DE102014223555A1 - Device with a sensor for measuring an NH3 concentration - Google Patents

Device with a sensor for measuring an NH3 concentration Download PDF

Info

Publication number
DE102014223555A1
DE102014223555A1 DE102014223555.3A DE102014223555A DE102014223555A1 DE 102014223555 A1 DE102014223555 A1 DE 102014223555A1 DE 102014223555 A DE102014223555 A DE 102014223555A DE 102014223555 A1 DE102014223555 A1 DE 102014223555A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sensor
exhaust
contraption
end pipe
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102014223555.3A
Other languages
German (de)
Inventor
Giampaolo Nigro
Sergej Naumov
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102014223555.3A priority Critical patent/DE102014223555A1/en
Publication of DE102014223555A1 publication Critical patent/DE102014223555A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/082—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of tailpipe, e.g. with means for mixing air with exhaust for exhaust cooling, dilution or evacuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/008—Mounting or arrangement of exhaust sensors in or on exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1827—Sealings specially adapted for exhaust systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1888—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
    • F01N13/1894—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells the parts being assembled in longitudinal direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/10—Fitting temporarily exhaust apparatus on exhaust conduit, e.g. in confined environment, garage or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/16—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by using threaded joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/18—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by using quick-active type locking mechanisms, e.g. clips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/021—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting ammonia NH3

Abstract

Die Erfindung betrifft eine für Versuchs- und Forschungsbereiche einsetzbare Vorrichtung (1) zur Messung einer NH3-Konzentration bei einer SCR-Abgasreinigung. Die Vorrichtung (1) dient der Anordnung eines Sensors (3) im Abgasstrom eines Abgasendrohrs (2) und ist zu diesem Zweck mit einem rohrförmigen Anschlusselement (4) ausgestattet, an dem der Sensor (3) angebracht ist. Die Fixierung des Anschlusselementes (4) an dem Abgasendrohr (2) erfolgt mittels eines dichtend gegen einen Umfangsabschnitt (8) des Abgasendrohres (2) anlegbaren Kupplungselementes (9) aus Silikon, welches aufgrund seiner elastischen und flexiblen Materialeigenschaften eine einfache und werkzeuglose Fixierung an den Abgasendrohr (2) gestattet.The invention relates to an apparatus (1) which can be used for experimental and research areas for measuring an NH 3 concentration in an SCR exhaust gas purification. The device (1) is used to arrange a sensor (3) in the exhaust gas flow of an exhaust end pipe (2) and is equipped for this purpose with a tubular connecting element (4) on which the sensor (3) is mounted. The fixing of the connecting element (4) to the exhaust end pipe (2) by means of a sealing against a peripheral portion (8) of the exhaust end pipe (2) can be applied coupling element (9) made of silicone, which due to its elastic and flexible material properties a simple and tool-free fixation to the Exhaust tailpipe (2) allowed.

Description

Die Erfindung betrifft eine mit zumindest einem Sensor ausgestattete Vorrichtung zur Messung einer NH3-Konzentration bei einer mit einem SCR-Katalysator ausgestatteten Abgasanlage an einem Abgasendrohr eines Kraftfahrzeuges. The invention relates to a device equipped with at least one sensor for measuring an NH 3 concentration in an exhaust system equipped with an SCR catalytic converter on an exhaust gas end pipe of a motor vehicle.

Über die vergangenen Jahre sind die Emissionsrichtlinien für Verbrennungsmotoren immer strenger geworden. Die gesetzlich festgelegten Höchstmengen von NOx und Partikeln aus Verbrennungsmotoren sind so niedrig, dass die Emissionsniveaus in vielen Fällen nicht mit verbesserten Verbrennungstechnologien erfüllt werden können. Deshalb ist der Einsatz der Abgasnachbehandlung zur Eliminierung der bei der Verbrennung von Kraftstoff entstandenen Gifte und unverbrannten Kraftstoffkomponenten unabdingbar.. Over the past few years, emissions standards for internal combustion engines have become increasingly stringent. The statutory maximum levels of NOx and particulates from internal combustion engines are so low that in many cases emission levels can not be met with improved combustion technologies. Therefore, the use of exhaust aftertreatment to eliminate the toxins and unburned fuel components produced during the combustion of fuel is indispensable.

Die im Abgas eines Kraftfahrzeuges enthaltenen unerwünscht emittierten Stoffe können in zwei Gruppen unterschieden werden. So bezeichnet der Begriff Primäremission chemische Substanzen, die durch den Verbrennungsprozess des Kraftstoffes im Motor direkt entstehen und bereits vor dem Passieren von Abgasreinigungseinrichtungen in der sogenannten Rohemission vorhanden sind, beispielsweise unverbrannte Kohlenwasserstoffe, NOx, Partikel. Als Sekundäremission werden solche chemische Substanzenbezeichnet, die als Nebenprodukte in der Abgasreinigungsanlage entstehen können, beispielsweise NH3 oder N2O. The undesirable substances contained in the exhaust gas of a motor vehicle can be divided into two groups. For example, the term primary emission refers to chemical substances which are produced directly by the combustion process of the fuel in the engine and are already present in the so-called raw emission before passing through exhaust gas purification devices, for example unburned hydrocarbons, NOx, particles. As a secondary emission such chemical substances are referred to, which may be formed as by-products in the emission control system, such as NH 3 or N 2 O.

Die unerwünschten Gase Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff können aus dem mageren Abgas durch Oxidation an einem geeigneten Oxidationskatalysator leicht unschädlich gemacht werden. Die Reduktion der Stickoxide zu Stickstoff ist wegen des hohen Sauerstoffgehaltes im Abgas eines mager betriebenen Verbrennungsmotors wesentlich schwieriger. Für die Entfernung der Partikelemissionen ist der Einsatz spezieller Dieselpartikelfilter bislang unumgänglich. The undesirable gases carbon monoxide and hydrocarbon can be easily rendered harmless from the lean exhaust gas by oxidation on a suitable oxidation catalyst. The reduction of nitrogen oxides to nitrogen is much more difficult because of the high oxygen content in the exhaust gas of a lean-burn internal combustion engine. For the removal of particle emissions, the use of special diesel particulate filters has been unavoidable so far.

Bekannte Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden aus Abgasen sind zum einen Verfahren unter Verwendung von Stickoxid-Speicherkatalysatoren (NOx Storage Catalyst – NSC) und zum anderen Verfahren zur selektiven katalytischen Reduktion (Selective Catalytic Reduktion – SCR) mittels Ammoniak an einem geeigneten Katalysator, kurz SCR-Katalysator. Known methods for removing nitrogen oxides from exhaust gases are on the one hand a method using nitrogen storage catalysts (NOx Storage Catalyst - NSC) and on the other hand, selective catalytic reduction (SCR) method using ammonia on a suitable catalyst, abbreviated SCR- Catalyst.

Beispielsweise beschreibt die WO 99/39809 A1 ein Abgasreinigungssystem, in dem ein Oxidationskatalysator zur Oxidation von NOx, ein Partikelfilter, eine Dosiereinrichtung für ein Reduktionsmittel und ein SCR-Katalysator aufeinander folgen. For example, this describes WO 99/39809 A1 an exhaust gas purification system in which an oxidation catalyst for the oxidation of NOx, a particulate filter, a metering device for a reducing agent and an SCR catalyst follow one another.

Dabei wird, je nach Motorenkonzeption und Aufbau der Abgasanlage, zwischen "aktiven" und "passiven" SCR-Verfahren unterschieden, wobei bei "passiven" SCR-Verfahren in der Abgasanlage gezielt generierte Ammoniak-Sekundäremissionen als Reduktionsmittel zur Reduktion der Stickoxide genutzt werden. Depending on the engine design and design of the exhaust system, a distinction is made between "active" and "passive" SCR methods, with "passive" SCR processes in the exhaust system using specifically generated secondary ammonia emissions as reducing agents for the reduction of nitrogen oxides.

Solche "passiven" SCR-Verfahren haben den Nachteil, dass einer ihrer wesentlichen Bestandteile die Bereitstellung fetter, also sauerstoffarmer Abgasbedingungen ist, die in der Regel zur in-situ-Erzeugung von Ammoniak als Reduktionsmittel benötigt werden. Such "passive" SCR processes have the disadvantage that one of their essential components is the provision of rich, ie oxygen-poor exhaust conditions, which are generally required for the in-situ generation of ammonia as a reducing agent.

Demgegenüber wird in "aktiven" SCR-Verfahren das Reduktionsmittel aus einem mitgeführten Zusatztank mittels einer Einspritzdüse in den Abgasstrang eindosiert. Als solches kann außer Ammoniak auch eine leicht zu Ammoniak zersetzliche Verbindung wie zum Beispiel Harnstoff oder Ammoniumcarbamat verwendet werden. Ammoniak muss dem Abgas mindestens im stöchiometrischen Verhältnis zu den Stickoxiden zugeführt werden. In contrast, in "active" SCR process, the reducing agent is metered from an entrained additional tank by means of an injection nozzle in the exhaust line. As such, in addition to ammonia, an easily ammonia-decomposable compound such as urea or ammonium carbamate may also be used. Ammonia must be supplied to the exhaust gas at least in the stoichiometric ratio to the nitrogen oxides.

Die genaue Dosierung des Ammoniaks bereitet wegen der stark schwankenden Betriebsbedingungen der Kraftfahrzeuge große Schwierigkeiten. Dies führt teilweise zu erheblichen Ammoniak-Durchbrüchen nach dem SCR-Katalysator. The exact dosage of ammonia causes great difficulties because of the highly fluctuating operating conditions of motor vehicles. This sometimes leads to significant ammonia breakthroughs after the SCR catalyst.

Die DE 10 2010 029 740 A1 betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines SCR-Katalysators, bei dem die NH3-Speicherfähigkeit des SCR-Katalysators überwacht wird. Das Verfahren basiert darauf, dass durch eine kontinuierliche Beobachtung und Bewertung des gemessenen NOx-Umsatzes während der Überdosierungsphase die Entstehung von NH3-Schlupf bereits im Ansatz erkannt wird. Somit kann gezielt bereits bei sehr geringen NH3-Konzentrationen stromabwärts des SCR-Katalysators ein entsprechendes Signal generiert werden. Zur Erkennung eines NH3-Schlupfes, der den Übergang von der Überdosierungsphase zu der Unterdosierungsphase anzeigt, wird eine den NOx-Umsatz charakterisierende Größe während der Überdosierungsphase kontinuierlich erfasst und bei einem Abfall des NOx-Umsatzes darauf geschlossen, dass ein NH3-Schlupf vorliegt. Dies erlaubt eine sehr schnelle und frühzeitige Erkennung des NH3-Schlupfes, sodass die auftretenden NH3-Emissionen so klein wie möglich gehalten werden können. Dies ist insbesondere im Hinblick auf die gesundheitsschädigende Wirkung von freigesetztem Ammoniak vorteilhaft. The DE 10 2010 029 740 A1 relates to a method of monitoring an SCR catalyst in which the NH 3 storage capability of the SCR catalyst is monitored. The method is based on continuously detecting and evaluating the measured NOx conversion during the overdosage phase to detect the formation of NH 3 slip. Thus, a corresponding signal can be generated selectively even at very low NH 3 concentrations downstream of the SCR catalyst. To detect NH 3 slippage indicative of the transition from the overdosage phase to the underdosage phase, a variable characterizing NO x conversion is continuously detected during the overdosage phase and it is concluded, with a drop in NO x conversion, that NH 3 slippage is present , This allows a very fast and early detection of NH 3 slippage, so that the occurring NH 3 emissions can be kept as small as possible. This is particularly advantageous in view of the harmful effects of released ammonia.

Die US 2010/0024393 A1 betrifft ein Verfahren zum Steuern bzw. Regeln von NOx mit einem SCR-Katalysator unter Verwendung von Ammoniakspeicherung und Schlupfsteuerung. Das NH3, das in den SCR-Katalysator fließt, wird mittels eines NH3-Sensors an einem Abgasendrohrauslass erfasst. Der NH3-Sensor an dem Abgasendrohrauslass unterstützt die Messung und Steuerung des Abgasendrohr-NH3-Schlupfs durch Bereitstellen von Informationen über den Abgasendrohr-NH3-Schlupf. Beispielsweise wird auf dieser Basis die Harnstoffdosierrate gesteuert. The US 2010/0024393 A1 relates to a method of controlling NOx with an SCR catalyst using ammonia storage and slip control. The NH 3 , which flows into the SCR catalyst is, by means of an NH 3 sensor detected at a Abgasendrohrauslass. The NH 3 sensor at the exhaust tailpipe outlet aids in the measurement and control of exhaust tailpipe NH 3 slip by providing information about exhaust tailpipe NH 3 slip. For example, the urea dosing rate is controlled on this basis.

Darüber hinaus ist aus der WO 2014/066214 A1 noch eine Abgasüberwachungseinrichtung eines SCR-Katalysators bekannt, die insbesondere Sensoren zur Druck- und Temperaturmessung und der Erfassung von NOx-Daten hat. In addition, from the WO 2014/066214 A1 nor an exhaust gas monitoring device of an SCR catalyst known, in particular sensors for pressure and temperature measurement and the detection of NOx data has.

Ziel bei der Applikation einer SCR-Dosierstrategie ist das Einstellen eines NH3-Speicherfüllstandes bei gegebenen Randbedingungen für eine optimale NOx-Konvertierungsrate ohne NH3-Schlupf nach dem Katalysator. The aim of applying an SCR dosing strategy is to set an NH 3 storage level under given boundary conditions for an optimum NO x conversion rate without NH 3 slip after the catalyst.

Typischerweise wird die Applikation der SCR-Dosierstrategie an einem Prüfstand für eine Motor-Abgasanlage-Konfiguration durchgeführt. Die Übertragung der dabei ermittelten Messwerte auf den Betrieb des Kraftfahrzeuges unter realen Fahrbedingungen ist oftmals nur eingeschränkt möglich. Daher ist es sinnvoll, eine Messung von Größen wie NOx-Umsatz oder NH3-Schlupf unmittelbar im Betrieb des Kraftfahrzeuges vorzunehmen. Typically, the application of the SCR dosing strategy is performed on a test bench for an engine exhaust system configuration. The transmission of the measurements thus determined to the operation of the motor vehicle under real driving conditions is often only possible to a limited extent. Therefore, it makes sense to carry out a measurement of variables such as NOx conversion or NH 3 slip immediately during operation of the motor vehicle.

Nach dem derzeitigen Stand der Technik werden die hierfür erforderlichen Messsensoren in die vorhandene Abgasanlage insbesondere durch Einbringen von Durchbrüchen für die Messsensoren integriert. According to the current state of the art, the measuring sensors required for this purpose are integrated into the existing exhaust system, in particular by introducing openings for the measuring sensors.

Als nachteilig erweist sich der damit verbundene Aufwand, der vor allem durch die zumindest teilweise Demontage der Abgasanlage entsteht. Weiterhin entsteht auch bei einem späteren Rückbau ein erheblicher Zusatzaufwand, sodass oftmals auf den Ausbau der Sensoren verzichtet wird. Zudem lassen sich die eingebrachten Durchbrechungen nur mit hohem Aufwand wieder schließen. A disadvantage is the associated effort, which is mainly caused by the at least partial disassembly of the exhaust system. Furthermore, a considerable additional effort is also incurred in a later dismantling, so often dispensed with the expansion of the sensors. In addition, the introduced openings can close again only with great effort.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Messung einer NH3-Konzentration zu schaffen, welche eine Messung unter realen Betriebsbedingungen ohne einen substantiellen Eingriff in die Abgasanlage des Kraftfahrzeuges gestattet. Insbesondere soll die Vorrichtung schnell und flexibel, vor allem auch bei unterschiedlichen Fahrzeugen, einsatzbereit sein und sich zudem ohne bleibende Änderungen von dem Kraftfahrzeug entfernen lassen. Against this background, the invention has the object to provide a device for measuring an NH 3 concentration, which allows a measurement under real operating conditions without a substantial interference with the exhaust system of the motor vehicle. In particular, the device should be fast and flexible, especially for different vehicles, ready for use and also can be removed without permanent changes of the motor vehicle.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1. Die Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung. This object is achieved with a device according to the features of claim 1. The subclaims relate to particularly expedient developments of the invention.

Der Sensor der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist insbesondere ein Sensor zur Messung einer NH3-Konzentration. The sensor of the device according to the invention is in particular a sensor for measuring an NH 3 concentration.

Erfindungsgemäß hat also die Vorrichtung ein rohrförmiges Anschlusselement zur lösbaren Fixierung an dem Abgasendrohr mittels eines dichtend gegen einen Umfangsabschnitt des Abgasendrohres anlegbaren Kupplungselementes, wobei das Anschlusselement mit einem Träger für den Sensor derart ausgestattet ist, dass der Sensor in den freien Strömungsquerschnitt des Anschlusselementes hineinreicht, wobei das Anschlusselement in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Sensor einen Abgasauslass aufweist. Hierdurch wird in überraschend einfacher Weise eine insbesondere werkzeuglose Montage des Sensors an dem Abgasendrohr ohne eine Veränderung der vorhandenen Abgasanlage ermöglicht, indem die Vorrichtung in Verlängerung des Abgasendrohres angeordnet wird. Indem die Abgasanlage während der Messung ohne Eingriffe in den Abgasstrom, insbesondere also ohne eine durch den Sensor verursachte Beeinträchtigung der Abgasströmung innerhalb der Rohrleitung funktionsbereit ist, werden unerwünschte und das Messergebnis verfälschende Wechselwirkungen zwischen dem Sensor und der Abgasanlage, insbesondere dem SCR-Katalysator, vermieden. Zudem gestattet die erfindungsgemäße Vorrichtung einen universellen Einsatz ohne spezielle Anpassungen und kann jederzeit rückstandslos entfernt werden. According to the invention, therefore, the device has a tubular connecting element for releasably fixing to the exhaust gas end pipe by means of a sealing element engageable against a peripheral portion of the exhaust end pipe coupling element, wherein the connecting element is equipped with a support for the sensor such that the sensor extends into the free flow cross-section of the connecting element, wherein the connection element has an exhaust gas outlet behind the sensor in the flow direction of the exhaust gas. As a result, a particularly tool-free installation of the sensor on the exhaust pipe end without changing the existing exhaust system is possible in a surprisingly simple manner by the device is arranged in extension of the exhaust pipe end. By the exhaust system during the measurement without interference with the exhaust stream, in particular without a caused by the sensor impairment of the exhaust gas flow within the pipeline is ready, unwanted and the measurement result falsifying interactions between the sensor and the exhaust system, in particular the SCR catalyst avoided , In addition, the device of the invention allows universal use without special adjustments and can be removed at any time without residue.

Indem das Kupplungselement mit einem Dichtungselement zur gasdichten Anlage an dem Abgasendrohr ausgestattet ist, werden unerwünschte Strömungsverluste zuverlässig vermieden. Dabei kann das Dichtungselement insbesondere derart ausgeführt sein, dass in dem Übergangsbereich zwischen dem Abgasendrohr und dem Kupplungselement lediglich geringe Strömungsverluste entstehen und der freie Strömungsdurchlass nicht vermindert wird. By the coupling element is equipped with a sealing element for gas-tight contact with the exhaust tailpipe, unwanted flow losses are reliably avoided. In this case, the sealing element may in particular be designed such that only small flow losses occur in the transition region between the exhaust gas end pipe and the coupling element and the free flow passage is not reduced.

Hierzu weist vorzugsweise das Dichtungselement eingeschränkt elastische und/oder flexible Materialeigenschaften auf, sodass eine zuverlässige Abdichtung auch ohne ein zusätzliches Fixiermittel erreicht wird. Beispielsweise eignen sich für derartige Zwecke Dichtungselemente aus Silikon, welche dadurch zugleich eine gute Temperaturbeständigkeit aufweisen. Das Dichtungselement kann dabei als eine Tülle, Manschette oder auch abschnittsweise als Faltenbalg ausgeführt sein. For this purpose, preferably, the sealing element has limited elastic and / or flexible material properties, so that a reliable seal is achieved without an additional fixative. For example, sealing elements made of silicone, which at the same time have good temperature resistance, are suitable for such purposes. The sealing element can be designed as a spout, sleeve or even sections as a bellows.

Indem das Dichtungselement darüber hinaus auch eine ausreichende Formstabilität aufweist, kann so zugleich die Haltefunktion für das Kupplungselement durch das Dichtungselement realisiert werden. Darüber hinaus kann das Anschlusselement mittels einer derart flexiblen oder elastischen Dichtung an nahezu beliebige Abgasendrohrformen, insbesondere also auch von der Kreisform abweichende Auslassöffnungen, problemlos angepasst werden. Beispielsweise kann das Dichtungselement ohne Änderungen auch an ovalen Abgasendrohren angebracht werden. In addition, by the sealing element also has a sufficient dimensional stability, so at the same time the holding function for the coupling element can be realized by the sealing element. In addition, the connection element by means of such a flexible or elastic seal on Almost any Abgasendrohrformen, especially so also deviating from the circular shape outlet openings are easily adapted. For example, the sealing element can also be attached to oval exhaust tailpipes without changes.

Das Kupplungselement könnte zu diesem Zweck in die auslassseitige Öffnung des Abgasendrohres eingeführt werden. Besonders praxisgerecht ist hingegen eine Ausgestaltung des Verfahrens, bei dem das Kupplungselement mittels eines Fixiermittels kraftschlüssig an einem äußeren Umfangsabschnitt des Abgasendrohres positionierbar ist, sodass der freie Auslassquerschnitt des Abgasendrohres durch die Vorrichtung nicht beschränkt wird. The coupling element could for this purpose be introduced into the outlet-side opening of the exhaust end pipe. In contrast, an embodiment of the method in which the coupling element can be positioned by means of a fixing means in a force-fitting manner on an outer circumferential section of the exhaust gas end pipe is particularly practical, so that the free outlet cross section of the exhaust gas end pipe is not restricted by the device.

Bei einer weiteren, ebenfalls besonders sinnvollen Ausgestaltung der Erfindung weist der Träger eine Aufnahme zur insbesondere radialen Fixierung des Sensors auf, wobei die radiale Position, beispielsweise mittels eines Gewindes des Trägers derart eingestellt werden kann, dass sich der Sensor bis in den Bereich einer Strömungsmittelachse oder einer geometrischen Mitte der Auslassöffnung des Abgasendrohres erstreckt. In another, also particularly useful embodiment of the invention, the carrier has a receptacle for particular radial fixation of the sensor, wherein the radial position, for example by means of a thread of the carrier can be adjusted so that the sensor into the region of a fluid axis or a geometric center of the outlet opening of the exhaust end pipe extends.

Gemäß einer weiteren besonders zweckmäßigen Ausgestaltungsform der Erfindung ist der zumindest eine Sensor mit einer insbesondere vertikalen Orientierung in hängender Anordnung an dem Träger fixiert, sodass dieser vor Umwelteinflüssen, insbesondere Flüssigkeitsansammlungen, weitgehend geschützt in dem Anschlusselement angeordnet ist. According to a further particularly expedient embodiment of the invention, the at least one sensor with a particular vertical orientation is fixed in a hanging arrangement on the carrier, so that it is largely protected from environmental influences, in particular liquid accumulations, arranged in the connection element.

Zudem erweist es sich als besonders praxisgerecht, wenn zumindest ein Sensor austauschbar an dem Träger fixiert ist und daher bei einer möglichen Beschädigung oder zu Kontrollzwecken problemlos von dem Träger und somit von dem Anschlusselement gelöst werden kann. Hierzu eignet sich beispielsweise ein Träger mit einem Innengewinde, in welches der Sensor mit einem Außengewinde eingeschraubt werden kann, wobei zugleich auch die axiale Position und die Winkelposition in Bezug auf die Strömungsrichtung variabel eingestellt werden kann. In addition, it proves to be particularly practical if at least one sensor is interchangeable fixed to the carrier and therefore can be easily solved in a possible damage or for control purposes of the carrier and thus of the connection element. For this purpose, for example, a carrier with an internal thread, in which the sensor can be screwed with an external thread, wherein at the same time, the axial position and the angular position with respect to the flow direction can be variably adjusted.

Dabei kann eine besonders zuverlässige Fixierung und zugleich eine verbesserte Dichtungswirkung dadurch erreicht werden, dass das Fixiermittel zumindest eine Rohrschelle umfasst. Auf diese Weise kann eine vorbestimmte Klemmkraft eingestellt werden. Zudem eignen sich derartige Schellen auch zur Fixierung an nicht rotationssymmetrischen Abgasendrohren. In this case, a particularly reliable fixation and at the same time an improved sealing effect can be achieved in that the fixing means comprises at least one pipe clamp. In this way, a predetermined clamping force can be adjusted. In addition, such clamps are also suitable for fixing to non-rotationally symmetrical exhaust tailpipes.

Das Anschlusselement könnte in einer einfachen Ausführungsform durch einen Rohrabschnitt realisiert werden. Besonders sinnvoll ist darüber hinaus zudem auch eine Ausgestaltung, bei welcher das Kupplungselement einen ersten, an das Abgasendrohr angepassten Leitungsquerschnitt und einen gegenüber dem ersten Leitungsquerschnitt erweiterten zweiten Leitungsquerschnitt für das Anschlusselement aufweist, wobei zwischen dem ersten Leitungsquerschnitt und dem zweiten Leitungsquerschnitt ein Übergangsbereich mit einer stetigen Querschnittserweiterung vorgesehen ist. Hierdurch eignet sich das Kupplungselement auch für große Auslassquerschnitte eines Abgasendrohres, beispielsweise bei Nutzfahrzeugen. Zudem kommt es im Bereich des zweiten Leitungsquerschnitts zu einer Reduzierung der Strömungsgeschwindigkeit, die zu einer Verbesserung der Messwerterfassung führt. Eine Beeinträchtigung oder Fehlereinflüsse auf die Messung aufgrund der Querschnittserweiterung sind hingegen ausgeschlossen, weil mittels des Sensors die Konzentration gemessen wird. The connecting element could be realized in a simple embodiment by a pipe section. Moreover, an embodiment in which the coupling element has a first line cross-section adapted to the exhaust end pipe and a second line cross-section for the connection element that has been widened with respect to the first line cross-section is particularly useful. A transition region with a continuous region exists between the first line cross-section and the second line cross-section Cross-sectional extension is provided. As a result, the coupling element is also suitable for large outlet cross sections of an exhaust end pipe, for example in commercial vehicles. In addition, in the region of the second line cross section, the flow velocity is reduced, which leads to an improvement in the measured value acquisition. An impairment or error influences on the measurement due to the cross-sectional widening are excluded, however, because the concentration is measured by means of the sensor.

Weiterhin ist es von Vorteil, wenn der Sensor zur kontinuierlichen, zyklischen und/oder diskontinuierlichen Messung ausgeführt ist, um so den Verlauf der Messwerterfassung in Verbindung mit einer Vielzahl von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine zuverlässig auswerten zu können. Furthermore, it is advantageous if the sensor is designed for continuous, cyclical and / or discontinuous measurement in order to be able to reliably evaluate the course of the measured value detection in conjunction with a multiplicity of operating parameters of the internal combustion engine.

Vorzugsweise weist die Vorrichtung eine Schnittstelle zur drahtlosen Datenübertragung erfasster Messwerte auf. Hierdurch kann auf die Verlegung von Signalleitungen zur Übermittlung der erfassten Messwerte an eine Steuereinheit verzichtet werden. Vielmehr ist die Vorrichtung nach dem Anbringen an dem Abgasendrohr unmittelbar betriebsbereit, wobei gegebenenfalls eine elektrische Energieversorgung in Form eines Energiespeichers an dem Anschlusselement angebracht wird. The device preferably has an interface for wireless data transmission of acquired measured values. This makes it possible to dispense with the laying of signal lines for the transmission of the detected measured values to a control unit. Rather, the device is immediately ready for operation after attachment to the exhaust pipe end, with optionally an electrical energy supply in the form of an energy storage device is attached to the connection element.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in einer Explosionsdarstellung eine insbesondere im Versuchs- und Forschungsbereich einsetzbare Vorrichtung 1 zur Messung einer NH3-Konzentration bei einer mit einem nicht gezeigten SCR-Katalysator ausgestatteten Abgasanlage an einem Abgasendrohr 2 eines nicht weiter dargestellten Kraftfahrzeuges. Die Vorrichtung 1 dient der Anordnung eines als Sonde ausgeführten Sensors 3 im Abgasstrom des Abgasendrohrs 2 und ist zu diesem Zweck mit einem rohrförmigen Anschlusselement 4 ausgestattet. An dem Anschlusselement 4 ist ein mit einer Durchbrechung korrespondierender Träger 5 mit einem Innengewinde 6 an einer Oberseite des Anschlusselementes 4 fixiert, in das der Sensor 3 mit einem Außengewinde 7 lösbar und in radialer Richtung sowie hinsichtlich seiner Winkelposition einstellbar festlegbar ist. Die Fixierung des Anschlusselementes 4 an dem Abgasendrohr 2 erfolgt mittels eines dichtend gegen einen Umfangsabschnitt 8 des Abgasendrohres 2 anlegbaren Kupplungselementes 9 aus Silikon, welches aufgrund seiner elastischen und flexiblen Materialeigenschaften eine einfache und werkzeuglose Fixierung an dem Abgasendrohr 2 gestattet. Zusätzlich dienen zwei als Rohrschellen ausgeführte Fixiermittel 10 der kraftschlüssigen Befestigung des Kupplungselementes 9 an dem Abgasrohr 2 einerseits und dem Anschlusselement 4 andererseits. Dabei ist der freie Strömungsquerschnitt des Anschlusselementes 4 auf den in der Praxis größten Strömungsquerschnitt handelsüblicher Abgasendrohre 2 abgestimmt, sodass das Kupplungselement 9 einen an das Abgasendrohr 2 angepassten ersten Leitungsquerschnitt 11 und einen gegenüber dem ersten Leitungsquerschnitt 11 erweiterten zweiten Leitungsquerschnitt 12 für das Anschlusselement 4 aufweist. Zur Datenübertragung erfasster Messwerte ist der Sensor 3 mit einer Leitung 13 mit einer nicht gezeigten Steuereinheit verbunden, in welcher die erfassten Messwerte ausgewertet werden. The invention allows numerous embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is shown in the drawing and will be described below. This shows an exploded view of a deployable especially in experimental and research field device 1 for measuring an NH 3 concentration in an exhaust system equipped with an SCR catalytic converter, not shown, on an exhaust gas end pipe 2 a motor vehicle not shown. The device 1 serves to arrange a sensor designed as a probe 3 in the exhaust stream of the exhaust end pipe 2 and is for this purpose with a tubular connecting element 4 fitted. At the connection element 4 is a carrier corresponding to an aperture 5 with an internal thread 6 on an upper side of the connecting element 4 fixed in which the sensor 3 with an external thread 7 detachable and adjustable in the radial direction and in terms of its angular position can be fixed. The fixation of the connection element 4 to the tailpipe 2 takes place by means of a sealing against a peripheral portion 8th the exhaust end pipe 2 engageable coupling element 9 Made of silicone, which due to its elastic and flexible material properties a simple and tool-free fixation on the exhaust pipe 2 allowed. In addition, two fixing clamps are used 10 the non-positive attachment of the coupling element 9 on the exhaust pipe 2 on the one hand and the connecting element 4 on the other hand. In this case, the free flow cross-section of the connection element 4 on the largest in practice flow cross-section of commercial exhaust tailpipes 2 matched, so that the coupling element 9 one to the exhaust pipe 2 adapted first line cross-section 11 and one opposite to the first line cross section 11 extended second cable cross-section 12 for the connection element 4 having. For data transmission of acquired measured values is the sensor 3 with a line 13 connected to a control unit, not shown, in which the detected measured values are evaluated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Vorrichtung  contraption
22
Abgasendrohr  tailpipe
33
Sensor  sensor
44
Anschlusselement  connecting element
55
Träger  carrier
66
Innengewinde  inner thread
77
Außengewinde  external thread
88th
Umfangsabschnitt  peripheral portion
99
Kupplungselement  coupling member
1010
Fixiermittel  fixer
1111
Leitungsquerschnitt  Wire Gauge
1212
Leitungsquerschnitt  Wire Gauge
1313
Leitung  management

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 99/39809 A1 [0006] WO 99/39809 A1 [0006]
  • DE 102010029740 A1 [0011] DE 102010029740 A1 [0011]
  • US 2010/0024393 A1 [0012] US 2010/0024393 A1 [0012]
  • WO 2014/066214 A1 [0013] WO 2014/066214 A1 [0013]

Claims (10)

Eine mit zumindest einem Sensor (3) ausgestattete Vorrichtung (1) zur Messung einer NH3-Konzentration bei einer mit einem SCR-Katalysator ausgestatteten Abgasanlage an einem Abgasendrohr (2) eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) ein rohrförmiges Anschlusselement (4) zur lösbaren Fixierung an dem Abgasendrohr (2) mittels eines dichtend gegen einen Umfangsabschnitt (8) des Abgasendrohres (2) anlegbaren Kupplungselementes (9) aufweist, wobei das Anschlusselement (4) mit einem Träger (5) für den Sensor (3) derart ausgestattet ist, dass der Sensor (3) in den freien Strömungsquerschnitt des Anschlusselementes (4) hineinreicht. One with at least one sensor ( 3 ) equipped device ( 1 ) for measuring an NH 3 concentration in an exhaust system equipped with an SCR catalytic converter on an exhaust gas end pipe ( 2 ) of a motor vehicle, characterized in that the device ( 1 ) a tubular connecting element ( 4 ) for releasably fixing to the exhaust gas end pipe ( 2 ) by means of a sealing against a peripheral portion ( 8th ) of the exhaust end pipe ( 2 ) engageable coupling element ( 9 ), wherein the connecting element ( 4 ) with a carrier ( 5 ) for the sensor ( 3 ) is equipped such that the sensor ( 3 ) in the free flow cross-section of the connecting element ( 4 ). Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungselement (9) mit einem Dichtungselement zur gasdichten Verbindung mit dem Abgasendrohr (2) ausgestattet ist. Contraption ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the coupling element ( 9 ) with a sealing element for gas-tight connection to the exhaust end pipe ( 2 ) Is provided. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement zumindest abschnittsweise elastische und/oder flexible Materialeigenschaften aufweist. Contraption ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the sealing element has at least partially elastic and / or flexible material properties. Vorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungselement (9) mittels eines Fixiermittels (10) kraftschlüssig an dem äußeren Umfangsabschnitt (8) des Abgasendrohres (2) positionierbar ist. Contraption ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling element ( 9 ) by means of a fixing agent ( 10 ) frictionally connected to the outer peripheral portion ( 8th ) of the exhaust end pipe ( 2 ) is positionable. Vorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (5) eine Aufnahme zur Fixierung des Sensors (3) aufweist. Contraption ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 5 ) a receptacle for fixing the sensor ( 3 ) having. Vorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Sensor (3) mit einer insbesondere vertikalen Orientierung in hängender Anordnung an dem Träger (5) fixiert ist. Contraption ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one sensor ( 3 ) with a particular vertical orientation in a suspended arrangement on the support ( 5 ) is fixed. Vorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Sensor (3) austauschbar an dem Träger (5) fixiert ist. Contraption ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one sensor ( 3 ) exchangeable on the carrier ( 5 ) is fixed. Vorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixiermittel (10) zumindest eine Rohrschelle umfasst. Contraption ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fixing agent ( 10 ) comprises at least one pipe clamp. Vorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungselement (9) einen ersten, an das Abgasendrohr (2) anpassbaren Leitungsquerschnitt (11) und einen gegenüber dem ersten Leitungsquerschnitt (11) erweiterten zweiten Leitungsquerschnitt (12) für das Anschlusselement (4) aufweist. Contraption ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling element ( 9 ) a first, to the exhaust pipe end ( 2 ) customizable cable cross-section ( 11 ) and one opposite the first line cross-section ( 11 ) extended second line cross-section ( 12 ) for the connection element ( 4 ) having. Vorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) eine Schnittstelle zur drahtlosen Datenübertragung erfasster Messwerte aufweist. Contraption ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the device ( 1 ) has an interface for wireless data transmission of acquired measured values.
DE102014223555.3A 2014-11-18 2014-11-18 Device with a sensor for measuring an NH3 concentration Withdrawn DE102014223555A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014223555.3A DE102014223555A1 (en) 2014-11-18 2014-11-18 Device with a sensor for measuring an NH3 concentration

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014223555.3A DE102014223555A1 (en) 2014-11-18 2014-11-18 Device with a sensor for measuring an NH3 concentration

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102014223555A1 true DE102014223555A1 (en) 2016-05-19

Family

ID=55855478

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014223555.3A Withdrawn DE102014223555A1 (en) 2014-11-18 2014-11-18 Device with a sensor for measuring an NH3 concentration

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014223555A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021101131A1 (en) 2021-01-20 2022-07-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Adapter device for measuring apparatus for measuring exhaust gases from exhaust tailpipes of motor vehicles
DE102021102342A1 (en) 2021-02-02 2022-08-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Adapter device for measuring apparatus for measuring exhaust gases from exhaust tailpipes of motor vehicles

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999039809A1 (en) 1998-02-06 1999-08-12 Johnson Matthey Public Limited Company SYSTEM FOR NOx REDUCTION IN EXHAUST GASES
AT6058U2 (en) * 2002-12-04 2003-03-25 Ditest Fahrzeugdiagnose Gmbh EXHAUST GAS ARRANGEMENT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE202006018228U1 (en) * 2006-11-30 2007-05-10 Schreiber, German, Dipl.-Ing. (FH) Measuring probe apparatus for determining exhaust gas emission in motor vehicle, has elastic unit with two lamellas comprising pipe connection, where probe apparatus is connected with exhaust tail pipe by slid-over clamp connection
DE60312940T2 (en) * 2002-09-27 2008-01-17 Horiba Ltd. In-vehicle exhaust gas analyzer
US20100024393A1 (en) 2008-04-30 2010-02-04 Chi John N APPARATUS, SYSTEM, AND METHOD FOR NOx SIGNAL CORRECTION IN FEEDBACK CONTROLS OF AN SCR SYSTEM
DE102010029740A1 (en) 2010-06-07 2011-12-08 Robert Bosch Gmbh Method for monitoring an SCR catalyst
WO2014066214A1 (en) 2012-10-23 2014-05-01 Cummins Emission Solutions Inc. Uniformity index performance evaluation in an scr aftertreatement system

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999039809A1 (en) 1998-02-06 1999-08-12 Johnson Matthey Public Limited Company SYSTEM FOR NOx REDUCTION IN EXHAUST GASES
DE60312940T2 (en) * 2002-09-27 2008-01-17 Horiba Ltd. In-vehicle exhaust gas analyzer
AT6058U2 (en) * 2002-12-04 2003-03-25 Ditest Fahrzeugdiagnose Gmbh EXHAUST GAS ARRANGEMENT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE202006018228U1 (en) * 2006-11-30 2007-05-10 Schreiber, German, Dipl.-Ing. (FH) Measuring probe apparatus for determining exhaust gas emission in motor vehicle, has elastic unit with two lamellas comprising pipe connection, where probe apparatus is connected with exhaust tail pipe by slid-over clamp connection
US20100024393A1 (en) 2008-04-30 2010-02-04 Chi John N APPARATUS, SYSTEM, AND METHOD FOR NOx SIGNAL CORRECTION IN FEEDBACK CONTROLS OF AN SCR SYSTEM
DE102010029740A1 (en) 2010-06-07 2011-12-08 Robert Bosch Gmbh Method for monitoring an SCR catalyst
WO2014066214A1 (en) 2012-10-23 2014-05-01 Cummins Emission Solutions Inc. Uniformity index performance evaluation in an scr aftertreatement system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021101131A1 (en) 2021-01-20 2022-07-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Adapter device for measuring apparatus for measuring exhaust gases from exhaust tailpipes of motor vehicles
DE102021102342A1 (en) 2021-02-02 2022-08-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Adapter device for measuring apparatus for measuring exhaust gases from exhaust tailpipes of motor vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112014007113B4 (en) System, method, and non-transitory computer-readable medium for diagnosing SCR conversion efficiency
EP2832965B1 (en) Method and device for determining the efficiency of an exhaust gas purifying device
DE102013223993B4 (en) METHOD OF DETERMINING AGING OF A DIESEL OXIDATION CATALYST
DE102016114901A1 (en) Diagnostic method and device for checking the functionality of a component for exhaust aftertreatment
DE102013209487B4 (en) Method for operating a drive device and corresponding drive device
DE102012019633A1 (en) Method for processing measured values of a nitrogen oxide sensor
DE112015005870T5 (en) One-module, integrated aftertreatment module
DE102019103370A1 (en) METHOD AND SYSTEM FOR RATIONALIZING A DELTA PRESSURE SENSOR FOR A PETROL PARTICULATE FILTER IN A VEHICLE DRIVE SYSTEM
DE102014100766B4 (en) Method and device for testing diesel particulate filters (DPF)
DE102014005354A1 (en) SCR AUSLASSMlSCHVORRlCHTUNG
DE102014112093A1 (en) Test System for an Oxidation Catalyst / Hydrocarbon Injector
DE102014223555A1 (en) Device with a sensor for measuring an NH3 concentration
EP3655634B1 (en) Exhaust gas system for an internal combustion engine
DE102013224016A1 (en) Determining an aging level of a diesel oxidation catalyst using NO2 interference of an NOX sensor
DE102012211705A1 (en) Method for checking cross-sensitivity of ammonia of nitrogen oxide sensor in SCR catalyst system of diesel engine, involves determining nitrogen oxide concentration in exhaust gas between catalysts from nitrogen oxide model
DE102018107818A1 (en) METHOD AND SYSTEM FOR DETECTING FINE DUST IN EXHAUST GAS
DE112014007102T5 (en) HIGHEST SELECTIVE NOX SENSOR IN THE PRESENCE OF NH3
AT521760B1 (en) Frequency-based NH3 slip detection method
WO2017220083A1 (en) Exhaust-gas emission control system comprising a filter function and diagnostic method for said system
EP2982841B1 (en) Method for monitoring the state of a particulate filter, exhaust system and measuring device
EP2064422B1 (en) Device for exhaust-gas aftertreatment and use thereof
DE102012220722A1 (en) Exhaust system for cleaning exhaust gases in internal combustion engine, has selective catalytic reduction catalytic converter whose upstream or downstream is provided with sensor utilized for detecting ammonia and hydrocarbons
DE102017218307B4 (en) Method for operating a diesel engine with diesel particulate filter
DE112017003233T5 (en) NH3 slip detection using a NOx sensor
DE112012005121T5 (en) Pitot tube connection

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee