DE102012206539A1

DE102012206539A1 - Thermische Steuerung für mehrere Einrichtungen

Info

Publication number: DE102012206539A1
Application number: DE201210206539
Authority: DE
Inventors: Stephen L. Shen; Keith D. Buford
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-05-04
Filing date: 2012-04-20
Publication date: 2012-11-08
Anticipated expiration: 2032-04-21
Also published as: DE102012206539B4; CN102768551A; US20120283898A1; US9141117B2; CN102768551B

Abstract

Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform wird ein Verfahren zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines Systems unter Verwendung eines Elements bereitgestellt. Das Verfahren umfasst die Schritte des Steuerns des Elementes gemäß einer ersten Steuerungsstrategie mittels eines Prozessors, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines ersten Bereiches ist, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines zweiten Bereiches ist, und eine Einlass-Temperatur des Systems innerhalb eines dritten Bereiches ist, und Steuern des Elementes mittels des Prozessors gemäß einer zweiten Steuerstrategie durch den Prozessor, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches ist, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches ist.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein eine thermische Steuerung, und insbesondere Verfahren und Systeme zur thermischen Steuerung von mehreren Einrichtungen, wie zum Beispiel in Fahrzeugen.
Hintergrund
Automobile, verschiedene andere Fahrzeuge und verschiedene andere Systeme umfassen Einrichtungen, welche eine thermische Steuerung erfordern. Beispielsweise umfasst ein Hybridfahrzeug typischerweise eine Hochspannungsbatterie, einen Wechselrichter und ein Zusatzeinrichtungs-Energiemodul (APM = Accessory Power Module), welches eine thermische Steuerung unter Verwendung eines Elementes erfordern kann, wie zum Beispiel einen Ventilator. Oftmals wird das Element in solchen Situationen, in denen mehrere Einrichtungen über ein gemeinsames Element gesteuert werden, auf Grundlage der Einrichtung gesteuert, welche eine thermische Steuerung am meisten benötigt, wie zum Beispiel die Einrichtung, welche zu einem bestimmten Zeitpunkt die stärkste Kühlung benötigt. Jedoch dürften solche herkömmlichen Steuerungsstrategien nicht immer eine optimale thermische Steuerung für solche mehreren Einrichtungen bereitstellen.
Dementsprechend ist es wünschenswert, verbesserte Verfahren zur Steuerung mehrerer Einrichtungen unter Verwendung eines einzelnen Elementes bereitzustellen, wie zum Beispiel einen Ventilator, beispielsweise zur Verwendung in Hybridfahrzeugen. Es ist außerdem wünschenswert, verbesserte Programmerzeugnisse und Systeme zur Steuerung mehrerer Einrichtungen unter Verwendung eines einzelnen Elementes, wie zum Beispiel eines Ventilators, beispielsweise zur Verwendung in einem Hybridfahrzeug, bereitzustellen. Weiterhin werden andere wünschenswerte Merkmale und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen in Verbindung mit den begleitenden Zeichnungen und dem vorangegangenen technischen Gebiet und Hintergrund ersichtlich.
Zusammenfassung
Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform wird ein Verfahren zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines Systems unter Verwendung eines Elements bereitgestellt. Das Verfahren umfasst den Schritt des Steuerns des Elements gemäß einer ersten Steuerungsstrategie mittels eines Prozessors, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines ersten Bereiches liegt, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines zweiten Bereiches liegt, und eine Einlass-Temperatur des Systems innerhalb eines dritten Bereichs liegt, und den Schritt des Steuerns des Elementes mittels des Prozessors gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie durch den Prozessor, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches liegt, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches liegt, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches liegt.
Gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform wird ein Programmerzeugnis zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines Systems unter Verwendung eines Elementes bereitgestellt. Das Programmerzeugnis umfasst ein Programm und ein nicht-flüchtiges, computerlesbares Speichermedium. Das Programm ist eingerichtet, um das Element gemäß einer ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines ersten Bereiches liegt, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines zweiten Bereiches liegt, und eine Einlass-Temperatur des Systems innerhalb eines dritten Bereiches liegt, und um das Element gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches liegt, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches liegt, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches liegt. Das nicht-flüchtige computerlesbare Speichermedium speichert das Programm.
Gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform wird ein System zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines zweiten Systems unter Verwendung eines Elementes bereitgestellt. Das System umfasst einen ersten Sensor, einen zweiten Sensor sowie einen Prozessor. Der erste Sensor ist eingerichtet, um eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen zu messen. Der zweite Sensor ist eingerichtet, um eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl an Einrichtungen zu messen. Der dritte Sensor ist eingerichtet, um eine Einlass-Temperatur des zweiten Systems zu messen. Der Prozessor ist mit dem ersten Sensor, dem zweiten Sensor und dem dritten Sensor gekoppelt. Der Prozessor ist eingerichtet, um das Element gemäß einer ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung innerhalb eines ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung innerhalb eines zweiten Bereiches ist und die Einlass-Temperatur innerhalb eines dritten Bereiches ist, und das Element gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches ist oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches ist.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die vorliegende Offenbarung wird hiernach in Verbindung mit den folgenden Zeichnungsfiguren beschrieben, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente bedeuten, und wobei:
1 ein Funktionsblockdiagramm eines Systems zur thermischen Steuerung mehrerer Einrichtungen ist, beispielsweise für ein Fahrzeug, wie zum Beispiel ein Automobil, und zwar gemäß einer beispielhaften Ausführungsform;
2 ein Flussdiagramm eines Verfahrens zur thermischen Steuerung mehrerer Einrichtungen ist, wobei das Verfahren in Verbindung mit dem System aus 1 verwendet werden kann, und zwar gemäß einer beispielhaften Ausführungsform;
3 ein Flussdiagramm eines untergeordneten Verfahrens des Verfahrens aus 2 ist, einschließlich eines untergeordneten Verfahrens zur Bearbeitung verschiedener Systemtemperaturwerte aus 2, wobei dieses untergeordnete Verfahren ebenso in Verbindung mit dem System aus 1 verwendet werden kann, und zwar gemäß einer beispielhaften Ausführungsform;
4 eine graphische Darstellung beispielhafter Temperaturbereiche zur Bestimmung von thermischen Steuerungsstrategien für das Verfahren aus 2 und 3 ist, und zwar gemäß einer beispielhaften Ausführungsform; und
5 eine graphische Darstellung der Wirkungen der resultierenden thermischen Steuerung der thermischen Steuerungsstrategien für das Verfahren aus 2 und 3 ist, und zwar gemäß einer beispielhaften Ausführungsform.
Detaillierte Beschreibung
Die folgende detaillierte Beschreibung hat lediglich beispielhaften Charakter und soll die Offenbarung oder die Anwendung und Verwendungen davon nicht beschränken. Weiterhin soll es keine Beschränkung durch irgendeine in dem vorangegangenen Hintergrund oder der folgenden detaillierten Beschreibung dargestellten Theorie geben.
1 ist ein Funktionsblockdiagramm eines Systems 100. Das System 100 umfasst ein thermisches Steuerungssystem, wobei es dazu eingerichtet ist, mehrere Einrichtungen 106 eines zweiten Systems 102 unter Verwendung eines Elementes 104 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform thermisch zu steuern. Insbesondere verwendet das System 100 verschiedene Steuerungsstrategien zum Betreiben des Elementes 104 auf verschiedenen Niveaus, und zwar auf Grundlage verschiedener Zustände, welche eine Einlasstemperatur und Temperaturen der mehreren Einrichtungen 106 umfassen. Das System 100 steuert dadurch in thermischer Hinsicht die mehreren Einrichtungen unter Verwendung des einzelnen Elementes 104 gemäß verschiedener Strategien auf Grundlage dieser Zustände.
Das System 100, die mehreren Einrichtungen 106, das Element 104 und/oder das zweite System 102 können ebenso Teil eines einzelnen (zum Beispiel größeren) Systems sein. In bestimmten Ausführungsformen ist das System 100 zur Verwendung in einem Fahrzeug gedacht. In bestimmten Ausführungsformen umfasst das Fahrzeug ein Automobil, wie zum Beispiel eine Limousine, ein Sports Utility Vehicle, einen Van oder einen Lastwagen. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das System 100 zur Verwendung in einem Hybridfahrzeug gedacht. Jedoch kann das System 100 ebenso in verschiedenen anderen Arten von Fahrzeugen verwendet werden, und in verschiedenen anderen Arten von Systemen und Einrichtungen.
Das Element 104 umfasst ein thermisches Steuerungselement, welches verwendet werden kann, um die Temperatur der Einrichtungen 106 thermisch zu steuern, beispielsweise mittels Heizen und Kühlen. In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst das Element 104 einen Ventilator. Wie in 1 dargestellt ist, enthalten die Einrichtungen 106 eine erste Einrichtung 108 und eine oder mehrere Zusatzeinrichtungen 109. In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das System 100 in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, umfasst die erste Einrichtung 108 eine Hochspannungsbatterie für das Hybridfahrzeug, wobei die Zusatzeinrichtungen 109 eine oder mehrere elektronische Leistungseinrichtungen für das Hybridfahrzeug umfassen. In einer bevorzugten Ausführungsform umfassen die Zusatzeinrichtungen 109 zwei elektronische Leistungseinrichtungen, nämlich einen Wechselrichter 110 und ein Zusatz-Leistungsmodul (APM = Accessory Power Module) 112. Die Anzahl an Zusatzeinrichtungen 109 kann variieren, wie auch die Anzahl an verschiedenen anderen Komponenten der Systeme 100, 102 aus 1 variieren kann.
Das System 100 ist mit dem Element 104 und mit den Einrichtungen 106 gekoppelt. Das System 100 enthält Sensoren 120 und eine Steuerung 122. Die Sensoren 120 sind mit den Einrichtungen 106 und der Steuerung 122 gekoppelt. Die Sensoren 120 umfassen vorzugsweise eine Mehrzahl an Temperatursensoren. Insbesondere umfassen in einer bevorzugten Ausführungsform die Sensoren 120 einen Einlass-Lufttemperatursensor 124 und verschiedene zusätzliche Temperatursensoren 126. Der Einlass-Lufttemperatursensor 124 misst eine Einlass-Lufttemperatur des Systems 102, und stellt Signale bereit, welche solche Messwerte und/oder Information diesbezüglich für die Steuerung 122 zur Bearbeitung darstellen. Die zusätzlichen Temperatursensoren 126 enthalten vorzugsweise einen Temperatursensor 128 für die erste Einrichtung und einen oder mehrere zusätzliche Einrichtungstemperatursensoren 129. Die zusätzlichen Temperatursensoren 126 messen Temperaturen der Einrichtungen 106 und stellen Signale bereit, welche solche Messwerte und/oder Information diesbezüglich für die Steuerung 122 zur Bearbeitung darstellen.
In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das System 100 in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, umfassen die zusätzlichen Temperatursensoren 126 einen Batterietemperatursensor 128, welcher eine Temperatur der Batterie 108 misst, sowie einen oder mehrere elektronische Leistungseinrichtungssensoren 129, welche Temperaturen der elektronischen Leistungseinrichtungen 109 messen. Ebenso umfassen in einer solchen Ausführungsform die elektronischen Leistungseinrichtungssensoren 129 einen Wechselrichter-Temperatursensor 130, welche eine Temperatur des Wechselrichters 110 misst, sowie einen APM-Sensor 132, welcher eine Temperatur des APM 112 misst. Jeder der Sensoren 120 stellt ihren entsprechenden Messwert und/oder Information diesbezüglich für die Steuerung 122 zur Bearbeitung bereit. Die Anzahl an elektronischen Leistungseinrichtungssensoren 129, Sensoren 120 und/oder anderen Komponenten kann variieren.
Die Steuerung 122 ist mit den Sensoren 120 und dem Element 104 gekoppelt. Die Steuerung 122 empfängt die Messwerte von den Sensoren 120, einschließlich der Einlass-Temperatur und den Temperaturen der verschiedenen Einrichtungen 106. Die Steuerung 122 verarbeitet diese Temperaturwerte und steuert in thermischer Hinsicht die Temperaturen der Einrichtungen 106 über den Betrieb des Elementes 104. Die Steuerung 122 betreibt das Element 104 gemäß verschiedener Steuerungsstrategien, wodurch sich verschiedene Temperaturen der Einrichtung 106 ergeben, und zwar in Abhängigkeit der verschiedenen Temperaturwerte und deren Bearbeitung. Die Steuerung 122 führt vorzugsweise diese Funktionen in Übereinstimmung mit Schritten des Verfahrens 200 und der verschiedenen Schritte, untergeordneten Verfahren und graphischen Darstellungen aus, und zwar mit Bezug auf 2 bis 5, welche weiter unten erläutert sind.
Wie in 1 dargestellt ist, umfasst die Steuerung 122 ein Computersystem 140. In bestimmten Ausführungsformen kann die Steuerung 122 ebenso einen oder mehrere der Sensoren 120 und/oder eine oder mehrere andere Einrichtungen umfassen. Zusätzlich wird bevorzugt, dass die Steuerung 122 sich in sonstiger Weise von der in 1 dargestellten Ausführungsform unterscheiden kann, beispielsweise dahingehend, dass die Steuerung 122 mit einem oder mehreren entfernt angeordneten Computersystemen und/oder anderen Steuerungssystemen gekoppelt sein oder sonst wie verwendet werden kann.
In der dargestellten Ausführungsform ist das Computersystem 140 mit jedem der Sensoren 120 gekoppelt. Das Computersystem 140 führt die Funktionen der Steuerung 122 aus, beispielsweise beim Empfangen von Signalen oder Information von den verschiedenen Sensoren 120, Überarbeiten dieser Signale oder Information, und dem thermischen Steuern dieser Einrichtungen 106. In einer bevorzugten Ausführungsform werden diese und weitere Funktionen gemäß Schritten des Verfahrens 200 und der verschiedenen Schritte, untergeordneten Verfahren und graphischen Darstellungen ausgeführt, und zwar mit Bezug auf 2 bis 5, welche weiter unten erläutert sind.
In der dargestellten Ausführungsform enthält das Computersystem 140 einen Prozessor 142, einen Speicher 144, eine Schnittstelle 148, eine Speichereinrichtung 150 und einen Bus 146. Der Prozessor 142 führt die Berechnung und Steuerungsfunktionen des Computersystems 140 und der Steuerung 122 aus, und kann jede Art von Prozessor oder Mehrfach-Prozessoren, einzelnen integrierten Schaltkreisen, wie zum Beispiel einen Mikroprozessor, oder eine geeignete Anzahl von integrierten Schaltkreiseinrichtungen und/oder Schaltkreisplatinen umfassen, welche zusammen funktionieren, um die Funktionen einer Prozesseinheit auszuführen. Während des Betriebs führt der Prozessor 142 ein oder mehrere in dem Speicher 144 enthaltene Programme 152 aus und steuert somit den allgemeinen Betrieb der Steuerung 122 und des Computersystems 140, und zwar vorzugsweise beim Ausführen der hierin beschriebenen Verfahrensschritte, wie zum Beispiel die Schritte des Verfahrens 200 und die verschiedenen Schritte, untergeordneten Verfahren und graphischen Darstellungen, welche sich auf 2 bis 5 beziehen und weiter unten erläutert sind.
Der Speicher 144 kann jede beliebige Art von geeignetem Speicher sein. Dies würde die verschiedenen Arten von dynamischem Random Access Memory (DRAM) umfassen, wie zum Beispiel SDRAM, die verschiedenen Arten von statischem RAM (SRAM), und die verschiedenen Arten von nicht-flüchtigem Speicher (PROM, EPROM sowie Flash-Speicher). Der Bus 146 dient dazu, Programme, Daten, Status und andere Information oder Signale zwischen den verschiedenen Komponenten des Computersystems 140 zu übertragen. In einer bevorzugten Ausführungsform speichert der Speicher 144 das oben erwähnte Programm 152 zusammen mit einem oder mehreren gespeicherten Werten 154, Look-Up-Tabellen 156 und/oder Steuerungsstrategien 158 zur Verwendung beim thermischen Steuern der Einrichtungen 106. In bestimmten Beispielen ist der Speicher 144 auf dem gleichen Computerchip angeordnet wie der Prozessor 142 und/oder zusammen damit angeordnet.
Die Schnittstelle 148 lässt eine Kommunikation mit dem Computersystem 140 zu, beispielsweise von einem System-Treiber und/oder einem anderen Computersystem, und kann unter Verwendung eines geeigneten Verfahrens bzw. einer Vorrichtung ausgeführt werden. Sie kann eine oder mehrere Netzwerk-Schnittstellen enthalten, um mit anderen Systemen oder Komponenten zu kommunizieren. Die Schnittstelle 148 kann ebenso eine oder mehrere Netzwerk-Schnittstellen enthalten, um mit Technikern zu kommunizieren, und/oder eine oder mehrere Speicher-Schnittstellen, um eine Verbindung mit Speichereinrichtungen herzustellen, wie zum Beispiel die Speichereinrichtung 150.
Die Speichereinrichtung 150 kann jede beliebige geeignete Art von Speichereinrichtung sein, einschließlich Direktzugriff-Speichereinrichtungen, wie zum Festplattenlaufwerk, Flash-Systeme, Diskettenlaufwerke und optische Laufwerke. In einer beispielhaften Ausführungsform umfasst die Speichereinrichtung 150 ein Programmerzeugnis, von welchem der Speicher 144 ein Programm 152 empfangen kann, welches eine oder mehrere Ausführungsformen eines oder mehrerer Verfahren der vorliegenden Offenbarung ausführen kann, wie zum Beispiel das Verfahren 200 und die verschiedenen Schritte, untergeordneten Verfahren und graphischen Darstellungen, welche mit Bezug auf 2 bis 5 dargestellt und weiter unten erläutert sind. In einer weiteren beispielhaften Ausführungsform kann das Programmerzeugnis direkt in dem Speicher 144 und/oder einer Platte (zum Beispiel Platte 160) gespeichert werden und/oder sonst wie darauf durch den Speicher 144 und/oder die Platte zugegriffen werden, wie zum Beispiel die unten erwähnte.
Der Bus 146 kann ein beliebiges geeignetes physisches oder logisches Mittel zum Verbinden von Computer-Systemen und -Komponenten sein. Dies beinhaltet, jedoch nicht ausschließlich, direkt-verdrahtete Verbindungen, Faseroptiken, Infrarot- und Drahtlos-Bus-Technologien. Während des Betriebs wird das Programm 152 in dem Speicher 144 gespeichert und durch den Prozessor 142 ausgeführt.
Es wird bevorzugt, dass, während diese beispielhafte Ausführungsform im Zusammenhang eines vollständig funktionierenden Computer-Systems beschrieben wird, der Fachmann erkennt, dass die Mechanismen der vorliegenden Offenbarung in der Lage sind, als ein Programmerzeugnis mit einer oder mehreren Arten von nicht-flüchtigen computerlesbaren Signal-tragenden Medien verteilt zu werden, welche verwendet werden, um das Programm und die darin enthaltenen Anweisungen zu speichern und deren Verteilung bzw. Verbreitung auszuführen, wie zum Beispiel auf einem nicht-flüchtigen computerlesbaren Medium, welches das Programm und darin gespeicherte Anweisungen enthält, so dass ein Computerprozessor (wie zum Beispiel der Prozessor 142) sie ausführen kann. Ein solches Programmerzeugnis kann eine Vielzahl von Formen annehmen, wobei die vorliegende Offenbarung gleichermaßen anwendbar ist, unabhängig von der besonderen Art von computerlesbaren Signal-tragenden Medien, welche zur Ausführung der Verteilung verwendet werden. Beispiele Signal-tragender Medien umfassen: Aufzeichenbare Medien, wie zum Beispiel Disketten, Festplattenlaufwerke, Speicherkarten und optische Laufwerke, sowie Übertragungsmedien, wie zum Beispiel digitale und analoge Kommunikationsverbindungen. Es wird ebenso bevorzugt, dass das Computersystem 140 sich auch in sonstiger Weise von der in 1 dargestellten Ausführungsform unterscheiden kann, beispielsweise dahingehend, dass das Computersystem 140 mit einem oder mehreren entfernt angeordneten Computersystemen und/oder anderen Steuerungssystemen gekoppelt oder sonst wie verwendet werden kann.
2 ist ein Flussdiagramm eines Verfahrens 200 zur thermischen Steuerung mehrerer Einrichtungen gemäß einer beispielhaften Ausführungsform. Das Verfahren verwendet verschiedene Steuerungsstrategien zur thermischen Steuerung der unterschiedlichen Einrichtungen auf Grundlage verschiedener Zustände, welche eine Einlass-Temperatur und verschiedene Temperaturen der Einrichtungen umfassen. Das Verfahren 200 kann vorzugsweise in Verbindung mit den Systemen 100, 102 aus 1, dem Element 104 aus 1, den Einrichtungen 106 aus 1, der Steuerung 122 aus 1 sowie dem Computersystem 140 aus 1 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform verwendet werden.
Wie in 2 dargestellt ist, enthält das Verfahren 200 den Schritt des Messens oder Ermittelns einer Einlass-Temperatur (Schritt 202). Die Einlass-Temperatur umfasst vorzugsweise eine Einlass-Lufttemperatur eines Systems, welches die thermisch zu steuernden Einrichtungen enthält. Die Einlass-Temperatur umfasst vorzugsweise eine Einlass-Temperatur des Systems 102 aus 1, wie sie beispielsweise zwischen einem Einlass des Systems (nicht dargestellt in 1) und dem Element 104 aus 1 bestimmt worden ist. Die Einlass-Temperatur wird vorzugsweise durch den Einlass-Lufttemperatursensor 124 aus 1 gemessen und der Steuerung 122 bereitgestellt, und zwar zur Bearbeitung vorzugsweise durch den Prozessor 142 davon.
Es werden ebenso Temperaturen der mehreren Einrichtungen gemessen bzw. ermittelt (Schritt 204). Insbesondere werden vorzugsweise Temperaturen der Einrichtungen 106 aus 1 durch die zusätzlichen Temperatursensoren 126 aus 1 gemessen und der Steuerung 122 bereitgestellt, und zwar zur Bearbeitung durch den am meisten bevorzugten Prozessor 142 davon. In einer bevorzugten Ausführungsform, als Teil von Schritt 204, werden Temperaturen der ersten Einrichtung 108 aus 1 (Schritt 206) und der einen oder mehreren zusätzlichen Einrichtungen 109 aus 1 (Schritt 208) gemessen bzw. ermittelt. Während Schritt 206 wird die Temperatur der ersten Einrichtung 108 aus 1 vorzugsweise mit Sensor 128 aus 1 gemessen und der Steuerung 122 bereitgestellt, und zwar zur Bearbeitung durch den am meisten bevorzugten Prozessor 142 davon. Während Schritt 208 wird die Temperatur der einen oder mehreren zusätzlichen Einrichtungen 109 aus 1 vorzugsweise mit Sensoren 129 aus 1 gemessen und der Steuerung 122 bereitgestellt, und zwar zur Bearbeitung durch den am meisten bevorzugten Prozessor 142 davon.
Insbesondere wird in einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren 200 in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, in Schritt 206 eine Temperatur der Batterie 108 aus 1 mit Hilfe des Batterietemperatursensors 128 aus 1 gemessen und der Steuerung 122 bereitgestellt, vorzugsweise dem Prozessor 142 davon, und zwar zur Bearbeitung durch den Prozessor. Ebenso werden in einer solchen bevorzugten Ausführungsform, während Schritt 208, Temperaturen einer oder mehrerer elektronischer Leistungseinrichtungen 109 aus 1 mit Hilfe von Sensoren 129 aus 1 gemessen und der Steuerung 122, vorzugsweise dem Prozessor 142 davon, zur Bearbeitung bereitgestellt. In einer solchen Ausführungsform werden, während Schritt 208, Temperaturen für den Wechselrichter 110 und das APM 112 aus 1 jeweils mittels Sensoren 130 und 132 aus 1 gemessen und der Steuerung 122, vorzugsweise dem Prozessor 142 davon, zur Bearbeitung bereitgestellt, und zwar in entsprechenden untergeordneten Schritten 210 und 212 von Schritt 208.
Es wird eine Bestimmung durchgeführt, ob sich die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 innerhalb eines vorgegebenen Bereiches (Schritt 214) befindet. Schritt 214 umfasst vorzugsweise eine Bestimmung, ob sich die Einlass-Temperatur innerhalb eines Bereiches von Werten befindet, bei welchen eine alternative Steuerungsstrategie optimal für die thermische Steuerung der Einrichtungen 106 aus 1 ist, und zwar anstelle von herkömmlichen Steuerungsstrategien. Diese Bestimmung wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 durchgeführt, und zwar am meisten bevorzugt durch den Prozessor 142 davon.
Falls in Schritt 214 eine Bestimmung durchgeführt wurde, dass die Einlass-Temperatur innerhalb ihres vorgegebenen Bereiches ist, dann wird eine Bestimmung durchgeführt, ob die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 106 innerhalb eines vorgegebenen Bereiches (Schritt 216) ist. Schritt 216 umfasst vorzugsweise eine Bestimmung, ob sich die Temperatur der ersten Einrichtung innerhalb eines Bereiches von Werten befindet, bei welchen eine alternative Steuerungsstrategie optimal für eine thermische Steuerung der Einrichtungen 106 aus 1 ist, und zwar anstelle von herkömmlichen Steuerungsstrategien. Insbesondere umfasst, in einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren 200 in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, Schritt 216 eine Bestimmung, ob eine Temperatur der Batterie 108 aus 1 innerhalb eines Bereiches von Werten ist, bei welchen eine alternative Steuerungsstrategie optimal für eine thermische Steuerung der Einrichtungen 106 aus 1 ist, und zwar anstelle von herkömmlichen Steuerungsstrategien. Diese Bestimmung wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 durchgeführt, und zwar am meisten bevorzugt durch den Prozessor 142 davon.
Falls eine Bestimmung in Schritt 216 durchgeführt worden ist, dass die Temperatur der ersten Einrichtung innerhalb ihres vorgegebenen Bereiches ist, dann wird eine Bestimmung dahingehend durchgeführt, ob die Temperatur bzw. Temperaturen der einen oder mehreren zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 in ihren vorgegebenen Bereichen (Schritt 218) ist bzw. sind. Schritt 218 umfasst vorzugsweise eine Bestimmung, ob wenigstens eine der Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 innerhalb eines entsprechenden Bereiches von Werten ist, bei welchen eine alternative Steuerungsstrategie optimal für eine thermische Steuerung der Einrichtungen 106 aus 1 ist, und zwar anstelle von herkömmlichen Steuerungsstrategien. Insbesondere umfasst, in einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren 200 in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, Schritt 218 eine Bestimmung, ob (a) eine Temperatur des Wechselrichters 110 aus 1 innerhalb eines Bereiches von Werten ist, bei welchen eine alternative Steuerungsstrategie optimal für eine thermische Steuerung der Einrichtungen 106 aus 1 ist, und zwar anstelle von herkömmlichen Steuerungsstrategien, oder (b) eine Temperatur des APM 112 aus 1 innerhalb eines Bereiches von Werten ist, bei welchen eine alternative Steuerungsstrategie optimal für ein thermisches Steuern der Einrichtungen 106 aus 1 ist, und zwar anstelle von herkömmlichen Steuerungsstrategien. Diese Kriterien erfüllen vorzugsweise die Bedingungen von Schritt 218, falls entweder eine oder beide der Bedingungen (a) oder (b), wie oben beschrieben, erfüllt sind, das heißt mit Bezug auf eine oder mehrere der elektronischen Leistungseinrichtungen 109 aus 1. Diese Bestimmung wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 durchgeführt, und zwar am meisten bevorzugt durch den Prozessor 142 davon.
Falls in Schritt 218 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass wenigstens eine der Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen innerhalb ihres entsprechenden Bereiches für eine alternative Steuerung ist, dann wird eine alternative Steuerungsstrategie verwendet (Schritt 220). Insbesondere betreibt die Steuerung 122 aus 1 das Element 104 aus 1 während Schritt 220 auf eine solche Weise, welche die Temperatur der Einrichtungen 106 auf eine unterschiedliche Art und Weise als unter normalen bzw. Standard-Bedingungen thermisch steuert. Vorzugsweise betreibt die Steuerung 122 aus 1 das Element 104 während Schritt 220 auf einem geringeren Niveau (am bevorzugtesten bei einer geringeren Geschwindigkeit) im Vergleich zu der unten in Verbindung mit Schritt 222 erläuterten Standard-Steuerungsstrategie. Schritte der alternativen Steuerungsstrategie aus Schritt 220 werden vorzugsweise in dem Speicher 144 aus 1 als eine der Steuerungsstrategien 158 aus 1 abgespeichert. Die alternative Steuerungsstrategie aus Schritt 220 kann ebenso eine oder mehrere Look-Up-Tabellen 156 aus 1, welche in dem Speicher 144 abgespeichert sind, verwenden, beispielsweise hinsichtlich des Betriebes des Elementes 104 aus 1.
Die alternative Steuerungsstrategie lässt Temperaturanpassungen (zum Beispiel Kühlen) der zusätzlichen Einrichtungen 109 zu, während jegliche ungewollte Temperaturanpassungen der ersten Einrichtung 108 aus 1 reduziert oder minimiert werden. Insbesondere stellt, in einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren 200 in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, die alternative Steuerungsstrategie eine modulierte (vorzugsweise reduzierte) Anpassung des Ventilators 104 aus 1 bereit, um für die elektronischen Leistungseinrichtungen 109 aus 1 (vorzugsweise den Wechselrichter 110 und das APM 112 aus 1) eine erforderliche thermische Steuerung (vorzugsweise Kühlen) bereitzustellen, während eine ungewollte Temperaturanpassung (Heizen) der Batterie 108 aus 1 reduziert oder minimiert wird.
Im Gegensatz dazu wird, falls eine Bestimmung in irgendeinem der Schritte 214 bis 218 durchgeführt worden ist, wobei irgendwelche der Bedingungen aus Schritten 214, 216 oder Schritt 218 nicht erfüllt sind (insbesondere, dass die Einlass-Temperatur nicht innerhalb ihres entsprechenden Bereiches ist, dass die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb ihres entsprechenden Bereiches ist, oder dass alle Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen nicht innerhalb ihrer entsprechenden Bereiche sind), dann eine Standard-Steuerungsstrategie verwendet (Schritt 222). Insbesondere betreibt die Steuerung 122 aus 1 das Element 104 aus 1 während Schritt 222 auf eine solche Weise, welche die Temperatur der Einrichtungen 106 auf eine typische bzw. Standard-Weise thermisch steuert. Vorzugsweise betreibt die Steuerung 122 aus 1 das Element 104 während Schritt 222 auf einem höheren Niveau (am bevorzugtesten bei einer höheren Geschwindigkeit) als verglichen mit der oben in Verbindung mit Schritt 220 beschriebenen alternativen Steuerungsstrategie. In einer solchen Ausführungsform betreibt die Standard-Steuerungsstrategie das Element 104 auf Grundlage der größten erforderlichen Geschwindigkeit des Elementes 104, welche durch irgendeine der Einrichtungen 106 aus 1 bereitgestellt wird. Schritte der Standard-Steuerungsstrategie aus Schritt 222 werden vorzugsweise in dem Speicher 144 aus 1 als eine der Steuerungsstrategien 158 aus 1 abgespeichert. Die Standard-Steuerungsstrategie aus Schritt 222 kann ebenso eine oder mehrere Look-Up-Tabellen 156 aus 1 verwenden, welche im Speicher 144 abgelegt sind, beispielsweise hinsichtlich des Betriebes des Elementes 104 aus 1.
Wie in 2 dargestellt ist, werden die kombinierten Schritte 214 bis 222 ebenso als ein kombinierter Schritt oder untergeordnetes Verfahren 225 bezeichnet. Das untergeordnete Verfahren 225 betrifft die Verarbeitung der verschiedenen Temperaturwerte aus Schritten 202 bis 212 und die Umsetzung thermischer Steuerungsstrategien auf Grundlage dieser Temperaturwerte.
Nunmehr mit Bezug auf 3 wird ein Flussdiagramm für eine beispielhafte Ausführungsform des untergeordneten Verfahrens 225 aus 2 bereitgestellt. Wie in 3 dargestellt ist, enthält das untergeordnete Verfahren 225 den Schritt des Bestimmens, ob wenigstens eine der Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 aus 2 größer als ein vorgegebener Schwellenwert (Schritt 302) ist. Der vorgegebene Schwellenwert in Schritt 302 stellt vorzugsweise eine Temperatur dar, oberhalb welcher die entsprechende Einrichtung wahrscheinlich gekühlt werden muss. Dieser vorgegebene Schwellenwert wird vorzugsweise im Speicher 144 aus 1 als einer der abgespeicherten Werte 154 aus 1 abgelegt. Die Bestimmung in Schritt 302 wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 aus 1 durchgeführt, und zwar am meisten bevorzugt durch den Prozessor 142 davon.
In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren in einem Hybridfahrzeug umgesetzt ist, wird während Schritt 302 eine Bestimmung durchgeführt, ob wenigstens eine der elektronischen Leistungseinrichtungen 109 aus 1 eine Temperatur aufweist, welche höher als ein Temperaturschwellenwert einer entsprechenden elektronischen Leistungseinrichtung ist. Insbesondere wird in einer solchen bevorzugten Ausführungsform während Schritt 302 eine Bestimmung durchgeführt, ob (a) der Wechselrichter 110 aus 1 eine Temperatur aufweist, welche höher als ein Wechselrichter-Temperaturschwellenwert ist, oder (b) dass APM 112 aus 1 eine Temperatur aufweist, welche höher als ein APM-Temperaturschwellenwert ist. In dieser Ausführungsform scheint die Bedingung in Schritt 302 erfüllt zu sein, falls entweder eine oder beide der Bedingungen (a) und (b) oben erfüllt sind. In einer solchen Ausführungsform betragen der Wechselrichter-Temperaturschwellenwert und der APM-Temperaturschwellenwert beide etwa sechzig Grad Celsius (60°C). Jedoch kann dies variieren.
Falls in Schritt 302 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass keine Temperatur der zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 aus 2 höher als die entsprechenden vorgegebenen Schwellenwerte sind, dann fährt das Verfahren mit dem oben beschriebenen Schritt 222 fort, in welchem die Standard-Strategie für eine thermische Steuerung verwendet wird. Im Gegensatz dazu, falls in Schritt 302 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass wenigstens eine der Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 aus 2 höher als ihre jeweiligen vorgegebenen Schwellenwerte ist, dann fährt das Verfahren stattdessen mit Schritt 304 fort, wie unmittelbar oben erläutert worden ist.
In Schritt 304 wird eine Bestimmung durchgeführt, ob die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 geringer als wenigstens eine der Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 aus 2 ist. Die Bestimmung in Schritt 304 wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 aus 1 durchgeführt, und zwar am meisten bevorzugt durch den Prozessor 142 davon. In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren in einem Hybridfahrzeug umgesetzt ist, wird während Schritt 304 eine Bestimmung durchgeführt, ob die Einlass-Temperatur geringer als die Temperatur von wenigstens einem der elektronischen Leistungseinrichtungen 109 aus 1 ist.
Falls in Schritt 304 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 höher oder gleich ist als die Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 aus 2, dann fährt das Verfahren mit dem oben erläuterten Schritt 222 fort, in welchem die Standard-Strategie für eine thermische Steuerung verwendet wird. Im Gegensatz dazu, falls in Schritt 304 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 geringer als wenigstens eine der Temperaturen der zusätzlichen Einrichtungen aus Schritt 208 aus 2 ist, dann fährt das Verfahren stattdessen mit Schritt 306 fort, wie unmittelbar oben erläutert worden ist.
Während Schritt 306 wird eine Bestimmung durchgeführt, ob die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 höher als ein Einlass-Temperaturschwellenwert ist. Der Einlass-Temperaturschwellenwert wird vorzugsweise im Speicher 144 aus 1 als einer der gespeicherten Werte 154 aus 1 abgelegt. Die Bestimmung in Schritt 306 wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 aus 1 durchgeführt, und zwar am meisten bevorzugt durch den Prozessor 142 davon. In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren in einem Hybridfahrzeug implementiert ist, beträgt der Einlass-Temperaturschwellenwert etwa fünfunddreißig Grad Celsius (35°C). Jedoch kann dies variieren.
Falls in Schritt 306 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 höher als der Einlass-Temperaturschwellenwert ist, dann fährt das Verfahren entlang eines ersten Pfades 307 (oder Warm-Temperatur-Pfad) fort, und zwar beginnend mit Schritt 308, wie unten erläutert ist. Im Gegensatz dazu, falls in Schritt 306 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 geringer oder gleich dem Einlass-Temperaturschwellenwert ist, dann fährt das Verfahren entlang eines zweiten Pfades 311 (oder Kühl-Temperatur-Pfad) fort, beginnend mit Schritt 312, wie unten beschrieben ist.
Während Schritt 308 des Warm-Temperatur-Pfades 307 wird eine Bestimmung durchgeführt, ob die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 größer als ein entsprechender vorgegebener Schwellenwert ist. Der vorgegebene Schwellenwert aus Schritt 308 stellt vorzugsweise eine Temperatur dar, oberhalb welcher die entsprechende Einrichtung im Hinblick auf die Einlass-Lufttemperatur in einem sicheren oder vernünftigen Bereich betrieben wird. Dieser vorgegebene Schwellenwert wird vorzugsweise in dem Speicher 144 aus 1 als einer der gespeicherten Werte 154 aus 1 abgelegt. Die Bestimmung in Schritt 308 wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 aus 1 durchgeführt, und zwar am meisten bevorzugt durch den Prozessor 142 davon.
In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren in einem Hybridfahrzeug implementiert ist, wird während Schritt 208 eine Bestimmung durchgeführt, ob eine Temperatur der Batterie 108 aus 1 höher als ein vorgegebener Batterietemperatur-Schwellenwert ist. In einer solchen Ausführungsform ist der vorgegebene Batterietemperatur-Schwellenwert gleich etwa dreißig Grad Celsius (30°C). Jedoch kann dies variieren.
Falls in Schritt 308 eine Bestimmung durchgeführt worden ist, dass die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 kleiner oder gleich ihrem vorgegebenen Schwellenwert ist, dann fährt das Verfahren fort mit dem oben beschriebenen Schritt 222, bei welchem die Standardstrategie für eine thermische Steuerung verwendet wird. Im Gegensatz dazu, falls in Schritt 308 eine Bestimmung durchgeführt wurde, dass die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 höher als ihr vorgegebener Schwellenwert ist, dann fährt das Verfahren stattdessen mit Schritt 310 fort, wie unmittelbar unten erläutert ist.
Während Schritt 310 wird eine Bestimmung durchgeführt, ob die Einlasstemperatur aus Schritt 202 aus 2 höher als die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 ist. Die Bestimmung in Schritt 310 wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 aus 1 durchgeführt, und am bevorzugtesten durch den Prozessor 142 davon. In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren in einem Hybridfahrzeug implementiert ist, wird während Schritt 310 eine Bestimmung durchgeführt, ob die Einlass-Temperatur höher als die Temperatur der Batterie 108 aus 1 ist.
Falls in Schritt 310 eine Bestimmung durchgeführt wurde, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 kleiner oder gleich der Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 ist, dann fährt das Verfahren mit dem oben beschriebenen Schritt 222 fort, bei welchem die Standardstrategie für eine thermische Steuerung verwendet wird. Im Gegensatz dazu, falls in Schritt 310 eine Bestimmung durchgeführt wurde, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 größer als die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 ist, dann fährt das Verfahren stattdessen mit dem oben beschriebenen Schritt 220 fort, bei welchem die alternative Steuerungsstrategie verwendet wird.
Nunmehr mit Bezug auf den Kühl-Temperatur-Pfad 311, wird während Schritt 312 des Kühl-Temperatur-Pfades 311 eine Bestimmung durchgeführt, ob die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 kleiner als ein entsprechender vorgegebener Schwellenwert ist. Die Bestimmung in Schritt 312 wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 aus 1 durchgeführt, und am bevorzugtesten durch den Prozessor 142 davon.
In einer bevorzugten Ausführungsform, bei welcher das Verfahren in einem Hybrid-Fahrzeug umgesetzt ist, wird in Schritt 212 eine Bestimmung durchgeführt, ob eine Temperatur der Batterie 108 aus 1 kleiner als ein vorgegebener Batterietemperatur-Schwellenwert ist. Der vorgegebene Schwellenwert in Schritt 312 stellt vorzugsweise eine Temperatur dar, oberhalb derer die entsprechende Einrichtung bei gegebener Einlass-Lufttemperatur in einem sicheren bzw. vernünftigen Bereich arbeitet. Dieser vorgegebene Schwellenwert wird vorzugsweise in dem Speicher 144 aus 1 als einer der gespeicherten Werte 154 aus 1 gespeichert. In einer solchen Ausführungsform ist der vorgegebene Batterietemperatur-Schwellenwert gleich dem Batterie-Schwellenwert in Schritt 308, wobei er am bevorzugtesten gleich etwa dreißig Grad Celsius (30°C) ist. Jedoch kann dies variieren.
Falls in Schritt 312 eine Bestimmung gemacht worden ist, dass die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 größer als oder gleich ihrem vorgegebenen Schwellenwert ist, dann fährt das Verfahren mit dem oben beschriebenen Schritt 222 fort, bei welchem die Standardstrategie für eine thermische Steuerung verwendet wird. Im Gegensatz dazu, falls in Schritt 312 eine Bestimmung gemacht wurde, dass die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 kleiner als ihr vorgegebener Schwellenwert ist, dann fährt das Verfahren stattdessen mit Schritt 314 fort, wie unmittelbar unten beschrieben ist.
In Schritt 314 wird eine Bestimmung gemacht, ob die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 kleiner als die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 ist. Die Bestimmung in Schritt 314 wird vorzugsweise durch die Steuerung 122 aus 1 durchgeführt, und am bevorzugtesten durch den Prozessor 142 davon. In einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren in einem Hybridfahrzeug umgesetzt ist, wird in Schritt 314 eine Bestimmung durchgeführt, ob die Einlass-Temperatur kleiner als die Temperatur der Batterie 108 aus 1 ist.
Falls im Schritt 314 eine Bestimmung durchgeführt wurde, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 größer als oder gleich der Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 ist, dann fährt das Verfahren mit dem oben beschriebenen Schritt 222 fort, bei welchem die Standardstrategie für eine thermische Steuerung verwendet wird. Im Gegensatz dazu, falls in Schritt 314 eine Bestimmung gemacht wurde, dass die Einlass-Temperatur aus Schritt 202 aus 2 kleiner als die Temperatur der ersten Einrichtung aus Schritt 206 aus 2 ist, dann fährt das Verfahren stattdessen mit dem oben beschriebenen Schritt 220 fort, bei welchem die alternative Steuerungsstrategie verwendet wird.
Das Verfahren 200 der 2 und 3 und das untergeordnete Verfahren 225 aus 3 stellt eine verbesserte thermische Steuerung der verschiedenen Einrichtungen 106 aus 1 mit einem einzelnen Element 104 aus 1 bereit. Beispielsweise kann, falls die erste Einrichtung 106 aus 1 oberhalb eines optimalen Temperaturniveaus ist, jedoch noch innerhalb sicherer oder vernünftiger Temperaturgrenzen, während eine oder mehrere der zusätzlichen Einrichtungen 109 aus 1 eine Kühlung benötigen, ein Ventilator 104 aus 1 gemäß der alternativen Steuerungsstrategie aus Schritt 220 betrieben werden, jedoch bei einer geringeren Geschwindigkeit im Vergleich zu der Standard-Steuerungsstrategie aus Schritt 222. Beispielsweise stellt, in einer bevorzugten Ausführungsform, in welcher das Verfahren 200 in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, während Schritt 220 die alternative Steuerungsstrategie erforderliche nach unten gerichtete Temperaturanpassungen für die elektronischen Leistungseinrichtungen 109 aus 1 bereit, während die Batterie 108 aus 1 mit relativ moderatem nach oben gerichteten Temperaturanpassungen betrieben wird (im Vergleich zu der Standard-Steuerungsstrategie aus Schritt 222), so dass die Temperatur der Batterie 108 innerhalb eines sicheren und vernünftigen Bereiches verbleibt.
4 ist eine graphische Darstellung 400 beispielhafter Temperaturbereiche zur Bestimmung thermischer Steuerungsstrategien für das Verfahren 200 (einschließlich des untergeordneten Verfahrens 225 davon) aus 2 und 3 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform. In der Ausführungsform aus 4 wird das Verfahren 200 in einem Hybridfahrzeug verwendet, in welchem das Element 104 aus 1 einen Ventilator, die erste Einrichtung 108 aus 1 eine Batterie des Hybridfahrzeuges umfasst, und die zusätzlichen Einrichtungen 109 elektronische Leistungseinrichtungen des Hybridfahrzeuges umfassen (vorzugsweise den Wechselrichter 110 aus 1 und das APM 112 aus 1). In 4 ist die unabhängige Variable 402 die Einlass-Lufttemperatur (gemessen in Grad Celsius), und die abhängigen Variablen 404 sind die Temperatur (gemessen in Grad Celsius) der Batterie 108 und der elektronischen Leistungseinrichtungen 109 aus 1.
Wie in 4 gezeigt ist, wenn die Einlass-Lufttemperatur höher als ein vorgegebener Einlass-Lufttemperatur-Schwellenwert ist (welcher in der dargestellten Ausführungsform etwa gleich fünfunddreißig Grad Celsius ist (35°C)), ist eine erste Bedingung 406 erfüllt. Eine zweite Bedingung 408 ist erfüllt, wenn die Batterietemperatur höher als ein vorgegebener Batterietemperatur-Schwellenwert ist (welcher in der dargestellten Ausführungsform etwa gleich fünfunddreißig Grad Celsius ist (35°C )). Eine dritte Bedingung 410 ist erfüllt, wenn wenigstens die Wechselrichter-Temperatur und/oder die APM-Temperatur höher als die Einlass-Luft-Temperatur ist. Eine vierte Bedingung 412 ist erfüllt, wenn wenigstens die Wechselrichter-Temperatur und/oder die APM-Temperatur höher als ihr vorgegebener Schwellenwert ist. Eine fünfte Bedingung 414 ist erfüllt, wenn die Batterietemperatur niedriger als die Einlass-Lufttemperatur ist.
Wenn jede der ersten, zweiten, dritten, vierten und fünften Bedingungen 406 bis 414 erfüllt sind, liegen die Bestimmungen sowohl innerhalb der Bereiche 420 als auch 421 in 4, und die alternative Steuerungsstrategie aus Schritt 220 aus 1 und 2 werden verwendet, um den Betrieb des Ventilators 104 aus 1 zu steuern und somit die Temperatur der Einrichtungen 106 aus 1 zu steuern. Im Gegensatz dazu, wenn eine oder mehrere der ersten, zweiten, dritten, vierten und/oder fünften Bedingungen 406 bis 414 nicht erfüllt sind, liegen die Bestimmungen außerhalb einer oder beider der Bereiche 420 und 421 in 4, und es wird stattdessen die Standard-Steuerungsstrategie aus Schritt 222 aus 1 und 2 verwendet, um den Betrieb des Ventilators 104 aus 1 zu steuern und somit die Temperatur der Einrichtung 106 aus 1.
5 ist eine graphische Darstellung 500 der Wirkungen der resultierenden thermischen Steuerung der thermischen Steuerungsstrategien für das Verfahren 200 (einschließlich des untergeordneten Verfahrens 225 davon) aus 2 und 3 und in Übereinstimmung mit der Ausführungsform aus 4, gemäß einer beispielhaften Ausführungsform. In der Ausführungsform in 5 wird das Verfahren 200 in einem Hybridfahrzeug verwendet, in welchem das Element 104 aus 1 einen Ventilator umfasst, die erste Einrichtung 108 aus 1 eine Batterie des Hybridfahrzeuges umfasst, und die zusätzlichen Einrichtungen 109 elektronische Leistungseinrichtungen des Hybridfahrzeuges umfassen (vorzugsweise den Wechselrichter 110 aus 1 und das APM 112 aus 1). In 5 ist die unabhängige Variable 502 die Zeit (gemessen in Minuten), und die abhängigen Variablen 504 sind die verschiedenen Temperaturen der Einlass-Lufttemperatur und der Einrichtungen 106 aus 1.
Wie in 5 dargestellt ist, wird eine Einlass-Lufttemperatur 506 als konstant angenommen, während das Verfahren ausgeführt wird. Unter Verwendung herkömmlicher thermischer Steuerungstechniken (zum Beispiel, bei welchen auch der höchsten Ventilatorgeschwindigkeitsanforderung Priorität gegeben wird) nimmt eine Batterietemperatur 512 zu und nähert sich der Einlass-Lufttemperatur 506. Jedoch nimmt bei Verwendung des Verfahrens 200 aus 2 und 3 (und der Werte aus 4) eine Batterietemperatur 514 relativ langsam im Vergleich zu herkömmlichen thermischen Steuerungstechniken zu, und erreicht nicht annähernd die Einlass-Lufttemperatur 506. Im Ergebnis wird die Zunahme hinsichtlich Batterietemperatur reduziert bzw. minimiert, wodurch der Betrieb, die Funktionalität und die Lebensdauer der Batterie in unterstützender Weise erweitert wird. Zusätzlich wird eine Temperatur 524 einer elektronischen Leistungseinrichtung unter Verwendung des Verfahrens 200 aus 2 und 3 reduziert, jedoch auf einem geringeren Niveau als eine Temperatur 522 einer elektronischen Leistungseinrichtung gemäß herkömmlicher thermischer Steuerungstechniken.
Dementsprechend werden verbesserte Verfahren, Programmerzeugnisse und Systeme bereitgestellt. Die verbesserten Verfahren, Programmerzeugnisse und Systeme stellen eine verbesserte thermische Steuerung für mehrere Einrichtungen unter Verwendung eines einzelnen Elements bereit. Verschiedene Temperaturbereichs- oder -grenzbedingungen werden für die verschiedenen Einrichtungen verwendet, um eine optimierte Gesamtlösung für die Steuerung der Temperatur der verschiedenen Einrichtungen in dem System bereitzustellen. In einer bevorzugten Ausführungsform, welche in einem Hybridfahrzeug verwendet wird, stellen die Verfahren, Programmerzeugnisse und Systeme in entsprechenden Situationen angepasste Temperatureinstellungen für elektronische Leistungseinrichtungen bereit, wenn sie in einem Hybridfahrzeug verwendet werden, und zwar mit einem reduzierten bzw. minimierten Einfluss auf eine Batterie des Hybridfahrzeuges, beispielsweise in Situationen, in denen die elektronischen Leistungseinrichtungen gekühlt werden müssen, und in denen die Batterie keine Kühlung benötigt, sich aber in einem sicheren und vernünftigen Arbeitsbereich befindet, in welchem eine relativ moderate Temperaturänderung toleriert werden kann.
Es wird bevorzugt, dass sich die offenbarten Verfahren und Systeme von den in den Figuren und hierin beschriebenen unterscheiden können. Beispielsweise kann, wie oben erwähnt, die Steuerung 122 aus 1 in Gänze oder teilweise in einer beliebigen oder mehreren von einer Anzahl von verschiedenen Fahrzeugeinheiten, Einrichtungen und/oder Systemen angeordnet sein. Zusätzlich wird bevorzugt, dass bestimmte Schritte des Verfahrens 200, des untergeordneten Verfahrens 225 davon und/oder die graphischen Darstellungen diesbezüglich von denen in 2 bis 5 und/oder oben in Verbindung damit beschriebenen abweichen können. Es wird ebenso bevorzugt, dass bestimmte Schritte des Verfahrens 200 und/oder des untergeordneten Verfahrens 251 davon gleichzeitig oder in einer unterschiedlichen Reihenfolge als die in 2 und 3 und/oder oben in Verbindung damit beschriebenen auftreten können. Es wird außerdem bevorzugt, dass die offenbarten Verfahren und Systeme in Verbindung mit einer beliebigen Anzahl von verschiedenen Arten von Automobilen, Limousinen, Sports Utility Vehicles, Lastwagen, einer beliebigen Anzahl anderer unterschiedlicher Arten von Fahrzeugen und/oder einer beliebigen Anzahl anderer unterschiedlicher Arten von Einrichtungen und/oder Systemen umgesetzt werden können.
Während wenigstens eine beispielhafte Ausführungsform in der vorangegangenen detaillierten Beschreibung dargestellt worden ist, wird bevorzugt, dass eine große Anzahl an Variationen existiert. Es wird außerdem bevorzugt, dass die beispielhafte Ausführungsform oder beispielhaften Ausführungsformen lediglich Beispiele sind, und den Umfang, die Anwendbarkeit oder Konfiguration der Erfindung in keinster Weise beschränken sollen, vielmehr soll die vorangegangene detaillierte Beschreibung dem Fachmann eine praktische Anleitung zur Ausführung der beispielhaften Ausführungsform oder beispielhaften Ausführungsformen zur Verfügung stellen. Es wird davon ausgegangen, dass verschiedene Änderungen hinsichtlich Funktion und Anordnung der Elemente vorgenommen werden können, ohne den Umfang der Erfindung, wie er in den beigefügten Ansprüchen definiert ist, und der rechtlichen Äquivalente davon zu verlassen.
Weitere Ausführungsformen

1. Verfahren zum thermischen Steuern einer Mehrzahl von Einrichtungen eines Systems unter Verwendung eines Elements, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Steuern des Elementes mit einem Prozessor gemäß einer ersten Steuerungsstrategie, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines ersten Bereiches liegt, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines zweiten Bereiches liegt, und eine Einlass-Temperatur des Systems innerhalb eines dritten Bereiches liegt; und Steuern des Elementes mittels des Prozessors gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie durch den Prozessor, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches liegt, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches liegt, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches liegt.
2. Verfahren nach Ausführungsform 1, wobei: der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie den Schritt des Steuerns des Elements gemäß der ersten Steuerungsstrategie umfasst, falls jeder der folgenden Zustände zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist größer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist größer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist größer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie umfasst, falls einer der Zustände (a) bis (e) nicht zutrifft.
3. Verfahren nach Ausführungsform 1, wobei: der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie umfasst, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (e) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist geringer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist geringer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie umfasst den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie, falls keiner der Zustände (a) bis (e) zutrifft.
4. Verfahren nach Ausführungsform 1, wobei: das Element einen Ventilator umfasst; die erste Steuerungsstrategie eine Geschwindigkeit des Ventilators auf ein erstes Niveau einstellt; und die zweite Steuerungsstrategie die Geschwindigkeit des Ventilators auf ein zweites Niveau einstellt, welches größer als das erste Niveau ist.
5. Verfahren nach Ausführungsform 1, wobei: das System in einem Hybridfahrzeug angeordnet ist; die erste Einrichtung eine Batterie des Hybridfahrzeuges umfasst; und die zweite Einrichtung eine elektronische Leistungseinrichtung des Hybridfahrzeuges umfasst.
6. Verfahren nach Ausführungsform 1, wobei: die Mehrzahl an Einrichtungen weiterhin eine dritte Einrichtung umfassen; der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie umfasst, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (c) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist innerhalb des ersten Bereiches, (b) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist innerhalb des zweiten Bereiches oder die Temperatur der dritten Einrichtung ist innerhalb eines vierten Bereiches, und (c) die Einlass-Temperatur ist innerhalb des dritten Bereiches; und der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie umfasst den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie, falls keiner der Zustände (a) bis (c) zutrifft.
7. Verfahren nach Ausführungsform 6, wobei: das System in einem Hybridfahrzeug angeordnet ist; das Element einen Ventilator umfasst; die erste Einrichtung eine Batterie des Hybridfahrzeuges umfasst; die zweite Einrichtung einen Wechselrichter des Hybridfahrzeuges umfasst; und die dritte Einrichtung ein zusätzliches Leistungsmodul des Hybridfahrzeuges umfasst.
8. Programmerzeugnis zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines Systems unter Verwendung eines Elements, wobei das Programmerzeugnis umfasst: ein Programm, welches eingerichtet ist: das Element gemäß einer ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines ersten Bereiches ist, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines zweiten Bereiches ist, und eine Einlass-Temperatur des Systems innerhalb eines dritten Bereiches ist; das Element gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung nicht innerhalb eines ersten Bereiches ist, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung nicht innerhalb eines zweiten Bereiches ist, oder die Einlass-Temperatur des Systems nicht innerhalb des dritten Bereiches ist; und dass ein nicht-flüchtiges computerlesbares Speichermedium das Programm speichert.
9. Programmerzeugnis nach Ausführungsform 8, wobei das Programm weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (e) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist größer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist größer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist größer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (e) zutrifft.
10. Programmerzeugnis nach Ausführungsform 8, wobei das Programm weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (e) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist geringer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist geringer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (e) zutrifft.
11. Programmerzeugnis nach Ausführungsform 8, wobei: das Element einen Ventilator umfasst; die erste Steuerungsstrategie eine Geschwindigkeit des Ventilators an ein erstes Niveau anpasst; und die zweite Steuerungsstrategie die Geschwindigkeit des Ventilators auf ein zweites Niveau anpasst, welches größer als das erste Niveau ist.
12. Programmerzeugnis nach Ausführungsform 8, wobei: das System in einem Hybridfahrzeug angeordnet ist; die erste Einrichtung eine Batterie des Hybridfahrzeuges umfasst; und die zweite Einrichtung eine elektronische Leistungseinrichtung des Hybridfahrzeuges umfasst.
13. Programmerzeugnis nach Ausführungsform 8, wobei die Mehrzahl der Einrichtungen weiterhin eine dritte Einrichtung umfasst, und das Programm weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (c) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist innerhalb des ersten Bereiches, (b) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist innerhalb des zweiten Bereiches oder die Temperatur der dritten Einrichtung ist innerhalb eines vierten Bereiches, und (c) die Einlass-Temperatur des Systems ist innerhalb des dritten Bereiches; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (c) zutrifft.
14. Programmerzeugnis nach Ausführungsform 13, wobei: das System in einem Hybridfahrzeug angeordnet ist; das Element einen Ventilator umfasst; die erste Einrichtung eine Batterie des Hybridfahrzeuges umfasst; die zweite Einrichtung einen Wechselrichter des Hybridfahrzeuges umfasst; und die dritte Einrichtung ein zusätzliches Leistungsmodul des Hybridfahrzeuges umfasst.
15. System zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines zweiten Systems unter Verwendung eines Elementes, wobei das System umfasst: einen ersten Sensor, welcher eingerichtet ist, eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen zu messen; einen zweiten Sensor, welcher eingerichtet ist, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen zu messen; einen dritten Sensor, welcher eingerichtet ist, eine Einlass-Temperatur des zweiten Systems zu messen; und einen Prozessor, welcher mit dem ersten Sensor, dem zweiten Sensor und dem dritten Sensor gekoppelt ist, wobei der Prozessor eingerichtet ist: das Element gemäß einer ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung innerhalb eines ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung innerhalb eines zweiten Bereiches ist, und die Einlass-Temperatur innerhalb eines dritten Bereiches ist; und das Element gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches ist, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches ist.
16. System nach Ausführungsform 15, wobei der Prozessor weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (e) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist größer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist größer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist größer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (e) zutrifft.
17. System nach Ausführungsform 15, wobei der Prozessor weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (e) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist geringer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist geringer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (e) zutrifft.
18. System nach Ausführungsform 15, wobei: das Element einen Ventilator umfasst; die erste Steuerungsstrategie eine Geschwindigkeit des Ventilators an ein erstes Niveau anpasst; und die zweite Steuerungsstrategie die Geschwindigkeit des Ventilators auf ein zweites Niveau anpasst, welches größer als das erste Niveau ist.
19. System nach Ausführungsform 15, wobei die Mehrzahl von Einrichtungen weiterhin eine dritte Einrichtung umfasst, und der Prozessor weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (c) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist innerhalb des ersten Bereiches, (b) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist innerhalb des zweiten Bereiches oder die Temperatur der dritten Einrichtung ist innerhalb eines vierten Bereiches, und (c) die Einlass-Temperatur des Systems ist innerhalb des dritten Bereiches; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (c) zutrifft.
20. System nach Ausführungsform 19, wobei: das zweite System in einem Hybridfahrzeug angeordnet ist; das Element einen Ventilator umfasst; die erste Einrichtung eine Batterie des Hybridfahrzeuges umfasst; die zweite Einrichtung einen Wechselrichter des Hybridfahrzeuges umfasst; und die dritte Einrichtung ein zusätzliches Leistungsmodul des Hybridfahrzeuges umfasst.

Claims

Verfahren zum thermischen Steuern einer Mehrzahl von Einrichtungen eines Systems unter Verwendung eines Elements, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Steuern des Elementes mit einem Prozessor gemäß einer ersten Steuerungsstrategie, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines ersten Bereiches ist, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines zweiten Bereiches ist, und eine Einlass-Temperatur des Systems innerhalb eines dritten Bereiches ist; und Steuern des Elementes mittels des Prozessors gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie durch den Prozessor, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches ist, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches ist.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei: der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie den Schritt des Steuerns des Elements gemäß der ersten Steuerungsstrategie umfasst, falls jeder der folgenden Zustände zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist größer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist größer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist größer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie umfasst, falls einer der Zustände (a) bis (e) nicht zutrifft.
Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei: der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der ersten Steuerungsstrategie umfasst, falls jede der folgenden Zustände (a) bis (e) zutreffen; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist geringer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist geringer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und der Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie umfasst den Schritt des Steuerns des Elementes gemäß der zweiten Steuerungsstrategie, falls einer der Zustände (a) bis (e) nicht zutrifft.
Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei: das Element einen Ventilator umfasst; die erste Steuerungsstrategie eine Geschwindigkeit des Ventilators auf ein erstes Niveau einstellt; und die zweite Steuerungsstrategie die Geschwindigkeit des Ventilators auf ein zweites Niveau einstellt, welches größer als das zweite Niveau ist.
Programmerzeugnis zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines Systems unter Verwendung eines Elements, wobei das Programmerzeugnis umfasst: ein Programm, welches eingerichtet ist: das Element gemäß einer ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls eine Temperatur einer ersten Einrichtung der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines ersten Bereiches ist, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen innerhalb eines zweiten Bereiches ist, und eine Einlass-Temperatur des Systems innerhalb eines dritten Bereiches ist; und das Element gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches ist, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches ist; und ein nicht-flüchtiges computerlesbares Speichermedium, welches das Programm speichert.
Programmerzeugnis nach Anspruch 5, wobei das Programm weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jede der folgenden Zustände zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist größer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist größer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist größer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (e) zutrifft.
Programmerzeugnis nach Anspruch 5 oder 6, wobei das Programm weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (e) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist geringer als ein erster vorgegebener Schwellenwert, (b) die Einlass-Temperatur ist geringer als ein zweiter vorgegebener Schwellenwert, (c) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der ersten Einrichtung, (d) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist größer als ein dritter vorgegebener Schwellenwert, und (e) die Einlass-Temperatur ist geringer als die Temperatur der zweiten Einrichtung; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (e) zutrifft.
Programmerzeugnis nach Ansprüchen 5 bis 7, wobei die Mehrzahl der Einrichtungen weiterhin eine dritte Einrichtung umfasst, und das Programm weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (c) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist innerhalb des ersten Bereiches, (b) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist innerhalb des zweiten Bereiches oder die Temperatur der dritten Einrichtung ist innerhalb eines vierten Bereiches, und (c) die Einlass-Temperatur des Systems ist innerhalb des dritten Bereiches; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (c) zutrifft.
System zur thermischen Steuerung einer Mehrzahl von Einrichtungen eines zweiten Systems unter Verwendung eines Elementes, wobei das System umfasst: einen ersten Sensor, welcher eingerichtet ist, eine Temperatur einer ersten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen zu messen; einen zweiten Sensor, welcher eingerichtet ist, eine Temperatur einer zweiten Einrichtung von der Mehrzahl von Einrichtungen zu messen; einen dritten Sensor, welcher eingerichtet ist, eine Einlass-Temperatur des zweiten Systems zu messen; und einen Prozessor, welcher mit dem ersten Sensor, dem zweiten Sensor und dem dritten Sensor gekoppelt ist, wobei der Prozessor eingerichtet ist: das Element gemäß einer ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung innerhalb eines ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung innerhalb eines zweiten Bereiches ist, und die Einlass-Temperatur innerhalb eines dritten Bereiches ist; und das Element gemäß einer zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls die Temperatur der ersten Einrichtung nicht innerhalb des ersten Bereiches ist, die Temperatur der zweiten Einrichtung nicht innerhalb des zweiten Bereiches ist, oder die Einlass-Temperatur nicht innerhalb des dritten Bereiches ist.
System nach Anspruch 9, wobei die Mehrzahl von Einrichtungen weiterhin eine dritte Einrichtung umfasst, und der Prozessor weiterhin eingerichtet ist: das Element gemäß der ersten Steuerungsstrategie zu steuern, falls jeder der folgenden Zustände (a) bis (c) zutrifft; nämlich: (a) die Temperatur der ersten Einrichtung ist innerhalb des ersten Bereiches, (b) die Temperatur der zweiten Einrichtung ist innerhalb des zweiten Bereiches oder die Temperatur der dritten Einrichtung ist innerhalb eines vierten Bereiches, und (c) die Einlass-Temperatur des Systems ist innerhalb des dritten Bereiches; und das Element gemäß der zweiten Steuerungsstrategie zu steuern, falls keiner der Zustände (a) bis (c) zutrifft.