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Gebiet der Erfindung
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gasturbine. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung einen Gasturbinenbrenner, der Brennstoff mit einem Arbeitsfluid vor der Verbrennung mischt.
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Hintergrund der Erfindung
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Gasturbinen werden in großem Umfang im kommerziellen Betrieb zur Energieerzeugung eingesetzt. Gasturbinen enthalten allgemein im vorderen Bereich einen Verdichter, um die Mitte herum einen oder mehrere Brenner und eine Turbine im hinteren Bereich. Der Verdichter verdichtet Schritt für Schritt ein Arbeitsfluid und gibt das verdichtete Arbeitsfluid an die Brennkammern aus. Die Brennkammern mischen das Arbeitsfluid mit Brennstoff und entzünden das Gemisch, um Verbrennungsgase hoher Temperatur, Druck und Geschwindigkeit zu erzeugen. Die Verbrennungsgase verlassen die Brennkammern und strömen zu der Turbine, wo sie unter Erzeugung von Arbeit expandieren.
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Die Verbrennungsgase enthalten verschiedene Anteile unerwünschter Emissionen, wie z.B. unverbrannte Kohlenwasserstoffe und verschiedene Stickstoffoxid-(NOx)-Verbindungen. Der Anteil in den Verbrennungsgasen vorhandener unverbrannter Kohlenwasserstoffe und NOx-Verbindungen hängt von dem Wirkungsgrad und der Temperatur der Verbrennung ab. Insbesondere führt eine unvollständige und ineffiziente Verbrennung des Brennstoffs zu erhöhten Kohlenwasserstoffemissionen. Ebenso führen erhöhte Verbrennungstemperaturen zu erhöhten NOx-Emissionen.
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Es wurden bereits verschiedene Anstrengungen unternommen, um den Anteil von Kohlenwasserstoff- und NO
x-Emissionen durch Verbessern des Verbrennungswirkungsgrades zu verringern. Beispielsweise beschreibt die
US 5 259 184 A einen Gasturbinenbrenner, der Brennstoff und Arbeitsfluid vor der Verbrennung vormischt. Der Brenner enthält eine ringförmige Drallerzeugungseinrichtung, die dem Arbeitsfluid eine Drallbewegung verleiht und das mit Drall versehene Arbeitsfluid mit injiziertem Brennstoff mischt, um für die Verbrennung ein gleichmäßigeres, magereres Brennstoffgemisch zu erzeugen. Das gleichförmigere, magerere Brennstoffgemisch erhöht den Verbrennungswirkungsgrad und verringert die Verbrennungstemperatur, um dadurch Kohlenwasserstoff- und NO
x-Emissionen zu verringern.
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Die
US 6 438 961 B2 beschreibt einen verbesserten Gasturbinenbrenner, der den Brennstoff und Arbeitsfluid vor der Verbrennung mischt. Der Brenner enthält Umlenkleitschaufeln mit eingebauten Brennstoffkanälen. Die Umlenkleitschaufeln verleihen sowohl dem Arbeitsfluid als auch dem Brennstoff einen Drall, um eine gleichmäßigere Vermischung des Brennstoffs und Arbeitsfluids vor der Verbrennung zu erzeugen.
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In der
US 2004/0 229 178 A1 wird eine Vormischdüse beschrieben, die Verwirbelungsschaufeln zum Verwirbeln von Verbrennungsluft in einem Düsenkörper enthält. Jeweils ein Ende der Verwirbelungsschaufeln ist an dem Düsenkörper angebracht, und das andere Ende ist mit einer Nabe verbunden.
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Die
US 5 487 274 A beschreibt in einer Gasturbinenbrennkammer angeordnete Kreischunterdrückungselemente, die an einem Mittelkörper eines Vormischers befestigt sind. Die Kreischunterdrückungselemente erstrecken sich radial nach außen, wobei sie fast in Kontakt mit der Innenfläche des Vormischerrohrs stehen.
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Es besteht ein Bedarf nach einer verbesserten Vorvermischung des Brennstoffs und Arbeitsfluids vor der Verbrennung, um den Verbrennungsgrad weiter zu verbessern und unerwünschte Emissionen zu verringern.
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Kurzbeschreibung der Erfindung
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Die Aufgabe der Erfindung wird durch den Brenner zur Verwendung in einer Gasturbine nach Anspruch 1 und durch die Gasturbine nach Anspruch 5 gelöst.
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Aspekte und Vorteile der Erfindung werden nachstehend in der folgenden Beschreibung beschrieben oder können aus der Beschreibung offensichtlich sein, oder können durch die Praxisausführung der Erfindung erkannt werden.
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Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist ein Brenner zur Verwendung in einer Gasturbine. Der Brenner enthält einen sich axial wenigstens entlang eines Abschnitts des Brenners erstreckenden Innenmantel, einen radial von dem Innenmantel getrennten sich axial wenigstens entlang eines Abschnitts des Brenners erstreckenden Außenmantel und mehrere sich radial zwischen dem Innenmantel und dem Außenmantel erstreckende Statorleitschaufeln. Die Statorleitschaufeln haben ein Innenende in unmittelbarer Nähe des Innenmantels und ein Außenende in unmittelbarer Nähe des Außenmantels. Der Brenner enthält ferner eine Vielzahl von Wirbelspitzen, die in abwechselnder Reihenfolge an dem Innenende oder dem Außenende der Statorleitschaufeln angeordnet sind. Die Wirbelspitzen stellen einen Spalt zwischen dem Innenende und dem Innenmantel oder dem Außenende und dem Außenmantel bereit.
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Eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist eine Gasturbine. Die Gasturbine enthält einen Verdichter und wenigstens eine Brennkammer stromabwärts von dem Verdichter. Die Brennkammer enthält einen Brenner mit einem sich axial wenigstens entlang eines Teils des Brenners erstreckenden Innenmantel und einen radial von dem Innenmantel getrennten und sich radial wenigstens entlang eines Abschnitts des Brenners erstreckenden Außenmantel, und mehrere sich radial zwischen dem Innenmantel und dem Außenmantel erstreckende Statorleitschaufeln. Die Statorleitschaufeln haben ein Innenende unmittelbar an dem Innenmantel und ein Außenende unmittelbar an dem Außenmantel. Der Brenner enthält ferner eine Vielzahl von Wirbelspitzen, die in abwechselnder Reihenfolge an dem Innenende oder dem Außenende der Statorleitschaufeln angeordnet sind. Die Wirbelspitzen stellen einen Spalt zwischen dem Innenende und dem Innenmantel oder dem Außenende und dem Außenmantel bereit. Die Gasturbine enthält ferner eine Turbine stromabwärts von der Brennkammer.
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Eine alternative Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist eine Gasturbine. Die Gasturbine enthält einen Verdichter und wenigstens eine Brennkammer stromabwärts von dem Verdichter. Die Brennkammer enthält einen Brenner mit einem sich axial wenigstens entlang eines Teils des Brenners erstreckenden Innenmantel und einen radial von dem Innenmantel getrennten und sich radial wenigstens entlang eines Abschnitts des Brenners erstreckenden Außenmantel, und mehrere sich radial zwischen dem Innenmantel und dem Außenmantel erstreckende Statorleitschaufeln. Die Statorleitschaufeln haben ein Innenende unmittelbar an dem Innenmantel und ein Außenende unmittelbar an dem Außenmantel. Der Brenner enthält ferner eine Vielzahl von Wirbelspitzen, die in abwechselnder Reihenfolge an dem Innenende oder Außenende der Statorleitschaufeln angeordnet sind. Die Wirbelspitzen stellen einen Spalt zwischen dem Innenende und dem Innenmantel oder dem Außenende und dem Außenmantel bereit, und die Wirbelspitzen enthalten mehrere Brennstofföffnungen. Die Gasturbine enthält ferner eine Turbine stromabwärts von der Brennkammer.
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Der Fachmann auf diesem Gebiet wird die Merkmale und Aspekte derartiger Ausführungsformen und weiteren bei Betrachtung der Beschreibung erkennen.
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Kurzbeschreibung der Zeichnungen
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Eine vollständige und grundlegende Offenlegung der vorliegenden Erfindung einschließlich ihrer besten Ausführungsart für den Fachmann wird nachstehend in dem Rest der Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, in denen:
- 1 eine Planzeichnung einer Ausführungsform einer Gasturbine innerhalb des Schutzumfangs der vorliegenden Erfindung ist;
- 2 eine perspektivische Querschnittsansicht eines Brenners gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
- 3 eine perspektivische Ansicht eines Abschnittes von Statorleitschaufeln gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
- 4 eine Planansicht einer Wirbelstatorbaugruppe gemäße einer alternativen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; und
- 5 eine perspektivische Darstellung eines durch die in 4 dargestellte Wirbelstatorbaugruppe erzeugten Drallwirbelstroms.
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Detaillierte Beschreibung
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Es wird nun im Detail auf vorliegende Ausführungsformen der Erfindung Bezug genommen, wovon ein oder mehrere Beispiele in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind. Die detaillierte Beschreibung verwendet numerische und Buchstabenbezeichnungen zum Bezeichnen von Merkmalen in den Zeichnungen. Es wurden in den Zeichnungen und in der Beschreibung wurden zur Bezeichnung gleicher oder ähnlicher Teile der Erfindung gleiche oder ähnliche Bezeichnungen verwendet.
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Jedes Beispiel wird im Rahmen einer Erläuterung der Erfindung und nicht einer Einschränkung der Erfindung bereitgestellt. Tatsächlich wird es für den Fachmann auf diesem Gebiet ersichtlich sein, dass Modifikationen und Variationen in der vorliegenden Erfindung ausgeführt werden können, ohne von deren Schutzumfang oder Erfindungsgedanken abzuweichen. Beispielsweise können als Teil einer Ausführungsform dargestellte und beschriebene Merkmale bei einer weiteren Ausführungsform genutzt werden, um noch eine weitere Ausführungsform zu ergeben. Somit soll die vorliegende Erfindung derartige Modifikationen und Varianten abdecken, soweit sie in den Schutzumfang der beigefügten Ansprüche und deren Äquivalente fallen.
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1 stellt eine Ausführungsform einer Gasturbine 10 innerhalb des Schutzumfangs der vorliegenden Erfindung bereit. Wie in 1 dargestellt, enthält die Gasturbine 10 im Wesentlichen einen Verdichter 12 in dem vorderen Bereich, eine oder mehrere Brennkammern 14 um die Mitte herum und eine Turbine 16 in dem hinteren Bereich. Der Verdichter 12 enthält mehrere Stufen mit Verdichterlaufschaufeln 18, um Schritt für Schritt ein Arbeitsfluid zu verdichten. Jede Brennkammer 14 enthält einen oder mehrere Brenner, die das Arbeitsfluid mit Brennstoff vermischen, und das Gemisch zündet dann in den Brennkammern 22, um Verbrennungsgase mit hoher(m) Temperatur, Druck und Geschwindigkeit zu erzeugen. Die Verbrennungsgase verlassen die Brennkammern 22 und strömen zu der Turbine 7, wo sie unter Erzeugung von Arbeit expandieren.
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2 stellt eine perspektivische Querschnittsansicht eines Brenners 24 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bereit. In dieser Ausführungsform enthält der Brenner 24 einen Einlassstromkonditionierer 26, und eine Wirbelstatorbaugruppe 28 und einen Brennstoffgemischkanal 30.
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Der Einlassstromkonditionierer 26 empfängt das verdichtete Arbeitsfluid aus dem Verdichter 12 und bereitet es für den Eintritt in die Wirbelstatorbaugruppe 28 vor. Der Einlassstromkonditionierer 26 enthält eine perforierte Wand, die einen ringförmigen Kanal 32 ausbildet, welchen das verdichtete Arbeitsfluid passiert. Eine Fluidführung 34 verteilt das verdichtete Arbeitsfluid radial vor dem Eintritt in die Wirbelstatorbaugruppe 28.
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Die Wirbelstatorbaugruppe 28 mischt Brennstoff mit dem verdichteten Arbeitsfluid und verleiht dem Gemisch einen Wirbeldrall. Die Wirbelstatorbaugruppe 28 enthält einen Innenmantel 36, einen Außenmantel 38 und mehrere Statorleitschaufeln 40. Die inneren 36 und äußeren 38 Mäntel erstrecken sich entlang eines Abschnitts des Brenners 24, um einen ringförmigen Kanal für den Brennstoff und das verdichtete Arbeitsfluid zu erzeugen. Der Innenmantel 36, Außenmantel 38 und/oder die Statorleitschaufeln 40 können konturierte Wände oder Verwirbelungselemente 42, wie z.B. Vertiefungen, Stege oder Vorsprünge enthalten, um die laminare Strömung des verdichteten Arbeitsgases zu unterbrechen und die Vermischung zu verbessern.
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3 stellt eine perspektivische Ansicht der Statorleitschaufeln 40 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bereit. Die Statorleitschaufeln 40 haben eine Flügelform 44 und sind so in die Strömungsrichtung des verdichteten Arbeitsfluids geneigt, dass, sobald das verdichtete Arbeitsfluid über die Statorleitschaufeln 40 strömt, die Statorleitschaufeln 40 einen Drall des verdichteten Arbeitsfluids oder eine Rotation um den Innenmantel 36 bewirken. Beispielsweise bewirken die Statorleitschaufeln 40, wenn das Arbeitsfluid von links nach rechts in 3 strömt, dass sich das verdichtete Arbeitsfluid von unten rechts von 3 aus gesehen im Uhrzeigersinn dreht.
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Gemäß Darstellung in 3 haben die Statorleitschaufeln 40 ein Innenende 46 unmittelbar an dem Innenmantel 36 und ein Außenende 48 unmittelbar an dem Außenmantel (dargestellt in 2 und aus 3 zur Verdeutlichung weggelassen). Das Innenende 46 jeder Statorleitschaufel 40 ist mit dem Innenmantel 36 verbunden. Das Außenende 48 jeder Statorleitschaufel 40 enthält eine Wirbelspitze 50, die einen Spalt zwischen dem Außenende 48 der Statorleitschaufel 40 und dem Außenmantel 38 erzeugt. Der Spalt zwischen der Wirbelspitze 50 und dem Außenmantel 38 sollte groß genug sein, um einen Durchtritt des verdichteten Arbeitsfluids zwischen der Wirbelspitze 50 und dem Außenmantel 38 zu ermöglichen, aber nicht so groß, dass er zu sehr den durch die schrägen Statorleitschaufeln 40 verliehenen Drall verringert. Ein geeigneter Drall kann zwischen 5 bis 20 % des Abstandes zwischen dem Innenende 46 und dem Außenende 48 sein. Die Statorleitschaufeln 40 können eine gleichmäßige Grö-ße zum Erzeugen gleichmäßiger Spalten haben. Alternativ können die Statorleitschaufeln 40 in ihrer Länge oder Breite variieren, was zu Wirbelspitzen bei leicht unterschiedlichen Radien und nicht gleichmäßigen Spaltgrößen führt.
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Die in 3 dargestellte Ausführungsform enthält auch Brennstofföffnungen 52 an der Wirbelspitze 50, um Brennstoff in das verdichtete Arbeitsfluid einzuführen. Zusätzliche Brennstofföffnungen 52 können auf einer oder beiden Seiten des Flügels 44 der Statorleitschaufeln enthalten sein, um zusätzlichen Brennstoff während eines Stoß- oder Hochlastbetriebs einzuführen. Obwohl die in 3 dargestellten Brennstofföffnungen eine kreisrunde Form haben, können die Brennstofföffnungen jede geometrische Form haben, die für den verwendeten speziellen Brennstoff geeignet ist. Beispielsweise können die Brennstofföffnungen 52 dreieckig, rechteckig oder gekrümmt sein. Zusätzlich können die Brennstofföffnungen 52 gerichtet sein, sodass sie den Brennstoff in einem gewünschten Winkel in die Strömung des verdichteten Arbeitsfluids einspritzen.
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Die geneigten Statorleitschaufeln 40, die Flügeloberfläche 44, die Wirbelspitzen 50 und die Brennstofföffnungen 52 wirken zusammen, um einen Wirbeldrall des Gemisches aus dem Brennstoff und verdichteten Arbeitsfluid zu erzeugen. D.h., sobald Brennstoff in die Strömung des verdichteten Arbeitsfluids eingespritzt wird, verleihen die geneigten Statorleitschaufeln 40 und Flügel 44 dem Brennstoff und verdichteten Arbeitsfluid eine Drallkraft. Gleichzeitig erzeugen die Wirbelspitzen 50 einen zusätzlichen Wirbel oder Strudel an dem Außenumfang der Strömung. Das Ergebnis soll die Erzeugung einer verbesserte Vermischung des Brennstoffs und verdichtetem Arbeitsfluid sein, was zu einem gleichmäßigeren Gemisch für die Verbrennung führt. Zusätzlich strömt das verdichtete Arbeitsfluid typischerweise über die Statorleitschaufeln 40 bei relativ hohen Geschwindigkeiten von angenähert 150 m/s (500 feet/s). Die Einspritzung des Brennstoffs in die Strömung des verdichteten Arbeitsfluids, während es über die Statorleitschaufeln 40 strömt, verringert das als Flammenhaltung bekannte Risiko, in welchem der Brennstoff vorzeitig in der Nähe der Brennstofföffnungen 52 statt in der Brennkammer 22 zündet.
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4 stellt eine Draufsicht auf eine Wirbelstatorbaugruppe 54 gemäß einer alternativen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bereit. Die Wirbelstatorbaugruppe 54 enthält wiederum einen Innenmantel 56, einen Außenmantel 58 und mehrere Statorleitschaufeln 60. Die inneren 56 und äußeren 58 Mäntel erstrecken sich axial entlang eines Abschnitts des Brenners, um einen ringförmigen Kanal für den Brennstoff und das verdichtete Arbeitsfluid zu erzeugen. Der Innenmantel 36, Außenmantel 38 und/oder die Statorleitschaufeln 40 können konturierte Wände oder Verwirbelungselemente 42, wie z.B. Vertiefungen, Stege oder Vorsprünge enthalten, um die laminare Strömung des verdichteten Arbeitsgases zu unterbrechen und die Vermischung zu verbessern. Zusätzlich können der Innenmantel 56, der Außenmantel 58 und/oder die Statorleitschaufeln 58 zusätzliche Brennstofföffnungen 64 enthalten, um Brennstoff in das mit einem Drall versehene Arbeitsfluid einzuführen. Diese zusätzlichen Brennstofföffnungen 64 können zusätzlich Brennstoff während eines Stoß- oder Hochlastbetriebs einzuführen. Alternativ können die Brennstofföffnungen 54 in den inneren 56 und/oder äußeren 58 Mänteln die Notwendigkeit für Brennstofföffnungen 64 in den Statorleitschaufeln 60 erübrigen, was vollwandige Statorleitschaufeln 60 ermöglicht. Vollwandige Statorleitschaufeln sind leichter herzustellen und stellen eine erhebliche Kosteneinsparung während des Baus dar.
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Die Statorleitschaufeln 60 sind wiederum in die Strömungsrichtung des verdichteten Arbeitsfluids so geneigt, dass, sobald das verdichtete Arbeitsfluid über die Statorleitschaufeln 60 strömt, die Statorleitschaufeln das verdichtete Arbeitsfluid veranlassen, sich um den Innenmantel 56 zu verwirbeln oder zu drehen. Beispielsweise bewirken, sobald das Arbeitsfluid durch die in 4 dargestellte Wirbelstatorbaugruppe 54 hindurchtritt, die Statorleitschaufeln 60 von oben in 4 aus betrachtet eine Rotation des verdichteten Arbeitsfluids im Gegenuhrzeigersinn.
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Gemäß Darstellung in 4 haben die Statorleitschaufeln 60 wiederum ein Innenende 66 in unmittelbarer Nähe des Innenmantels 56 und ein Außenende 68 in unmittelbarer Nähe des Außenmantels 58. Jede Statorleitschaufel 60 enthält eine Wirbelspitze 70 entweder an dem Innenende 66 oder dem Außenende 68 in einer abwechselnden Reihenfolge, wobei das gegenüberliegende Ende der Statorleitschaufeln 60 mit dem unmittelbar benachbarten Mantel 56, 58 verbunden ist. Demzufolge erzeugen die Wirbelspitzen 70 abwechselnd einen Spalt 72 entweder zwischen dem Innenende 66 und dem Innenmantel 56 oder dem Außenende 68 und dem Außenmantel 58. Die Wirbelspitzen 70 induzieren eine Wirbelströmung des Brennstoffs und des verdichteten Arbeitsfluids abwechselnd angrenzend an den Innenmantel 56 und den Außenmantel 58. Die Statorleitschaufeln 60 können eine gleichmäßige Größe zum Erzeugen von gleichmäßigen Spalten haben. Alternativ können die Statorleitschaufeln 60 in ihrer Länge oder Breite variieren, was zu Wirbelspitzen bei leicht unterschiedlichen Radien und zu nicht gleichmäßigen Spaltgrößen führt.
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Die in 4 dargestellte Wirbelstatorbaugruppe 54 kann ferner Streben 74 enthalten, die sich radial zwischen den Innenmantel 56 und den Außenmantel 58 erstrecken und damit verbunden sind. Die Streben 74 stellen eine zusätzliche Strukturunterstützung zwischen den inneren 56 und äußeren 58 Mänteln bereit und können eine Flügelform haben und wie die Statorleitschaufeln 60 geneigt sein. Zusätzlich können die Streben 74 hohl sein und Brennstofföffnungen enthalten, um Brennstoff in das mit Drall versehene verdichtete Arbeitsfluid einzuführen.
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5 zeigt eine perspektivische Darstellung der von der in 4 dargestellten Wirbelstatorbaugruppe 54 erzeugten Drallwirbelströmung, wobei der Außenmantel 58 zur Verdeutlichung entfernt ist. Gemäß Darstellung enthalten die Wirbelspitzen 70 Brennstofföffnungen 64. Der Brennstoff und das verdichtete Arbeitsfluid strömen durch den durch Wirbelspitzen 70 und den entsprechenden inneren 56 oder äußeren 58 Mantel erzeugten Spalt, um einen Wirbeldrall des Gemisches aus Brennstoff und verdichtetem Arbeitsfluid zu erzeugen. Diese Wirbeldrallströmung ist zusätzlich zu der durch die geneigten Statorleitschaufeln erzeugten Drallströmung des Brennstoffs und des verdichteten Arbeitsfluids.
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Ein Fachmann auf diesem Gebiet kann erkennen, dass Varianten der dargestellten Ausführungsformen kombiniert werden können, um noch weitere Ausführungsformen innerhalb des Schutzumfangs der vorliegenden Erfindung zu erzeugen. Beispielsweise kann die Lage und Anzahl der Wirbelspitzen variieren, und die Größe des zwischen den Wirbelspitzen und dem Innen- und Außenmantel erzeugten Spaltes kann gemäß speziellen Auslegungserfordernissen des Brenners variieren. Zusätzlich können das Vorhandensein und die Lage von Brennstofföffnungen und Verwirbelungselementen auf dem Innenmantel, Außenmantel und/oder Statorleitschaufeln für jede Ausführungsform unterschiedlich sein.
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Es dürfte für den Fachmann erkennbar sein, dass Modifikationen und Varianten an den Ausführungsformen der Erfindung vorgenommen werden können, ohne von dem Schutzumfang und dem Erfindungsgedanken gemäß Beschreibung in den beigefügten Ansprüchen und deren Äquivalenten abzuweichen.
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Eine Gasturbine 10 enthält einen Verdichter 12 und wenigstens eine Brennkammer 14 stromabwärts von dem Verdichter 12. Die Brennkammer 14 enthält einen Brenner 24 mit einem sich axial wenigstens entlang eines Teils des Brenners 24 erstreckenden Innenmantel 36 und einen radial von dem Innenmantel 36 getrennten und sich radial wenigstens entlang eines Abschnitts des Brenners 24 erstreckenden Außenmantel 38, und mehrere sich radial zwischen dem Innenmantel 36 und dem Außenmantel 38 erstreckende Statorleitschaufeln 40. Die Statorleitschaufeln 40 haben ein Innenende 46 unmittelbar an dem Innenmantel 36 und ein Außenende 48 unmittelbar an dem Außenmantel 38. Der Brenner 24 enthält ferner eine Wirbelspitze 50 an einem von dem Innenende 46 oder Außenende 48 der Statorleitschaufeln 50. Die Wirbelspitze 50 stellt einen Spalt zwischen dem Innenende 46 und dem Innenmantel 36 oder dem Außenende 48 und dem Außenmantel 38 bereit, und die Wirbelspitze 50 enthält mehrere Brennstofföffnungen 52. Die Gasturbine 10 enthält ferner eine Turbine 16 stromabwärts von der Brennkammer 14.
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Bezugszeichenliste
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- 10
- Gasturbine
- 12
- Verdichter
- 14
- Brennkammern
- 16
- Turbine
- 18
- Verdichterlaufschaufeln
- 20
- Brenner
- 22
- Brennraum
- 24
- Brenner
- 26
- Einlassstromkonditionierer
- 28
- Wirbelstatorbaugruppe
- 30
- Brennstoffgemischkanal
- 32
- ringförmiger Kanal
- 34
- Strömungsführung
- 36
- Innenmantel
- 38
- Außenmantel
- 40
- Statorleitschaufeln
- 42
- Verwirbelungselemente
- 44
- Flügel
- 46
- Innenende
- 48
- Außenende
- 50
- Wirbelspitze
- 52
- Brennstofföffnungen
- 54
- Wirbelstatorbaugruppe
- 56
- Innenmantel
- 58
- Außenmantel
- 60
- Statorleitschaufeln
- 62
- Verwirbelungselemente
- 64
- Brennstofföffnungen
- 66
- Innenende
- 68
- Außenende
- 70
- Wirbelspitze
- 72
- Spalt
- 74
- Streben
- 76
- Wirbeldrall