DE102014209292A1 - Pump arrangement for a fuel tank - Google Patents

Abstract

Es wird eine Pumpenanordnung (10) für einen Kraftstofftank (100) angegeben, die einen Speichertopf (12) und eine Strahlpumpe (14) zum Befüllen des Speichertopfes (12) mit Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (100) aufweist. Die Pumpenanordnung (10) weist ferner eine erste Saugleitung (16) und eine zweite Saugleitung (18) auf, welche jeweils derart hydraulisch mit der Strahlpumpe (14) in Verbindung stehen, so dass die Strahlpumpe (14) Kraftstoff sowohl aus der ersten Saugleitung (16) als auch aus der zweiten Saugleitung (18) ansaugen kann. Weiter weist die Pumpenanordnung (10) ein erstes Schwimmerventil (20a), welches an der ersten Saugleitung (16) angeordnet ist, und ein zweites Schwimmerventil (20b) auf, welches an der zweiten Saugleitung (18) angeordnet ist. Dabei ist das erste Schwimmerventil (20a) dazu eingerichtet, die erste Saugleitung (16) zu blockieren, wenn ein erster Kraftstofffüllstand in einer ersten Kammer (102) des Kraftstofftanks (100) einen ersten Schwellenwert (32) unterschreitet, und das zweite Schwimmerventil (20b) ist dazu eingerichtet, die zweite Saugleitung (18) zu blockieren, wenn ein zweiter Kraftstofffüllstand in einer zweiten Kammer (104) des Kraftstofftanks (100) einen zweiten Schwellenwert (34) unterschreitetThe invention relates to a pump arrangement (10) for a fuel tank (100), which has a storage pot (12) and a jet pump (14) for filling the storage pot (12) with fuel from the fuel tank (100). The pump arrangement (10) furthermore has a first suction line (16) and a second suction line (18), which in each case communicate hydraulically with the jet pump (14), so that the jet pump (14) supplies fuel both from the first suction line (FIG. 16) and from the second suction line (18) can suck. Furthermore, the pump arrangement (10) has a first float valve (20a), which is arranged on the first suction line (16), and a second float valve (20b), which is arranged on the second suction line (18). Here, the first float valve (20a) is adapted to block the first suction line (16) when a first fuel level in a first chamber (102) of the fuel tank (100) falls below a first threshold (32), and the second float valve (20b ) is adapted to block the second suction line (18) when a second fuel level in a second chamber (104) of the fuel tank (100) falls below a second threshold (34)

Description

Gebiet der Erfindung Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pumpenanordnung für einen Kraftstofftank sowie einen Kraftstofftank, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wie etwa einem Pkw, einem Lkw oder einem Bus. The present invention relates to a pump assembly for a fuel tank and a fuel tank, in particular a motor vehicle, such as a car, a truck or a bus.

Stand der Technik State of the art

Zur Versorgung eines Verbrennungsmotors mit Kraftstoff weisen Kraftfahrzeuge in der Regel einen Kraftstofftank mit einem Speichertopf auf, welcher als Zwischenspeicher für den Kraftstoff dienen kann. Aus dem Speichertopf wird der Kraftstoff mithilfe einer Kraftstoffpumpe zum Verbrennungsmotor gefördert. Dabei sollte der Speichertopf stets mit einer ausreichenden Menge an Kraftstoff gefüllt sein, so dass beispielsweise auch bei stark abschüssigem Gelände und/oder bei Kurvenfahrten der Verbrennungsmotor kontinuierlich und zuverlässig mit Kraftstoff versorgt werden kann. To supply an internal combustion engine with fuel, motor vehicles usually have a fuel tank with a storage pot, which can serve as a buffer for the fuel. From the storage tank, the fuel is pumped by means of a fuel pump to the internal combustion engine. In this case, the storage tank should always be filled with a sufficient amount of fuel, so that, for example, even in heavily sloping terrain and / or when cornering the engine can be supplied with fuel continuously and reliably.

Dazu sind meist, insbesondere bei sogenannten Satteltanks, die voneinander getrennte Tankteilbereiche aufweisen können, mehrere Strahlpumpen in unterschiedlichen Bereichen des Kraftstofftanks angeordnet, welche jeweils Kraftstoff in den Speichertopf fördern können. Die Strahlpumpen können jeweils beispielsweise mit einer Teilmenge, auch Treibmenge genannt, einer durch die Kraftstoffpumpe geförderten Menge an Kraftstoff betrieben werden. These are usually, in particular in so-called saddle tanks, which may have separate tank sections, a plurality of jet pumps arranged in different areas of the fuel tank, which can each promote fuel in the storage tank. The jet pumps can each be operated, for example, with a subset, also called the amount of fuel, of an amount of fuel delivered by the fuel pump.

Dabei ist jede der Strahlpumpen derart ausgelegt und dimensioniert, dass der Speichertopf auch etwa wenn nur in einem Bereich des Kraftstofftanks Kraftstoff vorhanden ist, vollständig mit dieser Strahlpumpe befüllt werden kann. Heutige Versorgungssysteme sind daher in der Regel redundant und überdimensioniert bezüglich einer Kraftstoffversorgung ausgelegt. In this case, each of the jet pumps is designed and dimensioned in such a way that the storage pot can be completely filled with this jet pump even if fuel is present in only one area of the fuel tank. Today's supply systems are therefore usually designed redundant and oversized with respect to a fuel supply.

Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention

Mit Ausführungsformen der Erfindung kann ein zuverlässiges, energiesparendes und umfassendes Kraftstoffversorgungssystem für einen Verbrennungsmotor bereitgestellt werden. Embodiments of the invention may provide a reliable, energy efficient, and comprehensive fueling system for an internal combustion engine.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Pumpenanordnung für einen Kraftstofftank. Die Pumpenanordnung weist einen Speichertopf und eine Strahlpumpe zum Befüllen des Speichertopfes mit Kraftstoff aus dem Kraftstofftank auf. Die erfindungsgemäße Pumpenanordnung weist ferner eine erste Saugleitung und eine zweite Saugleitung auf, welche jeweils derart hydraulisch mit der Strahlpumpe in Verbindung stehen, dass die Strahlpumpe Kraftstoff sowohl aus der ersten als auch aus der zweiten Saugleitung ansaugen kann. Weiter weist die Pumpenanordnung ein erstes Schwimmerventil, welches an der ersten Saugleitung angeordnet ist, und ein zweites Schwimmerventil auf, welches an der zweiten Saugleitung angeordnet ist. Dabei ist das erste Schwimmerventil dazu eingerichtet, die erste Saugleitung zu blockieren, wenn ein erster Kraftstofffüllstand in einer ersten Kammer des Kraftstofftanks einen ersten Schwellenwert unterschreitet, und das zweite Schwimmerventil ist dazu eingerichtet, die zweite Saugleitung zu blockieren, wenn ein zweiter Kraftstofffüllstand in einer zweiten Kammer des Kraftstofftanks einen zweiten Schwellenwert unterschreitet. Der erste bzw. der zweite Schwellenwert können jeweils ein Füllniveau der ersten bzw. der zweiten Kammer des Kraftstofftanks bezeichnen. One aspect of the invention relates to a pump assembly for a fuel tank. The pump assembly has a storage pot and a jet pump for filling the storage pot with fuel from the fuel tank. The pump assembly according to the invention further comprises a first suction line and a second suction line, which are each hydraulically in communication with the jet pump, that the jet pump can suck fuel from both the first and from the second suction line. Furthermore, the pump arrangement has a first float valve, which is arranged on the first suction line, and a second float valve, which is arranged on the second suction line. In this case, the first float valve is configured to block the first suction line when a first fuel level in a first chamber of the fuel tank falls below a first threshold, and the second float valve is configured to block the second suction line when a second fuel level in a second Chamber of the fuel tank falls below a second threshold. The first and second thresholds may each designate a fill level of the first and second chambers of the fuel tank, respectively.

Durch die erfindungsgemäße Pumpenanordnung mit einer einzigen Strahlpumpe, an welcher wenigstens zwei Saugleitungen mit jeweils einem Schwimmerventil angeschlossen sind, die in jeweils einen der Tankbereiche bzw. eine der Kammern münden können, kann der Speichertopf mit Kraftstoff aus den verschiedenen Bereichen und/oder Kammern des Kraftstofftanks befüllt werden. Somit kann eine kontinuierliche und zuverlässige Versorgung des Verbrennungsmotors mit Kraftstoff gewährleistet sein, auch beispielsweise bei Fahrt in stark abschüssigem Gelände und/oder bei Kurvenfahrten, wo nur ein Teil bzw. Bereich des Kraftstofftanks Kraftstoff enthalten kann. Aus Bereichen des Kraftstofftanks, in welchen nur wenig oder kein Kraftstoff enthalten ist, kann durch Schließen des entsprechenden Schwimmerventils nicht abgesaugt werden. Dadurch kann verhindert werden, dass die Strahlpumpe aus diesem Bereich Luft ansaugt und somit leerläuft. Stattdessen saugt die vorgesehene einzige Strahlpumpe nur aus demjenigen Tankbereich bzw. denjenigen Tankbereichen ab, die ausreichend mit Kraftstoff befüllt sind. Die erfindungsgemäße Pumpenanordnung kann es daher ermöglichen, auf weitere Strahlpumpen zum Befüllen des Speichertopfes zu verzichten. Dies kann sich vorteilhaft auf einen Energieverbrauch, Materialkosten und Produktionskosten der Pumpenanordnung auswirken. Auch Wartungsarbeiten können vorteilhafter Weise reduziert werden. The inventive pump arrangement with a single jet pump to which at least two suction lines are connected, each with a float valve, which can open into one of the tank areas or one of the chambers, the storage pot with fuel from the various areas and / or chambers of the fuel tank be filled. Thus, a continuous and reliable supply of the internal combustion engine with fuel can be ensured, for example, when driving in steeply sloping terrain and / or cornering, where only a portion or region of the fuel tank can contain fuel. From areas of the fuel tank in which little or no fuel is contained, can not be sucked by closing the corresponding float valve. This can prevent that the jet pump sucks air from this area and thus idle. Instead, the intended single jet pump sucks only from that tank area or those tank areas which are sufficiently filled with fuel. The pump assembly according to the invention may therefore make it possible to dispense with further jet pumps for filling the storage pot. This can have an advantageous effect on energy consumption, material costs and production costs of the pump arrangement. Maintenance work can be reduced advantageously.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist das erste Schwimmerventil einen ersten Zulaufbereich, ein erstes Schwimmerelement und einen ersten Saugleitungsbereich auf, welcher mit der ersten Saugleitung verbunden ist. Das zweite Schwimmerventil weist einen zweiten Zulaufbereich, ein zweites Schwimmerelement und einen zweiten Saugleitungsbereich auf, welcher mit der zweiten Saugleitung verbunden ist. Dabei ist das erste Schwimmerelement dazu ausgestaltet, bei Überschreiten des ersten Schwellenwertes bzw. Füllniveaus eine hydraulische Verbindung zwischen dem ersten Zulaufbereich und dem ersten Saugleitungsbereich bereitzustellen, und das zweite Schwimmerelement ist dazu ausgestaltet, bei Überschreiten des zweiten Schwellenwertes bzw. Füllniveaus eine hydraulische Verbindung zwischen dem zweiten Zulaufbereich und dem zweiten Saugleitungsbereich bereitzustellen. According to one embodiment of the invention, the first float valve has a first inlet region, a first float element and a first suction line region, which is connected to the first suction line. The second float valve has a second inlet region, a second float element and a second suction line region, which is connected to the second suction line. In this case, the first float element is configured, when exceeding the first threshold value or filling level, a hydraulic connection between the provide the first inlet region and the first Saugleitungsbereich, and the second float element is configured to provide a hydraulic connection between the second inlet region and the second Saugleitungsbereich when exceeding the second threshold or filling level.

Mit anderen Worten sind die Schwimmerventile jeweils dazu ausgestaltet, bei Überschreiten des jeweiligen Füllniveaus bzw. Schwellenwerts in der jeweiligen Kammer des Kraftstofftanks zu öffnen und bei Unterschreiten des Schwellenwerts zu schließen. Das Öffnen der jeweiligen Schwimmerventile wird dabei durch den vom Kraftstoff generierten und auf das jeweilige Schwimmerelement wirkenden Auftrieb realisiert. Dadurch kann bei Vorhandensein einer ausreichenden Menge von Kraftstoff in der jeweiligen Kammer des Kraftstofftanks der Kraftstoff über den Zulaufbereich zum Saugleitungsbereich des entsprechenden Schwimmerventils und über die Saugleitung zur Strahlpumpe und in den Speichertopf gefördert werden. Bei Unterschreiten eines der Schwellenwerte wird dagegen das entsprechende Schwimmerventil geschlossen, so dass ein Ansaugen von Luft durch die Strahlpumpe verhindert werden kann. In other words, the float valves are each designed to open when exceeding the respective filling level or threshold value in the respective chamber of the fuel tank and to close when falling below the threshold. The opening of the respective float valves is realized by the lift generated by the fuel and acting on the respective float element. As a result, in the presence of a sufficient amount of fuel in the respective chamber of the fuel tank, the fuel can be conveyed via the inlet region to the suction line region of the corresponding float valve and via the suction line to the jet pump and into the storage pot. When falling below one of the threshold values, however, the corresponding float valve is closed, so that suction of air through the jet pump can be prevented.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist die Pumpenanordnung eine Kraftstoffpumpe zum Fördern von Kraftstoff aus dem Speichertopf zu einem Verbrennungsmotor und wenigstens ein Rückschlagventil auf, welches in der ersten Saugleitung und/oder der zweiten Saugleitung angeordnet ist und welches dazu ausgelegt ist, einen Rückfluss von Kraftstoff von der Strahlpumpe zu dem ersten Schwimmerventil und/oder dem zweiten Schwimmerventil zu verhindern. According to one embodiment of the invention, the pump arrangement comprises a fuel pump for conveying fuel from the storage pot to an internal combustion engine and at least one check valve, which is arranged in the first suction line and / or the second suction line and which is adapted to a backflow of fuel from the jet pump to the first float valve and / or the second float valve to prevent.

Das Vorsehen eines Rückschlagventils kann dabei in vorteilhafter Weise ein Entleeren des Speichertopfes über die erste und/oder die zweite Saugleitung verhindern. The provision of a check valve can advantageously prevent emptying of the reservoir cup via the first and / or the second suction line.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Pumpenanordnung wenigstens eine Treibleitung zum Betreiben der Strahlpumpe auf. Die wenigstens eine Treibleitung steht hydraulisch mit einer Zulaufleitung von einer Kraftstoffpumpe zum Verbrennungsmotor und/oder mit einer Rücklaufleitung vom Verbrennungsmotor zum Speichertopf in Verbindung. According to a further embodiment of the invention, the pump arrangement has at least one drive line for operating the jet pump. The at least one treble line is hydraulically connected to a supply line from a fuel pump to the engine and / or with a return line from the engine to the storage tank in connection.

Mit anderen Worten kann die Strahlpumpe mit einer Teilmenge von Kraftstoff betrieben werden, welche aus der Zulaufleitung zum Verbrennungsmotor und/oder der Rücklaufleitung vom Verbrennungsmotor abgegriffen werden kann und als Treibmenge über die Treibleitung der Strahlpumpe zugeführt werden kann. Dies kann vorteilhaft eine Anzahl von Komponenten der Pumpenanordnung und damit einhergehend Produktionskosten sowie Wartungsarbeiten reduzieren. In other words, the jet pump can be operated with a subset of fuel, which can be tapped from the intake line to the engine and / or the return line from the engine and can be supplied as a propellant through the haulage line of the jet pump. This can advantageously reduce a number of components of the pump assembly and associated production costs and maintenance.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Kraftstofftank für ein Kraftfahrzeug, wobei der Kraftstofftank eine Pumpenanordnung wie obenstehend und untenstehend beschrieben aufweist. Another aspect of the invention relates to a fuel tank for a motor vehicle, the fuel tank having a pump assembly as described above and below.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist der Kraftstofftank eine erste Kammer und eine zweite Kammer auf, die räumlich voneinander getrennt sind. According to one embodiment of the invention, the fuel tank on a first chamber and a second chamber, which are spatially separated from each other.

Die erste und zweite Kammer können dabei Teilbereiche beispielsweise eines Tankbehälters des Kraftstofftanks bezeichnen, welche miteinander in Verbindung stehen können. Die „räumliche Trennung“ kann auch derart verstanden werden, dass Kraftstoff nicht von der ersten zur zweiten Kammer oder umgekehrt fließen kann. Beispielsweise können die erste und zweite Kammer durch eine Barriere, wie etwa eine Trennwand, voneinander getrennt sein. In this case, the first and second chambers can designate subregions of, for example, a tank container of the fuel tank, which can communicate with one another. The "spatial separation" can also be understood such that fuel can not flow from the first to the second chamber or vice versa. For example, the first and second chambers may be separated by a barrier, such as a bulkhead.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die erste und die zweite Kammer voneinander durch eine konkav ausgestaltete Einbuchtung an einer Wandung des Kraftstofftanks getrennt. Der Kraftstofftank kann etwa ein Satteltank mit wenigstens zwei Kammern sein, die durch die Einbuchtung in ein Inneres des Kraftstofftanks räumlich getrennt sind. Die Einbuchtung kann etwa aufgrund von Bauraumbeschränkungen an einer Unterseite des Kraftstofftanks ausgebildet sein. According to a further embodiment of the invention, the first and the second chamber are separated from each other by a concave recess on a wall of the fuel tank. The fuel tank may be about a saddle tank having at least two chambers that are spatially separated by the indentation into an interior of the fuel tank. The indentation may be formed, for example due to space limitations on an underside of the fuel tank.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind der Speichertopf und das erste Schwimmerventil in der ersten Kammer angeordnet und das zweite Schwimmerventil ist in der zweiten Kammer angeordnet. Dadurch kann sichergestellt werden, dass aus beiden Kammern über das jeweilige Schwimmerventil und die jeweilige Saugleitung Kraftstoff von der Strahlpumpe angesaugt und dem Speichertopf zugeführt werden kann. According to a further embodiment of the invention, the storage pot and the first float valve are arranged in the first chamber and the second float valve is arranged in the second chamber. As a result, it can be ensured that fuel can be sucked in from the jet pump via the respective float valve and the respective suction line and supplied to the storage pot from both chambers.

Das erste Schwimmerventil können dabei etwa an einem tiefsten Bereich der ersten Kammer und das zweite Schwimmerventil kann etwa an einem tiefsten Bereich der zweiten Kammer angeordnet sein, so dass der Kraftstoff durch Gravitation in Richtung der jeweiligen Schwimmerventile fließen kann und so auch im Kraftstofftank befindliche, geringe Restmengen von Kraftstoff angesaugt und genutzt werden können. In this case, the first float valve can be arranged approximately at a deepest region of the first chamber, and the second float valve can be arranged approximately at a deepest region of the second chamber, so that the fuel can flow by gravity in the direction of the respective float valves and thus also in the fuel tank Residual amounts of fuel can be sucked in and used.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist das erste Schwimmerventil einen ersten Zulaufbereich, der innenseitig an der Wandung des Kraftstofftanks anliegt, und einen ersten Saugleitungsbereich auf, der mit der ersten Saugleitung verbunden ist. Das zweite Schwimmerventil weist einen zweiten Zulaufbereich, der innenseitig an der Wandung des Kraftstofftanks anliegt, und einen zweiten Saugleitungsbereich auf, der mit der zweiten Saugleitung verbunden ist. Der erste und/oder der zweite Zulaufbereich kann etwa innenseitig an einer Unterseite des Kraftstofftanks angeordnet sein, so dass vorteilhafter Weise auch geringe Restmengen von Kraftsoff angesaugt und dem Speichertopf sowie dem Verbrennungsmotor zugeführt werden können. According to one embodiment of the invention, the first float valve has a first one Inlet area, which rests on the inside of the wall of the fuel tank, and a first Saugleitungsbereich, which is connected to the first suction line. The second float valve has a second inlet portion, which abuts the inside of the wall of the fuel tank, and a second Saugleitungsbereich, which is connected to the second suction line. The first and / or the second inlet region can be arranged on the inside on an underside of the fuel tank, so that advantageously also small residual amounts of Kraftsoff sucked and the storage cup and the internal combustion engine can be supplied.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist an dem ersten Zulaufbereich und dem zweiten Zulaufbereich jeweils ein Filterelement zum Filtern von Verunreinigungen in dem Kraftstoff angeordnet. Dies kann in vorteilhafter Weise ein Verstopfen etwa einer der Saugleitungen und/oder einer Düse der Strahlpumpe und/oder weiterer Komponenten der Pumpenanordnung durch die Verunreinigungen verhindern. Auch können dadurch Wartungsarbeiten reduziert sowie eine Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Pumpenanordnung und des Kraftstofftanks gesteigert werden. According to a further embodiment of the invention, in each case a filter element for filtering impurities in the fuel is arranged at the first inlet region and the second inlet region. This can advantageously prevent a clogging about one of the suction lines and / or a nozzle of the jet pump and / or other components of the pump assembly by the impurities. It can also be reduced maintenance and reliability and life of the pump assembly and the fuel tank can be increased.

Es wird darauf hingewiesen, dass mögliche Merkmale und Vorteile von Ausführungsformen der Erfindung hierin mit Bezug auf unterschiedliche Ausgestaltungen der Pumpenanordnung bzw. des Kraftstofftanks beschrieben sind. Ein Fachmann erkennt, dass die beschriebenen Merkmale in geeigneter Weise kombiniert bzw. ausgetauscht werden können, um zu weiteren Ausführungsformen und gegebenenfalls Synergieeffekten zu gelangen. It should be understood that possible features and advantages of embodiments of the invention are described herein with respect to different configurations of the pump assembly and the fuel tank, respectively. A person skilled in the art recognizes that the features described can be suitably combined or exchanged in order to arrive at further embodiments and, if appropriate, synergy effects.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben. Embodiments of the invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

1 zeigt schematisch einen Kraftstofftank mit einer Pumpenanordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. 1 schematically shows a fuel tank with a pump assembly according to an embodiment of the invention.

2 zeigt schematisch einen Kraftstofftank mit einer Pumpenanordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. 2 schematically shows a fuel tank with a pump assembly according to another embodiment of the invention.

Grundsätzlich sind identische oder ähnliche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen. Basically, identical or similar parts are provided with the same reference numerals.

Ausführungsformen der Erfindung Embodiments of the invention

1 zeigt schematisch einen Kraftstofftank 100 mit einem Tankbehälter 101, in welchem eine Pumpenanordnung 10 gemäß einer Ausführungsform angeordnet ist. 1 schematically shows a fuel tank 100 with a tank container 101 in which a pump assembly 10 is arranged according to an embodiment.

Der Kraftstofftank 100 bzw. der Tankbehälter 101 weist eine erste Kammer 102 und eine zweite Kammer 104 auf, welche von einer in ein Inneres des Kraftstofftanks 100 bzw. des Tankbehälters 101 konkav eingebuchtete Einbuchtung 106 räumlich voneinander getrennt sind. Die Einbuchtung 106 ist dabei an einer Wandung 108 ausgebildet, welche eine Unterseite des Kraftstofftanks 100 bezeichnen kann. The fuel tank 100 or the tank container 101 has a first chamber 102 and a second chamber 104 on which one from inside a fuel tank 100 or the tank container 101 concavely indented indentation 106 spatially separated. The indentation 106 is on a wall 108 formed, which is a bottom of the fuel tank 100 can denote.

Die Pumpenanordnung 10 weist einen Speichertopf 12 auf, in dem eine Strahlpumpe 14 mit einem Auslass 22 angeordnet ist. Der Speichertopf 12 ist in der ersten Kammer 102 angeordnet und liegt innenseitig an der Wandung 108 an. An einer der Wandung 108 zugewandten Unterseite 13 des Speichertopfs 12 ist dieser hydraulisch über ein Rückschlagventil 15 mit dem Kraftstofftank 100 verbunden. Das Rückschlagventil 15 wird auch als Erstbefüllventil bezeichnet und ist dazu ausgelegt, ein Einströmen von Kraftstoff aus der ersten Kammer 102 in den Speichertopf 12 zu ermöglichen, so dass dieser durch Druckausgleich zwischen erster Kammer 102 und Speichertopf 12 bis zu einem Füllniveau der ersten Kammer 102 mit Kraftstoff befüllt werden kann. Weiter kann das Rückschlagventil 15 ein Entleeren des Speichertopfes 12 verhindern, indem ein Fluss von Kraftstoff aus dem Speichertopf 12 über das Ventil 15 blockierbar ist. Zum Filtern von Verunreinigungen aus dem Kraftsoff kann zwischen der Unterseite 13 des Speichertopfes 14 und der Wandung 108 des Kraftstofftanks 100 ein Filterelement angeordnet sein. The pump arrangement 10 has a storage pot 12 on, in which a jet pump 14 with an outlet 22 is arranged. The storage pot 12 is in the first chamber 102 arranged and lies inside on the wall 108 at. On one of the wall 108 facing bottom 13 the storage cup 12 this is hydraulically via a check valve 15 with the fuel tank 100 connected. The check valve 15 is also referred to as Erstbefüllventil and is adapted to an inflow of fuel from the first chamber 102 in the storage cup 12 to allow this by pressure equalization between the first chamber 102 and storage pot 12 up to a filling level of the first chamber 102 can be filled with fuel. Next, the check valve 15 an emptying of the storage pot 12 Prevent a flow of fuel from the storage pot 12 over the valve 15 is blockable. For filtering impurities from the Kraftoff may be between the bottom 13 the storage cup 14 and the wall 108 of the fuel tank 100 a filter element may be arranged.

Die Strahlpumpe 14 kann auch außerhalb des Speichertopfes 12 in der ersten Kammer 102 angeordnet sein, wobei in diesem Fall der Auslass 22 etwa über eine Befüllleitung den Speichertopf 12 mit Kraftstoff befüllen kann. The jet pump 14 can also outside the storage cup 12 in the first chamber 102 be arranged, in which case the outlet 22 about a Befüllleitung the storage pot 12 can fill with fuel.

In dem Speichertopf 12 oder mit diesem verbunden weist der Kraftstofftank 100 weiter eine Kraftstoffpumpe 24 auf, die dazu ausgelegt ist, Kraftstoff aus dem Speichertopf 12 über eine Zulaufleitung 26 einem Verbrennungsmotor 103 zuzuführen. Die Kraftstoffpumpe 24 kann etwa eine elektrisch betriebene Pumpe sein. In der Zulaufleitung 26 kann ferner ein Rückschlagventil 17 angeordnet sein, welches einen Rückfluss von Kraftstoff vom Verbrennungsmotor 103 zur Kraftstoffpumpe 24 über die Zulaufleitung 26 verhindern bzw. blockieren kann. Auch die Kraftstoffpumpe 24 kann außerhalb des Speichertopfes 12 angeordnet sein. In the storage cup 12 or connected to this, the fuel tank 100 continue a fuel pump 24 on, which is designed to fuel from the storage tank 12 via a supply line 26 an internal combustion engine 103 supply. The fuel pump 24 can be about an electrically operated pump. In the supply line 26 may also have a check valve 17 be arranged, which is a reflux of fuel from the internal combustion engine 103 to the fuel pump 24 via the supply line 26 prevent or block. Also the fuel pump 24 can outside the storage cup 12 be arranged.

Eine Teilmenge des von der Kraftstoffpumpe 24 geförderten Kraftstoffs kann der Zulaufleitung 26 entnommen bzw. von dieser abgezweigt werden und über eine Treibleitung 28 der Strahlpumpe 14 als Treibmenge zugeführt werden. Die Treibmenge kann zum eigentlichen Betreiben der Strahlpumpe 14 dienen. Alternativ oder zusätzlich kann die Treibmenge der Strahlpumpe 14 auch über eine Rücklaufleitung 30 vom Verbrennungsmotor 103 zum Speichertopf 14 betrieben werden. A subset of the fuel pump 24 subsidized fuel, the supply line 26 taken from or diverted from this and a treble line 28 the jet pump 14 be supplied as a motive power. The amount of fuel can actually operate the jet pump 14 serve. Alternatively or additionally, the amount of propulsion of the jet pump 14 also via a return line 30 from the combustion engine 103 to the storage pot 14 operate.

An der Strahlpumpe 14 ist ferner eine erste Saugleitung 16 angeschlossen, an welcher wiederum ein erstes Schwimmerventil 20a angeordnet bzw. angeschlossen ist. Von der ersten Saugleitung 16 ist eine zweite Saugleitung 18 abgezweigt, an welcher ein zweites Schwimmerventil 20b angeordnet bzw. angeschlossen ist. Die zweite Saugleitung 18 kann auch direkt an der Strahlpumpe 14 angeschlossen sein. At the jet pump 14 is also a first suction line 16 connected, which in turn a first float valve 20a is arranged or connected. From the first suction line 16 is a second suction line 18 branched, at which a second float valve 20b is arranged or connected. The second suction line 18 can also be directly at the jet pump 14 be connected.

Das erste Schwimmerventil 20a ist dabei in der ersten Kammer 102 und das zweite Schwimmerventil 20b ist in der zweiten Kammer 104 angeordnet, wobei die zweite Saugleitung 18 über die Einbuchtung 106 geführt sein kann und ein Rückschlagventil 19 zur Verhinderung eines Rückflusses von Kraftstoff in Richtung des zweiten Schwimmerventils 20b aufweisen kann. Auch in der ersten Saugleitung 20a kann ein Rückschlagventil angeordnet sein. The first float valve 20a is in the first chamber 102 and the second float valve 20b is in the second chamber 104 arranged, wherein the second suction line 18 over the indentation 106 can be performed and a check valve 19 for preventing backflow of fuel towards the second float valve 20b can have. Also in the first suction line 20a a check valve may be arranged.

Das erste und das zweite Schwimmerventil 20a, 20b weisen jeweils einen ersten bzw. zweiten Zulaufbereich 21a, 21b auf, welcher jeweils innenseitig an der Wandung 108 der jeweiligen ersten oder zweiten Kammer 102, 104 anliegt. Weiter weisen die Schwimmerventile 20a, 20b jeweils einen ersten bzw. zweiten Saugleitungsbereich 23a, 23b auf, welcher an der jeweiligen ersten oder zweiten Saugleitung 16, 18 angeschlossen bzw. mit dieser verbunden ist. Die Saugleitungen 16, 18 können etwa auf den jeweiligen Saugleitungsbereich 23a, 23b aufgeklemmt sein. Zwischen dem Zulaufbereich 21a, 21b und dem Saugleitungsbereich 23a, 23b weisen die Schwimmerventile 20a, 20b jeweils ein erstes bzw. zweites Schwimmerelement 25a, 25b auf. Ferner können die Schwimmerventile 20a, 20b jeweils ein Filterelement 27a, 27b zum Filtern von Verunreinigungen im Kraftstoff aufweisen. Die Filterelemente 27a, 27b können dabei zwischen dem Zulaufbereich 21a, 21b und der Wandung 108 des Kraftstofftanks 100 angeordnet sein. The first and the second float valve 20a . 20b each have a first and second inlet area 21a . 21b on, which in each case on the inside of the wall 108 the respective first or second chamber 102 . 104 is applied. Next point the float valves 20a . 20b each a first and second Saugleitungsbereich 23a . 23b on, which at the respective first or second suction line 16 . 18 connected or connected to this. The suction lines 16 . 18 can be approximately on the respective Saugleitungsbereich 23a . 23b be clamped. Between the inlet area 21a . 21b and the suction line area 23a . 23b Show the float valves 20a . 20b in each case a first or second float element 25a . 25b on. Furthermore, the float valves 20a . 20b one filter element each 27a . 27b for filtering contaminants in the fuel. The filter elements 27a . 27b can between the inlet area 21a . 21b and the wall 108 of the fuel tank 100 be arranged.

Übersteigt ein Füllstand von Kraftstoff in der ersten Kammer 102 einen ersten Schwellenwert 32, wie etwa mit einem Füllstand 31 angedeutet, so schwimmt das erste Schwimmerelement 25a durch den vom Kraftstoff generierten Auftrieb auf und stellt eine hydraulische Verbindung zwischen dem ersten Zulaufbereich 21a und dem ersten Saugleitungsbereich 23a bereit, so dass das erste Schwimmerventil 20a geöffnet ist. Dabei wird Kraftstoff über das Filterelement 27a innenseitig von der Wandung 108 in den ersten Zulaufbereich 21a gesaugt und von dort über den ersten Saugleitungsbereich 23a und die erste Saugleitung 16 in Richtung der Strahlpumpe 14 und in den Speichertopf 12 gefördert. Unterschreitet der Füllstand dagegen den ersten Schwellenwert 32, so liegt das erste Schwimmerelement 25a dichtend und/oder formschlüssig an einer Innenseite des ersten Schwimmerventils 20a an, so dass dieses geschlossen ist und die erste Saugleitung 16 blockiert ist. Damit kann ein Ansaugen von Luft aus der ersten Kammer 102 bei zu geringem Füllstand verhindert werden. Exceeds a level of fuel in the first chamber 102 a first threshold 32 , such as with a level 31 indicated, so floats the first float element 25a by the lift generated by the fuel and provides a hydraulic connection between the first inlet area 21a and the first suction line area 23a ready, leaving the first float valve 20a is open. In this case, fuel is on the filter element 27a inside of the wall 108 in the first inlet area 21a sucked and from there over the first Saugleitungsbereich 23a and the first suction line 16 in the direction of the jet pump 14 and in the storage cup 12 promoted. On the other hand, the level falls below the first threshold 32 , so lies the first float element 25a sealing and / or positive fit on an inner side of the first float valve 20a on, so that this is closed and the first suction line 16 is blocked. This can be a suction of air from the first chamber 102 be prevented if the level is too low.

Gleichermaßen wie das erste Schwimmerventil 20a öffnet das zweite Schwimmerventil 20b bei Überschreiten eines zweiten Schwellenwertes 34 des Füllstandes in der zweiten Kammer 104, was anhand des Füllstandes 33 exemplarisch dargestellt ist. Bei ausreichend hohem Füllstand 33 in der zweiten Kammer 104 kann so Kraftstoff aus der zweiten Kammer 104 über die zweite Saugleitung 18 in Richtung der Strahlpumpe 14 und in den Speichertopf 12 gefördert werden. Bei Unterschreiten des zweiten Schwellenwertes 34 schließt dagegen das zweite Schwimmerventil 20b und blockiert die zweite Saugleitung 18, so dass keine Luft aus der zweiten Kammer 104 angesaugt wird. Same as the first float valve 20a opens the second float valve 20b when a second threshold is exceeded 34 the level in the second chamber 104 what about the level 33 is shown as an example. At a sufficiently high level 33 in the second chamber 104 can so fuel from the second chamber 104 via the second suction line 18 in the direction of the jet pump 14 and in the storage cup 12 be encouraged. Falling below the second threshold 34 on the other hand closes the second float valve 20b and blocks the second suction line 18 , so no air from the second chamber 104 is sucked.

Durch die oben beschriebene Pumpenanordnung 10 kann so mit nur einer Strahlpumpe 14 der Speichertopf 12 mit Kraftstoff sowohl aus der ersten Kammer 102 als auch aus der zweiten Kammer 104 befüllt werden. Es kann daher auf weitere Strahlpumpen verzichtet werden und beispielsweise eine Kraftstoffpumpe 24 mit geringerer Leistung als heute in der Regel eingesetzte Kraftstoffpumpen verwendet werden. Dies kann wiederum einen Energieverbrauch der Pumpenanordnung 10 senken. By the pump assembly described above 10 can do so with just a jet pump 14 the storage pot 12 with fuel from both the first chamber 102 as well as from the second chamber 104 be filled. It can therefore be dispensed with further jet pumps and, for example, a fuel pump 24 are used with lower power than today usually used fuel pumps. This in turn can reduce power consumption of the pump assembly 10 reduce.

Die Treibleitung 28 der Strahlpumpe 14 mündet über einen Strahlausgang in eine Ansaugkammer, wobei die Ansaugkammer mit einer ersten Saugleitung 16 strömungsverbunden ist. Erfindungsgemäß ist die Ansaugkammer zusätzlich mit einer zweiten Saugleitung 18 strömungsverbunden, wobei der ersten Saugleitung 16 und der zweiten Saugleitung 18 jeweils das Schwimmerventil 20a, 20b zugeordnet ist, das jeweils das in einem Ventilgehäuse beweglich gelagerte Schwimmerelement 25a, 25b aufweist, wobei das Schwimmerelement 25a, 25b jeweils die Strömungsverbindung zur Ansaugkammer abhängig von einem Füllstand im Kraftstofftank 100 im Bereich des jeweiligen Schwimmerventils 20a, 20b schließen kann. Stromab der Ansaugkammer der Strahlpumpe 14 schließt sich ein Mischkanal an, über den die Treibmenge der Treibleitung und der über die Saugleitungen 16, 18 angesaugte Kraftstoff in den Speichertopf 12 mündet. In die Ansaugkammer münden die Treibleitung 28 über den Strahlausgang und die beiden Saugleitungen 16, 18 über einen gemeinsamen oder voneinander getrennten Anschluss. The treble line 28 the jet pump 14 opens via a jet outlet into a suction chamber, wherein the suction chamber with a first suction line 16 fluidly connected. According to the invention, the suction chamber is additionally provided with a second suction line 18 fluidly connected, wherein the first suction line 16 and the second suction line 18 each the float valve 20a . 20b is assigned, in each case the movably mounted in a valve housing float element 25a . 25b having, wherein the float element 25a . 25b respectively the flow connection to the suction depending on a level in the fuel tank 100 in the area of the respective float valve 20a . 20b can close. Downstream of the suction chamber of the jet pump 14 joins a mixing channel, via which the driving amount of the hauling line and the suction lines 16 . 18 sucked fuel into the storage tank 12 empties. In the suction chamber open the treble line 28 over the jet outlet and the two suction lines 16 . 18 via a common or separate connection.

Grundsätzlich kann die Pumpenanordnung 10 über weitere Saugleitungen und weitere Schwimmerventile verfügen, welche in unterschiedlichen Bereichen des Kraftstofftanks 100 angeordnet sein können. Beispielsweise können jeweils zwei Schwimmerventile und Saugleitungen in jeder Kammer 102, 104 angeordnet sein, welche etwa an sich gegenüberliegenden Bereichen der jeweiligen Kammer 102, 104 innenseitig an der Wandung 108 angeordnet sein können. In principle, the pump arrangement 10 have additional suction lines and other float valves, which in different areas of the fuel tank 100 can be arranged. For example, two float valves and suction lines in each chamber 102 . 104 be arranged, which approximately at opposite areas of the respective chamber 102 . 104 inside on the wall 108 can be arranged.

Weiter weist der Kraftstofftank 100 ein Deckelelement 110 auf, welches über einen Flansch 112 am Kraftstofftank angebracht ist und über welchen beispielsweise die Pumpenanordnung 10 in den Kraftstofftank eingebracht und/oder gewartet werden kann. Next, the fuel tank 100 a lid member 110 on which a flange 112 is attached to the fuel tank and via which, for example, the pump assembly 10 can be introduced and / or maintained in the fuel tank.

2 zeigt schematisch einen Kraftstofftank 100 mit einer Pumpenanordnung 10 gemäß einer weiteren Ausführungsform. Sofern nicht anders beschrieben, kann der Kraftstofftank 100 und die Pumpenanordnung 10 der 2 dieselben Elemente und Merkmale aufweisen wie der Kraftstofftank 100 und die Pumpenanordnung 10 der 1 (teilweise aus Übersichtlichkeitsgründen nicht explizit dargestellt). 2 schematically shows a fuel tank 100 with a pump arrangement 10 according to a further embodiment. Unless otherwise stated, the fuel tank may 100 and the pump assembly 10 of the 2 have the same elements and features as the fuel tank 100 and the pump assembly 10 of the 1 (partly not explicitly shown for reasons of clarity).

Bei der in 2 gezeigten Ausführungsform ist das erste Schwimmerventil 20a in dem Speichertopf 12 angeordnet, wobei der erste Zulaufbereich 21a von einer Ausnehmung 35 an der Unterseite 13 des Speichertopfes 12 bereitgestellt wird. Der erste Saugleitungsbereich 23a kann etwa direkt an der Strahlpumpe 14 angeordnet sein oder über die erste Saugleitung 16 angeschlossen sein. At the in 2 the embodiment shown is the first float valve 20a in the storage pot 12 arranged, wherein the first inlet area 21a from a recess 35 on the bottom 13 the storage cup 12 provided. The first suction line area 23a can be directly at the jet pump 14 be arranged or via the first suction line 16 be connected.

Bei Überschreiten des ersten Schwellenwertes 32 in der ersten Kammer 102 kann so Kraftstoff zwischen der Unterseite 13 des Speichertopfes und der Wandung 108 angesaugt werden und über den ersten Zulaufbereich 21a in den ersten Saugleitungsbereich 23a sowie über die Strahlpumpe 14 in den Speichertopf 12 gefördert werden. When the first threshold is exceeded 32 in the first chamber 102 so can fuel between the bottom 13 the storage cup and the wall 108 be sucked in and over the first inlet area 21a in the first suction line area 23a as well as the jet pump 14 in the storage cup 12 be encouraged.

Claims (10)

Pumpenanordnung (10) für einen Kraftstofftank (100), die Pumpenanordnung (10) aufweisend: einen Speichertopf (12); eine Strahlpumpe (14) zum Befüllen des Speichertopfes (12) mit Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (100); dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpenanordnung (10) ferner aufweist: eine erste Saugleitung (16) und eine zweite Saugleitung (18), welche jeweils derart hydraulisch mit der Strahlpumpe (14) in Verbindung stehen, so dass die Strahlpumpe (14) Kraftstoff sowohl aus der ersten Saugleitung (16) als auch aus der zweiten Saugleitung (18) ansaugen kann; ein erstes Schwimmerventil (20a), welches an der ersten Saugleitung (16) angeordnet ist; und ein zweites Schwimmerventil (20b), welches an der zweiten Saugleitung (18) angeordnet ist; wobei das erste Schwimmerventil (20a) dazu eingerichtet ist, die erste Saugleitung (16) zu blockieren, wenn ein erster Kraftstofffüllstand in einer ersten Kammer (102) des Kraftstofftanks (100) einen ersten Schwellenwert (32) unterschreitet, und das zweite Schwimmerventil (20b) dazu eingerichtet ist, die zweite Saugleitung (18) zu blockieren, wenn ein zweiter Kraftstofffüllstand in einer zweiten Kammer (104) des Kraftstofftanks (100) einen zweiten Schwellenwert (34) unterschreitet. Pump arrangement ( 10 ) for a fuel tank ( 100 ), the pump assembly ( 10 ) comprising: a storage pot ( 12 ); a jet pump ( 14 ) for filling the storage pot ( 12 ) with fuel from the fuel tank ( 100 ); characterized in that the pump arrangement ( 10 ) further comprises: a first suction line ( 16 ) and a second suction line ( 18 ), which in each case hydraulically with the jet pump ( 14 ), so that the jet pump ( 14 ) Fuel from both the first suction line ( 16 ) as well as from the second suction line ( 18 ) can aspirate; a first float valve ( 20a ), which at the first suction line ( 16 ) is arranged; and a second float valve ( 20b ), which on the second suction line ( 18 ) is arranged; where the first float valve ( 20a ) is adapted to the first suction line ( 16 ) when a first fuel level in a first chamber ( 102 ) of the fuel tank ( 100 ) a first threshold ( 32 ) and the second float valve ( 20b ) is adapted to the second suction line ( 18 ) when a second fuel level in a second chamber ( 104 ) of the fuel tank ( 100 ) a second threshold ( 34 ) falls below. Pumpenanordnung (10) gemäß Anspruch 1, wobei das erste Schwimmerventil (20a) einen ersten Zulaufbereich (21a), ein erstes Schwimmerelement (25a) und einen ersten Saugleitungsbereich (23a) aufweist, welcher mit der ersten Saugleitung (16) verbunden ist, und wobei das zweite Schwimmerventil (20b) einen zweiten Zulaufbereich (21b), ein zweites Schwimmerelement (25b) und einen zweiten Saugleitungsbereich (23b) aufweist, welcher mit der zweiten Saugleitung (18) verbunden ist, wobei das erste Schwimmerelement (25a) dazu ausgestaltet ist, bei Überschreiten des ersten Schwellenwertes (32) eine hydraulische Verbindung zwischen dem ersten Zulaufbereich (21a) und dem ersten Saugleitungsbereich (23a) bereitzustellen, und wobei das zweite Schwimmerelement (25b) dazu ausgestaltet ist, bei Überschreiten des zweiten Schwellenwertes (34) eine hydraulische Verbindung zwischen dem zweiten Zulaufbereich (21b) und dem zweiten Saugleitungsbereich (23b) bereitzustellen. Pump arrangement ( 10 ) according to claim 1, wherein the first float valve ( 20a ) a first inlet area ( 21a ), a first float element ( 25a ) and a first suction line area ( 23a ), which with the first suction line ( 16 ) and wherein the second float valve ( 20b ) a second inlet area ( 21b ), a second float element ( 25b ) and a second suction line area ( 23b ), which with the second suction line ( 18 ), wherein the first float element ( 25a ) is designed to exceed the first threshold ( 32 ) a hydraulic connection between the first inlet area ( 21a ) and the first suction line area ( 23a ), and wherein the second float element ( 25b ) is designed to exceed the second threshold ( 34 ) a hydraulic connection between the second inlet area ( 21b ) and the second suction line area ( 23b ). Pumpenanordnung (10) gemäß Anspruch 1 oder 2, weiter aufweisend: eine Kraftstoffpumpe (24) zum Fördern von Kraftstoff aus dem Speichertopf (12) zu einem Verbrennungsmotor (103); und wenigstens ein Rückschlagventil (19), welches in wenigstens einer der ersten Saugleitung (16) und der zweiten Saugleitung (18) angeordnet ist und welches dazu ausgelegt ist, einen Rückfluss von Kraftstoff von der Strahlpumpe (14) zu wenigstens einem des ersten Schwimmerventils (20a) und des zweiten Schwimmerventils (20b) zu verhindern. Pump arrangement ( 10 ) according to claim 1 or 2, further comprising: a fuel pump ( 24 ) for conveying fuel from the storage pot ( 12 ) to an internal combustion engine ( 103 ); and at least one check valve ( 19 ), which in at least one of the first suction line ( 16 ) and the second suction line ( 18 ) and which is adapted to a return flow of fuel from the jet pump ( 14 ) to at least one of the first float valve ( 20a ) and the second float valve ( 20b ) to prevent. Pumpenanordnung (10) gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, weiter aufweisend: wenigstens eine Treibleitung (28, 30) zum Betreiben der Strahlpumpe (14), wobei die wenigstens eine Treibleitung (28, 30) hydraulisch mit einer Zulaufleitung (26) von einer Kraftstoffpumpe (24) zum Verbrennungsmotor (103) und/oder mit einer Rücklaufleitung (30) vom Verbrennungsmotor (103) zum Speichertopf (12) in Verbindung steht. Pump arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, further comprising: at least one cable ( 28 . 30 ) for operating the jet pump ( 14 ), wherein the at least one treble line ( 28 . 30 ) hydraulically with a supply line ( 26 ) from a fuel pump ( 24 ) to the internal combustion engine ( 103 ) and / or with a return line ( 30 ) from the internal combustion engine ( 103 ) to the storage pot ( 12 ). Kraftstofftank (100) für ein Kraftfahrzeug, der Kraftstofftank (100) aufweisend: eine Pumpenanordnung (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4. Fuel tank ( 100 ) for a motor vehicle, the fuel tank ( 100 ) comprising: a pump assembly ( 10 ) according to one of claims 1 to 4. Kraftstofftank (100) gemäß Anspruch 5, wobei der Kraftstofftank (100) eine erste Kammer (102) und eine zweite Kammer (104) aufweist, die räumlich voneinander getrennt sind. Fuel tank ( 100 ) according to claim 5, wherein the fuel tank ( 100 ) a first chamber ( 102 ) and a second chamber ( 104 ), which are spatially separated from each other. Kraftstofftank (100) gemäß Anspruch 6, wobei die erste Kammer (102) und die zweite Kammer (104) voneinander durch eine konkav ausgestaltete Einbuchtung (106) an einer Wandung (108) des Kraftstofftanks (100) getrennt sind. Fuel tank ( 100 ) according to claim 6, wherein the first chamber ( 102 ) and the second chamber ( 104 ) from each other by a concave indentation ( 106 ) on a wall ( 108 ) of the fuel tank ( 100 ) are separated. Kraftstofftank (100) gemäß Anspruch 6 oder 7, wobei der Speichertopf (12) und das erste Schwimmerventil (20a) in der ersten Kammer (102) angeordnet sind, und wobei das zweite Schwimmerventil (20b) in der zweiten Kammer (104) angeordnet ist. Fuel tank ( 100 ) according to claim 6 or 7, wherein the storage pot ( 12 ) and the first float valve ( 20a ) in the first chamber ( 102 ) are arranged, and wherein the second float valve ( 20b ) in the second chamber ( 104 ) is arranged. Kraftstofftank (100) gemäß Anspruch 8, wobei das erste Schwimmerventil (20a) einen ersten Zulaufbereich (21a) aufweist, der innenseitig an der Wandung (108) des Kraftstofftanks (100) anliegt, und einen ersten Saugleitungsbereich (23a) aufweist, der mit der ersten Saugleitung (16) verbunden ist, und wobei das zweite Schwimmerventil (20b) einen zweiten Zulaufbereich (21b) aufweist, der innenseitig an der Wandung (108) des Kraftstofftanks (100) anliegt, und einen zweiten Saugleitungsbereich (23b) aufweist, der mit der zweiten Saugleitung (18) verbunden ist. Fuel tank ( 100 ) according to claim 8, wherein the first float valve ( 20a ) a first inlet area ( 21a ), the inside of the wall ( 108 ) of the fuel tank ( 100 ) is applied, and a first Saugleitungsbereich ( 23a ), which is connected to the first suction line ( 16 ) and wherein the second float valve ( 20b ) a second inlet area ( 21b ), the inside of the wall ( 108 ) of the fuel tank ( 100 ) and a second suction line area ( 23b ) connected to the second suction line ( 18 ) connected is. Kraftstoffpumpe (100) gemäß Anspruch 9, wobei an dem ersten Zulaufbereich (21a) und dem zweiten Zulaufbereich (21b) jeweils ein Filterelement (27a, 27b) zum Filtern von Verunreinigungen in dem Kraftstoff angeordnet ist. Fuel pump ( 100 ) according to claim 9, wherein at the first inlet area ( 21a ) and the second inlet area ( 21b ) each have a filter element ( 27a . 27b ) is arranged to filter impurities in the fuel.

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