DE102011014350B3 - Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements und ein Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren - Google Patents
Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements und ein Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011014350B3 DE102011014350B3 DE201110014350 DE102011014350A DE102011014350B3 DE 102011014350 B3 DE102011014350 B3 DE 102011014350B3 DE 201110014350 DE201110014350 DE 201110014350 DE 102011014350 A DE102011014350 A DE 102011014350A DE 102011014350 B3 DE102011014350 B3 DE 102011014350B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bellows
- decoupling element
- granules
- heat insulation
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
- F01N13/1816—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration the pipe sections being joined together by flexible tubular elements only, e.g. using bellows or strip-wound pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
- F16L27/10—Adjustable joints, Joints allowing movement comprising a flexible connection only, e.g. for damping vibrations
- F16L27/1004—Adjustable joints, Joints allowing movement comprising a flexible connection only, e.g. for damping vibrations introduced in exhaust pipes for hot gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
- F16L27/10—Adjustable joints, Joints allowing movement comprising a flexible connection only, e.g. for damping vibrations
- F16L27/107—Adjustable joints, Joints allowing movement comprising a flexible connection only, e.g. for damping vibrations the ends of the pipe being interconnected by a flexible sleeve
- F16L27/11—Adjustable joints, Joints allowing movement comprising a flexible connection only, e.g. for damping vibrations the ends of the pipe being interconnected by a flexible sleeve the sleeve having the form of a bellows with multiple corrugations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L59/00—Thermal insulation in general
- F16L59/14—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems
- F16L59/16—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like
- F16L59/18—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like adapted for joints
- F16L59/185—Adjustable joints, joints allowing movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L59/00—Thermal insulation in general
- F16L59/14—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems
- F16L59/16—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like
- F16L59/21—Arrangements specially adapted to local requirements at flanges, junctions, valves or the like adapted for expansion-compensation devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Transportation (AREA)
- Thermal Insulation (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Abstract
Es wird ein Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements vorgeschlagen sowie ein Entkopplungselement selbst, wobei die Wärmeisolierung längs des Wellenbereiches des Balges vorgesehen ist. Die Wärmeisolierung besteht aus einer Beschichtung, die wärmeisolierendes Granulat aufweist. Die Beweglichkeit des Balges ist hierbei auch nach der Anbringung der Wärmeisolierung gegeben.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren, durch Aufbringen einer Wärmeisolierung, sowie ein Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren, mit einem Balg und einer Wärmeisolierung desselben.
- Entkopplungselemente werden als Zwischenstücke in Abgasleitungen von Kraftfahrzeugen eingebaut, um Bewegungen und Schwingungen weitgehend zu entkoppeln. Das Entkopplungselement weist hierzu einen beweglichen Balg aus Metall auf, welcher im Innenbereich einen Agraffschlauch zum Zweck der Abgasführung und Schutz des Balges aufweist.
- In modernen Abgasanlagen wird zunehmend eine Nachbehandlung der Abgase nötig, wie. z. B. durch Rußpartikelfilter. Damit derartige Vorrichtungen nutzbringend arbeiten, müssen die Abgase hohe Temperaturen aufweisen. Um einerseits einen minimalen Wärmeverlust von Motorausgang zum Filtereingang zu gewährleisten sowie andererseits den empfindlichen Balg thermisch gegen das heiße Abgasfluid zu isolieren, werden zur Isolierung mehr oder minder elastische Matten in verschiedenen radialen Schichten innerhalb des Entkopplungselements integriert. Eine derartige Wärmeisolierung ist aus der
DE 10 2007 043 944 A1 bekannt, in der ein flexibles Leitungselement mit kombinierter Wärmeisolierung und Schwingungsdämpfung beschrieben ist. Zwischen einem die Abgase führenden flexiblen Innenteil und einem flexiblen, gasdichten Mantelteil ist eine aus mehreren Lagen aufgebaute Schicht mit der Gestalt eines Hohlzylinders angeordnet. - Nachteil dieser und ähnlicher Bauformen sind zum einen reduzierte Flexibilitäten des Entkopplungselements und zum anderen eine kurze Lebensdauer der Isolierungsschicht, da diese nicht die Flexibilität des Entkopplungselements aufweist und durch dauernde Schwingungen der Abgasanlage stark belastet wird. Die zur Isolierung verwendeten Werkstoffe müssen durch ihre hohlzylindrische Form bei Bewegungsaufnahme des Schlauchs große Dehnungen aufnehmen. Dies schränkt zusätzlich die Werkstoffauswahl, insbesondere für hitzebeständige Werkstoffe, stark ein.
- Es ist daher Aufgabe dieser Erfindung ein Entkopplungselement bereitzustellen, dessen Beweglichkeit trotz thermischer Isolation nicht eingeschränkt ist.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einem Verfahren der eingangs genannten Art gelöst, welches die folgenden Schritte nacheinander ausführt:
- a) Benetzen einer zu beschichtenden Region in einem Wellenbereich eines Balgkörpers mit einem Anbindemittel;
- b) Verteilen von wärmeisolierendem Granulat in der zu beschichtenden Region auf dem Anbindemittel;
- c) Trocknen des Anbindemittels; und
- d) Entfernen von überschüssigem, nicht durch das Anbindemittel mit dem Balgkörper verbundenen, Granulat.
- Weiterhin wird die Aufgabe durch ein Entkopplungselement der eingangs genannten Art gelöst, wobei die Wärmeisolierung längs des Wellenbereiches des Balges angeordnet ist, und die Wärmeisolierung aus einer Beschichtung besteht, die wärmeisolierendes Granulat aufweist.
- Bei einer Wärmeisolierung für ein Entkopplungselement für Abgasleitungen wird zunächst ein vorgefertigter Balg, dessen Wellen sinusförmig vorgeformt wurden, mit einem Anbindemittel an bestimmten Stellen des Balges benetzt. Hierbei sieht die Erfindung bevorzugt vor, dass das Anbindemittel aus einem Lack besteht. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht insbesondere vor, dass als Anbindemittel ein Lack aufgebracht wird. Als Anbindemittel ist insbesondere ein hochtemperaturfester Lack, wie er z. B. im Ofenbau eingesetzt wird, geeignet. Derartige Lacke basieren auf einem Silikonharz, sind hitzebeständig bis 600°C und halten große Temperaturschwankungen aus. Das Benetzen erfolgt üblicherweise durch Lackieren, wobei eine Sprüh- oder Schleuder- oder Tauch-Lackierung oder auch andere Arten der Lackierung Verwendung findet.
- Die verwendeten Begriffe Innen- und Außenkrempe sind wie folgt definiert: Eine Wellenkrempe ist eine torusförmige Halbschale, die eine Welle am Außendurchmesser (Außenkrempe) oder am Innendurchmesser (Innenkrempe) begrenzt, wobei eine Flanke die Verbindung zwischen Außen- und Innenkrempe beiderseits der Welle ist ”Handbuch der Wellenschläuche” der Firma Witzenmann”.
- Der Ort der Beschichtung sind Regionen auf der Balgwandung, welche nicht mechanisch durch Kontakt zu benachbarten Bauteilen belastet werden. Geeignet sind somit Außenflächen der Innenkrempen, Innenflächen der Außenkrempen sowie die Balgflanken. Die Erfindung sieht dabei besonders bevorzugt vor, dass das Anbindemittel längs der gesamten Länge des Balgbereiches auf dessen Oberfläche aufgebracht wird, wobei das Anbindemittel auf der Außenseite des Balges auf Außenflächen von Innenkrempen und/oder auf der Innenseite des Balges auf Innenflächen von Außenkrempen, und/oder dass die Wärmeisolierung innerhalb und/oder außerhalb des Balgs an dessen Balgflanken aufgebracht wird.
- Die Erfindung sieht besonders bevorzugt vor, dass das wärmeisolierende Granulat als Isolationsmaterial durch ein Anbindemittel am Balg gehalten wird. Hierbei wird ein wärmeisolierendes Granulat auf den mit Anbindemittel beschichteten Regionen entlang des Balges verteilt, wobei das Verteilen des Granulats durch Kipp- und Drehbewegungen um die Längsachse des Balges erfolgt. Das Granulat bleibt hierbei an den mit Anbindemittel beschichteten Regionen haften. Die Stärke der Schicht des Anbindemittels kann vorzugsweise bis 1 mm betragen.
- Bevorzugt wird ein Granulat aus AeroGel bzw. NanoGel verwendet. Um eine bessere Haftung des Granulats am Anbindemittel zu erreichen, ist weiterhin vorgesehen, dass das Granulat in das Anbindemittel gepresst wird, beispielsweise mittels eines Pressdornes. Durch Warten eines bestimmten Zeitabschnitts bzw. partielle Erhitzen der beschichteten Regionen wird eine Trocknung des Anbindemittels bewirkt. Der Korndurchmesser eines geeigneten Granulats liegt typischerweise bei 1 mm, also zwischen 0,5 und 1,5 mm, kann allerdings auch obere Werte von 2 bis 5 mm annehmen. Eine große Granulatgröße ist wünschenswert, um so durch eine Granulatschicht (ohne Mehrlagigkeit des Granulats, was grundsätzlich möglich ist) eine hohe Wärmeisolation zu erzielen. Aus ökonomischen Gründen ist eine dünne Schichtdicke des Anbindemittels wünschenswert. Es muss allerdings das Isoliergranulat zuverlässig und anhaltend halten.
- Hiernach wird überschüssiges Granulat entfernt, wobei dies durch einfaches Auskippen bzw. Abschütteln geschieht. Insbesondere ist vorgesehen, dass das Aufbringen der Wärmeisolierung auf die Wandung eines Balgs vor dessen Endverformung zur Lyra-Form erfolgt, und dass der Balg nach Entfernen des überschüssigen Granulats weiter gestaucht wird, sodass die Balgwellen im Querschnitt Ω-Form erhalten. Durch die Wärmeisolierung aus dieser Beschichtung bleibt die Beweglichkeit des Balges weitestgehend erhalten, eine ggf. erhöhte Anfangsreibung zwischen den Granulatteilen wird durch Abrasion beim Stauchen entfernt.
- Wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Wärmeisolierung ist das einfache Verfahren der Herstellung derselben, sowie einer größtmöglichen Isolierung durch überlappende Beschichtung innerhalb des Balges in Außenkrempen sowie außerhalb des Balges in den Innenkrempen. Die wärmeisolierende Beschichtung als solche ist höchst flexibel, wodurch die Beweglichkeit des Balges in größtmöglichem Maße erhalten bleibt.
- Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Einzelnen erläutert ist. Hierbei zeigt:
-
1 eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Entkopplungselements mit einer Wärmeisolierung in teilweisem Längsschnitt. - In
1 ist ein Teilschnitt durch ein erfindungsgemäßes Entkopplungselement1 dargestellt, welches einen Balg2 mit zylindrisch ausgeformten Anschlussbereichen3 sowie einem Wellbereich4 aufweist. Der Wellbereich4 erstreckt sich über den Großteil der Gesamtlänge des Balges2 und weist Wellen mit nach außen gebogenen Außenkrempen5 und nach innen gebogenen Innenkrempen6 auf. Zwischen den Innenkrempen6 und den Außenkrempen5 liegen Balgflanken7 . - In dieser Ausführungsform ist eine Wärmeisolierung
8 innerhalb des Balges2 vorgesehen. Die Wärmeisolierung8 ist an einer Innenseite9 der Außenkrempe5 angeordnet und formschlüssig mit Letzterer durch Klebung verbunden. Die Wärmeisolierung8 ist aus einem Anbindemittel10 , wie z. B. einem Lack, und einem durch dieses mit dem Balg2 verbundenen Isoliermaterial11 verbunden. Das Isoliermaterial11 besteht aus einem dicht gepackten wärmeisolierenden Granulat aus einem Aero- oder NanoGel. Dieses ist in1 durch einzelne Punkte, die einzelne Körner eines Granulats entsprechen sollen, dargestellt. - Eine derartige Wärmeisolierung
8 wird hierbei wie folgt hergestellt:
Zunächst wird ein vorgefertigter Balg nach der Umformung, d. h. Ausbilden des Wellbereichs mit einer sinusförmigen Ausgestaltung der Wellung, mittels einer geeigneten Technik, z. B. Sprühen, Schleudern und/oder Tauchen die zu beschichtende Region mit dem Anbindemittel10 lackiert. Hiernach wird, bevor der Lack trocken ist, schüttgutartiges Granulat als Isoliermaterial11 in den Balg gefüllt und dieses gleichmäßig innerhalb des Balges2 verteilt, indem der Balg 2 um seine Längsachse gedreht und dabei kippend hin und her bewegt wird, so dass alle mit Anbindemittel10 beschichteten Regionen mit dem Isoliermaterial11 in Kontakt kommen, wobei das Isoliermaterial11 auf dem Anbindemittel10 haften bleibt. Mit Hilfe eines Pressdorns kann insbesondere innerhalb des Balges2 das Granulat an das Anbindemittel10 angepresst werden. Hiernach muss das Anbindemittel10 trocknen, welches durch einfaches Warten einer bestimmten Zeiteinheit, Anblasen mit warmer Luft, oder einem leichten Erhitzen des Balges2 bewerkstelligt wird. In einem weiteren Schritt wird überschüssiges Granulat entfernt, so dass eine Schicht des Isoliermaterials11 verbleibt. Zuletzt wird der Balg2 gestaucht. Durch Stauchen wird die in1 dargestellte Lyra-Form der einzelnen Wellen des Wellbereichs4 erreicht. Durch das Stauchen wird zudem eine erhöhte Anfangsreibung zwischen den Granulatteilchen verringert, wodurch die Beweglichkeit eines unbeschichteten Balges2 erreicht wird. Hiernach kann der Balg2 in üblicher Weise weiter verarbeitet werden. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Entkopplungselement
- 2
- Balg
- 3
- Anschlussbereich
- 4
- Wellbereich
- 5
- Außenkrempe
- 6
- Innenkrempe
- 7
- Balgflanke
- 8
- Wärmeisolierung
- 9
- Innenseite Außenkrempe
- 10
- Anbindemittel
- 11
- Isoliermaterial
Claims (12)
- Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren, durch Aufbringen einer Wärmeisolierung mit den folgenden Schritten: a) Benetzen einer zu beschichtenden Region in einem Wellenbereich eines Balgkörpers mit einem Anbindemittel; b) Verteilen von wärmeisolierendem Granulat in der zu beschichtenden Region auf dem Anbindemittel; c) Trocknen des Anbindemittels; und d) Entfernen von überschüssigem, nicht durch das Anbindemittel mit dem Balgkörper verbundenen, Granulat.
- Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Anbindemittel ein Lack aufgebracht wird.
- Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbindemittel längs der gesamten Länge des Balgbereiches auf dessen Oberfläche aufgebracht wird.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbindemittel auf Außenseiten von Innenkrempen und/oder Innenseiten von Außenkrempen und/oder wenigstens einer Oberfläche von Balgflanken aufgebracht wird.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Granulat zum besseren Anhaften gegen das noch feuchte Anbindemittel gepresst wird.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufbringen des Granulats auf die Wandung eines Balgs vor dessen Endverformung zur Lyra-Form erfolgt, und dass der Balg nach Entfernen des überschüssigen Granulats weiter gestaucht wird, sodass die Balgwellen im Querschnitt Lyra-Form erhalten.
- Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren, mit einem Balg und einer Wärmeisolierung desselben, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeisolierung (
8 ) längs des Wellenbereiches (4 ) des Balges (2 ) angeordnet ist, und die Wärmeisolierung aus einer Beschichtung besteht, die wärmeisolierendes Granulat aufweist. - Entkopplungselement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das wärmeisolierende Granulat durch ein Anbindemittel am Balg gehalten wird.
- Entkopplungselement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbindemittel ein Lack ist.
- Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeisolierung (
8 ) innerhalb und/oder außerhalb des Balgs (2 ) an dessen Balgflanken (7 ) angeordnet ist. - Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeisolierung (
8 ) auf der Innenseite des Balges (2 ) auf Innenseiten von Außenkrempen (5 ) angeordnet ist. - Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeisolierung (
8 ) auf der Außenseite des Balges (2 ) auf Außenflächen von Innenkrempen (6 ) des Wellbereichs (4 ) angeordnet ist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110014350 DE102011014350B3 (de) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements und ein Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren |
PCT/EP2012/001092 WO2012126580A1 (de) | 2011-03-18 | 2012-03-12 | Verfahren zum herstellen eines wärmeisolierten entkopplungselements und ein entkopplungselement, insbesondere für abgasleitungen von verbrennungsmotoren |
US13/810,265 US9046199B2 (en) | 2011-03-18 | 2012-03-12 | Process for manufacturing a heat-insulated uncoupling element and an uncoupling element, especially for exhaust gas lines of internal combustion engines |
CN2012800020165A CN103003542A (zh) | 2011-03-18 | 2012-03-12 | 绝热的隔离元件的制造方法和特别是用于内燃机的排气管的隔离元件 |
KR20127033931A KR20130141347A (ko) | 2011-03-18 | 2012-03-12 | 단열 디커플링 부재의 제조 방법과 특히 내연기관의 배기가스관용 디커플링 부재 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110014350 DE102011014350B3 (de) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements und ein Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011014350B3 true DE102011014350B3 (de) | 2012-08-30 |
Family
ID=45855699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201110014350 Expired - Fee Related DE102011014350B3 (de) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements und ein Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9046199B2 (de) |
KR (1) | KR20130141347A (de) |
CN (1) | CN103003542A (de) |
DE (1) | DE102011014350B3 (de) |
WO (1) | WO2012126580A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2730765A1 (de) * | 2012-11-13 | 2014-05-14 | Witzenmann GmbH | Flexibles Leitungselement |
EP3091264A1 (de) * | 2015-05-04 | 2016-11-09 | Sjm Co., Ltd. | Flexibles leitungselement |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101601095B1 (ko) * | 2013-12-31 | 2016-03-09 | 현대자동차 주식회사 | 단열 코팅 조성물 및 단열 코팅층 |
US10995650B2 (en) | 2017-03-03 | 2021-05-04 | Cummins Inc. | Heat shield for bellows |
DE102018102078A1 (de) * | 2018-01-30 | 2019-08-01 | Westfalia Metallschlauchtechnik Gmbh & Co. Kg | Leitungselement mit reibmindernder Schicht |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29713484U1 (de) * | 1997-07-29 | 1998-09-10 | IWK Regler und Kompensatoren GmbH, 76297 Stutensee | Ring- oder wendelgewellter Schlauch oder Balg |
DE60213338T2 (de) * | 2001-09-10 | 2007-08-02 | Tru-Flex Metal Hose Corp., West Lebanon | Faltenbalg für dynamische Torsionssteuerung in einem Abgassystem |
DE102007043944A1 (de) * | 2007-09-14 | 2009-03-19 | Westfalia Metallschlauchtechnik Gmbh & Co. Kg | Flexibles Leitungselement mit kombinierter Wärmeisolation und Schwingungsdämpfung |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1689311A (en) * | 1924-10-09 | 1928-10-30 | Western Electric Co | Insulated wire |
US2256386A (en) * | 1938-12-27 | 1941-09-16 | Chicago Metal Hose Corp | Hose construction |
US2778759A (en) * | 1952-11-05 | 1957-01-22 | Gustin Bacon Mfg Co | Thermal pipe insulation |
US3009601A (en) * | 1959-07-02 | 1961-11-21 | Union Carbide Corp | Thermal insulation |
DE7638583U1 (de) * | 1976-12-07 | 1977-06-08 | Chr. Berghoefer & Co, 3500 Kassel | Bgasleitung fuer kraftfahrzeuge |
US4345430A (en) * | 1979-11-15 | 1982-08-24 | Manville Service Corporation | Automotive catalytic converter exhaust system |
US4680239A (en) * | 1985-01-11 | 1987-07-14 | Hitachi Metals, Ltd. | Exhaust device having a heat-insulating layer comprising inorganic microballoons and a refractory layer and method of manufacturing same |
JPS62107076A (ja) * | 1985-11-06 | 1987-05-18 | Hitachi Metals Ltd | 断熱金属部材の製造法 |
GB2311114B (en) * | 1996-03-15 | 1999-04-28 | T & N Technology Ltd | Convoluted flexible protective sleeves |
EP0797039B1 (de) * | 1996-03-20 | 2002-10-16 | Witzenmann GmbH | Leitungselement mit einem Balg aus Metall |
EP1026376A3 (de) * | 1999-02-05 | 2003-07-23 | Witzenmann GmbH | Abkoppelelement zur Abkopplung von Schwingungen |
EP1405005A1 (de) * | 2001-07-07 | 2004-04-07 | Uponor Innovation Ab | Isoliertes heizungs- und/oder sanitärrohr |
FR2835018B1 (fr) * | 2002-01-22 | 2005-09-09 | Hutchinson | Perfectionnement a un flexible de decouplage pour ligne d'echappement d'un moteur de vehicule automobile |
ZA200505137B (en) * | 2002-12-26 | 2006-09-27 | Hirotec Corp | Flexible tube |
DE10300921A1 (de) * | 2003-01-13 | 2004-07-22 | Verta Ag | Schutzvorrichtung für langgestreckte Gegenstände |
FR2878936A1 (fr) * | 2004-12-08 | 2006-06-09 | Saipem S A Sa | Procede d'isolation thermique de conduites coaxiales par un materiau isolant particulaire |
KR101048134B1 (ko) * | 2008-10-31 | 2011-07-08 | 기아자동차주식회사 | 배기 매니폴드의 벨로우즈 커넥터 |
-
2011
- 2011-03-18 DE DE201110014350 patent/DE102011014350B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-03-12 US US13/810,265 patent/US9046199B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-03-12 KR KR20127033931A patent/KR20130141347A/ko not_active Application Discontinuation
- 2012-03-12 CN CN2012800020165A patent/CN103003542A/zh active Pending
- 2012-03-12 WO PCT/EP2012/001092 patent/WO2012126580A1/de active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29713484U1 (de) * | 1997-07-29 | 1998-09-10 | IWK Regler und Kompensatoren GmbH, 76297 Stutensee | Ring- oder wendelgewellter Schlauch oder Balg |
DE60213338T2 (de) * | 2001-09-10 | 2007-08-02 | Tru-Flex Metal Hose Corp., West Lebanon | Faltenbalg für dynamische Torsionssteuerung in einem Abgassystem |
DE102007043944A1 (de) * | 2007-09-14 | 2009-03-19 | Westfalia Metallschlauchtechnik Gmbh & Co. Kg | Flexibles Leitungselement mit kombinierter Wärmeisolation und Schwingungsdämpfung |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2730765A1 (de) * | 2012-11-13 | 2014-05-14 | Witzenmann GmbH | Flexibles Leitungselement |
EP3091264A1 (de) * | 2015-05-04 | 2016-11-09 | Sjm Co., Ltd. | Flexibles leitungselement |
WO2016177747A1 (en) * | 2015-05-04 | 2016-11-10 | Sjm Co. Ltd. | Flexible conduit element |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9046199B2 (en) | 2015-06-02 |
KR20130141347A (ko) | 2013-12-26 |
WO2012126580A1 (de) | 2012-09-27 |
CN103003542A (zh) | 2013-03-27 |
US20130133776A1 (en) | 2013-05-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011014350B3 (de) | Verfahren zum Herstellen eines wärmeisolierten Entkopplungselements und ein Entkopplungselement, insbesondere für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren | |
DE69126897T2 (de) | Biegsame Verbindung | |
DE2213540A1 (de) | Katalysatorkoerper zur reinigung der abgase von brennkraftmaschinen | |
DE102011110219B4 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Wickelschlauches, insbesondere Agraffschlauch sowie Wickelschlauch und flexibles Leitungselement mit einem Wickelschlauch | |
DE60003613T2 (de) | Verbesserung zu einem Entkopplungselement in einer Auspuffanlage eines Kraftfahrzeugmotors | |
EP2444616B1 (de) | Heissgasführendes Bauteil | |
EP2657565B1 (de) | Schwingungsdämpfer für ein Fahrzeug | |
EP3118504A1 (de) | Kompensator, insbesondere für kfz-anwendungen | |
DE1298791B (de) | Biegsame Rohrleitung fuer heisse Medien, insbesondere als Auspuffleitung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE19738622C2 (de) | Abgasleitung für eine einen Katalysator aufweisende Abgasanlage einer Verbrennungskraftmaschine | |
DE3326260A1 (de) | Auspuffleitung | |
EP3433396B1 (de) | Ventil für verbrennungsmotoren mit beschichtung | |
DE102006057199A1 (de) | Verbundrohr mit zwei Polyvinylidenflurid-Schichten | |
EP1503133B1 (de) | Wärmegedämmtes Bauteil | |
WO1999024700A1 (de) | Katalysator-trägerkörper mit freiliegenden wärmeabstrahlungsflächen | |
EP2925463B1 (de) | Verfahren zur herstellung einer mehrschichtigen rohrleitung, rohrleitung und klimaanlage mit einer solchen rohrleitung | |
DE202005020261U1 (de) | Kurbelgehäuseentlüftung | |
DE102010061544A1 (de) | Wickelschlauch aus mehreren Bändern | |
WO2004106705A1 (de) | Abgasanlage für ein kraftfahrzeug | |
DE102004053916B4 (de) | Abgasleitung sowie Verfahren zur Herstellung einer Abgasleitung | |
DE102017223485A1 (de) | Abgaskrümmer sowie Verfahren zur Herstellung eines Abgaskrümmers | |
WO2010034667A1 (de) | Vorrichtung zum reinigen von abgasen | |
DE102012200397A1 (de) | Leitungselement für den Abgasstrang eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zu dessen Herstellung | |
DE2525045C3 (de) | Doppelwandrohr mit Zwischenlage | |
DE102013217197A1 (de) | Metallisches flexibles Leitungselement und Verfahren zum Herstellen eines solchen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20121201 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: DREISS PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |