DE102009037495A1

DE102009037495A1 - Sealed and lubricated roller bearing i.e. grooved ball bearing, for use in lubricant system that is utilized in motor vehicle, has rings exhibiting internal contour and/or external contour that is adjusted between body races and front sides

Info

Publication number: DE102009037495A1
Application number: DE200910037495
Authority: DE
Inventors: Michael Bogner; Rainer Schenk
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2009-08-13
Filing date: 2009-08-13
Publication date: 2011-02-17

Abstract

The bearing (1), has inner and external rings (2, 3) forming rolling body races (4, 5) for a rolling body (6) that is positioned in an roller bearing cage. The inner and external rings exhibit an internal contour (18) and/or an external contour (19), where the external contour is adjusted between the rolling body races and front sides (10, 11) of the bearing. The internal contour and/or the external contour runs under an inclination angle (alpha) that is less than 20 degrees. A separate construction unit is made of plastic or steel sheet.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung ist auf ein Wälzlager mit einem Innenring und einem Außenring gerichtet, die übereinstimmend jeweils eine Wälzkörperlaufbahn für Wälzkörper bilden, die in einer Käfigeinrichtung, einem Wälzlagerkäfig, zur Positionierung der Wälzkörper eingesetzt sind.The Invention is based on a rolling bearing with an inner ring and directed to an outer ring, the matching each a rolling body track for rolling elements formed in a cage device, a rolling bearing cage, are used for positioning of the rolling elements.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Wälzlager, die außerhalb eines bereitgestellten Schmierstoffsystems, beispielsweise einer Drucköl-Umlaufschmierung einer Brennkraftmaschine, verbaut sind, werden typischerweise als abgedichtete und dauergeschmierte Wälzlager ausgeführt. Bei diesen Wälzlagern kann es beispielsweise beim Einsatz in Kraftfahrzeugen vorkommen, dass bei tiefen Umgebungstemperaturen und geringem Abwärmeanfall das Wälzlager relativ lange Kaltlaufphasen aufweist, die mit Laufgeräuschen verbunden sind. Diese Phasen können durch unzureichende Schmierbedingungen begleitet sein, wie einem Schmierstoffmangel im Wälzlager, der zu einem erhöhten Verschleiß führt.Roller bearing, outside a provided lubricant system, for example, a pressure oil circulation lubrication of an internal combustion engine, are typically used as sealed and permanently lubricated Rolling executed. In these bearings it may, for example, occur when used in motor vehicles, that at low ambient temperatures and low waste heat the rolling bearing has relatively long cold running phases, the associated with running noise. These phases can be accompanied by insufficient lubrication conditions, such as a lack of lubricant in the rolling bearing, which leads to increased wear.

Bei Fahrzeug- und Motorenherstellern zeichnet sich eine Tendenz ab, Riementriebe in einem gekapselten, teilweise von Öl beaufschlagten Gehäuse anzuordnen (Belt in Oil). Derartige Zugmitteltriebe bilden vorzugsweise den Steuertrieb der Brennkraftmaschine. Die für die Spannsysteme, Umlenk- und Spannrollen erforderlichen Wälzlager werden bevorzugt ohne integrierte Dichtung, das heißt in einer ungedichteten Ausführung eingesetzt. Dabei wird vorausgesetzt, dass der in dem gekapselten Gehäuse auftretende Ölnebel ausreicht, um eine zuverlässige Schmierung der Wälzlager zu gewährleisten.at Vehicle and engine manufacturers are showing a tendency Belt drives in an encased, partially oiled To arrange housing (Belt in Oil). Such Zugmitteltriebe form preferably the timing drive of the internal combustion engine. The for the clamping systems, deflection and tension rollers required rolling bearings are preferred without integrated seal, that is in used an un-sealed version. It is assumed that the oil mist occurring in the encapsulated housing sufficient to ensure reliable lubrication of the bearings to ensure.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige Lösung für optimierte Schmierbedingungen des Wälzlagers zu schaffenOf the Invention is based on the object, a cost-effective Solution for optimized lubrication conditions of the rolling bearing to accomplish

Zur Lösung dieser Problemstellung schließt das erfindungsgemäße Wälzlager geometrisch speziell gestaltete Lagerringe ein. Dazu umfasst der Innenring und/oder der Außenring eine von einer Zylinderform abweichende, eine Rampe bildende, den Wälzkörpern zugeordnete Innenkontur oder Außenkontur, die sich zwischen der Wälzkörperlaufbahn und den Stirnseiten der Lagerringe einstellt.to Solution of this problem closes the inventive Rolling bearings geometrically specially designed bearing rings. For this purpose, the inner ring and / or the outer ring comprises a deviating from a cylindrical shape, forming a ramp, the rolling elements assigned inner contour or outer contour, which is between the rolling element raceway and the end faces of the Setting bearing rings.

Durch die Erfindung ist die seitliche Fläche neben der Wälzkörperlaufbahn, die Innenkontur oder die Außenkontur des Wälzlagerrings so gestaltet, dass der Schmierstoff, das Öl oder Fett aufgrund der auf den Schmierstoff einwirkenden Kräfte (Erdanziehung/Zentripedalkraft) stets in Richtung der Wälzkörperlaufbahn gefördert wird. Durch die Formgebung oder Variation der rampenartig gestalteten Innen- oder Außenkontur besteht die Möglichkeit, die Förderwirkung, einen Schmierstoffzustrom zu beeinflussen bzw. auf das Schmiermittel abzustimmen.By the invention is the lateral surface next to the rolling body raceway, the inner contour or the outer contour of the rolling bearing ring designed so that the lubricant, the oil or grease due the forces acting on the lubricant (gravity / centripetal force) always conveyed in the direction of the rolling body raceway becomes. By the shaping or variation of the ramp-like designed Inside or outside contour it is possible the conveying effect to influence a lubricant influx or to match the lubricant.

Eine aus der EP 1 060 881 A1 bekannte Lösung umfasst zur Schmierung einer in einem Getriebegehäuse angeordneten Wälzlagerung eine Schmiervorrichtung, über die ein Ölstrom das Wälzlager gezielt beaufschlagt. Im Gegensatz dazu erfordert die Lösung gemäß der Erfindung keine separate Einrichtung zur Optimierung der Wälzlagerschmierung und ist folglich kostengünstig realisierbar.One from the EP 1 060 881 A1 known solution comprises for lubricating a rolling bearing arranged in a gear housing, a lubricating device via which an oil flow acts on the rolling bearing targeted. In contrast, the solution according to the invention does not require a separate device for optimizing the rolling bearing lubrication and is therefore feasible at low cost.

Vorteilhaft ist die erfindungsgemäße Wälzlagerring-Geometrie zur Optimierung der Wälzlagerschmierung auf nahezu alle Arten von Wälzlagern übertragbar, wie beispielsweise auf Rillenkugellager oder Zylinderrollenlager, unabhängig davon ob diese für eine Fett- oder Ölschmierung bestimmt sind.Advantageous is the rolling bearing ring geometry according to the invention to optimize rolling bearing lubrication to almost all Types of rolling bearings transferable, such as on deep groove ball bearings or cylindrical roller bearings, independent whether they are for grease or oil lubrication are determined.

Insbesondere eignet sich die erfindungsgemäße Lagerringgeometrie für Wälzlager, die in einem Spannsystem oder in Führungselementen eines Zugmitteltriebs eingesetzt sind, wobei das Zugmittel zumindest teilweise in einem Ölbad umläuft oder der in einem Gehäuse umlaufende Zugmitteltrieb von einem Ölnebel benetzt wird.Especially the bearing ring geometry according to the invention is suitable for rolling bearings used in a clamping system or in Guide elements of a traction mechanism drive are used, wherein the traction means at least partially in an oil bath rotates or circulating in a housing traction drive is wetted by an oil mist.

Vorteilhafte weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 12.advantageous Further embodiments of the invention are the subject of the dependent Claims 2 to 12.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung bildet die als Rampe ausgeführte Innenkontur oder Außenkontur von dem Innenring beziehungsweise dem Außenring einen konkaven Verlauf. Diese Ausgestaltung begünstigt, dass der Schmierstoff im Betriebszustand des Wälzlagers aufgrund der auf den Schmierstoff einwirkenden Kräfte stets in Richtung der Wälzkörperlaufbahn geleitet wird. Dadurch wird es auf vorteilhafte Weise möglich, den Wälzkontakt zwischen den Wälzkörpern und der Wälzkörperlaufbahn optimal mit Schmierstoff zu versorgen. Weiterhin bewirkt die erfindungsgemäße Formgebung der Rampe, dass auch bei relativ niedrigen Betriebstemperaturen und hoher Schmierstoffviskosität eine ausreichende Schmierstoffverteilung auf den tragenden Umfangsbereichen der Wälzkörper sichergestellt ist. Die verbesserte, bedarfsgerechte Schmierstoffbeaufschlagung reduziert außerdem vorteilhaft das Wälzlager-Laufgeräusch (Hot Noise Problem).According to one particularly preferred embodiment of the invention forms the inner contour or outer contour designed as a ramp from the inner ring or the outer ring a concave Course. This design favors that the lubricant in the operating condition of the rolling bearing due to the on Lubricant acting forces always in the direction of Rolling element is passed. This will it is possible in an advantageous manner, the rolling contact between the rolling elements and the Wälzkörperlaufbahn optimally supplied with lubricant. Furthermore, the inventive effect Shaping the ramp that even at relatively low operating temperatures and high lubricant viscosity sufficient lubricant distribution on the supporting peripheral regions of the rolling elements is ensured. The improved, needs-based lubricant application In addition, it advantageously reduces the rolling bearing running noise (Hot noise problem).

Die Erfindung schließt weiterhin ein, dass Rampenprofil zwischen dem Innenring und dem Außenring voneinander abweichend auszuführen. Beispielsweise ist für ein Wälzlager mit umlaufendem Innenring bevorzugt eine konvex verlaufende Rampe für die Innenkontur und/oder Außenkontur vorgesehen, die aufgrund der sich einstellenden Zentripedalkraft und der Oberflächenspannung den Schmierstoff in Richtung des Wälzkontaktes der Wälzkörper leitet. Die erfindungsgemäße Geometrie der Lagerringe in Richtung eines Innenraums des Wälzlagers kann konvex oder konkav ausgeführt werden, weiterhin kann die Rampensteigung variiert werden. Außerdem kann ein Wälzlager konzipiert werden, bei dem ein Lagerring mit rampenähnlicher Kontur mit einem Lagerring kombiniert ist, der eine zylindrische, dem Wälzkörper zugeordnete Kontur aufweist. Diese Maßnahmenvielfalt ermöglicht eine an den Schmierstoff bzw. an die Viskosität des Schmierstoffs angepasste Geometrie, um stets optimale Schmierbedingungen und gleichzeitig möglichst geringe Plansch- oder Scherverluste zu gewährleisten.The invention further includes that ramp profile between the inner ring and the outer ring perform differently from each other. at For example, a convexly extending ramp for the inner contour and / or outer contour is preferably provided for a rolling bearing with circumferential inner ring, which directs the lubricant in the direction of the rolling contact of the rolling elements due to the adjusting Zentripedalkraft and the surface tension. The inventive geometry of the bearing rings in the direction of an interior of the rolling bearing can be made convex or concave, furthermore, the ramp slope can be varied. In addition, a rolling bearing can be designed in which a bearing ring is combined with ramp-like contour with a bearing ring having a cylindrical, the rolling elements associated contour. This variety of measures allows adapted to the lubricant or to the viscosity of the lubricant geometry in order to always ensure optimum lubrication conditions and at the same time the lowest possible splitter or shear losses.

Für die Rampe ist ein Schrägungswinkel α von ≤ 20° vorgesehen. Zur Erzielung optimaler Schmierbedingungen des Wälzlagers in Verbindung mit üblichen Schmierstoffen ist bevorzugt ein Winkelbereich zwischen 10 bis 15° vorgesehen.For the ramp is provided a helix angle α of ≤ 20 °. To achieve optimum lubrication conditions of the rolling bearing in conjunction with conventional lubricants is preferred an angle range between 10 to 15 ° provided.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung schließt als Rampe ein separates Bauteil ein, das mit dem jeweiligen Lagerring eine Baueinheit bildet. Dazu eignet sich beispielsweise eine aus Kunststoff oder Stahlblech hergestellte Rampe, die wälzkörperseitig dem Innenring und/oder dem Außenring zugeordnet ist. Die Befestigung des separaten, eine Rampe bildenden Bauteils kann beispielsweise mittels einer Clipverbindung erfolgen oder allgemein über eine form- und/oder kraftschlüssige Verbindung. Alternativ oder ergänzend bietet sich eine stoffschlüssige Befestigung des Bauteils an.A further advantageous embodiment of the invention includes as a ramp, a separate component that with the respective bearing ring forms a structural unit. This is for example a plastic or sheet steel made ramp, the rolling body side associated with the inner ring and / or the outer ring. The Attachment of the separate, a ramp-forming component, for example by means of a clip connection or generally via a positive and / or non-positive connection. alternative or in addition a cohesive one offers Attachment of the component.

Die den Schmierstoffstrom gezielt beeinflussende Rampe kann gemäß der Erfindung außerdem mit einer dem Wälzlager zugeordneten bzw. in dem Wälzlager integrierten Dichtung kombiniert werden. Bevorzugt übernimmt dazu eine Dichtungsarmierung beziehungsweise ein Metallinsert der Dichtung zusätzlich die Funktion der Rampe, indem die Armierung in Richtung der Wälzkörper zeigend eine konvex oder konkav verlaufende Rampenstruktur einschließt.The The lubricant flow specifically influencing ramp can according to the Invention also associated with a rolling bearing or combined in the rolling bearing integrated seal become. Preferably takes over a seal reinforcement or a metal insert of the seal additionally the function of the Ramp by placing the reinforcement in the direction of the rolling elements showing a convex or concave ramp structure.

Als weitere Maßnahme zur Erzielung optimaler Schmierbedingungen des Wälzlagers ist erfindungsgemäß vorgesehen, das den Wälzkörpern zumindest einseitig eine trichterförmig ausgebildete Übergangszone oder Einlaufnut zugeordnet ist, die zwischen der Wälzkörperlaufbahn und der Innenkontur oder Außenkontur von dem Innenring und/oder dem Außenring vorgesehen ist. Dieser gezielte Eingriff in die Wälzkörperlaufbahn begünstigt einen Schmierstoffeintritt bzw. Schmierstoffzustrom in den Wälzkontakt der Wälzkörper.When further measure to achieve optimum lubrication conditions the rolling bearing is provided according to the invention, the rolling elements at least on one side a funnel-shaped formed transition zone or inlet groove is assigned, between the Wälzkörperlaufbahn and the inner contour or outer contour of the inner ring and / or the outer ring is provided. This targeted intervention in the rolling element track favors a lubricant inlet or lubricant inflow in the rolling contact of the rolling elements.

Das erfindungsgemäß ausgebildete, Maßnahmen zur optimalen Schmierstoffbeaufschlagung einschließende Wälzlager eignet sich bevorzugt für in Spannsystemen oder Führungselementen von Zugmitteltrieben, mit einem in einem Ölbad umlaufenden oder von einem Ölnebel benetzten Zugmittel.The Inventively designed measures including for optimal lubricant loading Rolling bearings are preferably suitable for in clamping systems or guide elements of Zugmitteltrieben, with a circulating in an oil bath or from an oil mist wetted traction means.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung. Es zeigt:Further Details and features of the invention will become apparent from the following Description in connection with the drawing. It shows:

1 einen Ausschnitt von einem Wälzlager mit einem erfindungsgemäß gestalteten Lagerring; 1 a section of a rolling bearing with an inventively designed bearing ring;

2 einen Ausschnitt von einem Wälzlager mit einem alternativ zu 1 erfindungsgemäß gestalteten Lagerring; 2 a section of a rolling bearing with an alternative to 1 Inventively designed bearing ring;

3 einen Ausschnitt von einem Wälzlager mit einem weiteren alternativ zu 1 erfindungsgemäß gestalteten Lagerring; 3 a section of a rolling bearing with another alternative to 1 Inventively designed bearing ring;

4 ein Wälzlager in einem Halbschnitt mit herkömmlich gestalteten Lagerringen. 4 a rolling bearing in half section with conventionally designed bearing rings.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description the drawings

Die Beschreibung bezieht sich zunächst auf die 4, in der ein als Rillenkugellager ausgebildetes Wälzlager 1 mit herkömmlich gestalteten Lagerringen abgebildet ist. Abhängig von der Einbausituation kann das Wälzlager 1 einen umlaufenden Innenring 2 umfassen, der mit einem ortsfesten Außenring 3 kombiniert ist oder das Wälzlager 1 umfasst einen ortsfesten Innenring 2 sowie einen rotierenden Außenring 3. Übereinstimmend bildet sowohl der Innenring 2 als auch der Außenring 3 eine Wälzkörperlaufbahn 4, 5, in der Wälzkörper 6 geführt sind. Mittels eines Wälzkörperkäfigs 7 sind die Wälzkörper 6 umfangsseitig zueinander beabstandet positioniert. Eine Innenkontur 8 des Außenrings 3 sowie eine Außenkontur 9 des Innenrings 2 verlaufen zwischen der Wälzkörperlaufbahn 4, 5 und den jeweiligen Stirnseiten 10, 11 des Wälzlagers 1 übereinstimmend zylindrisch. Zur Abdichtung eines Innenraums 12 schließt das Wälzlager 1 Dichtungen 13, 14 ein, die im Bereich der Innenkontur 8 des Außenrings 3 lagefixiert sind und die mit einer Dichtlippe jeweils an der Außenkontur 9 des Innenrings 2 dichtend abgestützt sind.The description initially refers to the 4 in which a designed as deep groove ball bearings 1 is shown with conventionally designed bearing rings. Depending on the installation situation, the rolling bearing 1 a circumferential inner ring 2 include, with a fixed outer ring 3 combined or the rolling bearing 1 includes a stationary inner ring 2 and a rotating outer ring 3 , Consistent forms both the inner ring 2 as well as the outer ring 3 a rolling body raceway 4 . 5 , in the rolling elements 6 are guided. By means of a rolling element cage 7 are the rolling elements 6 Positioned circumferentially spaced from each other. An inner contour 8th of the outer ring 3 as well as an outer contour 9 of the inner ring 2 run between the Wälzkörperlaufbahn 4 . 5 and the respective front sides 10 . 11 of the rolling bearing 1 consistently cylindrical. For sealing an interior 12 closes the rolling bearing 1 seals 13 . 14 one in the area of the inner contour 8th of the outer ring 3 Are fixed in position and with a sealing lip respectively on the outer contour 9 of the inner ring 2 are supported sealingly.

Die 1 bis 3 zeigen in einem vergrößerten Maßstab Einzelheiten des Wälzlagers 1. Die nachfolgenden Beschreibungen der 1 bis 3 beschränken sich auf konstruktiv abweichende Details gegenüber der 4. Die Beschreibung aller übrigen Bauteile beziehungsweise Details kann der Figurenbeschreibung zu 4 entnommen werden.The 1 to 3 show details of the rolling bearing on an enlarged scale 1 , The following descriptions of the 1 to 3 limit themselves to constructively deviating De Tails towards the 4 , The description of all other components or details can the figure description 4 be removed.

Die 1 zeigt in einem vergrößerten Maßstab einen Ausschnitt des Wälzlagers 1, bei dem der Innenring 2 sowie der Außenring 3 jeweils eine als Rampe ausgeführte Innenkontur 18 beziehungsweise Außenkontur 19 aufweist. Die Innenkontur 18 weist dabei zwischen der Stirnseite 10 und der Wälzkörperlaufbahn 4 einen konkaven Verlauf auf. Im Gegensatz dazu bildet die Außenkontur 19 zwischen der Stirnseite 10 und der Wälzkörperlaufbahn 5 eine konvex verlaufende Außenkontur 19. Unabhängig von der geometrischen Formgebung verbessert die erfindungsgemäß gestaltete Innenkontur 18 beziehungsweise die Außenkontur 19 eine Einleitung des Schmierstoffs in die Wälzkörperlaufbahn 4, 5 des Wälzlagers 1. Der sich dabei einstellende Schrägungswinkel α der Innenkontur 18 sowie der Außenkontur 19 beträgt ≤ 20°. Das Wälzlager 1 bildet weiterhin eine rechteckförmige Übergangszone 20 zwischen der Innenkontur 18 und der Wälzkörperlaufbahn 4 sowie zwischen der Außenkontur 19 und der Wälzkörperlaufbahn 5.The 1 shows on an enlarged scale a section of the rolling bearing 1 in which the inner ring 2 as well as the outer ring 3 each one designed as a ramp inner contour 18 or outer contour 19 having. The inner contour 18 points between the front page 10 and the rolling body raceway 4 a concave course. In contrast, the outer contour forms 19 between the front side 10 and the rolling body raceway 5 a convex outer contour 19 , Regardless of the geometric shape improves the inventively designed inner contour 18 or the outer contour 19 an introduction of the lubricant in the rolling body raceway 4 . 5 of the rolling bearing 1 , The thereby adjusting helix angle α of the inner contour 18 as well as the outer contour 19 is ≤ 20 °. The rolling bearing 1 further forms a rectangular transition zone 20 between the inner contour 18 and the rolling body raceway 4 as well as between the outer contour 19 and the rolling body raceway 5 ,

Abweichend zu der 1 umfasst das Wälzlager 1 gemäß 2, zur Bildung einer rampenähnlich verlaufenden Innenkontur 18 des Außenrings 3 ein separates Bauteil 21. Das bevorzugt aus Kunststoff hergestellte, mit dem Außenring 3 eine Baueinheit bildende Bauteil 21 kann beispielsweise mittels einer form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung an dem Außenring 3 befestigt werden. Alternativ oder ergänzend dazu bietet sich weiterhin eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Bauteil 21 und dem Außenring 3 an.Deviating from the 1 includes the rolling bearing 1 according to 2 , to form a ramp-like running inner contour 18 of the outer ring 3 a separate component 21 , The preferably made of plastic, with the outer ring 3 a structural unit forming component 21 For example, by means of a positive and / or non-positive connection to the outer ring 3 be attached. Alternatively or additionally, there is still a cohesive connection between the component 21 and the outer ring 3 at.

In dem Ausführungsbeispiel gemäß 3 ist eine in der Dichtung 14 integrierte Armierung 22 so gestaltet, dass diese auf der zu den Wälzkörpern 6 gerichteten Seite gleichzeitig einen konkav verlaufenden Ansatz 23 einschließt. Die beispielsweise als ein Metallinsert ausgebildete Armierung 22 bildet dabei eine konkav verlaufende Rampe, über die gezielt ein Schmierstoff in die Übergangszone 20 eingeleitet werden kann.In the embodiment according to 3 is one in the seal 14 integrated reinforcement 22 designed so that this on the to the rolling elements 6 directed side simultaneously a concave approach 23 includes. The example formed as a metal insert reinforcement 22 forms a concave ramp over which targeted a lubricant in the transition zone 20 can be initiated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Wälzlagerroller bearing
22: Innenringinner ring
33: Außenringouter ring
44: Wälzkörperlaufbahnrolling body
55: Wälzkörperlaufbahnrolling body
66: Wälzkörperrolling elements
77: WälzkörperkäfigRolling Element
88th: Innenkonturinner contour
99: Außenkonturouter contour
1010: Stirnseitefront
1111: Stirnseitefront
1212: Innenrauminner space
1313: Dichtungpoetry
1414: Dichtungpoetry
1818: Innenkonturinner contour
1919: Außenkonturouter contour
2020: ÜbergangszoneTransition zone
2121: Bauteilcomponent
2222: Armierungreinforcement
2323: Ansatzapproach

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 1060881 A1 [0007] EP 1060881 A1 [0007]

Claims

Wälzlager mit einem Innenring (2) und einem Außenring (3), die übereinstimmend jeweils eine Wälzkörperlaufbahn (4, 5) bilden, für in einem Wälzlagerkäfig (7) positionierte Wälzkörper (6), dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (2) und/oder der Außenring (3) eine von einer Zylinderform abweichende, eine Rampe bildende Innenkontur (8, 18) bzw. Außenkontur (9, 19) aufweist, die sich zwischen der Wälzkörperlaufbahn (4, 5) und Stirnseiten (10, 11) des Wälzlagers (1) einstellt.Rolling bearings with an inner ring ( 2 ) and an outer ring ( 3 ), which correspond in each case to a rolling body raceway ( 4 . 5 ), for in a rolling bearing cage ( 7 ) positioned rolling elements ( 6 ), characterized in that the inner ring ( 2 ) and / or the outer ring ( 3 ) a deviating from a cylindrical shape, forming a ramp inner contour ( 8th . 18 ) or outer contour ( 9 . 19 ), which extends between the rolling body raceway ( 4 . 5 ) and end faces ( 10 . 11 ) of the rolling bearing ( 1 ).

Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rampe der Innenkontur (8, 18) von dem Innenring (2) und/oder dem Außenring (3) konkav verläuft.Rolling bearing according to claim 1, characterized in that the ramp of the inner contour ( 8th . 18 ) of the inner ring ( 2 ) and / or the outer ring ( 3 ) is concave.

Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenkontur (8, 18) von dem Innenring (2) gegenüber einer Außenkontur (9, 19) von dem Außenring (3) abweichend verläuft.Rolling bearing according to claim 1, characterized in that the inner contour ( 8th . 18 ) of the inner ring ( 2 ) with respect to an outer contour ( 9 . 19 ) of the outer ring ( 3 ) deviates.

Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (2) und/oder der Außenring (3) eine konvex verlaufende Innenkontur (8, 18) beziehungsweise Außenkontur (9, 19) einschließt.Rolling bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the inner ring ( 2 ) and / or the outer ring ( 3 ) a convex inner contour ( 8th . 18 ) or outer contour ( 9 . 19 ).

Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenkontur (8, 18) beziehungsweise die Außenkontur (9, 19) unter einem Schrägungswinkel α von ≤ 20° verläuft.Rolling bearing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the inner contour ( 8th . 18 ) or the outer contour ( 9 . 19 ) at a helix angle α of ≤ 20 °.

Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung der als Rampe ausgebildeten Innenkontur (8, 18) beziehungsweise der Außenkontur (9, 19) dem Innenring (2) und/oder dem Außenring (3) ein separates Bauteil (21) zugeordnet ist.Rolling bearing according to one of claims 1 to 5, characterized in that for forming the inner contour formed as a ramp ( 8th . 18 ) or the outer contour ( 9 . 19 ) the inner ring ( 2 ) and / or the outer ring ( 3 ) a separate component ( 21 ) assigned.

Wälzlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein aus Kunststoff oder Stahlblech hergestelltes separates Bauteil (21) an der Innenkontur (8, 18) und/oder der Außenkontur (9, 19) form- und/oder kraftschlüssig befestigt ist.Rolling bearing according to claim 6, characterized in that a made of plastic or steel sheet separate component ( 21 ) on the inner contour ( 8th . 18 ) and / or the outer contour ( 9 . 19 ) is positively and / or non-positively attached.

Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dichtung (13, 14) des Wälzlagers (1) eine als Rampe ausgebildete Innenkontur (8, 18) beziehungsweise Außenkontur (19, 19) bildet.Rolling bearing according to one of claims 1 to 5, characterized in that a seal ( 13 . 14 ) of the rolling bearing ( 1 ) formed as a ramp inner contour ( 8th . 18 ) or outer contour ( 19 . 19 ).

Wälzlager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Armierung (22) oder ein Metallinsert der Dichtung (13, 14) die Funktion der Rampe einschließt.Rolling bearing according to claim 8, characterized in that a reinforcement ( 22 ) or a metal insert of the seal ( 13 . 14 ) includes the function of the ramp.

Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass den Wälzkörpern (6) zumindest einseitig eine trichterförmig ausgebildete, eine Einlaufnut bildende Übergangszone (20) zwischen der Wälzkörperlaufbahn (4, 5) und der Innenkontur (8) von dem Innenring (2) und/oder der Außenkontur (9, 19) des Außenrings (3) zugeordnet ist.Rolling bearing according to one of claims 1 to 9, characterized in that the rolling elements ( 6 ) at least on one side a funnel-shaped, an inlet groove forming transition zone ( 20 ) between the rolling body raceway ( 4 . 5 ) and the inner contour ( 8th ) of the inner ring ( 2 ) and / or the outer contour ( 9 . 19 ) of the outer ring ( 3 ) assigned.

Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 10, das für Spannsysteme oder Führungselemente von Zugmitteltrieben bestimmt ist, die in einem geschlossenen Einbauraum einer Brennkraftmaschine angeordnet sind.Rolling bearing according to one of the claims 1 to 10, for clamping systems or guide elements of Zugmitteltrieben is determined in a closed installation space an internal combustion engine are arranged.

Wälzlager nach Anspruch 11, das ohne integrierte Dichtungen für einen Zugmitteltrieb bestimmt ist, bei dem das Zugmittel in einem Ölbad oder in einem von einem Ölnebel benetzten Einbauraum umläuft.Rolling bearing according to claim 11, without integrated Seals designed for a traction drive, in which the traction agent in an oil bath or in one of an oil mist wets wetted installation space.