DE102010039388A1 - Wellgetriebe - Google Patents
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- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Wellgetriebe (10), insbesondere für eine Lenkung eines Kraftfahrzeugs, mit einem elliptisch geformten Wellengenerator (12), auf dem ein Wälzlager (16) ruht, wobei der Wellengenerator (12) von einer Abrollbuchse (11) umgeben ist. Bisher kann im Laufe der Zeit in das Wellgetriebe Schmutz eintreten. Deshalb schließt sich erfindungsgemäß an den Wellengenerator (12) in axialer Richtung ein ebenfalls elliptisch geformter Bund (13) an.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Wellgetriebe, insbesondere für eine Lenkung eines Kraftfahrzeugs, mit einem elliptisch geformten Wellengenerator, auf dem ein Wälzlager ruht, wobei der Wellengenerator von einer Abrollbuchse umgeben ist.
- In das aus dem Stand der Technik bekannte gattungsgemäße Wellgetriebe tritt im Laufe der Zeit Schmutz ein. Der Schmutz stammt von einem Abrieb, der sich während des Betriebes an der Verzahnung des Wellgetriebes bildet. Diese Verunreinigungen können im Laufe der Zeit zu Betriebsstörungen des Wellgetriebes führen.
- Die Erfindung hat die Aufgabe das Wellgetriebe der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass die Ansammlung von Schmutz im Wellgetriebe deutlich reduziert wird.
- Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit einem gattungsgemäßen Wellgetriebe, bei dem sich erfindungsgemäß an den Wellengenerator in axialer Richtung ein ebenfalls elliptisch geformter Bund anschließt. Die große und die kleine Halbachse des elliptisch geformten Bundes liegen zweckmäßigerweise über der großen und der kleinen Halbachse des Wellengenerators, wobei die Halbachsen des Bundes größer sind als die des Wellengenerators. Somit verhindert der elliptisch geformte Bund den Eintritt des Schutzes in den Wellengenerator, so dass die Gefahr von Betriebsstörungen deutlich reduziert ist.
- Um den Wellengenerator noch besser vor dem unerwünschten Eintritt des Schutzes zu schützen, kann der Bund mindestens eine umlaufende Nut zur Aufnahme einer umlaufenden Dichtung aufweisen. Als umlaufende Dichtung kann beispielsweise ein O-Ring und/oder ein Quadring oder eine andere dem Fachmann bekannte und geeignet erscheinende Dichtung gewählt werden.
- Die große Halbachse des Bundes ist zweckmäßigerweise kleiner als der Außendurchmesser eines Außenrings des Wälzlagers. Somit wird sichergestellt, dass die Abrollbuchse auf dem Wälzlager sitzt und somit relativ zum Wellengenerator rotieren kann. In der Praxis haben sich Größenunterschiede zwischen der großen Halbachse des Bundes und des Außendurchmessers des Außenrings von circa 0,1 bis 0,2 Millimeter gut bewährt. Wenn der äußerst unwahrscheinliche Fall einer Zerstörung des Wälzlagers eintreten würde, dann würde die Abrollbuchse entlang ihres gesamten Umfangs unmittelbar auf den gesamten Umfang des Wellengenerators pressen, so dass eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Lenkrad und den zu lenkenden Rädern gewährleistet wäre. Somit erfüllt der erfindungsgemäße Bund als zweite Funktion auch noch eine Sicherheitsfunktion.
- Der Wellengenerator und der Bund können einstückig hergestellt werden. Auf diese Weise sind der Wellengenerator und der Bund sehr günstig zu fertigen.
- Aus demselben Grund können der Wellengenerator, der Bund und eine hohle Motorwelle, die sich an den Wellengenerator anschließt, einstückig hergestellt werden.
- Ebenfalls, um die Herstellung zu vereinfachen, kann die auf dem Bund umlaufende Dichtung als ein Kunststoffspritzgussteil aufgespritzt werden.
- Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur geschwindigkeitsabhängigen Regelung des Einschlagwinkels eines Lenkrads, insbesondere für eine Lenkung eines Kraftfahrzeugs, die erfindungsgemäß das Wellgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 6 aufweist.
- Außerdem betrifft die Erfindung eine Lenkung für ein Kraftfahrzeug, die erfindungsgemäß mit der Vorrichtung nach Anspruch 7 ausgerüstet ist.
- Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert.
- Die einzige Figur zeigt ein Wellgetriebe
10 , welches für eine hier nicht näher gezeigte Vorrichtung zur geschwindigkeitsabhängigen Regelung des Einschlagwinkels eines Lenkrads eingesetzt werden kann. Eine Abrollbuchse11 ist über ein Wälzlager16 aufgeschoben, wobei das Wälzlager16 auf einem elliptisch geformten Wellengenerator12 ruht. Durch die Rotation des Wellengenerators12 werden das Wälzlager16 und die Abrollbuchse11 periodisch verformt. - An den Wellengenerator
12 schließt sich in axialer Richtung ein Bund13 an. Der Bund13 weist ebenso wie der Wellengenerator12 eine elliptische Form auf, wobei die großen und die kleinen Hauptachsen des Bundes13 und des Wellengenerators12 übereinander liegen. - Auf dem Bund
13 ist eine umlaufende Nut14 eingearbeitet, in welche eine Dichtung15 eingelegt ist. Somit schützen der Bund13 und die Dichtung15 das Wälzlager16 vor von außen eintretendem Schmutz. - An den Bund
13 schließt sich eine hohle Motorwelle17 an. Der Wellengenerator12 , der Bund13 und die Motorwelle17 sind aus einem Stück gefertigt. - Bezugszeichenliste
-
- 10
- Wellgetriebe
- 11
- Abrollbuchse
- 12
- Wellengenerator
- 13
- Bund
- 14
- Nut
- 15
- Dichtung
- 16
- Wälzlager
- 17
- Motorwelle
Claims (8)
- Wellgetriebe (
10 ), insbesondere für eine Lenkung eines Kraftfahrzeugs, mit einem elliptisch geformten Wellengenerator (12 ), auf dem ein Wälzlager (16 ) ruht, wobei der Wellengenerator (12 ) von einer Abrollbuchse (11 ) umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den Wellengenerator (12 ) in axialer Richtung ein ebenfalls elliptisch geformter Bund (13 ) anschließt. - Wellgetriebe (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bund (13 ) mindestens eine umlaufende Nut (14 ) zur Aufnahme einer umlaufenden Dichtung (15 ) aufweist. - Wellgetriebe (
10 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine große Halbachse des Bundes (13 ) kleiner ist als der Außendurchmesser eines Außenrings des Wälzlagers (16 ). - Wellgetriebe (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellengenerator (12 ) und der Bund (13 ) einstückig herstellbar sind. - Wellgetriebe (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellengenerator (12 ), der Bund (13 ) und eine hohle Motorwelle (17 ) einstückig herstellbar sind. - Wellgetriebe (
10 ) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die umlaufende Dichtung (15 ) auf dem Bund (13 ) als ein Kunststoffspritzgussteil aufspritzbar ist. - Vorrichtung zur geschwindigkeitsabhängigen Regelung des Einschlagwinkels eines Lenkrads, insbesondere für eine Lenkung eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass sie das Wellgetriebe (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 aufweist. - Lenkung für ein Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass sie die Vorrichtung nach Anspruch 7 aufweist.
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