DE102009029711A1 - Air bag arrangement for a motor vehicle comprises a layered material layer covering the air bag and lying not connected to further material layers in an opening region - Google Patents

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Abstract

Air bag arrangement comprises a layered material layer (6) covering the air bag (5) and lying not connected to further material layers in an opening region. Preferred Features: The layered material layer is formed as a decorative foil or fabric. The foil has a spatially structured and/or deep-drawn shape.

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbaganordnung für ein Fahrzeug mit einem Airbag, welcher ausgebildet und/oder angeordnet ist, in einem Aktivierungsfall durch einen Öffnungsbereich von einem kompakten Zustand in einen expandierten Zustand überführt zu werden, mit einer Sichtmateriallage, welche den Airbag im kompakten Zustand im Öffnungsbereich bedeckt und eine Sichtseite bildet, wobei die Sichtmateriallage aus einem biegeschlaffen Material besteht.The The invention relates to an airbag arrangement for a vehicle with an airbag, which is formed and / or arranged in an activation case through an opening area of converted to a compact state in an expanded state to be, with a Sichtmateriallage, which the airbag in the compact Condition in the opening area covered and a visible side forms, wherein the Sichtmateriallage of a pliable material consists.

Airbagsysteme dienen zur Sicherung von Insassen eines Fahrzeugs bei einem Unfall und umfassen einen oder mehrere Airbags – auch Luftsäcke genannt –, welche bei der Aktivierung des Airbagsystems explosionsartig mittels eines Gasgenerators aufgeblasen werden und von einem zusammengefalteten Zustand in einen kissenähnlichen, expandierten Zustand überführt werden. Für die Sicherung eines Beifahrers in dem Fahrzeug haben sich mittlerweile Airbagsysteme in der Armaturentafel etabliert. Ein Fahrer wird bei einer Kollision dagegen oftmals durch einen in einem Lenkrad des Fahrzeugs integrierten Airbag geschützt, welcher zusammen mit Bedienelementen in dem Lenkrad angeordnet ist.airbag systems are used to secure occupants of a vehicle in an accident and include one or more airbags - also air bags called - which in the activation of the airbag system be inflated explosively by means of a gas generator and from a collapsed state to a pillow-like, expanded state to be transferred. For the backup of a passenger in the vehicle have become meanwhile Airbag systems established in the dashboard. A driver is joining a collision, however, often by a steering wheel of the Vehicle integrated airbag protected, which together is arranged with controls in the steering wheel.

Bei der Auslegung eines Airbagsystems kommt der Airbagklappe eine besondere Bedeutung zu, da diese bei der Expansion des Airbags schnell zu öffnen sein muss und zugleich den Insassen nicht verletzen darf. Zudem muss die Airbagklappe bei nicht aktiviertem Airbagsystem sich derart in die Umgebung einfügen, dass weder eine optische noch eine haptische Beeinträchtigung wahrgenommen wird.at the design of an airbag system, the airbag flap comes a special Meaning too, as these open quickly during the expansion of the airbag must be and at the same time not injure the inmates. moreover If the airbag flap is not activated, the airbag flap must be in such a way Insert into the environment that neither an optical nor a haptic impairment is perceived.

Beispielsweise offenbart die Druckschrift WO 2007/141107 A1 eine Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug. Die integrierbare Airbageinrichtung weist einen aufblasbaren Gassack, eine Aufnahme mit Ausgangsöffnung für den Gassack und eine flexible Schutzabdeckung, die den Gassack im Bereich der Austrittsöffnung überdeckt. Die Schutzabdeckung umfasst mindestens zwei flexible, flächige Schutzelemente auf, die jeweils an der Aufnahme festgelegt sind, die über mindestens eine auftrennbare Aufreißlinie miteinander in Verbindung stehen und die den Gassack beim Aufblasen zumindest während eines ersten Zeitabschnittes der Expansion flankieren. Diese Airbageinrichtung wird in eine Armaturentafel konventionell eingebaut.For example, the document discloses WO 2007/141107 A1 an airbag device for a motor vehicle. The integrable airbag device has an inflatable airbag, a receptacle with outlet opening for the airbag and a flexible protective cover, which covers the airbag in the region of the outlet opening. The protective cover comprises at least two flexible, flat protective elements, which are respectively fixed to the receptacle, which communicate with each other via at least one separable tear line and which flank the gas bag during inflation at least during a first period of expansion. This airbag device is conventionally installed in a dashboard.

Die Druckschrift WO 2002/14117 A1 , die wohl den nächstkommenden Stand der Technik bildet, offenbart eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug, welche in einer Armaturentafel integriert ist. Die Insassenschutzvorrichtung weist ein formsteifes Trägerteil und eine flächig damit verbundene, vorzugsweise aus einer eingeschäumten Zwischenschicht und einer Dekorschicht gebildeten Abdeckung sowie ein mittels eines Gasgenerators aufblasbaren Gassack auf, wobei der Gassack als Faltpaket zwischen dem Trägerteil und der Abdeckung angeordnet ist. Aus der Beschreibung ergibt sich, dass der Gassack in dem Trägerteil zusätzlich mit einer flexiblen Folie gesichert ist, so dass sich für die Abdeckung insgesamt ein Dreischichtsystem Folie-Schaumschicht-Dekorschicht ergibt.The publication WO 2002/14117 A1 , which is probably the closest prior art discloses an occupant protection device for a vehicle, which is integrated in a dashboard. The occupant protection device has a dimensionally stable carrier part and a cover connected thereto, preferably formed from a foamed intermediate layer and a decorative layer and a gas bag inflatable by means of a gas generator, wherein the gas bag is arranged as a folding package between the carrier part and the cover. From the description it follows that the gas bag is additionally secured in the carrier part with a flexible film, so that the overall result is a three-layer system foil-foam layer decorative layer for the cover.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Airbaganordnung für ein Fahrzeug vorzuschlagen.Of the Invention is based on the object, a novel airbag assembly to propose for a vehicle.

Diese Aufgabe wird durch eine Airbaganordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.These The object is achieved by an airbag arrangement having the features of the claim 1 solved. Preferred or advantageous embodiments The invention will become apparent from the dependent claims, the following description and the accompanying figures.

Im Rahmen der Erfindung wird eine Airbaganordnung vorgeschlagen, welche für ein Fahrzeug geeignet und/oder ausgebildet ist. Die Airbaganordnung umfasst mindestens einen, wahlweise auch mehrere, Airbags – auch Luftsäcke genannt –, welche in einem Aktivierungsfall, wie zum Beispiel bei einem Unfall des Fahrzeugs, von einem kompakten Zustand in einen expandierten Zustand überführt werden können. Hierbei tritt der Airbag durch einen Öffnungsbereich hindurch. In dem kompakten Zustand kann der Airbag zum Beispiel gerollt oder gefaltet, insbesondere als ein Flachpaket, angeordnet sein. In dem expandierten Zustand ist der Airbag durch einen Gasgenerator, welcher optional ebenfalls einen Teil der Airbaganordnung bildet, mit einem unbedenklichen Gas gefüllt, so dass dieser ein Sicherheitskissen für einen Insassen bildet.in the Within the scope of the invention, an airbag arrangement is proposed which is suitable and / or designed for a vehicle. The Airbag arrangement comprises at least one, optionally also several, Airbags - also called air bags - which in an activation case, such as in an accident of the Vehicle, be converted from a compact state to an expanded state can. In this case, the airbag passes through an opening area therethrough. In the compact state, the airbag can, for example rolled or folded, in particular as a flat package, be arranged. In the expanded state, the airbag is powered by a gas generator, which optionally also forms part of the airbag arrangement, filled with a harmless gas, so this one Making safety pillow for a passenger.

Die Airbaganordnung umfasst eine Sichtmateriallage, welche den Airbag im kompakten Zustand in dem Öffnungsbereich bedeckt und eine Sichtseite bildet. Unter einer Sichtseite wird im Rahmen der Erfindung eine vom Insassen sichtbare und/oder berührbare Oberfläche verstanden. Die Sichtmateriallage besteht aus einem biegeschlaffen Material, wobei im Rahmen der Erfindung zwischen biegeschlaffen und biegesteifen Materialien unterschieden wird. Unter einem biegeschlaffen Material ist vorzugsweise ein forminstabiles, formlabiles oder nicht formstabiles Material zu verstehen, welches bei den von dieser Anwendung genutzten Längen und Breiten in einem ebenen Zustand keine Eigenstabilität aufweist, sondern beispielsweise lappenähnlich zusammenfällt.The Airbag assembly includes a Sichtmateriallage which the airbag covered in the opening area in the compact state and forms a visible side. Under a visible side is under the Invention visible from the occupant and / or touchable Surface understood. The visual material situation consists of a limp material, wherein in the context of the invention between limp and rigid materials is distinguished. Under a limp material is preferably a dimensionally unstable, to understand form-labile or non-dimensionally stable material, which at the lengths and widths used by this application has no inherent stability in a plane state, but, for example, similar to a lobe.

Eine mögliche Messmethode für ein biegeschlaffes Material besteht darin, einen Materialstreifen von 10 cm Länge und 3 cm Breite in einem ebenen Zustand an einem Ende waagerecht zu halten. Sofern der Winkel zwischen der Waagerechten und der Verbindungslinie zwischen Haltepunkts und freien Ende des Materialstreifens größer als 30 Grad, vorzugsweise größer als 45 Grad und insbesondere größer als 60 Grad ist, ist das Material als biegeschlaff zu bezeichnen.One possible measurement method for a flexible material is to keep a material strip of 10 cm length and 3 cm width in a flat state at one end horizontally. If the angle between the horizontal and the connecting line between the breakpoint and the free end of the material strip is greater than 30 degrees, preferably greater than 45 degrees and in particular greater than 60 degrees, the material is referred to as pliable.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Sichtmateriallage im Öffnungsbereich unverbunden auf weiteren biegeschlaffen Materiallagen und/oder unmittelbar auf dem Airbag benachbart angeordnet ist und/oder aufliegt. Unverbunden bedeutet insbesondere, dass die Sichtmateriallage unverklebt mit der benachbarten Materiallage ist. Auch ein Luftzwischenspalt ist denkbar. Insbesondere sind zwischen der Sichtmateriallage und dem Airbag ausschließlich biegeschlaffe Materiallagen oder keine weiteren Materiallagen vorgesehen.According to the invention suggested that the Sichtmateriallage in the opening area unconnected on further pliable material layers and / or directly is disposed adjacent to the airbag and / or rests. unconnected means, in particular, that the visual material layer is not glued to the neighboring material layer is. Also an air gap is conceivable. In particular, between the Sichtmateriallage and the Airbag only flimsy material layers or no further material layers provided.

Bei dieser Ausführung wird eine Airbaganordnung für ein Fahrzeug geschaffen, welche sich durch eine signifikante Gewichtsreduzierung aufgrund des biegeschlaffen und damit vorzugsweise dünnen Materials der Sichtmateriallage bzw. der weiteren Materiallagen auszeichnet. Insbesondere wird zwischen Airbag und Sichtmateriallage vorzugsweise auf jegliche starre Kunststoffträger verzichtet. Verglichen mit klassischen Bauarten von Airbaganordnungen ist hier eine Gewichtsreduzierung von 5% bis 40% je nach Vergleichsmodell möglich.at This embodiment is an airbag assembly for created a vehicle, which is characterized by a significant weight reduction due to the limp and thus preferably thin Material of the view material layer or of the further material layers distinguished. In particular, between airbag and Sichtmateriallage preferably dispensed with any rigid plastic carrier. Compared with classic types of airbag arrangements is here a weight reduction of 5% to 40% depending on the comparison model possible.

Ein weiterer nutzbarer Vorteil, ergibt sich daraus, dass durch die Verwendung des biegeschlaffen Materials die bei der Expansion des Airbags zu beschleunigende Masse verringert ist, da die Sichtmateriallage aufgerissen und lappenartig zur Seite geschoben oder gedrückt werden kann. Durch die Verringerung der beschleunigten Masse ist es möglich, auf der einen Seite kleinere Gasgeneratoren zu verwenden und auf der anderen Seite eine verbesserte Airbagkinematik zu erreichen.One Another useful advantage, it follows that by the use the limp material to the expansion of the airbag accelerating mass is reduced as the visual material torn open and pushed to the side and pressed like a rag can. By reducing the accelerated mass it is possible to one side to use smaller gas generators and on the other side to achieve improved airbag kinematics.

Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung ist die Sichtmateriallage als eine Dekorfolie oder ein Dekorgewebe, zusammenfassend auch als Dekorträger zu bezeichnen, ausgebildet. Beispielsweise ist auf der Sichtseite des Dekorträgers eine Strukturierung, wie zum Beispiel Ledernarben oder dergleichen, eingebracht oder eingeformt.at A preferred embodiment of the invention is the view material layer as a decorative film or a decorative fabric, in summary, as a decor carrier to designate, trained. For example, on the visible side the decor carrier structuring, such as Leather scars or the like, introduced or molded.

Die Sichtmateriallage ist – insbesondere um Fertigungskosten zu sparen – einschichtig ausgebildet. Bei anderen Ausführungsformen kann die Sichtmateriallage auch mehrere Schichten aufweisen, welche vollflächig oder teilflächig miteinander verbunden sind, solange die Eigenschaft der Biegeschlaffheit der Sichtmateriallage erfüllt ist.The View material situation is - in particular to production costs to save - single layered. In other embodiments the visual material layer can also have multiple layers, which fully or partially connected to each other are, as long as the property of the Biegeschlaffheit the Sichtmateriallage is satisfied.

Bei einer Konkretisierung der Erfindung ist die Sichtmateriallage bevorzugt aus thermoplastischen Olefinen (TPO) oder Elastomermaterial (TPD) ausgebildet. Vorzugsweise ist die Dicke der Sichtmateriallage kleiner als 4 mm, insbesondere kleiner als 3 mm und im speziellen kleiner als 2 mm realisiert. Letztgenannte Dimensionierungen unterstützen nochmals das Bestreben, die zu beschleunigenden Massen der Sichtmateriallage im Expansionsfall gering zu halten.at a concretization of the invention, the view material layer is preferred formed from thermoplastic olefins (TPO) or elastomeric material (TPD). Preferably, the thickness of the visual material layer is less than 4 mm, in particular smaller than 3 mm and in particular smaller than 2 mm realized. The latter dimensions support again the desire to accelerate the masses of the visual material situation low in the case of expansion.

Bei möglichen Ausführungsformen der Erfindung wird das Material der Sichtmateriallage aus einem flächigen, ebenen Halbzeug verwendet. Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wird das Material der Sichtmateriallage geformt, zum Beispiel tiefgezogen, so dass ein räumlich strukturiertes Zwischenprodukt gebildet ist. Die Formung kann beispielsweise durch einen thermisch unterstützten Tiefziehvorgang erreicht werden. Das strukturierte Zwischenprodukt ist beispielsweise topfförmig, torus- oder doughnutförmig (auch in Kringelform) oder in beliebigen anderen Formen, wie zum Beispiel oktaederförmig etc. ausgebildet. Durch diese Weiterbildung ist es möglich, dass die Sichtmateriallage nicht nur ebene Bereiche überdeckt und abspannt, sondern dass durch das strukturierte Zwischenprodukt auch komplexe Geometrien des Airbags haut- und/oder membranähnlich überzogen und/oder überdeckt werden können.at possible embodiments of the invention will the material of the view material layer from a flat, flat semi-finished used. In a preferred embodiment of Invention, the material of the view material layer is formed, for example deep-drawn, so that a spatially structured intermediate is formed. The shaping can, for example, by a thermal supported deep drawing process can be achieved. The structured Intermediate product is, for example, cup-shaped, torus or donut-shaped (also in Kringelform) or in arbitrary other forms, such as octahedral, etc. formed. By this development, it is possible that the Sichtmateriallage not only covering and clamping flat areas, but also that through the structured intermediate also complex geometries of the airbag skin and / or membrane-like coated and / or can be covered.

Bei einer möglichen konkreten Ausgestaltung der Erfindung weist die Sichtmateriallage Schwächungsbereiche auf, welche während der Überführung des Airbags in den expandierten Zustand Sollreißstellen darstellen. Die Schwächungsbereiche können zum Beispiel als eine Ritzung, ein nicht durchgehender Schnitt oder eine stoffliche Materialänderung ausgebildet sein. Diese Konkretisierung hat den Vorteil, dass im Expansionsfall die Sichtmateriallage nicht unkontrolliert öffnet, sondern entlang der vorgegebenen Schwächungsbereiche. Hierbei ist es auch möglich, dass die Schwächungsbereiche so angeordnet sind, dass sich vorgegebene Scharnierlinien bilden, um die die aufgerissenen Segmente der Sichtmateriallage umschlagen können.at a possible concrete embodiment of the invention has the Sichtmatteriageung weakening areas, which during the transfer of the airbag in the expanded State represent break points. The weakening areas For example, as a scratch, a non-through Cut or a material material change formed be. This concretization has the advantage that in the case of expansion the Sichtmateriallage not uncontrollably opens, but along the predetermined weakening ranges. Here it is possible that the weakened areas arranged so are that form predetermined hinge lines around the torn segments can change the view material situation.

Es ist besonders bevorzugt, wenn die Sichtmateriallage mit dem Airbag oder mit einer Schutzfolie des Airbags als eine weitere Materiallage in dem kompakten Zustand unmittelbar und/oder körperlich vollflächig oder zumindest in Teilabschnitten in Kontakt steht.It is particularly preferred when the Sichtmateriallage with the airbag or with a protective film of the airbag as another material layer in the compact state immediately and / or physically full surface or at least in parts in contact.

Bei einer ersten möglichen Ausführungsform der Erfindung liegt die Sichtmateriallage unmittelbar auf dem Airbag auf, wobei diese Alternative ein Minimum an zu beschleunigender Masse der Abdeckung des Airbags repräsentiert. Bei einer anderen Alternative der Erfindung liegen Sichtmateriallage und Airbag zumindest in Teilbereichen unmittelbar aufeinander, wobei in den verbleibenden nicht-kontaktierenden Bereichen zum Beispiel Füllstoff für einen Konturausgleich eingebracht ist.In a first possible embodiment of the invention, the view material layer is directly on the airbag, this alternative represents a minimum of accelerated mass of the cover of the airbag. In another alternative of the invention are Sichtmateriallage and airbag at least in some areas directly to each other, wherein in the remaining non-contact the areas for example filler is introduced for a contour compensation.

Statt eines unmittelbaren körperlichen Kontakts kann auch ein minimaler Abstand von zum Beispiel kleiner als 2 mm, vorzugsweise kleiner als 1 mm vorgesehen sein, zum Beispiel für den Fall, dass zwischen Sichtmateriallage und Airbag eine konservierende Kunststofffolie, Schutzfolie, Schaumschicht o. ä. als weitere Materiallage oder -lagen angeordnet ist bzw. sind.Instead of An immediate physical contact can also be minimum distance of, for example, less than 2 mm, preferably be provided less than 1 mm, for example for the Case that between Sichtmateriallage and airbag a conservative Plastic film, protective film, foam layer o. Ä. As another Material layer or layers is arranged or are.

Bei einer möglichen Weiterbildung der Erfindung ist zwischen der Sichtmateriallage und dem Airbag mindestens eine weitere biegeschlaffe Schicht als weitere Materiallage angeordnet. Die Schicht kann durchgängig ausgebildet sein, bevorzugt ist diese Schicht jedoch teilflächig unterbrochen realisiert. Beispielsweise ist diese Schicht als ein Netz, Rippen – auch Einzelrippen – oder Wabenstruktur ausgebildet.at a possible development of the invention is between the Sichtmateriallage and the airbag at least one more pliable Layer arranged as a further material layer. The layer can be continuous be formed, but this layer is preferably part of the area interrupted realized. For example, this layer is considered a Mesh, ribs - even single ribs - or honeycomb structure educated.

Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung ist die weitere Schicht als eine oder mehrere Schaumstofflagen ausgebildet, welche bevorzugt mit der Sichtmateriallage und mit dem Airbag unmittelbar und/oder körperlich in Kontakt stehen. Durch diese Schaumstofflage ist es möglich, die Sichtmateriallage gegenüber dem Airbag teilflächig oder sogar vollflächig abzustützen. Auf diese Weise können Konturfehler, welche sich durch eine ungenaue Passung der Kontur der Sichtmateriallage und des Airbags ergeben können, ausgefüllt werden. Beispielsweise ist es möglich, dass Schaumstoffrippen in Falten des zusammengefalteten Airbags angeordnet sind.at A particularly preferred development is the further layer formed as one or more foam layers, which are preferred with the Sichtmateriallage and with the airbag directly and / or physically in contact. Through this foam layer is it possible to face the visual material situation the airbag partially or even over the entire surface support. In this way, contour errors, which is due to an inaccurate fit of the contour of the view material layer and the airbag can be filled out. For example, it is possible that foam ribs in Folded folded airbags are arranged.

Es ist jedoch bevorzugt, dass die Schaumstofflage beziehungsweise -lagen insgesamt eine maximale Dicke kleiner als 5 mm im Bereich zwischen Sichtmateriallage und Airbag aufweisen. Anders ausgedrückt, ist der Abstand zwischen Sichtmateriallage und Airbag zu mindestens 70%, vorzugsweise zu mindestens 80% und insbesondere zu mindestens 90% der gegenüberstehenden Flächen kleiner als 5 mm ausgebildet.It However, it is preferred that the foam layer or layers Overall, a maximum thickness less than 5 mm in the range between Visible material layer and airbag have. In other words, is the distance between the sight material layer and the airbag at least 70%, preferably at least 80% and in particular at least 90% of the opposite surfaces are smaller than 5 mm formed.

Bei möglichen Ausführungsformen ist die Airbaganordnung in einer Armaturentafel auf der Fahrer und/oder Beifahrerseite eines Fahrzeug integrierbar und/oder integriert, wobei die Armaturentafel einen optionalen Bestandteil der Airbaganordnung bildet. Bei anderen möglichen Ausführungsformen ist die Airbaganordnung in einem Lenkrad integrierbar und/oder integriert, wobei das Lenkrad einen optionalen Bestandteil der Airbaganordnung bildet.at possible embodiments is the airbag assembly in a dashboard on the driver and / or passenger side of a Vehicle integrated and / or integrated, the dashboard a optional component of the airbag assembly forms. In other possible Embodiments is the airbag assembly in a steering wheel integrable and / or integrated, with the steering wheel an optional Part of the airbag assembly forms.

Bei einer vorteilhaften Integrationsmöglichkeit ist die Sichtmateriallage mit dem Lenkrad oder mit der Armaturentafel stoffschlüssig verbunden und bildet gemeinsam mit diesem bzw. dieser ein Modulgehäuse. Das Lenkrad bzw. die Armaturentafel kann dabei einteilig oder auch mehrteilig ausgebildet sein, so kann es sich beispielsweise bei dem Lenkrad um einen zentralen Körper mit aufgesetztem Lenkring handeln. Die stoffschlüssige Verbindung erfolgt beispielsweise über eine Klebeverbindung oder eine Schweißverbindung. Besonders bevorzugt ist die Sichtmateriallage als das strukturierte Zwischenprodukt ausgebildet, so dass die Sichtmateriallage im eingebauten Zustand eine sich über die Kontur des Lenkrads oder der Armaturentafel erhebende Form ausbildet. Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird der Airbag als ein Moduleinsatz in das Modulgehäuse eingesetzt und beispielsweise verschraubt.at An advantageous possibility for integration is the view material layer with the steering wheel or with the dashboard cohesively connected and forms together with this or this module housing. The steering wheel or the instrument panel can be in one piece or else be formed in several parts, it may be, for example, at the steering wheel around a central body with attached Act steering ring. The cohesive connection takes place for example via an adhesive bond or a welded joint. Particularly preferably, the layer of visual material is structured Intermediate formed, so that the Sichtmateriallage in the built-in Condition is about the contour of the steering wheel or the Dashboard forms uplifting form. In an advantageous Further development of the invention, the airbag as a module insert used in the module housing and bolted, for example.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung bilden der Airbag und die Sichtmateriallage gemeinsam einen Moduleinsatz, wobei die Sichtmateriallage in dem Moduleinsatz stoffschlüssig, zum Beispiel über Schweißen oder Kleben, befestigt ist. Dieser Moduleinsatz ist zum Einsatz in das Lenkrad und/oder in die Armaturentafel geeignet und/oder ausgebildet.at another embodiment of the invention form the Airbag and the Sichtmateriallage together a module insert, wherein the view material layer in the module insert material fit, for example, by welding or gluing, attached is. This module insert is for use in the steering wheel and / or suitable and / or trained in the dashboard.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung sowie den beigefügten Figuren. Dabei zeigen:Further Features, advantages and effects of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments the invention and the accompanying figures. Showing:

1 eine schematische Schnittdarstellung von zwei möglichen Ausführungsformen von Airbaganordnungen als Ausführungsbeispiele der Erfindung; 1 a schematic sectional view of two possible embodiments of airbag assemblies as embodiments of the invention;

2 eine schematische Draufsicht auf die Airbaganordnungen in der 1 im geschlossenen bzw. expandierten Zustand; 2 a schematic plan view of the airbag assemblies in the 1 in the closed or expanded state;

3 eine schematische Schnittdarstellung von zwei weiteren Airbaganordnungen als weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung: 3 a schematic sectional view of two further airbag arrangements as further embodiments of the invention:

4 eine schematische Draufsicht auf die Airbaganordnungen in der 3, ebenfalls im geschlossenen bzw. geöffneten Zustand; 4 a schematic plan view of the airbag assemblies in the 3 , also in the closed or opened state;

5 eine schematische Schnittdarstellung der Airbaganordnung in den 3 und 4 bei der Montage. 5 a schematic sectional view of the airbag assembly in the 3 and 4 during installation.

Einander entsprechende oder gleiche Teile haben in den Figuren jeweils einander entsprechende oder gleiche Bezugszeichen erhalten.each other corresponding or identical parts have each other in the figures corresponding or identical reference numerals obtained.

Die 1 zeigt in einer stark schematisierten Schnittdarstellung eine Airbaganordnung 1, welche in einem Lenkrad 2 eines Fahrzeugs integriert ist. Genauer gesagt, illustriert die 1 auf der linken und auf der rechten Seite zwei verschiedene Varianten der Airbaganordnung 1, deren unterschiedliche Ausgestaltungsmerkmale bei weiteren Ausführungsbeispielen beliebig kombiniert werden können.The 1 shows in a highly schematic sectional view of an airbag assembly 1 which is in a steering wheel 2 a vehicle is integrated. More specifically, the illustrated 1 on the left and on the right side two different variants of the airbag assembly 1 whose different design features can be combined as desired in further embodiments.

Das Lenkrad 2 zeigt einen zentralen Bereich, welcher wahlweise mittig oder bei alternativen Ausführungsformen außermittig versetzt angeordnet sein kann und in dem die Airbaganordnung 1 aufgenommen ist. Die Airbaganordnung 1 umfasst einen Träger 3, welcher in dem gezeigten Beispiel als Platte ausgebildet ist, einen Gasgenerator 4, der zur Expansion eines auf dem Träger 3 angeordneten Airbags 5 ausgebildet ist. Vorzugsweise bilden der Träger 3, der Gasgenerator 4 und der Airbag 5 eine vorgefertigte, miteinander verbundene Einheit. Der Airbag 5 ist in diesem Beispiel mit stehenden Falten, also Falten, welche senkrecht zur Flächenerstreckung des Lenkrads 2 ausgerichtet sind, angeordnet.The steering wheel 2 shows a central region, which may optionally be arranged eccentrically offset in the middle or in alternative embodiments and in which the airbag assembly 1 is included. The airbag arrangement 1 includes a carrier 3 , which is formed in the example shown as a plate, a gas generator 4 that is for the expansion of one on the wearer 3 arranged airbags 5 is trained. Preferably, the carrier form 3 , the gas generator 4 and the airbag 5 a prefabricated, interconnected unit. The airbag 5 is in this example with standing folds, so wrinkles, which are perpendicular to the surface extension of the steering wheel 2 are aligned.

Die Abdeckung des Airbags 5 erfolgt über eine Dekorfolie 6, welche als Sichtmateriallage ausgebildet ist und dessen freie Oberseite 7 vom Fahrer sichtbar bzw. zugänglich ist. Die Dekorfolie 6 ist beispielsweise als eine Kunststofffolie, insbesondere aus thermoplastischem Olefinen (TPO) oder Elastomer (TPE) ausgebildet und weist eine Dicke von weniger als 3 mm auf. Die Dekorfolie 6 ist aus einem biegeschlaffen Material gebildet, welches in den verwendeten Längen so schlaff ist, dass es selbsttätig zusammensackt.The cover of the airbag 5 via a decorative film 6 , which is designed as a view material layer and its free top 7 visible or accessible by the driver. The decorative foil 6 For example, it is formed as a plastic film, in particular of thermoplastic olefin (TPO) or elastomer (TPE) and has a thickness of less than 3 mm. The decorative foil 6 is made of a limp material, which is so slack in the lengths used that it collapses automatically.

Die Dekorfolie 6 ist mittels eines thermischen Tiefziehvorgangs in eine strukturierte Form, in diesem Fall eine Topfform, gebracht, so dass die Dekorfolie 6 den Airbag 5 topfförmig wie eine anliegende Haut umschließt.The decorative foil 6 is brought into a structured form, in this case a cup shape, by means of a thermoforming process, so that the decorative film 6 the airbag 5 cup-shaped like an adjacent skin encloses.

Bei dem Ausführungsbeispiel auf der linken Seite der 1 ist die topfförmige Dekorfolie 6 an ihrem freien Rand umlaufend mit einem Gehäuse 8 stoffschlüssig verbunden, welches auf oder an dem Träger 3 angeordnet und mit diesem verbundenen ist. Die stoffschlüssige Verbindung erfolgt über einen umlaufenden Schweißbereich 9. Bei dem auf der linken Seite der 1 gezeigten Ausführungsbeispiel kann somit die Airbaganordnung 1 als ein selbstständiges Modul, umfassend den Airbag 5 und die Dekorfolie 6, als Moduleinheit in das Lenkrad 2 eingesetzt und befestigt werden. Die Dekorfolie 6 liegt bei diesem Ausführungsbeispiel unmittelbar ohne Zwischenschicht oder nur gering z. B. durch eine Schutzfolie beabstandet auf dem Airbag 5 auf.In the embodiment on the left side of 1 is the cup-shaped decorative foil 6 at its free edge encircling with a housing 8th cohesively connected, which on or on the carrier 3 is arranged and connected to this. The cohesive connection takes place via a circumferential welding area 9 , On the left side of the 1 embodiment shown thus can the airbag assembly 1 as a self-contained module comprising the airbag 5 and the decorative foil 6 , as a modular unit in the steering wheel 2 used and attached. The decorative foil 6 is in this embodiment immediately without intermediate layer or only slightly z. B. by a protective film spaced on the airbag 5 on.

Dagegen zeigt das Ausführungsbeispiel auf der rechten Seite der 1 eine Ausführungsform, bei der der freie Rand der Dekorfolie 6 unmittelbar mit dem Lenkrad 2 über einen Schweißbereich 9 verschweißt ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel bilden Lenkrad 2 und Dekorfolie 6 ein Modulgehäuse, in das die vorgefertigte Einheit, bestehend aus Airbag 5, Gasgenerator 4 und Träger 3, eingesetzt wird.In contrast, the embodiment on the right side of the 1 an embodiment in which the free edge of the decorative sheet 6 directly with the steering wheel 2 over a welding area 9 is welded. In this embodiment form steering wheel 2 and decorative foil 6 a module housing into which the prefabricated unit consisting of airbag 5 , Gas generator 4 and carriers 3 , is used.

Bei beiden Ausführungsbeispielen ist zu erkennen, dass sich die Dekorfolie 6 über das Niveau des benachbarten Bereichs des Lenkrads 2 erhebt und als topfförmige Erhebung absteht. Der Schweißbereich 9 ist beispielsweise als Ultraschallschweißbereich ausgebildet.In both embodiments, it can be seen that the decorative film 6 above the level of the adjacent area of the steering wheel 2 rises and protrudes as cup-shaped elevation. The welding area 9 is designed for example as an ultrasonic welding area.

Bei dem Ausführungsbeispiel auf der rechten Seite sind zwischen der Dekorfolie 6 und dem Airbag 5 Schaumstofflagen 10 angeordnet, welche vorteilhaft dann eingesetzt werden, wenn der Airbag 5 komplexe Geometrien aufweist, so dass die Dekorfolie 6 ganz oder teilweise höhen- und/oder flächenmäßig unterstützt werden muss. Die Schaumunterstützung kann neben der Ausführungsform als Lage, als Rippen, Einzelrippen oder waben- oder waffelförmige Schicht etc. ausgeführt sein. Derartige Schaumlagen 10 können auch bei dem Ausführungsbeispiel auf der linken Seite vorgesehen sein. Es ist jedoch vorteilhaft, wenn die Schaumlagen 10 nur teilflächig ausgeführt sind, so dass die Dekorfolie 6 und der Airbag 5 zumindest abschnittsweise in einem körperlichen Kontakt stehen. Die Schaumstofflagen 10 sind ebenfalls biegeschlaff ausgebildet.In the embodiment on the right side are between the decorative sheet 6 and the airbag 5 foam layers 10 arranged, which are advantageously used when the airbag 5 has complex geometries, so that the decorative film 6 must be fully or partially supported in terms of height and / or area. The foam support may be in addition to the embodiment as a layer, as ribs, single ribs or honeycomb or waffle-shaped layer, etc. executed. Such foam layers 10 may also be provided in the embodiment on the left side. However, it is advantageous if the foam layers 10 are only partially executed, so that the decorative film 6 and the airbag 5 at least partially in physical contact. The foam layers 10 are also formed slippery.

Die 2 zeigt in einer schematischen Draufsicht die Dekorfolie 6 aus der 2 und zwar auf der linken Seite in einem geschlossenen und auf der rechten Seite in einem geöffneten Zustand. Mit dem Ziel den Rissverlauf und damit die Klappenteilung der Dekorfolie 6 kontrollieren zu können, werden in die Dekorfolie 6 linienförmige Schwächungsbereiche 11 eingebracht. Als Schwächungsmethoden können Lasern, Schneiden oder Ritzen, mit unterschiedlicher Schwächungstiefe oder Reststärke, angewendet werden. Es kann auch ausreichend sein, lediglich einen Initialbereich zu schwächen, wobei die Dekorfolie 6 von diesem Initialbereich aus ein- und danach unkontrolliert weiter reißt. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Dekorfolie 6 eine runde Form auf, wobei die Schwächungsbereiche 11 so angeordnet sind, dass sich kuchenstückartige Segmente 12 bei dem Aufreißen der Dekorfolie 6 bilden. Die Biegeschlaffheit des Materials ist insbesondere so ausgebildet, dass diese kuchenstückhaften Segmente 12 lappenartig umschlagen und einen Öffnungsbereich für den Airbag 5 freigeben können.The 2 shows a schematic plan view of the decorative film 6 from the 2 on the left in a closed and on the right in an open state. With the aim of the crack course and thus the flap division of the decorative film 6 to be able to control are in the decorative film 6 linear weakening areas 11 brought in. As weakening methods, lasers, cutting or scratches, with different weakening depth or residual strength, can be used. It may also be sufficient to weaken only an initial area, the decorative film 6 from this initial area on and then uncontrollably further tears. In the embodiment shown, the decorative film 6 a round shape, with the weakening areas 11 are arranged so that cake piece-like segments 12 in the tearing of the decorative film 6 form. The bending slit of the material is in particular designed so that these cake-piece segments 12 flap-like and an opening area for the airbag 5 can share.

Die 3 zeigt zwei weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung, wobei im Gegensatz zu den vorhergehenden Beispielen die Dekorfolie 6 membranähnlich gespannt ist und ein Moduleinsatz, bestehend aus einem Träger 3, einem Gasgenerator 4 und einem Airbag 5, von der Unterseite zum Beispiel über eine Schraubverbindung befestigt wird. Auch bei dieser Ausführungsform ist es möglich, dass zwischen dem Airbag 5 und der Dekorfolie 6 Schaumlagen 10, insbesondere ausgebildet als Schaumrippen, angeordnet sind, wie dies auf der rechten Seite zeichnerisch angedeutet ist.The 3 shows two further embodiments of the invention, wherein, in contrast to the previous examples, the decorative film 6 is stretched membrane-like and a module insert, consisting of a carrier 3 a gas generator 4 and an airbag 5 , is attached from the bottom, for example via a screw connection. Also in this embodiment, it is possible that between the airbag 5 and the decorative foil 6 foam layers 10 . in particular designed as foam ribs, are arranged, as indicated on the right side drawing.

Wie sich aus der 4 ergibt, welche in analoger Weise zu der 2 eine schematische Draufsicht auf die Airbaganordnung 1 in der 3 zeigt, klappen bei diesem Ausführungsbeispielen die Segmente 12 der Dekorfolie 6 kuchenstückartig nach außen und bleiben dort biegeschlaff liegen. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel sind Schwächungsbereiche 11 zur Steuerung des Reißvorgangs in die Dekorfolie 6 eingebracht.As is clear from the 4 which gives analogously to the 2 a schematic plan view of the airbag assembly 1 in the 3 shows, fold in this embodiment, the segments 12 the decorative foil 6 cake-like outward and stay there limp. Also in this embodiment are weakening areas 11 to control the tearing process in the decorative foil 6 brought in.

Die 5 zeigt die Ausführungsbeispiele der 3 beim Zusammenbau, wobei nochmals das Einsetzen des Moduleinsatzes in das durch Lenkrad 2 und Dekorfolie 6 gebildete Modulgehäuse dargestellt ist.The 5 shows the embodiments of the 3 during assembly, again the insertion of the module insert in the steering wheel 2 and decorative foil 6 formed module housing is shown.

Statt in das Lenkrad 2 können die Airbaganordnungen 1 der vorhergehenden Figuren auch in Armaturen- und/oder Instrumententafeln, insbesondere auf einer Beifahrerseite des Fahrzeugs, oder in andere Verkleidungsteile des Fahrzeugs eingebaut werden.Instead of the steering wheel 2 can the airbag arrangements 1 the previous figures are also installed in instrument panels and / or instrument panels, in particular on a passenger side of the vehicle, or in other trim parts of the vehicle.

11
AirbaganordnungAn air bag assembly
22
Lenkradsteering wheel
33
Trägercarrier
44
Gasgeneratorinflator
55
Airbagair bag
66
Dekorfoliedecorative film
77
freie Oberseitefree top
88th
Gehäusecasing
99
Schweißbereichwelding area
1010
Schaumstofflagefoam layer
1111
Schwächungsbereicheweakened areas
1212
Segmentesegments

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - WO 2007/141107 A1 [0004] WO 2007/141107 A1 [0004]
  • - WO 2002/14117 A1 [0005] WO 2002/14117 A1 [0005]

Claims (14)

Airbaganordnung (1) für ein Fahrzeug mit einem Airbag (5), welcher ausgebildet und/oder angeordnet ist, in einem Aktivierungsfall durch einen Öffnungsbereich von einem kompakten Zustand in einen expandierten Zustand überführt zu werden, mit einer Sichtmateriallage (6), welche den Airbag (5) im kompakten Zustand im Öffnungsbereich bedeckt und eine Sichtseite (7) bildet, wobei die Sichtmateriallage (6) aus einem biegeschlaffen Material besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtmateriallage im Öffnungsbereich unverbunden zu weiteren biegeschlaffen Materiallagen und/oder unmittelbar zu dem Airbag benachbart angeordnet ist und/oder aufliegt.Airbag arrangement ( 1 ) for a vehicle with an airbag ( 5 ), which is designed and / or arranged to be transferred in an activation case by an opening area from a compact state to an expanded state, with a view material layer ( 6 ), which the airbag ( 5 ) in the compact state in the opening area and a visible side ( 7 ), wherein the visual material layer ( 6 ) consists of a pliable material, characterized in that the view material layer is arranged in the opening area unconnected to another pliable material layers and / or directly adjacent to the airbag and / or rests. Airbaganordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtmateriallage (6) als eine Dekorfolie oder ein Dekorgewebe ausgebildet ist.Airbag arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the visual material layer ( 6 ) is formed as a decorative sheet or a decorative fabric. Airbaganordnung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dekorfolie (6) eine räumlich strukturierte und/oder tiefgezogene Form aufweist.Airbag arrangement ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the decorative film ( 6 ) has a spatially structured and / or deep-drawn form. Airbaganordnung (1) nach Anspruch einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtmateriallage (6) aus thermoplastischen Olefine oder Elastomermaterial ausgebildet ist.Airbag arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the visual material layer ( 6 ) is formed of thermoplastic olefins or elastomeric material. Airbaganordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtmateriallage (6) Schwächungsbereiche (11) aufweist, welche Sollreißstellen bei der Überführung des Airbags (5) in den expandierten Zustand bilden.Airbag arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the visual material layer ( 6 ) Weakening areas ( 11 ), which predetermined breaking points during the transfer of the airbag ( 5 ) in the expanded state. Airbaganordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtmateriallage (6) bei kompaktem Zustand des Airbags (5) wahlweise vollflächig oder zumindest in Teilabschnitten unmittelbar auf dem Airbag (5) oder auf einer Schutzfolie des Airbags (5) aufliegt.Airbag arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the visual material layer ( 6 ) in a compact state of the airbag ( 5 ) optionally over the entire surface or at least in sections directly on the airbag ( 5 ) or on a protective film of the airbag ( 5 ) rests. Airbaganordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die weiteren Materiallagen als eine oder mehrere Schaumstofflagen (10) ausgebildet ist, welche mit der Sichtmateriallage (10) und/oder mit dem Airbag (5) bzw. dessen Schutzfolie vorzugsweise unmittelbar und/oder körperlich in Kontakt stehen.Airbag arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the further layers of material as one or more foam layers ( 10 ) is formed, which with the Sichtmateriallage ( 10 ) and / or with the airbag ( 5 ) or its protective film are preferably in direct and / or physical contact. Airbaganordnung (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der oder die Schaumstofflagen (10) insgesamt eine Dicke kleiner als 5 mm aufweisen.Airbag arrangement ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the or the foam layers ( 10 ) have a total thickness of less than 5 mm. Airbaganordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Distanz zwischen der Sichtseite (7) und dem Airbag im kompakten Zustand weniger als 5 mm, vorzugsweise weniger 3 mm und insbesondere weniger als 1 mm beträgt.Airbag arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the visible side ( 7 ) and the airbag in the compact state is less than 5 mm, preferably less than 3 mm and in particular less than 1 mm. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese zur Integration in eine Armaturentafel ausgebildet ist.Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that this for integration into a dashboard is trained. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass diese zur Integration in einem Lenkrad (2) ausgebildet ist und/oder in dem Lenkrad (2) integriert ist.Airbag arrangement according to one of the preceding claims 1 to 9, characterized in that this for integration in a steering wheel ( 2 ) is formed and / or in the steering wheel ( 2 ) is integrated. Airbaganordnung (1) nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Sichtmateriallage (6) mit dem Lenkrad und/oder mit der Armaturentafel (2) stoffschlüssig verbunden ist und mit diesem bzw. dieser gemeinsam ein Modulgehäuse bildet.Airbag arrangement ( 1 ) according to claim 10 or 11, characterized in that the visual material layer ( 6 ) with the steering wheel and / or with the instrument panel ( 2 ) is integrally connected and together with this or this forms a module housing. Airbaganordnung (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (5) als ein Moduleinsatz in das Modulgehäuse eingesetzt ist.Airbag arrangement ( 1 ) according to claim 10, characterized in that the airbag ( 5 ) is inserted as a module insert in the module housing. Airbaganordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (5) und die Sichtmateriallage (6) gemeinsam einen Moduleinsatz bilden, welcher in eine Aufnahme einsetzbar ist und/oder eingesetzt ist.Airbag arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 11, characterized in that the airbag ( 5 ) and the visual material layer ( 6 ) together form a module insert, which can be inserted into a receptacle and / or inserted.
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