DE102010033802B3 - Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter Stifte befestigter Emblemplatte - Google Patents

Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter Stifte befestigter Emblemplatte Download PDF

Info

Publication number
DE102010033802B3
DE102010033802B3 DE201010033802 DE102010033802A DE102010033802B3 DE 102010033802 B3 DE102010033802 B3 DE 102010033802B3 DE 201010033802 DE201010033802 DE 201010033802 DE 102010033802 A DE102010033802 A DE 102010033802A DE 102010033802 B3 DE102010033802 B3 DE 102010033802B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle assembly
airbag cover
retaining pin
head
retaining
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE201010033802
Other languages
English (en)
Inventor
Martin Haas jr.
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE201010033802 priority Critical patent/DE102010033802B3/de
Priority to PCT/EP2011/063632 priority patent/WO2012020002A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102010033802B3 publication Critical patent/DE102010033802B3/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/56—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using mechanical means or mechanical connections, e.g. form-fits
    • B29C65/60—Riveting or staking
    • B29C65/606—Riveting or staking the rivets being integral with one of the parts to be joined, i.e. staking
    • B29C65/607—Riveting or staking the rivets being integral with one of the parts to be joined, i.e. staking the integral rivets being hollow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J15/00—Riveting
    • B21J15/02—Riveting procedures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J15/00—Riveting
    • B21J15/02—Riveting procedures
    • B21J15/08—Riveting by applying heat, e.g. to the end parts of the rivets to enable heads to be formed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J15/00—Riveting
    • B21J15/10—Riveting machines
    • B21J15/14—Riveting machines specially adapted for riveting specific articles, e.g. brake lining machines
    • B21J15/147—Composite articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K25/00—Uniting components to form integral members, e.g. turbine wheels and shafts, caulks with inserts, with or without shaping of the components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/56—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using mechanical means or mechanical connections, e.g. form-fits
    • B29C65/60—Riveting or staking
    • B29C65/606—Riveting or staking the rivets being integral with one of the parts to be joined, i.e. staking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/40—General aspects of joining substantially flat articles, e.g. plates, sheets or web-like materials; Making flat seams in tubular or hollow articles; Joining single elements to substantially flat surfaces
    • B29C66/47—Joining single elements to sheets, plates or other substantially flat surfaces
    • B29C66/472—Joining single elements to sheets, plates or other substantially flat surfaces said single elements being substantially flat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
    • B29C66/81—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps
    • B29C66/814—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps
    • B29C66/8141—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined
    • B29C66/81411—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined characterised by its cross-section, e.g. transversal or longitudinal, being non-flat
    • B29C66/81421—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined characterised by its cross-section, e.g. transversal or longitudinal, being non-flat being convex or concave
    • B29C66/81423—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined characterised by its cross-section, e.g. transversal or longitudinal, being non-flat being convex or concave being concave
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
    • B29C66/81—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps
    • B29C66/814—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps
    • B29C66/8141—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined
    • B29C66/81427—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined comprising a single ridge, e.g. for making a weakening line; comprising a single tooth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
    • B29C66/81—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps
    • B29C66/814—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps
    • B29C66/8141—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined
    • B29C66/81427—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined comprising a single ridge, e.g. for making a weakening line; comprising a single tooth
    • B29C66/81429—General aspects of the pressing elements, i.e. the elements applying pressure on the parts to be joined in the area to be joined, e.g. the welding jaws or clamps characterised by the design of the pressing elements, e.g. of the welding jaws or clamps characterised by the surface geometry of the part of the pressing elements, e.g. welding jaws or clamps, coming into contact with the parts to be joined comprising a single ridge, e.g. for making a weakening line; comprising a single tooth comprising a single tooth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/80—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof
    • B29C66/83—General aspects of machine operations or constructions and parts thereof characterised by the movement of the joining or pressing tools
    • B29C66/832—Reciprocating joining or pressing tools
    • B29C66/8322—Joining or pressing tools reciprocating along one axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
    • B29C66/74—Joining plastics material to non-plastics material
    • B29C66/742—Joining plastics material to non-plastics material to metals or their alloys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings
    • B29L2031/3038—Air bag covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R2021/21543—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member with emblems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Eine Fahrzeugbaugruppe, insbesondere Airbagabdeckung, mit einer daran befestigten Platte, beispielsweise als Träger eines Herstelleremblems, wobei die Platte die Fahrzeugbaugruppe mit über ihren Umfang verteilt angeordneten Haltemitteln in an der Fahrzeugbaugruppe angeordneten Durchbrechungen durchgreift und die Haltemittel auf der Rückseite der Fahrzeugbaugruppe derart umgeformt sind, dass die Haltemittel in den Durchbrechungen der Fahrzeugbaugruppe festgelegt sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Haltemittel als durch die Durchbrechungen (13) hindurchgeführte Haltestifte (12) ausgebildet und die rückseitig über die Fahrzeugbaugruppe (10) hervorstehenden Enden (14) der Haltestifte (12) unter thermischer Einwirkung zu einem an der Oberfläche der Fahrzeugbaugruppe (10) anliegenden, einen größeren Durchmesser als der Durchmesser der Durchbrechungen (13) aufweisenden Kopf (19) umgeformt sind, und dass an der Fahrzeugbaugruppe (10) rückseitig jeweils die Durchbrechungen (13) mit Abstand umschließende und von deren Oberfläche aufstehende Wände (15) vorgesehen sind, deren freies Ende in eine den jeweiligen umgeformten Kopf (19) des Haltestiftes (12) einfassende Gestalt (20, 25) umgeformt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Airbagabdeckung mit einer daran befestigten, ein Emblem tragenden Platte, die die Airbagabdeckung mit wenigstens zwei, an der Platte anordneten Haltestiften in zugeordneten Durchbrechungen der Airbagabdeckung durchgreift, wobei die Enden der Haltestifte auf der Rückseite der Airbagabdeckung durch thermische Umformung jeweils zu einem einen größeren Durchmesser als der Durchmesser der Durchbrechungen aufweisenden Kopf umgeformt sind und an der Airbagabdeckung eine die Köpfe der Haltestifte gegen seitliches Abscheren schützende Abschersicherung angeordnet ist.
  • Eine Airbagabdeckung mit den vorgenannten Merkmalen ist in der JP 09-048 315 A beschrieben. Soweit es üblich ist, insbesondere auf der Abdeckung eines im Lenkrad eines Kraftfahrzeuges angeordneten Airbags eine Metallplatte mit einem darauf befindlichen Herstellersymbol anzubringen, ist bei der aus der JP 09-048 315 A bekannten Airbagdeckung vorgesehen, an der Metallplatte zwei davon zur Airbagabdeckung hin vorstehende Haltestifte anzubringen. In der Airbagabdeckung ist eine Ausnehmung ausgebildet, in welche die Metallplatte eingesetzt und darin festgelegt ist. Hierzu ist von der Rückseite der Airbagabdeckung her eine sich an der Airbagabdeckung abstützende Gegenplatte mit darin angeordneten Durchbrechungen auf die Haltestifte der Metallplatte aufgesetzt, so dass die Metallplatte dadurch in der Ausnehmung der Airbagabdeckung fixiert ist. Die Verbindung zwischen den Haltestiften und der Gegenplatte ist dergestalt verwirklicht, dass die Haltestifte durch die Durchbrechungen der Gegenplatte gesteckt und deren Enden mittels thermischer Umformung in entsprechend sich an der Gegenplatte abstützende Köpfe umgeformt sind. Zum Schutz gegen ein seitliches Abscheren der Köpfe ist an der Gegenplatte ein außen umlaufender und die Köpfe außen einfassender aufstehender Rand ausgebildet.
  • Mit der bekannten Airbagabdeckung ist noch der Nachteil verbunden, dass zunächst ein Abschereffekt auch in dem zwischen den Haltestiften innerhalb des äußeren Randes befindlichen Zwischenraum auftreten kann. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass aufgrund der thermischen Einwirkung bei der Verformung der Haltestifte ein Risiko gegeben sein mag, dass sich die umgeformten Köpfe der Haltestifte von deren Schäften lösen und Beschädigungen von umliegenden Gegenständen oder gar von Fahrzeuginsassen hervorrufen könnten.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einer Airbagabdeckung mit den gattungsgemäßen Merkmalen eine vollständige Abschersicherung für die Haltestifte bzw. deren Köpfe auszubilden.
  • Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.
  • Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass jedem Haltestift mit Kopf eine eigene Abschersicherung in Form einer jede Durchbrechung in der Airbagabdeckung mit Abstand umschließenden und von der Oberfläche der Airbagabdeckung aufstehenden Wand zugeordnet ist, deren freies Ende in eine den jeweiligen umgeformten Kopf des Haltestiftes einfassende Gestalt umgeformt ist.
  • Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass zunächst jedem einzelnen Haltestift eine eigene diskrete Abschersicherung in Form einer den Kopf des Haltestifte umgebenden und diesen formschlüssig einschließenden Wand zugeordnet ist. Darüber hinaus sind die Köpfe der einzelnen Haltestifte auch im Falle einer Ablösung von den Schäften der Haltestifte in vorteilhafter Weise dadurch gesichert, dass die umgeformten Wände den jeweiligen Kopf des zugeordneten Haltestiftes formschlüssig einfassen und somit auch im Falle einer Ablösung festhalten.
  • Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die Enden der Haltestifte jeweils zu einem die halbkugelige Gestalt eines Nietkopfes aufweisenden Kopf umgeformt sind.
  • Im Rahmen einer solchen Ausgestaltung der Enden der Haltestifte kann in alternativen Ausführungsbeispielen der Erfindung vorgesehen sein, dass das freie Ende jeder einem Haltestift zugeordneten Wand in einen einwärts gerichteten und auf dem umgeformten Kopf aufliegenden Haken umgeformt ist oder dass das freie Ende jeder einem Haltestift zugeordneten Wand der Fahrzeugbaugruppe zu einem den umgeformten Kopf des Haltestiftes halbkugelartig umschließenden Gehäuse umgeformt ist.
  • Um eine einfache Herstellung der Befestigung der Platte an der Fahrzeugbaugruppe vorzunehmen, kann nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen sein, dass die Umformung der Enden der Haltestifte sowie der jeweiligen zugeordneten Wand der Fahrzeugbaugruppe mit einem einzigen Werkzeug durchgeführt ist.
  • Im Einzelnen kann vorgesehen sein, dass das Werkzeug aus einem Stempel besteht, in dessen auf das Ende des Haltestiftes und der zugeordneten Wand absenkbarer Stirnfläche eine erste Ausnehmung zur Umformung des darin eintretenden Endes des Haltestiftes und zusätzlich eine außen um die erste Ausnehmung umlaufende zweite Ausnehmung zur Umformung des darin ein tretenden Endes der aufstehenden Wand der Fahrzeugbaugruppe ausgebildet ist.
  • Alternativ kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Umformung der Enden der Haltestifte sowie der jeweiligen zugeordneten Wand der Fahrzeugbaugruppe mittels zweier Werkzeuge in zwei aufeinander folgenden Schritten durchgeführt ist; in einem solchen Fall kann dann vorgesehen sein, dass ein erster Stempel mit einer in dessen auf das Ende des Haltestiftes absenkbarer Stirnfläche ausgebildeten ersten Ausnehmung zur Umformung des darin eintretenden Endes des Haltestiftes und ein zweiter, den ersten Stempel außen umschließender Stempel mit einer in dessen Stirnfläche ausgebildeten zweiten Ausnehmung zur Umformung des darin eintretenden Endes der aufstehenden Wand der Fahrzeugbaugruppe vorgesehen sind.
  • In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschreiben sind. Es zeigen:
  • 1 eine Fahrzeugbaugruppe in der Form einer Airbagabdeckung mit einer darin zu befestigenden Platte als Träger eines Herstelleremblems in einer schematischen Darstellung vor der Umformung der Befestigungselemente
  • 2 den Gegenstand der 1 am Ende des Umformvorganges,
  • 3 die Fahrzeugbaugruppe mit Platte gemäß 1 bei einer anderen Ausführungsform der Umformung der Befestigungselemente vor deren Umformung,
  • 4 den Gegenstand der 2 am Ende des Umformvorganges.
  • Wie sich zunächst aus 1 ergibt, ist an der Vorderseite 26 einer Airbagabdeckung 10 als Fahrzeugbaugruppe eine Platte 11 beispielsweise als Träger eines Herstelleremblems aufgelegt, die mit einem an ihr ausgebildeten Haltestift 12 die Airbagabdeckung 10 in einer zugeordneten Durchbrechung 13 durchgreift, so dass der Haltestift 12 auf der Rückseite 27 der Airbagabdeckung 10 mit einem Ende 14 hervorsteht.
  • An der Rückseite 27 der Airbagabdeckung 10 ist eine die Durchbrechung 13 mit Abstand umschließende und von deren Oberfläche hervorstehende Wand 15 vorgesehen, vorzugsweise einstückig mit der Airbagabdeckung 10 ausgebildet, die genügend Raum für die Aufnahme des verformten Endes 14 des Haltestiftes 12 bietet.
  • Die Befestigung der Platte 11 an der Airbagabdeckung 10 erfolgt bei dem in 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel mittels eines Stempels 16, an dessen zum Haltestift 12 beziehungsweise zur Wand 15 weisender Stirnfläche eine erste Ausnehmung 17 ausgebildet ist, in die beim Absenken des Stempels 16 auf die Rückseite 27 der Airbagabdeckung 10 das Ende 14 des Haltestiftes 12 eintritt. Die erste Ausnehmung 17 hat eine solche Form, dass bei entsprechender zusätzlicher thermischer Einwirkung das Ende 14 des Haltestiftes 12 bei abgesenktem Stempel 16 in einen die halbkugelige Gestalt eines Nietkopfes aufweisenden Kopf 19 umgeformt ist.
  • Zusätzlich ist in der Stirnfläche des Stempels 16 eine außen um die erste Ausnehmung 17 umlaufende zweite Ausnehmung 18 ausgebildet, mittels der bei der Absenkbewegung des Stempels 16 auf die Rückseite 27 der Airbagabdeckung 10 ebenfalls bei thermischer Einwirkung das freie Ende der umlaufenden Wand 15 in einen einwärts gerichteten und auf dem umgeformten Kopf 19 des Haltestiftes 12 aufliegenden Haken 20 umgeformt wird (2).
  • Im Anschluss an das Ende der diesbezüglichen Umformung ist einerseits sichergestellt, dass der Haltestift 12 mit dem daran umgeformten Kopf 19 nicht mehr aus der Durchbrechung 13 der Airbagabdeckung 10 herausgleiten kann, und dass selbst bei einer Trennung des umgeformten Kopfes 19 von dem Haltestift 12 der dann freigewordene umgeformte Kopf 19 durch die Wand 15 mit dem an ihrem Ende umgeformten Haken 20 festgehalten ist.
  • Das in 3 und 4 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, dass die Umformung des Endes 14 des Haltestiftes 12 und die Umformung des Endes der Wand 15 in zwei Schritten mittels zweier Stempel vorgenommen wird, und zwar mittels eines ersten Stempels 21 und mittels eines zweiten Stempels 23. In der Stirnseite des ersten Stempels 21 ist wiederum eine erste Ausnehmung 22 zur Umformung des Endes 14 des Haltestiftes 12 ausgebildet, wie zu 1 und 2 beschrieben. Weiterhin ist in der Stirnfläche des zweiten, den ersten Stempel 21 außen umschließenden Stempels 23 eine zweite Ausnehmung 24 ausgebildet, die eine derartige Formgebung aufweist, dass mittels dieser zweiten Ausnehmung 24 die aufstehende Wand 15 der Airbagabdeckung 10 zu einem den umgeformten Kopf 19 des Haltestiftes 12 halbkugelartig umschließenden Gehäuse 25 umgeformt wird.

Claims (8)

  1. Airbagabdeckung (10) mit einer daran befestigten, ein Emblem tragenden Platte (11), die die Airbagabdeckung (10) mit wenigstens zwei, an der Platte (11) anordneten Haltestiften (12) in zugeordneten Durchbrechungen (13) der Airbagabdeckung (10) durchgreift, wobei die Enden (14) der Haltestifte (12) auf der Rückseite der Airbagabdeckung (10) durch thermische Umformung jeweils zu einem einen größeren Durchmesser als der Durchmesser der Durchbrechungen (13) aufweisenden Kopf (19) umgeformt sind und an der Airbagabdeckung (10) eine die Köpfe (19) der Haltestifte (12) gegen seitliches Abscheren schützende Abschersicherung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Haltestift (12) mit Kopf (19) eine eigene Abschersicherung in Form einer jede Durchbrechung (13) in der Airbagabdeckung (10) mit Abstand umschließenden und von der Oberfläche der Airbagabdeckung (10) aufstehenden Wand (15) zugeordnet ist, deren freies Ende in eine den jeweiligen umgeformten Kopf (19) des Haltestiftes (12) einfassende Gestalt (20, 25) umgeformt ist.
  2. Fahrzeugbaugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden (14) der Haltestifte (12) jeweils zu einem die halbkugelige Gestalt eines Nietkopfes aufweisenden Kopf (19) umgeformt sind.
  3. Fahrzeugbaugruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende jeder einem Haltestift (12) zugeordneten Wand (15) in einen einwärts gerichteten und auf dem umgeformten Kopf (19) aufliegenden Haken (20) umgeformt ist.
  4. Fahrzeugbaugruppe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende jeder einem Haltestift (12) zugeordneten Wand (15) der Fahrzeugbaugruppe zu einem den umgeformten Kopf (19) des Haltestiftes (12) halbkugelartig umschließenden Gehäuse (25) umgeformt ist.
  5. Fahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umformung der Enden (14) der Haltestifte (12) sowie der jeweiligen zugeordneten Wand (15) der Fahrzeugbaugruppe mit einem einzigen Werkzeug (16) durchgeführt ist.
  6. Fahrzeugbaugruppe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeug aus einem Stempel (16) besteht, in dessen auf das Ende des Haltestiftes (12) und der zugeordneten Wand (15) absenkbarer Stirnfläche eine erste Ausnehmung (17) zur Umformung des darin eintretenden Endes (14) des Haltestiftes (12) und zusätzlich eine außen um die erste Ausnehmung (17) umlaufende zweite Ausnehmung (18) zur Umformung des darin eintretenden Endes der aufstehenden Wand (15) der Fahrzeugbaugruppe (10) ausgebildet ist.
  7. Fahrzeugbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umformung der Enden (14) der Haltestifte (12) sowie der jeweiligen zugeordneten Wand (15) der Fahrzeugbaugruppe (10) mittels zweier Werkzeuge (21, 23) in zwei aufeinander folgenden Schritten durchgeführt ist.
  8. Fahrzeugbaugruppe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Stempel (21) mit einer in dessen auf das Ende (14) des Haltestiftes (12) absenkbarer Stirnfläche ausgebildeten ersten Ausnehmung (22) zur Umformung des darin eintretenden Endes (14) des Haltestiftes (12) und ein zweiter, den ersten Stempel (21) außen umschließender Stempel (23) mit einer in dessen Stirnfläche ausgebildeten zweiten Ausnehmung (24) zur Umformung des darin eintretenden Endes der aufstehenden Wand (15) der Fahrzeugbaugruppe (10) vorgesehen sind.
DE201010033802 2010-08-10 2010-08-10 Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter Stifte befestigter Emblemplatte Expired - Fee Related DE102010033802B3 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010033802 DE102010033802B3 (de) 2010-08-10 2010-08-10 Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter Stifte befestigter Emblemplatte
PCT/EP2011/063632 WO2012020002A1 (de) 2010-08-10 2011-08-08 Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter stifte befestigter emblemplatte

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010033802 DE102010033802B3 (de) 2010-08-10 2010-08-10 Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter Stifte befestigter Emblemplatte

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010033802B3 true DE102010033802B3 (de) 2011-11-03

Family

ID=44629703

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201010033802 Expired - Fee Related DE102010033802B3 (de) 2010-08-10 2010-08-10 Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter Stifte befestigter Emblemplatte

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102010033802B3 (de)
WO (1) WO2012020002A1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2997261A1 (fr) * 2012-10-23 2014-04-25 Valeo Sys Controle Moteur Sas Boitier comprenant un bouterollage etanche
DE102013019940A1 (de) * 2013-11-28 2015-05-28 Autoliv Development Ab Gassackabdeckung und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE102017115386A1 (de) * 2017-07-10 2019-01-10 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Vorrichtung zur Abdeckung eines Airbags
US20200062208A1 (en) * 2018-08-23 2020-02-27 Autoliv Asp, Inc. Emblemed airbag covers and related manufacturing methods
EP4026685A1 (de) * 2021-01-11 2022-07-13 MS Ultraschall Technologie GmbH Werkzeug
US20220235806A1 (en) * 2021-01-22 2022-07-28 Penn Engineering & Manufacturing Corp. Riveting method and a riveting structure

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113976743A (zh) * 2021-10-26 2022-01-28 北京工业大学 一种增材铆接方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0948315A (ja) * 1995-08-09 1997-02-18 Nippon Name Plate Kogyo Kk エアバッグ用ハンドルのエンブレム

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3833428B2 (ja) * 1999-12-14 2006-10-11 豊田合成株式会社 成形品に対する加飾品の取付構造
AU2003206979A1 (en) * 2003-02-12 2004-09-06 Expert Automotive Corporation, S.L. Method for the production of a structural part comprising a rigid material and a plastic material, and structural composite part thus obtained
DE102007035484A1 (de) * 2007-07-28 2009-01-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Bauteilanordnung

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0948315A (ja) * 1995-08-09 1997-02-18 Nippon Name Plate Kogyo Kk エアバッグ用ハンドルのエンブレム

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2997261A1 (fr) * 2012-10-23 2014-04-25 Valeo Sys Controle Moteur Sas Boitier comprenant un bouterollage etanche
WO2014064354A1 (fr) * 2012-10-23 2014-05-01 Valeo Systemes De Controle Moteur Boitier comprenant un bouterollage etanche
DE102013019940A1 (de) * 2013-11-28 2015-05-28 Autoliv Development Ab Gassackabdeckung und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE102013019940B4 (de) * 2013-11-28 2017-11-23 Autoliv Development Ab Gassackabdeckung
DE102017115386A1 (de) * 2017-07-10 2019-01-10 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Vorrichtung zur Abdeckung eines Airbags
DE102017115386B4 (de) 2017-07-10 2019-01-24 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Vorrichtung zur Abdeckung eines Airbags
US20200062208A1 (en) * 2018-08-23 2020-02-27 Autoliv Asp, Inc. Emblemed airbag covers and related manufacturing methods
US10814819B2 (en) 2018-08-23 2020-10-27 Autoliv Asp, Inc. Emblemed airbag covers and related manufacturing methods
EP4026685A1 (de) * 2021-01-11 2022-07-13 MS Ultraschall Technologie GmbH Werkzeug
US20220235806A1 (en) * 2021-01-22 2022-07-28 Penn Engineering & Manufacturing Corp. Riveting method and a riveting structure

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012020002A1 (de) 2012-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010033802B3 (de) Airbagabdeckung mit daran mittels umgeformter Stifte befestigter Emblemplatte
DE102011053354B4 (de) Kombinierte Struktur einer äußeren oberen Mittelsäulenverstärkung und eines Sicherheitsgurthalters und Schweißverfahren unter Verwendung dieser Struktur
DE60215809T2 (de) Längenverstellbares stanzwerkzeug
DE102015002477A1 (de) Baugruppe zur ästhetischen gestaltung einer gassackabdeckung, gassackabdeckung, gassackmodul und fahrzeuglenkrad mit jeweils einer derartigen baugruppe sowie herstellungsverfahren
DE60310621T2 (de) Befestigungsverfahren und Struktur eines Gasgenerators und Luftsackanordnung
DE2644499A1 (de) Sicherheitsarmaturenbrett
DE102011054866A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines warmumgeformten und pressgehärteten Kraftfahrzeugkarosseriebauteils sowie Kraftfahrzeugkarosseriebauteil
DE102015004249A1 (de) Emblembaugruppe zur verbindung mit einer gassackabdeckung, abdeckung für ein gassackmodul, gassackmodul und lenkrad mit einer derartigen emblembaugruppe
DE102017112144B4 (de) Halteklammer für Fahrzeuge
WO2017174282A1 (de) Haltegriffanordnung, fahrzeug
EP2392228A1 (de) Regalsystem
DE102013019940B4 (de) Gassackabdeckung
DE102015011828A1 (de) Befestigungsvorrlchtung, Gassackmodul oder Lenkrad mlt elner solchen Befestigungsvorrlchtung und Montageverfahren
DE102016200518A1 (de) Fahrwerk-Hilfsrahmenanordnung zur Verbesserung der Crashsicherheit
EP1172281A1 (de) A-Säulengestaltung eines Personenkraftwagens und Verfahren zur Herstellung einer A-Säule
DE102017113448B4 (de) Verfahren zum Herstellen einer Dachkarosserieplatte
DE1948615C3 (de) Lenkrad mit einer als Kontaktgeber für eine Signaleinrichtung dienenden Prallplatte
DE202021102797U1 (de) Lenkradmodul für ein Fahrzeug
DE102014108883A1 (de) Adapter für eine vordere Karosserie-Scharniersäule
DE102011055502A1 (de) Einrichtung zum Ausrichten und Festsetzen einer Verkleidung
DE10349520A1 (de) Gehäuse zur Aufnahme eines Kraftfahrzeug-Airbagmoduls
DE102014114441A1 (de) Feinschneiden der Lagerstellen
EP1663730A1 (de) Deformierbare halterung, insbesondere für ein sicherheitstrennnetz für den laderaum eines kraftfahrzeugs
DE19742781C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Stanzen wenigstens einer Öffnung in ein Teil mit winkelförmigem Querschnitt
EP3817950B1 (de) Verkleidungselement mit aufnahme für warndreieck, heckklappe mit verkleidungselement und kraftfahrzeug mit einer solchen heckklappe

Legal Events

Date Code Title Description
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20120204

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee