DE102012022438B3 - Linear drive device for use in milking device for milking cow, has main component including tapping roller that is engaged with gearing part of belt and coupled with position detection unit in response to rotation of tapping roller - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Linearantriebsvorrichtung, mit zwei relativ zueinander linear verfahrbaren ersten und zweiten Hauptkomponenten, von denen die erste Hauptkomponente einen ortsfesten Zahnriemen mit einer eine Verzahnung aufweisenden Vorderseite und einer unverzahnten Rückseite aufweist und die zweite Hauptkomponente eine an einer der beiden Seiten des Zahnriemens anliegende, durch eine zur zweiten Hauptkomponente gehörende Antriebseinrichtung rotativ antreibbare Antriebsrolle aufweist.The invention relates to a linear drive device with two relatively linearly movable first and second main components, of which the first main component has a stationary toothed belt with a toothed front and an untoothed back and the second main component one on either side of the belt, has a drive roller rotatably drivable by a drive means belonging to the second main component.
Eine aus der
Wenn der Schlitten durch externe Kräfte eine übermäßige Belastung erfährt, kann dies dazu führen, dass sich die Verzahnung der Antriebsrolle ohne Ausführung einer Drehbewegung bezüglich der Verzahnung des Zahnriemens versetzt, so dass die erfasste Schlittenposition nicht mehr der tatsächlichen Position entspricht. Dies kann zu Störungen im Betriebsablauf führen. Wenn die Verzahnung hingegen nicht überspringt, können gleichwohl Beeinträchtigungen auftreten, weil die Antriebsrolle aufgrund des hierbei eingeleiteten Drehmoments zu einer Drehbewegung angetrieben wird, die im Elektromotor hohe Ströme induziert, die den Elektromotor beschädigen können.If the carriage is subjected to an excessive load by external forces, this can lead to the teeth of the drive roller being displaced with respect to the toothing of the toothed belt without a rotational movement, so that the detected carriage position no longer corresponds to the actual position. This can lead to disruptions in the operation. However, if the gearing does not skip, impairments may occur because the drive roller is driven to a rotational movement due to the torque introduced thereby, which induces high currents in the electric motor, which can damage the electric motor.
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen zu treffen, um bei einer Linearantriebsvorrichtung der eingangs genannten Art auf die Einwirkung externer Kräfte zurückzuführende Funktionsbeeinträchtigungen zu reduzieren.The invention has for its object to take measures to reduce in a linear drive device of the type mentioned due to the action of external forces attributable functional impairments.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Antriebsrolle als Reibrolle ausgebildet ist und an der unverzahnten Rückseite des Zahnriemens anliegt, und dass die zweite Hauptkomponente eine bezüglich der Antriebsrolle gesonderte, mit einer Verzahnung versehene Abgriffsrolle aufweist, die mit der Verzahnung des Zahnriemens in Eingriff steht und mit einer auf die Rotation der Abgriffsrolle ansprechenden Positionserfassungseinrichtung gekoppelt ist.To achieve this object, the invention provides that the drive roller is designed as a friction roller and rests against the untoothed back of the belt, and that the second main component has a respect to the drive roller separate, provided with a toothed tap roller, which meshes with the toothing of the toothed belt is and is coupled to a responsive to the rotation of the Abgriffsrolle position detection device.
Auf diese Weise basieren die Kraftübertragung für die Erzeugung der Linearbewegung und die Maßnahmen zur Positionserfassung getrennt voneinander auf unterschiedlichen Prinzipien. Die Kraftübertragung basiert auf einem reibschlüssigen Zusammenwirken zwischen der Antriebsrolle und der unverzahnten Rückseite des Zahnriemens, während die Positionserfassung auf einem formschlüssigen Zusammenwirken zwischen der Verzahnung des Zahnriemens und der Verzahnung einer bezüglich der Antriebsrolle gesonderten Abgriffsrolle basiert. Von dem vorhandenen Zahnriemen werden also sowohl die verzahnte Vorderseite als auch die unverzahnte Rückseite genutzt, wobei die unverzahnte Rückseite für die Übertragung der Antriebskraft und die verzahnte Vorderseite zur Ermittlung der Relativposition zwischen den beiden Hauptkomponenten verwendet wird.In this way, the power transmission for the generation of the linear motion and the measures for position detection are based separately on different principles. The power transmission is based on a frictional interaction between the drive roller and the untoothed rear side of the toothed belt, while the position detection based on a positive interaction between the toothing of the toothed belt and the toothing of a drive roller with respect to separate tapping roller. Of the existing timing belt so both the toothed front and the untoothed back are used, the untoothed back is used for the transmission of the driving force and the toothed front to determine the relative position between the two main components.
Im Falle des Auftretens einer auf externe Störkräfte zurückzuführenden Überlast kann die nur reibschlüssig und nicht formschlüssig am Zahnriemen anliegende Antriebsrolle an der unverzahnten Rückseite des Zahnriemens entlangrutschen, ohne ein übermäßiges Drehmoment zu erfahren, so dass in dem zugeordneten Antriebsmotor, sofern es sich um einen elektrischen Antriebsmotor handelt, keine schädigenden Stromstärken induziert werden. Das Abrutschen der Antriebsrolle am Zahnriemen hat zudem keine nachteiligen Auswirkungen auf die Positionserfassung, weil letztere mittels einer mit der Verzahnung des Zahnriemens kämmenden Abgriffsrolle realisiert wird, die kein besonders hohes Bremsmoment entwickelt und deshalb selbst bei hohen Störimpulsen ihres Verzahnungseingriffes bezüglich des Zahnriemens nicht verlustig geht.In the event of the occurrence of an overload attributable to external interference forces, the frictionally engaged and not positively on the timing belt drive roller can slide along the untoothed back of the belt without an excessive torque, so that in the associated drive motor, if it is an electric drive motor no damaging currents are induced. The slipping of the drive roller on the timing belt also has no adverse effect on the position detection, because the latter is realized by means of a meshing with the toothed belt Abgriffsrolle, which develops no particularly high braking torque and therefore does not lose even with high noise pulses of their toothing engagement with respect to the belt.
Insgesamt kann das erfindungsgemäße System unerwartet hohe Störkräfte sehr gut verkraften, da Kraftstöße vom Zahnriemen nur begrenzt auf die Antriebsrolle übertragen werden. Die Paarung zwischen Zahnriemen und Antriebsrolle übernimmt quasi die Funktion einer Rutschkupplung. Über die Auswahl der Reibparameter und des Umschlingungswinkels kann der Schwellwert bei gegebener Vorspannung des Zahnriemens nach Bedarf eingestellt werden. Vorteilhaft ist weiterhin, dass der Zahnriemen hinsichtlich seiner Festigkeit nur für die im Betrieb normalerweise auftretende Antriebskraft ausgelegt werden muss. Eine Überdimensionierung unter Berücksichtigung höherer Störkräfte kann entfallen. Darüber hinaus kann die Vorspannung des Zahnriemens auf einem relativ niedrigen Niveau gehalten werden, was den Vorteil mit sich bringt, dass die den Zahnriemen tragende und auf Vorspannung haltende Struktur relativ einfach gestaltet und gering dimensioniert werden kann. Dies ermöglicht reduzierte Herstellungskosten. Alle antriebsseitigen Komponenten wie beispielsweise ein Antriebsmotor oder gegebenenfalls auch eine Getriebestufe oder Kupplung werden gering belastet und können entsprechend gering dimensioniert werden, was Vorteile auf der Kostenseite mit sich bringt.Overall, the system according to the invention can cope with unexpectedly high disturbing forces very well, since force impulses are transmitted only to a limited extent from the toothed belt to the drive roller. The mating between toothed belt and drive roller acts as a kind of friction clutch. By selecting the friction parameters and the wrap angle, the threshold value can be set as required for a given pretension of the toothed belt. A further advantage is that the timing belt in terms of its strength only for the normally occurring during operation driving force must be interpreted. Oversizing under consideration of higher disturbance forces can be omitted. In addition, the bias of the toothed belt can be maintained at a relatively low level, which has the advantage that the structure carrying the toothed belt and held on prestressing structure can be relatively simple and small in size. This allows reduced manufacturing costs. All drive-side components such as a drive motor or possibly also a gear stage or clutch are lightly loaded and can be dimensioned correspondingly small, which brings advantages on the cost side.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims.
Die zweite Hauptkomponente verfügt zusätzlich zu der Antriebsrolle und der Abgriffsrolle zweckmäßigerweise über eine weitere, als reine Umlenkrolle konzipierte Rolle, die eine Verzahnung aufweist, mit der sie mit der Verzahnung des Zahnriemens in Eingriff steht. Die Antriebsrolle ist bezogen auf die Längsrichtung des Zahnriemens zwischen der Abgriffsrolle und der Umlenkrolle platziert, wobei durch die relative Zuordnung zwischen den mehreren Rollen der Umschlingungswinkel des Zahnriemens bezüglich der Antriebsrolle nach Bedarf vorgegeben werden kann. Vom Umschlingungswinkel hängt unter anderem die Reibkraft ab, mit der der verzahnungslose Rücken des Zahnriemens an der bevorzugt ebenfalls unverzahnten Antriebsrolle anliegt.The second main component has in addition to the drive roller and the Abgriffsrolle expediently via another, designed as a pure pulley roller having a toothing, with which it is in engagement with the toothing of the toothed belt. The drive roller is placed with respect to the longitudinal direction of the toothed belt between the tapping roller and the guide roller, wherein the relative allocation between the plurality of rollers, the wrap angle of the toothed belt with respect to the drive roller can be specified as needed. From Umschlingungswinkel depends, inter alia, the frictional force with which rests the tooth-free back of the toothed belt on the preferably likewise untoothed drive roller.
Die Drehachsen der drei Rollen sind zweckmäßigerweise in den Eckpunkten eines Dreiecks angeordnet. Hierbei handelt es sich zweckmäßigerweise um die Eckpunkte eines gleichschenkligen Dreiecks, wobei die Drehachse der Antriebsrolle in der Spitze des Dreiecks liegt.The axes of rotation of the three rollers are expediently arranged in the vertices of a triangle. These are expediently the vertices of an isosceles triangle, wherein the axis of rotation of the drive roller lies in the apex of the triangle.
Die Positionserfassungseinrichtung enthält vorzugsweise eine zur Ermittlung der Drehposition und/oder des Drehwinkels der Abgriffsrolle geeignete Encodereinrichtung. Diese Encodereinrichtung kann mit einer an Bord der zweiten Hauptkomponente befindlichen und/oder einer extern angeordneten elektronischen Steuereinrichtung signaltechnisch verbunden sein, die ihrerseits mit der Antriebseinrichtung signaltechnisch verbunden ist, um deren Betrieb unter Berücksichtigung der ermittelten Relativposition zwischen den beiden Hauptkomponenten zu steuern.The position detection device preferably contains a suitable for determining the rotational position and / or the rotation angle of the Abgriffsrolle encoder. This encoder device can be signal-technically connected to an electronic control device on board the second main component and / or an externally arranged electronic control device, which in turn is signal-connected to the drive device in order to control its operation taking into account the determined relative position between the two main components.
Die Antriebseinrichtung ist zweckmäßigerweise ein lösbarer Bestandteil der zweiten Hauptkomponente. Auf diese Weise kann die Hauptkomponente wahlweise mit Antriebseinrichtungen unterschiedlicher Art ausgestattet werden.The drive device is expediently a detachable component of the second main component. In this way, the main component can optionally be equipped with drive devices of different types.
Die Antriebseinrichtung ist bevorzugt als elektrische Antriebseinrichtung ausgeführt. Sie kann insbesondere einen Elektromotor aufweisen, der bei Bedarf mittels eines geeigneten Getriebes mit der Antriebsrolle gekoppelt sein kann.The drive device is preferably designed as an electric drive device. In particular, it can have an electric motor which, if required, can be coupled to the drive roller by means of a suitable transmission.
Zusätzlich oder alternativ kann die Antriebseinrichtung auch durch Fluidkraft und insbesondere pneumatisch betätigbar ausgeführt sein. Beispielsweise ist sie als mit Druckluft betätigbarer Drehantrieb konzipiert.Additionally or alternatively, the drive device can also be designed by fluid power and in particular pneumatically actuated. For example, it is designed as a pneumatically actuated rotary drive.
Die beiden Hauptkomponenten sind zweckmäßigerweise mittels einer Linearführungseinrichtung linear verschiebbar aneinander gelagert. Eine solche Linearführungseinrichtung enthält beispielsweise mindestens eine sich linear erstreckende Führungsschiene als Bestandteil der einen Hauptkomponente, an der die andere Hauptkomponente linear verschiebbar gelagert ist.The two main components are expediently mounted linearly displaceable by means of a linear guide device. Such a linear guide device includes, for example, at least one linearly extending guide rail as part of the one main component, on which the other main component is mounted linearly displaceable.
Mindestens eine der Hauptkomponenten verfügt zweckmäßigerweise über mindestens eine Befestigungsschnittstelle, um eine zu bewegende Zusatzkomponente in bevorzugt lösbarer Weise anbringen zu können.At least one of the main components expediently has at least one fastening interface in order to be able to attach an additional component to be moved in a preferably detachable manner.
Als besonders zweckmäßig wird angesehen, die erste Hauptkomponente als ortsfeste Komponente zu realisieren, bezüglich der die im Betrieb der Linearantriebsvorrichtung eine Linearbewegung ausführt. Bei diesem Konzept machen die Antriebseinrichtung und die zur zweiten Hauptkomponente gehörenden Bestandteile der Positionserfassungseinrichtung die Linearbewegung mit. Selbstverständlich kann die Linearantriebsvorrichtung auch mit umgekehrten Vorzeichen betrieben werden, so dass die zweite Hauptkomponente ortsfest ist und die Linearbewegung nur von der ersten Hauptkomponente ausgeführt wird.It is considered particularly expedient to realize the first main component as a stationary component with respect to which a linear movement is carried out during operation of the linear drive device. In this concept, the drive means and the components of the position detection means belonging to the second main component carry along the linear movement. Of course, the linear drive device can also be operated with the opposite sign, so that the second main component is stationary and the linear movement is performed only by the first main component.
Bei der zweiten Hauptkomponente handelt es sich zweckmäßigerweise um einen bezüglich der ersten Hauptkomponente verfahrbaren Schlitten. Dieser Schlitten verfügt bevorzugt über einen starren Tragkörper, an dem die diversen Rollen drehbar gelagert sind und der die Antriebseinrichtung und zweckmäßigerweise auch die Positionserfassungseinrichtung trägt.The second main component is expediently a carriage movable relative to the first main component. This carriage preferably has a rigid support body on which the various rollers are rotatably mounted and which carries the drive device and expediently also the position detection device.
Die erste Hauptkomponente weist zweckmäßigerweise einen starren Grundkörper auf, an dem der Zahnriemen an zwei zueinander beabstandeten Stellen ortsfest fixiert ist. Der Zahnriemen ist ein Bauteil mit endlicher Erstreckung, das zweckmäßigerweise im Bereich seiner beiden einander entgegengesetzten Endabschnitte an dem Grundkörper fixiert ist. Mittels einer Spanneinrichtung, die bevorzugt Bestandteil der ersten Hauptkomponente ist, lässt sich die Vorspannung des Zahnriemens nach Bedarf einstellen.The first main component expediently has a rigid main body on which the toothed belt is fixed in a stationary manner at two spaced-apart locations. The toothed belt is a component with finite extension, which is expediently fixed in the region of its two mutually opposite end portions on the base body. By means of a clamping device, which is preferably part of the first main component, can be Adjust the preload of the timing belt as needed.
Es versteht sich, dass der Zahnriemen trotz der für das Herumlaufen um die diversen Rollen ermöglichenden Flexibilität über eine hohe Zugfestigkeit verfügt, so dass er im Betrieb der Linearantriebsvorrichtung keine oder nur eine nicht weiter relevante Längendehnung erfährt.It goes without saying that the toothed belt has a high tensile strength in spite of the flexibility enabling it to move around the various rollers, so that it experiences no or only a not further relevant longitudinal expansion during operation of the linear drive device.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. In this show:
Die in ihrer Gesamtheit mit Bezugsziffer
Beim Einsatz der Linearantriebsvorrichtung
Die zweite Hauptkomponente
Die erste Hauptkomponente
Bevorzugt enthält die Linearführungseinrichtung
Die erste Hauptkomponente
Zum Festhalten der beiden Endabschnitte
Der Zahnriemen
Der Zahnriemen
An der Vorderseite
Die Rückseite
Der Zahnriemen
Die zweite Hauptkomponente
Die beim Ausführungsbeispiel insgesamt vorhandenen drei Rollen
Die zweite Hauptkomponente
Die drei Rollen
Bedingt dadurch, dass die unverzahnte Rückseite
Die Antriebsrolle
Die Abgriffsrolle
Die zweite Hauptkomponente
Die Antriebseinrichtung
Die Antriebseinrichtung
Wird die Antriebsrolle
Die Umlenkrolle
Auch die Abgriffsrolle
Wenn die zweite Hauptkomponente
Letzteres wird beim Ausführungsbeispiel dadurch ermöglicht, dass die Positionserfassungseinrichtung
Beim Ausführungsbeispiel sind sowohl die Antriebseinrichtung
Die Positionserfassungseinrichtung
Mindestens eine Hauptkomponente, beim Ausführungsbeispiel die zweite Hauptkomponente
Die Antriebseinrichtung
Bei einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Antriebseinrichtung von durch Fluidkraft und insbesondere durch Druckluft betätigbarer Bauart. Die Antriebseinrichtung
Die Linearantriebsvorrichtung
Weiterhin ist von Vorteil, dass die zweite Hauptkomponente
Die zuverlässige Positionserfassung hängt damit zusammen, dass die Abgriffsrolle
Die Anzahl der Rollen
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