DE102013211281B4 - Camshaft adjustment device - Google Patents

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Abstract

Nockenwellenverstelleinrichtung mit- einem Flügelzellenversteller mit- einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (1), und- einem in dem Stator (1) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor (2), wobei- an dem Stator (1) eine Mehrzahl von radial nach innen ragenden Vorsprüngen vorgesehen ist, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (1) und dem Rotor (2) in mehrere Druckräume unterteilen, wobei- der Rotor (2) eine Rotornabe mit einer Mehrzahl von radial nach außen vorstehenden Flügeln aufweist, welche die Druckräume in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- und abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (A, B) unterteilen, wobei- die Arbeitskammern (A, B) einer Wirkrichtung zur Verstellung des Rotors (2) gegenüber dem Stator (1) wahlweise über ein Zentralventil mit Druckmittel beaufschlagbar sind, und- in den Flügeln jeweils eine zweiseitig wirkende Rückschlagventileinrichtung vorgesehen ist, welche in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors (2) zu dem Stator (1) ein Überströmen des Druckmittels aus den Arbeitskammern (A, B) einer ersten Wirkrichtung mit einem größeren Volumen in die Arbeitskammern (A, B) einer zweiten zu der ersten Wirkrichtung entgegengesetzten Wirkrichtung mit einem kleineren Volumen ermöglichen und gleichzeitig ein Rückströmen verhindern, dadurch gekennzeichnet, dass- eine Mittenverriegelungseinrichtung zur Verriegelung des Rotors (2) in einer Mittenverriegelungsposition gegenüber dem Stator (1) vorgesehen ist und dass- in dem Rotor (2) wenigstens eine Druckmittelverteilleitung (19) vorgesehen ist, in welche das Druckmittel nach dem Durchströmen der Rückschlagventileinrichtung einströmt, und dass- statorfeste Druckmittelleitungen vorgesehen sind, über die die Druckmittelverteilleitung (19) in Abhängigkeit von der Drehwinkelstellung des Rotors (2) zu dem Stator (1) strömungstechnisch mit den Arbeitskammern (A, B) der unterschiedlichen Wirkrichtung verbindbar ist.Camshaft adjusting device with a vane cell adjuster with a stator (1) that can be connected to a crankshaft of an internal combustion engine, and a rotor (2) rotatably mounted in the stator (1) and connectable to a camshaft, with a plurality of stator (1) is provided by radially inwardly protruding projections which subdivide an annular space between the stator (1) and the rotor (2) into several pressure chambers, the rotor (2) having a rotor hub with a plurality of radially outwardly projecting vanes which divide the pressure chambers into two groups of working chambers (A, B) that can be acted upon by a pressure medium flowing in and out in a pressure medium circuit, the working chambers (A, B) having an effective direction for adjusting the rotor (2) relative to the stator (1) can optionally be acted upon by a central valve with pressure medium, and a double-acting check valve device is provided in each of the wings, we Depending on the position of the rotor (2) in relation to the stator (1), the pressure medium flows over from the working chambers (A, B) of a first effective direction with a larger volume into the working chambers (A, B) of a second to the first effective direction enable opposite effective direction with a smaller volume and at the same time prevent a backflow, characterized in that - a central locking device for locking the rotor (2) is provided in a central locking position opposite the stator (1) and that - in the rotor (2) at least one pressure medium distribution line (19) is provided, in which the pressure medium flows after flowing through the check valve device, and that stator-fixed pressure medium lines are provided, via which the pressure medium distribution line (19) depending on the rotational angle of the rotor (2) to the stator (1) in terms of flow the working chambers (A, B) of the different effective directions connect is cash.

Description

Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstelleinrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 oder Anspruch 10.The invention relates to a camshaft adjusting device with the features of the preamble of claim 1 or claim 10.

Nockenwellenverstelleinrichtungen werden im Allgemeinen in Ventiltrieben von Brennkraftmaschinen verwendet, um die Ventilöffnungs- und Schließzeiten zu verändern, wodurch die Verbrauchswerte der Brennkraftmaschine und das Betriebsverhalten im Allgemeinen verbessert werden können.Camshaft adjusting devices are generally used in valve trains of internal combustion engines in order to change the valve opening and closing times, as a result of which the consumption values of the internal combustion engine and the operating behavior in general can be improved.

Eine in der Praxis bewährte Ausführungsform der Nockenwellenverstelleinrichtung weist einen Flügelzellenversteller mit einem Stator und einem Rotor auf, welche einen Ringraum begrenzen, der durch Vorsprünge und Flügel in mehrere Arbeitskammern unterteilt ist. Die Arbeitskammern sind wahlweise mit einem Druckmittel beaufschlagbar, welches in einem Druckmittelkreislauf über eine Druckmittelpumpe aus einem Druckmittelreservoir in die Arbeitskammern an einer Seite der Flügel des Rotors zugeführt und aus den Arbeitskammern an der jeweils anderen Seite der Flügel wieder in das Druckmittelreservoir zurückgeführt wird. Die Arbeitskammern, deren Volumen dabei vergrößert wird, weisen eine Wirkrichtung auf, welche der Wirkrichtung der Arbeitskammern, deren Volumen verkleinert wird, entgegengesetzt ist. Die Wirkrichtung bedeutet demnach, dass eine Druckmittelbeaufschlagung der jeweiligen Gruppe von Arbeitskammern eine Verdrehung des Rotors entweder im oder gegen den Uhrzeigersinn relativ zu dem Stator bewirkt. Die Steuerung des Druckmittelflusses und damit der Verstellbewegung der Nockenwellenverstelleinrichtung erfolgt z.B. mittels eines Zentralventils mit einer komplexen Struktur von Durchflussöffnungen und Steuerkanten und einem in dem Zentralventil verschiebbaren Ventilkörper, welcher die Durchflussöffnungen in Abhängigkeit von seiner Stellung verschließt oder freigibt.One embodiment of the camshaft adjusting device that has proven itself in practice has a vane-type adjuster with a stator and a rotor which delimit an annular space which is divided into several working chambers by projections and vanes. The working chambers can optionally be acted upon with a pressure medium, which is fed in a pressure medium circuit via a pressure medium pump from a pressure medium reservoir into the working chambers on one side of the blades of the rotor and returned to the pressure medium reservoir from the working chambers on the other side of the blades. The working chambers, the volume of which is increased in the process, have a direction of action which is opposite to the direction of action of the working chambers, the volume of which is reduced. The direction of action therefore means that the application of pressure medium to the respective group of working chambers causes the rotor to rotate either clockwise or counterclockwise relative to the stator. The control of the pressure medium flow and thus the adjustment movement of the camshaft adjustment device is carried out, for example, by means of a central valve with a complex structure of flow openings and control edges and a valve body which can be moved in the central valve and which closes or releases the flow openings depending on its position.

Ein Problem bei einer solchen Nockenwellenverstelleinrichtung ist es, dass sie in einer Startphase noch nicht vollständig mit Druckmittel gefüllt ist oder sogar leer gelaufen sein kann, so dass der Rotor aufgrund der von der Nockenwelle ausgeübten Wechselmomente unkontrollierte Bewegungen relativ zu dem Stator ausführen kann, welche zu einem erhöhten Verschleiß und zu einer unerwünschten Geräuschentwicklung führen können. Zur Vermeidung dieses Problems ist es bekannt, zwischen dem Rotor und dem Stator eine Verriegelungseinrichtung vorzusehen, welche den Rotor beim Abstellen der Brennkraftmaschine in einer für den Start günstigen Drehwinkelposition gegenüber dem Stator verriegelt. In Ausnahmefällen, wie z.B. beim Abwürgen der Brennkraftmaschine, ist es aber möglich, dass die Verriegelungseinrichtung den Rotor nicht bestimmungsgemäß verriegelt, und der Nockenwellenversteller in der sich anschließenden Startphase mit unverriegeltem Rotor betrieben werden muss. Da manche Brennkraftmaschinen jedoch ein sehr schlechtes Startverhalten haben, wenn der Rotor nicht in der Mittenposition verriegelt ist, muss der Rotor dann in der Startphase selbsttätig in die Mittenverriegelungsposition verdreht und verriegelt werden.One problem with such a camshaft adjusting device is that in a starting phase it is not yet completely filled with pressure medium or may even have run empty so that the rotor can execute uncontrolled movements relative to the stator due to the alternating torques exerted by the camshaft, which lead to can lead to increased wear and tear and undesirable noise generation. To avoid this problem, it is known to provide a locking device between the rotor and the stator, which locks the rotor with respect to the stator in a rotational angle position that is favorable for starting when the internal combustion engine is switched off. In exceptional cases, for example when the internal combustion engine stalls, it is possible that the locking device does not lock the rotor as intended and the camshaft adjuster must be operated with the rotor unlocked in the subsequent start-up phase. However, since some internal combustion engines have very poor starting behavior when the rotor is not locked in the central position, the rotor must then be automatically rotated and locked in the central locking position in the starting phase.

Eine solche selbsttätige Verdrehung und Verriegelung des Rotors gegenüber dem Stator ist z.B. aus der DE 10 2008 011 915 A1 und aus der DE 10 2008 011 916 A1 bekannt. Beide dort beschriebenen Verriegelungseinrichtungen umfassen eine Mehrzahl von federbelasteten Verriegelungsstiften, welche bei einer Verdrehung des Rotors sukzessiv in an dem Dichtdeckel oder dem Stator vorgesehene Verriegelungskulissen verriegeln und dabei vor dem Erreichen der Mittenverriegelungsposition jeweils eine Verdrehung des Rotors in Richtung der Mittenverriegelungsposition zulassen, aber eine Verdrehung des Rotors in die entgegengesetzte Richtung blockieren. Nach dem Warmlaufen der Brennkraftmaschine und/oder dem vollständigen Befüllen des Nockenwellenverstellers mit Druckmittel werden die Verriegelungsstifte druckmittelbetätigt aus den Verriegelungskulissen verdrängt, so dass der Rotor anschließend bestimmungsgemäß zur Verstellung der Drehwinkellage der Nockenwelle gegenüber dem Stator verdreht werden kann.Such an automatic rotation and locking of the rotor with respect to the stator is, for example, from DE 10 2008 011 915 A1 and from the DE 10 2008 011 916 A1 known. Both of the locking devices described there comprise a plurality of spring-loaded locking pins which, when the rotor is rotated, lock successively in locking links provided on the sealing cover or the stator and allow the rotor to rotate in the direction of the central locking position before the central locking position is reached, but a rotation of the Block the rotor in the opposite direction. After the internal combustion engine has warmed up and / or the camshaft adjuster has been completely filled with pressure medium, the locking pins are displaced from the locking linkage actuated by pressure medium, so that the rotor can then be rotated as intended to adjust the rotational angle of the camshaft relative to the stator.

Ein Nachteil dieser Lösung ist es, dass die Verriegelung des Rotors nur mit mehreren sukzessiv verriegelnden Verriegelungsstiften verwirklicht werden kann, was zu höheren Kosten führt. Ferner setzt der Verrieglungsvorgang voraus, dass die Verriegelungspins funktionssicher nacheinander verriegeln. Sofern einer der Verriegelungsstifte nicht verriegelt, kann der Verrieglungsvorgang unterbrochen werden, da der Rotor damit nicht in der Zwischenstellung einseitig verriegelt ist und wieder zurückdrehen kann.A disadvantage of this solution is that the rotor can only be locked with several successively locking locking pins, which leads to higher costs. Furthermore, the locking process requires that the locking pins lock functionally one after the other. If one of the locking pins is not locked, the locking process can be interrupted because the rotor is not locked on one side in the intermediate position and can then turn back again.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Nockenwellenverstelleinrichtung mit einer funktionssicheren und kostengünstigen Mittenverriegelung des Rotors zu schaffen.The object of the invention is therefore to create a camshaft adjusting device with a functionally reliable and cost-effective central locking of the rotor.

Gemäß dem Grundgedanken der Erfindung wird vorgeschlagen, dass in den Flügeln jeweils eine zweiseitig wirkende Rückschlagventileinrichtung vorgesehen ist, welche in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors zu dem Stator ein Überströmen des Druckmittels aus den Arbeitskammern einer ersten Wirkrichtung mit einem größeren Volumen in die Arbeitskammern einer zweiten zu der ersten Wirkrichtung entgegengesetzten Wirkrichtung mit einem kleineren Volumen ermöglicht und gleichzeitig ein Rückströmen verhindert.According to the basic idea of the invention, it is proposed that a double-acting check valve device is provided in each of the blades, which, depending on the position of the rotor in relation to the stator, allows the pressure medium to flow over from the working chambers of a first direction of action with a larger volume into the working chambers of a second allows the first effective direction opposite effective direction with a smaller volume and at the same time prevents a backflow.

Durch die vorgeschlagene Lösung kann der Rotor allein unter Ausnutzung der wirkenden Nockenwellenwechselmomente aus den Anschlagstellungen in die Mittenverriegelungsposition verdreht werden, da die Rückschlagventileinrichtung bewusst nur ein Überströmen des Druckmittels aus den Arbeitskammern mit dem größeren Volumen in die Arbeitskammern mit dem kleineren Volumen ermöglicht. Dadurch wird der Rotor während der wirkenden Nockenwellenwechselmomente ruckweise aus den Anschlagstellungen in Richtung der Mittenverriegelungsposition verdreht, bis er in der Mittenverriegelungsposition verriegelt. Dabei werden die Nockenwellenwechselmomente bewusst nur in eine Richtung zur Verstellung des Rotors genutzt, da ein Rückströmen des Druckmittels durch die Rückschlagventileinrichtung gleichzeitig verhindert ist.With the proposed solution, the rotor can be rotated from the stop positions to the central locking position using only the active camshaft alternation torques, since the check valve device deliberately only allows the pressure medium to flow over from the working chambers with the larger volume into the working chambers with the smaller volume. As a result, the rotor is rotated jerkily out of the stop positions in the direction of the central locking position during the acting camshaft alternation torques until it is locked in the central locking position. The camshaft alternating torques are deliberately only used in one direction to adjust the rotor, since a backflow of the pressure medium through the check valve device is prevented at the same time.

Dabei kann ein besonders einfacher konstruktiver Aufbau der Nockenwellenverstelleinrichtung dadurch verwirklicht werden, indem die Rückschlagventileinrichtung jeweils zwei den Arbeitskammern unterschiedlicher Wirkrichtung zugeordnete Rückschlagventilöffnungen verschließt. Die Rückschlagventileinrichtung ist praktisch zwischen den Rückschlagventilöffnungen der Arbeitskammern angeordnet, so dass nur eine einzige Rückschlagventileinrichtung vorgesehen sein muss, um ein Überströmen des Druckmittels in beide Richtungen zu ermöglichen, wobei das Überströmen des Druckmittels in Abhängigkeit von der Anschlagstellung des Rotors immer nur in eine Richtung möglich ist. Je nachdem aus welcher Richtung der Rotor in Richtung der Mittenverriegelungsposition verdreht wird, wird dann eine der Rückschlagventilöffnungen freigegeben, wobei zur Öffnung und zum Verschließen der Rückschlagventilöffnungen nur eine Feder verwendet werden muss, welche sich beim Öffnen einer der Rückschlagventilöffnungen gleichzeitig an der jeweils anderen Rückschlagventilöffnung abstützt und diese dabei gleichzeitig verschließt.A particularly simple structural design of the camshaft adjusting device can be implemented in that the non-return valve device closes two non-return valve openings assigned to the working chambers of different effective directions. The check valve device is practically arranged between the check valve openings of the working chambers, so that only a single check valve device has to be provided in order to allow the pressure medium to flow over in both directions, whereby the pressure medium can only flow over in one direction depending on the stop position of the rotor is. Depending on the direction from which the rotor is rotated in the direction of the central locking position, one of the check valve openings is then released, whereby only one spring has to be used to open and close the check valve openings, which is supported at the same time on the other check valve opening when one of the check valve openings is opened and it closes it at the same time.

Weiter wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass in dem Rotor wenigstens eine gemeinsame Druckmittelverteilleitung vorgesehen ist, in welche das Druckmittel nach dem Durchströmen der Rückschlagventileinrichtung einströmt, und dass statorfeste Druckmittelleitungen vorgesehen sind, über die die Druckmittelverteilleitung in Abhängigkeit von der Drehwinkelstellung des Rotors zu dem Stator strömungstechnisch mit den Arbeitskammern der unterschiedlichen Wirkrichtung verbindbar ist. Die Druckmittelverteilleitung dient zum Weiterleiten des Druckmittels nach dem Überströmen der Rückschlagventileinrichtung, wobei die Weiterleitung dann über die statorfesten Druckmittelleitungen in die jeweils andere Arbeitskammer der anderen Wirkrichtung erfolgt. Die statorfesten Druckmittelleitungen sind dann so angeordnet, dass das Druckmittel in den jeweiligen Anschlagstellungen des Rotors aus der Druckmittelverteilleitung immer nur in die Arbeitskammern mit dem kleineren Volumen einströmen kann. Die Druckmittelverteilleitung bildet zusammen mit den statorfesten Druckmittelleitungen, mit denen sie in Abhängigkeit von der Drehwinkelstellung des Rotors strömungstechnisch verbindbar ist, eine zusätzliche Steuerung des Druckmittelstroms in Abhängigkeit von der Drehwinkelstellung des Rotors.It is further proposed according to the invention that at least one common pressure medium distribution line is provided in the rotor, into which the pressure medium flows after flowing through the non-return valve device, and that stator-fixed pressure medium lines are provided via which the pressure medium distribution line is fluidly connected to the stator depending on the rotational angle position of the rotor the working chambers of the different effective directions can be connected. The pressure medium distribution line serves to forward the pressure medium after it has flown over the check valve device, the forwarding then taking place via the pressure medium lines fixed to the stator into the other working chamber of the other effective direction. The stator-fixed pressure medium lines are then arranged in such a way that the pressure medium can only flow into the working chambers with the smaller volume from the pressure medium distribution line in the respective stop positions of the rotor. The pressure medium distribution line, together with the stator-fixed pressure medium lines, with which it can be fluidically connected as a function of the rotational angle position of the rotor, forms an additional control of the pressure medium flow as a function of the rotational angle position of the rotor.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die Zuströmung des Druckmittels zu der gemeinsamen Druckmittelverteilleitung und/oder aus der gemeinsamen Druckmittelverteilleitung heraus durch eine Druckmittelsteuereinrichtung steuerbar ist. Der Vorteil der vorgeschlagenen Lösung ist darin zu sehen, dass die Strömung des Druckmittels aktiv gesteuert werden kann. Dadurch kann die Strömung des Druckmittels über die Rückschlagventileinrichtung während des Normalbetriebes der Nockenwellenverstelleinrichtung unterbrochen werden, so dass die Nockenwellenverstelleinrichtung dann mit der gewünschten Genauigkeit betrieben werden kann, ohne dass das Druckmittel zwischen den Arbeitskammern überströmen kann.It is further proposed that the inflow of the pressure medium to the common pressure medium distribution line and / or out of the common pressure medium distribution line can be controlled by a pressure medium control device. The advantage of the proposed solution is that the flow of the pressure medium can be actively controlled. As a result, the flow of the pressure medium via the check valve device can be interrupted during normal operation of the camshaft adjusting device, so that the camshaft adjusting device can then be operated with the desired accuracy without the pressure medium being able to overflow between the working chambers.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die Druckmittelsteuereinrichtung durch einen verschiebbaren Verriegelungspin der Mittenverriegelungseinrichtung gebildet ist. Der Verriegelungspin dient zur Verriegelung des Rotors und ist federbelastet und verschiebbar geführt. Die bereits zur Verriegelung vorgesehene Verschiebbarkeit des Verriegelungspins kann durch die vorgeschlagene Weiterbildung der Erfindung gleich zur Steuerung des Druckmittelstromes genutzt werden, indem an dem Verriegelungsstift entsprechende Nuten oder andersartige Druckmittelkanäle zur Weiterleitung des Druckmittels vorgesehen sind, welche durch die Verschiebung des Verriegelungspins freigegeben oder verschlossen werden.It is further proposed that the pressure medium control device is formed by a displaceable locking pin of the central locking device. The locking pin is used to lock the rotor and is spring-loaded and displaceable. The displaceability of the locking pin, which is already provided for locking, can be used by the proposed development of the invention to control the flow of pressure medium by providing corresponding grooves or other types of pressure medium channels on the locking pin for forwarding the pressure medium, which are released or closed by moving the locking pin.

Weiter wird vorgeschlagen, dass der Verriegelungspin eine Zuströmung des Druckmittels zu der Druckmittelverteilleitung in den Endanschlagstellungen sperrt und in einer Mittelstellung zwischen den Endanschlagstellungen freigibt. Der Verriegelungspin wird in der Verriegelungsposition in eine erste Endanschlagstellung gedrängt, so dass in diesem Fall kein Überströmen des Druckmittels möglich ist. Ferner wird der Verriegelungspin zur aktiven Verstellung des Rotors in eine zweite Endanschlagstellung gedrängt, in der ebenfalls kein Überströmen des Druckmittels zwischen den Arbeitskammern unterschiedlicher Wirkrichtung möglich ist. Das Druckmittel kann lediglich dann zwischen den Arbeitskammern unterschiedlicher Wirkrichtung überströmen, wenn sich der Verriegelungspin in der Zwischenstellung befindet, was z.B. dann der Fall ist, wenn der Rotor nicht verriegelt ist, und der Verriegelungspin nicht extern durch ein Druckmittel beaufschlagt wird. Dies ist z.B. dann der Fall, wenn die Brennkraftmaschine gestartet wird, und der Rotor gleichzeitig so weit gegenüber dem Stator verdreht ist, dass der Verriegelungspin nicht in die gegenüberliegende Verriegelungskulisse eingreift, also nicht verriegelt ist, und gleichzeitig nicht mit Druckmittel beaufschlagt wird.It is further proposed that the locking pin blocks an inflow of the pressure medium to the pressure medium distribution line in the end stop positions and releases it in a central position between the end stop positions. In the locking position, the locking pin is pushed into a first end stop position, so that in this case no overflow of the pressure medium is possible. Furthermore, for the active adjustment of the rotor, the locking pin is pushed into a second end stop position in which the pressure medium cannot overflow between the working chambers of different effective directions. The pressure medium can only flow over between the working chambers of different effective directions when the locking pin is in the intermediate position, which is the case, for example, when the rotor is not locked and the locking pin is not acted upon externally by a pressure medium. This is the case, for example, when the internal combustion engine is started and the rotor is rotated so far with respect to the stator at the same time that the locking pin does not engage in the opposite locking link, that is, is not locked, and at the same time is not acted upon by pressure medium.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die statorfesten Druckmittelleitungen in statorfesten Deckeln der Nockenwellenverstelleinrichtung angeordnet sind, welche die Arbeitskammern seitlich verschließen. Die Deckel werden seitlich an dem Stator verschraubt und bilden die seitlichen Dichtflächen der Arbeitskammern. Durch die vorgeschlagene Lösung können die statorfesten Druckmittelleitungen z.B. durch Nuten in der Oberfläche der Deckel vorgesehen werden, welche von dem Rotor während der Drehbewegung überfahren werden, so dass die in dem Rotor vorgesehene Druckmittelverteilleitung besonders einfach mit den statorfesten Druckmittelleitungen strömungstechnisch verbunden werden können. Dabei können mehrere Nuten in den Oberflächen der Dichtdeckel oder in der Oberfläche eines Dichtdeckels vorgesehen sein, durch welche in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors wahlweise eine strömungstechnische Verbindung zwischen der Druckmittelverteilleitung und den Arbeitskammern einer Wirkrichtung herstellbar ist. Der Verlauf der Nuten in den Deckeln ist bevorzugt so gewählt, dass die Nuten nur für einen bestimmten Drehwinkel des Rotors eine Strömungsverbindung zu den Arbeitskammern herstellen.It is further proposed that the stator-fixed pressure medium lines are arranged in stator-fixed covers of the camshaft adjusting device, which laterally close the working chambers. The covers are screwed to the side of the stator and form the side sealing surfaces of the working chambers. With the proposed solution, the stator-fixed pressure medium lines can be provided e.g. by grooves in the surface of the cover, which the rotor passes over during the rotary movement, so that the pressure-medium distribution line provided in the rotor can be fluidically connected to the stator-fixed pressure medium lines particularly easily. A plurality of grooves can be provided in the surfaces of the sealing cover or in the surface of a sealing cover, through which, depending on the position of the rotor, a fluidic connection between the pressure medium distribution line and the working chambers of an effective direction can optionally be established. The course of the grooves in the covers is preferably selected so that the grooves only establish a flow connection to the working chambers for a specific angle of rotation of the rotor.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die statorfesten Druckmittelleitungen jeweils in Umfangsrichtung verlaufende Endabschnitte mit daran angeordneten Steuerkanten aufweisen, welche durch ihren Verlauf den Druckmittelstrom zwischen den Arbeitskammern A und B derart steuern, dass die Verriegelungsbewegung der Mittenverriegelungseinrichtung begünstigt wird. Die Steuerkanten der Endabschnitte der statorfesten Druckmittelleitungen können z.B. so ausgerichtet und geformt sein, dass sie sich mit den Druckmittelverteilleitungen in dem Rotor während der Endphase der Drehbewegung des Rotors in Richtung der Mittenverriegelungsposition gerade soweit überschneiden, dass der Druckmittelstrom zwischen den Arbeitskammern genau bis zum Erreichen der Mittenverriegelungsposition oder bis kurz vor dem Erreichen der Mittenverriegelungsposition ermöglicht wird, so dass die Bewegung des Rotors genau bis zum Verriegeln des Rotors noch ausreicht, ein Überschwingen des Rotors über die Mittenverriegelungsposition hinaus aber verhindert wird. Alternativ können sich die Steuerkanten der statorfesten Druckmittelleitungen auch derart verlaufen, dass die Druckmittelverteilleitung des Rotors in einer Stellung des Rotors auch mit jeweils zwei mit Arbeitskammern unterschiedlicher Wirkrichtung strömungstechnisch verbundenen statorfesten Druckmittelleitungen strömungstechnisch verbunden sind. Dadurch kann der Rotor geringfügig über die Mittenverriegelungsposition hinwegdrehen und wird dann durch die Verbindung mit der jeweils anderen statorfesten Druckmittelleitung in die entgegengesetzte Drehrichtung zurückgedreht, so dass der Rotor periodisch über die Mittenverriegelungsposition hin- und herbewegt wird, bis die Mittenverriegelungseinrichtung den Rotor gegenüber dem Stator verriegelt. In beiden Fällen dient der über die Steuerkanten der statorfesten Druckmittelleitungen in der Endphase vor dem oder zum Zeitpunkt des Erreichens der Mittenverriegelungsposition gesteuerte Druckmittelstrom dazu, die Verriegelungsbewegung bzw. das Auffinden der Mittenverriegelungsposition zu begünstigen.It is further proposed that the stator-fixed pressure medium lines each have circumferential end sections with control edges arranged thereon, which control the pressure medium flow between the working chambers A and B through their course in such a way that the locking movement of the central locking device is promoted. The control edges of the end sections of the stator-fixed pressure medium lines can be aligned and shaped, for example, in such a way that they overlap with the pressure medium distribution lines in the rotor during the final phase of the rotary movement of the rotor in the direction of the central locking position so that the pressure medium flow between the working chambers is exactly until the Center locking position or until shortly before the center locking position is reached, so that the movement of the rotor is still sufficient precisely until the rotor is locked, but overshooting of the rotor beyond the center locking position is prevented. Alternatively, the control edges of the stator-fixed pressure medium lines can also run in such a way that the pressure medium distribution line of the rotor in one position of the rotor is also fluidically connected to two stator-fixed pressure medium lines, which are fluidically connected to working chambers of different effective directions. This allows the rotor to turn slightly beyond the central locking position and is then rotated back in the opposite direction of rotation through the connection with the other stator-fixed pressure medium line, so that the rotor is periodically moved back and forth over the central locking position until the central locking device locks the rotor against the stator . In both cases, the pressure medium flow controlled via the control edges of the stator-fixed pressure medium lines in the end phase before or at the time of reaching the central locking position serves to facilitate the locking movement or the finding of the central locking position.

Erfindungsgemäß lässt sich eine alternative Lösung dadurch verwirklichen, indem die Flügel jeweils einen Hohlraum aufweisen, in dessen Wandungen wenigstens zwei Rückschlagventilöffnungen vorgesehen sind, welche strömungstechnisch eine Verbindung zwischen den Arbeitskammern und dem Hohlraum herstellen, und die Rückschlagventileinrichtung wenigstens ein Rückschlagventilblech umfasst, welches sich innenseitig an der Innenwandung des Hohlraumes federvorgespannt abstützt und die in den Hohlraum mündenden Rückschlagventilöffnungen verschließt. Das Federblech bildet damit sowohl die die Rückschlagventilöffnungen jeweils verschließende Verschlussfläche, als auch die die Federkraft aufbringende Feder in körperlicher Einheit aus, wobei durch die Anordnung des Federbleches in dem Hohlraum und die Anordnung der Rückschlagventilöffnungen die Federkraft besonders einfach aufgebracht werden kann und das Federblech besonders kostengünstig gehaltert werden kann. Ferner ergibt sich eine besonders kostengünstige Herstellung und Montage der Rückschlagventileinrichtung.According to the invention, an alternative solution can be implemented in that the wings each have a cavity, in the walls of which at least two check valve openings are provided, which fluidically establish a connection between the working chambers and the cavity, and the check valve device comprises at least one check valve plate, which is attached to the inside the inner wall of the cavity is spring-loaded and closes the check valve openings opening into the cavity. The spring plate thus forms both the closing surface that closes the check valve openings and the spring applying the spring force in a physical unit, the spring force being particularly easy to apply due to the arrangement of the spring plate in the cavity and the arrangement of the check valve openings and the spring plate being particularly inexpensive can be held. Furthermore, the check valve device is particularly inexpensive to manufacture and assemble.

In diesem Fall kann das Federblech besonders einfach ausgebildet und montiert werden, wenn die Rückschlagventilöffnungen an gegenüberliegenden Wänden in den Hohlraum münden, und das Federblech U-förmig ausgebildet ist, und das Federblech die gegenüberliegenden Rückschlagventilöffnungen mit den gegenüberliegenden Schenkeln federvorgespannt verschließt. Das Federblech stützt sich dadurch selbst in dem Hohlraum ab und bedarf darüber hinaus keiner weiteren gesonderten Befestigung. Insbesondere kann der Hohlraum so geformt sein, dass sich das Federblech darin formschlüssig, verdrehgesichert abstützt.In this case, the spring plate can be designed and installed particularly easily if the check valve openings open into the cavity on opposite walls, and the spring plate is U-shaped, and the spring plate closes the opposite check valve openings with the opposite legs in a spring-loaded manner. As a result, the spring plate supports itself in the cavity and, moreover, does not require any further separate fastening. In particular, the cavity can be shaped such that the spring plate is supported therein in a form-fitting manner, secured against rotation.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In den Figuren sind im Einzelnen zu erkennen:

  • 1: ein Flügelzellenversteller für eine erfindungsgemäße Nockenwellenverstelleinrichtung in einer Schnittrichtung senkrecht zur Drehachse;
  • 2 und 3: der Flügelzellenversteller aus 1 in verschiedenen Schnittrichtungen parallel zur Drehachse;
  • 4: einen Entlüftungsdeckel und einen Verriegelungsdeckel mit den gestrichelt dargestellten Ölleitkanälen;
  • 5: einen Entlüftungsdeckel;
  • 6: einen Verriegelungsdeckel;
  • 7 bis 9: den Flügelzellenversteller mit verschiedenen Rotorstellungen;
  • 10: den Flügelzellenversteller mit einem Verriegelungspin und einem Schaltpin in verschiedenen Stellungen; und
  • 11: einen vergrößerten Ausschnitt eines Flügelzellenverstellers mit einem im Querschnitt schlüssellochförmigen Rückschlagventilblech.
The invention is explained in more detail below on the basis of a preferred exemplary embodiment. The figures show in detail:
  • 1 : a vane cell adjuster for a camshaft adjusting device according to the invention in a cutting direction perpendicular to the axis of rotation;
  • 2 and 3 : the vane adjuster off 1 in different cutting directions parallel to the axis of rotation;
  • 4th : a vent cover and a locking cover with the oil guide channels shown in dashed lines;
  • 5 : a vent cover;
  • 6th : a lock cover;
  • 7th to 9 : the vane adjuster with different rotor positions;
  • 10 : the vane adjuster with a locking pin and a switching pin in different positions; and
  • 11 : an enlarged section of a vane cell adjuster with a cross-sectional keyhole-shaped check valve plate.

In der 1 ist ein Flügelzellenversteller für eine erfindungsgemäße Nockenwellenverstelleinrichtung zu erkennen. Der Flügelzellenversteller weist in bekannter Bauform einen von einer Kurbelwelle oder einer sonstigen Antriebswelle antreibbaren Stator 1 und einen gegenüber dem Stator 1 drehbar gelagerten Rotor 2 auf.In the 1 a vane adjuster for a camshaft adjusting device according to the invention can be seen. In a known design, the vane cell adjuster has a stator that can be driven by a crankshaft or some other drive shaft 1 and one opposite the stator 1 rotatable rotor 2 on.

Der Stator 1 weist in der vorliegenden Ausführungsform vier radial nach innen ragende Vorsprünge auf, welche einen Ringraum zwischen dem Stator 1 und dem Rotor 2 in vier Druckräume unterteilen. Die Druckräume wiederum werden durch vier radial von dem Rotor 2 nach außen vorstehende Flügel in jeweils zwei Arbeitskammern A und B unterschiedlicher Wirkrichtung unterteilt. Zur Verstellung des Rotors 2 gegenüber dem Stator 1 wird in die Arbeitskammern A oder B gleicher Wirkrichtung über ein Druckmittelleitsystem Druckmittel, wie z.B. Hydrauliköl, eingeleitet, während das Druckmittel aus den Arbeitskammern A oder B der jeweils anderen Wirkrichtung in ein Druckmittelreservoir zurückgeführt wird. Durch das Einleiten des Druckmittels in die Arbeitskammern A oder B der ersten Wirkrichtung und das Ableiten des Druckmittels aus den Arbeitskammern der jeweils anderen Wirkrichtung wird das Volumen der Arbeitskammern der ersten Wirkrichtung vergrößert und das Volumen der Arbeitskammern der jeweils anderen Wirkrichtung verkleinert, so dass der Rotor 2 entweder im oder entgegen dem Uhrzeigersinn gegenüber dem Stator 1 verdreht wird.The stator 1 has in the present embodiment four radially inwardly projecting projections which form an annular space between the stator 1 and the rotor 2 Divide into four pressure rooms. The pressure chambers are in turn by four radially from the rotor 2 outwardly protruding wings in two working chambers each A. and B. different effective direction divided. For adjusting the rotor 2 opposite the stator 1 will be in the labor chambers A. or B. In the same direction of action, pressure medium, such as hydraulic oil, is introduced via a pressure medium control system, while the pressure medium comes out of the working chambers A. or B. the other direction of action is returned to a pressure medium reservoir. By introducing the pressure medium into the working chambers A. or B. the first effective direction and the derivation of the pressure medium from the working chambers of the respective other effective direction, the volume of the working chambers of the first effective direction is increased and the volume of the working chambers of the other effective direction is reduced, so that the rotor 2 either clockwise or counterclockwise opposite the stator 1 is twisted.

Der Stator 1 ist seitlich mit einem Entlüftungsdeckel 6 und einem Verriegelungsdeckel 7 verschraubt, welche die Arbeitskammern A und B seitlich verschließen, wie in der 2 zu erkennen ist, und die statorfesten Deckel im Sinne der Erfindung bilden. In dem in der 5 dargestellten Entlüftungsdeckel 6 sind mehrere teilkreisbogenförmige Entlüftungsöffnungen 10 vorgesehen, welche jeweils so angeordnet sind, dass sie nach der Verschraubung des Entlüftungsdeckels 6 an dem Stator 1 zwischen den Vorsprüngen des Stators 1 liegen. In dem in der 6 gezeigten Verriegelungsdeckel 7 ist ferner eine Verriegelungsnut 11 in Form einer kreisförmigen Vertiefung vorgesehen, welche derart angeordnet ist, dass sie nach der Verschraubung des Verriegelungsdeckels 7 an dem Stator 1 mittig zwischen zwei Vorsprüngen des Stators 1 angeordnet ist. Außerdem sind in dem Entlüftungsdeckel 6 und dem Verriegelungsdeckel 7 jeweils vier bogenförmige Ölleitkanäle-A 9 und Ölleitkanäle-B 8 vorgesehen, welche die statorfesten Druckmittelleitungen zur Weiterleitung des Druckmittels in die Arbeitskammern A oder B während der selbsttätigen Verdrehbewegung des Rotors 2 in Richtung der Mittenverriegelungsposition bilden.The stator 1 is on the side with a ventilation cover 6th and a locking cover 7th screwed which the working chambers A. and B. close at the side, as in the 2 can be seen, and form the stator-fixed cover within the meaning of the invention. In the in the 5 shown breather cover 6th are several part-circular arc-shaped ventilation openings 10 provided, which are each arranged so that they are after the screwing of the ventilation cover 6th on the stator 1 between the protrusions of the stator 1 lie. In the in the 6th locking cover shown 7th is also a locking groove 11 provided in the form of a circular recess, which is arranged such that it after the screwing of the locking cover 7th on the stator 1 in the middle between two projections of the stator 1 is arranged. Also in the vent cover 6th and the locking cover 7th four curved oil guide channels-A each 9 and oil ducts-B 8th provided, which the stator-fixed pressure medium lines for forwarding the pressure medium in the working chambers A. or B. during the automatic turning movement of the rotor 2 Form toward the center locking position.

In dem Rotor 2 sind ferner ein Verriegelungspin 4 und drei Schaltpins 5 vorgesehen, welche jeweils mittels einer Feder in Richtung des Verriegelungsdeckels 7 federbelastet sind. Der Verriegelungspin 4 ist derart an dem Rotor 2 angeordnet, dass er in einer Mittenstellung des Rotors 2 mittig zwischen den Vorsprüngen genau über der Verriegelungsnut 11 des Verriegelungsdeckels 7 zu liegen kommt und in dieser Stellung aufgrund der wirkenden Federkraft in der Verriegelungsnut 11 verriegelt. Der Verriegelungspin 4 bildet hier die sogenannte Mittenverriegelungseinrichtung welche den Rotor 2 in einer Startphase, wie später noch beschrieben wird, selbsttätig gegenüber dem Stator 1 in einer Mittenverriegelungsposition verriegelt. Die Mittenverriegelungsposition kann dabei in der geometrischen Mitte zwischen den Endanschlagstellungen des Rotors 2 liegen, welche in der Winkelstellung dadurch definiert sind, dass der Rotor 2 mit den Flügeln an den linken oder rechten Anschlagseiten der Vorsprünge anliegt.In the rotor 2 are also a locking pin 4th and three switch pins 5 provided, each by means of a spring in the direction of the locking cover 7th are spring-loaded. The locking pin 4th is such on the rotor 2 arranged that it is in a central position of the rotor 2 in the middle between the projections just above the locking groove 11 of the locking cover 7th comes to rest and in this position due to the acting spring force in the locking groove 11 locked. The locking pin 4th Here the so-called center locking device forms the rotor 2 in a starting phase, as will be described later, automatically with respect to the stator 1 locked in a center locking position. The center locking position can be in the geometric center between the end stop positions of the rotor 2 lie, which are defined in the angular position in that the rotor 2 rests with the wings on the left or right stop sides of the projections.

In den Flügeln des Rotors 2 ist jeweils ein Hohlraum 22 mit in den Wandungen vorgesehenen Rückschlagventilöffnungen 12 und 13 vorgesehen, welche durch ein sich innenseitig abstützendes Rückschlagventilblech 3 verschlossen sind. Das Rückschlagventilblech 3 ist U-förmig ausgebildet und stützt sich mit den gegenüberliegenden Schenkeln an der Innenwandung des Hohlraumes 22 ab, so dass das Rückschlagventilblech 3 die Verschlussflächen der Rückschlagventilöffnungen 12 und 13 bildet und gleichzeitig die erforderliche Federkraft aufbringt, welche zur Öffnung der Rückschlagventileinrichtung überwunden werden muss.In the wings of the rotor 2 each is a cavity 22nd with check valve openings provided in the walls 12 and 13 provided, which by a non-return valve plate supported on the inside 3 are locked. The check valve sheet 3 is U-shaped and is supported with the opposite legs on the inner wall of the cavity 22nd off so that the check valve plate 3 the closing surfaces of the check valve openings 12 and 13 forms and at the same time applies the necessary spring force which must be overcome to open the check valve device.

Der Verriegelungspin 4 und die Schaltpins 5 sind jeweils federbelastet und verschieblich in einer Führung des Rotors 2 geführt, und weisen radial außenseitig eine umlaufende Nut 15 auf. Die Führungen weisen in den, den Hohlräumen 22 der Flügel zugeordneten Wandungen jeweils eine Öffnung auf, durch die das Druckmittel aus den Hohlräumen 22 in die Nuten 15 der Schaltpins 5 und des Verriegelungspins 4 einströmen können, sofern sich diese in einer entsprechenden, nachher noch erläuterten Stellung befinden. Ferner sind an den Radialinnenseiten der Führungen des Verriegelungspins 4 und der Schaltpins 5 jeweils eine Druckmittelverteilleitung 19 vorgesehen, welche jeweils durch eine Öffnung in der Führung strömungstechnisch mit der Nut 15 des Verriegelungspins 4 oder einer der Nuten 15 der Schaltpins 5 verbindbar sind, sofern sich diese in einer entsprechenden Stellung befinden.The locking pin 4th and the switch pins 5 are each spring-loaded and displaceable in a guide of the rotor 2 out, and have a circumferential groove radially on the outside 15th on. The guides point in the, the cavities 22nd the walls associated with the wing each have an opening through which the pressure medium from the cavities 22nd in the grooves 15th the switch pins 5 and des Locking pins 4th can flow in, provided that they are in a corresponding position, which will be explained below. Furthermore, the guides of the locking pin are on the radially inner sides of the guides 4th and the switch pins 5 one pressure medium distribution line each 19th provided, which flow through an opening in the guide with the groove 15th of the locking pin 4th or one of the grooves 15th the switch pins 5 are connectable, provided that they are in a corresponding position.

Die Druckmittelverteilleitungen 19 sind derart an dem Rotor 2 positioniert, dass sie in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors 2 entweder mit den Ölleitkanälen-A 9 oder mit den Ölleitkanälen-B 8 strömungstechnisch verbunden sind. Ferner sind in dem Rotor 2 neben den in die Arbeitskammern A oder B mündenden Druckmittelleitungen weitere Druckmittelleitungen 14 vorgesehen, welche in die Verriegelungsnut 11 und in den Schaltpins 5 zugeordnete Kammern münden, und durch welche die Schaltpins 5 und der Verriegelungspin 4 durch eine entsprechende Druckmittelbeaufschlagung gegen die Federn verschoben werden können. Die Druckmittelleitung 14 sowie die zu den Arbeitskammern A und B führenden Druckmittelleitungen sind in bekannter Weise zur Drehwinkelverstellung der Nockenwelle über ein Zentralventil wahlweise mit Druckmittel beaufschlagbar.The pressure medium distribution lines 19th are such on the rotor 2 positioned that it depends on the position of the rotor 2 either with the oil ducts-A 9 or with the oil ducts-B 8th Are fluidically connected. Also in the rotor 2 next to those in the working chambers A. or B. opening pressure medium lines further pressure medium lines 14th provided which in the locking groove 11 and in the switch pins 5 associated chambers open, and through which the switching pins 5 and the locking pin 4th can be shifted against the springs by applying pressure medium accordingly. The pressure medium line 14th as well as to the chambers of labor A. and B. leading pressure medium lines can be acted upon in a known manner with pressure medium to adjust the angle of rotation of the camshaft via a central valve.

In der 4 sind der Verriegelungsdeckel 7 und der Entlüftungsdeckel 6 in übereinander gelegter Anordnung mit gestrichelt dargestellten Ölleitkanälen-A 9 und den Ölleitkanälen-B 8, den Entlüftungsöffnungen 10 und der Verriegelungsnut 11 zu erkennen. Die Ölleitkanäle-A 9 und die Ölleitkanäle-B 8 sind bogenförmig mit einem radial inneren in Umfangsrichtung verlaufenden inneren Abschnitt und einem von dem radial inneren Abschnitt sich bogenförmig radial nach außen erstreckenden äußeren Abschnitt ausgebildet, wobei die radial inneren Abschnitte auf einem Radius verlaufen, welcher dem radialen Abstand der Druckmittelverteilleitungen 19 zu der Drehachse entspricht, und die radial äußeren Abschnitte jeweils in die Arbeitskammern A oder B münden.In the 4th are the locking cover 7th and the vent cover 6th in a superposed arrangement with oil guide channels-A shown in dashed lines 9 and the oil ducts-B 8th , the vents 10 and the locking groove 11 to recognize. The oil ducts-A 9 and the oil guide channels-B 8th are arcuate with a radially inner circumferential inner section and an outer section extending radially outwardly from the radially inner section, the radially inner sections extending on a radius which corresponds to the radial distance between the pressure medium distribution lines 19th corresponds to the axis of rotation, and the radially outer sections each into the working chambers A. or B. flow out.

In den 7 bis 9 ist die Stellung des Rotors 2 in der Verriegelungsstellung und in den beiden Anschlagstellungen „Früh“ und „Spät“ zu erkennen, in denen die Flügel jeweils an den linken oder rechten seitlichen Anschlagsflächen der Vorsprünge des Stators 1 anliegen.In the 7th to 9 is the position of the rotor 2 in the locking position and in the two stop positions "early" and "late" to recognize in which the wings each on the left or right side stop surfaces of the projections of the stator 1 issue.

In der in der 7 dargestellten Stellung ist der Rotor 2 gegenüber dem Stator 1 verriegelt, indem der Verriegelungspin 4 in die Verriegelungsnut 11 eingreift, wie auch in der oberen Darstellung der 10 zu erkennen ist. Der Rotor 2 kann dadurch nicht gegenüber dem Stator 1 drehen, so dass die Nockenwelle eine feste unveränderliche Winkelstellung zu der Kurbelwelle bzw. der Antriebswelle aufweist.In the in the 7th The position shown is the rotor 2 opposite the stator 1 locked by the locking pin 4th into the locking groove 11 intervenes, as in the illustration above 10 can be seen. The rotor 2 can not be compared to the stator 1 Rotate so that the camshaft has a fixed, unchangeable angular position to the crankshaft or the drive shaft.

Für den Fall, dass der Rotor 2 in einer Startphase der Brennkraftmaschine nicht in der Mittenverriegelungsposition verriegelt ist und sich stattdessen in einer der in den 8 und 9 gezeigten Anschlagstellungen befindet, ist der Verriegelungspin 4 nicht gegenüberliegend zu der Verriegelungsnut 11 angeordnet, so dass der Verriegelungspin 4 nicht in die Verriegelungsnut 11 eingreift, wie in der mittleren Darstellung der 10 und in der 2 zu erkennen ist.In the event that the rotor 2 is not locked in the central locking position in a starting phase of the internal combustion engine and instead is in one of the in the 8th and 9 is the locking pin 4th not opposite to the locking groove 11 arranged so that the locking pin 4th not in the locking groove 11 intervenes, as in the middle illustration of the 10 and in the 2 can be seen.

In den Anschlagstellungen des Rotors 2 sind die Druckmittelverteilleitung 19 entweder mit den radial inneren Abschnitten der Ölleitkanäle-A 9 oder mit den radial inneren Abschnitten der Ölleitkanäle-B 8 verbunden, so dass die Rückschlagventileinrichtungen darüber in der Abströmung des Druckmittels strömungstechnisch jeweils mit den Arbeitskammern A oder B mit dem kleineren Volumen verbunden sind. Wirken in dieser Stellung des Rotors 2 Nockenwellenwechselmomente auf den Rotor 2, so führen diese dazu, dass das Druckmittel, wie in der 1 zu erkennen ist, aus den Arbeitskammern A oder B mit dem größeren Volumen durch eine der Rückschlagventilöffnungen 12 oder 13 in die Hohlräume 22 der Flügel einströmt. Da sich die Schaltpins 5 und der Verriegelungspin 4 jeweils in einer Stellung befinden, in der die Öffnungen der Führungen die Nuten der Schaltpins 5 und des Verriegelungspins 4 überdecken, kann das Druckmittel weiter in die Nuten 15 der Schaltpins 5 oder des Verriegelungspin 4 und von dort aus in die Druckmittelverteilleitungen 19 einströmen und von dort aus entweder über die Ölleitkanäle-A 9 oder die Ölleitkanäle-B 8 in die Arbeitskammern A oder B mit dem kleineren Volumen weiterströmen. Da die Druckmittelverteilleitungen 19 in der jeweiligen Stellung des Rotors 2 strömungstechnisch immer nur mit den Ölleitkanälen-A 9 oder den Ölleitkanälen-B 8 verbunden sind, ist der Strömungsweg des Druckmittels vorgegeben, so dass das Druckmittel ausschließlich aus den Arbeitskammern A oder B mit dem grö-ßeren Volumen in die Arbeitskammern A oder B mit dem kleineren Volumen über die Rückschlagventileinrichtungen strömt, bis die Arbeitskammern A und B ein in etwa gleich großes Volumen aufweisen, und der Verriegelungspin 4 gegenüberliegend zu der Verriegelungsnut 11 zu liegen kommt und darin verriegelt. Dabei strömt das Druckmittel unabhängig davon, ob sich der Rotor 2 in der Anschlagstellung „Früh“ oder „Spät“ befindet, immer über die Hohlräume 22 der Flügel, über die Nuten 15 der Schaltpins 5 oder des Verriegelungspins 4 in die Druckmittelverteilleitung 19 ein, und strömt erst von dort aus in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors 2 entweder in die Ölleitkanäle-A 9 oder die Ölleitkanäle-B 8 und dort aus weiter in die Arbeitskammern A oder B ein. Damit können die Strömungswege des Druckmittels aus den Hohlräumen 22 bis zu den Druckmittelverteilleitungen 19 und insbesondere die Druckmittelverteilleitungen 19 selbst als gemeinsame Druckmittelleitungen angesehen werden, durch welche das Druckmittel unabhängig von der Drehrichtung des Rotors 2 strömt. Der weitere Strömungsweg des Druckmittels wird erst in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors 2 gesteuert, in dem die Druckmittelverteilleitungen 19 erst durch die Stellung des Rotors 2 entweder über die Ölleitkanäle-A 9 oder die Ölleitkanäle-B 8 mit den Arbeitskammern A oder B mit dem kleineren Volumen strömungstechnisch verbunden werden. Nach dem Erreichen der Mittenverriegelungsposition kann die Brennkraftmaschine in der nachfolgenden Startphase mit verriegeltem Rotor 2 betrieben werden, so dass die Nockenwelle keine unkontrollierten Bewegungen zu der Antriebswelle ausführen kann.In the stop positions of the rotor 2 are the pressure medium distribution line 19th either with the radially inner sections of the oil guide channels-A 9 or with the radially inner sections of the oil guide channels-B 8th connected, so that the non-return valve devices in the outflow of the pressure medium fluidically each with the working chambers A. or B. associated with the smaller volume. Act in this position of the rotor 2 Camshaft alternation torques on the rotor 2 , these lead to the pressure medium, as in the 1 can be seen from the working chambers A. or B. with the larger volume through one of the check valve openings 12 or 13 into the cavities 22nd the wing flows in. Since the switching pins 5 and the locking pin 4th are each in a position in which the openings of the guides the grooves of the switching pins 5 and the locking pin 4th cover, the pressure medium can continue into the grooves 15th the switch pins 5 or the locking pin 4th and from there into the pressure medium distribution lines 19th flow in and from there either via the oil guide channels-A 9 or the oil ducts-B 8th in the labor chambers A. or B. continue to flow with the smaller volume. Since the pressure medium distribution lines 19th in the respective position of the rotor 2 In terms of flow, always only with oil ducts-A 9 or the oil ducts-B 8th are connected, the flow path of the pressure medium is predetermined, so that the pressure medium exclusively from the working chambers A. or B. with the larger volume in the working chambers A. or B. with the smaller volume flows over the check valve devices until the working chambers A. and B. have an approximately equal volume, and the locking pin 4th opposite to the locking groove 11 comes to rest and locked in it. The pressure medium flows regardless of whether the rotor is 2 is in the "early" or "late" stop position, always over the cavities 22nd the wing, over the grooves 15th the switch pins 5 or the locking pin 4th in the pressure medium distribution line 19th in, and only flows from there, depending on the position of the rotor 2 either in the oil ducts-A 9 or the oil ducts-B 8th and from there on to the working chambers A. or B. on. This allows the flow paths of the pressure medium from the cavities 22nd up to the pressure medium distribution lines 19th and in particular the pressure medium distribution lines 19th themselves are viewed as common pressure medium lines through which the pressure medium is independent of the direction of rotation of the rotor 2 flows. The further flow path of the pressure medium is only dependent on the position of the rotor 2 controlled in which the pressure medium distribution lines 19th only through the position of the rotor 2 either via the oil ducts-A 9 or the oil ducts-B 8th with the working chambers A. or B. are fluidically connected to the smaller volume. After reaching the central locking position, the internal combustion engine can in the subsequent start phase with the rotor locked 2 be operated so that the camshaft cannot perform any uncontrolled movements to the drive shaft.

Die radial inneren Abschnitte der Ölleitkanäle-A 9 und der Ölleitkanäle-B 8 sind derart geformt und angeordnet, dass sie im zusammengebauten Zustand des Stators 1 auf dem Radius der Drehbewegung der Öffnung der Druckmittelverteilleitung 19 angeordnet sind und in Richtung der Mittenverriegelungsposition enden. Dabei sind die Endabschnitte so geformt und bemessen, dass sie in einer Stellung des Rotors 2 beide mit der Druckmittelverteilleitung 19 strömungstechnisch verbunden sind, wie in der 7 zu erkennen ist. Der Abstand der Endabschnitte der Ölleitkanäle-A 8 und der Ölleitkanäle-B 9 ist demnach kleiner als der Durchmesser der Druckmittelverteilleitung 19, so dass die Druckmittelverteilleitung 19 in der Mittenverriegelungsposition beide Endabschnitte überlappt und mit beiden Ölleitkanälen-A und -B 9 und 8 strömungstechnisch verbunden ist. Dadurch wird die Drehbewegung des Rotors 2 aus den Anschlagstellungen bis über die Mittenverriegelungsposition hinaus unterstützt und dann durch den aufgrund der geschaffenen Strömungsverbindung mit dem jeweils anderen Ölleitkanal-A 9 oder -B 8 umgekehrt, so dass der Rotor 2 periodisch über die Mittenverriegelungsposition hin- und herbewegt wird, bis der Verriegelungspin 4 in die Verriegelungsnut 11 eingreift und den Rotor 2 gegenüber dem Stator 1 verriegelt. Die Endabschnitte der Ölleitkanäle-A 9 oder -B 8 können dazu auch V-förmig ausgebildet sein, so dass der Druckmittelstrom aufgrund des steigenden Strömungswiderstandes kontinuierlich verringert und der Rotor 2 vor dem Erreichen der Mittenverriegelungsposition abgebremst wird.The radially inner sections of the oil guide channels-A 9 and the oil guide channels-B 8th are shaped and arranged such that they are in the assembled state of the stator 1 on the radius of the rotary movement of the opening of the pressure medium distribution line 19th are arranged and end in the direction of the center locking position. The end sections are shaped and dimensioned such that they are in one position of the rotor 2 both with the pressure medium distribution line 19th are fluidically connected, as in the 7th can be seen. The distance between the end sections of the oil guide channels-A 8th and the oil guide channels-B 9 is therefore smaller than the diameter of the pressure medium distribution line 19th so that the pressure medium distribution line 19th in the center locking position, both end sections overlap and with both oil guide channels-A and -B 9 and 8th is fluidically connected. This causes the rotation of the rotor 2 from the stop positions to beyond the center locking position and then supported by the flow connection created with the other oil guide channel-A 9 or -B 8th reversed so that the rotor 2 is periodically moved back and forth over the center locking position until the locking pin 4th into the locking groove 11 engages and the rotor 2 opposite the stator 1 locked. The end sections of the oil guide channels-A 9 or -B 8th can also be V-shaped for this purpose, so that the pressure medium flow is continuously reduced due to the increasing flow resistance and the rotor 2 is braked before reaching the center locking position.

Insgesamt kann der Verriegelungsvorgang des Rotors 2 durch eine entsprechende Formgebung und Anordnung der Endabschnitte der Ölleitkanäle-A 9 oder -B 8 mit einer entsprechenden Ausbildung von Steuerkanten unterstützt und/oder begünstigt werden, indem der Druckmittelstrom bewusst gesteuert wird.Overall, the locking process of the rotor 2 by appropriately shaping and arranging the end sections of the oil guide channels-A 9 or -B 8th be supported and / or promoted with a corresponding formation of control edges by consciously controlling the pressure medium flow.

Die Rückschlagventileinrichtungen im Sinne der Erfindung umfassen die Rückschlagventilbleche 3 in den Hohlräumen 22 der Flügel, die Schaltpins 5 oder den Verriegelungspin 4 einschließlich der Rückschlagventilöffnungen 12 und 13 und der Öffnungen in den Führungen der Schaltpins 5 oder des Verriegelungspins 4 und die drehwinkelabhängige Weiterleitung des Druckmittels über die Ölleitkanäle-A 9 und -B 8. Dabei öffnen die Rückschlagventilbleche 3 bevorzugt immer nur einseitig, da das Überströmen des Druckmittels immer nur in eine Richtung möglich ist, und die Drehbewegung des Rotors 2 in die andere Richtung durch die jeweils fehlende Strömungsverbindung blockiert ist.The check valve devices in the sense of the invention comprise the check valve plates 3 in the cavities 22nd the wing, the switch pins 5 or the locking pin 4th including the check valve openings 12 and 13 and the openings in the guides of the switching pins 5 or the locking pin 4th and the forwarding of the pressure medium via the oil guide channels-A, depending on the angle of rotation 9 and -B 8th . The check valve plates open 3 always preferred only on one side, since the pressure medium can only flow over in one direction, and the rotary movement of the rotor 2 is blocked in the other direction by the respective missing flow connection.

Für den Fall, dass die Nockenwelle anschließend bewusst gegenüber der Antriebswelle verstellt werden soll, werden die Schaltpins 5 und der Verriegelungspin 4 durch eine Druckmittelbeaufschlagung der Verriegelungsnut 11 und der den Schaltpins 5 zugeordneten Druckkammern über die Druckmittelleitung 14 weiter entgegen den wirkenden Federkräften in die in der unteren Darstellung der 10 gezeigten Stellung verschoben, so dass die Öffnungen der Führungen nicht mehr die Nuten 15 der Schaltpins 5 und des Verriegelungspins 4 überdecken. Dadurch wird die Strömungsverbindung aufgehoben, und das Druckmittel kann nicht mehr zwischen den Arbeitskammern A und B überströmen, so dass die Stellung des Rotors 2 gegenüber dem Stator 1 allein durch die in den Arbeitskammern A und B herrschenden Drücke in dem Druckmittel gesteuert werden kann.In the event that the camshaft is then to be deliberately adjusted relative to the drive shaft, the switch pins 5 and the locking pin 4th by pressurizing the locking groove 11 and the switch pins 5 associated pressure chambers via the pressure medium line 14th continue to counteract the spring forces in the in the lower illustration of the 10 Shifted position shown so that the openings of the guides no longer the grooves 15th the switch pins 5 and the locking pin 4th cover. As a result, the flow connection is canceled and the pressure medium can no longer between the working chambers A. and B. overflow so that the position of the rotor 2 opposite the stator 1 solely by those in the labor chambers A. and B. prevailing pressures in the pressure medium can be controlled.

Die Schaltpins 5 und der Verriegelungspin 4 bilden eine Druckmittelsteuereinrichtung, welche in diesem Fall das Überströmen des Druckmittels zwischen den Arbeitskammern A und B steuert. In Verbindung mit dieser Druckmittelsteuereinrichtung bilden die Ölleitkanäle-A 9 und die Ölleitkanäle-B 8 zusammen mit der stellungsabhängigen Zuströmung des Druckmittels die Steuerung des Druckmittelstromes, welche die selbsttätige Bewegung des Rotors 2 gegenüber dem Stator 1 bis zum Erreichen der Mittenverriegelungsposition bewirkt.The switch pins 5 and the locking pin 4th form a pressure medium control device, which in this case prevents the pressure medium from flowing over between the working chambers A. and B. controls. In connection with this pressure medium control device, the oil guide channels-A 9 and the oil guide channels-B 8th together with the position-dependent inflow of the pressure medium, the control of the pressure medium flow, which the automatic movement of the rotor 2 opposite the stator 1 until the central locking position is reached.

Ferner sind für die Betätigung der Schaltpins 4 und des Verriegelungspins 5 die Entlüftungsöffnungen 10 in dem Entlüftungsdeckel 6 wichtig, da diese die erforderlichen Bewegungen der Schaltpins 5 und des Verriegelungspins 4 erst ermöglichen, indem die Luft oder möglicherweise eingetretenes Druckmittel aus den Hohlräumen der Schaltpins 5 und des Verriegelungspins 4, in dem die Federn angeordnet sind, nach außen entweichen kann.They are also used to operate the switch pins 4th and the locking pin 5 the vents 10 in the vent cover 6th important, as this causes the necessary movements of the switch pins 5 and the locking pin 4th only enable by the air or possibly entered pressure medium from the cavities of the switching pins 5 and the locking pin 4th , in which the springs are arranged, can escape to the outside.

In der 11 ist eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zu erkennen, bei der das Rückschlagventilblech 3 im Querschnitt schlüssellochförmig mit einem Teilkreisabschnitt 17 und zwei sich von dem Teilkreisabschnitt 17 radial in Richtung des Verriegelungspins 4 erstreckenden und parallel zueinander ausgerichteten Schenkeln 16 geformt ist. Der Vorteil dieser Ausführungsform ist darin zu sehen, dass der Scharnierabschnitt des Rückschlagventilbleches 3 hier durch den Teilkreisabschnitt 17 mit einem wesentlich größeren Durchmesser gebildet ist, so dass die während der Federbewegung auftretende lokale Beanspruchung des Rückschlagventilbleches 3 wesentlich verringert und in der Folge die zu erwartende Lebensdauer des Rückschlagventilbleches 3 erhöht werden kann. Ferner wird das Rückschlagventilblech 3 dadurch in Umfangsrichtung erheblich besser gegen ein Verdrehen gesichert, da das Rückschlagventilblech 3 durch den Teilkreisabschnitt 17 und die davon abragenden Schenkel 16 ausschließlich in einer Winkelausrichtung in dem Hohlraum 22 des Flügels angeordnet werden kann. Ferner kann der Hohlraum 22 dadurch besonders einfach hergestellt werden, indem radial von außen eine Bohrung 18 in den Flügel gebohrt wird, welche parallele Wände aufweist, an denen die Schenkel 16 dichtend anliegen. Die kreisförmigen Erweiterungen 20 und 21 des Hohlraumes 22 zur Aufnahme des Teilkreisabschnittes 17 des Rückschlagventilbleches 3 und des Verriegelungspins 4 bzw. bei den anderen Flügeln zur Aufnahme der Schaltpins 5 können dann durch die Bohrung 18 schneidende Querbohrungen hergestellt werden.In the 11 a further preferred embodiment of the invention can be seen in which the check valve plate 3 Keyhole-shaped in cross section with a partial circle segment 17th and two different from the partial circle segment 17th radially in the direction of the locking pin 4th extending and parallel legs 16 is shaped. The advantage of this embodiment can be seen in the fact that the hinge section of the check valve plate 3 here through the partial circle section 17th is formed with a much larger diameter, so that the local stress on the check valve plate occurring during the spring movement 3 significantly reduced and consequently the expected service life of the check valve plate 3 can be increased. Furthermore, the check valve plate 3 thus secured against twisting in the circumferential direction, since the check valve plate 3 through the partial circle section 17th and the legs protruding from it 16 only in one angular orientation in the cavity 22nd of the wing can be arranged. Furthermore, the cavity 22nd can thereby be produced particularly easily by a bore radially from the outside 18th is drilled into the wing, which has parallel walls to which the legs 16 fit tightly. The circular extensions 20th and 21st of the cavity 22nd for recording the partial circle section 17th of the check valve plate 3 and the locking pin 4th or for the other wings to accommodate the switch pins 5 can then through the hole 18th cutting cross bores are made.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Statorstator
22
Rotorrotor
33
RückschlagventilblechCheck valve sheet
44th
VerriegelungspinLocking pin
55
SchaltpinSwitch pin
66
EntlüftungsdeckelVent cover
77th
VerriegelungsdeckelLocking cover
88th
Ölleitkanal BOil duct B
99
Ölleitkanal AOil duct A
1010
EntlüftungsöffnungVent
1111
VerriegelungsnutLocking groove
1212
Rückschlagventilöffnung BCheck valve opening B
1313
Rückschlagventilöffnung ACheck valve port A
1414th
DruckmittelleitungPressure medium line
1515th
NutGroove
1616
Schenkelleg
1717th
TeilkreisabschnittPitch circle section
1818th
Bohrungdrilling
1919th
DruckmittelverteilleitungPressure medium distribution line
2020th
Erweiterungextension
2121st
Erweiterungextension
2222nd
Hohlraum cavity
AA.
ArbeitskammerLabor Chamber
BB.
ArbeitskammerLabor Chamber

Claims (11)

Nockenwellenverstelleinrichtung mit - einem Flügelzellenversteller mit - einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (1), und - einem in dem Stator (1) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor (2), wobei - an dem Stator (1) eine Mehrzahl von radial nach innen ragenden Vorsprüngen vorgesehen ist, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (1) und dem Rotor (2) in mehrere Druckräume unterteilen, wobei - der Rotor (2) eine Rotornabe mit einer Mehrzahl von radial nach außen vorstehenden Flügeln aufweist, welche die Druckräume in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- und abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (A, B) unterteilen, wobei - die Arbeitskammern (A, B) einer Wirkrichtung zur Verstellung des Rotors (2) gegenüber dem Stator (1) wahlweise über ein Zentralventil mit Druckmittel beaufschlagbar sind, und - in den Flügeln jeweils eine zweiseitig wirkende Rückschlagventileinrichtung vorgesehen ist, welche in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors (2) zu dem Stator (1) ein Überströmen des Druckmittels aus den Arbeitskammern (A, B) einer ersten Wirkrichtung mit einem größeren Volumen in die Arbeitskammern (A, B) einer zweiten zu der ersten Wirkrichtung entgegengesetzten Wirkrichtung mit einem kleineren Volumen ermöglichen und gleichzeitig ein Rückströmen verhindern, dadurch gekennzeichnet, dass - eine Mittenverriegelungseinrichtung zur Verriegelung des Rotors (2) in einer Mittenverriegelungsposition gegenüber dem Stator (1) vorgesehen ist und dass - in dem Rotor (2) wenigstens eine Druckmittelverteilleitung (19) vorgesehen ist, in welche das Druckmittel nach dem Durchströmen der Rückschlagventileinrichtung einströmt, und dass - statorfeste Druckmittelleitungen vorgesehen sind, über die die Druckmittelverteilleitung (19) in Abhängigkeit von der Drehwinkelstellung des Rotors (2) zu dem Stator (1) strömungstechnisch mit den Arbeitskammern (A, B) der unterschiedlichen Wirkrichtung verbindbar ist.Camshaft adjusting device with - a vane cell adjuster with - a stator (1) that can be connected to a crankshaft of an internal combustion engine, and - a rotor (2) rotatably mounted in the stator (1) and connectable to a camshaft, with - a plurality on the stator (1) is provided by radially inwardly protruding projections, which subdivide an annular space between the stator (1) and the rotor (2) into several pressure chambers, wherein - the rotor (2) has a rotor hub with a plurality of radially outwardly projecting vanes which divide the pressure chambers into two groups of working chambers (A, B) that can be acted upon by a pressure medium flowing in and out in a pressure medium circuit, whereby - the working chambers (A, B) have an effective direction for adjusting the rotor (2) relative to the stator (1) can optionally be acted upon with pressure medium via a central valve, and a double-sided check valve device is provided in each of the wings is which, depending on the position of the rotor (2) to the stator (1), an overflow of the pressure medium from the working chambers (A, B) of a first effective direction with a larger volume into the working chambers (A, B) of a second to the first effective direction opposite effective direction with a smaller volume and at the same time prevent a backflow, characterized in that - a center locking device for locking the rotor (2) is provided in a center locking position with respect to the stator (1) and that - in the rotor (2) at least a pressure medium distribution line (19) is provided, into which the pressure medium flows after flowing through the check valve device, and that - stator-fixed pressure medium lines are provided via which the pressure medium distribution line (19) depending on the rotational angle position of the rotor (2) to the stator (1) fluidically with the working chambers (A, B) of the different direction of action is connectable. Nockenwellenverstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass - die Rückschlagventileinrichtung jeweils zwei den Arbeitskammern (A, B) unterschiedlicher Wirkrichtung zugeordnete Rückschlagventilöffnungen (12, 13) verschließt.Camshaft adjusting device according to Claim 1 , characterized in that - the non-return valve device closes two non-return valve openings (12, 13) assigned to the working chambers (A, B) of different operating directions. Nockenwellenverstelleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass - die Zuströmung des Druckmittels zu der Druckmittelverteilleitung (19) und/oder aus der Druckmittelverteilleitung (19) in die Arbeitskammern (A, B) durch eine Druckmittelsteuereinrichtung steuerbar ist.Camshaft adjusting device according to Claim 2 , characterized in that - the inflow of the pressure medium to the pressure medium distribution line (19) and / or from the pressure medium distribution line (19) into the working chambers (A, B) can be controlled by a pressure medium control device. Nockenwellenverstelleinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass - die Druckmittelsteuereinrichtung durch einen verschiebbaren Verriegelungspin (4) der Mittenverriegelungseinrichtung gebildet ist.Camshaft adjusting device according to Claim 3 , characterized in that - the pressure medium control device is formed by a displaceable locking pin (4) of the central locking device. Nockenwellenverstelleinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass - der Verriegelungspin (4) eine Zuströmung des Druckmittels zu der Druckmittelverteilleitung (19) in den Endanschlagstellungen sperrt und in einer Mittelstellung zwischen den Endanschlagstellungen freigibt.Camshaft adjusting device according to Claim 4 , characterized in that - the locking pin (4) blocks an inflow of the pressure medium to the pressure medium distribution line (19) in the end stop positions and releases it in a central position between the end stop positions. Nockenwellenverstelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass - die statorfesten Druckmittelleitungen in statorfesten Deckeln der Nockenwellenverstelleinrichtung angeordnet sind, welche die Arbeitskammern (A, B) seitlich verschließen.Camshaft adjusting device according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that - the stator-fixed pressure medium lines are arranged in stator-fixed covers of the camshaft adjusting device, which laterally close the working chambers (A, B). Nockenwellenverstelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass - die statorfesten Druckmittelleitungen jeweils in Umfangsrichtung verlaufende Endabschnitte mit daran angeordneten Steuerkanten aufweisen, welche durch ihren Verlauf den Druckmittelstrom zwischen den Arbeitskammern (A, B) derart steuern, dass die Verriegelungsbewegung der Mittenverriegelungseinrichtung begünstigt wird.Camshaft adjusting device according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that - the stator-fixed pressure medium lines each have end sections running in the circumferential direction with control edges arranged thereon, which through their course control the pressure medium flow between the working chambers (A, B) in such a way that the locking movement of the central locking device is promoted. Nockenwellenverstelleinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass - die Flügel jeweils einen Hohlraum (22) aufweisen, in dessen Wandungen wenigstens zwei Rückschlagventilöffnungen (12, 13) vorgesehen sind, welche strömungstechnisch eine Verbindung zwischen den Arbeitskammern (A, B) und dem Hohlraum herstellen, und - die Rückschlagventileinrichtung wenigstens ein Rückschlagventilblech (3) umfasst, welches sich innenseitig an der Innenwandung des Hohlraumes (22) federvorgespannt abstützt und die in den Hohlraum (22) mündenden Rückschlagventilöffnungen (12, 13) verschließt.Camshaft adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that - the vanes each have a cavity (22), in the walls of which at least two check valve openings (12, 13) are provided, which fluidically establish a connection between the working chambers (A, B) and the Produce a cavity, and - the check valve device comprises at least one check valve plate (3) which is spring-loaded on the inside on the inner wall of the cavity (22) and closes the check valve openings (12, 13) opening into the cavity (22). Nockenwellenverstelleinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass - die Rückschlagventilöffnungen (12, 13) an gegenüberliegenden Wänden in den Hohlraum (22) münden, und - das Rückschlagventilblech (3) U-förmig ausgebildet ist, und - das Rückschlagventilblech (3) die gegenüberliegenden Rückschlagventilöffnungen (12, 13) mit den gegenüberliegenden Schenkeln federvorgespannt verschließt.Camshaft adjusting device according to Claim 8 , characterized in that - the check valve openings (12, 13) open on opposite walls into the cavity (22), and - the check valve plate (3) is U-shaped, and - the check valve plate (3) the opposite check valve openings (12, 13) closes with the opposite legs spring-loaded. Nockenwellenverstelleinrichtung mit - einem Flügelzellenversteller mit - einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (1), und - einem in dem Stator (1) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor (2), wobei - an dem Stator (1) eine Mehrzahl von radial nach innen ragenden Vorsprüngen vorgesehen ist, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (1) und dem Rotor (2) in mehrere Druckräume unterteilen, wobei - der Rotor (2) eine Rotornabe mit einer Mehrzahl von radial nach außen vorstehenden Flügeln aufweist, welche die Druckräume in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- und abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (A, B) unterteilen, wobei - die Arbeitskammern (A, B) einer Wirkrichtung zur Verstellung des Rotors (2) gegenüber dem Stator (1) wahlweise über ein Zentralventil mit Druckmittel beaufschlagbar sind, und - in den Flügeln jeweils eine zweiseitig wirkende Rückschlagventileinrichtung vorgesehen ist, welche in Abhängigkeit von der Stellung des Rotors (2) zu dem Stator (1) ein Überströmen des Druckmittels aus den Arbeitskammern (A, B) einer ersten Wirkrichtung mit einem größeren Volumen in die Arbeitskammern (A, B) einer zweiten zu der ersten Wirkrichtung entgegengesetzten Wirkrichtung mit einem kleineren Volumen ermöglichen und gleichzeitig ein Rückströmen verhindern, und - einer Mittenverriegelungseinrichtung zur Verriegelung des Rotors (2) in einer Mittenverriegelungsposition gegenüber dem Stator (1), dadurch gekennzeichnet dass, - die Flügel jeweils einen Hohlraum (22) aufweisen, in dessen Wandungen wenigstens zwei Rückschlagventilöffnungen (12, 13) vorgesehen sind, welche strömungstechnisch eine Verbindung zwischen den Arbeitskammern (A, B) und dem Hohlraum herstellen, und - die Rückschlagventileinrichtung wenigstens ein Rückschlagventilblech (3) umfasst, welches sich innenseitig an der Innenwandung des Hohlraumes (22) federvorgespannt abstützt und die in den Hohlraum (22) mündenden Rückschlagventilöffnungen (12, 13) verschließt.Camshaft adjusting device with - a vane cell adjuster with - a stator (1) that can be connected to a crankshaft of an internal combustion engine, and - a rotor (2) rotatably mounted in the stator (1) and connectable to a camshaft, with - a plurality on the stator (1) is provided by radially inwardly protruding projections, which subdivide an annular space between the stator (1) and the rotor (2) into several pressure chambers, wherein - the rotor (2) has a rotor hub with a plurality of radially outwardly projecting vanes which divide the pressure chambers into two groups of working chambers (A, B) that can be acted upon by a pressure medium flowing in and out in a pressure medium circuit, whereby - the working chambers (A, B) have an effective direction for adjusting the rotor (2) relative to the stator (1) can optionally be acted upon with pressure medium via a central valve, and a double-sided check valve device is provided in each of the wings is which, depending on the position of the rotor (2) to the stator (1), an overflow of the pressure medium from the working chambers (A, B) of a first effective direction with a larger volume into the working chambers (A, B) of a second to the First effective direction opposite effective direction with a smaller volume and at the same time prevent a backflow, and - a center locking device for locking the rotor (2) in a center locking position with respect to the stator (1), characterized in that, - the blades each have a cavity (22) , in the walls of which at least two check valve openings (12, 13) are provided, which fluidically establish a connection between the working chambers (A, B) and the cavity, and - the check valve device comprises at least one check valve plate (3) which is located on the inside on the inner wall of the cavity (22) is spring-loaded and the cavity (22) opening check valve openings (12, 13) closes. Nockenwellenverstelleinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass - die Rückschlagventilöffnungen (12, 13) an gegenüberliegenden Wänden in den Hohlraum (22) münden, und - das Rückschlagventilblech (3) U-förmig ausgebildet ist, und - das Rückschlagventilblech (3) die gegenüberliegenden Rückschlagventilöffnungen (12, 13) mit den gegenüberliegenden Schenkeln federvorgespannt verschließt.Camshaft adjusting device according to Claim 10 , characterized in that - the check valve openings (12, 13) open into the cavity (22) on opposite walls, and - the check valve plate (3) is U-shaped, and - the check valve plate (3) has the opposite check valve openings (12, 13) with the opposite legs spring-loaded closes.
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