DE102012107314A1 - Folding hood with rear window handlebar - Google Patents
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- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
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Abstract
Es wird ein Faltverdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs vorgeschlagen, umfassend einen faltbaren Verdeckbezug, der mittels eines Verdeckgestänges (10) zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum überdeckenden Schließstellung und einer den Fahrzeuginnenraum nach oben freigebenden Ablagestellung verstellbar ist, wobei das Verdeckgestänge (10) bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Lenkeranordnung (12) aufweist, die einen Heckscheibenlenker (44) umfasst, an dem eine starre Heckscheibe (48) angelenkt ist, die von dem Verdeckbezug begrenzt ist. Die Heckscheibenlenker (44) sind jeweils über ein erstes Gelenk (42) an einem Zwischenlenker (36) angelenkt, der über ein zweites Gelenk (38) an einem Basiselement angelenkt ist. Die Heckscheibenlenker (44) stützen sich in der Schließstellung jeweils über einen Heckscheibenlenkeranschlag (50) an dem jeweils zugeordneten Zwischenlenker (36) ab.It is proposed a folding top of a convertible vehicle, comprising a foldable top cloth, which is adjustable by means of a top link (10) between a vehicle interior overlapping closed position and the vehicle interior up-releasing storage position, the top linkage (10) relative to a vertical roof longitudinal center plane on both sides each have a handlebar assembly (12) which comprises a rear window handlebar (44) on which a rigid rear window (48) is articulated, which is bounded by the top cloth. The rear winders (44) are each articulated via a first joint (42) on an intermediate link (36), which is articulated via a second joint (38) on a base member. The rear window handlebars (44) are supported in the closed position in each case via a rear window handlebar stop (50) on the respective associated intermediate link (36).
Description
Die Erfindung betrifft ein Faltverdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a folding top of a convertible vehicle having the features of the preamble of patent claim 1.
Ein derartiges Faltverdeck ist aus der Praxis bekannt und stellt ein verstellbares Dach eines als Cabriolet ausgebildeten Kraftfahrzeuges dar. Das bekannte Faltverdeck umfasst einen faltbaren Verdeckbezug, der mittels eines Verdeckgestänges zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum überdeckenden Schließstellung und einer den Fahrzeuginnenraum nach oben freigebenden Ablagestellung verstellbar ist. In der Ablagestellung ist der Verdeckbezug zusammen mit dem Verdeckgestänge in einem heckseitigen Verdeckablagekasten angeordnet. In seiner Schließstellung ist der Verdeckbezug über einen dem Verdeckgestänge zugeordneten Frontspriegel an einem vorderen Windlauf des betreffenden Fahrzeugs gesichert, der eine Windschutzscheibe an ihrem oberen Rand begrenzt.Such a folding top is known from practice and represents an adjustable roof of a motor vehicle designed as a convertible. The known folding top includes a foldable top cloth, which is adjustable by means of a top link between a vehicle interior overlapping the closed position and the vehicle interior upwardly releasing storage position. In the storage position, the top cloth is arranged together with the hood frame in a rear-top top storage box. In its closed position, the top cloth is secured via a front bow associated with the hood linkage on a front cowl of the vehicle in question, which limits a windshield at its upper edge.
Des Weiteren umfasst das Verdeckgestänge des bekannten Faltverdecks bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Lenkeranordnung mit einem Heckscheibenlenker, an dem eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende starre Heckscheibe angelenkt ist. Die Heckscheibe ist üblicherweise von dem Verdeckbezug begrenzt. Der Heckscheibenlenker ist über ein einfaches Drehgelenk an einem Basiselement angelenkt, das ein Spriegellenker des Verdeckgestänges oder auch dessen Hauptlager sein kann. Beim Verstellen des Verdeckgestänges bewegt sich damit die Heckscheibe gegenüber dem Basiselement stets auf einer Kreisbahn, so dass die Heckscheibe auch in einer Zwangslage in dem Verdeckablagekasten abgelegt wird.Furthermore, the convertible top linkage of the known folding top with respect to a vertical roof longitudinal center plane on both sides in each case comprises a link arrangement with a rear window link on which a rigid rear window extending in the vehicle transverse direction is articulated. The rear window is usually limited by the top cloth. The rear window handlebar is articulated via a simple pivot on a base element, which may be a Spriegellenker the roof linkage or its main bearing. When adjusting the top link so that the rear window relative to the base member always moves on a circular path, so that the rear window is also stored in a predicament in the top storage box.
Alternativ ist es bekannt, Heckscheiben über eine Viergelenkmechanik an ein Verdeckgestänge anzulenken. Dies ist mit hohen Kosten verbunden und auch bauraumintensiv.Alternatively, it is known to steer rear windows via a four-bar linkage mechanism to a top linkage. This is associated with high costs and also space-consuming.
Zudem wird auch bei dieser Anlenktechnik die Heckscheibe in einer Zwangslage in dem Verdeckablagekasten abgelegt, so dass Spannungen innerhalb des Verdeckaufbaus resultieren können.In addition, even with this Anlenker the rear window is placed in a predicament in the top storage box, so that tensions within the convertible top can result.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Faltverdeck der einleitend genannten Gattung mit einem verbesserten Heckscheibenablageverhalten zu schaffen.The invention has for its object to provide a folding top of the aforementioned type with an improved rear window storage behavior.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch das Faltverdeck mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the folding top with the features of claim 1.
Der Kern der Erfindung besteht mithin darin, dass dem Heckscheibenlenker in Form des Zwischenlenkers ein Hebel zugeordnet ist, aufgrund dessen die Heckscheibe bei einem Verstellen des Verdeckgestänges keine einfache Drehbewegung um den Anlenkpunkt des Heckscheibenlenkers ausführt, sondern aufgrund von Zugbewegungen, die von dem Verdeckbezug auf die Heckscheibe ausgeführt werden und in Heckrichtung oder auch in Fahrzeugbugrichtung gerichtet sein können, stets in einer Stellung gehalten wird, die keine gegebenenfalls schädigenden Spannungen in den Verdeckbezug einleitet. Durch den Zwischenlenker können vielmehr Zwangslagen der Heckscheibe verhindert werden, so dass auch ein ruckartiges Verstellen der Heckscheibe, das heißt deren ”Schnappen” verhindert werden kann. In der Ablagestellung des Verdeckgestänges ist die Heckscheibe spannungsfrei abgelegt, da diese durch ein Verschwenken des Zwischenlenkers in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten schwimmen kann. Die Kombination des Heckscheibenlenkers mit dem Zwischenlenker, die auch als zweiteilige Heckscheibenlenkeranordnung aufgefasst werden kann, ist materialsparend, kostensparend und bauraumsparend.The core of the invention consists in the fact that the rear window handlebar in the form of the intermediate link is associated with a lever, due to which the rear window executes a simple rotational movement about the pivot point of the rear window handlebar when adjusting the top linkage, but due to pulling movements of the convertible top cover on the Be executed rear window and can be directed in the rear direction or in the vehicle bending direction, is always kept in a position that does not introduce any harmful voltages in the canopy cover. The intermediate link rather predicaments of the rear window can be prevented, so that a jerky adjustment of the rear window, that is, their "snap" can be prevented. In the storage position of the hood linkage, the rear window is stored tension-free, since it can float by pivoting the intermediate link in the vehicle longitudinal direction to the rear. The combination of the rear window handlebar with the intermediate link, which can also be understood as a two-part rear window link arrangement, is material-saving, cost-saving and space-saving.
In der Schließstellung stützen sich die Heckscheibenlenker jeweils über einen Heckscheibenlenkeranschlag an dem jeweils zugeordneten Zwischenlenker ab. Damit ist gewährleistet, dass der Zwischenlenker und der Heckscheibenlenker in ungewollter Weise eine Schwenkbewegung zueinander ausführen, da in der Regel von dem Verdeckbezug ein Drehmoment in den Heckscheibenlenker eingelenkt wird, der in Richtung des Heckscheibenlenkeranschlags gerichtet ist.In the closed position, the rear window handlebars are each supported via a rear window handlebar stop on the respectively assigned intermediate link. This ensures that the intermediate link and the rear window handlebar in an undesired manner perform a pivoting movement to each other, since in the rule of the top cloth, a torque is deflected into the rear window arm, which is directed in the direction of the rear window handlebar stop.
Um beim Verstellen des Verdeckgestänges zu verhindern, dass die Zwischenlenker eine ungewollte, gegebenenfalls die Funktion störende Schwenkbewegung ausführen, stützen sich die Zwischenlenker bei einer zweckmäßigen Ausführungsform des Faltverdecks nach der Erfindung jeweils über einen Zwischenlenkeranschlag an dem betreffenden Basiselement ab.In order to prevent the adjustment of the top link that the intermediate links perform an unwanted, possibly the function disturbing pivotal movement, the intermediate links are based in an expedient embodiment of the folding top according to the invention in each case via an intermediate link stop on the relevant base element.
Das Basiselement kann ein beliebiges Bauelement des Verdeckgestänges sein, dessen Anordnung zur Lagerung der Heckscheibe über die Heckscheibenlenker geeignet ist. Bei einer speziellen Ausführungsform des Faltverdecks nach der Erfindung sind die Basiselemente aber jeweils von einem Spriegellenker des Verdeckgestänges gebildet. Insbesondere kann an den Spriegellenkern ein Eckspriegel des Verdeckgestänges angebunden sein, der in einer Schließstellung des Verdecks in einem heckseitigen Eckbereich des Verdecks angeordnet ist und den Übergang zwischen einem im Wesentlichen horizontal angeordneten Dachbereich und einem Steilheckbereich definiert, der auch die Heckscheibe umfasst. Denkbar ist es auch, dass die Basiselemente jeweils von einem Hauptlager des Verdeckgestänges gebildet sind.The base member may be any component of the top linkage whose arrangement is suitable for mounting the rear window on the rear window handlebar. In a special embodiment of the folding top according to the invention, however, the base elements are each formed by a bow tie bar of the top frame. In particular, can be connected to the Spriegellenkern a corner bow of the top linkage, which is arranged in a closed position of the top in a rear corner region of the top and the transition between a substantially horizontally arranged roof area and a hatchback area defined, which also includes the rear window. It is also conceivable that the basic elements each are formed by a main bearing of the top linkage.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous embodiments of the subject matter of the invention are the description, the drawings and the claims removed.
Ein Ausführungsbeispiel eines Faltverdecks nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:An embodiment of a folding top according to the invention is shown schematically simplified in the drawing and will be explained in more detail in the following description. It shows:
In der Zeichnung ist ein Heckbereich eines Verdeckgestänges
Das Verdeckgestänge
Zwischen den beidseits angeordneten Lenkeranordnungen
Der Eckspriegel
An dem Eckspriegellenker
In einem bezogen auf den Gelenkpunkt
Der Heckscheibenlenker
Die vorstehend beschriebene Anlenkung der Heckscheibe
Ausgehend von der in
Beim Verschwenken des Verdeckgestänges
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Verdeckgestängetop linkage
- 1212
- Lenkeranordnunglink arrangement
- 1414
- Hauptlagermain bearing
- 1616
- Hauptlenkermain link
- 1818
- Hauptsäulemainstay
- 2020
- Lenkerhandlebars
- 2222
- Querspriegelcrossbeam
- 2424
- Querspriegelcrossbeam
- 2626
- Querspriegelcrossbeam
- 2828
- Spannbügeltensioning bow
- 3030
- EckspriegellenkerEckspriegellenker
- 3232
- EckspriegellenkerEckspriegellenker
- 3434
- Antriebslenkerdrive link
- 3636
- Zwischenlenkerintermediate link
- 3838
- Gelenkpunktfulcrum
- 4040
- ZwischenlenkeranschlagIntermediate link stopper
- 4242
- Gelenkpunktfulcrum
- 4444
- Heckscheibenlenkerrear handlebar
- 4646
- Gelenkpunktfulcrum
- 4848
- Heckscheiberear window
- 5050
- HeckscheibenlenkeranschlagRear handlebar stop
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Effective date: 20150113 |