DE102008048404A1

DE102008048404A1 - Load securing device for securing load on loading area of e.g. commercial vehicle, has main body connected with starting point using set of fastening units for fastening transport device to load, where starting point is formed at load

Info

Publication number: DE102008048404A1
Application number: DE200810048404
Authority: DE
Inventors: Martin Münzel
Original assignee: KRONACHER KUNSTSTOFFWERK GmbH
Current assignee: KRONACHER KUNSTSTOFFWERK GmbH
Priority date: 2008-09-23
Filing date: 2008-09-23
Publication date: 2010-05-12

Abstract

The device (1) has a main body (3), and a fastening unit (9) that is coved by the main body. The fastening unit is arranged for interaction with a clamping device e.g. clamping belt and/or a clamping chain. The main body is connected with a starting point using another set of fastening units (11, 13) for fastening a transport device to a load, where the starting point is formed at the load. The main body comprises two elements (5, 7), which are detachably connected with each other using a welded-, soldered-, plug-, screw-, riveted-, clip- and/or press connection. An independent claim is also included for a method for securing a load on a loading area.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladungssicherungsvorrichtung zur Sicherung zumindest einer Last auf zumindest einer Ladefläche, wobei die Ladungssicherungsvorrichtung zumindest einen Hauptkörper und zumindest eine von dem Hauptkörper umfasste erste Befestigungseinrichtung zur Wechselwirkung mit zumindest einer Spannvorrichtung, wie einem Spanngurt und/oder einer Spannkette, umfasst sowie ein Ladungssicherungssystem und ein Verfahren zur Sicherung einer Last.The The present invention relates to a load securing device for securing at least one load on at least one loading area, wherein the load securing device at least one main body and at least one first attachment means included in the main body Interaction with at least one tensioning device, such as a tension belt and / or a tensioning chain, and includes a load securing system and a method of securing a load.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Vorrichtungen und Verfahren zur Sicherung einer Ladung bzw. Last auf einer Ladefläche, beispielsweise eines Fahrzeugs, wie eines Lastkraftwagens oder eines Personkraftwagens, bekannt. Aufgrund immer häufigerer und schwerwiegenderer Unfälle durch unzureichend gesicherte Ladung hat sich das Bewusstsein bei den verantwortlichen Stellen, insbesondere der Polizei und der Staatsanwaltschaft und damit auch der Eigentümer und der Fahrer der jeweiligen Fahrzeuge dahingehend geschärft, dass eine ausreichende Sicherung einer Ladung sicherzustellen ist. Um das Verletzungsrisiko durch eine sich lösende Lasten bei Unfällen zu reduzieren wurden in der Vergangenheit vermehrt Kontrollen von Lastkraftwagen durchgeführt. Die Frachtführer und Speditionsunternehmen sind daher bestrebt eine bestmögliche Sicherung von Lasten zu erreichen, um bei Kontrollen keine langen Wartezeiten und somit Zeit- und Geldverluste in Kauf nehmen zu müssen und gleichzeitig eine mangelhafte Ladungssicherung, die zu bedeutenden Konsequenzen während eines Unfalls, wie Verletzungen von Personen führen kann, zu vermeiden.Out Various devices and methods are known in the art for securing a load or load on a loading area, For example, a vehicle such as a truck or a Passenger car, known. Due to increasingly frequent and more serious accidents due to insufficiently secured Charge has become aware of the responsible bodies, especially the police and the prosecutor and thus also the owner and the driver of the respective vehicles sharpened to the extent that a sufficient security to ensure a cargo. To the injury risk by to reduce a releasing load in case of accidents In the past, truck inspections were increasingly carried out. The carriers and forwarding companies are therefore anxious to achieve the best possible securing of loads with controls no long waiting times and thus lost time and money to accept and at the same time a defective one Load securing, which leads to significant consequences during an accident, as personal injury may result to avoid.

So offenbart die DE 20 2004 020 070 U1 eine verschiebbare Ladegutsicherung in Transportfahrzeugen. Bei dieser Ladegutsicherung ist vorgesehen, dass an einem oberen Rollwagen eines Transportfahrzeugs verschiebbare Seitenwandsegmente in hängender Anordnung angebracht sind. Zur Sicherung einer Ladung werden die Seitenwandsegmente nach Beladung der Ladefläche des Transportfahrzeugs verschoben und mit klappbaren Bordwänden des Transportfahrzeugs verbunden. Durch Einhängen von Spannbändern zwischen den Seitenwandsegmenten wird eine Ladung, die beispielsweise Papierrollen sein können, gesichert. Nachteilig bei dieser Ladegutsicherung ist jedoch, dass im Vergleich zur Breite einer Ladefläche kleine Ladungen nur unzureichend gesichert werden können, da die Spanngurte über die gesamte Breite der Ladefläche gespannt werden müssen und so ein vergleichsweise großes Spiel, was zu einer vergleichsweise großen Bewegungsmöglichkeit der Ladung führt, ermöglichen.So revealed the DE 20 2004 020 070 U1 a movable load securing in transport vehicles. In this load securing is provided that slidable side wall segments are mounted in a hanging arrangement on an upper trolley of a transport vehicle. To secure a load, the side wall segments are moved after loading the cargo area of the transport vehicle and connected with hinged side walls of the transport vehicle. By hanging tension straps between the sidewall segments, a load, which may be paper rolls for example, is secured. A disadvantage of this load securing, however, is that in comparison to the width of a cargo area small charges can be insufficiently secured because the tension straps must be stretched over the entire width of the cargo and so a relatively large game, resulting in a relatively large possibility of movement of the charge , enable.

Um eine leichtere Bedienbarkeit eines Ladegutsicherungssystems zu erreichen, schlägt ferner die DE 102 18 465 A1 ein Zurrgurtbereithaltesystem für Lastkraftwagen-Aufbauten vor. Ein Lkw-Aufbau weist einen Boden, auf dem eine Ladung, wie Warenkästen, angeordnet werden kann, auf. In dem Boden ist ferner eine erste Zurröse angeordnet, in die ein Zurrgutendhaken eingehängt werden kann. Der Zurrgut wird dann zunächst vertikal geführt, über eine Gurtführungsrolle weiter in einer horizontalen Richtung geführt, um dann an einem Zurrgurtspanner zu enden. Nach Anordnung der Ladung auf der Ladefläche wird der Zurrgurt mittels eines Benutzers über einen Hilfshaken in Richtung einer zweiten Zurröse, die ebenfalls an dem Boden des Aufbaus des Lkws angeordnet ist, gezogen. Sowohl der Zurrgurtspanner als auch die Gurtführungsrolle sind über Rückhohlelemente vorgespannt. Durch Spannen des Zurrgurtes zwischen den Zurrösen wird die Last kraftschlüssig an dem Lkw-Boden einerseits als auch dem Zurrgurt andererseits fixiert. Nachteilig bei diesem System ist jedoch, dass für eine derartige kraftschlüssige Fixierung hohe Haltekräfte durch den Spanngurt aufgebracht werden müssen und eine derartige kraftschlüssige Fixierung zwischen dem Spanngurt und der Ladung nur zur einer bedingt verlässlichen Sicherung der Ladung fuhrt.In order to achieve an easier operability of a load securing system, proposes the DE 102 18 465 A1 a lashing strap maintenance system for truck superstructures. A truck body has a floor on which a load, such as boxes of goods, can be placed. In the bottom, a first lashing ring is further arranged, in which a lashing end hook can be hooked. The lashing material is then first guided vertically, passed on a belt guide roller in a horizontal direction, and then to end at a Zurrgurtspanner. After placing the load on the bed, the lashing strap is pulled by a user via an auxiliary hook in the direction of a second lashing, which is also located at the bottom of the structure of the truck. Both the Zurrgurtspanner and the belt guide roller are biased by Rückhohlelemente. By tensioning the lashing strap between the lashing eyes, the load is fixed non-positively to the truck floor on the one hand and the lashing strap on the other hand. The disadvantage of this system, however, is that for such a positive fixing high holding forces must be applied by the tension belt and such a non-positive fixation between the tension belt and the charge leads only to a conditionally reliable backup of the charge.

Schließlich offenbart die EP 0 752 342 B1 eine gattungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung. Die Ladungssicherungsvorrichtung umfasst Umlenk-/Stützelemente, die an Eckkanten eines Ladeguts angeordnet werden. Mittels der Umlenk-/Stützelemente werden Zurrgurte an den Kanten des Ladeguts geführt und auf einer Ladefläche befestigt. Durch eine derartige Schrägverzurrung soll ein Verrutschen des Ladeguts auf der Ladefläche in bzw. entgegen einer Fahrtrichtung verhindert werden. Nachteilig bei dieser Ladungssicherungsvorrichtung ist jedoch, dass das zu sichernde Ladegut eine vorbestimmte geometrische Form aufweisen muss, um ein Anbringen der Umlenk-/Stützelemente zu ermöglichen. Insbesondere muss ein zu sicherndes Ladegut in einem rechteckförmigen Körper verpackt werden, um eine Befestigung der Umlenk-/Stützelemente zu ermöglichen. Eine derartige Verpackung muss ferner entsprechende Verstärkungen aufweisen, um ein sicheres Halten zu ermöglichen und um den über die Spanngurte aufgebauten Kräften widerstehen zu können.Finally, the reveals EP 0 752 342 B1 a generic load securing device. The load securing device comprises deflecting / supporting elements, which are arranged at corner edges of a cargo. By means of the deflection / support elements, lashing straps are guided on the edges of the cargo and fastened on a loading platform. By such Schrägverzurrung slipping of the cargo on the bed in or against a direction of travel to be prevented. A disadvantage of this load securing device, however, is that the load to be secured must have a predetermined geometric shape in order to allow attachment of the deflection / support elements. In particular, a load to be secured must be packed in a rectangular body to allow attachment of the deflection / support elements. Such a package must also have appropriate reinforcements to allow secure holding and to withstand the forces built up over the straps.

Die aus dem Stand der Technik vorbekannten Ladungssicherungsvorrichtungen weisen den Nachteil auf, dass bei der Ladungssicherung von schweren, kompakten Gegenständen aus Stahl, Alu oder sonstigen hochdichten Materialen, beispielsweise Werkzeugen für die Kunststoffherstellung oder für andere Industriebereiche, ein Niederzurren mit Spanngurten nur bedingt anwendbar ist. So ist aufgrund des hohen Gewichts und der relativ geringen Abmessungen die Verwendung einer großen Anzahl von Gurten notwendig, zumeist ist jedoch bei handelsüblichen Aufbauten von Lastkraftwagen hierfür eine ausreichende Anzahl von Anschlagpunkten nicht vorhanden. Hierdurch verkompliziert sich die Sicherung einer Ladung auf einer Ladefläche beträchtlich.The previously known from the prior art load securing devices have the disadvantage that in the load securing of heavy, compact objects made of steel, aluminum or other high-density materials, such as tools for plastics production or other industries, lashing down with straps is only partially applicable. Such is due to the high weight and the relatively low Dimensions the use of a large number of straps necessary, but in most commercial buildings of trucks therefor a sufficient number of attachment points not available. This considerably complicates the securing of a load on a cargo bed.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung die gattungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung und die aus dem Stand der Technik bekannten Ladungssicherungssysteme derartig weiterzuentwickeln, dass die Nachteile des Stands der Technik überwunden werden, insbesondere eine verlässliche Sicherung einer Ladung auf eine Ladefläche mit vergleichsweise geringem Arbeitsaufwand ermöglicht wird. Ferner soll ein verbessertes Verfahren zur Sicherung einer Last geliefert werden.It is therefore an object of the present invention, the generic Load securing device and known from the prior art Develop cargo securing systems such that the disadvantages overcome in the prior art, in particular a reliable securing of a load on a loading area is made possible with relatively little effort. Furthermore, an improved method for securing a load to be delivered.

Diese Aufgabe wird hinsichtlich der Ladungssicherungsvorrichtung dadurch gelöst, dass die Ladungssicherungsvorrichtung zumindest eine zweite Befestigungseinrichtung umfasst, wobei der Hauptkörper mittels der zweiten Befestigungseinrichtung mit zumindest einem an der zu sichernden Last ausgebildeten Ansatzpunkt zur Befestigung einer Transportvorrichtung an der Last verbindbar ist.These Task is with regard to the load securing device thereby solved that the load securing device at least a second fastening device, wherein the main body by means of the second fastening device with at least one trained on the load to be secured starting point for attachment a transport device is connected to the load.

Dabei wird insbesondere vorgeschlagen, dass der Hauptkörper zumindest ein erstes Element und zumindest ein zweites Element umfasst, wobei das erste Element die erste Befestigungseinrichtung und das zweite Element die zweite Befestigungseinrichtung zumindest teilweise umfasst, wobei vorzugsweise das erste Element und das zweite Element mittels einer Schweiß-, Löt-, Steck-, Schraub-, Niet-, Clips-, Rast- und/oder Pressverbindung, insbesondere lösbar, miteinander verbindbar sind.there In particular, it is proposed that the main body at least a first element and at least a second element, wherein the first element, the first fastening device and the second element the second fastening device comprises at least partially wherein preferably the first element and the second element means a welding, soldering, plug, screw, rivet, clips, Latching and / or press connection, in particular detachably, with each other are connectable.

Auch wird für die Erfindung vorgeschlagen, dass die erste Befestigungseinrichtung zumindest eine erste Befestigungsvorrichtung, vorzugsweise eine Vielzahl von ersten Befestigungsvorrichtungen, umfasst, wobei vorzugsweise die erste Befestigungsvorrichtung zumindest eine erste Aussparung und/oder erste Öffnung in dem Hauptkörper, insbesondere dem ersten Element, umfasst und/oder die Spannvorrichtung, vorzugsweise mittels einer von der Spannvorrichtung umfassten dritten Befestigungseinrichtung, mit der ersten Befestigungsvorrichtung, insbesondere durch Einhängen, Einrasten, Einclipsen und/oder Einschrauben der Spannvorrichtung und/oder der dritten Befestigungseinrichtung in die erste Befestigungsvorrichtung und/oder durch zumindest bereichsweises Durchführen der Spannvorrichtung und/oder der dritten Befestigungseinrichtung durch die erste Befestigungsvorrichtung, verbindbar ist.Also is proposed for the invention that the first fastening device at least one first fastening device, preferably one Variety of first fastening devices comprises, wherein preferably the first fastening device at least a first recess and / or first opening in the main body, in particular the first element, and / or the tensioning device, preferably by means of a third fastening device encompassed by the tensioning device, with the first fastening device, in particular by hanging, Engaging, clipping in and / or screwing in the clamping device and / or the third fastening device in the first fastening device and / or by at least partially performing the Clamping device and / or the third fastening device by the first fastening device is connectable.

Bei der vorgenannten alternativen Ausführungsform ist besonders bevorzugt, dass zumindest zwei erste Befestigungsvorrichtungen, vorzugsweise alle ersten Befestigungsvorrichtungen, symmetrisch relativ zueinander über den Umfang des Hauptkörpers und/oder des ersten Elementes verteilt angeordnet sind.at the aforementioned alternative embodiment is particular preferred that at least two first fastening devices, preferably all first fastening devices, symmetrically relative to each other over the circumference of the main body and / or of the first element are arranged distributed.

Weiterhin kann eine erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung dadurch gekennzeichnet sein, dass die erste Befestigungseinrichtung und/oder die erste Befestigungsvorrichtung abgerundete Eckkanten und/oder Konturformen aufweist, insbesondere um eine Beschädigung der Spannvorrichtung bei einer Bewegung der Spannvorrichtung relativ zu der ersten Befestigungseinrichtung und/oder der ersten Befestigungsvorrichtung zu vermeiden.Farther may be a load securing device according to the invention be characterized in that the first fastening means and / or the first fastening device rounded corner edges and / or Contour shapes, in particular damage the clamping device relative to a movement of the clamping device to the first fastening device and / or the first fastening device to avoid.

Mit der Erfindung wird auch vorgeschlagen, dass der Ansatzpunkt zur Befestigung der Transportvorrichtung zumindest eine erste Gewindebohrung und/oder zumindest eine erste Gewindestange umfasst und/oder die Transportvorrichtung zumindest eine Kranöse umfasst, wobei vorzugsweise die erste Gewindebohrung und/oder die erste Gewindestange zur lösbaren Befestigung der Transportvorrichtung an der Last ausgebildet ist bzw. sind.With The invention also proposes that the starting point for Attachment of the transport device at least a first threaded hole and / or comprises at least a first threaded rod and / or the transport device comprises at least one crane eye, wherein preferably the first threaded hole and / or the first threaded rod for releasable Attachment of the transport device is formed on the load or are.

Dabei ist besonders bevorzugt, dass die erste Befestigungsvorrichtung und/oder die dritte Befestigungseinrichtung zumindest ein Einhängeelement, wie zumindest einen Haken, zumindest ein Clipselement, zumindest ein Rastelement und/oder zumindest ein Schraubelement, wie eine zweite Gewindebohrung und/oder eine zweite Gewindestange, umfasst.there It is particularly preferred that the first fastening device and / or the third fastening device at least one suspension element, such as at least one hook, at least one clip element, at least one Locking element and / or at least one screw, such as a second Tapped hole and / or a second threaded rod includes.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform kann vorsehen, dass zumindest zwei erste Befestigungsvorrichtungen mit zwei voneinander getrennten Spannvorrichtungen verbindbar sind.A Particularly preferred embodiment can provide that at least two first fastening devices with two from each other separate clamping devices are connectable.

Weiterhin schlägt die Erfindung vor, dass die Spannvorrichtung unverlierbar mit dem Hauptkörper, dem ersten Element, der ersten Befestigungseinrichtung und/oder der ersten Befestigungsvorrichtung verbindbar ist.Farther proposes the invention that the clamping device captive with the main body, the first element, the first fastening device and / or the first fastening device is connectable.

Auch kann eine erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung dadurch gekennzeichnet sein, dass die zweite Befestigungseinrichtung zumindest eine zweite Befestigungsvorrichtung umfasst, wobei vorzugsweise die zweite Befestigungsvorrichtung zumindest eine dritte Gewindestange umfasst, wobei insbesondere der Hauptkörper und/oder das zweite Element mittels Einschrauben der dritten Gewindestange in die erste Gewindebohrung mit der Last verbindbar ist, die zweite Befestigungsvorrichtung zumindest eine dritte Gewindebohrung umfasst, wobei insbesondere der Hauptkörper und/oder das zweite Element mittels Einschrauben einer, vorzugsweise von einer Schraube umfassten, vierten Gewindestange in die erste Gewindebohrung und die dritte Gewindebohrung mit der Last verbindbar ist, und/oder die zwei te Befestigungsvorrichtung zumindest eine zweite Aussparung und/oder zweite Öffnung umfasst, wobei insbesondere der Hauptkörper und/oder das zweite Element mittels Durchführen zumindest einer, vorzugsweise von einer Schraube umfassten, fünften Gewindestange durch die zweite Aussparung und/oder die zweite Öffnung und Einschrauben der fünften Gewindestange in die erste Gewindebohrung mit der Last verbindbar ist.Also, a load securing device according to the invention may be characterized in that the second fastening device comprises at least a second fastening device, wherein preferably the second fastening device comprises at least a third threaded rod, wherein in particular the main body and / or the second element by screwing the third threaded rod in the first threaded hole the load is connectable, the second fastening device comprises at least a third threaded bore, wherein in particular the main body and / or the second element by means of screwing one, preferably comprised of a screw, fourth threaded rod in the first threaded hole and the third threaded bore with the load is connectable, and / or the two te fastening device comprises at least a second recess and / or second opening, wherein in particular the main body and / or second element by means of performing at least one, preferably of a screw, fifth threaded rod through the second recess and / or the second opening and screwing the fifth threaded rod in the first threaded bore with the load is connectable.

Bei der vorgenannten Ausführungsform ist bevorzugt, dass die zweite Befestigungseinrichtung zumindest zwei, vorzugsweise eine Vielzahl, von zweiten Befestigungsvorrichtungen umfasst, wobei insbesondere zwei dritte Gewindestangen, zwei dritte Gewindebohrungen, zwei zweite Aussparungen und/oder zwei zweite Öffnungen unterschiedliche geometrische Abmessungen, wie unterschiedliche Querschnitte, unterschiedliche Längen und/oder unterschiedliche Gewindesteigungen aufweisen.at the aforementioned embodiment is preferred that the second fastening device at least two, preferably one Variety, of second fastening devices, in particular two third threaded rods, two third threaded holes, two second Recesses and / or two second openings different geometric dimensions, such as different cross sections, different Have lengths and / or different thread pitches.

Auch schlägt die Erfindung vor, dass der Hauptkörper, das erste Element und/oder das zweite Element, insbesondere in einer zu der Ladefläche parallel verlaufenden ersten Ebene und/oder in einer zu der Ladefläche im Wesentlichen senkrecht verlaufenden zweiten Ebene, eine dreieckförmige, rechteckförmige, quadratförmige, trapezförmige, sechseckförmige, achteckförmige, sternförmige und/oder mehreckförmige Querschnittsform aufweist bzw. aufweisen.Also proposes the invention that the main body, the first element and / or the second element, in particular in one to the loading surface parallel first plane and / or in a to the loading surface substantially perpendicular second level, a triangular, rectangular, square, trapezoidal, hexagonal, octagonal, star-shaped and / or polygonal Has or have cross-sectional shape.

Schließlich wird für die erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung vorgeschlagen, dass die erste Aussparung, die erste Öffnung, die zweite Aussparung und/oder die zweite Öffnung eine Öffnungsfläche aufweist bzw. aufweisen, die im Wesentlichen senkrecht zu einer zu der Ladefläche parallel verlaufenden dritten Ebene, insbesondere der ersten Ebene, oder in einer zu der Ladefläche im Wesentlichen senkrecht verlaufenden vierten Ebene, insbesondere der zweiten Ebene, verläuft bzw. verlaufen.After all is for the load securing device according to the invention suggested that the first recess, the first opening, the second recess and / or the second opening an opening surface have or have, which is substantially perpendicular to a to the loading surface parallel third level, in particular the first level, or in one to the loading area substantially vertically extending fourth plane, in particular the second level, runs or runs.

Die das Ladungssicherungssystem betreffende Aufgabe wird gelöst durch ein Ladungssicherungssystem zur Sicherung zumindest einer von dem Ladungssicherungssystem umfassten Last auf zumindest einer Ladefläche, wobei die Last zumindest einen Ansatzpunkt, mittels der zumindest eine Transportvorrichtung an der Last befestigbar ist, umfasst, wobei das Ladungssicherungssystem zumindest eine erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung umfasst und dass die Ladungssicherungsvorrichtung mittels einer zweiten Befestigungseinrichtung der Ladungssicherungsvorrichtung und dem Ansatzpunkt an der Last befestigbar ist.The The task concerning the load securing system is solved by a load securing system for securing at least one load included on the load securing system on at least one Loading area, the load at least one starting point, fastened to the load by means of the at least one transport device is, wherein the load securing system at least one inventive Cargo securing device comprises and that the load securing device by means of a second fastening device of the load securing device and the attachment point is attachable to the load.

Dabei kann ein erfindungsgemäßes Ladungssicherungssystem gekennzeichnet sein durch zumindest eine Spannvorrichtung, insbesondere zumindest teilweise in Form zumindest eines Spanngurtes, zumindest einer Spannkette und/oder zumindest einer Zugstange, wobei die Ladungssicherungsvorrichtung mittels der Spannvorrichtung relativ zur der Ladefläche fixierbar ist, wobei vorzugsweise die Spannvorrichtung einseitig mit zumindest einer ersten Befestigungsvorrichtung der Ladungssicherungsvorrichtung und/oder einseitig mit zumindest einem Befestigungselement verbindbar ist, wobei insbesondere das Befestigungselement mit der Ladefläche und/oder zumindest einer die Ladefläche begrenzenden Seitenwand in Wirkverbindung steht, insbesondere zumindest teilweise von dieser bzw. diesen umfasst ist.there can a load securing system according to the invention be characterized by at least one clamping device, in particular at least partially in the form of at least one tension belt, at least a tensioning chain and / or at least one pull rod, wherein the load securing device by means of the tensioning device relative to the loading area can be fixed, preferably the clamping device on one side with at least a first fastening device of the load securing device and / or unilaterally connectable with at least one fastening element is, in particular the fastener to the loading area and / or at least one side wall delimiting the loading area is in operative connection, in particular at least partially of this or this is included.

Schließlich wird für das Ladungssicherungssystem vorgeschlagen, dass die Ladefläche zumindest teilweise von einem Lastkraftwagen, einem Personenkraftwagen, einem Transporter, einem Schienenfahrzeug, wie einem Bahnwagon, einer Luftfrachtpalette, einem Luftfrachtcontainer, einem Seecontainer und/oder einer Europalette umfasst ist.After all it is proposed for the load securing system that the cargo area at least partially from a truck, a passenger car, a van, a rail vehicle, such as a railway wagon, an air freight pallet, an air freight container, a sea container and / or a Euro pallet is included.

Die das Verfahren betreffende Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Sicherung einer Last auf zumindest einer Ladefläche umfassend die Schritte Bereitstellung einer erfindungsgemäßen Ladungssicherungsvorrichtung; Befestigung der Ladungssicherungsvorrichtung an einem Ansatzpunkt der Last, wobei der Ansatzpunkt zur Befestigung einer Transportvorrichtung an der Last dient; und Verbinden der Ladungssicherungsvorrichtung mit zumindest einer Spannvorrichtung.The The object relating to the method is solved by Method for securing a load on at least one loading area comprising the steps of providing an inventive Load-securing device; Attachment of the load securing device at a point of attachment of the load, the attachment point for attachment a transport device on the load is used; and connecting the Cargo securing device with at least one tensioning device.

Dabei kann insbesondere vorgesehen sein, dass vor der Befestigung der Ladungssicherungsvorrichtung an dem Ansatzpunkt zumindest einer Verbindung zwischen dem Ansatzpunkt und/oder der Last einerseits und der Transportvorrichtung, wie einer Kranöse, andererseits gelöst wird.there can be provided in particular that before the attachment of the Cargo securing device at the point of at least one Connection between the starting point and / or the load on the one hand and the transport device, such as a crane eye, on the other hand is solved.

Schließlich wird für das Verfahren vorgeschlagen, dass das Verfahren ferner das Verbinden der Spannvorrichtung mit zumindest einem zumindest indirekt mit der Ladefläche in mechanischer Wirkverbindung stehenden Befestigungselement und/oder das Verändern einer geometrischen Abmessung, wie einer Länge, der Spannvorrichtung umfasst.After all is proposed for the procedure that the procedure further connecting the tensioning device with at least one at least indirectly with the loading area in mechanical operative connection standing fastener and / or changing a geometric dimension, such as a length, comprising the tensioning device.

Der Erfindung liegt somit die überraschende Erkenntnis zugrunde, dass für eine Sicherung einer Last ein in der Regel an einer Oberseite eines jeden schweren Gegenstands, wie eines Werkzeugs, angeordneter Ansatzpunkt für eine Transportvorrichtung, wie eine Kranöse, die mit dem Gegenstand bzw. Last verbunden werden kann, verwendet werden kann, indem eine erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung mit dem Ansatzpunkt für die Transportvorrichtung verbunden wird, wobei die Ladungssicherungsvorrichtung derartig ausgestaltet ist, dass die Last bzw. Ladung von mehreren Seiten, insbesondere vier Seiten diagonal, verzurrt werden kann und so eine fixierte Einheit mit dem Fahrzeug bzw. Ladefläche hergestellt werden kann. Insbesondere ist es auf diese Weise nicht notwendig, dass in Eckbereichen der Last, wie des Werkzeugs bzw. Gegenstands, Anschlagpunkte zum Verzurren des Gegenstands vorhanden sein müssen oder angebracht werden müssen.The invention is thus based on the surprising finding that for securing a load, a starting point usually arranged on an upper side of each heavy object, such as a tool, for a transport device, such as a crane eye, which is connected to the object or load can, can be used in a load securing device according to the invention is connected to the starting point for the transport device, wherein the load securing device is configured such that the load or cargo of several pages, in particular four sides diagonally, can be lashed and so produced a fixed unit with the vehicle or cargo area can be. In particular, it is not necessary in this way that in corner areas of the load, such as the tool or object, attachment points for lashing the object must be present or must be attached.

Die erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung kann insbesondere mittels handelsüblicher Schrauben unter Nutzung eines Gewindes für die Transportvorrichtung an der Last bzw. dem Gegenstand befestigt werden. Die Verwendung der erfindungsgemäßen Ladungssicherungsvorrichtung führt neben dem Vorteil, dass eine gesonderte Verpackung der Last, um entsprechende Anschlagspunkte bereitzustellen, nicht notwendig ist, eine Verstärkung der Last, insbesondere im Bereich der Anschlagpunkte nicht notwendig ist, da im Bereich der Transportvorrichtung eine ausreichende Strukturfestigkeit vorhanden ist. Ferner ist nur eine begrenzte Anzahl von Zurrgurten notwendig, um eine ausreichende Sicherung zu erreichen, was ein Verzurren mittels weniger Handgriffe und somit zeit- und kostengünstig ermöglicht. Für ein Verzurren werden entsprechende Spannvorrichtungen, wie Spanngurte, an ersten Befestigungseinrichtungen der Ladungssicherungsvorrichtung befestigt und an gegenüberliegenden Enden an entsprechenden Anschlagpunkten einer Ladefläche befestigt. Darüber hinaus ist die Transportvorrichtung im Bereich des Schwerpunkts der Last angeordnet, wodurch ein Austarieren der Last bei Anbringung von Anschlagpunkten an der Last für ein Verzurren nicht mehr notwendig ist, da die Ladungssicherungsvorrichtung zwangsläufig im Schwerpunktbereich der zu sichernden Last bzw. des zu sichernden Gegenstandes angeordnet ist.The Load securing device according to the invention can in particular by means of commercial screws under Use of a thread for the transport device be attached to the load or the object. The use of Inventive load securing device leads besides the advantage of having a separate packaging of the load in order provide appropriate stop points is not necessary an increase in the load, especially in the area of Lifting points is not necessary because in the area of the transport device a sufficient structural strength is present. Further, only a limited number of lashing straps necessary to provide adequate Securing to achieve what a lashing by means of fewer handles and thus allows time and cost. For a lashing corresponding clamping devices, like straps, to first attachment means of the load securing device attached and at opposite ends to corresponding Fixed attachment points a cargo area. About that In addition, the transport device is in the region of the center of gravity arranged the load, thereby balancing the load when mounting of attachment points on the load for a lashing not is more necessary because the load securing device inevitably in the focal area of the load to be secured or of the load to be secured Object is arranged.

In bevorzugten Ausführungsformen der Ladungssicherungsvorrichtung ist vorgesehen, dass ein Hauptkörper der Ladungssicherungsvorrichtung zweiteilig ausgebildet ist, insbesondere ein erstes Element zur Bereitstellung der ersten Befestigungseinrichtung zur Wechselwirkung mit der Spannvorrichtung und ein zweites Element, welches eine zweite Befestigungseinrichtung, die eine Befestigung an dem Ansatzpunkt für die Transportvorrichtung ermöglicht, aufweist. Auf diese Weise ist die Ladungssicherungsvorrichtung modular aufgebaut, so dass die Ladungssicherungsvorrichtung an die jeweiligen Gegebenheiten, insbesondere die Anordnung des Ansatzpunktes für die Transportvorrichtung und/oder die Lage und Anzahl von Anschlagpunkten an der Ladefläche angepasst werden kann. So kann beispielsweise ein zweites Element vorgesehen sein, welches an einem Ansatzpunkt, der ein vergleichsweise schmales Gewinde aufweist, befestigbar ist, und dieses erste Element mit einem ersten Element kombiniert werden, welches das Verzurren mittels beispielsweise dreier Anschlagpunkten ermöglicht, indem das erste Element eine im Wesentlichen dreieckförmige Umfangsform aufweist und insgesamt drei zweite Befestigungseinrichtungen vorgesehen sind, um das Verzurren mittels dreier Spanngurten zu ermöglichen. Hierbei können die Elemente in geeigneter Weise miteinander verbunden sein, insbesondere lösbar mittels einer Steck-, Schraub-, Klips- oder Rastverbindung miteinander kombinierbar sein. Ist hingegen ein Verzurren einer Last an drei Anschlagpunkten gewünscht, wobei jedoch eine Gewindebohrung für die Transportvorrichtung einen größeren Durchmesser aufweist, so kann das zweite Element der Ladungssicherungsvorrichtung durch eine zweites Element ausgetaucht werden, dass eine Öffnung mit einem größeren Durchmesser aufweist, um die Durchführung einer Schraube mit einem größeren Durchmesser zur Fixierung des Hauptkörpers an dem zu sichernden Gegenstand zu ermöglichen.In preferred embodiments of the load securing device it is provided that a main body of the load securing device in two parts is formed, in particular a first element for providing the first attachment means for interacting with the tensioning device and a second element, which is a second fastening device, the attachment to the starting point for the transport device allows, has. In this way, the load securing device modular, so that the load securing device to the respective circumstances, in particular the arrangement of the starting point for the transport device and / or the location and number be adapted by lifting points on the loading area can. For example, a second element may be provided which at a starting point, the relatively narrow thread , fastened, and this first element with a first Element to be combined, which lashing by means of, for example allows three attachment points by the first element has a substantially triangular peripheral shape and a total of three second fastening devices are provided, to allow lashing by means of three straps. Here, the elements in a suitable manner with each other be connected, in particular detachable by means of a plug, Screw, Klips- or latching connection can be combined with each other. If, on the other hand, a lashing of a load at three attachment points is desired, however, a threaded hole for the transport device has a larger diameter, it can second element of the load securing device by a second Element to be dished out, that has an opening with one larger diameter has to carry a screw with a larger diameter for fixing the main body to the object to be secured to enable.

Somit ermöglicht es die erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung, dass mittels der ersten Befestigungseinrichtung, insbesondere mittels von der ersten Befestigungseinrichtung umfassten Befestigungsvorrichtungen, wie Öffnungen, handelsübliche Spannbänder bzw. -ketten daran befestigt werden können, um eine ausreichende Ladesicherung durch Befestigung der Spannbänder bzw. Spannketten an Anschlagpunkten innerhalb des Transportfahrzeugs zu ermöglichen.Consequently allows the load securing device according to the invention in that by means of the first fastening device, in particular by means of the first fastening device comprised fastening devices, like openings, commercially available tension bands or chains can be attached to a sufficient Load securing by fastening the tension bands or tension chains to allow attachment points within the transport vehicle.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der ein Ausführungsbeispiel einer Ladungssicherungsvorrichtung, eines Ladungssicherungssystems als auch eines Verfahrens zur Sicherung einer Last anhand von schematischen Zeichnungen im Einzelnen erläutert ist. Dabei zeigt:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description in which an embodiment of a load securing device, a load securing system as well as a method of securing a load with reference to schematic drawings explained in detail is. Showing:

1 eine perspektivische Aufsicht auf eine Oberseite einer Ladungssicherungsvorrichtung; 1 a perspective view of an upper side of a load securing device;

2 eine Aufsicht auf eine Unterseite der Ladungssicherungsvorrichtung der 1; 2 a plan view of an underside of the load securing device of 1 ;

3 eine seitliche Ansicht auf die Ladungssicherungsvorrichtung der 1 und 2 in einem Anbauzustand an einer zu sichernden Last; 3 a side view of the load securing device of 1 and 2 in a mounted condition on a load to be secured;

4 eine Aufsicht auf die Ladungssicherungsvorrichtung im Anbauzustand; und 4 a plan view of the load securing device in the mounted state; and

5 eine weitere perspektivische Aufsicht auf die Ladungssicherungsvorrichtung im angebauten Zustand. 5 a further perspective view of the load securing device in the mounted state.

In 1 ist ein perspektivische Aufsicht auf eine erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung in Form eines Ladungssicherungssterns 1 dargestellt. Der Ladungssicherungsstern 1 weist einen Hauptkörper 3 auf, der in der in 1 dargestellten Ausführungsform ein erstes Element 5 und ein zweites Element 7 aufweist. Die Elemente 5 und 7 sind miteinander verschweißt. In weiteren Ausführungsformen kann vorgesehen sein, dass der Hauptkörper 3 einstückig ausgebildet ist oder die Elemente 5, 7, um einen modularen Aufbau der Ladungssicherungsvorrichtung zu erreichen, lösbar miteinander verbunden sind, insbesondere mittels einer Steck-, Klips- und/oder Rastverbindung. Das erste Element 5 weist eine erste Befestigungseinrichtung, die insgesamt acht Befestigungsvorrichtungen in Form von in dem ersten Element 5 ausgebildeten Öffnungen 9 aufweist, auf. Die Öffnungen 9 sind insbesondere symmetrisch über den Umfang des ersten Elements 5 verteilt. Wie später erläutert werden wird, dienen die Öffnungen 9 zur Befestigung von Spannvorrichtungen in Form von Spanngurten an dem Ladungssicherungsstern 1.In 1 is a perspective view of a load securing device according to the invention in the form of a load securing star 1 shown. The load securing star 1 has a main body 3 up in the in 1 illustrated embodiment, a first element 5 and a second element 7 having. The Elements 5 and 7 are welded together. In further embodiments, it may be provided that the main body 3 is integrally formed or the elements 5 . 7 in order to achieve a modular construction of the load securing device, are detachably connected to each other, in particular by means of a plug-in, Klips- and / or latching connection. The first element 5 has a first fastening device, the total of eight fastening devices in the form of in the first element 5 trained openings 9 has, on. The openings 9 in particular are symmetrical about the circumference of the first element 5 distributed. As will be explained later, the openings serve 9 for fastening tensioning devices in the form of straps on the load securing star 1 ,

Das zweite Element 7 weist eine zweite Befestigungseinrichtung auf. Die zweite Befestigungseinrichtung umfasst zwei Befestigungsvorrichtungen in Form von zweiten Öffnungen bzw. Bohrungen 11 und 13 mittels der, wie später erläutert werden wird, der Ladungssicherungsstern 1 an einem Ansatzpunkt einer Last, der zur Anbringung einer Transportvorrichtung, wie einer Kranöse dient, befestigt werden kann.The second element 7 has a second fastening device. The second fastening device comprises two fastening devices in the form of second openings or bores 11 and 13 by means of which, as will be explained later, the load securing star 1 at a point of attachment of a load, which can be attached to the attachment of a transport device, such as a crane eye, can be attached.

In 2 ist eine Aufsicht auf die Unterseite des Ladungssicherungssterns 1 der 1 dargestellt. Wie insbesondere aus den 1 und 2 ersichtlich, weisen die Öffnungen 9 abgerundete Eckkanten auf, um bei einem Durchführen eines Spanngurts durch die Öffnungen 9 bei einer Relativbewegung der Spanngurte zu dem Ladungssicherungsstern 1, insbesondere dem ersten Element 5, eine Beschädigung der Spanngurte durch ein Aufscheuern zu vermeiden.In 2 is a view of the underside of the load securing star 1 of the 1 shown. As in particular from the 1 and 2 see, have the openings 9 rounded corner edges to when performing a tension belt through the openings 9 in a relative movement of the straps to the load securing star 1 , in particular the first element 5 To avoid damage to the straps by chafing.

In den 3 bis 5 ist der Ladungssicherungsstern 1 der 1 und 2 in einer Anbausituation an eine Last dargestellt.In the 3 to 5 is the load securing star 1 of the 1 and 2 shown in a mounting situation to a load.

Wie 3 zu entnehmen ist, ermöglicht es die erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung bzw. erfindungsgemäße Ladungssicherungssystem eine Last 15 auf einer Ladefläche 17 zu sichern. Bei der Last 15 handelt es sich beispielsweise um ein Werkzeug, welches für einen Kunststoffspritzprozess verwendbar ist. Derartige Lasten, die ein vergleichsweise geringes Volumen, jedoch eine große Masse aufweisen, sind üblicherweise nur sehr kompliziert verlässlich auf einer Ladefläche zu sichern. Bei der Erfindung wird ausgenutzt, dass diese Lasten üblicherweise einen Ansatzpunkt für eine Transportvorrichtung, wie eine Kranöse, die insbesondere einen Transport der Last auf die Ladefläche, vorzugsweise mittels eines Krans ermöglicht, und insbesondere eine Gewindebohrung, in die die Transportvorrichtung eingeschraubt wird, aufweisen.As 3 can be seen, it allows the inventive load securing device or load securing system according to the invention a load 15 on a cargo bed 17 to secure. At the load 15 For example, it is a tool that can be used for a plastic injection molding process. Such loads, which have a comparatively small volume but a large mass, are usually only very complicated to secure reliably on a loading area. In the invention it is exploited that these loads usually have a starting point for a transport device, such as a crane eye, in particular a transport of the load on the bed, preferably by means of a crane, and in particular a threaded bore into which the transport device is screwed.

Gemäß der Erfindung wird zur Sicherung der Last 15 der Ladungssicherungsstern 1 an diesen Ansatzpunkt 19 befestigt. Nach Befestigung des Ladungssicherungssterns 1 an der Last 15 werden Spanngurte 21, 23, 25, 27 einerseits an den Öffnungen 9 des Ladungssicherungsstern 1 befestigt und an den gegenüberliegenden Enden an Anschlagelementen 29, 31, 33, 35 befestigt. Wie insbesondere 3 zu entnehmen ist, ermöglich es die erfindungsgemäße Ladungssicherungsvorrichtung 1 und das erfindungsgemäße Ladungssicherungssystem, dass eine vergleichsweise schwere und kompakte Last 15 durch lediglich vier Spanngurte 21, 23, 25, 27 durch ein diagonales Verzurren gesichert werden kann. Die Verzurrung ist insbesondere aus dem Grund sicher, dass der Ladungssicherungsstern 1 im Bereich einer Schwerpunktachse der Last 15 angeordnet ist, da der Ansatzpunkt für die Anbringung einer Transportvor richtung derartig gewählt ist, dass bei Anheben der Last 15 über die Transportvorrichtung 19 die Last 15 austariert ist.According to the invention, to secure the load 15 the load securing star 1 to this starting point 19 attached. After fixing the load securing star 1 at the load 15 be straps 21 . 23 . 25 . 27 on the one hand at the openings 9 of the load securing star 1 attached and at the opposite ends to stop elements 29 . 31 . 33 . 35 attached. In particular 3 can be seen, it allows the load securing device according to the invention 1 and the load securing system according to the invention that a comparatively heavy and compact load 15 by only four straps 21 . 23 . 25 . 27 can be secured by a diagonal lashing. The lashing is especially safe for the reason that the load securing star 1 in the range of a gravity axis of the load 15 is arranged, since the starting point for the attachment of a Transportvor direction is chosen such that when lifting the load 15 over the transport device 19 weight 15 is balanced.

In 4 ist eine Aufsicht auf den Ladungssicherungsstern 1 in dem in 3 dargestellten Anbauzustand gezeigt. Der Ladungssicherungsstern 1 ist an dem Ansatzpunkt 19 der Last 15 dadurch befestigt, dass durch eine der Öffnungen 11 eine Schraube 37 mit einer Gewindebohrung des Ansatzpunkts 19 verschraubt wurde. Wie 4 zu entnehmen ist, weisen die Öffnungen 11 und 13 unterschiedliche Durchmesser auf, um Schrauben mit unterschiedlichen Durchmesser zur Befestigung an dem Ansatzpunkt 19 einsetzen zu können. So kann der in 4 dargestellte Ladungssicherungsstern 1 auch für Lasten verwendet werden, bei denen an einem Ansatzpunkt für eine Kranöse eine Gewindebohrung mit einem kleineren Durchmesser als der Last 15 vorhanden ist. Die Spanngurte 21, 23, 27, 29 sind mittels dritter Befestigungseinrichtungen in Form von Haken 39a, 39b, 39c, 39d in die Öffnungen 9 der zweiten Befestigungsvorrichtungen des Ladungssicherungssterns 1 eingehängt.In 4 is a view of the load securing star 1 in the 3 shown cultivation state shown. The load securing star 1 is at the starting point 19 the load 15 attached by that through one of the openings 11 a screw 37 with a threaded hole of the starting point 19 was screwed. As 4 it can be seen, have the openings 11 and 13 different diameters to different diameter screws for attachment to the point of attachment 19 to be able to use. So can the in 4 illustrated load securing star 1 also be used for loads in which a threaded hole with a smaller diameter than the load at a starting point for a crane eye 15 is available. The straps 21 . 23 . 27 . 29 are by means of third fastening devices in the form of hooks 39a . 39b . 39c . 39d in the openings 9 the second fastening devices of the load securing star 1 hooked.

Bei der in den 3 und 4 dargestellten Einbausituation findet eine Sicherung der Last 15 durch ein Verzurren mittels vier Spanngurten 21, 23, 25, 27 statt. In dem Fall, in dem eine Ladefläche 17 weitere Anschlagpunkte für Spanngurte aufweist, könnten die weiteren Öffnungen 9 zur Befestigung zusätzlicher Spanngurte eingesetzt werden, um eine verbesserte Sicherung der Last zu erreichen. Auch könnte eine dreieckförmige Verspannung vorgenommen werden, beispielsweise wenn nur drei Anschlagpunkte auf der Ladefläche vorhanden waren.In the in the 3 and 4 shown installation situation is a backup of the load 15 by lashing using four straps 21 . 23 . 25 . 27 instead of. In the case where a cargo area 17 further attachment points for straps, the other openings could 9 be used to attach additional straps to achieve improved securing of the load. Also, a triangular bracing could be made, for example, if only three stop points on the truck bed were present.

Obwohl in der in den 3 und 4 dargestellten Ausführungsform eine Befestigung des Ladungssicherungssterns 1 an der Last 15 durch eine Schraube 37 erfolgt, kann in alternativen Ausführungsformen der Erfindung vorgesehen sein, dass eine entsprechende Gewindestange an der erfindungsgemäßen Ladungssicherungsvorrichtung vorhanden ist, um die Ladungssicherungsvorrichtung direkt in die in der Last vorhandene Gewindebohrung einzuschrauben.Although in the in the 3 and 4 illustrated embodiment an attachment of the load securing star 1 at the load 15 through a screw 37 takes place, may be provided in alternative embodiments of the invention that a corresponding threaded rod is provided on the load securing device according to the invention to screw the load securing device directly into the existing in the load threaded hole.

Auch kann vorgesehen sein, dass der Ladungssicherungsstern selbst eine Gewindebohrung aufweist, insbesondere für den Fall, dass die Last eine Gewindestange zur Befestigung der Transportvorrichtung aufweist. In diesem Fall wird die Ladungssicherungsvorrichtung durch Anschrauben an die Last an dieser befestigt.Also can be provided that the load securing star itself a Has threaded bore, in particular in the event that the load a threaded rod for attachment of the transport device having. In this case, the load securing device is through Screw on to the load attached to this.

In 5 ist die Einbausituation des Ladungssicherungssterns 1 aus einer weiteren seitlichen Perspektive dargestellt, in der insbesondere die Anschlagpunkte 29, 31, 33, 35 an der Ladefläche 17 zu erkennen sind.In 5 is the installation situation of the load securing star 1 shown from a further lateral perspective, in particular the attachment points 29 . 31 . 33 . 35 at the loading area 17 can be seen.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Ansprüchen sowie in den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination wesentlich für die Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen sein.The in the above description, in the claims as well Features disclosed in the drawings can be used individually as well as in any combination essential to the invention in their various embodiments.

11: LadungssicherungssternLoad securing Star
33: Hauptkörpermain body
55: Elementelement
77: Elementelement
99: Öffnungopening
1111: Bohrungdrilling
1313: Bohrungdrilling
1515: Lastload
1717: Ladeflächeload area
1919: Ansatzpunktstarting point
2121: Spanngurtstrap
2323: Spanngurtstrap
2525: Spanngurtstrap
2727: Spanngurtstrap
2929: Anschlagpunktanchorage point
3131: Anschlagpunktanchorage point
3333: Anschlagpunktanchorage point
3535: Anschlagpunktanchorage point
3737: Schraubescrew
39a, 39b, 39c, 39d39a, 39b, 39c, 39d: Hakenhook

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 202004020070 U1 [0003] - DE 202004020070 U1 [0003]
- DE 10218465 A1 [0004] DE 10218465 A1 [0004]
- EP 0752342 B1 [0005] EP 0752342 B1 [0005]

Claims

Ladungssicherungsvorrichtung (1) zur Sicherung zumindest einer Last (15) auf zumindest einer Ladefläche (17), wobei die Ladungssicherungsvorrichtung (1) zumindest einen Hauptkörper (3) und zumindest eine von dem Hauptkörper (3) umfasste erste Befestigungseinrichtung (9) zur Wechselwirkung mit zumindest einer Spannvorrichtung, wie einem Spanngurt (21, 23, 25, 27) und/oder einer Spannkette, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladungssicherungsvorrichtung (1) zumindest eine zweite Befestigungseinrichtung (11, 13) umfasst, wobei der Hauptkörper (3) mittels der zweiten Befestigungseinrichtung (11, 13) mit zumindest einem an der zu sichernden Last (15) ausgebildeten Ansatzpunkt (19) zur Befestigung einer Transportvorrichtung an der Last (15) verbindbar ist.Load securing device ( 1 ) for securing at least one load ( 15 ) on at least one loading area ( 17 ), the load securing device ( 1 ) at least one main body ( 3 ) and at least one of the main body ( 3 ) comprised first attachment means ( 9 ) for interaction with at least one tensioning device, such as a tension belt ( 21 . 23 . 25 . 27 ) and / or a tensioning chain, characterized in that the load securing device ( 1 ) at least one second fastening device ( 11 . 13 ), wherein the main body ( 3 ) by means of the second fastening device ( 11 . 13 ) with at least one load to be secured ( 15 ) ( 19 ) for attaching a transport device to the load ( 15 ) is connectable.

Ladungssicherungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptkörper (3) zumindest ein erstes Element (5) und zumindest ein zweites Element (7) umfasst, wobei das erste Element (5) die erste Befestigungseinrichtung (9) und das zweite Element (7) die zweite Befestigungseinrichtung (11, 13) zumindest teilweise umfasst, wobei vorzugsweise das erste Element (5) und das zweite Element (7) mittels einer Schweiß-, Löt-, Steck-, Schraub-, Niet-, Clips-, Rast- und/oder Pressverbindung, insbesondere lösbar, miteinander verbindbar sind.Cargo securing device according to claim 1, characterized in that the main body ( 3 ) at least a first element ( 5 ) and at least one second element ( 7 ), wherein the first element ( 5 ) the first fastening device ( 9 ) and the second element ( 7 ) the second fastening device ( 11 . 13 ) at least partially, wherein preferably the first element ( 5 ) and the second element ( 7 ) are connected to one another by means of a welding, soldering, plugging, screwing, riveting, clips, latching and / or pressing connection, in particular releasably.

Ladungssicherungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Befestigungseinrichtung zumindest eine erste Befestigungsvorrichtung, vorzugsweise eine Vielzahl von ersten Befestigungsvorrichtungen, umfasst, wobei vorzugsweise die erste Befestigungsvorrichtung zumindest eine erste Aussparung und/oder erste Öffnung (9) in dem Hauptkörper (3), insbesondere dem ersten Element (5), umfasst und/oder die Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27), vorzugsweise mittels einer von der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) umfassten dritten Befestigungseinrichtung (39a, 39b, 39c, 39d), mit der ersten Befestigungsvorrichtung (9), insbesondere durch Einhängen, Einrasten, Einclipsen und/oder Einschrauben der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) und/oder der dritten Befestigungseinrichtung (39a, 39b, 39c, 39d) in die erste Befestigungsvorrichtung (9) und/oder durch zumindest bereichsweises Durchführen der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) und/oder der dritten Befestigungseinrichtung (39a, 39b, 39c, 39d) durch die erste Befestigungsvorrichtung (9), verbindbar ist.Load securing device according to claim 1 or 2, characterized in that the first fastening device comprises at least a first fastening device, preferably a plurality of first fastening devices, wherein preferably the first fastening device at least a first recess and / or first opening ( 9 ) in the main body ( 3 ), in particular the first element ( 5 ), and / or the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ), preferably by means of one of the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) included third fastening device ( 39a . 39b . 39c . 39d ), with the first fastening device ( 9 ), in particular by hooking, snapping, clipping and / or screwing the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) and / or the third fastening device ( 39a . 39b . 39c . 39d ) in the first fastening device ( 9 ) and / or by at least partially performing the clamping device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) and / or the third fastening device ( 39a . 39b . 39c . 39d ) by the first fastening device ( 9 ), is connectable.

Ladungssicherungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei erste Befestigungsvorrichtungen (9), vorzugsweise alle ersten Befestigungsvorrichtungen (9), symmetrisch relativ zueinander über den Umfang des Hauptkörpers (3) und/oder des ersten Elementes (5) verteilt angeordnet sind.Load securing device according to claim 3, characterized in that at least two first fastening devices ( 9 ), preferably all first fastening devices ( 9 ) symmetrically relative to one another about the circumference of the main body ( 3 ) and / or the first element ( 5 ) are arranged distributed.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Befestigungseinrichtung und/oder die erste Befestigungsvorrichtung (9) abgerundete Eckkanten und/oder Konturformen aufweist, insbesondere um eine Beschädigung der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) bei einer Bewegung der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) relativ zu der ersten Befestigungseinrichtung und/oder der ersten Befestigungsvorrichtung (9) zu vermeiden.Load securing device according to one of the preceding claims, characterized in that the first fastening device and / or the first fastening device ( 9 ) has rounded corner edges and / or contour shapes, in particular to damage the clamping device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) during a movement of the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) relative to the first fastening device and / or the first fastening device ( 9 ) to avoid.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatzpunkt (19) zur Befestigung der Transportvorrichtung zumindest eine erste Gewindebohrung und/oder zumindest eine erste Gewindestange umfasst und/oder die Transportvorrichtung zumindest eine Kranöse umfasst, wobei vorzugsweise die erste Gewindebohrung und/oder die erste Gewindestange zur lösbaren Befestigung der Transportvorrichtung an der Last (15) ausgebildet ist bzw. sind.Load securing device according to one of the preceding claims, characterized in that the starting point ( 19 ) for fastening the transport device comprises at least a first threaded bore and / or at least a first threaded rod and / or the transport device comprises at least one lifting eye, preferably the first threaded bore and / or the first threaded rod for releasably securing the transport device to the load ( 15 ) is formed or are.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Befestigungsvorrichtung und/oder die dritte Befestigungseinrichtung zumindest ein Einhängeelement, wie zumindest einen Haken (39a, 39b, 39c, 39d), zumindest ein Clipselement, zumindest ein Rastelement und/oder zumindest ein Schraubelement, wie eine zweite Gewindebohrung und/oder eine zweite Gewindestange, umfasst.Load securing device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the first fastening device and / or the third fastening device at least one hooking element, such as at least one hook ( 39a . 39b . 39c . 39d ), at least one clip element, at least one latching element and / or at least one screw element, such as a second threaded bore and / or a second threaded rod.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei erste Befestigungsvorrichtungen (9) mit zwei voneinander getrennten Spannvorrichtungen (21, 23, 25, 27) verbindbar sind.Load securing device according to one of claims 3 to 7, characterized in that at least two first fastening devices ( 9 ) with two separate clamping devices ( 21 . 23 . 25 . 27 ) are connectable.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung unverlierbar mit dem Hauptkörper (3), dem ersten Element (5), der ersten Befestigungseinrichtung und/oder der ersten Befestigungsvorrichtung (9) verbindbar ist.Load securing device according to one of the preceding claims, characterized in that the tensioning device is captive with the main body ( 3 ), the first element ( 5 ), the first fastening device and / or the first fastening device ( 9 ) is connectable.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Befestigungseinrichtung zumindest eine zweite Befestigungsvorrichtung (11, 13) umfasst, wobei vorzugsweise die zweite Befestigungsvorrichtung zumindest eine dritte Gewindestange umfasst, wobei insbesondere der Hauptkörper (3) und/oder das zweite Element (7) mittels Einschrauben der dritten Gewindestange in die erste Gewindebohrung mit der Last (15) verbindbar ist, die zweite Befestigungsvorrichtung zumindest eine dritte Gewindebohrung umfasst, wobei insbesondere der Hauptkörper (3) und/oder das zweite Element (7) mittels Einschrauben einer, vorzugsweise von einer Schraube umfassten, vierten Gewindestange in die erste Gewindebohrung und die dritte Gewindebohrung mit der Last (15) verbindbar ist, und/oder die zweite Befestigungsvorrichtung zumindest eine zweite Aussparung und/oder zweite Öffnung (11, 13) umfasst, wobei insbesondere der Hauptkörper (3) und/oder das zweite Element (7) mittels Durchführen zumindest einer, vorzugsweise von einer Schraube (37) umfassten, fünften Gewindestange durch die zweite Aussparung und/oder die zwei te Öffnung (11, 13) und Einschrauben der fünften Gewindestange in die erste Gewindebohrung mit der Last (15) verbindbar ist.Load securing device according to one of the preceding claims, characterized in that the second fastening device at least one second fastening device ( 11 . 13 ), wherein preferably the second fastening device comprises at least a third threaded rod, wherein in particular the main body ( 3 ) and / or the second element ( 7 ) by screwing the third threaded rod into the first threaded hole with the load ( 15 ) is connectable, the second fastening device comprises at least one third threaded bore, wherein in particular the main body ( 3 ) and / or the second element ( 7 ) by screwing a, preferably enclosed by a screw, fourth threaded rod in the first threaded hole and the third threaded hole with the load ( 15 ) is connectable, and / or the second fastening device at least one second recess and / or second opening ( 11 . 13 ), wherein in particular the main body ( 3 ) and / or the second element ( 7 ) by performing at least one, preferably a screw ( 37 ), fifth threaded rod through the second recess and / or the two te opening ( 11 . 13 ) and screwing the fifth threaded rod into the first threaded hole with the load ( 15 ) is connectable.

Ladungssicherungsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Befestigungseinrichtung zumindest zwei, vorzugsweise eine Vielzahl, von zweiten Befestigungsvorrichtungen (11, 13) umfasst, wobei insbesondere zwei dritte Gewindestangen, zwei dritte Gewindebohrungen, zwei zweite Aussparungen und/oder zwei zweite Öffnungen (11, 13) unterschiedliche geometrische Abmessungen, wie unterschiedliche Querschnitte, unterschiedliche Längen und/oder unterschiedliche Gewindesteigungen aufweisen.Load securing device according to claim 10, characterized in that the second fastening device at least two, preferably a plurality of second fastening devices ( 11 . 13 In particular, two third threaded rods, two third threaded bores, two second recesses and / or two second openings (FIG. 11 . 13 ) have different geometric dimensions, such as different cross-sections, different lengths and / or different thread pitches.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptkörper (3), das erste Element (5) und/oder das zweite Element (7), insbesondere in einer zu der Ladefläche (17) parallel verlaufenden ersten Ebene und/oder in einer zu der Ladefläche (17) im Wesentlichen senkrecht verlaufenden zweiten Ebene, eine dreieckförmige, rechteckförmige, quadratförmige, trapezförmige, sechseckförmige, achteckförmige, sternförmige und/oder mehreckförmige Querschnittsform aufweist bzw. aufweisen.Load securing device according to one of the preceding claims, characterized in that the main body ( 3 ), the first element ( 5 ) and / or the second element ( 7 ), especially in one to the loading area ( 17 ) parallel to the first level and / or in one to the loading area ( 17 ) has a substantially vertically extending second plane, a triangular, rectangular, square-shaped, trapezoidal, hexagonal, octagonal, star-shaped and / or polygonal cross-sectional shape or have.

Ladungssicherungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Aussparung, die erste Öffnung (9), die zweite Aussparung und/oder die zweite Öffnung (11, 13) eine Öffnungsfläche aufweist bzw. aufweisen, die im Wesentlichen senkrecht zu einer zu der Ladefläche (17) parallel verlaufenden dritten Ebene, insbesondere der ersten Ebene, oder in einer zu der Ladefläche (17) im Wesentlichen senkrecht verlaufenden vierten Ebene, insbesondere der zweiten Ebene, verläuft bzw. verlaufen.Load securing device according to one of the preceding claims, characterized in that the first recess, the first opening ( 9 ), the second recess and / or the second opening ( 11 . 13 ) has an opening surface which is substantially perpendicular to one of the loading surface ( 17 ) parallel third level, in particular the first level, or in one to the loading area ( 17 ) extending substantially vertically fourth plane, in particular the second plane, runs or run.

Ladungssicherungssystem zur Sicherung zumindest einer von dem Ladungssicherungssystem umfassten Last (15) auf zumindest einer Ladefläche (17), wobei die Last (15) zumindest einen Ansatzpunkt (19), mittels der zumindest eine Transportvorrichtung an der Last (15) befestigbar ist, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Ladungssicherungssystem zumindest eine Ladungssicherungsvorrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche umfasst und dass die Ladungssicherungsvorrichtung (1) mittels einer zweiten Befestigungseinrichtung (11, 13) der Ladungssicherungsvorrichtung (1) und dem Ansatzpunkt (19) an der Last (15) befestigbar ist.Load securing system for securing at least one load (included in the load securing system) 15 ) on at least one loading area ( 17 ), where the load ( 15 ) at least one starting point ( 19 ), by means of the at least one transport device on the load ( 15 ), characterized in that the load securing system comprises at least one load securing device ( 1 ) according to one of the preceding claims and in that the load securing device ( 1 ) by means of a second fastening device ( 11 . 13 ) of the load securing device ( 1 ) and the starting point ( 19 ) at the load ( 15 ) is attachable.

Ladungssicherungssystem nach Anspruch 14, gekennzeichnet durch zumindest eine Spannvorrichtung, insbesondere zumindest teilweise in Form zumindest eines Spanngurtes (21, 23, 25, 27), zumindest einer Spannkette und/oder zumindest einer Zugstange, wobei die Ladungssicherungsvorrichtung (1) mittels der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) relativ zur der Ladefläche (17) fixierbar ist, wobei vorzugsweise die Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) einseitig mit zumindest einer ersten Befestigungsvorrichtung (9) der Ladungssicherungsvorrichtung (1) und/oder einseitig mit zumindest einem Befestigungselement (29, 31, 33, 35) verbindbar ist, wobei insbesondere das Befestigungselement (29, 31, 33, 35) mit der Ladefläche (17) und/oder zumindest einer die Ladefläche (17) begrenzenden Seitenwand in Wirkverbindung steht, insbesondere zumindest teilweise von dieser bzw. diesen umfasst ist.Cargo securing system according to claim 14, characterized by at least one tensioning device, in particular at least partially in the form of at least one tensioning belt ( 21 . 23 . 25 . 27 ), at least one tensioning chain and / or at least one pull rod, wherein the load securing device ( 1 ) by means of the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) relative to the loading area ( 17 ) is fixable, wherein preferably the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) on one side with at least one first fastening device ( 9 ) of the load securing device ( 1 ) and / or on one side with at least one fastening element ( 29 . 31 . 33 . 35 ) is connectable, wherein in particular the fastening element ( 29 . 31 . 33 . 35 ) with the loading area ( 17 ) and / or at least one of the loading area ( 17 ) bounding side wall is operatively connected, in particular at least partially covered by this or these.

Ladungssicherungssystem nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladefläche (17) zumindest teilweise von einem Lastkraftwagen, einem Personenkraftwagen, einem Transporter, einem Schienenfahrzeug, wie einem Bahnwagon, einer Luftfrachtpalette, einem Luftfrachtcontainer, einem Seecontainer und/oder einer Europalette umfasst ist.Load securing system according to claim 14 or 15, characterized in that the loading area ( 17 ) is at least partially encompassed by a truck, a passenger car, a transporter, a rail vehicle, such as a railway wagon, an air freight pallet, an air freight container, a sea container and / or a Euro pallet.

Verfahren zur Sicherung einer Last (15) auf zumindest einer Ladefläche (17) umfassend die Schritte Bereitstellung einer Ladungssicherungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 13; Befestigung der Ladungssicherungsvorrichtung (1) an einem Ansatzpunkt (19) der Last (15), wobei der Ansatzpunkt (19) zur Befestigung einer Transportvorrichtung an der Last (15) dient; und Verbinden der Ladungssicherungsvorrichtung (1) mit zumindest einer Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27).Method for securing a load ( 15 ) on at least one loading area ( 17 ) comprising the steps of providing a load securing device ( 1 ) according to any one of claims 1 to 13; Attachment of the load securing device ( 1 ) at a starting point ( 19 ) of the load ( 15 ), the starting point ( 19 ) for attaching a transport device to the load ( 15 ) serves; and connecting the load securing device ( 1 ) with at least one tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ).

Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Befestigung der Ladungssicherungsvorrichtung (1) an dem Ansatzpunkt (19) zumindest einer Verbindung zwischen dem Ansatzpunkt (19) und/oder der Last (15) einerseits und der Transportvorrichtung, wie einer Kranöse, andererseits gelöst wird.A method according to claim 17, characterized in that prior to attachment of the load securing device ( 1 ) at the starting point ( 19 ) at least one connection between the starting point ( 19 ) and / or the load ( 15 ) On the one hand and the transport device, such as a crane eye, on the other hand solved.

Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner das Verbinden der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) mit zumindest einem zumindest indirekt mit der Ladefläche (17) in mechanischer Wirkverbindung stehenden Befestigungselement (29, 31, 33, 35) und/oder das Verändern einer geometrischen Abmessung, wie einer Länge, der Spannvorrichtung (21, 23, 25, 27) umfasst.A method according to claim 17 or 18, characterized in that the method further comprises connecting the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ) with at least one at least indirectly with the loading area ( 17 ) in mechanically operative connection fastener ( 29 . 31 . 33 . 35 ) and / or changing a geometric dimension, such as a length, of the tensioning device ( 21 . 23 . 25 . 27 ).