DE102012020539B4

DE102012020539B4 - Ausströmer für eine Klimaanlage und Kraftfahrzeug mit einer Klimaanlage

Info

Publication number: DE102012020539B4
Application number: DE102012020539.2A
Authority: DE
Inventors: Danny Graubner; Sascha Jutrczenka; Sören Warnecke; André Bitter; Christian Grajewski
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2012-10-19
Filing date: 2012-10-19
Publication date: 2020-07-30
Anticipated expiration: 2032-10-20
Also published as: DE102012020539A1

Abstract

Ausströmer (10) für eine Klimaanlage mit einem eine Ausströmeröffnung (60) bildenden Rahmen (20) und einer in der Ausströmeröffnung (60) angeordneten Ausströmerlamelle (30, 40), mit einer in der Ausströmeröffnung (60) angeordneten Bedienungs- und Anzeigeeinheit (50), dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienungs- und Anzeigeeinheit (50) als Drehdrücksteller ausgebildet ist und die Klimaanlage im Betriebszustand derart ausgebildet ist, dass durch eine Drückbetätigung des Drehdrückstellers ein Temperatureinstellungsmodus oder ein Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ausströmer für eine Klimaanlage mit einem eine Ausströmeröffnung bildenden Rahmen und einer in der Ausströmeröffnung angeordneten Ausströmerlamelle sowie ein Fahrzeug mit einer Klimaanlage.
Anlagen zur Heizung und Klimatisierung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, sind bekannt (Robert Bosch GmbH (Herausgeber), Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, Friedrich Vieweg & Sohn Verlag, GWV Fachverlage GmbH, 25. Auflage, Wiesbaden 2003, Seiten 952-959; Wilfried Staudt, Kraftfahrzeugmechatronik, Bildungsverlag EINS GmbH, 1. Auflage, Troisdorf 2007, Seiten 643-650). Sie dienen dazu, den Insassen des Fahrzeugs ein behagliches Klima zu schaffen. Über Bedieneinheiten lassen sich Temperatur- und Gebläseeinstellungen vornehmen. Erwärmte oder gekühlte Luft strömt zur Klimatisierung des Fahrzeugs über Ausströmer in den Innenraum.
Aus der WO 00/21765 A1 ist eine Bedieneinheit für eine Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug bekannt. Die Bedieneinheit ist in der Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs eingebaut und weist eine Anzeigeeinrichtung und Bedienelemente auf. Auf der Anzeigeeinrichtung sind Anzeige- und Bedienmenüs darstellbar, um Einstellungen der Klimaanlage vornehmen zu können.
In der DE 10 2010 016 377 B3 , welche gattungsbildend ist, wird ein Ausströmer mit einem rahmenartigen Gehäuse beschrieben, durch welches eine Ausströmeröffnung gebildet ist. In der Ausströmeröffnung sind Lamellen schwenkbar gehalten. Ferner ist inmitten der Ausströmeröffnung ein feststehendes Formelement mit einer im Frontbereich vorhandenen, ebenen Fläche vorhanden. Auf der ebenen Fläche ist wiederum eine Bedienungs- und Anzeigeeinheit angeordnet bzw. anordenbar, mit der Klimafunktionen, wie bspw. eine Temperatureinstellung bedient werden können.
Aus der EP 0 795 807 A1 ist eine Bedieneinheit für eine Fahrzeug-Heiz- oder Klimaanlage bekannt. Um dem Fahrer oder Beifahrer eine individuelle Einstellung seines Fahrzeugklimas zu ermöglichen, werden diesem jeweils eine Individualtaste und ein erster Drehsteller zur Temperatureinstellung zur Verfügung gestellt. Alsdann wird von einem Automatikprogramm üblicherweise in Abhängigkeit der gewählten Temperatur dann auch die Luftmenge geregelt. Wünscht der Fahrer oder Beifahrer zusätzlich jedoch auch eine individuelle Einstellung der Luftmenge, so kann er einen versenkt im ersten Drehsteller angeordneten, zweiten Drehsteller durch Druck in eine ausgefahrene Position bringen. Durch Drehung des zweiten Drehstellers kann dann die individuell gewünschte Luftmenge eingestellt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine sichere und einfache Bedienung einer Klimaanlage bereitzustellen. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einer sicheren und einfachen Bedienung einer Klimaanlage bereitzustellen.
Der eingangs erwähnte Ausströmer weist eine in der Ausströmeröffnung angeordnete Bedienungs- und Anzeigeeinheit auf. Die obige Aufgabe wird auch durch ein eingangs genanntes Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Ausströmer gelöst.
Kern der Erfindung ist, dass der Ausströmer mit seiner regelmäßig kompakten Bauweise ohne großen konstruktiven Aufwand in eine für einen Benutzer mit seiner Hand bequem zu erreichenden Stelle in einem Fahrzeug eingebaut werden kann. In einem Kraftfahrzeug mit einer Mehrzonen-Klimaanlage lässt sich die Erfindung besonders vorteilhaft einsetzen. So kann in jeder unabhängig voneinander einstellbaren Zone ein erfindungsgemäßer Ausströmer angeordnet werden. Beispielsweise ist ein Einbau auf der rechten Seite eines Armaturenbrettes für einen Beifahrer sehr bequem erreichbar.
Erfindungsgemäß ist die Bedienungs- und Anzeigeeinheit als Drehdrücksteller ausgebildet. Selbst bei einer blinden Bedienung, bei der der Benutzer bei der Bedienung nicht auf den Drehdrücksteller sieht, können Drückbetätigungen und Drehbetätigungen leicht unterschieden werden. Auch ist es nicht leicht möglich, versehentlich eine Drehbetätigung auszuführen, wenn eine Drückbetätigung gewünscht ist, und umgekehrt.
Ferner ist die Klimaanlage gemäß dem Erfindungsgedanken im Betriebszustand derart ausgebildet, dass durch eine Drückbetätigung des Drehdrückstellers ein Temperatureinstellungsmodus oder ein Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt wird. Im Betriebszustand befindet sich die Klimaanlage, wenn alle erforderlichen Komponenten (einschließlich Energieversorgung) bestimmungsgemäß miteinander zusammenwirken. Sind nur der Temperatureinstellungsmodus und der Gebläseeinstellungsmodus vorhanden, so wird durch eine Drückbetätigung des Drehdrückstellers zwischen diesen Modi umgeschaltet. Die Drückbetätigung ist sicher und einfach durchzuführen.
Vorteilhafterweise ist die Klimaanlage im Betriebszustand derart ausgebildet, dass durch eine Drehbetätigung des Drehdrückstellers eine Temperaturstufe eingestellt wird, wenn der Temperatureinstellungsmodus ausgewählt ist, und eine Gebläsestufe eingestellt wird, wenn der Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt ist. Unter einer Temperaturstufe ist eine vorgebbare Solltemperatur mit diskretem Wertebereich zu verstehen. Denkbar ist, dass die Temperatur in Stufen von einem halben Grad Celsius vorgebbar ist; ist aktuell die Temperaturstufe zwanzig Grad Celsius eingestellt, so ist die nächsthöhere Temperaturstufe zwanzig-Komma-fünf Grad Celsius.
Zweckmäßigerweise lässt der Drehdrücksteller sowohl eine Drehbetätigung im Uhrzeigersinn zu als auch eine Drehbetätigung gegen den Uhrzeigersinn. So lassen sich die Temperatur- und Gebläsestufen bequem hochdrehen und runterdrehen.
Die Bedienungs- und Anzeigeeinheit kann auch als Wippschalter, Kreuzwippe, Tastschalter, Drehsteller oder einer Kombination dieser Bedieneinheiten ausgeführt sein.
Eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung ist in der einzigen Fig. dargestellt.
Die Fig. zeigt einen erfindungsgemäßen Ausströmer 10 für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges mit einem Rahmen 20, zwei Ausströmerlamellen 30, 40 und einem Bedienungs- und Anzeigeelement 50.
Der Rahmen 20 ist im Wesentlichen als geschlossener Ring einer flächigen Struktur gebildet. Dieser Ring umschließt eine Ausströmeröffnung 60, durch die Luft strömen kann. Die Luft wird durch ein in Blickrichtung auf die Fig. hinter dem Ausströmer 10 angeordnetes Gebläse durch die Ausströmeröffnung 60 geblasen. Der Rahmen 20 ist aus Kunststoff hergestellt, beispielsweise in einem Spritzgussverfahren. Auf der im Einbauzustand zum Innenraum des Kraftfahrzeugs gerichteten Seite des Ausströmers 10 ist ein Zierring 70 an dem Rahmen angebracht. Der Zierring 70 kann einen Teil des Rahmens 20 bilden oder als separates Zierelement an dem Rahmen 20 angebracht sein. Der Rahmen 20 weist an zwei gegenüberliegenden Seiten eine achsförmige Aufhängung 80, 90 auf, die koaxial zueinander angeordnet sind. Mit Hilfe dieser Aufhängung 80, 90 kann der Ausströmer 10 in einem Einschubschacht des Kraftfahrzeuges, beispielsweise in einem Armaturenbrett, drehbar um eine durch die Aufhängung 80, 90 führende Achse 100 eingebaut werden. Durch eine Drehung um diese im Wesentlichen horizontale Achse 100 lässt sich die Ausströmrichtung der Luft verändern.
Die Ausströmerlamellen 30, 40 sind jeweils mit einem Ende 110 an der Bedienungs- und Anzeigeeinheit 50 befestigt; das jeweils andere Ende 120 hängt frei in der Luft. Die Ausströmerlamellen 30, 40 sind vertikal etwa mittig in der Ausströmeröffnung 60 angeordnet. Es ist auch möglich, weitere Ausströmerlamellen in der Ausströmeröffnung 60 vorzusehen.
Die Bedienungs- und Anzeigeeinheit 50 ist mit zwei entlang einer im Wesentlichen vertikal verlaufenden Achse 130 angeordneten Befestigungselementen 140, 150 an dem Rahmen 20 befestigt. Diese Befestigung ist starr und ermöglicht keine Drehung der Bedienungs- und Anzeigeeinheit 50 um die Achse 130.
Die Bedienungs- und Anzeigeeinheit 50 ist als Drehdrücksteller mit einer Achse 160 ausgebildet. Der Drehdrücksteller weist einen Bedienring 170 auf, den ein Benutzer zum Bedienen des Drehdrückstellers mit seinen Fingern greifen kann. Der Bedienring 170 ist zur besseren Handhabung an seiner Außenfläche geriffelt ausgebildet. Einen prinzipiellen Aufbau eines Drehdrückstellers kann der DE 10 2006 015 684 B3 entnommen werden.
Der Bedienring 170 lässt sich sowohl im Uhrzeigersinn als auch entgegen dem Uhrzeigersinn (mit Blick in Richtung eines Pfeiles 180) um die Achse 160 drehen. Die Drehbetätigung wird im Betriebszustand durch einen Drehgeber in ein elektrisches Signal umgewandelt, das zum Steuern der Klimaanlage benutzt werden kann. Das elektrische Signal entspricht einer Winkelstellung des Bedienringes 170 in Bezug auf eine Neutralstellung oder einer Winkeländerung in Bezug auf eine Stellung des Bedienringes 170 vor der Winkeländerung. Durch die Drehbetätigung der lassen sich beispielsweise die Temperatur- und Gebläsestufen regulieren.
Zusätzlich lässt sich der Bedienring 170 in Richtung des Pfeils 180 entlang der Achse 160 drücken, um ein Schaltelement zu betätigen. Durch Betätigen des Schaltelementes wird zwischen dem Temperatureinstellungsmodus und dem Gebläseeinstellungsmodus umgeschaltet.
Die Bedienungs- und Anzeigeeinheit 50 weist auf ihrer im Einbauzustand zum Innenraum des Kraftfahrzeuges gerichteten Seite ein Anzeigefeld 190 auf. Das Anzeigefeld 190 ist als freiprogrammierbares Display ausgebildet. Auf dem Anzeigefeld 190 lassen sich Informationen zu Einstellungen der Klimaanlage darstellen. So wird im Temperatureinstellungsmodus beispielsweise die aktuell eingestellte Temperaturstufe angezeigt. Im Gebläseeinstellungsmodus wird beispielsweise die aktuell eingestellte Gebläsestufe angezeigt. Denkbar ist auch, dass bestimmte Informationen dauerhaft angezeigt werden, wie zum Beispiel die tatsächliche Temperatur (im Gegensatz zu einer vorgegebenen Solltemperatur) im Innenraum oder außerhalb des Fahrzeugs.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel werden einige Einstellungen automatisch vorgenommen:

Zunächst wird auf dem Anzeigefeld 190 keine Temperaturstufe angezeigt, wenn die Gebläsestufe Null gewählt wird. Ohne ausströmende Luft kann die Innenraumtemperatur nicht geregelt werden. Denkbar ist aber, dass die aktuelle Temperatur auf dem Anzeigefeld 190 angezeigt wird.
Weiter wird nach Einstellung der Gebläsestufe Null durch Drücken auf den Drehdrücksteller in den Temperatureinstellungsmodus umgeschaltet, so wird automatisch die Gebläsestufe Eins (kleinste Gebläsestufe mit ausströmender Luft) eingestellt.
Sind schließlich Ausströmer 10 sowohl für einen Fahrer als auch einen Beifahrer vorgesehen, so sind beide Personen gleichberechtigt. Wählt der Fahrer den Temperatureinstellungsmodus, so wechselt der Ausströmer 10 des Beifahrers auch in den Temperatureinstellungsmodus, wenn bei dem Beifahrer zuvor der Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt war. Ist die Gebläsestufe des Beifahrers Null und ändert der Beifahrer nicht seine Temperaturstufe, so wechselt der Ausströmer 10 des Beifahrers nach Ablauf einer vordefinierten Zeit (etwa fünf Sekunden) wieder in den Gebläseeinstellungsmodus zurück. Dieser Ablauf gilt auch im umgekehrten Falle oder wenn weitere Ausströmer 10 (etwa im Fond des Kraftfahrzeuges) vorhanden sind.

Bezugszeichenliste

10: Ausströmer
20: Rahmen
30: Ausströmerlamelle
40: Ausströmerlamelle
50: Bedienungs- und Anzeigeelement
60: Ausströmeröffnung
70: Zierring
80: Aufhängung
90: Aufhängung
100: Achse
110: Ende
120: Ende
130: Achse
140: Befestigungselement
150: Befestigungselement
160: Achse
170: Bedienring
180: Pfeil
190: Anzeigefeld

Claims

Ausströmer (10) für eine Klimaanlage mit einem eine Ausströmeröffnung (60) bildenden Rahmen (20) und einer in der Ausströmeröffnung (60) angeordneten Ausströmerlamelle (30, 40), mit einer in der Ausströmeröffnung (60) angeordneten Bedienungs- und Anzeigeeinheit (50), dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienungs- und Anzeigeeinheit (50) als Drehdrücksteller ausgebildet ist und die Klimaanlage im Betriebszustand derart ausgebildet ist, dass durch eine Drückbetätigung des Drehdrückstellers ein Temperatureinstellungsmodus oder ein Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt wird.
Ausströmer (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klimaanlage im Betriebszustand derart ausgebildet ist, dass durch eine Drehbetätigung des Drehdrückstellers eine Temperaturstufe eingestellt wird, wenn der Temperatureinstellungsmodus ausgewählt ist, und eine Gebläsestufe eingestellt wird, wenn der Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt ist.
Ausströmer (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die eingestellte Temperaturstufe auf einem Anzeigefeld (190) des Drehdrückstellers angezeigt wird, wenn der Temperatureinstellungsmodus ausgewählt ist, und die eingestellte Gebläsestufe auf dem Anzeigefeld (190) des Drehdrückstellers angezeigt wird, wenn der Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt ist.
Fahrzeug mit einer Klimaanlage, gekennzeichnet durch einen Ausströmer (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche.