DE102008040447A1 - Transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, manual gear unit and hydraulic system, where hydraulic system is having oil sump - Google Patents

Transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, manual gear unit and hydraulic system, where hydraulic system is having oil sump Download PDF

Info

Publication number
DE102008040447A1
DE102008040447A1 DE200810040447 DE102008040447A DE102008040447A1 DE 102008040447 A1 DE102008040447 A1 DE 102008040447A1 DE 200810040447 DE200810040447 DE 200810040447 DE 102008040447 A DE102008040447 A DE 102008040447A DE 102008040447 A1 DE102008040447 A1 DE 102008040447A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transmission device
variator
vehicle
planetary gear
transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200810040447
Other languages
German (de)
Inventor
Gerhard Bailly
Jürgen POHLENZ
Thomas Ratzmann
Karl Dr. Grad
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE200810040447 priority Critical patent/DE102008040447A1/en
Priority to PCT/EP2008/060755 priority patent/WO2009047033A1/en
Priority to AT08803047T priority patent/ATE534849T1/en
Priority to US12/679,518 priority patent/US8414439B2/en
Priority to EP08803047A priority patent/EP2193291B1/en
Publication of DE102008040447A1 publication Critical patent/DE102008040447A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of fluid gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/02—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
    • F16H47/04—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H2037/0866—Power split variators with distributing differentials, with the output of the CVT connected or connectable to the output shaft
    • F16H2037/0873—Power split variators with distributing differentials, with the output of the CVT connected or connectable to the output shaft with switching, e.g. to change ranges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0039—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising three forward speeds

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

The transmission device (1) has a variator (3), planetary gear unit (4), a manual gear unit (9) and a hydraulic system. The hydraulic system is having an oil sump. The variator has an approximately horizontal orientation in the vehicle when it is in the installed position. The variator is longer than wide and deep, and is arranged area wise below an oil level of the oil sump.

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Variator gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a transmission device for a vehicle with a variator according to the preamble of Claim 1 further defined type.

Ein hydrostatisch-mechanisches Traktorengetriebe mit einem stufenlosen hydrostatischen Antrieb ist aus der DE 10 2006 025 348 A1 bekannt. Der hydrostatische Antrieb weist eine von einem Verbrennungsmotor angetriebene hydrostatische Pumpe und einen von der Pumpe angetriebenen Hydromotor auf. Die Pumpe und der Hydromotor sind über ein einziges, gemeinsames Schwenkteil zwangsgekoppelt und derart verstellbar, dass die Pumpe zwischen einem minimalen Winkel und einem maximalen Winkel verschwenkbar ist, während zugleich der Motor synchron von einem maximalen Schwenkwinkel zu einem minimalen Winkel verschwenkt. Die Pumpe ist für eine einzige Förderrichtung des Volumenstroms ausgelegt. Ein mechanisches Bereichsgetriebe mit mehreren Schaltstufen, die über eine Kupplung schaltbar sind, ist nachgeschaltet.A hydrostatic-mechanical tractor transmission with a continuously variable hydrostatic drive is out of the DE 10 2006 025 348 A1 known. The hydrostatic drive comprises a hydrostatic pump driven by an internal combustion engine and a hydraulic motor driven by the pump. The pump and the hydraulic motor are positively coupled via a single, common pivot member and adjustable so that the pump is pivotable between a minimum angle and a maximum angle, while at the same time the motor pivots synchronously from a maximum pivot angle to a minimum angle. The pump is designed for a single conveying direction of the volume flow. A mechanical range transmission with several switching stages, which are switchable via a clutch, is connected downstream.

Darüber hinaus ist aus der DE 19 52 966 A eine Getriebevorrichtung mit Leistungsverzweigung bekannt, welche einen Variator, einen Doppelplanetenradsatz und eine Schaltgetriebeeinrichtung zur Darstellung mehrerer Fahrbereiche umfasst. Die Pumpen- und die Motoreinrichtung des als Hydrostateinrichtung ausgeführten Variators sind über ein gemeinsames Joch verstellbar.In addition, from the DE 19 52 966 A a power split transmission device is known which comprises a variator, a Doppelplanetenradsatz and a transmission device for displaying a plurality of driving ranges. The pump and the motor device of the variator designed as a hydrostatic device can be adjusted via a common yoke.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aus dem Stand der Technik bekannten Getriebevorrichtungen derart weiterzubilden, dass der Variator in einfacher Art und Weise aus seiner Einbaulage im Fahrzeug demontierbar ist.Of the present invention is based on the object from the state the transmission devices known in the art, that the variator in a simple manner from its installation position Removable in the vehicle.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Getriebevorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention This object with a transmission device according to the Characteristics of claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Variator, der länger als breit und tief ist, mit einer Planetengetriebeeinrichtung, mit einer Schaltgetriebeeinrichtung und mit einem einen Ölsumpf aufweisenden Hydrauliksystem ist der Variator in seiner Längserstreckung in Einbaulage im Fahrzeug wenigstens annähernd horizontal orientiert.at the transmission device according to the invention for a vehicle with a variator that is longer than wide and is deep, with a planetary gear device, with a transmission device and with a hydraulic system having an oil sump the variator in its longitudinal extent in installation position in the Vehicle oriented at least approximately horizontally.

In Abhängigkeit der räumlichen Anordnung des Variators in Bezug auf die Planetengetriebeeinrichtung und die Schaltgetriebeeinrichtung ist der Variator auf einfache Art und Weise in Bezug auf eine Fahrzeugoberseite nach oben, in Bezug auf eine Fahrzeugunterseite nach unten, in Bezug auf eine Vorwärtsfahrtrichtung nach vorne, in Richtung einer Fahrzeughinterachse oder seitlich aus einer Steckverbindung und von den Variator mit weiteren Getriebekomponenten verbindenden Verzahnungen abziehbar und somit auf einfache Art und Weise bei gleichzeitig geringem Bauraumbedarf der Getriebevorrichtung demontierbar.In Dependence of the spatial arrangement of the variator with respect to the planetary gear device and the transmission device is the variator in a simple manner with respect to a vehicle top upwards, with respect to a vehicle underside down, in relation in a forward direction forward, towards a vehicle rear axle or laterally from a plug connection and connecting from the variator with other transmission components Deductions removable and thus in a simple manner at the same time low space requirement of the transmission device dismantled.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Getriebevorrichtung nach der Erfindung ist der Variator wenigstens bereichsweise unterhalb eines Ölstandes des Ölsumpfes angeordnet, um den Variator auf besonders einfache Art und Weise ausgehend von einer Fahrzeugunterseite demontieren zu können. Um im Betrieb Verlustleistungen durch Ölplanschen der rotierenden Bauteile des Variators im Betrieb der Getriebevorrichtung nach der Erfindung zu vermeiden, ist der unterhalb des Ölstandes liegende Bereich des Variators durch Schotteinrichtungen vom Hydraulikfluid des Ölsumpfes abgeschottet.at an advantageous embodiment of the transmission device according to the Invention is the variator at least partially below an oil level of the oil sump arranged to the variator in a particularly simple manner to dismantle starting from a vehicle underside. To operate in the case of losses due to oil splashes of rotating Components of the variator during operation of the transmission device according to the To avoid invention, which is below the oil level lying region of the variator by Schotteinrichtungen of the hydraulic fluid of the oil sump.

Alternativ hierzu ist der Variator bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Getriebevorrichtung nach der Erfindung zur Vermeidung von Planschverlusten oberhalb eines Ölstandes des Ölsumpfes angeordnet.alternative this is the variator in an advantageous embodiment the transmission device according to the invention for the prevention of churning losses arranged above an oil level of the oil sump.

Eine weitere Ausführungsform der Getriebevorrichtung nach der Erfindung ist mit einem als Hydrostateinrichtung ausgebildeten Variator ausgeführt, um möglichst viel Leistung bei gleichzeitig geringem Bauraumbedarf der Getriebevorrichtung von einer Antriebsmaschine eines Fahrzeuges über die Getriebevorrichtung zu einem Abtrieb des Fahrzeuges führen zu können.A Another embodiment of the transmission device according to the The invention is a variator designed as a hydrostatic device designed to maximize performance while at the same time low space requirement of the transmission device of a prime mover a vehicle via the transmission device to a Downforce of the vehicle to lead.

Bei bevorzugten Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung ist die Hydrostateinrichtung in Schrägachsenbauweise oder in Schrägscheibenbauweise mit jeweils wenigstens einer Verstelleinheit ausgeführt.at preferred developments of the invention Transmission device is the hydrostatic device in Schrägachsenbauweise or in swash plate construction, each with at least one Adjustment executed.

Eine kostengünstige und durch einen einfachen konstruktiven Aufbau gekennzeichnete Weiterbildung der Getriebevorrichtung nach der Erfindung ist mit einer wenigstens eine Konstanteinheit aufweisenden Hydrostateinrichtung ausgestaltet.A cost-effective and by a simple constructive Structure marked development of the transmission device according to The invention is provided with at least one constant unit Hydrostatic device designed.

Über den Variator, die Planetengetriebeeinrichtung und die Schaltgetriebeeinrichtung darstellbare Übersetzungsbereiche, deren Übersetzungen jeweils stufenlos variierbar sind, sind bei einer weiteren Ausführungsform der Getriebevorrichtung nach der Erfindung, bei der die Hydrostateinrichtung wenigstens eine verstellbare Pumpeneinrichtung und mindestens eine verstellbare Motoreinrichtung aufweist, die unabhängig voneinander verstellbar ausgeführt sind, mit einer großen Spreizung zur Verfügung stellbar.about the variator, the planetary gear device and the transmission device displayable translation areas, their translations in each case are infinitely variable, are in a further embodiment the transmission device according to the invention, wherein the hydrostatic device at least one adjustable pump device and at least one has adjustable engine means which are independent are adjustable from each other, with a large Spread available.

Bei einer hierzu alternativen Ausführungsform der Getriebevorrichtung nach der Erfindung weist die Hydrostateinrichtung wenigstens eine verstellbare Pumpeneinrichtung und mindestens eine verstellbare Motoreinrichtung auf, die gemeinsam verstellbar ausgeführt sind. Damit ist die Verstellung der Hydrostateinrichtung im Vergleich zur vorgenannten Ausführungsform der Getriebevorrichtung nach der Erfindung konstruktiv einfacher und kostengünstiger herstellbar.In an alternative embodiment Form of the transmission device according to the invention, the hydrostatic device comprises at least one adjustable pump device and at least one adjustable motor device, which are designed to be adjustable together. Thus, the adjustment of the hydrostatic device compared to the aforementioned embodiment of the transmission device according to the invention is structurally simpler and less expensive to produce.

Der Variator ist bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung in einfacher Art und Weise in Bezug auf die Planetengetriebeeinrichtung und die Schaltgetriebeeinrichtung beliebig positionierbar, da der Variator im Bereich einer ersten Welle und im Bereich einer zweiten Welle über einen Winkeltrieb jeweils mit einer Welle der Planetengetriebeeinrichtung verbunden ist. Zusätzlich bietet die Anbindung des Variators über Winkeltriebe den Vorteil, dass die Wirkverbindung des Variators mit der Planetengetriebeeinrichtung und der Schaltgetriebeeinrichtung mit kleineren Zahnrädern als bei einer Anbindung des Variators über Stirnradverzahnungen realisierbar ist.Of the Variator is in an advantageous embodiment of the invention Transmission device in a simple manner with respect to the Planet gear device and the transmission device arbitrarily positionable, since the variator is in the range of a first wave and in the range of a second wave via an angle drive respectively is connected to a shaft of the planetary gear device. additionally offers the connection of the variator via angle drives Advantage that the operative connection of the variator with the planetary gear device and the transmission device with smaller gears as with a connection of the variator via spur gear teeth is feasible.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Getriebevorrichtung nach der Erfindung ist der Variator in Einbaulage zwischen einer Antriebsmaschine des Fahrzeugs und der Planetengetriebeeinrichtung sowie der Schaltgetriebeeinrichtung angeordnet. Damit ist der Variator auf einfache Art und Weise durch Abziehen des Variators in Vorwärtsfahrtrichtung aus einem Fahrzeug ausbaubar, wenn seitlich keine Zugänglichkeit zum Getriebegehäuse besteht. Darüber hinaus ist der Variator auch einfach ausgehend von der Unterseite des Fahrzeuges bei entsprechender Zugänglichkeit ohne zusätzliches Demontieren von Fahrzeugteilen oder einem Kippen einer Fahrzeugkabine ausbaubar.at an advantageous embodiment of the transmission device according to the Invention is the variator in installation position between a prime mover the vehicle and the planetary gear device and the transmission device arranged. This is the variator in a simple way by Pulling the variator in the forward direction of a Vehicle can be removed if there is no accessibility at the side consists of the gear housing. In addition, it is the variator also simply starting from the bottom of the vehicle with appropriate accessibility without additional Dismounting vehicle parts or tilting a vehicle cabin expandable.

Bei in radialer Richtung jeweils einen geringen Bauraumbedarf aufweisenden Ausführungen der Getriebevorrichtung nach der Erfindung ist entweder der Variator zwischen dem Planetenradsatz und der Schaltgetriebeeinrichtung oder die Schaltgetriebeeinrichtung zwischen dem Planetenradsatz und dem Variator angeordnet.at each having a small space requirement in the radial direction Embodiments of the transmission device according to the invention is either the variator between the planetary gear set and the transmission device or the transmission device between the planetary gear set and the variator arranged.

Der Variator ist in Einbaulage in Bezug auf eine Fahrtrichtung des Fahrzeuges bei einer weiteren vorteilhaften und durch eine in axialer Richtung geringeren Bauraumbedarf gekennzeichneten Ausführungsform neben der Plane tengetriebeeinrichtung und/oder der Schaltgetriebeeinrichtung angeordnet, wobei der Variator bei entsprechender Zugänglichkeit durch seitliches Abziehen aus einer Steckverbindung oder von den Variator mit weiteren Getriebekomponenten verbindenden Verzahnungen auf einfache Art und Weise entnehmbar.Of the Variator is in installation position with respect to a direction of travel of the vehicle in a further advantageous and by a smaller in the axial direction Construction space marked embodiment in addition to the Plane tengetriebeeinrichtung and / or the transmission device arranged, wherein the variator with appropriate accessibility by lateral removal from a connector or from the variator with other transmission components connecting teeth on simple Way removable.

Das Eintauchen drehender Bauteile des Variators in den Ölsumpf der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung ist bei einer durch einen geringen axialen Bauraumbedarf gekennzeichneten weiteren Ausführungsform der Getriebevorrichtung, bei der der Variator in Einbaulage und im Bezug auf eine Fahrzeughochachse räumlich oberhalb der Planetengetriebeeinrichtung und/oder der Schaltgetriebeeinrichtung angeordnet ist, vollständig vermieden, wobei diese Ausführungsform besonders bei zusätzlicher seitlicher Begrenzung des zur Verfügung stehenden Bauraums, beispielsweise durch eine definierte Rahmenbauweise des Fahrzeuges, besonders günstig ist. Zusätzlich besteht auf einfache Art und Weise die Möglichkeit, Ölströme eines als Hydrostateinheit ausgeführten Variators, beispielsweise Leckagen, Spülöl oder dergleichen, zur Schmierung von Getriebekomponenten der Getriebevorrichtung, die unterhalb des Variators angeordnet sind, zu verwenden. Darüber hinaus ist der Variator bei entsprechender Anordnung der Getriebevorrichtung nach der Erfindung durch Kippen der Fahrerkabine des mit der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung ausgeführten Fahrzeuges zu Servicezwecken in Bezug auf die Fahrzeughochachse einfach nach oben entnehmbar.The Immersion of rotating components of the variator in the oil sump the transmission device according to the invention in a marked by a small axial space requirement Another embodiment of the transmission device, wherein the Variator in installation position and in relation to a vehicle vertical axis spatially above the planetary gear device and / or the transmission device is arranged, completely avoided, this embodiment especially with additional lateral limitation of the Available space, for example by a defined frame construction of the vehicle, particularly favorable is. In addition, there is a simple way the Possibility of oil flows as a hydrostatic unit running variator, such as leaks, flushing oil or the like, for lubricating transmission components of the transmission device, the are arranged below the variator, to use. About that In addition, the variator with a corresponding arrangement of the transmission device according to the invention by tilting the cab of the invention with Gear device running vehicle for service purposes easy to remove in relation to the vehicle's vertical axis.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen und den unter Bezugnahme auf die Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispielen, wobei zugunsten der Übersichtlichkeit in der Beschreibung der Ausführungsbeispiele für bau- und funktionsgleiche Bauteile dieselben Bezugszeichen verwendet werden.Further Advantages and advantageous developments of the invention result from the claims and the reference Embodiments described in principle in the drawing, being in favor of clarity in the description the embodiments of construction and functionally identical Components are the same reference numerals.

Es zeigt:It shows:

1 ein Räderschema eines ersten Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung; 1 a gear diagram of a first embodiment of the transmission device according to the invention;

2 eine schematisierte dreidimensionale Seitenansicht der Getriebevorrichtung gemäß 1; 2 a schematic three-dimensional side view of the transmission device according to 1 ;

3 ein Räderschema eines zweiten Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung; 3 a gear diagram of a second embodiment of the transmission device according to the invention;

4 eine schematisierte dreidimensionale Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Getriebevorrichtung gemäß 3; 4 a schematic three-dimensional side view of a first embodiment of the transmission device according to 3 ;

5 eine schematisierte dreidimensionale Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform der Getriebevorrichtung gemäß 3; 5 a schematic three-dimensional side view of a second embodiment of the transmission device according to 3 ;

6 ein Räderschema eines dritten Ausführungsbeispieles der Getriebevorrichtung nach der Erfindung; und 6 a gear diagram of a third embodiment of the transmission device according to the invention; and

7 ein Räderschema eines vierten Ausführungsbeispieles der Getriebevorrichtung nach der Erfindung. 7 a gear diagram of a fourth embodiment of the transmission device according to the invention.

1 zeigt ein Räderschema einer Getriebevorrichtung 1 mit stufenloser Übersetzungsverstellung, welches beispielsweise in landwirtschaftlichen Fahrzeugen einsetzbar ist. Über die Getriebevorrichtung 1 sind vorliegend drei Übersetzungsbereiche bzw. Fahrbereiche für Vorwärtsfahrt und ein Übersetzungsbereich für Rückwärtsfahrt darstellbar, innerhalb welchen die Übersetzung der Getriebevorrichtung stufenlos verstellbar ist. 1 shows a wheel diagram of a transmission device 1 with continuous ratio adjustment, which can be used for example in agricultural vehicles. About the transmission device 1 In the present case, three transmission ranges or travel ranges for forward travel and one transmission range for reverse drive can be represented, within which the transmission ratio of the transmission device is infinitely adjustable.

Die stufenlose Verstellung der Getriebeübersetzung wird über einen stufenlosen Antriebssatz 2 ermöglicht, der einen Variator 3 und eine Planetenge triebeeinrichtung 4 umfasst. Mittels der Planetengetriebeeinrichtung 4 wird der nur begrenzt einstellbaren Drehzahl einer Getriebeantriebswelle 5, die mit einer Antriebsmaschine eines Fahrzeugs gekoppelt ist, die stufenlose Drehzahlverstellbarkeit des Variators 3 überlagert. Als Ergebnis dieser Überlagerung stehen im Bereich der Planetengetriebeeinrichtung 4 zwei Wellen 6, 7 der Planetengetriebeeinrichtung 4 mit stufenlos veränderbarer Drehzahl zur Verfügung, wobei die erste Welle 6 als Planetenträger der Planetengetriebeeinrichtung 4 ausgeführt ist und mit einer verstellbaren Pumpeneinrichtung 3A des Variators 3 gekoppelt ist. Die zweite Welle 7 ist ein Sonnenrad der Planetengetriebeeinrichtung 4, welche über eine Stirnradverzahnung 8 mit einer verstellbaren Motoreinrichtung 3B des Variators 3 in Wirkverbindung steht. Die Pumpeneinrichtung 3A und die Motoreinrichtung 3B des als Hydrostateinrichtung ausgeführten Variators 3 sind jeweils in Schrägachsenbauweise ausgebildet und im Bereich einer Schwenkachse 11 über ein gemeinsames Joch 12 verschwenkbar.The stepless adjustment of the gear ratio is via a stepless drive set 2 allows for a variator 3 and a Planetenge gear device 4 includes. By means of the planetary gear device 4 is the limited adjustable speed of a transmission input shaft 5 , which is coupled to a prime mover of a vehicle, the stepless speed adjustability of the variator 3 superimposed. As a result of this superposition are in the range of the planetary gear device 4 two waves 6 . 7 the planetary gear device 4 with continuously variable speed available, with the first shaft 6 as planet carrier of the planetary gear device 4 is executed and with an adjustable pump device 3A of the variator 3 is coupled. The second wave 7 is a sun gear of the planetary gear device 4 , which have a spur gear toothing 8th with an adjustable engine device 3B of the variator 3 is in active connection. The pump device 3A and the engine device 3B the designed as a hydrostatic variator 3 are each formed in Schrägachsenbauweise and in the region of a pivot axis 11 over a common yoke 12 pivotable.

Der stufenlose Antriebssatz 2 ist mit einer Schaltgetriebeeinrichtung 9 gekoppelt, die in Abhängigkeit der Leistungsfähigkeit des Variators 5 und auch in Abhängigkeit der konstruktiven Ausgestaltung der Planetengetriebeeinrichtung 4 ausgebildet ist. Über die Schaltgetriebeeinrichtung 9 erfolgt die Leistungsübertragung vom stufenlosen Antriebssatz 2 in Richtung einer Getriebeabtriebswelle 10. Darüber hinaus werden im Bereich der Schaltgetriebeeinrichtung 9 die geforderten Abtriebsdrehzahlen in den verschiedenen Übersetzungsbereichen dargestellt.The stepless drive set 2 is with a manual transmission device 9 coupled, depending on the performance of the variator 5 and also depending on the structural design of the planetary gear device 4 is trained. About the gearbox device 9 the power transmission takes place from the stepless drive set 2 in the direction of a transmission output shaft 10 , In addition, in the field of manual transmission device 9 the required output speeds in the various transmission ranges shown.

Die Schaltgetriebeeinrichtung 9 ist mit vier reibschlüssigen Schaltelementen S1 bis S4 ausgestaltet, wobei bei geschlossenem ersten Schaltelement S1 der Fahrbereich für Rückwärtsfahrt in der Getriebevorrichtung 1 eingelegt ist. Die Schaltelemente S2 bis S4 sind zur Darstellung der drei Fahrbereiche für Vorwärtsfahrt vorgesehen.The gearbox device 9 is configured with four friction-locking switching elements S1 to S4, wherein when the first switching element S1 is closed, the driving range for reversing in the transmission device 1 is inserted. The switching elements S2 to S4 are provided for displaying the three driving ranges for forward travel.

Ein zweites Sonnenrad 13 der Planetengetriebeeinrichtung 4 ist mit der Getriebeantriebswelle 5 verbunden. Die Variatorwellen 14 und 15 sind somit jeweils an eine Welle 6, 7 der Planetengetriebeeinrichtung 4 gekoppelt, die keine direkte Verbindung mit der Getriebeantriebswelle 5 aufweisen. Darüber hinaus sind die Variatorwellen 14 und 15 achsparallel zu den Wellen 6, 7 der Planetengetriebeeinrichtung 4 angeordnet.A second sun wheel 13 the planetary gear device 4 is with the transmission input shaft 5 connected. The variator shafts 14 and 15 are thus each to a wave 6 . 7 the planetary gear device 4 coupled, which has no direct connection with the transmission input shaft 5 exhibit. In addition, the variator shafts 14 and 15 paraxial to the waves 6 . 7 the planetary gear device 4 arranged.

Um eine möglichst einfache Demontierbarkeit des Variators 3 im Servicefall zu ermöglichen und das Eintauchen drehender Bauteile des Variators 3 in den Ölsumpf der Getriebevorrichtung 1 unterhalb eines Ölstandes 18 zu vermeiden, ist der länger als breit und tief ausgeführte Variator in seiner Längserstreckung in Einbaulage im Fahrzeug wenigstens annähernd horizontal orientiert und oberhalb des Ölstandes 18 angeordnet. Damit werden auf einfache Art und Weise Schleppverluste bzw. durch Ölplanschen verursachte Leistungsverluste ohne aufwändige Schottungsmaßnahmen für den Variator 3 erreicht.To simplify the demountability of the variator 3 to enable service and the immersion of rotating components of the variator 3 into the oil sump of the transmission device 1 below an oil level 18 to avoid, is the longer than wide and deep running variator in its longitudinal extent in mounting position in the vehicle at least approximately horizontally oriented and above the oil level 18 arranged. Thus, in a simple manner drag losses or loss of power caused by oil splashing without costly control measures for the variator 3 reached.

Zusätzlich ist der Variator 3 in Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeuges, die durch den Pfeil X in 2 näher gekennzeichnet ist, vor der Planetengetriebeeinrichtung 4 und der Schaltgetriebeeinrichtung 9 angeordnet. Die Getriebevorrichtung 1 ist einerseits in radialer Richtung durch einen geringen Bauraumbedarf und andererseits durch eine größere axiale Länge gekennzeichnet. Zudem ist der Variator 3 aufgrund seiner in Vorwärtsfahrtrichtung X vorderen Anordnung einfach zu demontieren, wobei der Variator 3 in Abhängigkeit der jeweiligen Ausführung des Fahrzeuges in Bezug auf eine Fahrzeugvorderachse nach vorne, in Bezug auf eine Fahrzeugoberseite nach unten oder in Richtung einer Fahrzeughochachse 16 nach oben aus einem Fahrzeugrahmen 17 entnehmbar ist, der neben weiteren Fahrzeugkomponenten den für die Getriebevorrichtung 1 zur Verfügung stehenden Bauraum im Fahrzeug begrenzt.In addition, the variator 3 in the forward direction of travel of the vehicle, indicated by the arrow X in 2 is further characterized, in front of the planetary gear device 4 and the transmission device 9 arranged. The transmission device 1 is characterized on the one hand in the radial direction by a small space requirement and on the other hand by a greater axial length. In addition, the variator 3 easy to disassemble due to its forward direction of travel X, the variator 3 depending on the respective embodiment of the vehicle with respect to a vehicle front axle forward, with respect to a vehicle top down or in the direction of a vehicle vertical axis 16 upwards from a vehicle frame 17 can be removed, in addition to other vehicle components for the transmission device 1 limited space available in the vehicle.

Ist der Variator 3 zumindest bereichsweise unterhalb eines Ölstandes 18 der Getriebevorrichtung 1 angeordnet, ist der Variator 3 durch geeignete Schotteinrichtungen von dem in dem nicht näher dargestellten Ölsumpf der Getriebevorrichtung 1 angeordneten Hydraulikfluid abzuschotten, um im Betrieb der Getriebevorrichtung 1 sogenannte Planschverluste und somit eine Beeinträchtigung des Gesamtwirkungsgrades der Getriebevorrichtung 1 auf einfache Art und Weise zu vermeiden.Is the variator 3 at least partially below an oil level 18 the transmission device 1 arranged, is the variator 3 by suitable Schotteinrichtungen of the in the unspecified oil sump of the transmission device 1 foreclose arranged hydraulic fluid to in the operation of the transmission device 1 so-called churning losses and thus an impairment of the overall efficiency of the transmission device 1 to avoid in a simple way.

In 3 ist ein Räderschema eines zweiten Ausführungsbeispieles der Getriebevorrichtung 1 dargestellt, bei welcher die beiden Variatorwellen 14 und 15 jeweils über sogenannte Winkeltriebe 19 und 20 mit den Wellen 6 und 7 der Planetengetriebeeinrichtung 4 verbunden sind, wobei die Winkeltriebe 19, 20 jeweils durch miteinander kämmende Kegelräder bzw. Kegelradverzahnungen gebildet sind.In 3 is a gear diagram of a second embodiment of the transmission device 1 shown in which the two variator shafts 14 and 15 each via so-called angle drives 19 and 20 with the waves 6 and 7 the planetary gear device 4 are connected, the angle drives 19 . 20 each by meshing bevel gears or bevel gear teeth are formed.

Die Variatorwellen 14 und 15 sind rechtwinklig zu den Wellen 6 und 7 der Planetengetriebeeinrichtung 4 angeordnet. Die Anbindung des Variators 3 über die beiden Winkeltriebe 19 und 20 an die Planetengetriebeeinrichtung 4 bietet auf einfache Art und Weise die Möglichkeit, den Variator 3 in der in 4 und 5 dargestellten Position neben bzw. oberhalb der Planetengetriebeeinrichtung 4 mit horizontaler Orientierung des Variators 3 anzuordnen.The variator shafts 14 and 15 are perpendicular to the waves 6 and 7 the planetary gear device 4 arranged. The connection of the variator 3 over the two angle drives 19 and 20 to the planetary gear device 4 provides a simple way the variator 3 in the in 4 and 5 shown position next to or above the planetary gear device 4 with horizontal orientation of the variator 3 to arrange.

Im Vergleich zu dem in 1 und 2 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel, bei welchen der Variator 3 über Stirnradverzahnungen mit dem den Wellen 6, 7 der Planetengetriebeeinrichtung 4 angebunden ist, weist das zweite Ausführungsbeispiel der Getriebevorrichtung 1 gemäß 3 bis 5 einen geringeren axialen Bauraumbedarf auf. Zusätzlich ist der Variator 3 bei der ersten Variante des zweiten Ausführungsbeispieles der Getriebevorrichtung 1 gemäß 4 während einer Demontage mit geringem Aufwand von einer Fahrzeugseite ausgehend aus einer Steckverbindung und den Kegelradverzahnungen der Winkeltriebe 19 und 20 abziehbar ohne zuvor weitere Fahrzeugkomponenten demontieren zu müssen.Compared to the in 1 and 2 illustrated first embodiment, in which the variator 3 via spur gears with the shafts 6 . 7 the planetary gear device 4 is connected, has the second embodiment of the transmission device 1 according to 3 to 5 a smaller axial space requirement. In addition, the variator 3 in the first variant of the second embodiment of the transmission device 1 according to 4 during disassembly with little effort from a vehicle side, starting from a connector and the bevel gear teeth of the angle drives 19 and 20 removable without having to dismantle further vehicle components beforehand.

Bei der in 5 dargestellten zweiten Variante des zweiten Ausführungsbeispieles der Getriebevorrichtung 1 gemäß 3 wird das Eintauchen drehender Bauteile des Variators 3 in den Ölsumpf der Getriebevorrichtung 1 bei gleichzeitig minimalem axialen Bauraumbedarf und bei zusätzlich seitlicher Begrenzung des für die Getriebevorrichtung 1 zur Verfügung stehenden Bauraumes durch eine definierte Rahmenbauweise des Fahrzeugrahmens 17 vollständig vermieden.At the in 5 illustrated second variant of the second embodiment of the transmission device 1 according to 3 is the immersion of rotating components of the variator 3 into the oil sump of the transmission device 1 at the same time minimal axial space requirement and with additional lateral limitation of the gear device 1 available space by a defined frame construction of the vehicle frame 17 completely avoided.

Darüber hinaus sind bei der Ausführung der Getriebevorrichtung 1 gemäß 5 Ölströme aus dem Variator 3, welche aus Leckagen, einem Spülölvolumenstrom und dergleichen resultieren, zur Schmierung von in Bezug auf die Fahrzeughochachse 16 unterhalb des Variators 3 angeordneten Getriebekomponenten verwendbar.In addition, in the embodiment of the transmission device 1 according to 5 Oil flows from the variator 3 resulting from leaks, flushing oil flow and the like, for lubrication with respect to the vehicle's vertical axis 16 below the variator 3 arranged transmission components used.

Bei entsprechender Anordnung der Getriebevorrichtung 1 im Fahrzeugrahmen 17 ist der Variator 3 durch Kippen der Fahrerkabine auf einfache Art und Weise in Bezug auf die Fahrzeughochachse 16 nach oben zu Servicezwecken entnehmbar.With appropriate arrangement of the transmission device 1 in the vehicle frame 17 is the variator 3 by tilting the cab in a simple manner with respect to the vehicle's vertical axis 16 Removable for service purposes.

In Abhängigkeit des jeweils vorliegenden Anwendungsfalles besteht jedoch auch die Möglichkeit, den Variator in der in 1 und 2 dargestellten Anordnung über Winkeltriebe mit der Planetengetriebeeinrichtung zu verbinden.Depending on the respective application, however, it is also possible to use the variator in the in 1 and 2 shown arrangement via angle drives to connect to the planetary gear device.

Da die zweite Ausführungsform der Getriebevorrichtung 1 in radialer Richtung unter Umständen einen zu großen Bauraumbedarf aufweist, ist der Variator (3) zur Verringerung des radialen Bauraumbedarfes der Getriebevorrichtung 1 bei dem in 6 dargestellten dritten Ausführungsbeispiel räumlich zwischen der Planetengetriebeeinrichtung 4 und der Schaltgetriebeeinrichtung 9 angeordnet. Der dadurch verlängerte axiale Bauraumbedarf der Getriebevorrichtung 1 steht im Bereich des Antriebsstranges von landwirtschaftlichen Ma schinen meistens zur Verfügung, während der zur Verfügung stehende Bauraum in radialer Richtung oftmals begrenzt ist, so dass die vorbeschriebene Anordnung des Variators 3 neben bzw. oberhalb der Planetengetriebeeinrichtung 4 und/oder der Schaltgetriebeeinrichtung 9 nicht möglich ist.As the second embodiment of the transmission device 1 may have a too large space requirement in the radial direction, the variator ( 3 ) to reduce the radial space requirement of the transmission device 1 at the in 6 illustrated third embodiment spatially between the planetary gear device 4 and the transmission device 9 arranged. The resulting increased axial space requirement of the transmission device 1 is in the field of drive train of agricultural machinery Ma mostly available, while the available space in the radial direction is often limited, so that the above-described arrangement of the variator 3 next to or above the planetary gear device 4 and / or the transmission device 9 not possible.

Alternativ hierzu ist der Variator 3 bei dem in 7 dargestellten vierten Ausführungsbeispiel der Getriebevorrichtung 1 in Vorwärtsfahrtrichtung X räumlich hinter der Schaltgetriebeeinrichtung 9 positioniert, so dass die Schaltgetriebeeinrichtung 9 zwischen dem Planetenradsatz 4 und dem Variator 3 angeordnet ist und die Getriebevorrichtung 1 in radialer Richtung einen geringeren Bauraumbedarf aufweist.Alternatively, the variator 3 at the in 7 illustrated fourth embodiment of the transmission device 1 in the forward direction X spatially behind the transmission device 9 positioned so that the manual transmission device 9 between the planetary gear set 4 and the variator 3 is arranged and the transmission device 1 has a smaller space requirement in the radial direction.

Grundsätzlich ist die leistungsverzweigte Getriebevorrichtung anstatt mit einem als Hydrostateinrichtung ausgeführten Variator auch mit anderen geeigneten Variatoren, wie beispielsweise einem Umschlingungsvariator, einem Reibradvariator oder dergleichen ausführbar, um die Übersetzung der Getriebevorrichtung in gewünschtem Umfang stufenlos und betriebszustandsabhängig variieren zu können.in principle is the power split transmission device instead of one as a Hydrostateinrichtung designed variator also with other suitable variators, such as a wrap-around variator, a Reibradvariator or the like executable to the translation the transmission device to the desired extent continuously and vary depending on the operating state.

11
Getriebevorrichtungtransmission device
22
stufenloser Antriebssatzstepless power set
33
Variatorvariator
3A3A
Pumpeneinrichtungpump means
3B3B
Motoreinrichtungmotor means
44
PlanetengetriebeeinrichtungPlanetary gear set
55
GetriebeantriebswelleTransmission input shaft
66
Welle, PlanetenträgerWave, planet carrier
77
Welle, SonnenradWave, sun
88th
Stirnradverzahnungspur
99
Schaltgetriebeeinrichtunggear change means
1010
GetriebeabtriebswelleGearbox output shaft
1111
Schwenkachseswivel axis
1212
Jochyoke
1313
zweites Sonnenradsecond sun
14, 1514 15
Variatorwellevariator
1616
FahrzeughochachseVehicle axis
1717
Fahrzeugrahmenvehicle frame
1818
Ölstandoil level
19, 2019 20
Winkeltriebangle drive
S1 bis S4S1 to S4
Schaltelementswitching element
XX
VorwärtsfahrtrichtungForward direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006025348 A1 [0002] - DE 102006025348 A1 [0002]
  • - DE 1952966 A [0003] - DE 1952966 A [0003]

Claims (15)

Getriebevorrichtung (1) für ein Fahrzeug mit einem Variator (3), der länger als breit und tief ist, mit einer Planetengetriebeeinrichtung (4), mit einer Schaltgetriebeeinrichtung (9) und mit einem einen Ölsumpf aufweisenden Hydrauliksystem, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) in seiner Längserstreckung in Einbaulage im Fahrzeug wenigstens annähernd horizontal orientiert ist.Transmission device ( 1 ) for a vehicle with a variator ( 3 ), which is longer than wide and deep, with a planetary gear device ( 4 ), with a transmission device ( 9 ) and with an oil sump hydraulic system, characterized in that the variator ( 3 ) is oriented in its longitudinal extent in the installed position in the vehicle at least approximately horizontally. Getriebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator wenigstens bereichsweise unterhalb eines Ölstandes des Ölsumpfes angeordnet und der unterhalb des Ölstandes liegende Bereich des Variators durch Schotteinrichtungen vom Hydraulikfluid abgeschottet ist.Transmission device according to claim 1, characterized in that that the variator at least partially below an oil level arranged the oil sump and below the oil level lying region of the variator by Schotteinrichtungen of the hydraulic fluid is sealed off. Getriebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) oberhalb eines Ölstandes (18) des Ölsumpfes angeordnet ist.Transmission device according to claim 1, characterized in that the variator ( 3 ) above an oil level ( 18 ) of the oil sump is arranged. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) als Hydrostateinrichtung ausgebildet ist.Transmission device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the variator ( 3 ) is designed as a hydrostatic device. Getriebevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydrostateinrichtung (3) in Schrägachsenbauweise mit wenigstens einer Verstelleinheit (3A, 3B) ausgeführt ist.Transmission device according to claim 4, characterized in that the hydrostatic device ( 3 ) in Schrägachsenbauweise with at least one adjustment ( 3A . 3B ) is executed. Getriebevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydrostateinrichtung in Schrägscheibenbauweise mit wenigstens einer Verstelleinheit ausgeführt ist.Transmission device according to claim 4, characterized in that that the hydrostatic device in swash plate design is designed with at least one adjustment. Getriebevorrichtung nach einer der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydrostateinrichtung wenigstens eine Konstanteinheit umfasst.Transmission device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the hydrostatic device at least comprises a constant unit. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydrostateinrichtung (3) wenigstens eine verstellbare Pumpeneinrichtung und mindestens eine verstellbare Motoreinrichtung aufweist, die unabhängig voneinander verstellbar ausgeführt sind.Transmission device according to one of claims 4 to 7, characterized in that the hydrostatic device ( 3 ) has at least one adjustable pump device and at least one adjustable motor device, which are designed to be independently adjustable. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Hydrostateinrichtung (3) wenigstens eine verstellbare Pumpeneinrichtung (3A) und mindestens eine verstellbare Motoreinrichtung (3B) aufweist, die gemeinsam verstellbar ausgeführt sind.Transmission device according to one of claims 4 to 7, characterized in that the hydrostatic device ( 3 ) at least one adjustable pump device ( 3A ) and at least one adjustable engine device ( 3B ), which are designed to be adjustable together. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) im Bereich einer ersten Welle (14) und im Bereich einer zweiten Welle (15) über einen Winkeltrieb (18, 19) jeweils mit einer Welle der Planetengetriebeeinrichtung verbunden ist.Transmission device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the variator ( 3 ) in the area of a first wave ( 14 ) and in the area of a second wave ( 15 ) via an angle drive ( 18 . 19 ) is respectively connected to a shaft of the planetary gear device. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) in Einbaulage räumlich zwischen einer Antriebsmaschine des Fahrzeuges und der Planetengetriebeeinrichtung (4) sowie der Schaltgetriebeeinrichtung (9) angeordnet ist.Transmission device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the variator ( 3 ) in installation position spatially between an engine of the vehicle and the planetary gear device ( 4 ) and the transmission device ( 9 ) is arranged. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) räumlich zwischen der Planentengetriebeeinrichtung (4) und der Schaltgetriebeeinrichtung (9) angeordnet ist.Transmission device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the variator ( 3 ) spatially between the Planentengetriebeeinrichtung ( 4 ) and the transmission device ( 9 ) is arranged. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltgetriebeeinrichtung (9) räumlich zwischen der Planetengetriebeeinrichtung (4) und dem Variator (3) angeordnet ist.Transmission device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the transmission device ( 9 ) spatially between the planetary gear device ( 4 ) and the variator ( 3 ) is arranged. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) in Einbaulage in Bezug auf eine Fahrtrichtung des Fahrzeuges räumlich neben der Planetengetriebeeinrichtung (4) und/oder der Schaltgetriebeeinrichtung (9) angeordnet ist.Transmission device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the variator ( 3 ) in installation position with respect to a direction of travel of the vehicle spatially next to the planetary gear device ( 4 ) and / or the transmission device ( 9 ) is arranged. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Variator (3) in Einbaulage und in Bezug auf eine Fahrzeughochachse (16) räumlich oberhalb der Planetengetriebeeinrichtung (4) und/oder der Schaltgetriebeeinrichtung (9) angeordnet ist.Transmission device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the variator ( 3 ) in the installed position and in relation to a vehicle vertical axis ( 16 ) spatially above the planetary gear device ( 4 ) and / or the transmission device ( 9 ) is arranged.
DE200810040447 2007-10-02 2008-07-16 Transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, manual gear unit and hydraulic system, where hydraulic system is having oil sump Withdrawn DE102008040447A1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810040447 DE102008040447A1 (en) 2008-07-16 2008-07-16 Transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, manual gear unit and hydraulic system, where hydraulic system is having oil sump
PCT/EP2008/060755 WO2009047033A1 (en) 2007-10-02 2008-08-15 Transmission device for a vehicle, having a variator
AT08803047T ATE534849T1 (en) 2007-10-02 2008-08-15 TRANSMISSION DEVICE FOR A VEHICLE HAVING A VARIATOR
US12/679,518 US8414439B2 (en) 2007-10-02 2008-08-15 Transmission device for a vehicle, having a variator
EP08803047A EP2193291B1 (en) 2007-10-02 2008-08-15 Transmission device for a vehicle, having a variator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810040447 DE102008040447A1 (en) 2008-07-16 2008-07-16 Transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, manual gear unit and hydraulic system, where hydraulic system is having oil sump

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008040447A1 true DE102008040447A1 (en) 2010-01-21

Family

ID=41427333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200810040447 Withdrawn DE102008040447A1 (en) 2007-10-02 2008-07-16 Transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, manual gear unit and hydraulic system, where hydraulic system is having oil sump

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008040447A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1952966A1 (en) 1968-10-21 1970-04-23 Urs Systems Corp Power transmission device
EP0465752A1 (en) * 1990-06-20 1992-01-15 Aragonesa De Equipamientos Para Automoviles, S.A. Continuous gear change mechanism
EP0683875B1 (en) * 1993-12-18 1998-04-08 J.M. Voith GmbH Continuously variable hydrostatic power-split transmission
DE102006025348A1 (en) 2006-05-31 2007-12-06 Sauer-Danfoss Gmbh & Co Ohg Hydrostatic-mechanical transmission

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1952966A1 (en) 1968-10-21 1970-04-23 Urs Systems Corp Power transmission device
EP0465752A1 (en) * 1990-06-20 1992-01-15 Aragonesa De Equipamientos Para Automoviles, S.A. Continuous gear change mechanism
EP0683875B1 (en) * 1993-12-18 1998-04-08 J.M. Voith GmbH Continuously variable hydrostatic power-split transmission
DE102006025348A1 (en) 2006-05-31 2007-12-06 Sauer-Danfoss Gmbh & Co Ohg Hydrostatic-mechanical transmission

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2195553B1 (en) Power split transmission
WO2020035238A1 (en) Power split transmission
DE102016118841A1 (en) Transmission with PTO
EP2193287B1 (en) Power-branched transmission
EP2976556B1 (en) Gearing device with secondarily coupled power split
EP2193289B1 (en) Variable transmission device for a vehicle
EP2193291B1 (en) Transmission device for a vehicle, having a variator
EP2534395B1 (en) Transmission device with power split
DE102009045087B4 (en) Transmission device with power split
DE102008040443A1 (en) Power split transmission for wheel loader, has gear wheels and clutches arranged on shafts that are arranged at distance to each other, where one of clutches is arranged on each shaft
DE102008001614A1 (en) Drive train for vehicle e.g. harvester, has hydrostatic power branch through which transmission into transmission ranges is varied in stepless manner, where change between ranges is implemented in traction power interruption free manner
DE102010001699A1 (en) Gearbox device has hydrostatic device formed by two hydrostatic shafts, where each of multiple switching elements is arranged on separate countershaft, and torque is guided over gear wheel in direction of gearbox output shaft
EP2296929B1 (en) Vehicle with a transmission device, comprising a variator, a planetary gear unit and a manual transmission unit
EP2428700B1 (en) Drive device with at least one variator
EP2193290B1 (en) Transmission device for a vehicle
EP2296928B1 (en) Transmission device for a vehicle, comprising a variator and a planetary gear unit
DE102008040450A1 (en) Variable transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, and manual gear unit, which are arranged in transmission housing
DE102014220028A1 (en) Transmission device with secondary coupled power split
DE102008040447A1 (en) Transmission device for vehicle, has variator, planetary gear unit, manual gear unit and hydraulic system, where hydraulic system is having oil sump
DE102008040444A1 (en) Power split transmission for use in e.g. tractor, has internal gear connected with driven shaft by control unit, center gear connected with driven shaft by another control unit, and shaft in effective-connection with center gear
DE102008040446A1 (en) Transmission device for vehicle, has variator spaciously arranged between planetary gear unit and manual gear unit, where orientation of pivot axis of variator corresponds to orientation of vehicle vertical axis
DE10047402A1 (en) Hydrostatic device for a hydrostatic-mechanical power split transmission
EP3831635A1 (en) Power train for an agricultural working machine
DE102013204746A1 (en) Transmission device with secondary coupled power split
DE102010001697A1 (en) Gearbox device has hydrostatic device formed by two hydrostatic shafts, where each of multiple switching elements is arranged on separate countershaft, and each of multiple switching elements is arranged on separate countershaft

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20130201