DE102012024518A1 - Method for displaying information describing driving state of driver of motor vehicle, involves displaying specified color on display unit, if driving state describing value corresponds to different value range related to desired value - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Darstellen einer Information gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine Anzeigevorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 7. Schließlich betrifft die vorliegende Erfindung ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 10.The present invention relates to a method for presenting information according to the preamble of claim 1. Further, the present invention relates to a display device according to the preamble of claim 7. Finally, the present invention relates to a motor vehicle according to the preamble of
Aus dem Stand der Technik sind entsprechende Anzeigevorrichtungen und Verfahren bekannt, die dem Fahrer eines Kraftfahrzeugs Auskunft über seine Fahrweise geben. Beispielsweise beschreibt die
Nachteilig an dem bekannten Verfahren ist aber, dass der Fahrer die oben genannte Funktionalität gezielt anwählen muss, da an derselben Stelle der Anzeigevorrichtung innerhalb des Kombiinstruments auch zahlreiche andere Informationen angezeigt werden. Diese beinhalten beispielsweise die momentane Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs. Folglich muss der Fahrer willentlich zwischen den Anzeigen hin- und herschalten, wenn er eine Aussage über seine momentane Fahrweise und gleichzeitig die momentane Geschwindigkeit erhalten will. Dabei besteht die Gefahr, dass der Fahrer unnötig vom Straßenverkehr abgelenkt wird. Die Tatsache, dass sich der Fahrer permanent zwischen der Anzeige der aktuellen Fahrweise und anderen Anzeigearten des Kombiinstruments entscheiden muss, kann dazu führen, dass der Fahrer vergisst, die Anzeige abzurufen. Dies kann auf längere Sicht zu einer verringerten Akzeptanz für eine derartige Anzeige führen.A disadvantage of the known method, however, is that the driver must selectively select the above-mentioned functionality, since at the same point of the display device within the instrument cluster also numerous other information is displayed. These include, for example, the instantaneous speed of the motor vehicle. Consequently, the driver must deliberately switch between the displays if he wants to get a statement about his current driving style and at the same time the current speed. There is a risk that the driver is unnecessarily distracted from the road. The fact that the driver must constantly choose between displaying the current driving style and other types of instrument cluster display may cause the driver to forget to retrieve the display. In the longer term, this may result in reduced acceptance of such a display.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, dem Fahrer eine verbesserte Rückmeldung über seine aktuelle Fahrweise bezüglich des Kraftstoffverbrauchs zu geben.It is therefore an object of the present invention to give the driver improved feedback about his current driving style with respect to fuel consumption.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, eine Anzeigevorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 7 und ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a method having the features of patent claim 1, a display device having the features of patent claim 7 and a motor vehicle having the features of
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Darstellen einer Information, die eine Fahrweise eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs beschreibt, umfasst das Erfassen eines Istwerts, der eine Auskunft über den Fahrzustand des Kraftfahrzeugs gibt, das Vergleichen des Istwerts mit einem vorgegebenen Sollwert, das Berechnen eines Werts, der die Fahrweise anhand des durch den Istwert und den Sollwert gebildeten Vergleichs beschreibt, das Darstellen des Werts auf einer Anzeigeeinrichtung, das Vorgeben von mindestens drei unterschiedlichen Wertebereichen in Bezug zum Sollwert, das Zuordnen je einer Farbe zu jedem der mindestens drei unterschiedlichen Wertebereiche und das Darstellen der jeweiligen Farbe auf der Anzeigeeinrichtung, falls der Wert in dem korrespondierenden der mindestens drei unterschiedlichen Wertebereiche liegt.The inventive method for presenting information that describes a driving style of a driver of a motor vehicle includes detecting an actual value that provides information about the driving condition of the motor vehicle, comparing the actual value with a predetermined target value, calculating a value that the driving style describes the comparison on the basis of the comparison formed by the actual value and the setpoint, the presentation of the value on a display device, the specification of at least three different value ranges with respect to the setpoint, the assignment of one color to each of the at least three different value ranges and the representation of the respective color on the display device, if the value lies in the corresponding one of the at least three different value ranges.
Vorliegend wird zunächst ein Istwert erfasst, der eine Auskunft über einen Fahrzustand des Kraftfahrzeugs gibt. Hierzu kann beispielsweise die Geschwindigkeit, die Beschleunigung und/oder eine Gaspedalstellung des Kraftfahrzeugs erfasst werden. Dieser Istwert wird mit einem vorgegebenen Sollwert verglichen. Anhand des Vergleichs zwischen Istwert und Sollwert erfolgt eine entsprechende Darstellung auf einer Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs. Dabei werden zumindest zwei Wertebereiche bezüglich des Sollwerts vorgegeben. Jedem dieser Wertebereiche wird eine Farbe zugeordnet, die entsprechend dargestellt wird, wenn sich der Wert in dem jeweiligen Wertebereich befindet. Die Darstellung der Anzeigeeinrichtung kann von dem Fahrer aktiviert und deaktiviert werden. Bevorzugt wird die jeweilige Farbe kontinuierlich auf einer Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs, die beispielsweise im Kombiinstrument angeordnet sein kann, dargestellt. Damit erhält der Fahrer fortlaufend eine Information über seine aktuelle Fahrweise. Insbesondere wird dem Fahrer dargestellt, wie ökologisch er momentan fährt.In the present case, an actual value is initially detected, which provides information about a driving state of the motor vehicle. For this purpose, for example, the speed, the acceleration and / or an accelerator pedal position of the motor vehicle can be detected. This actual value is compared with a specified setpoint. Based on the comparison between the actual value and the desired value, a corresponding representation is made on a display device of the motor vehicle. At least two ranges of values are specified with respect to the setpoint. Each of these value ranges is assigned a color, which is displayed accordingly if the value is in the respective value range. The display of the display device can be activated and deactivated by the driver. Preferably, the respective color is continuously displayed on a display device of the motor vehicle, which may be arranged, for example, in the instrument cluster. This gives the driver continuously information about his current driving style. In particular, the driver is shown how environmentally he currently drives.
Bevorzugt wird mindestens ein weiterer Istwert erfasst und aus den erfassten Istwerten für den Fahrzustand des Kraftfahrzeugs wird über einen vorgegebenen Zeitraum ein Durchschnitts-Istwert gebildet. Damit kann das Fahrverhalten des Fahrers über einen vorgegebenen Zeitraum ermittelt werden. Durch die Durchschnittsbildung der Istwerte kann verhindert werden, dass sich die Darstellung auf der Anzeigeeinrichtung zeitlich schnell ändert.At least one further actual value is preferably detected, and an average actual value is formed over a predetermined period of time from the detected actual values for the driving state of the motor vehicle. Thus, the driving behavior of the driver over a predetermined period can be determined. By averaging the actual values can be prevented that the display on the display device changes rapidly in time.
In einer Ausgestaltung wird mindestens ein weiterer Durchschnitts-Istwert für einen weiteren Fahrzustand gebildet, der Wert wird aus den Durchschnitts-Istwerten gebildet und der Wert wird als prozentualer Gesamtwert auf der Anzeigeeinrichtung dargestellt. Dabei können für unterschiedliche Fahrzustände bzw. Fahrweisen des Fahrers Istwerte ermittelt werden. Aus den jeweiligen Istwerten eines Fahrzustands wird ein Durchschnitts-Istwert gebildet. Aus den daraus resultierenden Durchschnitts-Istwerten wird dann der Wert gebildet und dieser als prozentualer Gesamtwert dargestellt. Durch eine entsprechende Prozentanzeige erhält der Fahrer zusätzlich eine genaue Auskunft, wie ökologisch seine Fahrweise ist.In one embodiment, at least one further average actual value is formed for a further driving state, the value is calculated from the Average actual values are formed and the value is displayed as a percentage total value on the display device. In this case, actual values can be determined for different driving states or driving modes of the driver. From the respective actual values of a driving state an average actual value is formed. From the resulting average actual values, the value is then formed and this is displayed as a percentage total. By a corresponding percentage display, the driver also receives precise information on how environmentally friendly his driving style is.
Bevorzugt ist der Fahrzustand ein Beschleunigen und/oder ein gleichmäßiges Fahren und/oder ein Ausrollen. Dadurch, dass die Fahrzustände, die das Beschleunigen, das gleichmäßige Fahren und/oder das Ausrollen des Fahrzeugs beschreiben, kann die ökologische Fahrweise des Fahrers besonders präzise ermittelt werden. Die einzelnen Fahrzustände können dem Fahrer auch bezüglich eines jeweiligen Sollwerts dargestellt werden. Dabei ist es auch denkbar, dass die Anzeige der Fahrzustände von dem Fahrer über eine Bedieneingabe ausgewählt wird.The driving state is preferably acceleration and / or smooth driving and / or coasting. The fact that the driving conditions, which describe the acceleration, the smooth driving and / or the rolling of the vehicle, the driver's ecological driving style can be determined very precisely. The individual driving conditions can also be displayed to the driver with respect to a respective desired value. It is also conceivable that the display of the driving conditions is selected by the driver via an operator input.
Bevorzugt erfolgt das Zuordnen eines ersten der mindestens drei unterschiedlichen Wertebereiche, insbesondere zu einem Bereich von 0 bis 33%, eines zweiten der mindestens drei unterschiedlichen Wertebereiche, insbesondere zu einem Bereich von 34 bis 36% und eines dritten der mindestens drei unterschiedlichen Wertebereiche, insbesondere zu einem Bereich von 67 bis 100%, wobei 100% dem Sollwert entspricht. Falls sich der Wert in dem ersten der Wertebereiche befindet, kann auf der Anzeigeeinrichtung die Farbe Rot dargestellt werden. Befindet sich der Wert in dem zweiten der Wertebereiche, kann auf der Anzeigeeinrichtung die Farbe Gelb dargestellt werden. Wenn sich der Wert in dem dritten der Wertebereiche befindet, kann auf der Anzeigeeinrichtung die Farbe Grün dargestellt werden. Dabei ist es auch denkbar, dass die Darstellung des prozentualen Gesamtwerts entsprechend farblich angepasst wird. Damit ergibt sich die Farbfunktionalität, die von einer Ampel bekannt ist. Entsprechend der kollektiv verankerten Farbenbewertung steht dabei rot für Stopp, also eine Warnung, dass die Fahrt mit dem Kraftfahrzeug nicht so weitergeführt werden soll. Die Farbe Gelb steht weder für eine gute noch eine schlechte Bewertung bezüglich der Fahrweise. Die Farbe Grün steht für eine ökologische Fahrweise.Preferably, the assignment of a first of the at least three different value ranges, in particular to a range of 0 to 33%, of a second of the at least three different value ranges, in particular to a range of 34 to 36% and a third of the at least three different value ranges, in particular a range of 67 to 100%, where 100% corresponds to the nominal value. If the value is in the first of the value ranges, the color red can be displayed on the display device. If the value is in the second of the value ranges, the color yellow can be displayed on the display device. If the value is in the third of the value ranges, the color green can be displayed on the display device. It is also conceivable that the representation of the percentage total value is adjusted accordingly color. This results in the color functionality that is known from a traffic light. According to the collectively anchored color rating stands red for stop, so a warning that the ride with the vehicle should not be continued. The color yellow is neither a good nor a bad rating regarding the driving style. The color green stands for an ecological driving style.
Die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung zum Darstellen einer Information, die eine Fahrweise eines Fahrers eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs beschreibt, umfasst eine Erfassungseinrichtung zum Erfassen eines Istwerts, der eine Auskunft über einen Fahrzustand des Kraftfahrzeugs gibt, eine Recheneinrichtung zum Vergleichen des Istwerts mit einem vorgegebenen Sollwert und zum Berechnen eines Werts, der die Fahrweise anhand des durch den Istwert und dem Sollwert gebildeten Vergleichs beschreibt und einer Anzeigeeinrichtung zum Darstellen des Werts, wobei in der Recheneinrichtung mindestens drei unterschiedliche Wertebereiche in Bezug zum Sollwert vorgegeben sind, die Recheneinrichtung zum Zuordnen je einer Farbe zu jedem der mindestens drei unterschiedlichen Wertebereiche ausgebildet ist und die Anzeigeeinrichtung zum Darstellen der jeweiligen Farbe, falls der Wert in dem korrespondierenden Wertebereich der mindestens drei unterschiedlichen Wertebereiche liegt, ausgebildet ist.The display device according to the invention for displaying information describing a driving style of a driver of a motor vehicle comprises a detection device for detecting an actual value, which provides information about a driving state of the motor vehicle, a computing device for comparing the actual value with a predetermined desired value and for calculating a value which describes the driving method on the basis of the comparison formed by the actual value and the desired value and a display device for representing the value, wherein at least three different value ranges are predetermined in relation to the nominal value in the computing device, the computing device for assigning one color to each of the at least three different value ranges is formed and the display device for displaying the respective color, if the value is in the corresponding value range of the at least three different value ranges is formed.
Bevorzugt ist die Anzeigeeinrichtung in einem Kombiinstrument des Kraftfahrzeugs angeordnet. Die Anzeigeeinrichtung kann im Kombiinstrument als permanenter Farbhintergrund dargestellt werden. Die Darstellung kann sich über das komplette Kombiinstrument oder Teile davon erstrecken. Dabei kann die Anzeigeeinrichtung an einem Außenring oder einem Innenring eines Tachometers bzw. eines Zahlenrings des Tachometers angeordnet sein. Damit liegt die Anzeigeeinrichtung während des Betriebs des Kraftfahrzeugs im Blickwinkel des Fahrers. Somit erhält der Fahrer ständig eine Rückmeldung über seine Fahrweise.Preferably, the display device is arranged in an instrument cluster of the motor vehicle. The display device can be displayed in the instrument cluster as a permanent color background. The representation may extend over the complete instrument cluster or parts thereof. In this case, the display device may be arranged on an outer ring or an inner ring of a tachometer or a number ring of the tachometer. Thus, the display device is during operation of the motor vehicle in the driver's perspective. Thus, the driver constantly receives feedback about his driving style.
In einer Ausgestaltung ist die Anzeigeeinrichtung zwischen einem Innendurchmesser eines Zahlenrings eines Tachometers und einem im Inneren des Zahlenrings dargestellten Anzeigefeld angeordnet. Die Position und Ausgestaltung des Zahlenrings ist im Wesentlichen seit mehreren Jahrzehnten unverändert. Wenn sich eine Anzeigeeinrichtung im Bereich des Zahlenrings einmal etabliert hat, ist davon auszugehen, dass die dort auch bestehen bleiben kann. In dem Bereich zwischen dem Zahlenring und dem Anzeigefeld wird mit der Anzeigeeinrichtung eine Anzeige bereitgestellt, die keine anderen Anzeigen überdeckt bzw. deren Ablesbarkeit beeinträchtigt.In one embodiment, the display device is arranged between an inner diameter of a number ring of a tachometer and a display panel shown in the interior of the number ring. The position and configuration of the number ring has essentially remained unchanged for several decades. Once a display device has established itself in the area of the number ring, it can be assumed that it can also remain there. In the area between the number ring and the display panel, a display is provided with the display device that does not obscure or affect the readability of other displays.
Bevorzugt weist die Anzeigeeinrichtung die Form eines Kreissegments auf. Somit kann eine dezente Anzeige innerhalb des Tachometers ermöglicht werden, der je nach Fahrweise des Fahrers in einer anderen Farbe dargestellt wird. Dabei kann die Anzeigeeinrichtung so ausgebildet sein, dass die Darstellungen der jeweiligen Farben fließend ineinander übergehen.The display device preferably has the shape of a circle segment. Thus, a discreet display can be made possible within the speedometer, which is displayed in a different color depending on the driving style of the driver. In this case, the display device may be designed so that the representations of the respective colors flow into each other.
Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug umfasst die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung. Die vorliegend im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren beschriebenen Vorteile und Weiterbildungen können in gleicher Weise auf die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung und das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug übertragen werden.The motor vehicle according to the invention comprises the display device according to the invention. The advantages and developments described herein in connection with the method according to the invention can be transferred in the same way to the display device according to the invention and the motor vehicle according to the invention.
Die vorliegende Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. The present invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawings.
Dabei zeigen:Showing:
Die nachfolgend nähe geschilderten Ausführungsbeispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar.The exemplary embodiments described below represent preferred embodiments of the present invention.
Die
Der zuvor beschriebene Wert
Zusätzlich zu der prozentualen Anzeige des Werts
Für den Wert
Schließlich zeigt
Eine Information bezüglich der ökologischen Fahrweise eines Fahrers rückt durch die Anzeigeeinrichtung
Entsprechender kollektiv verankerten Farbbewertung steht dabei rot für verbesserungsbedürftig, gelb für befriedigend und die Farbe Grün für eine ökologische Fahrweise.Corresponding collectively anchored color rating stands red for improvement, yellow for satisfying and the color green for an ecological driving style.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Anzeigevorrichtungdisplay device
- 1212
- Tachometerspeedometer
- 1414
- Wertvalue
- 1616
- Anzeigefelddisplay
- 1818
- Zahlenringnumber ring
- 2020
- Durchschnitts-IstwertAverage value
- 2222
- Durchschnitts-IstwertAverage value
- 2424
- Durchschnitts-IstwertAverage value
- 2626
- Sollwertsetpoint
- 2828
- Sollwertsetpoint
- 3030
- Sollwertsetpoint
- 3232
- Anzeigeeinrichtungdisplay
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R230 | Request for early publication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |