DE102012102353A1

DE102012102353A1 - Support structure for driving cab of motor vehicle e.g. truck, has longitudinal support whose lateral inside and outside is respectively provided with inner and outer stiffening elements

Info

Publication number: DE102012102353A1
Application number: DE201210102353
Authority: DE
Inventors: Terry Tattersall; Matthias Hammarwall; Joachim Schmidt; Martin Weiman; Yngve Bergengren; Leonard Hasi; Nils Öhrbom
Original assignee: Scania CV AB
Current assignee: Scania CV AB
Priority date: 2012-03-20
Filing date: 2012-03-20
Publication date: 2013-09-26

Abstract

The support structure (10) has a front end cross-element and a longitudinal support. The lateral inside and outside of longitudinal support is respectively provided with inner and outer stiffening elements. A mounting bracket is mounted on the outer reinforcing element.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragstruktur mit einem vorderen End-Querträger und mit einem Längsträger, an dem seitlich innen ein Innenversteifungselement und seitlich außen ein Außenversteifungselement befestigt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise ein Nutzfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen, mit einer derartigen Tragstruktur. The invention relates to a support structure with a front end cross member and with a side rail, on the side inside of an inner stiffening element and laterally outside an outer stiffening element is attached. The invention further relates to a motor vehicle, preferably a commercial vehicle, in particular a truck, with such a support structure.

Aus der deutschen Übersetzung DE 601 00 555 T2 der europäischen Patentschrift EP 1 160 148 B1 ist eine Verbindungsanordnung für die Lageranordnung eines Fahrerhauses mit einem Untergestell bekannt, welches an einer Außenseite einer Bodenplatte befestigt ist, und mit einem Fahrerhaus-Montagebügel, welcher an dem Fahrerhausuntergestell befestigt ist. Aus der deutschen Übersetzung DE 60 2004 013 204 T2 der europäischen Patentschrift EP 1 812 277 B1 ist eine Anordnung für ein Fahrzeug bekannt, das eine so genannte Frontbau-Fahrzeugkabine mit einem Kabinenbodenteil aufweist, der einen Fußbodenabschnitt mit einem vorderen Abschnitt, einem hinteren Abschnitt und Seitenabschnitten umfasst, die sich zwischen dem vorderen Abschnitt und dem hinteren Abschnitt in der Längsrichtung der Kabine des Fahrzeugs erstrecken. From the German translation DE 601 00 555 T2 the European patent specification EP 1 160 148 B1 a connection arrangement for the bearing assembly of a cab with a subframe is known, which is fixed to an outer side of a floor panel, and with a cab mounting bracket which is fixed to the cab underframe. From the German translation DE 60 2004 013 204 T2 the European patent specification EP 1 812 277 B1 An arrangement is known for a vehicle having a so-called front-end vehicle cabin with a cabin floor part including a floor portion having a front portion, a rear portion and side portions extending between the front portion and the rear portion in the longitudinal direction of the cabin of the vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Herstellung von Kraftfahrzeugen, vorzugsweise Nutzfahrzeugen, insbesondere Lastkraftwagen, zu vereinfachen. The object of the invention is to simplify the production of motor vehicles, preferably commercial vehicles, in particular trucks.

Die Aufgabe ist bei einer Tragstruktur mit einem vorderen End-Querträger und mit einem Längsträger, an dem seitlich innen ein Innenversteifungselement und seitlich außen ein Außenversteifungselement befestigt ist, dadurch gelöst, dass eine Befestigungskonsole an dem Außenversteifungselement befestigt ist. Die Befestigungskonsole erstreckt sich vorzugsweise quer zum Längsträger. Bei der Tragstruktur handelt es sich vorzugsweise um die Tragstruktur eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens. Dabei ist die Tragstruktur einem Fahrerhaus zugeordnet, das auch als Kabine bezeichnet wird. Das Fahrerhaus beziehungsweise die Kabine des Nutzfahrzeugs ist kippbar ausgeführt. Die Befestigungskonsole der erfindungsgemäßen Tragstruktur dient vorzugsweise zum Anbringen eines Federbeins an der Tragstruktur. Durch die Befestigung der Befestigungskonsole an dem Außenversteifungselement wird auf einfache Art und Weise eine stabile Anbringung des Federbeins an der Tragstruktur ermöglicht. The object is achieved in a support structure with a front end cross member and with a side rail, on the side inside a Innenversteifungselement and laterally outside a Außenversteifungselement is fixed, achieved in that a mounting bracket is attached to the outer stiffening element. The attachment bracket preferably extends transversely to the side member. The support structure is preferably the support structure of a commercial vehicle, in particular a truck. Here, the support structure is associated with a cab, which is also referred to as a cabin. The cab or the cab of the commercial vehicle is designed tiltable. The mounting bracket of the support structure according to the invention is preferably used for attaching a shock absorber to the support structure. By attaching the mounting bracket to the outer stiffening element, a stable attachment of the strut to the support structure is made possible in a simple manner.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement und das Außenversteifungselement an dem vorderen End-Querträger befestigt sind. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine besonders stabile Einbindung des End-Querträgers in die Tragstruktur ermöglicht. A preferred embodiment of the support structure is characterized in that the inner stiffening element and the outer stiffening element are fastened to the front end cross member. As a result, a particularly stable integration of the end cross member into the supporting structure is made possible in a simple manner.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement an einem mittleren Bodenelement und das Außenversteifungselement an einem seitlichen Bodenelement befestigt sind. Dabei können das Innenversteifungselement und das Außenversteifungselement direkt an dem jeweiligen Bodenelement befestigt sein. Vorteilhaft können aber auch Befestigungsflansche des Längsträgers zwischen dem Innenversteifungselement beziehungsweise dem Außenversteifungselement und dem jeweiligen Bodenelement angeordnet sein. A further preferred embodiment of the support structure is characterized in that the inner reinforcement element is fastened to a middle floor element and the outer reinforcement element is fastened to a lateral floor element. In this case, the inner stiffening element and the outer stiffening element can be fastened directly to the respective floor element. However, fastening flanges of the longitudinal member can advantageously also be arranged between the inner reinforcing element or the outer reinforcing element and the respective floor element.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskonsole an dem seitlichen Bodenelement befestigt ist. Die Befestigungskonsole kann direkt an dem seitlichen Bodenelement befestigt sein. Durch die Befestigung der Befestigungskonsole an dem seitlichen Bodenelement wird die Stabilität der Tragstruktur weiter erhöht. A further preferred embodiment of the support structure is characterized in that the attachment bracket is attached to the lateral bottom element. The mounting bracket can be attached directly to the side floor element. By attaching the mounting bracket to the side floor element, the stability of the support structure is further increased.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Befestigungskonsole und dem seitlichen Bodenelement ein seitlicher Querträger angeordnet ist. Der seitliche Querträger ist mit einem Ende vorzugsweise an den Längsträger angebunden. Durch den seitlichen Querträger wird die Stabilität der Tragstruktur weiter erhöht. A further preferred embodiment of the support structure is characterized in that a lateral cross member is arranged between the attachment bracket and the lateral floor element. The lateral cross member is preferably connected to one end of the longitudinal member. By the lateral cross member, the stability of the support structure is further increased.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem seitlichen Bodenelement und dem seitlichen Querträger eine Kabeldurchführung vorgesehen ist. Dadurch wird das Verlegen von Kabeln an der Tragstruktur erheblich vereinfacht. A further preferred embodiment of the support structure is characterized in that between the lateral bottom element and the lateral cross member, a cable feedthrough is provided. This considerably simplifies the laying of cables on the support structure.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement und das Außenversteifungselement durch ein Zwischenelement fest miteinander verbunden sind. Das Zwischenelement ist vorzugsweise unterhalb des Längsträgers zwischen dem Innenversteifungselement und dem Außenversteifungselement angeordnet. Durch das Zwischenelement wird die Stabilität der Tragstruktur weiter erhöht. A further preferred embodiment of the support structure is characterized in that the inner reinforcing element and the outer reinforcing element are firmly connected to each other by an intermediate element. The intermediate element is preferably arranged below the longitudinal carrier between the inner stiffening element and the outer stiffening element. By the intermediate element, the stability of the support structure is further increased.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement und/oder das Außenversteifungselement und/oder die Befestigungskonsole mit Versteifungsrippen versehen sind/ist. Durch die Versteifungsrippen wird die Stabilität der Tragstruktur weiter erhöht. Die Versteifungsrippen verlaufen vorzugsweise, zumindest teilweise, quer zu dem Längsträger beziehungsweise dem Bodenelement. A further preferred embodiment of the support structure is characterized in that the inner reinforcing element and / or the outer reinforcing element and / or the fastening bracket is / are provided with stiffening ribs. The stiffening ribs further increase the stability of the support structure. The stiffening ribs preferably run, at least partially, transverse to the longitudinal member or the bottom element.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskonsole an einem seitlichen Längsträger befestigt ist. Der seitliche Längsträger wird auch als Schweller bezeichnet und begrenzt die Tragstruktur seitlich. Durch die Befestigung der Befestigungskonsole an dem seitlichen Längsträger wird die Stabilität der Tragstruktur weiter erhöht. Another preferred embodiment of the support structure is characterized in that the mounting bracket is attached to a side rail. The lateral side member is also referred to as a sill and limits the support structure laterally. By attaching the mounting bracket to the side rail, the stability of the support structure is further increased.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass sich der Längsträger bis zu dem vorderen End-Querträger erstreckt oder vor dem vorderen End-Querträger endet. Dadurch wird auf einfache Art und Weise die Darstellung von verschiedenen Varianten unterschiedlicher Tragstrukturen ermöglicht. Die unterschiedlichen Tragstrukturen können ganz besonders vorteilhaft mit einem geradlinigen Längsträger verwirklicht werden, der einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist. Another preferred embodiment of the support structure is characterized in that the side member extends to the front end cross member or ends in front of the front end cross member. As a result, the representation of different variants of different support structures is made possible in a simple manner. The different support structures can be realized very particularly advantageous with a straight side member, which is simple in construction and inexpensive to produce.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Tragstruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass der Längsträger als rollgeformtes Blechprofil ausgeführt ist. Gemäß einem weiteren wesentlichen Aspekt der Erfindung kann ein und derselbe Längsträger für unterschiedliche Tragstrukturen verwendet werden. Das rollgeformte Blechprofil steht als Endlosmaterial zur Verfügung und muss vor dem Einbau in die erfindungsgemäße Längsstruktur nur auf eine geeignete Länge gebracht werden. Another preferred embodiment of the support structure is characterized in that the longitudinal member is designed as a roll-formed sheet metal profile. According to a further essential aspect of the invention, one and the same side member can be used for different support structures. The roll-formed sheet metal profile is available as a continuous material and must be brought to a suitable length prior to installation in the longitudinal structure according to the invention only.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise ein Nutzfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen, mit einer vorab beschriebenen Tragstruktur. The invention further relates to a motor vehicle, preferably a commercial vehicle, in particular a truck, with a support structure described above.

Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Plattform zur Herstellung eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit einer vorab beschriebenen Tragstruktur. Durch die erfindungsgemäße Tragstruktur ist es möglich, mit einer relativ großen Anzahl von Gleichteilen unterschiedliche Fahrzeugtypen darzustellen. The invention further relates to a platform for producing a commercial vehicle, in particular a truck, with a support structure described above. Due to the support structure according to the invention, it is possible to represent different types of vehicles with a relatively large number of identical parts.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:

1 eine vereinfachte Darstellung einer Kabine eines Lastkraftwagens in einer normalen Betriebsstellung; 1 a simplified representation of a cabin of a truck in a normal operating position;

2 die Kabine aus 1 in einer gekippten Stellung; 2 the cabin off 1 in a tilted position;

3 eine perspektivische Darstellung einer Tragstruktur der Kabine aus den 1 und 2; 3 a perspective view of a support structure of the cabin from the 1 and 2 ;

4 eine ähnliche Tragstruktur wie in 3 mit einer modifizierten Befestigungskonsole; 4 a similar support structure as in 3 with a modified mounting bracket;

5 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Tragstruktur gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel; 5 a perspective view of the support structure according to the invention according to a further embodiment;

6 die Tragstruktur aus 5 in einer Seitenansicht; 6 the support structure 5 in a side view;

7 eine perspektivische Darstellung eines vergrößerten Ausschnitts aus 6 und 7 a perspective view of an enlarged section 6 and

8 die Tragstruktur aus 4 von vorne betrachtet, mit Blick auf die Befestigungskonsole. 8th the support structure 4 viewed from the front, facing the mounting bracket.

In den 1 und 2 ist ein kippbares Fahrerhaus eines Lastkraftwagens in einer normalen Betriebsstellung und in einer gekippten Stellung dargestellt. Das Fahrerhaus 1 wird auch als Kabine bezeichnet und umfasst ein Kabinendach 4, eine Windschutzscheibe 5 und einen Türausschnitt 8. Die Kabine 1 umfasst des Weiteren eine Tragstruktur 10, die gemäß einem wesentlichen Aspekt der Erfindung besonders einfach aufgebaut und stabil ausgeführt ist. In the 1 and 2 a tiltable cab of a truck is shown in a normal operating position and in a tilted position. The cab 1 is also referred to as cabin and includes a cabin roof 4 , a windshield 5 and a door opening 8th , The cabin 1 further comprises a support structure 10 , which is designed according to an essential aspect of the invention is particularly simple and stable.

In den 3 bis 8 ist eine erfindungsgemäße Tragstruktur 10 in verschiedenen Ansichten und gemäß verschiedenen Ausführungsbeispielen dargestellt. Die Tragstruktur 10 umfasst einen Längsträger 15, der sich in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, die auch als x-Richtung bezeichnet wird. Bei dem Längsträger 15 handelt es sich vorzugsweise um einen von zwei mittleren Längsträgern der Tragstruktur 10. In the 3 to 8th is a support structure according to the invention 10 shown in various views and according to various embodiments. The supporting structure 10 includes a side member 15 which extends in a vehicle longitudinal direction, which is also referred to as x-direction. At the side member 15 it is preferably one of two central longitudinal members of the support structure 10 ,

An ihrem vorderen Ende ist die Tragstruktur 10 durch einen End-Querträger 18 begrenzt. Zwischen den beiden mittleren Längsträgern ist ein mittleres Bodenelement 20 angeordnet. Ein seitliches Bodenelement 22 ist zwischen dem Längsträger 15 und einem seitlichen Längsträger 25 angeordnet, der auch als Schweller bezeichnet wird. At its front end is the support structure 10 through an end cross member 18 limited. Between the two middle side members is a middle floor element 20 arranged. A lateral floor element 22 is between the side member 15 and a side rail 25 arranged, which is also called a sill.

Auf beiden Seiten des Längsträgers 15 sind ein Innenversteifungselement 28 und ein Außenversteifungselement 30 angeordnet. Die beiden Versteifungselemente 28 und 30 sind an ihren Oberseiten jeweils mit einem abgewinkelten Befestigungsflansch versehen, der an einem analog ausgeführten Befestigungsflansch befestigt ist, der an dem Längsträger 15 ausgebildet ist. On both sides of the side member 15 are an internal stiffening element 28 and an outer stiffener 30 arranged. The two stiffening elements 28 and 30 are each provided on their upper sides with an angled mounting flange which is secured to an analogous mounting flange, which is attached to the longitudinal member 15 is trained.

Bei den Einzelteilen der Tragstruktur 10 handelt es sich um Metallteile, vorzugsweise um Metallblechteile, die stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Die stoffschlüssige Verbindung erfolgt vorzugsweise durch Schweißen. Daher sind die angesprochenen Befestigungsflansche vorzugsweise so angeordnet, dass sie gut zugänglich sind, um bei der Herstellung der Tragstruktur 10 die stoffschlüssige Verbindung herzustellen. For the individual parts of the supporting structure 10 These are metal parts, preferably metal sheet metal parts, which are materially interconnected. The cohesive connection takes place preferably by welding. Therefore, the mentioned attachment flanges are preferably arranged so that they are easily accessible in order to produce the support structure 10 to make the cohesive connection.

An dem Außenversteifungselement 30, das seitlich außen an dem Längsträger 15 angeordnet ist, ist eine Befestigungskonsole 33 befestigt. Die Befestigungskonsole 33 ist mit ihrer Oberseite an einem seitlichen Querträger 35 angebracht, der sich von dem Außenversteifungselement 30 zu dem seitlichen Längsträger 25 erstreckt. Dabei ist die Befestigungskonsole 33 mit ihrem dem Außenversteifungselement 30 abgewandten Ende an dem seitlichen Längsträger 25 befestigt, der auch als Schweller bezeichnet wird. At the outer stiffening element 30 , the side on the outside of the side rail 15 is arranged, is a mounting bracket 33 attached. The mounting bracket 33 is with its top on a lateral cross member 35 attached, extending from the outer stiffening element 30 to the lateral side member 25 extends. Here is the mounting bracket 33 with her the outer stiffening element 30 opposite end to the side rail 25 attached, which is also called a sill.

Die beiden Versteifungselemente 28 und 30 sind durch ein Zwischenelement 38 miteinander verbunden. Das Zwischenelement 38 hat einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt mit einer Basis 40, vor der zwei Schenkel 41 und 42 abgewinkelt sind. Der Schenkel 41 des Zwischenelements 38 ist stoffschlüssig mit dem Innenversteifungselement 28 verbunden. Der Schenkel 42 des Zwischenelements 38 ist stoffschlüssig mit dem Außenversteifungselement 30 verbunden. The two stiffening elements 28 and 30 are through an intermediate element 38 connected with each other. The intermediate element 38 has a substantially U-shaped cross section with a base 40 , in front of the two thighs 41 and 42 are angled. The thigh 41 of the intermediate element 38 is cohesive with the inner reinforcing element 28 connected. The thigh 42 of the intermediate element 38 is cohesive with the outer stiffening element 30 connected.

Das Außenversteifungselement 30 und die Befestigungskonsole 33 sind mit jeweils mehreren Versteifungsrippen 43; 45 versehen, die sich senkrecht zu den Bodenelementen 20, 22 erstrecken. Durch die Versteifungsrippen 43; 45 wird die Steifigkeit der Tragstruktur 10 erhöht. The outer stiffening element 30 and the mounting bracket 33 are each with several stiffening ribs 43 ; 45 provided, which are perpendicular to the floor elements 20 . 22 extend. Through the stiffening ribs 43 ; 45 will the rigidity of the support structure 10 elevated.

Durch die erfindungsgemäße Einbindung der Befestigungskonsole 33 in die Tragstruktur 10 wird die stabile Anbindung eines Federbeins an die Tragstruktur 10 fertigungstechnisch erheblich vereinfacht. Die erfindungsgemäße Gestaltung der Befestigungskonsole 33 und der Versteifungselemente 28, 30 in Verbindung mit dem Zwischenelement 38 ermöglicht besonders vorteilhaft die Verwendung von Längsträgern 15, die als rollgeformte Blechprofile ausgeführt sind. By the inventive integration of the mounting bracket 33 in the supporting structure 10 is the stable connection of a strut to the support structure 10 production technology considerably simplified. The inventive design of the mounting bracket 33 and the stiffening elements 28 . 30 in connection with the intermediate element 38 allows particularly advantageous the use of side rails 15 , which are designed as rollformed sheet metal profiles.

Die rollgeformten Blechprofile sind einfach und kostengünstig herstellbar. Zur Verwendung derartiger Blechprofile in der erfindungsgemäßen Tragstruktur 10 müssen die Blechprofile nur auf eine geeignete Länge gebracht werden, um den Längsträger 15 darzustellen. Die Befestigungskonsole 33 erstreckt sich quer zum Längsträger 15. The roll-formed sheet metal profiles are simple and inexpensive to produce. For the use of such sheet metal profiles in the support structure according to the invention 10 the sheet metal profiles need only be brought to a suitable length to the side member 15 display. The mounting bracket 33 extends transversely to the longitudinal member 15 ,

In 4 sieht man, dass die in 3 dargestellte Tragstruktur 10 auch mit einer alternativen Befestigungskonsole 53 ausgestattet sein kann. Die Befestigungskonsole 53 ist kürzer ausgeführt als die Befestigungskonsole 33 des in 3 dargestellten Ausführungsbeispiels. In 4 you can see that in 3 illustrated support structure 10 also with an alternative mounting bracket 53 can be equipped. The mounting bracket 53 is shorter than the mounting bracket 33 of in 3 illustrated embodiment.

Die Befestigungskonsole 53 ist mit einem Ende an das Außenversteifungselement 30 angebunden. Mit ihrer Oberseite ist die Befestigungskonsole 53 an den seitlichen Querträger 35 angebunden, der sich zwischen dem Außenversteifungselement 30 beziehungsweise dem Längsträger 15 und dem seitlichen Längsträger 25 erstreckt. Allerdings ist die Befestigungskonsole 53 mit ihrem dem Außenversteifungselement 30 abgewandten Ende nicht an den seitlichen Längsträger 25 angebunden, sondern endet vor dem seitlichen Längsträger 25. The mounting bracket 53 is with one end to the outer stiffening element 30 tethered. With its top is the mounting bracket 53 on the lateral cross member 35 tethered, extending between the outer stiffening element 30 or the side member 15 and the lateral side member 25 extends. However, the mounting bracket 53 with her the outer stiffening element 30 not facing away from the lateral side member 25 tethered, but ends before the side rail 25 ,

In 5 ist die Tragstruktur 10 mit einer Befestigungskonsole 54 dargestellt, die, gegenüber den Befestigungskonsolen 33 und 53 der 3 und 4, weiter modifiziert ist. In 5 sieht man des Weiteren, dass ein vorderer Tragpfosten 56 und ein vorderes Kabinenwandelement 58 an den End-Querträger 18 angebunden ist. Der vordere Tragpfosten 56 wird auch als A-Säule bezeichnet. In 5 is the support structure 10 with a mounting bracket 54 pictured, the, opposite the mounting brackets 33 and 53 of the 3 and 4 , is further modified. In 5 one sees further that a front support post 56 and a front cabin wall element 58 to the end cross member 18 is connected. The front support post 56 is also called A-pillar.

Die beiden Versteifungselemente 28 und 30 sind an ihren vorderen Enden durch ein Abschlussblech 60 abgeschlossen. Im Bereich des Abschlussblechs 60 ist eine Kopplungseinrichtung 64 an die Tragstruktur 10 und das vordere Kabinenwandelement 58 angebunden. Die Kopplungseinrichtung 64 dient zur Kopplung oder Anbindung eines Kippbewegungszylinders an das Führerhaus. The two stiffening elements 28 and 30 are at their front ends by a cover plate 60 completed. In the area of the end plate 60 is a coupling device 64 to the support structure 10 and the front cabin wall element 58 tethered. The coupling device 64 serves for the coupling or connection of a tilting movement cylinder to the driver's cab.

Die Befestigungskonsole 54 ist, wie man auch in den 6 und 7 sieht, mit Hilfe eines zusätzlichen Stützelements 66 an das Außenversteifungselement 30 angebunden. Über das zusätzliche Stützelement 66 können besonders vorteilhaft in Längsrichtung wirkende Kräfte von der Befestigungskonsole 54 auf das Außenversteifungselement 30 übertragen werden. The mounting bracket 54 is, as you also in the 6 and 7 sees, with the help of an additional support element 66 to the outer stiffening element 30 tethered. About the additional support element 66 can particularly advantageous longitudinally acting forces of the mounting bracket 54 on the outer stiffening element 30 be transmitted.

In 6 ist durch einen Doppelpfeil 68 angedeutet, dass die Befestigungskonsole 54 mit dem Stützelement 66 und dem seitlichen Querträger 35 an verschiedenen Positionen des Außenversteifungselements 30 befestigt werden kann. Dadurch wird die Darstellung von verschiedenen Kabinentypen vereinfacht. In 6 is by a double arrow 68 indicated that the mounting bracket 54 with the support element 66 and the lateral cross member 35 at different positions of the outer stiffening element 30 can be attached. This simplifies the display of different cabin types.

In 7 ist perspektivisch dargestellt, dass die Befestigungskonsole 54, der seitliche Querträger 35 und das zusätzliche Stützelement 66 eine dreiteilige Montageeinheit bilden. Die in 7 dargestellte Montageeinheit kann an einem längsseitigen Außenversteifungselement 30 und an einem (nicht dargestellten) rechtsseitigen Außenversteifungselement angebracht werden. Dabei können die Befestigungskonsolen 54 und der seitliche Querträger 35 vorteilhaft als Gleichteile verwendet werden. Die Stützelemente 66 für die linke und die rechte Seite sind symmetrisch ausgeführt. In 7 is shown in perspective that the mounting bracket 54 , the lateral cross member 35 and the additional support element 66 form a three-piece mounting unit. In the 7 shown assembly unit can be attached to a longitudinal outer reinforcing element 30 and attached to a right side outer stiffener (not shown). Here are the mounting brackets 54 and the lateral cross member 35 advantageous to be used as equal parts. The support elements 66 for the left and the right side are symmetrical.

Das in 6 dargestellte linke Außenversteifungselement 30 ist an einem linken, mittleren Längsträger 15 angebracht. Das (nicht dargestellte) rechte Außenversteifungselement ist an einem (ebenfalls nicht dargestellten) rechten, mittleren Längsträger angebracht. Die gesamte Tragstruktur 10 umfasst vorzugsweise zwei mittlere Längsträger und zwei seitliche Längsträger, die auch als Schweller oder Seitenschweller bezeichnet werden. This in 6 illustrated left outer stiffening element 30 is on a left, middle side member 15 appropriate. The (not shown) right outer stiffening element is attached to a (also not shown) right, middle side member. The entire support structure 10 preferably comprises two middle longitudinal members and two lateral side members, which are also referred to as sills or side skirts.

In 8 sieht man, dass zwischen dem seitlichen Bodenelement 22 und dem seitlichen Querträger 35 eine Kabeldurchführung 70 vorgesehen ist. Dadurch wird die Anordnung von Kabelsträngen in diesem Bereich der Tragstruktur 10 erheblich vereinfacht, ohne die Stabilität der Tragstruktur 10 zu verringern. In 8th you can see that between the side floor element 22 and the lateral cross member 35 a cable feedthrough 70 is provided. As a result, the arrangement of cable strands in this area of the support structure 10 considerably simplified, without the stability of the support structure 10 to reduce.

Die Kabeldurchführung 70 wird auf der linken Seite von dem seitlichen Längsträger 25 begrenzt. Nach unten und auf der rechten Seite wird die Kabeldurchführung 70 von dem seitlichen Querträger 35 begrenzt. Nach oben wird die Kabeldurchführung 70 von dem seitlichen Bodenelement 22 begrenzt. The cable entry 70 will be on the left side of the side rail 25 limited. Down and on the right side is the grommet 70 from the lateral cross member 35 limited. At the top is the cable gland 70 from the side floor element 22 limited.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 60100555 T2 [0002] DE 60100555 T2 [0002]
EP 1160148 B1 [0002] EP 1160148 B1 [0002]
DE 602004013204 T2 [0002] DE 602004013204 T2 [0002]
EP 1812277 B1 [0002] EP 1812277 B1 [0002]

Claims

Tragstruktur mit einem vorderen End-Querträger (18) und mit einem Längsträger (15), an dem seitlich innen ein Innenversteifungselement (28) und seitlich außen ein Außenversteifungselement (30) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Befestigungskonsole (33; 53; 54) an dem Außenversteifungselement (30) befestigt ist. Support structure with a front end cross member ( 18 ) and with a side member ( 15 ), on the side inside an internal stiffening element ( 28 ) and laterally outside an external stiffening element ( 30 ), characterized in that a mounting bracket ( 33 ; 53 ; 54 ) on the outer stiffening element ( 30 ) is attached.

Tragstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement (28) und das Außenversteifungselement (30) an dem vorderen End-Querträger (18) befestigt sind. Support structure according to claim 1, characterized in that the inner reinforcing element ( 28 ) and the outer stiffening element ( 30 ) on the front end cross member ( 18 ) are attached.

Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement (28) an einem mittleren Bodenelement (20) und das Außenversteifungselement (30) an einem seitlichen Bodenelement (22) befestigt sind. Supporting structure according to one of the preceding claims, characterized in that the inner reinforcing element ( 28 ) on a middle floor element ( 20 ) and the outer stiffening element ( 30 ) on a lateral floor element ( 22 ) are attached.

Tragstruktur nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskonsole (33; 53; 54) an dem seitlichen Bodenelement (22) befestigt ist. Support structure according to claim 3, characterized in that the mounting bracket ( 33 ; 53 ; 54 ) on the lateral floor element ( 22 ) is attached.

Tragstruktur nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Befestigungskonsole (33; 53; 54) und dem seitlichen Bodenelement (22) ein seitlicher Querträger (35) angeordnet ist. Support structure according to claim 3 or 4, characterized in that between the mounting bracket ( 33 ; 53 ; 54 ) and the lateral floor element ( 22 ) a lateral cross member ( 35 ) is arranged.

Tragstruktur nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem seitlichen Bodenelement (22) und dem seitlichen Querträger (35) eine Kabeldurchführung (70) vorgesehen ist. Support structure according to claim 5, characterized in that between the lateral floor element ( 22 ) and the lateral cross member ( 35 ) a cable feedthrough ( 70 ) is provided.

Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement (28) und das Außenversteifungselement (30) durch ein Zwischenelement (38) fest miteinander verbunden sind. Supporting structure according to one of the preceding claims, characterized in that the inner reinforcing element ( 28 ) and the outer stiffening element ( 30 ) by an intermediate element ( 38 ) are firmly connected.

Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenversteifungselement (28) und/oder das Außenversteifungselement (30) und/oder die Befestigungskonsole (33; 53) mit Versteifungsrippen (43; 45) versehen sind/ist. Supporting structure according to one of the preceding claims, characterized in that the inner reinforcing element ( 28 ) and / or the outer stiffening element ( 30 ) and / or the mounting bracket ( 33 ; 53 ) with stiffening ribs ( 43 ; 45 ) are / is.

Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskonsole (33) an einem seitlichen Längsträger (25) befestigt ist. Supporting structure according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening bracket ( 33 ) on a lateral side member ( 25 ) is attached.

Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Längsträger (15) bis zu dem vorderen End-Querträger (18) erstreckt oder vor dem vorderen End-Querträger (18) endet. Support structure according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal member ( 15 ) to the front end cross member ( 18 ) or in front of the front end cross member ( 18 ) ends.

Tragstruktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsträger (15) als rollgeformtes Blechprofil ausgeführt ist. Support structure according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal member ( 15 ) is designed as a roll-formed sheet metal profile.

Kraftfahrzeug, vorzugsweise Nutzfahrzeug, insbesondere Lastkraftwagen, mit einer Tragstruktur (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. Motor vehicle, preferably commercial vehicle, in particular lorries, with a supporting structure ( 10 ) according to any one of the preceding claims.