DE102008021036A1 - Drive wheel for auxiliary unit pulley of internal combustion engine, has barrel jacket operatively connected to traction mechanism, and cover element arranged for covering end area and connected with barrel jacket with positive connection - Google Patents

Drive wheel for auxiliary unit pulley of internal combustion engine, has barrel jacket operatively connected to traction mechanism, and cover element arranged for covering end area and connected with barrel jacket with positive connection Download PDF

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Bernd Hartmann
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Abstract

The drive wheel (1) has a barrel jacket (2) e.g. pulley, operatively connected to a traction mechanism. A hub (3) is rotationally fixedly connected to a drive axle of an auxiliary unit, and a damping device (4) is arranged between the barrel jacket and the hub for controlling torsional vibrations. A cover element (6) is arranged for covering an end area (5) and is connected with the barrel jacket with a positive connection. The element is made of metal or steel sheet. The barrel jacket and the element are provided with a thin section coating. The coating consists of a zinc iron connection.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Triebrad eines Nebenaggregatezugs eines Verbrennungsmotors, mit einem mit einem Zugmittel in Wirkverbindung stehenden Laufmantel, mit einer mit der Antriebsachse eines Nebenaggregats drehfest verbundenen Nabe und mit einer zwischen dem Laufmantel und der Nabe wirksam angeordneten Dämpfungseinrichtung zur Verminderung von Drehschwingungen.The Invention relates to a drive wheel of an accessory train of an internal combustion engine, with a running jacket in operative connection with a traction jacket, with a rotatably connected to the drive axle of an auxiliary unit Hub and with one between the barrel and the hub effectively arranged damping device for reducing Torsional vibrations.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Zur Vermeidung unerwünschter Drehschwingungen innerhalb eines Nebenaggregatezugs eines Verbrennungsmotors sind Triebräder der genannten Art bekannt. Derartige Triebräder werden beispielsweise in der DE 195 35 889 A1 , in der DE 44 27 636 A1 und in der EP 0 980 479 B1 beschrieben. Die Triebräder werden zum Antrieb eines Nebenaggregats einer Brennkraftmaschine eingesetzt und sind auf der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine befestigbar. Die Dämpfungseinrichtung kann einen Federspeicher, einen Reibungsdämpfer oder einen Schwingungstilger umfassen.In order to avoid unwanted torsional vibrations within an accessory train of an internal combustion engine, drive wheels of the type mentioned are known. Such drive wheels are used for example in the DE 195 35 889 A1 , in the DE 44 27 636 A1 and in the EP 0 980 479 B1 described. The drive wheels are used to drive an accessory of an internal combustion engine and can be fastened on the crankshaft of the internal combustion engine. The damping device may comprise a spring accumulator, a friction damper or a vibration damper.

Beim Einsatz der vorbekannten Triebräder werden oft zur Erzeugung der benötigten Elastizität der Dämpfungseinrichtung Rundbogenfederpakte eingesetzt. Der häufigste Anwendungsfall ist dabei die schwingungstechnische Entkopplung der Kurbelwelle von der Kurbelwellenriemenscheibe. Die genannten Triebräder kommen aber auch beispielsweise bei der Generatorwellenentkopplung zum Einsatz.At the Use of the known Triebbräder are often used to produce the required elasticity of the damping device Arched spring pacts used. The most common use case is the vibration-technical decoupling of the crankshaft from the crankshaft pulley. The mentioned power wheels but also come for example in the generator shaft decoupling for use.

Teilweise ist bei der Montage der Triebräder ein erheblicher Aufwand zu treiben, der mit entsprechenden Kosten einhergeht. Auch die Herstellung der für das Triebrad benötigten Teile ist häufig kostspielig, da relativ komplex geformte Teile benötigt werden.Partially is a considerable effort in the assembly of the drive wheels which is associated with corresponding costs. Also the production of Parts needed for the drive wheel are common costly, since relatively complex shaped parts are needed.

Zur Schutz vor Korrosion werden die Teile des Triebrads häufig lackiert, wobei insbesondere die kathodische Tauchlacklackierung (KTL) ein verbreitetes Verfahren ist, um das Triebrad gegen Korrosion beständig zu machen. Diese Art des Korrosionsschutzes ist jedoch nicht immer befriedigend, wobei insbesondere im Falle eines Verkratzens des Triebsrads der Korrosionsschutz nicht mehr unbedingt sichergestellt ist.to Protection against corrosion, the parts of the drive wheel often painted, in particular the cathodic dip coating (KTL) a common method is to keep the drive wheel resistant to corrosion close. However, this type of corrosion protection is not always satisfactory, in particular in the case of scratching the Drive wheel corrosion protection no longer necessarily ensured is.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Triebrad der eingangs genannten Art so fortzubilden, dass eine einfachere und damit kostengünstigere Herstellung der benötigten Bauteile des Triebrads möglich ist, wobei weiterhin eine besonders einfache und damit wirtschaftliche Montage der Triebradanordnung möglich sein soll. Ferner soll ein guter Schutz vor Korrosion sichergestellt sein.Of the present invention is based on the object, a drive wheel of the aforementioned type so that a simpler and thus more cost-effective production of the required Components of the drive wheel is possible, wherein a further Particularly simple and thus economical installation of the drive wheel assembly should be possible. Furthermore, a good protection against corrosion be assured.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in mindestens einem axialen Endbereich des Triebrades ein Deckelelement zur Abdeckung des Endbereichs angeordnet ist, wobei das Deckelelement mit einer formschlüssigen Verbindung mit dem Laufmantel verbunden ist.The Solution of this problem by the invention is characterized in that that in at least one axial end region of the drive wheel, a cover element is arranged to cover the end portion, wherein the lid member connected with a positive connection with the barrel casing is.

Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass der Laufmantel in seinem axialen Endbereich eine ringnutartige Ausnehmung aufweist, in die ein in Umfangsrichtung zumindest teilweise umlaufender und an dem Deckelelement angeordneter radialer Vorsprung eingreifen kann. Danach sind die zusammenwirkende ringnutartige Ausnehmung und der umlaufende, radiale Vorsprung als Schnappverbindung ausgebildet.Prefers It is provided that the running jacket in its axial end region an annular groove-like recess, in which a in the circumferential direction at least partially circumferential and arranged on the cover element radial projection can engage. After that are the cooperative ringnutartige recess and the circumferential, radial projection as Snap connection formed.

Die ringnutartige Ausnehmung kann dabei an einer nach außen gerichteten Oberfläche des Laufmantels angeordnet sein. Demgemäß weist der radiale Vorsprung in diesem Falle radial nach innen. Die nach außen gerichtete Oberfläche des Laufmantels ist bevorzugt zylindrisch ausgebildet.The ringnutartige recess can be on an outward directed surface of the barrel jacket can be arranged. Accordingly, the radial projection in this Trap radially inward. The outward facing surface the running jacket is preferably cylindrical.

Das Deckelelement und der an das Deckelelement angrenzende, aber nicht von diesem abgedeckte Teil des Laufmantels schließen vorzugsweise im radial außenliegenden Bereich bündig ab.The Cover element and the adjacent to the lid member, but not of this covered part of the running mantle preferably include in radially outboard area flush.

Der von dem Deckelelement abgedeckte Teil des Laufmantels kann eine radiale Führungsfläche für das Deckelelement bilden.Of the Covered by the lid member part of the running jacket can a radial guide surface for the cover element form.

Die Dämpfungseinrichtung umfasst zumeist einen Federspeicher, der zwischen dem Laufmantel und der Nabe wirksam angeordnet ist. Der Federspeicher weist zumeist mindestens ein in einer bogenförmig ausgebildeten und zwischen dem Laufmantel und der Nabe ausgebildeten Aufnahme angeordnetes Federelement auf. Das Federelement ist dabei bevorzugt als Schraubenfeder ausgebildet.The Damping device usually comprises a spring accumulator, which is arranged between the barrel and the hub effectively. The spring accumulator usually has at least one in an arcuate manner trained and formed between the barrel and the hub hub Recording arranged spring element. The spring element is here preferably designed as a helical spring.

Das Deckelelement besteht bevorzugt aus Metall, insbesondere aus Stahlblech.The Cover element is preferably made of metal, in particular of sheet steel.

Zumindest Teile des Laufmantels und/oder des Deckelelements können zwecks Korrosionsschutzes mit einer Dünnschichtbeschichtung versehen sein. Diese kann Zink aufweisen. Besonders bevorzugt ist als Beschichtungsmaterial eine Zink-Eisen-Verbindung (ZnFe) oder eine Zink-Nickel-Verbindung (ZnNi). Vorteilhaft ist auch eine Zink-Cobald-Verbindung (ZnCo).At least parts of the running jacket and / or the cover element can be provided with a thin-film coating for corrosion protection. This can have zinc. Particularly preferred as the coating material is a zinc-iron compound (ZnFe) or a zinc-nickel compound (ZnNi). Also advantageous is a zinc co soon-connection (ZnCo).

Die Nabe des Triebrads kann zum drehfesten Zusammenwirken mit einem Wellenelement mit einer Innenverzahnung versehen sein. Hierbei sieht eine bevorzugte Weiterbildung vor, dass die Innenverzahnung in eine zylindrische Innenfläche der Nabe eingearbeitet und frei von einem Einstich ist.The Hub of the drive wheel can for non-rotatable interaction with a Shaft element to be provided with an internal toothing. Here is a look preferred development before, that the internal teeth in a cylindrical Inner surface of the hub incorporated and free of a puncture is.

Mit der vorgeschlagenen Ausgestaltung eines Triebrads wird es möglich, namentlich den Deckel der Anordnung in einfacher Weise herzustellen und zu montieren. Die bevorzugt vorgesehene Schnappverbindung zwischen dem Laufmantel (Pulley) und dem Deckel erlaubt eine schnelle und einfache Monatage, dennoch eine für den Betrieb hinreichende Stabilität der Verbindung zwischen Laufmantel und Deckel.With The proposed embodiment of a drive wheel makes it possible Namely to produce the cover of the arrangement in a simple manner and to assemble. The preferred provided snap connection between the barrel jacket (Pulley) and the lid allows a fast and simple Monatage, nevertheless one sufficient for the enterprise Stability of the connection between barrel and cover.

Ferner wird – insbesondere bei Ausführung des Deckels aus Metall – eine gute Wärmeabfuhr aus dem Inneren des Triebrads sichergestellt, was durch Wärmeleitung und Konvektion erreicht wird. Das Triebrad kann hierdurch in effizienter Weise auf einer gewünschten maximalen Betriebstemperatur gehalten werden.Further is - especially when running the lid made of metal - a good heat dissipation from the inside of the drive wheel ensured by heat conduction and Convection is achieved. The drive wheel can thereby be more efficient Way at a desired maximum operating temperature being held.

Anstelle des vorbekannten kathodischen Tauchlacklackierens (KTL) wird bevorzugt eine Dünnschichtbeschichtung, insbesondere mit ZnFe oder mit ZnNi, vorgesehen, die eine sehr gute Korrosionsschutzwirkung hat. Insbesondere ist noch ein guter Korrosionsschutz bei Beschädigungen (z. B. durch Kratzer) sichergestellt.Instead of of the known cathodic dip coating (KTL) is preferred a thin film coating, in particular with ZnFe or provided with ZnNi, which has a very good anti-corrosion effect Has. In particular, there is still a good corrosion protection in case of damage (eg by scratches) ensured.

Der Einsatz einer Innenverzahnung ohne Freistich an der Nabe erlaubt eine besonders vorteilhafte und günstige Fertigung ohne funktionale Einbußen der Nabe. Die Wellenfertigung wird dadurch wesentlich verbessert bzw. ökonomischer.Of the Use of internal teeth without undercut on the hub allowed a particularly advantageous and inexpensive production without functional loss of the hub. The shaft production becomes thereby significantly improved or more economical.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In The drawings are embodiments of the invention shown. Show it:

1 eine geschnittene Darstellung der oberen Hälfte eines Triebrads eines Nebenaggregatezugs eines Verbrennungsmotors nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung, 1 a sectional view of the upper half of a drive wheel of an accessory train of an internal combustion engine according to a first embodiment of the invention,

2 eine geschnittene Darstellung der oberen Hälfte des Laufmantels des Triebrads nach 1 samt montiertem Deckel, 2 a sectional view of the upper half of the running shell of the drive wheel after 1 with assembled lid,

3 die Einzelheit „Z” gemäß 2 und 3 the detail "Z" according to 2 and

4 eine geschnittene Darstellung der Nabe des Triebrads nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. 4 a sectional view of the hub of the drive wheel according to a further embodiment of the invention.

Ausführliche Beschreibung der FigurenDetailed description the figures

In 1 ist das Triebrad 1 eines Nebenaggregatezugs eines Verbrennungsmotors dargestellt, das als solches vorbekannt ist. Es wird auf die oben genannten Druckschriften verwiesen, wo derartige Triebräder beschrieben sind. Der Laufmantel 2 (Riemenscheibe, Pulley) weist eine Profilierung auf, die für das Zusammenwirken mit einem (nicht dargestellten) Keilriemen ausgebildet ist. Die Nabe 3 des Triebrads 1 ist drehfest mit einem schwingungsmäßig zu entkoppelnden Nebenaggregat des Verbrennungsmotors verbunden.In 1 is the driving wheel 1 an accessory train of an internal combustion engine, which is already known as such. Reference is made to the above-mentioned publications, where such Triebräder are described. The running coat 2 (Pulley, Pulley) has a profiling, which is designed for cooperation with a (not shown) V-belt. The hub 3 of the drive wheel 1 is rotatably connected to a vibration to be decoupled auxiliary unit of the internal combustion engine.

Das Triebrad 1 dämpft Torsionsschwingungen zwischen dem Laufmantel 2 und der Nabe 3. Hierfür ist eine Dämpfungseinrichtung 4 vorgesehen, deren zentraler Teil ein Federspeicher ist, der vorliegend drei Gruppen Federelemente 11 in Form von Schraubenfedern aufweist, die in bogenförmig ausgebildeten Aufnahmen angeordnet sind, die zwischen dem Laufmantel 2 und der Nabe 3 ausgebildet sind.The drive wheel 1 dampens torsional vibrations between the running jacket 2 and the hub 3 , For this purpose, a damping device 4 provided, the central part is a spring accumulator, the present three groups of spring elements 11 in the form of helical springs, which are arranged in arc-shaped receptacles formed between the barrel casing 2 and the hub 3 are formed.

Im (linken) axialen Endbereich 5 des Triebrades 1 ist ein Deckelelement 6 angeordnet, das das Innere des Triebrades 1 abkapselt. Das Deckelelement 6 ist topfförmig ausgeführt und mit dem Laufmantel 2 mittels einer formschlüssigen Verbindung 7 verbunden. Details hierzu gehen aus 2 und insbesondere aus 3 hervor.In the (left) axial end region 5 of the drive wheel 1 is a lid element 6 arranged, which is the interior of the drive wheel 1 abkapselt. The cover element 6 is executed pot-shaped and with the running jacket 2 by means of a positive connection 7 connected. Details on this go out 2 and in particular 3 out.

Die formschlüssige Verbindung 7 wird vorliegend durch eine ringnutartige Ausnehmung 8 in einem sich in Achsrichtung a erstreckenden axialen Endabschnitt 13 des Laufmantels 2 und durch einen radialen Vorsprung 9 gebildet, der an einem sich ebenfalls in Achsrichtung a erstreckenden Abschnitt 14 des Deckelelements 6 angeordnet ist. Der Endabschnitt 13 bildet eine äußere radiale Führungsfläche 10 für den innenzylindrischen Teil des Abschnitts 14 des Deckelelements 6.The positive connection 7 is present by an annular groove-like recess 8th in an axially extending axial end portion a 13 of the running coat 2 and by a radial projection 9 formed on a likewise extending in the axial direction a section 14 the lid element 6 is arranged. The end section 13 forms an outer radial guide surface 10 for the inside cylindrical part of the section 14 the lid element 6 ,

Mithin bilden die Ausnehmung 8 und der Vorsprung 9 zusammenwirkende Teile einer Schnappverbindung. Das Deckelelement 6 kann also durch Aufschieben auf den Laufmantel 2 in Achsrichtung a montiert werden.Thus, the recess form 8th and the lead 9 interacting parts of a snap connection. The cover element 6 So it can be pushed onto the barrel casing 2 be mounted in the axial direction a.

Die äußeren Oberflächen von Deckelelement 6 und Laufmantel 2 sowie weiterer Teile des Triebrads, die korrosiven Medien ausgesetzt sind, können mit einer Dünnschichtbeschichtung bevorzugt aus ZnFe oder aus ZnNi versehen werden.The outer surfaces of cover element 6 and running coat 2 as well as other parts of the drive wheel, which are exposed to corrosive media, can be provided with a thin-film coating preferably of ZnFe or ZnNi.

In 4 ist noch zu sehen, dass die Nabe 3 mit einer Innenverzahnung 12 versehen ist, wie es an sich bei den beschriebenen Triebrädern bekannt ist. Hier allerdings ist die Innenverzahnung 12 in ihrem Endbereich frei von einem Ein stich, was die Fertigung kostengünstiger macht, die Funktionalität jedoch nicht nachteilig beeinflusst.In 4 is still to be seen that the hub 3 with an internal toothing 12 is provided, as it is known per se in the described drive wheels. Here, however, is the internal teeth 12 in their end area free from a one-sting what the Ferti makes it cheaper, but does not adversely affect functionality.

Wenngleich es bevorzugt ist, dass die ringnutartige Ausnehmung 8 in den Laufmantel 2 eingearbeitet und der radiale Vorsprung 9 am Deckelelement 6 angeordnet ist, können natürlich in kinematischer Umkehr auch der Laufmantel 2 den Vorsprung 9 und das Deckelelement 6 die ringnutartige Ausnehmung 8 aufweisen.Although it is preferred that the annular groove-like recess 8th in the running coat 2 incorporated and the radial projection 9 on the cover element 6 arranged, of course, in kinematical reversal, the barrel jacket 2 the lead 9 and the lid member 6 the annular groove-like recess 8th exhibit.

11
TriebradTriebrad
22
LaufmantelCounterweight
33
Nabehub
44
Dämpfungseinrichtungattenuator
55
axialer Endbereich des Triebradesaxial End region of the drive wheel
66
Deckelelementcover element
77
formschlüssige Verbindungpositive connection
88th
ringnutartige Ausnehmungannular groove recess
99
radialer Vorsprungradial head Start
1010
radiale Führungsflächeradial guide surface
1111
Federelementspring element
1212
Innenverzahnunginternal gearing
1313
Endabschnittend
1414
Abschnittsection
aa
Achsrichtungaxially

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • - DE 4427636 A1 [0002] - DE 4427636 A1 [0002]
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Claims (19)

Triebrad (1) eines Nebenaggregatezugs eines Verbrennungsmotors, mit einem mit einem Zugmittel in Wirkverbindung stehenden Laufmantel (2), mit einer mit der Antriebsachse eines Nebenaggregats drehfest verbundenen Nabe (3) und mit einer zwischen dem Laufmantel (2) und der Nabe (3) wirksam angeordneten Dämpfungseinrichtung (4) zur Verminderung von Drehschwingungen, dadurch gekennzeichnet, dass in mindestens einem axialen Endbereich (5) des Triebrades (1) ein Deckelelement (6) zur Abdeckung des Endbereichs (5) angeordnet ist, wobei das Deckelelement (6) mit einer formschlüssigen Verbindung (7) mit dem Laufmantel (2) verbunden ist.Drive wheel ( 1 ) of an accessory train of an internal combustion engine, with a running jacket in operative connection with a traction device ( 2 ), with a non-rotatably connected to the drive axle of an auxiliary hub ( 3 ) and with a between the running jacket ( 2 ) and the hub ( 3 ) effectively arranged damping device ( 4 ) for reducing torsional vibrations, characterized in that in at least one axial end region ( 5 ) of the drive wheel ( 1 ) a cover element ( 6 ) to cover the end region ( 5 ) is arranged, wherein the cover element ( 6 ) with a positive connection ( 7 ) with the running jacket ( 2 ) connected is. Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufmantel (2) in seinem axialen Endbereich eine ringnutartige Ausnehmung (8) aufweist, in die ein in Umfangsrichtung zumindest teilweise umlaufender und an dem Deckelelement (6) angeordneter radialer Vorsprung (9) eingreifen kann.Drive wheel according to claim 1, characterized in that the running jacket ( 2 ) in its axial end region an annular groove-like recess ( 8th ), in which a circumferentially at least partially encircling and on the cover element ( 6 ) arranged radial projection ( 9 ) can intervene. Triebrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zusammenwirkende ringnutartige Ausnehmung (8) und der umlaufende, radiale Vorsprung (9) als Schnappverbindung ausgebildet sind.Drive wheel according to claim 2, characterized in that the cooperating annular groove-like recess ( 8th ) and the circumferential, radial projection ( 9 ) are designed as a snap connection. Triebrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die ringnutartige Ausnehmung (8) an einer nach außen gerichteten Oberfläche des Laufmantels (2) angeordnet ist.Drive wheel according to claim 2, characterized in that the annular groove-like recess ( 8th ) on an outwardly directed surface of the running mantle ( 2 ) is arranged. Triebrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die nach außen gerichteten Oberfläche des Laufmantels (2) zylindrisch ausgebildet ist.Drive wheel according to claim 4, characterized in that the outwardly directed surface of the running mantle ( 2 ) is cylindrical. Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement (6) und der an das Deckelelement (6) angrenzende, aber nicht von diesem abgedeckte Teil des Laufmantels (2) im radial außenliegenden Bereich radial bündig abschließen.Drive wheel according to claim 1, characterized in that the cover element ( 6 ) and the to the cover element ( 6 ) adjacent, but not covered by this part of the running mantle ( 2 ) terminate radially flush in the radially outer region. Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der von dem Deckelelement (6) abgedeckte Teil des Laufmantels (2) eine radiale Führungsfläche (10) für das Deckelelement (6) bildet.Drive wheel according to claim 1, characterized in that that of the cover element ( 6 ) covered part of the running mantle ( 2 ) a radial guide surface ( 10 ) for the cover element ( 6 ). Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (4) einen Federspeicher umfasst, der zwischen dem Laufmantel (2) und der Nabe (3) wirksam angeordnet ist.Drive wheel according to claim 1, characterized in that the damping device ( 4 ) comprises a spring accumulator, which between the running jacket ( 2 ) and the hub ( 3 ) is arranged effectively. Triebrad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Federspeicher mindestens ein in einer bogenförmig ausgebildeten und zwischen dem Laufmantel (2) und der Nabe (3) ausgebildeten Aufnahme angeordnetes Federelement (11) aufweist.Drive wheel according to claim 8, characterized in that the spring store at least one formed in an arcuate and between the running jacket ( 2 ) and the hub ( 3 ) formed receiving spring element ( 11 ) having. Triebrad nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (11) als Schraubenfeder ausgebildet ist.Drive wheel according to claim 9, characterized in that the spring element ( 11 ) is designed as a helical spring. Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement (6) aus Metall besteht.Drive wheel according to claim 1, characterized in that the cover element ( 6 ) consists of metal. Triebrad nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement (6) aus Stahlblech besteht.Drive wheel according to claim 11, characterized in that the cover element ( 6 ) consists of sheet steel. Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest Teile des Laufmantels (2) und/oder des Deckelelements (6) mit einer Dünnschichtbeschichtung versehen sind.Drive wheel according to claim 1, characterized in that at least parts of the running jacket ( 2 ) and / or the cover element ( 6 ) are provided with a thin film coating. Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnschichtbeschichtung Zink aufweist.Drive wheel according to claim 1, characterized in that the thin-layer coating comprises zinc. Triebrad nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnschichtbeschichtung aus einer Zink-Eisen-Verbindung (ZnFe) besteht.Drive wheel according to claim 14, characterized in that that the thin film coating of a zinc-iron compound (ZnFe) exists. Triebrad nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnschichtbeschichtung aus einer Zink-Nickel-Verbindung (ZnNi) besteht.Drive wheel according to claim 14, characterized in that that the thin film coating of a zinc-nickel compound (ZnNi) exists. Triebrad nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnschichtbeschichtung aus einer Zink-Cobald-Verbindung (ZnCo) besteht.Drive wheel according to claim 14, characterized in that that the thin film coating of a zinc-cobalt compound (ZnCo) exists. Triebrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (3) zum drehfesten Zusammenwirken mit einem Wellenelement mit einer Innenverzahnung (12) versehen ist.Drive wheel according to claim 1, characterized in that the hub ( 3 ) for non-rotatable interaction with a shaft element with an internal toothing ( 12 ) is provided. Triebrad nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenverzahnung (12) in eine zylindrische Innenfläche der Nabe (3) eingearbeitet und frei von einem Einstich ist.Drive wheel according to claim 18, characterized in that the internal toothing ( 12 ) in a cylindrical inner surface of the hub ( 3 ) and free of puncture.
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