DE102015208107A1 - Tonneau cover - Google Patents
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Abstract
Laderaumabdeckung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bei denen zwischen den Rückenlehnen (2, 3) der Rücksitze und der Hecktür ein Laderaum (4) vorgesehen ist, bestehend aus einer hinter den Rücksitzen quer zum Fahrzeug fest installierbaren Aufnahmekassette (5), in der ein in Längsrichtung des Fahrzeugs vor- und zurückschiebbares flexibles Abdeckelement (6) zur wahlweisen Abdeckung des Laderaums (4) angeordnet ist, sowie mindestens einem zusätzlichen Überbrückungselement (7), welches zum Abdecken des variablen Zwischenraums (8) zwischen der Aufnahmekassette (5) und den verschiebbaren Rücksitzen bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen (2, 3) der Rücksitze vorgesehen ist. Um den variablen räumlichen Abstand zwischen der Aufnahmekassette (5) und den verschiebbaren Rücksitzen bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen (2, 3) bequem und zuverlässig in sehr stabiler Bauweise zu überbrücken und gleichzeitig schallabsorbierend zu gestalten, wird das Überbrückungselement (7) derart ausgebildet, dass es aus einer Mehrzahl von teleskopartig ineinandergreifenden, steifen Segmenten (9, 10, 11) besteht, die doppelwandig ausgebildet und auseinander bzw. ineinander schiebbar sind, und dass die Segmente (9, 10, 11) aus schalldämmendem Material bestehen.Cargo space cover for vehicles, especially for passenger cars, in which between the backrests (2, 3) of the rear seats and the rear door, a cargo space (4) is provided, consisting of a behind the rear seats transversely to the vehicle permanently installable recording cassette (5), in the in the longitudinal direction of the vehicle forward and zurückschiebbares flexible cover member (6) for selectively covering the loading space (4) is arranged, and at least one additional bridging element (7), which for covering the variable gap (8) between the receiving cassette (5) and the slidable rear seats or pivotable backrests (2, 3) of the rear seats is provided. In order to comfortably and reliably bridge the variable spatial distance between the receiving cassette (5) and the displaceable rear seats or pivotable backrests (2, 3) in a very stable construction and at the same time sound-absorbing, the bridging element (7) is designed such that it consists of a plurality of telescopically interlocking, rigid segments (9, 10, 11), which are formed double-walled and apart or pushed into one another, and that the segments (9, 10, 11) consist of sound-insulating material.
Description
Die Erfindung betrifft eine Laderaumabdeckung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bei denen zwischen den Rückenlehnen der Rücksitze und einer Hecktür ein Laderaum vorgesehen ist, bestehend aus einer hinter den Rücksitzen quer zum Fahrzeug fest installierbaren Aufnahmekassette, in der ein in Längsrichtung des Fahrzeugs vor- und zurückschiebbares flexibles Abdeckelement zur wahlweisen Abdeckung des Laderaums angeordnet ist, sowie mindestens einem zusätzlichen Überbrückungselement, welches zum Abdecken des variablen Zwischenraums zwischen der Aufnahmekassette und den verschiebbaren Rücksitzen bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen der Rücksitze vorgesehen ist.The invention relates to a luggage compartment cover for vehicles, in particular for passenger cars, in which between the backrests of the rear seats and a rear door, a cargo space is provided, consisting of a behind the rear seats transversely to the vehicle permanently installable recording cassette in the front and a longitudinal direction of the vehicle retractable flexible cover member for selectively covering the loading space is arranged, and at least one additional bridging element, which is provided for covering the variable gap between the receiving cassette and the sliding rear seats or pivotable backrests of the rear seats.
Bei einer bekannten Laderaumabdeckvorrichtung der genannten Art (
Solche bekannten Konstruktionen sind nicht nur relativ aufwendig und äußerst unbequem in der Handhabung, sondern sie bieten auch keinen Schutz gegen Lärmbelästigung.Such known constructions are not only relatively expensive and extremely uncomfortable to handle, but they also offer no protection against noise pollution.
Das Gleiche gilt für eine andere bekannte Laderaumabdeckung (
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Laderaumabdeckung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass insbesondere der variable räumliche Abstand zwischen der Aufnahmekassette und den verschiebbaren Rücksitzen bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen nicht nur bequem und zuverlässig in stabiler Bauweise überbrückbar ist, sondern darüber hinaus schalldämmende bzw. schallabsorbierende Wirkungen zeigt.The invention has the object of providing a load compartment cover of the type mentioned in such a way that in particular the variable spatial distance between the receiving cassette and the sliding rear seats or swivel backrests is not only convenient and reliable in stable design bridged, but beyond sound-insulating or shows sound-absorbing effects.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Überbrückungselement aus einer Mehrzahl von teleskopartig ineinandergreifenden, steifen Segmenten besteht, die doppelwandig ausgebildet und auseinander bzw. ineinander schiebbar sind, und dass die Segmente aus schalldämmendem Material bestehen.According to the invention, this object is achieved in that the bridging element consists of a plurality of telescopically interlocking, rigid segments which are double-walled and are divergent or slidable, and that the segments consist of sound-insulating material.
Das erfindungsgemäße Konzept erlaubt eine sehr zuverlässige und stabile Überbrückung des variablen Zwischenraums zwischen der Aufnahmekassette und den verschiebbaren Rücksitzen bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen der Rücksitze und bietet gleichzeitig eine akustische Performance, die den Fahrkomfort verbessert. Die Schalldämpfung erfolgt dabei insbesondere dadurch, dass die ineinandergreifenden Segmente doppelwandig ausgebildet sind und aus ausgewähltem, schalldämmendem Material bestehen.The inventive concept allows a very reliable and stable bridging of the variable gap between the receiving cassette and the sliding rear seats or swivel backrests of the rear seats and at the same time provides an acoustic performance that improves ride comfort. The sound attenuation is effected in particular by the fact that the intermeshing segments are double-walled and made of selected, sound-insulating material.
Die Segmente können aus Kunststoffmaterial, beispielsweise Polypropylen, bestehen. Polypropylen hat nicht nur gute schallabsorbierende Eigenschaften, sondern ist darüber hinaus auch geruchlos und hautverträglich. Darüber hinaus hat es eine hohe Steifigkeit, Härte und Festigkeit.The segments may be made of plastic material, for example polypropylene. Polypropylene not only has good sound-absorbing properties, but is also odorless and hypoallergenic. In addition, it has high rigidity, hardness and strength.
Alternativ können die Segmente auch aus porösem schallabsorbierendem Material bestehen.Alternatively, the segments can also be made of porous sound-absorbing material.
Ferner ist es auch möglich, die Segmente aus glasfaserverstärktem Kunststoff herzustellen. Glasfaserverstärkte Kunststoffe sind ein kostengünstiger und dennoch sehr hochwertiger Faser-Kunststoff-Verbund, der nicht nur eine ausreichende Festigkeit sondern auch gute schallabsorbierende Eigenschaften aufweist.Furthermore, it is also possible to produce the segments of glass fiber reinforced plastic. Glass-fiber reinforced plastics are a cost-effective yet very high-quality fiber-plastic composite, which not only has sufficient strength but also good sound-absorbing properties.
Die doppelwandig ausgebildeten Segmente können schachtelförmig ineinandergreifen und ineinander geführt sein, sodass das Überbrückungselement durchgehend doppelwandig und dadurch auch aufgrund seiner konstruktiven Gestaltung zusätzlich schallabsorbierend wirkt.The double-walled segments can interlock box-shaped and be guided into each other, so that the bridging element continuously double-walled and thus additionally sound-absorbing effect due to its structural design.
Zur leichten Handhabung des Überbrückungselements können die Segmente in Richtung auf die verschiebbaren Rücksitze bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen unter Federvorspannung stehen. Dabei ist vorzugsweise zwischen dem am weitesten ausfahrbaren inneren Segment und der Endplatte des äußeren Segments eine Druckfeder angeordnet, die das Überbrückungselement stets in Kontakt mit den Rücksitzen bzw. deren verschwenkbaren Rückenlehnen hält und diesen bei Verstellung ausnahmslos folgt.For easy handling of the bridging element, the segments can be under spring tension in the direction of the displaceable rear seats or pivotable backrests. In this case, a compression spring is preferably arranged between the most extensible inner segment and the end plate of the outer segment, which always holds the bridging element in contact with the rear seats and their pivotable backrests and this follows without exception when adjusting.
Das am weitesten ausfahrbare innere Segment greift dabei zweckmäßig in das folgende Segment und dieses in das nächstfolgende Segment usw. ein. Wenn das Überbrückungselement beispielsweise aus drei Segmenten besteht, so ist das am weitesten ausfahrbare Segment am schmalsten ausgebildet und greift in das mittlere Segment ein, welches seinerseits in das dritte Segment eingreift, das an der Aufnahmekassette befestigt bzw. befestigbar ist. The furthest extendable inner segment expediently engages in the following segment and this in the next following segment, etc. For example, if the bridging element consists of three segments, the most extensible segment is narrowest and engages the central segment, which in turn engages the third segment which is fastened to the receiving cassette.
Zur Begrenzung des Hubes in Richtung des auseinandergeschobenen Zustands kann an den ineinandergreifenden Segmenten mindestens je ein Anschlag vorgesehen sein, wobei der Gesamthub des Überbrückungselements so bemessen ist, dass er größer oder gleich dem maximal zu erwartenden Abstand zwischen der Aufnahmekassette und den Rückseiten der Rücksitze bzw. Rückenlehnen ist.To limit the stroke in the direction of the telescoped state, at least one stop may be provided on the intermeshing segments, wherein the total stroke of the bridging element is dimensioned to be greater than or equal to the maximum expected distance between the receiving cassette and the rear sides of the rear seats or Backrests is.
Das Überbrückungselement kann an der Aufnahmekassette des Abdeckelements befestigt bzw. befestigbar sein.The bridging element may be fastened or attachable to the receiving cassette of the covering element.
Vorzugsweise ist das Überbrückungselement an der in Richtung auf die Rücksitze weisenden Seite der Aufnahmekassette befestigt bzw. befestigbar, sodass die Aufnahmekassette sowie das Überbrückungselement als eine Baueinheit ausgestaltet werden können.Preferably, the bridging element is fastened or attachable to the side of the receiving cassette pointing in the direction of the rear seats, so that the receiving cassette and the bridging element can be designed as a structural unit.
Das am weitesten ausfahrbare Segment des Überbrückungselements kann mit einer Stirnschiene zur Anlage an der jeweiligen Rückenlehne der Rücksitze ausgestattet sein. Die Stirnschiene liegt dabei aufgrund der Federbelastung der Segmente stets bündig an den Rückenlehnen der Rücksitze an und gewährleistet eine zuverlässige Abdeckung.The most extendable segment of the bridging element may be equipped with a front rail for engagement with the respective backrest of the rear seats. The front rail is always flush due to the spring load of the segments on the backrests of the rear seats and ensures reliable coverage.
Wenn die Rücksitze unabhängig voneinander verschiebbar sind bzw. die Rückenlehnen der Rücksitze unabhängig voneinander verschwenkbar sind, kann jedem der Rücksitzen bzw. jeder der Rückenlehnen ein gesondertes Überbrückungselement entsprechender Breite zugeordnet sein, sodass auch unterschiedlich große Zwischenräume zwischen der Aufnahmekassette und den Rücksitzen zuverlässig abgedeckt werden können.If the rear seats are independently displaceable or the backrests of the rear seats are independently pivotable, each of the rear seats or each of the backrests can be assigned a separate bridging element corresponding width, so that also different sized spaces between the receiving cassette and the rear seats can be reliably covered ,
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielhaft veranschaulicht und im Nachstehenden im Einzelnen anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:The invention is illustrated by way of example in the drawing and described in detail below with reference to the drawing. Show it:
Gemäß
Die in
Wenn ein Personenkraftwagen eine Rückbank aufweist, bei der die Rückenlehnen einstückig ausgebildet ist, so braucht lediglich ein einziges Überbrückungselement
Bei dem in
Die beiden in
In
In
Bei dem in
Das am weitesten ausfahrbare Segment
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel, bei dem drei Segmente
Die drei Segmente
Wie aus den Zeichnungsfiguren hervorgeht, ist das Überbrückungselement
Das am weitesten ausfahrbare innere Segment
Die Segmente
Als Materialien für die Segmente
Die schallabsorbierende Wirkung wird aber nicht allein durch das Material der Segmente, sondern zusätzlich auch durch die doppelwandige Ausbildung der Segmente erreicht.The sound-absorbing effect is achieved not only by the material of the segments, but also by the double-walled design of the segments.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Laderaumabdeckung Tonneau cover
- 22
- Rückenlehne backrest
- 33
- Rückenlehne backrest
- 44
- Laderaum hold
- 55
- Aufnahmekassette up cassette
- 66
- flexibles Abdeckelement flexible cover element
- 77
- Überbrückungselement bridging element
- 88th
- variabler Zwischenraum variable gap
- 99
- äußeres Segment outer segment
- 1010
- mittleres Segment middle segment
- 1111
- inneres Segment inner segment
- 1212
- Anschläge attacks
- 1313
- Rand am inneren Ende eines Segments Edge at the inner end of a segment
- 1414
- Rand am äußeren Ende eines Segments Edge at the outer end of a segment
- 1515
- Druckfeder compression spring
- 1616
- innere Endplatte des äußeren Segments inner end plate of the outer segment
- 1717
-
verschlossener Endbereich des inneren Segments
11 closed end region of theinner segment 11 - 1818
- Vorsprung head Start
- 1919
- Aufnahmeöffnung receiving opening
- 2020
- Stirnschiene end rail
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10208642 A1 [0002] DE 10208642 A1 [0002]
- DE 102009060162 A1 [0004] DE 102009060162 A1 [0004]
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Applications Claiming Priority (3)
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---|---|---|---|
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102022003748A1 (en) | 2021-10-20 | 2023-04-20 | Mercedes-Benz Group AG | Parcel shelf assembly for vehicles |
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DE10208642A1 (en) | 2002-02-28 | 2003-12-04 | Opel Adam Ag | Boot (trunk) space cover device for estate car (station wagon) has at least one second movable cover element extending from housing in second direction |
DE102009060162A1 (en) | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Volkswagen AG, 38440 | Cover for covering luggage compartment of i.e. passenger car, has cover elements automatically unfolded or pulled away in direct or indirect support or attachment connection at seat arrangement in direction from transverse carrier |
-
2015
- 2015-04-30 DE DE102015208107.9A patent/DE102015208107A1/en active Pending
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DE102009060162A1 (en) | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Volkswagen AG, 38440 | Cover for covering luggage compartment of i.e. passenger car, has cover elements automatically unfolded or pulled away in direct or indirect support or attachment connection at seat arrangement in direction from transverse carrier |
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