DE102011102768A1 - Druckspeichereinrichtung, Drucksensoreinrichtung für eine Druckspeichereinrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Druckspeichereinrichtung - Google Patents
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Abstract
Druckspeichereinrichtung (200) für eine Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine aufweisend eine Druckspeicherwand (208) aus Kunststoff mit einem Kraftstoffeinlass (206), wenigstens einem Kraftstoffauslass (212) und einer Druckmessöffnung und eine an der Druckmessöffnung angeordnete Drucksensoreinrichtung (204), bei der die Drucksensoreinrichtung (204) einen Sensorabschnitt (224) mit einem Sensorelement aufweist, das in einem an das Sensorelement angespritzten Sensorgehäuse aus Kunststoff angeordnet ist, und das Sensorgehäuse an der Druckmessöffnung mit der Druckspeicherwand (208) durch Reibschweißen verbunden ist, Drucksensoreinrichtung für eine derartige Druckspeichereinrichtung, die einen Sensorabschnitt (224) mit einem Sensorelement, das in einem an das Sensorelement angespritzten Sensorgehäuse aus Kunststoff angeordnet ist, und einen Anschlussabschnitt (226) mit Steckverbindern, die in einem mit dem Sensorgehäuse verbundenen Anschlussgehäuse angeordnet sind, aufweist und Verfahren zur Herstellung einer derartigen Druckspeichereinrichtung, bei dem die zunächst baulich gesonderte Drucksensoreinrichtung (204) mit ihrem Sensorgehäuse an der Druckmessöffnung mit der Druckspeicherwand (208) durch Reibschweißen, insbesondere durch Rotationsreibschweißen, Ultraschallschweißen, Orbitalreibschweißen oder Rührreibschweißen, verbunden wird, um Herstellkosten, Montagezeiten und Variantenanzahl zu reduzieren und eine Funktionsintegration zu ermöglichen.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Druckspeichereinrichtung für eine Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine aufweisend eine Druckspeicherwand aus Kunststoff mit einem Kraftstoffeinlass, wenigstens einem Kraftstoffauslass und einer Druckmessöffnung und eine an der Druckmessöffnung angeordnete Drucksensoreinrichtung. Außerdem betrifft die Erfindung eine Drucksensoreinrichtung für eine derartige Druckspeichereinrichtung sowie ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Druckspeichereinrichtung.
- Aus der
DE 603 01 073 T2 ist ein Hochdrucksensor bekannt, der aus rostfreiem Stahl aufgebaut und in die Wand einer Kunststoffdruckkammer integriert ist. Ein Druck-Port aus rostfreiem Stahl ist in die Druckkammerwand derart einsatzgespritzt, dass ein freies Ende des Druck-Ports über die Druckkammer vorsteht An dieses freie Ende ist ein Drucksensorelement aus rostfreiem Stahl angeschweißt. Der Hochdrucksensors muss während der Herstellung der Kunststoffdruckkammer in diese integriert werden. Es ist nicht möglich, diese Kunststoffdruckkammer und diesen Hochdrucksensor zunächst gesondert herzustellen und nachfolgend zu verbinden. - Aus der
US 5,834,638 A ist ein Kraftstoffsensor bekannt, der einen Durchgang mit einem Einlass und einem Auslass sowie einen Drucksensor aufweist, der mit dem Durchgang druckaufnehmend verbunden ist. Der Kraftstoffsensor ist mit seinem Einlass an eine Kraftstoffzuführleitung und mit seinem Auslass an den Einlass eines Kraftstoffverteilerrohrs angeschlossen. Der Kraftstoffsensor weist einen Anschlussflansch mit Schraubenlöchern und Rohrstutzen auf, der mit einem korrespondierenden Anschlussflansch des Kraftstoffverteilerrohrs verbunden werden kann. Diese Verbindung muss mit einem Dichtmittel abgedichtet und dicht montiert werden. Die Anschlussflansche beanspruchen einen beträchtlichen Bauraum. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Druckspeichereinrichtung, eine Drucksensoreinrichtung für eine Druckspeichereinrichtung und ein Verfahren zur Herstellung einer Druckspeichereinrichtung bereitzustellen, mit der Herstellkosten, Montagezeiten und Variantenanzahl reduziert werden können und die eine Funktionsintegration ermöglicht.
- Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einer Druckspeichereinrichtung für eine Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine aufweisend eine Druckspeicherwand aus Kunststoff mit einem Kraftstoffeinlass, wenigstens einem Kraftstoffauslass und einer Druckmessöffnung und eine an der Druckmessöffnung angeordnete Drucksensoreinrichtung, bei der die Drucksensoreinrichtung einen Sensorabschnitt mit einem Sensorelement aufweist, das in einem an das Sensorelement angespritzten Sensorgehäuse aus Kunststoff angeordnet ist, und das Sensorgehäuse an der Druckmessöffnung mit der Druckspeicherwand durch Reibschweißen verbunden ist. Damit kann die Drucksensoreinrichtung als Baugruppe vorgefertigt werden. Die Drucksensoreinrichtung weist einen besonders kompakten Aufbau auf. Es kann eine Drucksensoreinrichtung für unterschiedliche Druckspeicher verwendet werden. Die Funktion der Bestimmung des Drucks eines in dem Druckspeicher vorhandenen Kraftstoffs kann in die Druckspeichereinrichtung integriert werden. Eine Wärmeeinflusszone ist besondere klein. In einer Fügezone kann eine Bildung von Schmelze vermieden werden. Die Materialeigenschaften im Verbindungsbereich werden damit gegenüber den Eigenschaften der Kunststoffdruckspeicherwand und des Kunststoffsensorgehäuses, wenn überhaupt, nur minimal verändert. Eine Festigkeit wird nicht negativ beeinflusst. Es können eine Vielzahl von Kunststoffen miteinander verschweißt werden.
- Die Drucksensoreinrichtung kann einen Anschlussabschnitt mit Steckverbindern aufweisen, die in einem mit dem Sensorgehäuse verbundenen Anschlussgehäuse angeordnet sind. Damit sind auch die Steckverbinder in die Druckspeichereinrichtung integriert.
- Die Druckspeicherwand kann eine zylinderartige Form mit Grundflächenabschnitt und Deckflächenabschnitt aufweisen und die Drucksensoreinrichtung kann an dem Grundflächenabschnitt oder an dem Deckflächenabschnitt angeordnet sein. Damit kann ein gesonderter Anschlussstutzen für die Druckmessöffnung entfallen. Die Druckspeichereinrichtung kann besonders einfach hergestellt werden. Die Druckspeichereinrichtung weist einen besonders bauraumoptimierten Aufbau auf. Die Druckspeichereinrichtung weist eine besonders druckstabile Konstruktion auf. Die Druckmessöffnung kann in ihren Abmessungen zumindest annähernd dem Grundflächenabschnitt oder dem Deckflächenabschnitt entsprechen. Damit kann ein Wandabschnitt zur Bildung des Grundflächenabschnitts oder des Deckflächenabschnitts zumindest teilweise entfallen.
- Das Sensorgehäuse kann mit der Druckspeicherwand durch Rotationsreibschweißen, Ultraschallschweißen, Orbitalreibschweißen oder Rührreibschweißen verbunden sein. Insbesondere das Ultraschallschweißen eignet sich gut zum Fügen von thermoplastischen Kunststoffen. Es werden sehr geringe Schweißzeiten und eine hohe Wirtschaftlichkeit erreicht.
- Außerdem wird die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe mit einer Drucksensoreinrichtung für eine derartige Druckspeichereinrichtung gelöst, die einen Sensorabschnitt mit einem Sensorelement aufweist, das in einem an das Sensorelement angespritzten Sensorgehäuse aus Kunststoff angeordnet ist, und die einen Anschlussabschnitt mit Steckverbindern aufweist, die in einem mit dem Sensorgehäuse verbundenen Anschlussgehäuse angeordnet sind. Damit kann die Drucksensoreinrichtung als Baugruppe vorgefertigt werden. Die Drucksensoreinrichtung weist einen besonders kompakten Aufbau auf. Es kann eine Drucksensoreinrichtung für unterschiedliche Druckspeicher verwendet werden. Das Sensorelement kann gegebenenfalls zusammen mit weiteren elektronischen Bauelementen und/oder Leitungen und/oder einer Platine in dem an das Sensorelement angespritzten Sensorgehäuse aus Kunststoff angeordnet sein. Das Sensorelement und/oder die weiteren elektronischen Bauelemente und/oder die Leitungen und/oder die Platine ist vor unerwünschtem Einfluss von Medien, wie Kraftstoff, geschützt.
- Schließlich wird die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe mit einem Verfahren zur Herstellung einer derartigen Druckspeichereinrichtung gelöst, bei dem die zunächst baulich gesonderte Drucksensoreinrichtung mit ihrem Sensorgehäuse an der Druckmessöffnung mit der Druckspeicherwand durch Reibschweißen, insbesondere durch Rotationsreibschweißen, Ultraschallschweißen, Orbitalreibschweißen oder Rührreibschweißen, verbunden wird. Insbesondere das Ultraschallschweißen eignet sich gut zum Fügen von thermoplastischen Kunststoffen. Es werden sehr geringe Schweißzeiten und eine hohe Wirtschaftlichkeit erreicht.
- Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung ein kunststoffumspritzter Drucksensor als verschweißtes Bauteil, der nicht mehr aus Edelstahl ausgeführt ist oder zumindest einen reduzierten Edelstahlanteil, insbesondere in einem Gehäusebereich, aufweist, bei dem eine Funktionsintegration der Sensorfunktion direkt in das Rail ermöglicht ist und der als verschweißbares Einzelteil ausgeführt ist. Es ergeben sich insbesondere eine erhebliche Kostenreduzierung, eine erhebliche Montagezeitreduzierung, eine Variantenreduzierung und eine Funktionsintegration.
- Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieses Ausführungsbeispiels können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieses Ausführungsbeispiels können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.
- Es zeigen schematisch und beispielhaft:
-
1 eine Druckspeichereinrichtung für eine Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine mit Druckspeicher und Drucksensoreinrichtung in Baugruppendarstellung und -
2 eine Druckspeichereinrichtung für eine Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine mit Druckspeicher und Drucksensoreinrichtung in zusammengebautem Zustand. -
1 zeigt eine Druckspeichereinrichtung100 für eine ansonsten nicht näher dargestellte Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine mit Druckspeicher102 und Drucksensoreinrichtung104 in Baugruppendarstellung, eine Darstellung der Druckspeichereinrichtung200 in zusammengebautem Zustand ist in2 gezeigt. - Bei Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschinen kann es erforderlich sein, Kraftstoff unter erhöhtem Druck zur Verfügung zu stellen. Insbesondere Kraftstoffversorgungseinrichtungen von Dieselmotoren oder Kraftstoffversorgungseinrichtungen von Ottomotoren mit Direkteinspritzung erfordern einen erhöhten Kraftstoffdruck. Um Kraftstoff unter hohem Druck zu speichern und Druckschwingungen, die einerseits von einer Kraftstoffpumpe und andererseits von Injektoren, mithilfe derer der Kraftstoff in Brennräume der Brennkraftmaschine eingespritzt wird, eingeleitet werden, möglichst effektiv zu dämpfen, wird regelmäßig ein gemeinsamer Druckspeicher
102 ,202 für Kraftstoff (common rail) verwendet. Dieser Druckspeicher102 ,202 weist Anschlüsse112 ,212 für Injektorleitungen, mithilfe derer der Kraftstoff von dem Druckspeicher102 ,202 den Injektoren zugeführt werden kann, sowie eine Drucksensoreinrichtung104 ,204 auf. - Das Volumen des Druckspeichers
102 ,202 ist im Wesentlichen abhängig von dem Hubvolumen der Brennkraftmaschine, für die die Druckspeichereinrichtung100 ,200 genutzt wird. Beispielsweise kann das Volumen des Druckspeichers102 ,202 für eine übliche 2-l-Brennkraftmaschine ca. 15–30 cm3, insbesondere ca. 20 cm3, betragen. Zur Verwendung mit einer V-Brennkraftmaschine kann aus Bauraumgründen und/oder zur Erzielung möglichst kurzer Injektorleitungen vom Druckspeicher102 ,202 zu den Injektoren für jede Zylinderbank ein gesonderter Druckspeicher102 ,202 verwendet werden. - Der Druckspeicher
102 ,202 weist eine rohrartige Form mit einer Druckspeicherachse und einer Druckspeicherwand108 ,208 auf. Die Druckspeicherwand108 ,208 kann außenseitig mit einer Verstärkungsstruktur110 ,210 versehen sein, beispielsweise mit Verstärkungsrippen, die sich längs der Druckspeicherwand108 ,208 erstrecken und/oder mit umlaufenden Verstärkungsrippen. - Zur Zuführung von Kraftstoff zu dem Druckspeicher
102 ,202 ist ein Kraftstoffeinlass106 ,206 vorgesehen. Der Kraftstoffeinlass106 ,206 weist eine rohrstutzenartige Form mit zur Druckspeicherachse zumindest annähernd rechtwinklig angeordneter Achse auf. Bei einer anderen Ausführung kann die Achse des Kraftstoffeinlasses106 ,206 zur Druckspeicherachse schräg angeordnet sein. Der Kraftstoff wird von einer Kraftstoffpumpe aus zugeführt. Die Kraftstoffpumpe ist insbesondere eine Hochdruckpumpe, wie Radial- oder Axialkolbenpumpe, die ausgehend von einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine antreibbar ist. Mit dem Kraftstoffeinlass106 ,206 kann eine Kraftstoffleitung verbunden werden, zu deren Befestigung eine Verbindungskontur114 ,214 vorgesehen ist. - Zur Zuführung von Kraftstoff von dem Druckspeicher
102 ,202 zu den Injektoren sind Kraftstoffauslässe vorgesehen, von denen in der ausschnittsweisen Darstellung der1 und2 nur ein Kraftstoffauslass112 ,212 ersichtlich ist. Der Kraftstoffauslass112 ,212 weist eine rohrstutzenartige Form mit zur Druckspeicherachse schräg angeordneter Achse auf. Bei einer anderen Ausführung kann die Achse des Kraftstoffauslasses112 ,212 zur Druckspeicherachse zumindest annähernd rechtwinklig angeordnet sein. Mit dem Kraftstoffauslass112 ,212 kann eine Injektorleitung verbunden werden, zu deren Befestigung der Kraftstoffauslass112 ,212 eine konturierte Oberfläche116 ,216 aufweist. - Der Kraftstoffeinlass
106 ,206 und die Kraftstoffauslässe, wie der Kraftstoffauslass112 ,212 , sind in die Druckspeicherwand108 ,208 integriert. Die Druckspeicherwand108 ,208 geht in den Kraftstoffeinlass106 ,206 und die Kraftstoffauslässe, wie der Kraftstoffauslass112 ,212 , über. Druckspeicherwand108 ,208 , Kraftstoffauslass112 ,212 und Kraftstoffauslässe, wie Kraftstoffauslass112 ,212 , sind gemeinsam als ein einziges Bauteil hergestellt. - Der rohrartig geformte Druckspeicher
102 ,202 weist endseitig einen Grundflächenabschnitt118 auf, der vorliegend durch eine Druckmessöffnung120 gebildet ist. Gegebenenfalls kann die Druckmessöffnung120 auch nur einen Teil des Grundflächenabschnitts118 bilden. Die Druckmessöffnung120 weist einen stufig profilierten umlaufenden Rand122 auf. - Der Druckspeicher
102 ,202 besteht im Wesentlichen aus einem thermoplastischen Kunststoff. Insbesondere besteht der Rand122 der Druckmessöffnung120 aus einem thermoplastischen Kunststoff. Der thermoplastische Kunststoff kann ein Polyamid (PA) sein. Der thermoplastische Kunststoff kann PA 66 oder PA 6.6 sein. Der thermoplastische Kunststoff kann gefüllt sein. Der thermoplastische Kunststoff kann eine Glasfaserfüllung aufweisen. Die Glasfaserfüllung kann 10–50 Gew.-%, insbesondere ca. 30 Gew.-%, betragen. - Die Drucksensoreinrichtung
104 ,204 weist einen Sensorabschnitt124 ,224 und einen Anschlussabschnitt126 ,226 auf. Der Sensorabschnitt124 ,224 umfasst ein hier nicht sichtbares Sensorelement, das in einem Sensorgehäuse eingespritzt ist. Dazu wird das Sensorelement in einer Kavität eines Spritzgießwerkzeugs angeordnet und teilweise mit einem Kunststoff umspritzt. Das Sensorgehäuse besteht im Wesentlichen aus einem thermoplastischen Kunststoff. Dieser thermoplastische Kunststoff ist zu dem thermoplastischen Kunststoff des Druckspeichers102 ,202 so kompatibel, dass eine Verbindung durch Reibschweißen erfolgen kann. Insbesondere kann der thermoplastische Kunststoff des Sensorabschnitts124 ,224 ein Polyamid sein. Der thermoplastische Kunststoff kann PA 66 oder PA 6.6 sein. Der thermoplastische Kunststoff kann gefüllt sein. Der thermoplastische Kunststoff kann eine Glasfaserfüllung aufweisen. Die Glasfaserfüllung kann 10–50 Gew.-%, insbesondere ca. 30 Gew.-%, betragen. - Eine Anschlussgeometrie des dem Druckspeicher
102 ,202 zugewandten Ende des Sensorabschnitts124 ,224 korrespondiert mit dem Rand122 der Druckmessöffnung120 . Der Sensorabschnitt124 ,224 weist eine Öffnung128 auf, über die das Sensorelement mit der Druckmessöffnung120 des Druckspeichers102 ,202 kommunizieren kann, um einen Druck in dem Druckspeicher102 ,202 zu bestimmen. Ein innerer Ringabschnitt130 des Sensorabschnitts124 ,224 kann radial innenseitig in die Druckmessöffnung120 eingreifen. Ein äußerer Ringabschnitt132 des Sensorabschnitts124 ,224 kann die Druckmessöffnung120 radial außenseitig umgreifen. Um eine Montage und eine gewünschte Ausrichtung der Drucksensoreinrichtung104 ,204 an dem Druckspeicher102 ,202 zu erleichtern, weist der äußere Ringabschnitt132 des Sensorabschnitts124 ,224 eine Angriffs- und Anzeigegeometrie134 ,234 , auf. Die Angriffs- und Anzeigegeometrie134 ,234 kann durch zwei diametral gegenüberliegende Vorsprünge gebildet sein. - Der Anschlussabschnitt
126 ,226 der Drucksensoreinrichtung104 ,204 umfasst hier nicht sichtbare Steckverbinder für einen elektrischen Anschluss der Drucksensoreinrichtung104 ,204 und ein mit dem Sensorgehäuse verbundenes Anschlussgehäuse. Sensorgehäuse und Anschlussgehäuse können einstückig oder baulich zunächst gesondert und nachfolgend verbunden ausgebildet sein. Zur Verbindung mit einem mit dem Steckverbinder korrespondierenden Gegensteckverbinder weist das Anschlussgehäuse eine Verbindungsgeometrie236 auf. - Die Drucksensoreinrichtung
104 ,204 ist mit dem Druckspeicher102 ,202 durch Reibschweißen verbunden. Insbesondere ist das Sensorgehäuse der Drucksensoreinrichtung104 ,204 mit dem Rand122 der Druckmessöffnung120 des Druckspeichers102 ,202 durch Reibschweißen verbunden. Die Verbindung ist in2 mit238 bezeichnet. Dazu werden das Sensorgehäuse und der Rand122 der Druckmessöffnung120 relativ zueinander bewegt, wobei sich das Sensorgehäuse und der Rand122 der Druckmessöffnung120 an den Kontaktflächen berühren. Durch die entstehende Reibung kommt es zur Erwärmung und Plastifizierung des Kunststoffs. Am Ende des Reibvorganges werden das Sensorgehäuse und der Rand122 der Druckmessöffnung120 richtig zueinander positioniert und es wird einen erhöhter Anpressdruck ausgeübt. Die Reibung wird vorliegend durch eine hochfrequente mechanische Schwingung erreicht, welche zwischen Sensorgehäuse und dem Rand122 der Druckmessöffnung120 durch Molekular- und Grenzflächenreibung entsteht. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 60301073 T2 [0002]
- US 5834638 A [0003]
Claims (6)
- Druckspeichereinrichtung (
100 ,200 ) für eine Kraftstoffversorgungseinrichtung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine aufweisend eine Druckspeicherwand (108 ,208 ) aus Kunststoff mit einem Kraftstoffeinlass (106 ,206 ), wenigstens einem Kraftstoffauslass (112 ,212 ) und einer Druckmessöffnung (120 ) und eine an der Druckmessöffnung (120 ) angeordnete Drucksensoreinrichtung (104 ,204 ), dadurch gekennzeichnet, dass die Drucksensoreinrichtung (104 ,204 ) einen Sensorabschnitt (124 ,224 ) mit einem Sensorelement aufweist, das in einem an das Sensorelement angespritzten Sensorgehäuse aus Kunststoff angeordnet ist, und das Sensorgehäuse an der Druckmessöffnung (120 ) mit der Druckspeicherwand (108 ,208 ) durch Reibschweißen verbunden ist. - Druckspeichereinrichtung (
100 ,200 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drucksensoreinrichtung (104 ,204 ) einen Anschlussabschnitt (126 ,226 ) mit Steckverbindern aufweist, die in einem mit dem Sensorgehäuse verbundenen Anschlussgehäuse angeordnet sind. - Druckspeichereinrichtung (
100 ,200 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckspeicherwand (108 ,208 ) eine zylinderartige Form mit Grundflächenabschnitt (118 ) und Deckflächenabschnitt aufweist und die Drucksensoreinrichtung (104 ,204 ) an dem Grundflächenabschnitt (118 ) oder an dem Deckflächenabschnitt angeordnet ist. - Druckspeichereinrichtung (
100 ,200 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorgehäuse mit der Druckspeicherwand (108 ,208 ) durch Rotationsreibschweißen, Ultraschallschweißen, Orbitalreibschweißen oder Rührreibschweißen verbunden ist. - Drucksensoreinrichtung (
104 ,204 ) für eine Druckspeichereinrichtung (100 ,200 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Sensorabschnitt (124 ,224 ) mit einem Sensorelement, das in einem an das Sensorelement angespritzten Sensorgehäuse aus Kunststoff angeordnet ist und einen Anschlussabschnitt (126 ,226 ) mit Steckverbindern, die in einem mit dem Sensorgehäuse verbundenen Anschlussgehäuse angeordnet sind. - Verfahren zur Herstellung einer Druckspeichereinrichtung (
100 ,200 ) nach einem der Ansprüche 1–5, dadurch gekennzeichnet, dass die zunächst baulich gesonderte Drucksensoreinrichtung (104 ,204 ) mit ihrem Sensorgehäuse an der Druckmessöffnung (120 ) mit der Druckspeicherwand (108 ,208 ) durch Reibschweißen, insbesondere durch Rotationsreibschweißen, Ultraschallschweißen, Orbitalreibschweißen oder Rührreibschweißen, verbunden wird.
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