DE102009036453A1 - Bolting mechanism for glove box in passenger compartment of motor vehicle, has bolting parts bolted by main bolting part in evading position while closing cover, where bolting parts are provided outside clamping surface - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsmechanismus für ein durch zwei Deckel verschließbares Staufach der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a locking mechanism for a through two lids lockable Storage compartment specified in the preamble of claim 1. Art.
Stau- und Ablagefächer wie beispielsweise ein Handschuhkasten, ein Staufach in der Mittelkonsole, ein Staufach in der Armauflage oder ein Staufach im Sitz sind in der Regel aus Gründen der Ästhetik, Ergonomie, Sicherheit oder Funktion mit mindestens einem Deckel abschließbar. Solche Fächer können wahlweise mit oder ohne mechanische Taste zur Entriegelung des Deckels ausgeführt werden.Traffic jam- and slots such as a glove box, a storage compartment in the center console, a storage compartment in the armrest or a storage compartment in the seat are in usually for reasons the aesthetics, Ergonomics, safety or function with at least one lid lockable. Such subjects can optionally with or without mechanical button for unlocking the lid accomplished become.
Technisch benötigt eine mechanische Lösung mit einer Taste mehrere Bauteile: Taste, Koppelstange, Rückstellfedern, Riegelfalle. Eine Taste muss formal so ausgestaltet sein, dass ihre Funktion vom Nutzer erkannt wird. Trotzdem ist eine Fehlbedienung nicht ausgeschlossen: Die Taste wird nicht erkannt bzw. sie wird gezogen, anstatt gedrückt zu werden, oder es wird direkt am Deckel gerissen. Wenn die Taste an einem der Deckel mitschwenkt, ist eine komplizierte Kinematik notwendig und die Gefahr der Fehlbedienung bzw. der ergonomisch eingeschränkten Bedienung kann nicht ausgeschlossen werden.Technically needed a mechanical solution with one key several components: key, coupling rod, return springs, Bolt catch. A key must be formally designed so that its Function is recognized by the user. Nevertheless, it is a misoperation not excluded: The key is not recognized or it will pulled instead of pressed or it will be torn right on the lid. When the button pivots on one of the lid, is a complicated kinematics necessary and the risk of incorrect operation or ergonomic restricted Operation can not be excluded.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Verriegelungsmechanismus für ein durch zwei Deckel verschließbares Staufach der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchem die Deckel auf einfache und intuitive Weise entriegelt und geöffnet bzw. geschlossen und verriegelt werden können.It is therefore an object of the present invention, a locking mechanism for a through two lids lockable Storage compartment of the type mentioned above, by means of which the Lid unlocked and opened in a simple and intuitive way can be closed and locked.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Verriegelungsmechanismus mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a Locking mechanism with the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are in the dependent claims specified.
Ein solcher Verriegelungsmechanismus für ein durch zwei Deckel verschließbares Staufach, insbesondere in einem Innenraum eines Kraftwagens, mit einer Verriegelungseinrichtung, mittels welcher zwei Deckelbereiche der Deckel in einer jeweiligen Schließstellung verriegelbar und aus dieser freigebbar sind, ist erfindungsgemäß so ausgestaltet, dass die Verriegelungseinrichtung ein Hauptverriegelungsteil aufweist, welches beim Öffnen wenigstens eines der Deckel in eine Ausweichstellung verschiebbar ist, in welcher beide Deckelbereiche durch das Hauptverriegelungsteil freigegeben sind, und dass in den Deckelbereichen jeweilige deckelseitige Verriegelungsteile der Verriegelungseinrichtung ausgebildet sind, wobei beim Schließen eines der Deckel das korrespondierende deckelseitige Verriegelungsteil mittels des Hauptverriegelungsteils in eine Ausweichstellung verschiebbar ist, in welcher das deckelseitige Verriegelungsteil außerhalb der Überdeckung mit dem Hauptverriegelungsteil ist, wonach eine Verriegelung des entsprechenden deckelseitigen Verriegelungsteils an dem Hauptverriegelungsteil erfolgt.One Such locking mechanism for a closable by two cover storage compartment, in particular in an interior of a motor vehicle, with a locking device, by means of which two lid regions of the lid in a respective closed position can be locked and released from it, according to the invention is designed so in that the locking device has a main locking part, which when opening at least one of the cover slidable in an evasive position is, in which both lid areas through the main locking part are released, and that in the lid areas respective lid side Locking parts of the locking device are formed, while closing one of the covers the corresponding lid-side locking part means of the main locking member displaced in an evasive position is, in which the lid-side locking part outside the overlap with the main locking part, after which a locking of the corresponding lid-side locking part on the main locking part he follows.
Mit anderen Worten ist ein Verriegelungsmechanismus für zwei Deckel mit einem Hauptverriegelungsteil vorgeschlagen, welches jeweils einen als deckelseitiges Verriegelungsteil ausgebildeten Deckelbereich eines der Deckel in der Schließstellung verriegelt. Beim Öffnen eines der Deckel – beispielsweise durch Zug am Deckel – verschiebt sich das Hauptverriegelungsteil derart, dass dieses dem korrespondierenden deckelseitigen Verriegelungsteil des öffnenden Deckels und dem deckelseitigen Verriegelungsteil des anderen Deckels ausweicht, wodurch beide Deckelbereiche bzw. deckelseitige Verriegelungsteile entriegelt werden. Beim Schließen eines der Deckel – beispielsweise durch Druck am Deckel – wird das korrespondierende deckelseitige Verriegelungsteil des schließenden Deckels derart verschoben, dass es dem Hauptverriegelungsteil in seiner verriegelnden Stellung ausweicht. Dadurch kann dieser Deckel die Schließstellung erreichen. Es ist ersichtlich, dass zum Entriegeln und Verriegeln der Deckel bzw. zum Bewegen des Hauptverriegelungsteils und der deckelseitigen Verriegelungsteile somit keine Taste notwendig ist. Das Öffnen und Schließen des Staufachs kann durch intuitives Ziehen und Drücken direkt an den Deckeln erfolgen, wodurch eine fehlerfreie Bedienung möglich ist.With In other words, a locking mechanism for two lids proposed with a main locking part, which respectively a lid portion formed as a lid-side locking part one of the lids locked in the closed position. When opening one of the lids - for example by pulling on the lid - moves the main interlocking part is such that it corresponds to the corresponding one cover-side locking part of the opening lid and the lid side Dodge locking part of the other lid, whereby both lid areas or cover-side locking parts are unlocked. When closing a the lid - for example by pressure on the lid - is the corresponding lid-side locking part of the closing lid shifted so that it is the main locking part in his evades locking position. This allows this cover the closed position to reach. It can be seen that for unlocking and locking the lid or for moving the main locking part and the cover-side locking parts thus no key is necessary. The opening and closing The storage compartment can be accessed by intuitive pulling and pushing directly done on the covers, whereby error-free operation is possible.
In einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass beim Schließen eines der Deckel das jeweils andere deckelseitige Verriegelungsteil unverschoben verbleibt. Dadurch ist es möglich, einen der Deckel zu schließen, wenn der andere Deckel bereits geschlossen und verriegelt ist, so dass dieser andere Deckel weiter geschlossen und verriegelt bleibt.In an appropriate training The invention provides that when closing one of the covers each other lid-side locking part remains unmoved. Thereby Is it possible, close one of the lids, if the other lid is already closed and locked so that this other lid remains closed and locked.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Hauptverriegelungsteil verschiebbar an einem Grundkörper gehalten ist. Dabei hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Hauptverriegelungsteil gegen die Widerstandskraft einer Feder verschiebbar an dem Grundkörper gehalten ist. Dadurch kann eine betriebssichere Funktion der Verriegelungseinrichtung geschaffen werden, bei welcher die deckelseitigen Verriegelungsteile der Deckel ohne äußeres Eingreifen nicht entriegelt werden können. Des Weiteren kann dadurch das Hauptverriegelungsteil nach dem Öffnen der Deckel in seine ursprüngliche Stellung zurückgebracht werden.According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the main locking member is slidably held on a base body. It has been found in a further embodiment of the invention to be particularly advantageous if the main locking member is held against the resistance force of a spring displaceable on the base body. As a result, a reliable operation of the locking device can be provided, in which the cover-side locking parts of the cover can not be unlocked without external intervention. Furthermore, this can the Hauptverriegelungsteil zurückge after opening the lid in its original position be brought.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die deckelseitigen Verriegelungsteile verschiebbar am zugehörigen Deckel gehalten sind. Durch die verschiebbare Anordnung der deckelseitigen Verriegelungsteile an den Deckeln kann die entriegelnde Funktion, welche durch eine Verschiebung des Hauptverriegelungsteils zum Ausweichen des jeweiligen deckelseitigen Verriegelungsteils gegeben ist, von der verriegelnden Funktion, welche durch eine Verschiebung der jeweiligen deckelseitigen Verriegelungsteile zum Ausweichen des Hauptverriegelungsteils gegeben ist, auf einfache Weise getrennt werden.In Another embodiment of the invention, it has to be advantageous shown when the cover-side locking parts displaced on the associated lid are held. Due to the displaceable arrangement of the lid side Locking parts on the lids can unlock the function, which by shifting the main locking part to evade of the respective lid-side locking part is given by the locking function, which by shifting the respective Cover-side locking parts to avoid the main locking part is given, can be separated easily.
Damit sich die deckelseitigen Verriegelungsteile von der verschobenen Ausweichstellung in ihre normal verriegelnde Stellung zurück verschieben können, beispielsweise nachdem einer der Deckel die Schließstellung erreicht hat, hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als zudem vorteilhaft gezeigt, wenn die deckelseitigen Verriegelungsteile gegen die Widerstandskraft jeweils einer Feder verschiebbar am zugehörigen Deckel gehalten sind.In order to the lid-side locking parts of the shifted Dodge can move back to their normal locking position, for example after one of the lids has reached the closed position has it is also shown to be advantageous in a further embodiment of the invention when the lid-side locking parts against the resistance each one spring are held displaceably on the associated lid.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich darüber hinaus als vorteilhaft gezeigt, wenn an der Unterseite des Hauptverriegelungsteils eine gemeinsame, mit beiden deckelseitigen Verriegelungsteilen zusammen wirkende Anlaufschräge vorgesehen ist, welche von einem Querbereich in Richtung einer Stirnseite des Hauptverriegelungsteils abfällt. Diese untere Anlaufschräge ermöglicht die Verschiebung des Hauptverriegelungsteils in eine Ausweichstellung beim Öffnen eines der Deckel durch den Kontakt mit seinem deckelseitigen Verriegelungsteil.In further embodiment of the invention, it has moreover shown as advantageous when at the bottom of the main locking part a common, together with two cover-side locking parts acting run-up slope is provided which of a transverse region in the direction of a front side of the main interlocking part drops. This lower run-up slope allows the displacement of the main locking part in an evasive position When opening one of the covers by the contact with its lid-side locking part.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass an der Unterseite der deckelseitigen Verriegelungsteile jeweils eine Anlaufschräge vorgesehen ist, welche von einem Querbereich in Richtung einer Stirnseite der deckelseitigen Verriegelungsteile abfällt. Diese untere Anlaufschräge ermöglicht die Verschiebung des jeweiligen deckelseitigen Verriegelungsteils in eine Ausweichstellung beim Schließen des zugehörigen Deckels durch den Kontakt mit dem Hauptverriegelungsteil.According to one advantageous embodiment of the invention is provided that on the underside of the lid-side locking parts one each starting slope is provided which of a transverse region in the direction of a front side the cover-side locking parts drops. This lower starting slope allows the Displacement of the respective cover-side locking part in an evasive position when closing the associated lid by the contact with the main locking part.
Schließlich hat es sich als zudem vorteilhaft gezeigt, wenn an der Oberseite des Hauptverriegelungsteils jeweilige, mit den entsprechenden deckelseitigen Verriegelungsteilen zusammen wirkende Anlaufschrägen vorgesehen sind, welche von einem Längsbereich in Richtung der Längsseiten des Hauptverriegelungsteils abfallen. Somit weist das Hauptverriegelungsteil an seiner Oberseite Anlaufschrägen auf, deren Querschnitt demjenigen eines Dachs ähnelt. Durch derart ausgestaltete Anlaufschrägen ist es möglich, das deckelseitige Verriegelungsteil eines schließenden Deckels durch den direkten Kontakt mit dem Hauptverriegelungsteil in seine ausweichende Stellung zu verschieben bzw. – wenn das deckelseitige Verriegelungsteil selbst eine Anlaufschräge aufweist – diese Verschiebung zu unterstützen.Finally has it is also shown to be advantageous if at the top of the Main locking parts respectively, with the corresponding cover-side Locking parts are provided cooperating run-on slopes, which from a longitudinal area in the direction of the long sides fall off the main locking part. Thus, the main lock part has on the top of tarpaulins whose cross section is similar to that of a roof. By such configured chamfers Is it possible, the lid-side locking part of a closing lid by the direct Contact with the main interlocking part in its evasive position to move or - if the cover-side locking part itself has a run-on slope - this Support shift.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as the drawing.
Dabei zeigt die einzige Figur eine ausschnittsweise Schnittansicht eines Verriegelungsmechanismus von der Innenseite eines Staufachs, mit einer Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln und Freigeben von zwei ausschnittsweise dargestellten Deckeln, mittels welcher das Staufach verschließbar ist.there the single figure shows a fragmentary sectional view of a Locking mechanism from the inside of a storage compartment, with a Locking device for locking and releasing two partial shown lids, by means of which the storage compartment is closed.
Die
Verriegelungseinrichtung
In
der Figur ist erkennbar, dass das Hauptverriegelungsteil
Das
Hauptverriegelungsteil
Jedes
deckelseitige Verriegelungsteil
An
der Unterseite des Hauptverriegelungsteils
Wird
beispielsweise an dem geschlossenen Deckel
In
der Figur ist des Weiteren erkennbar, dass die deckelseitigen Verriegelungsteile
An
der in der Figur sichtbaren Unterseite der deckelseitigen Verriegelungsteile
Beim
Schließen
des in der Figur unverriegelten Deckels
Nachdem
der Deckel
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910036453 DE102009036453A1 (en) | 2009-08-06 | 2009-08-06 | Bolting mechanism for glove box in passenger compartment of motor vehicle, has bolting parts bolted by main bolting part in evading position while closing cover, where bolting parts are provided outside clamping surface |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910036453 DE102009036453A1 (en) | 2009-08-06 | 2009-08-06 | Bolting mechanism for glove box in passenger compartment of motor vehicle, has bolting parts bolted by main bolting part in evading position while closing cover, where bolting parts are provided outside clamping surface |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009036453A1 true DE102009036453A1 (en) | 2010-04-22 |
Family
ID=42035147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200910036453 Withdrawn DE102009036453A1 (en) | 2009-08-06 | 2009-08-06 | Bolting mechanism for glove box in passenger compartment of motor vehicle, has bolting parts bolted by main bolting part in evading position while closing cover, where bolting parts are provided outside clamping surface |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009036453A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11220197B2 (en) | 2018-08-21 | 2022-01-11 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Vehicle interior component |
-
2009
- 2009-08-06 DE DE200910036453 patent/DE102009036453A1/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US11220197B2 (en) | 2018-08-21 | 2022-01-11 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Vehicle interior component |
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