DE102008023296A1 - Valve for pressure relief valve of fuel supply systems of motor vehicles, has valve plunger moving in valve housing against force of spring element, which is supported on one hand on valve plunger and on other hand on counter bearing - Google Patents

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Abstract

The valve has a valve plunger (40) moving in a valve housing (36) against a force of a spring element (42). The valve housing and the valve plunger form a seal seat. The spring element is supported on the one hand on the valve plunger and on the other hand on a counter bearing. The spring element comprises a support section (60), on which the spring element is guided on the valve housing. An independent claim is included for a spring element for a spring-mass system and for a pressure relief valve of fuel supply systems of motor vehicles.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil mit einem in einem Ventilgehäuse gegen die Kraft eines Federelementes verlagerbaren Ventilkolben, wobei das Ventilgehäuse und der Ventilkolben einen Dichtsitz ausbilden und das Federelement sich einerseits am Ventilkolben und andererseits an einem Gegenlager abstützt. Die Erfindung betrifft ferner ein Federelement für ein Feder-Masse-System, das sich einerseits an der Masse und andererseits an einem Gegenlager abstützt, sowie die Verwendung eines Ventils und eines Federelementes für ein Druckbegrenzungsventil eines Kraftstoffversorgungssystems eines Kraftfahrzeuges.The The invention relates to a valve with a in a valve housing against the force of a spring element displaceable valve piston, wherein the valve housing and the valve piston forming a sealing seat and the spring element on the one hand on the valve piston and on the other hand on an abutment supported. The invention further relates to a spring element for a spring-mass system, the on the one hand on the mass and on the other hand supported on an abutment, as well the use of a valve and a spring element for a pressure relief valve of a Fuel supply system of a motor vehicle.

Ventile beziehungsweise Federelemente der gattungsgemäßen Art sind bekannt. Diese werden beispielsweise in Druckbegrenzungsventilen für Kraftstoffversorgungssysteme für Kraftfahrzeuge eingesetzt. Derartige Druckbegrenzungsventile haben die Aufgabe, eine Druckregelung in einem Kraftstoffversorgungskreislauf einer Verbrennungskraftmaschine zu übernehmen. Über das Druckbegrenzungsventil wird der über ein Fördermittel, beispielsweise eine Kraftstoffpumpe, in den Versorgungskreislauf aufgebauter Druck begrenzt. Infolge von Druckschwankungen in dem Kraftstoffsystem kann es zu stark beschleunigten Bewegungen eines Ventilkolbens des Druckbegrenzungsventils kommen. Der Ventilkolben kann hierdurch gegen ein Ventilgehäuse schlagen und zu unerwünschten Geräuschentwicklungen führen.valves or spring elements of the generic type are known. These For example, in pressure relief valves for fuel supply systems for motor vehicles used. Such pressure relief valves have the task a pressure control in a fuel supply circuit of a Internal combustion engine to take over. About the Pressure relief valve is the over a funding, For example, a fuel pump in the supply circuit limited pressure built up. As a result of pressure fluctuations in the Fuel system can cause greatly accelerated movements of one Valve piston of the pressure relief valve come. The valve piston can thereby beat against a valve housing and undesirable noise generation to lead.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Ventil und ein Federelement der gattungsgemäßen Art zu schaffen, mit denen in einfacher Weise eine Dämpfung von Ventilöffnungs- beziehungsweise Ventilschließbewegungen möglich ist.Of the Invention is therefore based on the object, a valve and a spring element of the generic type with which a damping of valve opening in a simple manner or valve closing movements possible is.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Ventil mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst.According to the invention this Task by a valve with the features mentioned in claim 1 solved.

Dadurch, dass das Federelement, über das sich der Ventilkolben an einem Gegenlager abstützt, wenigstens einen Stützabschnitt umfasst, über den das Federelement am Ventilgehäuse geführt ist, wird in einfacher Weise vorteilhaft erreicht, dass über diese durch den Stützabschnitt zusätzlich geschaffene Führung eine Dämpfung der Bewegung des Ventilkolbens beziehungsweise des Federelementes erzielt wird. Schlagartige Öffnungs beziehungsweise Schließbewegungen des Ventilkolbens werden hierdurch gedämpft, so dass eine Geräuschentwicklung durch Schließ- beziehungsweise Öffnungsbewegungen des Ventilkolbens erheblich reduziert beziehungsweise vermieden ist.Thereby, that the spring element, over that the valve piston is supported on an abutment, at least a support section includes, over the spring element is guided on the valve body is in a simple Way advantageously achieved that about this through the support section additionally created leadership a damping the movement of the valve piston or the spring element is achieved. Impact-like opening or closing movements the valve piston are thereby damped, so that a noise by closing or opening movements the valve piston significantly reduced or avoided is.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Federelement eine Spiralfeder ist, wobei vorzugsweise der Stützabschnitt von wenigstens einem Teilkreis wenigstens einer Windung der Spiralfeder gebildet ist. Hierdurch wird in besonders einfacher Weise möglich, die Dämpfungseigenschaften des Ventils, insbesondere des Federelementes zu erreichen. Durch entsprechende Formgebung des Federelementes lässt sich die Ausbildung des wenigstens einen Stützabschnittes in einfacher Weise erreichen. Es ist bevorzugt vorgesehen, dass wenigstens eine exzentrisch zu einer Federlängsachse verlaufende Windung vorgesehen ist. Diese mindestens eine exzentrische Windung kragt somit seitlich zu den übrigen Windungen des als Spiralfeder ausgebildeten Federelementes aus, so dass hierdurch ein Teilkreis der Windung in Anlagekontakt mit einem gehäusefesten Bestandteil des Ventilgehäuses gelangen kann.In A preferred embodiment of the invention is provided that the Spring element is a coil spring, wherein preferably the support portion at least one pitch of at least one turn of the coil spring is formed. This is possible in a particularly simple manner, the damping properties of the valve, in particular to achieve the spring element. By appropriate shaping of the spring element can be the formation of the at least one support section achieve in a simple manner. It is preferably provided that at least one winding extending eccentrically to a spring longitudinal axis is provided. This at least one eccentric turn thus projects laterally to the rest Windings of the spring element designed as a spiral spring, so that thereby a pitch circle of the winding in contact with a housing fixed Part of the valve body can get.

In weiterer bevorzugten Ausgestaltungen der Erfindung ist vorgesehen, dass die Spiralfeder sich zu einer Federlängsachse konisch verjüngende Windungen aufweist. Hierdurch wird ebenfalls in einfacher Weise möglich, die Spiralfeder so auszubilden, dass wenigstens ein Teilkreis wenigstens einer Windung in Anlagekontakt mit einem gehäusefesten Bestandteil des Ventilgehäuses gelangen kann.In Further preferred embodiments of the invention are provided, that the spiral spring to a spring longitudinal axis conically tapered turns having. This also makes it possible in a simple manner, the Spiral spring in such a way that at least one pitch circle at least one turn in abutting contact with a housing-fixed component of the valve housing can.

Die Aufgabe wird ferner durch ein Federelement mit den in Anspruch 6 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass das Federelement für ein Feder-Masse-System wenigstens einen Stützabschnitt umfasst, über den eine Dämpfung auf das Federelement aufbringbar ist, ist eine Dämpfung des gesamten Feder-Masse-Systems in einfacher Weise ohne aufwendige Maßnahmen möglich.The Task is further by a spring element with the in claim 6 solved mentioned features. Due to the fact that the spring element for a spring-mass system comprises at least one support section over which a damping can be applied to the spring element is a damping of the entire spring-mass system in a simple manner possible without expensive measures.

Der Einsatz des erfindungsgemäßen Federelementes ist beispielsweise in dem erfindungsgemäßen Ventil, aber auch in anderen Anordnungen denkbar, bei dem es auf eine Dämpfung eines Feder-Masse-Systems ankommt beziehungsweise diese Dämpfung wünschenswert ist.Of the Use of the spring element according to the invention is for example in the valve according to the invention, but also in others Arrangements conceivable in which it is based on a damping of a spring-mass system arrives or this damping desirable is.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Federelement und/oder das Ventil für ein Druckbegrenzungsventil eines Kraftstoffversorgungssystems eines Kraftfahrzeuges verwendet werden. Hierdurch lassen sich in einfacher Weise Geräuschentwicklungen im Kraftfahrzeug durch Druckschwankungen in einem Kraftstoffversorgungssystem reduzieren.According to the invention, it is provided that the spring element and / or the valve for a pressure relief valve a fuel supply system of a motor vehicle can be used. As a result, noise developments in the motor vehicle can be achieved in a simple manner reduce pressure fluctuations in a fuel supply system.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the others, in the subclaims mentioned features.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below in an embodiment with reference to the accompanying drawings explained. Show it:

1 eine schematische Ansicht eines Kraftstoffversorgungssystems für ein Kraftfahrzeug; 1 a schematic view of a fuel supply system for a motor vehicle;

2 eine schematische Schnittdarstellung durch ein Druckbegrenzungsventil; 2 a schematic sectional view through a pressure relief valve;

3 ein erfindungsgemäßes Federelement in einer ersten Ausführungsvariante und 3 an inventive spring element in a first embodiment and

4 ein erfindungsgemäßes Federelement in einer zweiten Ausführungsvariante. 4 an inventive spring element in a second embodiment.

1 zeigt ein insgesamt mit 10 bezeichnetes Kraftstoffversorgungssystem für ein Kraftfahrzeug. Hierbei handelt es sich um ein Diesel-Kraftstoffversorgungssystem. Die Fördereinrichtung 14 ist über einen Vorlauf 18 mit einer Einspritzleiste 16 verbunden, wobei die Einspritzleiste 16 ihrerseits über einen Rücklauf 20 mit einem Tank 12 verbunden ist. Der Vorlauf 18 und der Rücklauf 20 sind über einen Kraftstofffilter 22 geführt, der ein im Einzelnen nicht dargestelltes Durchflussbegrenzungselement, insbesondere ein an sich bekanntes Wachsdehnelement umfasst. In den Vorlauf 18 ist ein Druckbegrenzungsventil 24 integriert. 1 shows a total of 10 designated fuel supply system for a motor vehicle. This is a diesel fuel supply system. The conveyor 14 is about a lead 18 with an injection rail 16 connected, with the injection bar 16 in turn via a return 20 with a tank 12 connected is. The lead 18 and the return 20 are about a fuel filter 22 guided, comprising a not shown in detail flow restricting element, in particular a per se known Wachsdehnelement. In the lead 18 is a pressure relief valve 24 integrated.

Der Tank 12 ist noch mit einem Einfüllstutzen 26, einem Entlüftungsventil 28 sowie einer Entlüftung 30 für den Einfüllstutzen 26 ausgestattet.The Tank 12 is still with a filler neck 26 , a vent valve 28 as well as a vent 30 for the filler neck 26 fitted.

Das in 1 dargestellte Kraftstoffversorgungssystem 10 zeigt folgende Funktion:
Beim Start und auch beim Betrieb des Kraftfahrzeuges fördert die Fördereinrichtung 14 einen Dieselkraftstoff zu der Einspritzleiste 16. Die Fördereinrichtung 14 ist hierbei kontinuierlich angetrieben und auf den Maximalverbrauch der Verbrennungskraftmaschine ausgelegt. Die Förderung des Kraftstoffes erfolgt somit nicht bedarfsgesteuert.This in 1 illustrated fuel supply system 10 shows the following function:
When starting and also during operation of the motor vehicle promotes the conveyor 14 a diesel fuel to the injection rail 16 , The conveyor 14 is driven continuously and designed for the maximum consumption of the internal combustion engine. The promotion of the fuel is thus not demand-controlled.

Insbesondere während einer Fahrzeugkaltphase ist der Vorlauf 18 durch das Wachsdehnelement im Kraftstofffilter 22 geschlossen. Da der Kraftstoff jedoch mit dem Maximaldruck anliegt, wird über das Druckbegrenzungsventil 24 der nicht benötigte Kraftstoff in den Tank 12 abgeführt. Über den Vorlauf 18 wird somit nur das tatsächlich benötigte Kraftstoffvolumen zur Verbrennungskraftmaschine gefördert.In particular, during a vehicle cold phase is the flow 18 through the wax expansion element in the fuel filter 22 closed. However, since the fuel is at the maximum pressure, is via the pressure relief valve 24 the fuel not needed in the tank 12 dissipated. About the lead 18 Thus, only the actually required fuel volume is promoted to the internal combustion engine.

Ab einem bestimmten, einstellbaren Druck öffnet das Druckbegrenzungsventil 24, wobei – wie in 2 noch näher erläutert wird – ein Ventilsitz geöffnet wird, so dass der Kraftstoff durch das geöffnete Ventil in den Tank 12 zurückgeführt wird. Infolge von Druckschwankungen im Kraftstoffsystem kann es zu plötzlichen und nicht vorhersehbaren, das heißt chaotischen Öffnungs- beziehungsweise Schließbewegungen des Ventils kommen. Um die hiermit verbundenen Geräuschentwicklungen zu reduzieren beziehungsweise zu beseitigen, wird der anhand von 2 dargestellte Aufbau des Druckbegrenzungsventils 24 vorgesehen.From a certain, adjustable pressure, the pressure relief valve opens 24 , where - as in 2 will be explained in more detail - a valve seat is opened so that the fuel through the opened valve into the tank 12 is returned. As a result of pressure fluctuations in the fuel system can lead to sudden and unpredictable, that is chaotic opening or closing movements of the valve. In order to reduce or eliminate the associated noise developments, the basis of 2 illustrated construction of the pressure relief valve 24 intended.

Das Druckbegrenzungsventil 24 umfasst ein Grundgehäuse 32, das einen Durchflusskanal 34 ausbildet, der in den Vorlauf 18 (1) eingebunden ist. Der Durchflusskanal 34 steht in Fluidverbindung mit einem Ventilgehäuse 36 des Druckbegrenzungsventils 24. Das Ventilgehäuse 36 ist im Wesentlichen rotationssymmetrisch ausgebildet und besitzt eine Durchflussöffnung 38. Die Durchflussöffnung 38 ist durch ein Ventilkolben 40 verschließbar. Der Ventilkolben 40 wird hierbei durch die Kraft eines Federelementes 42 gegen einen Ventilsitz 44 gedrückt. Der Ventilsitz 44 wird hierbei von einer Dichtung 46 und einer ringförmigen Anschlagkante 48 gebildet. Die Anschlagkante 48 ist hierbei Bestandteil des Ventilgehäuses 36, während die Dichtung 46 mit dem Ventilkolben 40 verbunden ist.The pressure relief valve 24 includes a basic housing 32 that has a flow channel 34 trains in the lead 18 ( 1 ) is involved. The flow channel 34 is in fluid communication with a valve housing 36 the pressure relief valve 24 , The valve housing 36 is substantially rotationally symmetrical and has a flow opening 38 , The flow opening 38 is through a valve piston 40 closable. The valve piston 40 This is due to the force of a spring element 42 against a valve seat 44 pressed. The valve seat 44 This is from a seal 46 and an annular stop edge 48 educated. The stop edge 48 is part of the valve body 36 while the seal 46 with the valve piston 40 connected is.

Das Federelement 42 stützt sich an eine der Dichtung 46 abgewandten Stirnfläche 50 des Ventilkolbens 40 einerseits und einem Ventildeckel 52 andererseits ab.The spring element 42 relies on one of the gaskets 46 opposite end face 50 of the valve piston 40 on the one hand and a valve cover 52 on the other hand.

Das Federelement 42 ist hierbei als Spiralfeder 54 ausgebildet, die eine Anzahl von Windungen, in dem gezeigten Beispiel sechs Windungen 56 umfasst.The spring element 42 is here as a spiral spring 54 formed a number of turns, in the example shown six turns 56 includes.

Anhand der 2 wird deutlich, dass die Windungen 56 zumindest zum Teil exzentrisch zu einer Ventillängsachse 58 verlaufen. Hierdurch kommt es zur Ausbildung wenigstens eines Stützabschnittes 60, in dem wenigstens eine Windung 56 mit wenigstens einem Teilkreis – über den Umfang der Windung 56 – an einer Innenwandung 62 des Ventilgehäuses 36 anliegt.Based on 2 it becomes clear that the turns 56 at least partially eccentric to a valve longitudinal axis 58 run. This results in the formation of at least one support section 60 in which at least one turn 56 with at least one pitch circle - over the circumference of the turn 56 - on an inner wall 62 of the valve housing 36 is applied.

Durch die Ausbildung dieses wenigstens einen Stützabschnittes 60 wird erreicht, dass bei einer Druckbeaufschlagung des Ventilkolbens 40 entsprechend dem dargestellten Pfeil 64 der Ventilkolben 40 gegen die Kraft des Federelementes 42 in Richtung des Gehäusedeckels 52 gedrängt wird. Der Ventilsitz 44 zwischen Dichtung 46 und dem ringförmigen Anschlag 48 öffnet hierdurch, so dass der Kraftstoff aus dem Vorlauf 18 durch das Druckbegrenzungsventil 24 in den Tank 12 abströmen kann. Das Anliegen des wenigstens einen Stützabschnittes 60 an der Innenwandung 62 führt dazu, dass die Bewegung des Ventilkolbens 40 und der des Federelementes 42 selber gedämpft erfolgt. Es findet quasi ein Reibkontakt zwischen dem einen Teilkreis der Windung 56 und der Innenwandung 62 statt.Due to the formation of this at least one support section 60 is achieved that when a pressurization of the valve piston 40 according to the arrow shown 64 the valve piston 40 against the force of the spring element 42 in the direction of the housing cover 52 is urged. The valve seat 44 between seal 46 and the annular stop 48 opens thereby, allowing the fuel from the flow 18 through the pressure relief valve 24 in the tank 12 can flow out. The concern of at least one support section 60 on the inner wall 62 causes the movement of the valve piston 40 and the spring element 42 itself steamed. There is virtually a frictional contact between the one pitch circle of the turn 56 and the inner wall 62 instead of.

In den 3 und 4 ist schematisch die Anordnung eines Federelementes 42 in dem Ventilgehäuse 36 in zwei Ausführungsbeispielen gezeigt.In the 3 and 4 is schematically the arrangement of a spring element 42 in the valve housing 36 shown in two embodiments.

In 3 besitzt die Spiralfeder 54 eine zur Längsachse 58 exzentrisch angeordnete Windung 56, so dass es zur Ausbildung des Stützabschnittes 60 kommt.In 3 owns the spiral spring 54 one to the longitudinal axis 58 eccentrically arranged winding 56 , making it to the training of the support section 60 comes.

Gemäß dem in 4 dargestellten Ausführungsbeispiel besitzt die Spiralfeder 54 sich konisch erweiternde Windungen 56, so dass es – am hier unten dargestellten Ende der Spiralfeder 54 – zur Ausbildung von insgesamt drei Stützabschnitten 60 kommt.According to the in 4 illustrated embodiment has the coil spring 54 conically expanding turns 56 so that it - at the end of the coil spring shown below 54 - for the training of a total of three support sections 60 comes.

Es sind selbstverständlich unterschiedliche Gestaltungsmöglichkeiten denkbar, sobald es nur zur Ausbildung wenigstens eines Stützabschnittes 60 kommt.Of course, different design options are conceivable, as soon as it is only for the formation of at least one support section 60 comes.

1010
KraftstoffversorgungssystemFuel Supply System
1212
Tanktank
1414
FördereinrichtungConveyor
1616
EinspritzleisteFuel rail
1818
Vorlaufleader
2020
Rücklaufreturns
2222
KraftstofffilterFuel filter
2424
DruckbegrenzungsventilPressure relief valve
2626
Einfüllstutzenfiller pipe
2828
Entlüftungsventilvent valve
3030
Entlüftungvent
3232
GrundgehäuseHeaders
3434
DurchflusskanalFlow channel
3636
Ventilgehäusevalve housing
3838
DurchflussöffnungFlow opening
4040
Ventilkolbenplunger
4242
Federelementspring element
4444
Ventilsitzvalve seat
4646
Dichtungpoetry
4848
Anschlagkantestop edge
5050
Stirnflächeface
5252
Deckelcover
5454
Spiralfederspiral spring
5656
Windungconvolution
5858
Längsachselongitudinal axis
6060
Stützabschnittsupport section
6262
Innenwandunginner wall
6464
Pfeilarrow

Claims (11)

Ventil mit einem in einem Ventilgehäuse (36) gegen die Kraft eines Federelementes (42) verlagerbaren Ventilkolben (40), wobei das Ventilgehäuse (36) und der Ventilkolben (40) einen Dichtsitz ausbilden und das Federelement (42) sich einerseits am Ventilkolben (40) und andererseits an einem Gegenlager abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (42) wenigstens einen Stützabschnitt (60) umfasst, über den das Federelement (42) am Ventilgehäuse (36) geführt ist.Valve with one in a valve housing ( 36 ) against the force of a spring element ( 42 ) displaceable valve piston ( 40 ), wherein the valve housing ( 36 ) and the valve piston ( 40 ) form a sealing seat and the spring element ( 42 ) on the one hand on the valve piston ( 40 ) and on the other hand supported on an abutment, characterized in that the spring element ( 42 ) at least one support section ( 60 ), over which the spring element ( 42 ) on the valve housing ( 36 ) is guided. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (42) eine Spiralfeder (54) ist.Valve according to claim 1, characterized in that the spring element ( 42 ) a coil spring ( 54 ). Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützabschnitt (60) von wenigstens einem Teilkreis von wenigstens einer Windung (56) der Spiralfeder (54) gebildet ist.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the support section ( 60 ) of at least one pitch circle of at least one turn ( 56 ) of the spiral spring ( 54 ) is formed. Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Teilkreis der wenigstens einen Windung (56) an einer Wandung des Ventilgehäuses (36) anliegt.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one pitch circle of the at least one turn ( 56 ) on a wall of the valve housing ( 36 ) is present. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung die Innenwandung (62) einer von einem Medium beströmbaren Durchflussöffnung (38) des Ventils ist.Valve according to claim 4, characterized in that the wall of the inner wall ( 62 ) of a flowable through a medium flow opening ( 38 ) of the valve. Federelement für ein Feder-Masse-System, das sich einerseits an der Masse und anderseits an einem Gegenlager abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (42) wenigstens einen Stützabschnitt (60) umfasst, über den eine Dämpfung auf das Federelement (42) aufbringbar ist.Spring element for a spring-mass system, which is supported on the one hand on the mass and on the other hand on an abutment, characterized in that the spring element ( 42 ) at least one support section ( 60 ), via which a damping on the spring element ( 42 ) can be applied. Federelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Stützabschnitt (60) wenigstens ein Teilkreis wenigstens einer Windung (56) einer Spiralfeder (54) ist.Spring element according to claim 6, characterized in that the at least one support portion ( 60 ) at least one pitch circle of at least one turn ( 56 ) a spiral spring ( 54 ). Federelement nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiralfeder (54) wenigstens eine exzentrisch zu einer Federlängsachse (58) verlaufende Windung (56) umfasst.Spring element according to one of claims 6 to 7, characterized in that the spiral spring ( 54 ) at least one eccentric to a spring longitudinal axis ( 58 ) winding ( 56 ). Federelement nach einem der Ansprüche 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiralfeder (54) sich zu der Federlängsachse (58) konisch verlaufende Windungen (56) aufweist.Spring element according to one of claims 6 and 7, characterized in that the spiral spring ( 54 ) to the spring longitudinal axis ( 58 ) conical turns ( 56 ) having. Verwendung eines Federelementes (42) nach einem der Ansprüche 6 bis 9 für ein Druckbegrenzungsventil (24) eines Kraftstoffversorgungssystems (10) eines Kraftfahrzeuges.Use of a spring element ( 42 ) according to one of claims 6 to 9 for a pressure relief valve ( 24 ) of a fuel supply system ( 10 ) of a motor vehicle. Verwendung eines Ventils nach einem der Ansprüche 1 bis 5 für ein Druckbegrenzungsventil (24) eines Kraftstoffversorgungssystems (10) eines Kraftfahrzeuges.Use of a valve according to one of claims 1 to 5 for a pressure limiting valve ( 24 ) of a fuel supply system ( 10 ) of a motor vehicle.
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