DE102014217101B3 - Adjustable vehicle roof and method for adjusting a vehicle roof - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug, wobei das Fahrzeugdach eine Vielzahl von Dachabschnitte, sowie einen die Dachabschnitte überspannenden Verdeckbezug umfasst, wobei die Dachabschnitte eine Dachkappe (A), eine Anzahl flächig ausgeführter Dachteile (B, C, D), sowie einen Heckscheibenrahmen (E) umfassen, wobei das verstellbare Fahrzeugdach (1) mittels einer Dachkinematik zwischen einer Schließposition, in der die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) aneinander angrenzen und den Fahrzeuginnenraum (I) überspannen und einer Öffnungsposition, in der die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) in einem Ablageraum im Heckbereich ablegbar sind, verstellbar ist, und wobei die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) in der Schließposition jeweils eine zum Fahrzeuginnenraum weisende Innenseite (I1–I5) und einer gegenüberliegende Außenseite (A1–A5) aufweisen, und wobei ein karosserieseitig angebundener Ablagedeckel zum Verschließen eines Teilbereichs des Ablageraums vorgesehen ist. Das Fahrzeugdach soll derart weitergebildet werden, dass in der Öffnungsposition eine besonders platzsparende Ablageposition für die Dachabschnitte und den Verdeckbezug in einem heckseitigen Ablageraum realisierbar ist und wobei in dieser Öffnungsposition die Dachabschnitte und Dachkinematik Bauteile mit bündig aneinander liegenden Abdeckelementen nahezu vollständig abdeckbar sind und wobei das Fahrzeugdach möglichst eine reduzierte Bauteileanzahl aufweist und somit gewichtsreduziert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass der Verdeckbezug (H) unbefestigt das die Dachkappe (A) benachbarte Dachteil (B) überspannt und an der Dachkappe (A) und der Anzahl weiterer Dachabschnitte (C, D, E) zumindest in Teilbereichen fest verbunden ist, und dass die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) über die Dachkinematik derart in der Öffnungsposition in einen Ablageraum als Ablagepaket geschichtet ablegbar sind, das dass der Dachkappe (A) benachbart angeordnete Dachteil (B) in der Öffnungsposition mit seiner Außenseite (O2) nach oben weisend ausgerichtet bündig an dem Ablagedeckel anliegt und zusammen mit dem Ablagedeckel (F) den Ablageraum (G) nahezu vollständig abdeckt.The invention relates to an adjustable vehicle roof (1) for a convertible vehicle, wherein the vehicle roof comprises a plurality of roof sections, as well as a top cover spanning the roof sections, the roof sections comprising a roof cap (A), a number of flat roof parts (B, C, D), as well as a rear window frame (E), wherein the adjustable vehicle roof (1) by means of roof kinematics between a closed position in which the roof sections (A, B, C, D, E) adjoin one another and the vehicle interior (I) span and an opening position in which the roof sections (A, B, C, D, E) can be stored in a storage space in the rear area, is adjustable, and wherein the roof sections (A, B, C, D, E) in the closed position in each case one for Vehicle inside space facing inside (I1-I5) and an opposite outer side (A1-A5), and wherein a body side tethered storage lid for closing a portion of the Ab storage space is provided. The vehicle roof should be developed such that in the opening position, a particularly space-saving storage position for the roof sections and the top cloth in a rear-side storage space can be realized and wherein in this opening position, the roof sections and roof kinematic components with flush with each other covering elements are almost completely covered and the vehicle roof possibly has a reduced number of components and thus reduced in weight. This is achieved in that the top cloth (H) unattached spans the roof cap (A) adjacent roof part (B) and on the roof cap (A) and the number of other roof sections (C, D, E) is firmly connected at least in some areas, and that the roof sections (A, B, C, D, E) are layered over the roof kinematics in the opening position in a storage compartment as a storage package, that of the roof cap (A) adjacently arranged roof part (B) in the open position with its outside (O2) pointing upwards aligned flush with the storage lid and together with the storage lid (F) almost completely covers the storage space (G).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein verstellbares Fahrzeugdach für ein Cabriolet Fahrzeug mit einer Vielzahl von Dachabschnitten, sowie einen die Dachabschnitte überspannenden Verdeckbezug, wobei die Dachabschnitte eine Dachkappe, eine Vielzahl flächig ausgeführter Dachteile und einen Heckscheibenrahmen umfassen, wobei das verstellbare Fahrzeugdach zwischen einer Schließposition, in der die Dachabschnitte den Fahrzeuginnenraum überspannen und einer Öffnungsposition, in der die Dachabschnitte in einem Ablageraum im Heckbereich ablegbar sind, verstellbar ist, und wobei die Dachabschnitte in der Schließposition jeweils eine zum Fahrzeuginnenraum weisende Innenseite und einer gegenüberliegende Außenseite aufweisen, und wobei ein Ablagedeckel zum zumindest bereichsweise Verschließen des Ablageraums vorgesehen ist.The present invention relates to an adjustable vehicle roof for a convertible vehicle having a plurality of roof sections, as well as a top cover spanning the roof sections, wherein the roof sections comprise a roof cap, a plurality of flat roof parts and a rear window frame, wherein the adjustable vehicle roof between a closed position, in the the roof sections span the vehicle interior and an opening position in which the roof sections are stored in a storage compartment in the rear, is adjustable, and wherein the roof sections in the closed position each have an inner side facing the vehicle interior and an opposite outer side, and wherein a storage lid for at least partially Closing the storage space is provided.

Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Öffnen und Schließen eines verstellbaren Fahrzeugdaches.Furthermore, the invention relates to a method for opening and closing an adjustable vehicle roof.

Verstellbare Fahrzeugdächer für Cabriolet Fahrzeuge sind in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt und verschließen in der Regel eine entlang des Fahrzeugdaches bis in den Heckbereich ragende Dachöffnung. Es wird hierbei zwischen sogenannten Retractable Hardtop-Fahrzeugdächern (bewegliches festes Dach) und Softtop-Fahrzeugdächern unterschieden. Bei Hardtop-Fahrzeugdächern wird die Dachöffnung mittels einer Anzahl von flächig ausgeführten, nebeneinanderliegend angeordneten festen Dachabschnitten verschlossen. Die Dachabschnitte sind über eine Vorrichtung zur Verstellung der Dachabschnitte, nachfolgend Dachkinematik genannt, verstellbar an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebunden und werden in einen Ablageraum im Heckbereich abgelegt. Hardtop Fahrzeugdächer verschließen ein Fahrzeug konturgenau, es wird allerdings ein großer Ablageraum im Heckbereich benötigt. Die Technische Herausforderung bei Stoffverdecken ist die formgenaue Abbildung einer Vorgabekontur, die Vermeidung von Abzeichnungen der formgebenden Spriegel im Stoff, ein optisch homogenes Stoffbild ohne Falten, Scheuerstellen und Verfärbungen, Erfüllung akustischer Grenzwerte und die Vermeidung von Stofflängungen im Bewegungsablauf. Allerdings hat ein Softtop Fahrzeugdach den Vorteil, dass dieses in der Öffnungsposition aufgrund der Flexibilität des Verdeckstoffes platzsparend unterzubringen ist.Adjustable vehicle roofs for convertible vehicles are known in a variety of embodiments and usually close along the vehicle roof to the rear area projecting roof opening. A distinction is made here between so-called retractable hardtop vehicle roofs (movable fixed roof) and softtop vehicle roofs. In hardtop vehicle roofs, the roof opening is closed by means of a number of flat running, juxtaposed fixed roof sections. The roof sections are connected via a device for adjusting the roof sections, hereinafter referred to as roof kinematic, adjustably connected to the body of the motor vehicle and are stored in a storage space in the rear area. Hardtop vehicle roofs close a vehicle exactly to the contour, but a large storage space is needed in the rear area. The technical challenge with fabric coverings is the dimensionally accurate representation of a given contour, the avoidance of signatures of the forming bows in the fabric, an optically homogeneous fabric appearance without wrinkles, chafing and discoloration, fulfillment of acoustic limits and the avoidance of fabric elongation in the movement sequence. However, a soft top vehicle roof has the advantage that this is to save space in the opening position due to the flexibility of the top fabric.

Aus der DE 196 42 152 A1 ist ein derartiges Retractable Hardtop Fahrzeugdach mit entsprechender Dachkinematik bekannt. In der Schließposition des Daches liegen die Dachteile, die ein vorderes, ein mittleres und ein hinteres Dachteil umfassen, – in Fahrzeuglängsrichtung gesehen – aneinander anschließend unmittelbar hintereinander und können über die Dachkinematik in eine Öffnungsposition zu einem übereinander liegenden Dachteilpaket gestapelt überführt werden. Hierbei sind die Dachteile in dem abgelegten Zustand gleichgerichtet und mit ihrer Aussenseite nach oben abgelegt in einem Ablageraum verstaut.From the DE 196 42 152 A1 is such a retractable hardtop vehicle roof with appropriate roof kinematics known. In the closed position of the roof, the roof parts, which comprise a front, a middle and a rear roof part, as viewed in the vehicle longitudinal direction, are adjacent one another and can be transferred via the roof kinematics into an opening position to form a stacked roof part stack. Here, the roof parts are rectified in the stored state and stored with its outside up stored in a storage space.

Üblicherweise bildet bei derartig verstellbaren Fahrzeugdächern und der vorgenannten Ablageposition bzw. Ablageart der Dachteile die Dachkappe das oben liegende Element des Dachteilpakets. Die Dachkappe ist aus optischen Gründen mit einem Stoff überspannt, und wird in der Ablageposition in ihrem hinteren Bereich von einem sichelförmigen Verdeckkastendeckel abgedeckt. Der vordere Bereich der Dachkappe ist in der Öffnungsposition des Fahrzeugdachs (auch Ablageposition genannt) sichtbar. Nachteilig hierbei ist, dass bei dieser bekannten Ausführung zwischen Verdeckkastendeckel und sichtbarem Dachkappenbereich ein Spalt verbleibt, der optisch als störend empfunden wird. Des Weiteren ist die mit Stoff überspannte Oberfläche der Dachkappe zumindest in Teilbereichen in der Öffnungsposition sichtbar.Usually, in such adjustable vehicle roofs and the aforementioned storage position or storage type of the roof parts, the roof cap forms the overhead element of the roof section package. The roof cap is covered with a fabric for visual reasons, and is covered in the storage position in its rear area by a sickle-shaped top compartment lid. The front area of the roof cap is visible in the opening position of the vehicle roof (also called storage position). The disadvantage here is that in this known embodiment between top compartment lid and visible roof cap area remains a gap that is visually distracting. Furthermore, the material-spanned surface of the roof cap is visible at least in some areas in the open position.

Eine Kombination aus einem Hardtop Fahrzeugdach und einem Stoffverdeck ist aus der DE10 2006 042 258 A1 bekannt. Die Dachabschnitte umfassen bei dieser Ausgestaltung zwei als starre Dachteile ausgeführte Flächenspriegel, wobei der zweite Flächenspriegel, in Fahrtrichtung direkt vor dem Heckscheibenrahmen gelegenen Dachabschnitt, unter dem Heckscheibenrahmen und dem als Dachkappe ausgeführten vordersten Dachabschnitt und der erste Flächenspriegel – in Fahrtrichtung gesehen – die vordersten Dachabschnitte, über dem Heckscheibenrahmenrahmen abgelegt werden. Ein aus einem Stoff ausgebildeter Überzug ist über ein elastisches Zugband mit dem ersten Flächenspriegel verbunden. Bei der Öffnungsbewegung des Fahrzeugdachs kommt es zu einem Abheben des Überzugs von denjenigen Dachabschnitten, an denen dieser nicht angebunden ist. Das elastische Zugband bewirkt beim Öffnen des Verdecks eine elastische Fixierung des Überzugs am entsprechenden Dachabschnitt, wodurch eine vordefinierte Faltbewegung des Überzugs erzwungen wird und sich dieses somit bei jeder Öffnungsbewegung in gleicher Weise faltet. Der Überzug dient im Wesentlichen für eine verbesserte Optik des Fahrzeugdachs, insbesondere wenn die Dachabschnitte aus unterschiedlichen Werkstoffen mit minderer Oberflächenqualität gefertigt sind und/oder unterschiedliche Farbgestaltungen aufweisen.A combination of a hardtop vehicle roof and a soft top is from the DE10 2006 042 258 A1 known. The roof sections comprise in this embodiment, two designed as a rigid roof panels Flächenspriegel, the second surface bow, in the direction of travel located directly in front of the rear window frame roof section, under the rear window frame and designed as a roof cap front roof section and the first surface bow - seen in the direction of travel - the foremost roof sections, placed over the rear window frame. A trained from a cloth coating is connected via an elastic drawstring with the first surface mirror. During the opening movement of the vehicle roof, there is a lifting of the coating of those roof sections to which it is not connected. The elastic drawstring causes the opening of the soft top fixation of the coating on the corresponding roof section, whereby a predefined folding movement of the coating is enforced and thus this folds at each opening movement in the same way. The coating essentially serves for improved appearance of the vehicle roof, in particular if the roof sections are made of different materials with a lower surface quality and / or have different color designs.

Aus der EP1 762 414 B1 ist ein aus mehreren formsteifen Dachteilen bestehendes Hardtop Fahrzeugdach bekannt. Die Dachteile sind über eine Lenkerkinematik derart verbunden, dass die Dachteile in eine Paketstellung überführbar sind, bei der die Dachteile zu einem nach oben aufbauenden Stapel zusammengefahren und derart geschichtet werden, dass jeweils das mittlere Dachteil über dem hinteren Dachteil und das vordere Dachteil über dem mittleren Dachteil liegt. In der Paketstellung sind die Dachteile miteinander verriegelt und sind derart abgelegt, dass sie jeweils mit ihrer Außenseite nach oben weisend ausgerichtet sind.From the EP 1 762 414 B1 is known from several dimensionally stable roof parts existing hardtop vehicle roof. The roof parts are connected via a linkage kinematics such that the Roof parts are convertible into a package position, in which the roof parts are moved together to form an upwardly stack and stacked so that each of the middle roof part over the rear roof part and the front roof part over the middle roof part. In the package position, the roof parts are locked together and are stored so that they are aligned with their outer side facing upwards.

Aus der DE 10 2007 022 354 A1 ist ein verstellbares Fahrzeugdach für ein Cabriolet-Fahrzeug mit einer Vielzahl von Dachabschnitten, sowie einen die Dachabschnitte überspannenden Verdeckbezug bekannt. Das verstellbare Fahrzeugdach ist mittels einer Dachkinematik zwischen einer Schließposition, in der die Dachabschnitte hintereinander liegend angeordnet sind und den Fahrzeuginnenraum überspannen und einer Öffnungsposition, in der die Dachabschnitte in einem Ablageraum im Heckbereich ablegbar sind, verstellbar. Der Verdeckbezug ist zumindest in Teilbereichen mit einer Anzahl von Dachabschnitten fest verbunden.From the DE 10 2007 022 354 A1 is an adjustable vehicle roof for a convertible vehicle with a variety of roof sections, and a roof sections spanning top cloth known. The adjustable vehicle roof is adjustable by means of a roof kinematics between a closed position in which the roof sections are arranged one behind the other and span the vehicle interior and an opening position in which the roof sections can be stored in a storage compartment in the rear area. The top cloth is firmly connected at least in some areas with a number of roof sections.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es unter einem ersten Aspekt der Erfindung, ein verstellbares Fahrzeugdach derart weiterzubilden, dass das eingangs genannte verstellbare Fahrzeugdach mit flächigen Dachabschnitten und Verdeckbezug in der Öffnungsposition eine besonders platzsparende Ablageposition in einem heckseitigen Ablageraum aufweist und wobei in dieser Öffnungsposition die Dachabschnitte und Dachkinematik Bauteile mit bündig aneinander liegenden Abdeckelementen vollständig abdeckbar sind und wobei das Fahrzeugdach möglichst eine reduzierte Bauteileanzahl aufweist und somit gewichtsreduziert ist. Unter einem zweiten Aspekt der Erfindung soll ein Verfahren zum Öffnen und Schließen des Fahrzeugdaches angegeben werden, welches eine einfache kinematische, robuste und kollisionsfreie Ansteuerung der Dachabschnitte aufweist und eine platzsparende Ablage der Dachabschnitte in der Öffnungsposition sicherstellt.Object of the present invention is under a first aspect of the invention to develop an adjustable vehicle roof such that the aforementioned adjustable vehicle roof with flat roof sections and top cloth in the open position has a particularly space-saving storage position in a rear storage compartment and wherein in this opening position, the roof sections and Roof kinematics components with flush with each other cover elements are completely covered and wherein the vehicle roof as possible has a reduced number of components and thus is reduced in weight. In a second aspect of the invention, a method for opening and closing the vehicle roof is to be specified, which has a simple kinematic, robust and collision-free control of the roof sections and ensures space-saving storage of the roof sections in the open position.

Diese Aufgabe wird unter dem ersten Aspekt durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved under the first aspect by the features specified in claim 1.

Die Aufgabe wird unter dem zweiten Aspekt durch die im Anspruch 6 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved in the second aspect by the features specified in claim 6.

Die Dachabschnitte, umfassen eine Dachkappe, eine Vielzahl Dachteile sowie den Heckscheibenrahmen. Die Dachabschnitte sowie der Verdeckbezug bilden im Wesentlichen das Fahrzeugdach. Zur Verstellung des Fahrzeugdachs von einer Schließposition in die Öffnungsposition ist eine Dachkinematik mit einer Vielzahl von Lenkern, Stangen und Verbindungselementen wie z. B. Drehgelenken vorgesehen. Die Dachabschnitte sind über die nicht näher beschriebene Dachkinematik derart in der Öffnungsposition in den Ablageraum als Ablagepaket geschichtet ablegbar, das zumindest die Dachkappe mit ihrer Innenseite nach oben weisend ausgerichtet (Überkopflage) ist und das in Schließposition der Dachkappe benachbart angeordnete Dachteil mit seiner Außenseite nach oben weisend ausgerichtet den Abschluss des abgelegten Dachteilpakets bildet und den Ablageraum benachbart zu dem Ablagedeckel verschließt.The roof sections include a roof cap, a plurality of roof parts and the rear window frame. The roof sections and the top cloth essentially form the vehicle roof. To adjust the vehicle roof from a closed position to the open position is a roof kinematic with a variety of links, rods and fasteners such. B. hinges provided. The roof sections are stacked on the unspecified roof kinematics so in the opening position in the storage compartment as a storage package, which is at least the roof cap with its inside facing upward (overhead position) and the closing position of the roof cap adjacent arranged roof part with its outside upwards oriented aligned forms the conclusion of the deposited roof part package and closes the storage space adjacent to the storage lid.

Die Dachabschnitte überspannen in der Schließposition den Fahrzeuginnenraum und weisen eine zum Fahrzeuginnenraum gerichtete flächige Innenseite und eine gegenüberliegende zur Außenseite des Fahrzeugs weisende flächige Außenseite auf. In der vorgenannten Überkopflage sind entsprechende Dachabschnitte derart im Ablageraum des Heckbereichs des Kraftfahrzeugs abgelegt, dass die Innenseite nach oben bzw. zur Außenseite gerichtet ist. Dies entspricht in etwa einer Drehung der Dachabschnitte um 180 Grad. Dies kann allerdings in Abhängigkeit der Bauraumsituation und der vorgegebenen Fahrzeuggeometrie sowie der Gestaltung der Karosserie variieren.In the closed position, the roof sections span the vehicle interior and have a planar inner side directed toward the vehicle interior and an opposite, flat outer side facing the outer side of the vehicle. In the above-mentioned overhead position corresponding roof sections are stored in such a way in the storage compartment of the rear of the motor vehicle, that the inside is directed upwards or to the outside. This corresponds approximately to a rotation of the roof sections by 180 degrees. However, this can vary depending on the installation space situation and the given vehicle geometry as well as the design of the body.

Der Verdeckbezug dient für eine verbesserte Optik des Fahrzeugdachs, insbesondere wenn die einzelnen Dachabschnitte aus unterschiedlichen Werkstoffen mit minderer Oberflächenqualität gefertigt sind und/oder unterschiedliche Farben oder Farbtöne aufweisen. Der Verdeckbezug dient weiter als ein Indentifizierungsmerkmal eines Cabriolet-Fahrzeugs. Der Verdeckbezug dient auch als Funktionselement, da der Verdeckbezug wind-, staub- und wasserdicht ist und auch schmutzabweisend ausgestaltet sein kann. Durch diese Ausgestaltung des Verdeckbezugs kann in einer bevorzugten Ausführungsform auf eine Abdichtung zwischen den Dachabschnitten verzichtet werden, wobei die Dachabschnitte selbst weder wind- noch wasserdicht ausgestaltet sein müssen.The top cloth is used for improved appearance of the vehicle roof, in particular if the individual roof sections are made of different materials with inferior surface quality and / or have different colors or shades. The top cloth further serves as an identifying feature of a convertible vehicle. The top cloth also serves as a functional element, since the top cloth is windproof, dustproof and waterproof and can also be made dirt-repellent. As a result of this embodiment of the convertible top cover, in a preferred embodiment it is possible to dispense with a seal between the roof sections, with the roof sections themselves not having to be windproof or waterproof.

Durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale ist es möglich, dass ein besonders platzsparendes Ablagepaket der Dachabschnitte in der Öffnungsposition erzielt wird. Des Weiteren ist eine vollständige Abdeckung der Dachabschnitte in der Öffnungsposition mittels des karosserieseitig angebundenen Ablagedeckels und dem vorderen Dachteil möglich. Das vordere Dachteil liegt in der Öffnungposition in Fahrtrichtung gesehen vor dem Ablagedeckel und liegt an diesem bündig an. Durch die Ausgestaltung des Fahrzeugdaches, bei der der Verdeckbezug in der Schließposition des Fahrzeugdaches lediglich lose das vordere Dachteil überspannt, kann das vordere Dachteil mit einer gleichen Oberfläche ausgestaltet sein, wie die Oberfläche des Ablagedeckels. Da die beiden Bauteile in der Öffnungsposition bündig aneinander anliegen und die gleiche Oberfläche und bevorzugt auch Farbgestaltung aufweisen, entsteht ein optisch ansprechender Gesamteindruck im Heckbereich bei geöffnetem Verdeck. Alternativ zu dieser Ausführungsform kann die Außenseite des vorderen Dachteils (Flächenspriegels) als genarbter oder geschäumter Kunststoff ausgeführt sein. Bei dieser Ausführungsvarianten liegen der in Fahrzeugfarbe lackierte Ablagedeckel in der Öffnungsposition bündig an dem vorderen Dachteil in vorgenannter Kunststoffausführung bündig an.Due to the features specified in claim 1, it is possible that a particularly space-saving storage package of the roof sections is achieved in the open position. Furthermore, a complete coverage of the roof sections in the open position by means of the body side connected storage lid and the front roof part is possible. The front roof part is located in the opening position in the direction of travel before the storage lid and is flush with this. Due to the design of the vehicle roof, in which the canopy cover in the closed position of the vehicle roof only loosely spans the front roof part, the front roof part can be configured with a same surface as the surface of the storage lid. Since the two components in the Open position abut each other flush and have the same surface and preferably also color design, creates a visually appealing overall impression in the rear with the hood open. As an alternative to this embodiment, the outside of the front roof part (surface bow) can be designed as a grained or foamed plastic. In these embodiments, the painted in vehicle paint storage lid in the open position are flush with the front roof part in the aforementioned plastic design flush.

Dies kann ohne die zusätzliche Anordnung und Ansteuerung eines aktiv aufstellbaren Spannbügels erzielt werden, wodurch Bauteile eingespart und Gewicht reduziert wird.This can be achieved without the additional arrangement and control of an actively erectable tension bow, which saves components and weight is reduced.

Die Anzahl der Dachteile wird durch die Länge des Fahrzeugdachs und der zu Verfügung stehenden Größe des Ablageraums bestimmt. Je kürzer der Ablageraum, desto mehr Dachteile sind bei einem langen Fahrzeugdach erforderlich.The number of roof parts is determined by the length of the vehicle roof and the available size of the storage compartment. The shorter the storage space, the more roof parts are required for a long vehicle roof.

Die Dachabschnitte des verstellbaren Fahrzeugdachs umfassen wie bereits vorstehend erörtert eine Dachkappe und zumindest ein flächig ausgebildetes Dachteil. In einer bevorzugten Ausgestaltung sind zumindest drei Dachteile vorgesehen, die als vorderes, mittleres und hinteres Dachteil bezeichnet werden. Als Dachkappe wird der Dachabschnitt bezeichnet, der Mittel zur Verbindung des verstellbaren Fahrzeugdachs mit einem Windschutzscheibenrahmen aufweist. Die Dachkappe liegt als in Fahrtrichtung gesehen erster Dachabschnitt im Bereich der A-Säule am Windschutzscheibenrahmen an und weist wie bereits beschrieben Schließelemente auf. Als vorderes Dachteil wird das Dachteil bezeichnet, welches benachbart zu der Dachkappe angeordnet ist. Das daran benachbarte Dachteil wird als mittleres Dachteil bezeichnet. An das mittlere Dachteil schließt sich das hintere Dachteil an. Die Dachteile und die Dachkappe sind bevorzugt als Flächenspriegel ausgebildet. Derartige Flächenspriegel sind beispielsweise in der DE10 2006 042 258 A1 beschrieben. Das abschließende, in Fahrtrichtung gesehene hinterste Element des verstellbaren Fahrzeugdachs bildet vorzugsweise ein Heckscheibenrahmen. Im Heckscheibenrahmen ist in einer bevorzugten Ausführungsform eine Heckscheibe angeordnet.The roof sections of the adjustable vehicle roof comprise, as already discussed above, a roof cap and at least one flat roof part. In a preferred embodiment, at least three roof parts are provided, which are referred to as front, middle and rear roof part. As a roof cap of the roof section is referred to, comprising means for connecting the adjustable vehicle roof with a windshield frame. The roof cap is located as seen in the direction of travel first roof section in the area of the A-pillar on the windshield frame and has as already described closure elements. As a front roof part, the roof part is referred to, which is arranged adjacent to the roof cap. The adjoining roof part is referred to as a central roof part. At the middle roof part, the rear roof part connects. The roof parts and the roof cap are preferably designed as surface mirrors. Such surface mirrors are for example in the DE10 2006 042 258 A1 described. The final, seen in the direction of travel rearmost element of the adjustable vehicle roof preferably forms a rear window frame. In the rear window frame, a rear window is arranged in a preferred embodiment.

Zum Überspannen der Dachabschnitte wird bevorzugt ein wasser- und schmutzabweisender Verdeckbezug verwendet. Die Dachabschnitte können dabei vollständig oder teilweise vom Verdeckbezug überspannt sein. Der Verdeckbezug überspannt bevorzugt auch einen Dachholm und eine C-Säule. Die Dachholme sind dabei jene Elemente, welche sich beidseits jeweils am äußeren Rand eines Kraftfahrzeugdachs zwischen Windschutzscheibenrahmen und C-Säule erstrecken.To span the roof sections, a water and dirt-repellent top cloth is preferably used. The roof sections can be completely or partially covered by the top cloth. The top cloth also preferably spans a roof spar and a C-pillar. The roof rails are those elements which extend on both sides in each case at the outer edge of a motor vehicle roof between the windshield frame and C-pillar.

Bevorzugte Ausführungsformen der Vorrichtung zur Verstellung eines Fahrzeugdachs werden nachfolgend beispielshalber beschrieben, wobei veranschaulichend auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird.Preferred embodiments of the device for adjusting a vehicle roof will now be described by way of example, with reference being made to the accompanying drawings by way of illustrative example.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen verstellbaren Fahrzeugdachs in Schließposition, 1 a schematic side view of an adjustable vehicle roof according to the invention in the closed position,

2 eine schematische Seitenansicht gemäß 1, wobei das Fahrzeugdach in einem leicht geöffneten Zustand dargestellt ist; und 2 a schematic side view according to 1 wherein the vehicle roof is shown in a slightly open state; and

3 eine schematische Seitenansicht gemäß 1, wobei das Fahrzeugdach in Öffnungsposition dargestellt ist. 3 a schematic side view according to 1 , wherein the vehicle roof is shown in the open position.

In 1 wird eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugdachs 1 in Schließposition dargestellt. Die Fahrzeuglängsrichtung bzw. Fahrtrichtung ist mit dem Pfeil 2 angezeigt. Das verstellbare Fahrzeugdach 1 erstreckt sich ausgehend von einem nicht dargestellten Windschutzscheibenrahmen in einen Heckbereich 3 des Fahrzeugs. Der Windschutzscheibenrahmen ist üblicherweise als Querverbindung der A-Säulen zur Anlage und Verriegelung des Fahrzeugdachs in geschlossener Position ausgebildet. Der seitliche Dachbereich wird durch Dachseitenholme gebildet, die ausgehend von der A-Säule sich bis zur C-Säule erstrecken.In 1 is a schematic side view of a vehicle roof according to the invention 1 shown in closed position. The vehicle longitudinal direction or direction of travel is indicated by the arrow 2 displayed. The adjustable vehicle roof 1 extends from a windshield frame, not shown, in a rear area 3 of the vehicle. The windshield frame is usually formed as a cross-connection of the A-pillars for installation and locking of the vehicle roof in the closed position. The lateral roof area is formed by roof side rails, which extend from the A-pillar to the C-pillar.

Entsprechend 1 weist ein Cabriolet-Fahrzeug, einen Fahrzeuginnenraum I auf. Die dem Fahrzeuginnenraum gegenüberliegende Seite des Fahrzeugdaches ist in der Figur mit Außenseite O bezeichnet. Das verstellbare Fahrzeugdach 1 überspannt den Fahrzeuginnenraum I in der in 1 gezeigten Schließposition von oben und im Heckbereich. Ferner ist der Fahrzeuginnenraum I vorne durch eine Windschutzscheibe und seitlich durch Seitenfenster verschlossen.Corresponding 1 has a convertible vehicle, a vehicle interior I on. The vehicle interior opposite side of the vehicle roof is indicated in the figure with the outside O. The adjustable vehicle roof 1 spans the vehicle interior I in the in 1 shown closing position from above and in the rear area. Furthermore, the vehicle interior I is closed at the front by a windshield and laterally by side windows.

Wie es aus den Figuren ersichtlich ist, weist das verstellbare Fahrzeugdach 1 eine Vielzahl von Dachabschnitten auf, die in der in der 1 dargestellten Schließposition des Fahrzeugdachs 1 in der Fahrzeuglängsrichtung 2 hintereinander liegend angeordnet sind. Dabei umfassen die Dachabschnitte eine Dachkappe A, ein vorderes Dachteil B, ein mittleres Dachteil C und ein hinteres Dachteil D, sowie einen Heckscheibenrahmen E. Dabei ist die Dachkappe A als erster Dachabschnitt in der Schließposition des Fahrzeugdachs 1 so positioniert, dass er von hinten an den Windschutzscheibenrahmen anschließt. Ein als vorderes Dachteil B bezeichneter zweiter Dachabschnitt schließt in der Schließposition des Fahrzeugdachs 1 von hinten an den ersten Dachabschnitt A an, ein als mittleres Dachteil C bezeichneter dritter Dachabschnitt schließt von hinten an den zweiten Dachabschnitt an, ein als hinteres Dachteil D bezeichneter vierter Dachabschnitt schließt von hinten an den dritten Dachabschnitt C an. Im gezeigten Beispiel ist außerdem ein fünfter Dachabschnitt E vorgesehen, der als Heckscheibenrahmen ausgestaltet und mit einer Heckscheibe ausgestattet ist. Dieser Heckscheibenrahmen E mit Heckscheibe schließt in der Schließposition des Fahrzeugdachs 1 von hinten an den vierten Dachabschnitt an und erstreckt sich nahezu bis zum Ablagedeckel F des Kraftfahrzeugs. Die Dachabschnitte können auf Stoß angeordnet sein, oder einen Spalt zwischen den benachbarten Dachabschnitten aufweisen. Die Dachabschnitte A, B, C, D, E weisen jeweils eine zum Fahrzeuginnenraum gerichtete Innenseite I1–I5, sowie eine gegenüberliegende zur Fahrzeugaußenseite gerichtete Außenseite O1–O5 auf. Die Dachteile B, C, D können auch als Flächenspriegel bezeichnet werden. Die Dachabschnitte können auf Stoß angeordnet sein oder einen Spalt zwischen den Dachabschnitten aufweisen. Ein Spalt erleichtert das Zusammenfalten des Verdeckbezugs. Die Definition des Dachteils/Dachkappe oder Flächenspriegels ist dabei, dass sich die Flächenspriegel im Verhältnis zum überspannenden Verdeckstoff über eine wesentlich größere Fläche des Daches erstecken (in Längsrichtung gesehen) als die eventuell vorhandenen Zwischenbereiche oder Spalte, die nur mit Verdeckstoff überspannt sind.As can be seen from the figures, has the adjustable vehicle roof 1 a variety of roof sections in the in the 1 shown closed position of the vehicle roof 1 in the vehicle longitudinal direction 2 are arranged one behind the other lying. The roof sections comprise a roof cap A, a front roof part B, a central roof part C and a rear roof part D, and a rear window frame E. The roof cap A is the first roof section in the closed position of the vehicle roof 1 positioned so that it's from behind the windshield frame followed. A designated as the front roof part B second roof section closes in the closed position of the vehicle roof 1 from the rear to the first roof section A, referred to as a central roof part C third roof section connects from behind to the second roof section, a designated as a rear roof part D fourth roof section connects from behind to the third roof section C. In the example shown, a fifth roof section E is also provided, which is designed as a rear window frame and equipped with a rear window. This rear window frame E with rear window closes in the closed position of the vehicle roof 1 from the rear to the fourth roof section and extends almost to the storage lid F of the motor vehicle. The roof sections may be arranged in abutment or have a gap between the adjacent roof sections. The roof sections A, B, C, D, E each have an inner side facing the vehicle interior I1-I5, and an opposite to the vehicle outer side directed outside O1-O5. The roof parts B, C, D can also be referred to as flat arch. The roof sections may be arranged in abutment or have a gap between the roof sections. A gap facilitates the folding of the top cloth. The definition of the roof part / roof cap or Flächenpriegels is that the Flächenspriegel in relation to spanning top fabric erstecken over a much larger area of the roof (viewed in the longitudinal direction) than the possibly existing intermediate areas or gaps, which are covered only with top fabric.

Die Dachteile sind als flächige Bauteile ausgestaltet. Die vorbeschriebenen Dachabschnitte A, B, C, D, E werden von einem Verdeckbezug H überspannt. Erfindungswesentlich an der gezeigten Ausführungsform ist, dass der Verdeckbezug das zur der Dachkappe A benachbarte Dachteil, welches hier als vorderes Dachteil B bezeichnet wird, nur lose überspannt. Dies bedeutet, dass im Bereich des vorderen Dachteils der Verdeckbezug mit dem Dachteil keinerlei Befestigung oder Fixierung aufweist. Das vordere Dachteil B dient in der Schließposition des Fahrzeugdachs als formgebendes Bauteil für den Verdeckbezug. Der Verdeckbezug H ist zumindest in Teilbereichen mit der Dachkappe A und/oder auch mit den weiteren Dachteilen C, D und dem Heckscheibenrahmen direkt oder indirekt über Stoffstreifen fest verbunden. Hierbei kann eine punktuelle Befestigung, eine linienförmige Befestigung oder auch eine flächige Befestigung erfolgen.The roof parts are designed as flat components. The above roof sections A, B, C, D, E are spanned by a top cloth H. Essential to the invention on the embodiment shown is that the top cloth covers the to the roof cap A adjacent roof part, which is referred to here as the front roof part B, only loosely. This means that in the area of the front roof part of the top cloth with the roof part has no attachment or fixation. The front roof part B is used in the closed position of the vehicle roof as a shaping component for the top cloth. The top cloth H is firmly connected at least in some areas with the roof cap A and / or with the other roof parts C, D and the rear window frame directly or indirectly via fabric strips. This can be done a selective attachment, a linear attachment or a flat attachment.

Beim Überführen des verstellbaren Fahrzeugdachs 1 von der Schließposition in eine Öffnungsposition, in der die Dachabschnitte A, C, D, E in einen heckseitigen Ablageraum G als Ablagepaket verstaut werden, wird das Fahrzeugdach 1 zunächst ausgehend von dem vorderen Windschutzscheibenbereich über eine Dachkinematik in die Öffnungsposition überführt. Wie es nachfolgend anhand der Figuren beschrieben und zeichnerisch dargestellt ist, sind die Dachabschnitte A, C, D in der abgelegten Öffnungsposition im Ablageraum in einer Überkopflage, d. h. mit ihrer Innenseite nach oben weisend geschichtet abgelegt.When transferring the adjustable vehicle roof 1 from the closed position to an opening position in which the roof sections A, C, D, E are stowed in a rear-side storage space G as a storage package, the vehicle roof 1 initially transferred from the front windshield area via a roof kinematics in the open position. As described below with reference to the figures and shown in the drawing, the roof sections A, C, D are stored in the deposited opening position in the storage compartment in an overhead position, ie layered with its inside facing upwards.

Das Fahrzeugdach 1 ist, wie in 2 dargestellt in einer Zwischenposition dargestellt, dass einen teilweise geöffneten Zustand zeigt. Der Heckscheibenrahmen E ist zumindest teilweise in dem Ablageraum G abgelegt. Der Heckscheibenrahmen wird mit seiner nach außen gerichteten Seite d. h. seiner Außenseite nach oben in den Ablageraum abgelegt. Wenn der Heckscheibenrahmen im Verdeckablageraum abgelegt ist, werden die Dachabschnitte A, C; D geschichtet in einer Überkopflage auf dem Heckscheibenrahmen abgelegt. Der Verdeckbezug wird zwischen den Dachabschnitten liegend abgelegt.The vehicle roof 1 is how in 2 shown in an intermediate position showing a partially open state. The rear window frame E is at least partially stored in the storage space G. The rear window frame is placed with its outward side ie its outer side up in the storage compartment. When the rear window frame is stored in the top storage space, the roof sections A, C; D layered stored in an overhead position on the rear window frame. The top cloth is stored lying between the roof sections.

Bei der Öffnungsbewegung bleibt das vordere Dachteil B zunächst annähernd in der Ausgangsposition stehen und die Dachkappe A verschwenkt über das Dachteil B in eine aufgestellte Position. Durch die nicht näher beschriebene Dachkinematik werden beim Hochstellen der Dachkappe A die Dachteile C, D ebenfalls in eine aufgestellte Position verbracht. Wie es aus den Zeichnungen ersichtlich ist, nimmt die Dachkappe den Verdeckbezug H mit, der sich zwischen die Dachkappe und die jeweils weiteren aufgestellten Dachteile C, D faltet. Die Dachkappe A und die Dachteile C, D werden in dem weiteren Bewegungsablauf beim Öffnen des Fahrzeugdaches 1 in eine Überkopflage in den Ablageraum G verschwenkt. Des Weiteren ist aus der Figur ersichtlich, dass der Ablagedeckel F, der zumindest einen hinteren Teilbereich des Ablageraums in der Schließposition des Fahrzeudachs verschließt, in der teilweise geöffneten Position nach hinten aufgeschwenkt ist. Hierdurch können die Dachabschnitte und die Bauteile der Dachkinematik ungehindert in den Ablageraum verschwenkt werden.During the opening movement, the front roof part B initially remains approximately in the starting position and the roof cap A pivots about the roof part B in a set-up position. Due to the roof kinematics not described in detail, the roof parts C, D are also spent in an established position when raising the roof cap. As can be seen from the drawings, the roof cap takes the top cloth H with it, which folds between the roof cap and the respectively further erected roof parts C, D. The roof cap A and the roof parts C, D are in the further movement when opening the vehicle roof 1 pivoted in an overhead position in the storage space G. Furthermore, it can be seen from the figure that the storage lid F, which closes at least a rear portion of the storage space in the closed position of the vehicle roof, is pivoted in the partially open position to the rear. As a result, the roof sections and the roof kinematics components can be freely pivoted into the storage compartment.

Der Verdeckbezug wird beim Öffnen des verstellbaren Fahrgzeugdachs 1 zwischen den einzelnen Dachelementen A, C, D, E abgelegt. Die Dachkappe A und die Dachteile C und D werden nach dem Aufstellen durch die Dachkinematik weiter verschwenkt und in Überkopflage in den Ablageraum auf den Heckscheibenrahmen E geschichtet abgelegt. Hierbei liegt das hintere Dachteil D auf dem Heckscheibenrahmen E, das mittlere Dachteil C auf dem hinteren Dachteil D und die Dachkappe A liegt auf dem mittleren Dachteil C. Den Abschluss des Ablagepakets bildet das vordere Dachteil B, das mit seiner Außenseite O2 nach außen weisend abgelegt ist und den Ablageraum zumindest bereichsweise abdeckt. Wie es weiterhin aus der Darstellung der 3 ersichtlich ist, schließen das vordere Dachteil B und der Ablagedeckel F den Ablageraum G nahezu vollständig ab. Die beiden Elemente liegen bündig aneinander an. Unter dem Begriff „nahezu” ist zu verstehen, dass in der Öffnungsposition zur vollständigen Abdeckung des Ablageraums bzw. der Kinematikbauteile häufig sogenannte Gestängeklappen/Flaps nötig sind, um den Schwenkbereich der Kinematikbauteile in den seitlichen Bereichen abzudecken.The convertible top cover opens when the adjustable roof of the vehicle is opened 1 placed between the individual roof elements A, C, D, E. The roof cap A and the roof parts C and D are further pivoted after installation by the roof kinematics and stored layered in the storage compartment on the rear window frame E in overhead position. Here, the rear roof part D is located on the rear window frame E, the middle roof part C on the rear roof part D and the roof cap A lies on the middle roof part C. The conclusion of the storage package forms the front roof part B, which with its outer side O2 outwardly placed is and at least partially covers the storage room. As it continues from the representation of 3 it can be seen, complete the front roof part B and the storage lid F almost completely from the storage space G. The two elements lie flush against each other. The term "almost" means that in the opening position for complete coverage of the storage space or the kinematics components often so-called linkage flaps / flaps are necessary to cover the pivoting range of the kinematics components in the lateral areas.

Es ist selbstverständlich, dass die Anzahl der Dachabschnitte variieren kann.It goes without saying that the number of roof sections can vary.

Claims (6)

Verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug, wobei das Fahrzeugdach eine Vielzahl von Dachabschnitten, sowie einen die Dachabschnitte überspannenden Verdeckbezug umfasst, wobei die Dachabschnitte eine Dachkappe (A), eine Anzahl flächig ausgeführter Dachteile (B, C, D), sowie einen Heckscheibenrahmen (E) umfassen, wobei das verstellbare Fahrzeugdach (1) mittels einer Dachkinematik zwischen einer Schließposition, in der die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) hintereinander liegend angeordnet sind und den Fahrzeuginnenraum (I) überspannen und einer Öffnungsposition, in der die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) in einem Ablageraum im Heckbereich ablegbar sind, verstellbar ist, und wobei die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) in der Schließposition jeweils eine zum Fahrzeuginnenraum weisende Innenseite (I1–I5) und einer gegenüberliegende Außenseite (A1–A5) aufweisen, wobei der Verdeckbezug (H) zumindest in Teilbereichen mit einer Anzahl von Dachabschnitten fest verbunden ist, und wobei ein karosserieseitig angebundener Ablagedeckel zum Verschließen eines Teilbereichs des Ablageraums vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (H) unbefestigt das die Dachkappe (A) benachbarte Dachteil (B) überspannt, und dass die Dachabschnitte (A, B, C, D, E) über die Dachkinematik derart in der Öffnungsposition in einen Ablageraum als Ablagepaket geschichtet ablegbar sind, dass das der Dachkappe (A) benachbart angeordnete Dachteil (B) in der Öffnungsposition mit seiner Außenseite (O2) nach oben weisend ausgerichtet bündig an dem Ablagedeckel anliegt und zusammen mit dem Ablagedeckel (F) den Ablageraum (G) nahezu vollständig abdeckt.Adjustable vehicle roof ( 1 ) for a convertible vehicle, wherein the vehicle roof comprises a plurality of roof sections, as well as a top cover spanning the roof sections, wherein the roof sections a roof cap (A), a number of flat executed roof parts (B, C, D), and a rear window frame (E ), wherein the adjustable vehicle roof ( 1 ) by means of roof kinematics between a closed position in which the roof sections (A, B, C, D, E) are arranged one behind the other and span the vehicle interior (I) and an opening position in which the roof sections (A, B, C, D , E) can be deposited in a storage space in the rear region, is adjustable, and wherein the roof sections (A, B, C, D, E) in the closed position each have an inner side facing the vehicle interior (I1-I5) and an opposite outer side (A1- A5), wherein the top cloth (H) is firmly connected at least in some areas with a number of roof sections, and wherein a body side tethered storage lid is provided for closing a portion of the storage space, characterized in that the top cloth (H) unpaved the roof cap (A) spans adjacent roof part (B), and that the roof sections (A, B, C, D, E) on the roof kinematics in the opening position in a storage space such layered as a storage package can be deposited, that the roof cap (A) adjacently arranged roof part (B) in the open position with its outer side (O2) facing upward flush with the storage lid and together with the storage lid (F) the storage compartment (G) almost completely covered. Verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachteile mindestens ein vorderes Dachteil (B), ein mittleres Dachteil (C) und ein hinteres Dachteil (D) aufweisen.Adjustable vehicle roof ( 1 ) for a convertible vehicle according to claim 1, characterized in that the roof parts have at least a front roof part (B), a central roof part (C) and a rear roof part (D). Verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachkappe (A) und die Anzahl Dachteile an denen der Verdeckbezug (H) zumindest in Teilbereichen fest angebunden ist, in der Öffnungsposition mit ihrer Innenseite nach oben weisend ausgerichtet (Überkopflage) als Ablagepaket im Ablageraum abgelegt sind.Adjustable vehicle roof ( 1 ) for a convertible vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the roof cap (A) and the number of roof parts on which the top cloth (H) is firmly connected at least in some areas, in the open position with its inside facing upwards ( Overhead layer) are stored as a storage package in the storage compartment. Verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbindung des Verseckbezugs (H) direkt oder indirekt über Stoffstreifen erfolgt.Adjustable vehicle roof ( 1 ) for a convertible vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the connection of the Verseckbezugs (H) takes place directly or indirectly via fabric strips. Verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Dachabschnitte (A; B, C, D; E) eine gemeinsame Dachkinematik aufweisen.Adjustable vehicle roof ( 1 ) for a convertible vehicle according to one of the preceding claims, wherein the roof sections (A; B, C, D; E) have a common roof kinematics. Verfahren zum Verstellen eines Fahrzeugdaches (1) nach den Ansprüchen 1 bis 5 von einer Öffnungsposition in einer Schließposition und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Bewegungsablauf ausgehend von der Schließposition in die Öffnungsposition, das der Dachkappe (A) benachbarte Dachteil (B) zunächst annähernd in Position gehalten wird und die Dachkappe (A) und die weiteren Dachteile (C; D) aufgestellt und in Fahrtrichtung nach hinten geschwenkt geschichtet in den Ablageraum in einer Überkopflage abgelegt werden, wobei das der Dachkappe (A) benachbarte Dachteil (B) nach dem Ablegen der Dachabschnitte (A, C, D, E) mit seiner Außenseite nach außen gerichtet zur bündigen Anlage an den Ablagedeckel (F) geschwenkt wird, um den Ablageraum (G) vollständig abzudecken.Method for adjusting a vehicle roof ( 1 ) according to claims 1 to 5 from an open position in a closed position and vice versa, characterized in that in the movement from the closed position to the open position, the roof cap (A) adjacent roof part (B) is initially held approximately in position and the Roof cap (A) and the other roof parts (C; D) and placed in the direction of travel to the rear layered stored in the storage space in an overhead position, wherein the roof cap (A) adjacent roof part (B) after the laying of the roof sections (A, C, D, E) is pivoted with its outside outward to the flush abutment on the storage lid (F) to completely cover the storage space (G).

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