DE102015202557A1 - declutching - Google Patents
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- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
- F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
- F16D25/083—Actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/02—Overheat protection, i.e. means for protection against overheating
- F16D2300/021—Cooling features not provided for in group F16D13/72 or F16D25/123, e.g. heat transfer details
- F16D2300/0214—Oil or fluid cooling
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Ausrückvorrichtung mit einem Gehäuse mit einem Befestigungsflansch, mit einer ringförmigen Kolben-Zylindereinheit und mit einem ringförmigen Ausrücklager mit einem Lagerinnenring und mit einem Lageraußenring, wobei die Kolben-Zylindereinheit von dem Befestigungsflansch gehalten wird, wobei eine Kupplungskühlvorrichtung vorgesehen ist, welche in das Gehäuse als Kanal integriert ist.The invention relates to a release device having a housing with a mounting flange, with an annular piston-cylinder unit and with an annular release bearing with a bearing inner ring and with a bearing outer ring, wherein the piston-cylinder unit is held by the mounting flange, wherein a clutch cooling device is provided, which in the housing is integrated as a channel.
Description
Die Erfindung betrifft eine Ausrückvorrichtung mit einer Kupplungskühlvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und ein Getriebe mit einer solchen Ausrückvorrichtung.The invention relates to a release device with a clutch cooling device, in particular for motor vehicles, and a transmission with such a release device.
Kupplungen in Kraftfahrzeugen sind in der Regel in einer Getriebeglocke oder in einem Getriebegehäuse angeordnet und sie sind aufgrund der Reibung der Reibbeläge einer hohen thermischen Belastung ausgesetzt. Aufgrund der Anordnung in der Getriebeglocke oder anderweitig in einem Getriebegehäuse sind die Möglichkeiten der externen Kühlung jedoch beschränkt, was bei hoher thermischer Belastung zu Ausfällen der Kupplung führen kann. Clutches in motor vehicles are usually arranged in a bell housing or in a gear housing and they are exposed due to the friction of the friction linings of a high thermal load. Due to the arrangement in the bell housing or otherwise in a transmission housing, the possibilities of external cooling are limited, which can lead to failure of the coupling at high thermal load.
Solche Kupplungen können beispielsweise mittels zentral angeordneter hydraulischer Ausrücker betätigt werden, die ebenso in der Getriebeglocke und koaxial zu einer Getriebewelle angeordnet sind. Die Zuführung des Hydraulikfluids zum Ausrücker erfolgt dabei durch eine Hydraulikleitung, die üblicher Weise von außen durch eine Öffnung in die Getriebeglocke geführt werden muss. Ein solcher zentral angeordneter Ausrücker ist beispielsweise durch die
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Ausrückvorrichtung zu schaffen, mittels welcher eine verbesserte Kühlung einer Kupplung erreichbar ist und die dennoch einfach und kostengünstig aufgebaut ist. Und es ist die Aufgabe ein Getriebe mit einer solchen Ausrückvorrichtung zu schaffen, welches eine verbesserte Kühlung der Kupplung aufweist. It is the object of the invention to provide a release device by means of which an improved cooling of a clutch can be achieved and which is nevertheless simple and inexpensive. And it is the task to provide a transmission with such a release device, which has an improved cooling of the clutch.
Die Aufgabe der Erfindung bezüglich der Ausrückvorrichtung wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object of the invention with respect to the release device is achieved with the features of
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Ausrückvorrichtung mit einem Gehäuse mit einem Befestigungsflansch, mit einer ringförmigen Kolben-Zylindereinheit und mit einem ringförmigen Ausrücklager mit einem Lagerinnenring und mit einem Lageraußenring, wobei die Kolben-Zylindereinheit von dem Befestigungsflansch gehalten wird, wobei eine Kupplungskühlvorrichtung vorgesehen ist, welche in das Gehäuse als Kanal integriert ist. Bei einer solchen Ausrückvorrichtung wird das Ausrücklager beispielsweise von einem Kolben der Kolben- Zylindereinheit betätigt, wobei das Ausrücklager über Lagerinnering oder Lageraußenring von dem Kolben beaufschlagt wird. Der entsprechend andere Lagerring dient der Kupplungsbetätigung. Durch die in das Gehäuse integrierte Kupplungskühlvorrichtung kann das zur Kühlung verwendete Kühlfluid ohne zusätzliche Mittel auf die Kupplung appliziert werden. Dies erlaubt eine einfache Konstruktion und Montage der Ausrückvorrichtung.An embodiment of the invention relates to a release device having a housing with a mounting flange, with an annular piston-cylinder unit and with an annular release bearing with a bearing inner ring and with a bearing outer ring, wherein the piston-cylinder unit is held by the mounting flange, wherein a clutch cooling device is provided, which is integrated into the housing as a channel. In such a release device, the release bearing is actuated for example by a piston of the piston-cylinder unit, wherein the release bearing is acted upon via bearing inner ring or bearing outer ring of the piston. The corresponding other bearing ring serves the clutch operation. By integrated in the housing clutch cooling device, the cooling fluid used for cooling can be applied to the clutch without additional funds. This allows a simple design and installation of the release device.
Vorteilhaft ist es, wenn der Kanal ein Ringkanal ist. It is advantageous if the channel is an annular channel.
Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn der Kanal oder Ringkanal in das Gehäuse eingebracht ist und in Richtung auf das Ausrücklager eine umlaufende ringförmige Öffnung oder eine Mehrzahl von Öffnungen aufweist, um ein Kühlmedium in Richtung auf das Ausrücklager austreten lassen zu können. Dadurch wird ein ringförmiger oder nahezu ringförmiger Luftstrom bewirkt, was eine eher gleichmäßige Beaufschlagung der Kupplung durch das Kühlfluid bewirkt.It is particularly advantageous if the channel or annular channel is introduced into the housing and in the direction of the release bearing has a circumferential annular opening or a plurality of openings in order to allow a cooling medium to escape in the direction of the release bearing can. As a result, an annular or almost annular air flow is effected, which causes a rather uniform loading of the coupling by the cooling fluid.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Kanal oder Ringkanal radial außerhalb der ringförmigen Kolben-Zylindereinheit angeordnet ist. Dadurch kann das Kühlfluid ohne Störung durch die Kolben-Zylindereinheit nach radial außen an der Kupplung entlang strömen, was die Kühlung der Kupplung verbessert. It is particularly advantageous if the channel or annular channel is arranged radially outside the annular piston-cylinder unit. Thereby, the cooling fluid can flow without interference through the piston-cylinder unit radially outward on the coupling along, which improves the cooling of the clutch.
Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn zwischen dem Gehäuse und dem Befestigungsflansch radial zwischen der Kolben-Zylindereinheit und dem Kanal oder Ringkanal eine Dichtung vorgesehen ist, um den Kanal oder Ringkanal gegenüber der Kolben-Zylindereinheit abzudichten. Dadurch wird der Raumbereich des Kühlfluids von dem Hydraulikbereich getrennt und es findet keine Vermischung der jeweiligen Medien statt.It is particularly advantageous if between the housing and the mounting flange radially between the piston-cylinder unit and the channel or annular channel a seal is provided to seal the channel or annular channel relative to the piston-cylinder unit. Thereby, the space area of the cooling fluid is separated from the hydraulic area and there is no mixing of the respective media.
Auch ist es zweckmäßig, wenn zwischen dem Gehäuse und dem Befestigungsflansch radial außerhalb des Kanals oder Ringkanals eine Dichtung vorgesehen ist, um den Kanal oder Ringkanal nach Außen abzudichten. Dadurch wird das Kühlfluid nur zur Kühlung verwendet, ohne dass es an Nahtstellen unkontrolliert ausströmen kann.It is also expedient if a seal is provided between the housing and the fastening flange radially outside the channel or annular channel in order to seal the channel or annular channel to the outside. As a result, the cooling fluid is used only for cooling without it being able to flow out uncontrollably at interfaces.
Auch ist es vorteilhaft, wenn der Kanal oder Ringkanal in Richtung auf das Ausrücklager trichterförmig erweitert ist. Dadurch wird eine gezielte Ausströmung des Kühlfluid erreicht.It is also advantageous if the channel or annular channel is widened funnel-shaped in the direction of the release bearing. As a result, a targeted outflow of the cooling fluid is achieved.
Auch ist es vorteilhaft, wenn der Kanal oder Ringkanal mit einem Anschluss verbunden ist, über welchen der Kanal oder Ringkanal an eine Anschlussleitung anschließbar ist, um eine Kühlmediumversorgung zu gewährleisten.It is also advantageous if the channel or annular channel is connected to a terminal, via which the channel or annular channel can be connected to a connecting line in order to ensure a cooling medium supply.
Die Aufgabe der Erfindung bezüglich des Getriebes wird mit den Merkmalen von Anspruch 9 gelöst.The object of the invention with respect to the transmission is achieved with the features of
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Getriebe mit einem Getriebegehäuse und/oder mit einer Getriebeglocke, mit zumindest einer Kupplung, wobei eine erfindungsgemäße Ausrückvorrichtung vorgesehen ist. An embodiment of the invention relates to a transmission with a gear housing and / or with a bell housing, with at least one clutch, wherein a release device according to the invention is provided.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert: The present invention will be explained in more detail below with reference to preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures:
Dabei zeigen:Showing:
Die
Die Hülse
Die Kolben-Zylindereinheit
Erfindungsgemäß ist eine Kupplungskühlvorrichtung
Alternativ zu einer umlaufenden ringförmigen Öffnung
Der Ringkanal
Der Ringkanal
Der Ringkanal
Die Ausrückvorrichtung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Ausrückvorrichtung declutching
- 22
- Gehäuse casing
- 33
- Befestigungsflansch mounting flange
- 44
- Öffnung opening
- 55
- Hülse shell
- 66
- Kolben-Zylindereinheit Piston-cylinder unit
- 77
- Zylinderraum cylinder space
- 88th
- Kolben piston
- 99
- Lagerring bearing ring
- 1010
- Lagerring bearing ring
- 1111
- Ausrücklager release bearing
- 1212
- Kupplungskühlvorrichtung Clutch cooler
- 1313
- Ringkanal annular channel
- 1414
- Öffnung opening
- 1515
- Dichtung poetry
- 1616
- Dichtung poetry
- 1717
- Anschluss connection
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012212633 A1 [0003] DE 102012212633 A1 [0003]
Claims (9)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102015202557.8A DE102015202557A1 (en) | 2014-03-05 | 2015-02-12 | declutching |
Applications Claiming Priority (3)
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---|---|---|---|
DE102014204032.9 | 2014-03-05 | ||
DE102014204032 | 2014-03-05 | ||
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DE102015202557A1 true DE102015202557A1 (en) | 2015-09-10 |
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ID=53884162
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DE102015202557.8A Withdrawn DE102015202557A1 (en) | 2014-03-05 | 2015-02-12 | declutching |
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Citations (1)
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---|---|---|---|---|
DE102012212633A1 (en) | 2011-08-03 | 2013-02-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulic cylinder, in particular for a clutch actuator in a motor vehicle |
-
2015
- 2015-02-12 DE DE102015202557.8A patent/DE102015202557A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
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DE102012212633A1 (en) | 2011-08-03 | 2013-02-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulic cylinder, in particular for a clutch actuator in a motor vehicle |
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Legal Events
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