DE102013016761A1 - Method for operating headlamps of a motor vehicle, headlight system and motor vehicle - Google Patents

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Ingolf Schneider
Carsten Steinkämper
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb von wenigstens einem Scheinwerfer (6, 8) eines Kraftfahrzeuges (2), wobei der wenigstens eine Scheinwerfer (6, 8) von einem Scheinwerfersteuergerät (10) gesteuert werden, wobei das Scheinwerfersteuergerät (10) dazu ausgebildet ist, eine Lichtverteilung des wenigstens einen Scheinwerfers (6, 8) in Abhängigkeit von Fahrparametern einzustellen, wobei eine Autobahnfahrt erkannt wird und die Lichtverteilung (32) bei einer Fernlichteinstellung des wenigstens einen Scheinwerfers (6, 8) derart eingestellt wird, dass eine Beleuchtung der Gegenfahrbahn (24) gegenüber einer maximal möglichen Beleuchtung (30) der Gegenfahrbahn (24) reduziert wird.The invention relates to a method for operating at least one headlight (6, 8) of a motor vehicle (2), the at least one headlight (6, 8) being controlled by a headlight control unit (10), the headlight control unit (10) being designed for this purpose to set a light distribution of the at least one headlight (6, 8) as a function of driving parameters, wherein a highway travel is detected and the light distribution (32) at a high beam setting of the at least one headlight (6, 8) is set such that a lighting of the opposite lane (24) is reduced compared to a maximum possible illumination (30) of the opposite lane (24).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb von Scheinwerfern eines Kraftfahrzeugs, ein Scheinwerfersystem eines Kraftfahrzeugs sowie ein Kraftfahrzeug mit einem Scheinwerfersystem.The invention relates to a method for operating headlights of a motor vehicle, a headlight system of a motor vehicle and a motor vehicle with a headlight system.

Es ist bekannt, dass Kraftfahrzeuge ein Scheinwerfersystem zum Ausleuchten eines vor dem Kraftfahrzeug liegenden Streckenabschnitts aufweisen. Es ist des Weiteren bekannt, dass die meisten Kraftfahrzeuge Scheinwerfersysteme aufweisen, die wenigstens eine zweistufige Beleuchtung ermöglichen, Abblendlicht sowie Fernlicht. Das Fernlicht ist dabei in der Regel wesentlich heller als das Abblendlicht und reicht wesentlich weiter. Durch das Fernlicht können jedoch auch entgegenkommende Fahrzeuge vom Lichtkegel erfasst werden, was die Fahrer der entgegenkommenden Fahrzeuge blenden kann.It is known that motor vehicles have a headlight system for illuminating a lying in front of the motor vehicle track section. It is further known that most motor vehicles have headlamp systems that allow at least two-stage lighting, low beam and high beam. The high beam is usually much brighter than the low beam and extends much further. However, the high beam can also detect oncoming vehicles from the cone of light, which can dazzle the drivers of the oncoming vehicles.

Aus der DE 10 2008 060 949 A1 ist ein Verfahren zur Ansteuerung von Fahrzeugscheinwerfern bekannt, die jeweils eine einstellbare Lichtverteilung zur Umfeldausleuchtung des Kraftfahrzeugs aufweisen, wobei das Umfeld vor dem Fahrzeug erfasst und ausgewertet wird, wobei Positionen von erkannten anderen Verkehrsteilnehmern ermittelt werden, und wobei die Lichtverteilung des jeweiligen Fahrzeugscheinwerfers in Abhängigkeit von den Positionen der erkannten anderen Verkehrsteilnehmer eingestellt wird. Zusätzlich kann durch ein Lichtsteuergerät die Lichtverteilung des jeweiligen Fahrzeugscheinwerfers in Abhängigkeit von Informationen zur aktuellen Fahrsituation eingestellt werden, die beispielsweise Informationen über eine aktuelle Fahrtrichtung, Fahrzeuggeschwindigkeit, Position des Fahrzeugs etc. umfassen. So kann das Lichtsteuergerät beispielsweise bei einer erkannten Stadtfahrt oder bei einer erkannten Schlechtwettersituation keine Fernlichtverteilung bzw. Teilfernlichtverteilung für die Fahrzeugscheinwerfer einstellen oder unterhalb einer vorgegebenen Fahrzeuggeschwindigkeit verhindern.From the DE 10 2008 060 949 A1 a method for controlling vehicle headlights is known, each having an adjustable light distribution for environmental illumination of the motor vehicle, wherein the environment is detected and evaluated in front of the vehicle, wherein positions of detected other road users are determined, and wherein the light distribution of the respective vehicle headlight in dependence the positions of the identified other road users is set. In addition, by a light control device, the light distribution of the respective vehicle headlight depending on information about the current driving situation can be set, for example, include information about a current direction of travel, vehicle speed, position of the vehicle, etc. Thus, the light control unit can set, for example, in a detected city driving or in a recognized bad weather situation no high beam distribution or Teilfernlichtverteilung for the vehicle headlights or prevent below a predetermined vehicle speed.

Bei Autobahnfahrten auf Strecken mit einer massiven Mittelleitplanke kann diese Umfelderkennung jedoch versagen, sodass entgegenkommende Fahrzeuge nicht erkannt werden. In einem solchen Fall kann es nach dem Stand der Technik passieren, dass Fernlichtverteilung bzw. Teilfernlichtverteilung nicht angepasst wird, wodurch eine Blendung des entgegenkommenden Verkehrs möglich ist.In highway driving on routes with a massive central busbar, however, this environment detection can fail, so that oncoming vehicles are not recognized. In such a case, it may happen in the prior art that the high beam distribution or Teilfernlichtverteilung is not adjusted, whereby a dazzling of oncoming traffic is possible.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, Verfahren, Vorrichtungen und Kraftfahrzeuge der eingangs genannten Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass bei Autobahnfahrten eine Blendung des Gegenverkehrs vermieden werden kann.It is therefore an object of the invention to develop methods, devices and motor vehicles of the type mentioned in such a way that on motorways dazzling oncoming traffic can be avoided.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1, ein Scheinwerfersystem gemäß dem nebengeordneten Anspruch 7 sowie durch ein Kraftfahrzeug gemäß dem nebengeordneten Anspruch 14. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The object is achieved by a method according to claim 1, a headlight system according to the independent claim 7 and by a motor vehicle according to the independent claim 14. Further embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Verfahren zum Betrieb wenigstens eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeugs sieht nach einem ersten Aspekt der Erfindung vor, dass der wenigstens eine Scheinwerfer von einem Scheinwerfersteuergerät gesteuert wird. Das Scheinwerfersteuergerät kann unterschiedliche Zustände des Scheinwerfers steuern, beispielsweise seine Helligkeit. Das Scheinwerfersteuergerät ist des Weiteren dazu ausgebildet, eine Lichtverteilung in Abhängigkeit von Fahrparametern einzustellen. Zu diesen Fahrparametern können u. a. die Fahrtrichtung sowie die Umgebungshelligkeit umfassen.A method for operating at least one headlight of a motor vehicle according to a first aspect of the invention provides that the at least one headlight is controlled by a headlight control unit. The headlight control unit can control different states of the headlight, such as its brightness. The headlight control unit is further configured to adjust a light distribution as a function of driving parameters. These driving parameters can u. a. the direction of travel and the ambient brightness include.

Gemäß diesem Aspekt des erfindungsgemäßen Verfahrens wird eine Autobahnfahrt erkannt und infolge der Erkennung die Lichtverteilung des wenigstens einen Scheinwerfers derart eingestellt, dass bei einer Fernlichteinstellung eine Beleuchtung der Gegenfahrbahn gegenüber einer maximal möglichen Beleuchtung der Gegenfahrbahn reduziert wird. Auf diese Weise wird die auf die Gegenfahrbahn gerichtete Leuchtstärke des wenigstens eines Scheinwerfers des Kraftfahrzeugs auf die Gegenfahrbahn vermindert und somit die Blendwirkung auf den Gegenverkehr, die von dem wenigstens einen Scheinwerfer ausgeübt wird. Die Reduktion der Beleuchtung kann bis auf Null zurückgehen, sodass die Gegenfahrbahn überhaupt nicht mehr ausgeleuchtet wird.According to this aspect of the method according to the invention, a motorway journey is detected and, as a result of the detection, the light distribution of the at least one headlight is set such that, in the case of a high-beam setting, an illumination of the oncoming lane is reduced compared to a maximum possible illumination of the oncoming lane. In this way, directed to the opposite lane luminosity of at least one headlamp of the motor vehicle is reduced to the opposite lane and thus the dazzling effect on the oncoming traffic, which is exercised by the at least one headlamp. The reduction of the lighting can go back to zero, so that the opposite lane is not illuminated at all.

”Autobahn” im vorliegenden Sinne ist im weitesten Sinne als jegliche Form von Schnellstraße zu verstehen, die durch einen Mittelstreifen von der Gegenfahrbahn getrennt ist. Häufig weisen solche Autobahnen nicht nur einen Mittelstreifen, sondern auch eine Mittelleitplanke, meistens eine relativ hohe Mittelleitplanke auf."Highway" in the present sense is to be understood in the broadest sense as any form of expressway that is separated by a median strip from the opposite lane. Frequently, such highways not only a median strip, but also a Mittelleitplanke, usually a relatively high central plank.

Gemäß einer ersten weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgeschlagenen kann vorgesehen sein, dass die Fahrparameter das Vorhandensein von Scheinwerfern des Gegenverkehrs aufweisen. Auf diese Weise kann ein zusätzlicher Auslöser der Reduktion der Beleuchtung der Gegenfahrbahn des wenigstens einen Scheinwerfers vorgesehen werden, der dann wirkt, wenn eine Autobahnfahrt nicht erkannt wird.According to a first further possible embodiment of the proposed can be provided that the driving parameters have the presence of headlights of oncoming traffic. In this way, an additional trigger of the reduction of the illumination of the opposite lane of the at least one headlamp can be provided, which then acts when a highway ride is not detected.

Gemäß eines weiteren Aspekts des vorgeschlagenen Verfahrens kann vorgesehen, dass die Beleuchtung der Gegenfahrbahn bei erkannter Autobahnfahrt unabhängig vom erkannten Vorhandensein von Scheinwerfern des Gegenverkehrs reduziert wird. Durch eine derartige Vorrangschaltung kann erreicht werden, dass auch bei schwierigen Fahrbahnbedingungen für automatische Systeme, beispielsweise bedingt durch eine erhöhte Mittelleitplanke ein Blenden des Gegenverkehrs automatisch verhindert wird.According to a further aspect of the proposed method, it is provided that the illumination of the oncoming lane is reduced on recognized highway driving regardless of the detected presence of headlights of oncoming traffic. By such a priority circuit can be achieved that even with difficult road conditions for automatic systems, for example, due to an increased central bus bar dazzle the oncoming traffic is automatically prevented.

Gemäß einem weiteren Aspekt des vorgeschlagenen Verfahrens kann vorgesehen sein, dass die Fahrparameter Geschwindigkeit, Kurvenradius und/oder Positionsinformationen aufweisen. Somit kann bei Geschwindigkeiten unterhalb einer bestimmten Grenzgeschwindigkeit eine Aktivierung einer Fernlichteinstellung des wenigstens einen Scheinwerfers verhindert werden. Mit Hilfe der Erkennung von Kurvenradius und Richtung kann erkannt werden, wie weit die Lichtverteilung der momentanen Fernlichteinstellung in die Gegenfahrbahn hineinragt, sodass in Abhängigkeit vom Kurvenradius die Lichtverteilung neu eingestellt werden kann. Mit Hilfe von Positionsinformationen kann eine Autobahnfahrt zuverlässig erkannt werden.According to a further aspect of the proposed method, it can be provided that the driving parameters have speed, curve radius and / or position information. Thus, at speeds below a certain limit speed activation of a high beam setting of the at least one headlamp can be prevented. With the help of the detection of curve radius and direction can be recognized how far the light distribution of the current high beam setting projects into the opposite lane, so that the light distribution can be readjusted depending on the curve radius. With the help of position information, a motorway journey can be reliably detected.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Positionsinformation mittels eines Navigationssystems ermittelt werden. Auf diese Weise kann einer ermittelten Position ein bestimmter Streckentyp zugeordnet werden, sodass eine Erkennung einer Autobahnfahrt zuverlässig möglich ist.According to another possible embodiment, it can be provided that the position information is determined by means of a navigation system. In this way, a determined position can be assigned to a determined route type, so that detection of a highway travel is reliably possible.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgeschlagenen Verfahrens kann vorgesehen sein, dass der wenigstens eine Scheinwerfer eine Mehrzahl von Matrixscheinwerfermodulen aufweist, wobei bei Erkennen einer Autobahnfahrt solche Matrixmodule, die zur Beleuchtung einer Gegenfahrbahn vorhanden sind, in ihrer Lichtabgabe gedrosselt oder abgeschaltet werden. Mit Hilfe von Matrixscheinwerfern ist eine adaptive Lichtverteilung möglich, die an die jeweiligen Fahrumstände angepasst ist. Durch Herunterdimmen bzw. Abschalten entsprechender Matrixmodule, die in Richtung der Gegenfahrbahn gerichtet sind, lässt sich das erfindungsgemäße Verfahren umsetzen, ohne die übrige Lichtverteilung zu beeinflussen.According to a further possible embodiment of the proposed method, it can be provided that the at least one headlight has a plurality of matrix headlight modules, wherein upon recognition of a motorway journey, such matrix modules which are present for illuminating an oncoming carriageway are throttled or switched off in their light output. With the help of matrix headlamps an adaptive light distribution is possible, which is adapted to the respective driving circumstances. By dimming or switching off corresponding matrix modules, which are directed in the direction of the opposite lane, the inventive method can be implemented without affecting the remaining light distribution.

Gemäß einem ersten unabhängigen Gegenstand ist eine Vorrichtung zum Betrieb von wenigstens einem Scheinwerfer eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, wobei die Vorrichtung ein Scheinwerfersteuergerät zum Steuern des wenigstens einen Scheinwerfers aufweist. Das Scheinwerfersteuergerät ist dazu ausgebildet, eine Lichtverteilung des wenigstens einen Scheinwerfers in Abhängigkeit von Fahrparametern einzustellen. Des Weiteren sind Mittel zum Erkennen einer Autobahnfahrt vorgesehen, wobei die Lichtverteilung bei einer Fernlichteinstellung des wenigstens einen Scheinwerfers derart eingestellt wird, dass eine Beleuchtung der Gegenfahrbahn gegenüber einer maximal möglichen Beleuchtung der Gegenfahrbahn reduziert ist.According to a first independent subject matter, an apparatus is provided for operating at least one headlight of a motor vehicle, the device having a headlight control unit for controlling the at least one headlight. The headlight control unit is designed to set a light distribution of the at least one headlight as a function of driving parameters. Furthermore, means are provided for recognizing a motorway ride, wherein the light distribution is set at a high-beam setting of at least one headlight such that illumination of the opposite lane is reduced compared to a maximum possible illumination of the opposite lane.

Gemäß einer ersten möglichen weiteren Ausgestaltung der vorgeschlagenen Vorrichtung können Mittel zur Erkennung des Vorhandenseins von Scheinwerfern des Gegenverkehrs vorgesehen sein.According to a first possible further embodiment of the proposed device means may be provided for detecting the presence of headlights of oncoming traffic.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung an das Scheinwerfersteuergerät so geschaltet sein, dass die Beleuchtung der Gegenfahrbahn bei erkannter Autobahnfahrt unabhängig von dem erkannten Vorhandensein von Scheinwerfern des Gegenverkehrs reduziert werden.According to another possible embodiment be switched to the headlight control unit so that the illumination of the oncoming lane are reduced in recognized highway driving regardless of the detected presence of headlights of oncoming traffic.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung der vorgeschlagenen Vorrichtung können Mittel zum Messen der Geschwindigkeit, Mittel zum Messen des Kurvenradius und/oder Mittel zum Erfassen der Position des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein.According to a further possible embodiment of the proposed device, means for measuring the speed, means for measuring the curve radius and / or means for detecting the position of the motor vehicle may be provided.

In weiterer Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Scheinwerfer eine Mehrzahl von Matrixscheinwerfermodulen aufweist, wobei bei Erkennen einer Autobahnfahrt mittels der entsprechenden Erkennungsvorrichtung solche Matrixmodule, die zur Beleuchtung einer Gegenfahrbahn vorhanden sind, in ihrer Lichtabgabe gedrosselt oder abgeschaltet werden.In a further embodiment, it may be provided that the headlamp has a plurality of matrix headlight modules, wherein upon detection of a motorway drive by means of the corresponding recognition device such matrix modules that are present for illuminating an oncoming lane, be throttled in their light output or switched off.

Ein weiterer unabhängiger Gegenstand betrifft ein Scheinwerfersystem eines Kraftfahrzeugs mit wenigstens einem Scheinwerfer, der zur Beleuchtung eines vor dem Kraftfahrzeug angeordneten Streckenabschnitts vorgesehen ist, wobei des Weiteren ein Scheinwerfersteuergerät zur Steuerung der Lichtverteilung des wenigstens einen Scheinwerfers vorgesehen ist. Das Scheinwerfersteuergerät kann im Rahmen der Erfindung den Scheinwerfer zumindest an- und abschalten sowie zwischen einer Abblendlichtschaltung und einer Fernlichteinstellung hin und her schalten.Another independent subject relates to a headlamp system of a motor vehicle with at least one headlamp, which is provided for illuminating a road section arranged in front of the motor vehicle, wherein a headlamp control device for controlling the light distribution of the at least one headlamp is further provided. In the context of the invention, the headlight control unit can at least turn the headlight on and off and switch it back and forth between a low-beam light circuit and a high beam light setting.

Des Weiteren ist eine Vorrichtung zur Erkennung von Fahrparametern vorgesehen, die mit dem Scheinwerfersteuergerät gekoppelt ist. Mittels der Kopplung können Informationen von der Vorrichtung zur Erkennung von Fahrzeugparametern an das Scheinwerfersteuergerät übermittelt werden, sodass erkannte Fahrparameter an das Scheinwerfersteuergerät übermittelbar sind.Furthermore, a device for detecting driving parameters is provided, which is coupled to the headlight control unit. By means of the coupling, information can be transmitted from the device for detecting vehicle parameters to the headlight control unit, so that recognized driving parameters can be transmitted to the headlight control unit.

Die erkannten Fahrparameter können in geeigneter Weise übermittelt werden, sodass das Scheinwerfersteuergerät bereits vorverarbeitete Informationen verarbeiten kann. Im Rahmen der Erfindung ist das Scheinwerfersteuergerät dazu eingerichtet, bei einer Autobahnfahrt und aktiviertem Fernlicht eine Beleuchtung der Gegenfahrbahn gegenüber einer maximal möglichen Beleuchtung der Gegenfahrbahn zu reduzieren. Auf diese Weise wird mit Hilfe des erfindungsgemäßen Scheinwerfersystems bei Autobahnfahrt eine Blendung des Gegenverkehrs unterbunden werden.The recognized driving parameters can be transmitted in a suitable manner, so that the headlight control unit can already process pre-processed information. In the context of the invention, the headlight control unit is adapted to illuminate the oncoming lane against a maximum possible illumination of the highway during a motorway journey and activated high beam Reduce oncoming lane. In this way, dazzling oncoming traffic will be prevented with the help of the headlamp system according to the invention in highway driving.

Gemäß einer ersten möglichen weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Scheinwerfersystems können wenigstens zwei Scheinwerfer bzw. Scheinwerfergruppen vorgesehen sein, wie diese an vielen Fahrzeugen im Frontbereich zu finden sind.According to a first possible further embodiment of the headlight system according to the invention, at least two headlights or headlight groups can be provided, as can be found on many vehicles in the front area.

Gemäß einem weiteren Aspekt des vorgeschlagenen Scheinwerfersystems kann der wenigstens eine Scheinwerfer eine Mehrzahl von Matrixscheinwerfermodulen aufweisen, die mit Hilfe des Scheinwerfersteuergeräts steuerbar sind, von denen wenigstens ein Matrixscheinwerfermodul zur Ausleuchtung einer Gegenfahrbahn vorgesehen ist. Die Steuerung kann direkt oder indirekt mittels des Scheinwerfersteuergeräts geschehen. Ein derartiges Matrixsystem erlaubt eine flexible Anpassung der Lichtverteilung. Die Erfindung lässt sich mit Hilfe eines entsprechenden Matrixsystems besonders einfach verwirklichen.According to a further aspect of the proposed headlamp system, the at least one headlamp may comprise a plurality of matrix headlamp modules that are controllable by means of the headlamp control unit, of which at least one matrix headlamp module is provided for illuminating an oncoming lane. The control can be done directly or indirectly by means of the headlight control unit. Such a matrix system allows a flexible adaptation of the light distribution. The invention can be realized particularly easily with the aid of a corresponding matrix system.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgeschlagenen Scheinwerfersystems kann eine Vorrichtung zur Erkennung von Scheinwerfern des Gegenverkehrs vorgesehen sein, die mit dem Scheinwerfersteuergerät gekoppelt ist. Eine solche Vorrichtung kann beispielsweise in Form einer Kamera verwirklicht sein, die anhand der Helligkeit und Helligkeitsverteilung erkennt, ob auf der Gegenfahrbahn ein Kraftfahrzeug mit Licht fährt. Das Spektrum der Kamera kann über das für Menschen sichtbare Spektrum hinausreichen und beispielsweise auch Wärme registrieren, sodass entgegenkommende Fahrzeuge auch anhand der abgestrahlten Wärme erkennbar sein können.According to another possible embodiment of the proposed headlight system, a device for detecting headlights of oncoming traffic may be provided, which is coupled to the headlight control unit. Such a device can be realized, for example, in the form of a camera, which recognizes on the basis of the brightness and brightness distribution, whether driving on the opposite lane a motor vehicle with light. The spectrum of the camera can extend beyond the range visible to humans and, for example, also register heat, so that oncoming vehicles can also be identified by the radiated heat.

In einer weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgeschlagenen Scheinwerfersystems kann ein Navigationssystem und/oder eine Geschwindigkeitsmessvorrichtung und/oder eine Vorrichtung zur Erkennung eines Kurvenradius vorgesehen sein, die mit dem Scheinwerfersteuergerät gekoppelt sind. Mit Hilfe eines Navigationssystems kann eine Autobahnfahrt besonders einfach erkannt werden, mit Hilfe einer Geschwindigkeitsmessvorrichtung eine Deaktivierung eines Fernlichtmodus unterhalb von bestimmten Geschwindigkeiten erreicht werden und eine Autobahnfahrt anhand des Überschreitens einer bestimmten Geschwindigkeit erkannt werden sowie mit Hilfe der Erkennung eines Kurvenradius festgestellt werden, wie weit die Scheinwerfereinstellung geändert werden muss, um ein Blenden des Gegenverkehrs zu verhindern.In a further possible embodiment of the proposed headlamp system, a navigation system and / or a speed measuring device and / or a device for detecting a curve radius may be provided, which are coupled to the headlight control unit. With the aid of a navigation system, a motorway journey can be detected particularly easily, with the help of a speed measuring device deactivation of a high-beam mode below certain speeds can be achieved and a highway driving detected by exceeding a certain speed and be determined using the detection of a curve radius, how far the Headlamp setting must be changed to prevent dazzling oncoming traffic.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass das Scheinwerfersteuergerät eine Priorisierungsschaltung aufweist, die einer Reduktion der Beleuchtung der Gegenfahrbahn den Vorrang vor erkannten Scheinwerfern des Gegenverkehrs gibt. Auf diese Weise kann erreicht werden, dass auf alle Fälle bei aktiviertem Fernlicht und erkannter Autobahnfahrt eine Anpassung der Lichtverteilung stattfindet.According to another possible embodiment, it can be provided that the headlight control unit has a prioritization circuit which gives priority to a reduction in the illumination of the oncoming lane ahead of detected headlamps of oncoming traffic. In this way, it can be achieved that in any case with activated high beam and recognized highway driving an adjustment of the light distribution takes place.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgeschlagenen Scheinwerfersystems kann der wenigstens eine Scheinwerfer eine Scheinwerferverstellung aufweisen, mit der die Lichtverteilung durch Verstellen des Scheinwerfers veränderbar ist. Die Scheinwerferverstellung kann beispielsweise den Scheinwerfer drehen oder schwenken oder vor dem Scheinwerfer angeordnete Linsen verstellen oder blenden.According to a further possible embodiment of the proposed headlamp system, the at least one headlamp may have a headlamp adjustment, with which the light distribution is variable by adjusting the headlamp. The headlight adjustment, for example, turn the headlight or pivot or adjust or dazzle lenses arranged in front of the headlight.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer Scheinwerfersystem, wie es zuvor beschrieben wurde.The invention further relates to a motor vehicle with a headlamp system, as described above.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der – gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung – zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale bilden für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details will become apparent from the following description in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. Described and / or illustrated features form the subject of the invention, or independently of the claims, either alone or in any meaningful combination, and in particular may additionally be the subject of one or more separate applications. The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Dabei zeigen schematisch:The invention will be explained with reference to an embodiment. Here are shown schematically:

1 eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug mit einem vorgeschlagenen Scheinwerfersystem; 1 a plan view of a motor vehicle with a proposed headlamp system;

2a bis 2c typische Fahrsituationen auf Autobahnen sowie 2a to 2c typical driving situations on highways as well

3 ein Ablaufdiagramm zur Darstellung des vorgeschlagenen Verfahrens. 3 a flow chart for illustrating the proposed method.

1 zeigt eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug 2, das ein vorgeschlagenes Scheinwerfersystem 4 (gestrichelt eingerahmt) aufweist. 1 shows a plan view of a motor vehicle 2 That's a proposed headlamp system 4 (dashed framed) has.

Das Scheinwerfersystem 4 weist zwei Scheinwerfer 6, 8 auf, die zur Beleuchtung eines vor dem Kraftfahrzeug 2 befindlichen Streckabschnitts ausgelegt sind. Die Scheinwerfer 6, 8 sind Matrixscheinwerfer und umfassen mehrere Scheinwerferelemente 6.1, 6.2, 6.3, 6.4 sowie 8.1, 8.2, 8.3 und 8.4. Die Matrixscheinwerferelemente 6.1 bis 6.4 und 8.1 bis 8.4 dienen dazu, unterschiedliche Lichtverteilungen zu ermöglichen, indem die Matrixscheinwerferelemente 6.1 bis 6.4 und 8.1 bis 8.4 entsprechend angesteuert und gedimmt werden.The headlamp system 4 has two headlights 6 . 8th on, to illuminate one in front of the motor vehicle 2 located stretch section are designed. The headlights 6 . 8th are matrix headlights and include several headlight elements 6.1 . 6.2 . 6.3 . 6.4 such as 8.1 . 8.2 . 8.3 and 8.4 , The matrix headlight elements 6.1 to 6.4 and 8.1 to 8.4 serve different purposes To allow light distributions by the matrix headlight elements 6.1 to 6.4 and 8.1 to 8.4 be controlled and dimmed accordingly.

Darüber hinaus können die Scheinwerfer bzw. Matrixscheinwerferelemente 6.1 bis 6.4 und 8.1 bis 8.4 zusätzlich in ihrer Ausrichtung verstellt werden. Hierzu sind die Scheinwerfer 6, 8 mit Scheinwerferverstellungen 6.6, 8.6 ausgestattet. In manchen Ausführungsformen kann sich alternativ oder zusätzlich die Strahlenoptik verändern lassen.In addition, the headlights or matrix headlight elements 6.1 to 6.4 and 8.1 to 8.4 additionally adjusted in their orientation. These are the headlights 6 . 8th with headlight adjustments 6.6 . 8.6 fitted. In some embodiments, alternatively or additionally, the beam optics may be changed.

Zur Ansteuerung der Scheinwerfer 6, 8 bzw. der Matrixscheinwerferelemente 6.1 bis 6.4 und 8.1 bis 8.4 ist ein Scheinwerfersteuergerät 10 vorgesehen. Das Scheinwerfersteuergerät 10 kann die Scheinwerfer 6, 8 bzw. Matrixscheinwerferelemente 6.1 bis 6.4 und 8.1 bis 8.4 die in Abhängigkeit von der Fahrsituation steuern. Zur Erkennung der Fahrsituation ist das Scheinwerfersteuergerät 10 mit mehreren Vorrichtungen verbunden, die zur Erkennung der Fahrsituation dienen.To control the headlights 6 . 8th or the matrix headlight elements 6.1 to 6.4 and 8.1 to 8.4 is a headlight control unit 10 intended. The headlight control unit 10 can the headlights 6 . 8th or matrix headlight elements 6.1 to 6.4 and 8.1 to 8.4 which control depending on the driving situation. To recognize the driving situation is the headlight control unit 10 connected to several devices that serve to detect the driving situation.

Hierzu zählt im vorliegenden Ausführungsbeispiel zunächst ein Navigationssystem 12, mit dem die aktuelle Position und die Art der Straße, auf dem das Kraftfahrzeug 2 bewegt wird, erkannt werden kann. In Navigationssystemen sind üblicherweise Routeninformationen einschließlich der Straßenarten hinterlegt.This includes in the present embodiment, first, a navigation system 12 with which the current position and type of road on which the motor vehicle 2 is moved, can be detected. In navigation systems usually route information including the road types are stored.

Das Scheinwerfersteuergerät 10 ist des Weiteren mit einem Geschwindigkeitssensor 14 verbunden. Der Geschwindigkeitssensor 14 kann beispielsweise ein bereits üblicherweise in Kraftfahrzeugen verbauter Geschwindigkeitssensor sein, wie er zur Anzeige der Fahrgeschwindigkeit im Cockpit des Kraftfahrzeugs 2 dient. Ein solcher Geschwindigkeitssensor 14 kann ein Radsensor sein, wie vorliegend dargestellt, er könnte in alternativen Ausführungsformen auch Bestandteil des Navigationssystems 12 sein, welches durch zeitliche Ableitung der Positionsänderung eine Geschwindigkeit ermitteln kann.The headlight control unit 10 is also equipped with a speed sensor 14 connected. The speed sensor 14 For example, it may be a speed sensor already conventionally installed in motor vehicles, as it is used to display the driving speed in the cockpit of the motor vehicle 2 serves. Such a speed sensor 14 may be a wheel sensor, as illustrated herein, it could also be part of the navigation system in alternative embodiments 12 be, which can determine a speed by temporal derivative of the position change.

Das Scheinwerfersteuergerät 10 ist darüber hinaus mit einem Lenkwinkelsensor 16 verbunden. Mit Hilfe des Lenkwinkelsensors 16 kann ein aktueller Lenkwinkel erkannt werden und das Scheinwerfersteuergerät 10 kann die Lichtverteilung der Scheinwerfer 6, 8 unter Berücksichtigung von Kurvenradien vornehmen.The headlight control unit 10 is also equipped with a steering angle sensor 16 connected. With the help of the steering angle sensor 16 a current steering angle can be detected and the headlight control unit 10 can the light distribution of the headlights 6 . 8th taking into account curve radii.

Das Scheinwerfersteuergerät 10 kann des Weiteren mit anderen Mitteln zur Erkennung von Fahrtrichtungsänderungen verbunden sein, beispielsweise einem Blinkerschalter (nicht dargestellt), einem Helligkeitssensor (nicht dargestellt) und dergleichen mehr.The headlight control unit 10 may be further connected to other means for detecting direction changes, such as a turn signal switch (not shown), a brightness sensor (not shown) and the like.

Das Scheinwerfersteuergerät 10 ist mit einer Kamera 18 verbunden, mit Hilfe derer ein vor dem Kraftfahrzeug 2 liegender Bereich erfasst wird. Mit Hilfe der Kamera 18 ist es möglich, nachts Lichter von entgegenkommenden Fahrzeugen zu erkennen und somit bei einer aktivierten Fernlichtschaltung sowie erkannter Blendgefahr die Lichtverteilung der Scheinwerfer 6, 8 anpassen, um die Blendgefahr zu reduzieren.The headlight control unit 10 is with a camera 18 connected, with the help of which one in front of the motor vehicle 2 lying area is detected. With the help of the camera 18 it is possible to detect lights from oncoming vehicles at night and thus with an activated high beam circuit and detected glare the light distribution of the headlights 6 . 8th adjust to reduce glare.

Das Scheinwerfersteuergerät 10 weist eine Vorrangschaltung 10.2 auf, mit Hilfe derer eine Anpassung der Lichtverteilung der Scheinwerfer 6, 8 bei Erkennen einer Autobahnfahrt der Vorrang gegeben wird über ein Erkennen von Gegenverkehr, sodass sichergestellt ist, dass bei einer Autobahnfahrt eine Anpassung der Lichtverteilung stattfindet, auch wenn mit Hilfe der Kamera 14 kein entgegenkommender Verkehr erkannt wird.The headlight control unit 10 has a priority circuit 10.2 on, with the help of which an adjustment of the light distribution of the headlights 6 . 8th When recognizing a highway ride priority is given to detecting oncoming traffic, so that it is ensured that when driving on a motorway, an adjustment of the light distribution takes place, even if with the help of the camera 14 no oncoming traffic is detected.

Die Implementierung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird eingehender in Zusammenhang mit 3 erläutert.The implementation of the method according to the invention will be described in more detail in connection with 3 explained.

Die 2a bis 2c zeigen typische Fahrsituationen. Gleiche Elemente sind in diesen Figuren mit gleichen Bezugszeichen versehen.The 2a to 2c show typical driving situations. Identical elements are provided with the same reference numerals in these figures.

Die 2a zeigt einen geraden Autobahnabschnitt 20.1. Der Autobahnabschnitt 20.1 weist zwei Richtungsfahrbahnen 22, 24 auf, wobei das Kraftfahrzeug 2 auf der Richtungsfahrbahn 22 fährt. Die Richtungsfahrbahnen 22, 24 sind durch eine hohe Mittelleitplanke 26 voneinander getrennt. Durch die hohe Mittelleitplanke 26 kann das Scheinwerfersteuergerät 10 ein entgegenkommendes Kraftfahrzeug 28 nicht zuverlässig mit Hilfe der Kamera 18 erkennen, da deren Scheinwerferlicht durch die hohe Mittelleitplanke 26 abgeschattet wird.The 2a shows a straight motorway section 20.1 , The highway section 20.1 has two directional lanes 22 . 24 on, the motor vehicle 2 on the directional roadway 22 moves. The directional lanes 22 . 24 are by a high center plank 26 separated from each other. Through the high center line plank 26 can the headlight control unit 10 an oncoming motor vehicle 28 not reliable with the help of the camera 18 recognize, because their headlights through the high center line plank 26 is shadowed.

Bei aktiviertem Fernlicht der Scheinwerfer 6, 8 ergäbe sich ohne die Erfindung eine Lichtverteilung 30 (gestrichelt dargestellt), die weit in die entgegenkommende Richtungsfahrbahn 24 reicht und die möglicherweise das entgegenkommende Kraftfahrzeuge 28 blenden könnte.With the high beam of the headlights activated 6 . 8th Without the invention, a light distribution would result 30 (shown in phantom), which are far in the oncoming directional lane 24 ranges and possibly the oncoming motor vehicles 28 could dazzle.

Durch das Scheinwerfersystem 4 ist es in dem Kraftfahrzeug 2 möglich, eine angepasste Lichtverteilung 32 zu erzeugen, bei der die Ausleuchtung der Gegenfahrbahn 24 wesentlich geringer ist. Dies kann dadurch erreicht werden, dass mit Hilfe des Scheinwerfersteuergeräts 10 Matrixscheinwerferelemente derart gesteuert werden, dass die Ausleuchtung der Gegenfahrbahn reduziert wird. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel dienen etwa die Matrixscheinwerferelemente 6.1 und 6.2 bei aktivierter Fernlichtschaltung zur Ausleuchtung eines Bereichs links des Kraftfahrzeugs 2, auf der sich die Gegenfahrbahn 24 befindet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird das Matrixscheinwerferelemente 6.1 vollständig abgeschaltet und das Matrixscheinwerferelemente 6.2 gedimmt wird, sodass eine Ausleuchtung der Gegenfahrbahn 24 erheblich reduziert, der für das Kraftfahrzeug 2 wichtige vorausliegende Bereich der eigenen Richtungsfahrbahn 22 bis zur Mittelleitplanke 26 jedoch gut ausgeleuchtet ist.Through the headlight system 4 it is in the motor vehicle 2 possible, an adapted light distribution 32 to generate, at which the illumination of the opposite lane 24 is much lower. This can be achieved by using the headlight control unit 10 Matrix headlight elements are controlled so that the illumination of the opposite lane is reduced. In the present exemplary embodiment, for example, the matrix headlight elements serve 6.1 and 6.2 when the high beam circuit is activated to illuminate an area to the left of the motor vehicle 2 on which the oncoming lane 24 located. In the present Embodiment becomes the matrix headlight elements 6.1 completely shut off and the matrix headlight elements 6.2 is dimmed, so that illumination of the opposite lane 24 considerably reduced, for the motor vehicle 2 important leading area of own directional roadway 22 to the middle plank 26 However, it is well lit.

Die 2b zeigt einen Autobahnabschnitt mit einer Linkskurve 20.2.The 2 B shows a highway section with a left turn 20.2 ,

Das erfindungsgemäße Scheinwerfersystem 4 erkennt die Linkskurve mit Hilfe einer von zwei Möglichkeiten. Einerseits kann das Vorhandensein der Linkskurve 20.2 im Navigationssystem 12 hinterlegt sein, andererseits kann das Durchfahren einer Linkskurve mit Hilfe des Lenkwinkelsensors 16 erkannt werden.The headlamp system according to the invention 4 recognizes the left turn using one of two options. On the one hand, the presence of the left turn 20.2 in the navigation system 12 On the other hand, driving through a left turn using the steering angle sensor 16 be recognized.

In der in 2b dargestellten Fahrsituation ist keine Reduktion der Beleuchtung der Gegenfahrbahn nötig, da durch die Linkskurve 20.2 die herkömmliche Lichtverteilung 30 kaum auf die Gegenfahrbahn leuchtet.In the in 2 B represented driving situation, no reduction of the lighting of the oncoming lane is necessary because of the left turn 20.2 the conventional light distribution 30 hardly on the opposite lane lights.

Bei leichteren Linkskurven als der dargestellten kann es sinnvoll sein, eine Anpassung der Beleuchtungsstärke vorzunehmen, diese muss jedoch nicht so stark ausfallen, wie bei der in 2a dargestellten Situation.For lighter left turns than the one shown, it may be useful to adjust the illuminance, but this does not have to be as strong as in the 2a illustrated situation.

Die 2c zeigt das Kraftfahrzeug 2 beim Durchfahren einer Rechtskurve 20.3.The 2c shows the motor vehicle 2 when driving through a right turn 20.3 ,

In dieser Fahrsituation reicht die herkömmliche Lichtverteilung 30 noch weiter in die Gegenfahrbahn 24 hinein als bei Geradeausfahrt, sodass eine weitreichendere Reduktion der Beleuchtung der Gegenfahrbahn 24 notwendig ist, um ein Blenden des Gegenverkehrs bei eingeschaltetem Fernlicht zu verhindern.In this driving situation, the conventional light distribution is sufficient 30 even further into the oncoming lane 24 in as when driving straight ahead, so a far-reaching reduction in the lighting of the oncoming lane 24 necessary to prevent dazzling oncoming traffic when the high beam is on.

Die 3 zeigt ein Ablaufdiagramm zur Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens. In einem ersten Schritt wird von dem Scheinwerfersteuergerät 10 festgestellt, ob eine Fernlichtschaltung aktiv ist. Ist dies nicht der Fall, wird das Verfahren zurück zum Start geführt.The 3 shows a flowchart for illustrating the method according to the invention. In a first step, the headlight control unit 10 determined whether a high beam circuit is active. If this is not the case, the procedure is led back to the start.

Sofern das Fernlicht aktiv ist, wird in einem weiteren Schritt geprüft, ob das Kraftfahrzeug 2 auf einer Autobahn fährt. Hierzu werden Eingaben vom Navigationssystem 12 sowie vom Geschwindigkeitssensor 14 abgerufen. Wenn das Kraftfahrzeug 2 nicht auf einer Autobahn unterwegs ist, wird das Verfahren zurück an den Start geführt.If the high beam is active, it is checked in a further step, whether the motor vehicle 2 driving on a highway. These are inputs from the navigation system 12 as well as the speed sensor 14 accessed. If the motor vehicle 2 is not on a highway, the procedure is led back to the start.

Ist das Kraftfahrzeug 2 jedoch auf einer Autobahn unterwegs, werden in einem nächsten Schritt andere Fahrparameter geprüft. Unter anderem wird mithilfe des Lenkwinkelsensors 16 festgestellt, ob das Kraftfahrzeug 2 geradeaus oder in einer Links- oder Rechtskurve fährt. Mithilfe der Kamera 18 wird entgegenkommender Verkehr detektiert.Is the motor vehicle 2 However, on the road, other driving parameters are checked in a next step. Among other things, using the steering angle sensor 16 determined whether the motor vehicle 2 go straight or in a left or right turn. Using the camera 18 oncoming traffic is detected.

Abhängig von dem Ergebnis der Prüfung findet in einem nächsten Schritt eine Anpassung der Lichtverteilung statt, indem das Scheinwerfersteuergerät 10 die Matrixscheinwerferelemente 6.1 bis 6.4 und 8.1 bis 8.4 entsprechend ansteuert und deren Lichtleistung so einstellt, dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird.Depending on the result of the test, in a next step, the light distribution is adjusted by the headlight control unit 10 the matrix headlight elements 6.1 to 6.4 and 8.1 to 8.4 controls accordingly and their light output adjusted so that the oncoming traffic is not dazzled.

Nach Abschluss des Verfahrensschritts wird das Verfahren zurück auf den Start geführt. Auf diese Weise lässt sich eine dynamische Anpassung der Lichtverteilung in Abhängigkeit von dem Straßentyp und einer Fahrbahnkrümmung vornehmen und eine optimale Ausleuchtung des vorausliegenden Streckenabschnitts bei aktiviertem Fernlicht erreichen, ohne den Gegenverkehr zu blenden.After completion of the process step, the process is led back to the start. In this way, a dynamic adjustment of the light distribution depending on the type of road and a road curvature make and achieve optimal illumination of the route ahead section with activated high beam, without dazzling the oncoming traffic.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterung in der Beschreibung, definiert wird.Although the invention has been further illustrated and explained in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. It is therefore clear that a multitude of possible variations exists. It is also to be understood that exemplified embodiments are really only examples that are not to be construed in any way as limiting the scope, applicability, or configuration of the invention. Rather, the foregoing description and description of the figures enable one skilled in the art to practice the exemplary embodiments, and those skilled in the art, having the benefit of the disclosed inventive concept, can make various changes, for example, to the function or arrangement of individual elements recited in an exemplary embodiment, without Protected area, which is defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanation in the description.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22
Kraftfahrzeugmotor vehicle
44
ScheinwefersystemScheinwefer System
66
Scheinwerferheadlights
6.1–6.46.1-6.4
MatrixscheinwerferelementeMatrix headlight elements
6.66.6
ScheinwerferverstellungHeadlight adjustment
88th
Scheinwerferheadlights
8.1–8.48.1-8.4
MatrixscheinwerferelementeMatrix headlight elements
8.68.6
ScheinwerferverstellungHeadlight adjustment
1010
ScheinwerfersteuergerätHeadlight control unit
10.210.2
Vorrangschaltungpriority circuit
12 12
Navigationssystemnavigation system
1414
Geschwindigkeitssensorspeed sensor
1616
LenkwinkelsensorSteering angle sensor
1818
Kameracamera
20.120.1
gerader Autobahnabschnittstraight motorway section
20.220.2
Autobahnabschnitt mit LinkskurveHighway section with left turn
20.320.3
Autobahnabschnitt mit RechtskurveMotorway section with right turn
2222
eigene Richtungsfahrbahnown directional roadway
2424
entgegenkommende Richtungsfahrbahnoncoming directional roadway
2626
Mittelleitplankemedian barrier
2828
entgegenkommende Kraftfahrzeugeoncoming motor vehicles
3030
herkömmliche Lichtverteilungconventional light distribution
3232
angepasste Lichtverteilungadapted light distribution

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008060949 A1 [0003] DE 102008060949 A1 [0003]

Claims (14)

Verfahren zum Betrieb von wenigstens einem Scheinwerfer (6, 8) eines Kraftfahrzeuges (2), wobei der wenigstens eine Scheinwerfer (6, 8) von einem Scheinwerfersteuergerät (10) gesteuert werden, wobei das Scheinwerfersteuergerät (10) dazu ausgebildet ist, eine Lichtverteilung des wenigstens einen Scheinwerfers (6, 8) in Abhängigkeit von Fahrparametern einzustellen, wobei eine Autobahnfahrt erkannt wird und die Lichtverteilung (32) bei einer Fernlichteinstellung des wenigstens einen Scheinwerfers (6,8) derart eingestellt wird, dass eine Beleuchtung der Gegenfahrbahn (24) gegenüber einer maximal möglichen Beleuchtung (30) der Gegenfahrbahn (24) reduziert wird.Method for operating at least one headlight ( 6 . 8th ) of a motor vehicle ( 2 ), wherein the at least one headlight ( 6 . 8th ) of a headlight control unit ( 10 ), the headlight control unit ( 10 ) is adapted to a light distribution of the at least one headlamp ( 6 . 8th ) depending on driving parameters, whereby a motorway journey is detected and the light distribution ( 32 ) at a high-beam adjustment of the at least one headlight ( 6 . 8th ) is adjusted such that a lighting of the oncoming lane ( 24 ) against a maximum possible illumination ( 30 ) of the oncoming lane ( 24 ) is reduced. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Fahrparameter das Vorhandensein von Scheinwerfern des Gegenverkehrs (28) aufweisen.Method according to claim 1, wherein the driving parameters determine the existence of headlights of oncoming traffic ( 28 ) exhibit. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Beleuchtung der Gegenfahrbahn (24) bei erkannter Autobahnfahrt unabhängig von erkanntem Vorhandensein von Scheinwerfern des Gegenverkehrs (28) reduziert wird.Method according to claim 1 or 2, wherein the illumination of the oncoming lane ( 24 ) in the case of recognized motorway travel, independently of the detected presence of headlights of oncoming traffic ( 28 ) is reduced. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Fahrparameter Geschwindigkeit, Kurvenradius und/oder Positionsinformationen aufweisen.Method according to one of the preceding claims, wherein the driving parameters have speed, curve radius and / or position information. Verfahren nach Anspruch 4, wobei die Positionsinformationen mittels eines Navigationssystems (12) ermittelt werden.Method according to claim 4, wherein the position information is determined by means of a navigation system ( 12 ) be determined. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei der wenigstens eine Scheinwerfer (6, 8) eine Mehrzahl von Matrixscheinwerfermodulen (6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4) aufweisen, wobei bei Erkennen einer Autobahnfahrt solche Matrixscheinwerfermodule (6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4), die zur Beleuchtung einer Gegenfahrbahn (24) vorhanden sind, in ihrer Lichtabgabe gedrosselt oder vollständig abgeschaltet werden.Method according to one of the preceding claims, wherein the at least one headlight ( 6 . 8th ) a plurality of matrix headlight modules ( 6.1 . 6.2 . 6.3 . 6.4 . 8.1 . 8.2 . 8.3 . 8.4 ), wherein upon detection of a motorway ride such matrix headlight modules ( 6.1 . 6.2 . 6.3 . 6.4 . 8.1 . 8.2 . 8.3 . 8.4 ) used to illuminate an oncoming lane ( 24 ) are present, throttled in their light output or switched off completely. Scheinwerfersystem (4) eines Kraftfahrzeuges (2), mit wenigstens einem Scheinwerfer (6, 8), der zur Beleuchtung eines vor dem Kraftfahrzeug (2) angeordneten Streckenabschnitts (22) vorgesehen ist, sowie einem Scheinwerfersteuergerät (10) zur Steuerung der Lichtverteilung (32) des wenigstens einen Scheinwerfers (6, 8), wobei wenigstens eine Vorrichtung zur Erkennung von Fahrparametern (12, 14, 16, 18) vorgesehen ist, die mit dem Scheinwerfersteuergerät (10) derart gekoppelt ist, dass erkannte Fahrparameter an das Scheinwerfersteuergerät (10) übermittelbar sind, wobei das Scheinwerfersteuergerät (10) dazu eingerichtet ist, bei Autobahnfahrt und aktiviertem Fernlicht eine Beleuchtung der Gegenfahrbahn (24) gegenüber einer maximal möglichen Beleuchtung der Gegenfahrbahn (24) zu reduzieren.Headlight system ( 4 ) of a motor vehicle ( 2 ), with at least one headlight ( 6 . 8th ) used to illuminate one in front of the motor vehicle ( 2 ) arranged track section ( 22 ) is provided, and a headlight control unit ( 10 ) for controlling the light distribution ( 32 ) of the at least one headlight ( 6 . 8th ), wherein at least one device for detecting driving parameters ( 12 . 14 . 16 . 18 ) provided with the headlight control unit ( 10 ) is coupled such that recognized driving parameters to the headlight control unit ( 10 ) are transferable, wherein the headlight control unit ( 10 ) is equipped, when driving on the motorway and the main beam is activated, to illuminate the oncoming lane ( 24 ) against a maximum possible illumination of the oncoming lane ( 24 ) to reduce. Scheinwerfersystem nach Anspruch 7, wobei wenigstens zwei Scheinwerfer (6, 8) vorgesehen sind.A headlamp system according to claim 7, wherein at least two headlamps ( 6 . 8th ) are provided. Scheinwerfersystem nach Anspruch 7 oder 8, wobei der wenigstens eine Scheinwerfer () eine Mehrzahl von Matrixscheinwerfermodulen (6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4) aufweist, die von dem Scheinwerfersteuergerät (10) steuerbar sind, von denen wenigstens ein Matrixscheinwerfermodul (6.1, 6.2) zur Ausleuchtung einer Gegenfahrbahn (24) vorgesehen ist.A headlamp system according to claim 7 or 8, wherein the at least one headlamp (12) comprises a plurality of matrix headlamp modules (10). 6.1 . 6.2 . 6.3 . 6.4 . 8.1 . 8.2 . 8.3 . 8.4 ) provided by the headlight control unit ( 10 ) are controllable, of which at least one matrix headlight module ( 6.1 . 6.2 ) for illuminating an oncoming lane ( 24 ) is provided. Scheinwerfersystem nach einem der Ansprüche 7 bis 9, wobei eine Vorrichtung zur Erkennung von Scheinwerfern (6, 8) des Gegenverkehrs (28) vorgesehen ist, die mit dem Scheinwerfersteuergerät (10) gekoppelt ist.A headlamp system according to any one of claims 7 to 9, wherein a device for detecting headlamps ( 6 . 8th ) of oncoming traffic ( 28 ) provided with the headlight control unit ( 10 ) is coupled. Scheinwerfersystem nach einem der Ansprüche 7 bis 10, wobei ein Navigationssystem (12) und/oder eine Geschwindigkeitsmessvorrichtung (14) und/oder eine Vorrichtung zur Erkennung eines Kurvenradius (16) vorgesehen ist, die mit dem Scheinwerfersteuergerät (10) gekoppelt sind.Headlight system according to one of claims 7 to 10, wherein a navigation system ( 12 ) and / or a speed measuring device ( 14 ) and / or a device for detecting a curve radius ( 16 ) provided with the headlight control unit ( 10 ) are coupled. Scheinwerfersystem nach einem der Ansprüche 7 bis 11, wobei das Scheinwerfersteuergerät (10) eine Priorisierungsschaltung (10.2) aufweist, die einer Reduktion der Beleuchtung der Gegenfahrbahn (24) den Vorrang vor erkanntem Gegenverkehr (28) gibt.Headlight system according to one of claims 7 to 11, wherein the headlight control unit ( 10 ) a prioritization circuit ( 10.2 ), which reduces the illumination of the oncoming lane ( 24 ) takes precedence over recognized oncoming traffic ( 28 ) gives. Scheinwerfersystem nach einem der Ansprüche 7 bis 12, wobei der wenigstens eine Scheinwerfer (6, 8) eine Scheinwerferverstellung (6.6, 8,6) aufweist, mit der die Lichtverteilung durch Verstellung des Scheinwerfers (6, 8) veränderbar ist.Headlight system according to one of claims 7 to 12, wherein the at least one headlight ( 6 . 8th ) a headlight adjustment ( 6.6 . 8th . 6 ), with which the light distribution by adjustment of the headlight ( 6 . 8th ) is changeable. Kraftfahrzeug mit einem Scheinwerfersystem (4) nach einem der Ansprüche 7 bis 13.Motor vehicle with a headlamp system ( 4 ) according to one of claims 7 to 13.
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