DE102008064606A1 - Method for functional adjustment of exhaust gas cleaning device of drive arrangement for cleaning exhaust gas stream of internal combustion engine of vehicle, involves determining nitrogen oxides raw emissions of exhaust gas stream - Google Patents

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Abstract

The method involves determining nitrogen oxides raw emissions (23) of an exhaust gas stream (3) of an internal combustion engine (5), and setting an average constant temperature (63) of the exhaust gas stream between 350 to 500 degree Celsius. The reducing agent (11) is added in the exhaust gas stream in the upstream of a selective catalytic reduction catalyst effecting selective catalytic reduction. An independent claim is also included for an exhaust gas cleaning device comprises a particle filter.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für eine Funktionsanpassung einer Abgasreinigungsvorrichtung zur Reinigung eines Abgasstroms eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges mittels einer selektiven katalytischen Reduktion sowie eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens.The The invention relates to a method for a functional adaptation an exhaust gas purification device for purifying an exhaust gas stream an internal combustion engine of a motor vehicle by means of a selective catalytic reduction and a device for performing of the procedure.

Funktionsanpassungen können bei sogenannten SCR-Systemen (selektive katalytische Reduktion) eingesetzt werden, um beispielsweise über eine Laufzeit des SCR-Systems auftretende Veränderungen an Komponenten des SCR-Systems zu kompensieren. Für die Funktionsanpassung können beispielsweise eine NOx-Rohemission und weitere NOx-Mess-Werte ausgewertet werden. Die DE 10 2005 062 120 A1 betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Abgasnachbehandlungssystems einer Brennkraftmaschine mit einem Motorblock und einer Abgasführung, die mindestens einen Katalysator aufweist, bei dem stromaufwärts des Katalysators ein im Katalysator zur NOx-Reduktion benötigtes Reagenzmittel mittels einer Einbringvorrichtung eingebracht wird, wobei in definierten Referenzbetriebspunkten die Reduktionsmittelrate so weit erhöht wird, dass mittels eines ammoniaksensitiven Sensors in der Abgasführung in Strömungsrichtung hinter dem Katalysator ein Ammoniakdurchbruch detektiert wird. In der DE 10 2007 006 489 A1 werden ein Verfahren zur Diagnose eines in einem Abgasbereich einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgassensors, bei welchem ein Vergleich eines Maßes für wenigstens eine Abgaskomponente mit einem anhand einer Messung ermittelten Maß der Abgaskomponente vorgesehen ist, und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens vorgeschlagen.Functional adjustments can be used in so-called SCR (Selective Catalytic Reduction) systems, for example to compensate for changes in components of the SCR system that occur over a runtime of the SCR system. For example, a NO x raw emission and further NO x measurement values can be evaluated for the functional adaptation. The DE 10 2005 062 120 A1 relates to a method for monitoring an exhaust aftertreatment system of an internal combustion engine having an engine block and an exhaust system comprising at least one catalyst in which upstream of the catalyst, a required in the catalyst for NO x reduction reagent is introduced by means of an introduction device, wherein in defined reference operating points, the reducing agent so is greatly increased that an ammonia breakthrough is detected by means of an ammonia-sensitive sensor in the exhaust system in the flow direction behind the catalyst. In the DE 10 2007 006 489 A1 A method for diagnosing an exhaust gas sensor arranged in an exhaust region of an internal combustion engine, in which a comparison of a measure for at least one exhaust gas component with a measure of the exhaust gas component determined by means of a measurement is provided, and a device for carrying out the method are proposed.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Funktionsanpassung einer Abgasreinigungsvorrichtung zur Reinigung eines Abgasstroms eines Verbrennungsmotors bereitzustellen, insbesondere diese möglichst unabhängig von einem Alterungszustand von Komponenten der Abgasreinigungsvorrichtung durchführbar zu machen.task The invention is an improved functional adaptation of a Exhaust gas purification device for purifying an exhaust gas flow of a To provide internal combustion engine, in particular this possible regardless of a state of aging of components of the To make exhaust purification device feasible.

Die Erfindung ist mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst.The Invention is with the features of the independent claims solved.

Erfindungsgemäß ist bei einem Verfahren für eine Funktionsanpassung einer Abgasreinigungsvorrichtung zur Reinigung eines Abgasstroms eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges mittels einer selektiven katalytischen Reduktion vorgesehen:
Ermitteln einer NOx-Rohemission des Abgasstroms des Verbrennungsmotors, Einstellen einer zumindest in einem Mittel konstanten Temperatur (63) des Abgasstroms zwischen ungefähr 350°C und 500°C, Zudosieren eines Reduktionsmittels in den Abgasstroms stromaufwärts eines die selektive katalytische Reduktion bewirkenden SCR-Katalysators, Variieren eines einen Zusammenhang zwischen dem zudosierten Reduktionsmittel und der NOx-Rohemission kennzeichnenden α-Werts, Ermitteln eines NOx-Messwerts mittels eines stromabwärts des SCR-Katalysators angeordneten NOx-Sensors, Ermitteln einer einen Zusammenhang zwischen dem NOx-Messwert und der NOx-Rohemission kennzeichnenden Katalysator-Leitgröße, Ermitteln einer während des Variierens des α-Werts auftretenden Extremwertstelle, an der die Katalysator-Leitgröße einen Extremwert aufweist und Durchführen der Funktionsanpassung der Abgasreinigungsvorrichtung mittels der ermittelten Extremwertstelle.According to the invention, in a method for a functional adaptation of an exhaust gas purification device for purifying an exhaust gas flow of an internal combustion engine of a motor vehicle by means of a selective catalytic reduction:
Determining a NO x raw emission of the exhaust gas flow of the internal combustion engine, setting a constant at least in an average temperature ( 63 ) of exhaust gas flow between about 350 ° C and 500 ° C, metering a reducing agent into the exhaust gas stream upstream of a selective catalytic reduction SCR catalyst, varying a α value indicative of a relationship between the metered reductant and the NO x raw emission a NO x metric in which is arranged by means of a downstream of the SCR catalyst NOx sensor, determining a a relationship between the NO x value measured for and the NO x -Rohemission characterizing catalyst-guide variable, determining an extreme value point occurring during the varying of the α-value in which the catalyst control variable has an extreme value and performing the functional adaptation of the exhaust gas purification device by means of the determined extreme value location.

Vorteilhaft kann die Funktionsanpassung lediglich mittels der ermittelten Extremwertstelle durchgeführt werden. Vorteilhaft können weitere Informationen, beispielsweise über einen Alterungszustand weiterer Komponenten der Abgasreinigungsvorrichtung und/oder einen Füllstand des SCR-Katalysators für die Funktionsanpassung unberücksichtigt bleiben. Alternativ und/oder zusätzlich ist es jedoch denkbar, solche Informationen ebenfalls zu berücksichtigen.Advantageous the function adaptation can only be done by means of the determined extreme value position be performed. Advantageously, more Information, for example, about a state of aging more Components of the exhaust gas purification device and / or a level the SCR catalyst is not taken into account for the functional adjustment stay. Alternatively and / or additionally, however, it is conceivable to take such information into account as well.

Unter α-Wert wird ein tatsächlich im Abgasstrom vorhandener Wert eines Mengenverhältnisses eines Reduktionsmittels zu einer NOx-Rohemission, der beispielsweise mittels einer Messung ermittelbar ist, verstanden. Es ist denkbar, einen Soll-α-Wert zu definieren, der sich beispielsweise aus einer entsprechenden Soll-Einspritzmenge im Verhältnis zur NOx-Rohemission ergeben kann. Es ist denkbar, aus der vorgegebenen Soll-Einspritzmenge mittels eines Modells einer entsprechenden Dosiereinrichtung einen α-Wert zu ermitteln. Unter Extremwertstelle kann ein Wertepaar aus dem α-Wert und dem Extremwert der Katalysator-Leitgröße verstanden werden. Es ist jedoch auch denkbar, unter der Extremwertstelle lediglich den entsprechenden α-Wert zu verstehen, an dem die Katalysator-Leitgröße den Extremwert aufweist. Bei der Katalysator-Leitgröße kann es sich beispielsweise um eine Aktivität und/oder Umsetzungsrate des SCR-Katalysators handeln, beispielsweise zu berechnen als (1 minus NOx-Messwert stromabwärts des Katalysators) dividiert durch NOx-Rohemission. Es ist jedoch auch denkbar, dass in die Katalysator-Leitgröße weitere Größen eingehen, beispielsweise eine Konzentration von Kohlenmonoxid, Kohlendioxid und/oder Ammoniak, wie sie vor und/oder nach dem SCR-Katalysator in dem Abgasstrom ermittelbar, beispielsweise mittels eines Modells und/oder entsprechender Sensorik, sind.The α value is understood to mean a value of a quantity ratio of a reducing agent actually present in the exhaust gas flow to a raw NOx emission, which can be determined, for example, by means of a measurement. It is conceivable to define a desired α-value, which may result, for example, from a corresponding desired injection quantity in relation to the NO x raw emission. It is conceivable to determine an α-value from the predetermined nominal injection quantity by means of a model of a corresponding metering device. Under Extreme value point can be understood a pair of values from the α value and the extreme value of the catalyst guide. However, it is also conceivable to understand by the extreme value point only the corresponding α value at which the catalyst guide variable has the extreme value. The catalyst lead may be, for example, an activity and / or conversion rate of the SCR catalyst, for example calculated as (1 minus NO x reading downstream of the catalyst) divided by NO x bulk emissions. However, it is also conceivable that further variables are included in the catalyst guide variable, for example a concentration of carbon monoxide, carbon dioxide and / or ammonia, as can be determined before and / or after the SCR catalyst in the exhaust gas flow, for example by means of a model and / or corresponding sensors are.

Bei einer Ausführungsform des Verfahrens ist ein Ermitteln der Extremwertstelle, wobei die Katalysator-Leitgröße ein Maximum aufweist, vorgesehen. Falls es sich bei der Katalysator- Leitgröße um eine Aktivität und/oder Umsetzungsrate handelt, weist also der SCR-Katalysator an der Extremwertstelle eine maximale Aktivität auf.In one embodiment of the method, determining the extreme value location, wherein the catalyst guide variable has a maximum, is provided. If the catalyst lead is an activity and / or conversion rate, Thus, the SCR catalyst at the extreme value point has a maximum activity.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Ermitteln einer zu der Extremwertstelle gehörenden α-Wertstelle vorgesehen. Es ist erkannt worden, dass die α-Wertstelle vorteilhaft sich unabhängig von einem Alterungszustand weiterer Komponenten der Abgasreinigungsvorrichtung ermitteln lässt. Vorteilhaft kann mittels der α-Wertstelle besonders einfach eine Adaption einer Dosiervorrichtung zum Zudosieren des Reduktionsmittels durchgeführt werden.at Another embodiment of the method is determining one belonging to the extremum point α-value point intended. It has been recognized that the α-value site advantageously independent of an aging condition can determine other components of the emission control device. Advantageously, by means of the α-value point particularly simple an adaptation of a metering device for metering in the reducing agent be performed.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Ermitteln der Extremwertstelle während einer Regenerationsstufe einer Regeneration eines Partikelfilters der Abgasreinigungsvorrichtung und/oder ein Ermitteln der Extremwertstelle unmittelbar vor oder nach der Regeneration vorgesehen. Bei dem Partikelfilter kann es sich beispielsweise um einen Diesel-Partikelfilter handeln, der von Zeit zu Zeit regeneriert werden muss. Vorteilhaft kann eine ohnehin notwendige Anpassung, insbesondere Erhöhung, der Temperatur des Abgasstroms für die Durchführung des Verfahrens mitverwendet werden.at Another embodiment of the method is determining the extreme value point during a regeneration step of a Regeneration of a particulate filter of the exhaust gas purification device and / or determining the extreme value position immediately before or after the Regeneration provided. For example, the particulate filter may be to a diesel particulate filter that regenerates from time to time must become. Advantageously, an adaptation that is necessary anyway, in particular increasing, the temperature of the exhaust stream for the implementation of the method be used.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Einstellen einer Betriebsart des Verbrennungsmotors zum Einstellen der Temperatur, und/oder ein Einstellen der Betriebsart mittels einer innermotorischen Nacheinspritzung eines Kraftstoffs und/oder mittels einer Verschiebung eines Zündzeitpunkts vorgesehen. Bei dem Verbrennungsmotor kann es sich um einen Dieselmotor mit Selbstzündung, einen Benzinmotor mit Fremdzündung oder einen Mischmotor, der Merkmale eines Diesel- und eines Benzinmotors aufweist, handeln. Vorteilhaft kann lediglich mittels der Betriebsart des Verbrennungsmotors die Temperatur eingestellt werden. Weitere Komponenten zum Einstellen der Temperatur können zusätzlich eingesetzt werden, sind jedoch nicht zwingend erforderlich.at Another embodiment of the method is an adjustment an operating mode of the internal combustion engine for adjusting the temperature, and / or a setting of the operating mode by means of an in-engine post-injection of a fuel and / or by means of a shift of an ignition point intended. The internal combustion engine may be a diesel engine with self-ignition, a gasoline engine with spark ignition or a mixed motor, the characteristics of a diesel and a gasoline engine has, act. Advantageously, only by means of the mode the temperature of the internal combustion engine are adjusted. Other components for adjusting the temperature can additionally However, they are not mandatory.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Variieren des α-Werts zwischen 0,5 und 1,5 und/oder ein Variieren des α-Werts in Form einer Rampe und/oder das der NOx-Sensor eine Querempfindlichkeit auf Ammoniak aufweist, vorgesehen. Vorteilhaft lässt sich eine Rampe leicht einstellen. Die Extremwertstelle kann vorab auf α-Werte zwischen 0,5 und 1,5 eingegrenzt werden. Bei α-Werten > 1 ist ein Ammoniakschlupf zu erwarten, der mittels der Querempfindlichkeit des NOx-Sensors ebenfalls detektierbar ist. Vorteilhaft ist jedoch, dass zur Funktionsanpassung lediglich die Extremwertstelle ermittelt wird. Es muss also vorteilhaft nicht aufwändig unterschieden werden, ob es sich um eine Veränderung des zugrunde liegenden Messsignals beziehungsweise NOx-Messwerts des NOx-Sensors aufgrund einer Änderung des NOx-Gehalts des Abgasstroms und/oder eines Ammoniakgehalts des Abgasstroms handelt. Vorteilhaft kann die Katalysator-Leitgröße so ausgelegt sein, dass sowohl eine Erhöhung des NOx-Gehalts als auch eine Erhöhung des Ammoniakgehalts des Abgasstroms, bei angenommen gleichbleibender NOx-Rohemission eine rechnerische Verringerung der Katalysator-Leitgröße bewirkt. Vorteilhaft kann die Katalysator-Leitgröße unabhängig von einer tatsächlichen Aktivität des Katalysators bewertet werden, nämlich lediglich dazu die Extremwertstelle, im vorliegenden Fall das Maximum der Katalysator-Leitgröße, zu ermitteln. Vorteilhaft kann also unabhängig von dem Zustandekommen mittels der NOx- und/oder Ammoniakkonzentration des Abgasstroms die α-Wertstelle ermittelt und als alleinige aussagekräftige Größe für die Funktionsanpassung verwendet werden. Vorteilhaft sind aufgrund der ungefähr zwischen 350°C und 500°C eingestellten Temperatur des Abgasstroms weitere Parameter, wie beispielsweise eine Beladung des SCR-Katalysators, nicht erforderlich. Vorteilhaft weist der SCR-Katalysator zwischen 350°C und 500°C eine vergleichsweise geringe Speicherfähigkeit für NH3 auf. Vorteilhaft hat sich auch gezeigt, das in diesem Temperaturbereich zwar eine alterungsabhängige Erhöhung und/oder Erniedrigung der Katalysator-Leitgröße auftreten kann, wobei jedoch die α-Wertstelle davon nicht oder zumindest nur minimal abhängt.In a further embodiment of the method of varying the α-value between 0.5 and 1.5 and / or varying the α value in the form of a ramp and / or the NO x sensor sensitivity is a cross comprising ammonia, provided , Advantageously, a ramp can be easily adjusted. The extreme value position can be limited in advance to α-values between 0.5 and 1.5. At α values> 1, an ammonia slip is to be expected, which can also be detected by means of the cross-sensitivity of the NO x sensor. It is advantageous, however, that only the extreme value location is determined for functional adaptation. It therefore advantageously does not have to be complicated to distinguish whether it is a change in the underlying measurement signal or NO x measurement value of the NO x sensor due to a change in the NO x content of the exhaust gas flow and / or an ammonia content of the exhaust gas flow. Advantageously, the catalyst control variable can be designed so that both an increase in the NO x content and an increase in the ammonia content of the exhaust gas flow, assuming a constant NO x crude emission causes a mathematical reduction of the catalyst lead. Advantageously, the catalyst guide variable can be evaluated independently of an actual activity of the catalyst, namely only to determine the extreme value point, in this case the maximum of the catalyst guide size. Advantageously, therefore, independently of the occurrence by means of the NO x and / or ammonia concentration of the exhaust gas flow, the α value point can be determined and used as the sole meaningful variable for the functional adaptation. Advantageously, due to the temperature of the exhaust stream, which is set approximately between 350 ° C. and 500 ° C., further parameters, such as, for example, loading of the SCR catalytic converter, are not required. Advantageously, the SCR catalyst between 350 ° C and 500 ° C has a comparatively low storage capacity for NH 3 . Advantageously, it has also been shown that in this temperature range, although an aging-dependent increase and / or reduction of the catalyst lead can occur, but the α-value of it does not or at least minimally depends.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Vergleichen der α-Wertstelle mit einer Referenz-α-Wertstelle, die eine nicht gealterte Referenz-Abgasreinigungsvorrichtung kennzeichnet und/oder ein Durchführen der Funktionsanpassung, so dass nach der Funktionsanpassung der Vergleich einen möglichst kleinen Wert aufweist oder die α-Wertstelle wieder mit der Referenz-α-Wertstelle übereinstimmt vorgesehen. Vorteilhaft kann dadurch die Abgasreinigungsvorrichtung so adaptiert werden, dass sie wieder die Funktionalität oder dieser möglichst nahekommend, der nicht gealterten Abgasreinigungsvorrichtung aufweist.at Another embodiment of the method is a comparison the α-value site with a reference α-value location, which identifies an unaged reference exhaust gas purification device and / or performing the function adjustment so that after the Function adjustment of the comparison as small as possible Has value or the α-value point again coincides with the reference α-value point intended. Advantageously, thereby the exhaust gas purification device be adapted so that they return to functionality or coming as close as possible, the unaged Exhaust gas purification device has.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Durchführen der Funktionsanpassung mittels Anpassen einer Zudosiermenge des Reduktionsmittels vorgesehen. Im Laufe der Alterung der Abgasreinigungsvorrichtung kann es zu Fehldosierungen des Reduktionsmittels kommen. Vorteilhaft kann mittels der Funktionsanpassung eine solche Fehldosierung verhindert oder zumindest auf ein minimales Maß reduziert werden.at Another embodiment of the method is performing the function adjustment by adjusting a dosing of the Reducing agent provided. In the course of aging of the exhaust gas purification device This can lead to incorrect dosages of the reducing agent. Advantageous can prevent such a wrong dosage by means of the function adjustment or at least reduced to a minimum.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Multiplizieren der Zudosiermenge des Reduktionsmittels mit einem Adaptionsfaktor und/oder ein Ermitteln des Adaptionsfaktors mittels des Vergleichs der α-Wertstelle und der Referenz-α-Wertstelle vorgesehen. Vorteilhaft dient als Grundlage der Funktionsanpassung lediglich ein Vergleich von zwei Parametern, aus dem ein Adaptionsfaktor für die Zudosiermenge, beispielsweise mittels eines proportionalen Zusammenhangs, auf einfache Art und Weise herleitbar ist.In a further embodiment of the method, multiplying the metered addition amount of the reducing agent by an adaptation factor and / or determining the adaptation factor by means of the comparison of the α value point and the reference renz α-Wertstelle provided. Advantageously, the basis of the functional adaptation is merely a comparison of two parameters, from which an adaptation factor for the metered quantity, for example by means of a proportional relationship, can be derived in a simple manner.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Ermitteln der NOx-Rohemis-sion mittels eines NOx-Modells und/oder eines dem SCR-Katalysator vorgeschalteten NOx-Sensors vorgesehen. Vorteilhaft kann die NOx-Rohemission entweder gemessen und/oder modellhaft ermittelt werden.In a further embodiment of the method, determination of the NO x crude emission is provided by means of a NO x model and / or an NO x sensor arranged upstream of the SCR catalytic converter. Advantageously, the NO x raw emissions can either be measured and / or modeled.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Einstellen der Temperatur mittels eines der Abgasreinigungsvorrichtung zugeordneten Brenners oder einer externen Heizung vorgesehen. Es ist möglich, dass zur Regeneration des Dieselpartikelfilters und/oder zur Verbesserung eines Anspringverhaltens der Abgasreinigungsvorrichtung ohnehin ein Brenner oder eine externe Heizung vorgesehen ist, der vorteilhaft auch zum Anheben und/oder Einstellen der Temperatur mitverwendet werden kann.at Another embodiment of the method is an adjustment the temperature associated with one of the exhaust gas purification device Brenners or an external heater provided. It is possible, that for the regeneration of the diesel particulate filter and / or for improvement a light-emitting behavior of the exhaust gas purification device anyway a burner or an external heater is provided which is advantageous also used for lifting and / or adjusting the temperature can be.

Die Aufgabe ist außerdem bei einer Antriebsanordnung eines Kraftfahrzeuges, mit einem Verbrennungsmotor, einer dem Verbrennungsmotor nachgeschalteten Abgasreinigungsvorrichtung zum Reinigen eines Abgasstroms des Verbrennungsmotors mittels einer selektiven katalytischen Reduktion, eingerichtet, ausgelegt und/oder konstruieren zum Durchführen eines vorab beschriebenen Verfahrens gelöst. Insbesondere ergeben sich die vorab beschriebenen Vorteile.The Task is also in a drive arrangement of a Motor vehicle, with an internal combustion engine, a downstream of the engine An exhaust gas purification device for purifying an exhaust gas flow of the internal combustion engine by means of a selective catalytic reduction, set up, designed and / or constructed to perform a preliminary solved described method. In particular, arise the advantages described above.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezug auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Es zeigen:Further Advantages, features and details emerge from the following Description, in reference to the drawing, an embodiment is described in detail. Same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals. Show it:

1 eine Abgasreinigungsvorrichtung zur Reinigung eines Abgasstroms eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges; 1 an exhaust gas purification device for purifying an exhaust gas flow of an internal combustion engine of a motor vehicle;

2 ein Schaubild einer Variation eines α-Wertes sowie eines NOx-Messwertes über der Zeit; und 2 a graph of a variation of an α value and a NO x value over time; and

3 einen funktionalen Zusammenhang einer Katalysator-Leitgröße über den α-Wert. 3 a functional relationship of a catalyst lead over the α value.

1 zeigt eine Abgasreinigungsvorrichtung 1 zur Reinigung eines Abgasstroms 3 eines Verbrennungsmotors 5 eines nur teilweise dargestellten Kraftfahrzeuges 7. Die Abgasreinigungsvorrichtung 1 weist einen SCR-Katalysator 9 auf. Der SCR-Katalysator 9 ist zur Reinigung des Abgasstroms 3 mittels einer selektiven katalytischen Reduktion in Anwesenheit eines Reduktionsmittels 11 ausgelegt. Das Reduktionsmittel 11 kann mittels einer Dosiervorrichtung 13 dem Abgasstrom 3 stromaufwärts des SCR-Katalysators 9 zudosiert werden. Bei dem Reduktionsmittel 11 kann es sich beispielsweise um Ammoniak oder um eine chemische Vorstufe von Ammoniak, beispielsweise Harnstoff, handeln. Der Harnstoff kann beispielsweise in flüssiger Form als wässrige Lösung oder als Feststoff mittels der Dosiervorrichtung 13 dem Abgasstrom 3 zugegeben werden, wobei in dem Abgasstrom 3, insbesondere in Anwesenheit eines Hydrolysekatalysators, der Ammoniak freisetzbar ist. Der SCR-Katalysator 9 kann eine entsprechende Hydrolysevorstufe aufweisen. 1 shows an exhaust gas purification device 1 for cleaning an exhaust gas stream 3 an internal combustion engine 5 a motor vehicle only partially shown 7 , The exhaust gas purification device 1 has an SCR catalyst 9 on. The SCR catalyst 9 is for cleaning the exhaust gas flow 3 by means of a selective catalytic reduction in the presence of a reducing agent 11 designed. The reducing agent 11 can by means of a metering device 13 the exhaust gas flow 3 upstream of the SCR catalyst 9 be dosed. In the reducing agent 11 it may be, for example, ammonia or a chemical precursor of ammonia, such as urea. The urea may, for example, in liquid form as an aqueous solution or as a solid by means of the metering device 13 the exhaust gas flow 3 be added, wherein in the exhaust stream 3 , in particular in the presence of a hydrolysis catalyst, the ammonia is releasable. The SCR catalyst 9 may have a corresponding hydrolysis precursor.

Dem SCR-Katalysator 9 ist ein NOx-Sensor 15 zum Ermitteln eines NOx-Messwerts 17 nachgeschaltet. Der NOx-Messwert 17 kann von einer Steuereinheit 19, beispielsweise einem Motorsteuergerät des Verbrennungsmotors 5, verarbeitet werden. Die Steuereinheit 19 kann zur Steuerung und/oder Regelung des Verbrennungsmotors 5 und/oder der Abgasreinigungsvorrichtung 1 ausgelegt sein. Entsprechend kann die Steuereinheit 19 ein Steuersignal 21 für die Dosiervorrichtung 13 generieren. Mittels der Steuereinheit 19 und des Steuersignals 21 kann beispielsweise ein α-Wert der Dosiervorrichtung 13 vorgegeben werden, entsprechend dem das Reduktionsmittel 11 dem Abgasstrom 3 zudosiert werden kann.The SCR catalyst 9 is a NO x sensor 15 for determining a NO x metric in 17 downstream. The NO x reading 17 can be from a control unit 19 , For example, an engine control unit of the internal combustion engine 5 , are processed. The control unit 19 can for controlling and / or regulating the internal combustion engine 5 and / or the exhaust gas purification device 1 be designed. Accordingly, the control unit 19 a control signal 21 for the metering device 13 to generate. By means of the control unit 19 and the control signal 21 For example, an α-value of the metering device 13 are given, according to which the reducing agent 11 the exhaust gas flow 3 can be added.

Stromabwärts des Verbrennungsmotors 5 ist ein optionaler NOx-Rohemissionssensor 23 zum Generieren eines NOx-Rohemissionsmesswerts 25 dem Abgasstrom 3 zugeordnet. Der NOx-Rohemissionsmesswert 25 wird ebenfalls der Steuereinheit 19 zugeführt. Alternativ und/oder zusätzlich ist es denkbar, mittels der Steuereinheit 19 sowie dieser vorliegender Daten sowie eines Modells den NOx-Rohemissionsmesswert zu präzisieren beziehungsweise eine modellbasierte NOx-Rohemission des Verbrennungsmotors 5 darzustellen. Zur Ansteuerung des Verbrennungsmotors 5 und/oder zum Übertragen entsprechender Parameterwerte des Verbrennungsmotors 5 zu der oder von der Steuereinheit 19 ist eine entsprechende Verbindung 27 vorgesehen. Die Parameterwerte können beispielsweise eine Einspritzmenge, ein Motormoment, eine Drehzahl, eine Motortemperatur, eine Luftmenge und/oder andere aufweisen.Downstream of the internal combustion engine 5 is an optional NO x raw emission sensor 23 for generating a NO x raw emission reading 25 the exhaust gas flow 3 assigned. The NO x raw emission reading 25 also becomes the control unit 19 fed. Alternatively and / or additionally, it is conceivable by means of the control unit 19 as well as this existing data and a model to specify the NO x -Remissionsmesswert or a model-based NO x -Rohission of the internal combustion engine 5 display. For controlling the internal combustion engine 5 and / or for transmitting corresponding parameter values of the internal combustion engine 5 to or from the control unit 19 is a corresponding connection 27 intended. The parameter values may comprise, for example, an injection quantity, an engine torque, a rotational speed, an engine temperature, an air quantity and / or others.

Stromabwärts des Verbrennungsmotors 5 beziehungsweise stromabwärts des NOx-Rohemissionssensors 23 kann ein Oxidationskatalysator 29 zur Umsetzung von in dem Abgasstrom 3 mitgeführten Kohlenwasserstoffen und/oder Kohlenmonoxid vorgesehen sein. Stromabwärts des Oxidationskatalysators 29 kann ein Dieselpartikelfilter 31 angeordnet sein. Mittels des Dieselpartikelfilters 31 können in dem Abgasstrom mitgeführte Partikel, beispielsweise Rußpartikel aus diesem entfernt werden. Alternativ und/oder zusätzlich ist es möglich, das Dieselpartikelfilter 31 stromabwärts des SCR-Katalysators 9 anzuordnen. Ferner ist es denkbar, weitere Abgasreinigungskomponenten vorzusehen. Zur Regeneration des Dieselpartikelfilters 31 kann eine Temperatur des Abgasstroms 3 angehoben werden. Dazu ist es alternativ oder zusätzlich zu motorischen Maßnahmen möglich, dem Abgasstrom 3 stromaufwärts des Dieselpartikelfilters 31 einen Brenner 33 zuzuordnen. Mittels des Brenners 33 kann in einem Hauptstrom oder in einem Nebenstrom ein Kraftstoff 35 dem Abgasstrom 3 zur Erwärmung zudosiert werden.Downstream of the internal combustion engine 5 or downstream of the NO x raw emission sensor 23 may be an oxidation catalyst 29 for the conversion of in the exhaust gas stream 3 entrained hydrocarbons and / or carbon monoxide can be provided. Downstream of the oxidation catalyst 29 can be a diesel particulate filter 31 be arranged. By means of the diesel particulate filter 31 can in The exhaust gas entrained particles, such as soot particles are removed from this. Alternatively and / or additionally, it is possible to use the diesel particulate filter 31 downstream of the SCR catalyst 9 to arrange. Furthermore, it is conceivable to provide further exhaust gas purification components. For the regeneration of the diesel particulate filter 31 can be a temperature of the exhaust stream 3 be raised. For this it is alternatively or additionally possible to motor measures, the exhaust gas flow 3 upstream of the diesel particulate filter 31 a burner 33 assigned. By means of the burner 33 can be a fuel in a main stream or in a side stream 35 the exhaust gas flow 3 are added for heating.

Für die in 1 gezeigte Abgasreinigungsvorrichtung 1 kann eine Funktionsanpassung durchgeführt werden, die insbesondere auf die Dosiervorrichtung 13 sowie das Steuersignal 21 zum Zudosieren des Reduktionsmittels 11 mittels der Dosiervorrichtung 13 wirkt.For the in 1 shown exhaust gas purification device 1 a functional adaptation can be carried out, in particular to the metering device 13 as well as the control signal 21 for metering in the reducing agent 11 by means of the metering device 13 acts.

Anhand der 2 und 3 wird das Verfahren für die Funktionsanpassung der Abgasreinigungsvorrichtung 1 näher erläutert. 2 zeigt ein Schaubild funktionaler Zusammenhänge über der Zeit einer Variation 37 eines α-Werts 39 sowie des NOx-Messwerts 17. Hierzu sind auf einer x-Achse 41 eine Zeit, auf einer ersten y-Achse 43 ein α- und auf einer zweiten y-Achse 45 eine NOx-Größe aufgetragen. In 2 ist zu erkennen, dass die Variation 37 des α-Werts 39 in Form einer von links unten nach rechts oben ansteigenden digitalisierten Rampe 47 erfolgt. Als Reaktion auf die Rampe 47 der Variation 37 stellt sich der ebenfalls in 2 aufgetragene NOx-Messwert 17 ein. Der NOx-Messwert 17 weist ein Minimum 49 auf. Da der NOx-Sensor 15 eine Querempfindlichkeit auf Ammoniak aufweisen kann, ist es denkbar, dass der rechts des Minimums 49 liegende Anstieg von einem Ammoniakdurchbruch herrührt. Vorteilhaft stellt sich ungeachtet dessen das Minimum 49 des NOx-Messwerts 17 ein.Based on 2 and 3 becomes the method for the functional adjustment of the exhaust gas purification device 1 explained in more detail. 2 shows a graph of functional relationships over time of variation 37 an α value 39 and the NO x reading 17 , These are on an x-axis 41 a time, on a first y-axis 43 an α- and on a second y-axis 45 a NO x size is plotted. In 2 it can be seen that the variation 37 of the α-value 39 in the form of a digitized ramp rising from bottom left to top right 47 he follows. In response to the ramp 47 the variation 37 is also the in 2 plotted NO x reading 17 one. The NO x reading 17 has a minimum 49 on. Because the NO x sensor 15 may have a cross-sensitivity to ammonia, it is conceivable that the right of the minimum 49 rise due to an ammonia breakthrough. Irrespective of this, the minimum is advantageous 49 of the NO x reading 17 one.

3 zeigt eine Katalysator-Leitgröße 51 aufgetragen über α. Hierzu ist auf einer x-Achse 53 α und auf einer y-Achse 55 eine Katalysatoraktivität aufgetragen. Bei der Katalysator-Leitgröße 51 kann es sich um eine Umsetzungsrate und/oder Katalysatoraktivität in Prozent handeln, die sich beispielsweise mittels der Formel (1 minus NOx-Messwert 17) dividiert durch NOx-Rohemissionsmesswert 25 berechnen lässt. Die in 3 aufgetragene Katalysator-Leitgröße 51 weist eine Extremwertstelle 57 auf, an der die Katalysator-Leitgröße 51 einen Extremwert 59 beziehungsweise ein Maximum annimmt. Der Extremwert 59 wird an einem bestimmten Wert von α beziehungsweise einer α-Wertstelle 61 erreicht. Zum Ermitteln der α-Wertstelle 61 kann das α entsprechend der in 2 gezeigten Rampe 47 beziehungsweise der Variation 37 variiert werden. Während dieser Variation 37 kann mittels des NOx-Sensors 15 der NOx-Messwert 17 und mittels des Modells und/oder des NOx-Rohemissionssensors 23 die NOx-Rohemission beziehungsweise der NOx-Rohemissionsmesswert 25 ermittelt und zu der Katalysator-Leitgröße 51 mittels der Steuereinheit 19 verrechnet werden. Dabei kann die Extremwertstelle 57 ermittelt werden. Aus der Extremwertstelle 57 lässt sich die α-Wertstelle 61 ermitteln. 3 shows a catalyst guide 51 plotted over α. This is on an x-axis 53 α and on a y-axis 55 applied a catalyst activity. At the catalyst guide size 51 it may be a conversion rate and / or catalyst activity in percent, for example, by means of the formula (1 minus NO x -meas 17 ) divided by NO x raw emission reading 25 can be calculated. In the 3 applied catalyst guide size 51 has an extreme value point 57 on, at the catalyst Leitgröße 51 an extreme value 59 or assumes a maximum. The extreme value 59 is at a certain value of α or an α-value point 61 reached. To determine the α-value site 61 can the α correspond to the in 2 shown ramp 47 or the variation 37 be varied. During this variation 37 can by means of the NO x sensor 15 the NO x reading 17 and by means of the model and / or the NO x raw emission sensor 23 the NO x raw emission or the NO x raw emission measured value 25 determined and the catalyst Leitgröße 51 by means of the control unit 19 will be charged. In this case, the extreme value point 57 be determined. From the extreme value point 57 can the α-value point 61 determine.

Vorteilhaft kann die α-Wertstelle 61 unabhängig von einer Alterung des vorgeschalteten Oxidationskatalysators 29 und/oder des Partikelfilters 31 sowie einer eventuell auftretenden HC-Vergiftung beziehungsweise Kohlenwasserstoffvergiftung und/oder Ammoniak- beziehungsweise NH3-Speicherung des SCR-Katalysators 9 erfolgen. Vorteilhaft ist dies möglich, da während der Durchführung des Verfahrens eine Temperatur 63 des Abgasstroms 3 auf einen konstanten Wert, zumindest im Mittel konstant, eingestellt wird. Unter im Mittel konstant kann beispielsweise eine Abweichung von +/–50°C um einen Mittelwert verstanden werden. Die Temperatur 63 des Abgasstroms 3 kann auf einen Wert zwischen 350°C und 500°C eingestellt werden, insbesondere zwischen 400°C und 450°C. Vorteilhaft ist in diesem Temperaturbereich eine Speicherfähigkeit des SCR-Katalysators 9 relativ gering, so dass die Abgasreinigungsvorrichtung 1 bei diesen Temperaturen relativ schnell, also mit vergleichsweise kleinen Zeitkonstanten, auf unterschiedlich große Eindosiermengen des Reduktionsmittels 11, eindosiert mittels der Dosiervorrichtung 13, reagiert. Eine Änderung der Zudosierung des Reduktionsmittels 11 bewirkt also mit vergleichsweise kleinen Zeitkonstanten und/oder Totzeiten eine Antwort des dem SCR-Katalysator 9 nachgeschalteten NOx-Sensors 15 beziehungsweise dessen NOx-Messwerts 17. Vorteilhaft ist außerdem eine Aktivität beziehungsweise Umsetzungsrate, wie sie beispielsweise in 3 mittels der Katalysator-Leitgröße 51 dargestellt ist, des SCR-Katalysators 9 in diesem Temperaturbereich fast unabhängig von einer Alterung und/oder Aktivität des vorgeschalteten Oxidationskatalysators 29 und einem Stickstoffdioxid(NO2)-zu-Stickoxid(NOx)-Verhältnis des Oxidationskatalysators 29.Advantageously, the α-value site 61 independent of aging of the upstream oxidation catalyst 29 and / or the particulate filter 31 as well as a possibly occurring HC poisoning or hydrocarbon poisoning and / or ammonia or NH 3 storage of the SCR catalyst 9 respectively. This is advantageously possible, since during the implementation of the method, a temperature 63 the exhaust stream 3 is set to a constant value, at least on average constant. Constant average means, for example, a deviation of +/- 50 ° C can be understood by an average value. The temperature 63 the exhaust stream 3 can be adjusted to a value between 350 ° C and 500 ° C, in particular between 400 ° C and 450 ° C. A storage capability of the SCR catalytic converter is advantageous in this temperature range 9 relatively low, so the emission control device 1 At these temperatures relatively quickly, so with relatively small time constants, on different amounts of metering of the reducing agent 11 , metered by means of the metering device 13 , responded. A change in the metered addition of the reducing agent 11 thus causes a response of the SCR catalyst with comparatively small time constants and / or dead times 9 downstream NO x sensor 15 or its NO x reading 17 , Also advantageous is an activity or conversion rate, as for example in 3 by means of the catalyst guide 51 is shown, the SCR catalyst 9 in this temperature range almost independent of aging and / or activity of the upstream oxidation catalyst 29 and a nitrogen dioxide (NO 2 ) to nitrogen oxide (NO x ) ratio of the oxidation catalyst 29 ,

Die Durchführung des Verfahrens beziehungsweise eine Funktionsüberprüfung beziehungsweise Funktionsanpassung kann an eine Motorbetriebsart zur Konstanthaltung der Temperatur 63 des Abgasstroms 3 gekoppelt sein und beispielsweise direkt im Anschluss an eine Regeneration des Diesel-Partikelfilters 31 erfolgen. Vorteilhaft wird zur Regeneration des Partikelfilters 31 ohnehin die Temperatur 63 des Abgasstroms 3 in der Regel angehoben, gesteuert und/oder geregelt. Vorteilhaft muss nicht ein erneuter Einschwingvorgang der Temperatur 63, zum Beispiel von sehr niedrigen Temperaturen kommend erfolgen. Ferner ist es denkbar, die Funktionsanpassung an eine Regenerationsstufe des Diesel-Partikelfilters 31 direkt zu koppeln, bei der die Temperatur 63 des Abgasstroms 3 innerhalb des Intervalls 350°C bis 500°C liegt. Vorteilhaft können beide Vorgänge synchron erfolgen. Eine Anhebung der Temperatur 63 des Abgasstroms 3 kann beispielsweise mittels einer motorischen Nacheinspritzung, mittels des Brenners 33, eines elektrischen Heizers oder, im Fall eines mager betriebenen Verbrennungsmotors 5 durch eine entsprechende Späterstellung eines Zündzeitpunktes erfolgen. Hierzu entsprechend eingesetzter Kraftstoff 35 kann vorteilhaft für beide Vorgänge genutzt werden. Die Funktionsprüfung und/oder Funktionsanpassung kann an Regenerationszyklen des Diesel-Partikelfilters 31 angepasst werden. Außerdem ist es denkbar, zwischen den Regenerationszyk len 31 weitere Funktionsanpassungen und/oder -überprüfungen frei wählbar zwischenzuschalten. Die Temperatur 63 kann mittels einer direkt applizierten, beispielsweise in der Steuereinheit 19, Motorbetriebsart des Verbrennungsmotors 5, beispielsweise der Nacheinspritzung und/oder Späterstellung des Zündzeitpunktes direkt appliziert sein.The implementation of the method or a function check or function adaptation can be to a motor mode for keeping the temperature constant 63 the exhaust stream 3 be coupled and, for example, directly after a regeneration of the diesel particulate filter 31 respectively. It is advantageous for the regeneration of the particulate filter 31 anyway the temperature 63 the exhaust stream 3 usually raised, controlled and / or regulated. Advantageous does not have a renewed transient temperature 63 , for example, coming from very low temperatures. Furthermore, it is conceivable that functions adaptation to a regeneration stage of the diesel particulate filter 31 directly to couple, at which the temperature 63 the exhaust stream 3 within the interval 350 ° C to 500 ° C. Advantageously, both processes can take place synchronously. An increase in temperature 63 the exhaust stream 3 For example, by means of a motor post-injection, by means of the burner 33 , an electric heater or, in the case of a lean-burned internal combustion engine 5 done by a corresponding late position of an ignition point. For this purpose used fuel 35 can be used advantageously for both processes. The functional test and / or function adaptation may be based on regeneration cycles of the diesel particulate filter 31 be adjusted. It is also conceivable between the regeneration cycles 31 to interpose further function adjustments and / or checks freely selectable. The temperature 63 can by means of a directly applied, for example in the control unit 19 , Engine operating mode of the internal combustion engine 5 be applied directly, for example, the post-injection and / or late position of the ignition.

Vorteilhaft sind bei der konstant eingestellten, insbesondere in einem Mittel, Temperatur 63 zwischen 350°C und 500°C als zu berücksichtigende Einflussgrößen insbesondere nur noch ein Massenstrom des Abgasstroms 3, NOx-Konzentrationen, vorliegend der NOx-Messwert 17 sowie die NOx-Rohemission des Verbrennungsmotors 5, beispielsweise modelliert oder der NOx-Rohemissionsmesswert 25, eine Alterung der Dosiervorrichtung 13 sowie eine möglicherweise auftretende Drift der Sensoren, beispielsweise des NOx-Sensors 15 und/oder des NOx-Rohemissionsensors 23 übrig. Vorteilhaft ist eine aufwändige Bedatung des SCR-Katalysators 9, des Oxidationskatalysators 29 und/oder des Diesel-Partikelfilters 31 in einem Referenzzustand im Vergleich zu einem gealterten Zustand nicht notwendig.It is advantageous in the case of the constantly set, in particular in an average, temperature 63 between 350 ° C and 500 ° C as factors to be considered in particular only one mass flow of the exhaust gas stream 3 , NO x concentrations, in this case the NO x value 17 and the NO x raw emission of the internal combustion engine 5 modeled, for example, or the NO x raw emission reading 25 , an aging of the metering device 13 as well as a possibly occurring drift of the sensors, for example the NO x sensor 15 and / or the NO x raw emission sensor 23 left. Advantageously, a complex Bedatung the SCR catalyst 9 , the oxidation catalyst 29 and / or the diesel particulate filter 31 in a reference state as compared to an aged state not necessary.

Zum Durchführen der Funktionsanpassung beziehungsweise Funktionsüberprüfung wird das α beziehungsweise der α-Wert 39, wie beispielsweise in 2 gezeigt, derart variiert, dass über den NOx-Sensor 15 hinter der Abgasreinigungsvorrichtung 1 beziehungsweise dem SCR-Katalysator 9 das Aktivitätsmaximum beziehungsweise die Extremwertstelle 57 der Katalysator-Leitgröße 51 beziehungsweise Aktivität detektiert werden kann. Entsprechend kann dazu die α-Wertstelle 61 ermittelt werden. Vorteilhaft für die Funktionsanpassung ist auch, dass sich eine Veränderung des NOx-Sensors 15, also des von diesem ermittelbaren NOx-Messwerts 17, beispielsweise verursacht durch eine Drift, die beispielsweise über eine Laufzeit der Abgasreinigungsvorrichtung 1 auftreten kann, nur dadurch auswirkt, dass eine Höhe, also ein Absolutmaß der Katalysator-Leitgröße 51 beziehungsweise der Aktivität des SCR-Katalysators 9 unterschiedlich ist, jedoch die α-Wertstelle 61 unverändert oder zumindest nur minimal verändert, verbleibt. Vorteilhaft würde sich durch eine Veränderung, beispielsweise eine Drift, der Dosiervorrichtung 13, sich die α-Wertstelle 61 in eine Richtung verschieben. Vorteilhaft kann dies bei der Funktionsanpassung erfasst werden. Aufgrund der erfassten Änderung der α-Wertstelle 61 kann eine Dosiermenge beziehungsweise ein mittels des Steuersignals 21 übertragbarer Sollwert der Dosiervorrichtung 13 adaptiert werden, beispielsweise mittels einer Multiplikation mit einem Adaptionsfaktor erhöht beziehungsweise verringert werden.To perform the function adaptation or functional check, the α or the α value 39 , such as in 2 shown varies such that via the NO x sensor 15 behind the emission control device 1 or the SCR catalyst 9 the activity maximum or the extremum point 57 the catalyst lead 51 or activity can be detected. Accordingly, the α-value point can 61 be determined. Another advantage for the functional adaptation is that there is a change in the NO x sensor 15 , that is, the NO x measured value that can be determined by the latter 17 , for example, caused by a drift, for example, over a period of the emission control device 1 can occur only by having a height, that is, an absolute measure of the catalyst conductance 51 or the activity of the SCR catalyst 9 is different, but the α-value site 61 unchanged or at least only minimally changed, remains. Advantageously, by a change, for example, a drift, the metering device 13 , the α-value point 61 move in one direction. This can be advantageously detected during the function adaptation. Due to the detected change in the α-value site 61 can a Dosiermenge or one by means of the control signal 21 transferable setpoint of the metering device 13 be adapted, for example, increased or decreased by means of a multiplication with an adaptation factor.

Vorteilhaft ergibt sich insgesamt eine robuste Möglichkeit, Veränderungen, zum Beispiel der Dosiervorrichtung 13, zu detektieren und entsprechend die Abgasreinigungsvorrichtung 1 zu adaptieren, wobei vorteilhaft ein Bedatungsaufwand eines in einer Software der Steuereinheit 19 zu hinterlegenden Modells über die katalytisch aktiven Komponenten der Abgasreinigungsvorrichtung 1 minimiert werden kann.Advantageously, the overall result is a robust possibility of changes, for example the metering device 13 to detect and according to the exhaust gas purification device 1 to adapt, wherein advantageously a Bedatungsaufwand one in a software of the control unit 19 to be deposited model on the catalytically active components of the emission control device 1 can be minimized.

Außerdem kann vorteilhaft auf eine aufwändige Detektion eines NH3-Schlupfes verzichtet werden, da die α-Wertstelle 61 lediglich mittels des NOx-Messwerts 17 ohne jegliche Berücksichtigung einer Querempfindlichkeit auf Ammoniak ermittelbar ist. Der NOx-Messwert 17 stellt insofern ein Summensignal aus in dem Abgasstrom 3 enthaltenen NOx sowie Ammoniak dar. Auf eine aufwändige und komplizierte Methode zur Unterscheidung einer schlechten Umsetzung des SCR-Katalysators 9 durch zum Beispiel eine Unterdosierung und damit verbundenen erhöhten NOx-Messwerten 17 aufgrund durchbrechenden NOx und einem hohen NH3-Schlupf durch zum Beispiel eine Überdosierung und infolgedessen eines höheren NOx-Messwerts 17 durch durchbrechendes NH3 kann verzichtet werden. Ferner kann vorteilhaft mittels der konstant eingestellten Temperatur 63 die Funktionsanpassung deutlich einfacher und mit deutlich geringerem Bedatungsaufwand durchgeführt werden. Vorteilhaft ergibt sich eine genauere und bessere Funktionsanpassung beziehungsweise -korrektur oder -adaption der Abgasreinigungsvorrichtung 1. Vorteilhaft kann auch auf eine Berücksichtigung eines Füllstandes des SCR-Katalysators 9 verzichtet werden, der von einer Zusammensetzung des Abgasstroms 3 und damit von einer katalytischen Funktion des vorgeschalteten Oxidationskatalysators 29 und/oder Partikelfilters 31 abhängt.In addition, advantageous to dispense with an expensive detection of a NH 3 -slip, since the α-value point 61 only by means of the NO x reading 17 without any consideration of a cross-sensitivity to ammonia can be determined. The NO x reading 17 represents a sum signal in the exhaust gas flow 3 NO x and ammonia contained. On a costly and complicated method to distinguish a bad implementation of the SCR catalyst 9 by, for example, an underdosing and associated increased NO x readings 17 due to breakthrough NO x and high NH 3 slip due to, for example, an overdose and, as a result, a higher NO x reading 17 breakthrough NH 3 can be dispensed with. Furthermore, can advantageously by means of the constant temperature set 63 the function adaptation can be carried out much easier and with much less effort. Advantageously results in a more accurate and better function adaptation or correction or adaptation of the exhaust gas purification device 1 , It can also be advantageous to consider a filling level of the SCR catalyst 9 be omitted, the of a composition of the exhaust stream 3 and thus of a catalytic function of the upstream oxidation catalyst 29 and / or particulate filters 31 depends.

11
Abgasreinigungsvorrichtungexhaust gas purification device
33
Abgasstromexhaust gas flow
55
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
77
Kraftfahrzeugmotor vehicle
99
SCR-KatalysatorSCR catalyst
1111
Reduktionsmittelreducing agent
1313
Dosiervorrichtungmetering
1515
NOX-SensorNOX sensor
1717
NOX-MesswertNOX reading
1919
Steuereinheitcontrol unit
2121
Steuersignalcontrol signal
2323
NOX-RohemissionssensorNOx raw emission sensor
2525
NOX-RohemissionsmesswertNOX raw emissions measurement
2727
Verbindungconnection
2929
Oxidationskatalysatoroxidation catalyst
3131
Dieselpartikelfilterdiesel particulate Filter
3333
Brennerburner
3535
Kraftstofffuel
3737
Variationvariation
3939
α-Wertα-value
4141
x-AchseX axis
4343
erste y-Achsefirst y-axis
4545
zweite y-Achsesecond y-axis
4747
Ramperamp
4949
Minimumminimum
5151
Katalysator-LeitgrößeCatalyst-guide variable
5353
x-AchseX axis
5555
y-Achsey-axis
5757
ExtremwertstelleExtreme value point
5959
Extremwertextreme value
6161
α-Wertstelleα-value point
6363
Temperaturtemperature

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Claims (12)

Verfahren für eine Funktionsanpassung einer Abgasreinigungsvorrichtung (1) zur Reinigung eines Abgasstroms (3) eines Verbrennungsmotors (5) eines Kraftfahrzeuges (7) mittels einer selektiven katalytischen Reduktion, mit: – Ermitteln einer NOx-Rohemission (23) des Abgasstroms (3) des Verbrennungsmotors (5), – Einstellen einer zumindest in einem Mittel konstanten Temperatur (63) des Abgasstroms zwischen ungefähr 350°C und 500°C, – Zudosieren eines Reduktionsmittels (11) in den Abgasstrom (3) stromaufwärts eines die selektive katalytische Reduktion bewirkenden SCR-Katalysators (9), – Variieren eines einen Zusammenhang zwischen dem zudosierten Reduktionsmittel (11) und der NOx-Rohemission (23) darstellenden α-Werts (39), – Ermitteln eines NOx-Messwerts (17) mittels eines stromabwärts des SCR-Katalysators (9) angeordneten NOx-Sensors (15), – Ermitteln einer einen Zusammenhang zwischen dem NOx-Messwert (17) und der NOx-Rohemission (23) darstellenden Katalysator-Leitgröße (51), – Ermitteln einer während des Variierens des α-Werts (39) auftretenden Extremwertstelle (57), an der die Katalysator-Leitgröße (51) einen Extremwert aufweist, – Durchführen der Funktionsanpassung der Abgasreinigungsvorrichtung (1) mittels der ermittelten Extremwertstelle (57).Method for a functional adaptation of an exhaust gas purification device ( 1 ) for purifying an exhaust gas stream ( 3 ) of an internal combustion engine ( 5 ) of a motor vehicle ( 7 ) by means of a selective catalytic reduction, comprising: - determining a NO x crude emission ( 23 ) of the exhaust gas stream ( 3 ) of the internal combustion engine ( 5 ), - setting a constant temperature at least in a medium ( 63 ) of the exhaust gas stream between about 350 ° C and 500 ° C, - metering a reducing agent ( 11 ) in the exhaust stream ( 3 ) upstream of a selective catalytic reduction SCR catalyst ( 9 ), - varying a relationship between the metered reducing agent ( 11 ) and the NO x crude emission ( 23 ) representing α-value ( 39 ), - determining a NO x metric in ( 17 ) by means of a downstream of the SCR catalyst ( 9 ) arranged NO x sensor ( 15 ), - determining a relationship between the NO x reading ( 17 ) and the NO x crude emission ( 23 ) representing catalyst guide ( 51 ), Determining a while varying the α-value ( 39 ) occurring extreme value point ( 57 ), at which the catalyst lead ( 51 ) has an extreme value, - performing the functional adaptation of the exhaust gas purification device ( 1 ) by means of the determined extreme value position ( 57 ). Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, mit: – Ermitteln der Extremwertstelle (57), wobei die Katalysator-Leitgröße (51) ein Maximum aufweist.Method according to the preceding claim, comprising: - determining the extreme value position ( 57 ), wherein the catalyst lead ( 51 ) has a maximum. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit: – Ermitteln einer zu der Extremwertstelle (57) gehörenden α-Wertstelle (61).Method according to one of the preceding claims, comprising: determining a value for the extreme value position ( 57 ) α-value site ( 61 ). Abgasreinigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit: zumindest einem des Folgenden: – Ermitteln der Extremwertstelle (57) während einer Regenerationsstufe einer Regeneration eines Partikelfilters (31) der Abgasreinigungsvorrichtung (1), – Ermitteln der Extremwertstelle (57) unmittelbar vor oder nach der Regeneration.An exhaust gas purification device according to any one of the preceding claims, comprising: at least one of the following: - determining the extreme value location ( 57 ) during a regeneration stage of a regeneration of a particulate filter ( 31 ) of the exhaust gas purification device ( 1 ), - determining the extreme value position ( 57 ) immediately before or after regeneration. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit zumindest einem des Folgenden: – Einstellen einer Betriebsart des Verbrennungsmotors (5) zum Einstellen der Temperatur (63), – Einstellen der Betriebsart mittels einer innermotorischen Nacheinspritzung eines Kraftstoffs (35), – Einstellen der Betriebsart mittels einer Verschiebung eines Zündzeitpunkts.Method according to one of the preceding claims, with at least one of the following: - Setting an operating mode of the internal combustion engine ( 5 ) for adjusting the temperature ( 63 ), - setting the operating mode by means of an in-engine post-injection of a fuel ( 35 ), - setting the mode by means of a shift of an ignition timing. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit zumindest einem des Folgenden: – Variieren des α-Werts (39) zwischen 0,5 und 1,5, – Variieren des α-Werts (39) in Form einer Rampe (47), – wobei der NOx-Sensor (15) eine Querempfindlichkeit auf Ammoniak aufweist.Method according to one of the preceding claims, comprising at least one of the following: - varying the α-value ( 39 ) between 0.5 and 1.5, - varying the α-value ( 39 ) in the form of a ramp ( 47 ), Wherein the NO x sensor ( 15 ) has a cross-sensitivity to ammonia. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3–6, mit zumindest einem des Folgenden: – Vergleichen der α-Wertstelle (61) mit einer Referenz-α-Wertstelle, die eine nicht gealterte Referenz-Abgasreinigungsvorrichtung kennzeichnet, – Durchführen der Funktionsanpassung, so dass nach der Funktionsanpassung der Vergleich einen möglichst kleinen Wert aufweist oder die α-Wertstelle (61) wieder mit der Referenz-α-Wertstelle übereinstimmt.Method according to one of the preceding claims 3-6, having at least one of the following: - comparing the α-value location ( 61 ) with a reference α value point, which characterizes an unaged reference exhaust gas purification device, performing the function adaptation, so that after the function adaptation the comparison has the smallest possible value or the α value position ( 61 ) again coincides with the reference α-value location. Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, mit: – Durchführen der Funktionsanpassung mittels Anpassen einer Zudosiermenge des Reduktionsmittels (11).Method according to the preceding claim, comprising: - performing the function adaptation by means of adjusting a metered amount of the reducing agent ( 11 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden zwei Ansprüche, mit zumindest einem des Folgenden: – Multiplizieren der Zudosiermenge des Reduktionsmittels (11) mit einem Adaptionsfaktor, – Ermitteln des Adaptionsfaktors mittels des Vergleichs der α-Wertstelle (61) mit der Referenz-α-Wertstelle.Method according to one of the preceding two claims, comprising at least one of the following: - multiplying the metered amount of the reducing agent ( 11 ) with an adaptation factor, - determining the adaptation factor by means of the comparison of the α-value location ( 61 ) with the reference α-value site. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit: zumindest einem des Folgenden: – Ermitteln der NOx-Rohemission (23) mittels eines NOx-Modells, – Ermitteln der NOx-Rohemission (23) mittels eines dem SCR-Katalysator (9) vorgeschalteten NOx-Rohemissionssensors (23).Method according to one of the preceding claims, comprising: at least one of the following: determining the NO x crude emission ( 23 ) by means of a NO x model, - determining the NO x crude emission ( 23 ) by means of a SCR catalyst ( 9 ) upstream NO x raw emission sensor ( 23 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit: – Einstellen der Temperatur (63) mittels eines der Abgasreinigungsvorrichtung (1) zugeordneten Brenners (33).Method according to one of the preceding claims, comprising: - adjusting the temperature ( 63 ) by means of one of the exhaust gas purification device ( 1 ) associated burner ( 33 ). Antriebsanordnung eines Kraftfahrzeuges (7), mit: – einem Verbrennungsmotor (5), einer dem Verbrennungsmotor (5) nachgeschalteten Abgasreinigungsvorrichtung (1) zum Reinigen eines Abgasstroms (3) des Verbrennungsmotors (5) mittels einer selektiven katalytischen Reduktion, eingerichtet, ausgelegt und/oder konstruiert zum Durchführen eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Drive arrangement of a motor vehicle ( 7 ), with: - an internal combustion engine ( 5 ), an internal combustion engine ( 5 ) Downstream emission control device ( 1 ) for purifying an exhaust gas stream ( 3 ) of the internal combustion engine ( 5 ) by means of a selective catalytic reduction, designed, designed and / or constructed for carrying out a method according to one of the preceding claims.
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