DE102010035750A1 - Lock arrangement for e.g. side door of motor car, has form-fit elements and adhesive bond provided between lock and component of door and/or striker and component of vehicle body, where adhesive bond is provided to receive normal load - Google Patents

Lock arrangement for e.g. side door of motor car, has form-fit elements and adhesive bond provided between lock and component of door and/or striker and component of vehicle body, where adhesive bond is provided to receive normal load Download PDF

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Joerg Reinert
Josip Stefanic
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Abstract

The arrangement has a lock (1) foldably secured at a component of a vehicle door (2), -flap or -front lid. A striker is attached to the lock and arranged at a component of a vehicle body. Form-fit elements (4, 5) and an adhesive bond are provided between the lock and the component of the door and/or the striker and the component of the body. The adhesive bond is provided for receiving a normal load and form-fit elements are provided for receiving forces during overload. The elements are formed as latches and guiding elements for the lock and/or the striker during assembly. An independent claim is also included for a method for assembly of a lock arrangement for a vehicle door.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug oder einem Schließbügel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Diese Schloss- oder Schließbügelanordnungen finden vorzugsweise in Seitentüren, Schiebetüren Heckdeckel, Heckklappen oder Motorhauben von Kraftfahrzeugen Anwendung.The present invention relates to a lock assembly for a motor vehicle or a striker according to the preamble of claim 1. These striker or striker assemblies are preferably used in side doors, sliding doors, trunk lids, tailgates or engine hoods of motor vehicles application.

Die Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug besteht aus einem Schließbügel und einem Schloss. Das Schloss beinhaltet eine Drehfalle und eine Sperrklinke. Der Schließbügel ist bei Seitentüren meist an einer Komponente der Karosserie, vorzugsweise an der B- oder C-Säule des Fahrzeugs montiert, wobei sich das korrespondierende Schloss in oder an der Tür befindet. Bei Heckklappen ist das Schloss meist an der Karosserie befestigt, wobei der entsprechenden Schließbügel an der Heckklappe montiert ist. Unabhängig von diesen bevorzugten Positionierungen kann das Schloss auch an der Karosserie, bzw. an der Heckklappe und der Schließbügel an der Tür, bzw. an der Karosserie positioniert werden. Als Schließbügel werden alle mechanischen Halteelemente bezeichnet, die mit der Drehfalle des Schlosses im geschlossenen Zustand eine formschlüssige Verbindung eingehen. Erfindungsgemäß sind auch Schließbolzen, Schließkeile oder in anderen Ausführungsformen zu verwenden. Weiter wird unter den in der Erfindung definierten Türen, Hauben und Klappen alle beweglichen Komponenten verstanden, die mittels eines Schlosses und einem Schließbügel in Position gehalten werden.The lock assembly for a motor vehicle consists of a striker and a lock. The lock includes a catch and a pawl. The striker is usually mounted on side doors on a component of the body, preferably on the B or C pillar of the vehicle, with the corresponding lock is located in or on the door. For tailgates, the lock is usually attached to the body, with the corresponding striker is mounted on the tailgate. Regardless of these preferred positions, the lock can also be positioned on the body, or on the tailgate and the striker on the door or on the body. As a striker all mechanical retaining elements are designated, which enter into a positive connection with the catch of the lock in the closed state. According to the invention, locking bolts, closing wedges or in other embodiments are also to be used. Next is understood under the invention defined in the invention doors, hoods and flaps all moving components that are held in position by means of a lock and a striker.

Die Erfindung geht von Schlösser und Schließbügel aus, die in Kraftfahrzeugen mittels Schrauben montiert werden. Dadurch wird ein Formschluss erzeugt, der auch den Belastungen eines Crash oder die eines Diebstahlversuchs standhält. Jedoch ist die Montage durch Schrauben zeitaufwendig und somit kostenintensiv. Ein weiterer Nachteil von Schraubverbindungen ist die Gefahr von Kontaktkorrosion aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit zwischen zwei Komponenten unterschiedlicher Werkstoffe. Wird z. B. ein Schloss mit einem Schlossblech aus Stahl direkt auf eine Türkomponente aus Aluminium geschraubt, sodass zwischen dem Aluminium und dem Stahlblech ein Potenzialausgleich stattfinden kann, ist Kontaktkorrosion nicht zu vermeiden.The invention is based on locks and striker, which are mounted in motor vehicles by means of screws. As a result, a positive connection is generated, which withstands the loads of a crash or theft attempt. However, the installation by screws is time consuming and therefore expensive. Another disadvantage of screw is the risk of contact corrosion due to the electrical conductivity between two components of different materials. If z. B. a lock with a steel lock plate screwed directly onto a door component made of aluminum, so that between the aluminum and the steel plate can take place an equipotential bonding, contact corrosion is unavoidable.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schlossanordnung zu schaffen, die eine zeit- und kostengünstige Montage gestattet, jedoch den Kräften, wie sie während eines Crashs oder eines Diebstahlversuchs entstehen, standhält. Weiter soll eine Montageverbindung gezeigt werden, die bei Verwendung unterschiedlicher Metalle Kontaktkorrosion verhindert. Es soll auch ein Verfahren zur Montage einer Schlossanordnung aufgezeigt werden, mit dem ein Schloss zeit- und kostengünstig montiert werden kann. Weiter soll dieses Montageverfahren eine elektrisch isolierte Verbindung zwischen Schloss und Tür erzeugen.The present invention has for its object to provide a lock assembly, which allows a timely and cost-effective installation, but the forces that arise during a crash or a Thebstahlversuchs resists. Next, a mounting connection to be shown, which prevents contact corrosion when using different metals. It should also be shown a method for mounting a lock assembly, with a lock can be mounted time and cost. Next to this assembly process to produce an electrically isolated connection between the lock and door.

Diese Aufgaben werden durch eine Schlossanordnung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen und durch ein Montageverfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 7 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.These objects are achieved by a lock assembly having the features specified in claim 1 and by an assembly method having the features of claim 7 10. Advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Erfindungsgemäß wird das Schloss oder der Schließbügel mittels eines Klebers an die Komponente der Fahrzeugtür oder Karosserie montiert. Diese Klebeverbindung hält allen Belastungen wie sie bei normaler Benutzung auftreten z. B. bei Vibrationen, Verwindungen der Karosserie während der Fahrt, Belastungen beim schließen und öffnen der Tür oder auch durch reißen einer Person an der Tür, stand. Diese Belastung wird als Normallast bezeichnet. Es muss jedoch zusätzlich sichergestellt werden, dass sich die Tür auch bei Belastungen oberhalb der aufgeführten „Normallast” nicht öffnet. Solch eine Beanspruchung kann z. B. bei einem Crash oder bei einem Diebstahlversuch auftreten. Um dies zu verhindern sind bei der erfindungsgemäßen Schlossanordnung Formschlusselemente vorgesehen, die bei Versagen der Klebeverbindung die Tür, Klappe oder Haube in geschlossener Position halten. Weiter halten die Formschlusselemente die Tür in geschlossener Position, wenn sich z. B. bei einem Diebstahlversuch die Klebeverbindung durch chemische Einflüsse, grober Gewalteinwirkung oder andere Einflüsse löst.According to the invention the lock or the striker is mounted by means of an adhesive to the component of the vehicle door or body. This adhesive bond holds all the stresses that occur during normal use z. As in vibration, torsions of the body while driving, loads when closing and opening the door or by tearing a person to the door, stood. This load is called normal load. However, it must also be ensured that the door does not open even under loads above the listed "normal load". Such a stress can z. B. occur in a crash or in a theft attempt. To prevent this, positive locking elements are provided in the lock assembly according to the invention, which hold the door, flap or hood in the closed position in case of failure of the adhesive bond. Next keep the interlocking elements the door in the closed position when z. B. solves the adhesive bond due to chemical influences, coarse violence or other influences in a theft attempt.

Neben der Aufnahme der Kräfte, oberhalb der Normallast, sind die Formschlusselemente auch als Führungsmittel bei der Montage zu nutzen. Da in der Regel das Schloss oder der Schließbügel nach dem Aufbringen des Klebers und dem Aufsetzen des Schlosses auf die entsprechende Komponente der Karosserie oder der Tür, nicht verschoben werden darf, können die Formschlusselemente als Justiermittel dienen, die das Schloss oder den Schließbügel in die richtige Position führen. Bei Verwendung eines Flüssigklebers, können die Formschlusselemente als Schnappverbindungen gestaltet werden, die das Schloss vorpositionieren und einen Druck zwischen Schloss und der Türkomponente erzeugen, bis das Klebemittel ausgehärtet bzw. abgebunden hat.In addition to the absorption of forces, above the normal load, the interlocking elements are also to be used as a guide during assembly. As a rule, the lock or the striker may not be moved after the application of the adhesive and the placement of the lock on the corresponding component of the body or the door, the positive locking elements can serve as adjusting means, the lock or the striker in the right Lead position. When using a liquid adhesive, the interlocking elements can be designed as snap-fits that pre-position the lock and create a pressure between the lock and the door component until the adhesive has cured.

Bei der Verwendung von unterschiedlichen Werkstoffen, z. B. einer Aluminiumtür mit einem Schlossblech aus Stahl kann es zur Kontaktkorrosion kommen. Deshalb kann es sinnvoll sein, die beiden Komponenten gegeneinander elektrisch isolierend anzuordnen. Dabei bildet der Kleber eine elektrische Isolationsschicht zwischen dem Schloss und der Tür. Die Formschlusselemente können auch durch Kleber, vorzugweise durch Flüssigkleber, isoliert werden. Alternativ dazu, sind die Formschlusselemente durch Kunststoffelemente, isolierend positionierbar. When using different materials, eg. As an aluminum door with a lock plate made of steel, it can come to contact corrosion. Therefore, it may be useful to arrange the two components against each other electrically insulating. The adhesive forms an electrical insulation layer between the lock and the door. The interlocking elements can also be isolated by adhesive, preferably by liquid adhesive. Alternatively, the positive-locking elements can be positioned in an insulating manner by means of plastic elements.

Die Formschlusselemente können als bolzenförmige Elemente gestaltet werden, die in entsprechende Öffnungen des Gegenstücks einzuführen sind. Alternativ dazu kann eine Kontur, vorzugsweise eine Außenkonturen des Schlosses oder des Schließbügels mit einer entsprechenden Konturen der Tür- oder Karosseriekomponente, in der Belastungsrichtung, einen Formschluss bilden.The interlocking elements can be designed as a bolt-shaped elements which are to be inserted into corresponding openings of the counterpart. Alternatively, a contour, preferably an outer contours of the lock or the striker with a corresponding contours of the door or body component, in the loading direction, form a positive connection.

Von Vorteil ist die Verwendung von doppelseitiger Klebefolie als Klebemittel. Dabei kann die Klebefolie in einem separaten Arbeitsgang oder z. B. während der Schloss- oder Schließbügelfertigung auf das Schloss oder den Schließbügel aufgebracht und zwischengelagert werden. Bei der Montage am Fahrzeug wird dann die zweite Schutzfolie vom Klebeband abgezogen und das Schloss und/oder der Schließbügel ans Fahrzeug montiert.An advantage is the use of double-sided adhesive film as an adhesive. In this case, the adhesive film in a separate operation or z. B. are applied and stored temporarily during the lock or striker manufacturing on the castle or the striker. When mounting on the vehicle then the second protective film is removed from the tape and the lock and / or the striker mounted to the vehicle.

Auch beim Verfahren zur Montage der Schlossanordnung ist es für die Erfindung nicht von Bedeutung, ob das Schloss bzw. der Schließbügel an der Karosserie oder der Tür, Klappe oder am Deckel befestigt ist. Die Vorpositionierung erfolgt durch Formschlusselemente, wobei eine Gehäusekontur als Führungsmittel dienen kann. Alternativ können bolzenförmigen Elemente, die in entsprechende Öffnungen zu führen sind, eine Formschlussverbindung ergeben.Also, in the method for mounting the lock assembly, it is not important for the invention, whether the lock or the striker is attached to the body or the door, flap or lid. The pre-positioning is carried out by form-fitting elements, wherein a housing contour can serve as a guide means. Alternatively, bolt-shaped elements, which are to be guided into corresponding openings, result in a form-locking connection.

Der zur Aushärtung bzw. zum Abbinden des Klebemittels notwendige Druck kann durch übliche Montagehilfsmittel, aber auch durch Schnappverbindungen aufgebracht werden. Bei dieser Variante können die Formschlusselemente als Schnappverbinder ausgelegt oder mit Schnappverbindern zusammenwirken. Das mit dem Klebemittel versehende Schloss oder der Schießbügel wird in seine Endposition gebracht, in der eine Schappverbindung zwischen Schloss bzw. Schließbügel und der Karosserie einen Druck zumindest solange erzeugt, bis der Kleber abgebunden hat.The necessary for curing or setting of the adhesive pressure can be applied by conventional assembly aids, but also by snap connections. In this variant, the form-fitting elements can be designed as snap connectors or cooperate with snap connectors. The provided with the adhesive lock or the shooting handle is brought into its final position in which a Schappverbindung between lock or striker and the body creates a pressure at least until the adhesive has set.

Bei der Verwendung von Flüssigkleber empfiehlt sich ein automatisiertes Auftragen des Klebers. Danach kann das Schloss oder der Schließbügel sowohl manuell als auch automatisch an der Karosserie positioniert werden.When using liquid adhesive, an automated application of the adhesive is recommended. Thereafter, the lock or the striker can be positioned both manually and automatically on the body.

Bei der Verwendung von doppelseitiger Klebefolie als Klebemitte ist es vorteilhaft, dass das Schloss oder der Schließbügel mit aufgebrachter Klebefolie zum Montageplatz transportiert wird. Vor der Montage wird dann die Schutzfolie vom doppelseitigen Klebeband entfernt und das Schloss oder der Schließbügel moniert.When using double-sided adhesive film as an adhesive, it is advantageous that the lock or the striker with applied adhesive film is transported to the installation site. Before installation, the protective film is then removed from the double-sided adhesive tape and the lock or the striker is criticized.

Im Folgenden wird die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen beschrieben. Von den zugehörigen Zeichnungen zeigt: Fig. 1 Schloss mit Türblech Fig. 2 Formschlusselement mit Isolierung Fig. 3 Schließbügel geklebt und mit Formschluss In the following the invention will be described with reference to exemplary embodiments. From the accompanying drawings shows: Fig. 1 Lock with door panel Fig. 2 Positive locking element with insulation Fig. 3 Closing bar glued and with positive locking

In den Figuren werden für gleiche oder ähnliche Teile dieselben Bezugszeichen verwendet. Damit soll angedeutet werden, dass entsprechende oder vergleichbare Eigenschaften und Vorteile erreicht werden, auch wenn eine wiederholte Beschreibung der Teile unterbleibt.In the figures, the same reference numerals are used for the same or similar parts. This is intended to indicate that corresponding or comparable properties and advantages are achieved, even if a repeated description of the parts is omitted.

1 zeigt ein Schloss 1 und ein schematisch dargestelltes Kraftfahrzeugtürblech 2. Auf der Klebefläche 3 des Schlosses 1 wird ein Kleber in Form von doppelseitiger Klebefolie 6 oder Flüssigkleber 6 aufgebracht. Danach wird das Schloss auf das Türblech 2 gepresst. Die stiftförmigen Formschlusselemente 4 des Türblechs 2 dienen zur Justierung des Schlosses 1 bei der Montage. In die Öffnungen 5 des Schlossest werden die stiftförmigen Formschlusselemente 4 des Türblechs geführt. Eine zusätzliche Aufgabe der Formschlusselemente 4, in Verbindung mit den Öffnungen 5, ist die Aufnahme der Kräfte, nach dem Lösen der Klebeverbindung, z. B. bei Überlastung der Klebeverbindung. Diese Überlastung kann z. B. durch einen Crash bzw. durch mechanische oder chemische Einwirkung bei einem Diebstahlversuch entstehen. In dieser Situation haben die Formschlusselemente 4 die Aufgabe, nach lösen der Klebeverbindung die Kräfte aufzunehmen und die Kraftfahrzeugtür in geschlossener Position zu halten. Die Formschlusselemente 4 können jede beliebige Geometrie annehmen. Eine besonders kostengünstige Variante des Formschlusselementes ist eine aus dem Türblech geprägte oder ausgestanzte und gebogene Geometrie. 1 shows a castle 1 and a schematically illustrated motor vehicle door panel 2 , On the adhesive surface 3 of the castle 1 becomes an adhesive in the form of double-sided adhesive film 6 or liquid glue 6 applied. Thereafter, the lock on the door panel 2 pressed. The pin-shaped positive locking elements 4 of the door panel 2 serve to adjust the lock 1 during installation. In the openings 5 Schlossst become the pin-shaped positive locking elements 4 led the door panel. An additional task of the positive locking elements 4 , in connection with the openings 5 , is the absorption of forces, after loosening the adhesive bond, z. B. overload of the adhesive bond. This overload can z. B. caused by a crash or by mechanical or chemical action in a theft attempt. In this situation, the positive-locking elements have 4 the task of taking the forces after loosening the adhesive bond and to keep the vehicle door in the closed position. The positive locking elements 4 can accept any geometry. A particularly cost-effective variant of the positive-locking element is an embossed or punched-out and bent geometry from the door panel.

Bei der in 2 gezeigten Variante ist das Formschlusselement 4 Gegenüber dem Türblech 2 elektrisch isoliert und kombiniert mit einem Schnappverbinder 7 dargestellt. Bei der Montage werden Schnapphaken 7 in die Öffnungen 5 des Türblechs 2 eingeführt. Beim Einführen des Formschlusselements 4 biegen sich die Schnapphaken 7 nach außen und umgreifen nach erreichen der Endposition das Formschlusselement 4. Die schiefe Ebenen 15 des Schnapphakens 7 erzeugen in Verbindung mit der schiefen Ebene 16 des Formschlusselements 4 einen Druck auf das Klebemittel 6, bis das Klebemittel 6 abgebunden oder ausgehärtet ist. Weiter ist bei der Variante, gemäß 2, das Schlosses 1 mit dem Türblech 2 elektrisch isolierend positioniert. Der Schnapphaken 7 wirkt gleichzeitig als Isolierelement und verhindert eine elektrisch leitende Verbindung zwischen Formschlusselement 4 und dem Rand 9 der Öffnung 5 vom Türblech 2. Durch die zusätzliche elektrische Isolation des Klebers 6 zwischen Schlossblech 8 und Türblech 2 wird die elektrische Leitfähigkeit unterbunden. Dadurch ist z. B. die Verwendung von Schlössern mit einem Schlossblech 8 aus Stahl und einer Aluminiumtür 2 möglich, so dass aufgrund der elektrischen Isolation keine Kontaktkorrosion auftritt.At the in 2 variant shown is the form-fitting element 4 Opposite the door panel 2 electrically isolated and combined with a snap connector 7 shown. When mounting snap hooks 7 in the openings 5 of the door panel 2 introduced. When inserting the positive-locking element 4 bend the snap hooks 7 to the outside and embrace after reaching the end position of the positive locking element 4 , The inclined planes 15 the snap-hook 7 generate in conjunction with the inclined plane 16 of the positive-locking element 4 a pressure on the adhesive 6 until the adhesive 6 tied or cured. Next is in the variant, according to 2 , the castle 1 with the door panel 2 positioned electrically insulating. The snap hook 7 simultaneously acts as an insulating element and prevents an electrically conductive connection between positive locking element 4 and the edge 9 the opening 5 from the door panel 2 , Due to the additional electrical insulation of the adhesive 6 between lock plate 8th and door panel 2 the electrical conductivity is prevented. This is z. B. the use of locks with a lock plate 8th made of steel and an aluminum door 2 possible, so that no contact corrosion occurs due to the electrical insulation.

3 zeigt einen Schließbügel 10 der formschlüssig in einer Öffnung 5 des Türblechs 2 positioniert ist. Der Schließbügel 10 besteht aus einer Grundplatte 11 und einem Bügelelement 12. Das Bügelelement 12 ist bei dieser Variante mit der Grundplatte 11 im Bereich 13 vernietet. Die Grundplatte 11 ist mittels des Klebemittels 6 mit dem Türblech 2 verbunden. Bei Versagen der Klebeverbindung 6, aufgrund der Kraft F deren Richtung durch den Pfeil gekennzeichnet ist, stützt sich das Bügelelement 12 im Bereich 14 gegen das Türblech 2 ab. Bezugszeichenliste: 1 Schloss 2 Türblech 3 Klebefläche 4 Formschlusselement (Stift) 5 Formschlusselement (Öffnung) 6 Klebemittel 7 Isolierelement und Schnapphaken 8 Schlossblech 9 Randbereich der Öffnung 10 Schließbügel 11 Grundplatte 12 Bügelelement 13 Vernietung 14 Formschlussbereich 15 Schiefe Ebene am Schnapphaken 16 Schiefe Ebene am Formschlusselement (Stift) 3 shows a striker 10 the form-fitting in an opening 5 of the door panel 2 is positioned. The striker 10 consists of a base plate 11 and a stirrup element 12 , The bracket element 12 is in this variant with the base plate 11 in the area 13 riveted. The base plate 11 is by means of the adhesive 6 with the door panel 2 connected. In case of failure of the adhesive bond 6 , due to the force F whose direction is indicated by the arrow, the stirrup element is supported 12 in the area 14 against the door panel 2 from. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 lock 2 door panel 3 adhesive surface 4 Positive locking element (pin) 5 Positive locking element (opening) 6 adhesive 7 Insulating element and snap hook 8th latch plate 9 Edge area of the opening 10 striker 11 baseplate 12 bracket element 13 clinch 14 Form-fit area 15 Inclined plane on the snap hook 16 Inclined plane on the positive locking element (pin)

Claims (14)

Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug bestehend aus einem Schloss (1), das vorzugsweise an einer Komponente einer Fahrzeugtür, -haube oder -klappe zu befestigen ist, und aus einem dem Schloss (1) zugeordneten Schließbügel (10), der vorzugsweise an einer Komponente der Karosserie anzuordnen ist, mit Formschlusselementen (4, 5) zwischen Schloss (1) und Komponente der Fahrzeugtür (2) und/oder Schließbügel (10) und Komponente der Karosserie, gekennzeichnet durch eine Klebeverbindung (6) zwischen Schloss (1) und Fahrzeugtür (2) und/oder Schließbügel (10) und Komponente der Karosserie.Lock arrangement for a motor vehicle consisting of a lock ( 1 ), which is preferably to be attached to a component of a vehicle door, hood or flap, and from a lock ( 1 ) associated with closing striker ( 10 ), which is preferably to be arranged on a component of the body, with interlocking elements ( 4 . 5 ) between castle ( 1 ) and component of the vehicle door ( 2 ) and / or striker ( 10 ) and component of the body, characterized by an adhesive bond ( 6 ) between castle ( 1 ) and vehicle door ( 2 ) and / or striker ( 10 ) and component of the body. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Klebeverbindung (6) zur Aufnahme einer Normallast vorgesehen ist und dass die Formschlusselemente (4, 5) zur Aufnahme von Kräften bei Überlastung vorgesehen ist. Lock arrangement for a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the adhesive connection ( 6 ) is provided for receiving a normal load and that the positive-locking elements ( 4 . 5 ) is provided for absorbing forces in case of overload. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Formschlusselement (4, 5) als Führungselement für das Schloss und/oder den Schließbügel bei der Montage dient.Lock arrangement for a motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that at least one interlocking element ( 4 . 5 ) serves as a guide element for the lock and / or the striker during assembly. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Formschlusselement als Schnappverschluss ausgebildet ist, der das Schloss an der Fahrzeugtür und/oder den Schließbügel an einer Komponente der Karosserie – vorzugsweise flexibel – vorpositioniert hält.Lock arrangement for a motor vehicle according to claim 3, characterized in that the positive-locking element is designed as a snap closure, which holds the lock on the vehicle door and / or the striker on a component of the body - preferably flexible - prepositioned. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss an der Fahrzeugtür und/oder der Schließbügel an einer Komponente der Karosserie elektrisch isoliert positioniert ist.Lock arrangement for a motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lock is positioned on the vehicle door and / or the striker on a component of the body electrically isolated. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss und/oder der Schließbügel zumindest zeitweise durch ein Formschlusselement, vorzugsweise ein flexibles Formschlusselement z. B. ein Schnappverschluss an der Fahrzeugtür oder einer Komponente der Karosserie positioniert ist.Lock arrangement for a motor vehicle according to claim 3, characterized in that the lock and / or the striker at least temporarily by a positive locking element, preferably a flexible positive locking element z. B. a snap closure is positioned on the vehicle door or a component of the body. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass ein Bereich der Außenkontur (14) des Kraftfahrzeugschlosses (1) und/oder des Schießbügels (10) als Formschlusselement ausgebildet ist.Lock arrangement for a motor vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that a region of the outer contour ( 14 ) of the motor vehicle lock ( 1 ) and / or the shooting hanger ( 10 ) is designed as a positive connection element. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Ausnehmung (5) im Schloss (1) oder Schließbügel (10) als Formschlusselement dient.Lock arrangement for a motor vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one recess ( 5 ) in the castle ( 1 ) or striker ( 10 ) serves as a positive connection element. Schlossanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass zum verkleben des Kraftfahrzeugschlosses (1) und/oder des Schließbügels (10) eine doppelseitig klebende Folie zwischen Kraftfahrzeugschloss (1) und/oder Schließbügel (10) und einer Komponente der Tür und/oder der Karosserie angeordnet ist.Lock arrangement for a motor vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that for gluing the motor vehicle lock ( 1 ) and / or the striker ( 10 ) a double-sided adhesive film between motor vehicle lock ( 1 ) and / or striker ( 10 ) and a component of the door and / or the body is arranged. Verfahren zur Montage einer Schlossanordnung für eine Fahrzeugtür, bestehend aus einem Schloss (1) das vorzugsweise in eine an einer Komponente einer Fahrzeugtür, -haube oder -klappe befestigt wird und aus einem dem Schloss zugeordneten Schließbügel (10), der vorzugsweise an eine Komponente der Karosserie befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss (1) und/oder der Schließbügel (10) durch kleben an der Komponente der Kraftfahrzeugtür und/oder der Komponente der Karosserie befestigt wird.Method for mounting a lock arrangement for a vehicle door, consisting of a lock ( 1 ) which is preferably fastened in a component of a vehicle door, hood or flap and from a lock bar associated with the lock ( 10 ), which is preferably fastened to a component of the body, characterized in that the lock ( 1 ) and / or the striker ( 10 ) is attached by gluing to the component of the motor vehicle door and / or the component of the body. Verfahren zur Montage einer Schlossanordnung gemäß Anspruch 9 dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss (1) und/oder der Schließbügel (10) an der Komponente der Kraftfahrzeugtür oder der Karosserie vorpositioniert wird.Method for assembling a lock arrangement according to claim 9, characterized in that the lock ( 1 ) and / or the striker ( 10 ) is pre-positioned on the component of the motor vehicle door or the body. Verfahren zur Montage einer Schlossanordnung gemäß Anspruch 8 oder 9 dadurch gekennzeichnet, dass automatisiert ein Flüssigkleber (6) auf die Komponenten der Kraftfahrzeugtür oder Karosserie aufgebracht und danach das Schloss oder der Schließbügel montiert wird.Method for assembling a lock arrangement according to claim 8 or 9, characterized in that a liquid adhesive ( 6 ) is applied to the components of the vehicle door or body and then the lock or the striker is mounted. Verfahren zur Befestigung einer Schlossanordnung gemäß einer der Ansprüche 9 bis 10 dadurch gekennzeichnet, dass zum Verkleben des Schlosses oder des Schließbügels (10) eine doppelseitige Klebefolien (6) verwendet wird, Schloss (1) oder Schließbügel (10) mit der Klebefolie und darauf befindenden Schutzfolie ausgeliefert werden und die Schutzfolie vor der Montage abgezogen wird.Method for fastening a lock arrangement according to one of claims 9 to 10, characterized in that for gluing the lock or the striker ( 10 ) a double-sided adhesive films ( 6 ) is used, lock ( 1 ) or striker ( 10 ) are delivered with the adhesive film and protective film located thereon and the protective film is removed before assembly. Verfahren zur Montage einer Schlossanordnung gemäß einem der Ansprüche 11 oder 12 dadurch gekennzeichnet, dass während der Aushärtung des Klebers mindestens ein Formschlusselement, vorzugsweise ein flexibles Formschlusselement in Form eines Schnappverschlusses das Schloss an der Kraftfahrzeugtür und/oder den Schließbügel an der Komponente der Karosserie in Position hält.Method for assembling a lock arrangement according to one of claims 11 or 12, characterized in that during the curing of the adhesive at least one positive locking element, preferably a flexible positive locking element in the form of a snap lock the lock on the vehicle door and / or the striker on the component of the body in position holds.
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