DE102008059223B4 - Verbindungsvorrichtung zum Anordnen eines Behälters an einem Fahrrad - Google Patents
Verbindungsvorrichtung zum Anordnen eines Behälters an einem Fahrrad Download PDFInfo
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Abstract
Verbindungsvorrichtung, die an einen Lenkstangenschaft (60) eines Fahrrades angebaut und zum Anordnen eines Behälters (40) an dem Fahrrad verwendet werden kann, aufweisend:
eine Haltevorrichtung (10), aufweisend: eine erste Seite (101) mit einem Durchgangsschlitz (1011), einen Anschlag (13) mit einer Kammer (135), welche sich an den Durchgangsschlitz (1011) anschließt und mit dem Durchgangsschlitz (1011) in Verbindung steht, einen Ansatz (11), der von der ersten Seite (101) vorsteht, eine Einhängebasis (12), die von dem Ansatz (11) vorsteht, und eine Betätigungseinrichtung (14), die in der Kammer (135) bewegbar angeordnet ist und einen sich verjüngenden ersten Eingriffsabschnitt (141) aufweist, der aus dem Durchgangsschlitz (1011) herausragt und zum Hineinbewegen in den Durchgangsschlitz (1011) betätigbar ist;
einen Verbindungskörper (20), der lösbar an die Haltevorrichtung (10) anmontiert ist und ein erstes Ende (203) und ein zweites Ende (204), das dem ersten Ende (203) abgewandt ist, eine erste Nut (21) zum Aufnehmen der Einhängebasis (12), und...
eine Haltevorrichtung (10), aufweisend: eine erste Seite (101) mit einem Durchgangsschlitz (1011), einen Anschlag (13) mit einer Kammer (135), welche sich an den Durchgangsschlitz (1011) anschließt und mit dem Durchgangsschlitz (1011) in Verbindung steht, einen Ansatz (11), der von der ersten Seite (101) vorsteht, eine Einhängebasis (12), die von dem Ansatz (11) vorsteht, und eine Betätigungseinrichtung (14), die in der Kammer (135) bewegbar angeordnet ist und einen sich verjüngenden ersten Eingriffsabschnitt (141) aufweist, der aus dem Durchgangsschlitz (1011) herausragt und zum Hineinbewegen in den Durchgangsschlitz (1011) betätigbar ist;
einen Verbindungskörper (20), der lösbar an die Haltevorrichtung (10) anmontiert ist und ein erstes Ende (203) und ein zweites Ende (204), das dem ersten Ende (203) abgewandt ist, eine erste Nut (21) zum Aufnehmen der Einhängebasis (12), und...
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung, die an einem Fahrrad angebaut und zum Anordnen eines Zubehörs, wie beispielsweise eines Behälters, an einem Fahrrad auf schnellkuppelbare Weise verwendet werden kann.
- Aus dem
Taiwanischen Patent 408731 - Die Verbindungsvorrichtung gemäß
DE 20 2006 000 667 U1 weist eine Haltevorrichtung und einen Verbindungskörper auf und dient dem lösbaren Anbringen eines Fahrradkorbes an einem Lenkstangenschaft. Der Verbindungskörper kann als Verbindungsplatte ausgeführt sein, die ihrerseits an einer Montageplatte an einem Korb oder einer Tasche durch horizontales Einsetzen und vertikales Einschieben von Befestigungshaken an der Montageplatte in Einschubschlitze des Verbindungskörpers fest montiert wird. Zum Befestigen des Verbindungskörpers an der Haltevorrichtung werden Verriegelungshaken in entsprechende Verriegelungsschlitze in dem Verbindungskörper horizontal eingeführt und ein von der Haltevorrichtung vorstehender Eingriffabschnitt gegen eine Federkraft von der Verbindungsplatte weg zurückgedrückt, und der Verbindungskörper dann vertikal nach unten gedrückt, wobei in einer Endposition die Verriegelungshaken in entsprechende Vorsprünge oberhalb der Einführschlitze eingreifen und der Eingriffabschnitt in eine Nut in dem Verbindungskörper einrastet. Zum Lösen des Verbindungskörpers von der Haltevorrichtung wird ein Druckknopf an der Oberseite der Haltevorrichtung heruntergedrückt, wodurch der Eingriffabschnitt aus der Nut in dem Verbindungskörper ausgerückt wird und der Verbindungskörper für ein Anheben freigegeben wird. -
DE 20 2006 015 524 U1 zeigt die ausDE 20 2006 000 667 U1 bekannte Haltevorrichtung, die eine Klemmvorrichtung zum Anbringen der Haltevorrichtung an Lenkstangenschäften unterschiedlicher Durchmesser aufweist. Die Klemmvorrichtung weist obere Klemmteile und untere Klemmteile auf, die den Lenkstangenschaft im Montagezustand umschließen und dadurch die Haltevorrichtung an dem Lenkstangenschaft befestigen. - In
DE 201 01 851 U1 ist eine Verbindungsvorrichtung zum Befestigen eines Fahrradkorbes an einem Lenkstangenschaft offenbart, die eine Haltevorrichtung, die an dem Lenkstangenschaft befestigt werden kann, und einen an dem Korb befestigten Verbindungskörper aufweist. Die Haltevorrichtung weist auf ihrer dem Korb zugewandten Seite einen senkrecht stehenden Positionierstab und senkrecht stehende federnde Einraststäbe mit Einrastköpfen an ihren oberen Enden auf, die jeweils in senkrechte Einrastkanäle einer an dem Verbindungskörper ausgebildeten Einrasthülse eingreifen können. Die Köpfe ragen aus der Einrasthülse heraus und werden zum Lösen des Verbindungskörpers zusammengedrückt, wobei der Verbindungskörper gleichzeitig nach oben gezogen wird. - Die
DE 297 01 597 U1 zeigt einen Fahrradkorb mit einer fest integrierten Verbindungsplatte zum lösbaren Einhängen in eine im Lenkerbereich eines Fahrrads montierten Haltevorrichtung, wobei die Verbindungsplatte Aussparungen aufweist, die an Verriegelungshaken der Haltevorrichtung angepasst sind und in die die Verriegelungshaken zum Befestigen des Korbes an der Haltevorrichtung in horizontaler Richtung eingesetzt werden, worauf der Korb nach unten geschoben wird und ein Eingriffabschnitt in eine Nut in der Verbindungsplatte geschoben werden kann, wodurch der Korb gegen ein selbständiges Lösen gesichert ist. - Die
DE 10 2006 032 834 A1 zeigt eine Haltevorrichtung zum Anbringen einer Gepäckaufnahmeeinheit an einem Lenkstangenschaft. Die Haltevorrichtung weist einen an dem Lenkstangenschaft durch Verbindungselemente angebrachten Abschnitt, der mit einer zu einer Lenkeraufnahme eines Lenkervorbaus komplementären Lenkeraufnahme versehen ist und zusammen mit dem Lenkervorbau den Lenkstangenschaft dazwischen fest einklemmt, und ein Koppelteil mit Koppelabschnitt zum Einhängen der Gepäckaufnahmeeinheit auf. Dabei sind die Verbindungselemente zur Befestigung und Abstützung gegen eine Rotation der Haltevorrichtung an dem Lenkervorbau ausgebildet. - Mit der vorliegenden Erfindung soll eine Verbindungsvorrichtung bereitgestellt werden, mittels welcher es ermöglicht wird, einen Behälter sicher und stabil an einem Fahrrad zu befestigen, und deren Handhabung erleichtert ist.
- Eine Verbindungsvorrichtung weist eine Haltevorrichtung auf, wobei die Haltevorrichtung einen Durchgangsschlitz, einen Anschlag mit einer Kammer, welche an dem Durchgangsschlitz anliegt und mit dem Durchgangsschlitz in Verbindung steht, einen Ansatz, eine Einhängebasis, die von dem Ansatz vorsteht, und eine Betätigungseinrichtung aufweist, die in der Kammer bewegbar aufgenommen ist und einen ersten Eingriffsabschnitt aufweist, der aus dem Durchgangsschlitz herausragt und zum Hineinbewegen in den Durchgangsschlitz betätigt werden kann. An die Haltevorrichtung ist ein Verbindungskörper lösbar anmontiert, wobei der Verbindungskörper ein erstes Ende, ein zweites Ende, eine erste Nut und eine zweite Nut aufweist.
- Vorzugsweise ist die Haltevorrichtung an dem Lenkstangenschaft lösbar befestigt.
- Vorzugsweise ist der Verbindungskörper an dem Behälter befestigt.
- Wenn der Verbindungskörper mit der Haltevorrichtung verbunden ist, ist vorzugsweise die Einhängebasis in der ersten Nut aufgenommen, ist der Ansatz in der zweiten Nut aufgenommen und überragt der erste Eingriffsabschnitt der Betätigungseinrichtung den ersten Endabschnitt des Verbindungskörpers, so dass ein sicherer und stabiler Eingriff gewährleistet wird.
- Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:
-
1 eine perspektivische Ansicht einer Verbindungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, wobei die Verbindungsvorrichtung an einen Lenkstangenschaft eines Fahrrades anmontiert ist und zum Ausstatten eines Fahrrades mit einem Behälter verwendet wird; -
2 eine andere perspektivische Ansicht der Verbindungsvorrichtung gemäß1 , bei der der Behälter vom Fahrrad entfernt ist; -
3 eine Explosionsansicht einer Haltevorrichtung der Verbindungsvorrichtung gemäß1 ; -
4 eine andere Explosionsansicht einer Haltevorrichtung der Verbindungsvorrichtung gemäß1 , jedoch in einem anderen Betrachtungswinkel; -
5 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 5-5 in1 ; -
6 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 6-6 in2 ; -
7 eine Querschnittsansicht entlang der Linie 7-7 in1 ; -
8 eine Querschnittsansicht ähnlich jener in7 , anhand welcher die Betätigung der in1 gezeigten Verbindungsvorrichtung und das Entfernen des Behälters von dem Fahrrad dargestellt ist; -
9 eine vergrößerte Teilansicht aus8 . - Unter Bezugnahme auf die Zeichnung weist eine Verbindungsvorrichtung eine Haltevorrichtung
10 mit zwei Armen102 auf, wobei jeder der Arme102 eine Ausnehmung1021 zum Aufnehmen eines Lenkstangenschafts60 eines Fahrrades aufweist. Die Haltevorrichtung10 weist ferner eine erste Seite101 auf, von deren beiden Seitenrändern sich die zwei Arme102 weg erstrecken, wobei die erste Seite101 mit den zwei Armen102 zusammenhängend verbunden ist, so dass die erste Seite101 und die zwei Arme102 im Wesentlichen eine U-Form bilden und zwischen einander einen Raum103 einschließen. - Die erste Seite
101 , die beispielsweise von einer Platte gebildet sein kann, weist ferner eine erste Oberfläche und, von dieser abgewandt, eine zweite Oberfläche auf. Ferner weist die erste Seite101 einen Durchgangsschlitz1011 , der sich von der ersten Oberfläche zur zweiten Oberfläche erstreckt, einen Ansatz11 und eine Einhängebasis12 (3 ), die von der ersten Oberfläche (das heißt, von der Oberfläche, die der Erstreckungsrichtung der Arme abgewandt ist) vorstehen, wobei die Einhängebasis12 mit dem Ansatz11 verbunden ist, und zwei Vorsprünge1012 (4 ) auf, die von der zweiten Oberfläche vorstehen. - Die Haltevorrichtung
10 weist ferner einen Anschlag13 auf, der mit der zweiten Oberfläche der ersten Seite101 verbunden ist. Der Anschlag13 weist zwei Durchgangslöcher131 auf, in welchen die zwei Vorsprünge1012 aufgenommen sind, wobei der Anschlag13 von zwei Schrauben132 , die in die zwei Vorsprünge1012 eingreifen, gegen Loslösen gehalten wird. Darüber hinaus weisen die zwei Arme102 jeweils eine Schiene1027 und der Anschlag13 zwei Rillen138 auf, wobei jeweils eine der Schienen1027 in einer der Rillen138 aufgenommen ist, so dass der Anschlag13 fest und stabil mit der Haltevorrichtung10 in Eingriff ist. - Der Anschlag
13 weist ferner eine Kammer135 auf, die an den Durchgangsschlitz1011 angeschlossen ist und mit dem Durchgangsschlitz1011 in Verbindung steht und in der eine Betätigungseinrichtung14 bewegbar aufgenommen ist. Die Betätigungseinrichtung14 weist einen ersten Eingriffsabschnitt141 auf, welcher sich (zu seinem freien Ende hin) im Wesentlichen verjüngt und ein mit der Betätigungseinrichtung14 verbundenes proximales Ende und ein distales Ende und (an seiner Unterseite) eine im Wesentlichen gewölbte Führungs- bzw. Gleitfläche aufweist, die sich vom proximalen zum distalen Ende erstreckt, wobei der Eingriffsabschnitt141 aus dem Durchgangsschlitz1011 herausragt und zum Hineinbewegen in den Durchgangsschlitz1011 betätigt werden kann. Ein zweiter Endabschnitt142 erstreckt sich entgegengesetzt zu dem ersten Endabschnitt141 und greift bewegbar in den Anschlag13 ein, so dass die Betätigungseinrichtung14 stabil in der Kammer135 bewegt werden kann. Insbesondere weist der Anschlag13 zwei erste Kanäle137 auf, wobei der zweite Eingriffsabschnitt142 einen proximalen Seitenrand, der in einem der zwei Kanäle137 gleitend aufgenommen ist, und einen distalen Seitenrand aufweist, der in dem anderen der zwei Kanäle137 gleitend aufgenommen ist. Ferner erstreckt sich ein Handgriff143 quer zu dem ersten und dem zweiten Eingriffsabschnitt141 ,142 , der zum Betätigen der Betätigungseinrichtung14 verwendet wird. Vorzugsweise weist die Kammer135 eine Öffnung auf, aus der der Handgriff143 herausragt, so dass der Handgriff143 leicht gepackt bzw. ergriffen werden kann. Darüber hinaus sind zwischen dem Anschlag13 und der Betätigungseinrichtung14 zwei Federelemente136 angeordnet, so dass eine Rückstellung der Betätigungseinrichtung14 geeignet unterstützt wird. - An der Haltevorrichtung
10 ist ein Verbindungskörper20 lösbar befestigt, der zum Ausrüsten eines Fahrrades mit einem Behälter40 verwendet werden kann. Der Verbindungskörper20 weist eine erste Seite201 , an der der Behälter40 angeordnet ist, und eine zweite Seite202 auf. Außerdem weist der Verbindungsköper20 ein erstes Ende203 (in2 der obere Rand) und ein zweites Ende204 (in2 der untere Rand), das dem ersten Ende203 abgewandt ist, eine erste Nut21 zum Aufnehmen der Einhängebasis12 und eine zweite Nut22 zum Aufnehmen des Ansatzes11 auf. Vorzugsweise erstreckt sich die erste Nut21 von dem ersten Ende203 bis zu dem zweiten Ende204 des Verbindungskörpers20 . Vorzugsweise erstreckt sich die zweite Nut22 von einem an dem Verbindungskörper20 ausgebildeten Anschlagrand23 bis zu dem zweiten Ende204 des Verbindungskörpers20 , so dass die zweite Nut22 ein von dem Anschlagrand23 begrenztes erstes Ende und ein offenes zweites Ende hat. Vorzugsweise hat der Anschlagrand23 eine erste Seite, die sich mit dem ersten Ende203 des Verbindungskörpers20 deckt, und abgewandt von der ersten Seite eine zweite Seite, die sich mit dem ersten Ende der zweiten Nut22 deckt bzw. von dieser gebildet wird. - Die Verbindungsvorrichtung weist ferner auf ein erstes Kupplungsteil
15 mit einem ersten Ende, das mit einem der zwei Arme102 verbunden ist, und mit einem zweiten Ende, das in Bezug auf das erste Ende schwenkbar ist, und ein zweites Kupplungsteil16 mit einem ersten Ende, das mit dem anderen der zwei Arme102 verbunden ist, und mit einem zweiten Ende, das in Bezug auf das erste Ende schwenkbar ist. Bei dieser Ausführungsform sind das erste Kupplungsteil15 und das zweite Kupplungsteil16 mit dem jeweiligen zweiten Ende bezüglich des ersten Endes schwenkbar, indem jeder der zwei Arme102 ein Gelenkloch1022 aufweist und ein Stift1028 durch das entsprechende Kupplungsteil hindurch in das Gelenkloch1022 eingesetzt ist. - Zusätzlich dazu weist jeder der Arme
102 ein Durchgangsloch1023 auf, und weist das erste Kupplungsteil15 ein erstes Loch151 in seinem zweiten Ende und das zweite Kupplungsteil16 ein erstes Loch161 in seinem zweiten Ende auf. Außerdem kann ein erstes Befestigungselement153 in das Durchgangsloch1023 eines der beiden Arme102 und das erste Loch151 des ersten Kupplungsteils15 eingesetzt werden und ein zweites Befestigungselement163 in das Durchgangsloch1023 des anderen der beiden Arme102 und das erste Loch161 des zweiten Kupplungsteils16 eingesetzt werden. Auf diese Weise kann der Lenkstangenschaft60 sicher und fest in den Ausnehmungen1028 der zwei Arme102 gehalten werden. - Ferner weist das erste Kupplungsteil
15 ein zweites Loch152 auf, das mit dem ersten Loch151 in Verbindung steht und weist das zweite Kupplungsteil16 ein zweites Loch162 auf, das mit dem ersten Loch161 in Verbindung steht. Ein Spannband154 , das vorzugsweise aus Stahl hergestellt ist, ist durch ein in dem ersten Befestigungselement153 ausgebildetes Durchgangsloch1532 , durch das erste Loch151 und das zweite Loch152 des ersten Kupplungsteils15 hindurch, unter dem Lenkstangenschaft60 entlang und durch das erste Loch161 und das zweite Loch162 des zweiten Kupplungsteils16 hindurch eingesetzt, so dass ein sicherer und stabiler Eingriff zwischen der Haltevorrichtung10 und dem Lenkstangenschaft60 gewährleistet ist. Darüber hinaus kann das Spannband154 unter Zugspannung gesetzt und mittels eines dritten Befestigungselements164 am Durchhängen gehindert werden. - Basierend auf dem Vorgenannten kann verstanden werden, dass, wenn der Verbindungskörper
20 mit der Haltevorrichtung gekuppelt ist, die Einhängebasis12 in der ersten Nut21 und der Ansatz11 in der zweiten Nut22 aufgenommen sind, und für einen sicheren und stabilen Eingriff der erste Eingriffsabschnitt141 der Betätigungseinrichtung14 über das erste Ende203 des Verbindungskörpers20 vorsteht. Außerdem kann verstanden werden, dass der Verbindungskörper20 mit der Haltevorrichtung10 leicht und mit nur einer Hand in Eingriff gebracht werden kann, da die Wirkflächen des ersten Eingriffsabschnitts141 der Betätigungseinrichtung14 und die des Anschlagrandes23 im Wesentlichen gewölbt oder abgeschrägt sind. Außerdem sind zum Entfernen des Verbindungskörpers20 von der Haltevorrichtung10 zwei Hände notwendig, da der Verbindungskörper20 und die Haltevorrichtung10 auf zuverlässige Weise in sicherem Eingriff sind. - Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung weist jeder der zwei Arme
102 ein Verbindungsteil1024 zum Aufnehmen eines Adapters30 auf, welcher zum Aufnehmen eines Fahrradzubehörs50 , wie beispielsweise einer Stoppuhr, einer Lampe oder dergleichen, ausgebildet ist. Jedes Verbindungsteil1024 weist zum sicheren Halten des Adapters30 einen Haken1025 auf. Bei dieser Ausführungsform weist der Adapter30 zwei Beinabschnitte301 , die mit den Verbindungsteilen1024 lösbar kuppelbar sind, und einen Schnellspannverbinder31 auf. Da der Schnellspannverbinder31 einen an sich bekannten Mechanismus aufweist, wird der Schnellspannverbinder31 an dieser Stelle nicht näher beschrieben.
Claims (11)
- Verbindungsvorrichtung, die an einen Lenkstangenschaft (
60 ) eines Fahrrades angebaut und zum Anordnen eines Behälters (40 ) an dem Fahrrad verwendet werden kann, aufweisend: eine Haltevorrichtung (10 ), aufweisend: eine erste Seite (101 ) mit einem Durchgangsschlitz (1011 ), einen Anschlag (13 ) mit einer Kammer (135 ), welche sich an den Durchgangsschlitz (1011 ) anschließt und mit dem Durchgangsschlitz (1011 ) in Verbindung steht, einen Ansatz (11 ), der von der ersten Seite (101 ) vorsteht, eine Einhängebasis (12 ), die von dem Ansatz (11 ) vorsteht, und eine Betätigungseinrichtung (14 ), die in der Kammer (135 ) bewegbar angeordnet ist und einen sich verjüngenden ersten Eingriffsabschnitt (141 ) aufweist, der aus dem Durchgangsschlitz (1011 ) herausragt und zum Hineinbewegen in den Durchgangsschlitz (1011 ) betätigbar ist; einen Verbindungskörper (20 ), der lösbar an die Haltevorrichtung (10 ) anmontiert ist und ein erstes Ende (203 ) und ein zweites Ende (204 ), das dem ersten Ende (203 ) abgewandt ist, eine erste Nut (21 ) zum Aufnehmen der Einhängebasis (12 ), und eine zweite Nut (22 ) zum Aufnehmen des Ansatzes (11 ) aufweist; wobei die Haltevorrichtung (10 ) an den Lenkstangenschaft (60 ) lösbar anmontierbar ist und der Verbindungskörper (20 ) an den Behälter (40 ) anmontiert ist, und wobei, wenn der Verbindungskörper (20 ) mit der Haltevorrichtung (10 ) in Eingriff gebracht wird, unter Verwenden des ersten Eingriffsabschnitts (141 ) das Aneinanderbefestigen des Verbindungskörpers (20 ) und der Haltevorrichtung (10 ) mittels einer Hand erleichtert wird, und wobei, wenn der Verbindungskörper (20 ) mit der Haltevorrichtung (10 ) in Eingriff ist, die Einhängebasis (12 ) in der ersten Nut (21 ) aufgenommen ist, der Ansatz (11 ) in der zweiten Nut (22 ) aufgenommen ist und der Eingriffsabschnitt (141 ) der Betätigungseinrichtung (14 ) über das erste Ende (203 ) des Verbindungskörpers (20 ) vorsteht. - Verbindungsvorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die zweite Nut (
22 ) ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, und wobei der Verbindungsköper (20 ) einen Anschlagrand (23 ) mit einer ersten Seite und einer zweiten Seite aufweist, wobei die erste Seite dem ersten Ende (203 ) des Verbindungskörpers (20 ) entspricht und die von der ersten Seite abgewandte zweite Seite dem ersten Ende der zweiten Nut (22 ) entspricht. - Verbindungsvorrichtung gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei der erste Eingriffsabschnitt (
141 ) ein proximales Ende, das mit der Betätigungseinrichtung (14 ) verbunden ist, und ein distales Ende aufweist, wobei sich vom proximalen zum distalen Ende eine im Wesentlichen gewölbte Führungsfläche erstreckt. - Verbindungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Haltevorrichtung (
10 ) zwei Arme (102 ) aufweist, die sich jeweils von einem Seitenrand der ersten Seite (101 ) erstrecken, wobei die erste Seite (101 ) mit den zwei Armen (102 ) zusammenhängend so verbunden ist, dass ein im Wesentlichen U-förmiger Raum (103 ) gebildet wird. - Verbindungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4 ferner aufweisend ein Federelement (
136 ), das zwischen dem Anschlag (13 ) und der Betätigungseinrichtung (14 ) angeordnet ist. - Verbindungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der Anschlag (
13 ) zwei erste Kanäle (137 ) aufweist und die Betätigungseinrichtung (14 ) einen zweiten Eingriffsabschnitt (142 ) aufweist, der sich bezüglich des ersten Eingriffsabschnitts (141 ) in entgegengesetzte Richtung erstreckt und zwei Seitenränder aufweist, die in den zwei Kanälen (137 ) aufgenommen sind. - Verbindungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei der Anschlag (
13 ) zwei zweite Kanäle (138 ) aufweist und die zwei Arme (102 ) jeweils eine Schiene (1027 ) aufweisen, wobei die zwei Schienen (1027 ) in jeweils einem der zwei Kanäle (138 ) aufgenommen sind. - Verbindungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 4 bis 7, wobei die Kammer (
135 ) eine Öffnung aufweist, und die Betätigungseinrichtung (14 ) einen Handgriff (143 ) aufweist, der aus der Öffnung herausragt. - Verbindungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 4 bis 8 ferner aufweisend: ein erstes Kupplungsteil (
15 ) mit einem ersten Ende, das mit einem der zwei Arme (102 ) verbunden ist, und mit einem zweiten Ende, das in Bezug auf das erste Ende schwenkbar ist, ein zweites Kupplungsteil (16 ) mit einem ersten Ende, das mit dem anderen der zwei Arme (102 ) verbunden ist, und mit einem zweiten Ende, das in Bezug auf das erste Ende schwenkbar ist, wobei jeder der zwei Arme (102 ) ein Durchgangsloch (1023 ) aufweist und das erste Kupplungsteil (15 ) ein erstes Loch (151 ) an seinem zweiten Ende aufweist und das zweite Kupplungsteil (16 ) ein erstes Loch (161 ) an seinem zweiten Ende aufweist, ein erstes Befestigungselement (153 ), das in das Durchgangsloch (1023 ) eines der beiden Arme (102 ) und das erste Loch (151 ) des ersten Kupplungsteils (15 ) eingesetzt wird, und ein zweites Befestigungselement (163 ) in das Durchgangsloch (1023 ) des anderen der beiden Arme (102 ) und das erste Loch (161 ) des zweiten Kupplungsteils (16 ) eingesetzt wird. - Verbindungsvorrichtung gemäß Anspruch 4 bis 9, wobei das erste Kupplungsteil (
15 ) ein zweites Loch (152 ) aufweist, das mit dem ersten Loch (151 ) in Verbindung steht und das zweite Kupplungsteil (16 ) ein zweites Loch (162 ) aufweist, das mit dem ersten Loch (161 ) in Verbindung steht, wobei ein Spannband (154 ) durch das erste Befestigungselement (153 ), das erste Loch (151 ) und das zweite Loch (152 ) des ersten Kupplungsteils (15 ) hindurch, unter dem Lenkstangenschaft (60 ) entlang und durch das erste Loch (161 ) und das zweite Loch (162 ) des zweiten Kupplungsteils (16 ) hindurch eingesetzt wird. - Verbindungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 4 bis 9, wobei jeder der zwei Arme (
102 ) ein Verbindungsteil (1024 ) aufweist, und die Verbindungsvorrichtung ferner einen Adapter (30 ) mit zwei Beinabschnitten (301 ) aufweist, welche mit den Verbindungsteilen (1024 ) lösbar kuppelbar sind, wobei der Adapter (30 ) zum Aufnehmen eines Zubehörteils (50 ) ausgebildet ist.
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008059223A1 (de) | 2010-06-02 |
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