Die Erfindung betrifft eine Kupplung für ein Lastenträger-System für ein Kraftfahrzeug, mit einer Fahrzeug-Halterung zur Befestigung an einem Heck des Kraftfahrzeugs und mit einem zur Befestigung an der Fahrzeug-Halterung vorgesehenen Befestigungsarm eines Lastenträgers, der einen Tragbereich zum Tragen einer Last aufweist, von dem der Befestigungsarm zur Befestigung an der Fahrzeug-Halterung absteht, wobei an der mindestens einen Fahrzeug-Halterung und dem mindestens einen Befestigungsarm Steckmittel zum Anstecken des mindestens einen Befestigungsarms an die mindestens eine Fahrzeug-Halterung entlang einer Steckachse vorgesehen sind, wobei die Steckmittel eine Steckaufnahme und einen Steckvorsprung umfassen, an denen eine Fahrzeug-Kontakte umfassende Fahrzeug-Kontakteinheit der Fahrzeug-Halterung und eine Lastenträger-Kontakte umfassende Lastenträger-Kontakteinheit des Lastenträgers zur Herstellung einer elektrischen und/oder optischen Verbindung zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Lastenträger vorgesehen sind.The invention relates to a coupling for a load carrier system for a motor vehicle, comprising a vehicle mount for attachment to a rear end of the motor vehicle and a mounting arm for attachment to the vehicle mount of a load carrier, which has a support region for carrying a load, from which the attachment arm protrudes for attachment to the vehicle mount, plug-in means for attaching the at least one attachment arm to the at least one vehicle mount along a plug-in axis being provided on the at least one vehicle mount and the at least one attachment arm, wherein the insertion means comprise a Plug receptacle and a plug-in projection, in which a vehicle contacts comprehensive vehicle contact unit of the vehicle mount and a load carrier contacts comprehensive load carrier contact unit of the load carrier for producing an electrical and / or optical connection between the motor vehicle and are provided to the load carrier.
Eine derartige Kupplung für ein Lastträgersystem ist beispielsweise aus EP 1 757 488 A2 bekannt. Durch ein einfaches Anstecken des Lastenträgers an die Fahrzeug-Halterung, wobei am einen Teil eine Steckaufnahme, am anderen Teil ein Steckvorsprung vorgesehen ist, ist eine Montage möglich.Such a coupling for a load carrier system is for example off EP 1 757 488 A2 known. By simply attaching the load carrier to the vehicle mount, wherein on one part of a plug-in receptacle, on the other part a plug-in projection is provided, an assembly is possible.
Bei einem solchen Lastenträger-System ist es schwierig, zusätzlich zur mechanischen Verbindung zwischen Lastenträger und Fahrzeug eine zuverlässige elektrische Verbindung herzustellen.In such a load carrier system, it is difficult to produce a reliable electrical connection in addition to the mechanical connection between the load carrier and the vehicle.
Zwar werden die elektrischen Kontakte üblicherweise direkt beim Anstecken hergestellt. Allerdings müssen äußerst geringe Toleranzen eingehalten werden, damit beispielsweise elektrische Steckkontakte in elektrische Steckbuchsen hineinpassen.Although the electrical contacts are usually made directly when plugging. However, extremely small tolerances must be met, so that electrical plug-in contacts, for example, fit into electrical sockets.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes elektrisches und/oder optisches Verbindungskonzept für eine Lastenträger-Kupplung bereitzustellen.It is therefore the object of the present invention to provide an improved electrical and / or optical connection concept for a load carrier coupling.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Kupplung der eingangs genannten Art vorgesehen, dass sie Befestigungsmittel zum Befestigen der Fahrzeug-Kontakte an der Fahrzeug-Halterung und/oder Lastenträger-Kontakte an dem Befestigungsarm mit einem Spiel längs und/oder quer zu der Steckachse aufweist.To solve this problem is provided in a coupling of the type mentioned that it has fastening means for securing the vehicle contacts to the vehicle mount and / or load carrier contacts on the mounting arm with a game along and / or transverse to the thru axle.
Im Sinne der Erfindung ist es auch, wenn die vorgenannten Komponenten, zum Beispiel die Führungsmittel, die schwimmende Lagerung und dergleichen, an einer Kontakteinheit vorgesehen sind, die zur späteren Montage an einer Kupplung eines Lastenträger-Systems vorgesehen ist.In the context of the invention, it is also when the aforementioned components, for example, the guide means, the floating bearing and the like, are provided on a contact unit, which is provided for later mounting on a coupling of a load carrier system.
Die Lastenträger-Kontakte und/oder die Fahrzeug-Kontakte sind sozusagen schwimmend gelagert, so dass gegebenenfalls vorhandene Toleranzen bzw. Maßabweichungen zwischen der Fahrzeug-Halterung und dem Befestigungsarm, insbesondere dem Steckvorsprung und der Steckaufnahme, ausgeglichen werden.The load carrier contacts and / or the vehicle contacts are floating, so to speak, so that any existing tolerances or dimensional deviations between the vehicle mount and the mounting arm, in particular the plug projection and the plug-in receptacle, are compensated.
Bevorzugt sind die Lastenträger-Kontakte der Lastenträger-Kontakteinheit oder auch die Fahrzeug-Kontakte der Fahrzeug-Kontakteinheit jeweils gemeinsam an einem Kontaktträger angeordnet oder auch in einem Gehäuse. Selbstverständlich kann im Gehäuse auch ein Kontaktträger für die jeweiligen Kontakte vorgesehen sein. Bevorzugt ist es, wenn beide Kontaktgruppen, d. h. die Fahrzeug-Kontakte und die Lastenträger-Kontakte, jeweils an einem Kontaktträger oder in einem Gehäuse angeordnet sind.Preferably, the load carrier contacts the load carrier contact unit or the vehicle contacts of the vehicle contact unit are each arranged together on a contact carrier or in a housing. Of course, may be provided in the housing and a contact carrier for the respective contacts. It is preferred if both contact groups, d. H. the vehicle contacts and the load carrier contacts are each arranged on a contact carrier or in a housing.
Dabei ist es möglich, dass die Kontakte an dem Kontaktträger oder im Gehäuse mit zumindest einem Teil des Spiels längs und/oder quer zu der Steckachse gehaltert oder aufgenommen sind. Somit sind also die Kontakte bereits zu einem Toleranzausgleich ausgestaltet.It is possible that the contacts are supported on the contact carrier or in the housing with at least a portion of the game along and / or transversely to the plug-in axis or recorded. Thus, therefore, the contacts are already configured to a tolerance compensation.
Beispielsweise können die Fahrzeug-Kontakte mindestens einen Steckvorsprung und die Lastenträger-Kontakte mindestens eine Steckbuchse umfassen und/oder die Fahrzeug-Kontakte mindestens eine Steckbuchse und die Lastenträger-Kontakte mindestens einen Steckvorsprung umfassen. Weiter können auch z. B. federnde Kontakte, feste Kontaktflächen oder dergleichen als Fahrzeug-Kontakte oder Lastenträger-Kontakte vorgesehen sein.For example, the vehicle contacts may comprise at least one plug-in projection and the load carrier contacts comprise at least one socket and / or the vehicle contacts comprise at least one socket and the load carrier contacts comprise at least one plug-in projection. Next can also z. As resilient contacts, fixed contact surfaces or the like may be provided as vehicle contacts or load carrier contacts.
Eine Ausführungsform der Erfindung kann dabei vorsehen, dass die Fahrzeug-Kontakte oder die Lastenträger-Kontakte an einem Kontaktträger angeordnet sind, der seinerseits wiederum in einem Gehäuse aufgenommen ist. Ein Spiel zwischen dem jeweiligen Kontaktträger und dem Gehäuse bildet vorzugsweise mindestens ein Teil des Spiels oder das ganze Spiel, das die Lastenträger-Kontakte bezüglich des Befestigungsarms und/oder die Fahrzeug-Kontakte bezüglich der Fahrzeug-Halterung haben. Selbstverständlich ist es möglich, dass auch die jeweiligen Kontakte am Kontaktträger noch ein weiteres Spiel aufweisen.An embodiment of the invention can provide that the vehicle contacts or load carrier contacts are arranged on a contact carrier, which in turn is accommodated in a housing. A clearance between the respective contact carrier and the housing preferably forms at least a portion of the game or the entire game having the load carrier contacts with respect to the attachment arm and / or the vehicle contacts with respect to the vehicle mount. Of course, it is possible that the respective contacts on the contact carrier still have another game.
Der Kontaktträger oder das Gehäuse weisen zweckmäßigerweise einen Deckel auf, durch den zu den jeweiligen Fahrzeug-Kontakten oder Lastenträger-Kontakten führende Leitungen, insbesondere sämtliche Leitungen, hindurchgeführt sind. An dem Deckel ist beispielsweise eine Tülle, ein Abknickschutz oder dergleichen, vorgesehen.The contact carrier or the housing expediently have a cover through which leads leading to the respective vehicle contacts or load carrier contacts, in particular all lines, are passed. To the Cover is for example a spout, a kink protection or the like provided.
Der Deckel ist zweckmäßigerweise mit dem Kontaktträger und/oder dem Gehäuse verrastet. Beispielsweise ist ein Rasthalter vorgesehen, der an einer von den Kontakten abgewandten Rückseite des Deckels an diesem anliegt, diesen sozusagen abstützt, und von dem mindestens 2 Rasthaken abstehen. Die Rasthaken stehen beispielsweise nach vorn, vor eine Vorderseite des Deckels vor, so dass sie in das Gehäuse eingreifen können. Es versteht sich, dass die Rasthaken auch seitlich in das Gehäuse neben dem Deckel eingreifen können, beispielsweise wenn der Deckel in einer Aufnahme des Gehäuses aufgenommen ist.The lid is conveniently locked to the contact carrier and / or the housing. For example, a snap-in holder is provided, which rests on a side facing away from the contacts back of the lid on this, so to speak supported, and protrude from the at least two latching hooks. For example, the latching hooks project forward, in front of a front side of the lid, so that they can engage in the housing. It is understood that the latching hooks can also engage laterally in the housing next to the lid, for example when the lid is received in a receptacle of the housing.
Eine geschützte Anordnung der Fahrzeug-Kontakte und Lastenträger-Kontakte sieht vor, dass sie in einem Innenraum der Fahrzeug-Halterung und des Befestigungsarms angeordnet sind, so dass sie eingehaust sind, wenn der Befestigungsarm an der Fahrzeug-Halterung befestigt ist. Somit bilden also die Fahrzeug-Halterung und/oder der Befestigungsarm beispielsweise ein Schutzgehäuse für die Lastenträger-Kontakte bzw. die Fahrzeug-Kontakte, wenn das System im Einsatz ist.A protected arrangement of the vehicle contacts and load carrier contacts provides that they are arranged in an interior of the vehicle mount and the mounting arm, so that they are housed when the mounting arm is attached to the vehicle mount. Thus, for example, the vehicle mount and / or the attachment arm form, for example, a protective housing for the load carrier contacts or the vehicle contacts when the system is in use.
Insbesondere bei dieser geschützten Konfiguration ist es vorteilhaft, wenn der erfindungsgemäße Spielausgleich vorhanden ist. Die Steckaufnahme und der Steckvorsprung passen in der Regel formschlüssig zueinander, wobei die Maßtoleranzen insbesondere des Steckvorsprung auf dessen Außenkontur optimiert sind, während die Innenkontur maßliche Abweichungen relativ zu Außenkontur aufweisen kann. Wenn nun die im Steckvorsprung angeordneten Kontakte relativ zur Innenkontur mit einem vorbestimmten Maß beabstandet sind, besteht das Problem, dass sie nicht in die an der Steckaufnahme angeordneten Kontakte passen. Auch in einem solchen Fall schaffen die nachfolgend erläuterten Maßnahmen Abhilfe:
Die Befestigungsmittel umfassen beispielsweise einen Haltevorsprung, der vor eine Wand der Steckaufnahme oder des Steckvorsprungs in den jeweiligen Innenraum vorsteht und in eine Halteaufnahme der Fahrzeug-Kontakteinheit oder der Lastenträger-Kontakteinheit mit einem Spiel längs und/oder quer zu der Steckachse eingreift. Beispielsweise ist die Halteaufnahme als ein Langloch ausgestaltet und/oder hat eine größere Weite, insbesondere einen größeren Durchmesser, als der Haltevorsprung. Der Haltevorsprung umfasst beispielsweise eine Schraube oder einen Steckbolzen, der die Wand der Steckaufnahme oder des Steckvorsprungs durchdringt oder in diese Wand eindringt. Der Haltevorsprung ist beispielsweise durch Fixiermittel, insbesondere Klebstoff, Lack oder dergleichen, ortsfest, insbesondere zugfest und/oder schubfest und/oder drehfest, an der Wand der Steckaufnahme oder des Steckvorsprungs festgelegt. Wenn also beispielsweise eine Schraube in die Wand eingeschraubt ist, wird sie durch die Fixiermittel ortsfest festgelegt, so dass sie unverlierbar ist.In particular, in this protected configuration, it is advantageous if the play compensation according to the invention is present. The plug-in receptacle and the plug-in projection generally fit one another in a form-fitting manner, wherein the dimensional tolerances, in particular of the plug-in projection, on the outer contour are optimized, while the inner contour can have dimensional deviations relative to the outer contour. Now, if the arranged in the plug projection contacts are spaced relative to the inner contour with a predetermined degree, there is the problem that they do not fit into the contacts arranged on the plug-in receptacle. Even in such a case, the measures explained below provide a remedy:
The fastening means comprise, for example, a retaining projection which protrudes into the respective inner space in front of a wall of the plug-in receptacle or of the plug-in projection and engages in a holding receptacle of the vehicle contact unit or the load carrier contact unit with play along and / or transversely to the plug-in axis. For example, the holding receptacle is designed as a slot and / or has a greater width, in particular a larger diameter, than the retaining projection. The retaining projection includes, for example, a screw or a locking pin, which penetrates the wall of the plug-in receptacle or of the plug-in projection or penetrates into this wall. The retaining projection is fixed, for example, by fixing means, in particular adhesive, paint or the like, stationary, in particular tensile and / or shear-resistant and / or rotationally fixed to the wall of the plug-in receptacle or the plug-in projection. If, for example, a screw is screwed into the wall, it is fixed in place by the fixing, so that it is captive.
Der Steckvorsprung oder die Steckaufnahme umfassen beispielsweise einen Rohrabschnitt, zum Beispiel einen runden Rohrabschnitt, einen polygonalen oder dergleichen, wobei die Fahrzeug-Kontakteinheit oder die Lastenträger-Kontakteinheit an einem Innenumfang des jeweiligen Rohr Rohrabschnitt dichtend anliegen und diesen im Querschnitt, z. B. stirnseitig, verschließen. Somit wird also beispielsweise der von der Kontakteinheit abgewandte Bereich des Rohrabschnitt des durch die jeweilige Kontakteinheit vor Umwelteinflüssen geschützt.The plug-in projection or the plug-in receptacle comprise, for example, a pipe section, for example a round pipe section, a polygonal or the like, wherein the vehicle contact unit or the load carrier contact unit sealingly abut against an inner circumference of the respective pipe section and this in cross-section, for. B. frontally, close. Thus, for example, the region of the pipe section facing away from the contact unit is protected from environmental influences by the respective contact unit.
Die Kontakteinheiten können beispielsweise mit einer Dichtungsanordnung oder einer Dichtung, insbesondere einer Ringdichtung, versehen sein. Die Dichtungsanordnung oder die (Ring-)Dichtung liegt einem Innenumfang des jeweiligen Rohrabschnitts an.The contact units may for example be provided with a seal arrangement or a seal, in particular a ring seal. The seal arrangement or the (ring) seal is applied to an inner circumference of the respective pipe section.
Bevorzugt ist ein Reibschluss-Befestigungskonzept: die Befestigungsmittel umfassen zweckmäßigerweise mindestens eine, beispielsweise durch die Dichtung gebildete oder als Dichtung ausgestaltete, Reibschlussfläche zum reibschlüssigen Halt der Fahrzeug-Kontakteinheit an der Fahrzeug-Halterung und/oder der Lastenträger-Kontakteinheit an dem Befestigungsarm mit einem Spiel längs und/oder quer zu der Steckachse. Beispielsweise liegt die jeweilige Kontakteinheit mit der Reibschlussfläche am Steckvorsprung oder der Steckaufnahme, insbesondere deren jeweiligen Innenumfang, an. Selbstverständlich könnte auch beispielsweise ein Gehäuse der Kontakteinheit, der Kontaktträger oder eine sonstige Komponente mit beispielsweise eine reibschlüssigen Beschichtung versehen sein oder aus einem reibschlüssigen Material, zumindest abschnittsweise, bestehen.A frictional connection fastening concept is preferred: the fastening means expediently comprise at least one frictional engagement surface, for example formed by the seal or designed as a seal, for the frictional engagement of the vehicle contact unit on the vehicle mount and / or the load carrier contact unit on the attachment arm with a backlash along and / or transverse to the thru axle. For example, the respective contact unit with the frictional surface on the male projection or the plug-in receptacle, in particular their respective inner circumference, to. Of course, for example, a housing of the contact unit, the contact carrier or another component could be provided with, for example, a frictional coating or made of a frictional material, at least in sections.
Die Fahrzeug-Kontakte und/oder die Lastenträger-Kontakte sind zweckmäßigerweise mittels eines elastischen Körpers mit einem Spiel längs und/oder quer zu der Steckachse aufgenommen. Der elastische Körper kann beispielsweise ein Kontaktträger sein, der die einzelnen Kontakte (Steckkontakte oder Steckbuchsen), trägt. Der Kontaktträger besteht beispielsweise aus Gummi oder einem elastischen Kunststoff. Bevorzugt wird der elastische Körper von einer Dichtung gebildet, die die jeweilige Kontakteinheit umgibt.The vehicle contacts and / or the load carrier contacts are expediently received by means of an elastic body with a game along and / or transversely to the thru axle. The elastic body may for example be a contact carrier, which carries the individual contacts (plug contacts or sockets). The contact carrier consists for example of rubber or an elastic plastic. Preferably, the elastic body is formed by a seal surrounding the respective contact unit.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die jeweilige Kontakteinheit durch eine Federanordnung, zum Beispiel mindestens eine Schraubenfeder, ein Tellerfederpaket, einen Federpufferkörper oder dergleichen, zur jeweils anderen Kontakteinheit und/oder in Richtung einer Mittelposition quer zur Steckachse belastet ist. Die Federanordnung ist nachgiebig, wenn die eine Kontakteinheit in die andere Kontakteinheit eingesteckt wird.Furthermore, it is advantageous if the respective contact unit by a spring arrangement, for example at least one coil spring, a plate spring package, a spring buffer body or the like, is loaded to the respective other contact unit and / or in the direction of a central position transverse to the thru-axle. The spring assembly is compliant when the one contact unit is inserted into the other contact unit.
Auch ein Klemmkonzept ist möglich, mit dem die Fahrzeug-Kontakteinheit oder die Lastenträger-Kontakteinheit am sie jeweils haltenden Bauteil, zum Beispiel der Fahrzeug-Halterung oder dem Befestigungsarm, befestigbar sind. Beispielsweise dienen die Klemmmittel zum Verklemmen in der Steckaufnahme oder dem Steckvorsprung. Jedenfalls ist es vorteilhaft, wenn die Klemmmittel ein Spiel der jeweiligen Kontakteinheit relativ zum sie haltenden Bauteil (Fahrzeug-Halterung oder Befestigungsarm) längs und/oder quer zu der Steckachse ermöglichen.A clamping concept is also possible with which the vehicle contact unit or the load carrier contact unit can be fastened to the respectively holding component, for example the vehicle mount or the mounting arm. For example, serve the clamping means for jamming in the plug-in receptacle or the plug-in projection. In any case, it is advantageous if the clamping means allow play of the respective contact unit relative to the component holding it (vehicle mount or mounting arm) along and / or transversely to the plug-in axis.
Die Klemmmittel umfassen beispielsweise einen Klemmvorsprung, der eine am Außenumfang der Fahrzeug-Kontakteinheit oder der Lastenträger-Kontakteinheit angeordnete Dichtung oder die Stützfläche in Richtung eines Innenumfangs der Steckaufnahme oder des Steckvorsprung belastet.The clamping means comprise, for example, a clamping projection which loads a seal arranged on the outer circumference of the vehicle contact unit or the load carrier contact unit or the support surface in the direction of an inner circumference of the plug receptacle or of the plug projection.
Weiterhin kann zumindest ein Teil des Spiels der Kontakte längs und/oder quer zu der Steckachse auch durch Rastmittel erzielt werden: die Befestigungsmittel umfassen zweckmäßigerweise Rastmittel zum Verrasten der jeweiligen Kontakteinheit am haltenden Bauteil (Fahrzeug-Halterung oder Befestigungsarm), beispielsweise der Steckaufnahme oder dem Steckvorsprung mit zumindest einem Teil dieses Bewegungsspiels. Beispielsweise rastet ein Rastvorsprung am einen Bauteil in eine Rastaufnahme am andern Bauteil, insbesondere innen an der Steckaufnahme oder am Steckvorsprung, mit einem Bewegungsspiel längs und/oder quer zu der Steckachse ein.Furthermore, at least a portion of the play of the contacts along and / or transverse to the plug axis can also be achieved by latching means: the fastening means suitably comprise latching means for latching the respective contact unit on the holding component (vehicle mount or mounting arm), for example the plug receptacle or the plug projection with at least part of this movement game. For example, a latching projection on one component engages in a latching receptacle on the other component, in particular on the inside of the plug-in receptacle or on the plug-in projection, with a movement play along and / or transversely to the plug-in axis.
In Verbindung mit dem vorgenannten Klemmkonzept und/oder dem Reibschluss-Konzept ist also durch den Halt mittels des Haltevorsprungs oder der Verrastung ein relativ fester Halt der jeweiligen Kontakte am Befestigungsarm oder der Fahrzeug-Halterung möglich, wobei dennoch das erfindungsgemäße Spiel längs und/oder quer zu der Steckachse erzielbar ist.In conjunction with the aforementioned clamping concept and / or the frictional connection concept, therefore, a relatively firm hold of the respective contacts on the attachment arm or the vehicle mount is possible by the hold by means of the retaining projection or the latch, wherein the inventive game nevertheless longitudinal and / or transverse can be achieved to the thru axle.
Ein an sich eigenständiges Konzept, bei dem es nicht unbedingt auf den an sich vorteilhaften Spielausgleich der Kontakte relativ zueinander, eine Führung oder dergleichen ankommt, das also in Verbindung mit einer Kupplung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder einer Kontakteinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 15 realisierbar ist, stellt es dar, wenn eine Kontakteinheit eines Lastenträgers und/oder einer Fahrzeug-Halterung, die elektrische und/oder optische Kontakte aufweist, die beim Anstecken eines Lastenträgers an das Fahrzeug bzw. die fahrzeugseitige Halterung mit elektrischen und/oder optischen Gegen-Kontakten in Verbindung treten, insbesondere integral ein Steuergerät umfasst oder an einem Steuergerät angeordnet ist oder ein Steuergerät aufweist, das elektronische Komponenten und/oder einen Mikroprozessor und/oder einen Buskoppler zur Anbindung an einen Bus des Fahrzeugs oder des Lastenträgers oder auch zur Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Lastenträger umfasst. Das Steuergerät kann beispielsweise die Kommunikation mit einem Bordnetz des Fahrzeugs herstellen. Das Steuergerät kann aber auch zur Steuerung von Funktionen des Lastenträgers, zum Beispiel Ansteuerung von Leuchten, Abstandssensoren oder dergleichen, dienen.A self-contained concept in which it does not necessarily depend on the advantageous play compensation of the contacts relative to each other, a guide or the like, that is in connection with a coupling according to the preamble of claim 1 or a contact unit according to the preamble of claim 15th can be realized, it represents when a contact unit of a load carrier and / or a vehicle mount, which has electrical and / or optical contacts, which when plugging a load carrier to the vehicle or the vehicle-mounted bracket with electrical and / or optical counter Contacts connect, in particular integrally comprises a control unit or is arranged on a control unit or has a control unit, the electronic components and / or a microprocessor and / or a bus coupler for connection to a bus of the vehicle or the load carrier or for communication between the Vehicle and the load includes. The control unit can, for example, establish communication with an electrical system of the vehicle. The control unit can also serve to control functions of the load carrier, for example, control of lights, distance sensors or the like.
Eine schwimmende Lagerung einer Kontakteinheit und/oder die Verwendung einer Kontakteinheit mit einem polygonalen Außenumfang in einem Innenraum einer Steckaufnahme oder eines Steckvorsprungs kann selbstverständlich auch bei einer Kupplung vorteilhaft sein, bei der ein Arm oder ein sonstiges Bauteil mit einem Steckvorsprung oder einer Steckaufnahme einer Anhängekupplung an der Fahrzeug-Halterung befestigt werden soll.A floating mounting of a contact unit and / or the use of a contact unit with a polygonal outer circumference in an interior of a plug-in receptacle or a plug-in projection can of course also be advantageous in a coupling in which an arm or another component with a plug projection or a plug receptacle of a trailer coupling the vehicle mount is to be attached.
Die Kupplung oder die Kontakteinheit kann z. B. einen Bestandteil einer Anhängekupplung bilden, bei der ein Kupplungsarm der Anhängekupplung und die Fahrzeug-Halterung aneinander ansteckbar sind. Der Kupplungsarm weist an seinem freien Ende vorteilhaft ein Kuppelstück für einen Anhänger, insbesondere einen Kugelkopf, auf. Wenn der Kupplungsarm an die Fahrzeug-Halterung angesteckt ist, z. B. in oder auf die Fahrzeug-Halterung gesteckt ist, ist eine elektrische und/oder optische Verbindung zwischen dem Kraftfahrzeug bzw. der Fahrzeug-Halterung und dem Kupplungsarm vorhanden. An dem Kupplungsarm ist zweckmäßigerweise eine Kontakteinheit, z. B. eine Anhängersteckdose, für den Anhänger vorhanden. Die Erfindung kann also auch eine Anhängekupplung umfassen, die mit einer erfindungsgemäßen Kupplung bzw. mit einer erfindungsgemäßen Kontakteinheit ausgestattet ist.The coupling or the contact unit can, for. B. form part of a trailer hitch, in which a coupling arm of the hitch and the vehicle bracket are connected to each other. The coupling arm advantageously has at its free end a coupling piece for a trailer, in particular a ball head. When the clutch arm is attached to the vehicle bracket, e.g. B. is inserted into or on the vehicle mount, an electrical and / or optical connection between the motor vehicle and the vehicle mount and the coupling arm is present. On the coupling arm is expediently a contact unit, for. As a trailer socket, for the trailer available. The invention may therefore also include a trailer coupling, which is equipped with a coupling according to the invention or with a contact unit according to the invention.
Ein bevorzugtes Konzept der Erfindung sieht vor, dass zusätzliche Führungsmittel die Fahrzeug-Kontakteinheit relativ zur Lastenträger-Kontakteinheit oder umgekehrt führen, wenn der Befestigungsarm an oder in die Fahrzeug-Halterung gesteckt wird. Die Fahrzeug-Kontakteinheit und die Lastenträger-Kontakteinheit finden also anhand der Führungsmittel quasi zueinander. Dies hat den Vorteil, dass Toleranzen, die zwischen der Fahrzeug-Halterung und dem Befestigungsarm vorhanden sein können, zum einen durch das Spiel der jeweiligen Kontakteinheit ausgeglichen werden können, zum andern aber auch die Kontakte nicht verbogen werden, wenn der Spielausgleich erfolgt.A preferred concept of the invention provides that additional guide means guide the vehicle contact unit relative to the load carrier contact unit or vice versa when the mounting arm is put on or in the vehicle mount. The vehicle contact unit and the load carrier contact unit thus find each other based on the guide means. This has the advantage that tolerances that may be present between the vehicle mount and the mounting arm, on the one hand can be compensated by the game of the respective contact unit, on the other hand, the contacts are not bent when the clearance compensation takes place.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Führungsmittel eine oder mehrere Gleitrippen, Führungsvorsprünge oder dergleichen umfassen. Beispielsweise ist eine Gleitrippe an einem Außenumfang der Fahrzeug-Kontakteinheit und/oder an einem Außenumfang der Lastenträger-Kontakteinheit vorhanden. Selbstverständlich kann eine Gleitrippe oder ein Führungsvorsprung auch an einem Gehäuse der Fahrzeug-Kontakteinheit oder der Lastenträger-Kontakteinheit und/oder an der Fahrzeug-Halterung und an dem Befestigungsarm angeordnet sein. It is preferably provided that the guide means comprise one or more sliding ribs, guide projections or the like. For example, a sliding rib is provided on an outer periphery of the vehicle contact unit and / or on an outer periphery of the load carrier contact unit. Of course, a sliding rib or a guide projection may also be arranged on a housing of the vehicle contact unit or the load carrier contact unit and / or on the vehicle mount and on the mounting arm.
Bevorzugt stützen sich derartige Führungsvorsprünge oder Gleitrippen an dem Befestigungsarms oder der Fahrzeug-Halterung (oder beiden) ab, wenn der Befestigungsarm an die Fahrzeug-Halterung angesteckt wird, zum Beispiel wenn die beiden Bauteile ineinander gesteckt werden.Preferably, such guide projections or sliding ribs are supported on the attachment arm or the vehicle mount (or both) when the attachment arm is attached to the vehicle mount, for example when the two components are plugged into each other.
Ein Führungsvorsprung oder eine Gleitrippe kann beispielsweise derart ausgestaltet sein, dass sie die jeweilige Kontakteinheit am Innenumfang des Befestigungsarm oder der Fahrzeug-Halterung führt. Es ist aber auch vorteilhaft, wenn die Führungsmittel die Kontakteinheiten aneinander führen.A guide projection or a sliding rib may, for example, be designed such that it guides the respective contact unit on the inner circumference of the fastening arm or the vehicle mount. But it is also advantageous if the guide means lead the contact units together.
Weiterhin ist es möglich, dass beispielsweise am Innenumfang des Befestigungsarms oder der Fahrzeug-Halterung (oder beiden) ein Führungsvorsprung oder eine Gleitrippe oder sonstige Führungsmittel vorgesehen sind, die die Kontakteinheiten zueinander hin führen. Mithin müssen also die Führungsmittel nicht unbedingt an den Kontakteinheiten vorgesehen sein, was vorteilhaft ist, sondern können auch am Befestigungsarm oder der Fahrzeug-Halterung vorgesehen sein.Furthermore, it is possible for example for a guide projection or a sliding rib or other guide means to be provided on the inner circumference of the fastening arm or of the vehicle mount (or both), which guides the contact units toward one another. Thus, therefore, the guide means need not necessarily be provided on the contact units, which is advantageous, but may also be provided on the mounting arm or the vehicle mount.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass ein Führungsvorsprung oder eine Gleitrippe (oder beides} an einer oder beiden der Kontakteinheiten, insbesondere deren jeweiligen Gehäuse oder Kontaktträger, vorgesehen ist und dort derart vorsteht, dass sie die Kontakteinheiten beim Aneinanderstecken des Befestigungsarms und der Fahrzeug-Halterung zueinander hin führen, beispielsweise im Sinne eines Zentrierens.An advantageous embodiment of the invention provides that a guide projection or a sliding rib (or both) is provided on one or both of the contact units, in particular their respective housing or contact carrier, and protrudes there such that they the contact units when the attachment arm and the vehicle Holder lead toward each other, for example in the sense of centering.
Zweckmäßig ist es auch, wenn an einer oder beiden Kontakteinheiten eine Dichtungsanordnung zum Abdichten der jeweiligen Kontakte vorgesehen ist, wenn die Kontakteinheiten miteinander verbunden oder miteinander in Kontakt sind. Beispielsweise umfasst die Dichtungsanordnung eine an einer Stirnseite der Fahrzeug-Kontakteinheit oder der Lastenträger-Kontakteinheit angeordnete elastische Dichtung, zum Beispiel eine Ringdichtung. Ferner ist ein Vorsprung zum Eindringen in eine Dichtausnehmung, zum Beispiel eine elastische Dichtfläche, am jeweils anderen Bauteil vorhanden. Wenn also beispielsweise an der Fahrzeug-Kontakteinheit eine elastische Dichtfläche oder eine Dichtaufnahme vorgesehen ist, greift der Vorsprung an der Lastenträger-Kontakteinheit in diese Dichtfläche oder Dichtaufnahme ein.It is also expedient if a sealing arrangement for sealing the respective contacts is provided on one or both contact units when the contact units are connected or in contact with each other. By way of example, the sealing arrangement comprises an elastic seal, for example an annular seal, arranged on an end face of the vehicle contact unit or the load carrier contact unit. Furthermore, a projection for penetrating into a sealing recess, for example an elastic sealing surface, is present on the respective other component. For example, if an elastic sealing surface or a sealing receptacle is provided on the vehicle contact unit, the projection on the load carrier contact unit engages in this sealing surface or sealing receptacle.
Die Kupplung weist vorteilhaft Fixiermittel auf, mit denen der Befestigungsarm und die Fahrzeug-Halterung aneinander fixierbar sind.The coupling advantageously has fixing means by means of which the fastening arm and the vehicle mount can be fixed to one another.
Vorteilhaft ist bei einer Kupplung für ein Lastenträger-System der eingangs genannten Art ferner vorgesehen, dass die Fixiermittel ein Spannglied umfassen, das an der Steckaufnahme oder dem Steckvorsprung beweglich gelagert ist und mit dem ein außenseitig an der Steckaufnahme oder dem Steckvorsprung angeordnetes Spannteil zwischen einer Spannstellung und einer Lösestellung verstellbar ist, wobei das Spannteil mit einem an dem jeweils anderen Bauteil, dem Steckvorsprung oder der Steckaufnahme, insbesondere außenseitig, angeordneten Widerlager verspannbar ist. Vorteilhaft ist es dabei, dass der Steckvorsprung, der in die Steckaufnahme eingreift, durch außenseitig angeordnete Spannmittel verspannt wird. Dadurch ist der zweckmäßigerweise vorhandene Formschluss zwischen dem Steckvorsprung und der Steckaufnahme nicht durch beispielsweise das Widerlager oder das Spannteil beeinträchtigt ist.Advantageously, it is further provided in a coupling for a load carrier system of the type mentioned above, that the fixing means comprise a clamping member which is movably mounted on the plug receptacle or the plug projection and with the one arranged on the outside of the plug receptacle or the male projection clamping part between a clamping position and a release position is adjustable, wherein the clamping part can be clamped with an abutment arranged on the respective other component, the plug-in projection or the plug-in receptacle, in particular on the outside. It is advantageous in that the plug-in projection, which engages in the plug-in receptacle, is clamped by externally arranged clamping means. As a result, the suitably present positive connection between the plug-in projection and the plug-in receptacle is not adversely affected by, for example, the abutment or the clamping part.
Durch Betätigen des Spanngliedes ist der Steckvorsprung mit der Steckaufnahme verspannbar. Der Spannen soll dabei in einem relativ weiten Sinne verstanden werden, beispielsweise als ein formschlüssiger Halt. Selbstverständlich ist es vorteilhaft, wenn ein relativ festes Verspannen durch die erfindungsgemäßen Fixiermittel möglich ist, so dass der Steckvorsprung in der Steckaufnahme fest und beim Fahrbetrieb klapperfrei gehalten ist.By pressing the tendon of the male projection is clamped to the socket. The clamping should be understood in a relatively broad sense, for example as a positive grip. Of course, it is advantageous if a relatively firm clamping by the fixing means according to the invention is possible, so that the plug-in projection in the plug-in receptacle is firmly held rattle-free while driving.
Eine vorteilhafte Ausführungsform sieht vor dass das Spannteil einen Spannarm umfasst oder an einem Spannarm angeordnet ist. Der Spannarm ist mit dem Widerlager in Eingriff bringbar. Beispielsweise ist das Spannteil an einem freien Ende des Spannarms vorgesehen. Der Spannarm hat vorzugsweise die Gestalt einer Pratze.An advantageous embodiment provides that the clamping part comprises a clamping arm or is arranged on a clamping arm. The tensioning arm can be brought into engagement with the abutment. For example, the clamping part is provided at a free end of the clamping arm. The tensioning arm preferably has the shape of a claw.
Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass an dem Spannarm oder dem Widerlager mindestens ein Haken oder Zugvorsprung angeordnet ist, der mit einer korrespondierenden Hakenaufnahme oder einer Zugaufnahme am jeweils anderen Bauteil (dem Widerlager oder dem Spannarm) in Eingriff bringbar ist.A preferred embodiment provides that at least one hook or pull projection is arranged on the clamping arm or the abutment, which can be brought into engagement with a corresponding hook receptacle or a draw receptacle on the respective other component (the abutment or the clamping arm).
Der Spannarm ist zweckmäßigerweise an dem Steckvorsprung oder der Steckaufnahme schwenkbeweglich oder verschieblich oder beides gelagert. Somit kann der Spannarm durch Schwenken oder Verschieben in Eingriff mit dem Widerlager oder außer Eingriff aus dem Widerlager gebracht werden.The clamping arm is expediently mounted pivotably or displaceably or both on the plug-in projection or the plug-in receptacle. Thus, the clamping arm can be moved by pivoting or moving in engagement with the Abutment or disengaged from the abutment are brought.
Vorzugsweise ist der Spannarm an einem unten noch im Detail beschriebenen Spannanker schwenkbar gelagert. Der Spannanker bildet zweckmäßigerweise ein Lagerelement für den Spannarm. Beispielsweise ist der Spannarm an dem Spannanker, insbesondere dessen Zugstab, schwenkbeweglich gelagert.Preferably, the clamping arm is pivotally mounted on a clamping anchor described in detail below. The tension anchor expediently forms a bearing element for the tensioning arm. For example, the clamping arm is pivotally mounted on the clamping anchor, in particular its tension rod.
Das Spannteil ist zweckmäßigerweise in Richtung einer Eingriffstellung, in der das Widerlager und das Spannteil in Eingriff miteinander sind, und/oder in Richtung eines Verrastens mit dem Widerlager durch eine Federanordnung belastet. Beispielsweise greift das Spannteil dann in das Widerlager ein. Dies hat den Vorteil, dass ohne eine Betätigungshandlung der Eingriff der beiden Komponenten herstellbar ist. Am Spannteil und/oder am Widerlager ist zweckmäßigerweise mindestens eine Verdrängerschräge vorgesehen, die zum Verdrängen des Spannteils vom Widerlager weg beim Einstecken des Steckvorsprungs in die Steckaufnahme wirkt. Dadurch die Bedienung einfach, insbesondere im Zusammenhang mit der vorgenannten Federbelastung.The clamping part is expediently in the direction of an engagement position in which the abutment and the clamping part are in engagement with each other, and / or loaded in the direction of a Verrastens with the abutment by a spring arrangement. For example, the clamping part then engages in the abutment. This has the advantage that the engagement of the two components can be produced without an actuating action. At the clamping part and / or on the abutment expediently at least one Verdrängerschräge is provided, which acts to displace the clamping part of the abutment away when inserting the male projection into the plug-in receptacle. This makes the operation easy, especially in connection with the aforementioned spring load.
Weiterhin sind eine oder mehrere Spannschrägen, zum Beispiel Keilflächen, Exzenterflächen oder dergleichen vorteilhaft, die im Sinne eines Verspannens des Steckvorsprungs mit der Steckaufnahme wirken. Beispielsweise haben das Spannteil und/oder das Widerlager Schrägflächen, die beim Betätigen des Spanngliedes aneinander entlang gleiten und im Sinne eines Verspannens wirken.Furthermore, one or more clamping bevels, for example wedge surfaces, eccentric surfaces or the like are advantageous, which act in the sense of a bracing of the male projection with the plug-in receptacle. For example, the clamping part and / or the abutment inclined surfaces which slide upon actuation of the tendon along each other and act in terms of bracing.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Fixiermittel einen insbesondere quer zur Steckachse oder quer zur Längserstreckungsrichtung des Befestigungsarms wirkenden und verlaufenden Spannanker umfassen, der an einem an der Steckaufnahme oder dem Steckvorsprung angeordneten Widerlager gehalten ist und sich mit einem Spannglied am jeweils anderen Bauteil, dem Steckvorsprung oder der Steckaufnahme, abstützt, so dass durch Spannen des Spannglieds der Steckvorsprung mit der Steckaufnahme verspannbar ist.Preferably, it is provided that the fixing means comprise a clamping armature which acts in particular transversely to the plug-in axis or transversely to the direction of elongation of the fastening arm and which is held on an abutment arranged on the plug-in receptacle or the plug-in projection and which is connected to a tensioning member on the respective other component, the plug-in projection or the plug-in receptacle, supported, so that by clamping the clamping member of the plug projection is clamped to the socket.
Die Fixiermittel umfassen zweckmäßigerweise also einen längs oder quer zur Steckachse wirkenden und verlaufenden Spannanker. Der Spannanker ist vorteilhaft direkt an dem Widerlager gehalten, das an der Steckaufnahme oder dem Steckvorsprung angeordnet ist, zweckmäßigerweise mit einem seitlichen Versatz dazu. Der Spannanker stützt sich mit einem Spannglied, beispielsweise einer Spannmutter, am jeweils anderen Bauteil, also dem Steckvorsprung oder der Steckaufnahme ab, so dass durch Spannen des Spanngliedes der Steckvorsprung mit der Steckaufnahme verspannbar ist. Durch den quer zur Steckachse wirkenden Spannanker, beispielsweise diagonal wirkenden Spannanker, ist eine optimale Verspannung möglich.The fixing means thus expediently comprise a clamping anchor acting and extending longitudinally or transversely to the plug-in axis. The clamping anchor is advantageously held directly on the abutment, which is arranged on the plug-in receptacle or the plug-in projection, expediently with a lateral offset thereto. The clamping armature is supported by a clamping member, for example a clamping nut, on the respective other component, that is to say the plug projection or the plug-in receptacle, so that the plug projection can be clamped by clamping the tension member. By acting transversely to the thru axle clamping anchor, such as diagonally acting clamping anchor, optimal tension is possible.
Das Spannteil kann zwar in einer Ausführungsform direkt am Spannanker vorgesehen sein, dort beispielsweise ein Widerlagerteil bilden. Eine andere Ausführungsform sieht jedoch vor, dass das Spannteil mit dem Spannanker bewegungsgekoppelt ist. Beispielsweise kann der Spannanker auf den oben erläuterten Spannarm wirken, an dem seinerseits wiederum das Spannteil angeordnet ist oder der das Spannteil bildet.Although the clamping part can be provided in an embodiment directly on the clamping anchor, form there, for example, an abutment part. However, another embodiment provides that the clamping part is coupled in motion with the clamping armature. For example, the clamping armature can act on the above-explained clamping arm on which in turn the clamping part is arranged or which forms the clamping part.
Das Widerlager weist zweckmäßigerweise mindestens eine Widerlageraufnahme zur verdrehsicheren Aufnahme des Spannteils.The abutment expediently has at least one abutment receptacle for the torsion-proof reception of the clamping part.
Dieses Spannteil kann beispielsweise an dem vorgenannten Spannanker angeordnet sein.This clamping part can be arranged for example on the aforementioned clamping anchor.
Der Spannanker kann in Richtung einer Eingreifstellung federbelastet sein, in der das Spannteil, beispielsweise der Spannarm oder auch ein sonstiges Spannteil, das zum Beispiel direkt am Spannanker angeordnet sein kann, in das Widerlager eingreift. Beispielsweise ist zwischen dem Spannglied und dem Bauteil, an dem sich das Spannglied abstützt, zum Beispiel der Steckaufnahme, der dem Steckvorsprung oder dergleichen, eine Feder vorgesehen. Die Feder kann sich beispielsweise direkt oder indirekt am Steckvorsprung oder der Steckaufnahme der erfindungsgemäßen Kupplung abstützen. Beispielsweise durchdringt der Spannanker, insbesondere ein Zugstab, die Feder.The clamping anchor can be spring-loaded in the direction of an engagement position, in which the clamping part, for example, the clamping arm or other clamping part, which can be arranged for example directly on the clamping anchor engages in the abutment. For example, between the tendon and the component on which the tendon is supported, for example, the plug-in receptacle, the plug-in projection or the like, a spring provided. The spring may be supported, for example, directly or indirectly on the plug-in projection or the plug-in receptacle of the coupling according to the invention. For example, the tension anchor, in particular a tension rod, penetrates the spring.
Der Spannanker durchdringt beispielsweise den Steckvorsprung oder die Steckaufnahme oder beides, beispielsweise diagonal zur Steckachse. Bevorzugt ist für den Spannanker eine Führungshülse angeordnet, die den entsprechenden Querverlauf oder Diagonalverlauf hat. Somit ist der Spannanker beispielsweise in dieser Hülse drehbar gelagert.The tension anchor penetrates, for example, the plug-in projection or the plug-in receptacle or both, for example diagonally to the plug-in axis. Preferably, a guide sleeve is arranged for the clamping anchor, which has the corresponding transverse course or diagonal course. Thus, the clamping anchor is rotatably mounted, for example, in this sleeve.
Das Widerlager und ein Längsanschlag des Steckvorsprungs oder der Steckaufnahme sind bezüglich der Steckachse drehwinkelversetzt und/oder haben einen Längsabstand bezüglich der Steckachse. Vorzugsweise sind das Widerlager und der Längsanschlag an einander entgegengesetzten Seiten des Steckvorsprung oder der Steckaufnahme angeordnet. Somit ist also ein optimales Spannkonzept realisiert, das heißt dass der Spannanker den Steckvorsprung mit der Steckaufnahme schräg und quer zur Steckachse verspannt. Eine gewisse Asymmetrie der Spannkräfte ist somit gegeben, die vorteilhaft auf den formschlüssigen und sicheren Halt der Lastenträgers am Fahrzeug-Träger sorgt.The abutment and a longitudinal stop of the plug-in projection or of the plug-in receptacle are offset in angle of rotation relative to the plug-in axis and / or have a longitudinal spacing with respect to the plug-in axis. Preferably, the abutment and the longitudinal stop are arranged on opposite sides of the plug-in projection or the plug-in receptacle. Thus, therefore, an optimal clamping concept is realized, that is, that the clamping anchor clamps the plug projection with the plug-in receptacle obliquely and transversely to the plug-in axis. A certain asymmetry of the clamping forces is thus given, which advantageously ensures the positive and secure grip of the load carrier on the vehicle carrier.
Das Widerlager umfasst zweckmäßigerweise mindestens eine Widerlageraufnahme zur verdrehsicheren Aufnahme eines Spannteils des Spannankers. Bevorzugt ist dabei die Anordnung so getroffen, dass das Spannteil von der Widerlager-Aufnahme lösbar ist, so dass der Spannanker quasi aus dem Widerlager ausgehängt werden kann, wenn der Lastenträger vom Kraftfahrzeug entfernt werden soll. Es versteht sich, dass als Widerlager beispielsweise auch eine Schraubaufnahme möglich ist. The abutment expediently comprises at least one abutment receptacle for the rotationally secure reception of a clamping part of the clamping anchor. Preferably, the arrangement is made such that the clamping part of the abutment receptacle is detachable, so that the clamping anchor can be quasi suspended from the abutment when the load carrier is to be removed from the motor vehicle. It is understood that as an abutment, for example, a screw is possible.
An einander entgegengesetzten Längsendbereichen eines Zugstabes des Spannankers ist einerseits das vorgenannte Spannteil, andererseits vorteilhaft ein Gewinde angeordnet, auf das beispielsweise ein Spannglied aufschraubbar ist. Dieses Spannglied ist vorzugsweise verschließbar. Somit kann also durch verschließen des Spanngliedes der Lastenträger am Kraftfahrzeug gesichert werden.At opposite longitudinal end portions of a tension rod of the clamping armature on the one hand, the aforementioned clamping part, on the other hand, advantageously arranged a thread on which, for example, a tendon is screwed. This tendon is preferably closable. Thus, therefore, can be secured by closing the tendon of the load carrier on the motor vehicle.
An der mindestens einen Fahrzeug-Halterung und dem mindestens einen Befestigungsarm sind Steckmittel zum Anstecken des mindestens einen Befestigungsarms an die mindestens eine Fahrzeug-Halterung entlang einer Steckachse vorgesehen, wobei die Steckmittel eine Steckaufnahme und einen Steckvorsprung umfassen. Somit kann also beispielsweise ein freies Ende des Befestigungsarms einen Steckvorsprung bilden, die Fahrzeug-Halterung eine Steckaufnahme ausbilden oder aufweisen. Es ist aber umgekehrt denkbar, dass nämlich am Befestigungsarm eine Steckaufnahme vorhanden ist, die auf einen korrespondierenden Steckvorsprung an der Fahrzeug-Halterung aufgesteckt wird.On the at least one vehicle mount and the at least one attachment arm plug means are provided for attaching the at least one mounting arm to the at least one vehicle mount along a plug-in axis, wherein the plug means comprise a plug receptacle and a plug projection. Thus, for example, a free end of the mounting arm can form a plug-in projection, the vehicle mount can form or have a plug-in receptacle. But it is conceivable vice versa, namely that a plug-in receptacle is present on the mounting arm, which is attached to a corresponding plug-in projection on the vehicle mount.
An dieser Stelle sei bemerkt, dass selbstverständlich eine verdrehsichere Montage zweckmäßig ist, das heißt, dass an der Fahrzeug-Halterung und an dem Befestigungsarm Dreh-Blockiermittel oder Formschlusskonturen vorhanden sind, mit denen der Lastenträger verdrehsicher am Fahrzeug-Träger montierbar ist. Diese Dreh-Fixiermittel können Bestandteile der vorgenannten Fixiermittel bilden.At this point it should be noted that, of course, a rotationally secure assembly is appropriate, that is, on the vehicle mount and on the mounting arm rotational blocking means or form-fitting contours are available, with which the load carrier against rotation on the vehicle carrier can be mounted. These rotary fixing means may form constituents of the aforementioned fixing means.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die mindestens eine Fahrzeug-Halterung an dem an dem Kraftfahrzeug angeordneten oder anordenbaren Fahrzeug-Träger derart angeordnet ist, dass sie bei am Kraftfahrzeug angeordnetem Fahrzeug-Träger im Bereich einer Quermitte des Kraftfahrzeugs hinter einem Kennzeichen und/oder hinter einem Stoßfänger des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.It is preferably provided that the at least one vehicle mount is arranged on the vehicle carrier arranged or arrangeable on the motor vehicle in such a way that it is behind a license plate and / or behind a bumper in the case of a vehicle carrier arranged on the motor vehicle in the region of a transverse center of the motor vehicle of the motor vehicle is arranged.
Bei beiden Komponenten, der Fahrzeug-Halterung und dem Befestigungsarm, ist es zweckmäßig, wenn sie im am Kraftfahrzeug montierten Zustand einen verhältnismäßig großen Abstand von einem Untergrund, beispielsweise der Fahrbahn haben. Beispielsweise ist der Lastenträger so getroffen, dass er einen quermittigen oder mehrere quermittige Befestigungsarme hat, an dem dann der Tragbereich, beispielsweise eine Tragplattform, ein Tragegestell oder dergleichen, angeordnet ist.In both components, the vehicle mount and the mounting arm, it is useful if they have a relatively large distance from a substrate, for example, the road in the mounted state on the motor vehicle. For example, the load carrier is made such that it has one or more transverse center mounting arms on which then the support area, such as a support platform, a support frame or the like, is arranged.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Lastenträger nur einen einzigen Befestigungsarm und der Fahrzeugträger nur eine einzige Fahrzeug-Halterung aufweist. Prinzipiell wäre es auch denkbar, dass beispielsweise zwei oder mehr relativ schmal beieinander angeordnete Befestigungsarme vorgesehen sind.A preferred embodiment of the invention provides that the load carrier has only a single attachment arm and the vehicle carrier only a single vehicle mount. In principle, it would also be conceivable that, for example, two or more relatively narrow arranged mutually fastening arms are provided.
An der Fahrzeug-Halterung und dem Befestigungsarm sind zweckmäßigerweise elektrische Fahrzeug-Kontakte und elektrische Lastenträger-Kontakte zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Lastenträger vorgesehen. Dies hat insbesondere dann große Vorteile, wenn nur ein einziger Befestigungsarm vorhanden ist. Mit dem Anstecken oder Anbinden des einen Befestigungsarms an die eine Fahrzeug-Halterung ist somit nicht nur die mechanisch belastbare Verbindung zwischen Kraftfahrzeug und Lastenträger hergestellt, sondern auch gleichzeitig eine elektrische Verbindung. Über die vorgenannte elektrische Verbindung ist beispielsweise eine Bus-Verbindung möglich. Bevorzugt können somit beispielsweise elektrische Stromverbraucher, z. B. Heckleuchten, am Lastenträger vom Bordnetz des Kraftfahrzeuges mit versorgt werden.On the vehicle mount and the mounting arm electrical vehicle contacts and electrical load carrier contacts are expediently provided for establishing an electrical connection between the motor vehicle and the load carrier. This has great advantages especially if only a single attachment arm is present. Thus, not only the mechanically load-bearing connection between the motor vehicle and the load carrier is produced by attaching or connecting the one fastening arm to the one vehicle mount, but also at the same time an electrical connection. About the aforementioned electrical connection, for example, a bus connection is possible. Thus, for example, electrical power consumers, eg. B. tail lights, are supplied to the load carrier from the electrical system of the motor vehicle.
An dem Fahrzeug-Träger ist zweckmäßigerweise eine Kupplungsarm-Aufnahme oder ein Kupplungsarm-Lager für einen Kupplungsarm einer Anhängekupplung angeordnet. Mit dem Lager kann der Kupplungsarm beispielsweise schwenkbeweglich und/oder schiebebeweglich gelagert sein. Somit hat der Fahrzeug-Träger also eine Doppelfunktion: er trägt der Lastenträger und zusätzlich die Kupplungsarm-Aufnahme, somit also gegebenenfalls den Kupplungsarm, wenn eine Anhängekupplung benötigt wird.On the vehicle carrier expediently a coupling arm receptacle or a coupling arm bearing for a coupling arm of a trailer coupling is arranged. With the bearing, the coupling arm can be mounted, for example, pivotally and / or slide-movable. Thus, the vehicle carrier has a double function: it carries the load carrier and in addition the coupling arm receptacle, thus thus optionally the coupling arm when a trailer coupling is needed.
Der Fahrzeug-Träger wird beispielsweise von einem Querträger gebildet oder umfasst einen solchen, wobei der Querträger an der Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigbar ist.The vehicle carrier is formed, for example, by a cross member or includes such, wherein the cross member is attachable to the body of the motor vehicle.
Die Kupplung, insbesondere die Steckaufnahme und/oder der Steckvorsprung, umfassen beispielsweise ein Rastglied und/oder ein Sicherungsglied, mit denen das eine Kupplungsbauteil am anderen Kupplungsbauteil verrastbar ist, bzw. sicherbar. Bevorzugt ist dabei eine Art Vorverrastung, das zusätzlich zu dem Rastglied oder Sicherungsglied Spannmittel vorgesehen sind. Das Rastglied oder Sicherungsglied sorgt dafür, dass der Steckvorsprung an der Steckaufnahme gehalten wird, beispielsweise um anschließend ein Verspannen, beispielsweise mit den vorgenannten Zuganker oder sonstigen Sicherungsmaßnahmen, vorzunehmen. Das Sicherungsglied bildet eine zusätzliche Maßnahme, die nicht notwendig ist, aber vorteilhaft. Selbst wenn die Verspannung ausfällt, wirkt noch das Sicherungsglied, so dass der Lastenträger jedenfalls nicht verlorengeht.The coupling, in particular the plug-in receptacle and / or the plug-in projection, comprise, for example, a latching element and / or a securing element, with which one coupling component can be latched on the other coupling component, or can be secured. Preference is given to a kind Vorverrastung, which are provided in addition to the locking member or securing member clamping means. The locking member or securing member ensures that the plug-in projection is held on the plug-in receptacle, for example, then a bracing, for example, with the aforementioned tie rods or other Precautionary measures. The securing member forms an additional measure which is not necessary, but advantageous. Even if the tension fails, still acts the locking member, so that the load carrier is not lost in any case.
Das Vorsehen eines zusätzlichen Rastgliedes und/oder Sicherungsglieds zusätzlich zu Spannmitteln bei der Befestigung eines Lastenträgers an einer Fahrzeug-Halterung stellt eine an sich eigenständige Erfindung dar. Auf die konkrete Ausgestaltung der Spannmittel wie später noch in der Zeichnung dargestellt, beispielsweise mittels einer Spannschraube, kommt es nicht an. Es können durchaus auch andere Spannmittel vorgesehen sein, beispielsweise ein Exzenterspannglied, das von außen her auf die Verbindung zwischen Steckvorsprung und Steckaufnahme wirkt, um die beiden Bauteile miteinander zu verspannen. Weiterhin könnte auch ein Spannanker vorgesehen sein, der in Richtung der Steckachse wirksam ist, das heißt nicht quer zu dieser verläuft.The provision of an additional locking member and / or securing member in addition to clamping means in the attachment of a load carrier to a vehicle mount is an independent invention. On the specific design of the clamping means as shown later in the drawing, for example by means of a clamping screw comes it does not matter. It may well be provided other clamping means, such as an eccentric clamping member which acts from the outside on the connection between the male projection and the plug-in receptacle to clamp the two components together. Furthermore, a clamping armature could be provided which is effective in the direction of the thru-axle, that is not transverse to this.
Das Rastglied und/oder das Sicherungsglied umfassen beispielsweise ein Federelement, das einen Anschlagabschnitt aufweist, der zum Verrasten oder Sichern vorgesehen ist und in der Steckaufnahme, beispielsweise tangential, verläuft. Zusätzlich hat das im Bereich des Anschlagabschnitts zweckmäßigerweise stabförmige Federelement einen Betätigungsabschnitt, der seitlich vor die Steckaufnahme zur Betätigung des Federelements im Sinne eines Entrastens oder Entsicherns vorsteht. Somit kann also das Federelement ausgelenkt werden, so dass der Rasteingriff oder Sicherungseingriff des Anschlagabschnittes ausgehoben ist. Bevorzugt greift der Anschlagabschnitt formschlüssig in den Steckvorsprung bzw. einer dort angeordneten Rastaufnahme oder Sicherungsaufnahme, ein.The latching member and / or the securing member comprise, for example, a spring element which has a stop portion which is provided for latching or securing and extends in the plug-in receptacle, for example tangentially. In addition, in the region of the abutment portion suitably rod-shaped spring element has an actuating portion which protrudes laterally in front of the plug-in receptacle for actuating the spring element in the sense of Entrastens or Entsicherns. Thus, therefore, the spring element can be deflected, so that the latching engagement or securing engagement of the stop portion is dug. Preferably, the stopper section engages positively in the plug-in projection or a latching receptacle or securing receptacle arranged there.
Bevorzugt bildet das Spannteil ein Rastglied oder umfasst ein Rastglied. Prinzipiell ist es also möglich, dass die Fixiermittel von denselben Komponenten gebildete Rastmittel und Spannmittel umfassen.Preferably, the clamping part forms a locking member or comprises a locking member. In principle, it is thus possible that the fixing means comprise locking means and clamping means formed by the same components.
Die Steckaufnahme und der Steckvorsprung verlaufen zweckmäßigerweise bei üblichem Gebrauch etwa horizontal. Somit weist auch die Steckachse vorteilhaft einen horizontalen Verlauf auf. Der Bediener muss also bei dieser Ausführungsform den Lastenträger nicht etwa von oben nach unten oder schräg betätigen, um die Verbindung zum Kraftfahrzeug bzw. der Fahrzeug-Halterung herzustellen, sondern kann den Lastenträger horizontal führen. Dies ist besonders komfortabel. Allerdings ist festzuhalten, dass bezüglich des vorgenannten Rastkonzepts, Sicherungskonzepts oder auch der Spannmittel selbstverständlich auch eine schrägstehende oder vertikale Steckachse denkbar ist.The plug-in receptacle and the plug-in projection advantageously extend approximately horizontally in normal use. Thus, the plug-in axis advantageously has a horizontal course. In this embodiment, therefore, the operator does not have to operate the load carrier from above to below or obliquely in order to establish the connection to the motor vehicle or the vehicle mount, but can guide the load carrier horizontally. This is especially comfortable. However, it should be noted that with respect to the aforementioned locking concept, safety concept or the clamping means of course, a tilted or vertical plug-in axle is conceivable.
An dieser Stelle sei bemerkt, dass die Steckaufnahme und/oder der Steckvorsprung zweckmäßigerweise eine rohrartige Gestalt haben.It should be noted at this point that the plug-in receptacle and / or the plug-in projection expediently have a tubular shape.
Das nachfolgend beschriebene Konzept stellt ebenfalls eine an sich eigenständige Erfindung dar. Es ist nicht nur bei der mittig an Kraftfahrzeugen zu befestigende Lastenträgern realisierbar, sondern auch bei beispielsweise gabelartige Befestigungsarme aufweisenden Lastenträgern, wie z. B. aus EP 1 757 488 A2 zweckmäßig. Bevorzugt ist das Konzept jedoch dann, wenn die Steckachse im Wesentlichen horizontal verläuft, wobei Schrägstellungen der Schwenkachse selbstverständlich auch denkbar sind, insbesondere dann, wenn sie nur wenig von der Horizontalen abweichen:
Die Steckaufnahme hat zweckmäßigerweise eine zu einer Querschnitt-Außenkontur des Steckvorsprungs passende Querschnitt-Innenkontur, wobei die Außenkontur oder die Innenkontur einen quer zur Steckachse vorstehenden Stützvorsprung, beispielsweise eine Außenecke, eine Nut oder dergleichen, zum Eingriff in eine quer zur Steckachse verlaufende Stütz-Aufnahme, insbesondere eine Innenecke, der Innenkontur oder der Außenkontur aufweist. Der Stützvorsprung und die Stütz-Aufnahme sind zweckmäßigerweise eckig, das heißt sie haben zueinander winkelige Seitenwände. Die Stützaufnahme stützt den Stützvorsprung oder der Stützvorsprung stützt die Stützaufnahme zweckmäßigerweise in vertikaler Richtung. Somit lagert also das jeweilige Bauteil mit seinem Vorsprung beispielsweise in der Aufnahme auf. Ein Boden der Aufnahme ist beispielsweise beim Gebrauch des Lastenträger-Systems näher bei einem Untergrund als die Öffnungsseite der Aufnahme.The concept described below also represents an independent invention. It is not only in the center of vehicles to be fastened load carriers feasible, but also in example fork-like mounting arms having load carriers, such. B. off EP 1 757 488 A2 appropriate. However, the concept is preferred when the plug-in axis extends substantially horizontally, wherein inclined positions of the pivot axis are of course also conceivable, in particular if they deviate only slightly from the horizontal:
The plug-in receptacle has expediently a cross-sectional outer contour of the plug-in projection-matching cross-sectional inner contour, wherein the outer contour or the inner contour of a transversely to the plug-axis protruding support projection, such as an outer corner, a groove or the like, for engaging in a transverse to the plug-axis supporting receptacle , In particular an inner corner, the inner contour or the outer contour. The support projection and the support receptacle are expediently angular, that is they have mutually angled side walls. The support receptacle supports the support projection or the support projection advantageously supports the support receptacle in the vertical direction. Thus, so the respective component stored with its projection, for example, in the recording. A bottom of the receptacle is closer to a substrate than the opening side of the receptacle, for example, when using the load carrier system.
Beispielsweise ist die Innenkontur rautenförmig oder quadratisch. Dasselbe gilt zweckmäßigerweise auch für die Außenkontur. Der Stützvorsprung und die Stütz-Aufnahme bilden zweckmäßigerweise untere, stützende Eckbereiche eines Dreieckes oder Viereckes. Somit steht der Steckvorsprung quasi auf einer Ecke.For example, the inner contour is diamond-shaped or square. The same applies expediently also for the outer contour. The support projection and the support receptacle advantageously form lower, supporting corner areas of a triangle or quadrangle. Thus, the plug-in projection is virtually on a corner.
Die Lagerung des Steckvorsprungs in der Steckaufnahme auf dem Stützvorsprung bzw. der Stütz-Aufnahme in vertikaler Richtung hat den Vorteil, dass insbesondere in vertikaler Richtung eine optimale Abstützung möglich ist. In Fahrzeugquerrichtung wirkende Kräfte sind vergleichsweise gering, so dass insbesondere in vertikaler Richtung kein oder nur ein geringes Spiel zwischen den Bauteilen vorhanden ist.The storage of the plug-in projection in the plug-in receptacle on the support projection or the support receptacle in the vertical direction has the advantage that optimal support is possible, in particular in the vertical direction. In the vehicle transverse direction acting forces are relatively small, so that in particular in the vertical direction no or only a slight clearance between the components is present.
Dies hat beispielsweise Vorteile in Bezug auf verschiedene Spannkonzepte, unter anderem dem vorher erläuterten Spannkonzept mittels eines schräg zur Steckachse verlaufenden Spannankers.This has advantages, for example, with respect to different clamping concepts, including the clamping concept explained above, by means of a clamping anchor running obliquely to the plug-in axis.
Es versteht sich, dass der Steckvorsprung und die Steckaufnahme selbstverständlich auch rund oder gerundet sein können. It is understood that the plug-in projection and the plug-in receptacle can of course also be round or rounded.
Der Spannanker verläuft zweckmäßigerweise von oben nach unten, das heißt schräg zur Horizontalen. Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Spannanker in einer von der Fahrzeuglängsachse durchsetzten oder zu dieser parallelen Vertikalebene verläuft.The clamping anchor expediently runs from top to bottom, that is oblique to the horizontal. Furthermore, it is advantageous if the clamping anchor runs in a vertical plane traversed by the vehicle longitudinal axis or parallel to it.
Bevorzugt sind die Fixiermittel mit einem Schloss versehen, dass beispielsweise am Spannglied angeordnet ist. Mit dem Schloss in die Fixiermittel Intel der Fixierstellung oder der Lösestellung oder beiden Stellungen verschließbar.Preferably, the fixing means are provided with a lock, which is arranged for example on the clamping member. Lockable with the lock in the fixing means Intel the fixing position or the release position or both positions.
Ein weiteres Befestigungskonzept, das mit dem vorstehenden und nachfolgenden Ausführungsformen zweckmäßig ist, aber auch mit anderen Ausführungsformen, die in der Anmeldung nicht im Einzelnen erläutert sind, kombinierbar ist, sieht vor, dass die Fixiermittel zweckmäßigerweise eine Überwurfhülse umfassen, die an der mindestens einen Fahrzeug-Halterung oder dem mindestens einen Befestigungsarm beweglich, beispielsweise drehbar und/oder verschieblich, gelagert ist. Die Überwurfhülse steht vor ein freies Ende der Fahrzeug-Halterung oder des Befestigungsarms vor und weist an ihrem Innenumfang Formschlusskonturen auf, die mit Gegen-Formschlusskonturen an einem Außenumfang des jeweils anderen Bauteils, des Befestigungsarms oder der mindestens einen Fahrzeug-Halterung, in Eingriff bringbar sind. Zur Hülse ist festzuhalten, dass diese zweckmäßigerweise eine ringartige Gestalt haben kann, aber auch eine teilringartige.Another attachment concept, which is expedient with the preceding and following embodiments, but also with other embodiments, which are not explained in detail in the application, can be combined, provides that the fixing means expediently comprise a cap sleeve on the at least one vehicle -Holder or the at least one mounting arm movable, for example, rotatable and / or displaceable, is mounted. The cap sleeve protrudes in front of a free end of the vehicle mount or the mounting arm and has on its inner circumference form-fitting contours, which are engageable with counter-form-fitting contours on an outer circumference of the respective other component, the mounting arm or the at least one vehicle mount in engagement , The sleeve is to be noted that this may suitably have a ring-like shape, but also a part-ring-like.
Die Formschlusskonturen und die Gegenformschlusskonturen umfassen beispielsweise ein Gewinde. Es ist aber auch möglich, dass beispielsweise Bajonett-Vorsprünge und zu diesen passende Bajonett-Aufnahmen vorhanden sind.The form-fitting contours and the Gegenformschlusskonturen include, for example, a thread. But it is also possible that, for example, bayonet projections and matching to these bayonet recordings are available.
Beispielsweise bildet die Überwurfhülse das Spannglied und dient zur Betätigung eines Spannteils. Das Spannteil kann beispielsweise von Formschlusskonturen. insbesondere Bajonettkonturen, Schraubenkonturen oder dergleichen, gebildet sein oder solche aufweisen. Insbesondere ist auch das Spannteil an der Überwurfhülse angeordnet, z. B. durch die Schraubenkonturen gebildet.For example, the cap sleeve forms the tendon and serves to actuate a tensioning part. The clamping part, for example, of form-fitting contours. in particular bayonet contours, screw contours or the like, be formed or have such. In particular, the clamping part is arranged on the cap sleeve, z. B. formed by the screw contours.
Auch die nachfolgenden Maßnahmen stellen an sich ein eigenständiges Erfindungskonzept dar. Bevorzugt umfasst das Lastenträger-System nämlich einen Kennzeichen-Träger zum Tragen des Kennzeichens, wobei der Kennzeichen-Träger und/oder das Kennzeichen in einer Abdeckstellung die mindestens eine Fahrzeug-Halterung verdecken, z. B. verschließen, und in einer Freigabestellung die mindestens eine Fahrzeug-Halterung für eine Montage des Lastenträgers, beispielsweise des mindestens einen Befestigungsarms, freigeben.The following measures also constitute an independent inventive concept. The load carrier system preferably comprises a license plate carrier for carrying the license plate, the license plate carrier and / or the license plate covering the at least one vehicle holder in a covering position, eg , B. close, and release in a release position, the at least one vehicle mount for mounting the load carrier, for example, the at least one mounting arm.
Der Kennzeichen-Träger umfasst beispielsweise ein Träger-Lager, mit dem der Kennzeichen-Träger zwischen der Abdeckstellung und der Freigabestellung verstellbar, z. B. schwenkbar und/oder verschieblich ist, oder vom Fahrzeug entfernbar ist.The license plate carrier comprises, for example, a carrier bearing, with which the license plate carrier between the covering position and the release position adjustable, z. B. is pivotable and / or displaceable, or is removable from the vehicle.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:Hereinafter, embodiments of the invention will be explained with reference to the drawing. Show it:
1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Lastenträger-Systems, bei dem der Lastenträger noch vom Kraftfahrzeug entfernt ist, wobei der Lastenträger in 1 a first embodiment of a load carrier system, wherein the load carrier is still removed from the motor vehicle, wherein the load carrier in
2 am Kraftfahrzeug montiert ist, 2 is mounted on the motor vehicle,
3 ein Detail Z aus 2, 3 a detail Z out 2 .
4 ein Lastenträger-System mit einem noch von der Fahrzeug-Halterung entfernten Lastenträger, 4 a load carrier system with a load carrier still removed from the vehicle mount,
5 eine perspektivische Seiten-Schrägansicht der Fahrzeug-Halterung und des Lastenträgers im aneinander montierten Zustand, 5 a perspective side oblique view of the vehicle mount and the load carrier in the assembled state,
6 eine Seitenansicht der in 5 dargestellten Verbindung, 6 a side view of in 5 represented connection,
7 eine Ansicht eines Lastenträgers etwa vom Kraftfahrzeug her gesehen, wobei am Befestigungsarm des Lastenträgers elektrische Kontakte angeordnet sind, die in eine in 7 a view of a load carrier as seen from the motor vehicle, wherein on the mounting arm of the load carrier electrical contacts are arranged, which in a in
8 dargestellte Fahrzeug-Halterung mit ebenfalls elektrischen Kontakten einsteckbar ist, 8th illustrated vehicle mount can also be inserted with electrical contacts,
9 eine Fahrzeug-Halterung eines dritten erfindungsgemäßen Lastenträger-Systems quasi vom Kraftfahrzeug innen nach hinten gesehen, so dass eine zusätzlich vorhandene Halterung für einen Kupplungsarm einer Anhängekupplung sichtbar ist, 9 a vehicle mount of a third load carrier system according to the invention seen quasi from the motor vehicle to the rear, so that an additionally existing holder for a coupling arm of a trailer coupling is visible,
10 eine Variante des Ausführungsbeispiels gemäß 9, jedoch mit einer vertikal verlaufenden Aufnahmehülse für eine Kugelstange einer Anhängekupplung, 10 a variant of the embodiment according to 9 but with a vertically extending receiving sleeve for a ball bar of a trailer coupling,
11 das Lastenträger-System ähnlich wie in 9, 10, jedoch ohne Anhängekupplung und mit einem Lastenträger, der noch von der Fahrzeug-Halterung entfernt ist, 11 the load carrier system similar to in 9 . 10 but without a towbar and with a load carrier still removed from the vehicle mount,
12a den Lastenträger gemäß 11 schräg vom Fahrzeug her gesehen mit der Fahrzeug-Halterung, die im noch nicht montierten Zustand dargestellt ist, wobei der montierte Zustand in 12a according to the load carrier 11 obliquely viewed from the vehicle with the vehicle Holder, which is shown in the unassembled state, wherein the mounted state in
12b sichtbar ist, 12b is visible
13 ein viertes Ausführungsbeispiel eines Lastenträgers-Systems, 13 A fourth embodiment of a load carrier system,
14 eine Detailansicht des Systems gemäß 13 schräg vom Fahrzeug her gesehen, wobei die Fahrzeug-Halterung und der Befestigungsarm des Lastenträgers entfernt sind, 14 a detailed view of the system according to 13 seen obliquely from the vehicle, with the vehicle mount and the mounting arm of the load carrier are removed,
15 eine Seitenansicht der Verbindung zwischen Lastenträger und Fahrzeug-Halterung, wobei innenliegende Komponenten gestrichelt dargestellt sind, 15 a side view of the connection between load carrier and vehicle mount, wherein internal components are shown in dashed lines,
16 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Lasten-Träger Systems im an einem Fahrzeug montierten Zustand, 16 A further embodiment of a load-carrier system according to the invention when mounted on a vehicle,
17 einen Ausschnitt Y aus 17, wobei das Fahrzeug nicht dargestellt ist, 17 a section Y from 17 wherein the vehicle is not shown,
18 eine Ansicht ähnlich wie 17, jedoch mit einem von der Fahrzeug-Halterung entfernten, teilweise dargestellten Lastenträger 18 a view similar to 17 but with a load carrier partially removed from the vehicle mount
19 eine Ansicht ähnlich wie 18, wobei der Lastenträger an der Fahrzeug-Halterung montiert ist, 19 a view similar to 18 wherein the load carrier is mounted on the vehicle mount,
20 einen Querschnitt entlang einer Schnittlinie H-H aus 19, 20 a cross section along a section line HH 19 .
21 eine hintere Ansicht entsprechend einem Pfeil I in 19, 21 a rear view corresponding to an arrow I in 19 .
22 eine Explosionsdarstellung einer fahrzeugseitigen Kontakteinheit und 22 an exploded view of a vehicle-side contact unit and
23 eine Explosionsdarstellung einer lastenträgerseitigen Kontakteinheit der Lastenträger-Kupplung gemäß 19–21, 23 an exploded view of a load carrier-side contact unit of the load carrier coupling according to 19 - 21 .
24 die Kontakteinheiten gemäß 22, 23 im ineinander gesteckten Zustand, 24 the contact units according to 22 . 23 in the nested state,
25 einen Kontaktträger und Steckbuchsen der fahrzeugseitigen Kontakteinheit gemäß 19, 25 a contact carrier and sockets of the vehicle-side contact unit according to 19 .
26 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer fahrzeugseitigen und einer lastenträgerseitigen Kontakteinheit, die gegenüber den in den 22 und 23 dargestellten Kontakteinheiten modifiziert sind, 26 an exploded perspective view of a vehicle-side and a load carrier-side contact unit, compared to the in the 22 and 23 modified contact units are modified,
27 eine weitere perspektivische Explosionsdarstellung der Anordnung gemäß 26, jedoch von der lastenträgerseitigen Kontakteinheit her, 27 a further perspective exploded view of the arrangement according to 26 but from the load carrier side contact unit,
28 eine erste Dichtungsanordnung für die Kontakteinheiten gemäß 26, 27, mit einem Detail A, und 28 a first sealing arrangement for the contact units according to 26 . 27 , with a detail A, and
29 eine zweite, alternative Dichtungsanordnung für die Kontakteinheiten gemäß 26, 27 mit einem Detail B. 29 a second, alternative seal arrangement for the contact units according to 26 . 27 with a detail B.
Bei den in der Zeichnung dargestellten Lastenträger-Systemen 10a, 10b, 10c, 10d und 10k sind zahlreiche Innovationen dargestellt, die einzeln oder in Kombination miteinander verwirklicht werden können. Gleiche oder gleichartige Komponenten haben dieselbe Bezugszahl, die jedoch zur Verdeutlichung von Unterschieden teilweise mit a, b, c, d und k bei den einzelnen Lastenträger-Systemen 10a–10k gekennzeichnet sind.In the load carrier systems shown in the drawing 10a . 10b . 10c . 10d and 10k Numerous innovations are presented which can be realized individually or in combination with each other. Same or similar components have the same reference number, but to clarify differences partially with a, b, c, d and k in the individual load carrier systems 10a - 10k Marked are.
Das Lastenträger-System 10a–10d, 10k umfasst eine Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k, die an einem Fahrzeug-Träger 11 zur Befestigung mit einer Karosserie eines Kraftfahrzeuges 200 verbunden sind, beispielsweise angeschraubt, angeschweißt oder auch einstückig ausgebildet sind. Der Fahrzeug-Träger 11 ist beispielsweise ein Querrohr oder ein sonstiger Querträger, der hinter dem heckseitigen Abschluss der Karosserie des Kraftfahrzeuges 200 verläuft und beispielsweise mittels seitlicher Verbindungsteile 12, zum Beispiel Laschen, schwertartigen Vorsprüngen oder dergleichen, mit der nicht im einzelnen dargestellten Karosserie des Kraftfahrzeuges 200 verbunden ist. Jedenfalls befindet sich der Fahrzeug-Träger 11 am Heck 201 des Kraftfahrzeugs 200 und ist zweckmäßigerweise hinter einem Stoßfänger 202 des Kraftfahrzeuges 200 verborgen. Der Fahrzeug-Träger 11 kann beispielsweise bei einem Aufprall von hinten auf das Kraftfahrzeug 200 Kräfte abfangen und somit die Wirkung des Stoßfängers 202 unterstützen.The load carrier system 10a - 10d . 10k includes a vehicle mount 13a - 13d . 13k attached to a vehicle carrier 11 for attachment to a body of a motor vehicle 200 are connected, for example screwed, welded or formed in one piece. The vehicle carrier 11 For example, is a cross tube or other cross member behind the rear end of the body of the vehicle 200 runs and, for example, by means of lateral connecting parts 12 , For example, tabs, sword-like projections or the like, with the body of the motor vehicle not shown in detail 200 connected is. In any case, there is the vehicle carrier 11 at the stern 201 of the motor vehicle 200 and is conveniently behind a bumper 202 of the motor vehicle 200 hidden. The vehicle carrier 11 For example, in a collision from the rear of the vehicle 200 Intercept forces and thus the impact of the bumper 202 support.
Der Stoßfänger 202 ist in einigen Figuren nur teilweise dargestellt. Der Stoßfänger 202 verdeckt zweckmäßigerweise den Fahrzeug-Träger 11 vollständig. Dennoch ist es möglich, wie nachfolgend noch deutlicher wird, den Lastenträger 50a–50d, 50k von horizontal hinten her an der Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k zu befestigen. Dazu muss nur ein Befestigungsarm 51a–51d, 51k an der Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k befestigt werden, wobei es zweckmäßig ist, dass bei jedem der Lastenträger-Systeme 10a–10d, 10k nur eine einzige Kombination aus Fahrzeug-Halterung und Befestigungsarm miteinander zu verbinden ist, d. h. dass jeder der Lastenträger 50a–50d, 50k nur einen einzigen Befestigungsarm 51a–51d, 51k aufweist. Dabei ist zu bemerken, dass im Prinzip mehrere, insbesondere nahe beieinander liegende Befestigungsarme und zugehörige Fahrzeug-Halterungen möglich wären, beispielsweise um die Stütz- und Tragekräfte zu verteilen.The bumper 202 is only partially shown in some figures. The bumper 202 expediently covers the vehicle carrier 11 Completely. Nevertheless, it is possible, as will become more apparent below, the load carrier 50a - 50d . 50k from the rear horizontally on the vehicle mount 13a - 13d . 13k to fix. All you need is a fixing arm 51a - 51d . 51k on the vehicle mount 13a - 13d . 13k it is expedient that in each of the load carrier systems 10a - 10d . 10k only a single combination of vehicle mount and mounting arm is to be connected together, ie that each of the load carrier 50a - 50d . 50k only a single bracket 51a - 51d . 51k having. It should be noted that in principle several, in particular close mutually lying fastening arms and associated vehicle mounts would be possible, for example, to distribute the supporting and carrying forces.
Der Lastenträger 50a–50d, 50k ist in der dargestellten Ausführungsform nur exemplarisch zu verstehen. Beispielsweise hat er einen Grundträger 52, der eine U-förmige Gestalt hat. Von einem Querträger 53 stehen zwei Längsträger 54 winkelig, beispielsweise rechtwinkelig ab. Vom Querträger 53 steht weiterhin der Befestigungsarm 51a–51d, 51k ab, jedoch zu den Längsträgern 54 entgegengesetzt.The load carrier 50a - 50d . 50k is to be understood in the illustrated embodiment only by way of example. For example, he has a basic carrier 52 which has a U-shaped shape. From a crossbeam 53 stand two side members 54 at an angle, for example at a right angle. From the cross member 53 is still the mounting arm 51a - 51d . 51k off, but to the side rails 54 opposed.
Der Befestigungsarm 51a–51d, 51k ist beispielsweise mit dem Grundträger 52 verschweißt, verschraubt oder kann auch einstückig mit diesem sein. Der Befestigungsarm 51a–51d, 51k ist vorteilhaft im Bereich einer Quermitte des Lastenträgers 50a–50d, 50k angeordnet. Beispielsweise befindet sich der Befestigungsarm 51a–51d, 51k etwa in der Längsmitte des Querträgers 53. Es ist zu bemerken, dass selbstverständlich auch asymmetrische Konstruktionen denkbar sind. Weiterhin ist es nicht notwendig, dass die Längsträger 54 und der Befestigungsarm 51a–51d, 51k parallel zueinander sind. Beispielsweise könnten die Längsträger 54 V-förmig verlaufen. Weiterhin ist es auch möglich, dass der mindestens eine Befestigungsarm und eine Tragoberfläche des Lastenträgers, insbesondere dessen Traggestell oder Grundgestell, auf derselben Horizontal-Höhe verlaufen. In 2 ist beispielsweise eine Stufe 55 angedeutet, an der dies deutlich wird. Beispielsweise kann die eigentliche Tragfläche des Lastenträgers, die zum Auflegen einer Last vorgesehen ist, weiter von einem Untergrund entfernt sein, zum Beispiel einer Fahrbahn, als der jeweilige Befestigungsarm, oder auch weniger weit, d. h. mehr beim Untergrund sein, was jedoch nicht dargestellt ist. In beiden Fällen gilt dieser Zustand dann, wenn der Lastenträger am Kraftfahrzeug montiert ist.The attachment arm 51a - 51d . 51k is for example with the basic carrier 52 welded, screwed or can also be integral with this. The attachment arm 51a - 51d . 51k is advantageous in the region of a transverse center of the load carrier 50a - 50d . 50k arranged. For example, there is the attachment arm 51a - 51d . 51k approximately in the longitudinal center of the cross member 53 , It should be noted that, of course, asymmetric constructions are also conceivable. Furthermore, it is not necessary that the side members 54 and the attachment arm 51a - 51d . 51k are parallel to each other. For example, the side members could 54 V-shaped. Furthermore, it is also possible for the at least one attachment arm and a support surface of the load carrier, in particular its support frame or base frame, to run at the same horizontal height. In 2 is a level, for example 55 indicated at which this becomes clear. For example, the actual support surface of the load carrier, which is provided for placing a load, be further removed from a substrate, for example, a roadway, as the respective mounting arm, or less, ie, be more underground, but this is not shown. In both cases, this condition applies when the load carrier is mounted on the motor vehicle.
An dem Grundträger ist ein Lastenaufsatz 56 mit einem Querträger 57 sowie Längsträgern 58 angeordnet, die insgesamt ebenfalls ein U aufweisen, das jedoch gegensinnig zum Gestell bzw. ”U” des Grundträgers 52 orientiert ist. Von dem Querträger 57 stehen seitlich Leuchten 59 ab. Die Leuchten 59 können schwenkbeweglich sein, so dass sie beispielsweise zu den Längsträgern 58 hin geschwenkt werden können, wenn der Lastenträger 50a–50d, 50k nicht gebraucht wird. Am Lastenaufsatz 56 können Stützkomponenten und Tragkomponenten angeordnet sein, die eine zu transportierende Last stützen oder tragen. Exemplarisch ist beispielsweise eine Stütze 61 dargestellt, die von den Längsträgern 58 winkelig, zum Beispiel rechtwinkelig absteht, wenn sie gebraucht wird. Die Stütze 61, beispielsweise ein U-Bügel, kann zu den Längsträgern 58 zweckmäßigerweise hin geschwenkt werden (bei Nichtgebrauch). Weiterhin sind Tragelemente 60, beispielsweise Rinnen, Tragplattformen oder dergleichen am Lastenaufsatz 56 angeordnet, beispielsweise schwenkbar an den Längsträgern 58.On the base support is a load attachment 56 with a crossbeam 57 as well as side members 58 arranged, which also have a total of U, but in the opposite direction to the frame or "U" of the basic carrier 52 is oriented. From the cross member 57 stand sideways lights 59 from. The lights 59 can be pivotable, so they are for example to the side rails 58 can be swung out when the load carrier 50a - 50d . 50k is not needed. At the load attachment 56 For example, supporting components and supporting components that support or carry a load to be transported can be arranged. An example is a prop 61 shown by the side rails 58 angular, for example projecting at right angles when needed. The support 61 For example, a U-bracket, can be to the side rails 58 be pivoted expediently (when not in use). Furthermore, supporting elements 60 For example, gutters, supporting platforms or the like on the load attachment 56 arranged, for example, pivotally mounted on the longitudinal members 58 ,
Der Grundträger 52 oder Lastenaufsatz 56 stellt einen Tragbereich zum Tragen einer Last bereit.The basic carrier 52 or load attachment 56 provides a support area for carrying a load.
Ein weiteres, nicht detailliert dargestelltes Komfortmerkmal stellt dar, dass der Lastenaufsatz 56 bezüglich des Grundträgers 52 beweglich gelagert ist, beispielsweise schwenkbeweglich, so dass er in eine in 1 angedeutete Ladestellung 62 vom Heck 201 des Kraftfahrzeugs 200 weg schwenkbar ist. Aber auch eine insbesondere teleskopartige Schiebebewegung ist möglich, beispielsweise dadurch, dass die Längsträger 58 auf den Längsträgern 54 schiebebeweglich gelagert sind. Die (unteren) Längsträger 54 stützen die (oberen) Längsträger 58 ab, d. h. die Längsträger 58 liegen zumindest beim Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges 200 bzw. des Lastenträgers 50a–50d, 50k auf den Längsträgern 54 auf. Es versteht sich, dass die vorstehende Ausführungsform des Lastenträgers 50a–50d, 50k lediglich exemplarisch zu verstehen sind, so dass beispielsweise wahlweise Fahrräder, eine Transportbox, Skier oder auch andere Gegenstände, Surfbretter oder dergleichen, auf dem Lastenträger 50a–50d, 50k transportierbar sind.Another comfort feature, not shown in detail, shows that the load attachment 56 concerning the basic vehicle 52 is movably mounted, for example, pivotally, so that he in an in 1 indicated loading position 62 from the stern 201 of the motor vehicle 200 is pivotable away. But also a particular telescopic sliding movement is possible, for example, characterized in that the side members 58 on the side rails 54 are slidingly mounted. The (lower) side members 54 support the (upper) side members 58 from, ie the side members 58 are at least when driving the motor vehicle 200 or the load carrier 50a - 50d . 50k on the side rails 54 on. It is understood that the above embodiment of the load carrier 50a - 50d . 50k merely exemplary are to be understood, so that, for example, optionally bicycles, a transport box, skis or other items, surfboards or the like, on the load carrier 50a - 50d . 50k are transportable.
Die nachfolgend im Detail beschriebenen Befestigungskonzepte der Lastenträger 50a–50d, 50k am Kraftfahrzeug 200, d. h. an den Fahrzeug-Halterungen 13a–13d, 13k sind zudem bei einfachem Aufbau leicht handhabbar, so dass es durchaus denkbar ist, am Kraftfahrzeug 200 unterschiedlich ausgebaute, d. h. zum Tragen unterschiedlichster Lasten vorgesehene verschiedene Lastenträger zu verwenden. In jedem Fall ist die Anwendung ästhetisch sehr ansprechend, da man nämlich am Kraftfahrzeug 10 bei entferntem Lastenträger 50a–50d, 50k keine störenden, die Fahrzeugoptik beeinträchtigenden Komponenten sieht. Die Fahrzeug-Halterungen 13a–13d, 13k sind nämlich hinter dem Stoßfänger 202 etwa im Bereich einer Quermitte 203 des Kraftfahrzeuges 200 angeordnet, so dass nicht nur eine zentrale, eine gleichmäßige Belastung einer Grundstruktur des Kraftfahrzeuges 10 darstellende Anbindung oder Abstützung eines Lastenträgers an einem Kraftfahrzeug gewährleistet ist, sondern auch eine optisch optimierte Anbindung.The fastening concepts of the load carriers described in detail below 50a - 50d . 50k on the motor vehicle 200 ie on the vehicle mounts 13a - 13d . 13k are also easy to handle with a simple structure, so that it is quite conceivable on the motor vehicle 200 differently constructed, ie intended to carry different loads intended to use different load carrier. In any case, the application is aesthetically very appealing, since one on the motor vehicle 10 with removed load carrier 50a - 50d . 50k no disturbing, the vehicle optics affecting components sees. The vehicle mounts 13a - 13d . 13k are behind the bumper 202 approximately in the area of a transverse center 203 of the motor vehicle 200 arranged so that not only a central, a uniform load of a basic structure of the motor vehicle 10 performing connection or support of a load carrier is ensured on a motor vehicle, but also an optically optimized connection.
Im Bereich der Quermitte 203 hat der Stoßfänger 202 eine Vertiefung oder einen Ausschnitt 204, der zur Anbringung eines Kennzeichens 206 vorgesehen ist. Im Bereich der Vertiefung bzw. des Ausschnitts 204 befinden sich ein Ausschnitt 205 oder eine Ausschnittanordnung, da nämlich auch mehrere, insbesondere kleinere Ausschnitte vorgesehen sein können, z. B. für die Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k, gegebenenfalls auch für beispielsweise weitere Komponenten, z. B. elektrische Kontakte 14, zum Beispiel eine Steckdose, und/oder eine Kupplungsarm-Aufnahme 15 (10).In the area of the transverse center 203 has the bumper 202 a depression or a cutout 204 for the attachment of a license plate 206 is provided. In the area of the depression or the detail 204 there is a section 205 or a cutout arrangement, since in fact also several, in particular smaller cut-outs can be provided, for. B. for the vehicle mount 13a - 13d . 13k , possibly also for For example, further components, eg. B. electrical contacts 14 , For example, a socket, and / or a coupling arm recording 15 ( 10 ).
Die elektrischen Kontakte 14 sowie die Kupplungsarm-Aufnahme 15 sind zweckmäßigerweise an dem Fahrzeug-Träger 11 befestigt, beispielsweise verschraubt oder verschweißt, so dass dieser als Ganzes, d. h. einschließlich der Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k als Modul am insoweit vormontierten Kraftfahrzeug 200 befestigt werden kann. Die Kupplungsarm-Aufnahme 15 umfasst ebenso wie eine Kupplungsarm-Aufnahme 16 (9) beispielsweise eine Steckhülse, in die ein Steckende eines Kupplungsarmes 207, 208 einsteckbar ist. Während die Steckaufnahme der Kupplungsarm-Aufnahme 15 im Wesentlichen horizontal verläuft, ist die Steckaufnahme der Kupplungsarm-Aufnahme 16 im Wesentlichen vertikal orientiert, d. h. sie ist beispielsweise nach unten, zur Fahrbahnoberfläche oder zum Untergrund hin, offen. Das Steckende des Kupplungsarmes 208 wird beispielsweise durch eine Öffnung 209 an einem unteren, im Wesentlichen horizontal verlaufenden Abschnitt des Stoßfängers 202 hindurch gesteckt. Bei der Anordnung gemäß 9 ist also zusätzlich eine Öffnung 209 oder ein Ausschnitt am Stoßfänger erforderlich, insbesondere mit dieser etwa in der Art einer Schürze nach unten in Richtung nach Fahrtrichtung vorn verlängert ist. Bei dem in 10 dargestellten Konzept hingegen ist die Kupplungsarm-Aufnahme 15 quasi hinter dem Kennzeichen 206 verborgen, wenn dieses den Ausschnitt 205 oder die Ausschnittanordnung verdeckt.The electrical contacts 14 as well as the coupling arm holder 15 are suitably on the vehicle-carrier 11 fastened, for example screwed or welded, so that this as a whole, ie including the vehicle mount 13a - 13d . 13k as a module on the extent pre-assembled motor vehicle 200 can be attached. The coupling arm holder 15 includes as well as a coupling arm receptacle 16 ( 9 ) For example, a socket in which a plug end of a coupling arm 207 . 208 is pluggable. While the plug-in receptacle of the coupling arm recording 15 is substantially horizontal, the plug-in receptacle is the coupling arm recording 16 essentially oriented vertically, ie it is, for example, down, to the road surface or to the ground, open. The mating end of the coupling arm 208 for example, through an opening 209 at a lower, substantially horizontal portion of the bumper 202 stuck through it. In the arrangement according to 9 So is an additional opening 209 or a cutout on the bumper required, in particular with this extended approximately in the manner of an apron down in the direction of travel forward. At the in 10 On the other hand, the concept illustrated is the coupling arm receptacle 15 almost behind the license plate 206 hidden, if this is the cutting 205 or the cutout arrangement is hidden.
An dieser Stelle sei noch auf einen Unterschied hingewiesen, nämlich dass zur Fixierung von Kupplungsarmen und erfindungsgemäßen Lastenträgern unterschiedliche Befestigungs- und Fixiersysteme, aber auch unterschiedliche elektrische Verbindungs-Konzepte vorteilhaft sind, d. h. dass man zweckmäßigerweise wie beim Ausführungsbeispiel separate, zur Aufnahme oder zum schwenkenden Lagern von Kupplungsarmen vorgesehene Halterungen oder Lager vorsieht, während für die Lastenträger dafür speziell geeignete Fahrzeug-Halterungen bzw. Fixiermittel vorgesehen sind, so dass an die jeweiligen Gegebenheiten, beispielsweise Belastbarkeit oder Handhabbarkeit optimal ausgestaltetes Systeme möglich sind.At this point, reference should be made to a difference, namely that for fixing coupling arms and load carriers according to the invention different attachment and fixing systems, but also different electrical connection concepts are advantageous, d. H. that expediently as in the embodiment, separate, provided for receiving or pivoting bearings of coupling arms brackets or bearings, while for the load carrier for specially suitable vehicle brackets or fixing means are provided so that optimally to the particular circumstances, such as resilience or handling configured systems are possible.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Kupplungsarm-Aufnahmen 15 und 16 etwas außerhalb der Quermitte 203 angeordnet sind. Die Kupplungsarme 207, 208 haben im Bereich ihrer Kugelstangen dazu angepasste Verläufe bzw. Geometrien, so dass die Kupplungskugel sich bei an der Kupplungsarm-Aufnahme 15, 16 montiertem Kupplungsarm 207, 208 etwa im Bereich der Quermitte 203 des Kraftfahrzeuges 200 befindet. Die Kupplungskugel ist dann quasi quer mittig direkt hinter der Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k angeordnet.Furthermore, it is advantageous if the coupling arm recordings 15 and 16 just outside the middle 203 are arranged. The coupling arms 207 . 208 have in the field of their ball bars adapted gradients or geometries, so that the coupling ball is at the coupling arm recording 15 . 16 mounted coupling arm 207 . 208 approximately in the area of the transverse center 203 of the motor vehicle 200 located. The coupling ball is then quasi across the middle directly behind the vehicle mount 13a - 13d . 13k arranged.
Ein alternatives Konzept kann natürlich auch vorsehen, dass für einen Kupplungsarm und für einen Lastenträger ein und dieselben Befestigungsmittel verwendet werden, beispielsweise in der Ausgestaltung, die nachfolgend noch detailliert erläutert wird.Of course, an alternative concept may also provide that one and the same fastening means are used for a coupling arm and for a load carrier, for example in the embodiment which will be explained in more detail below.
Das Kennzeichen 206 ist an einem Kennzeichen-Träger 210 befestigt. Der Kennzeichen-Träger 210 umfasst beispielsweise eine Platte, ein Traggestell oder dergleichen, sowie zweckmäßigerweise eine nicht im Detail dargestellte Halterung oder Halteelemente für das Kennzeichen 206. Beispielsweise sind rahmenartige oder steckartige Haltemittel vorhanden, mit denen das Kennzeichen 206 am Kennzeichen-Träger 210 befestigbar ist. Es ist aber auch möglich, dass das Kennzeichen 206 an dem Kennzeichen-Träger 210, beispielsweise der Trägerplatte 211 oder einem Rahmen, verschraubt ist.The license plate 206 is on a license plate carrier 210 attached. The license plate carrier 210 For example, includes a plate, a support frame or the like, and expediently a not shown in detail holder or holding elements for the license plate 206 , For example, frame-like or plug-like holding means are present, with which the license plate 206 at the license plate carrier 210 is fastened. But it is also possible that the license plate 206 on the license plate carrier 210 , For example, the carrier plate 211 or a frame, is bolted.
Die Trägerplatte 211, somit also der Kennzeichen-Träger 210, ist mittels eines Träger-Lagers 212 schwenkbar zwischen einer Freigabestellung F, die für eine Montage des Lastenträger 50a–50d, 50k die Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k freigibt, und einer Abdeckstellung A verstellbar, in der er die Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k verdeckt. Das Träger-Lager 212 ist beispielsweise ein Schwenklager, so dass der Kennzeichen-Träger 210 und/oder das Kennzeichen 206 zwischen einer im Wesentlichen vertikalen Stellung (Abdeckstellung A) und einer dazu winkeligen, beispielsweise horizontalen Stellung (Freigabestellung F) verschwenkbar sind. Beim Ausführungsbeispiel schwenkt der Kennzeichen-Träger 210 in die Freigabestellung F nach unten, so dass der Befestigungsarm 51a–51d, 51k oberhalb des Kennzeichen-Trägers 210 montierbar ist. Ein Schwenken nach oben ist allerdings auch möglich.The carrier plate 211 , thus the license plate carrier 210 , is by means of a carrier-bearing 212 pivotable between a release position F, for mounting the load carrier 50a - 50d . 50k the vehicle mount 13a - 13d . 13k releases, and a cover A adjustable, in which he the vehicle mount 13a - 13d . 13k covered. The carrier warehouse 212 For example, is a pivot bearing, so that the license plate carrier 210 and / or the license plate 206 between a substantially vertical position (covering position A) and an angled, for example, horizontal position (release position F) are pivotable. In the embodiment pivots the license plate carrier 210 in the release position F down, so that the mounting arm 51a - 51d . 51k above the license plate carrier 210 can be mounted. Panning upwards is also possible.
Für einen sicheren Halt des Kennzeichen-Trägers 210 können beispielsweise auch Rastmittel vorgesehen sein, die beispielsweise einen Rastvorsprung am Kennzeichen-Träger 210 umfassen, der in einer korrespondierende Rastaufnahme am Stoßfänger 202 einrastet.For a secure hold of the license plate carrier 210 For example, locking means may be provided, for example, a locking projection on the license plate carrier 210 include, in a corresponding locking receptacle on the bumper 202 locks.
An dem Träger-Lager 212 könnte auch eine Feder, z. B. eine Schenkelfeder, vorgesehen sein, die die Trägerplatte oder ein sonstiges, das Kennzeichen 206 haltendes Bauteil, in die Abdeckstellung A oder die Freigabestellung F beaufschlagt.At the carrier warehouse 212 could also be a spring, z. As a leg spring, be provided, which is the carrier plate or another, the license plate 206 holding component, in the covering position A or the release position F acted upon.
Eine sozusagen bidirektionale Beaufschlagung in die Abdeckstellung und die Freigabestellung oder ein Halt in beiden Stellungen könnte über einen Totpunktmechanismus, mit oder ohne Feder, erfolgen.A so to speak bidirectional admission into the covering position and the release position or a stop in both positions could take place via a dead center mechanism, with or without a spring.
An dieser Stelle sei bemerkt, dass eine solche Modularität bzw. modulare Bauweise des Lastenträger-Systems gemäß der Erfindung vorgesehen sein kann, dass bis auf das Vorsehen eines ausreichend großen Ausschnittes im Bereich der Kennzeichen-Montagefläche am Kraftfahrzeug keine weiteren Maßnahmen erforderlich sind. Beispielsweise können die magnetischen Haltemittel 213 mit ferromagnetischen Bereichen an der Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k zusammenwirken. Ferner können auch an der Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k Rastmittel, zum Beispiel Rastvorsprünge oder Rastaufnahmen, vorgesehen sein, die direkt mit den zugehörigen Rastmitteln am Kennzeichen-Träger 210 zusammenwirken. It should be noted at this point that such a modularity or modular design of the load carrier system according to the invention can be provided that, apart from the provision of a sufficiently large cutout in the area of the license plate mounting surface on the motor vehicle, no further measures are required. For example, the magnetic holding means 213 with ferromagnetic areas on the vehicle mount 13a - 13d . 13k interact. Further, also on the vehicle mount 13a - 13d . 13k Locking means, for example locking projections or locking receptacles, be provided which directly with the associated locking means on the license plate carrier 210 interact.
Des Weiteren ist zu bemerken, dass selbstverständlich auch das Träger-Lager 212 nicht unmittelbar am Stoßfänger 202 befestigt sein müsste, beispielsweise an einer der nachfolgend beschriebenen Fahrzeug-Halterungen 13a–13d, 13k befestigt sein kann. Dies gilt übrigens auch für die nachfolgend noch beschriebenen weiteren Varianten von erfindungsgemäßen Kennzeichen-Trägern, deren Lager, Rastmittel, Steckmittel und dergleichen mehr direkt mit korrespondierenden Gegenmitteln am Fahrzeug-Halter zusammenwirken können:
Anstelle der Trägerplatten kann auch ein Rahmen oder ein sonstiges Haltebauteil für das Kennzeichen 206 vorgesehen sein.Furthermore, it should be noted that, of course, the carrier bearing 212 not directly on the bumper 202 should be attached, for example, to one of the vehicle mounts described below 13a - 13d . 13k can be attached. Incidentally, this also applies to the further variants of license plate carriers according to the invention, whose bearings, latching means, plug-in means and the like can interact more directly with corresponding countermeasures on the vehicle holder.
Instead of the support plates can also be a frame or other support member for the license plate 206 be provided.
Vorteilhaft ist an der Trägerplatte 241 ein Steckvorsprung 250 vorgesehen, der zur Fahrzeug-Halterung 13a oder 13b passt. Der Steckvorsprung steht beispielsweise an der vom Kennzeichen 206 abgewandten Seite von der Trägerplatte 241 ab und ist in eine korrespondierende Steckaufnahme einsteckbar. Am Lastenträger 50a oder 50b kann beispielsweise eine Steckaufnahme 251 vorgesehen sein, in die der Steckvorsprung 250 passt. Beispielsweise weist der Querträger 57 eine solche Steckaufnahme 251 auf. Die Steckaufnahme 251 fluchtet vorteilhaft im Wesentlichen mit der Fahrzeug-Halterung 13a oder 13b, so dass das Kennzeichen 206 quer mittig am Lastenträger 50a oder 50b befestigbar ist. Dies hat unter anderem den Vorteil, dass nur ein einziges Kennzeichen 206 benötigt wird und dieses zudem auch stets optimal lesbar am Kraftfahrzeug 200 oder am Lastenträger 50a, 50b angeordnet sein kann. Der Steckvorsprung 250 bildet einen Bestandteil von Kennzeichen-Befestigungsmittel 253. Die Steckaufnahme 251 bildet einen Bestandteil von Lastenträger-Befestigungsmitteln 254, mit denen der Kennzeichen-Träger 240 am Lastenträger 50a, 50b befestigbar ist.It is advantageous on the support plate 241 a plug-in projection 250 provided to the vehicle bracket 13a or 13b fits. The plug-in projection is, for example, at the of the license plate 206 opposite side of the support plate 241 and can be inserted into a corresponding plug-in receptacle. At the load carrier 50a or 50b For example, a plug-in receptacle 251 be provided, in which the plug-in projection 250 fits. For example, the cross member 57 such a plug-in receptacle 251 on. The plug-in receptacle 251 Aligned advantageously substantially with the vehicle mount 13a or 13b so the license plate 206 across the center of the load carrier 50a or 50b is fastened. Among other things, this has the advantage that only a single license plate 206 is needed and this also always perfectly readable on the motor vehicle 200 or on the load carrier 50a . 50b can be arranged. The plug-in projection 250 forms part of license plate fasteners 253 , The plug-in receptacle 251 forms part of load carrier fasteners 254 with which the license plate carrier 240 on the load carrier 50a . 50b is fastened.
Die Lastenträger-Befestigungsmittel 254 umfassen ferner vorteilhaft eine Schlossaufnahme 252, die mit dem Schloss zusammenwirkt. Beispielsweise kann ein am Kennzeichen-Träger 240 angeordnetes Schloss 242 in die Schlossaufnahme 252 eindringen, wenn der Kennzeichen-Träger 240 am Lastenträger 50a befestigt wird.The load carrier fastening means 254 further advantageously comprise a lock receptacle 252 that interacts with the castle. For example, one at the license plate carrier 240 arranged castle 242 in the castle recording 252 penetrate when the license plate carrier 240 on the load carrier 50a is attached.
Weiterhin kann zweckmäßigerweise bei einem erfindungsgemäßen Kennzeichen-Träger eine Dichtung vorhanden sein, die sich beispielsweise dichtend um elektrische Steckkontakte, eine fahrzeugseitige Aufnahme oder dergleichen anlegt, oder aber auch beispielsweise an eine Oberfläche des Stoßfängers. Beispielhaft ist am Steckvorsprung 250 eine Dichtung 260 eingezeichnet, beispielsweise an dessen Außenumfang, die sich in der Art einer Dichtlippe die Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k umschließend und/oder stirnseitig an diese anlegend wirkt.Furthermore, expediently, in the case of a license plate carrier according to the invention, a seal may be present which, for example, seals against electrical plug contacts, a vehicle-side receptacle or the like, or else, for example, against a surface of the bumper. An example is the plug-in projection 250 a seal 260 drawn, for example, on the outer circumference, which is in the nature of a sealing lip, the vehicle mount 13a - 13d . 13k encircling and / or frontally abutting this.
Die Lastenträger-Systeme 10a, 10h folgen jeweils einem Steckkonzept zur Befestigung des Lastenträgers am Kraftfahrzeug. An dieser Stelle sei bemerkt, dass die fahrzeugseitig quer mittige Anordnung mit insbesondere nur einem einzigen Befestigungsarm, wobei die fahrzeugseitige Halterung hinter einem Kennzeichen verbargen sein kann, selbstverständlich auch andere Befestigungskonzepte zulässt, beispielsweise ein Verschrauben, Verspannen oder dergleichen.The load carrier systems 10a . 10h each follow a plug-in concept for attachment of the load carrier on the motor vehicle. At this point it should be noted that the vehicle side transversely centered arrangement with in particular only a single mounting arm, wherein the vehicle-mounted bracket can be concealed behind a plate, of course, allows other fastening concepts, such as a screwing, bracing or the like.
Die Fahrzeug-Halterung 13a–13d, 13k umfassen jeweils Steckaufnahmen 17a–17d, 17k, die an Aufnahmeteilen 18a, 18d, 18k vorgesehen sind, beispielsweise Aufnahmehülsen. In die Steckaufnahme 17a–17d, 17k sind Steckvorsprünge 63a–63d, 63k einsteckbar, die an den freien Enden der Befestigungsarme 51a–51d, 51k vorhanden sind. Bevorzugt ist dabei eine drehschlüssige Aufnahme bzw. eine drehschlüssige Halterung, so dass der in die Steckaufnahme 17a–17d, 17k eingesteckte Steckvorsprung 63a–63d, 63k unverdrehbar gehalten ist. Dies ist zweckmäßigerweise bereits durch Konturgestaltung von Steckaufnahme und Steckvorsprung bewirkt, bei denen mehrkantige bzw. polygonale Konturen zweckmäßig sind.The vehicle mount 13a - 13d . 13k each include plug-in shots 17a - 17d . 17k attached to receiving parts 18a . 18d . 18k are provided, for example, receiving sleeves. In the plug-in receptacle 17a - 17d . 17k are plug-in projections 63a - 63d . 63k insertable at the free ends of the mounting arms 51a - 51d . 51k available. Preference is given to a rotationally locking receptacle or a rotationally fixed holder, so that in the plug-in receptacle 17a - 17d . 17k inserted plug-in projection 63a - 63d . 63k is held non-rotatably. This is expediently already effected by contour design of plug-in receptacle and plug-in projection, in which polygonal or polygonal contours are expedient.
Beispielsweise sind bei den Lastenträger-Systemen 10a, 10b, 10c und 10k viereckige bzw. quadratische Querschnitt-Innenkonturen 19 an den Steckaufnahmen 17a–17c, 17d, 17k vorgesehen, zu denen ebenfalls quadratische Querschnitt-Außenkonturen 64 an den Steckvorsprüngen 63a–63c, 63d, 63k, formschlüssig passen. Während jedoch die Horizontalabstützung, d. h. die Abstützung bezüglich von Kräften, die im Wesentlichen vertikal nach unten wirken, bei dem Aufnahmeteil 18d, 18k und dem Steckvorsprung 63d, 63k durch eine Bodenwand bzw. eine Bodenseite des Steckvorsprungs 63d, 63k realisiert sind, stehen die Innenkontur 19 und Außenkontur 64 bei den Fahrzeug-Halterungen 13a–13c und den dazu passenden, ebenfalls Kupplungsteile darstellenden Befestigungsarmen 51a–51c quasi auf einer Ecke. Dies ermöglicht eine optimale Lastverteilung, insbesondere aber auch eine günstige Zentrierung der Steckverbindung zwischen Steckaufnahme 17a–17c und Steckvorsprung 63a–63c.For example, in the load carrier systems 10a . 10b . 10c and 10k quadrangular or square cross-section inner contours 19 at the plugins 17a - 17c . 17d . 17k provided, which also square cross-sectional outer contours 64 at the plug-in projections 63a - 63c . 63d . 63k , fit with a positive fit. However, while the horizontal support, ie the support with respect to forces acting substantially vertically downwards, in the receiving part 18d . 18k and the plug-in projection 63d . 63k through a bottom wall or a bottom side of the plug-in projection 63d . 63k are realized, stand the inner contour 19 and outer contour 64 at the vehicle mounts 13a - 13c and the matching, also coupling parts representing mounting arms 51a - 51c almost on a corner. This allows optimal load distribution, but in particular also a favorable centering of the plug connection between plug-in receptacle 17a - 17c and plug-in projection 63a - 63c ,
Der Steckvorsprung 63a–63c wird also entlang einer Steckachse 20 in die zugehörige Steckaufnahme 17a–17c eingesteckt. Damit gelangen die jeweiligen Außeneckbereiche des Steckvorsprungs 63a–63c in Eingriff mit entsprechenden Inneneckbereichen der Steckaufnahme 17a–17c, unter anderem auch ein unterer Inneneckbereich der Innenkontur 19, der somit eine bodenseitig geschlossene, oben offene Führungskontur oder Führungsnut bildet, sowie ein dazu korrespondierender, bei Gebrauch des Lastenträger-Systems 10a–10c untere Außeneckkontur der Außenkontur 64 in Eingriff. Der Inneneckbereich bildet dabei eine Stütz-Aufnahme 21, der Außeneckbereich einen Stütz-Vorsprung 65. Mithin stellt also der am weitesten vorstehende Bereich des Stütz-Vorsprungs 65 denjenigen Bereich dar, der die meisten in vertikaler Richtung wirkenden Kräfte aufnimmt, korrespondierend dazu selbstverständlich der am nächsten beim Untergrund befindliche Bereich der Stütz-Aufnahme 21, der dementsprechend auch die meisten Vertikalkräfte aufnehmen kann.The plug-in projection 63a - 63c So it is along a thru-axle 20 in the associated plug-in receptacle 17a - 17c plugged in. This will get the respective outer corner areas of the plug-in projection 63a - 63c in engagement with corresponding inner corner regions of the plug-in receptacle 17a - 17c , including a lower inner corner of the inner contour 19 thus forming a bottom closed, upwardly open guide contour or guide groove, and a corresponding thereto, when using the load carrier system 10a - 10c lower outer corner contour of the outer contour 64 engaged. The inner corner region forms a support receptacle 21 , the outside corner area has a support tab 65 , Thus, so represents the most projecting area of the support projection 65 the area which absorbs most of the forces acting in the vertical direction, corresponding to, of course, the area of the supporting receptacle closest to the ground 21 who can therefore accommodate most vertical forces.
Im Prinzip könnte also der Stütz-Vorsprung 65 um den unteren Lagerpunkt zur Seite kippen, wobei allerdings dann seine Seitenwände 66 an den Seitenwänden 22 der Stütz-Aufnahme 21 zu liegen kommen, seitlich also abgestützt sind. Damit ist also die Verdrehsicherheit gewährleistet, zudem auch eine optimale Zentrierung.In principle, so could the support projection 65 tilt the lower bearing point to the side, but then its sidewalls 66 on the side walls 22 the support recording 21 come to rest, are therefore supported laterally. So that the rotation is guaranteed, also an optimal centering.
Es versteht sich, dass dieses Konzept des sozusagen auf die Ecke gestellten Vieleckes nicht nur bei Lastenträgern mit einem Befestigungsarm, sondern auch bei Lastenträgern mit mehreren Befestigungsarmen oder Steckvorsprüngen und dazu passenden Steckaufnahmen am Fahrzeug (oder umgekehrt) zweckmäßig ist. Dabei sind auch Kombinationen möglich, d. h. dass beispielsweise an einem Befestigungsarm das Konzept der auf der Ecke stehenden Vieleckkontur realisiert ist, beim anderen Befestigungsarm und der zugehörigen Fahrzeug-Halterung eine runde Kontur (Innenkontur und Außenkontur) gewählt sind. Desweiteren ist festzuhalten, dass das Konzept selbstverständlich auch bei anderen polygonen Innen- und Außenquerschnittskonturen möglich ist, beispielsweise dreieckförmigen, pentagonalen oder hexagonalen Konturen. Zum Beispiel kann man sich vorstellen, dass beispielweise ein dreieckiger Innen- und Außenquerschnitt gewählt ist, wobei sich im Wesentlichen gleiche Winkel des Dreieck zweckmäßigerweise etwa in der selben Horizontalebene liegen, während der dritte Eckbereich des den horizontal darunter liegenden, einzelnen Eckbereich darstellt, auf dem das Dreieck ”steht”.It is understood that this concept of the polygon set on the corner so to speak, not only in load carriers with a mounting arm, but also in load carriers with multiple mounting arms or plug-in projections and matching mating receptacles on the vehicle (or vice versa) is appropriate. In this case, combinations are possible, d. H. that, for example, the concept of cornering polygon contour is realized on a mounting arm, a round contour (inner contour and outer contour) are selected in the other mounting arm and the associated vehicle mount. Furthermore, it should be noted that the concept of course also in other polygonal inner and outer cross-sectional contours is possible, for example, triangular, pentagonal or hexagonal contours. For example, one can imagine that, for example, a triangular inner and outer cross section is selected, wherein substantially equal angles of the triangle expediently lie approximately in the same horizontal plane, while the third corner region of the horizontally underlying individual corner region represents the triangle "stands".
Wenn die Steckvorsprünge 63a, 63d, 63k an die Steckaufnahmen 17a–17d, 17k angesteckt sind, können sie anhand von Fixiermitteln 23a–23d, 23k fixiert werden, insbesondere bezüglich der jeweiligen Steckachse 20.If the plug-in projections 63a . 63d . 63k to the plugins 17a - 17d . 17k infected, they can by means of fixatives 23a - 23d . 23k be fixed, in particular with respect to the respective thru axle 20 ,
Die Fixiermittel 23a, 23b umfassen Spannanker 67a, 67b, deren Zugstab 68, den man auch als Spannstab bezeichnen kann, diagonal zur Steckache 20 verläuft. Die Spannanker 67a, 67b können an Widerlagern 24a, 24b festgelegt sein, die im Bereich der Steckaufnahmen 17a, 17b vorhanden sind. Das Widerlager 24a wird beispielsweise von zwei Halteteilen 25 bereitgestellt, die vom Aufnahmeteil 18a abstehen, vorliegend beispielsweise nach unten. Die Halteteile 25 sind beispielsweise plattenartig. zwischen den Halteteilen 25 ist eine Einführnut 26 vorhanden, vorliegend als eine Art Schlitz, die einen Zugang zu quer zur Einführnut 26 vorhandenen Haltenuten 27 ermöglicht. Die Haltenuten 27 sind beispielsweise in der Art von Langlöchern ausgestaltet. Es versteht sich, dass auch ein einstückiges Halteteil mit einer Nutanordnung vorgesehen sein kann, die die nachfolgende Funktion eines Widerlagers 24a erfüllt:
An dem dem Widerlager 24a zugeordneten Längsende des Zugstabes 68 des Spannankers 67a ist ein Spannteil 69 angeordnet, beispielsweise ein quer zur Längserstreckungsrichtung des Zugstabes 68 verlaufendes Anker- oder Hakenelement. Das Spannteil 69 ist beispielsweise stabförmig. Das Spannteil 69 ist in eine solche Drehposition verstellbar, dass es in die Einführnut 26 einführbar ist. Wird der Zugstab 68 anschließend wieder verdreht, gelangt das mit dem Zugstab 68 drehfest verbundene, beispielsweise einstückige oder angeschweißte Spannteil 69 in Eingriff mit den Einführnuten 26. Zu diesem Zweck sind diese als entsprechende Langlöcher ausgestaltet, so dass das Spannteil 69 quasi einschwenkbar ist. Die Haltenuten 27 verlaufen beispielsweise etwa rechtwinkelig zu einer Spannachse 70, die der Längserstreckungsachse oder Längserstreckungsrichtung des Zugstabes 68 entspricht. Die Haltenuten 27 sind zweckmäßigerweise bezüglich ihrer Längserstreckungsrichtung zueinander versetzt, so dass sie beispielsweise zu einem Punkt, der von der Spannachse 70 oder dieser sehr nahe stehenden, parallelen Achse durchsetzt ist, punktsymmetrisch sind. Somit muss also der Bediener den Zugstab 68 lediglich verdrehen, bis das Spannteil 69 an Längsenden den Haltenuten 27 anschlägt und dann verdrehfest festgelegt ist.The fixative 23a . 23b include tension anchors 67a . 67b , whose tension rod 68 , which can also be described as a tension rod, diagonally to the peg 20 runs. The tension anchors 67a . 67b can abut 24a . 24b be set in the field of plug-in receptacles 17a . 17b available. The abutment 24a for example, is made of two holding parts 25 provided by the receiving part 18a stand down, in this case, for example, down. The holding parts 25 are for example plate-like. between the holding parts 25 is an insertion groove 26 present, present as a kind of slot, which has an access to transverse to the insertion 26 existing retaining grooves 27 allows. The holding grooves 27 are designed, for example, in the manner of oblong holes. It is understood that a one-piece holding part can be provided with a groove arrangement, which is the subsequent function of an abutment 24a Fulfills:
At the abutment 24a associated longitudinal end of the tie rod 68 of the tension anchor 67a is a clamping part 69 arranged, for example, a transversely to the longitudinal direction of the tension rod 68 extending anchor or hook element. The clamping part 69 is for example rod-shaped. The clamping part 69 is adjustable in such a rotational position that it is in the insertion 26 is insertable. Becomes the tension rod 68 then twisted again, this comes with the tension rod 68 rotatably connected, for example, one-piece or welded clamping part 69 in engagement with the insertion grooves 26 , For this purpose, they are designed as corresponding slots, so that the clamping part 69 is virtually einschwenkbar. The holding grooves 27 for example, run approximately at right angles to a clamping axis 70 , the longitudinal extension axis or longitudinal extension direction of the tension rod 68 equivalent. The holding grooves 27 are expediently offset from each other with respect to their longitudinal direction, so that they, for example, to a point that of the clamping axis 70 or this very close, parallel axis is interspersed, are point-symmetrical. Thus, therefore, the operator has the pull rod 68 just twist until the clamping part 69 at longitudinal ends of the retaining grooves 27 strikes and then set against rotation.
Jedenfalls legt das Widerlager 24a, 24b den Spannanker 67a, 67b bezüglich der Spannachse 70 (oder Zugachse) zugfest fest.Anyhow puts the abutment 24a . 24b the tension anchor 67a . 67b with respect to the clamping axis 70 (or tensile axis) tensile strength.
Der Befestigungsarm 51a, 51b könnte zur Aufnahme des Zugstabes 68 des Spannankers 67a, 67b beispielsweise eine Bohrung aufweisen. Vorliegend ist jedoch eine Führungshülse 71 vorgesehen, die den Befestigungsarm 51a, 51b diagonal, d. h. entlang der Spannachse 70, durchsetzt. In der Führungshülse 71 ist der Zugstab 68 drehbar aufgenommen.The attachment arm 51a . 51b could be used to accommodate the tension rod 68 of the tension anchor 67a . 67b for example, have a bore. However, in the present case is a guide sleeve 71 provided the attachment arm 51a . 51b diagonally, ie along the clamping axis 70 , interspersed. In the guide sleeve 71 is the tie rod 68 rotatably received.
Am vom Spannteil 69 abgewandten Ende des Zugstabes 68 des Spannankers 67a ist ein Gewinde vorgesehen, das vor die Führungshülse 71 vorsteht. Auf dieses Gewinde ist ein Spannglied 72a aufgeschraubt. Dass Spannglied 72a umfasst beispielsweise ein knebelartiges Handgriffgehäuse, in dem eine Spannmutter zum Aufschrauben auf das vorgenannte Gewinde des Zugstabes 68 vorhanden ist. Zweckmäßigerweise weist das Spannglied 72 ein Schloss 73 auf, mit dem es verschließbar ist. Beispielsweise wird der Handgriffkörper durch Verschließen des Schlosses 73 von der innenliegenden Spannmutter drehentkoppelt, so dass er bezüglich der Spannmutter frei drehen kann, jedoch keine Kraftübertragung im Sinne eines Lösens des Spanngliedes 72 mehr ausüben kann.Am from the tension part 69 opposite end of the tie rod 68 of the tension anchor 67a a thread is provided in front of the guide sleeve 71 protrudes. On this thread is a tendon 72a screwed. That tendon 72a For example, includes a gag-like handle housing, in which a clamping nut for screwing on the aforementioned thread of the tension rod 68 is available. Conveniently, the tendon 72 a castle 73 on, with which it is lockable. For example, the handle body by closing the lock 73 rotatably coupled by the inner clamping nut so that it can rotate freely with respect to the clamping nut, but no power transmission in the sense of loosening the tendon 72 can exercise more.
Die Haltenut 27 bildet einen Bestandteil einer Widerlager-Aufnahme 28 zum verdrehsicheren Halten des Spannteils 69.The holding groove 27 forms part of an abutment receptacle 28 for non-rotatably holding the clamping part 69 ,
Beim Lastenträger-System 10b ist das Widerlager 24a zwar zum bezüglich der Spannachse 70 zugfesten Halten, jedoch nicht zum verdrehsicheren Halten des Spannankers 67b ausgestaltet. Vielmehr ist ein Schraubgewinde vorgesehen, in das der Spannanker 67b einschraubbar ist. Beispielsweise umfasst das Widerlager 24b eine Mutter 29, die am Aufnahmeteil 18b angeordnet, beispielsweise angeschweißt ist. Das Spannglied 72b ist am Zugstab 68 des Spannankers 67b verdrehfest angeordnet, so dass es quasi den Kopf einer Schraube bildet. Auch das Spannglied 72b ist als eine Art Handgriff ausgestaltet, d. h. es kann bequem mit einer Hand umgriffen und verdreht werden.With the load carrier system 10b is the abutment 24a although with respect to the clamping axis 70 Hold tight, but not for non-rotatable holding the clamping anchor 67b designed. Rather, a screw thread is provided, in which the clamping anchor 67b can be screwed. For example, the abutment includes 24b A mother 29 on the receiving part 18b arranged, for example welded. The tendon 72b is at the tie rod 68 of the tension anchor 67b arranged rotationally fixed, so that it virtually forms the head of a screw. Also the tendon 72b is designed as a kind of handle, ie it can be easily grasped and twisted with one hand.
Die Spannglieder 72a, 72b stützen sich auf der Führungshülse 71 ab, so dass sie eine Spannkraft entlang der Spannachse 70 ausüben. Dadurch wird zum einen der Stütz-Vorsprung 65 in die Stütz-Aufnahme 21 quasi hineingedrückt, nämlich durch eine zur Steckachse 20 rechtwinkelige Kraftkomponente R, zum anderen wird das freie Ende des Steckvorsprungs 63a, 63b gegen einen Längsanschlag 30 am Aufnahmeteil 18a, 18b gezogen bzw. gespannt, nämlich durch eine zur Steckachse 20 parallele Kraftkomponente P.The tendons 72a . 72b rely on the guide sleeve 71 off, giving them a clamping force along the clamping axis 70 exercise. This is the one of the support projection 65 in the support recording 21 almost pushed in, namely by a thru axle 20 rectangular force component R, on the other hand, the free end of the male projection 63a . 63b against a longitudinal stop 30 on the receiving part 18a . 18b pulled or stretched, namely by a thru axle 20 parallel force component P.
Der Längsanschlag 30 und das Widerlager 24a, 24b sind in einer bevorzugten Ausführungsform an voneinander entfernten, beispielsweise diagonal zueinander liegenden Bereichen bezüglich der Steckachse 20 angeordnet. Beispielsweise ist der Längsanschlag 30 im Inneren des hülsenartigen Aufnahmeteils 18a, 18b oben angeordnet, während das Widerlager 24a, 24b unten (bezogen jeweils auf eine Horizontallage) angeordnet ist. Weiterhin ist es vorteilhaft, dass das Widerlager 24a, 24b und der Längsanschlag 30 bezogen auf die Steckachse 20 einen Längsabstand zueinander haben, was quasi zu einem Verkippen und Verkanten der Steckvorsprungs 63a, 63b in der Steckaufnahme 17a, 17b führt. Das Widerlager 24a, 24b definiert dabei sozusagen einen Kipppunkt oder Drehpunkt, um den der Steckvorsprung 63a, 63b um ein gewisses, sehr geringes Maß schwenken kann (Pfeil S), jedenfalls soweit schwenken kann, bis sein freies Ende am Längsanschlag 30 anschlägt.The longitudinal stop 30 and the abutment 24a . 24b are in a preferred embodiment at remote from each other, for example diagonal to each other lying areas with respect to the thru axle 20 arranged. For example, the longitudinal stop 30 inside the sleeve-like receiving part 18a . 18b arranged above while the abutment 24a . 24b below (relative to a horizontal position) is arranged. Furthermore, it is advantageous that the abutment 24a . 24b and the longitudinal stop 30 based on the thru axle 20 have a longitudinal distance from each other, resulting in a quasi tilting and tilting of the plug-in projection 63a . 63b in the plug-in receptacle 17a . 17b leads. The abutment 24a . 24b defines, as it were, a tilting point or pivot point about that of the plug-in projection 63a . 63b can swing to a certain, very low level (arrow S), at least as far as can pivot until its free end on the longitudinal stop 30 strikes.
Eine in der Zeichnung nicht dargestellte Ausführungsform kann vorsehen, dass das freie Ende eines Steckvorsprungs im Wesentlichen flächig, d. h. im mehreren Drehwinkelpositionen bezüglich der Steckachse oder Steckmittelachse anschlagen kann. Bei den Ausführungsbeispielen ist jedoch eine außermittige bzw. von der Steckachse abgewandte Position für den Längsanschlag 30 gewählt. Das freie Ende des Steckvorsprungs 63a, 63b schlägt also nicht vollflächig an einem Längsanschlag an, sondern nur partiell, wobei die Anordnung vorteilhaft so getroffen ist, dass ein Längsanschlagbereich 75, mit dem der Steckvorsprung 63a am Längsanschlag 30 anschlägt, und ein Widerlagerbereich 74, beispielsweise der Austrittsbereich des Spannankers 67a, 67b aus dem Befestigungsarm 51a, 51b, an einander entgegengesetzten Seiten bezüglich der Steckachse 20 bzw. der Steckmittelachse oder die sich jeweilige Achse enthaltenden Ebene liegt.An embodiment, not shown in the drawing can provide that the free end of a plug projection substantially flat, ie can strike in several rotational angle positions with respect to the plug-in axis or plug-in center axis. In the embodiments, however, is an off-center or remote from the thru-axle position for the longitudinal stop 30 selected. The free end of the plug-in projection 63a . 63b So does not strike the entire surface of a longitudinal stop, but only partially, the arrangement is advantageously made so that a longitudinal stop area 75 with which the plug-in projection 63a at the longitudinal stop 30 strikes, and an abutment area 74 , For example, the exit area of the clamping anchor 67a . 67b from the attachment arm 51a . 51b , on opposite sides with respect to the thru axle 20 or the plug center axis or the respective axis containing level lies.
Die Aufnahmeteile 18a–18d, 18k sind beispielsweise an den Fahrzeug-Träger 11 angeschraubt, angeschweißt oder angeklebt. Sie können einen jeweiligen Fahrzeug-Träger 11, der vorzugsweise als ein Rohr, insbesondere Mehrkantrohr, ausgestaltet ist, auch durchsetzen oder an einer Seitenwand angeordnet sein. Beispielsweise sind zusätzliche Stützen 31 bei der Fahrzeug-Halterung 13a vorhanden, die beim Fahrbetrieb auftretende Kräfte optimal und an mehreren geometrisch voneinander entfernten Punkten auf den Fahrzeug-Träger 11 einleiten.The recording parts 18a - 18d . 18k are for example to the vehicle carrier 11 screwed, welded or glued. You can choose a particular vehicle carrier 11 , which is preferably designed as a pipe, in particular polygonal pipe, also enforce or be arranged on a side wall. For example, additional supports 31 at the vehicle mount 13a present, the forces occurring during driving optimally and at several geometrically distant points on the vehicle carrier 11 initiate.
Das nachfolgende, beim Lastenträger-System 10b realisierte Rast- und Sicherungskonzept könnte selbstverständlich nicht nur bei dem mit einem Spannanker diagonalen Verlauf versehenen Stecksystem zum Einsatz kommen, so z. B. auch bei dem Lastenträger-System 10a, sondern auch in anderer Form zusätzliche Sicherungselemente und Fixierelemente aufweisenden Systemen, z. B. in der Art des Lastenträger-Systems 10c. An der Fahrzeug-Halterung 13b ist nämlich ein Rastglied 32 vorgesehen, das in eine Rastaufnahme 76 am Steckvorsprung 63b einrasten kann. Das Rastglied 32 umfasst ein Federelement 33, das mit einem Halteabschnitt 34 am Aufnahmeteil 18b ortsfest festgelegt ist und von dem ein Rastabschnitt 35 federn absteht. Der Halteabschnitt 34 ist beispielsweise U-förmig, wobei seine Seitenschenkel, von denen einer in den Rastabschnitt 35 übergeht, in Aufnahmen 36 eines Halters 37 eingesetzt sind. Die Aufnahmen 36 sind an einem Stützschenkel 38 des Halters 37 angeordnet und voneinander abgewandt offen. Somit kann der U-förmige Halteabschnitt 34 quasi von der Seite her, d. h. in Richtung einer Längserstreckungsrichtung des Rastabschnitts 35 eingesteckt werden, so dass sich die Seitenschenkel des Halteabschnitts 34 in den Aufnahmen 36 abstützen. Der Stützschenkel 38 steht beispielsweise winkelig, z. B. rechtwinkelig, von einem Träger 39 ab, der in der Art eines Halteblechs ausgestaltet ist. Der Träger 39 ist mit dem Fahrzeug-Träger 11 und/oder der Fahrzeug-Halterung 13b verbunden, beispielsweise angeschweißt.The following, in the load carrier system 10b Of course, realized latching and securing concept could not only be used in the plug system provided with a tension anchor diagonal course, such. B. also in the load carrier system 10a , But also in other form additional security elements and fixing elements having systems, eg. B. in the nature of the load carrier system 10c , On the vehicle mount 13b is namely a locking member 32 provided in a locking receptacle 76 on the plug-in projection 63b can engage. The locking member 32 includes a spring element 33 that with a holding section 34 on the receiving part 18b is fixed and fixed by a latching section 35 feathers protrudes. The holding section 34 is for example U-shaped, with its side legs, one of which in the locking portion 35 goes over, in recordings 36 a keeper 37 are used. The pictures 36 are on a support leg 38 of the owner 37 arranged and facing away from each other open. Thus, the U-shaped holding portion 34 virtually from the side, ie in the direction of a longitudinal extension direction of the locking portion 35 be plugged in, so that the side legs of the holding section 34 in the recordings 36 support. The support leg 38 for example, is angular, z. B. at right angles, from a carrier 39 from, which is designed in the manner of a holding plate. The carrier 39 is with the vehicle carrier 11 and / or the vehicle mount 13b connected, for example, welded.
Der Rastabschnitt 35 steht in die Steckaufnahme 17b vor. Beispielsweise steht der Rastabschnitt 35 in eine Ausnehmung 40 am Aufnahmeteil 18b vor, so dass er tangential in der Steckaufnahme 17b angeordnet ist. Wenn der Steckvorsprung 63b in die Steckaufnahme 17b eingesteckt wird, verdrängt eine Schräge 77 am vorderen, freien Ende des Steckvorsprungs 63b den Rastabschnitt 35, der federnd ist, aus der Steckaufnahme 17b heraus. Der beispielsweise stabartige oder stangenartige Rastabschnitt 35 gleitet dann am Außenumfang des Steckvorsprunges 63b entlang, bis die Rastaufnahme 76 am Steckvorsprung 63b im Bereich in der Ausnehmung 40 zweckmäßigerweise geführten Federelement 33 bzw. Rastabschnitt 35 ist und somit der Rastabschnitt 35 federnd in die Rastaufnahme 76 einrasten kann. Der Rastabschnitt 35 bildet dann einen Anschlagabschnitt, da der Steckvorsprung 63b mit den Seitenwänden der Rastaufnahme 76 am Rastabschnitt 35 anschlägt. Somit kann also der Steckvorsprung 63b nicht mehr unabsichtlich aus der Steckaufnahme 17b heraus gelangen. Somit ist also eine Verrastung gegeben, die zugleich eine Sicherheitsfunktion erfüllt. Zudem ist das anschließende Spannen, beispielsweise Einhängen des Spannankers 67a oder 67b in das zugeordnete Widerlager 24a, 24b sehr einfach, da die Bauteile zueinander bereits vorpositioniert sind.The resting section 35 stands in the plug-in receptacle 17b in front. For example, the locking section is 35 in a recess 40 on the receiving part 18b in front, so that he tangential in the plug-in receptacle 17b is arranged. When the plug-in projection 63b in the plug-in receptacle 17b plugged in, displaces a slope 77 at the front, free end of the plug-in projection 63b the resting section 35 which is springy, from the plug-in receptacle 17b out. The example rod-like or rod-like latching section 35 then slides on the outer circumference of the plug-in projection 63b along until the snap-in receptacle 76 on the plug-in projection 63b in the area in the recess 40 expediently guided spring element 33 or latching section 35 is and thus the resting section 35 resilient in the locking receptacle 76 can engage. The resting section 35 then forms a stop portion, since the plug-in projection 63b with the side walls of the locking receptacle 76 at the resting section 35 strikes. Thus, therefore, the plug-in projection 63b no longer unintentionally from the plug-in receptacle 17b get out. Thus, therefore, a locking is given, which also fulfills a security function. In addition, the subsequent clamping, for example, hanging the tension anchor 67a or 67b in the associated abutment 24a . 24b very simple, because the components are already prepositioned to each other.
Zum Lösen kann der Bediener auf einen Betätigungsabschnitt 41 des Federelements 33 bzw. Rastglied 32 einwirken, der vor das Aufnahmeteil 18b vorsteht, wobei zweckmäßigerweise vorgesehen ist, dass der Betätigungsabschnitt 41 und der Halteabschnitt 34 an einander entgegengesetzten Seiten der Steckaufnahme 17b vorhanden sind.To release, the operator can access an operating section 41 of the spring element 33 or locking member 32 acting in front of the receiving part 18b projecting, wherein it is expediently provided that the actuating portion 41 and the holding section 34 on opposite sides of the socket 17b available.
Es versteht sich, dass das vorgestellte Rastkonzept und Sicherungskonzept exemplarisch ist, d. h. dass beispielsweise auch ein Rastbolzen oder Rastvorsprung vorgesehen sein kann, der federbeaufschlagt in seine Rast- oder Sicherungsstellung ist und beispielsweise durch Ziehen oder Drücken oder eine sonstige Betätigung aus seiner Rast- und Sicherungsstellung in eine Lösestellung bringbar ist.It is understood that the presented locking concept and security concept is exemplary, d. H. that, for example, a locking pin or latching projection may be provided which is spring loaded in its locking or securing position and, for example, by pulling or pressing or other operation from its locking and securing position can be brought into a release position.
Ein besonders einfaches Konzept zur Herstellung elektrischer Kontakte zwischen Kraftfahrzeug und Lastenträger ist in den 7 und 8 dargestellt.A particularly simple concept for the production of electrical contacts between motor vehicle and load carrier is in the 7 and 8th shown.
Beispielsweise sind im Bereich der Querschnitt-Innenkontur 19 des Aufnahmeteils 18a oder 18b elektrische Kontakte vorgesehen, insbesondere an einem Kontaktträger 42. Das Aufnahmeteil 18a, 18b ist, wie gesagt hülsenartig, so dass der Kontaktträger 42 in den dadurch gebildeten Innenraum geschützt untergebracht werden kann.For example, in the area of the cross-sectional inner contour 19 of the receiving part 18a or 18b provided electrical contacts, in particular on a contact carrier 42 , The recording part 18a . 18b is, as I said sleeve-like, so the contact carrier 42 can be accommodated protected in the interior formed thereby.
Auch der Steckvorsprung 63a, 63b ist zweckmäßigerweise rohrartig oder hülsenartig, so dass auch dort ein Aufnahmeraum für einen Kontaktträger 78 vorhanden ist. Beim Stecken der Steckvorsprünge 63a, 63b in die Steckaufnahmen 17a, 17b gelangen die Kontakte an den Kontaktträgern 42, 78 miteinander in elektrische Verbindung. Beispielsweise sind die einen Kontakte als Kontaktvorsprünge, die anderen Kontakte als Kontaktbuchsen ausgestaltet oder weisen solche jeweils auf. Somit ist also beim Montieren des Lastenträgers 50a oder 50b sofort der elektrische Kontakt zwischen Kraftfahrzeug und Lastenträger hergestellt, insbesondere auch mehrpolig, so dass beispielsweise die Leuchten 59 ohne weitere Bedienhandlung mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeugs 200 verbunden sind und genutzt werden können.Also the plug-in projection 63a . 63b is expediently tube-like or sleeve-like, so that there is a receiving space for a contact carrier 78 is available. When inserting the plug-in projections 63a . 63b in the plugins 17a . 17b the contacts arrive at the contact carriers 42 . 78 in electrical connection with each other. For example, the one contacts are designed as contact projections, the other contacts as contact sockets or have such respectively. Thus, so when mounting the load carrier 50a or 50b immediately made the electrical contact between the motor vehicle and load carrier, especially multi-pole, so that, for example, the lights 59 without further operating action with the electrical system of the motor vehicle 200 are connected and can be used.
Zwar wäre auch bei dem Lastenträger-System 10a oder 10c–10k eine elektrische Kontaktierung wie in den 7 und 8 dargestellt möglich. Dort sind aber beispielsweise Steckdosen in der Art von Anhängersteckdosen zur Bereitstellung der elektrischen Kontakte 14 vorgesehen.Although it would be synonymous with the load carrier system 10a or 10c - 10k an electrical contact as in the 7 and 8th shown possible. But there are, for example sockets in the form of trailer sockets to provide the electrical contacts 14 intended.
Der Steckvorsprung 63c und die Steckaufnahme 17c haben rechteckige oder quadratische Außen- und Innenkonturen. Beispielsweise ist die Steckaufnahme 17c an dem hülsenartig ausgestalteten Aufnahmeteil 18c vorgesehen. An dem Aufnahmeteil 18c ist ein außermittiger Längsanschlag 30 vorgesehen. Der Längsanschlag 30 und ein Widerlagerbereich bzw. Spannbereich des Aufnahmeteils 18c sind bezüglich der Steckachse 20 mit einem Längsabstand zueinander versehen, was ein gewisses Verkippen oder Verkanten im Sinne eines optimierten Verspannens vorteilhaft bewirken kann. Der Widerlagerbereich 43 ist beispielsweise an einer Stützhülse 44 angeordnet, die ihrerseits wiederum am freien Ende des Aufnahmeteils 18c verdrehsicher angeordnet ist, beispielsweise angeschweißt oder angeklebt oder angeschraubt. Auf die Stützhülse 44, die ein Gewinde aufweist, ist eine drehbar am Befestigungsarm 51c gelagerte Überwurfhülse 79 aufschraubbar, die auf das Gewinde an der Stützhülse 44 aufschraubbar ist. Die beiden Gewinde bilden Formschlusskonturen und Gegen-Formschlusskonturen.The plug-in projection 63c and the plug-in receptacle 17c have rectangular or square outer and inner contours. For example, the plug-in receptacle 17c on the sleeve-like designed receiving part 18c intended. At the receiving part 18c is an eccentric longitudinal stop 30 intended. The longitudinal stop 30 and an abutment region or clamping region of the receiving part 18c are with respect to the thru axle 20 provided with a longitudinal distance from each other, which can cause a certain tilting or tilting in terms of an optimized bracing advantageous. The abutment area 43 is for example on a support sleeve 44 arranged, in turn, at the free end of the receiving part 18c is arranged against rotation, for example, welded or glued or screwed. On the support sleeve 44 which has a thread is a rotatable on the attachment arm 51c mounted cap sleeve 79 screwed on the thread on the support sleeve 44 can be screwed on. The two threads form form-fitting contours and counter-form-fitting contours.
Die Überwurfhülse 79 ist zwar drehbar und in einem gewissen Maß bezüglich der Steckachse 20, die insoweit auch eine Spannachse darstellt, verschieblich, jedoch nur bis zu einem nicht dargestellten Endanschlag. Dadurch ist es möglich, dass durch Aufschrauben der Überwurfhülse 79 auf die Stützhülse 44 der Befestigungsarm 51c an der Fahrzeug-Halterung 13c verspannt ist.The cap sleeve 79 is indeed rotatable and to some extent with respect to the thru axle 20 , Which in this respect also represents a tensioning axis, displaceable, but only up to an end stop, not shown. This makes it possible that by screwing the cap sleeve 79 on the support sleeve 44 the attachment arm 51c on the vehicle mount 13c is tense.
An dem Lastenträger-System 10c wird deutlich, dass ein Längsversatz zwischen Widerlagerbereich (Widerlagerbereich 43) und Längsanschlag (z. B. Längsanschlag 30) ein verbessertes Verspannen bewirkt, auch dann, wenn kein zur Steckachse diagonal wirkender Spannanker vorhanden ist, z. B. der Spannanker 67a oder 67b.On the load carrier system 10c becomes clear that a longitudinal offset between abutment area (abutment area 43 ) and longitudinal stop (eg longitudinal stop 30 ) causes an improved bracing, even if no to the stub axle diagonally acting clamping anchor is present, for. B. the tension anchor 67a or 67b ,
Desweiteren ist der Längsanschlag 30 bezüglich eines freien Endes der Steckaufnahme 17c bezüglich der Steckachse 20 axial versetzt. Zudem ist der Längsanschlag 30 oberhalb einer Horizontalebene angeordnet, unter der Stütz-Vorsprung 65 bzw. die Stütz-Aufnahme 21 sind, was auch einen Diagonal-Spanneffekt, mithin also ein Verkanten von Steckvorsprung und Steckaufnahme miteinander bewirkt. Somit ist ein optimaler Halt möglich.Furthermore, the longitudinal stop 30 with respect to a free end of the plug-in receptacle 17c with respect to the thru axle 20 offset axially. In addition, the longitudinal stop 30 arranged above a horizontal plane, under the support projection 65 or the support recording 21 are what causes a diagonal tensioning effect, thus a tilting of plug projection and plug-in receptacle with each other. Thus, an optimal grip is possible.
Bei dem Lastenträger-System 10d gemäß 13–15 ist ebenfalls eine Überwurfhülse vorgesehen, die am Befestigungsarm 51d drehbar und verschieblich gelagert ist. Der Steckvorsprung 63d ist ebenso wie die dazu passende Steckaufnahme 17d rund, beispielsweise kreisrund. Dadurch ist prinzipiell ein Verdrehen der beiden Bauteile relativ zueinander möglich. Allerdings ist am vorderen, freien Ende des Steckvorsprungs 63d eine Anschlagausnehmung 81 vorhanden, die nur einen Teilkreisumfang oder Teilumfang des Steckvorsprungs 63d umfasst. Somit bilden freie Umfangsstirnseiten der Anschlagausnehmung 81 Drehanschläge 83, die an einem Anschlagelement 45 im Inneren der Steckaufnahme 17d verdrehsicher anschlagen. Das Anschlagelement 45 bildet also einen Drehanschlag. Beispielsweise wird das Anschlagelement 45 von einem Querbolzen 46 gebildet, der in der Art einer Sekante positioniert ist. An die parallel zur Steckachse 20 verlaufenden Drehanschläge 83 schließt sich eine als Längsanschlag dienende Schräge 82 an. Wenn also der Steckvorsprung 63d in die Steckaufnahme 17d eingesteckt wird, gleitet die Schräge 82 am Anschlagelement 45 entlang und an dieser auch auf, so dass ein Verspannen der beiden Bauteile aneinander bewirkt wird, insbesondere dann, wenn die Überwurfhülse 80 auf ein Gewinde 47 am Aufnahmeteil 18d aufgeschraubt wird.In the load carrier system 10d according to 13 - 15 is also a cap sleeve provided on the mounting arm 51d is mounted rotatably and displaceably. The plug-in projection 63d is as well as the matching plug-in receptacle 17d round, for example circular. As a result, in principle, a rotation of the two components relative to each other is possible. However, at the front, free end of the plug-in projection 63d a stop recess 81 present, which only a partial circle circumference or partial circumference of the male projection 63d includes. Thus, free peripheral end faces form the stop recess 81 rotation stops 83 attached to a stop element 45 inside the plug-in receptacle 17d strike against rotation. The stop element 45 thus forms a rotation stop. For example, the stopper element 45 from a cross bolt 46 formed, which is positioned in the manner of a secant. To the parallel to the thru axle 20 running rotation stops 83 closes serving as a longitudinal stop slope 82 at. So if the plug-in projection 63d in the plug-in receptacle 17d is plugged in, slides the slope 82 on the stop element 45 along and at this also on, so that a distortion of the two components is caused to each other, especially when the cap sleeve 80 on a thread 47 on the receiving part 18d is screwed on.
Das Gewinde 47 oder die Stützhülse 44 bilden ein Widerlager für die als Spannmutter dienende Überwurfhülse 79 oder 80. Anstelle von Schraubgewinden können selbstverständlich auch beispielsweise Bajonettkonturen, Spannschrägen, Klauen oder dergleichen vorgesehen sein.The thread 47 or the support sleeve 44 form an abutment for serving as a clamping nut cap sleeve 79 or 80 , Of course, for example, bayonet contours, chamfers, claws or the like can be provided instead of screw threads.
Während der Befestigungsarm 51a, 51b beispielsweise mittels einer U-förmigen Aufnahme, in die der Querträger 53 eingreift, mit dem Grundträger 52 verbunden ist, ist der Befestigungsarm 51d beispielsweise mit einem Flansch 48 mit dem Querträger 53 verbunden.During the attachment arm 51a . 51b For example, by means of a U-shaped receptacle into which the cross member 53 engages, with the basic carrier 52 is connected, is the attachment arm 51d for example with a flange 48 with the crossbeam 53 connected.
Bei dem Lastenträger-System 10k haben die Steckaufnahme 17k und der Steckvorsprung 63k ähnliche Konturen wie die Steckaufnahme 17a, 17b und die Steckvorsprünge 63a, 63b. Ferner ist auch ein Spannanker vorhanden, nämlich ein Spannanker 67k, der allerdings nicht selbst ein Spannteil umfasst, sondern auf einen Spannarm 300 wirkt, der an einem freien Ende 301 ein Spannteil 302 bildet oder aufweist.In the load carrier system 10k have the plug-in receptacle 17k and the plug-in projection 63k Similar contours as the plug-in receptacle 17a . 17b and the plug-in projections 63a . 63b , Furthermore, a clamping anchor is present, namely a clamping anchor 67k , which does not itself include a clamping part, but on a clamping arm 300 that works on a free end 301 a clamping part 302 forms or has.
Vom Befestigungsarm 51k stehen z. B. plattenartige oder laschenartige Halteelemente 325 ab, die eine Aufnahme 326 zur Aufnahme des Querträgers 53 an ihren freien Enden halten. Die Halteelemente 325 erstrecken sich ausgehend vom Befestigungsarm 51k nach hinten unten, so dass der Lastenträger 50k eine relativ tiefe, fahrbahnnahe Position einnimmt.From the attachment arm 51k stand z. B. plate-like or tab-like holding elements 325 that's a shot 326 for receiving the cross member 53 hold at their free ends. The holding elements 325 extend from the mounting arm 51k back down, leaving the load carrier 50k occupies a relatively deep, near the road position.
Ein Rohrkörper 312, der die Steckaufnahme 63k umfasst, ist gegenüber dem Fahrzeug-Träger 11 bezogen auf eine Fahrbahnoberfläche höher angeordnet und wird durch ebenfalls plattenartige oder laschenartige Halteelemente 327 gehalten.A tubular body 312 who the plug-in 63k is opposite to the vehicle carrier 11 arranged higher on a road surface and is also by plate-like or tab-like holding elements 327 held.
Der Spannanker 67k weist einen Zugstab 68 auf, der den Steckvorsprung 63k durchdringt. Der Zugstab 68 ist in einer Führungshülse 71 geführt. Die Führungshülse 71 ist beispielsweise an einer Oberseite des Steckvorsprungs 63k angeordnet und steht nach oben vor diesen vor. Der Zugstab 68 verläuft quer zur Steckachse 20, beispielsweise rechtwinkelig, wobei selbstverständlich auch Schrägverläufe, d. h. andere Winkel als ein rechter Winkel, möglich sind. An seinem nach unten vor den Steckvorsprung 63k vorstehenden Endbereich hat der Zugstab 68 ein Gewinde, das in eine Mutter 303 eingeschraubt ist.The tension anchor 67k has a pull rod 68 on top of the plug-in projection 63k penetrates. The tension rod 68 is in a guide sleeve 71 guided. The guide sleeve 71 is for example at an upper side of the plug-in projection 63k arranged and stands up in front of these before. The tension rod 68 runs transversely to the thru axle 20 , For example, at right angles, which of course also skew, ie other angles than a right angle, are possible. At his down in front of the plug-in projection 63k projecting end region has the tension rod 68 a thread that goes into a nut 303 is screwed.
Am anderen Längsendbereich des Zugstabs 68 ist ein Handgriff 304 angeordnet, mit dem der Zugstab 68 drehbetätigbar ist. Am Handgriff 304 ist ein Schloss 305 vorgesehen, mit dem eine Drehkoppelung des Handgriffs 304 mit dem Zugstab 68 herstellbar (Schloss 305 ist in Offenstellung) oder gelöst (Schloss 305 ist in Schließstellung) werden kann, so dass die Fixiermittel 23k mittels des Schlosses 305 verschließbar sind.At the other longitudinal end of the tie rod 68 is a handle 304 arranged, with which the tension rod 68 is drehbetätigbar. At the handle 304 is a castle 305 provided with a rotational coupling of the handle 304 with the pull rod 68 producible (lock 305 is in open position) or solved (lock 305 is in the closed position), so that the fixative 23k by means of the lock 305 are closable.
Der Handgriff 304 stützt sich an der Führungshülse 71 ab. Der Zugstab 68 durchdringt ferner den Spannarm 300 an einer Bohrung 306. Der Spannarm 300 ist zwischen der Mutter 303 und der Unterseite des Steckvorsprungs 63k angeordnet. Die Bohrung 306 ist so getroffen, dass der Spannarm 300 um den Zugstab 68 schwenken kann. Der Spannarm 300 liegt auf der Mutter 303 auf. Die Bohrung 306 ist etwa im Bereich einer Längsmitte des Spannarms 300 angeordnet.The handle 304 rests against the guide sleeve 71 from. The tension rod 68 further penetrates the tension arm 300 at a hole 306 , The tension arm 300 is between the mother 303 and the bottom of the plug-in projection 63k arranged. The hole 306 is so taken that the tension arm 300 around the tie rod 68 can swing. The tension arm 300 lies on the mother 303 on. The hole 306 is approximately in the region of a longitudinal center of the clamping arm 300 arranged.
An seinem dem freien Ende des Steckvorsprungs 63k zugewandte Endbereich hat der Spannarm 300 einen Haken 307, der das Spannteil 302 bildet. In einer Fixierstellung oder Eingreifstellung greift ein Hakenvorsprung 308 des Hakens 307 in eine Hakenaufnahme 309 an der Steckaufnahme 17k ein. Die Hakenaufnahme 309 bildet ein Widerlager 24k für das Spannteil 302. Wenn der Zugstab 68 aus der Mutter 303 ausgeschraubt wird, kommt der Spannarm 300 frei derart, dass das Spannteil 302, mithin der Haken 307, aus dem Widerlager 24k, also der Hakenaufnahme 309, heraus schwenken kann. Wenn der Spannanker 67k in Richtung seiner Spannstellung verstellt wird, der Zugstab 68 also in die Mutter 303 eingeschraubt wird, zieht der Zugstab 68 den Spannarm 300 in Richtung einer Umfangswand 310 des Steckvorsprungs 63k, beispielsweise dem unteren Stütz-Vorsprung 65. Dadurch wird zum einen bewirkt, dass der Hakenvorsprung 308 in die Hakenaufnahme 309 eindringt. Zudem wird der Hakenvorsprung 308 vorteilhaft auch von einem freien Ende 311 der Steckaufnahme 17k weg und somit der Steckvorsprung 63k in die Steckaufnahme 17k hinein gezogen, was ein Verspannen bewirkt.At its the free end of the plug-in projection 63k facing end region has the clamping arm 300 a hook 307 , the tension part 302 forms. In a fixing position or engagement position engages a hook projection 308 of the hook 307 in a hook mount 309 at the plug-in receptacle 17k one. The hook mount 309 forms an abutment 24k for the clamping part 302 , When the tension rod 68 from the mother 303 is unscrewed, comes the tension arm 300 free such that the clamping part 302 , hence the catch 307 , from the abutment 24k that is the hook holder 309 , can swing out. When the tension anchor 67k is adjusted in the direction of its clamping position, the tension rod 68 So in the mother 303 is screwed in, pulls the tension rod 68 the clamping arm 300 in the direction of a peripheral wall 310 of the plug-in projection 63k For example, the lower support projection 65 , As a result, on the one hand causes the hook projection 308 in the hook receptacle 309 penetrates. In addition, the hook projection 308 also advantageous from a free end 311 the plug-in receptacle 17k away and thus the plug-in projection 63k in the plug-in receptacle 17k pulled into it, which causes a distortion.
Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn am Hakenvorsprung 308 und/oder an der Hakenaufnahme 309 eine oder mehrere Spannschrägen 328 vorhanden sind, die im Sinne eines Hineinziehens des Steckvorsprungs 63k in die Steckaufnahme 17k wirken.Furthermore, it is expedient if the hook projection 308 and / or on the hook receptacle 309 one or more chamfers 328 are present, in the sense of pulling in the plug-in projection 63k in the plug-in receptacle 17k Act.
Das freie Ende 311 der Steckaufnahme 17k hat einen Schrägverlauf bezüglich der Steckachse 20. Ein unterer Teil 313 des Rohrkörpers 312 der Steckaufnahme 17k steht vor einen oberen Teil 314 des Rohrkörpers 312 bezüglich der Steckachse 20 vor. Am unteren Teil 313 ist das Widerlager 24k angeordnet. Der Rohrkörper 315 des Steckvorsprungs 63k kippt oder schwenkt also ein wenig um eine Innenkante des oberen Teils 314 des Rohrkörpers 312, wenn sein Längsanschlagbereich 75 am Längsanschlag 30 der Steckaufnahme 17k anschlägt und der Spannarm 300 durch den Spannanker 67k gespannt wird.The free end 311 the plug-in receptacle 17k has a skew with respect to the thru axle 20 , A lower part 313 of the tubular body 312 the plug-in receptacle 17k is in front of an upper part 314 of the tubular body 312 with respect to the thru axle 20 in front. At the bottom 313 is the abutment 24k arranged. The pipe body 315 of the plug-in projection 63k So it tilts or swings a bit around an inner edge of the upper part 314 of the tubular body 312 if its longitudinal stop area 75 at the longitudinal stop 30 the plug-in receptacle 17k strikes and the tension arm 300 through the tension anchor 67k is tense.
An dieser Stelle sei bemerkt, dass das Spannkonzept gemäß der Erfindung nicht nur bei polygonalen Querschnitten von Steckvorsprung und Steckaufnahme realisierbar ist, sondern auch beispielsweise bei runden Querschnitten, beispielsweise wie den Kupplungen der Systeme 10c, 10d.At this point it should be noted that the clamping concept according to the invention can be realized not only in polygonal cross-sections of plug projection and plug-in receptacle, but also, for example, in round cross-sections, such as the couplings of the systems 10c . 10d ,
Bevorzugt ist es, wenn der Spannarm 300 etwa parallel zum Rohrkörper 315, beispielsweise den Seitenwänden 66, verläuft. Ein Armabschnitt 316 des Spannarms 300 hat beispielsweise Seitenschenkel 317, die zueinander winkelig sind, etwa in demselben Winkel wie die Seitenwände 66 des Rohrkörpers 315.It is preferred if the clamping arm 300 approximately parallel to the tubular body 315 For example, the side walls 66 , runs. An arm section 316 of the tensioning arm 300 has, for example, side legs 317 , which are angular to each other, approximately at the same angle as the side walls 66 of the tubular body 315 ,
Zwischen den Seitenschenkeln 317 und den Seitenwänden 66 können Stützkörper oder Lagerkörper 318 vorgesehen sein, zweckmäßigerweise um einen zumindest etwa parallelen Verlauf der Seitenschenkel 317 zu den Seitenwänden 66 herzustellen, wenn der Spannarm 300 seine Spannstellung einnimmt. Die optionalen Lagerkörper 318 sind beispielsweise an einem vom Spannteil 302 abgewandten Längsendbereich des Spannarms 300 vorgesehen.Between the side legs 317 and the side walls 66 can support body or bearing body 318 be provided, expediently to an at least approximately parallel course of the side legs 317 to the side walls 66 produce when the tension arm 300 its clamping position occupies. The optional bearing bodies 318 are for example at one of the clamping part 302 facing away from the longitudinal end of the clamping arm 300 intended.
Dort könnte auch ein Lagerelement 319 vorgesehen sein, um den Spannarm 300 zu lagern. Dann wäre beispielsweise die Lagerung mittels des Spannankers 67k nicht nötig. Das Lagerelement 319 wird beispielsweise von einer Schraube gebildet, die den Spannarm 300 an einer Bohrung 320 mit Bewegungsspiel durchdringt und in eine Bohrung 321 am Rohrkörper 315 eingeschraubt ist. Ein Durchmesser der Bohrung 320 ist jedenfalls kleiner als beispielsweise ein Kopf der Schraube bzw. des Lagerelements 319, so dass der Spannarm 300 auf diesem Schraubenkopf aufliegen kann.There could also be a bearing element 319 be provided to the tension arm 300 to store. Then, for example, the storage by means of the tension anchor 67k not necessary. The bearing element 319 is formed, for example, by a screw which is the clamping arm 300 at a hole 320 with motion play penetrates and into a bore 321 on the pipe body 315 is screwed. A diameter of the hole 320 In any case, smaller than, for example, a head of the screw or the bearing element 319 so that the tension arm 300 can rest on this screw head.
Der Spannarm 300 kann also am Spannanker 67k und/oder dem Lagerelement 319 schwenkbar gelagert sein.The tension arm 300 So can the tension anchor 67k and / or the bearing element 319 be mounted pivotally.
Zweckmäßig ist eine Federbelastung des Spannarms 300 in seine Eingreifstellung. Beispielsweise ist eine Feder 322 vorgesehen, die den Spannanker 67k in Richtung der Spannstellung beaufschlagt. Die Feder 322 ist zwischen dem Handgriff 304 und der Oberseite des Rohrkörpers 315 angeordnet, so dass sie durch Beaufschlagung des Handgriffs 304 den Zugstab 68 nach oben drückt und somit den Spannarm 300 in Richtung der Spannstellung indirekt beaufschlagt.Appropriately, a spring load of the clamping arm 300 into his intervention position. For example, a spring 322 provided the tension anchor 67k acted upon in the direction of the clamping position. The feather 322 is between the handle 304 and the top of the tubular body 315 arranged so that they are by applying the handle 304 the tie rod 68 pushes up and thus the tension arm 300 Indirectly applied in the direction of the clamping position.
Ein bei den Lastenträger-Systemen 10a–10b bereits angedeutetes Steck-Konzept zur Herstellung elektrischer und/oder optischer Verbindungen zwischen dem Fahrzeug 200 und dem Lastenträger 50a, 50b ist auch beim Lastenträger-System 10k realisiert und kann in seiner speziellen, nachfolgend beschriebenen Ausprägung. Selbstverständlich auch bei den Lastenträger-Systemen 10a–10b verwendet werden.One with the load carrier systems 10a - 10b already indicated plug-in concept for the production of electrical and / or optical connections between the vehicle 200 and the load carrier 50a . 50b is also with the load carrier system 10k realized and can in its special, described below expression. Of course, also with the load carrier systems 10a - 10b be used.
An der Fahrzeug-Halterung 13k ist eine Fahrzeug-Kontakteinheit 340 mit Fahrzeug-Kontakten 341 vorhanden, die mit Lastenträger-Kontakten 371 einer Lastenträger-Kontakteinheit 370 in elektrischen Kontakt gelangen. Die Fahrzeug-Kontakte 341 umfassen Steckbuchsen 342 zur Aufnahme der als Steckkontakte 372 ausgestalteten Lastenträger-Kontakte 371. Selbstverständlich könnten auch die Lastenträger-Kontakte 371 als Steckbuchsen ausgestaltet sein oder Steckbuchsen umfassen, während auch die fahrzeugseitigen Kontakte einen oder mehrere Steckkontakte umfassen können.On the vehicle mount 13k is a vehicle contact unit 340 with vehicle contacts 341 present with load carrier contacts 371 a load carrier contact unit 370 get into electrical contact. The vehicle contacts 341 include sockets 342 for receiving as plug contacts 372 designed load carrier contacts 371 , Of course, could also load carrier contacts 371 be configured as sockets or include sockets, while also the vehicle-side contacts may include one or more plug contacts.
Die Kontakte 341, 371 sind an Kontaktträgern 343, 373 angeordnet. Man kann die Kontaktträger 343, 373 auch als Halterungen bezeichnen.The contacts 341 . 371 are on contact carriers 343 . 373 arranged. You can contact the bearers 343 . 373 Also refer to as brackets.
Die Fahrzeug-Kontakteinheit 340 ist in einem Innenraum 323 der Steckaufnahme 17k angeordnet. Die Lastenträger-Kontakteinheit 370 hingegen ist in einem Innenraum 324 des Steckvorsprungs 63k, also im Rohrkörper 315, aufgenommen. Somit sind die Kontakteinheiten 340, 370 vor Umwelteinflüssen geschützt. Weiterhin treten sie quasi automatisch miteinander in Verbindung, wenn der Steckvorsprung 63k in die Steckaufnahme 17k eingesteckt wird.The vehicle contact unit 340 is in an interior 323 the plug-in receptacle 17k arranged. The load carrier contact unit 370 however, is in an interior 324 of the plug-in projection 63k So in the tube body 315 , added. Thus, the contact units 340 . 370 protected against environmental influences. Furthermore, they almost automatically connect with each other when the plug-in projection 63k in the plug-in receptacle 17k is inserted.
Die Kontaktträger 343, 373 umfassen Trägerkörper 345, 375, in denen Aufnahmekammern 346, 376 für die Steckbuchsen 342 und die Steckkontakte 372 vorgesehen sind.The contact carriers 343 . 373 include carrier bodies 345 . 375 in which reception rooms 346 . 376 for the sockets 342 and the plug contacts 372 are provided.
Die Steckbuchsen 342 sind mit ihren hinteren Abschnitten in den Aufnahmekammern 346 aufgenommen und werden dort vom Trägerkörper 345 gehalten. Vordere Abschnitte der Steckbuchsen 342 stehen in einen vorderen Abschnitt 348 eines Gehäuses 349 vor, das somit die Steckbuchsen 342 schützt. In dem vorderen Abschnitt 348 sind beispielsweise Aufnahmekammern 366 für die Steckbuchsen 342 vorgesehen.The sockets 342 are with their rear sections in the receiving chambers 346 received and are there from the carrier body 345 held. Front sections of sockets 342 stand in a front section 348 a housing 349 before, so the sockets 342 protects. In the front section 348 are, for example, receiving chambers 366 for the sockets 342 intended.
Die Steckbuchsen 342 stehen nicht vor eine Stirnseite 347 des Gehäuses 349 vor. An dieser Stirnseite 347 sind beispielsweise Durchtrittsöffnungen vorhanden, durch die die Steckkontakte 372 in die Steckbuchsen 342 eindringen können.The sockets 342 are not in front of a front page 347 of the housing 349 in front. On this front side 347 For example, passage openings are present through which the plug contacts 372 into the sockets 342 can penetrate.
Auch der Kontaktträger 343 vorteilhaft durch das Gehäuse 349 geschützt. Beispielsweise ist er in einer Aufnahme 367 an der Rückseite des Gehäuses 349 aufgenommen. Beispielsweise sind am Außenumfang des an sich zylindrischen Trägerkörpers 345 Rastnasen 368 vorhanden, die in zugeordnete Rastausnehmungen einer Umfangswand oder Stützwand 361 der Aufnahme 367 einrasten können.Also the contact carrier 343 advantageous through the housing 349 protected. For example, he is in a recording 367 at the back of the case 349 added. For example, on the outer circumference of the per se cylindrical carrier body 345 locking lugs 368 present, in associated recesses of a peripheral wall or retaining wall 361 the recording 367 can engage.
Weiterhin sind Stütz- oder Führungskonturen zweckmäßig, die einen Kontaktträger einer erfindungsgemäßen Kontakteinheit im zugeordneten Gehäuse stützen oder führen. Beispielsweise sind am Außenumfang des Trägerkörpers 345 bzw. des Kontaktträger 343 einer oder mehrere Führungsvorsprünge 369 vorgesehen, so dass der Kontaktträger 343 drehwinkelrichtig in die Aufnahme 367 eingeführt werden kann, an der die Führungsvorsprünge 369 führende Führungsnuten vorgesehen sind. Selbstverständlich könnte der Kontaktträger 343 auch eine polygonale Außenumfangskontur aufweisen, die beispielsweise zur zumindest im Bereich einer Aufnahme 367 vorhandenen polygonalen Außenumfangskontur des Gehäuses 349 passt.Furthermore, support or guide contours are useful that support or lead a contact carrier of a contact unit according to the invention in the associated housing. For example, on the outer circumference of the carrier body 345 or the contact carrier 343 one or more guide projections 369 provided so that the contact carrier 343 true to the angle in the recording 367 can be introduced at the the guide projections 369 leading guide grooves are provided. Of course, the contact carrier could 343 also have a polygonal outer peripheral contour, for example, at least in the area of a recording 367 existing polygonal outer peripheral contour of the housing 349 fits.
Der Kontaktträger 373 bildet ein Gehäuse für die Steckkontakte 372.The contact carrier 373 forms a housing for the plug contacts 372 ,
Die Steckkontakte 372 sind mit ihren hinteren Abschnitten 378 in den Aufnahmekammern 376 aufgenommen, wo auch die elektrische Kontaktierung mit teilweise dargestellten elektrischen Leitungen 399 vorgesehen ist. Vordere Abschnitte 379 der Steckkontakte 372 stehen nach vorn vor eine Stirnseite 377 des Kontaktträgers 373 vor. Die Aufnahmekammern 376 sind hinten mit Verschlusselementen 380 verschlossen, durch die die Leitungen 399 hindurchgeführt werden können, so dass sie dann im Innenraum 324 des Rohrkörpers 315 weiter verlaufen.The plug contacts 372 are with their rear sections 378 in the reception rooms 376 recorded, where the electrical contact with partially shown electrical lines 399 is provided. Front sections 379 the plug contacts 372 stand forward in front of a front page 377 of the contact carrier 373 in front. The reception chambers 376 are behind with closure elements 380 closed, through which the lines 399 can be passed through, so that they are in the interior 324 of the tubular body 315 continue to run.
An den Stirnseiten 347, 377 der Kontaktträger 343, 373 sind zweckmäßigerweise Stützkonturen 381 zum Abstützen der vorderen Abschnitte 379 der Steckkontakte 372 vorgesehen.At the front ends 347 . 377 the contact carrier 343 . 373 are expediently supporting contours 381 for supporting the front sections 379 the plug contacts 372 intended.
Der Kontaktträger 373 und das Gehäuse 349 haben polygonale Außenumfänge 344, 374, passend zu den ebenfalls polygonalen Innenumfangskonturen der Innenräume 323, 324, in denen sie somit verdrehsicher aufgenommen sind. Die Außenumfänge 344 sind beispielsweise rechteckig oder quadratisch.The contact carrier 373 and the case 349 have polygonal outer peripheries 344 . 374 , matching the polygonal inner circumference contours of the interiors 323 . 324 in which they are thus recorded against rotation. The outer circumferences 344 are for example rectangular or square.
Der vordere Abschnitt 348 des Trägerkörpers 345 steht in den Innenraum 324 des Steckvorsprungs 63k vor, wenn dieser in die Steckaufnahme 17k eingesteckt ist. Die Steckkontakte 372 stehen nicht vor ein freies Ende des Steckvorsprungs 63k vor, sind also diesem gegenüber etwas zurückversetzt, so dass sie geschützt im Innenraum 324 angeordnet sind. Allerdings ragt der vordere Abschnitt 348 so weit in den Innenraum 324 hinein, dass die Steckkontakte 372 in die Steckbuchsen 342 mit ihren vorderen Abschnitten 379, den eigentlichen Steckabschnitten, eindringen können und in den Steckbuchsen 342 aufgenommen sind.The front section 348 of the carrier body 345 stands in the interior 324 of the plug-in projection 63k before, if this in the plug-in receptacle 17k is plugged in. The plug contacts 372 do not stand in front of a free end of the plug-in projection 63k before, so are this set back slightly so that they are protected in the interior 324 are arranged. However, the front section protrudes 348 so far in the interior 324 into it, that the plug contacts 372 into the sockets 342 with their front sections 379 , the actual plug-in sections, can penetrate and in the sockets 342 are included.
Dann liegen die Stützkonturen 381 vorteilhaft an der Stirnseite 347 an, sind jedenfalls nahe bei der Stirnseite 347. Dadurch gibt es zwischen den beiden Kontakteinheiten 340, 370 im aneinander gesteckten Zustand keine oder kaum freiliegende elektrische Kontaktflächen. Then lie the support contours 381 advantageous at the front side 347 Anyway, are close to the front 347 , This gives it between the two contact units 340 . 370 in the mated condition no or hardly exposed electrical contact surfaces.
Die Verschlusselemente 380 bestehen beispielsweise aus Gummi oder elastischem Kunststoff, so dass die durch sie hindurch geführten elektrischen Leitungen dicht umschlossen sind. Weiterhin haben die Verschlusselemente 380 an ihrem Außenumfang Dichtkonturen 382, die im Sinne eines Abdichtens am Innenumfang der Aufnahmekammern 376 anliegen.The closure elements 380 For example, consist of rubber or elastic plastic, so that the guided through them electrical lines are tightly enclosed. Furthermore, the closure elements have 380 on its outer circumference sealing contours 382 , in the sense of sealing on the inner circumference of the receiving chambers 376 issue.
Der Trägerkörper 345 bzw. das Gehäuse 349 sind durch einen Deckel 350 verschlossen. Der Deckel 350 ist in einer Aufnahme 351 an der von der Einsteckseite der Steckbuchsen 342 abgewandten Seite, der Rückseite, des Gehäuses 349 aufgenommen.The carrier body 345 or the housing 349 are through a lid 350 locked. The lid 350 is in a recording 351 at the of the Einsteckseite the sockets 342 opposite side, the back, of the housing 349 added.
Eine elektrische Verbindung der Steckbuchsen 342 mit elektrischen Leitungen 352 ist zweckmäßigerweise in der Aufnahme 351 vorgesehen, könnte aber selbstverständlich auch im Bereich der Aufnahmekammern 346 vorgesehen sein.An electrical connection of the sockets 342 with electrical lines 352 is expediently in the recording 351 provided, but could of course also in the field of admission 346 be provided.
Die Leitungen 352 sind durch ein Anschlussstück 353 hindurchgeführt, das mit einer hinteren Wand 354 des Deckels 350 verbunden oder einstückig ist. Das Anschlussstück 353 verläuft winkelig zur Steckachse, in der die Steckkontakte 372 in die Steckbuchsen 342 eingesteckt werden, also entsprechend der Steckachse 20, vorliegend rechtwinkelig. Somit sind die Leitungen 352 nach hinten unten von der Fahrzeug-Kontakteinheit 340 weggeführt, was Platz sparend ist. Das Anschlussstück 353 ist zweckmäßigerweise als eine Kabeltülle und oder als Abknickschutz ausgestaltet.The wires 352 are through a connector 353 passed through, with a rear wall 354 of the lid 350 connected or in one piece. The connection piece 353 runs at an angle to the plug-in axis, in which the plug contacts 372 into the sockets 342 be inserted, so according to the thru axle 20 , in the present case rectangular. Thus, the lines 352 down the rear of the vehicle contact unit 340 taken away, which saves space. The connection piece 353 is suitably designed as a cable grommet and or as Abknickschutz.
Am Außenumfang des Deckels 350 ist zweckmäßigerweise eine vorteilhaft Dichtrillen oder Rippen umfassende Dichtung 355 vorgesehen, mit der sich der Deckel 350 am Innenumfang der Aufnahme 351 oder einer in der Aufnahme 351 vorgesehenen Stützwand 361 abstützt. Selbstverständlich könnte der Deckel 350 auch Rastnasen, Klemmvorsprünge oder dergleichen aufweisen, um mit dem Gehäuse 349 und/oder dem Kontaktträger 343 verbunden zu werden. Weiterhin könnte der Deckel auch verschraubt sein. Selbstverständlich kann auch an anderer Stelle eine Dichtung vorgesehen sein, die zwischen dem jeweiligen Deckel und dem Gehäuse oder Kontaktträger angeordnet ist und die innen liegenden elektrischen Bauteile schützt oder stützt.On the outer circumference of the lid 350 is expediently an advantageous sealing grooves or ribs comprehensive seal 355 provided with which the lid 350 on the inner circumference of the recording 351 or one in the recording 351 provided supporting wall 361 supported. Of course, the lid could 350 Also, latching lugs, clamping projections or the like, to the housing 349 and / or the contact carrier 343 to be connected. Furthermore, the lid could also be screwed. Of course, a seal may also be provided elsewhere, which is arranged between the respective cover and the housing or contact carrier and protects or supports the internal electrical components.
Zweckmäßigerweise könnte in der Aufnahme 351 ein Steuergerät 356 angeordnet sein, das zur Steuerung der elektrischen Komponenten des Lastenträgers 50k und/oder zur elektrischen Anbindung des Lastenträgers 50k an einem Bordnetz des Kraftfahrzeugs 200 dient. Selbstverständlich wäre es auch möglich, bei oder an der Kontakteinheit 370 ein Steuergerät vorzusehen, das beispielsweise am oder im Kontaktträger 373 angeordnet sein könnte.Conveniently, could in the recording 351 a control unit 356 be arranged, which is used to control the electrical components of the load carrier 50k and / or for electrical connection of the load carrier 50k on a vehicle electrical system of the motor vehicle 200 serves. Of course it would also be possible, at or at the contact unit 370 to provide a control device, for example, on or in the contact carrier 373 could be arranged.
Vorliegend wird der Deckel 350 durch einen Rasthalter 357 am Gehäuse 349 gehalten. Der Rasthalter 357 umfasst einen Ringkörper 358, von dem Rastnasen 359 nach vorn abstehen. Die Rastnasen 359 rasten in Rastaufnahmen 360 am Gehäuse 349 ein. Die Rastaufnahmen 360 sind beispielsweise am Außenumfang der Aufnahme 351 vorgesehen. Die Rastnasen 359 sind zweckmäßigerweise in der Art von Haken ausgestaltet. Die Rastnasen 359 greifen beispielsweise in einen Zwischenraum zwischen der Stützwand 361 und einer Umfangswand der Aufnahme 351 ein. Der Ringkörper 358 liegt an einer Rückseite des Deckels 350 an, beispielsweise an der Wand 354. Die Rastnasen 359 stehen nach vorn vor eine Vorderseite des Deckels 350 vor.In the present case, the lid 350 through a latch holder 357 on the housing 349 held. The latch holder 357 includes a ring body 358 , from the latching noses 359 protrude forward. The locking lugs 359 snap into snap shots 360 on the housing 349 one. The rest shots 360 are for example on the outer circumference of the recording 351 intended. The locking lugs 359 are expediently designed in the manner of hooks. The locking lugs 359 For example, they engage in a space between the supporting wall 361 and a peripheral wall of the receptacle 351 one. The ring body 358 lies on a back of the lid 350 on, for example, on the wall 354 , The locking lugs 359 stand forward in front of a front of the lid 350 in front.
Man könnte den Rasthalter 357 auch als eine Art Klammer bezeichnen. Jedenfalls ist ein einfaches Rastkonzept realisiert.You could be the detective 357 also as a kind of bracket. In any case, a simple rest concept is realized.
Weiterhin können beispielsweise für den Deckel 350 und den Rasthalter 357 verschiedene Materialien verwendet werden. So ist beispielsweise der Deckel 350 relativ elastisch und weist einstückig die (Umfangs-)Dichtung 355 und das Anschlussstück 353 auf, während der Rasthalter 357 aus vergleichsweise härterem, jedoch zumindest in Bezug auf die Rasthaken oder Rastnasen 359 elastischem Material, zum Beispiel Kunststoff, besteht.Furthermore, for example, for the lid 350 and the latch holder 357 different materials are used. For example, the lid 350 relatively elastic and has in one piece the (circumferential) seal 355 and the connector 353 on while the detent holder 357 from comparatively harder, but at least with respect to the locking hooks or detents 359 elastic material, for example plastic.
Ein Außenumfang des Steckvorsprungs 63k und ein Innenumfang der Steckaufnahme 17k sind in erster Linie dafür ausgestaltet, dass diese beiden Komponenten formschlüssig aneinander anliegen. Außerdem ist es prinzipiell auch möglich, dass die beiden Komponenten zumindest während des Aneinandersteckens um ein gewisses Maß relativ zur Steckachse 20 verkippen, sich verkanten oder dergleichen. Dabei besteht die Gefahr, dass die Steckkontakte 372 sozusagen nicht in die Steckbuchsen 342 ”hinein finden”, so dass sie im Extremfall auch beschädigt werden können.An outer circumference of the male projection 63k and an inner circumference of the plug-in receptacle 17k are designed primarily for the fact that these two components lie positively against each other. In addition, it is in principle also possible that the two components at least during the mating by a certain amount relative to the thru axle 20 tilt, cant or the like. There is a risk that the plug contacts 372 not in the sockets, so to speak 342 "Find in", so that they can be damaged in extreme cases.
Hier schafft eine schwimmende Lagerung der Kontakte 341, 371 Abhilfe.Here creates a floating storage of contacts 341 . 371 Remedy.
An den Außenumfängen 344, 374 des Gehäuses 349 und des Kontaktträgers 373 sind Dichtungen 363, 383 angeordnet. Die Dichtungen 363, 383 sind in Aufnahmen 364, 384, zum Beispiel Ringnuten, des Gehäuses 349 und des Kontaktträgers 373 bezüglich der Steckachse 20 ortsfest aufgenommen. Beispielsweise stehen Stützvorsprünge in der Art von Stütz-Flanschen nach radial außen vor, so dass die Dichtungen 363, 383 in die durch die Stützvorsprünge definierten Zwischenräume passen.At the outer peripheries 344 . 374 of the housing 349 and the contact carrier 373 are seals 363 . 383 arranged. The seals 363 . 383 are in shots 364 . 384 , For example, ring grooves, the housing 349 and the contact carrier 373 with respect to the thru axle 20 fixed in place. For example, support projections are in the manner of support flanges radially outward, so that the seals 363 . 383 fit into the spaces defined by the support projections.
Die Dichtungen 363, 383 haben umfangsseitig Stützkonturen 365, 385 zur Abstützung an einem Innenumfang der Innenräume 323, 324. Die Stützkonturen 365, 385 sind beispielsweise als vorstehende Rippen 386 ausgestaltet, zwischen denen sich Rillen erstrecken. Die Stützkonturen 365, 385 erstrecken sich über den jeweiligen gesamten Außenumfang der Dichtungen 363, 383. Die Stützkonturen 365, 385 liegen mit ihren freien Stirnseiten an den Innenwänden der Innenumfangskonturen der Innenräume 323, 324 an, so dass diese stirnseitig jeweils dicht verschlossen sind.The seals 363 . 383 have circumferentially supporting contours 365 . 385 for supporting on an inner periphery of the interiors 323 . 324 , The support contours 365 . 385 are for example as projecting ribs 386 configured, between which extend grooves. The support contours 365 . 385 extend over the respective entire outer circumference of the seals 363 . 383 , The support contours 365 . 385 lie with their free end faces on the inner walls of the inner peripheral contours of the interiors 323 . 324 on, so that they are each sealed frontally.
Die Rippen 386 sind bezüglich der Steckachse 20 nachgiebig, so dass ein Körper der Dichtungen 363 und 383, von dem die Rippen 386 radial abstehen, in Richtung der Steckachse 20 linear hin und her bewegen kann. Somit sind auch die Fahrzeug-Kontakteinheit 340 und die Lastenträger-Kontakteinheit 370 linear bezüglich der Steckachse 20 beweglich gelagert. Die Fahrzeug-Kontakte 341 und die Lastenträger-Kontakte 371 können sich also linear bezüglich der Steckachse 20 bewegen.Ribs 386 are with respect to the thru axle 20 yielding, leaving a body of seals 363 and 383 from which the ribs 386 protrude radially, in the direction of the thru axle 20 can move linearly back and forth. Thus, also the vehicle contact unit 340 and the load carrier contact unit 370 linear with respect to the thru axle 20 movably mounted. The vehicle contacts 341 and the load carrier contacts 371 So can be linear with respect to the thru axle 20 move.
Zudem sind die Rippen 386 quer zur Steckachse 20 nachgiebig, so dass sich die Kontaktträger 343, 373 quer zur Steckachse 20 bewegen können. Die Fahrzeug-Kontakte 341 und die Lastenträger-Kontakte 371 können sich daher quer zur Steckachse 20 bewegen.In addition, the ribs are 386 transverse to the thru axle 20 yielding, so that the contact carrier 343 . 373 transverse to the thru axle 20 can move. The vehicle contacts 341 and the load carrier contacts 371 can therefore be transverse to the thru axle 20 move.
Insgesamt ist also ein Toleranzausgleich durch die schwimmende Lagerung der Fahrzeug-Kontakte 341 und der Lastenträger-Kontakte 371 längs und quer zur Steckachse 20 möglich, so dass die Steckkontakte 372 relativ zu den Steckbuchsen 342 eine gewisse Beweglichkeit längs, quer und selbstverständlich auch schräg zur Steckachse 20 aufweisen und somit leicht in die Steckbuchsen 342 einführbar sind.Overall, so is a tolerance compensation by the floating mounting of the vehicle contacts 341 and the load carrier contacts 371 along and across the thru-axle 20 possible, so that the plug contacts 372 relative to the sockets 342 a certain mobility longitudinal, transverse and of course also obliquely to the thru axle 20 and thus easily into the sockets 342 are insertable.
Die Dichtungen 363, 383 sind elastisch. Dadurch liegen sie sozusagen im Klemmsitz am Innenumfang der Innenräume 323, 324 an. Sie bilden also Klemmmittel.The seals 363 . 383 are elastic. As a result, they are as it were in the press fit on the inner circumference of the interiors 323 . 324 at. So they form clamping means.
Weiterhin sind zumindest die Außenumfänge der Dichtungen 363, 383 reibschlüssig, beispielsweise die Außenumfangskonturen der Rippen 386, so dass die Kontaktträger 343, 373 reibschlüssig in den Innenräumen 323, 324 aufgenommen sind.Furthermore, at least the outer peripheries of the seals 363 . 383 frictionally, for example, the outer peripheral contours of the ribs 386 so that the contact carrier 343 . 373 frictionally engaged in the interiors 323 . 324 are included.
Diese Maßnahmen können an sich schon ausreichen, um einen ausreichend festen Halt der Fahrzeug-Kontakteinheit 340 bzw. Lastenträger-Kontakteinheit 370 bezüglich der Fahrzeug-Halterung 13k bzw. des Befestigungsarms 51k zu erzielen. Beispielsweise wäre es denkbar, dass an den jeweiligen Rückseiten der Kontakteinheiten 340, 370 rückwärtige Stützkonturen 387 vorgesehen sind, die als Widerlager beim Aneinanderstecken wirken. Selbstverständlich können auch vorderseitig Stützkonturen 388 vorgesehen sein, die beim Lösen der Verbindung zwischen den Kontakteinheiten 340, 370 stützen.These measures can be sufficient in itself, to a sufficiently firm hold the vehicle contact unit 340 or load carrier contact unit 370 regarding the vehicle mount 13k or the attachment arm 51k to achieve. For example, it would be conceivable that on the respective rear sides of the contact units 340 . 370 rearward support contours 387 are provided, which act as an abutment when juxtaposed. Of course, also front side support contours 388 be provided when releasing the connection between the contact units 340 . 370 support.
Zwischen den Stützkonturen 387 und/oder 388 und der jeweiligen Kontakteinheit 340, 370, aber auch beispielsweise am radialen Außenumfang der jeweiligen Kontakteinheit, könnten beispielsweise eine oder mehrere Federn angeordnet sein. Exemplarisch ist eine Feder 362 zwischen der hinteren Stützkontur 381 und der Kontakteinheit 340 eingezeichnet.Between the supporting contours 387 and or 388 and the respective contact unit 340 . 370 , but also, for example, on the radial outer circumference of the respective contact unit, for example, one or more springs could be arranged. Exemplary is a spring 362 between the rear support contour 381 and the contact unit 340 located.
Die Kontakteinheiten 340, 370 werden von Haltevorsprüngen 389 gehalten, die in Halteaufnahmen 390 der Fahrzeug-Kontakteinheit 340 und der Lastenträger-Kontakteinheit 370 eingreifen. Die Haltevorsprünge 389 stehen in die Innenräume 323, 324 vor. Beispielsweise werden die Haltevorsprünge 389 von Schraubbolzen, insbesondere Madenschrauben, gebildet, die durch Bohrungen 391 am Steckvorsprung 63k und der Steckaufnahme 17k geschraubt sind. Das ermöglicht eine einfache Montage. Nach dem Einschrauben werden die Haltevorsprünge 389 zweckmäßigerweise fixiert, beispielsweise mittels Lack, Klebstoff oder dergleichen, so dass sie sich nicht aus den Bohrungen 391 heraus bewegen können.The contact units 340 . 370 be of retaining projections 389 held in holding shots 390 the vehicle contact unit 340 and the load carrier contact unit 370 intervention. The retaining projections 389 stand in the interiors 323 . 324 in front. For example, the retaining projections 389 of bolts, in particular grub screws, formed by bores 391 on the plug-in projection 63k and the plug-in receptacle 17k are screwed. This allows easy installation. After screwing the retaining projections 389 suitably fixed, for example by means of paint, glue or the like, so that they are not out of the holes 391 can move out.
Die Halteaufnahmen 390 sind beispielsweise an den Trägerkörpern 345, 375 vorgesehen. Diese haben beispielsweise Haltevorsprünge 392. Die Haltevorsprünge 392 sind beispielsweise plattenartig. Die Haltevorsprünge 392 kommen an den Innenflächen der die Innenräume 323, 324 begrenzenden Wände zu liegen oder befinden sich bei diesen Innenflächen, wenn die Kontakteinheit und 340, 370 montiert sind. Die Haltevorsprünge 389 greifen mit einem Spiel in die Halteaufnahmen 390 ein, d. h. die Halteaufnahmen 390 haben quer und/oder längs zur Steckachse 20 eine größere Weite, insbesondere einen größeren Durchmesser, als der Steck-Querschnitt der Haltevorsprünge 389. Somit dienen die Haltevorsprünge 389 und die Halteaufnahmen 390 als Befestigungsmittel, die jedoch ein Spiel der Kontakteinheiten 340, 370 längs und quer zur Steckachse 20 zulassen.The holding shots 390 are for example on the carrier bodies 345 . 375 intended. These have, for example holding projections 392 , The retaining projections 392 are for example plate-like. The retaining projections 392 come to the interior surfaces of the interiors 323 . 324 bordering walls or are located on these inner surfaces when the contact unit and 340 . 370 are mounted. The retaining projections 389 grab with a game in the holding shots 390 one, ie the holding shots 390 have transverse and / or longitudinal to the thru axle 20 a larger width, in particular a larger diameter, than the plug-in cross section of the retaining projections 389 , Thus, the holding projections serve 389 and the holding shots 390 as a fastener, but a game of contact units 340 . 370 along and across the thru-axle 20 allow.
Zwar wird bereits durch die polygonale Außenumfangsgestalt des Gehäuses 349 und des Kontaktträgers 373 eine Verdrehsicherung in den Innenräumen 323, 324 realisiert. Vorteilhaft wirken auch die Haltevorsprünge 389 und die Halteaufnahme 390 als Verdrehsicherung. Beispielsweise sind an mindestens zwei bezüglich der Steckachse 20 drehwinkelversetzt den Bereichen jeweils Haltevorsprünge 389 sowie zugeordnete Halteaufnahmen 390 an dem Gehäuse 349 und dem Kontaktträger 373 vorhanden, beispielsweise jeweils zwei einander gegenüberliegende oder um etwa 90°–180° drehwinkelversetzte Haltevorsprünge 389 sowie zugeordnete Halteaufnahmen 390.Although already by the polygonal outer peripheral shape of the housing 349 and the contact carrier 373 an anti-rotation in the interiors 323 . 324 realized. The retaining projections also have an advantageous effect 389 and the retaining seat 390 as anti-twist device. For example, at least two with respect to the thru axle 20 rotational angle offset the areas each retaining projections 389 as well as assigned holding shots 390 to the casing 349 and the contact carrier 373 present, for example, two mutually opposite or by about 90 ° -180 ° rotational angle offset holding projections 389 as well as assigned holding shots 390 ,
Es versteht sich, dass ein solches Befestigungskonzept mit Spiel auch durch Rastmittel realisierbar ist. Beispielsweise könnten Rastvorsprünge 393 an dem Gehäuse 349 oder dem Kontaktträger 373 angeordnet sein, die mit einem Bewegungsspiel in Rastaufnahmen 394 am Innenumfang des Rohrkörpers 312 oder des Rohrkörpers 315 eingreifen.It is understood that such a fastening concept with play can also be realized by latching means. For example, latching projections could 393 on the housing 349 or the contact carrier 373 be arranged with a movement play in snap-shots 394 on the inner circumference of the tubular body 312 or the tubular body 315 intervention.
Die Dichtung 363 kann bereits eine vorgeformte polygonale Umfangskontur haben, die zur Außenumfangskontur der Aufnahme 364 passt. Aufgrund der Elastizität der Dichtung 363 ist es aber auch möglich, dass sie die polygonal erst dann einnimmt, wenn sie in der Aufnahme 364 aufgenommen ist.The seal 363 may already have a preformed polygonal peripheral contour, which is the outer peripheral contour of the recording 364 fits. Due to the elasticity of the seal 363 but it is also possible that she takes the polygonal only when they are in the recording 364 is included.
Es versteht sich, dass eine erfindungsgemäße Kontakteinheit, beispielsweise die Kontakteinheit 340 oder die Kontakteinheit 370, auch zur Ankopplung einer Anhängekupplung 280, die zum Beispiel eine Kugelstange umfasst, geeignet ist. Beispielsweise hat ein in 24 angedeuteter Arm 281 einen Steckvorsprung, der in die Fahrzeug-Halterung 13k passt. Somit könnte beispielsweise anstelle des Lastenträgers 50k auch der Arm 281, der an seinem freien Ende beispielsweise einen Kugelkopf oder ein sonstiges Kupplungselement aufweist, am Fahrzeug 200 befestigt werden. In dem Arm 281 ist dann die Kontakteinheit 370 angeordnet, von der dann beispielsweise elektrische Leitungen für eine Anhängersteckdose 282 weg führen. Die Anhängersteckdose 282 ist vorzugsweise direkt an oder in dem Arm 281 angeordnet.It is understood that a contact unit according to the invention, for example, the contact unit 340 or the contact unit 370 , also for coupling a trailer hitch 280 which is for example a ball bar, is suitable. For example, an in 24 indicated arm 281 a plug-in projection in the vehicle mount 13k fits. Thus, for example, instead of the load carrier 50k also the arm 281 having at its free end, for example, a ball head or other coupling element on the vehicle 200 be attached. In the arm 281 is then the contact unit 370 arranged, then, for example, electrical lines for a trailer socket 282 lead away. The trailer socket 282 is preferably directly on or in the arm 281 arranged.
Die in den 26–28 dargestellte Kopplung bzw. das zugehörige elektrische Verbindungskonzept umfasst eine Fahrzeug-Kontakteinheit 340b und eine Lastenträger-Kontakteinheit 370b, die im wesentlichen den Kontakteinheiten 340, 370 entsprechen. Insoweit also gleiche oder gleichartige Komponenten vorhanden sind, sind diese mit den gleichen Bezugsziffern versehen und nicht näher erläutert. Im Unterschied zu den Kontakteinheiten 340, 370 sind zusätzliche Führungsmaßnahmen und Dichtungsmaßnahmen getroffen, die das Anstecken des Lastenträgers 50k an der Fahrzeug-Halterung 13k erleichtern, indem nämlich die Kontakteinheiten 340b, 370b durch zusätzliche Führungsmaßnahmen ”leichter zueinander finden” und im miteinander verbundenen Zustand im Sinne einer elektrischen Isolation dicht aneinander anschließen.The in the 26 - 28 shown coupling or the associated electrical connection concept includes a vehicle contact unit 340b and a load carrier contact unit 370b which are essentially the contact units 340 . 370 correspond. So far as the same or similar components are present, they are provided with the same reference numerals and not explained in detail. Unlike the contact units 340 . 370 Additional management measures and sealing measures are taken, which are the attachment of the load carrier 50k on the vehicle mount 13k facilitated by the contact units 340b . 370b through additional management measures "easier to find each other" and in the interconnected state in the sense of electrical insulation close together.
Am Kontaktträger 343 sind zweckmäßigerweise Führungsmittel 400 vorgesehen. Die Führungsmittel 400 umfassen beispielsweise eine Anordnung von Gleitrippen 401 oder Führungsvorsprüngen, die den Kontaktträger 343 führen, wenn er in den Innenraum 324 des Steckvorsprungs 63k eindringt. Die Gleitrippen 401 oder Führungsvorsprünge sind beispielsweise am Außenumfang des Kontaktträgers 343, vorzugsweise an dessen vorderem Abschnitt 348 bzw. am Gehäuse 349 angeordnet. Die Lagerung des Kontaktträgers 343 mit Spiel relativ zur Fahrzeug-Halterung 13k, d. h. mit Spiel bezüglich des Aufnahmeteils 18k, trägt vorteilhaft dazu bei, dass der Kontaktträger 343 mit seinen Gleitrippen 401 oder Führungsvorsprüngen sozusagen ideal in die Innenkontur des Befestigungsarms 51k hinein findet, so dass die Steckbuchsen 342 passend zu den Steckkontakten 372 positioniert sind und die Steckkontakte 372 in die Steckbuchsen 342 optimal hinein gelangen können. Aufgrund der Führungsmittel 400 kommt es also nicht darauf an, dass die Kontakteinheiten 340b und 370b relativ zu den sie aufnehmenden mechanischen Bauteilen der Kupplung des Lastenträgersystems 10k justiert werden, also relativ zum Aufnahmeteil 18k und zum Befestigungsarm 51k. Die Führungsmittel 400 führen also die beiden Kontakteinheiten 340b und 370b, insbesondere deren Kontaktträger 343b, 373b, beim Stecken des Befestigungsarms 51k an bzw. in das Aufnahmeteil 18k.At the contact carrier 343 are conveniently guide means 400 intended. The guiding means 400 For example, they include an array of sliding ribs 401 or guide tabs that the contact carrier 343 when he enters the interior 324 of the plug-in projection 63k penetrates. The sliding ribs 401 or guide projections are, for example, on the outer circumference of the contact carrier 343 , preferably at its front portion 348 or on the housing 349 arranged. The storage of the contact carrier 343 with play relative to the vehicle mount 13k ie with play with respect to the receiving part 18k , advantageously contributes to the contact carrier 343 with his sliding ribs 401 or guide projections, so to speak ideal in the inner contour of the mounting arm 51k into it, so that the sockets 342 suitable for the plug contacts 372 are positioned and the plug contacts 372 into the sockets 342 can get into it optimally. Due to the guidance means 400 So it does not matter that the contact units 340b and 370b relative to the receiving mechanical components of the coupling of the load carrier system 10k be adjusted, so relative to the receiving part 18k and to the attachment arm 51k , The guiding means 400 So lead the two contact units 340b and 370b , in particular their contact carrier 343b . 373b , when inserting the mounting arm 51k on or in the receiving part 18k ,
Selbstverständlich ist es auch möglich, dass bei einer Lastenträger-Kontakteinheit Führungsmittel vorgesehen sind. So sind beispielsweise an der Kontakteinheit 370b Führungsvorsprünge 402 vorgesehen, die in der Art einer Führungsaufnahme oder eines Korbes ausgestaltet sind derart, dass sie den vorderen Abschnitt 348 des Kontaktträgers 343 führen und aufnehmen. Die Führungsvorsprünge 402 stehen beispielsweise vor die vordere Stirnseite 377 des Kontaktträgers 373 vor, vorzugsweise am Außenumfang, insbesondere den Eckbereichen, da beim Ausführungsbeispiel eine polygonale außen Kontur vorhanden ist. Selbstverständlich kommt es darauf nicht an, d. h. auch andere Führungsvorsprünge, z. B. im Sinne eines vor die Stirnseite 377 des Kontaktträgers 373 vorstehenden Führungsdorns, sind möglich.Of course, it is also possible that guide means are provided in a load carrier contact unit. For example, at the contact unit 370b guide projections 402 provided, which are designed in the manner of a guide receptacle or a basket such that they the front portion 348 of the contact carrier 343 lead and record. The guide projections 402 stand, for example, in front of the front end 377 of the contact carrier 373 before, preferably on the outer periphery, in particular the corner regions, since in the embodiment, a polygonal outer contour is present. Of course, it does not matter, ie other guide projections, z. B. in the sense of a front of the front page 377 of the contact carrier 373 projecting Führungsdorns are possible.
Es versteht sich, dass alternativ auch Führungsmittel beispielsweise an den tragenden Bauteilen der Kupplung des Lastenträger-Systems gemäß der Erfindung vorgesehen sein können. So könnten beispielsweise an der Steckaufnahme 17 innen seitig Gleitrippen oder Führungsvorsprünge vorgesehen sein, die einen in die Steckaufnahme hineingleitenden Kontaktträger führen. Mithin ist es also auch möglich, dass die Führungsmittel abseits der jeweiligen Kontakteinheit sind, also von dieser separat.It is understood that, alternatively, guide means may be provided, for example, on the load-bearing components of the coupling of the load carrier system according to the invention. For example, at the plug-in receptacle 17 Inside sliding ribs or guide projections may be provided, which lead into a sliding into the plug-in contact carrier. Thus, it is therefore also possible that the guide means are away from the respective contact unit, that is separate from this.
Eine Dichtungsanordnung 410 trägt zu einem dichten Sitz der Kontakteinheiten 340b und 370b bei. Die Dichtungsanordnung 410 wirkt im Sinne eines Abdichtens der Steckbuchsen 342 und der Steckkontakte 372, wenn diese ineinander gesteckt sind. Beispielsweise umfasst die Dichtungsanordnung 410 einen Dichtvorsprung 411, der an der Stirnseite 377 des Kontaktträgers 373 angeordnet ist. Der Dichtvorsprung 411 verläuft um die Steckkontakte 372 herum. Der Dichtvorsprung 411 ist also ringförmig.A seal arrangement 410 contributes to a tight fit of the contact units 340b and 370b at. The seal arrangement 410 acts in the sense of sealing the sockets 342 and the plug contacts 372 if they are intertwined. For example, the seal assembly includes 410 a sealing projection 411 standing at the front 377 of the contact carrier 373 is arranged. The sealing projection 411 runs around the plug contacts 372 around. The sealing projection 411 is therefore ring-shaped.
Der Dichtvorsprung 411 drückt beispielsweise in eine Ringdichtung 412, die die Steckbuchsen 342 umgibt. Beispielsweise ist an der Stirnseite 347 des Kontaktträgers 343 ein entsprechender ringförmiger Abschnitt vorhanden oder eine Aufnahme, in die Ringdichtung 412 eingelegt, eingespritzt, eingeklebt oder dergleichen vorhanden ist. Wenn also die Kontaktträger 343, 373 stirnseitig aneinander anliegen, drückt der Dichtvorsprung 411 in die Ringdichtung 412 hinein. Vorzugsweise ist am Dichtvorsprung 411 eine Spitze ausgebildet, die in die elastischen nachgiebigen Stirnseite 347 bzw. die Ringdichtung 412 im Sinne eines Abdichtens eindringt.The sealing projection 411 For example, press in a ring seal 412 that the sockets 342 surrounds. For example, at the front 347 of the contact carrier 343 a corresponding annular portion or a receptacle, in the ring seal 412 inserted, injected, glued or the like is present. So if the contact carrier 343 . 373 abut the end face to each other, presses the sealing projection 411 in the ring seal 412 into it. Preferably, the sealing projection 411 a tip formed in the elastic compliant front 347 or the ring seal 412 penetrates in the sense of sealing.
Selbstverständlich könnte anstelle oder in Ergänzung der Ringdichtung 412 auch eine ringförmige Nut oder eine Dichtaufnahme 413 vorhanden sein. Das ist in 29 dargestellt.Of course, instead of or in addition to the ring seal 412 also an annular groove or a sealing receptacle 413 to be available. Is in 29 shown.
Weiterhin ist es bei einer erfindungsgemäßen Kupplung bzw. Kontakteinheit vorteilhaft, wenn ein Dichtungslabyrinth vorhanden ist.Furthermore, it is advantageous in a coupling or contact unit according to the invention if a seal labyrinth is present.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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EP 1757488 A2 [0002, 0069] EP 1757488 A2 [0002, 0069]
