DE102014019274B4 - Lifting device for at least one two-wheeler - Google Patents
Lifting device for at least one two-wheeler Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014019274B4 DE102014019274B4 DE102014019274.1A DE102014019274A DE102014019274B4 DE 102014019274 B4 DE102014019274 B4 DE 102014019274B4 DE 102014019274 A DE102014019274 A DE 102014019274A DE 102014019274 B4 DE102014019274 B4 DE 102014019274B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lifting device
- lifting
- base body
- bicycle
- electric drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
- B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Hebevorrichtung (1) für mindestens ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad, mit mindestens einem schwenkbar gelagertem Hebearm (5), mit mindestens einer an dem Hebearm (5) angeordneten Aufnahme (7) für mindestens ein Laufrad, mit mindestens einem dem Hebearm (5) zugeordneten Hubelement und mit mindestens einem Grundkörper (3) zur vertikalen Montage der Hebevorrichtung (1), wobei es sich bei dem Hubelement um einen elektrischen Antrieb (6) handelt,dadurch gekennzeichnet,dass der Hebearm (5) durch Betätigen des elektrischen Antriebs (6) verschwenkt werden kann,dass die Hebevorrichtung (1) mindestens ein Fixierungsmittel (18) für mindestens ein Laufrad aufweist,dass das Fixierungsmittel (18) als ein fest mit dem Grundkörper (3) verbundenes Bauteil ausgebildet ist,dass das Fixierungsmittel (18) in vertikal montierter Position des Grundkörpers (3) oberhalb der Aufnahme (7) für mindestens ein Laufrad angeordnet ist, so dass eine Entnahme des Zweirades aus der Parkposition nicht ermöglicht ist, unddass das Fixierungsmittel (18) und der Grundkörper (3) einen in etwa rechten Winkel aufspannen.Lifting device (1) for at least one two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with at least one pivoting lifting arm (5), with at least one receptacle (7) arranged on the lifting arm (5) for at least one wheel, with at least one lifting arm (5) assigned lifting element and with at least one base body (3) for vertical mounting of the lifting device (1), the lifting element being an electric drive (6), characterized in that the lifting arm (5) is activated by actuating the electric drive (6 ) that the lifting device (1) has at least one fixing means (18) for at least one impeller, that the fixing means (18) is designed as a component that is firmly connected to the base body (3), that the fixing means (18) in vertically mounted position of the base body (3) above the receptacle (7) is arranged for at least one wheel, so that removal of the two-wheeler from the parking position is not possible is not, and that the fixing means (18) and the base body (3) span an approximately right angle.
Description
Die Erfindung betrifft eine Hebevorrichtung für mindestens ein Zweirad, insbesondere für ein Fahrrad, mit mindestens einem schwenkbar gelagerten Hebearm, mit mindestens einer an dem Hebearm angeordneten Aufnahme für mindestens ein Laufrad, mit mindestens einem dem Hebearm zugeordneten Hubelement und mindestens einem Grundkörper zur vertikalen Montage der Hebevorrichtung, wobei es sich bei dem Hubelement um einen elektrischen Antrieb handelt.The invention relates to a lifting device for at least one two-wheeled vehicle, in particular for a bicycle, with at least one pivotally mounted lifting arm, with at least one receptacle arranged on the lifting arm for at least one impeller, with at least one lifting element assigned to the lifting arm and at least one base body for vertical mounting of the Lifting device, wherein the lifting element is an electric drive.
Hebevorrichtungen für Zweiräder, insbesondere für Fahrräder, der eingangs genannten Art sind bekannt und kommen zumeist zum platzsparenden Abstellen von Fahrrädern zum Einsatz. Beispielsweise können in Fahrradkellern von Mietshäusern, Bürogebäuden oder anderen öffentlichen Gebäuden in denen viele Fahrräder gleichzeitig geparkt werden müssen, die Fahrräder mit den bekannten Vorrichtungen vertikal an die Wand gehängt werden, wodurch eine erhebliche Platzeinsparung und somit eine Vergrößerung des begehbaren Nutzraums geschaffen ist.Lifting devices for two-wheelers, in particular for bicycles, of the type mentioned at the outset are known and are mostly used for space-saving parking of bicycles. For example, in bicycle cellars of apartment buildings, office buildings or other public buildings in which many bicycles have to be parked at the same time, the bicycles can be hung vertically on the wall using the known devices, thereby creating a considerable space saving and thus increasing the usable space.
Beispielsweise ist aus der
Problematisch bei der Verwendung von Gasdruckfedern kann sein, dass die Druck- und Zugkräfte der Gasdruckfeder fest definiert sind und an das Gewicht des zu parkenden Fahrrades angepasst werden müssen. So müssen beispielsweise von der Hebevorrichtung verschiedene Versionen angeboten werden, in denen unterschiedliche Gasdruckfedern verbaut sind, die unterschiedliche Kraftbereiche für verschiedene Fahrradgewichtsklassen bieten. Problematisch ist, dass wenn beispielsweise ein sehr leichtes Fahrrad mit einer Hebevorrichtung, die für einen höheren Gewichtsbereich ausgelegt ist, hochgehoben wird, eine hohe Muskelkraft erfordert wird, um das Fahrrad wieder aus der Parkposition auf den Boden zu befördern. Umgekehrt ist ein Parken eines zu schweren Fahrrades mit einer Hebevorrichtung, die mit einer eine zu geringe Hubkraft liefernden Gasdruckfeder ausgestattet ist, nicht möglich. Die verschiedenen Versionen der Gasdruckfedern decken jeweils einen Gewichtsbereich der zu parkenden Fahrräder ab. Ein Fahrrad, welches sich beispielsweise im unteren Bereich des Gewichtsbereiches befindet, ist nur schwer wieder aus der Parkposition auf den Boden zu befördern.It can be problematic when using gas pressure springs that the pressure and tensile forces of the gas pressure spring are firmly defined and have to be adapted to the weight of the bicycle to be parked. For example, different versions of the lifting device have to be offered, in which different gas pressure springs are installed, which offer different force ranges for different bicycle weight classes. The problem is that if, for example, a very light bicycle is lifted with a lifting device that is designed for a higher weight range, a high level of muscular strength is required in order to bring the bicycle back onto the ground from the parking position. Conversely, it is not possible to park a bicycle that is too heavy with a lifting device that is equipped with a gas pressure spring that delivers an insufficient lifting force. The different versions of the gas pressure springs each cover a weight range of the bicycles to be parked. A bicycle that is in the lower part of the weight range, for example, is difficult to move back from the parking position to the ground.
Des Weiteren ist aus der
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit einer Hebevorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Ein Parksystem mit mindestens einer erfindungsgemäßen Hebevorrichtung wird im Patentanspruch 10 beschrieben. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is achieved with a lifting device with the features of
Bei einer Hebevorrichtung für mindestens ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad, mit mindestens einem schwenkbar gelagerten Hebearm mit einer Aufnahme für mindestens ein Laufrad, mit einem dem Hebearm zugeordneten Hubelement und mit mindestens einem Grundkörper zur vertikalen Montage der Hebevorrichtung, wobei es sich bei dem Hubelement um einen elektrischen Antrieb handelt, ist erfindungswesentlich vorgesehen, dass der Hebearm durch Betätigung des elektrischen Antriebes verschwenkt werden kann, dass die Hebevorrichtung mindestens ein Fixierungsmittel für mindestens ein Laufrad aufweist, dass das Fixierungsmittel als ein fest mit dem Grundkörper verbundenes Bauteil ausgebildet ist, dass das Fixierungsmittel in vertikal montierter Position des Grundkörpers oberhalb der Aufnahme für mindestens ein Laufrad angeordnet ist, so dass eine Entnahme des Zweirades aus der Parkposition nicht ermöglicht ist, und dass das Fixierungsmittel und der Grundkörper einen in etwa rechten Winkel aufspannen.In the case of a lifting device for at least one two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with at least one pivotably mounted lifting arm with a receptacle for at least one running wheel, with one For the lifting arm associated with the lifting element and with at least one base body for vertical mounting of the lifting device, the lifting element being an electric drive, it is essential to the invention that the lifting arm can be pivoted by actuating the electric drive so that the lifting device has at least one fixing means for at least one an impeller has that the fixing means is designed as a component firmly connected to the base body, that the fixing means is arranged in the vertically mounted position of the base body above the receptacle for at least one impeller, so that removal of the two-wheeler from the parking position is not possible, and that the fixing means and the base body span an approximately right angle.
Die Hebevorrichtung weist einen Grundkörper auf, an dem der Hebearm schwenkbar gelagert angeordnet ist. An dem freien Ende des Hebearms ist eine Aufnahme für ein Laufrad, insbesondere für ein Laufrad eines Fahrrades, angeordnet. In dieses kann beispielsweise das Vorderrad eines Fahrrades eingehängt werden und von dem Hebearm nach oben in eine vertikale Parkposition gezogen werden. Zur vertikalen Montage beispielsweise an einer Wand kann die Hebevorrichtung Montageteile aufweisen, mit denen der Grundkörper annähernd parallel zur Wand, also vertikal, montiert werden kann. Weiterhin kann die Hebevorrichtung Aufnahmeschalen zur zumindest abschnittsweisen Aufnahme der Laufräder des Zweirades aufweisen. Durch die zumindest abschnittsweise Aufnahme der Laufräder ist eine seitliche Stabilisierung des geparkten Zweirades gegeben. Zwischen dem Hebearm und dem Grundkörper ist ein Hubelement angeordnet, das als elektrischer Antrieb ausgebildet ist.The lifting device has a base body on which the lifting arm is pivotally mounted. At the free end of the lifting arm, a receptacle for an impeller, in particular for an impeller of a bicycle, is arranged. For example, the front wheel of a bicycle can be hooked into this and pulled upwards into a vertical parking position by the lifting arm. For vertical mounting, for example on a wall, the lifting device can have mounting parts with which the base body can be mounted approximately parallel to the wall, that is to say vertically. Furthermore, the lifting device can have receiving shells for receiving the wheels of the two-wheeler at least in sections. Lateral stabilization of the parked two-wheeler is provided by the at least section-wise accommodation of the wheels. A lifting element, which is designed as an electric drive, is arranged between the lifting arm and the base body.
Bei einem elektrischen Antrieb kann es sich um einen Antrieb mit einem Elektromotor handeln. Insbesondere vorteilhaft bei der Verwendung eines elektrischen Antriebes als Hubelement ist, dass keine Anpassung der Hebevorrichtung an das Gewicht des zu parkenden Zweirades notwendig ist. Der elektrische Antrieb ist für das Anheben und Absenken von Fahrrädern in allen gebräuchlichen Gewichtsklassen ausgelegt. Das Hochschwenken eines Zweirades, insbesondere eines Fahrrades, in die vertikale Parkposition läuft vollautomatisch ab, so dass keinerlei Kraftaufwendung durch den Benutzer aufzuwenden ist. Ebenso ist das Herunterbewegen des Fahrrades aus der vertikalen Parkposition in die horizontale Position unabhängig vom Gewicht des Fahrrades, ohne Kraftaufwand möglich. Die Bedienung der Hebevorrichtung ist somit beispielsweise auch Kindern und älteren Menschen ganz unabhängig von der Körperkraft des Benutzers möglich. Auch eine Benutzung der Hebevorrichtung in Großanlagen, beispielsweise in Fahrrad-Parkanlagen ist durch Bedienpersonal absolut ermüdungsfrei möglich. Durch den elektrischen Antrieb ist ein Höchstmaß an Personenschutz für den Benutzer geschaffen, da beispielsweise bei einem Verhaken der Bekleidung des Benutzers im Lenker des Fahrrades die Hebefunktion bzw. die Senkfunktion der Hebevorrichtung sofort unterbrochen werden kann. Beispielsweise kann hierfür ein Überlastschalter, der bei plötzlich erhöhtem Kraftaufwand den Hubvorgang abbricht, als Schutzeinrichtung dienen. Auch ein unkontrolliertes Absacken eines in vertikaler Position geparkten Fahrrades, wie es beispielsweise bei einem defekten Gasdruckzylinder als Hubelement möglich wäre, ist bei einem elektrischen Antrieb verhindert. Bei einer unterbrochenen Stromversorgung verharrt der elektrische Antrieb in seiner Position.An electric drive can be a drive with an electric motor. It is particularly advantageous when using an electric drive as a lifting element that no adjustment of the lifting device to the weight of the two-wheeler to be parked is necessary. The electric drive is designed for lifting and lowering bicycles in all common weight classes. The swiveling up of a two-wheeler, in particular a bicycle, into the vertical parking position takes place fully automatically, so that the user does not have to use any force. It is also possible to move the bike down from the vertical parking position into the horizontal position regardless of the weight of the bike, without effort. The operation of the lifting device is thus also possible, for example, for children and the elderly, regardless of the physical strength of the user. Operating personnel can also use the lifting device in large systems, for example in bicycle parking systems, absolutely fatigue-free. The electric drive creates a maximum of personal protection for the user, since, for example, if the user's clothing gets caught in the handlebars of the bicycle, the lifting function or the lowering function of the lifting device can be interrupted immediately. For example, an overload switch that cancels the lifting process in the event of a sudden increase in force can serve as a protective device. An uncontrolled sagging of a bicycle parked in a vertical position, as would be possible, for example, in the case of a defective gas pressure cylinder as a lifting element, is prevented with an electric drive. If the power supply is interrupted, the electric drive remains in its position.
Die Hebevorrichtung weist ein Fixierungsmittel für wenigstens ein Laufrad auf. Bei dem Fixierungsmittel kann es sich beispielsweise um ein mit dem Grundkörper verbundenes Bauteil handeln, das ein Entnehmen eines Fahrrades aus der Aufnahme in der Parkposition des Fahrrades verhindert. Die Anordnung eines Fixierungsmittels kann insbesondere bei der Verwendung der Hebevorrichtung in öffentlich zugänglichen Bereichen, wie beispielsweise dem Fahrradkeller eines Mietshauses, von Vorteil sein. Das Fixierungsmittel ist flächig ausgebildet und an dem, dem Boden in vertikal montierter Position abgewandten Ende des Grundteils angeordnet. Das flächig ausgebildete Fixierungsmittel ist oberhalb der Aufnahme für mindestens ein Laufrad in geparkter Position, also bei nach oben geschwenktem Hebearm, angeordnet. Ist beispielsweise das Vorderrad eines Fahrrades in die vorzugsweise hakenförmig ausgebildete Aufnahme eingehängt und ist das Fahrrad durch ein nach oben Schwenken des Hebearms in die Parkposition verbracht, ist das Vorderrad zumindest abschnittsweise zwischen der Aufnahme und dem Fixierungsmittel angeordnet. Insbesondere ist der Spalt zwischen der Aufnahme und dem Fixierungsmittel klein gegenüber der Felgenhöhe des Vorderrades. Durch den kleinen Spalt ist somit eine Entnahme des Fahrrades in der geparkten Position verhindert, da das Fahrrad nicht nach oben aus der Aufnahme gehoben werden kann, da der Hubweg nach oben durch das Fixierungsmittel versperrt ist. Durch das Fixierungsmittel ist somit ein besonders einfacher und stabiler Schutz gegen den Diebstahl des geparkten Fahrrades gewährleistet.The lifting device has a fixing means for at least one impeller. The fixing means can be, for example, a component connected to the base body, which prevents a bicycle from being removed from the receptacle in the parked position of the bicycle. The arrangement of a fixing means can be particularly advantageous when using the lifting device in publicly accessible areas, such as the bicycle cellar of an apartment building. The fixing means is flat and is arranged on the end of the base part facing away from the floor in the vertically mounted position. The flat-shaped fixing means is arranged above the receptacle for at least one impeller in the parked position, that is to say when the lifting arm is pivoted upward. If, for example, the front wheel of a bicycle is hooked into the preferably hook-shaped receptacle and the bicycle is brought into the parking position by pivoting the lifting arm upwards, the front wheel is arranged at least in sections between the receptacle and the fixing means. In particular, the gap between the receptacle and the fixing means is small compared to the rim height of the front wheel. The small gap prevents the bicycle from being removed in the parked position, since the bicycle cannot be lifted up out of the receptacle, since the lifting path is blocked by the fixing means. The fixing means thus ensures particularly simple and stable protection against theft of the parked bicycle.
In einer Ausgestaltung der Erfindung handelt es sich bei dem elektrischen Antrieb um einen Spindelantrieb. Ein Spindelantrieb weist eine elektrisch in Rotation versetzte Gewindespindel auf. Durch einen Spindelantrieb kann auf besonders einfache Weise die Hubbewegung des Hebearms ausgeführt werden. Bei einem Spindelantrieb handelt es sich um ein Standardbauteil, so dass hier eine kostengünstige Herstellung ermöglicht ist. Des Weiteren sind Spindelantriebe einfach und robust aufgebaut, so dass sich nur ein geringer Wartungsaufwand für die Hebevorrichtung ergibt.In one embodiment of the invention, the electrical drive is a spindle drive. A spindle drive has an electrically rotated threaded spindle. The lifting movement of the lifting arm can be carried out in a particularly simple manner by means of a spindle drive. A spindle drive is a standard component, so that inexpensive production is possible here. Furthermore, spindle drives are simple and robust, so that there is only little maintenance for the lifting device.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens ein Betätigungselement zur Steuerung des elektrischen Antriebes auf. Beispielsweise kann das Betätigungselement als ein Schalter, insbesondere ein Taster, ausgeführt sein. Dieser kann beispielsweise direkt am Grundkörper der Hebevorrichtung angeordnet sein, oder das Betätigungselement ist über eine Kabelverbindung, beispielsweise eine Spiralkabelverbindung und/oder über eine Funkverbindung, mit der Hebevorrichtung verbunden. Die Verbindung über eine Kabelverbindung oder über eine Funkverbindung ist im besonderen Maße vorteilhaft, da der Benutzer das Fahrrad in der horizontalen Position des Hebearmes nur einzuhängen braucht und bei dem Anheben in die vertikale Parkposition, bei dem der Hebearm nach oben schwenkt, mit dem Betätigungselement in der Hand zurücktreten kann. Somit ist ein besonders guter Personenschutz der Benutzer erreicht.In an advantageous embodiment of the invention, the lifting device has at least one actuating element for controlling the electric drive. For example, the actuating element can be designed as a switch, in particular a button. This can be arranged, for example, directly on the base body of the lifting device, or the actuating element is connected to the lifting device via a cable connection, for example a spiral cable connection and / or via a radio connection. The connection via a cable connection or via a radio connection is particularly advantageous since the user only has to hang up the bicycle in the horizontal position of the lifting arm and when lifting to the vertical parking position, in which the lifting arm swings upwards, with the actuating element in the hand can withdraw. A particularly good personal protection of the user is thus achieved.
In einer konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens einen Energieversorgungsanschluss auf. Insbesondere kann es sich bei dem Energieversorgungsanschluss um eine Standardsteckdose handeln. Die Anordnung dieser Steckdose erfordert keine weitere Installation von elektrischen Leitungen im Montagebereich der Hebevorrichtung, da die Hebevorrichtung schon zur Versorgung des elektrischen Antriebs über eine Energieversorgung verfügen muss. Die Anordnung einer Steckdose ist im besonderen Maße vorteilhaft für das Parken eines Fahrrades mit Elektroantrieb, beispielsweise einem Pedelec, da der Akku des elektrisch betriebenen Fahrrades direkt in der Parkposition des Fahrrades geladen werden kann. Eine Entnahme des Akkus ist nicht notwendig, da der Akku direkt, beispielsweise über ein Ladekabel, mit der Steckdose der Hebevorrichtung verbunden werden kann und die Aufladung des Akkus somit in der geparkten Position erfolgen kann.In a constructive development of the invention, the lifting device has at least one energy supply connection. In particular, the power supply connection can be a standard socket. The arrangement of this socket requires no further installation of electrical lines in the assembly area of the lifting device, since the lifting device must already have an energy supply to supply the electric drive. The arrangement of a socket is particularly advantageous for parking a bicycle with an electric drive, for example a pedelec, since the battery of the electrically operated bicycle can be charged directly in the parked position of the bicycle. It is not necessary to remove the battery since the battery can be connected directly to the socket of the lifting device, for example via a charging cable, and the battery can thus be charged in the parked position.
In einer weiteren Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung eine Funkübertragungseinrichtung zur Authentifizierung mindestens einer von einem Benutzer mitgeführten Identifikationseinrichtung auf. Bei der mitgeführten Identifikationseinrichtung kann es sich beispielsweise um eine RFID-Kennkarte handeln. Die Kennkarte kann mittels Funkübertragung von der Hebevorrichtung erkannt werden und somit zur Authentifizierung eines autorisierten Benutzers genutzt werden. Beispielsweise kann die Hebevorrichtung so ausgelegt sein, dass nur bei Erkennung einer mitgeführten Identifikationskarte die Stromzufuhr für den elektrischen Antrieb freigeschaltet wird. Ohne die mitgeführte Identifikationskarte ist es einem Benutzer somit nicht möglich, das Fahrrad aus der Parkposition zu bewegen. Die Identifikation eines Benutzers über eine RFID-Kennkarte kann insbesondere an öffentlich zugänglichen Orten von Vorteil sein und bietet einen zusätzlichen Diebstahlschutz. Zusätzlich kann auch die Ansteuerung eines elektronisch gesteuerten Fixierungsmittels nur ermöglicht sein, wenn eine entsprechende Identifikationskarte authentifiziert wurde. Somit wäre auch ein Entfernen des Fahrrades aus der vertikalen Parkposition von der Hebevorrichtung nicht ermöglicht, da das Vorderrad durch das Fixierungsmittel festgehalten ist.In a further development of the invention, the lifting device has a radio transmission device for authenticating at least one identification device carried by a user. The identification device carried can be, for example, an RFID identification card. The identification card can be recognized by radio transmission from the lifting device and can thus be used to authenticate an authorized user. For example, the lifting device can be designed in such a way that the power supply for the electric drive is only released when an identification card carried along is recognized. Without the identification card that is carried along, it is therefore not possible for a user to move the bicycle out of the parking position. The identification of a user via an RFID identification card can be particularly advantageous in publicly accessible locations and offers additional theft protection. In addition, the activation of an electronically controlled fixation means can only be enabled if a corresponding identification card has been authenticated. Thus, a removal of the bicycle from the vertical parking position from the lifting device would not be possible, since the front wheel is held in place by the fixing means.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens eine Lagerung zum zumindest abschnittsweisen Verschwenken der Hebevorrichtung in der waagerechten Ebene auf. Durch eine schwenkbare Lagerung ist ein seitliches Abklappen der Hebevorrichtung, beispielsweise in Richtung der Wand, an der die Hebevorrichtung montiert ist, ermöglicht. Durch das Abklappen kann das Platzeinsparpotential noch weiter erhöht werden, indem beispielsweise ein Fahrrad nach der Beförderung in die vertikale Parkposition in Richtung der Wand geklappt wird und somit weniger weit in den Raum hineinragt. Beispielsweise können die Montageteile verschwenkbar an dem Grundkörper angeordnet sein.In a further embodiment of the invention, the lifting device has at least one bearing for pivoting the lifting device at least in sections in the horizontal plane. A swiveling mounting enables the lifting device to be folded away to the side, for example in the direction of the wall on which the lifting device is mounted. By folding down, the space saving potential can be increased even further, for example by folding a bicycle into the vertical parking position in the direction of the wall after being transported and thus projecting less far into the room. For example, the assembly parts can be arranged pivotably on the base body.
In einer konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung ein Anzeigeelement zur Anzeige des Belegungszustandes der Hebevorrichtung auf. Der Belegungszustand gibt an, ob die Hebevorrichtung mit einem Zweirad in der Parkposition belegt ist oder nicht. Die derzeitige Belegung kann beispielsweise mit einem oder mehreren Sensoren ausgelesen werden. Als Anzeigeelement kann beispielsweise eine Lichtquelle dienen, die den Belegungszustand signalisiert. Die Belegung kann beispielsweise durch ein Aufleuchten einer Lichtquelle oder auch durch das Aufleuchten von mehreren Lichtquellen in unterschiedlichen Farben verdeutlicht werden.In a constructive development of the invention, the lifting device has a display element for displaying the occupancy state of the lifting device. The state of occupancy indicates whether or not the lifting device is occupied by a two-wheeler in the park position. The current assignment can be read out, for example, with one or more sensors. For example, a light source can be used as the display element, which signals the occupancy state. The assignment can be illustrated, for example, by lighting up a light source or also by lighting up several light sources in different colors.
In einer konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens ein Halterungsteil zur Befestigung der Hebevorrichtung an einem Heck eines Kraftfahrzeuges auf. Insbesondere kann das Halterungsteil beispielsweise auf dem Kupplungskopf einer Anhängerkupplung eines Kraftfahrzeuges montiert werden. An dem Halterungsteil können eine oder mehrere Hebevorrichtungen zur vertikalen Lagerung bzw. zum vertikalen Transport von Fahrrädern montiert werden. Durch den geringen seitlichen Platzbedarf können bis zu sechs Fahrräder vertikal hinter dem Kraftfahrzeug transportiert werden. Um diesen geringen seitlichen Abstand der Fahrräder zueinander zu ermöglichen, werden die Hebevorrichtungen höhenversetzt angeordnet, so dass sich die Lenkerbügel der Fahrräder nicht räumlich behindern. Diese Art der Anordnung hinter einem Fahrzeug ist zudem besonders vorteilhaft, da die Fahrräder einzeln unabhängig voneinander aus der Hebevorrichtung zu entnehmen sind, ohne beispielsweise zuerst andere Fahrräder entnehmen zu müssen.In a design development of the invention, the lifting device has at least one holding part for fastening the lifting device to a rear of a motor vehicle. In particular, the mounting part can be mounted, for example, on the coupling head of a trailer coupling of a motor vehicle. One or more lifting devices for vertical storage or for the vertical transport of bicycles can be mounted on the holding part. Due to the small space requirement on the side, up to six bicycles can be transported vertically behind the motor vehicle. In order to allow this small lateral distance between the bicycles to each other, the lifting devices are arranged offset in height so that the handlebars of the bicycles are not spatially obstructed. This kind of arrangement behind A vehicle is also particularly advantageous since the bicycles can be removed individually from the lifting device independently of one another, without having to first remove other bicycles, for example.
In einer weiteren konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist das Halterungsteil mindestens ein quer zur Mittellinie des Kraftfahrzeuges angeordnetes Schienensystem auf, das Schienensystem ist teleskopartig ausziehbar und mindestens ein Grundkörper ist mit dem daran angeordneten Hebearm entlang der Schienenachse mit dem Schienensystem verschiebbar angeordnet. Durch die Verschiebbarkeit der Hebearme entlang des Schienensystems kann, eine uneingeschränkte Bedienbarkeit der Heckklappe des Kraftfahrzeuges ermöglicht sein. Das Verschieben der Hebearme entlang des Schienensystems kann auf elektrische Weise erfolgen. Eine Energieversorgung der Hebevorrichtung kann beispielsweise über den Stromstecker der Anhängerkupplung erfolgen.In a further constructive development of the invention, the holding part has at least one rail system arranged transversely to the center line of the motor vehicle, the rail system can be extended telescopically and at least one base body with the lifting arm arranged thereon is arranged to be displaceable along the rail axis with the rail system. Due to the displaceability of the lifting arms along the rail system, unrestricted operability of the tailgate of the motor vehicle can be made possible. The lifting arms can be moved electrically along the rail system. The lifting device can be supplied with energy, for example, via the power plug of the trailer coupling.
Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Parksystem mit mindestens einer erfindungsgemäßen Hebevorrichtung und mit mindestens einer Gebührenannahmeeinrichtung, wobei erfindungswesentlich vorgesehen ist, dass die Gebührenannahmeeinrichtung mindestens eine signalleitende Verbindung zu mindestens einer Hebevorrichtung aufweist und dass nur nach erfolgter Gebühreneinzahlung eine elektrische Stromversorgung des elektrischen Antriebes einer Hebevorrichtung ermöglicht ist. Ein Parksystem aus mehreren erfindungsgemäßen Hebevorrichtungen kann beispielsweise in öffentlichen Gebäuden oder auch in Fahrradparkstationen eingesetzt werden. Durch die signalleitende Verbindung der Hebevorrichtungen zu einer Gebührenannahmeeinrichtung, beispielsweise einem Zahlautomaten, kann die Stromversorgung des elektrischen Antriebs erst ermöglicht sein, wenn eine entsprechende Parkgebühr entrichtet wurde. Ohne die Entrichtung der entsprechenden Gebühr ist also ein Parken eines Fahrrades nicht ermöglicht. Des Weiteren kann das Parksystem eine Anzeigeeinrichtung aufweisen, die eine signalleitende Verbindung zu den Hebevorrichtungen aufweisen kann. Beispielsweise über Sensoren, oder durch ein anderweitiges Auslesen der Stellposition der Hebearme der Hebevorrichtungen kann angezeigt werden, welche Hebevorrichtung in Benutzung ist und welche Hebevorrichtung zur Aufnahme eines zu parkenden Fahrrades bereitsteht. Durch die Anzeigeeinrichtung, beispielsweise eine Anzeigetafel, ein Bildschirm oder Ähnliches kann also einem Benutzer angezeigt werden, wo er sein Fahrrad parken kann, ohne dass eine Suche nach einer freien Parkgelegenheit durch den Benutzer erfolgen muss.Furthermore, the invention relates to a parking system with at least one lifting device according to the invention and with at least one fee acceptance device, it being essential for the invention that the fee acceptance device has at least one signal-conducting connection to at least one lifting device and that an electrical power supply to the electrical drive of a lifting device is only possible after the fee has been paid is. A parking system consisting of several lifting devices according to the invention can be used, for example, in public buildings or in bicycle parking stations. Due to the signal-conducting connection of the lifting devices to a charge acceptance device, for example a payment machine, the power supply of the electric drive can only be enabled when a corresponding parking fee has been paid. Without paying the corresponding fee, parking a bicycle is not possible. Furthermore, the parking system can have a display device, which can have a signal-conducting connection to the lifting devices. For example, via sensors, or by reading the position of the lifting arms of the lifting devices in some other way, it can be indicated which lifting device is in use and which lifting device is available for receiving a bicycle to be parked. The display device, for example a display board, a screen or the like, can thus be used to show a user where he can park his bicycle without the user having to search for a free parking space.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:
-
1 : eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Hebevorrichtung in einer Seitendarstellung; -
2 : eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in einer Frontansicht; -
3 : eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in einer Ansicht aus der Gegenseite; -
4 : eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in einer Draufsicht; -
5 : eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in abgeklappter Stellung; -
6 : eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in abgeklappter Stellung in einer Draufsicht und -
7 : eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung mit gesenktem Hebearm.
-
1 : a schematic representation of the lifting device according to the invention in a side view; -
2 : a schematic representation of the lifting device in a front view; -
3 : a schematic representation of the lifting device in a view from the opposite side; -
4 : a schematic representation of the lifting device in a plan view; -
5 : a schematic representation of the lifting device in the folded position; -
6 : A schematic representation of the lifting device in the folded position in a plan view and -
7 : a schematic representation of the lifting device with the lifting arm lowered.
In
In
In
In
In
In
In
Es werden vier erfindungsgemäße Hebevorrichtungen
Alle in der vorstehenden Beschreibung und in den Ansprüchen genannten Merkmale sind in einer beliebigen Auswahl mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs kombinierbar.All features mentioned in the above description and in the claims can be combined in any selection with the features of the independent claim.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014019274.1A DE102014019274B4 (en) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | Lifting device for at least one two-wheeler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014019274.1A DE102014019274B4 (en) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | Lifting device for at least one two-wheeler |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014019274A1 DE102014019274A1 (en) | 2016-06-23 |
DE102014019274B4 true DE102014019274B4 (en) | 2019-12-19 |
Family
ID=56097668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014019274.1A Active DE102014019274B4 (en) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | Lifting device for at least one two-wheeler |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014019274B4 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020207766B3 (en) | 2020-06-23 | 2021-11-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Transport device for two-wheelers |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2458502A1 (en) | 1973-12-20 | 1975-07-03 | Manfred Schott | Folding rack for bicycle storage - has pneumatic damped arm to lift machine into vertical storage position |
DE4210902A1 (en) | 1992-04-02 | 1993-10-07 | Armo Bauelemente | Coin-freed anti=theft bicycle storage system - has bicycles raised several meters above ground level by controlled lift mechanism fixed to pole or wall |
DE4438924A1 (en) | 1994-10-31 | 1996-05-02 | Andreas Sichermann | Wall=mounted holder for bicycles |
DE19703157A1 (en) | 1997-01-29 | 1998-07-30 | Brutsaert Accessoiries N V | Rack for storage of bicycles |
EP1211134A2 (en) | 2000-11-30 | 2002-06-05 | Thomas Hendricus Petrus Jonk | Load carrier |
DE202005016436U1 (en) | 2005-10-20 | 2006-02-09 | Hauschopp, Norbert | Bicycle holder, which can be fixed in a wall or such base, is designed as u-shaped hook whereby bicycle holder is flexibly supported in angle or u-shaped carrier |
US20120312760A1 (en) | 2011-06-13 | 2012-12-13 | Roger Charles Larson | Storage System |
AT514139A2 (en) | 2013-04-02 | 2014-10-15 | Johannes Haberl | Bicycle holder with lifting mechanism and locking mechanism as well as lighting element, partly movable |
-
2014
- 2014-12-23 DE DE102014019274.1A patent/DE102014019274B4/en active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2458502A1 (en) | 1973-12-20 | 1975-07-03 | Manfred Schott | Folding rack for bicycle storage - has pneumatic damped arm to lift machine into vertical storage position |
DE4210902A1 (en) | 1992-04-02 | 1993-10-07 | Armo Bauelemente | Coin-freed anti=theft bicycle storage system - has bicycles raised several meters above ground level by controlled lift mechanism fixed to pole or wall |
DE4438924A1 (en) | 1994-10-31 | 1996-05-02 | Andreas Sichermann | Wall=mounted holder for bicycles |
DE19703157A1 (en) | 1997-01-29 | 1998-07-30 | Brutsaert Accessoiries N V | Rack for storage of bicycles |
EP1211134A2 (en) | 2000-11-30 | 2002-06-05 | Thomas Hendricus Petrus Jonk | Load carrier |
DE202005016436U1 (en) | 2005-10-20 | 2006-02-09 | Hauschopp, Norbert | Bicycle holder, which can be fixed in a wall or such base, is designed as u-shaped hook whereby bicycle holder is flexibly supported in angle or u-shaped carrier |
US20120312760A1 (en) | 2011-06-13 | 2012-12-13 | Roger Charles Larson | Storage System |
AT514139A2 (en) | 2013-04-02 | 2014-10-15 | Johannes Haberl | Bicycle holder with lifting mechanism and locking mechanism as well as lighting element, partly movable |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020207766B3 (en) | 2020-06-23 | 2021-11-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Transport device for two-wheelers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102014019274A1 (en) | 2016-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102018213613B3 (en) | Transport device for a mobile charging station and mobile charging station system | |
DE102016104772A1 (en) | Device for hanging objects on a motor vehicle seat | |
DE102009010852A1 (en) | Support structure of a vehicle power line | |
DE4308296C1 (en) | Anti-theft scooter with electric drive | |
DE102015223453B4 (en) | Bicycle carrier device for a vehicle | |
DE102014019274B4 (en) | Lifting device for at least one two-wheeler | |
DE102013225036A1 (en) | Charging cable storage arrangement for a motor vehicle and motor vehicle with it | |
DE102010009123B4 (en) | Recording and positioning device for the position-specific introduction and support of at least partially pedal-powered two-wheeled vehicles in two-wheeled storage facilities | |
DE102018131669B4 (en) | Load carrier | |
DE102016005583B4 (en) | Loading and unloading device for bicycles on passenger cars | |
DE102014106473B4 (en) | Roof rack system for a motor vehicle roof | |
DE102022112271B3 (en) | charging station | |
DE202016105983U1 (en) | In-vehicle bicycle mounting system | |
EP2527203A1 (en) | Rear carrier with charging station | |
DE202012101614U1 (en) | Car loader for loading and unloading a small vehicle and small vehicle | |
DE202015103507U1 (en) | Load carrier with supporting structure | |
DE102009042059A1 (en) | Electrical connection device for multi-wheeled vehicle e.g. car, has cables exhibiting variable connecting length, and fixing unit provided for detachably fixing device to wheel of vehicle | |
DE102007007166A1 (en) | Transport vehicle has frame and lifting loading platform fastened to it, which has platform whose position is changed by lifting device with pivoting arm and adjusting device | |
DE102010046668B4 (en) | Multi-part bicycle carrier that can be used in a mounted on the back of a motor vehicle swing-mounted bracket | |
DE102019135039A1 (en) | Trolleys for use as a bicycle trailer or hand cart | |
DE102017220196A1 (en) | Loading device, motor vehicle and mobility system | |
DE102017220197A1 (en) | Lifting device for a wheelchair and motor vehicle | |
DE102019210673B4 (en) | Transport trailer and method for transporting a wheelchair | |
DE102017001152A1 (en) | Bicycle rack for rear attachment to a motor vehicle | |
DE102015223458A1 (en) | Bicycle carrier device for a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |