DE102008022549A1 - Actuation device for switching double clutch-transmission of steering wheel of motor vehicle, has bracket arranged around one rotation axis in swivelable manner at connection elements and around another rotation axis at fixed support plate - Google Patents

Actuation device for switching double clutch-transmission of steering wheel of motor vehicle, has bracket arranged around one rotation axis in swivelable manner at connection elements and around another rotation axis at fixed support plate Download PDF

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Abstract

The device (5) has a set of switching buttons (T1) arranged opposite to each other and connected together via stainless steel guiding pins in a fixed support plate such that switching keys are together adjustable for switching. Two connecting elements are respectively arranged in a housing part (7) and another housing part in a fixed manner. The connection elements are coupled with each other via a bracket. The bracket is arranged around a rotation axis in a swivelable manner at the connection elements and around another rotation axis in a swivelable manner at a fixed support plate.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungseinrichtung an einem Fahrzeuglenkrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an actuating device on a vehicle steering wheel according to the preamble of claim 1.

Aus der EP 0 941 886 B1 ist eine Betätigungseinrichtung für ein Fahrzeuggetriebe an einem Lenkrad eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei der eine Schalteinrichtung zum Schalten des Getriebes auf einer Vorderseite und eine weitere Schalteinrichtung auf einer Rückseite des Lenkrades angeordnet ist.From the EP 0 941 886 B1 an actuator for a vehicle transmission on a steering wheel of a motor vehicle is known in which a switching device for switching the transmission is arranged on a front side and a further switching device on a rear side of the steering wheel.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungseinrichtung für ein Fahrzeuggetriebe insbesondere für ein Doppelkupplungsgetriebe an einem Fahrzeuglenkrad zu schaffen, die eine optimale Bedienung am Lenkrad sicherstellt und zu dem einen Aufbau mit geringem Montageaufwand gewährleistet.task The invention is an actuator for a vehicle transmission, in particular for a dual-clutch transmission to create a vehicle steering wheel that provides optimal operation ensures the steering wheel and to a structure with low installation costs guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.These The object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous features include the dependent claims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, dass eine Betätigungseinrichtung aus zwei zusammengesetzten Gehäusehälften geschaffen wird, die gleichzeitig sogenannte Schalttasten bilden, welche auf elektrische Schaltelemente einwirken und somit ein Doppelkupplungsgetriebe ansteuerbar ist. Insbesondere ist nach der Erfindung vorgesehen, dass die Betätigungseinrichtung zwei über Führungsstifte miteinander verbundene und gegenüberliegend angeordnete Schalttasten umfasst, die jeweils aus mindestens einer Gehäusehälfte gebildet und über die Führungsstifte in einer ortsfesten Tragplatte derart gelagert sind, dass beide Schalttasten zumindest zum Schalten gemeinsam verstellbar sind. Durch diese Ausbildung der Betätigungseinrichtung wird durch Druckausübung auf die Schalttasten eine geradlinige Bewegung erzielt und somit ein Schaltvorgang des Doppelkupplungsbetriebes bewirkt. Die erfindungsgemäße Betätigungseinrichtung mit einem Bügel verhindert wirkungsvoll ein Blockieren durch Verkanten der Betätigungseinrichtung, insbesondere dann, wenn beim Bedienen der Betätigungseinrichtung ausschließlich oder überwiegend Druck auf einen der äußeren, d. h. randnahen, Betätigungsbereiche ausgeübt wird.The consist with the invention mainly achieved advantages in that an actuator is composed of two Housing halves is created simultaneously form so-called switching keys, which are based on electrical switching elements act and thus a dual-clutch transmission is controlled. In particular, it is provided according to the invention that the actuating device two via Guide pins interconnected and opposite arranged switching buttons, each consisting of at least one Housing half formed and over the guide pins are stored in a stationary support plate such that both buttons at least for switching together are adjustable. Through this education the actuator is pressurized achieved a linear movement on the buttons and thus a switching operation of the dual clutch operation causes. The inventive Actuator prevented with a bracket effectively blocking by tilting the actuator, especially when operating the actuator exclusively or predominantly pressure on one the outer, d. H. near the edge, operating areas is exercised.

Die elektrischen bzw. elektronischen Schaltelemente zum Schalten des Doppelkupplungsgetriebes bestehen aus sogenannten elastisch federnden Schaltmatten, die gegenüberliegend von elektrischen Schaltelementen auf der Tragplatte angeordnet sind.The electrical or electronic switching elements for switching the Double-clutch transmissions consist of so-called elastically resilient safety mats, the opposite of electrical switching elements the support plate are arranged.

Damit eine geradlinige Bewegung der beiden Schalttasten sichergestellt wird, sind die Führungsstifte mit ihren freien Enden jeweils in hülsenartigen Aufnahmen der Gehäusehälften und im mittleren Bereich jeweils in einer Hülse der Tragplatte mit samt der Gehäusehälften verschiebbar angeordnet. Hierdurch wird eine Führung der Schalttasten auch bei Druckausübung auf unterschiedlichen Flächenbereichen der Schalttasten sichergestellt.In order to ensured a straight-line movement of the two buttons is, the guide pins are with their free ends respectively in sleeve-like shots of the housing halves and in the middle region in each case in a sleeve of the support plate slidably disposed together with the housing halves. As a result, a guide of the switching keys even when pressure is applied on different surface areas of the buttons ensured.

Damit einer Klemmung der Schalttasten entgegengewirkt wird, ist eine der Führungsstifte in einer in die Hülse eingesetzten Messingbuchse mit definierter Länge oder einer Buchse mit einem Linearkugellager und der weitere Führungsstift in einer Langlochaufnahme der Hülse gelagert. Die Messingbuchse bewirkt außerdem eine gute Gleiteigenschaft mit geringer Reibung. Hierdurch wird erreicht, dass der Führungsstift in der Messingbuchse die Hauptführung und der weitere Führungsstift die Verdrehsicherung übernimmt. Statt der Messingbuchse ist auch eine Kunststoffbuchse denkbar.In order to a clamping of the switching keys is counteracted, is one of Guide pins in a inserted into the sleeve Brass bushing with a defined length or a bush with a linear ball bearing and the further guide pin in stored a slot recording of the sleeve. The brass bush also causes a good sliding property with less Friction. This ensures that the guide pin in the brass bush, the main guide and the other guide pin the rotation takes over. Instead of the brass bush is also a plastic socket conceivable.

Die eine Schalttaste an der Oberseite des Lenkrades kann zum Hoch- oder Runterschalten des Doppelkupplungsgetriebes und die darunter angeordnete Schalttaste kann zum Runter- oder Hochschalten ausgeführt sein. Das heißt, die Auslegung der Schalttasten kann so ausgeführt werden, dass die obere Schalttaste zum Runterschalten und die untere Schalttaste zum Hochschalten oder umgekehrt ausgeführt sein kann.The a switch button on the top of the steering wheel can to the up or Downshifting the dual-clutch transmission and the arranged underneath Switch button can be used to down or upshift be. That is, the design of the buttons can so running, that the upper button to downshift and the lower shift key for upshifting or vice versa can be.

Es ist vorgesehen, dass die obere Schalttaste in einer U-förmigen Ausnehmung der Lenkradblende eingesetzt ist und mit einem Randbereich der Lenkradblende flächengleich und ein anschließender Flächenbereich schräg abfallend ausgeführt ist und ein freiliegender nicht von der Ausnehmung umfasster Bereich der Schalttaste frei vorstehend vor der Lenkradblende angeordnet ist, welcher mit einem korrespondierenden Bereich der unteren Schalttaste zusammengeführt ist. Hierdurch wird eine der Lenkradblende nahezu flächengleich angepasste obere Schalttaste erzielt, was eine gute Bedienbarkeit sicherstellt. Die Flächenbereiche der Schalttasten sowohl der oberen als auch der unteren sind haptisch so ausgelegt, dass eine optimale Bedienbarkeit bei jeder Stellung des Lenkrades gewährleistet ist.It is provided that the upper button in a U-shaped Recess of the steering wheel aperture is inserted and with a border area the steering wheel aperture coextensive and a subsequent surface area obliquely sloping and an exposed not covered by the recess area of the switch button free is arranged in front of the steering wheel aperture, which with a corresponding Area of the lower button is merged. hereby one of the steering wheel aperture will be adjusted nearly to the same surface Upper switching button achieved, which ensures good operability. The areas of the buttons of both the upper as well as the lower are haptically designed so that an optimal Operability guaranteed at every position of the steering wheel is.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Es zeigenOne Embodiment of the invention is in the drawings and will be described in more detail below. It demonstrate

1 eine Ansicht auf ein Lenkrad mit Betätigungseinrichtungen, 1 a view of a steering wheel with controls,

2 eine Ansicht von der Seite auf das Lenkrad in Pfeilrichtung P, 2 a view from the side on the steering wheel in the direction of arrow P,

3 einen Schnitt nach der Linie III-III der 1, 3 a section along the line III-III of 1 .

4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der 1, 4 a section along the line IV-IV of 1 .

5 eine Ansicht von hinten auf eine Lenkradblende mit verbundener Tragplatte und Betätigungseinrichtungen, und 5 a rear view of a steering wheel cover with connected support plate and actuators, and

6 eine perspektivische Schnittansicht eines Teils der Betätigungseinrichtung mit Bügel. 6 a sectional perspective view of a portion of the actuator with bracket.

An einen Lenkrad 1 ist eine Lenkradblende 3 festgelegt, die in einem Quersteg 2 nahe eines Lenkradkranzes 4 jeweils eine Betätigungseinrichtung 5, 6 zum Schalten beispielsweise eines Doppelkupplungsgetriebes aufweist.To a steering wheel 1 is a steering wheel aperture 3 set in a crossbar 2 near a steering wheel rim 4 one actuator each 5 . 6 for switching, for example, a dual-clutch transmission has.

Die Betätigungseinrichtungen 5, 6 umfassen mindestens zwei Gehäusehälften 7, 8, die als sogenannte Schalttasten T1 und T2 mit haptischen Betätigungsflächen F1 und F2 ausgeführt sind. Die Gehäusehälften 7, 8 sind über Führungsstifte 9, 10 miteinander verbunden, die in Führungshülsen 11, 12 einer Tragplatte 13 verschiebbar gehalten sind.The controls 5 . 6 comprise at least two housing halves 7 . 8th , which are designed as so-called switching keys T1 and T2 with haptic actuating surfaces F1 and F2. The housing halves 7 . 8th are about guide pins 9 . 10 interconnected in guide sleeves 11 . 12 a support plate 13 are held displaceable.

Die Führungsstifte 9, 10 sind endseitig jeweils in angeformten inneren hülsenartigen Aufnahmen 14, 15 der Gehäusehälften 7, 8 fest eingesetzt gehalten. Zwischen den freien Enden der Gehäuseaufnahmen 14, 15 und Führungshülsen 11, 12 der Tragplatte 13 ist eine die Schaltbewegungen zulassender Abstand a und b vorgesehen.The guide pins 9 . 10 are each end in molded inner sleeve-like receptacles 14 . 15 the housing halves 7 . 8th held firmly in place. Between the free ends of the housing receptacles 14 . 15 and guide sleeves 11 . 12 the support plate 13 is a switching movements permitting distance a and b provided.

Der eine Führungszapfen 9 ist in einer Messinghülse 21 oder in einer mit Messing beschichteten Buchse in der Hülse 12 gelagert, wodurch eine bessere Leichtgängigkeit bei der Betätigung der Schalttasten T1 und T2 erzielt wird. Die Länge der Messingbuchse 21 definiert eine Nichtklemmung des Führungszapfens 9 in der Buchse 21. Der weitere Führungszapfen 10 ist in der Hülse 12 der Tragplatte 13 innerhalb eines Langloches verschiebbar, wodurch ein Spiel erreicht und eine Klemmung vermieden wird. Statt der Messingbuchse 21 kann auch eine Hülse mit einem inneren Linearkugellager verwendet werden.The one guide pin 9 is in a brass sleeve 21 or in a brass coated socket in the sleeve 12 stored, whereby a better ease in the operation of the switching keys T1 and T2 is achieved. The length of the brass bush 21 defines a non-clamping of the guide pin 9 in the socket 21 , The further guide pin 10 is in the sleeve 12 the support plate 13 slidable within a slot, whereby a game reached and a clamping is avoided. Instead of the brass bush 21 It is also possible to use a sleeve with an inner linear ball bearing.

Die beiden Gehäusehälften 7, 8 liegen in einem Randbereich R1 und R2 abstützend aufeinander und sind über elastische Schaltmatten S1 und S2 in einer sogenannten neutralen Stellung gehalten, bei der die Abstände a und b vorliegen, wie 3 am Beispiel einer Betätigungseinrichtung 5 näher zeigt. Auch in 4 ist der besseren Übersicht halber nur eine Betätigungseinrichtung 5 beispielhaft gezeigt.The two housing halves 7 . 8th lie in an edge region R1 and R2 supporting each other and are held on elastic mats S1 and S2 in a so-called neutral position in which the distances a and b are present, such as 3 the example of an actuator 5 shows closer. Also in 4 is the sake of clarity, only one actuator 5 shown by way of example.

Bei einer Betätigung der oberen Schalttaste T1 zum Hochschalten des Doppelkupplungsgetriebes durch eine Druckbetätigung in Pfeilrichtung P wird ein Kontaktblock einer elastischen Schaltmatte gegen elektrische Kontakte 16 gedrückt. Bei einer Betätigung der unteren Schalttaste T2 in Pfeilrichtung P1 erfolgt ein gleicher Vorgang, wie bei der oberen Schalttaste T1. In jedem Fall werden die beiden die Schalttasten T1 und T2 bildenden Gehäusehälften 7 und 8 bei einer Betätigung von einer Schalttaste T1 oder T2 gemeinsam über die Führungsstifte 9, 10 in gradliniger Bewegung in den Hülsen 11, 12 der Tragplatte 13 geführt.Upon actuation of the upper switching key T1 to upshift the dual-clutch transmission by a pressure actuation in the direction of arrow P, a contact block of an elastic switching mat against electrical contacts 16 pressed. Upon actuation of the lower switching key T2 in the direction of arrow P1, the same procedure as for the upper switching key T1. In any case, the two are the switching keys T1 and T2 forming housing halves 7 and 8th upon actuation of a shift key T1 or T2 together over the guide pins 9 . 10 in a straight line in the sleeves 11 . 12 the support plate 13 guided.

Die Gehäusehälften 7, 8 sind in einer U-förmigen Ausnehmung 22 der Lenkradblende 3 angeordnet, wobei ein Randbereich 17 der Gehäusehälfte 7 bzw. der oberen Schalttaste T1 flächengleich mit der Lenkradblende 3 angeordnet ist. Ein anschließender Flächenbereich 18 ist dagegen schräg abfallend ausgeführt. Ein vorderer Bereich der Schalttaste T1 und T2 ist freiliegend und nicht von der Ausnehmung 22 umfasst und frei vorstehend vor der Lenkradblende 3 angeordnet und ist mit einem korrespondierenden Bereich der unteren Schalttaste T2 zusammengeführt. Die Oberflächen der Schalttasten T1 und T2 sind als haptische Bedienflächen ausgestaltet.The housing halves 7 . 8th are in a U-shaped recess 22 the steering wheel aperture 3 arranged, with a border area 17 the housing half 7 or the upper switch key T1 coextensive with the steering wheel aperture 3 is arranged. A subsequent surface area 18 on the other hand is inclined sloping. A front portion of the switching button T1 and T2 is exposed and not from the recess 22 includes and protrudes freely in front of the steering wheel aperture 3 arranged and is merged with a corresponding region of the lower switching button T2. The surfaces of the switching keys T1 and T2 are designed as haptic control surfaces.

6 zeigt einen Schnitt durch einen Teil der Betätigungseinrichtung 5, 6 mit einem Bügel 107. Der Bügel 107 ist der besseren Übersicht halber in den 3 und 4 nicht näher dargestellt. Der grundsätzliche Aufbau der in den 3 und 4 sowie in der 6 dargestellten Betätigungseinrichtung 5, 6 ist jedoch übereinstimmend. Die in 6 gezeigte Betätigungseinrichtung 5, 6 weist einen Bügel 107 auf, welcher drehbar in den Lagern 103, 104 angeordnet ist. Die Lager 103, 104 sind im gezeigten Beispiel über je ein Verbindungselement 105, 106 fest mit der nicht näher dargestellten Tragplatte 13 verbunden. Die Gehäusehälfte 7 weist im Bereich der Führungsstifte 9, 10 (siehe 3) Anbindungselemente 101, 102 für den Bügel 107 auf. Über die Anbindungselemente 101, 102 ist der Bügel 107 mit der Gehäusehälfte 7 verbunden. Der Bügel 107 ist um eine erste Rotationsachse 109 drehbar mit den Anbindungselementen 101, 102 bzw. mit der Gehäusehälfte 7 verbunden. Um eine zweite Rotationsachse 100 ist der Bügel 107 drehbar mit den Lagern 103, 104 verbunden. Der Bügel 107 bzw. die Rotationsachsen 100, 109 des Bügels 107 erstrecken sich in Längsrichtung der Gehäusehälften 7, 8. Die Längsrichtung der Gehäusehälften 7, 8 ist in 1 am Beispiel der Betätigungseinrichtung 5 durch die Schnittlinie III-III gekennzeichnet. 6 shows a section through a part of the actuator 5 . 6 with a strap 107 , The coat hanger 107 is for the sake of clarity in the 3 and 4 not shown in detail. The basic structure of the in the 3 and 4 as well as in the 6 illustrated actuator 5 . 6 is however consistent. In the 6 shown actuator 5 . 6 has a hanger 107 on which rotates in the camps 103 . 104 is arranged. Camps 103 . 104 are in the example shown above each a connecting element 105 . 106 firmly with the support plate, not shown 13 connected. The housing half 7 points in the area of the guide pins 9 . 10 (please refer 3 ) Connection elements 101 . 102 for the temple 107 on. About the connection elements 101 . 102 is the temple 107 with the housing half 7 connected. The coat hanger 107 is about a first axis of rotation 109 rotatable with the connection elements 101 . 102 or with the housing half 7 connected. Around a second axis of rotation 100 is the temple 107 rotatable with the bearings 103 . 104 connected. The coat hanger 107 or the axes of rotation 100 . 109 of the temple 107 extend in the longitudinal direction of the housing halves 7 . 8th , The longitudinal direction of the housing halves 7 . 8th is in 1 the example of the actuator 5 characterized by the section line III-III.

Die Anordnung des Bügels 107, welcher zwei sich in Längsrichtung der Betätigungseinrichtung 5, 6 gegenüberliegende Betätigungsbereiche miteinander koppelt – ähnlich wie ein Stabilisator die Räder eines Kraftfahrzeugs miteinander koppelt – verhindert wirkungsvoll ein Verkanten der Betätigungseinrichtung 5, 6, wenn diese nur in einem der äußeren Betätigungsbereiche betätigt wird. Äußere Betätigungsbereiche sind die Bereiche, welche relativ nahe an den Randbereichen R1, R2, R3, R4 (siehe 3) der Betätigungseinrichtung liegen. Ohne den Bügel 107 (siehe 6) könnte ein Verkanten der Betätigungseinrichtung 5, 6 auftreten, wenn Druck beispielsweise an einer der durch den Pfeil P2 oder durch den Pfeil P3 in 3 gekennzeichneten Stelle ausgeübt wird.The arrangement of the temple 107 , which are two in the longitudinal direction of the actuator 5 . 6 Opposite actuation areas coupled together - similar to how a stabilizer couples the wheels of a motor vehicle together - effectively prevents tilting of the actuator 5 . 6 when operated only in one of the outer operating areas. Outer Actuation regions are the regions which are relatively close to the edge regions R1, R2, R3, R4 (see FIG 3 ) of the actuator lie. Without the strap 107 (please refer 6 ) could tilt the actuator 5 . 6 occur when, for example, pressure at one of the indicated by the arrow P2 or by the arrow P3 in 3 is exercised.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 0941886 B1 [0002] - EP 0941886 B1 [0002]

Claims (20)

Betätigungseinrichtung an einem Fahrzeuglenkrad, insbesondere zum Schalten eines Doppelkupplungs-Getriebes mit jeweils einer Schalteinrichtung an einer Vorderseite sowie an einer Rückseite des Fahrzeuglenkrades, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (5, 6) zwei über Führungsstifte (9, 10) miteinander verbundene und gegenüberliegend angeordnete Schalttasten (T1, T2) umfasst, die jeweils aus mindestens einer Gehäusehälfte (7, 8) gebildet und über die Führungsstifte (9, 10) in einer ortsfesten Tragplatte (13) derart gelagert sind, dass beide Schalttasten (T1, T2) zum Schalten gemeinsam verstellbar sind, wobei zwei Anbindungselemente (101, 102) vorgesehen sind, die an mindestens einer der Gehäusehälften (7, 8) fest angeordnet sind, wobei die Anbindungselemente (101, 102) über einen Bügel (107) miteinander gekoppelt sind, wobei der Bügel (107) um eine erste Rotationsachse (109) drehbar an den Anbindungselementen (101, 102) und um eine zweite Rotationsachse (100) drehbar zur ortsfesten Tragplatte (13) angeordnet ist.Actuating device on a vehicle steering wheel, in particular for switching a dual-clutch transmission, each having a switching device on a front side and on a rear side of the vehicle steering wheel, characterized in that the actuating device ( 5 . 6 ) two via guide pins ( 9 . 10 ) and interconnected and oppositely arranged switching keys (T1, T2), each consisting of at least one housing half ( 7 . 8th ) and over the guide pins ( 9 . 10 ) in a stationary support plate ( 13 ) are mounted such that both switching keys (T1, T2) are jointly adjustable for switching, wherein two connection elements ( 101 . 102 ) are provided on at least one of the housing halves ( 7 . 8th ) are fixedly arranged, wherein the connection elements ( 101 . 102 ) via a bracket ( 107 ) are coupled together, wherein the bracket ( 107 ) about a first axis of rotation ( 109 ) rotatable on the connection elements ( 101 . 102 ) and about a second rotation axis ( 100 ) rotatable to the stationary support plate ( 13 ) is arranged. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei der Bügel (107) mittels ein oder mehrerer Lager (103, 104) drehbar mit der ortsfesten Tragplatte (13) verbunden ist.Actuating device according to claim 1, wherein the bracket ( 107 ) by means of one or more bearings ( 103 . 104 ) rotatable with the stationary support plate ( 13 ) connected is. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 2, wobei die ortsfeste Tragplatte (13) ein oder mehrere Verbindungselemente (105, 106) aufweist, an denen die ein oder mehreren Lager (103, 104) für den Bügel (107) fest angeordnet sind.Actuating device according to claim 2, wherein the stationary support plate ( 13 ) one or more connecting elements ( 105 . 106 ) where the one or more bearings ( 103 . 104 ) for the bracket ( 107 ) are fixed. Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei ein Anbindungselement (101, 102) jeweils einem Führungsstifte (9, 10) zugeordnet ist und in der Umgebung des entsprechenden Führungsstifts (9, 10) angeordnet ist.Actuating device according to one of claims 1 to 3, wherein a connection element ( 101 . 102 ) each one guide pins ( 9 . 10 ) and in the vicinity of the corresponding guide pin ( 9 . 10 ) is arranged. Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Führungsstifte (9, 10) als Anbindungselemente (101, 102) ausgebildet sind.Actuating device according to one of claims 1 to 3, wherein the guide pins ( 9 . 10 ) as connection elements ( 101 . 102 ) are formed. Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Rotationsachsen (100, 109) parallel zueinander angeordnet sind.Actuating device according to one of claims 1 to 5, wherein the axes of rotation ( 100 . 109 ) are arranged parallel to each other. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 6, wobei sich die Rotationsachsen (100, 109) des Bügels (107) in Längsrichtung der Gehäusehälften (7, 8) erstrecken.Actuating device according to claim 6, wherein the axes of rotation ( 100 . 109 ) of the bracket ( 107 ) in the longitudinal direction of the housing halves ( 7 . 8th ). Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalttasten (T1, T2) zum Schalten von Getriebestufen des Doppelkupplungsgetriebes jeweils gegenüberliegend von elektrischen Schaltelementen (16) angeordnet sind.Actuating device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the switching buttons (T1, T2) for switching gear stages of the dual-clutch transmission in each case opposite of electrical switching elements ( 16 ) are arranged. Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass mit der ortsfesten Tragplatte (13) die elektrischen Schaltelemente (16) verbunden sind, welche korrespondierend zu einer eine Kontaktfläche aufweisenden elastisch federnden Schaltmatte (S1, S2) angeordnet ist.Actuating device according to one of claims 1 to 8, characterized in that with the stationary support plate ( 13 ) the electrical switching elements ( 16 ), which is arranged corresponding to a contact surface having an elastically resilient switching mat (S1, S2). Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsstifte (9, 10) mit ihren freien Enden jeweils in hülsenartigen Aufnahmen (14, 15) der Gehäusehälften (7, 8) und im mittleren Bereich in einer Hülse (11, 12) der Tragplatte (13) mit samt der Gehäusehälften (7, 8) verschiebbar angeordnet sind.Actuating device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the guide pins ( 9 . 10 ) with their free ends in sleeve-like receptacles ( 14 . 15 ) of the housing halves ( 7 . 8th ) and in the middle area in a sleeve ( 11 . 12 ) of the support plate ( 13 ) together with the housing halves ( 7 . 8th ) are arranged displaceably. Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Führungsstifte (9) in einer in die Hülse (12) eingesetzten Messingbuchse (21) und der weitere Führungsstift (10) in einer Langlochaufnahme der Hülse (11) verschiebbar gelagert ist.Actuating device according to one of claims 1 to 10, characterized in that one of the guide pins ( 9 ) in one in the sleeve ( 12 ) used brass bushing ( 21 ) and the further guide pin ( 10 ) in a slot receiving the sleeve ( 11 ) is slidably mounted. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schalttasten (T1, T2) gemeinsam über die Führungsstifte (9, 10) gegenüber der Tragplatte (13) verstellbar sind.Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the two switching keys (T1, T2) together via the guide pins ( 9 . 10 ) opposite the support plate ( 13 ) are adjustable. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Schalttaste (T1) zum hoch- oder runterschalten des Doppelkupplungsgetriebes und die untere Schalttaste (T2) zum Runter- oder Hochschalten ausgeführt ist.Actuating device according to one of the preceding Claims, characterized in that the upper switch button (T1) to up or down the dual-clutch transmission and the lower shift key (T2) is executed for downshifting or upshifting is. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Schalttaste (T1) in einer U-förmigen Ausnehmung (22) der Lenkradblende (3) eingesetzt ist und mit einem Randbereich der Lenkradblende (3) flächengleich und ein anschließender Flächenbereich (18) schräg abfallend ausgeführt ist und ein freiliegender nicht von der Ausnehmung (22) umfasster Bereich der Schalttaste (T1) frei vorstehend vor der Lenkradblende (3) ist, der mit einem korrespondierenden Bereich der unteren Schalttaste (T2) zusammengeführt ist.Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the upper switching button (T1) in a U-shaped recess ( 22 ) the steering wheel aperture ( 3 ) is inserted and with an edge region of the steering wheel ( 3 ) and a subsequent surface area ( 18 ) is designed sloping and an exposed not from the recess ( 22 ) encompassed area of the shift button (T1) protrudes freely in front of the steering wheel cover ( 3 ), which is merged with a corresponding portion of the lower button (T2). Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der anschließende abfallende Flächenbereich (18) als eine haptische Auflagefläche für einen Finger einer Bedienperson ausgebildet ist.Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the subsequent sloping area ( 18 ) is designed as a haptic support surface for a finger of an operator. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Schalttaste (T2) im Lenkrad oder einer Lenkradspeiche eingelassen angeordnet ist und eine haptische Auflagefläche für einen Finger einer Bedienperson aufweist.Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the lower switching button (T2) is arranged embedded in the steering wheel or a steering wheel spoke and a haptic bearing surface for a finger of a Operator has. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Schalttaste (T2) mit der oberen Schalttaste (T1) eine gehäuseartige Baueinheit bildet, die sich gegenseitig an mindestens einer Seite an gegenüberstehenden Rändern (R1, R2) abstützen.Actuating device according to one of the preceding Claims, characterized in that the lower switch button (T2) with the upper switch button (T1) a box-like Assembly forms, which mutually on at least one side supporting opposite edges (R1, R2). Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalttasten (T1 und T2) mittels in den Hülsen (11, 12) der Tragplatte (13) geführten Führungsbolzen (9, 10) eine gemeinsame geradlinige Schaltbewegung unter Druckausübung ausführen.Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the switching buttons (T1 and T2) by means of in the sleeves ( 11 . 12 ) of the support plate ( 13 ) guided guide pin ( 9 . 10 ) perform a common rectilinear switching movement under pressure. Betätigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragplatte (13) mit samt den Hülsen (11, 12) für die Führungsbolzen (10, 9) innenseitig der Lenkradblende (13) über Befestigungsmittel gehalten ist.Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the support plate ( 13 ) with velvet sleeves ( 11 . 12 ) for the guide pins ( 10 . 9 ) inside the steering wheel cover ( 13 ) is held by fastening means. Betätigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsbolzen (9) in einer Hülse mit einem inneren Linearkugellager geführt ist, wobei der Führungsbolzen (9) aus Edelstahl oder eine harte Oberfläche aufweist.Actuating device according to one of claims 1 to 19, characterized in that the guide pin ( 9 ) is guided in a sleeve with an inner linear ball bearing, wherein the guide pin ( 9 ) made of stainless steel or has a hard surface.
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