DE102013100831B4 - Device for the eradication of chain vibrations - Google Patents

Abstract

Vorrichtung (10) zur Tilgung von Kettenschwingungen, insbesondere der Schwingungen einer Kette (52) eines Kraftfahrzeugmotors, mit einem Führungsmittel (12) zum Führen einer Kette (52) und wenigstens einem Federelement (14a, 14b) zur Lagerung des Führungsmittels (12), wobei das Führungsmittel (12) als Tilgermasse (15) ausgebildet ist, wobei das Führungsmittel (12) als Spannschiene (16) und/oder Führungsschiene (17) ausgebildet ist, wobei die Spannschiene (16) wenigstens ein Lagerauge (24) aufweist, in das ein als Gummibuchse (26) ausgebildetes Federelement (14) eingebracht ist, wobei die Führungsschiene (17) wenigstens zwei Lageraugen (24a, 24b) aufweist, wobei in jedes der Lageraugen (24a, 24b) ein als Gummibuchse (26a, 26b) ausgebildetes Federelement (14a, 14b) eingebracht ist, wobei das Führungsmittel (12) einen Lagerabschnitt (20) und einen Führungsabschnitt (18) zum Führen der Kette (52) aufweist, wobei in den Lagerabschnitt (20) die Lageraugen (24a, 24b) eingebracht sind, und wobei der Führungsabschnitt (18) aus Kunststoff hergestellt ist und mit dem Lagerabschnitt (20) formschlüssig verbunden oder angespritzt ist.

Device (10) for the eradication of chain vibrations, in particular the vibrations of a chain (52) of an automotive engine, with a guide means (12) for guiding a chain (52) and at least one spring element (14a, 14b) for supporting the guide means (12), wherein the guide means (12) is designed as an absorber mass (15), wherein the guide means (12) as a clamping rail (16) and / or guide rail (17) is formed, wherein the clamping rail (16) has at least one bearing eye (24), in a spring element (14) designed as a rubber bush (26) is introduced, the guide rail (17) having at least two bearing lugs (24a, 24b), wherein a rubber bush (26a, 26b) is formed in each of the bearing lugs (24a, 24b) Spring element (14a, 14b) is introduced, wherein the guide means (12) has a bearing portion (20) and a guide portion (18) for guiding the chain (52), wherein in the bearing portion (20), the bearing eyes (24a, 24b) introduced sin d, and wherein the guide portion (18) is made of plastic and with the bearing portion (20) is positively connected or molded.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Tilgung von Kettenschwingungen, insbesondere der Schwingungen einer Kette eines Kraftfahrzeugmotors. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Antriebssystem zum Antreiben eines Aggregats eines Kraftfahrzeugmotors mit wenigstens einer solchen Vorrichtung.The present invention relates to a device for the eradication of chain vibrations, in particular the vibrations of a chain of an automotive engine. Furthermore, the invention relates to a drive system for driving an engine of an automobile engine with at least one such device.

Bei einem Kraftfahrzeugmotor werden häufig dessen Aggregate, wie beispielsweise die Ventilsteuerung und der Einspritzpumpenantrieb, mittels eines Zugmitteltriebes angetrieben. Bei einem Zugmitteltrieb wird die Rotationsbewegung von einer Antriebswelle auf eine beabstandete Abtriebswelle über ein Zugmittel übertragen. Als Zugmittel werden häufig Ketten oder Keilriemen verwendet. Sofern eine Kette eingesetzt wird, sind die Wellenenden mit einem Kettenrad versehen und die Kette steht zur Kraftübertragung in formschlüssigen Eingriff mit den Kettenrädern. Die sich zwischen den Zahnrädern befindlichen freilaufenden Abschnitte des Zugmittels werden als Trum bezeichnet, wobei das Antriebsdrehmoment nur von einem der beiden Trume übertragen wird. Dieser Trum heißt Zug- oder Lasttrum. Der lastfreie, rücklaufende Trum wird als Leertrum bezeichnet.In a motor vehicle engine often its units, such as the valve control and the injection pump drive, driven by a traction drive. In a traction drive, the rotational movement is transmitted from a drive shaft to a spaced output shaft via a traction means. As a pulling means chains or V-belts are often used. If a chain is used, the shaft ends are provided with a sprocket and the chain is for power transmission in positive engagement with the sprockets. The freewheeling sections of the traction means situated between the gear wheels are referred to as run, wherein the drive torque is transmitted by only one of the two strands. This strand is called Zug- or Lasttrum. The load-free, returning strand is referred to as an empty strand.

Bei der Verwendung von Ketten als Zugmittel werden diese zu transversalen und longitudinalen Schwingungen im Bereich der Trume angeregt. Dies kann zu einem Verschleiß der Zahnräder und störenden Geräuschen führen. Zur Reduzierung dieser Schwingungen muss die Kette stets gespannt sein. Für eine ausreichende Spannung der Kette werden Führungselemente verwendet, die zum Führen und Spannen der Kette dienen. Zur Einstellung der Kettenspannung wird eine sogenannte Spannschiene im Leertrum verwendet, die zumeist schwenkbar an dem Motor gelagert ist. Eine Schwenkbewegung erfolgt häufig mittels eines federbelasteten oder druckölbetriebenen Spannelements. Im Zugtrum wird eine sogenannte Führungsschiene verwendet, die zumeist fest an dem Motor gelagert ist.When using chains as traction means these are excited to transverse and longitudinal vibrations in the region of the dreams. This can lead to wear of the gears and disturbing noises. To reduce these vibrations, the chain must always be tight. For sufficient tension of the chain guide elements are used, which serve for guiding and tensioning the chain. To adjust the chain tension, a so-called tensioning rail is used in the slack side, which is usually pivotally mounted on the engine. A pivoting movement often takes place by means of a spring-loaded or pressure-oil-operated tensioning element. In Zugtrum a so-called guide rail is used, which is usually mounted firmly on the engine.

Neben der Einstellung der Spannung der Kette zur Reduzierung dieser Kettenschwingungen ist es ferner bekannt, die Führungselemente zusätzlich elastisch an dem Motor zu lagern. So geht aus DE 299 05 965 U1 eine Führungsschiene hervor, die mittels elastischer Lagerringe gelagert ist. Hierzu weist die Führungsschiene zwei Lageraugen auf, die jeweils einen von dem Gehäuse abragenden Lagerbolzen aufnehmen, wobei zwischen dem Lagerauge und dem Bolzen ein elastischer Lagerring eingebracht ist.In addition to adjusting the tension of the chain to reduce these chain vibrations, it is also known, the guide elements in addition to store elastically on the engine. That's how it works DE 299 05 965 U1 a guide rail protruding, which is supported by means of elastic bearing rings. For this purpose, the guide rail on two bearing eyes, each receiving a projecting from the housing bearing pin, wherein between the bearing eye and the bolt, an elastic bearing ring is introduced.

Zusätzlich zu den Schwingungen im Bereich der Trume wird die Kette infolge des sogenannten Polygoneffekts zu weiteren Schwingungen angeregt, die im Fahrgastraum als störendes Heulgeräusch wahrgenommen werden können. Der Polygoneffekt resultiert aus dem periodisch schwankenden effektiven Radius an den Kettenrädern, wodurch die Geschwindigkeit der Kette schwankt und diese zu Schwingungen anregt.In addition to the vibrations in the region of the strands, the chain is excited as a result of the so-called polygon effect to further vibrations that can be perceived in the passenger compartment as annoying howling noise. The polygon effect results from the periodically fluctuating effective radius at the sprockets, which causes the speed of the chain to fluctuate, causing it to vibrate.

Aus DE 198 56 705 A1 ist eine Führungseinrichtung für eine Kette eines Kettentriebes bekannt, die wenigstens ein Führungselement mit wenigstens einem Befestigungspunkt aufweist. Das Führungselement weist in und/oder gegen die Laufrichtung der Kette außerhalb der Führungslänge elastische, massebehaftete Bereiche auf.Out DE 198 56 705 A1 a guide device for a chain of a chain drive is known, which has at least one guide element with at least one attachment point. The guide element has in and / or against the running direction of the chain outside the guide length on elastic, mass-afflicted areas.

Ferner geht aus DE 40 01 304 A1 eine Spannschiene für einen Kettentrieb hervor. Die Spannschiene weist einen Grundkörper auf, in den wenigstens ein elastisches Lager eingebracht ist, um Kraftspitzen und Geräusche zu dämpfen.Further, go out DE 40 01 304 A1 a tensioning rail for a chain drive out. The tensioning rail has a base body into which at least one elastic bearing is inserted in order to dampen force peaks and noises.

Zudem geht aus DE 195 07 770 A1 eine Führungsschiene hervor, die einen Grundkörper und einen von dem Grundkörper gehaltenen Gleitbelagkörper zur Führung einer Kette aufweist.In addition, goes out DE 195 07 770 A1 a guide rail, which has a base body and a sliding block body held by the main body for guiding a chain.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung anzugeben, die die im Betrieb auftretenden Kettenschwingungen und die daraus resultierenden Geräusche reduziert.The present invention has for its object to provide a device which reduces the chain vibrations occurring during operation and the resulting noise.

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Vorrichtung zur Tilgung von Kettenschwingungen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Antriebssystem zum Antreiben eines Aggregats eines Kraftfahrzeugmotors gemäß Anspruch 8 vorgeschlagen.To solve the problem, a device for the eradication of chain vibrations with the features of claim 1 and a drive system for driving an engine of an automotive engine according to claim 8 is proposed.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Vorrichtung sind in den Unteransprüchen beansprucht.Advantageous embodiments of the device are claimed in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Tilgung von Kettenschwingungen, insbesondere der Schwingungen einer Kette eines Kraftfahrzeugmotors, weist ein Führungsmittel zum Führen einer Kette und wenigstens ein Federelement zur Lagerung des Führungsmittels auf, wobei das Führungsmittel als Tilgermasse ausgebildet ist, wobei das Führungsmittel als Spannschiene und/oder Führungsschiene ausgebildet ist, wobei die Spannschiene wenigstens ein Lagerauge aufweist, in das ein als Gummibuchse ausgebildetes Federelement eingebracht ist, wobei die Führungsschiene wenigstens zwei Lageraugen aufweist, wobei in jedes der Lageraugen ein als Gummibuchse ausgebildetes Federelement eingebracht ist, wobei das Führungsmittel einen Lagerabschnitt und einen Führungsabschnitt zum Führen der Kette aufweist, wobei in den Lagerabschnitt die Lageraugen eingebracht sind, und wobei der Führungsabschnitt aus Kunststoff hergestellt ist und mit dem Lagerabschnitt formschlüssig verbunden oder angespritzt ist. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung handelt es sich um ein klassisches Feder-Masse-System, bei dem das Führungsmittel als Tilgermasse ausgebildet ist. Treten nun aufgrund des Polygoneffekts Schwingungen an der Kette auf, so werden diese von dem System Tilgermasse und Federelement getilgt. Hierdurch wird die Kette beruhigt und es entstehen keine störenden Geräusche im Fahrgastraum und außerhalb. Unter Schwingungstilgung versteht man im Gegensatz zur Schwingungsdämpfung einen konservativen Prozess, das heißt, es treten keine dissipativen Kräfte oder Momente auf. Es erfolgt daher keine Umwandlung mechanischer Energie in andere Energieformen, wie beispielsweise Wärme. Tilger sind zumeist Zusatzschwinger, die einem Ausgangssystem hinzugefügt werden.The inventive device for eradicating chain vibrations, in particular the vibrations of a chain of a motor vehicle engine, has a guide means for guiding a chain and at least one spring element for supporting the guide means, wherein the guide means is designed as absorber mass, wherein the guide means as a tensioning rail and / or guide rail is formed, wherein the clamping rail has at least one bearing eye, in which a rubber bush is formed as a spring element is introduced, wherein the guide rail has at least two bearing eyes, wherein in each of the bearing eyes a rubber bush formed as a spring element is introduced, wherein the guide means a bearing portion and a guide portion for guiding the chain, wherein in the bearing portion, the bearing eyes are introduced, and wherein the guide portion is made of plastic and positively connected to the bearing portion or is injected. In the device according to the invention is a classic spring-mass system in which the guide means is designed as absorber mass. If vibrations occur on the chain due to the polygonal effect, they are eradicated by the absorber mass and spring element system. As a result, the chain is calmed and there are no disturbing noises in the passenger compartment and outside. Vibration damping, in contrast to vibration damping, is a conservative process, meaning that no dissipative forces or moments occur. There is therefore no conversion of mechanical energy into other forms of energy, such as heat. Tilgers are usually additional oscillators that are added to a source system.

Die Gummibuchse weist vorteilhaft einen Gummikörper und eine Innenhülse auf. Ferner kann die Gummibuchse zusätzlich eine Außenhülse aufweisen. Die Gummibuchsen wirken innerhalb der Vorrichtung als Feder mit radialer Wirkrichtung. Ferner haben Gummibuchsen mit oder ohne Außenhülse den Vorteil, dass diese einfach und kostengünstig herstellbar sind. Vorteilhafterweise sind die Hülsen aus einem Metall, Faserverbundwerkstoff oder Kunststoff hergestellt. Weiterhin vorteilhaft sind die Gummibuchsen kreisförmig oder oval ausgebildet. Darüber hinaus ist es auch denkbar, die Gummibuchsen im Querschnitt eckig auszubilden.The rubber bushing advantageously has a rubber body and an inner sleeve. Furthermore, the rubber bushing can additionally have an outer sleeve. The rubber bushes act within the device as a spring with radial direction of action. Furthermore, rubber bushings with or without outer sleeve have the advantage that they are easy and inexpensive to produce. Advantageously, the sleeves are made of a metal, fiber composite material or plastic. Further advantageously, the rubber bushings are circular or oval. In addition, it is also conceivable to form the rubber bushes in an angular cross-section.

Vorteilhaft wird die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Schwingungstilgung von Antriebsketten verschiedenster Motoraggregate, wie beispielsweise Hochdruckpumpen oder Ausgleichwellen, verwendet. Besonders von Vorteil ist es, wenn die Vorrichtung zur Tilgung der Schwingungen einer Steuerkette eingesetzt wird. Steuerketten werden zur Ventilsteuerung verwendet, indem die Nockenwelle mittels der Steuerkette von der Kurbelwelle angetrieben wird. Vorteilhafterweise dient das Federelement zur Lagerung des Führungsmittels an dem Kraftfahrzeugmotor.Advantageously, the device according to the invention for vibration damping of drive chains of various engine units, such as high-pressure pumps or balance shafts used. It is particularly advantageous if the device is used for the eradication of the vibrations of a timing chain. Timing chains are used for valve control by driving the camshaft from the crankshaft via the timing chain. Advantageously, the spring element serves to support the guide means on the motor vehicle engine.

Vorteilhafterweise sind das Führungsmittel und das Federelement derart abgestimmt, dass sie der Frequenz der Kettenschwingungen entsprechen. Die Frequenz der Kettenschwingungen entspricht einem störenden Betriebspunkt. Hierbei beträgt die Frequenz der Kettenschwingungen ca. 1 kHz. Basierend auf dieser Frequenz ist daher eine Abstimmung von Tilgermasse und Federelement zur Tilgung der Kettenschwingungen erforderlich. Vorteilhafterweise beträgt die Masse des Führungsmittels zur Tilgung der zuvor genannten Frequenz mehrere hundert Gramm.Advantageously, the guide means and the spring element are tuned such that they correspond to the frequency of the chain vibrations. The frequency of the chain vibrations corresponds to a disturbing operating point. Here, the frequency of the chain vibrations is about 1 kHz. Based on this frequency, it is therefore necessary to coordinate the damper mass and the spring element to eliminate the chain vibrations. Advantageously, the mass of the guide means for the eradication of the aforementioned frequency is several hundred grams.

Vorteilhaft ist die Spannschiene um einen Drehpunkt schwenkbar an dem Motor gelagert, wobei die Schwenkbewegung mittels eines federbelasteten oder druckölbetriebenen Spannelements erfolgt. Weiterhin vorteilhaft ist die Führungsschiene zumeist starr an dem Motor gelagert. Vorteilhafterweise sind die Spannschiene und die Führungsschiene bogenförmig ausgebildet.Advantageously, the clamping rail is mounted pivotably about a pivot point on the motor, wherein the pivoting movement takes place by means of a spring-loaded or pressure-oil-operated clamping element. Further advantageously, the guide rail is usually rigidly mounted on the engine. Advantageously, the clamping rail and the guide rail are arcuate.

Vorteilhaft dient dieses Lagerauge als Drehpunkt für eine Schwenkbewegung der Spannschiene. Hierbei kann das Lagerauge einen vom Motor abragenden Lagerbolzen aufnehmen. Besonders von Vorteil ist es, wenn das Lagerauge endseitig angeordnet ist.Advantageously, this bearing eye serves as a fulcrum for a pivoting movement of the clamping rail. Here, the bearing eye can record a projecting from the engine bearing pin. It is particularly advantageous if the bearing eye is arranged at the end.

Mittels der Lageraugen kann das Führungsmittel an vom Motor abragenden Lagerbolzen gelagert werden. Vorteilhaft ist das Federelement derart in das Lagerauge eingebracht, dass es sich zwischen dem Lagerbolzen und dem Lagerauge befindet. Somit ist die erfindungsgemäße Vorrichtung über das Federelement an dem Motor gelagert.By means of the bearing eyes, the guide means can be mounted on protruding from the engine bearing pin. Advantageously, the spring element is introduced into the bearing eye such that it is located between the bearing pin and the bearing eye. Thus, the device according to the invention is mounted on the engine via the spring element.

Vorteilhafterweise ist die Gummibuchse kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig mit dem Lagerauge verbunden. Zur Erzeugung eines Kraftschlusses kann die Gummibuchse mit einer Übermaßanpassung in das Lagerauge eingepresst werden. Zur Erzeugung einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen der Gummibuchse und dem Lagerauge kann die Außenhülse mit dem Lagerauge verklebt oder randseitig umlaufend oder randseitig punktuell verschweißt oder verlötet werden. Gummibuchsen, die keine Außenhülse aufweisen, werden in das Lagerauge einvulkanisiert oder eingedrückt.Advantageously, the rubber bushing is non-positively and / or materially connected to the bearing eye. To generate a frictional connection, the rubber bush can be pressed with an oversize adjustment into the bearing eye. To produce a cohesive connection between the rubber bushing and the bearing eye, the outer sleeve can be glued to the bearing eye or peripherally welded or soldered peripherally edge or edge. Rubber bushes that have no outer sleeve are vulcanized or pressed into the bearing eye.

Vorteilhaft ist der Führungsabschnitt im Querschnitt U-förmig ausgebildet. Vorteilhaft dient der Führungsabschnitt zum Führen und Gleiten der Steuerkette, wobei der Führungsabschnitt zwei Führungswangen und eine die beiden Führungswangen miteinander verbindende Führungsfläche umfasst.Advantageously, the guide section is U-shaped in cross-section. Advantageously, the guide section is used for guiding and sliding the timing chain, wherein the guide section comprises two guide cheeks and a guide surface connecting the two guide cheeks together.

Der Lagerabschnitt ist vorteilhaft aus Metall, insbesondere Aluminium, oder einem Faserverbundwerkstoff hergestellt.The bearing section is advantageously made of metal, in particular aluminum, or a fiber composite material.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Antriebssystem zum Antreiben eines Aggregats eines Kraftfahrzeugmotors vorgeschlagen, das eine Kette, ein Antriebsrad, ein Abtriebsrad und wenigstens eine erfindungsgemäße Vorrichtung aufweist. Hierbei kann die erfindungsgemäße Vorrichtung entweder im Leertrum oder im Lasttrum angeordnet sein. Besonders von Vorteil ist es, wenn sowohl im Leertrum als auch im Lasttrum jeweils eine erfindungsgemäße Vorrichtung angeordnet ist. Dadurch kann auch auf zwei störende Frequenzen abgestimmt werden. Je nachdem, ob die erfindungsgemäße Vorrichtung im Leertrum oder Lasttrum angeordnet ist, ist das Führungsmittel als Spannschiene oder Führungsschiene ausgebildet. Das erfindungsgemäße Antriebssystem hat den Vorteil, dass die infolge des Polygoneffekts auftretenden Kettenschwingungen getilgt werden. Hierdurch wird die Kette beruhigt und es entstehen keine störenden Heulgeräusche. According to a further aspect of the invention, a drive system for driving an engine of an automobile engine is proposed which comprises a chain, a drive wheel, a driven wheel and at least one device according to the invention. In this case, the device according to the invention can be arranged either in the slack side or in the load section. It is particularly advantageous if a device according to the invention is arranged both in the empty strand and in the last strand. This can be tuned to two disturbing frequencies. Depending on whether the device according to the invention is arranged in the slack side or load run, the guide means is designed as a tensioning rail or guide rail. The Drive system according to the invention has the advantage that the chain vibrations occurring as a result of the polygon effect are redeemed. As a result, the chain is calmed and there are no annoying howling.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in den Zeichnungen schematisch dargestellt sind. Hierbei zeigen:

• 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform;
• 2 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform;
• 3 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform; und
• 4 eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Antriebssystems.

The invention will be explained in more detail by means of embodiments, which are shown schematically in the drawings. Hereby show:

• 1 a perspective view of a device according to the invention according to a first embodiment;
• 2 a perspective view of a device according to the invention according to a second embodiment;
• 3 a longitudinal section through a device according to the invention according to a third embodiment; and
• 4 a front view of a drive system according to the invention.

In 1 ist eine Vorrichtung 10 zur Tilgung der Schwingungen einer Kette 52, insbesondere einer Steuerkette, eines Antriebssystems 50, das in 4 dargestellt ist, gezeigt.In 1 is a device 10 for the eradication of the vibrations of a chain 52 , in particular a timing chain, a drive system 50 , this in 4 is shown.

Die Vorrichtung 10, die auf einem Feder-Masse-System beruht, weist ein Führungsmittel 12 und Federelemente 14a, 14b auf. Die Vorrichtung 10 kann auch als Tilgungsvorrichtung bezeichnet werden. Das Führungsmittel 12 ist als Tilgermasse 15 ausgebildet. Das Führungsmittel 12 und die Federelemente 14a, 14b sind derart aufeinander abgestimmt, dass sie der Frequenz der durch den Polygoneffekt auftretenden Schwingungen der Kette 52 entsprechen. Die Frequenz der Kettenschwingungen beträgt ca. 1 kHz. Basierend auf dieser Frequenz ist daher eine Abstimmung von Tilgermasse 15 und Federelement 14a, 14b zur Tilgung der Kettenschwingungen erforderlich, wobei die Masse des Führungsmittels 12 bzw. der Tilgermasse 15 mehrere hundert Gramm beträgt.The device 10 , which is based on a spring-mass system, has a guide means 12 and spring elements 14a . 14b on. The device 10 can also be referred to as a repayment device. The guide 12 is as absorber mass 15 educated. The guide 12 and the spring elements 14a . 14b are matched to one another in such a way that they correspond to the frequency of the oscillations of the chain occurring due to the polygon effect 52 correspond. The frequency of the chain vibrations is about 1 kHz. Based on this frequency is therefore a vote of absorber mass 15 and spring element 14a . 14b required for the eradication of chain vibrations, the mass of the guide means 12 or the absorber mass 15 several hundred grams.

Das Führungsmittel 12 ist als Führungsschiene 17 ausgebildet und umfasst einen Führungsabschnitt 18 zum Führen der Kette 52 und einen Lagerabschnitt 20 zur Lagerung an einem nicht dargestellten Kraftfahrzeugmotor. Der Führungsabschnitt 18 ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet und weist zwei Führungswangen 22 und eine die beiden Führungswangen 22 miteinander verbindende Führungsfläche 23 auf. Die Kette 52 liegt auf der Führungsfläche 23 auf und wird zwischen den Führungswangen 22 geführt. Der Führungsabschnitt 18 dient als Gleitbelag für die Kette 52 und ist aus einem Kunststoff hergestellt, wobei er stoffschlüssig mit dem Lagerabschnitt 20 verbunden ist.The guide 12 is as a guide rail 17 formed and includes a guide portion 18 for guiding the chain 52 and a storage section 20 for storage on a motor vehicle engine, not shown. The guide section 18 is U-shaped in cross-section and has two guide cheeks 22 and one the two guide cheeks 22 interconnecting guide surface 23 on. The chain 52 lies on the guide surface 23 up and between the guide cheeks 22 guided. The guide section 18 serves as a sliding surface for the chain 52 and is made of a plastic, wherein it cohesively with the bearing section 20 connected is.

Der Lagerabschnitt 20 ist als Rippenstruktur ausgebildet, wobei die einzelnen Rippen derart angeordnet sind, dass sie vorteilhaft Zug- und Druckkräfte aufnehmen. Zur Steigerung der Tilgermasse 15 kann der Lagerabschnitt 20 bis hin zum Vollkörper ausgebildet sein. Ferner weist der Lagerabschnitt 20 zwei Lageraugen 24a, 24b auf, in die jeweils ein Federelement 14a, 14b eingebracht ist. Mittels der Lageraugen 24a, 24b wird die Tilgungsvorrichtung 10 an einem nicht dargestellten Motor gelagert. Hierzu ragen von dem Motor Lagerbolzen ab, die von den Lageraugen 24a, 24b aufgenommen werden. Der Lagerabschnitt 20 kann aus Metall, insbesondere Aluminium, oder einem Faserverbundwerkstoff hergestellt sein, wobei die Eigenmoden des Lagerabschnitts 20 über der Frequenz der Tilgungsvorrichtung 10 liegen sollten.The storage section 20 is formed as a rib structure, wherein the individual ribs are arranged such that they absorb advantageous tensile and compressive forces. To increase the absorber mass 15 can the storage section 20 be formed up to the solid body. Furthermore, the bearing section 20 two bearing eyes 24a . 24b on, in each case a spring element 14a . 14b is introduced. By means of bearing eyes 24a . 24b becomes the eradication device 10 stored on a motor, not shown. To this end protrude from the engine bearing pin from the bearing eyes 24a . 24b be recorded. The storage section 20 can be made of metal, in particular aluminum, or a fiber composite material, wherein the eigenmodes of the bearing section 20 above the frequency of the eradication device 10 should lie.

Die Federelemente 14a, 14b sind als Gummibuchsen 26a, 26b ausgebildet, die jeweils eine Außenhülse 28, eine Innenhülse 30 und einen die beiden Hülsen 28, 30 miteinander verbindenden Gummikörper 32 aufweisen. Die Gummibuchsen 26a, 26b sind stoff- und/oder kraftschlüssig mit den Lageraugen 24a, 24b des Lagerabschnitts 20 verbunden. Vorliegend weist eine der Gummibuchsen 26a einen kreisförmigen Querschnitt und die andere Gummibuchse 26b einen ovalen Querschnitt auf. Die Hülsen 28, 30 können aus Metall, Faserverbundwerkstoff oder Kunststoff hergestellt sein. Die Gummibuchsen 26a, 26b sind derart in die Lageraugen 24a, 24b eingebracht, dass sie sich zwischen den Lageraugen 24a, 24b und den nicht dargestellten Lagerbolzen befinden.The spring elements 14a . 14b are as rubber bushes 26a . 26b formed, each having an outer sleeve 28 , an inner sleeve 30 and one the two sleeves 28 . 30 interconnecting rubber body 32 exhibit. The rubber bushes 26a . 26b are material and / or non-positive with the bearing eyes 24a . 24b of the storage section 20 connected. In the present case one of the rubber bushes 26a a circular cross section and the other rubber bushing 26b an oval cross section. The pods 28 . 30 can be made of metal, fiber composite or plastic. The rubber bushes 26a . 26b are so in the bearing eyes 24a . 24b introduced that they are between the bearing eyes 24a . 24b and the bearing pin, not shown, are located.

2 zeigt eine zweite Ausführungsform einer Tilgungsvorrichtung 10, deren Führungsmittel 12 als Spannschiene 16 ausgebildet ist. Das Führungsmittel 12 unterscheidet sich von dem als Führungsschiene 17 ausgebildeten Führungsmittel 12 lediglich dadurch, dass in dem Lagerabschnitt 20 nur ein Lagerauge 24 endseitig eingebracht ist. Das Lagerauge 24 dient einerseits zur Lagerung der Tilgungsvorrichtung 10 an einem Motor und andererseits als Drehpunkt zum Verschwenken der Tilgungsvorrichtung 10, um die Kette 52 zu spannen. Das Verschwenken kann mittels eines nicht dargestellten federbelasteten oder druckölbetriebenen Spannelements erfolgen. 2 shows a second embodiment of a repayment device 10 , their guide 12 as a tensioning rail 16 is trained. The guide 12 differs from that as a guide rail 17 trained guide means 12 only in that in the storage section 20 only one bearing eye 24 is introduced end. The bearing eye 24 serves on the one hand for storage of the eradication device 10 on a motor and on the other hand as a fulcrum for pivoting the eradicator 10 to the chain 52 to stretch. The pivoting can be effected by means of a spring-loaded or pressure-oil-operated clamping element, not shown.

In 3 ist ein Längsschnitt einer dritten Ausführungsform einer Tilgungsvorrichtung 10 gezeigt, deren Führungsmittel 12 als Führungsschiene 17 ausgebildet ist. Die dritte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform dadurch, dass die Gummibuchsen 26a, 26b keine Außenhülse 28 aufweisen und dass das Führungsmittel 12 als Vollkörper ausgebildet ist. Zur Befestigung der Gummibuchsen 26a, 26b in den Lageraugen 24a, 24b sind die Gummikörper 32 an die Innenwandung der Lageraugen 24a, 24b anvulkanisiert.In 3 is a longitudinal section of a third embodiment of a repayment device 10 shown, their guide 12 as a guide rail 17 is trained. The third embodiment differs from the first embodiment in that the rubber bushings 26a . 26b no outer sleeve 28 have and that the guide means 12 is designed as a solid body. For fixing the rubber bushes 26a . 26b in the bearing eyes 24a . 24b are the rubber bodies 32 to the inner wall of the bearing eyes 24a . 24b vulcanized.

4 zeigt ein Antriebssystem 50, das eine Kette 52, ein Antriebsrad 54, ein Abtriebsrad 56, eine konventionelle schematisch dargestellte Spannschiene 58, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt, im Bereich des Leertrums 62 und eine erfindungsgemäße Tilgungsvorrichtung 10 im Bereich des Lasttrums 60 aufweist. Die Spannschiene 58 ist über ein Lagerauge schwenkbar an einem nicht dargestellten Motor gelagert. Die Tilgungsvorrichtung 10 ist über seine Lageraugen 24a, 24b an dem nicht dargestellten Motor gelagert, wobei die Gummibuchsen 26a, 26b derart in die Lageraugen 24a, 24b eingebracht sind, dass sie sich zwischen den Lageraugen 24a, 24b und den vom Motor abragenden Lagerbolzen befinden. Darüber hinaus ist es auch denkbar, die erfindungsgemäße Tilgungsvorrichtung 10 im Bereich des Leertrums 62 anzuordnen, wobei als Führungsschiene eine aus dem Stand der Technik bekannte Führungsschiene verwendet wird. Ferner ist es auch möglich, sowohl im Leertrum 62 als auch im Laststrum 60 jeweils eine erfindungsgemäße Tilgungsvorrichtung 10 anzuordnen. 4 shows a drive system 50 that a chain 52 , a drive wheel 54 , a driven wheel 56 , A conventional schematically illustrated clamping rail 58 , as known from the prior art, in the field of empty run 62 and an eradication device according to the invention 10 in the area of the load tunnel 60 having. The tensioning rail 58 is mounted on a bearing eye pivotally mounted on an engine, not shown. The eradication device 10 is over his bearing eyes 24a . 24b mounted on the engine, not shown, with the rubber bushings 26a . 26b so in the bearing eyes 24a . 24b are introduced that they are between the bearing eyes 24a . 24b and the bearing bolts protruding from the engine. In addition, it is also conceivable, the eradication device according to the invention 10 in the area of empty run 62 to be arranged, wherein a guide rail known from the prior art is used as a guide rail. Furthermore, it is also possible, both in the Leertrum 62 as well as in the laststrum 60 in each case an eradication device according to the invention 10 to arrange.

Die erfindungsgemäße Tilgungsvorrichtung 10 tilgt die im Betrieb auftretenden Schwingungen der Kette 52. Diese gehen insbesondere auf den Polygoneffekt zurück. Hierdurch wird die Kette 52 beruhigt, so dass keine störenden Heulgeräusche im Betrieb auftreten.The eradication device according to the invention 10 Removes the vibrations of the chain during operation 52 , These go back in particular to the polygon effect. This will make the chain 52 soothes, so that no annoying howling sounds occur during operation.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Vorrichtungcontraption

1212

Führungsmittelguide means

14a14a

Federelementspring element

14b14b

Federelementspring element

1515

Tilgermasseabsorber mass

1616

Spannschienetensioning rail

1717

Führungsschieneguide rail

1818

Führungsabschnittguide section

2020

Lagerabschnittbearing section

2222

Führungswangeguide cheek

2323

Führungsflächeguide surface

24a24a

Lageraugebearing eye

24b24b

Lageraugebearing eye

26a26a

Gummibuchserubber bushing

26b26b

Gummibuchserubber bushing

2828

Außenhülseouter sleeve

3030

Innenhülseinner sleeve

3232

Gummikörper rubber body

5050

Antriebssystemdrive system

5252

KetteChain

5454

Antriebsraddrive wheel

5656

Abtriebsradoutput gear

5858

Spannschienetensioning rail

6060

Lasttrumload strand

6262

Leertrumloose side

Claims (8)

Vorrichtung (10) zur Tilgung von Kettenschwingungen, insbesondere der Schwingungen einer Kette (52) eines Kraftfahrzeugmotors, mit einem Führungsmittel (12) zum Führen einer Kette (52) und wenigstens einem Federelement (14a, 14b) zur Lagerung des Führungsmittels (12), wobei das Führungsmittel (12) als Tilgermasse (15) ausgebildet ist, wobei das Führungsmittel (12) als Spannschiene (16) und/oder Führungsschiene (17) ausgebildet ist, wobei die Spannschiene (16) wenigstens ein Lagerauge (24) aufweist, in das ein als Gummibuchse (26) ausgebildetes Federelement (14) eingebracht ist, wobei die Führungsschiene (17) wenigstens zwei Lageraugen (24a, 24b) aufweist, wobei in jedes der Lageraugen (24a, 24b) ein als Gummibuchse (26a, 26b) ausgebildetes Federelement (14a, 14b) eingebracht ist, wobei das Führungsmittel (12) einen Lagerabschnitt (20) und einen Führungsabschnitt (18) zum Führen der Kette (52) aufweist, wobei in den Lagerabschnitt (20) die Lageraugen (24a, 24b) eingebracht sind, und wobei der Führungsabschnitt (18) aus Kunststoff hergestellt ist und mit dem Lagerabschnitt (20) formschlüssig verbunden oder angespritzt ist.Device (10) for the eradication of chain vibrations, in particular the vibrations of a chain (52) of an automotive engine, with a guide means (12) for guiding a chain (52) and at least one spring element (14a, 14b) for supporting the guide means (12), wherein the guide means (12) is formed as a damping mass (15), wherein the guide means (12) as a clamping rail (16) and / or guide rail (17) is formed, wherein the clamping rail (16) has at least one bearing eye (24) a spring element (14) designed as a rubber bush (26) is introduced, the guide rail (17) having at least two bearing lugs (24a, 24b), wherein a rubber bush (26a, 26b) is formed in each of the bearing lugs (24a, 24b) Spring element (14a, 14b) is introduced, wherein the guide means (12) has a bearing portion (20) and a guide portion (18) for guiding the chain (52), wherein in the bearing portion (20), the bearing eyes (24a, 24b) introduced sin d, and wherein the guide portion (18) is made of plastic and with the bearing portion (20) is positively connected or molded. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (12) und das Federelement (14a, 14b) derart abgestimmt sind, dass sie der Frequenz der Kettenschwingungen entsprechen.Device after Claim 1 , characterized in that the guide means (12) and the spring element (14a, 14b) are tuned to correspond to the frequency of the chain vibrations. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummibuchse (26a, 26b) einen Gummikörper (32) und eine Innenhülse (30) aufweist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the rubber bush (26a, 26b) has a rubber body (32) and an inner sleeve (30). Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummibuchse (26a, 26b) zusätzlich eine Außenhülse (28) aufweist.Device after Claim 3 , characterized in that the rubber bushing (26a, 26b) additionally comprises an outer sleeve (28). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummibuchse (26a, 26b) kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig mit dem Lagerauge (24a, 24b) verbunden ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the rubber bushing (26a, 26b) is non-positively and / or materially connected to the bearing eye (24a, 24b). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsabschnitt (18) im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide section (18) is U-shaped in cross-section. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerabschnitt (20) aus Metall, insbesondere Aluminium, oder einem Faserverbundwerkstoff hergestellt ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing portion (20) made of metal, in particular aluminum, or a fiber composite material is produced. Antriebssystem (50) zum Antreiben eines Aggregats eines Kraftfahrzeugmotors mit einer Kette (52), einem Antriebsrad (54) und einem Abtriebsrad (56) und mit wenigstens einer Vorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.A drive system (50) for driving an engine of an automotive engine comprising a chain (52), a drive wheel (54) and a driven wheel (56) and at least one device (10) according to any one of Claims 1 to 7 ,

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