DE102012008539A1 - Exhaust system for use in motor car, has by-pass line for bypassing catalytically active material at discharge side and passed through region of exhaust gas treatment device, and switching flap arranged on treatment device - Google Patents

Exhaust system for use in motor car, has by-pass line for bypassing catalytically active material at discharge side and passed through region of exhaust gas treatment device, and switching flap arranged on treatment device Download PDF

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Abstract

The system (10) has an exhaust gas treatment device i.e. particle filter (16), and another exhaust gas treatment device i.e. selective catalytic reduction (SCR) catalytic converter (20), arranged downstream of the former treatment device. A by-pass line (26) e.g. by-pass pipe, bypasses catalytically active material at a discharge side (36). The bypass line is passed through a region of the latter exhaust gas treatment device. A switching flap (30) is arranged in the latter treatment device and controlled based on temperature of the former treatment device. An independent claim is also included for a method for operating an exhaust system.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für ein Fahrzeug, welche eine erste Abgasnachbehandlungseinrichtung umfasst, wobei stromabwärts der ersten Abgasnachbehandlungseinrichtung eine zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung angeordnet ist. Hierbei ist eine Umgehungsleitung vorgesehen, mittels welcher katalytisch aktives Material der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung umgangen werden kann. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Abgasanlage.The invention relates to an exhaust system for a vehicle, which comprises a first exhaust gas aftertreatment device, wherein a second exhaust gas aftertreatment device is arranged downstream of the first exhaust aftertreatment device. Here, a bypass line is provided, by means of which catalytically active material of the second exhaust gas aftertreatment device can be bypassed. Furthermore, the invention relates to a method for operating such an exhaust system.

Die EP 1 722 078 A1 beschreibt eine Abgasanlage für ein Fahrzeug, in welcher ein Partikelfilter angeordnet ist. Stromabwärts des Partikelfilters ist ein SCR-Katalysator (SCR = selective catalytic reduction, selektive katalytische Reduktion) angeordnet, mittels welchem sich der Gehalt an Stickoxiden im Abgas verringern lässt. Hierfür wird stromaufwärts des SCR-Katalysators eine wässrige Harnstofflösung in das Abgas eingebracht, aus welcher Ammoniak freigesetzt wird. Der Ammoniak reagiert in dem SCR-Katalysator in einer selektiven katalytischen Reduktionsreaktion mit Stickoxiden aus dem Abgas unter Bildung von Stickstoff und Wasser. Eine Bypassleitung oder Umgehungsleitung ist um den SCR-Katalysator herumgeführt. Mittels eines Temperatursensors wird festgestellt, ob Abgas, welches den Partikelfilter verlässt, eine besonders hohe Temperatur aufweist. Dazu kann es aufgrund einer Verbrennung von in dem Partikelfilter vorhandenen Partikeln kommen. In einem solchen Fall wird das Abgas durch die Bypassleitung geleitet, sodass das katalytisch aktive Material des SCR-Katalysators nicht mit dem besonders heißen Abgas beaufschlagt wird.The EP 1 722 078 A1 describes an exhaust system for a vehicle in which a particulate filter is arranged. Downstream of the particulate filter is an SCR (SCR = Selective Catalytic Reduction) catalyst, by means of which the content of nitrogen oxides in the exhaust gas can be reduced. For this purpose, upstream of the SCR catalyst, an aqueous urea solution is introduced into the exhaust gas, from which ammonia is released. The ammonia reacts in the SCR catalyst in a selective catalytic reduction reaction with nitrogen oxides from the exhaust gas to form nitrogen and water. A bypass line or by-pass line is routed around the SCR catalyst. By means of a temperature sensor is determined whether exhaust gas leaving the particulate filter, has a particularly high temperature. This may occur due to combustion of particles present in the particulate filter. In such a case, the exhaust gas is passed through the bypass line, so that the catalytically active material of the SCR catalyst is not acted upon by the particularly hot exhaust gas.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Abgasanlage der eingangs genannten Art sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Abgasanlage zu schaffen, mittels welcher beziehungsweise mittels welchem sich ein verbesserter Betrieb der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung erreichen lässt.Object of the present invention is to provide an exhaust system of the type mentioned above and a method for operating such an exhaust system, by means of which or by means of which an improved operation of the second exhaust aftertreatment device can be achieved.

Diese Aufgabe wird durch eine Abgasanlage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by an exhaust system having the features of patent claim 1 and by a method having the features of patent claim 8. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.

Bei der erfindungsgemäßen Abgasanlage ist die Umgehungsleitung zumindest durch einen Bereich der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung hindurchgeführt. Dies bewirkt, dass beim Nutzen der Umgehungsleitung das Abgas zwar von dem katalytisch aktiven Material der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung ferngehalten ist. Dennoch wird durch den Abgasstrom, welcher durch die Umgehungsleitung hindurchtritt, die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung beheizt. Durch dieses Beheizen der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung wird sichergestellt, dass diese besonders rasch wieder ihre zum Umwandeln von Abgasbestandteilen geeignete Temperatur erreicht, wenn nach einem Umgehen des katalytisch aktiven Materials wieder Abgas durch die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung durchgeleitet wird, welches mit dem katalytisch aktiven Material in Kontakt kommt.In the exhaust gas system according to the invention, the bypass line is led through at least a region of the second exhaust gas aftertreatment device. This causes the exhaust gas is indeed kept away from the catalytically active material of the second exhaust aftertreatment device when using the bypass line. Nevertheless, the second exhaust aftertreatment device is heated by the exhaust gas flow, which passes through the bypass line. By means of this heating of the second exhaust gas aftertreatment device, it is ensured that it returns to its temperature suitable for converting exhaust gas constituents particularly quickly if, after bypassing the catalytically active material, exhaust gas is again passed through the second exhaust gas aftertreatment device, which comes into contact with the catalytically active material.

Würde hingegen das Abgas unter Umgehung der gesamten zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung an dieser vorbeigeleitet, so kann während dieses Vorbeileitens die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung vergleichsweise stark abkühlen, sodass sie anschließend erst allmählich wieder ihre Anspringtemperatur erreicht. Das Beheizen der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung verhindert ein solches Auskühlen, so dass ein verbesserter, eine besonders hohe Umsetzung von Abgasbestandteilen mit sich bringender Betrieb der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung möglicht ist.If, on the other hand, the exhaust gas bypasses the entire second exhaust gas aftertreatment device, then the second exhaust gas aftertreatment device can cool down comparatively strongly during this bypass, so that it subsequently only gradually reaches its light-off temperature. The heating of the second exhaust gas aftertreatment device prevents such a cooling, so that an improved, a particularly high conversion of exhaust gas constituents entailing operation of the second exhaust gas aftertreatment device is made possible.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Umgehungsleitung als Rohr ausgebildet, welches auf einer Einlassseite in ein das katalytisch aktive Material umschließendes Gehäuse der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung hineingeführt und an einer Auslassseite aus dem Gehäuse herausgeführt ist. So durchzieht das Rohr das Gehäuse vollständig, und die beim Durchströmen des Rohrs abgegebene Wärme des Abgases kann besonders weitgehend zum Beheizen der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung genutzt werden.In an advantageous embodiment of the invention, the bypass line is designed as a tube, which is guided on an inlet side into a housing enclosing the catalytically active material of the second exhaust gas aftertreatment device and led out of the housing at an outlet side. Thus, the tube passes completely through the housing, and the heat of the exhaust gas emitted as it flows through the tube can be used to a great extent for heating the second exhaust gas aftertreatment device.

Besonders einfach lässt sich die Beaufschlagung der Umgehungsleitung oder des katalytisch aktiven Materials der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung einstellen, wenn eine zum Versperren oder Freigeben der Umgehungsleitung ausgebildete Verstelleinrichtung ausschließlich stromaufwärts der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung angeordnet ist. Eine solche Verstelleinrichtung kann insbesondere als einfache Umschaltklappe ausgebildet sein, welche entweder die Umgehungsleitung vollständig versperrt oder die Umgehungsleitung vollständig freigibt.The admission of the bypass line or of the catalytically active material of the second exhaust gas aftertreatment device can be adjusted particularly easily if an adjusting device designed to block or release the bypass line is arranged exclusively upstream of the second exhaust gas aftertreatment device. Such an adjusting device can in particular be designed as a simple reversing flap which either completely blocks the bypass line or completely releases the bypass line.

Bevorzugt ist die Verstelleinrichtung in Abhängigkeit von einer Temperatur ansteuerbar. So kann sichergestellt werden, dass die Umgehungsleitung dann genutzt wird, wenn andernfalls aufgrund einer zu hohen Temperatur des Abgases mit einer zu hohen thermischen Belastung oder Schädigung des katalytisch aktiven Materials der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung zu rechnen wäre. Als Temperatur kann hierbei insbesondere mittels eines Temperatursensors die Temperatur der ersten Abgasnachbehandlungseinrichtung erfasst werden.Preferably, the adjusting device is controllable in dependence on a temperature. Thus it can be ensured that the bypass line is then used, if otherwise would be due to excessive temperature of the exhaust gas with too high thermal load or damage to the catalytically active material of the second exhaust aftertreatment device would be expected. As temperature, in this case, in particular by means of a Temperature sensor, the temperature of the first exhaust aftertreatment device are detected.

Besonders vorteilhaft lässt sich die Umgehungsleitung nutzen, wenn gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die erste Abgasnachbehandlungseinrichtung einen Partikelfilter und/oder einen Oxidationskatalysator umfasst, während die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung als SCR-Katalysator ausgebildet ist. Dann kann nämlich das katalytisch aktive Material des SCR-Katalysators umgangen und so vor einer Beaufschlagung mit heißem Abgas geschützt werden, wenn der Partikelfilter regeneriert wird, wenn also in diesem vorhandene Rußpartikel abgebrannt werden. Dies gilt auch, wenn der Oxidationskatalysator mit einer vergleichsweise hohen Temperatur betrieben wird.The bypass line can be used particularly advantageously if, according to a further advantageous embodiment of the invention, the first exhaust gas aftertreatment device comprises a particle filter and / or an oxidation catalytic converter, while the second exhaust gas aftertreatment device is designed as an SCR catalytic converter. Then, namely, the catalytically active material of the SCR catalyst can be bypassed and thus protected from exposure to hot exhaust gas when the particulate filter is regenerated, so if there are burned in this existing soot particles. This also applies if the oxidation catalyst is operated at a comparatively high temperature.

Es können hierbei insbesondere für das Regenerieren besonders hohe Temperaturen eingestellt werden, sodass die zum Regenerieren des Partikelfilters notwendige Zeitdauer besonders kurz gehalten werden kann. Wenn zum Regenerieren des Partikelfilters Kraftstoff in einen dem Partikelfilter vorgeschalteten Verbrennungsmotor eingebracht wird, welcher den Verbrennungsmotor unverbrannt verlässt, so führt das Regenerieren auch zu einer unerwünschten Verdünnung des Motoröls mit Kraftstoff. Eine solche Verdünnung des Motoröls kann ebenso besonders weitgehend vermieden werden, wenn die zum Regenerieren des Partikelfilters notwendige Zeitdauer vergleichsweise kurz ist.Particularly high temperatures can be set here, in particular for regeneration, so that the time required to regenerate the particle filter can be kept particularly short. If, for regeneration of the particulate filter, fuel is introduced into an internal combustion engine upstream of the particulate filter, which leaves the combustion engine unburnt, regeneration also leads to undesirable dilution of the engine oil with fuel. Such a dilution of the engine oil can also be largely avoided if the time required to regenerate the particulate filter is comparatively short.

Des Weiteren wird der SCR-Katalysator trotz der beim Regenerieren des Partikelfilters eingestellten hohen Temperaturen geschützt, ohne dass ein Zudosieren einer Reduktionsmittellösung wie beispielsweise einer wässrigen Harnstofflösung in den SCR-Katalysator zu Kühlzwecken notwendig wäre.Furthermore, despite the high temperatures set during regeneration of the particulate filter, the SCR catalyst is protected without the need for dosing a reducing agent solution, such as an aqueous urea solution, into the SCR catalyst for cooling purposes.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben einer Abgasanlage für ein Fahrzeug wird Abgas durch eine erste Abgasnachbehandlungseinrichtung geleitet, welche stromaufwärts einer zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung angeordnet ist. Katalytisch aktives Material der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung wird umgangen, indem das Abgas durch eine Umgehungsleitung geleitet wird. Hierbei durchströmt das Abgas die Umgehungsleitung, und es wird dabei zumindest bereichsweise durch die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung hindurchgeführt.In the method according to the invention for operating an exhaust system for a vehicle, exhaust gas is passed through a first exhaust gas aftertreatment device, which is arranged upstream of a second exhaust gas aftertreatment device. Catalytically active material of the second exhaust aftertreatment device is bypassed by the exhaust gas is passed through a bypass line. Here, the exhaust gas flows through the bypass line, and it is at least partially passed through the second exhaust aftertreatment device.

Die für die erfindungsgemäße Abgasanlage beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für das erfindungsgemäße Verfahren.The advantages and preferred embodiments described for the exhaust system according to the invention also apply to the method according to the invention.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or shown alone in the figure can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or alone, without the scope of To leave invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawing.

Diese zeigt schematisch eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, bei welcher stromabwärts eines Partikelfilters ein SCR-Katalysator angeordnet ist, wobei eine Bypassleitung durch ein Gehäuse des SCR-Katalysators hindurchgeführt ist.This shows schematically an exhaust system of a motor vehicle, in which downstream of a particulate filter, an SCR catalyst is arranged, wherein a bypass line is passed through a housing of the SCR catalyst.

Eine in der Figur schematisch gezeigte Abgasanlage 10 eines Kraftwagens schließt sich an einen Verbrennungsmotor 12 des Kraftwagens an. Stromabwärts des Verbrennungsmotors 12 ist in einer Abgasleitung 14 der Abgasanlage 10 als erste Abgasnachbehandlungseinrichtung ein Partikelfilter 16 angeordnet, welchem bevorzugt ein Oxidationskatalysator vorgeschaltet ist. Der Oxidationskatalysator kann hierbei in ein Gehäuse 18 des Partikelfilters 16 integriert sein.An exhaust system schematically shown in the figure 10 A motor vehicle joins a combustion engine 12 of the motor vehicle. Downstream of the internal combustion engine 12 is in an exhaust pipe 14 the exhaust system 10 as first exhaust aftertreatment device a particle filter 16 arranged, which is preferably preceded by an oxidation catalyst. The oxidation catalyst can in this case in a housing 18 of the particulate filter 16 be integrated.

Stromabwärts des Partikelfilters 16 ist in der Abgasleitung 14 ein SCR-Katalysator 20 angeordnet. In diesem findet in einer selektiven katalytischen Reduktionsreaktion eine Umsetzung von Ammoniak mit Stickoxiden aus dem Abgas unter Bildung von Stickstoff und Wasser statt. Der Ammoniak wird beispielsweise aus einer wässrigen Harnstofflösung freigesetzt, welche mittels einer Dosiereinrichtung 22 stromaufwärts des SCR-Katalysators 20 in die Abgasleitung 14 eingebracht wird. Der Dosiereinrichtung 22 kann ein Mischer 24 nachgeschaltet sein, um eine rasche und intensive Vermischung des Reduktionsmittels in Form der wässrigen Harnstofflösung mit dem Abgas zu erreichen. Innerhalb einer den Mischer 24 umfassenden Mischstrecke findet die Aufbereitung des Harnstoffs unter Freisetzung des Ammoniaks aus dem Harnstoff statt.Downstream of the particulate filter 16 is in the exhaust pipe 14 an SCR catalyst 20 arranged. In this takes place in a selective catalytic reduction reaction, a reaction of ammonia with nitrogen oxides from the exhaust gas to form nitrogen and water instead. The ammonia is released, for example, from an aqueous urea solution, which by means of a metering device 22 upstream of the SCR catalyst 20 in the exhaust pipe 14 is introduced. The metering device 22 can be a mixer 24 be downstream to achieve a rapid and intensive mixing of the reducing agent in the form of the aqueous urea solution with the exhaust gas. Inside a mixer 24 Comprehensive mixing section, the processing of urea takes place with release of ammonia from the urea instead.

Um den Partikelfilter 16 zu regenerieren, wird dessen Temperatur stark angehoben, sodass in dem Partikelfilter 16 angesammelte Rußpartikel abbrennen. Dies kann durch Einbringen von Kraftstoff in den Verbrennungsmotor 12 geschehen, welcher den Verbrennungsmotor 12 unverbrannt verlässt. Das beim Regenerieren aus dem Partikelfilter 16 austretende heiße Abgas könnte das katalytisch aktive Material des SCR-Katalysators 20 schädigen, wenn es mit diesem in Kontakt kommt.To the particle filter 16 To regenerate, its temperature is raised sharply, so in the particulate filter 16 burning off accumulated soot particles. This can be done by introducing fuel into the internal combustion engine 12 done, which is the internal combustion engine 12 unburned leaves. This when regenerating from the particle filter 16 Exiting hot exhaust gas could be the catalytically active material of the SCR catalyst 20 harm when it comes into contact with it.

Um dies zu vermeiden, ist vorliegend eine Umgehungsleitung oder Bypassleitung 26 vorgesehen, welche an einer stromaufwärts des SCR-Katalysators 20 angeordneten Verzweigungsstelle 28 von der Abgasleitung 14 abzweigt. An dieser Verzweigungsstelle 28 ist als Verstelleinrichtung eine Umschaltklappe 30 vorgesehen, welche in einer ersten Schaltstellung die Bypassleitung 26 freigibt und in einer zweiten Schaltstellung die Bypassleitung 26 versperrt.To avoid this, in the present case, a bypass line or bypass line 26 provided, which at an upstream of the SCR catalyst 20 arranged branching point 28 from the exhaust pipe 14 branches. At this branching point 28 is as adjustment a Umschaltklappe 30 provided, which in a first switching position, the bypass line 26 releases and in a second switching position, the bypass line 26 blocked.

Das die Bypassleitung 26 durchströmende Abgas wird vorliegend jedoch durch ein Gehäuse 32 des SCR-Katalysators 20 hindurchgeführt. Die außenumfangsseitig geschlossene Bypassleitung 26 verhindert hierbei, dass das durch diese hindurchströmende Abgas mit dem katalytisch aktiven Material des SCR-Katalysators 20 in Kontakt kommt, welches sich in dem Gehäuse 32 befindet.That the bypass line 26 flowing exhaust gas is in the present case, however, by a housing 32 of the SCR catalyst 20 passed. The outer peripheral side closed bypass line 26 prevents in this case that the exhaust gas flowing through them with the catalytically active material of the SCR catalyst 20 comes into contact, which is in the housing 32 located.

Vorliegend wird die Bypassleitung 26 an einer Einlassseite 34 in das Gehäuse 32 hineingeführt und an einer Auslassseite 36 aus dem Gehäuse 32 herausgeführt. Die Bypassleitung 26 ist also vollständig durch das Gehäuse 32 des SCR-Katalysators 20 hindurchgeführt, und sie mündet an einer stromabwärts des SCR-Katalysators 20 angeordneten Einmündungsstelle 38 wieder in die Abgasleitung 14 ein.In the present case, the bypass line 26 on an inlet side 34 in the case 32 inserted and on an outlet side 36 out of the case 32 led out. The bypass line 26 is thus completely through the housing 32 of the SCR catalyst 20 passed, and it opens at a downstream of the SCR catalyst 20 arranged junction 38 back into the exhaust pipe 14 one.

Wenn das Abgas die Bypassleitung 26 durchströmt, so bewirkt dies ein Beheizen des SCR-Katalysators 20. So wird verhindert, dass dieser beim Regenerieren des Partikelfilters 16 zu stark auskühlt. Dadurch erreicht der SCR-Katalysator 20 im an das Regenerieren anschließenden Betrieb der Abgasanlage 10, wenn also das Abgas wieder das katalytisch aktive Material des SCR-Katalysators 20 durchströmt, besonders rasch wieder seine Anspringtemperatur, in welcher er besonders weitgehend die Stickoxide aus dem Abgas entfernt.If the exhaust gas is the bypass line 26 flows through, this causes a heating of the SCR catalyst 20 , This will prevent this from regenerating the particulate filter 16 too cold. This achieves the SCR catalyst 20 in the subsequent regeneration operation of the exhaust system 10 So if the exhaust again the catalytically active material of the SCR catalyst 20 flows through, especially quickly his light-off temperature, in which he removes the nitrogen oxides from the exhaust gas particularly largely.

Durch das Vorsehen der Bypassleitung 26 kann dennoch eine dem Partikelfilter 16 vergleichsweise nahe Anordnung des SCR-Katalysators 20 vorgesehen werden, sodass sich insgesamt eine vergleichsweise kurze Strecke zwischen dem Verbrennungsmotor 12 und dem SCR-Katalysator 20 ergibt. Dies führt zu einem besonders raschen Anspringen des SCR-Katalysators 20, etwa nach einem Kaltstart des Verbrennungsmotors 12.By providing the bypass line 26 can still a the particle filter 16 comparatively close arrangement of the SCR catalyst 20 be provided, so that a total of a relatively short distance between the engine 12 and the SCR catalyst 20 results. This leads to a particularly rapid onset of the SCR catalyst 20 , for example after a cold start of the internal combustion engine 12 ,

Auch wenn eine Abgasrückführung, insbesondere eine Mehrwege-Abgasrückführung vorgesehen ist, kann die Abgasanlage 10 unter Nutzung der Bypassleitung 26 betrieben werden. Eine Verschmutzung der Bypassleitung 26 ist nicht zu befürchten, da die Bypassleitung 26 vorwiegend dann benutzt wird, wenn der Partikelfilter 16 regeneriert wird und daher besonders hohe Temperaturen herrschen. Diese führen zu einem Freibrennen der Bypassleitung 26.Even if an exhaust gas recirculation, in particular a multi-way exhaust gas recirculation is provided, the exhaust system 10 using the bypass line 26 operate. Pollution of the bypass line 26 is not to be feared because the bypass line 26 is mainly used when the particulate filter 16 is regenerated and therefore prevail particularly high temperatures. These lead to a burnout of the bypass line 26 ,

Ein Defekt des Partikelfilters 16 kann besonders rasch festgestellt werden, wenn diesem ein zum Erfassen von Partikeln im Abgas ausgebildeter (nicht gezeigter) Sensor nachgeschaltet ist.A defect of the particle filter 16 can be detected very quickly, if this is followed by a trained for detecting particles in the exhaust gas (not shown) sensor.

Die Ansteuerung der Umschaltklappe 30 lässt sich besonders einfach und ohne aufwändige Sensorik durchführen, da Signale eines ohnehin vorzusehenden Temperatursensors genutzt werden, um die Stellung der Umschaltklappe 30 vorzugeben.The activation of the changeover flap 30 can be carried out very easily and without complex sensors, since signals of an already-to-be provided temperature sensor can be used to the position of the changeover 30 pretend.

Im Gegensatz zur Ausbildung einer Abgasanlage, bei welcher stromaufwärts des Partikelfilters 16 ein passiver Stickoxidadsorber vorgesehen ist, ist die vorliegend schematisch gezeigte Abgasanlage 10 besonders einfach aufgebaut. Zudem brauchen keine Daten berücksichtigt zu werden, welche über eine Belegung des passiven Stickoxidadsorbers mit Stickoxiden Aufschluss geben, sodass der Applikationsaufwand zum Betreiben der Abgasanlage 10 besonders gering ist.In contrast to the formation of an exhaust system in which upstream of the particulate filter 16 a passive nitrogen oxide adsorber is provided is the exhaust system schematically shown herein 10 very simple. In addition, no data needs to be taken into account, which give information about an occupancy of the passive nitrogen oxide adsorber with nitrogen oxides, so that the application effort for operating the exhaust system 10 is particularly low.

Auch die Funktionalitäten eines den Verbrennungsmotor 12 steuernden Motorsteuergeräts können zumindest weitgehend so wie bei einer nicht mit der Bypassleitung 26 ausgestatteten Abgasanlage ausgebildet sein. Auch dies trägt zum besonders einfachen Betrieb der Abgasanlage 10 bei.Also the functionalities of the internal combustion engine 12 controlling engine control unit can at least largely as in a not with the bypass line 26 equipped exhaust system may be formed. This also contributes to the particularly simple operation of the exhaust system 10 at.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 1722078 A1 [0002] EP 1722078 A1 [0002]

Claims (8)

Abgasanlage für ein Fahrzeug, mit einer ersten Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) und einer stromabwärts der ersten Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) angeordneten zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20), und mit einer Umgehungsleitung (26) zum Umgehen von katalytisch aktivem Material der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20), dadurch gekennzeichnet, dass die Umgehungsleitung (26) zumindest durch einen Bereich der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20) hindurchgeführt ist.Exhaust system for a vehicle, with a first exhaust aftertreatment device ( 16 ) and a downstream of the first exhaust aftertreatment device ( 16 ) arranged second exhaust aftertreatment device ( 20 ), and with a bypass ( 26 ) for bypassing catalytically active material of the second exhaust aftertreatment device ( 20 ), characterized in that the bypass ( 26 ) at least through a region of the second exhaust gas aftertreatment device ( 20 ) is passed. Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umgehungsleitung (26) als Rohr ausgebildet ist, welches auf einer Einlassseite (34) in ein das katalytisch aktive Material umschließendes Gehäuse (32) der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20) hineingeführt und an einer Auslassseite (36) aus dem Gehäuse (32) herausgeführt ist.Exhaust system according to claim 1, characterized in that the bypass line ( 26 ) is designed as a tube which on an inlet side ( 34 ) in a housing enclosing the catalytically active material ( 32 ) of the second exhaust aftertreatment device ( 20 ) and at an outlet side ( 36 ) out of the housing ( 32 ) is led out. Abgasanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine zum Versperren oder Freigeben der Umgehungsleitung (26) ausgebildete Verstelleinrichtung (30) ausschließlich stromaufwärts der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20) angeordnet ist.Exhaust system according to claim 1 or 2, characterized in that one for blocking or releasing the bypass line ( 26 ) trained adjusting device ( 30 ) exclusively upstream of the second exhaust aftertreatment device ( 20 ) is arranged. Abgasanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung (30) in Abhängigkeit von einer Temperatur, insbesondere von einer Temperatur der ersten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20), ansteuerbar ist.Exhaust system according to claim 3, characterized in that the adjusting device ( 30 ) as a function of a temperature, in particular of a temperature of the first exhaust gas aftertreatment device ( 20 ), is controllable. Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Abgasnachbehandlungseinrichtung einen Partikelfilter (16) und/oder einen Oxidationskatalysator umfasst.Exhaust system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first exhaust aftertreatment device a particulate filter ( 16 ) and / or an oxidation catalyst. Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung als SCR-Katalysator (20) ausgebildet ist.Exhaust system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the second exhaust gas aftertreatment device as SCR catalyst ( 20 ) is trained. Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass stromaufwärts der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20) eine, insbesondere stromaufwärts einer Mischeinrichtung (24) angeordnete, Dosiereinrichtung (22) zum Einbringen eines Reduktionsmittels in das Abgas angeordnet ist.Exhaust system according to one of claims 1 to 6, characterized in that upstream of the second exhaust gas aftertreatment device ( 20 ) one, in particular upstream of a mixing device ( 24 ), metering device ( 22 ) is arranged for introducing a reducing agent into the exhaust gas. Verfahren zum Betreiben einer Abgasanlage (10) für ein Fahrzeug, bei welchem Abgas durch eine erste Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) geleitet wird, welche stromaufwärts einer zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20) angeordnet ist, und bei welchem katalytisch aktives Material der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (20) umgangen wird, indem das Abgas durch eine Umgehungsleitung (26) geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass Abgas die Umgehungsleitung (26) durchströmt und dabei zumindest bereichsweise durch die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung (20) hindurchgeführt wird.Method for operating an exhaust system ( 10 ) for a vehicle in which exhaust gas through a first exhaust aftertreatment device ( 16 ), which upstream of a second exhaust aftertreatment device ( 20 ), and in which catalytically active material of the second exhaust aftertreatment device ( 20 ) is bypassed by the exhaust gas through a bypass line ( 26 ), characterized in that exhaust gas is the bypass ( 26 ) flows through and at least partially through the second exhaust aftertreatment device ( 20 ) is passed.
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