DE102014019274B4

DE102014019274B4 - Lifting device for at least one two-wheeler

Info

Publication number: DE102014019274B4
Application number: DE102014019274.1A
Authority: DE
Inventors: Werner Meyer
Original assignee: Bicyclejack Ug (haftungsbeschrankt); Bicyclejack Ug Haftungsbeschraenkt
Current assignee: Bicyclejack Ug (haftungsbeschrankt); Bicyclejack Ug Haftungsbeschraenkt
Priority date: 2014-12-23
Filing date: 2014-12-23
Publication date: 2019-12-19
Anticipated expiration: 2034-12-24
Also published as: DE102014019274A1

Abstract

Hebevorrichtung (1) für mindestens ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad, mit mindestens einem schwenkbar gelagertem Hebearm (5), mit mindestens einer an dem Hebearm (5) angeordneten Aufnahme (7) für mindestens ein Laufrad, mit mindestens einem dem Hebearm (5) zugeordneten Hubelement und mit mindestens einem Grundkörper (3) zur vertikalen Montage der Hebevorrichtung (1), wobei es sich bei dem Hubelement um einen elektrischen Antrieb (6) handelt,dadurch gekennzeichnet,dass der Hebearm (5) durch Betätigen des elektrischen Antriebs (6) verschwenkt werden kann,dass die Hebevorrichtung (1) mindestens ein Fixierungsmittel (18) für mindestens ein Laufrad aufweist,dass das Fixierungsmittel (18) als ein fest mit dem Grundkörper (3) verbundenes Bauteil ausgebildet ist,dass das Fixierungsmittel (18) in vertikal montierter Position des Grundkörpers (3) oberhalb der Aufnahme (7) für mindestens ein Laufrad angeordnet ist, so dass eine Entnahme des Zweirades aus der Parkposition nicht ermöglicht ist, unddass das Fixierungsmittel (18) und der Grundkörper (3) einen in etwa rechten Winkel aufspannen.Lifting device (1) for at least one two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with at least one pivoting lifting arm (5), with at least one receptacle (7) arranged on the lifting arm (5) for at least one wheel, with at least one lifting arm (5) assigned lifting element and with at least one base body (3) for vertical mounting of the lifting device (1), the lifting element being an electric drive (6), characterized in that the lifting arm (5) is activated by actuating the electric drive (6 ) that the lifting device (1) has at least one fixing means (18) for at least one impeller, that the fixing means (18) is designed as a component that is firmly connected to the base body (3), that the fixing means (18) in vertically mounted position of the base body (3) above the receptacle (7) is arranged for at least one wheel, so that removal of the two-wheeler from the parking position is not possible is not, and that the fixing means (18) and the base body (3) span an approximately right angle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Hebevorrichtung für mindestens ein Zweirad, insbesondere für ein Fahrrad, mit mindestens einem schwenkbar gelagerten Hebearm, mit mindestens einer an dem Hebearm angeordneten Aufnahme für mindestens ein Laufrad, mit mindestens einem dem Hebearm zugeordneten Hubelement und mindestens einem Grundkörper zur vertikalen Montage der Hebevorrichtung, wobei es sich bei dem Hubelement um einen elektrischen Antrieb handelt.The invention relates to a lifting device for at least one two-wheeled vehicle, in particular for a bicycle, with at least one pivotally mounted lifting arm, with at least one receptacle arranged on the lifting arm for at least one impeller, with at least one lifting element assigned to the lifting arm and at least one base body for vertical mounting of the Lifting device, wherein the lifting element is an electric drive.

Hebevorrichtungen für Zweiräder, insbesondere für Fahrräder, der eingangs genannten Art sind bekannt und kommen zumeist zum platzsparenden Abstellen von Fahrrädern zum Einsatz. Beispielsweise können in Fahrradkellern von Mietshäusern, Bürogebäuden oder anderen öffentlichen Gebäuden in denen viele Fahrräder gleichzeitig geparkt werden müssen, die Fahrräder mit den bekannten Vorrichtungen vertikal an die Wand gehängt werden, wodurch eine erhebliche Platzeinsparung und somit eine Vergrößerung des begehbaren Nutzraums geschaffen ist.Lifting devices for two-wheelers, in particular for bicycles, of the type mentioned at the outset are known and are mostly used for space-saving parking of bicycles. For example, in bicycle cellars of apartment buildings, office buildings or other public buildings in which many bicycles have to be parked at the same time, the bicycles can be hung vertically on the wall using the known devices, thereby creating a considerable space saving and thus increasing the usable space.

Beispielsweise ist aus der DE 2458502 A1 eine Vorrichtung zum zeitweiligen Abstellen von Zweiradfahrzeugen, insbesondere von Fahrrädern bekannt. Dabei weist die Vorrichtung einen an einem Hubgestell angelenkten Tragarm auf, der aus einer bodennahen, horizontalen Lage in eine vertikale Parkstellung gebracht werden kann. Dabei ist vorzugsweise eine Gasfeder zwischen dem Hubgestell und dem Tragarm angeordnet, wobei der Tragarm von der Gasfeder angehoben wird. Das äußere freie Ende des Tragarms weist ein Greiforgan auf, in das beispielsweise der Vorderreifen eines Fahrrades eingehängt werden kann. Der Vorderreifen des Fahrrades wird von dem Tragarm angehoben, bis der Hinterreifen an einer Lagefläche des Hubgestells anliegt.For example, from the DE 2458502 A1 a device for the temporary parking of two-wheeled vehicles, in particular bicycles known. The device has a support arm articulated on a lifting frame, which can be brought from a horizontal position close to the ground into a vertical parking position. A gas spring is preferably arranged between the lifting frame and the support arm, the support arm being raised by the gas spring. The outer free end of the support arm has a gripping element in which, for example, the front tire of a bicycle can be hung. The front tire of the bicycle is raised by the support arm until the rear tire rests on a bearing surface of the lifting frame.

Problematisch bei der Verwendung von Gasdruckfedern kann sein, dass die Druck- und Zugkräfte der Gasdruckfeder fest definiert sind und an das Gewicht des zu parkenden Fahrrades angepasst werden müssen. So müssen beispielsweise von der Hebevorrichtung verschiedene Versionen angeboten werden, in denen unterschiedliche Gasdruckfedern verbaut sind, die unterschiedliche Kraftbereiche für verschiedene Fahrradgewichtsklassen bieten. Problematisch ist, dass wenn beispielsweise ein sehr leichtes Fahrrad mit einer Hebevorrichtung, die für einen höheren Gewichtsbereich ausgelegt ist, hochgehoben wird, eine hohe Muskelkraft erfordert wird, um das Fahrrad wieder aus der Parkposition auf den Boden zu befördern. Umgekehrt ist ein Parken eines zu schweren Fahrrades mit einer Hebevorrichtung, die mit einer eine zu geringe Hubkraft liefernden Gasdruckfeder ausgestattet ist, nicht möglich. Die verschiedenen Versionen der Gasdruckfedern decken jeweils einen Gewichtsbereich der zu parkenden Fahrräder ab. Ein Fahrrad, welches sich beispielsweise im unteren Bereich des Gewichtsbereiches befindet, ist nur schwer wieder aus der Parkposition auf den Boden zu befördern.It can be problematic when using gas pressure springs that the pressure and tensile forces of the gas pressure spring are firmly defined and have to be adapted to the weight of the bicycle to be parked. For example, different versions of the lifting device have to be offered, in which different gas pressure springs are installed, which offer different force ranges for different bicycle weight classes. The problem is that if, for example, a very light bicycle is lifted with a lifting device that is designed for a higher weight range, a high level of muscular strength is required in order to bring the bicycle back onto the ground from the parking position. Conversely, it is not possible to park a bicycle that is too heavy with a lifting device that is equipped with a gas pressure spring that delivers an insufficient lifting force. The different versions of the gas pressure springs each cover a weight range of the bicycles to be parked. A bicycle that is in the lower part of the weight range, for example, is difficult to move back from the parking position to the ground.

Des Weiteren ist aus der US 2012/0312760 A1 eine schwenkbare Lagerungsanordnung zur Lagerung von Gegenständen beschrieben. Die Lagerungsanordnung umfasst einen stationären Rahmen zur Wandmontage und einen schwenkbaren Rahmen, der um einen Drehpunkt mit dem stationären Rahmen verbunden ist. Der stationäre und der schwenkbare Rahmen sind über einen aufwickelbaren Gurt miteinander verbunden. Die Aufwicklung des Gurtes erfolgt über einen elektrischen Motor. Des Weiteren ist in der DE 197 03 157 A1 ein Lastenträger, im Besonderen ein Fahrradträger, zur Wandmontage und in der DE 44 38 924 A1 eine Haltevorrichtung für ein Zweirad zur Wandmontage beschrieben. Aus der EP 1 211 134 A2 ist ein Lastenträger zur Montage am Heck eines Fahrzeuges bekannt. Eine diebstahlgesicherte Zweiradabstellanlage ist in der DE 42 10 902 A1 beschrieben. In der AT 51 41 39 A2 ist ein Fahrradhalter mit Hebemechanismus und Verschließmechanismus offenbart. Als Verschließmechanismus dient ein Aushängeschutz, der als eine Klappe mit einem löffelartigen Überstand ausgebildet ist. Beim Einhängen wird der löffelartige Überstand von dem Fahrradreifen nach vorne geschoben und der löffelartige Überstand verschließt nach dem Einhängen des Rades durch eine Rückzugsfeder den Haltegreifer. Aus der DE 20 2005 016 436 U1 ist ein Fahrradhalter zur Wandmontage bekannt, der einen Halter für das Vorderrad eines Fahrrades aufweist. Der Halter ist durch einen U-förmigen Haken ausgebildet, der im einem winkelförmigen oder U-förmigen Träger schwenkbeweglich gelagert ist. Durch eine Vertikalbewegung wird das Vorderrad in eine sichere Rastposition gebracht. Zum Entfernen des Fahrrades aus dem Fahrradhalter muss das Fahrrad um ein geringes Maß nach oben geschoben werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hebevorrichtung für ein Zweirad bereitzustellen, mit der eine einfache Sicherung des Zweirades gegen Diebstahl ermöglicht ist.Furthermore, from the US 2012/0312760 A1 described a pivotable storage arrangement for storing objects. The bearing arrangement comprises a stationary frame for wall mounting and a pivotable frame which is connected to the stationary frame about a pivot point. The stationary and the swiveling frame are connected to each other via a roll-up belt. The belt is wound up by an electric motor. Furthermore, in the DE 197 03 157 A1 a load carrier, in particular a bicycle carrier, for wall mounting and in the DE 44 38 924 A1 a holding device for a two-wheeler for wall mounting described. From the EP 1 211 134 A2 a load carrier for mounting on the rear of a vehicle is known. A theft-proof two-wheel parking facility is in the DE 42 10 902 A1 described. In the AT 51 41 39 A2 discloses a bicycle holder with a lifting mechanism and a locking mechanism. A safety catch, which is designed as a flap with a spoon-like protrusion, serves as the locking mechanism. When hooking in, the spoon-like protrusion is pushed forward by the bicycle tire and the spoon-like protrusion closes the holding gripper by a return spring after the wheel has been hooked in. From the DE 20 2005 016 436 U1 a bicycle holder for wall mounting is known which has a holder for the front wheel of a bicycle. The holder is formed by a U-shaped hook which is pivotally mounted in an angular or U-shaped support. The front wheel is brought into a safe locking position by vertical movement. To remove the bike from the bike holder, the bike must be pushed up a small amount. The invention has for its object to provide a lifting device for a two-wheeler, with which a simple securing of the two-wheeler against theft is made possible.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit einer Hebevorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Ein Parksystem mit mindestens einer erfindungsgemäßen Hebevorrichtung wird im Patentanspruch 10 beschrieben. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is achieved with a lifting device with the features of claim 1. A parking system with at least one lifting device according to the invention is described in claim 10. Advantageous embodiments of the invention are described in the subclaims.

Bei einer Hebevorrichtung für mindestens ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad, mit mindestens einem schwenkbar gelagerten Hebearm mit einer Aufnahme für mindestens ein Laufrad, mit einem dem Hebearm zugeordneten Hubelement und mit mindestens einem Grundkörper zur vertikalen Montage der Hebevorrichtung, wobei es sich bei dem Hubelement um einen elektrischen Antrieb handelt, ist erfindungswesentlich vorgesehen, dass der Hebearm durch Betätigung des elektrischen Antriebes verschwenkt werden kann, dass die Hebevorrichtung mindestens ein Fixierungsmittel für mindestens ein Laufrad aufweist, dass das Fixierungsmittel als ein fest mit dem Grundkörper verbundenes Bauteil ausgebildet ist, dass das Fixierungsmittel in vertikal montierter Position des Grundkörpers oberhalb der Aufnahme für mindestens ein Laufrad angeordnet ist, so dass eine Entnahme des Zweirades aus der Parkposition nicht ermöglicht ist, und dass das Fixierungsmittel und der Grundkörper einen in etwa rechten Winkel aufspannen.In the case of a lifting device for at least one two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with at least one pivotably mounted lifting arm with a receptacle for at least one running wheel, with one For the lifting arm associated with the lifting element and with at least one base body for vertical mounting of the lifting device, the lifting element being an electric drive, it is essential to the invention that the lifting arm can be pivoted by actuating the electric drive so that the lifting device has at least one fixing means for at least one an impeller has that the fixing means is designed as a component firmly connected to the base body, that the fixing means is arranged in the vertically mounted position of the base body above the receptacle for at least one impeller, so that removal of the two-wheeler from the parking position is not possible, and that the fixing means and the base body span an approximately right angle.

Die Hebevorrichtung weist einen Grundkörper auf, an dem der Hebearm schwenkbar gelagert angeordnet ist. An dem freien Ende des Hebearms ist eine Aufnahme für ein Laufrad, insbesondere für ein Laufrad eines Fahrrades, angeordnet. In dieses kann beispielsweise das Vorderrad eines Fahrrades eingehängt werden und von dem Hebearm nach oben in eine vertikale Parkposition gezogen werden. Zur vertikalen Montage beispielsweise an einer Wand kann die Hebevorrichtung Montageteile aufweisen, mit denen der Grundkörper annähernd parallel zur Wand, also vertikal, montiert werden kann. Weiterhin kann die Hebevorrichtung Aufnahmeschalen zur zumindest abschnittsweisen Aufnahme der Laufräder des Zweirades aufweisen. Durch die zumindest abschnittsweise Aufnahme der Laufräder ist eine seitliche Stabilisierung des geparkten Zweirades gegeben. Zwischen dem Hebearm und dem Grundkörper ist ein Hubelement angeordnet, das als elektrischer Antrieb ausgebildet ist.The lifting device has a base body on which the lifting arm is pivotally mounted. At the free end of the lifting arm, a receptacle for an impeller, in particular for an impeller of a bicycle, is arranged. For example, the front wheel of a bicycle can be hooked into this and pulled upwards into a vertical parking position by the lifting arm. For vertical mounting, for example on a wall, the lifting device can have mounting parts with which the base body can be mounted approximately parallel to the wall, that is to say vertically. Furthermore, the lifting device can have receiving shells for receiving the wheels of the two-wheeler at least in sections. Lateral stabilization of the parked two-wheeler is provided by the at least section-wise accommodation of the wheels. A lifting element, which is designed as an electric drive, is arranged between the lifting arm and the base body.

Bei einem elektrischen Antrieb kann es sich um einen Antrieb mit einem Elektromotor handeln. Insbesondere vorteilhaft bei der Verwendung eines elektrischen Antriebes als Hubelement ist, dass keine Anpassung der Hebevorrichtung an das Gewicht des zu parkenden Zweirades notwendig ist. Der elektrische Antrieb ist für das Anheben und Absenken von Fahrrädern in allen gebräuchlichen Gewichtsklassen ausgelegt. Das Hochschwenken eines Zweirades, insbesondere eines Fahrrades, in die vertikale Parkposition läuft vollautomatisch ab, so dass keinerlei Kraftaufwendung durch den Benutzer aufzuwenden ist. Ebenso ist das Herunterbewegen des Fahrrades aus der vertikalen Parkposition in die horizontale Position unabhängig vom Gewicht des Fahrrades, ohne Kraftaufwand möglich. Die Bedienung der Hebevorrichtung ist somit beispielsweise auch Kindern und älteren Menschen ganz unabhängig von der Körperkraft des Benutzers möglich. Auch eine Benutzung der Hebevorrichtung in Großanlagen, beispielsweise in Fahrrad-Parkanlagen ist durch Bedienpersonal absolut ermüdungsfrei möglich. Durch den elektrischen Antrieb ist ein Höchstmaß an Personenschutz für den Benutzer geschaffen, da beispielsweise bei einem Verhaken der Bekleidung des Benutzers im Lenker des Fahrrades die Hebefunktion bzw. die Senkfunktion der Hebevorrichtung sofort unterbrochen werden kann. Beispielsweise kann hierfür ein Überlastschalter, der bei plötzlich erhöhtem Kraftaufwand den Hubvorgang abbricht, als Schutzeinrichtung dienen. Auch ein unkontrolliertes Absacken eines in vertikaler Position geparkten Fahrrades, wie es beispielsweise bei einem defekten Gasdruckzylinder als Hubelement möglich wäre, ist bei einem elektrischen Antrieb verhindert. Bei einer unterbrochenen Stromversorgung verharrt der elektrische Antrieb in seiner Position.An electric drive can be a drive with an electric motor. It is particularly advantageous when using an electric drive as a lifting element that no adjustment of the lifting device to the weight of the two-wheeler to be parked is necessary. The electric drive is designed for lifting and lowering bicycles in all common weight classes. The swiveling up of a two-wheeler, in particular a bicycle, into the vertical parking position takes place fully automatically, so that the user does not have to use any force. It is also possible to move the bike down from the vertical parking position into the horizontal position regardless of the weight of the bike, without effort. The operation of the lifting device is thus also possible, for example, for children and the elderly, regardless of the physical strength of the user. Operating personnel can also use the lifting device in large systems, for example in bicycle parking systems, absolutely fatigue-free. The electric drive creates a maximum of personal protection for the user, since, for example, if the user's clothing gets caught in the handlebars of the bicycle, the lifting function or the lowering function of the lifting device can be interrupted immediately. For example, an overload switch that cancels the lifting process in the event of a sudden increase in force can serve as a protective device. An uncontrolled sagging of a bicycle parked in a vertical position, as would be possible, for example, in the case of a defective gas pressure cylinder as a lifting element, is prevented with an electric drive. If the power supply is interrupted, the electric drive remains in its position.

Die Hebevorrichtung weist ein Fixierungsmittel für wenigstens ein Laufrad auf. Bei dem Fixierungsmittel kann es sich beispielsweise um ein mit dem Grundkörper verbundenes Bauteil handeln, das ein Entnehmen eines Fahrrades aus der Aufnahme in der Parkposition des Fahrrades verhindert. Die Anordnung eines Fixierungsmittels kann insbesondere bei der Verwendung der Hebevorrichtung in öffentlich zugänglichen Bereichen, wie beispielsweise dem Fahrradkeller eines Mietshauses, von Vorteil sein. Das Fixierungsmittel ist flächig ausgebildet und an dem, dem Boden in vertikal montierter Position abgewandten Ende des Grundteils angeordnet. Das flächig ausgebildete Fixierungsmittel ist oberhalb der Aufnahme für mindestens ein Laufrad in geparkter Position, also bei nach oben geschwenktem Hebearm, angeordnet. Ist beispielsweise das Vorderrad eines Fahrrades in die vorzugsweise hakenförmig ausgebildete Aufnahme eingehängt und ist das Fahrrad durch ein nach oben Schwenken des Hebearms in die Parkposition verbracht, ist das Vorderrad zumindest abschnittsweise zwischen der Aufnahme und dem Fixierungsmittel angeordnet. Insbesondere ist der Spalt zwischen der Aufnahme und dem Fixierungsmittel klein gegenüber der Felgenhöhe des Vorderrades. Durch den kleinen Spalt ist somit eine Entnahme des Fahrrades in der geparkten Position verhindert, da das Fahrrad nicht nach oben aus der Aufnahme gehoben werden kann, da der Hubweg nach oben durch das Fixierungsmittel versperrt ist. Durch das Fixierungsmittel ist somit ein besonders einfacher und stabiler Schutz gegen den Diebstahl des geparkten Fahrrades gewährleistet.The lifting device has a fixing means for at least one impeller. The fixing means can be, for example, a component connected to the base body, which prevents a bicycle from being removed from the receptacle in the parked position of the bicycle. The arrangement of a fixing means can be particularly advantageous when using the lifting device in publicly accessible areas, such as the bicycle cellar of an apartment building. The fixing means is flat and is arranged on the end of the base part facing away from the floor in the vertically mounted position. The flat-shaped fixing means is arranged above the receptacle for at least one impeller in the parked position, that is to say when the lifting arm is pivoted upward. If, for example, the front wheel of a bicycle is hooked into the preferably hook-shaped receptacle and the bicycle is brought into the parking position by pivoting the lifting arm upwards, the front wheel is arranged at least in sections between the receptacle and the fixing means. In particular, the gap between the receptacle and the fixing means is small compared to the rim height of the front wheel. The small gap prevents the bicycle from being removed in the parked position, since the bicycle cannot be lifted up out of the receptacle, since the lifting path is blocked by the fixing means. The fixing means thus ensures particularly simple and stable protection against theft of the parked bicycle.

In einer Ausgestaltung der Erfindung handelt es sich bei dem elektrischen Antrieb um einen Spindelantrieb. Ein Spindelantrieb weist eine elektrisch in Rotation versetzte Gewindespindel auf. Durch einen Spindelantrieb kann auf besonders einfache Weise die Hubbewegung des Hebearms ausgeführt werden. Bei einem Spindelantrieb handelt es sich um ein Standardbauteil, so dass hier eine kostengünstige Herstellung ermöglicht ist. Des Weiteren sind Spindelantriebe einfach und robust aufgebaut, so dass sich nur ein geringer Wartungsaufwand für die Hebevorrichtung ergibt.In one embodiment of the invention, the electrical drive is a spindle drive. A spindle drive has an electrically rotated threaded spindle. The lifting movement of the lifting arm can be carried out in a particularly simple manner by means of a spindle drive. A spindle drive is a standard component, so that inexpensive production is possible here. Furthermore, spindle drives are simple and robust, so that there is only little maintenance for the lifting device.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens ein Betätigungselement zur Steuerung des elektrischen Antriebes auf. Beispielsweise kann das Betätigungselement als ein Schalter, insbesondere ein Taster, ausgeführt sein. Dieser kann beispielsweise direkt am Grundkörper der Hebevorrichtung angeordnet sein, oder das Betätigungselement ist über eine Kabelverbindung, beispielsweise eine Spiralkabelverbindung und/oder über eine Funkverbindung, mit der Hebevorrichtung verbunden. Die Verbindung über eine Kabelverbindung oder über eine Funkverbindung ist im besonderen Maße vorteilhaft, da der Benutzer das Fahrrad in der horizontalen Position des Hebearmes nur einzuhängen braucht und bei dem Anheben in die vertikale Parkposition, bei dem der Hebearm nach oben schwenkt, mit dem Betätigungselement in der Hand zurücktreten kann. Somit ist ein besonders guter Personenschutz der Benutzer erreicht.In an advantageous embodiment of the invention, the lifting device has at least one actuating element for controlling the electric drive. For example, the actuating element can be designed as a switch, in particular a button. This can be arranged, for example, directly on the base body of the lifting device, or the actuating element is connected to the lifting device via a cable connection, for example a spiral cable connection and / or via a radio connection. The connection via a cable connection or via a radio connection is particularly advantageous since the user only has to hang up the bicycle in the horizontal position of the lifting arm and when lifting to the vertical parking position, in which the lifting arm swings upwards, with the actuating element in the hand can withdraw. A particularly good personal protection of the user is thus achieved.

In einer konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens einen Energieversorgungsanschluss auf. Insbesondere kann es sich bei dem Energieversorgungsanschluss um eine Standardsteckdose handeln. Die Anordnung dieser Steckdose erfordert keine weitere Installation von elektrischen Leitungen im Montagebereich der Hebevorrichtung, da die Hebevorrichtung schon zur Versorgung des elektrischen Antriebs über eine Energieversorgung verfügen muss. Die Anordnung einer Steckdose ist im besonderen Maße vorteilhaft für das Parken eines Fahrrades mit Elektroantrieb, beispielsweise einem Pedelec, da der Akku des elektrisch betriebenen Fahrrades direkt in der Parkposition des Fahrrades geladen werden kann. Eine Entnahme des Akkus ist nicht notwendig, da der Akku direkt, beispielsweise über ein Ladekabel, mit der Steckdose der Hebevorrichtung verbunden werden kann und die Aufladung des Akkus somit in der geparkten Position erfolgen kann.In a constructive development of the invention, the lifting device has at least one energy supply connection. In particular, the power supply connection can be a standard socket. The arrangement of this socket requires no further installation of electrical lines in the assembly area of the lifting device, since the lifting device must already have an energy supply to supply the electric drive. The arrangement of a socket is particularly advantageous for parking a bicycle with an electric drive, for example a pedelec, since the battery of the electrically operated bicycle can be charged directly in the parked position of the bicycle. It is not necessary to remove the battery since the battery can be connected directly to the socket of the lifting device, for example via a charging cable, and the battery can thus be charged in the parked position.

In einer weiteren Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung eine Funkübertragungseinrichtung zur Authentifizierung mindestens einer von einem Benutzer mitgeführten Identifikationseinrichtung auf. Bei der mitgeführten Identifikationseinrichtung kann es sich beispielsweise um eine RFID-Kennkarte handeln. Die Kennkarte kann mittels Funkübertragung von der Hebevorrichtung erkannt werden und somit zur Authentifizierung eines autorisierten Benutzers genutzt werden. Beispielsweise kann die Hebevorrichtung so ausgelegt sein, dass nur bei Erkennung einer mitgeführten Identifikationskarte die Stromzufuhr für den elektrischen Antrieb freigeschaltet wird. Ohne die mitgeführte Identifikationskarte ist es einem Benutzer somit nicht möglich, das Fahrrad aus der Parkposition zu bewegen. Die Identifikation eines Benutzers über eine RFID-Kennkarte kann insbesondere an öffentlich zugänglichen Orten von Vorteil sein und bietet einen zusätzlichen Diebstahlschutz. Zusätzlich kann auch die Ansteuerung eines elektronisch gesteuerten Fixierungsmittels nur ermöglicht sein, wenn eine entsprechende Identifikationskarte authentifiziert wurde. Somit wäre auch ein Entfernen des Fahrrades aus der vertikalen Parkposition von der Hebevorrichtung nicht ermöglicht, da das Vorderrad durch das Fixierungsmittel festgehalten ist.In a further development of the invention, the lifting device has a radio transmission device for authenticating at least one identification device carried by a user. The identification device carried can be, for example, an RFID identification card. The identification card can be recognized by radio transmission from the lifting device and can thus be used to authenticate an authorized user. For example, the lifting device can be designed in such a way that the power supply for the electric drive is only released when an identification card carried along is recognized. Without the identification card that is carried along, it is therefore not possible for a user to move the bicycle out of the parking position. The identification of a user via an RFID identification card can be particularly advantageous in publicly accessible locations and offers additional theft protection. In addition, the activation of an electronically controlled fixation means can only be enabled if a corresponding identification card has been authenticated. Thus, a removal of the bicycle from the vertical parking position from the lifting device would not be possible, since the front wheel is held in place by the fixing means.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens eine Lagerung zum zumindest abschnittsweisen Verschwenken der Hebevorrichtung in der waagerechten Ebene auf. Durch eine schwenkbare Lagerung ist ein seitliches Abklappen der Hebevorrichtung, beispielsweise in Richtung der Wand, an der die Hebevorrichtung montiert ist, ermöglicht. Durch das Abklappen kann das Platzeinsparpotential noch weiter erhöht werden, indem beispielsweise ein Fahrrad nach der Beförderung in die vertikale Parkposition in Richtung der Wand geklappt wird und somit weniger weit in den Raum hineinragt. Beispielsweise können die Montageteile verschwenkbar an dem Grundkörper angeordnet sein.In a further embodiment of the invention, the lifting device has at least one bearing for pivoting the lifting device at least in sections in the horizontal plane. A swiveling mounting enables the lifting device to be folded away to the side, for example in the direction of the wall on which the lifting device is mounted. By folding down, the space saving potential can be increased even further, for example by folding a bicycle into the vertical parking position in the direction of the wall after being transported and thus projecting less far into the room. For example, the assembly parts can be arranged pivotably on the base body.

In einer konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung ein Anzeigeelement zur Anzeige des Belegungszustandes der Hebevorrichtung auf. Der Belegungszustand gibt an, ob die Hebevorrichtung mit einem Zweirad in der Parkposition belegt ist oder nicht. Die derzeitige Belegung kann beispielsweise mit einem oder mehreren Sensoren ausgelesen werden. Als Anzeigeelement kann beispielsweise eine Lichtquelle dienen, die den Belegungszustand signalisiert. Die Belegung kann beispielsweise durch ein Aufleuchten einer Lichtquelle oder auch durch das Aufleuchten von mehreren Lichtquellen in unterschiedlichen Farben verdeutlicht werden.In a constructive development of the invention, the lifting device has a display element for displaying the occupancy state of the lifting device. The state of occupancy indicates whether or not the lifting device is occupied by a two-wheeler in the park position. The current assignment can be read out, for example, with one or more sensors. For example, a light source can be used as the display element, which signals the occupancy state. The assignment can be illustrated, for example, by lighting up a light source or also by lighting up several light sources in different colors.

In einer konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist die Hebevorrichtung mindestens ein Halterungsteil zur Befestigung der Hebevorrichtung an einem Heck eines Kraftfahrzeuges auf. Insbesondere kann das Halterungsteil beispielsweise auf dem Kupplungskopf einer Anhängerkupplung eines Kraftfahrzeuges montiert werden. An dem Halterungsteil können eine oder mehrere Hebevorrichtungen zur vertikalen Lagerung bzw. zum vertikalen Transport von Fahrrädern montiert werden. Durch den geringen seitlichen Platzbedarf können bis zu sechs Fahrräder vertikal hinter dem Kraftfahrzeug transportiert werden. Um diesen geringen seitlichen Abstand der Fahrräder zueinander zu ermöglichen, werden die Hebevorrichtungen höhenversetzt angeordnet, so dass sich die Lenkerbügel der Fahrräder nicht räumlich behindern. Diese Art der Anordnung hinter einem Fahrzeug ist zudem besonders vorteilhaft, da die Fahrräder einzeln unabhängig voneinander aus der Hebevorrichtung zu entnehmen sind, ohne beispielsweise zuerst andere Fahrräder entnehmen zu müssen.In a design development of the invention, the lifting device has at least one holding part for fastening the lifting device to a rear of a motor vehicle. In particular, the mounting part can be mounted, for example, on the coupling head of a trailer coupling of a motor vehicle. One or more lifting devices for vertical storage or for the vertical transport of bicycles can be mounted on the holding part. Due to the small space requirement on the side, up to six bicycles can be transported vertically behind the motor vehicle. In order to allow this small lateral distance between the bicycles to each other, the lifting devices are arranged offset in height so that the handlebars of the bicycles are not spatially obstructed. This kind of arrangement behind A vehicle is also particularly advantageous since the bicycles can be removed individually from the lifting device independently of one another, without having to first remove other bicycles, for example.

In einer weiteren konstruktiven Weiterbildung der Erfindung weist das Halterungsteil mindestens ein quer zur Mittellinie des Kraftfahrzeuges angeordnetes Schienensystem auf, das Schienensystem ist teleskopartig ausziehbar und mindestens ein Grundkörper ist mit dem daran angeordneten Hebearm entlang der Schienenachse mit dem Schienensystem verschiebbar angeordnet. Durch die Verschiebbarkeit der Hebearme entlang des Schienensystems kann, eine uneingeschränkte Bedienbarkeit der Heckklappe des Kraftfahrzeuges ermöglicht sein. Das Verschieben der Hebearme entlang des Schienensystems kann auf elektrische Weise erfolgen. Eine Energieversorgung der Hebevorrichtung kann beispielsweise über den Stromstecker der Anhängerkupplung erfolgen.In a further constructive development of the invention, the holding part has at least one rail system arranged transversely to the center line of the motor vehicle, the rail system can be extended telescopically and at least one base body with the lifting arm arranged thereon is arranged to be displaceable along the rail axis with the rail system. Due to the displaceability of the lifting arms along the rail system, unrestricted operability of the tailgate of the motor vehicle can be made possible. The lifting arms can be moved electrically along the rail system. The lifting device can be supplied with energy, for example, via the power plug of the trailer coupling.

Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Parksystem mit mindestens einer erfindungsgemäßen Hebevorrichtung und mit mindestens einer Gebührenannahmeeinrichtung, wobei erfindungswesentlich vorgesehen ist, dass die Gebührenannahmeeinrichtung mindestens eine signalleitende Verbindung zu mindestens einer Hebevorrichtung aufweist und dass nur nach erfolgter Gebühreneinzahlung eine elektrische Stromversorgung des elektrischen Antriebes einer Hebevorrichtung ermöglicht ist. Ein Parksystem aus mehreren erfindungsgemäßen Hebevorrichtungen kann beispielsweise in öffentlichen Gebäuden oder auch in Fahrradparkstationen eingesetzt werden. Durch die signalleitende Verbindung der Hebevorrichtungen zu einer Gebührenannahmeeinrichtung, beispielsweise einem Zahlautomaten, kann die Stromversorgung des elektrischen Antriebs erst ermöglicht sein, wenn eine entsprechende Parkgebühr entrichtet wurde. Ohne die Entrichtung der entsprechenden Gebühr ist also ein Parken eines Fahrrades nicht ermöglicht. Des Weiteren kann das Parksystem eine Anzeigeeinrichtung aufweisen, die eine signalleitende Verbindung zu den Hebevorrichtungen aufweisen kann. Beispielsweise über Sensoren, oder durch ein anderweitiges Auslesen der Stellposition der Hebearme der Hebevorrichtungen kann angezeigt werden, welche Hebevorrichtung in Benutzung ist und welche Hebevorrichtung zur Aufnahme eines zu parkenden Fahrrades bereitsteht. Durch die Anzeigeeinrichtung, beispielsweise eine Anzeigetafel, ein Bildschirm oder Ähnliches kann also einem Benutzer angezeigt werden, wo er sein Fahrrad parken kann, ohne dass eine Suche nach einer freien Parkgelegenheit durch den Benutzer erfolgen muss.Furthermore, the invention relates to a parking system with at least one lifting device according to the invention and with at least one fee acceptance device, it being essential for the invention that the fee acceptance device has at least one signal-conducting connection to at least one lifting device and that an electrical power supply to the electrical drive of a lifting device is only possible after the fee has been paid is. A parking system consisting of several lifting devices according to the invention can be used, for example, in public buildings or in bicycle parking stations. Due to the signal-conducting connection of the lifting devices to a charge acceptance device, for example a payment machine, the power supply of the electric drive can only be enabled when a corresponding parking fee has been paid. Without paying the corresponding fee, parking a bicycle is not possible. Furthermore, the parking system can have a display device, which can have a signal-conducting connection to the lifting devices. For example, via sensors, or by reading the position of the lifting arms of the lifting devices in some other way, it can be indicated which lifting device is in use and which lifting device is available for receiving a bicycle to be parked. The display device, for example a display board, a screen or the like, can thus be used to show a user where he can park his bicycle without the user having to search for a free parking space.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:

1: eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Hebevorrichtung in einer Seitendarstellung;
2: eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in einer Frontansicht;
3: eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in einer Ansicht aus der Gegenseite;
4: eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in einer Draufsicht;
5: eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in abgeklappter Stellung;
6: eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung in abgeklappter Stellung in einer Draufsicht und
7: eine schematische Darstellung der Hebevorrichtung mit gesenktem Hebearm.

An embodiment of the invention, from which further inventive features result, is shown in the drawing. Show it:

1 : a schematic representation of the lifting device according to the invention in a side view;
2 : a schematic representation of the lifting device in a front view;
3 : a schematic representation of the lifting device in a view from the opposite side;
4 : a schematic representation of the lifting device in a plan view;
5 : a schematic representation of the lifting device in the folded position;
6 : A schematic representation of the lifting device in the folded position in a plan view and
7 : a schematic representation of the lifting device with the lifting arm lowered.

In 1 ist die Hebevorrichtung 1 in einer vertikal an einer Wand 2 montierten Lage dargestellt. Die Hebevorrichtung 1 weist einen Grundkörper 3 auf, der mittels Montageteilen 4 mit der Wand 2 verbunden ist. Die Montageteile 4 können beispielsweise mit Schraubverbindungen an der Wand 2 befestigt werden. An dem Grundkörper 3 ist ein Hebearm 5 drehbar gelagert angeordnet. Zwischen dem Hebearm 5 und dem Grundkörper 3 ist ein durch einen elektrischen Antrieb 6 ausgebildetes Hubelement angeordnet. Durch Betätigen des elektrischen Antriebes 6 ist ein Verschwenken des Hebearms 5 von der dargestellten vertikalen Position in eine annähernd horizontale Aufnahmeposition ermöglicht. An dem freien Ende des Hebearms 5 weist der Hebearm eine Aufnahme 7 für ein Laufrad, insbesondere das Vorderrad eines Fahrrades auf. Die Aufnahme 7 ist als ein Haken ausgebildet, in den das Laufrad eingehängt wird. Durch ein Verschwenken des Hebearms 5 in die vertikale Position wird das vordere Laufrad des Fahrrades angehoben und somit das Fahrrad in die vertikale Parkposition gebracht. Das Anheben des Hebearms 5 erfolgt dabei über den elektrischen Antrieb 6, wobei die Funktion unabhängig vom Gewicht des Fahrrades ist. Der elektrische Antrieb 6 wird über ein Betätigungselement 8 gesteuert, wobei das Betätigungselement 8 lösbar am Grundkörper 3 angeordnet sein kann. Das Betätigungselement 8 kann die entsprechenden Betätigungssignale beispielsweise über eine Kabelverbindung oder eine Funkverbindung an eine Steuerung des elektrischen Antriebes 6 übertragen. Somit kann ein Benutzer mit dem Betätigungselement 8 während des Hubvorganges zurücktreten, so dass ein Verletzungsrisiko, beispielsweise durch ein Verhaken des Fahrradlenkers in der Bekleidung des Benutzers minimiert ist. Des Weiteren ist an dem Grundkörper 3 ein Energieversorgungsanschluss 9 angeordnet. Über diesen Energieversorgungsanschluss 9, beispielsweise eine handelsübliche Steckdose, kann beispielsweise der Akku eines Elektrofahrrades in geparkter Position geladen werden. Eine Entnahme des Akkus zum Laden aus dem Elektrofahrrad ist somit nicht notwendig. Zur Stabilisierung des Fahrrades in der vertikalen Parkposition weist der Grundkörper 3 Aufnahmeschalen 10, 11 für das Vorderrad und das Hinterrad des Fahrrades auf. Während des Hebevorganges durch den Hebearm 5 werden die Laufräder abschnittsweise in die Aufnahmeschalen 10, 11 eingefügt und durch diese durch eine seitliche Begrenzung stabilisiert. Oberhalb der Aufnahme 7 ist in nach oben geschwenkter Position des Hebearms 5 ein Fixierungsmittel 18 an dem Grundkörper 3 angeordnet. Das Fixierungsmittel 18 ist vorzugsweise flächig ausgebildet. In geparkter Position ist ein Vorderrad eines Fahrrades abschnittsweise zwischen der Aufnahme 7 und dem Fixierungsmittel 18 angeordnet. Der Spalt zwischen der hakenförmig ausgebildeten Aufnahme 7 und dem Fixierungsmittel 18 ist kleiner als die Felgenhöhe des eingehängten Vorderrades, so dass das Vorderrad in der geparkten Position des Fahrrades nicht nach oben aus der Aufnahme 7 und somit aus der Hebevorrichtung 1 entfernt werden kann.In 1 is the lifting device 1 in a vertical on a wall 2 shown assembled position. The lifting device 1 has a basic body 3 on that by means of assembly parts 4 with the wall 2 connected is. The assembly parts 4 can, for example, with screw connections on the wall 2 be attached. On the base body 3 is a lifting arm 5 arranged rotatably. Between the lifting arm 5 and the body 3 is one by an electric drive 6 trained lifting element arranged. By operating the electric drive 6 is a swiveling of the lifting arm 5 from the vertical position shown to an approximately horizontal shooting position. At the free end of the lifting arm 5 the lifting arm has a receptacle 7 for an impeller, especially the front wheel of a bicycle. The recording 7 is designed as a hook in which the impeller is hooked. By swiveling the lifting arm 5 the front wheel of the bicycle is raised to the vertical position, thus bringing the bicycle into the vertical parking position. Raising the lifting arm 5 takes place via the electric drive 6 , the function is independent of the weight of the bike. The electric drive 6 is via an actuator 8th controlled, the actuator 8th detachable on the base body 3 can be arranged. The actuator 8th can the corresponding actuation signals, for example via a cable connection or a radio connection to a control of the electric drive 6 transfer. Thus, a user can use the actuator 8th step back during the lifting process, so that a risk of injury, for example by the bicycle handlebar getting caught in the clothing of the user, is minimized. Furthermore is on the base body 3 on Power supply terminal 9 arranged. About this power supply connection 9 , for example a commercially available socket, for example the battery of an electric bicycle can be charged in a parked position. It is therefore not necessary to remove the battery for charging from the electric bike. The base body points to stabilize the bicycle in the vertical parking position 3 cradles 10 . 11 for the front wheel and the rear wheel of the bike. During the lifting process by the lifting arm 5 sections of the impellers into the receiving shells 10 . 11 inserted and stabilized by this by a lateral boundary. Above the shot 7 is in the raised position of the lifting arm 5 a fixative 18 on the main body 3 arranged. The fixative 18 is preferably flat. In the parked position, a front wheel of a bicycle is in sections between the receptacle 7 and the fixative 18 arranged. The gap between the hook-shaped receptacle 7 and the fixative 18 is smaller than the rim height of the suspended front wheel, so that the front wheel in the parked position of the bicycle does not move up out of the holder 7 and thus from the lifting device 1 can be removed.

In 2 ist die erfindungsgemäße Hebevorrichtung 1 gemäß 1 dargestellt. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Der Hebearm 5 ist in der vertikalen Parkposition dargestellt. Die Aufnahme 7 ist als ein Haken ausgebildet, indem das Vorderrad eines Fahrrades in horizontaler Position des Hebearms 5 eingehängt wird. Zwischen dem Hebearm 5 und dem Grundkörper 3 ist ein elektrischer Antrieb 6 angeordnet, wobei durch Betätigen des elektrischen Antriebs 6 der Hebearm 5 zwischen der Aufnahmeposition und der Parkposition verfahren werden kann. An der dem Hebearm 5 in Parkposition zugeordneten Ende des Grundkörpers vorzugsweise auf dem Fixierungsmittel 18 sind Anzeigeelemente 12, 13 angeordnet. Die Anzeigeelemente 12, 13 können als Lichtquellen ausgebildet sein. Bei Belegung der Hebevorrichtung 1 mit einem geparkten Fahrrad kann beispielsweise das Anzeigeelement 12 in roter Farbe aufleuchten, während bei einer freien Hebevorrichtung 1, die zur Aufnahme eines Fahrrades zur Verfügung steht, das Anzeigeelement 13 in grüner Farbe aufleuchten kann.In 2 is the lifting device according to the invention 1 according to 1 shown. The same components are provided with the same reference numerals. The lifting arm 5 is shown in the vertical parking position. The recording 7 is designed as a hook by the front wheel of a bicycle in the horizontal position of the lifting arm 5 is hooked in. Between the lifting arm 5 and the body 3 is an electric drive 6 arranged, by actuating the electric drive 6 the lifting arm 5 can be moved between the recording position and the parking position. On the lifting arm 5 in the parking position associated end of the base body preferably on the fixing means 18 are display elements 12 . 13 arranged. The display elements 12 . 13 can be designed as light sources. When the lifting device is occupied 1 with a parked bicycle, for example, the display element 12 light up in red while with a free lifting device 1 , which is available to hold a bicycle, the display element 13 can light up in green color.

In 3 ist die erfindungsgemäße Hebevorrichtung 1 gemäß 1 und 2 in einer Seitenansicht dargestellt. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Die Hebevorrichtung 1 kann eine Funkübertragungseinrichtung zur Authentifizierung eines Benutzers anhand einer mitgeführten Identifikationseinrichtung 14, beispielsweise einer RFID-Card aufweisen. Beispielsweise kann der elektrische Antrieb 6 zum Verfahren des Hebearms 5 nur frei geschaltet werden, falls eine Identifikationskarte des Benutzers authentifiziert wurde. Hierdurch ist ein zusätzlicher Diebstahlschutz für das geparkte Fahrrad gegeben.In 3 is the lifting device according to the invention 1 according to 1 and 2 shown in a side view. The same components are provided with the same reference numerals. The lifting device 1 can a radio transmission device for authentication of a user based on an identification device carried 14 , for example an RFID card. For example, the electric drive 6 for moving the lifting arm 5 can only be activated if an identification card of the user has been authenticated. This provides additional theft protection for the parked bicycle.

In 4 ist die Hebevorrichtung 1 gemäß der 1 bis 3 in einer Draufsicht dargestellt. Gleich Bauteile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Die Montageteile 4, durch die der Grundkörper 3 an der Wand 2 befestigt ist, sind drehbar am Grundkörper 3 gelagert. Hierdurch ist der Grundkörper 3 um den Drehpunkt 15 verschwenkbar. Durch das Verschwenken des Grundkörpers 3, beispielsweise mit einem eingehängten Fahrrad, ist eine weitere Reduzierung des benötigten Stauraums gegeben.In 4 is the lifting device 1 according to the 1 to 3 shown in a top view. Identical components are provided with the same reference symbols. The assembly parts 4 through which the main body 3 on the wall 2 attached, are rotatable on the base body 3 stored. This is the main body 3 around the fulcrum 15 pivotable. By swiveling the base body 3 , for example with a suspended bike, there is a further reduction in the storage space required.

In 5 ist die in Richtung der Wand 2 geklappte Hebevorrichtung 1 dargestellt. Durch das Verschwenken in Richtung einer Wand 2 kann die nutzbare Fläche des Raumes in dem das Fahrrad geparkt werden soll, vergrößert werden.In 5 is towards the wall 2 folded lifting device 1 shown. By swiveling towards a wall 2 the usable area of the room in which the bicycle is to be parked can be increased.

In 6 ist die um den Drehpunkt 15 geschwenkte Hebevorrichtung 1 dargestellt. Im Vergleich zu 4 zeigt sich deutlich, dass der Grundkörper 3 mit dem aufgenommenen Fahrrad weniger stark in den Raum hineinragt als es im unverschwenkten Zustand der Fall ist.In 6 is the one around the pivot 15 swiveled lifting device 1 shown. Compared to 4 shows clearly that the basic body 3 protrudes less strongly into the room with the picked-up bicycle than is the case when it is not pivoted.

In 7 ist eine Hebevorrichtung 1 mit einem heruntergeklappten Hebearm 5 dargestellt. In dieser Position ist einfaches Einhängen eines Vorderrades eines Fahrrades in die beispielsweise beweglich gelagerte Aufnahme 7 des Hebearms 5 ermöglicht. Durch Hochschwenken des Hebearms 5 wird das Fahrrad in eine vertikale Parkposition gehoben.In 7 is a lifting device 1 with a lift arm folded down 5 shown. In this position, a front wheel of a bicycle is simply hooked into the, for example, movably mounted receptacle 7 of the lifting arm 5 allows. By swiveling the lifting arm up 5 the bike is lifted into a vertical parking position.

Es werden vier erfindungsgemäße Hebevorrichtungen 1 mit einem Halterungsteil am Heck eines Kraftfahrzeuges montiert. Das Halterungsteil ist vorzugsweise auf dem Kupplungskopf einer Anhängerkupplung des Kraftfahrzeuges montiert. Durch die vertikale Montage der Hebevorrichtungen 1 können bis zu sechs Hebevorrichtungen 1 montiert und entsprechend sechs Fahrräder vertikal hinter dem Kraftfahrzeug transportiert werden. Dabei können die einzelnen Grundkörper 3 einen Höhenversatz aufweisen, so dass ein Verhaken der Lenkerstangen der eingehängten Fahrräder verhindert ist. Um eine Öffnung der Heckklappe zu ermöglichen, weist das Halterungsteil ein Schienensystem auf. Auf diesem Schienensystem sind die Hebevorrichtungen 1 seitlich verschiebbar. Durch ein seitliches Verschieben der Hebevorrichtungen 1 über die Außenkanten der Fahrzeugkontur hinaus ist die Heckklappe des Kraftfahrzeuges frei zugänglich.There are four lifting devices according to the invention 1 mounted with a bracket part at the rear of a motor vehicle. The holding part is preferably mounted on the coupling head of a trailer coupling of the motor vehicle. Through the vertical mounting of the lifting devices 1 can hold up to six lifting devices 1 assembled and six bicycles are transported vertically behind the motor vehicle. The individual basic bodies can 3 have a height offset so that jamming of the handlebars of the suspended bicycles is prevented. In order to enable the tailgate to be opened, the holding part has a rail system. The lifting devices are on this rail system 1 laterally displaceable. By moving the lifting devices sideways 1 The tailgate of the motor vehicle is freely accessible beyond the outer edges of the vehicle contour.

Alle in der vorstehenden Beschreibung und in den Ansprüchen genannten Merkmale sind in einer beliebigen Auswahl mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs kombinierbar.All features mentioned in the above description and in the claims can be combined in any selection with the features of the independent claim.

Claims

Hebevorrichtung (1) für mindestens ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad, mit mindestens einem schwenkbar gelagertem Hebearm (5), mit mindestens einer an dem Hebearm (5) angeordneten Aufnahme (7) für mindestens ein Laufrad, mit mindestens einem dem Hebearm (5) zugeordneten Hubelement und mit mindestens einem Grundkörper (3) zur vertikalen Montage der Hebevorrichtung (1), wobei es sich bei dem Hubelement um einen elektrischen Antrieb (6) handelt, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebearm (5) durch Betätigen des elektrischen Antriebs (6) verschwenkt werden kann, dass die Hebevorrichtung (1) mindestens ein Fixierungsmittel (18) für mindestens ein Laufrad aufweist, dass das Fixierungsmittel (18) als ein fest mit dem Grundkörper (3) verbundenes Bauteil ausgebildet ist, dass das Fixierungsmittel (18) in vertikal montierter Position des Grundkörpers (3) oberhalb der Aufnahme (7) für mindestens ein Laufrad angeordnet ist, so dass eine Entnahme des Zweirades aus der Parkposition nicht ermöglicht ist, und dass das Fixierungsmittel (18) und der Grundkörper (3) einen in etwa rechten Winkel aufspannen.Lifting device (1) for at least one two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with at least one pivoting lifting arm (5), with at least one receptacle (7) arranged on the lifting arm (5) for at least one wheel, with at least one lifting arm (5) assigned lifting element and with at least one base body (3) for vertical mounting of the lifting device (1), the lifting element being an electric drive (6), characterized in that the lifting arm (5) is activated by actuating the electric drive (6 ) that the lifting device (1) has at least one fixing means (18) for at least one impeller, that the fixing means (18) is designed as a component that is firmly connected to the base body (3), that the fixing means (18) in vertically mounted position of the base body (3) above the receptacle (7) for at least one impeller, so that a removal of the two-wheeler from the parking position is not e is possible and that the fixing means (18) and the base body (3) span an approximately right angle.

Hebevorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem elektrischen Antrieb (6) um einen Spindelantrieb handelt.Lifting device (1) after Claim 1 , characterized in that the electric drive (6) is a spindle drive.

Hebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebevorrichtung (1) mindestens ein Betätigungselement (8) zur Steuerung des elektrischen Antriebes (6) aufweist.Lifting device (1) according to one of the Claims 1 or 2 , characterized in that the lifting device (1) has at least one actuating element (8) for controlling the electric drive (6).

Hebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebevorrichtung (1) mindestens einen Energieversorgungsanschluss (9) aufweist.Lifting device (1) according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the lifting device (1) has at least one energy supply connection (9).

Hebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebevorrichtung (1) eine Funkübertragungseinrichtung zur Authentifizierung mindestens einer von einem Benutzer mitgeführten Identifikationseinrichtung (14) aufweist.Lifting device (1) according to one of the Claims 1 to 4 , characterized in that the lifting device (1) has a radio transmission device for authenticating at least one identification device (14) carried by a user.

Hebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebevorrichtung (1) mindestens eine Lagerung zum zumindest abschnittsweisen Verschwenken des Grundkörpers (3) in der waagerechten Ebene aufweist.Lifting device (1) according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the lifting device (1) has at least one bearing for pivoting the base body (3) at least in sections in the horizontal plane.

Hebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebevorrichtung (1) mindestens ein Anzeigeelement (12, 13) zur Anzeige des Belegungszustandes der Hebevorrichtung (1) aufweist.Lifting device (1) according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the lifting device (1) has at least one display element (12, 13) for displaying the occupancy state of the lifting device (1).

Hebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebevorrichtung (1) mindestens ein Halterungsteil (16) zur Befestigung der Hebevorrichtung (1) an einem Heck eines Kraftfahrzeuges (17) aufweist.Lifting device (1) according to one of the Claims 1 to 7 , characterized in that the lifting device (1) has at least one holding part (16) for fastening the lifting device (1) to a rear of a motor vehicle (17).

Hebevorrichtung (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Halterungsteil (16) mindestens ein quer zur Mittellinie des Kraftfahrzeuges (17) angeordnetes Schienensystem aufweist, dass das Schienensystem teleskopartig ausziehbar ist und dass mindestens ein Grundkörper (3) mit dem daran angeordneten Hebearm (5) entlang der Schienenachse mit dem Schienensystem verschiebbar angeordnet ist.Lifting device (1) after Claim 8 , characterized in that the holding part (16) has at least one rail system arranged transversely to the center line of the motor vehicle (17), that the rail system can be telescopically extended and that at least one base body (3) with the lifting arm (5) arranged thereon along the rail axis the rail system is slidably arranged.

Parksystem mit mindestens einer erfindungsgemäßen Hebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, mit mindestens einer Gebührenannahmeeinrichtung dadurch gekennzeichnet, dass die Gebührenannahmeeinrichtung mindestens eine signalleitende Verbindung zu mindestens einer Hebevorrichtung (1) aufweist und dass nur nach Erfolg der Gebühreneinzahlung eine elektrische Stromversorgung des elektrischen Antriebes (6) einer Hebevorrichtung (1) ermöglicht ist.Parking system with at least one lifting device (1) according to one of the Claims 1 to 7 , with at least one charge acceptance device, characterized in that the charge acceptance device has at least one signal-conducting connection to at least one lifting device (1) and that an electrical power supply to the electric drive (6) of a lifting device (1) is only possible after the payment of the fee has been successful.