DE102011011697B4 - Locking system and method for controlling an access authorization or driving authorization for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Schließsystem für ein Fahrzeug (1), umfassend- Berechtigungsdaten zur Freigabe des Zugangsberechtigungs- oder Fahrberechtigungssystems,- eine Empfangseinrichtung, die fest in das Fahrzeug (1) integriert ist, zum Empfangen von Berechtigungsdaten,- ein erstes mobiles Kommunikationsgerät (2) zur Übermittelung der Berechtigungsdaten an die Empfangseinrichtung,- einer Steuereinrichtung, die an die Empfangseinrichtung angeschlossen ist, zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder einer Fahrberechtigung für das Fahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass- die Berechtigungsdaten von dem ersten mobilen Kommunikationsgerät auf eine weitere mobile Einheit übertragbar sind, und- die Berechtigungsdaten auf der weiteren mobilen Einheit entziehbar oder sperrbar sind, indem sie durch das Fahrzeug, durch einen Schlüssel oder durch das erste mobile Kommunikationsgerät entzogen oder gesperrt werden.Locking system for a vehicle (1), comprising- authorization data for releasing the access authorization or driving authorization system, - a receiving device that is permanently integrated into the vehicle (1) for receiving authorization data, - a first mobile communication device (2) for transmitting the Authorization data to the receiving device, a control device, which is connected to the receiving device, for controlling an access authorization or a driving authorization for the vehicle (1), characterized in that the authorization data can be transmitted from the first mobile communication device to a further mobile unit, and the authorization data on the further mobile unit can be withdrawn or blocked by being withdrawn or blocked by the vehicle, by a key or by the first mobile communication device.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schließsystem für ein Fahrzeug mit einer Empfangseinrichtung, die fest in das Fahrzeug integrierbar ist, zum Empfangen von Berechtigungsdaten, einer Bereitstellungseinrichtung zum Bereitstellen der Berechtigungsdaten und einer Steuereinrichtung, die an die Empfangseinrichtung angeschlossen ist, zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder einer Fahrberechtigung für das Fahrzeug. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder einer Fahrberechtigung eines Fahrzeugs mit einem derartigen Schließsystem.The present invention relates to a locking system for a vehicle with a receiving device, which can be permanently integrated into the vehicle, for receiving authorization data, a provision device for providing the authorization data and a control device, which is connected to the receiving device, for controlling an access authorization and / or a driving authorization for the vehicle. The present invention also relates to a method for controlling an access authorization and / or a driving authorization of a vehicle with such a locking system.

Aus der Druckschrift DE 10 2008 015 477 A1 ist ein Schließsystem, insbesondere für die Zugangs- und/oder Fahrberechtigung bei einem Kraftfahrzeug in der Art eines KeylessEntry/Go-Funktionalität bekannt. Das Schließsystem umfasst eine wenigstens zwei Zustände besitzende, als Steuereinrichtung ausgebildete erste Einrichtung, wie eine Steuereinrichtung zur Ent- und/oder Verriegelung der Autotüren, des Zündschlosses, der Lenkradverriegelung, zur Freigabe und/oder Sperrung der Wegfahrsperre, des Motorsteuergeräts oder dergleichen und eine zugehörige, in der Art eines elektronischen Schlüssels, eines ID-Gebers, einer Chipkarte oder dergleichen ausgebildete zweite Einrichtung. Die beiden Einrichtungen besitzen zu deren bestimmungsgemäßen Betrieb Sender und/oder Empfänger für insbesondere elektromagnetische Signale. Insbesondere handelt es sich bei wenigstens einem der zwischen der zweiten Einrichtung und der ersten Einrichtung übertragenen Signale um ein kodiertes Betriebssignal zur Authentifikation der zweiten Einrichtung, sodass nach positiver Auswertung des übertragenen Betriebssignals bei berechtigter zweiter Einrichtung eine Änderung des Zustandes der ersten Einrichtung bewirkbar ist.From the pamphlet DE 10 2008 015 477 A1 a locking system, in particular for access and / or driving authorization in a motor vehicle, in the manner of a keyless entry / go functionality is known. The locking system comprises a first device which has at least two states and is designed as a control device, such as a control device for unlocking and / or locking the car doors, the ignition lock, the steering wheel lock, for releasing and / or locking the immobilizer, the engine control unit or the like and an associated one , in the form of an electronic key, an ID transmitter, a chip card or the like designed second device. For their intended operation, the two devices have transmitters and / or receivers, in particular for electromagnetic signals. In particular, at least one of the signals transmitted between the second device and the first device is a coded operating signal for authentication of the second device, so that after a positive evaluation of the transmitted operating signal, if the second device is authorized, a change in the state of the first device can be brought about.

Darüber hinaus offenbart die Druckschrift DE 197 28 226 A1 ein benutzerspezifisches Fahrzeug mit verstell- und einstellbaren Aggregaten, wie z. B. Motor, Getriebe, Fahrwerk, Sitz, Wegfahrsperre, Klimaanlage usw. Zur benutzerspezifischen Konfiguration eines Aggregats wird die Identität des Fahrers festgestellt. Die benutzerspezifischen Eigenschaften werden abgerufen beziehungsweise eingestellt. Hiernach erfolgt eine benutzerspezifische Einstellung des Aggregats.In addition, the document discloses DE 197 28 226 A1 a user-specific vehicle with adjustable and adjustable units, such as B. engine, gearbox, chassis, seat, immobilizer, air conditioning, etc. For the user-specific configuration of a unit, the identity of the driver is determined. The user-specific properties are called up or set. This is followed by a user-specific setting of the unit.

Die DE 100 64 546 C1 offenbart ein Schließsystem für Kraftfahrzeuge. Die Zugangs-/Fahrberechtigung, die mit einer Steuerung betätigt werden, weist ein Kommunikationsmittel auf. Das Kommunikationsmittel erfasst eine stationäre Sende- und Empfangseinheit im Fahrzeug und eine mobile Sende- und Empfangseinheit in einem drahtlosen Handtelefon. Die Steuerung überprüft bei dieser Kommunikation die übermittelten Daten auf ihre Zugangs-/Fahrberechtigung und setzt im Erfolgsfall die entsprechenden Systeme wirksam bzw. unwirksam. Das Handtelefon beinhaltet für seinen telefonischen Netzbetrieb eine SIM-Karte. Die SIM-Karte ist zugleich Träger der Zugangs-/Fahrberechtigungsdaten. Außerdem wird im Fahrzeug eine Freisprechanlage verwendet, die aus einer im GHz-Bereich arbeitende bidirektionale Nahfeldkommunikation besteht. Diese telefonische Nah-Kommunikation wird zugleich für die Übermittlung der Zugangs-/Fahrberechtigungsdaten benutzt.The DE 100 64 546 C1 discloses a locking system for automobiles. The access / driving authorization, which is actuated with a controller, has a means of communication. The communication means records a stationary transmitting and receiving unit in the vehicle and a mobile transmitting and receiving unit in a wireless hand-held telephone. During this communication, the control checks the transmitted data for their access / drive authorization and, if successful, sets the corresponding systems effective or ineffective. The hand-held telephone contains a SIM card for its telephone network operation. The SIM card is also the carrier of the access / driving authorization data. In addition, a hands-free system is used in the vehicle, which consists of bidirectional near-field communication operating in the GHz range. This local telephone communication is also used to transmit the access / driving authorization data.

Die DE 198 52 223 A1 offenbart eine Identifizierungseinrichtung für den Benutzer eines Fahrzeugs mit einem mobilen Transponder. Der mobile Transponder enthält einen Speicher für einen Berechtigungscode und eine Sende-Empfangseinrichtung zur Übertragung des Berechtigungscodes auf einen fahrzeugfesten Empfänger. Der Transponder ist in einer mobilen Informations- und Kommunikationseinrichtung des Benutzers angeordnet. Damit kann ein Fahrzeug mit der mobilen Informations- und Kommunikationseinrichtung geöffnet und in Betrieb genommen werden.The DE 198 52 223 A1 discloses an identification device for the user of a vehicle with a mobile transponder. The mobile transponder contains a memory for an authorization code and a transceiver for transmitting the authorization code to a vehicle-mounted receiver. The transponder is arranged in a mobile information and communication device of the user. A vehicle with the mobile information and communication device can thus be opened and put into operation.

Die DE 101 07 166 A 1 offenbart eine Vorrichtung zur mobilen Nutzung von Mobilfunknetzen, insbesondere Mobilfunktelefon, um Funktionen eines Kraftfahrzeuges zu steuern oder zu aktivieren. Die Funktionen können z.B. Zugangs-/Startberechtigung aufgrund einer erfolgreichen Benutzer-Identifikation sein. Bei der Vorrichtung sind Speicherkapazitäten, z.B. in der Form von Mikrochip auf der SIM-Karte, zur Speicherung der persönlichen Daten des Benutzers vorgesehen. Damit können benutzerspezifische Einstellungen im Fahrzeug gesteuert werden.The DE 101 07 166 A 1 discloses a device for mobile use of cellular networks, in particular cellular telephones, in order to control or activate functions of a motor vehicle. The functions can be, for example, access / start authorization based on successful user identification. In the device, storage capacities, for example in the form of microchips on the SIM card, are provided for storing the personal data of the user. This allows user-specific settings in the vehicle to be controlled.

Die DE 10 2008 006 702 A1 offenbart ein Fernzugriffssystem, das Zugriffssignale für den Zugang zu Objekten (z. B. Fahrzeugen, Gebäuden usw.) sendet. Das Fernzugriffssystem enthält einen Schaltungsaufbau, der in einer Telekommunikationseinrichtung integriert ist. The DE 10 2008 006 702 A1 discloses a remote access system that sends access signals for access to objects (e.g. vehicles, buildings, etc.). The remote access system includes circuitry that is integrated in a telecommunications device.

Die Telekommunikationseinrichtung ist konfiguriert, um bei Eingang einer Eingabe die Zugriffssignale zu senden.The telecommunication device is configured to send the access signals upon receipt of an input.

Die DE 196 01 816 A1 offenbart ein Fahrzeug mit einem mobilen Transponder, der in einem Speicher eine im Rahmen einer elektronischen Wegfahrsperre einsetzbare Information enthält. Der Speicher ist durch den Fahrzeugbenutzer hinsichtlich der Nutzungsmöglichkeit des Fahrzeugs programmierbar.The DE 196 01 816 A1 discloses a vehicle with a mobile transponder which contains information that can be used in the context of an electronic immobilizer in a memory. The memory can be programmed by the vehicle user with regard to the possibility of using the vehicle.

Die EP 1 186 491 A1 offenbart ein Fernüberwachungssystem eines Fahrzeugs. Über eine drahtlose Kommunikation können bestimmte Funktionen des Fahrzeugs mittels einer Telekommunikationsvorrichtung gesteuert werden.The EP 1 186 491 A1 discloses a remote vehicle monitoring system. Certain functions can be performed via wireless communication of the vehicle can be controlled by means of a telecommunication device.

Die DE 199 23 701 A1 offenbart ein Verfahren zur Fernkommunikation und Fernbeeinflussung eines Kraftfahrzeuges mittels tragbarer Fernbedienung bzw. Telekommunikator. Die Displayanzeige auf dem Telekommunikator gleicht bei jeder der verfügbaren Funktionen der jeweiligen Displayanzeige im Fahrzeug. Die Bedienung der jeweiligen Funktionen erfolgt über den Telekommunikator in der gleichen Weise, wie im Fahrzeug selbst. Die Entriegelungs- und Abriegelungsfernbedienung ist auf dem Telekommunikator (1) verschlüsselt bzw. verschlüsselbar implementiert und bei Annäherung an das Fahrzeug auslösbar.The DE 199 23 701 A1 discloses a method for remote communication and remote control of a motor vehicle by means of a portable remote control or telecommunications device. The display on the telecommunication device is the same for each of the available functions as the display in the vehicle. The respective functions are operated via the telecommunications device in the same way as in the vehicle itself. The unlocking and locking remote control is on the telecommunications device ( 1 ) encrypted or encrypted and can be triggered when the vehicle is approached.

Die DE198 23 122 A1 offenbart eine multifunktionale Telefonanlage für Kraftfahrzeuge. Mittels Nachrichten, z. B. vorprogrammierte Kurznachrichten (SMS) können Funktionen wie z.B. Zentralverriegelung oder Wegfahrsperre oder Garagentoröffner vom Funksendegerät (Mobiltelefon) veranlasst werden.The DE198 23 122 A1 discloses a multifunctional telephone system for automobiles. By means of messages, e.g. B. pre-programmed short messages (SMS), functions such as central locking or immobilizer or garage door opener can be initiated from the radio transmitter (mobile phone).

Die DE 195 08 370 A1 offenbart ein Verfahren zur Sicherung von Fahrzeugen, insbesondere von Miet- oder Leasingfahrzeugen vor unbefugter Nutzung. Die Nutzung des Fahrzeugs ist nur dann möglich, wenn vor der Überlassung des Fahrzeugs eine bidirektionale Kommunikation zwischen Fahrzeug und Zentrale stattfindet und auch zu einem späteren Zeitpunkt stattfinden kann. Dadurch ist es nicht nur möglich, ausschließlich eine Positionsmeldung des Fahrzeugs an die Zentrale zu übertragen oder ausschließlich von der Zentrale Freigabesignale an das Fahrzeug zu übertragen, sondern es ist möglich, die Kommunikation bedarfsgerecht zu gestalten. Vor der Überlassung des Fahrzeugs muss die Nutzungsbeschränkung des Fahrzeugs definiert werden. Erst wenn diese definiert ist, ist der Betrieb des Fahrzeugs möglich. Zum Übermitteln von Daten zwischen dem Fahrzeug und einer Zentrale kann ein Mobiltelefon verwendet werden. Das Telefon muss in der Lage sein, selbsttätig eine Verbindung mit der Zentrale herzustellen.The DE 195 08 370 A1 discloses a method for securing vehicles, in particular rental or leasing vehicles, from unauthorized use. The vehicle can only be used if there is bidirectional communication between the vehicle and the control center before the vehicle is handed over and can also take place at a later point in time. As a result, it is not only possible to only transmit a position report from the vehicle to the control center or to transmit release signals to the vehicle exclusively from the control center, but it is also possible to design the communication as required. Before leasing the vehicle, the vehicle usage restriction must be defined. The vehicle can only be operated once this has been defined. A mobile phone can be used to transfer data between the vehicle and a control center. The telephone must be able to establish a connection with the control center by itself.

Die EP1 270 348 A2 offenbart eine Auto-Freisprecheinrichtung. Dabei umfasst die Einrichtung ein Low-Power-Hochfrequenz (LPRF)-Modul (typischerweise ein Bluetooth-Modul), mit dem eine Identifikationskennung von einem Schlüssel erhalten werden kann. Dabei sind für unterschiedliche Fahrer verschiedenen Schlüssel vorgesehen. Beim erstmaligen Empfang der Identifikationskennung von einem Schlüssel speichert die Freisprech-einrichtung vertrauenswürdige Daten zur Zuordnung der Schlüssel mit einem fahrereigenen Telefon. Danach wird die Freisprecheinrichtung automatisch eine Verbindung zu dem Telefon aufbauen, wenn der gleiche Schlüssel verwendet wird. Hier findet eine Zuordnung zwischen dem Fahrzeug, dem Schlüssel und dem Telefon statt.The EP1 270 348 A2 discloses a hands-free car kit. The device includes a low-power high-frequency (LPRF) module (typically a Bluetooth module) with which an identification code can be obtained from a key. Different keys are provided for different drivers. When the identification code is received from a key for the first time, the hands-free system saves trustworthy data for assigning the key to a driver's own telephone. The hands-free system will then automatically connect to the phone if the same key is used. This is where the vehicle, the key and the phone are assigned.

Die EP 2 113 431 A1 offenbart ein Fernsteuerungssystem für ein Fahrzeug mittels primären und sekundären Mobilfunkgeräte. Das primäre Mobilfunkgerät wird von dem Fahrzeugbenutzer mitgeführt. Das sekundäre Mobilfunkgerät ist in das Fahrzeug stationär angebracht und baut eine bidirektionale Kommunikationsverbindung mit einem fahrzeugeigenen Computer auf. Solange das sekundäre Mobilfunkgerät aktiviert ist und festgelegte Sicherheitsbedingungen erfüllt sind, kann eine Kommunikationsverbindung zwischen dem fahrzeugeigenen Computer und dem primären Mobilfunkgerät oder jedes andere Telefon aufgebaut werden.The EP 2 113 431 A1 discloses a remote control system for a vehicle using primary and secondary cellular devices. The primary mobile radio device is carried by the vehicle user. The secondary mobile radio device is stationary in the vehicle and establishes a bidirectional communication link with the vehicle's own computer. As long as the secondary mobile radio device is activated and defined safety conditions are met, a communication link can be established between the vehicle's own computer and the primary mobile radio device or any other telephone.

Neben dem üblichen Fahrzeugschlüssel sind also auch so genannte „Keyless-Go“ Systeme bekannt, bei denen Zugangsdaten des Fahrzeughalters auf einem so genannten „Keyless-Go-Schlüssel“, in den ein Chip integriert ist, gespeichert sind. Darüber hinaus sind auch Datenträger (NFC-Tag (Near Field Communication-Übertragungsstandard), USB-Speichermedium, SD-Karte etc.) bekannt, welche mit Zugangsdaten beschrieben werden können. Auf diese Datenträger können zum einen die Zugangs- / Fahrberechtigungen etc. gespeichert werden, und zum anderen können unterschiedliche Interfaces (USB, NFC, Bluetooth, WLAN, etc.) genutzt werden. Derartige Datenträger können auch als „Valet Schlüssel“ bezeichnet werden. In jedem Fall bestehen hohe Anforderungen an das Sicherheitskonzept bezüglich Missbrauchs.In addition to the usual vehicle key, so-called “keyless go” systems are also known in which the vehicle owner's access data is stored on a so-called “keyless go key” into which a chip is integrated. In addition, data carriers (NFC tag (Near Field Communication transmission standard), USB storage medium, SD card, etc.) are known to which access data can be written. On the one hand, the access / driving authorizations etc. can be stored on these data carriers, and on the other hand, different interfaces (USB, NFC, Bluetooth, WLAN, etc.) can be used. Such data carriers can also be referred to as “valet keys”. In any case, there are high demands on the security concept with regard to misuse.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, den Zugang zu einem Fahrzeug für einen Fahrzeughalter bei hohem Sicherheitsstandard zu vereinfachen. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Schließsystem nach Anspruch 1 und ein Verfahren nach Anspruch 8. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object of the present invention is thus to simplify access to a vehicle for a vehicle owner with a high safety standard. According to the invention, this object is achieved by a locking system according to claim 1 and a method according to claim 8. Advantageous developments of the invention emerge from the subclaims.

In vorteilhafter Weise erhält ein Fahrzeughalter damit sehr komfortabel beispielsweise über sein Mobilfunktelefon Zugang zu seinem Fahrzeug. Er muss also neben seinem Mobilfunktelefon keinen separaten Schlüssel beziehungsweise separaten Datenträger für das Fahrzeug mit sich führen.In an advantageous manner, a vehicle owner thus has very convenient access to his vehicle, for example via his mobile radio telephone. So he does not have to carry a separate key or separate data carrier for the vehicle in addition to his cell phone.

Vorzugsweise umfassen die Berechtigungsdaten Zeitdaten, eine Anzahl an Motorstarts und/oder eine Höchstgeschwindigkeit. Darüber hinaus ist es von Vorteil, wenn das erfindungsgemäße Schließsystem einen weiteren von dem Fahrzeug und dem mobilen Kommunikationsgerät körperlich unabhängigen Datenträger aufweist, auf den die Berechtigungsdaten von dem mobilen Kommunikationsgerät übertragbar sind. Der Datenträger kann insbesondere dem Fahrzeug fest zugeordnet sein.The authorization data preferably include time data, a number of engine starts and / or a maximum speed. In addition, it is advantageous if the locking system according to the invention has a further data carrier that is physically independent of the vehicle and the mobile communication device and on which the authorization data from the mobile communication device is stored are transferable. The data carrier can in particular be permanently assigned to the vehicle.

Ferner wird erfindungsgemäß ein Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder einer Fahrberechtigung eines Fahrzeugs mit einem Schließsystem der oben genannten Art bereitgestellt, wobei die Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung mit einem mobilen Kommunikationsgerät oder einem anderen Datenverarbeitungsgerät gesteuert wird. Dabei kann das andere Datenverarbeitungsgerät ein PC, ein Laptop und dergleichen sein.Furthermore, the invention provides a method for controlling an access authorization and / or a driving authorization of a vehicle with a locking system of the type mentioned above, the access authorization and / or driving authorization being controlled with a mobile communication device or another data processing device. The other data processing device can be a PC, a laptop and the like.

Entsprechend einer besonders bevorzugten Ausführungsform können die Berechtigungsdaten von dem mobilen Kommunikationsgerät beziehungsweise dem Datenverarbeitungsgerät auf eine andere mobile Einheit übertragen werden, die ihrerseits die Berechtigungsdaten der Empfangseinrichtung des Fahrzeugs bereitstellen kann. Bei der mobilen Einheit kann es sich beispielsweise um eine Karte im EC-Format handeln. Die Berechtigungsdaten auf der anderen mobilen Einheit werden durch das Fahrzeug, durch einen Schlüssel oder durch das mobile Kommunikationsgerät oder das Datenverarbeitungsgerät entzogen oder gesperrt.According to a particularly preferred embodiment, the authorization data can be transmitted from the mobile communication device or the data processing device to another mobile unit, which in turn can provide the authorization data to the receiving device of the vehicle. The mobile unit can, for example, be a card in EC format. The authorization data on the other mobile unit is withdrawn or blocked by the vehicle, by a key or by the mobile communication device or the data processing device.

In vorteilhafter Weise wird einem Fahrzeughalter damit ermöglicht, die Verwendungsmöglichkeit von modernen Kommunikationseinrichtungen zu erweitern sowie Fahr- und Zugangsberechtigungen eigenverantwortlich auf andere Berechtigungseinrichtungen zu übertragen.In an advantageous manner, a vehicle owner is thus enabled to expand the possibility of using modern communication devices and to transfer driving and access authorizations to other authorization devices on his own responsibility.

Die vorliegende Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert, die eine Prinzipskizze für die erfindungsgemäße Zugangsberechtigung beziehungsweise Fahrberechtigung für ein Fahrzeug zeigt.The present invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawing, which shows a schematic diagram for the access authorization or driving authorization according to the invention for a vehicle.

Die nachfolgend näher geschilderten Ausführungsbeispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar.The exemplary embodiments described in more detail below represent preferred embodiments of the present invention.

Die Figur zeigt ein Fahrzeug 1, das mit einem erfindungsgemäßen Schließsystem ausgestattet sein kann. Insbesondere kann über das Schließsystem die Zugangsberechtigung und Fahrberechtigung besteuert beziehungsweise überwacht werden.The figure shows a vehicle 1 , which can be equipped with a locking system according to the invention. In particular, the access authorization and driving authorization can be taxed or monitored via the locking system.

Die Berechtigungsdaten werden in einem fahrzeugexternen Gerät bereitgestellt. In dem vorliegenden Beispiel handelt es sich um ein mobiles Kommunikationsgerät und insbesondere ein Mobiltelefon 2. Die Berechtigungsdaten sind dann von dem Mobiltelefon 2 drahtlos oder drahtgebunden an das Fahrzeug 1 übertragbar. Gegebenenfalls kann hierzu auch eine Dockingstation oder eine übliche Mobilfunktelefonhalterung im Fahrzeug verwendet werden.The authorization data is provided in a device external to the vehicle. In the present example, it is a mobile communication device and in particular a mobile phone 2 . The authorization data are then from the mobile phone 2 wireless or wired to the vehicle 1 transferable. If necessary, a docking station or a conventional mobile phone holder in the vehicle can also be used for this purpose.

Zum Empfang der Berechtigungsdaten besitzt das Fahrzeug 1 eine entsprechende Empfangseinrichtung. Diese kann für einen drahtlosen und/oder drahtgebundenen Empfang ausgelegt sein. Nach Empfang gültiger Berechtigungsdaten werden durch eine entsprechende Steuereinrichtung dann die Autotüren, das Zündschloss, das Lenkrad, die Wegfahrsperre, das Motorsteuergerät und dergleichen ent- oder verriegelt.The vehicle has to receive the authorization data 1 a corresponding receiving device. This can be designed for wireless and / or wired reception. After receiving valid authorization data, the car doors, the ignition lock, the steering wheel, the immobilizer, the engine control unit and the like are then unlocked or locked by a corresponding control device.

Der Fahrzeugbesitzer kann einer anderen Person auch die Zugangs- oder Fahrberechtigung erteilen. Hierzu erzeugt er auf seinem Mobiltelefon 2 ein entsprechendes Berechtigungsprofil und überträgt es auf eine andere mobile Einheit. Diese mobile Einheit ist in dem Beispiel der Figur eine Chipkarte 3. Bei der mobilen Einheit kann es sich aber auch um ein weiteres Mobiltelefon oder einen anderen Datenträger handeln. Die mobile Einheit, auf der dann die Berechtigungsdaten gespeichert sind, wird dann selbst zu einem „Schlüssel“ mit Zugangs- beziehungsweise Fahrberechtigung für das Fahrzeug. Der Datenträger kann weiterhin eine SD-Karte, ein USB-Stick, ein NFC-Tag oder dergleichen sein.The vehicle owner can also grant another person access or driving authorization. To do this, he generates on his mobile phone 2 a corresponding authorization profile and transfers it to another mobile unit. In the example of the figure, this mobile unit is a chip card 3 . The mobile unit can, however, also be another mobile phone or another data carrier. The mobile unit, on which the authorization data is then stored, then becomes a “key” itself with access or driving authorization for the vehicle. The data carrier can also be an SD card, a USB stick, an NFC tag or the like.

Die Berechtigungsdaten können teilweise oder komplett auf den Datenträger (z. B. die Chipkarte 3) beispielsweise zur Nutzung in einer Werkstatt übertragen werden. Die Übertragung des Berechtigungsprofils an das jeweilige Endgerät kann über Funk oder durch Austausch beschreibbarer Datenträger erfolgen. Als weitere Nutzungsmöglichkeiten kommen das so genannte „Valet Parking“ und die Vermietung infrage.The authorization data can be partially or completely stored on the data carrier (e.g. the chip card 3 ) for example for use in a workshop. The transmission of the authorization profile to the respective terminal can take place via radio or by exchanging writable data carriers. So-called "valet parking" and rental are other possible uses.

Die Berechtigungsdaten können unterschiedlichster Natur sein, sodass sehr unterschiedliche Benutzerprofile erstellt werden können. Beispielsweise umfassen die Berechtigungsdaten eine Zeitbegrenzung, eine Anzahl der Motorstarts, eine Höchstgeschwindigkeit und dergleichen.The authorization data can be of various types, so that very different user profiles can be created. For example, the authorization data include a time limit, a number of engine starts, a maximum speed and the like.

Um Missbrauch einzuschränken, kann der Datenträger, auf dem ein Berechtigungsprofil gespeichert ist, dem Fahrzeug zugeordnet sein. Dies kann durch optische, mechanische und über IP-Sicherheitsmechanismen (z. B. Zertifikate, öffentliche oder private Schlüssel und dergleichen) erfolgen.In order to limit misuse, the data carrier on which an authorization profile is stored can be assigned to the vehicle. This can be done using optical, mechanical and IP security mechanisms (e.g. certificates, public or private keys and the like).

In einer konkreten Ausführungsform wird als mobile Einheit, auf der Berechtigungsprofile gespeichert werden können, eine Karte 3 im EC-Format verwendet. Der Datenaustausch der Zugangs- / Fahrberechtigung zwischen Karte 3 (Valet Schlüssel) und Mobiltelefon 2 erfolgt über eine im Fahrzeug 1 integrierte NFC-Schnittstelle oder direkt zwischen Mobiltelefon 2 und Karte 3. Die Nutzung der Karte erfolgt ausschließlich über die NFC-Schnittstelle (n) im Fahrzeug. Alternativ kann auch die RFID-Technik genutzt werden.In a specific embodiment, the mobile unit on which authorization profiles can be stored is a card 3 used in EC format. The data exchange of the access / driving authorization between cards 3 (Valet key) and mobile phone 2 takes place via one in the vehicle 1 integrated NFC interface or directly between mobile phones 2 and map 3 . The card can only be used via the NFC interface (s) in the vehicle. Alternatively, RFID technology can also be used.

Gemäß der vorliegenden Erfindung muss der Nutzer (Fahrzeugbesitzer) weder einen zusätzlichen Schlüssel mitführen noch sein Mobiltelefon einer anderen Person zur Fahrzeugnutzung aushändigen. Vielmehr kann er Zugangs- / Fahrberechtigungen auf separate mobile Einheiten laden und mit Auflagen beziehungsweise Einschränkungen belegen.According to the present invention, the user (vehicle owner) does not have to carry an additional key or hand over his mobile phone to another person in order to use the vehicle. Rather, he can load access / driving authorizations onto separate mobile units and place conditions or restrictions on them.

Die Zugangs- / Fahrberechtigungen können auch wieder entzogen beziehungsweise gesperrt werden. Dies kann beispielsweise durch das Mobiltelefon 2 erfolgen, das die Berechtigung erteilt hat. Die Berechtigung kann aber auch durch einen anderen dem Fahrzeug zugeordneten Schlüssel oder über eine kabellose Schnittstelle (z. B. Datenverbindung über Telefonnetz, Durchfahren eines Tors z. B. bei Fahrzeugrückgabe im Vermietungsprozess) entzogen werden.The access / driving authorizations can also be withdrawn or blocked again. This can be done, for example, through the mobile phone 2 that has granted the authorization. However, the authorization can also be withdrawn using another key assigned to the vehicle or via a wireless interface (e.g. data connection via telephone network, driving through a gate, e.g. when returning the vehicle in the rental process).

Bei einem Einsatz in einem Fuhrpark oder Vermietgeschäft kann anstelle des Mobiltelefons auch ein anderes Gerät (z. B. PC, Laptop, Schlüsselstation etc.) zum Erstellen und Übertragen der Berechtigungsprofile eingesetzt werden. Die Verwaltung und Ausgabe von Schlüsseln an mehrere Nutzer lässt sich hierdurch vereinfachen.When used in a vehicle fleet or rental business, another device (e.g. PC, laptop, key station, etc.) can be used to create and transfer the authorization profiles instead of the mobile phone. This simplifies the management and issuing of keys to multiple users.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Fahrzeugvehicle
22
MobiltelefonCellphone
33
ChipkarteChip card

Claims (9)

Schließsystem für ein Fahrzeug (1), umfassend - Berechtigungsdaten zur Freigabe des Zugangsberechtigungs- oder Fahrberechtigungssystems, - eine Empfangseinrichtung, die fest in das Fahrzeug (1) integriert ist, zum Empfangen von Berechtigungsdaten, - ein erstes mobiles Kommunikationsgerät (2) zur Übermittelung der Berechtigungsdaten an die Empfangseinrichtung, - einer Steuereinrichtung, die an die Empfangseinrichtung angeschlossen ist, zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder einer Fahrberechtigung für das Fahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass - die Berechtigungsdaten von dem ersten mobilen Kommunikationsgerät auf eine weitere mobile Einheit übertragbar sind, und - die Berechtigungsdaten auf der weiteren mobilen Einheit entziehbar oder sperrbar sind, indem sie durch das Fahrzeug, durch einen Schlüssel oder durch das erste mobile Kommunikationsgerät entzogen oder gesperrt werden.Locking system for a vehicle (1), comprising - authorization data for releasing the access authorization or driving authorization system, - a receiving device that is permanently integrated into the vehicle (1) for receiving authorization data, - a first mobile communication device (2) for transmitting the Authorization data to the receiving device, - a control device, which is connected to the receiving device, for controlling an access authorization or a driving authorization for the vehicle (1), characterized in that - the authorization data can be transmitted from the first mobile communication device to a further mobile unit, and the authorization data on the further mobile unit can be withdrawn or blocked by being withdrawn or blocked by the vehicle, by a key or by the first mobile communication device. Schließsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Berechtigungsdaten von dem ersten mobilen Kommunikationsgerät drahtlos oder drahtgebunden an das Fahrzeug übertragbar sind.Locking system according to Claim 1 , characterized in that the authorization data from the first mobile communication device can be transmitted wirelessly or by wire to the vehicle. Schließsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Empfangseinrichtung im Fahrzeug als eine drahtlose oder drahtgebundene Schnittstelle ausgebildet ist.Locking system according to Claim 1 or 2 , characterized in that the receiving device in the vehicle is designed as a wireless or wired interface. Schließsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass - die Berechtigungsdaten zwischen dem ersten mobilen Kommunikationsgerät und der weiteren mobilen Einheit über drahtlose Kommunikation oder über eine Nahbereichskommunikation oder durch Austausch beschreibbarer Datenträger übertragbar sind.Locking system according to one of the preceding claims, characterized in that the authorization data can be transmitted between the first mobile communication device and the further mobile unit via wireless communication or via short-range communication or by exchanging writable data carriers. Schließsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere mobile Einheit, auf der die Berechtigungsdaten ablegbar sind, eine Speicherkarte, oder ein weiteres Mobiltelefon ist oder einen weiteren Datenträger umfasst, wobei die Speicherkarte ein Chipkarte, ein SD-Karte, ein USB-Stick oder ein NFC-Tag ist.Locking system according to one of the preceding claims, characterized in that the further mobile unit on which the authorization data can be stored is a memory card or another mobile phone or comprises a further data carrier, the memory card being a chip card, an SD card, a USB Stick or an NFC tag. Schließsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Berechtigungsdaten einem Berechtigungsprofil zugeordnet sind, das eine Zeitbegrenzung, eine Anzahl an Motorstarts oder eine Höchstgeschwindigkeit umfasst.Locking system according to one of the preceding claims, characterized in that the authorization data are assigned to an authorization profile which includes a time limit, a number of engine starts or a maximum speed. Schließsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Berechtigungsdaten an die Empfangseinrichtung im Fahrzeug über eine Nahbereichskommunikation beispielsweise als NFC übermittelbar sind.Locking system according to one of the preceding claims, characterized in that the authorization data can be transmitted to the receiving device in the vehicle via close-range communication, for example as NFC. Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder einer Fahrberechtigung eines Fahrzeugs (1) mit einem Schließsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugangs- oder Fahrberechtigung mit einem ersten mobilen Kommunikationsgerät (2) oder Datenverarbeitungsgerät gesteuert wird, und die Berechtigungsdaten von dem ersten mobilen Kommunikationsgerät auf eine weitere mobile Einheit übertragen werden, die ihrerseits die Berechtigungsdaten der Empfangseinrichtung des Fahrzeugs (1) bereitstellen kann, wobei die Berechtigungsdaten auf der weiteren mobilen Einheit durch das Fahrzeug, durch einen Schlüssel oder durch das erste mobile Kommunikationsgerät entzogen oder gesperrt werden.Method for controlling an access authorization and / or a driving authorization of a vehicle (1) with a locking system according to one of the preceding claims, characterized in that the access or driving authorization is controlled with a first mobile communication device (2) or data processing device, and the authorization data from The first mobile communication device is transmitted to a further mobile unit, which in turn can provide the authorization data to the receiving device of the vehicle (1), the authorization data being withdrawn or blocked on the further mobile unit by the vehicle, by a key or by the first mobile communication device will. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Berechtigungsdaten an die Empfangseinrichtung im Fahrzeug über eine drahtlose Kommunikation beispielsweise über NFC oder RFID übermitteltet wird.Procedure according to Claim 8 , characterized in that the authorization data to the receiving device in the vehicle via a wireless Communication is transmitted via NFC or RFID, for example.
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