DE102011120353A1

DE102011120353A1 - Triplex-Rollenumlaufband-Set

Info

Publication number: DE102011120353A1
Application number: DE201110120353
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-06
Filing date: 2011-12-06
Publication date: 2013-06-06

Abstract

Herkömmliche Räder/Rollen für den Einsatz mit Trolleys und anderen rollenden Transportvorrichtungen weisen einen stark von der Bodenbeschaffenheit abhängigen Lauf auf: Kleinere Unebenheiten führen zu Vibrationen, die sich negativ auf Fahrkomfort und Geräuschentwicklung auswirken oder das Transportgut schädigen können. Größere Unebenheiten und Hindernisse sind nur schwer überwindbar. Das Triplex-Rollenumlaufband-Set als Alternative zu herkömmlichen Rädern/Rollen löst diese Probleme. Das Triplex-Rollenumlaufband-Set besteht aus einem Tragkörper (01), drehbar gelagert auf einer Zentralachse (03), die der Drehachse eines herkömmlichen Rades in einem Chassis (07) entspricht. Am Tragkörper befindet sich mindestens eine Lagerplatte (02) zur Lagerung von drei Umlenkrollen (05), deren Achsen (04) in den Ecken eines gleichseitigen Dreiecks mit Schwerpunkt in der Zentralachse angeordnet sind. Die Umlenkrollen sin von einem Umlauffahrband (06) umschlungen, das in den Zwischenräumen gleitend auf dem Tragkörper abgestützt ist. Die beschriebene Vorrichtung kann in kompakter Bauform und zu geringen Kosten herkömmliche Räder/Rollen ersetzen. Die im Vergleich großflächige, Unebenheiten kompensierende Auflage gewährleistet auch bei schlechten Bodenverhältnissen einen ruhigen, quasi-gleitenden Lauf; durch den automatischen 120°-Umklapp-Effekt um die Zentralachse sind außerdem Hindernisse leicht zu überwinden.

Description

Das Triplex-Rollenumlaufband-Set ist eine Alternative zu herkömmlichen Rädern oder Rollen, für die Anwendung mit Trolleys und anderen Gepäckstücken, mit mobilen Vorrichtungen und Geräten in Industrie, Medizin und Reinraumtechnik, im Automotiv- sowie im Konsumgüter-Bereich.
Herkömmliche Räder oder Rollen weisen einen stark von der Bodenbeschaffenheit abhängigen Lauf auf: Kleinere Unebenheiten führen zu Vibrationen, die sich negativ auf Fahrkomfort und Geräuschentwicklung auswirken oder das Transportgut schädigen können. Größere Unebenheiten und Hindernisse sind nur schwer überwindbar.
Lösungs-Prinzipien für je eines der o. g. Teilprobleme sind aus dem Stand der Technik bekannt, z. B. von Raupenfahrzeugen oder Treppen-Sackkarren. Nicht bekannt ist hingegen eine Konstruktion, die beide Probleme löst, zudem leicht und kompakt baut und zu geringen Kosten darstellbar ist. Die vorliegende Erfindung beschreibt eine solche Lösung.
Aufbau, mit Zeichnungsverweisen:

a) Das Triplex-Rollenumlaufband-Set besteht aus einem Tragkörper (01) mit Lagerplatte (02) und einer Zentralachse (03).
b) Im Tragkörper (01) sind 3 Aussparungen zur Aufnahme von 3 Umlenkrollen (05) angeordnet, deren zugehörige Umlenkrollrollenachsen (04) in den Schnittpunkten eines gleichseitigen Dreiecks mit Hüllkreis-Mittelpunkt in der Zentralachse (03) liegen.
c) Die 3 Umlenkrollen (05) sind von einem Umlauffahrband (mit oder ohne Profilierung, 06) umschlungen, so dass zwischen zwei 2 Umlenkrollen des Triplex-Rollenumlaufband-Sets eine Fahrbahn gebildet wird, die im Zwischenraum zwischen den Umlenkrollen auf dem Tragkörper (01) gleitend abgestützt ist.
d) Die Zentralachse (03) dient zur Lagerung von in der Regel 2 Stück Triplex-Rollenumlaufband-Sets in einem Chassis oder Rahmen (07) eines Trolleys, Koffers oder sonstigen mobilen Gerätes.
e) Durch eine auf das Umlauffahrband abgestimmte Gestaltung der Gehäuse-Seitenabdeckungen lässt sich das Eindringen von Schmutz in das Triplex-Rollenumlaufband-Set weitestgehend verhindern.
f) Das Triplex-Rollenumlaufband-Set kann wie herkömmliche Räder oder Rollen mit zusätzlichen Eigenschaften ausgestattet werden, z. B. hinsichtlich der elektrischen Leitfähigkeit: Elektrisch leitfähig für Einsatz in Bereichen mit ESD-Anforderungen oder alternativ auch elektrisch isolierend (mit R_e = 10⁵ Ohm nach EN 12527 und 12533). Die Umlaufbandoberfläche kann zur zusätzlichen Geräuschdämpfung mit einer weichen verschleißfesten Strukturoberfläche beschichtet sein.

Die damit erzielbaren Vorteile:

a) Ruhiger und stabiler Lauf: Der Bodenkontakt zwischen Triplex-Rollenumlaufband-Set und Untergrund ist vergleichsweise großflächig (viel größer als mit herkömmlichen Rollen oder Rädern, die im Extremfall nur Linienkontakt haben), und das Umlaufband steht relativ zum Untergrund still. Fugen, Risse und andere Fahrbahnunregelmäßigkeiten werden ähnlich einem Raupenfahrzeug überbrückt, Fahr- und Geräuschkomfort optimiert.
b) Leichte Hindernisüberwindung: Das Triplex-Rollenumlaufband-Set kann ähnlich einem Treppen-Sackkarren beim Anstoßen an ein Hindernis (wie beispielsweise einen Absatz oder eine Bordsteinkante) um 120° um die Zentralachse schwenken, um dann seine Fahrt fortsetzen, und auch Treppensteigen ist in gewissem Umfang möglich.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Nicht-Patentliteratur

EN 12527 und 12533 [0004]

Claims

Triplex-Rollenumlaufband-Set, dadurch gekennzeichnet, dass drei Umlenkrollen (05) mit je einer Umlenkrollenachse (04) auf einem gemeinsamen Teilkreis mit 3 × 120°-Teilung in einem Tragkörper aus Metall oder Kunststoff (01) gelagert und von einem endlosen Umlauffahrband (06) umschlungen sind, welches umlaufend geführt ist. Eine oder zwei Lagerplatten (02) decken den Tragkörper hermetisch ab.
Triplex-Rollenumlaufband-Set nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Schwerpunkt des von den 3 Umlenkrollenachsen gebildeten gleichseitigen Dreiecks eine Zentralachse (03) im Tragkörper angeordnet ist.
Triplex-Rollenumlaufband-Set nach Patentanspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die 3 Umlenkrollen von einem endlosen Umlauffahrband umschlungen sind, dessen Innenseite Stollen oder eine Profilstruktur aufweisen kann, und dessen Außenseite mit einer Strukturbeschichtung aus PU oder anderem Material versehen sein kann.
Triplex-Rollenumlaufband-Set nach Patentanspruch 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdichtung der Baugruppe durch eine besondere Gestaltung des Tragkörpers und der Lagerplatte(n) im Seiten-Gleitbereich des Umlauffahrbandes erreicht wird.
Triplex-Rollenumlaufband-Set nach Patentanspruch 1–4, dadurch gekennzeichnet, dass – nach Montage der Zentralachse in einem Gehäuse oder Chassis (07) eines Trolleys oder einer anderen fahrbaren Vorrichtung – im Vergleich zu herkömmlichen Transportrollen die Kontaktfläche zum Fahruntergrund wesentlich größer und dessen spezifische Belastung wesentlich kleiner ist, so dass auch auf ungleichmäßigen Fahrbahnoberflächen ein hoher Fahrkomfort erreicht wird.
Triplex-Rollenumlaufband-Set nach Patentanspruch 1–5, dadurch gekennzeichnet, dass, beim Anstoßen an ein Hindernis (z. B. eine Bordsteinkante oder Schwelle) das Triplex-Rollenumlaufband-Set über die Zentralachse um 120° umklappt und anschließend auf höherem Niveau weiterfährt, so dass ein durchgängig ruhiger, vibrationsfreier Lauf gewährleistet ist.
Triplex-Rollenumlaufband-Set nach Patentanspruch 1–6, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem höheren Hindernis, z. B. einer Treppenstufe, durch den mit Anspruch 6 beschriebenen 120°-Umklappeffekt das Triplex-Rollenumlaufband-Set bereits nach ca. 30° an der senkrechten Treppenwange zu liegen kommt, an der Treppenstufe hochfährt und am Ende der Stufe die verbliebenen 90° umklappt, was sich von Stufe zu Stufe wiederholen kann, so dass ein bedingtes Treppensteigen möglich wird.
Triplex-Rollenumlaufband-Set nach Patentanspruch 1–7, dadurch gekennzeichnet, dass das Triplex-Rollenumlaufband-Set mit verschiedensten Zusatzeigenschaften ausgestattet werden kann, ebenso wie herkömmliche Räder oder Rollen, z. B. hinsichtlich der Dämpfung oder der elektrischen Leitfähigkeit.