DE102009044598A1 - Locking device i.e. latch, for door of motor vehicle, has covering element arranged between lock cylinder and lock, where lock connection is releasable during external use of force on device and element is rotatably stored at cylinder shaft - Google Patents

Locking device i.e. latch, for door of motor vehicle, has covering element arranged between lock cylinder and lock, where lock connection is releasable during external use of force on device and element is rotatably stored at cylinder shaft Download PDF

Info

Publication number
DE102009044598A1
DE102009044598A1 DE200910044598 DE102009044598A DE102009044598A1 DE 102009044598 A1 DE102009044598 A1 DE 102009044598A1 DE 200910044598 DE200910044598 DE 200910044598 DE 102009044598 A DE102009044598 A DE 102009044598A DE 102009044598 A1 DE102009044598 A1 DE 102009044598A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lock cylinder
lock
cylinder shaft
locking
cladding element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE200910044598
Other languages
German (de)
Inventor
Georg Hellhammer
Sebastian Gebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Original Assignee
Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG filed Critical Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority to DE200910044598 priority Critical patent/DE102009044598A1/en
Publication of DE102009044598A1 publication Critical patent/DE102009044598A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
    • E05B17/041—Coupling device with a shaft projecting axially rearwardly from the cylinder, e.g. affording a degree of universal motion to compensate for misalignment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/06—Lock cylinder arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0054—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed
    • E05B17/0062—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed with destructive disengagement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/08—Sill-buttons, garnish buttons or inner door lock knobs

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

The device (1) has a lock cylinder (2) with a cylinder core that is rotatable by a key, and a lock cylinder shaft (3) with two end portions (4, 6). A hollow sleeve-like covering element (15) is arranged between the lock cylinder and a lock i.e. door lock. The covering element is connected to the lock cylinder shaft in a motion coupled manner in an installation position by a form-fit and/or force-fit lock connection in a locked position. The lock connection is releasable during external use of force on the device and the covering element is rotatably stored at the lock cylinder shaft.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, die einen von einem Schlüssel drehbaren Zylinderkern eines Schließzylinders, ein Schloss, insbesondere Türschloss, und eine Schließzylinderwelle mit einem ersten und einem zweiten Endabschnitt umfasst, die mittels des ersten Endabschnitts drehfest mit dem Zylinderkern des Schließzylinders und mittels des zweiten Endabschnitts drehfest mit dem Schloss verbunden ist und eine Drehbewegung des Zylinderkerns auf das Schloss überträgt.The invention relates to a locking device of a motor vehicle, which comprises a lockable by a key cylinder core of a lock cylinder, a lock, in particular door lock, and a lock cylinder shaft having a first and a second end portion, by means of the first end portion rotationally fixed to the cylinder core of the lock cylinder and by means of second end portion rotatably connected to the lock and transmits a rotational movement of the cylinder core on the lock.

Bei einer Verriegelungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug der eingangs beschriebenen Art, wie zum Beispiel einem Kraftfahrzeugtürverschluss, befinden sich das Schloss bzw. Türschloss und die den Zylinderkern und das Türschloss bewegungskoppelnde Schließzylinderwelle innerhalb einer Kraftfahrzeugtür zwischen deren Türinnenblech und Türaußenblech. Üblicherweise ist der Schließzylinder mit einem Handgriff gekoppelt und im Türaußenblech der Kraftfahrzeugtür angeordnet. Aufgrund der Verwendung einer Schließzylinderwelle, die das Drehmoment des Zylinderkerns auf das Türschloss überträgt, besteht die Gefahr, dass die Schließzylinderwelle beispielsweise durchtrennt wird. Dadurch ist die Schließzylinderwelle oder zumindest das mit dem Türschloss verbundene Ende der Schließzylinderwelle nicht mehr mit dem Schließzylinder gekoppelt, wodurch eine Drehung der Schließzylinderwelle dann auch nicht mehr vom Schließzylinder blockiert und unterbunden werden kann. Somit können an dem mit dem Türschloss weiterhin verbundenen Ende der Schließzylinderwelle direkte Manipulationen des Türschlosses vorgenommen werde, um die Kraftfahrzeugtür unberechtigterweise zu öffnen. Beispielsweise kann eine derartige Manipulation mit einem zwischen Türaußenblech und Fensterscheibe eingeführten Werkzeug erfolgen, wobei bei älteren Schlössern und Verriegelungen dieser allgemeinen Art eine Durchtrennung der Schließzylinderwelle nicht immer erforderlich war.In a locking device for a motor vehicle of the type described above, such as a motor vehicle door lock, are the lock or door lock and the cylinder core and the door lock motion lock cylinder shaft within a motor vehicle door between the door inner panel and door outer panel. Usually, the lock cylinder is coupled with a handle and arranged in the door outer panel of the vehicle door. Due to the use of a lock cylinder shaft, which transmits the torque of the cylinder core on the door lock, there is a risk that the lock cylinder shaft is cut, for example. As a result, the lock cylinder shaft or at least the end of the lock cylinder shaft connected to the door lock is no longer coupled to the lock cylinder, whereby rotation of the lock cylinder shaft can then no longer be blocked and prevented by the lock cylinder. Thus, at the end of the lock cylinder shaft further connected to the door lock direct manipulations of the door lock will be made to open the vehicle door without authorization. For example, such a manipulation can take place with a tool inserted between the outer door panel and the window pane, wherein in the case of older locks and interlocks of this general type it was not always necessary to cut through the lock cylinder shaft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lösung zu schaffen, die auf konstruktiv einfache Weise und kostengünstig eine vereinfachte und verbesserte Verriegelungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Kraftfahrzeugtür, bereitstellt, die darüber hinaus gegen funktionswidrige Manipulationen gesichert ist.The invention has for its object to provide a solution that provides in a structurally simple manner and cost, a simplified and improved locking device of a motor vehicle, in particular a motor vehicle door, which is also secured against dysfunctional manipulations.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Verriegelungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen gemäß dem Patentanspruch 1.This object is achieved by a locking device of a motor vehicle having the features according to claim 1.

Die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs umfasst einen von einem Schlüssel drehbaren Zylinderkern eines Schließzylinders, ein Schloss, insbesondere Türschloss, und eine Schließzylinderwelle mit einem ersten und einem zweiten Endabschnitt, die mittels des ersten Endabschnitts drehfest mit dem Zylinderkern des Schließzylinders und mittels des zweiten Endabschnitts drehfest mit dem Schloss verbunden ist und eine Drehbewegung des Zylinderkerns auf das Schloss überträgt. Zwischen dem Schließzylinder und dem Schloss ist ein über die Schließzylinderwelle geschobenes und diese umgebendes, hülsenartig ausgebildetes Verkleidungselement angeordnet, dass in seiner Einbauposition mittels einer formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Arretierverbindung in seiner Arretierposition bewegungsgekoppelt mit der Schließzylinderwelle verbunden ist. Die Arretierverbindung umfasst zumindest ein an dem Verkleidungselement ausgebildetes Arretierelement und wenigstens ein an der Schließzylinderwelle komplementär zu dem Arretierelement ausgebildetes und das Arretierelement aufnehmendes Aufnahmeelement. Die Arretierverbindung ist bei äußerer Gewaltanwendung auf die Verriegelungsvorrichtung lösbar und das Verkleidungselement drehbar an der Schließzylinderwelle lagernd ausgebildet.The locking device of a motor vehicle according to the invention comprises a cylinder head of a lock cylinder rotatable by a key, a lock, in particular a door lock, and a lock cylinder shaft with a first and a second end portion, non-rotatably by means of the first end portion with the cylinder core of the lock cylinder and by means of the second end portion with is connected to the lock and transmits a rotational movement of the cylinder core on the lock. Between the lock cylinder and the lock a pushed over the lock cylinder shaft and this surrounding, sleeve-like formed lining element is arranged that is coupled in its mounted position by means of a positive and / or non-positive locking connection in its locking position coupled with the lock cylinder shaft. The locking connection comprises at least one locking element formed on the lining element and at least one receiving element formed on the locking cylinder shaft complementary to the locking element and receiving the locking element. The locking connection is releasable in external violence on the locking device and the cladding element rotatably formed on the lock cylinder shaft in stock.

Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous and expedient refinements and developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Durch die Erfindung wird eine Möglichkeit bereitgestellt, mit welcher auf konstruktiv einfache Weise eine Erhöhung der Diebstahlsicherheit erzielt wird. Das hülsenartig ausgebildete Verkleidungselement, welches die Schließzylinderwelle umgibt, funktioniert als Sicherheitsabdeckung und deckt im eingebauten Zustand die Schließzylinderwelle derart ab, dass diese vor einem unberechtigten Zugriff abgeschirmt ist. Dadurch ist eine funktionswidrige Manipulation der Schließzylinderwelle von einem unberechtigten Dritten mittels eines geeigneten Instruments oder Werkzeugs, welches bei geschlossener und verriegelter Kraftfahrzeugtür von außen an der Scheibe vorbei in den Innenraum zwischen Türinnenblech und Türaußenblech eingeführt wird, nicht mehr möglich.The invention provides a possibility with which a structurally simple manner an increase in theft security is achieved. The sleeve-like lining element, which surrounds the lock cylinder shaft, works as a safety cover and covers the lock cylinder shaft in the installed state so that it is shielded from unauthorized access. As a result, an inappropriate manipulation of the lock cylinder shaft by an unauthorized third party by means of a suitable instrument or tool, which is introduced from the outside of the disc in the interior space between the door inner panel and door outer panel with closed and locked motor vehicle door, no longer possible.

Um die in Arretierposition bewegungsgekoppelte Verbindung von Schließzylinderwelle und Verkleidungselement sicherzustellen, sieht die Erfindung in Ausgestaltung vor, dass die formschlüssige Arretierverbindung zur bewegungsgekoppelten Verbindung von Verkleidungselement und Schließzylinderwelle mindestens ein rippenförmig ausgebildetes Arretierelement, dass sich auf der Innenumfangsfläche des hohlen Verkleidungselements in Längsrichtung der Schließzylinderwelle erstreckt, und wenigstens ein nutenförmig, zu dem Arretierelement korrespondierend ausgebildetes und in der Einbauposition des Verkleidungselements dieses drehfest mit der Schließzylinderwelle verbindendes Aufnahmeelement aufweist. Besonders günstig ist es hierbei, wenn das rippenförmig ausgebildete Arretierelement zusätzlich eine Sollbruchstelle aufweist, so dass bei äußerer Gewaltanwendung auf das Verkleidungselement das Arretierelement von dem Verkleidungselement abgetrennt wird und folglich die drehfeste Verbindung von Verkleidungselement und Schließzylinderwelle aufgehoben wird.In order to ensure the movement of the locking cylinder shaft and the cladding element coupled in the locking position, the invention provides in an embodiment that the positive locking connection to the motion-coupled connection of the cladding element and the lock cylinder shaft has at least one rib-shaped locking element extending on the inner peripheral surface of the hollow cladding element in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft, and at least one groove-shaped, corresponding to the locking element formed and in the installed position of the cladding element this rotatably connected to the lock cylinder shaft Receiving element has. It is particularly advantageous in this case if the rib-shaped locking element additionally has a predetermined breaking point, so that in external use of force on the cladding element, the locking element is separated from the cladding element and consequently the non-rotatable connection of cladding element and lock cylinder shaft is repealed.

In alternativer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die formschlüssige und/oder kraftschlüssige Arretierverbindung zur bewegungsgekoppelten Verbindung von Verkleidungselement und Schließzylinderwelle mindestens ein zapfenartig ausgebildetes Arretierelement, dass sich von der Stirnseite des Verkleidungselements in Längsrichtung der Schließzylinderwelle von dem dem Schließzylinder zugewandten Ende des Verkleidungselements aus erstreckt, und wenigstens eine zu dem Arretierelement komplementär ausgebildete, in der Einbauposition des Verkleidungselements das Arretierelement aufnehmende Öffnung aufweist, die an dem ersten Endabschnitt der Schließzylinderwelle angeordnet und ausgebildet ist. Hierbei kann die das zapfenartige Arretierelement und die das Arretierelement aufnehmende Öffnung umfassende Verbindung beispielsweise als Presspassung ausgeführt sein. Auch bei der alternativen Ausgestaltung ist es von Vorteil, wenn das zapfenartig ausgebildete Arretierelement eine Sollbruchstelle aufweist, so dass bei äußerer Gewaltanwendung die drehfeste Verbindung von Verkleidungselement und Schließzylinderwelle aufgehoben bzw. freigegeben wird.In an alternative embodiment of the invention it is provided that the positive and / or non-positive locking connection to the motion-coupled connection of cladding element and lock cylinder shaft at least one pin-like locking element that extends from the end face of the cladding element in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft of the lock cylinder facing the end of the cladding element , And at least one complementary to the locking element formed, in the installed position of the cladding element, the locking member receiving opening which is arranged and formed on the first end portion of the lock cylinder shaft. In this case, the connection comprising the pin-like locking element and the opening which receives the locking element can be designed, for example, as a press fit. Also in the alternative embodiment, it is advantageous if the pin-like locking member has a predetermined breaking point, so that in external violence, the rotationally fixed connection of cladding element and lock cylinder shaft is released or released.

In Weiterbildung sieht die Erfindung vor, dass die Arretierverbindung zur zumindest in einer Längsrichtung der Schließzylinderwelle lagefesten Verbindung von Verkleidungselement und Schließzylinderwelle mindestens einen umfangsmäßig um die Schließzylinderwelle umlaufenden und auf diesen ausgebildeten Vorsprung und zumindest ein an dem Verkleidungselement ausgebildetes und den Vorsprung hintergreifendes Hakenelement umfasst. Dadurch wird eine Bewegung des Verkleidungselements in zumindest in einer Längsrichtung der Schließzylinderwelle erreicht, wobei dieser axiale Festsitz des Verkleidungselements auf der Schließzylinderwelle mittels der nach Art einer Schnapphakenverbindung ausgebildeten lagefesten Verbindung von Verkleidungselement und Schließzylinderwelle sichergestellt ist. Durch diese Maßnahme werden darüber hinaus störende Klappergeräusche unterbunden, die im Fall eines nicht fixierten Verkleidungselements auftreten würden.In a further development, the invention provides that the locking connection to at least in a longitudinal direction of the lock cylinder shaft position-fixed connection of cladding element and lock cylinder shaft comprises at least one circumferentially around the lock cylinder shaft encircling and formed on this projection and at least one formed on the cladding element and the projection behind cross hook element. Thereby, a movement of the cladding element is achieved in at least in a longitudinal direction of the lock cylinder shaft, said axial interference fit of the cladding element is ensured on the lock cylinder shaft by means of the manner of a snap-hook connection position-fixed connection of cladding element and lock cylinder shaft. By this measure disturbing rattling noises are also prevented, which would occur in the case of a non-fixed cladding element.

In Ausgestaltung der Erfindung ist weiterhin vorgesehen, dass das hülsenartig ausgebildete Verkleidungselement an seinem den Schließzylinder zugewandten Ende einen gestuften Endabschnitt nach Art einer gestuften Bohrung aufweist. Dieser gestufte Endabschnitt wird beim Zusammenbau der Verriegelungsvorrichtung über den ersten Endabschnitt der Schließzylinderwelle geschoben.In an embodiment of the invention is further provided that the sleeve-like paneling element at its end facing the lock cylinder has a stepped end portion in the manner of a stepped bore. This stepped end portion is pushed over the first end portion of the lock cylinder shaft during assembly of the locking device.

Besonders von Vorteil ist es dann, wenn der Außendurchmesser des ersten Endabschnitts der Schließzylinderwelle gegenüber dem Innendurchmesser des gestuften Endabschnitts des Verkleidungselements reduziert ist. Der gestufte Endabschnitt des Verkleidungselements erlaubt eine Aufnahme eines entsprechend ausgebildeten Endes der Schließzylinderwelle und bildet darüber hinaus einen Anschlag, der eine Bewegung des Verkleidungselements in Längsrichtung der Schließzylinderwelle unterbindet, wodurch eine axiale Bewegung bzw. eine Bewegung in Längsrichtung der Schließzylinderwelle blockiert bzw. unterbunden wird, unabhängig davon, ob eine Arretierung zur drehfesten Verbindung von Schließzylinderwelle und Verkleidungselement vorliegt. Im Fall äußerer Gewaltanwendung dient der reduzierte Außendurchmesser des ersten Endabschnitts der Schließzylinderwelle dazu, das Verkleidungselement an der Schließzylinderwelle drehbar nach Art eines Freilaufs zu lagern.It is particularly advantageous if the outer diameter of the first end portion of the lock cylinder shaft is reduced relative to the inner diameter of the stepped end portion of the cladding element. The stepped end portion of the cladding member allows receiving a correspondingly formed end of the lock cylinder shaft and further forms a stop which prevents movement of the cladding element in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft, whereby axial movement or movement in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft is blocked or prevented, regardless of whether there is a lock for the rotationally fixed connection of the cylinder lock cylinder and the cladding element. In case of external violence, the reduced outer diameter of the first end portion of the lock cylinder shaft serves to rotatably support the trim member on the lock cylinder shaft in a freewheel manner.

Um eine Drehung des Verkleidungselements um die Schließzylinderwelle im Fall äußerer Gewaltanwendung zu begünstigen und somit die einer Drehung des Verkleidungselements um die Schließzylinderwelle entgegenstehende Reibungskraft möglichst gering zu halten, sieht die Erfindung in weiterer Ausgestaltung vor, dass der reduzierte Außendurchmesser des ersten Endabschnitts der Schließzylinderwelle von wenigstens zwei stegartig ausgebildeten Profilelementen definiert ist, die umfangsmäßig, vorzugweise gleichmäßig, verteilt an dem ersten Endabschnitt der Schließzylinderwelle ausgebildet sind und als Anschlag zur Bewegungsbegrenzung des Verkleidungselementes in Längsrichtung der Schließzylinderwelle dienen. Dadurch wird ferner ein Verkanten von Verkleidungselement und Schließzylinderwelle im Wesentlichen vermieden, so dass sichergestellt ist, dass im Fall äußerer Gewaltanwendung auf die Verriegelungsvorrichtung eine Drehung des Verkleidungselements nicht zu einer Drehung der Schließzylinderwelle führt.In order to promote a rotation of the cladding element about the lock cylinder shaft in the event of external force application and thus to minimize the rotation of the cladding element to the locking cylinder shaft opposite frictional force, the invention provides in a further embodiment that the reduced outer diameter of the first end portion of the lock cylinder shaft of at least two web-like profile elements is defined, which are circumferentially, preferably evenly distributed, formed on the first end portion of the lock cylinder shaft and serve as a stop to limit the movement of the cladding element in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft. As a result, tilting of the cladding element and the lock cylinder shaft is furthermore substantially avoided, so that it is ensured that, in the case of external force application to the locking device, rotation of the cladding element does not lead to rotation of the lock cylinder shaft.

In Ausgestaltung der Erfindung ist weiterhin vorgesehen, dass die Schließzylinderwelle eine Sollbruchstelle aufweist, die derart ausgebildet ist, dass die Schließzylinderwelle bei äußerer Gewaltanwendung auf die Verriegelungsvorrichtung im Wesentlichen im Bereich ihres zweiten Endabschnitts abbricht und die Verbindung zwischen Schließzylinder und Schloss trennt. Dies stellt sicher, dass kein von einem unbefugten Dritten noch betätigbares Reststück an dem Schloss bzw. Türschloss verbleibt. Darüber hinaus verhindert der mit dem Schloss in Eingriff stehende zweite Endabschnitt, welcher nach dem Bruch der Schließzylinderwelle in dem Schloss verbleibt, dass ein entsprechendes Spezialwerkzeug in die Aufnahme des Türschlosses eingeführt werden kann.In an embodiment of the invention is further provided that the lock cylinder shaft has a predetermined breaking point, which is designed such that the lock cylinder shaft breaks in external force application to the locking device substantially in the region of its second end portion and separates the connection between the lock cylinder and lock. This ensures that no remainder piece which can still be actuated by an unauthorized third party remains on the lock or door lock. Moreover, the second end portion engaged with the lock which remains in the lock after the breakage of the lock cylinder shaft prevents a corresponding special tool can be introduced into the receptacle of the door lock.

Schließlich ist in Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der zweite Endabschnitt der Schließzylinderwelle paddelförmig ausgebildet ist und einen, vorzugsweise elastisch ausgebildeten Nocken zur Kopplung mit dem Schloss aufweist. Auf diese Weise greift der paddelförmig ausgebildete zweite Endabschnitt der Schließzylinderwelle sicher in das Schloss ein.Finally, it is provided in an embodiment of the invention that the second end portion of the lock cylinder shaft is paddle-shaped and has a, preferably elastically formed cam for coupling with the lock. In this way, the paddle-shaped second end portion of the lock cylinder shaft securely engages the lock.

Die vorstehend beschriebene Verriegelungsvorrichtung kann beispielsweise in einer Kraftfahrzeugtür verwendet werden.The locking device described above can be used, for example, in a motor vehicle door.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention. The scope of the invention is defined only by the claims.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung im Zusammenhang mit der Zeichnung, in der beispielhaft ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist.Further details, features and advantages of the subject matter of the invention will become apparent from the following description taken in conjunction with the drawing, in which by way of example a preferred embodiment of the invention is shown.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine Einzelteildarstellung der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung in perspektivischer Ansicht, 1 a single part view of the locking device according to the invention in a perspective view,

2 eine perspektivische Darstellung einer Schließzylinderwelle der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung, 2 a perspective view of a lock cylinder shaft of the locking device according to the invention,

3 eine Schnittdarstellung eines hülsenartig ausgebildeten Verkleidungselements der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung und 3 a sectional view of a sleeve-like lining element of the locking device according to the invention and

4 eine Schnittdarstellung von Schließzylinderwelle und Verkleidungselement in Arretierposition. 4 a sectional view of lock cylinder shaft and cladding element in the locked position.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung 1 eines Kraftfahrzeugs gezeigt. Die Verriegelungsvorrichtung 1 ist innerhalb einer nicht dargestellten Kraftfahrzeugtür zwischen einem Türinnenblech und Türaußenblech der Kraftfahrzeugtür angeordnet und umfasst einen Schließzylinder 2, der mit einem Handgriff im Türaußenblech angeordnet ist und einen von einem Schlüssel drehbaren Zylinderkern aufweist. Ferner umfasst die Verriegelungsvorrichtung 1 ein in 1 nicht dargestelltes Schloss bzw. Türschloss und eine Schließzylinderwelle 3.In 1 is an embodiment of a locking device according to the invention 1 a motor vehicle shown. The locking device 1 is disposed within a motor vehicle door, not shown, between a door inner panel and door outer panel of the vehicle door and includes a lock cylinder 2 which is arranged with a handle in the outer door panel and has a cylinder core rotatable by a key. Furthermore, the locking device comprises 1 a in 1 not shown lock or door lock and a lock cylinder shaft 3 ,

Die in 2 näher dargestellte Schließzylinderwelle 3 ist mittels eines ersten Endabschnitts 4, der ein gabelförmig ausgebildetes Endstück 5 zur Kopplung mit dem Schließzylinder 2 aufweist, drehfest mit dem Zylinderkern des Schließzylinders 2 verbunden. Ein zweiter Endabschnitt 6 der Schließzylinderwelle 3, der als ein paddelförmiger Mitnehmer 7 ausgebildet ist, ist drehfest mit dem Türschloss verbunden, sodass die Schließzylinderwelle 3 die Drehung des Schließzylinders 2 zum Entsperren bzw. Verriegeln der Tür auf das kraftfahrzeugseitige Türschloss überträgt. Zum sicheren Eingriff in das Türschloss weist der zweite Endabschnitt 6 der Schließzylinderwelle 3 einen Nocken 8 auf, der elastisch ausgebildet sein kann und die Kopplung mit dem Türschloss zusätzlich unterstützt.In the 2 Closer cylinder shaft shown in detail 3 is by means of a first end section 4 , the fork-shaped end piece 5 for coupling with the lock cylinder 2 has, rotatably with the cylinder core of the lock cylinder 2 connected. A second end section 6 the lock cylinder shaft 3 acting as a paddle-shaped carrier 7 is formed, is rotatably connected to the door lock, so that the lock cylinder shaft 3 the rotation of the lock cylinder 2 to unlock or lock the door on the motor vehicle side door lock transmits. For secure engagement in the door lock has the second end portion 6 the lock cylinder shaft 3 a cam 8th on, which may be elastic and additionally supports the coupling with the door lock.

Im zusammengebauten Zustand der Verriegelungsvorrichtung 1 ist der zweite Endabschnitt 6 der Schließzylinderwelle 3 vollständige in einen Kopplungsmechanismus des Türschlosses eingetaucht. Aus Gründen der Diebstahlsicherung weist die Schließzylinderwelle 3 eine im Bereich ihres zweiten Endabschnitts 6 ausgebildete Sollbruchstelle 9 auf, die derart ausgebildet ist, dass bei einer äußeren Gewaltanwendung auf die Verriegelungsvorrichtung 1 die Schließzylinderwelle 3 mittels der Sollbruchstelle 9 an einem Mittelabschnitt 10 der Schließzylinderwelle 3 in unmittelbarer nähe des zweiten Endabschnitts 6 abbricht, so dass die Verbindung zwischen Schließzylinder 2 und Türschloss durchtrennt und somit unterbrochen ist. Die Schließzylinderwelle 3 weist ferner einen tellerartigen Bund 11 auf, der am Übergang zwischen Mittelabschnitt 10 und zweiten Endabschnitt 6 ausgebildet ist. Im zusammengebauten Zustand der Verriegelungsvorrichtung 1 ist der tellerartige Bund 11 durch ein Gehäuse des Türschlosses gesichert. Somit wird in einfacher und funktionsgerechter Weise eine Manipulation des Türschlosses, beispielsweise mittels eines zwischen Türaußenblech und Fensterscheibe und eingeführten Werkzeugs, verhindert.In the assembled state of the locking device 1 is the second end section 6 the lock cylinder shaft 3 completely immersed in a coupling mechanism of the door lock. For reasons of anti-theft, the lock cylinder shaft 3 one in the region of its second end section 6 trained breaking point 9 on, which is designed such that in an external use of force on the locking device 1 the lock cylinder shaft 3 by means of the predetermined breaking point 9 at a middle section 10 the lock cylinder shaft 3 in the immediate vicinity of the second end portion 6 breaks off, leaving the connection between lock cylinder 2 and door lock is severed and thus interrupted. The lock cylinder shaft 3 also has a plate-like collar 11 on, at the transition between midsection 10 and second end portion 6 is trained. In the assembled state of the locking device 1 is the plate-like covenant 11 secured by a housing of the door lock. Thus, a manipulation of the door lock, for example by means of a door between outer door panel and window and inserted tool, prevented in a simple and functional manner.

Der erste Endabschnitt 4 der Schließzylinderwelle 3 weist einen im Vergleich zum Mittelabschnitt 10 der Schließzylinderwelle 3 größeren Außendurchmesser auf. Vom Mittelabschnitt 10 ausgehend vergrößert sich der Außendurchmesser kontinuierlich im Bereich des ersten Endabschnitts 4. Im Bereich des Übergangs vom Mittelabschnitt 10 zum ersten Endabschnitt 4 ist auf der Schließzylinderwelle 3 ein nutenförmig ausgebildetes Aufnahmeelement 12 ausgebildet. Das U-förmige Aufnahmeelement 12 weist zwei gespreizte Schenkel auf, zwischen denen ein Arretierelement eingeklemmt werden kann, wie später noch erläutert wird. Ferner weist die Schließzylinderwelle 3 einen umfangsmäßig um die Schließzylinderwelle 3 umlaufenden und auf dieser ausgebildeten Vorsprung bzw. tellerartigen Bund 13 auf, der im Bereich des ersten Endabschnitts 4 auf dem Mittelabschnitt 10 ausgebildet ist. Zusätzlich sind auf dem äußeren Umfang des ersten Endabschnitts 4 der Schließzylinderwelle 3 zwei stegartig ausgebildete Profilelemente 14 aus- bzw. angeformt, die gleichmäßig über dem Umfang des ersten Endabschnitts 4 verteilt angeordnet sind, d. h. sich auf dem Umfang gegenüberliegend angeordnet sind.The first end section 4 the lock cylinder shaft 3 has one compared to the middle section 10 the lock cylinder shaft 3 larger outer diameter. From the middle section 10 Starting from the outer diameter increases continuously in the region of the first end portion 4 , In the area of the transition from the middle section 10 to the first end section 4 is on the lock cylinder shaft 3 a groove-shaped receiving element 12 educated. The U-shaped receiving element 12 has two spread legs, between which a locking element can be clamped, as will be explained later. Furthermore, the lock cylinder shaft 3 a circumferentially around the Lock cylinder shaft 3 circumferential and trained on this projection or plate-like collar 13 in the area of the first end section 4 on the middle section 10 is trained. In addition, on the outer periphery of the first end portion 4 the lock cylinder shaft 3 two web-like profile elements 14 formed or even formed over the circumference of the first end portion 4 are arranged distributed, that are arranged opposite one another on the circumference.

Die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung 1 umfasst ferner ein hohles Verkleidungselement 15, das im zusammengebauten Zustand der Verriegelungsvorrichtung 1 zwischen dem Schließzylinder 2 und dem Türschloss angeordnet ist. Das hülsenartig ausgebildete Verkleidungselement 15 ist im Detail in 3 schnittbildlich dargestellt und besteht vorzugsweise aus einem Werkstoff wie Kunststoff, vorzugsweise aus einem teilkristallinen thermoplastischen Kunststoff wie beispielsweise Polyoxymethylen (POM), das sich durch hohe Festigkeit, Härte und Steifigkeit auszeichnet. Das hülsenartig ausgebildete Verkleidungselement 15 weist einen sich in Längsrichtung verändernden Durchmesser auf. Auf der Innenumfangsfläche des hohlen Verkleidungselements 15 ist ein rippenförmig ausgebildetes Arretierelement 16 angeordnet. Das Arretierelement 16 erstreckt sich in Längsrichtung des Verkleidungselements 15. Zusätzlich sind auf der Innenumfangsfläche des Verkleidungselements 15 zwei hakenförmig ausgebildete Ansätze bzw. zwei Hakenelemente 17 angeformt. Die Innenumfangsfläche des Verkleidungselements 15, welches den größeren Durchmesser aufweist, weist einen gestuften Endabschnitt 18 mit einer Anschlagfläche 19 und einer Abstützfläche 20 auf, wobei der gestufte Endabschnitt 18 nach Art einer gestuften Bohrung ausgebildet ist.The locking device according to the invention 1 further comprises a hollow cladding element 15 in the assembled state of the locking device 1 between the lock cylinder 2 and the door lock is arranged. The sleeve-like cladding element 15 is in detail in 3 shown in cross-section and is preferably made of a material such as plastic, preferably of a semi-crystalline thermoplastic material such as polyoxymethylene (POM), which is characterized by high strength, hardness and rigidity. The sleeve-like cladding element 15 has a longitudinally varying diameter. On the inner peripheral surface of the hollow cladding element 15 is a rib-shaped locking element 16 arranged. The locking element 16 extends in the longitudinal direction of the cladding element 15 , In addition, on the inner peripheral surface of the cladding element 15 two hook-shaped projections or two hook elements 17 formed. The inner peripheral surface of the cladding element 15 , which has the larger diameter, has a stepped end portion 18 with a stop surface 19 and a support surface 20 on, wherein the stepped end portion 18 is formed in the manner of a stepped bore.

Nachstehend wird die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung 1 in Verbindung mit 4 erläutert, die die Schließzylinderwelle 3 (mit durchgezogenen Linien dargestellt) und das Verleidungselement 15 (mit gestrichelten Linien dargestellt) im zusammengebauten Zustand der Verriegelungsvorrichtung 1 zeigt. Bei Montage der Verriegelungsvorrichtung 1 wird das Verkleidungselement 15 über die Schließzylinderwelle 3 geschoben. Das Verkleidungselement 15 umgibt dabei die Schließzylinderwelle 3 im Wesentlichen vollständig, so dass nur der erste und zweite Endabschnitt 4, 6 aus dem Verkleidungselement 15 zur Verbindung mit und Ankopplung an den Schließzylinder 2 bzw. dem Türschloss hervorstehen.The operation of the locking device according to the invention will be described below 1 combined with 4 explains the lock cylinder shaft 3 (shown with solid lines) and the cladding element 15 (shown with dashed lines) in the assembled state of the locking device 1 shows. When mounting the locking device 1 becomes the cladding element 15 over the lock cylinder shaft 3 pushed. The cladding element 15 surrounds the lock cylinder shaft 3 essentially complete, leaving only the first and second end portions 4 . 6 from the cladding element 15 for connection with and coupling to the lock cylinder 2 or the door lock protruding.

Beim Zusammenbau werden die beiden Hakenelemente 17 des Verkleidungselements 15 über den tellerförmig ausgebildeten Vorsprung 13 der Schließzylinderwelle 3 geschoben und hintergreifen den Vorsprung 3. Dadurch wird eine Bewegung des Verkleidungselements 15 in Längsrichtung der Schließzylinderwelle 3 in Richtung des Türschlosses (in 4 nach rechts) verhindert. Der axiale Festsitz des Verkleidungselements 15 auf der Schließzylinderwelle 3 ist folglich mittels der nach Art einer Schnapphakenverbindung ausgebildeten lagefesten Verbindung von Verkleidungselement 15 und Schließzylinderwelle 3 sichergestellt, wobei der Festsitz im Wesentlichen ein Klappergeräusch verhindert. Ferner liegt nach dem Aufschieben des Verkleidungselements 15 das den reduzierten Außendurchmesser aufweisende erste Ende 4 der Schließzylinderwelle 3 in Zusammenbauposition von Verkleidungselement 15 und Schließzylinderwelle 3 an der Anschlagfläche 19 des Verkleidungselements 15 an. Genauer gesagt liegen die den reduzierten Durchmesser darstellenden Profilelemente 14 des ersten Abschnitts 4 der Schließzylinderwelle 3 sowohl an der Anschlagsfläche 19 als auch der Abstützfläche 20 des gestuften Abschnitts 18 des Verkleidungselements 15 mit sehr geringem Spiel an, so dass der erste Endabschnitt 4 der Schließzylinderwelle 3 nach Art eines Freilaufs in dem gestuften Endabschnitt 18 des Verkleidungselements 15 drehbar sein kann. Die Anschlagfläche 19 dient hierbei als ein die Bewegung des Verkleidungselements 15 in Längsrichtung der Schließzylinderwelle 3 in Richtung des Türschlosses (in 4 nach links) begrenzender Anschlag. Aus dem vorstehenden ergibt sich, dass das Verkleidungselement 15 und die Schließzylinderwelle 3 im zusammengebauten Zustand eine in Längsrichtung beider Bauteile wirksame Arretierposition einnehmen, wobei der gestufte Abschnitt 18 des Verkleidungsteils 15 und die in dem gestuften Abschnitt 18 anliegenden stegartig ausgebildeten Profilelementen 14 der Schließzylinderwelle 3 Teil einer Arretierverbindung 21 sind, die der in Längsrichtung der Schließzylinderwelle 3 lagefesten Verbindung von Verkleidungselement 15 und Schließzylinderwelle 3 dient, so dass in Einbauposition das Verkleidungselement 15 in Längsrichtung der Schließzylinderwelle 3 nicht bewegbar ist, wodurch Klappergeräusche des Verkleidungselements 15 verhindert werden.When assembling the two hook elements 17 of the panel element 15 over the plate-shaped projection 13 the lock cylinder shaft 3 pushed and grab the lead 3 , This will cause a movement of the cladding element 15 in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft 3 towards the door lock (in 4 to the right). The axial interference fit of the cladding element 15 on the lock cylinder shaft 3 is therefore by means of the manner of a snap hook connection formed fixed position connection of cladding element 15 and lock cylinder shaft 3 ensured, with the interference fit essentially prevents a rattling noise. Furthermore, after the sliding of the cladding element 15 the reduced outer diameter first end 4 the lock cylinder shaft 3 in assembly position of cladding element 15 and lock cylinder shaft 3 at the stop surface 19 of the panel element 15 at. More specifically, the profile elements representing the reduced diameter are located 14 of the first section 4 the lock cylinder shaft 3 both at the stop surface 19 as well as the support surface 20 the stepped section 18 of the panel element 15 with very little play, so the first end section 4 the lock cylinder shaft 3 in the manner of a freewheel in the stepped end section 18 of the panel element 15 can be rotated. The stop surface 19 serves as a movement of the cladding element 15 in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft 3 towards the door lock (in 4 to the left) limiting stop. From the above it follows that the cladding element 15 and the lock cylinder shaft 3 in the assembled state occupy an effective in the longitudinal direction of both components locking position, wherein the stepped portion 18 of the trim part 15 and those in the stepped section 18 adjacent web-like profile elements 14 the lock cylinder shaft 3 Part of a locking connection 21 are, in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft 3 stable connection of cladding element 15 and lock cylinder shaft 3 serves, so that in the installation position the cladding element 15 in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft 3 is not movable, causing rattling noise of the cladding element 15 be prevented.

Beim Aufschieben des Verkleidungselements 15 auf die Schließzylinderwelle 3 wird ferner das rippenförmig ausgebildete Arretierelement 16, das sich auf der Innenumfangsfläche des hohlen Verkleidungselements 15 in Längsrichtung der Schließzylinderwelle 3 erstreckt, in das nutenförmig ausgebildete Aufnahmeelement 12 eingeschoben und in diesem verklemmt. Eine Drehbewegung des Verkleidungselements 15 relativ zu der Schließzylinderwelle 3 ist somit nicht mehr möglich, so dass beide Bauteile sich nur gemeinsam drehen können. Das Aufnahmeelement 12 ist zu dem Arretierelement 16 korrespondierend ausgebildet, wobei das rechteckförmige Profil des Arretierelements 16 einen Festsitz durch einen Formschluss mit dem Aufnahmeelement 12 gewährleistet. Das Arretierelement 16 und das Aufnahmeelement 12 sind ebenfalls Teil der Arretierverbindung 21 und sorgen für eine formschlüssige und drehfeste Verbindung von Schließzylinderwelle 3 und Verkleidungselement 15.When sliding the cladding element 15 on the lock cylinder shaft 3 Furthermore, the rib-shaped locking element 16 resting on the inner circumferential surface of the hollow paneling element 15 in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft 3 extends into the groove-shaped receiving element 12 pushed in and jammed in this. A rotational movement of the cladding element 15 relative to the lock cylinder shaft 3 is therefore no longer possible, so that both components can only rotate together. The receiving element 12 is to the locking element 16 formed corresponding to, wherein the rectangular profile of the locking element 16 a tight fit by a positive connection with the receiving element 12 guaranteed. The locking element 16 and the receiving element 12 are also part of the locking connection 21 and ensure a positive and rotationally fixed connection of lock cylinder shaft 3 and cladding element 15 ,

Als nicht dargestellte, alternative Ausführungsform zu dem Arretierelement 16 und dem Aufnahmeelement 12 kann die Arretierverbindung zur drehfesten Verbindung von Verkleidungselement 15 und Schließzylinderwelle 3 wenigstens ein zapfenartig ausgebildetes Arretierelement und wenigstens eine das zapfenartig ausgebildete Arretierelement aufnehmende Öffnung umfassen. Das zapfenartig ausgebildete Arretierelement kann sich hierbei beispielsweise von der Stirnseite des Verkleidungselements 15 in Längsrichtung der Schließzylinderwelle 3 von dem dem Schließzylinder 2 zugewandten Ende des Verkleidungselements 15 aus erstreckt und kann von der Öffnung aufgenommen werden, die komplementär zu dem zapfenartigen Arretierelement ausgebildet und an dem ersten Endabschnitt der Schließzylinderwelle 3 angeordnet sein kann.As not shown, alternative embodiment of the locking element 16 and the receiving element 12 can the locking connection for the rotationally fixed connection of cladding element 15 and lock cylinder shaft 3 comprise at least one pin-like locking element and at least one pin-like locking member receiving opening. The pin-like locking element may in this case, for example, from the end face of the cladding element 15 in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft 3 from the lock cylinder 2 facing the end of the cladding element 15 extends from and can be received by the opening, which is complementary to the pin-like locking element and formed on the first end portion of the lock cylinder shaft 3 can be arranged.

Dadurch wird eine formschlüssige Arretierverbindung erhalten, die im Fall einer Presspassung sogar Merkmale einer kraftschlüssigen Verbindung aufweisen kann.As a result, a positive locking connection is obtained which, in the case of a press fit, may even have features of a non-positive connection.

Die für das konkrete Ausführungsbeispiel in den Figuren dargestellte Arretierverbindung 21 sorgt dafür, dass Schließzylinderwelle 3 und Verkleidungselement 15 in einer Arretierposition gehalten werden, in welcher das Verkleidungselement 15 drehfest mit der Schließzylinderwelle 3 verbunden ist.The locking connection shown for the specific embodiment in the figures 21 ensures that cylinder lock shaft 3 and cladding element 15 be kept in a locking position, in which the cladding element 15 rotatably with the lock cylinder shaft 3 connected is.

Bei äußerer Gewaltanwendung auf die Verriegelungsvorrichtung 1 wird die Arretierverbindung 21 gelöst, indem sich das rippenförmig ausgebildete Arretierelement 16 von dem Verkleidungselement 15 ablöst bzw. von dem Verkleidungselement 15 abgetrennt wird. Zu diesem Zweck ist es denkbar, dass das Arretierelement 16 eine Sollbruchstelle aufweist, um die vorstehend beschriebene Funktionalität bei äußerer Gewaltanwendung zu gewährleisten. Somit wird sich das Verkleidungselement 15 nicht mehr mit der Schließzylinderwelle 3 mitdrehen, sondern ist gegenüber der Schließzylinderwelle 3 frei drehbar. Dennoch ist durch die zum Teil noch vorhandene Arretierverbindung 21 sichergestellt, dass sich das Verkleidungselement 15 nicht in Längsrichtung der Schließzylinderwelle 3 bewegen kann. Selbst nach äußerer Gewaltanwendung wird das Verkleidungselement 15 mittels der den tellerförmigen Vorsprung 13 hintergreifenden Hakenelemente 17 und der gegen die Profilelemente 14 anliegenden Anschlagsfläche 19 in einer axial unbewegbaren Position relativ zu der Schließzylinderwelle 3 gehalten und deckt folglich die Schließzylinderwelle 3 nach wie vor ab und schützt diese vor unberechtigten äußeren Manipulationen.For external use of force on the locking device 1 becomes the locking connection 21 solved by the rib-shaped locking element 16 from the cladding element 15 detached or from the cladding element 15 is separated. For this purpose, it is conceivable that the locking element 16 has a predetermined breaking point to ensure the functionality described above in external violence. Thus, the cladding element becomes 15 no longer with the lock cylinder shaft 3 turn, but is opposite the lock cylinder shaft 3 freely rotatable. Nevertheless, is due to the still partially existing locking connection 21 ensured that the cladding element 15 not in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft 3 can move. Even after external violence, the paneling element becomes 15 by means of the plate-shaped projection 13 engaging hook elements 17 and the against the profile elements 14 adjacent stop surface 19 in an axially immovable position relative to the lock cylinder shaft 3 and thus covers the lock cylinder shaft 3 still protects and protects against unauthorized external manipulation.

Durch die vorstehend beschriebene Verriegelungsvorrichtung 1 wird erreicht, dass bei einem gewaltsamen Diebstahlversuch ein direkter Zugriff auf die Schließzylinderwelle 3 unterbunden wird. Nach einem kräftigen Schlag auf das Verkleidungselement 15 ist es sogar bei Vorhandensein der als alternativen Ausgestaltung beschriebenen Sollbruchstelle 9 möglich, das die Schließzylinderwelle 3 unmittelbar vor ihrem zweiten Endabschnitt 6 bricht, so dass eine Manipulation des Türschlosses überhaupt nicht mehr möglich ist. Da der paddelförmig ausgebildete zweite Endabschnitt 6 (Mitnehmer 7) in einer nicht dargestellten Aufnahme des Türschlosses eingreift, ist auch ein Zugriff zum Türschloss, gegebenenfalls über die abgebrochene Schließzylinderwelle 3, nicht mehr möglich. Da außerdem der tellerartige Bund 11 der Schließzylinderwelle am zweiten Endabschnitt 6 durch das Gehäuse des Türschlosses gesichert ist, kann auch der paddelförmig ausgebildete zweite Endabschnitt 6 nicht aus der Aufnahme des Türschlosses herausfallen, so dass sich ein mehrfacher Diebstahlschutz ergibt.By the locking device described above 1 is achieved that in a violent theft attempt direct access to the lock cylinder shaft 3 is prevented. After a strong punch on the cladding element 15 It is even in the presence of the predetermined breaking point described as an alternative embodiment 9 possible, that the lock cylinder shaft 3 immediately before its second end section 6 breaks, so that a manipulation of the door lock is no longer possible. Since the paddle-shaped second end portion 6 (driver 7 ) engages in a recording of the door lock, not shown, is also an access to the door lock, possibly on the broken cylinder lock shaft 3 , not possible anymore. As well as the plate-like fret 11 the lock cylinder shaft at the second end portion 6 is secured by the housing of the door lock, and the paddle-shaped second end portion 6 Do not fall out of the recording of the door lock, so that there is a multiple theft protection.

Es versteht sich, dass die Erfindung nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Statt zweier stegförmiger Profilelemente 14 könnte ein einziges Profilelement ausreichend sein, sofern ein Verkanten der Schließzylinderwelle 3 in dem gestuften Endabschnitt 18 des Verkleidungselements 15 sichergestellt ist. Denkbar ist ferner, dass statt zweier Hakenelemente 17 nur einer oder mehr als zwei Hakenelemente verwendet werden. Ferner muss beispielsweise der erste Endabschnitt 4 der Schließzylinderwelle 3 nicht gabelförmig ausgebildet sein, sondern kann auch auf andere Weise mit dem Zylinderkern des Schließzylinders 2 drehfest verbunden werden, wie zum Beispiel mit einem kugelkopfförmigem Endabschnitt. Auch muss der zweite Endabschnitt 6 der Schließzylinderwelle 3, der mit dem Türschloss koppel- bzw. verbindbar ist, nicht paddelförmig ausgebildet sein, sondern kann auch eine davon abweichende Gestalt aufweisen. Überdies erkennt der Fachmann, dass die im konkreten Ausführungsbeispiel beschriebene Arretierverbindung 21 durch zahlreiche Abwandlungen verwirklicht werden kann.It is understood that the invention is not limited to the embodiment described above. Instead of two web-shaped profile elements 14 could a single profile element be sufficient, provided a tilting of the lock cylinder shaft 3 in the stepped end section 18 of the panel element 15 is ensured. It is also conceivable that instead of two hook elements 17 only one or more than two hook elements are used. Further, for example, the first end portion 4 the lock cylinder shaft 3 can not be forked, but can also in other ways with the cylinder core of the lock cylinder 2 rotatably connected, such as with a spherical head end portion. Also, the second end section needs 6 the lock cylinder shaft 3 , which is coupled or connectable with the door lock, not paddle-shaped, but may also have a different shape. Moreover, the person skilled in the art recognizes that the locking connection described in the specific exemplary embodiment 21 can be realized by numerous modifications.

Claims (9)

Verriegelungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, die einen von einem Schlüssel drehbaren Zylinderkern eines Schließzylinders (2), ein Schloss, insbesondere Türschloss, und eine Schließzylinderwelle (3) mit einem ersten und einem zweiten Endabschnitt (4, 6) umfasst, die mittels des ersten Endabschnitts (4) drehfest mit dem Zylinderkern des Schließzylinders (2) und mittels des zweiten Endabschnitts (6) drehfest mit dem Schloss verbunden ist und eine Drehbewegung des Zylinderkerns auf das Schloss überträgt, wobei zwischen dem Schließzylinder (2) und dem Schloss ein über die Schließzylinderwelle (3) geschobenes und diese umgebendes, hülsenartig ausgebildetes Verkleidungselement (15) angeordnet ist, das in seiner Einbauposition mittels einer formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Arretierverbindung (21), die zumindest ein an dem Verkleidungselement (15) ausgebildetes Arretierelement (16) und wenigstens ein an der Schließzylinderwelle (3) komplementär zu dem Arretierelement (16) ausgebildetes und das Arretierelement (16) aufnehmendes Aufnahmeelement (12) umfasst, in seiner Arretierposition bewegungsgekoppelt mit der Schließzylinderwelle (3) verbunden ist, wobei die Arretierverbindung (21) bei äußerer Gewaltanwendung auf die Verriegelungsvorrichtung (1) lösbar und das Verkleidungselement (15) drehbar an der Schließzylinderwelle (3) lagernd ausgebildet ist.Locking device of a motor vehicle, the one of a key rotatable cylinder core of a lock cylinder ( 2 ), a lock, in particular door lock, and a lock cylinder shaft ( 3 ) having a first and a second end portion ( 4 . 6 ), which by means of the first end section ( 4 ) rotatably with the cylinder core of the lock cylinder ( 2 ) and by means of the second end section ( 6 ) is rotatably connected to the lock and transmits a rotational movement of the cylinder core on the lock, wherein between the lock cylinder ( 2 ) and the lock on the lock cylinder shaft ( 3 ) pushed and this surrounding, sleeve-like trained cladding element ( 15 ) is arranged, which in its installed position by means of a positive and / or non-positive locking connection ( 21 ), which at least one on the cladding element ( 15 ) formed locking element ( 16 ) and at least one on the lock cylinder shaft ( 3 ) complementary to the locking element ( 16 ) trained and the locking element ( 16 ) receiving receiving element ( 12 ), in its locking position coupled in movement with the lock cylinder shaft ( 3 ), wherein the locking connection ( 21 ) in case of external use of force on the locking device ( 1 ) detachable and the cladding element ( 15 ) rotatable on the lock cylinder shaft ( 3 ) is formed stock. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die formschlüssige Arretierverbindung (21) zur bewegungsgekoppelten Verbindung von Verkleidungselement (15) und Schließzylinderwelle (3) mindestens ein rippenförmig ausgebildetes Arretierelement (16), das sich auf der Innenumfangsfläche des hohlen Verkleidungselements (15) in Längsrichtung der Schließzylinderwelle (3) erstreckt, und wenigstens ein nutenförmig, zu dem Arretierelement (16) korrespondierend ausgebildetes und in der Einbauposition des Verkleidungselements (15) dieses drehfest mit der Schließzylinderwelle (3) verbindendes Aufnahmeelement (12) aufweist.Locking device according to claim 1, wherein the positive locking connection ( 21 ) for the motion-coupled connection of cladding element ( 15 ) and lock cylinder shaft ( 3 ) at least one rib-shaped locking element ( 16 ) located on the inner peripheral surface of the hollow cladding element ( 15 ) in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft ( 3 ), and at least one groove-shaped, to the locking element ( 16 ) corresponding formed and in the installation position of the cladding element ( 15 ) this non-rotatably with the lock cylinder shaft ( 3 ) connecting receiving element ( 12 ) having. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die formschlüssige und/oder kraftschlüssige Arretierverbindung zur bewegungsgekoppelten Verbindung von Verkleidungselement (15) und Schließzylinderwelle (3) mindestens ein zapfenartig ausgebildetes Arretierelement, das sich von der Stirnseite des Verkleidungselements (15) in Längsrichtung der Schließzylinderwelle (3) von dem dem Schließzylinder (2) zugewandten Ende des Verkleidungselements (15) aus erstreckt, und wenigstens eine zu dem Arretierelement komplementär ausgebildete, in der Einbauposition des Verkleidungselements (15) das Arretierelement aufnehmende Öffnung aufweist, die an dem ersten Endabschnitt der Schließzylinderwelle (3) angeordnet ist.Locking device according to claim 1, wherein the positive and / or non-positive locking connection to the motion-coupled connection of cladding element ( 15 ) and lock cylinder shaft ( 3 ) at least one pin-like locking element extending from the end face of the cladding element ( 15 ) in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft ( 3 ) of which the lock cylinder ( 2 ) facing end of the cladding element ( 15 ) and at least one complementary to the locking element formed in the installed position of the cladding element ( 15 ) has the locking element receiving opening at the first end portion of the lock cylinder shaft ( 3 ) is arranged. Verriegelungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Arretierverbindung (21) zur zumindest in einer Längsrichtung der Schließzylinderwelle (3) lagefesten Verbindung von Verkleidungselement (15) und Schließzylinderwelle (3) mindestens einen umfangsmäßig um die Schließzylinderwelle (3) umlaufenden und auf dieser ausgebildeten Vorsprung (13) und zumindest ein an dem Verkleidungselement (15) ausgebildetes und den Vorsprung (13) hintergreifendes Hakenelement (17) umfasst.Locking device according to one of the preceding claims, wherein the locking connection ( 21 ) to at least in a longitudinal direction of the lock cylinder shaft ( 3 ) fixed connection of cladding element ( 15 ) and lock cylinder shaft ( 3 ) at least one circumferentially about the lock cylinder shaft ( 3 ) all around and on this formed projection ( 13 ) and at least one on the cladding element ( 15 ) trained and the projection ( 13 ) engaging hook element ( 17 ). Verriegelungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Verkleidungselement (15) an seinem dem Schließzylinder (2) zugewandten Ende einen gestuften Endabschnitt (18) nach Art einer gestuften Bohrung aufweist.Locking device according to one of the preceding claims, wherein the lining element ( 15 ) at its the lock cylinder ( 2 ) end facing a stepped end portion ( 18 ) in the manner of a stepped bore. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 5, wobei der Außendurchmesser des ersten Endabschnitts (4) der Schließzylinderwelle (3) gegenüber dem Innendurchmesser des gestuften Endabschnitts (18) des Verkleidungselements (15) reduziert ist.Locking device according to claim 5, wherein the outer diameter of the first end portion ( 4 ) of the lock cylinder shaft ( 3 ) relative to the inner diameter of the stepped end portion ( 18 ) of the cladding element ( 15 ) is reduced. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 6, wobei der reduzierte Außendurchmesser des ersten Endabschnitts (4) der Schließzylinderwelle (3) von wenigstens zwei stegartig ausgebildeten Profilelementen (14) definiert ist, die umfangsmäßig, vorzugsweise gleichmäßig, verteilt an dem ersten Endabschnitt (4) der Schließzylinderwelle (3) ausgebildet sind und als Anschlag zur Bewegungsbegrenzung des Verkleidungselements (15) in Längsrichtung der Schließzylinderwelle (3) dienen.Locking device according to claim 6, wherein the reduced outer diameter of the first end portion ( 4 ) of the lock cylinder shaft ( 3 ) of at least two web-like profile elements ( 14 ), which is distributed circumferentially, preferably uniformly, at the first end portion (FIG. 4 ) of the lock cylinder shaft ( 3 ) are formed and as a stop for movement limitation of the cladding element ( 15 ) in the longitudinal direction of the lock cylinder shaft ( 3 ) serve. Verriegelungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Schließzylinderwelle (3) eine Sollbruchstelle (9) aufweist, die derart ausgebildet ist, dass die Schließzylinderwelle (3) bei äußerer Gewaltanwendung auf die Verriegelungsvorrichtung (1) im wesentlichen im Bereich ihres zweiten Endabschnitts (6) abbricht und die Verbindung zwischen Schließzylinder (2) und Schloss trennt.Locking device according to one of the preceding claims, wherein the lock cylinder shaft ( 3 ) a predetermined breaking point ( 9 ), which is designed such that the lock cylinder shaft ( 3 ) in case of external use of force on the locking device ( 1 ) substantially in the region of its second end portion ( 6 ) and the connection between lock cylinder ( 2 ) and lock separates. Verriegelungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der zweite Endabschnitt (6) der Schließzylinderwelle (3) paddelförmig ausgebildet ist und einen, vorzugsweise elastisch ausgebildeten, Nocken (8) zur Kopplung mit dem Schloss aufweist.Locking device according to one of the preceding claims, wherein the second end section ( 6 ) of the lock cylinder shaft ( 3 ) is formed paddelförmig and one, preferably elastically formed, cam ( 8th ) for coupling with the lock.
DE200910044598 2009-11-20 2009-11-20 Locking device i.e. latch, for door of motor vehicle, has covering element arranged between lock cylinder and lock, where lock connection is releasable during external use of force on device and element is rotatably stored at cylinder shaft Pending DE102009044598A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910044598 DE102009044598A1 (en) 2009-11-20 2009-11-20 Locking device i.e. latch, for door of motor vehicle, has covering element arranged between lock cylinder and lock, where lock connection is releasable during external use of force on device and element is rotatably stored at cylinder shaft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910044598 DE102009044598A1 (en) 2009-11-20 2009-11-20 Locking device i.e. latch, for door of motor vehicle, has covering element arranged between lock cylinder and lock, where lock connection is releasable during external use of force on device and element is rotatably stored at cylinder shaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009044598A1 true DE102009044598A1 (en) 2011-05-26

Family

ID=43901773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910044598 Pending DE102009044598A1 (en) 2009-11-20 2009-11-20 Locking device i.e. latch, for door of motor vehicle, has covering element arranged between lock cylinder and lock, where lock connection is releasable during external use of force on device and element is rotatably stored at cylinder shaft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009044598A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3000762A1 (en) * 2013-01-09 2014-07-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Connection ream for use between bolt and lock in locking device for opening frame i.e. side door, of car, has fusible zone formed such that ream is not accessed by effraction tool e.g. screwdriver or grip, in event of attack
FR3000760A1 (en) * 2013-01-09 2014-07-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Connection ream for use between bolt and lock in locking device for opening frame i.e. side door, of car, has protection part made from semi-rigid material e.g. plastic or elastomer material, and provided for partially surrounding ream
DE102015101348A1 (en) 2015-01-29 2016-08-04 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Locking device of a motor vehicle
DE102016118843A1 (en) * 2016-10-05 2018-04-05 Lisa Dräxlmaier GmbH Anti-rotation lock for a locking system
FR3092605A1 (en) * 2019-02-12 2020-08-14 U-Shin France Lock fitted with a protection device attached to its stator
DE102020124765A1 (en) 2020-09-23 2022-03-24 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Locking device, lock assembly and motor vehicle

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3740980A (en) * 1971-06-02 1973-06-26 G Schimizzi Automobile trunk lock mechanism(antitheft device)
DE4319295A1 (en) * 1992-06-12 1993-12-16 Daimler Benz Ag Vehicle locking arrangement accommodating misalignment of key - uses shaft with tapered paddle blades engaging grooves inside lock assembly
DE19955693A1 (en) * 1999-11-18 2001-05-31 Kiekert Ag Door lock arrangement for motor vehicle has cover for mechanical connecting device removably connected to door lock and locking or actuating device
DE10254047A1 (en) * 2002-11-20 2004-06-03 Valeo Sécurité Habitacle Rod-shaped connecting part for the rotatable connection of the cylinder core of a locking cylinder and a lock
EP1580358A1 (en) * 2004-03-25 2005-09-28 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Protection for driving device for latch actuating via a lock
WO2007031549A1 (en) * 2005-09-15 2007-03-22 Valeo Securite Habitacle Driving device for actuating a latch via a lock

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3740980A (en) * 1971-06-02 1973-06-26 G Schimizzi Automobile trunk lock mechanism(antitheft device)
DE4319295A1 (en) * 1992-06-12 1993-12-16 Daimler Benz Ag Vehicle locking arrangement accommodating misalignment of key - uses shaft with tapered paddle blades engaging grooves inside lock assembly
DE19955693A1 (en) * 1999-11-18 2001-05-31 Kiekert Ag Door lock arrangement for motor vehicle has cover for mechanical connecting device removably connected to door lock and locking or actuating device
DE10254047A1 (en) * 2002-11-20 2004-06-03 Valeo Sécurité Habitacle Rod-shaped connecting part for the rotatable connection of the cylinder core of a locking cylinder and a lock
EP1580358A1 (en) * 2004-03-25 2005-09-28 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Protection for driving device for latch actuating via a lock
WO2007031549A1 (en) * 2005-09-15 2007-03-22 Valeo Securite Habitacle Driving device for actuating a latch via a lock

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3000762A1 (en) * 2013-01-09 2014-07-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Connection ream for use between bolt and lock in locking device for opening frame i.e. side door, of car, has fusible zone formed such that ream is not accessed by effraction tool e.g. screwdriver or grip, in event of attack
FR3000760A1 (en) * 2013-01-09 2014-07-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Connection ream for use between bolt and lock in locking device for opening frame i.e. side door, of car, has protection part made from semi-rigid material e.g. plastic or elastomer material, and provided for partially surrounding ream
DE102015101348A1 (en) 2015-01-29 2016-08-04 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Locking device of a motor vehicle
DE102016118843A1 (en) * 2016-10-05 2018-04-05 Lisa Dräxlmaier GmbH Anti-rotation lock for a locking system
FR3092605A1 (en) * 2019-02-12 2020-08-14 U-Shin France Lock fitted with a protection device attached to its stator
EP3696350A1 (en) * 2019-02-12 2020-08-19 U-Shin France Lock provided with a protection device attached to its stator
DE102020124765A1 (en) 2020-09-23 2022-03-24 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Locking device, lock assembly and motor vehicle
EP3974606A1 (en) 2020-09-23 2022-03-30 HUF Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Locking device, lock arrangement and motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006055630B4 (en) Glove box device
DE69922373T2 (en) CLOSURE DEVICE AND HOOD LOCK FOR A VEHICLE WITH SUCH A CLOSING DEVICE
EP2518245B1 (en) Handle with a securing element, whose means of fixing remains completely within a mobile part
DE102009044598A1 (en) Locking device i.e. latch, for door of motor vehicle, has covering element arranged between lock cylinder and lock, where lock connection is releasable during external use of force on device and element is rotatably stored at cylinder shaft
EP3066282B1 (en) Locking device for a door or flap
EP2562338B1 (en) Door handle assembly of a motor vehicle
DE102009045871A1 (en) handle device
EP1764293B1 (en) Brake disk lock
DE3827418A1 (en) LOCKING CYLINDER
DE102008062213A1 (en) Door handle unit for motor vehicle, particularly passenger car, has bearing bracket and manually operated drawing grip which is mounted at bearing clamp in rotating manner
EP3784855B1 (en) Motor vehicle lock
DE102008006110B4 (en) Locking device
DE3717778C2 (en)
DE4313570C2 (en) Safety lock for vehicle covers
DE202016102209U1 (en) Crash protection for a motor vehicle door
DE19743962B4 (en) Hinge for pivoting adjustment of a motor vehicle door
DE102018115069A1 (en) Locking device for automotive applications
DE10301998B4 (en) Closing aid for closing a vehicle door provided with a door lock
DE69916122T2 (en) CYLINDER LOCK
DE69404242T2 (en) Fastening a cylinder lock to a vehicle door
DE102012020998A1 (en) Locking device with multiple intervention
DE102009030001A1 (en) Closing device i.e. lock, for theft protection of outboard engine of boat, has key staying in engagement with locking mechanism through key opening for operating locking mechanism, where key opening is formed in side wall of one of recesses
EP4030024A1 (en) Motor vehicle lock
DE102008060436B4 (en) Locking bar and connecting bar for a door locking mechanism
DE10017559A1 (en) Locking device

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065120000

Ipc: E05B0077000000

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065120000

Ipc: E05B0077000000

Effective date: 20131216

R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0077000000

Ipc: E05B0085060000

R016 Response to examination communication