DE102011106460A1 - Nehmerzylinder - Google Patents
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- F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
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- F15B15/1476—Special return means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
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- F16D25/083—Actuators therefor
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Nehmerzylinder, insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges, mit einem Nehmerrylindergehäuse, das konzentrisch zu einer Getriebeeingangswelle angeordnet ist.
- Ein derartiger Nehmerzylinder wird auch als CSC (Concentric Slave Cylinder) bezeichnet, und ist an sich, beispielsweise aus der
DE 203 80 270 U1 , bekannt. Der Nehmerzylinder umfasst einen Ringkolben, der üblicherweise als Spritzgussbauteil aus Kunststoff hergestellt wird. - Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Nehmerzylindern ist die Vorlastfeder des CSC an der Außenseite des Druckraumes eingebaut. Diese wird am Gehäuse und am Lager auf einem Federhaltering zentriert. Durch den Federhaltering am Lager benötigt die Feder radial mehr Bauraum wegen der Verschiebung des Lagers. Hinzu muss häufig zusätzlich noch Außen ein Schmutzkragen hinzugefügt werden.
- Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Nehmerzylinder anzugeben, der einen geringeren radialen Bauraum benötigt.
- Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Hauptanspruchs, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind.
- Die Aufgabe wird mit einem Nehmerzylinder, insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges gelöst, der ein Nehmerzylindergehäuse umfasst, das eine Längsbohrung zur Aufnahme einer Getriebeeingangswelle aufweist und einen konzentrisch zu Längsbohrung angeordneten Druckraum ausbildet, in dem ein Ringkolben axial verschiebbar geführt ist. Der Ringkolben betätigt an seinem vom Druckraum abgewandten Ende ein dort angeordnetes Ausrücklager. Der Ringkolben ist über eine Vorlastfeder gegenüber dem Nehmerzylindergehäuse vorgespannt. Die Vorlastfeder ist in radialer Richtung zwischen dem Ringkolben und einer die Längsbohrung begrenzenden Innenwand des Nehmerzylindergehäuses angeordnet. In axialer Richtung ist die Vorlastfeder oberhalb des Druckraums angeordnet.
- Vorzugsweise ist der Druckraum als Nut in dem Nehmerzylindergehäuse ausgebildet. In die Nut taucht das dem Druckraum zugewandte Ende des Ringkolbens ein. Das dem Druckraum zugewandte Ende des Ringkolbens ist immer innerhalb des Druckraumes angeordnet und bewegt sich in axialer Richtung auf und ab.
- Eine bevorzugte Ausführungsform des Nehmerzylinders ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vorlastfeder an ihrem dem Druckraum zugewandten Ende an einem Hinterschnitt der Innenwand des Nehmerzylindergehäuses abgestützt ist. Als Hinterschnitt ist eine sich radial an der Außenseite, also der der Längsbohrung abgewandte Seite der Innenwand, angeordnete Verjüngung der Innenwand in axialer Richtung zu verstehen, die sich vorzugsweise bis zu dem Ausrücklager zugewandten Ende des Nehmerzylindergehäuses erstreckt.
- Eine weitere bevorzugte Ausführungsform des Nehmerzylinders ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vorlastfeder an ihrem dem Ausrücklager zugewandten Ende an einem Vorsprung des Ringkolbens abgestützt ist. Der Vorsprung ist radial in Richtung der Innenwand des Nehmerzylindergehäuses gerichtet.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Vorsprung des Ringkolbens an dem die Vorlastfeder abgestützt ist unterhalb des Ausrücklagers angeordnet. Die Abstützstelle der Vorlastfeder an dem Vorsprung des Ringkolbens ist unterhalb des Bereichs angeordnet, der in axialer Richtung durch die Abmessungen des Ausrücklagers definiert ist.
- In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Vorsprung des Ringkolbens an dem die Vorlastfeder abgestützt ist im Bereich des Ausrücklagers angeordnet. Die Abstützstelle der Vorlastfeder an dem Vorsprung des Ringkolbens ist in dem Bereich angeordnet, der in axialer Richtung durch die Abmessungen des Ausrücklagers definiert ist.
- Eine bevorzugte Ausführungsform des Nehmerzylinders ist dadurch gekennzeichnet, dass die Innenwand des Nehmerzylindergehäuses im Bereich der Vorlastfeder als metallische Hülse ausgeführt ist. Das Nehmerzylindergehäuse ist an die Hülse angespritzt. Das Nehmerzylindergehäuse, vorzugsweise das mittels eines Spritzgussverfahrens hergestellte Nehmerzylindergehäuse, wird an die metallische Hülse während des Spritzgussverfahrens angespritzt.
- Eine weitere bevorzugte Ausführungsform des Nehmerzylinders ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkolben an seinem dem Druckraum zugewandten Ende in dem Druckraum zentriert ist. An seinem der Druckraum abgewandten Ende ist der Ringkolben an dem Hinterschnitt der Innenwand des Nehmerzylindergehäuses zentriert.
- Eine bevorzugte Ausführungsform des Nehmerzylinders ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkolben an seinem dem Druckraum zugewandten Ende mit einer Dichtung versehen ist. Die Dichtung wird vom Innendruck im Druckraum axial beaufschlagt und fest gegen die Stirnfläche des Ringkolbens gedrückt.
- Die Dichtung ist vorzugsweise an dem Ende des Ringkolbens befestigt. Besonders bevorzugt weist die Dichtung eine Armierung, beispielsweise in Form einer mechanischen festen Befestigungsaufnahme aus, an der die Dichtung angebracht ist.
- Bei dem zuvor beschriebenen Nehmerzylinder wird durch die Verlagerung des Druckraumes nach außen erreicht, dass radial weniger Bauraum bei gleicher Druckfläche benötigt wird. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Vorlastfeder wird erreicht, dass diese nicht am Ausrücklager zentriert wird, weshalb sie sich in radialer Richtung nicht verschieben kann. Dadurch kann die Wandstärke im Bereich der Außenwand des Nehmerzylindergehäuses reduziert werden, wodurch radial weniger Bauraum benötigt wird. Des Weiteren kann die Innenwandstärke des Gehäuses, an dem die Vorlastfeder zentriert ist reduziert werden, da diese nicht direkt mit Druck beaufschlagt wird.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist.
- Es zeigen:
-
1 eine Schnittdarstellung einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Nehmerzylinders mit einer Abstützung der Vorlastfeder im Bereich des Ausrücklagers, -
2 eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Nehmerzylinders mit einer metallischen Hülse im Bereich der Vorlastfeder, und -
3 eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Nehmerzylinders mit einer Abstützung der Vorlastfeder unterhalb des Ausrücklagers. - In
1 ist eine Schnittdarstellung einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Nehmerzylinders1 mit einer Abstützung der Vorlastfeder5 im Bereich des Ausrücklagers4 dargestellt. Der in1 dargestellte Nehmerzylinder1 weist ein Nehmerzylindergehäuse2 auf, an dem eine in der Zeichnung nicht ersichtliche Öffnung vorgesehen ist, über die ein Druckfluid in einen Druckraum22 eingebracht wird. - Der Druckraum
22 ist dabei konzentrisch zu einer Längsbohrung21 vorgesehen, die der Aufnahme einer nicht dargestellten Getriebeeingangswelle dient. Der Druckraum22 ist radial durch die Innenwand23 des Nehmerzylindergehäuses2 und eine Druckraumaußenwand24 begrenzt. Der Druckraum22 ist nach unten hin, d. h. an der dem Ausrücklager4 abgewandten Seite, abgeschlossen und nach oben offen. - Der erfindungsgemäße Nehmerzylinder
1 kann auch als Zentralausrücker bezeichnet werden. - Im Bereich einer nicht dargestellten Reibungskupplung ist ein Ausrücklager
4 angeordnet, welches in der dargestellten Ausführungsform als Schrägschulterlager ausgebildet ist. Die Vorlastfeder5 stützt sich an ihrem dem Druckraum22 zugewandten Ende52 , d. h. also an dem, dem Ausrücklager4 abgewandten Ende, an einem Hinterschnitt231 der Innenwand23 des Nehmerzylindergehäuses2 ab. An seinem dem Ausrücklager zugewandten Ende51 stützt sich die Vorlastfeder5 an einem Vorsprung33 des Ringkolbens3 ab. - Bei hohen Schleppmomenten kann an dem Hinterschnitt
231 der Innenwand23 eine Nut vorgesehen werden, die den Ringkolben3 gegen Verdrehung sichert. Die Nut ist in der in den1 bis3 dargestellten Ausführungsformen nicht dargestellt. - In der in
1 dargestellten Ausführungsform ist der Vorsprung33 des Ringkolbens3 innerhalb eines Bereichs angeordnet, der in axialer Richtung durch die Abmessungen des Ausrücklagers4 definiert ist. Der Ringkolben3 ist hierbei an seinem dem Druckraum22 abgewandten Ende31 an der Innenwand23 des Nehmerzylindergehäuses2 zentriert. An seinem dem Druckraum22 zugewandten Ende32 ist der Ringkolben3 über den nutförmigen Druckraum22 zentriert. - Das Ausrücklager
4 ist an dem Ringkolben3 an dessen oberen, dem Druckraum22 abgewandten Ende31 angebracht. Die Vorlastfeder5 beaufschlagt somit das Ausrücklager4 über den Vorsprung33 des Ringkolbens3 in Richtung zur nicht dargestellten Reibungskupplung beziehungsweise zu einer dort vorgesehenen Tellerfeder mit einer definierten Federkraft. - Die in den
1 bis3 dargestellten Ausführungsformen des Nehmerzylinders1 zeigen diesen jeweils in einem expandierten Zustand der Vorlastfeder5 bei dem die Reibungskupplung geöffnet ist. Soll die sich im Eingriff befindliche Reibungskupplung geöffnet werden, wird ein Druckfluid in den Druckraum22 unter Druck eingebracht und beaufschlagt dort eine, an dem Druckraum zugewandten Ende32 des Ringkolbens3 angeordnete, Dichtung7 . - Diese Druckbeaufschlagung führt zur Ausbildung einer in Längsrichtung des Nehmerzylinders
1 wirkende Druckkraft, die dazu führt, dass eine Stirnseite des Ausrücklagers4 die nicht dargestellte Tellerfeder der Reibungskupplung beaufschlagt und sich diese somit aus ihrem Reibungseingriff mit der Anpressplatte löst. Die Druckkraft wird dabei von der Dichtung7 auf den Ringkolben3 übertragen, der letztlich das Ausrücklager beaufschlagt. - An der Außenwand des Nehmerzylindergehäuses
2 kann des Weiteren ein zusätzlicher Schmutzkragen abgebracht sein. - In
2 ist eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Nehmerzylinders1 mit einer metallischen Hülse6 im Bereich der Vorlastfeder5 dargestellt. Die metallische Hülse6 bildet hierbei einen Teil der Innenwand23 des Nehmerzylindergehäuses2 . Vorzugsweise erstreckt sich die metallische Hülse6 in axialer Richtung über wenigstens den Bereich der Innenwand23 , der von der Vorlastfeder5 eingenommen wird und dem Bereich des Ringkolbens3 an dem der Vorsprung33 angeordnet ist. - Zur Herstellung wird das Nehmerzylindergehäuse
2 vorzugsweise an die metallische Hülse6 in einem Spritzgussverfahren angespritzt. - In
3 ist eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Nehmerzylinders1 mit einer Abstützung der Vorlastfeder5 unterhalb des Ausrücklagers4 dargestellt. Der Ringkolben3 weist in der dargestellten Ausführungsform einen größeren Bereich oberhalb des Vorsprungs33 auf. Der Vorsprung33 , an dem die Vorlastfeder5 abgestützt ist, ist unterhalb des Bereichs angeordnet, der in axialer Richtung durch die Abmessungen des Ausrücklagers4 definiert ist. Bei dieser Ausführungsform weist der Ringkolben im gesamten Bereich eine im Vergleich zu den zuvor dargestellten Ausführungsformen größere Materialstärke auf und ist dadurch druckfester ausgelegt. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Nehmerzylinder
- 2
- Nehmerzylindergehäuse
- 21
- Längsbohrung
- 22
- Druckraum
- 23
- Innenwand
- 24
- Druckraumaußenwand
- 231
- Hinterschnitt
- 3
- Ringkolben
- 31
- Druckraum abgewandtes Ende
- 32
- Druckraum zugewandtes Ende
- 33
- Vorsprung
- 4
- Ausrücklager
- 5
- Vorlastfeder
- 51
- Ausrücklager zugewandtes Ende
- 52
- Druckraum zugewandtes Ende
- 6
- Metallische Hülse
- 7
- Dichtung
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 20380270 U1 [0002]
Claims (8)
- Nehmerzylinder, insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges aufweisend, ein Nehmerzylindergehäuse (
2 ), das eine Längsbohrung (21 ) zur Aufnahme einer Getriebeeingangswelle aufweist und einen konzentrisch zur Längsbohrung (21 ) angeordneten Druckraum (22 ) ausbildet, in dem ein Ringkolben (3 ) axial verschiebbar geführt ist, der an seinem vom Druckraum (22 ) abgewandten Ende (31 ) ein dort angeordnetes Ausrücklager (4 ) betätigt, wobei der Ringkolben (3 ) über eine Vorlastfeder (5 ) gegenüber den Nehmerzylindergehäuse (2 ) vorgespannt ist, die in radialer Richtung zwischen dem Ringkolben (3 ) und einer die Längsbohrung (21 ) begrenzenden Innenwand (23 ) des Nehmerzylindergehäuses (2 ) und in axialer Richtung oberhalb des Druckraums (22 ) angeordnet ist. - Nehmerzylinder nach Anspruch 1, bei dem die Vorlastfeder (
5 ) an ihrem dem Druckraum (22 ) zugewandten Ende (52 ) an einem Hinterschnitt (231 ) der Innenwand (23 ) des Nehmerzylindergehäuses (2 ) abgestützt ist. - Nehmerzylinder nach einem der vorher stehenden Ansprüche, bei dem die Vorlastfeder (
5 ) an ihrem dem Ausrücklager (4 ) zugewandten Ende (51 ) an einem Vorsprung (33 ) des Ringkolbens (3 ) abgestützt ist. - Nehmerzylinder nach Anspruch 3, bei dem der Vorsprung (
33 ) des Ringkolbens (3 ), an dem die Vorlastfeder (5 ) abgestützt ist, unterhalb des Ausrücklagers (4 ) angeordnet ist. - Nehmerzylinder nach Anspruch 3, bei dem der Vorsprung (
33 ) des Ringkolbens (3 ), an dem die Vorlastfeder (5 ) abgestützt ist, im Bereich des Ausrücklagers (4 ) angeordnet ist. - Nehmerzylinder nach einem der vorher stehenden Ansprüche, bei dem die Innenwand (
23 ) des Nehmerzylindergehäuses (2 ) im Bereich der Vorlastfeder (5 ) als metallische Hülse (6 ) ausgeführt ist, wobei das Nehmerzylindergehäuse (2 ) an die Hülse (6 ) angespritzt ist. - Nehmerzylinder nach einem der vorher stehenden Ansprüche, bei dem der Ringkolben (
3 ) an seinem dem Druckraum (22 ) zugewandten Ende (32 ) in dem Druckraum (22 ) zentriert ist und an seinem dem Druckraum (22 ) abgewandten Ende (31 ) an dem Hinterschnitt (231 ) der Innenwand (23 ) des Nehmerzylindergehäuses (2 ) zentriert ist. - Nehmerzylinder nach einem der vorher stehenden Ansprüche, bei dem der Ringkolben (
3 ) an seinem dem Druckraum (22 ) zugewandten Ende (32 ) mit einer Dichtung (7 ) versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011106460A DE102011106460A1 (de) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | Nehmerzylinder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011106460A DE102011106460A1 (de) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | Nehmerzylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011106460A1 true DE102011106460A1 (de) | 2013-01-10 |
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ID=47426529
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102011106460A Withdrawn DE102011106460A1 (de) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | Nehmerzylinder |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011106460A1 (de) |
Cited By (4)
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CN104696385A (zh) * | 2015-03-25 | 2015-06-10 | 吴茂庭 | 液压离合器分泵及离合器操纵*** |
DE102015207081A1 (de) | 2015-04-20 | 2016-10-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schmutzschutzkragen mit elastischem Zusatzdichtelement zur Abdichtung eines Nehmerzylinders, Nehmerzylinder und System mit Nehmerzylinder |
DE102016221555B3 (de) * | 2016-11-03 | 2018-01-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Nehmerzylinder mit Dämpfer zwischen Lagerring und Stützring der Vorspannfeder |
WO2020029192A1 (zh) * | 2018-08-09 | 2020-02-13 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 弹簧保持件及对中式分离副缸 |
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DE20380270U1 (de) | 2002-05-27 | 2005-04-21 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Hydraulisches System insbesondere für Kraftfahrzeuge |
-
2011
- 2011-07-04 DE DE102011106460A patent/DE102011106460A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140217 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120827 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120827 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140217 |
|
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