DE102009060364A1 - Vorrichtung und Verfahren zur Energieeinspeisung und/oder -rückspeisung von elektrischer Energie - Google Patents
Vorrichtung und Verfahren zur Energieeinspeisung und/oder -rückspeisung von elektrischer Energie Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009060364A1 DE102009060364A1 DE102009060364A DE102009060364A DE102009060364A1 DE 102009060364 A1 DE102009060364 A1 DE 102009060364A1 DE 102009060364 A DE102009060364 A DE 102009060364A DE 102009060364 A DE102009060364 A DE 102009060364A DE 102009060364 A1 DE102009060364 A1 DE 102009060364A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- phases
- phase
- energy storage
- voltage
- generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 title claims abstract description 29
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims abstract description 34
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 10
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 12
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 9
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
- H02J3/26—Arrangements for eliminating or reducing asymmetry in polyphase networks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/63—Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/64—Optimising energy costs, e.g. responding to electricity rates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
- B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L55/00—Arrangements for supplying energy stored within a vehicle to a power network, i.e. vehicle-to-grid [V2G] arrangements
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
- H02J3/38—Arrangements for parallely feeding a single network by two or more generators, converters or transformers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E40/00—Technologies for an efficient electrical power generation, transmission or distribution
- Y02E40/50—Arrangements for eliminating or reducing asymmetry in polyphase networks
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
- Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
- Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Einspeisung von elektrischer. Energie eines mehrphasigen Stromnetzes (1) in einen elektrischen Verbraucher oder Energiespeicher und/oder zur Rückspeisung von elektrischer Energie von einem elektrischen Erzeuger oder Energiespeicher in das mehrphasige Stromnetz (1), umfassend eine Verbindungseinheit (3), wobei die Verbindungseinheit (3) zwischen dem mehrphasigen Stromnetz (1) und dem Verbraucher oder Energiespeicher oder zwischen dem mehrphasigen Stromnetz (1) und dem Erzeuger oder Energiespeicher angeordnet ist, wobei die Verbindungseinheit (3) stromnetzseitig mit m Phasen (L1–L3) des Stromnetzes (1), einem Nullleiter (N) und Masse (PE) verbunden ist und verbraucherseitig n Phasen (LX, LY) zur Energieeinspeisung in den Verbraucher oder Energiespeicher nutzt oder erzeugerseitig n Phasen (LX, LY) zur Energierückspeisung vom Erzeuger oder Energiespeicher in das Stromhetz (1) nutzt, wobei n ≤ m ist, wobei mittels einer Messeinheit (6) eine Spannung und/oder ein Phasenwinkel zwischen dem Nullleiter (N) und der Masse (PE) ermittelt wird, wobei bei Überschreitung mindestens eines Schwellwertes für die Spannung und/oder den Phasenwinkel verbraucherseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig reduziert angesteuert wird oder ganz abgeschaltet wird und gegebenenfalls auf eine weniger belastete Phase umgeschaltet wird und/oder erzeugerseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig verstärkt geladen wird und/oder auf die am stärksten belasteten Phasenumgeschaltet wird.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Einspeisung von elektrischer Energie eines mehrphasigen Stromnetzes in einem elektrischen Verbraucher oder Energiespeicher und/oder zur Rückspeisung von elektrischer Energie von einem elektrischen Erzeuger oder Energiespeicher in das mehrphasige Stromnetz, umfassend eine Verbindungseinheit, wobei die Verbindungseinheit zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und dem Verbraucher oder Energiespeicher oder zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und dem Erzeuger oder Energiespeicher angeordnet ist.
- Mehrphasige Stromnetze umfassen typischerweise drei Phasen, wobei die Spannungen jeweils um 120° phasenverschoben sind. Dabei werden in den Haushalten je nach elektrischem Gerät eine oder mehrere Phasen zur Spannungsversorgung verwendet, wobei die Gesamtleistung der elektrischen Geräte möglichst gleichmäßig auf die Phasen aufgeteilt werden sollte. Selbst wenn einzelne Haushalte nicht gleichmäßig die Geräte bzw. Verbraucher auf die Phasen aufteilen, hat dies aufgrund der statistischen Verteilung über alle Haushalte im Regelfall keine Auswirkung.
- Zur Reduzierung der Emissionen sollen verstärkt Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen, wobei deren Verbreitungsgrad zukünftig noch stärker zunehmen wird. Derartige Elektrofahrzeuge verfügen über mindestens eine Traktionsbatterie. Diese Traktionsbatterie muss über eine Schnittstelle von außen wieder aufgeladen werden.
- Die
EP 0 553 824 B1 offenbart verschiedene Ausführungsformen von Verbindungseinheiten, um eine Traktionsbatterie aus einem mehrphasigen Stromnetz zu laden. So offenbart diese beispielsweise eine externe Gleichrichterschaltung, um die drei Phasen des Stromnetzes in eine Gleichspannung zu wandeln. Alternativ offenbart die Druckschrift, die drei Phasen des Stromnetzes an den internen Spannungswandler zu führen und über diesen die drei Phasen gleichzurichten und die Traktionsbatterie zu laden. Während des Ladens wird dabei die elektrische Verbindung zu dem oder den Antriebsmotoren unterbrochen. In einer weiteren Ausführungsform werden die Leitungen eines einphasigen Wechselstromnetzes an zwei der Kontakte des internen Spannungswandlers geführt. Der interne Spannungswandler wird dann entsprechend gesteuert, um die einphasige Wechselspannung in eine Gleichspannung zu wandeln. - Die zusätzliche starke Inanspruchnahme der elektrischen Stromnetze kann zu erheblichen Problemen führen, da die Ladevorgänge eines Elektrofahrzeuges zu gegebenenfalls einseitigen Belastungen bei mehrphasigen Stromnetzen führen können, was insbesondere bei dezentralen Anbietern sich noch weiter verschärft.
- Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Energieeinspeisung von elektrischer Energie eines mehrphasigen Stromnetzes in einem elektrischen Verbraucher oder Energiespeicher zu schaffen, mittels derer Rückwirkungen auf das mehrphasige Stromnetz minimiert werden.
- Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch die Gegenstände mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 5. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Hierzu umfasst die Vorrichtung zur Einspeisung von elektrischer Energie eines mehrphasigen Stromnetzes in einen elektrischen Verbraucher oder Energiespeicher und/oder zur Rückspeisung von elektrischer Energie von einem elektrischen Erzeuger oder Energiespeicher in das mehrphasige Stromnetz eine Verbindungseinheit, wobei die Verbindungseinheit zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und dem Verbraucher oder Energiespeicher oder zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und Erzeuger oder Energiespeicher angeordnet ist, wobei die Verbindungseinheit stromnetzseitig mit m Phasen des Stromnetzes, einem Nullleiter und Masse verbunden ist und verbraucherseitig n Phasen zur Energieeinspeisung in den Verbraucher oder Energiespeicher nutzt oder erzeugerseitig n Phasen zur Energierückspeisung vom Erzeuger oder Energiespeicher in das Stromnetz nutzt, wobei n ≤ m ist, wobei mittels einer Messeinheit eine Spannung und/oder ein Phasenwinkel zwischen dem Nullleiter und der Masse ermittelt wird, wobei bei Überschreitung mindestens eines Schwellwertes für die Spannung und/oder den Phasenwinkel verbraucherseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig reduziert angesteuert wird oder ganz abgeschaltet wird und gegebenenfalls auf eine weniger belastete Phase umgeschaltet wird und/oder erzeugerseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig verstärkt geladen wird und/oder auf die am stärksten belasteten Phasen umgeschaltet wird. Der Grundgedanke der Erfindung ist dabei, dass anhand der Spannung und/oder dem Phasenwinkel auf die Belastung der einzelnen Phasen des mehrphasigen Stromnetzes geschlossen werden kann, wobei eine ungleichmäßige Belastung zwischen den Phasen sich in der Verschiebung des Sternpunktes bzw. Nullleiters gegenüber der Masse bemerkbar macht. Dabei sind prinzipiell zwei Fälle zu unterscheiden. Werden alle Phasen zur Energieeinspeisung verwendet, so kann der ungleichmäßigen Belastung durch Abschaltung oder Leistungsreduktion mindestens der am stärksten belasteten Phase entgegengewirkt werden. Zum Ausgleich der dadurch reduzierten Leistung können die weniger stark belasteten Phasen gegebenenfalls auch zusätzlich leistungsmäßig stärker belastet werden. Werden hingegen nicht alle Phasen zur Energieeinspeisung verwendet, so können die am wenigsten belasteten Phasen bzw. die am wenigsten belastete Phase zur Energieeinspeisung verwendet und/oder deren Leistung gesteuert werden. Dabei erfolgt also eine Auswahl und Umschaltung auf ausgewählte Phasen, um das Stromnetz gleichmäßiger zu belasten. Dabei sei angemerkt, dass auch die ausgewählten Phasen verbraucherseitig leistungsmäßig ungleichmäßig belastet werden können, um der Verschiebung des Sternpunktes weiter entgegen zu wirken. Die Leistungssteuerung bzw. Phasenauswahl kann automatisch in Abhängigkeit der Messergebnisse der Messeinheit erfolgen. Hierdurch wird der Verschiebung des Sternpunktes automatisch entgegengewirkt. Entsprechend umgekehrt wird bei der Energierückspeisung verstärkt Energie den am stärksten belasteten Phasen zugeführt. Dabei gilt wieder, dass entweder nur einzelne Phasen angeschaltet sein können oder alle Sind nicht alle Phasen angeschaltet, so werden die am stärksten belasteten Phasen ausgewählt. Sind alle Phasen angeschaltet, wird den belasteten Phasen im Vergleich zu den anderen Phasen mehr Energie zugeführt, um der Sternpunktverschiebung entgegen zu wirken. Auch gilt, dass auch wenn nicht alle Phasen zur Energierückspeisung verwendet werden, die Energierückspeisung in den ausgewählten Phasen leistungsmäßig unterschiedlich sein kann.
- Vorzugsweise wird mittels der Messeinheit die Spannung zwischen mindestens einer Phase und dem Nullleiter und der Phase und Masse ermittelt, wobei aus der Differenz der Messungen die Spannung und/oder der Phasenwinkel zwischen Nullleiter und Masse ermittelt wird. Dabei kann die Messung auch für alle Phasen durchgeführt werden.
- In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist in der Verbindungseinheit mindestens eine Umschalteinheit angeordnet, mittels derer zwischen einzelnen Phasen ausgangsseitig umgeschaltet werden kann. Vorzugsweise ist die Umschalteinheit als Relais ausgebildet. Ausgangsseitig bedeutet dabei je nach Energierichtung verbraucher- bzw. erzeugerseitig.
- In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird eine Leistungselektronik des Verbrauchers/Erzeugers oder des Energiespeichers in Abhängigkeit der ausgewählten Phasen angesteuert. Dabei kann die Leistungselektronik selbst zum Ab- bzw. Umschalten einzelner Phasen benutzt werden, so dass separate Umschalteinheiten in der Verbindungseinheit entfallen können. Alternativ kann über die Leistungselektronik gezielt eine Variation der phasenbezogenen Leistungen durchgeführt werden.
- Vorzugsweise erfolgt die Umschaltung der Phasen, bevor der Energieeintrag bzw. die Energierückspeisung erfolgt. Allerdings kann die Messung bzw. Umschaltung auch während der Énergieübertragung bzw. -rückspeisung laufend erfolgen.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Fig. zeigen:
-
1 eine schematische Schaltungsanordnung zur Einspeisung von elektrischer Energie eines mehrphasigen Stromnetzes in einen Energiespeicher, -
2a eine Zeigerdarstellung der unterschiedlichen Spannungen bei symmetrisch belasteten Phasen, -
2b eine Darstellung der Spannungen zwischen einer Phase und Nullleiter sowie zwischen der Phase und Masse bei symmetrisch belasteten Phasen, -
3a eine Zeigerdarstellung der unterschiedlichen Spannungen bei unsymmetrisch belasteten Phasen und -
3b eine Darstellung der Spannungen zwischen einer Phase und Nullleiter sowie zwischen der Phase und Masse bei unsymmetrisch belasteten Phasen. - In der
1 ist eine schematische Schaltungsanordnung zur Einspeisung von elektrischer Energie eines mehrphasigen Stromnetzes1 einen nicht dargestellten Energiespeicher, wie beispielsweise die Traktionsbatterie eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges, dargestellt. Dabei ist zwischen dem mehrphasigen Stromnetz1 und einem Ladegerät2 eine Verbindungseinheit3 angeordnet. Dabei umfasst das mehrphasige Stromnetz1 drei Phasen L1–L3, einen Nullleiter N und eine Masse PE, die alle jeweils mit der Verbindungseinheit3 verbunden sind. - Verbraucherseitig, also zur Anschlussseite zum Ladegerät
2 , verbindet die Verbindungseinheit3 das Ladegerät2 mit zwei Phasen LX und LY sowie dem Nullleiter N und der Masse PE. LX kann dabei L1 oder L2 und LY kann L2 oder L3 sein. Weiter umfasst die Verbindungseinheit2 zwei Umschalteinheiten4 ,5 , wobei mittels der Umschalteinheit die Phase L1 oder L2 auf den Ausgang LX und mittels der Umschalteinheit5 die Phase L2 oder L3 auf den Ausgang LY geschaltet werden kann. Weiter umfasst die Verbindungseinheit3 eine Messeinheit6 . Die Messeinheit6 ist mit dem Nullleiter N, der Masse PE und mindestens der Phase L1 verbunden. Vorzugsweise ist diese jedoch zusätzlich auch mit der Phase L2 verbunden, was gestrichelt dargestellt ist. Die Messeinheit6 Steuert die beiden Umschalteinheiten4 ,5 mittels Steuersignalen S4 bzw. S5 an. Zusätzlich ist die Messeinheit6 über eine Steuerleitung SL mit dem Ladegerät2 verbunden. Das Ladegerät2 ist derart ausgebildet, dass es zwei Phasen LX und LY in eine Gleichspannung zur Ladung des Energiespeichers wandelt. - In der dargestellten Ausgangssituation sind die Umschalteinheiten
4 ,5 derart geschaltet, dass die Phase L1 am Ausgang LX und die Phase L2 am Ausgang LY anliegt. Bevor nun der Ladevorgang beginnt, überprüft zunächst die Messeinheit6 , wie die Phasen L1-L3 belastet sind. Dies kann erfolgen, bevor die Verbindungseinheit3 mit dem Ladegerät2 verbunden wird oder aber auch nach der Verbindung. Hierzu ermittelt die Messeinheit eine Differenzspannung ΔU und einen Winkelversatz Δφ zwischen dem Nullleiter N und der Masse PE. Messtechnisch kann hierzu die Spannung zwischen der Phase L1 und dem Nullleiter N und der Phase L1 und Masse PE bestimmt und anschließend die Differenz gebildet werden. - Ist das mehrphasige Stromnetz
1 gleichmäßig symmetrisch belastet, so ist die Spannung und der Winkelversatz zwischen Nullleiter N und Masse PE null. Diese symmetrische Belastung ist in den2a und2b dargestellt. Ist hingegen die Belastung unsymmetrisch, so kommt es zu einer Verschiebung der Spannungslage des Nullleiters. Dies ist in den3a und3b für eine stärker belastete Phase L1 dargestellt. Erfasst nun die Messeinheit6 , dass die Phase L1 wie in den3a und3b dargestellt stärker belastet ist, so werden die Schalteinheiten4 und5 angesteuert. Mittels der Schalteinheit4 wird nun die zweite Phase L2 auf LX geschaltet und entsprechend mittels der Schalteinheit5 die dritte Phase L3 auf LY geschaltet. Somit werden die weniger stark belasteten Phasen L2 und L3 mit der Ladung des Energiespeichers belastet, was der unsymmetrischen Belastung des mehrphasigen Stromnetzes1 entgegenwirkt. - Dabei sei angemerkt, dass die Verbindungseinheit
3 auch teilweise oder vollständig in das Ladegerät2 integriert werden kann. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- EP 0553824 B1 [0004]
Claims (10)
- Vorrichtung zur Einspeisung von elektrischer Energie eines mehrphasigen Stromnetzes in einen elektrischen Verbraucher oder Energiespeicher und/oder zur Rückspeisung von elektrischer Energie von einem elektrischen Erzeuger oder Energiespeicher in das mehrphasige Stromnetz, umfassend eine Verbindungseinheit, wobei die Verbindungseinheit zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und dem Verbraucher oder Energiespeicher oder zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und dem Erzeuger oder Energiespeicher angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinheit (
3 ) stromnetzseitig mit m Phasen (L1–L3) des Stromnetzes (1 ), einem Nullleiter (N) und Masse (PE) verbunden ist und verbraucherseitig n Phasen (LX, LY) zur Energieeinspeisung in den Verbraucher oder Energiespeicher nutzt oder erzeugerseitig n Phasen (LX, LY) zur Energierückspeisung vom Erzeuger oder Energiespeicher in das Stromnetz (1 ) nutzt, wobei n ≤ m ist, wobei mittels einer Messeinheit (6 ) eine Spannung und/oder ein Phasenwinkel zwischen dem Nullleiter (N) und der Masse (PE) ermittelt wird, wobei bei Überschreitung mindestens eines Schwellwertes für die Spannung und/oder den Phasenwinkel verbraucherseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig reduziert angesteuert wird oder ganz abgeschaltet wird und gegebenenfalls auf eine weniger belastete Phase umgeschaltet wird und/oder erzeugerseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig verstärkt geladen wird und/oder auf die am stärksten belasteten Phasen umgeschaltet wird. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Messeinheit (
6 ) die Spannung zwischen mindestens einer Phase (L1–L3) und dem Nullleiter (N) und der Phase (L1–L3) und Masse (PE) ermittelt wird, wobei aus der Differenz der Messungen die Spannung (ΔU) und/oder der Phasenwinkel (Δφ) zwischen Nullleiter und Masse ermittelt wird. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verbindungseinheit (
3 ) mindestens eine Umschalteinheit (4 ,5 ) angeordnet ist, mittels derer zwischen einzelnen Phasen (L1, L2; L2, L3) ausgangsseitig umgeschaltet werden kann. - Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Leistungselektronik des Verbrauchers oder des Energiespeichers oder des Erzeugers in Abhängigkeit der ausgewählten Phasen (L1–L3) angesteuert wird.
- Verfahren zur Vorrichtung zur Einspeisung von elektrischer Energie eines mehrphasigen Stromnetzes in einen elektrischen Verbraucher oder Energiespeicher und/oder zur Rückspeisung von elektrischer Energie von einem elektrischen Erzeuger oder Energiespeicher in das mehrphasige Stromnetz, mittels einer Verbindungseinheit, wobei die Verbindungseinheit zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und dem Verbraucher oder Energiespeicher oder zwischen dem mehrphasigen Stromnetz und dem Erzeuger oder Energiespeicher angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinheit (
3 ) stromnetzseitig mit m Phasen (L1–L3) des Stromnetzes (1 ), einem Nullleiter (N) und Masse (PE) verbunden ist und verbraucherseitig n Phasen (LX, LY) zur Energieeinspeisung in den Verbraucher oder Energiespeicher nutzt oder erzeugerseitig n Phasen (LX, LY) zur Energierückspeisung vom Erzeuger oder Energiespeicher in das Stromnetz (1 ) nutzt, wobei n ≤ m ist, wobei mittels einer Messeinheit (6 ) eine Spannung und/oder ein Phasenwinkel zwischen dem Nullleiter (N) und der Masse (PE) ermittelt wird, wobei bei Überschreitung mindestens eines Schwellwertes für die Spannung und/oder den Phasenwinkel verbraucherseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig reduziert angesteuert wird oder ganz abgeschaltet wird und gegebenenfalls auf eine weniger belastete Phase umgeschaltet wird und/oder erzeugerseitig mindestens eine stärker belastete Phase im Vergleich zu den anderen Phasen leistungsmäßig verstärkt geladen wird und/oder auf die am stärksten belasteten Phasen umgeschaltet wird. - Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Messeinheit (
6 ) die Spannung zwischen einer Phase (L1–L3) und dem Nullleiter (N) und der Phase (L1–L3) und Masse (PE) ermittelt wird, wobei aus der Differenz der Messungen die Spannung (ΔU) und/oder der Phasenwinkel (Δφ) zwischen Nullleiter (N) und Masse (PE) ermittelt wird. - Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verbindungseinheit (
3 ) mindestens eine Umschalteinheit (4 ,5 ) angeordnet ist, mittels derer zwischen einzelne Phasen (L1, L2; L2, L3) ausgangsseitig umgeschaltet wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Leistungselektronik des Verbrauchers oder des Energiespeichers oder des Erzeugers in Abhängigkeit der ausgewählten Phasen angesteuert wird.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannung (ΔU) und/oder der Phasenwinkel (Δφ) vor Zuschaltung des elektrischen Verbrauchers oder Energiespeichers oder Erzeugers gemessen wird und die entsprechende bzw. entsprechenden Phasen ausgewählt werden.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannung (ΔU) und/oder der Phasenwinkel (Δφ) kontinuierlich oder periodisch nach Zuschaltung des elektrischen Verbrauchers oder Energiespeichers oder Erzeugers gemessen wird und die entsprechende bzw. entsprechenden Phasen ausgewählt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009060364.6A DE102009060364B4 (de) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Vorrichtung und Verfahren zur Energieeinspeisung und/oder -rückspeisung von elektrischer Energie |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009060364.6A DE102009060364B4 (de) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Vorrichtung und Verfahren zur Energieeinspeisung und/oder -rückspeisung von elektrischer Energie |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009060364A1 true DE102009060364A1 (de) | 2011-06-30 |
DE102009060364B4 DE102009060364B4 (de) | 2023-04-13 |
Family
ID=44311793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009060364.6A Active DE102009060364B4 (de) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Vorrichtung und Verfahren zur Energieeinspeisung und/oder -rückspeisung von elektrischer Energie |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009060364B4 (de) |
Cited By (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012175332A1 (de) * | 2011-06-24 | 2012-12-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur steuerung der belastung der phasen eines dreiphasigen energienetzes |
DE102012100673A1 (de) * | 2012-01-27 | 2013-08-01 | Changetec Gmbh | Vorrichtung zur elektrischen Energieeinspeisung aus einer dezentralen Eigenerzeugeranlage in ein Stromnetz |
DE102012221473A1 (de) * | 2012-11-23 | 2014-05-28 | Thomas Bichler | Verfahren zum Laden einer Fahrbatterie |
WO2014180539A2 (de) * | 2013-05-10 | 2014-11-13 | Audi Ag | Verfahren zum betrieb einer ladevorrichtung für das ein- und mehrphasige laden eines energiespeichers eines kraftfahrzeugs und ladevorrichtung |
WO2015032523A1 (de) * | 2013-09-05 | 2015-03-12 | Robert Bosch Gmbh | System zum laden eines elektrofahrzeugs, elektrofahrzeug und verfahren |
AT515353A1 (de) * | 2014-01-31 | 2015-08-15 | Ait Austrian Inst Technology | Verfahren zum Anschluss von zweipoligen Schaltkreiselementen |
DE102015000076A1 (de) * | 2015-01-12 | 2016-07-14 | Rwe Deutschland Ag | Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Verbrauchers oder Erzeugers an einem Teilnehmernetz sowie eine Vorrichtung und eine Schaltmatrix |
DE102017100138A1 (de) * | 2017-01-05 | 2018-07-05 | Envia Mitteldeutsche Energie Ag | Verfahren zum Betreiben eines Teilnehmers an einem Versorgungsnetz |
EP3457561A1 (de) * | 2017-09-18 | 2019-03-20 | Lock Antriebstechnik GmbH | Schalter zum schalten einer einphasenwechselspannung |
DE102018206506A1 (de) * | 2018-04-26 | 2019-10-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und Steuereinheit zum Betreiben eines Ladesystems |
EP3675308A1 (de) | 2018-12-27 | 2020-07-01 | Vito NV | System zur aktiven leistungskürzungsverwaltung |
CN112193100A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-08 | 厦门银河龙芯科技有限公司 | 一种支持相位旋转的电动汽车智能充电方法及其设备 |
EP3920357A1 (de) | 2020-06-05 | 2021-12-08 | Vito NV | System zur leistungsfluss- oder energieflussverwaltung in einem nano- oder mikronetz |
DE102021104573A1 (de) | 2021-02-25 | 2022-08-25 | KEBA Energy Automation GmbH | Vorrichtung, Ladestation, System und Verfahren |
WO2022207258A1 (de) | 2021-03-31 | 2022-10-06 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation, system und verfahren |
WO2022207467A1 (de) | 2021-03-31 | 2022-10-06 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und verfahren zum betreiben einer ladestation |
DE102021116469A1 (de) | 2021-06-25 | 2022-12-29 | KEBA Energy Automation GmbH | Verfahren zum betreiben eines systems mit einer mehrzahl von ladestationen und system |
WO2023046964A1 (de) | 2021-09-27 | 2023-03-30 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und system mit einer mehrzahl von ladestationen |
WO2023094044A1 (de) | 2021-11-29 | 2023-06-01 | KEBA Energy Automation GmbH | Verfahren zum betreiben einer ladestation, ladestation und system mit einer mehrzahl von ladestationen |
DE102021131140A1 (de) | 2021-11-26 | 2023-06-01 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation, system und anordnung mit einer mehrzahl von ladestationen und verfahren zum betreiben einer ladestation |
WO2023098262A1 (zh) * | 2021-12-03 | 2023-06-08 | 厦门雅迅网络股份有限公司 | 一种电动车充电平衡控制方法和*** |
DE102022106930A1 (de) | 2022-03-24 | 2023-09-28 | KEBA Energy Automation GmbH | Sensor-Vorrichtung für eine Energiemesseinheit einer Ladestation, Energiemesseinheit, Ladestation und Verfahren zum Betreiben einer Ladestation |
DE102022109086A1 (de) | 2022-04-13 | 2023-10-19 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und verfahren zum betreiben einer ladestation |
EP4391272A1 (de) * | 2022-12-23 | 2024-06-26 | Mitteldeutsche Netzgesellschaft Strom mbH | Verfahren zum energiemanagement beim bereitstellen von elektrischer energie, computerprogrammprodukt, system, sowie fahrzeug |
EP4395092A1 (de) * | 2022-12-23 | 2024-07-03 | Mitteldeutsche Netzgesellschaft Strom mbH | Anschlussvorrichtung zum bereitstellen von elektrischer energie, system, verfahren sowie computerprogrammprodukt |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0553824B1 (de) | 1992-01-31 | 1999-05-12 | Fuji Electric Co., Ltd. | Elektrisches System für Elektrofahrzeug |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2942153A (en) | 1958-01-09 | 1960-06-21 | Mc Graw Edison Co | Means for protecting shunt capacitor bank |
US4215395A (en) | 1978-08-24 | 1980-07-29 | Texas Instruments Incorporated | Dual microprocessor intelligent programmable process control system |
US4453122A (en) | 1981-10-19 | 1984-06-05 | Johnson Ewing A | Electrical balancing control for three-phase loads |
DD224963A1 (de) | 1984-03-06 | 1985-07-17 | Akad Wissenschaften Ddr | Anordnung zum ausgleich unsymmetrischer belastungen in mehrphasen-wechselstrom-, insbesondere drehstrom-netzen |
US5181180A (en) | 1990-08-16 | 1993-01-19 | Munro William A | Method and apparatus for monitoring and maintaining an optimum balance between the main phases of a multi-phase multiple load local electrical distribution system |
US5604385A (en) | 1995-05-22 | 1997-02-18 | Target Hi-Tech Electronics Ltd. | Apparatus for and method of evenly distributing an electrical load across a three phase power distribution network |
US6018203A (en) | 1995-05-22 | 2000-01-25 | Target Hi-Tech Electronics Ltd. | Apparatus for and method of evenly distributing an electrical load across an n-phase power distribution network |
US5706204A (en) | 1996-02-28 | 1998-01-06 | Eaton Corporation | Apparatus for triggering alarms and waveform capture in an electric power system |
US6188552B1 (en) | 1998-08-07 | 2001-02-13 | Eaton Corporation | High resistance grounding systems for oil well electrical systems |
JP3863123B2 (ja) | 2003-04-04 | 2006-12-27 | 三菱電機株式会社 | 3相回路の負荷不平衡解消制御システム |
DE102006003904A1 (de) | 2006-01-27 | 2007-08-09 | Sma Technologie Ag | Verfahren zur Umwandlung einer Gleichspannung in eine dreiphasige Wechselspannung |
CN201048292Y (zh) | 2007-07-03 | 2008-04-16 | 郝爱洪 | 三相负荷平衡控制开关柜 |
GB0723940D0 (en) | 2007-12-07 | 2008-01-23 | Withington David B | Apparatus and method of supplying electrical power |
EP2071693A3 (de) | 2007-12-12 | 2015-01-28 | Platinum GmbH | Verfahren und Schaltungsanordnung zum Steuern der Energieeinspeisung von mehreren einphasigen Wechselrichtern in ein Mehrphasennetz |
US7855473B2 (en) | 2008-03-11 | 2010-12-21 | Enphase Energy, Inc. | Apparatus for phase rotation for a three-phase AC circuit |
-
2009
- 2009-12-24 DE DE102009060364.6A patent/DE102009060364B4/de active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0553824B1 (de) | 1992-01-31 | 1999-05-12 | Fuji Electric Co., Ltd. | Elektrisches System für Elektrofahrzeug |
Cited By (43)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012175332A1 (de) * | 2011-06-24 | 2012-12-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur steuerung der belastung der phasen eines dreiphasigen energienetzes |
DE102012100673A1 (de) * | 2012-01-27 | 2013-08-01 | Changetec Gmbh | Vorrichtung zur elektrischen Energieeinspeisung aus einer dezentralen Eigenerzeugeranlage in ein Stromnetz |
DE102012221473A1 (de) * | 2012-11-23 | 2014-05-28 | Thomas Bichler | Verfahren zum Laden einer Fahrbatterie |
EP2735468A3 (de) * | 2012-11-23 | 2018-02-07 | Thomas Bichler | Verfahren zum Laden einer Traktionsbatterie |
CN105189191B (zh) * | 2013-05-10 | 2017-06-06 | 奥迪股份公司 | 用于运行用于机动车蓄能器的单相充电和多相充电的充电装置的方法和充电装置 |
WO2014180539A2 (de) * | 2013-05-10 | 2014-11-13 | Audi Ag | Verfahren zum betrieb einer ladevorrichtung für das ein- und mehrphasige laden eines energiespeichers eines kraftfahrzeugs und ladevorrichtung |
WO2014180539A3 (de) * | 2013-05-10 | 2015-01-08 | Audi Ag | Verfahren zum betrieb einer ladevorrichtung für das ein- und mehrphasige laden eines energiespeichers eines kraftfahrzeugs und ladevorrichtung |
CN105189191A (zh) * | 2013-05-10 | 2015-12-23 | 奥迪股份公司 | 用于运行用于机动车蓄能器的单相充电和多相充电的充电装置的方法和充电装置 |
US9796278B2 (en) | 2013-05-10 | 2017-10-24 | Audi Ag | Method for operating a charging device for single-phase and multi-phase charging of an energy store in a motor vehicle and charging device |
WO2015032523A1 (de) * | 2013-09-05 | 2015-03-12 | Robert Bosch Gmbh | System zum laden eines elektrofahrzeugs, elektrofahrzeug und verfahren |
US10421371B2 (en) | 2013-09-05 | 2019-09-24 | Robert Bosch Gmbh | System for charging an electric vehicle, electric vehicle and method |
AT515353B1 (de) * | 2014-01-31 | 2020-07-15 | Ait Austrian Inst Tech Gmbh | Verfahren zum Anschluss von zweipoligen Schaltkreiselementen |
AT515353A1 (de) * | 2014-01-31 | 2015-08-15 | Ait Austrian Inst Technology | Verfahren zum Anschluss von zweipoligen Schaltkreiselementen |
AT515625B1 (de) * | 2014-01-31 | 2016-07-15 | Ait Austrian Inst Technology | Verfahren zum Anschluss von zweipoligen Schaltkreiselementen |
AT515625A1 (de) * | 2014-01-31 | 2015-10-15 | Ait Austrian Inst Technology | Verfahren zum Anschluss von zweipoligen Schaltkreiselementen |
DE102015000076A1 (de) * | 2015-01-12 | 2016-07-14 | Rwe Deutschland Ag | Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Verbrauchers oder Erzeugers an einem Teilnehmernetz sowie eine Vorrichtung und eine Schaltmatrix |
WO2016113015A1 (de) * | 2015-01-12 | 2016-07-21 | Rwe Deutschland Ag | Verfahren zum betreiben eines elektrischen verbrauchers oder erzeugers an einem teilnehmernetz sowie eine schaltmatrix |
DE102017100138A1 (de) * | 2017-01-05 | 2018-07-05 | Envia Mitteldeutsche Energie Ag | Verfahren zum Betreiben eines Teilnehmers an einem Versorgungsnetz |
EP3457561A1 (de) * | 2017-09-18 | 2019-03-20 | Lock Antriebstechnik GmbH | Schalter zum schalten einer einphasenwechselspannung |
DE102018206506A1 (de) * | 2018-04-26 | 2019-10-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und Steuereinheit zum Betreiben eines Ladesystems |
EP3675308A1 (de) | 2018-12-27 | 2020-07-01 | Vito NV | System zur aktiven leistungskürzungsverwaltung |
EP3920357A1 (de) | 2020-06-05 | 2021-12-08 | Vito NV | System zur leistungsfluss- oder energieflussverwaltung in einem nano- oder mikronetz |
WO2021245264A1 (en) | 2020-06-05 | 2021-12-09 | Vito Nv | System for managing power flow or energy in a nano- or microgrid |
CN112193100A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-08 | 厦门银河龙芯科技有限公司 | 一种支持相位旋转的电动汽车智能充电方法及其设备 |
DE102021104573A1 (de) | 2021-02-25 | 2022-08-25 | KEBA Energy Automation GmbH | Vorrichtung, Ladestation, System und Verfahren |
WO2022207467A1 (de) | 2021-03-31 | 2022-10-06 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und verfahren zum betreiben einer ladestation |
WO2022207258A1 (de) | 2021-03-31 | 2022-10-06 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation, system und verfahren |
DE102021108246A1 (de) | 2021-03-31 | 2022-10-06 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und Verfahren zum Betreiben einer Ladestation |
DE102021108233A1 (de) | 2021-03-31 | 2022-10-06 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation, System und Verfahren |
DE102021116469A1 (de) | 2021-06-25 | 2022-12-29 | KEBA Energy Automation GmbH | Verfahren zum betreiben eines systems mit einer mehrzahl von ladestationen und system |
WO2022268677A1 (de) | 2021-06-25 | 2022-12-29 | KEBA Energy Automation GmbH | Verfahren zum betreiben eines systems mit einer mehrzahl von ladestationen und system |
WO2023046964A1 (de) | 2021-09-27 | 2023-03-30 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und system mit einer mehrzahl von ladestationen |
DE102021124912A1 (de) | 2021-09-27 | 2023-03-30 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und system mit einer mehrzahl von ladestationen |
DE102021131140A1 (de) | 2021-11-26 | 2023-06-01 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation, system und anordnung mit einer mehrzahl von ladestationen und verfahren zum betreiben einer ladestation |
WO2023094076A1 (de) | 2021-11-26 | 2023-06-01 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation, system und anordnung mit einer mehrzahl von ladestationen und verfahren zum betreiben einer ladestation |
WO2023094044A1 (de) | 2021-11-29 | 2023-06-01 | KEBA Energy Automation GmbH | Verfahren zum betreiben einer ladestation, ladestation und system mit einer mehrzahl von ladestationen |
DE102021131297A1 (de) | 2021-11-29 | 2023-06-01 | KEBA Energy Automation GmbH | Verfahren zum betreiben einer ladestation, ladestation und system mit einer mehrzahl von ladestationen |
WO2023098262A1 (zh) * | 2021-12-03 | 2023-06-08 | 厦门雅迅网络股份有限公司 | 一种电动车充电平衡控制方法和*** |
DE102022106930A1 (de) | 2022-03-24 | 2023-09-28 | KEBA Energy Automation GmbH | Sensor-Vorrichtung für eine Energiemesseinheit einer Ladestation, Energiemesseinheit, Ladestation und Verfahren zum Betreiben einer Ladestation |
DE102022109086A1 (de) | 2022-04-13 | 2023-10-19 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und verfahren zum betreiben einer ladestation |
WO2023198370A1 (de) | 2022-04-13 | 2023-10-19 | KEBA Energy Automation GmbH | Ladestation und verfahren zum betreiben einer ladestation |
EP4391272A1 (de) * | 2022-12-23 | 2024-06-26 | Mitteldeutsche Netzgesellschaft Strom mbH | Verfahren zum energiemanagement beim bereitstellen von elektrischer energie, computerprogrammprodukt, system, sowie fahrzeug |
EP4395092A1 (de) * | 2022-12-23 | 2024-07-03 | Mitteldeutsche Netzgesellschaft Strom mbH | Anschlussvorrichtung zum bereitstellen von elektrischer energie, system, verfahren sowie computerprogrammprodukt |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102009060364B4 (de) | 2023-04-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009060364A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Energieeinspeisung und/oder -rückspeisung von elektrischer Energie | |
EP2994340B1 (de) | Verfahren zum betrieb einer ladevorrichtung für das ein- und mehrphasige laden eines energiespeichers eines kraftfahrzeugs und ladevorrichtung | |
EP3286033B1 (de) | Leistungsschaltung zur stromversorgung in einem elektrisch angetriebenen fahrzeug und stationäres energieversorgungssystem | |
DE102012003309B4 (de) | Elektrisches Energiesystem in einem Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Energiesystems | |
DE102011079430A1 (de) | DC-Ladestation zum Aufladen mehrerer Energiespeichereinrichtungen | |
DE102010062362A1 (de) | Schnellladestation | |
DE102016224295A1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Ladeeinrichtung, Ladeeinrichtung und Kraftfahrzeug | |
DE102011007839A1 (de) | Fahrzeugladevorrichtung | |
DE102009033185A1 (de) | Ladesystem und Ladeverfahren zum Laden einer Batterie eines Fahrzeugs und Fahrzeug mit einem solchen Ladesystem | |
WO2013159887A1 (de) | Kraftwagen mit einem hochvolt-energieversorgungssystem | |
DE102017206497A1 (de) | Ladevorrichtung und Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs, sowie Kraftfahrzeug | |
DE102019218960A1 (de) | Batterieladeverfahren und system für on-board ladegerät | |
DE102013011104A1 (de) | Elektrische Energieverteilungseinrichtung für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug sowie Verfahren zum Betrieb der Energieverteilungseinrichtung | |
DE102016002459A1 (de) | Elektrische Anlage für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug | |
WO2017125347A1 (de) | Verbesserte energiespeicher-anordnung mit mehreren energiespeichern | |
DE102012214864A1 (de) | Fahrzeug für den Streckennetz- und den Batteriebetrieb | |
DE102016012876A1 (de) | Elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeug | |
DE102010017439A1 (de) | Schaltungsanordnung und Verfahren zum Ausgleich von unterschiedlichen Ladezuständen von Zellen eines Energiespeichers | |
DE102018217255A1 (de) | Verfahren zur Spannungsregelung eines Energieversorgungssystems | |
EP3759787B1 (de) | Lade-system | |
DE202010008439U1 (de) | System zum sonnenstandsabhängigen Nachführen von Solarzellenmodulen | |
DE102017201350A1 (de) | Verfahren zum Übertragen elektrischer Energie zwischen einem fahrzeugseitigen Energiespeicher und einer Anschlussstation sowie Fahrzeugbordnetz | |
DE102020130754A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum direkten Laden eines Elektrofahrzeugs an einer DC-Stromquelle | |
DE102020004741A1 (de) | Elektrisches Bordnetz für ein zumindest teilweise elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug, sowie Kraftfahrzeug | |
DE102020104736A1 (de) | Kraftfahrzeug umfassend eine Ladeeinrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20111216 |
|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |