DE102013100745A1 - Spoke type- and spoke cap structure for reducing breakage probability of spoke screw thread in e.g. bicycle, has convex portion positioned in proximity of threaded part at main body for allowing cohesion at connection of spokes with cap - Google Patents
Spoke type- and spoke cap structure for reducing breakage probability of spoke screw thread in e.g. bicycle, has convex portion positioned in proximity of threaded part at main body for allowing cohesion at connection of spokes with cap Download PDFInfo
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Abstract
Description
Technisches Gebiet der ErfindungTechnical field of the invention
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Art von Verbindungsstruktur von Speichen und Speichenkappen, insbesondere eine Art von für Fahrräder bzw. Motorräder geeignete Speichen- und Speichenkappenstruktur zur Verringerung der Wahrscheinlichkeit eines Bruches des Speichengewindes. The present invention relates to a type of connecting structure of spokes and spoke caps, in particular a type of spokes and spoke cap structure suitable for bicycles or motorcycles for reducing the likelihood of breakage of the spoke thread.
Stand der TechnikState of the art
Radkombinationen von normalen Motorrädern oder Fahrrädern werden aus einer Radnabe, Speichen und einer Radscheibe zusammengefügt. Wie in
Beim Fahren der besagten Motorräder oder Fahrräder ist es in Bezug auf den oben beschriebenen Abbiegungswinkel des Gewindeteils so, dass, aufgrund der Last und Geschwindigkeit des Rads selbst, die Speichen unaufhörlich gestreckt oder gestaucht werden, was schlussendlich zum Bruch des Gewindebereichs führt. Die Bruchfläche des Gewindes zeigt bei einer Analyse, dass der Bruchzustand oftmals über eine Ausrichtung verfügt, und der Bruch befindet sich fast immer an der Stelle der ersten Gewindespitze, (siehe dafür den Biegungspunkt [I] nach der Einwirkung der seitlichen Beanspruchung [H] in der Darstellung der
Um dieses Problem zu lösen, versucht man in der Branche, das Speichenkappenloch auf der Radscheibe präzise gemäß der Richtung der Radnabe und der Speichen weiter zu bearbeiten, so dass man ein schräges Loch erhält, aber die hohen Kosten dieser Praxis beschränken dies üblicherweise auf preislich gehobene oder individualisierte Räder. To solve this problem, in the industry, the spoke hole on the wheel disc is precisely tried to be machined precisely according to the direction of the wheel hub and spokes to obtain a slanted hole, but the high cost of this practice tends to limit this to the more expensive or individualized wheels.
Oder der Kopfteil der Speichenkappe wird zu einer gebogenen Fläche umgeformt, was es diesem etwas ermöglicht, sich je nach dem Winkel zu drehen, doch schränkt die Größe des Speichenkappenlochs auf der Radscheibe dessen Lenkwinkel ein, so dass die funktionale Wirkung begrenzt ist. Or the head portion of the spoke cap is formed into a curved surface, which allows it to slightly rotate depending on the angle, but limits the size of the spoke cap hole on the wheel disc its steering angle, so that the functional effect is limited.
Überblick über die ErfindungOverview of the invention
In Hinblick auf das vorstehende Problem, bietet die vorliegende Erfindung eine Art von Speichen- und Speichenkappenstruktur zur Verringerung der Bruchwahrscheinlichkeit des Speichengewindes, wobei deren hauptsächliches Ziel ist, durch deren Verwirklichung eine Aufrechterhaltung der Geradheit des Speichengewindes zu erreichen und dafür zu sorgen, dass der Gewindeteil der Speichen nicht wegen des Flechtwinkels bei der Anbringung der Speichengruppe an der Radscheibe einen Biegewinkel erfährt; dadurch soll verhindert werden, dass die Senkrechte des Gewindeteils einen Einfluss durch seitliche Beanspruchung erfährt, welcher zu einem Ermüdungsbruch führen könnte, so dass tatsächlich das Ziel und die Wirkung eines Schutzes der Speichen erreicht wird. In view of the above problem, the present invention provides a type of spoke and spoke cap structure for reducing the likelihood of breakage of the spoke thread, the principal object of which is to achieve maintenance of the straightness of the spoke thread and to ensure that the threaded part the spokes does not experience a bending angle because of the braiding angle when attaching the spoke group to the wheel disc; This is to prevent the perpendicular of the threaded part from being influenced by lateral stress, which could lead to a fatigue failure, so that in fact the goal and the effect of protection of the spokes is achieved.
Die erfindungsgemäße Methode, durch welche die vorliegende Erfindung dieses Ziel erreicht, umfasst Folgendes: The method according to the invention, by which the present invention achieves this object, comprises the following:
1. Nutzung einer durch Weiterbearbeitung verbesserten Speichenstruktur: 1. Utilization of a further improved spoke structure:
Hinsichtlich der bereits existenten Speichen wird eine Verbesserung durchgeführt, wobei die Struktur der besagten Speichen Folgendes umfasst: einen Speichenhauptkörper sowie einen Kopfteil sowie ein Gewindeteil, welche einstückig an den beiden Enden des besagten Speichenhauptkörpers gebildet werden; der besagte Kopfteil wird zur Verbindung der Radnabe benutzt; und wobei der Gewindeteil über einen Schraubgewindeabschnitt mit einer bestimmten Länge verfügt; und wobei außerdem in der Nähe des Gewindeteils an besagtem Speichenhauptkörper in geeigneter Position ein kreisförmig konvexer Teil
2. Nutzung einer durch Weiterbearbeitung verbesserten Speichenkappenstruktur: 2. Utilization of a further developed by further processing spoke cap structure:
Bei unveränderten Struktur der Speichen beinhaltet eine verbesserte Struktur der Speichenkappen Folgendes: Einen Speichenhauptkörper sowie einstückig an beiden Enden im Innenraum des besagten Speichenhauptkörpers vorhandenes und miteinander in Verbindung stehendes großes Loch und kleines Loch; wobei der Innendurchmesser des besagten großen Lochs dem Abschnitt ohne Gewinde entspricht; und wobei der Innendurchmesser des besagten kleinen Lochs dem Innendurchmesser des Gewindeabschnitts entspricht; außerdem hat der Innendurchmesserabschnitt ohne Gewinde insbesondere zusätzlich einen Abschnitt mit flachem Gewindemuster, wobei der besagte Abschnitt mit flachem Gewindemuster dem Gewindeteil des Speichenhauptkörpers notwendigenfalls erlauben muss, hineingeschraubt zu werden; dies sorgt dafür, dass der innere Gewindeabstand größer oder gleich dem Durchmesser des Speichenhauptkörpers ist; dies sorgt beim Verbinden von Speichen und Speichenkappe dafür, dass der besagte Abschnitt mit flachem Gewindemuster und der Gewindeabschnitt gleichzeitig mit dem Speichenhauptkörper und dem Gewindeteil verschraubt werden können. With the structure of the spokes unchanged, an improved structure of the spoke caps includes: a spoke main body and a large hole and integrally formed at both ends in the interior of said spoke main body; small hole; wherein the inner diameter of said large hole corresponds to the unthreaded portion; and wherein the inner diameter of said small hole corresponds to the inner diameter of the threaded portion; moreover, in particular, the unthreaded inner diameter portion additionally has a flat threaded pattern portion, and said flat threaded pattern portion may need to allow the threaded portion of the spoke main body to be screwed in, if necessary; this ensures that the inner thread pitch is greater than or equal to the diameter of the spoke main body; this, when connecting spokes and spoke cap, ensures that said flat thread pattern portion and threaded portion can be bolted to the spoke main body and threaded portion simultaneously.
Als weiterer Schritt kann in Bezug die zueinander passenden besagten Speichen für ein problemloses Einpassen in den Abschnitt mit flachem Gewinde im Innendurchmesser des großen Lochs der Speichenkappe am Endrand des besagten Gewindeteils ein Endkopf mit verkleinertem Durchmesser oder eine Endkopfstruktur mit Anschnittwinkel gebildet werden. As a further step, with respect to the mating spokes for ease of fitting into the flat-threaded portion in the inside diameter of the large hole of the spoke cap at the end edge of said threaded portion, a reduced diameter end head or bleed angle end head structure may be formed.
3. Nutzung einer durch Weiterbearbeitung verbesserten Speichenkappenstruktur: 3. Utilization of a further developed by further processing spoke cap structure:
Bei der Wahl einer unveränderten Struktur und herkömmlicher Speichen beinhaltet eine verbesserte Struktur der Speichenkappen gleichermaßen Folgendes: Einen Speichenhauptkörper sowie einen einstückig an beiden Enden im Innenraum des besagten Speichenhauptkörpers vorhandenes und miteinander in Verbindung stehendes großes Loch und kleines Loch; wobei der Innendurchmesser des besagten großen Lochs dem Abschnitt ohne Gewinde entspricht; und wobei der Innendurchmesser des besagten kleinen Lochs dem Innendurchmesser des Gewindeabschnitts entspricht; außerdem hat der Gewindeabschnitt insbesondere zwischen dem großen Loch und dem kleinen Loch der besagten Speichenkappe zusätzlich einen Abschnitt mit flachem Gewindemuster, wobei der besagte Abschnitt mit flachem Gewindemuster dem Gewindeteil des Speichenhauptkörpers notwendigenfalls erlauben muss, hineingeschraubt zu werden; dies sorgt dafür, dass der innere Gewindezahnabstand größer oder gleich dem Durchmesser des Speichenhauptkörpers ist; dies sorgt beim Verbinden von Speichen und Speichenkappe dafür, dass der besagte Abschnitt mit flachem Gewindemuster und der Gewindeabschnitt gleichzeitig mit dem Speichenhauptkörper und dem Gewindeteil verschraubt werden können.In selecting an unchanged structure and conventional spokes, an improved structure of the spoke caps similarly includes: a spoke main body and a large hole and small hole integrally provided at both ends in the interior of said spoke main body and communicating with each other; wherein the inner diameter of said large hole corresponds to the unthreaded portion; and wherein the inner diameter of said small hole corresponds to the inner diameter of the threaded portion; moreover, in particular between the large hole and the small hole of said spoke cap, the threaded portion additionally has a flat thread pattern portion, said flat thread pattern portion having to allow the threaded portion of the spoke main body to be screwed in, if necessary; this ensures that the inner thread pitch is greater than or equal to the diameter of the spoke main body; this, when connecting spokes and spoke cap, ensures that said flat thread pattern portion and threaded portion can be bolted to the spoke main body and threaded portion simultaneously.
Nachstehend wird die vorliegende Erfindung detaillierter in Verbindung mit den beiliegenden Figuren und Ausführungsformen beschrieben. In the following, the present invention will be described in more detail in conjunction with the attached figures and embodiments.
Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures
Ausführungsformenembodiments
Siehe zuerst
Die Struktur der besagten Speichenkappe
Bei der Zusammensetzung wird der Gewindeteil
Siehe zuerst
Siehe zuerst
Die Struktur der besagten Speichenkappe
Bei der Kombination wird der Gewindeteil
Siehe weiterhin
Was die vorstehend dargestellte Verbesserung der Speichenkappe
Siehe zuerst
Die Struktur der besagten Speichenkappe
Bei der Verbindung wird der Gewindeteil
Siehe zuerst
Als Zusammenfassung des Vorstehenden lässt sich sagen, dass man anhand des vorstehend Offenbarten einsehen kann, dass die vorliegende Erfindung eine Speichen- und Speichenkappenstruktur zur Verringerung der Wahrscheinlichkeit eines Bruches des Speichengewindes liefert, welche mit Sicherheit eine Verbesserung des Schutzes der Speichen bietet und auch die Speichenkappe noch verbessert; der vorliegende Patentantrag erfüllt alle Anforderungen der Patentgesetzgebung und daher wird hiermit den Gesetzen entsprechend ein Patentschutz beantragt. In summary of the above, it can be seen from the above, that the present invention provides a spoke and spoke cap structure for reducing the likelihood of breakage of the spoke thread, which certainly provides an improvement in the protection of the spokes and also the spoke cap even better; The present patent application meets all the requirements of patent legislation and therefore, the patent application is hereby applied for in accordance with the laws.
Durch die detaillierte Darstellung der vorstehenden konkreten Beispiele für bevorzugte Ausführungen erhoffen wir uns, die Besonderheiten sowie den Geist der vorliegenden Erfindung noch deutlicher beschreiben zu können; durch die Offenlegung der konkreten bevorzugten Ausführungsbeispiele ist keinesfalls eine irgendwie geartete Einschränkung des Umfangs der vorliegenden Erfindung intendiert. Im Gegenteil ist das Ziel, verschiedene Arten von Modifikationen sowie gleichwertigen Ausführungen im Schutzumfang des Patentantrags für die vorliegende Erfindung abzudecken. By the detailed presentation of the above specific examples of preferred embodiments, we hope to be able to describe the specific features and the spirit of the present invention even more clearly; By disclosing the specific preferred embodiments, there is no intention in any way to limit the scope of the present invention. On the contrary, the aim is to cover various types of modifications and equivalents within the scope of the patent application for the present invention.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310100745 DE102013100745A1 (en) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | Spoke type- and spoke cap structure for reducing breakage probability of spoke screw thread in e.g. bicycle, has convex portion positioned in proximity of threaded part at main body for allowing cohesion at connection of spokes with cap |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102013100745A1 true DE102013100745A1 (en) | 2014-07-31 |
Family
ID=51163360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE201310100745 Ceased DE102013100745A1 (en) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | Spoke type- and spoke cap structure for reducing breakage probability of spoke screw thread in e.g. bicycle, has convex portion positioned in proximity of threaded part at main body for allowing cohesion at connection of spokes with cap |
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Country | Link |
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DE (1) | DE102013100745A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105818610A (en) * | 2016-06-21 | 2016-08-03 | 陈铭鸿 | Strengthening part for automobile tire |
CN106626956A (en) * | 2015-10-29 | 2017-05-10 | 江苏华久辐条制造有限公司 | Shake-proof and looseness-proof nipple |
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2013
- 2013-01-25 DE DE201310100745 patent/DE102013100745A1/en not_active Ceased
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106626956A (en) * | 2015-10-29 | 2017-05-10 | 江苏华久辐条制造有限公司 | Shake-proof and looseness-proof nipple |
CN105818610A (en) * | 2016-06-21 | 2016-08-03 | 陈铭鸿 | Strengthening part for automobile tire |
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Legal Events
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R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |