DE102007059265A1 - Switching valve for injectors - Google Patents

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DE102007059265A1
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Hans-Christoph Magel
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schaltventil für Injektoren, insbesondere für Kraftstoffinjektoren (1), ein Schließelement (31) umfassend, mit dem ein Steuerraum (9) zur Betätigung eines Einspritzventilgliedes (3) druckentlastbar ist. Das Schließelement (31) wird durch einen Magnetaktor, umfassend eine Magnetbaugruppe (51) und einen Anker (49), angesteuert. Das Schließelement (31) ist derart mit einem Anschlagelement verbunden, dass das Anschlagelement und das Schließelement (31) einen Dämpfungsraum (71) umschließen, wobei der Dämpfungsraum (71) mit Flüssigkeit befüllt ist und bei einer Bewegung des Schließelements (31) die Menge der Flüssigkeit im Dämpfungsraum (71) im Wesentlichen konstant bleibt, so dass sich Schließelement (31) und Anschlagelement gemeinsam bewegen.The invention relates to a switching valve for injectors, in particular for fuel injectors (1), comprising a closing element (31), with which a control chamber (9) for actuating an injection valve member (3) is pressure-relieved. The closing element (31) is driven by a magnetic actuator comprising a magnet assembly (51) and an armature (49). The closing element (31) is connected to a stop element in such a way that the stop element and the closing element (31) enclose a damping space (71), the damping space (71) being filled with liquid and the quantity of the closing element (31) being filled Liquid in the damping chamber (71) remains substantially constant, so that closing element (31) and stop element move together.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Schaltventil für Injektoren, insbesondere für Kraftstoffinjektoren, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The Invention is based on a switching valve for injectors, in particular for fuel injectors, according to Preamble of claim 1.

Kraftstoffinjektoren werden eingesetzt, um Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine mit Kraftstoff zu versorgen. Der Kraftstoff wird dabei unter hohem Druck in die Brennräume eingespritzt. Insbesondere bei selbstzündenden Verbrennungskraftmaschinen kommen Hochdruckspeichereinspritzsysteme zur Anwendung, bei denen der Einspritzdruck unabhängig von der Drehzahl und Last der Verbrennungskraftmaschine ist. Hierdurch lassen sich die bei der Verbrennung entstehenden Schadstoffe reduzieren. Um eine weitere Reduzierung der Schadstoffe zu erreichen, ist jedoch eine signifikante Erhöhung des Einspritzdruckes notwendig.fuel injectors are used to combustion chambers of an internal combustion engine to supply fuel. The fuel is under high Pressure injected into the combustion chambers. Especially at self-igniting internal combustion engines come high-pressure accumulator injection systems for use in which the injection pressure is independent from the speed and load of the internal combustion engine. hereby can reduce the pollutants produced during combustion. However, to achieve a further reduction of pollutants, is a significant increase in the injection pressure necessary.

Kraftstoffinjektoren, die bei den geforderten Drücken eingesetzt werden können, werden leckagefrei ausgeführt. Hierzu wird auf eine Niederdruckstufe verzichtet. Durch das Fehlen der Niederdruckstufe stehen jedoch nur geringe Nadelschließkräfte zur Verfügung. Dies führt zu steilen Kennfeldern und somit zu einer schlechten Kleinstmengenfähigkeit. Dieser Nachteil kann jedoch mit sehr schnell schaltenden Ventilen kompensiert werden.fuel injectors, which can be used at the required pressures, be carried out leak-free. For this purpose, a low-pressure stage is dispensed with. Due to the absence of the low-pressure stage, however, there are only a few Needle closing forces available. This leads to steep maps and thus to a bad one Small-volume capability. This disadvantage can however with be compensated very quickly switching valves.

Ein Steuerventil für ein schnell schaltendes Kraftstoffeinspritzventil ist zum Beispiel aus DE 10 2007 028 485 bekannt. Bei diesem wird ein Druckraum von einer Steuerhülse begrenzt, die in ihrer Längsrichtung beweglich gelagert ist. Die Steuerhülse weist an einer Stirnseite eine Dichtfläche auf, mit der sie mit einem Ventilsitz zusammenwirkt, der an einem Ventilkörper ausgebildet ist. Im Ventilkörper ist eine Ausnehmung in der dem Druckraum zugewandten Seite des Ventilkörpers ausgebildet. Die Steuerhülse und die Ausnehmung im Ventilkörper sind so ausgebildet, dass eine Verformung von Steuerhülse und Ventilkörper durch den Druck im Druckraum zu keiner oder nur zu sehr geringer Bewegung zwischen dem Ventilsitz und der Dichtfläche der Steuerhülse führt.For example, a control valve for a fast-switching fuel injection valve is off DE 10 2007 028 485 known. In this, a pressure chamber is limited by a control sleeve which is movably mounted in its longitudinal direction. The control sleeve has on a front side on a sealing surface, with which it cooperates with a valve seat which is formed on a valve body. In the valve body, a recess in the pressure chamber facing side of the valve body is formed. The control sleeve and the recess in the valve body are designed so that a deformation of the control sleeve and valve body by the pressure in the pressure chamber to no or only very little movement between the valve seat and the sealing surface of the control sleeve leads.

Schnell schaltende Ventile haben jedoch den Nachteil, dass aufgrund eines Prellens Kennfeldwelligkeiten auftreten. Einerseits ergibt sich ein Prellen des Schließelementes aufgrund eines harten Anschlages in Verbindung mit einem schnellen Schließelement. Der harte Anschlag resultiert aus dem Aufprellen von Metall auf Metall. Diese Preller, die beim Aufschlagen des Schließelementes auftreten, haben jedoch einen negativen Einfluss auf die Funktion des Kraftstoffinjektors und führen im Allgemeinen zu großen Hub/Hub-Streuungen. Bei magnetgesteuerten Schaltventilen wird am oberen Hubanschlag zwischen Anker und Magnet ein Quetschspalt ausgebildet, der den Anschlag dämpft und so das Prellen reduziert. Ein solcher Quetschspalt kann jedoch am Ventilsitz aufgrund dessen Dichtfunktionen nicht angebracht werden, um den Einschlagimpuls des Schließelementes im Ventilsitz zu reduzieren.Fast switching valves, however, have the disadvantage that due to a Bounce characteristic map ripples occur. On the one hand results a bouncing of the closing element due to a hard Stop in connection with a fast closing element. The hard stop results from the bouncing of metal on Metal. This Preller, when striking the closing element occur, but have a negative impact on the function of the fuel injector and generally lead to large Hub / Hub variations. For solenoid-operated switching valves, the upper stroke stop between armature and magnet forms a nip, which dampens the stop and thus reduces bouncing. One however, such nip can be on the valve seat due to its sealing functions not be attached to the impact of the closing element to reduce in the valve seat.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Ein erfindungsgemäß ausgebildetes Schaltventil für Injektoren, insbesondere für Kraftstoffinjektoren, umfasst ein Schließelement, mit dem ein Steuerraum zur Betätigung eines Einspritzventilgliedes druckentlastbar ist. Das Schließelement wird durch einen Magnetaktor, umfassend eine Magnetbaugruppe und einen Anker, angesteuert. Das Schließelement ist mit einem Anschlagelement derart verbunden, dass das Anschlagelement und das Schließelement einen Dämpfungsraum umschließen, wobei der Dämpfungsraum mit Flüssigkeit befüllt ist, deren Menge bei einer Bewegung des Schließelementes im Wesentlichen konstant bleibt, so dass sich Schließelement und Anschlagelement gemeinsam bewegen.One According to the invention designed switching valve for Injectors, in particular for fuel injectors comprises a closing element with which a control room for actuation an injection valve member is relieved of pressure. The closing element is achieved by a magnetic actuator comprising a magnetic assembly and an anchor, driven. The closing element is with a Stop element connected such that the stop element and the Close closing element a damping chamber, wherein the damping chamber filled with liquid is, whose amount during a movement of the closing element essentially remains constant, so that closing element and stop element move together.

Während der Öffnungsbewegung des Schließelementes nimmt der Druck im Dämpfungsraum zunächst ab. Aufgrund des abnehmenden Drucks wirkt eine Kraft auf das Anschlagelement, durch die das Anschlagelement mit dem Schließelement mitbewegt wird. Das Volumen des Dämpfungsraumes ändert sich bei gleich bleibender Menge an Flüssigkeit nicht. Auf diese Weise bleibt die Position des Anschlagelementes zum Schließelement unverändert. Beim Schließen des Schaltventils nimmt der Druck im Dämpfungsraum zunächst zu. Das Anschlagelement wird mit dem Schließelement mitbewegt. Beim Anschlagen bildet sich zwischen dem Anschlagelement und einer Anschlagfläche ein Quetschspalt aus, durch den die Bewegung gedämpft wird und ein großer Teil des Anschlagimpulses aufgenommen wird. Die Bewegung des Schließelementes wird durch den bei einem Durchschwingen zunehmenden Druck im Dämpfungsraum gedämpft. Ein Prellen oder ein Ventilsitzverschleiß wird verhindert, da ein großer Teil des Enschlagimpulses bereits durch das Anschlagen des Anschlagelementes vernichtet worden ist. While the opening movement of the closing element takes the pressure in the damping chamber initially from. by virtue of the decreasing pressure acts on the stop element, by which moves the stop element with the closing element becomes. The volume of the damping chamber changes not with a constant amount of liquid. To this Way remains the position of the stop element to the closing element unchanged. When closing the switching valve The pressure in the damping chamber initially increases. The stop element is moved with the closing element. When striking forms between the stop element and a Stop surface is a nip, through which the movement is damped and a large part of the stop pulse is recorded. The movement of the closing element is due to the increasing pressure in the damping chamber during a swing-through attenuated. Bouncing or valve seat wear is prevented since a large part of the impulse already by the Striking the stop element has been destroyed.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Anschlagelement in Form einer Hülse ausgebildet. Wenn das Anschlagelement in Form einer Hülse ausgebildet ist, ist es bevorzugt, wenn das Schließelement in einer Hülse geführt ist, wobei zwischen einer in Richtung der Magnetbaugruppe weisenden oberen Stirnfläche der Hülse und einer der oberen Stirnfläche der Hülse gegenüberliegenden Stirnfläche des Schließelementes der Dämpfungsraum ausgebildet ist. Um bei geschlossenem Schaltventil die Position des Anschlagelementes an die Position des Schließelements anzupassen, ist es bevorzugt, wenn die obere Stirnfläche der Hülse derart von einer ringförmigen Kante abgeschlossen ist, dass die Innenseite der ring förmigen Kante und die Außenseite der Stirnfläche des Schließelementes beim Schließen des Schaltventils und bei geschlossenem Schaltventil einen Ringspalt ausbilden. Der Ringspalt wirkt gegenüber dem umgebenden Raum als Drossel, so dass der Druck im Dämpfungsraum höher ist als der umgebende Druck. Hierdurch wird eine vollständige Befüllung des Dämpfungsraumes mit Flüssigkeit gewährleistet. Zudem kann auf diese Weise ein Flüssigkeitsausgleich erfolgen, der zum Beispiel notwendig ist, wenn sich zum Beispiel durch Sitzverschleiß zunächst die Position des Schließelementes zum Anschlagelement ändert. Auf diese Weise wird die Funktion des Anschlagelementes immer gewährleistet. So kann über den Ringspalt zum Beispiel Flüssigkeit ausströmen, wenn zum Ausgleich der Positionen ein kleineres Volumen des Dämpfungsraumes erforderlich ist.In a preferred embodiment, the stop element is designed in the form of a sleeve. If the stop element is designed in the form of a sleeve, it is preferred if the closing element is guided in a sleeve, wherein between a pointing in the direction of the magnet assembly upper end surface of the sleeve and one of the upper end face of the sleeve opposite Stirnflä surface of the closing element of the damping chamber is formed. In order to adapt the position of the stop element to the position of the closing element when the switching valve is closed, it is preferred if the upper end face of the sleeve is closed by an annular edge, that the inside of the ring-shaped edge and the outside of the end face of the closing element when closing the Switching valve and form an annular gap with closed switching valve. The annular gap acts as a throttle relative to the surrounding space, so that the pressure in the damping chamber is higher than the surrounding pressure. As a result, a complete filling of the damping chamber is ensured with liquid. In addition, can be done in this way a liquid equalization, which is necessary, for example, if, for example, by seat wear first changes the position of the closing element to the stop element. In this way, the function of the stop element is always guaranteed. For example, liquid can flow out via the annular gap if a smaller volume of the damping chamber is required to compensate for the positions.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Aufbaus des Schaltventils ist, dass die hydraulische Dämpfungskraft nur eine Funktion der Ankergeschwindigkeit ist. Anders als bei einem Quetschspalt hat der Ankerhub keinen Einfluss auf die Dämpfungskraft. Auf diese Weise wird auch bei einem Hubdrift, der z. B. durch einen Ventilsitzverschleiß begründet sein kann, sichergestellt, dass das Ventil jederzeit schließt.One Another advantage of the structure of the invention the switching valve is that the hydraulic damping force is only a function of the anchor speed. Unlike one Quetschspalt the armature stroke has no effect on the damping force. In this way, even at a Hubdrift, z. B. by a Valve seat wear can be justified, ensured that the valve closes at any time.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Hülse relativ zum Schließelement in axiale Richtung bewegbar. Vorteil dieser Ausführungsform ist, dass der Dämpfer nur beim Schließen, jedoch nicht beim Öffnen des Ventils wirkt. Auf diese Weise wird ein ungewolltes Verzögern der Ventilöffnungsbewegung verhindert. Durch die Öffnungsbewegung des Schließelementes wird das Volumen des Dämpfungsraumes vergrößert. Hierdurch sinkt der Druck im Dämpfungsraum ab. Da die Hülse relativ zum Schließelement in axialer Richtung bewegbar ist, kann sich die Hülse zunächst mitsamt dem Schließelement mitbewegen, so dass das Volumen des Dämpfungsraumes im Wesentlichen konstant bleiben kann und keine Kraft überwunden werden muss, die aufgrund eines verminderten Druckes im Dämpfungsraum auf das Schließelement wirkt. Ein schnelles Öffnen des Schaltventils ist somit möglich.In a preferred embodiment is the sleeve movable relative to the closing element in the axial direction. Advantage of this embodiment is that the damper only when closing, but not when opening the Valve acts. In this way, an unwanted delay prevents the valve opening movement. Through the opening movement the closing element is the volume of the damping chamber increased. This reduces the pressure in the damping chamber from. Since the sleeve is relative to the closing element in Axial direction is movable, the sleeve can first move along with the closing element, so that the volume the damping chamber can remain substantially constant and no force has to be overcome because of a diminished Pressure in the damping chamber on the closing element acts. A quick opening of the switching valve is thus possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist an der Hülse eine tellerförmige Erweiterung ausgebildet und ein Federelement ist mit einer Seite auf die tellerförmige Erweiterung an der Hülse und mit der anderen Seite gegen den Anker gestellt. Das Federelement ist vorzugsweise eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder. Durch das Federelement wird die Hülse bei geschlossenem Schaltventil in ihren Anschlag gestellt. Hierdurch kann eine Änderung der Position von Schließelement und Hülse, wie sie zum Beispiel bei einem Hubdrift auftritt, ausgeglichen werden. Das Volumen des Dämpfungsraumes ändert sich dabei, bleibt jedoch dann während des nächsten Öffnungs- und Schließvorganges wieder konstant, um die Dämpfungsfunktion zu erfüllen.In a preferred embodiment is on the sleeve formed a plate-shaped extension and a spring element is with one side on the plate-shaped extension the sleeve and with the other side against the anchor. The spring element is preferably designed as a compression spring Coil spring. By the spring element, the sleeve is at closed switching valve placed in its stop. hereby may be a change in the position of closing element and sleeve, such as occurs at a Hubdrift, be compensated. The volume of the damping chamber changes but then remains during the next opening and closing process again constant to the damping function to fulfill.

Damit das Schließelement nicht verkantet oder sich in radialer Richtung verschiebt und so eine Funktionsstörung des Injektors hervorruft, ist das Schließelement vorzugsweise hülsenförmig ausgebildet und auf einem Führungsstift geführt. In einer bevorzugten Ausführungsform ist am Führungsstift zwischen einer oberen und einer unteren Führung des Schließelementes ein ringförmiger Raum ausgebildet. Der ringförmige Raum dient als Leckagesammelraum von Flüssigkeit, die als Leckage über die untere Führung strömt. Da der Leckagespalt zwischen der unteren Führung und dem Schließelement in hydraulischer Verbindung mit dem Ablaufkanal aus dem Steuerraum steht, wird der Leckagesammelraum mit Flüssigkeit befüllt.In order to the closing element is not tilted or in radial Direction shifts and so a malfunction of the injector causes the closure element is preferably sleeve-shaped trained and guided on a guide pin. In a preferred embodiment, the guide pin is between an upper and a lower guide of the closing element an annular space is formed. The annular Space serves as a leak reservoir of fluid that acts as a Leak over the lower guide flows. Because the leakage gap between the lower guide and the Closing element in hydraulic connection with the drainage channel out of the control room, the leak collection chamber is filled with liquid filled.

Vorzugsweise werden die obere Führung und die untere Führung jeweils als Leckagespalte ausgebildet, so dass die obere Führung und die untere Führung als Druckteiler wirken und der druck im Ringraum durch das Spaltmaß der oberen Führung und der unteren Führung einstellbar ist. Aufgrund der oberen Führung ist der Druck im Leckageraum höher als im Niederdruckbereich. Aufgrund der ebenfalls als Drossel wirkenden unteren Führung jedoch niedriger als der Systemdruck. Bei Einsatz des Injektors als Kraftstoffinjektor in Hochdruckspeichereinspritzsystemen treten hierbei Systemdrücke von weit über 1000 bar auf.Preferably become the upper guide and the lower guide each formed as a leakage column, so that the upper guide and the lower guide act as a pressure divider and the pressure in the annulus by the gap of the upper guide and the lower guide is adjustable. Due to the upper Guide, the pressure in the leakage chamber is higher than in the low pressure range. Due to the also acting as a throttle lower guide, however, lower than the system pressure. at Use of the injector as a fuel injector in high-pressure accumulator injection systems Here are system pressures of well over 1000 bar up.

Der ringförmige Raum, der als Leckagesammelraum dient, ist vorteilhafterweise über einen Kanal im Schließelement mit dem Dämpferraum zwischen der oberen Stirnfläche der Hülse und der Stirnfläche des Schließelementes verbunden. Auf diese Weise kann Flüssigkeit aus dem Leckagesammelraum in den Dämpfungsraum strömen. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass der Dämpfungsraum immer mit Flüssigkeit befüllt ist, wobei die Flüssigkeit über den Kanal einströmt und entlang des Ringspaltes wieder aus dem Dämpfungsraum ausströmen kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass der Druck der Flüssigkeit im Dämpfungsraum oberhalb dem Siededruck liegt und die Flüssigkeit so gasfrei vorliegt. Auf diese Weise wird die Dämpfungsfunktion des Dämpfungsraumes sichergestellt.Of the annular space that serves as a leak collection chamber is advantageously via a channel in the closing element with the damper space between the upper end face the sleeve and the end face of the closing element connected. In this way, liquid can leak from the leakage collection space flow into the damping chamber. In this way Ensures that the damping chamber always with liquid is filled with the liquid over the channel flows in and along the annular gap again can flow out of the damping chamber. Another Advantage is that the pressure of the liquid in the damping chamber above the boiling pressure and the liquid is so gas-free is present. In this way, the damping function of the Damping space ensured.

Wenn das Schließelement hülsenförmig ausgebildet und auf dem Führungsstift geführt ist, weist das Schließelement vorzugsweise eine ringförmig ausgebildete Dichtfläche oder Dichtkante auf und einen über seine gesamte Länge konstanten Innendurchmesser. Da der unter Systemdruck stehende Kraftstoff nur auf die Innenseite des Schließelementes wirkt, treten durch den konstanten Innendurchmesser nur radiale Druckkräfte auf. Hierdurch ist das Schließelement druckausgeglichen und es müssen keine Druckkräfte zum Öffnen oder Schließen des Schaltventiles überwunden werden. Hierdurch sind bereits geringe Schaltkräfte ausreichend, um ein schnelles Schalten des Schaltventils zu ermöglichen.If the closing element is sleeve-shaped and guided on the guide pin, the closing element preferably has a ring-shaped trained sealing surface or sealing edge and a constant over its entire length inner diameter. Since the under system pressure fuel acts only on the inside of the closing element, occur through the constant inner diameter only radial compressive forces. As a result, the closing element is pressure balanced and no pressure forces to open or close the switching valve must be overcome. As a result, even low switching forces are sufficient to allow a quick switching of the switching valve.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.A Embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description.

Die einzige Figur zeigt einen Kraftstoffinjektor mit erfindungsgemäß ausgebildetem Schaltventil.The single figure shows a fuel injector inventively trained Switching valve.

Ausführungsformen der Erfindungembodiments the invention

Die einzige Figur zeigt eine schematische Darstellung eines Kraftstoffinjektors mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten druckausgeglichenen Schaltventil.The single figure shows a schematic representation of a fuel injector with a pressure-balanced switching valve designed according to the invention.

Ein Kraftstoffinjektor 1 umfasst ein Einspritzventilglied 3, mit dem mindestens eine, hier nicht dargestellte Einspritzöffnung zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine freigegeben oder verschlossen werden kann. Das Einspritzventilglied 3 ist in einem Ventilstück 5 geführt und begrenzt mit einer oberen Stirnfläche 7 einen Steuerraum 9. Der Steuerraum 9 wird über eine Zulaufdrossel 11 mit unter Systemdruck stehendem Kraftstoff befüllt. Die Zulaufdrossel 11 verbindet den Steuerraum 9 mit einem Ringraum 13, der das Ventilstück 5 umschließt und seinerseits mit einem hier nicht dargestellten Hochdruckspeicher über einen Zulaufkanal 15 verbunden ist. Durch die Druckkraft des unter Systemdruck stehenden Kraftstoffes im Steuerraum 9, der auf die obere Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 3 wirkt, wird dieses in einen hier nicht dargestellten Ventilsitz gestellt und verschließt so die mindestens eine Einspritzöffnung.A fuel injector 1 includes an injection valve member 3 with which at least one, not shown here injection port for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine can be released or closed. The injection valve member 3 is in a valve piece 5 guided and limited with an upper end face 7 a control room 9 , The control room 9 is via an inlet throttle 11 filled with fuel at system pressure. The inlet throttle 11 connects the control room 9 with an annulus 13 that the valve piece 5 encloses and in turn with a high-pressure accumulator, not shown here via an inlet channel 15 connected is. Due to the pressure force of the fuel under system pressure in the control room 9 which is on the upper end face 7 of the injection valve member 3 acts, this is placed in a valve seat, not shown here, and thus closes the at least one injection port.

Um die mindestens eine Einspritzöffnung freizugeben, wird der Steuerraum 9 druckentlastet. Hierzu öffnet ein Schaltventil 17, wodurch eine Verbindung aus einem Ablaufkanal 19 zu einem Kraftstoffrücklauf 21 freigegeben wird und Kraftstoff aus dem Steuerraum 9 ausströmen kann. Der Druck im Steuerraum 9 sinkt und das Einspritzventilglied 3 hebt sich aus seinem Ventilsitz und gibt die Einspritzöffnung frei. Um Druckpulsationen zu reduzieren, ist im Ablaufkanal 19 ein Drosselelement 23 ausgebildet.To release the at least one injection port, the control chamber 9 depressurized. For this purpose, a switching valve opens 17 , creating a connection from a drainage channel 19 to a fuel return 21 is released and fuel from the control room 9 can flow out. The pressure in the control room 9 decreases and the injection valve member 3 rises from its valve seat and releases the injection port. To reduce pressure pulsations is in the drainage channel 19 a throttle element 23 educated.

Um den Einspritzvorgang zu beenden, schließt das Schaltventil die Verbindung aus dem Ablaufkanal 19 zum Rücklauf 21. Über die Zulaufdrossel 11 strömt unter Systemdruck stehender Kraftstoff in den Steuerraum 9, der Druck im Steuerraum 9 steigt an. Durch die zunehmende Druckkraft wird das Einspritzventilglied 3 wieder in seinen Sitz gestellt und verschließt die mindestens eine Einspritzöffnung.To end the injection process, the switching valve closes the connection from the drainage channel 19 to the return 21 , About the inlet throttle 11 Under system pressure, fuel flows into the control room 9 , the pressure in the control room 9 rises. Due to the increasing pressure force, the injection valve member 3 put back in his seat and closes the at least one injection port.

Die Schließbewegung des Einspritzventilgliedes 3 wird durch ein Federelement 25 unterstützt. Das Federelement 25 ist vorzugsweise eine als Spiralfeder ausgebildete Druckfeder.The closing movement of the injection valve member 3 is by a spring element 25 supported. The spring element 25 is preferably designed as a coil spring compression spring.

Das Ventilstück 5, in dem das Einspritzventilglied 3 geführt ist, wird mit einer Ventilspannmutter 27 im Injektorgehäuse 29 montiert.The valve piece 5 in which the injection valve member 3 is performed, with a valve clamping nut 27 in the injector housing 29 assembled.

Das Schaltventil 17, mit dem das Öffnen und Schließen des Kraftstoffinjektors zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum der Verbrennungskraftmaschine gesteuert wird, umfasst ein Schließelement 31. Das Schließelement 31 weist eine Dichtkante 33 auf, die zum Schließen in einen Ventilsitz 35 gestellt wird. Alternativ ist es auch möglich, anstelle der Dichtkante 33 eine Dichtfläche vorzusehen.The switching valve 17 with which the opening and closing of the fuel injector for injecting fuel into the combustion chamber of the internal combustion engine is controlled comprises a closing element 31 , The closing element 31 has a sealing edge 33 on which is to close in a valve seat 35 is provided. Alternatively, it is also possible, instead of the sealing edge 33 to provide a sealing surface.

In der in der Figur dargestellten Ausführungsform ist das Schaltventil 17 druckausgeglichen. Die Dichtkante 33 ist ringförmig ausgebildet. Weiterhin weist das Schließelement 31 einen konstanten Innendurchmesser 37 auf. Auf diese Weise wirkt der Druck des unter Systemdruck stehenden Kraftstoffs nur in radiale Richtung auf das Schließelement 31. Somit wirken auf gegenüberliegende Flächen am Schließelement 31 immer nur gleiche Druckkräfte.In the embodiment shown in the figure, the switching valve 17 pressure-balanced. The sealing edge 33 is annular. Furthermore, the closing element 31 a constant inside diameter 37 on. In this way, the pressure of the fuel under system pressure acts only in the radial direction on the closing element 31 , Thus act on opposite surfaces on the closing element 31 always the same pressure forces.

Um zu vermeiden, dass das Schließelement 31 kippt oder in radiale Richtung verrutscht, ist dieses auf einem Führungsstift 39 geführt. Der Führungsstift endet mit einer unteren Stirnfläche 41 oberhalb dem Ablaufkanal 19 und begrenzt so zusammen mit dem Schließelement 31 einen Druckraum 43. Mit der dem Druckraum 43 gegenüberliegenden Seite liegt der Führungsstift 39 am Injektorgehäuse an. Ein Verschieben des Führungsstiftes 39 wird dadurch vermieden, dass dieser mit einem Federelement 45 gegen das Injektorgehäuse gepresst wird. Das Federelement 45 ist vorzugsweise eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder. Mit einer Seite wirkt das Federelement 45 gegen eine Stirnfläche an einer Erweiterung 47 des Führungsstiftes und mit einer anderen Seite auf das Schließelement 31.To avoid the closing element 31 tilts or slips in the radial direction, this is on a guide pin 39 guided. The guide pin ends with a lower end face 41 above the drainage channel 19 and thus limited together with the closing element 31 a pressure room 43 , With the pressure room 43 opposite side is the guide pin 39 on the injector housing. A displacement of the guide pin 39 is avoided by this with a spring element 45 is pressed against the injector. The spring element 45 is preferably designed as a compression spring coil spring. With one side, the spring element acts 45 against an end face on an extension 47 of the guide pin and with another side on the closing element 31 ,

Das Federelement 45 dient gleichzeitig als Schließfeder. Durch die Federkraft des Federelementes 45 auf das Schließelement 31 wird dieses in den Ventilsitz 35 gestellt.The spring element 45 at the same time serves as a closing spring. By the spring force of the spring element 45 on the closing element 31 this is in the valve seat 35 posed.

Das Schließelement 31 ist weiterhin mit einem Anker 49 verbunden. Der Anker 49 wirkt mit einer Magnetbaugruppe 51 zusammen, durch die das Schaltventil 17 betätigt wird. Die Magnetbaugruppe 51 umfasst im Allgemeinen eine als Elektromagnet wirkende Spule 53 und einen Kern 55, der die Spule 53 umschließt.The closing element 31 is still with egg Anchor 49 connected. The anchor 49 acts with a magnet assembly 51 together, through which the switching valve 17 is pressed. The magnet assembly 51 generally includes a coil acting as an electromagnet 53 and a core 55 that's the coil 53 encloses.

Um den Einspritzvorgang zu starten, muss das Schaltventil 17 geöffnet werden. Hierzu wird die Spule 53 bestromt. Es bildet sich ein Magnetfeld aus, durch das der Anker 49 angezogen wird und sich in Richtung der Magnetbaugruppe 51 bewegt. Da der Anker 49 mit dem Schließelement 31 verbunden ist, zieht dieser das Schließelement 31 ebenfalls nach oben. Das Schließelement 31 hebt sich aus dem Ventilsitz 35 und gibt eine Verbindung vom Ablaufkanal 19 über einen Niederdruckraum 57 in den Rücklauf 21 frei. Ein Prellen des Ankers 49 wird dabei dadurch vermieden, dass zwischen dem Anker 49 und der Magnetbaugruppe 51 ein Quetschspalt 59 ausgebildet ist. Der Quetschspalt 59 ist mit im Niederdruckraum 57 enthaltenen Kraftstoff befüllt. Der Kraftstoff im Quetschspalt 59 wird komprimiert und dämpft so die Bewegung des Ankers 49.To start the injection process, the switching valve must 17 be opened. This is the coil 53 energized. It forms a magnetic field through which the anchor 49 is attracted and moving in the direction of the magnet assembly 51 emotional. Because the anchor 49 with the closing element 31 is connected, this pulls the closing element 31 also upwards. The closing element 31 rises from the valve seat 35 and gives a connection from the drainage channel 19 over a low pressure room 57 in the return 21 free. A bouncing of the anchor 49 is thereby avoided that between the anchor 49 and the magnet assembly 51 a nip 59 is trained. The nip 59 is in the low pressure room 57 contained fuel. The fuel in the nip 59 is compressed and thus dampens the movement of the anchor 49 ,

Durch die freigegebene Verbindung vom Ablaufkanal 19 über den Niederdruckraum 57 zum Rücklauf 21 strömt Kraftstoff aus dem Steuerraum 9. Der Druck im Steuerraum 9 nimmt ab. Hierdurch wird die auf die obere Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 3 wirkende Druckkraft reduziert. Das Einspritzventilglied 3 wird aus seinem Sitz gehoben und gibt so die mindestens eine Einspritzöffnung des Kraftstoffinjektors 1 frei. Kraftstoff wird in einen Brennraum der Verbrennungskraftmaschine eingespritzt.Through the released connection from the drainage channel 19 over the low pressure room 57 to the return 21 fuel flows out of the control room 9 , The pressure in the control room 9 decreases. As a result, the on the upper end face 7 of the injection valve member 3 reducing compressive force. The injection valve member 3 is lifted from its seat and thus gives the at least one injection opening of the fuel injector 1 free. Fuel is injected into a combustion chamber of the internal combustion engine.

Um den Einspritzvorgang zu beenden, muss das Einspritzventilglied 3 wieder in seinen Sitz gestellt werden, um die Einspritzöffnung zu verschließen. Hierzu muss zunächst das Schaltventil 17 die Verbindung vom Ablaufkanal 19 in den Rücklauf 21 schließen. Hierzu wird die Bestromung der Spule 53 beendet, das Magnetfeld fällt zusammen. Aufgrund der Federkraft des Federelementes 45, die auf das Schließelement 31 wirkt, wird das Schließelement 31 in Richtung des Ventilsitzes 35 bewegt, bis die Dichtkante 33 im Ventilsitz 35 steht. Über die Zulaufdrossel 11 strömt unter Systemdruck stehender Kraftstoff aus dem Ringraum 13 in den Steuerraum 9. Der Druck im Steuerraum 9 nimmt zu und damit auch die auf die obere Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 3 wirkende Druckkraft. Aufgrund der zunehmenden Druckkraft auf die obere Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 3 wird das Einspritzventilglied 3 wieder in seinen Sitz gestellt und verschließt so die mindestens eine Einspritzöffnung. Der Einspritzvorgang ist beendet.In order to stop the injection process, the injection valve member 3 be put back in his seat to close the injection port. For this purpose, first the switching valve 17 the connection from the drainage channel 19 in the return 21 shut down. For this purpose, the energization of the coil 53 finished, the magnetic field collapses. Due to the spring force of the spring element 45 on the closing element 31 acts, becomes the closing element 31 in the direction of the valve seat 35 moves until the sealing edge 33 in the valve seat 35 stands. About the inlet throttle 11 Under system pressure, fuel flows out of the annulus 13 in the control room 9 , The pressure in the control room 9 increases and thus also on the upper face 7 of the injection valve member 3 acting pressure force. Due to the increasing pressure on the upper face 7 of the injection valve member 3 becomes the injection valve member 3 put back in his seat and thus closes the at least one injection port. The injection process is finished.

Um ein Rückprellen des Schließelementes 31 zu verhindern und gleichzeitig den Verschleiß am Ventilsitz 35 zu minimieren, ist das Schließelement 31 von einer Hülse 61 umschlossen. An der Hülse 61 ist eine obere Stirnfläche 63 ausgebildet. Die obere Stirnfläche 63 der Hülse 61 liegt einer Stirnfläche 65 des Schließelementes 31 gegenüber, so dass sich zwischen der oberen Stirnfläche 63 der Hülse 61 und der Stirnfläche 65 des Schließelementes 63 ein Spalt ausbildet. Die obere Stirnfläche 63 der Hülse 61 ist weiterhin von einer ringförmigen Kante 67 derart abgeschlossen, dass zwischen der Innenseite der ringförmigen Kante 67 und der Außenseite der Stirnfläche 65 des Schließelementes 31 ein Ringspalt 69 ausgebildet ist. Auf diese Weise wird zwischen der oberen Stirnfläche 63 der Hülse 61 und der Stirnfläche 65 des Schließelementes 31 sowie der ringförmigen Kante 67 ein Dämpfungsraum 71 umschlossen. Der Dämpfungsraum 71 ist mit Flüssigkeit befüllt.To a rebound of the closing element 31 while preventing wear on the valve seat 35 Minimize is the closing element 31 from a sleeve 61 enclosed. On the sleeve 61 is an upper end face 63 educated. The upper end face 63 the sleeve 61 lies an end face 65 of the closing element 31 opposite, so that between the upper end face 63 the sleeve 61 and the face 65 of the closing element 63 forming a gap. The upper end face 63 the sleeve 61 is still from an annular edge 67 finished in such a way that between the inside of the annular edge 67 and the outside of the face 65 of the closing element 31 an annular gap 69 is trained. In this way, between the upper end face 63 the sleeve 61 and the face 65 of the closing element 31 as well as the annular edge 67 a damping room 71 enclosed. The damping chamber 71 is filled with liquid.

Beim Öffnen des Schaltventils 17 bewegt sich zunächst das Schließelement 31, so dass das Volumen des Dämpfungsraumes 71 zunimmt. Dies führt zu einer Druckabnahme im Dämpfungsraum 71. Da davon ausgegangen werden kann, dass die Flüssigkeit im Wesentlichen inkompressibel ist, führt bereits eine sehr geringe Änderung des Volumens zu einer starken Druckänderung. Diese Druckänderung führt dazu, dass die Hülse 61 zusammen mit dem Schließelement in Richtung der Magnetbaugruppe 51 bewegt wird. Die Position der Hülse 61 relativ zum Schließelement 31 ändert sich nicht.When opening the switching valve 17 first moves the closing element 31 , so that the volume of the damping chamber 71 increases. This leads to a decrease in pressure in the damping chamber 71 , Since it can be assumed that the liquid is essentially incompressible, even a very small change in the volume leads to a strong change in pressure. This pressure change causes the sleeve 61 together with the closing element in the direction of the magnet assembly 51 is moved. The position of the sleeve 61 relative to the closing element 31 does not change.

Beim Schließen des Schaltventils 17 werden das Schließelement 31 und die Hülse 61 wieder in Richtung des Ventilsitzes 35 bewegt. Zwischen der Hülse 61 und deren Auflagefläche am Ventilstück 5 bildet sich ein Quetschspalt aus, der den Einschlag der Hülse 61 dampft. Auf diese Weise wird ein Großteil des Einschlagimpulses vernichtet. Das Schließelement 17 bewegt sich dabei weiter, so dass dieses mit der Stirnfläche 65 in den Dämpfungsraum 71 eindringt. Das Volumen des Dämpfungsraumes 71 wird verkleinert. Hierdurch wird die im Dämpfungsraum 71 enthaltene Flüssigkeit komprimiert. Die Bewegung des Schließelementes 31 wird gedampft. Aufgrund ihrer Position zueinander schlagen Schließelement 31 und Hülse 61 gleichzeitig an. Sobald das Schließelement anschlägt, steht die Dichtkante 33 im Ventilsitz 35 und die Verbindung vom Ablaufkanal 19 in den Rücklauf 21 ist geschlossen. Da durch diesen Schließprozess ein Großteil des Ventilnadelschließimpulses kurz vor dem Einschlag in den Ventilsitz 35 vernichtet wird, wird ein Rückprellen des Schließelementes 31 verhindert.When closing the switching valve 17 become the closing element 31 and the sleeve 61 again in the direction of the valve seat 35 emotional. Between the sleeve 61 and their bearing surface on the valve piece 5 forms a nip, which determines the impact of the sleeve 61 evaporated. In this way, a large part of the impact pulse is destroyed. The closing element 17 moves on, so this with the end face 65 in the muffling room 71 penetrates. The volume of the damping chamber 71 is reduced. As a result, in the damping chamber 71 contained liquid compressed. The movement of the closing element 31 is steamed. Due to their position to each other beat closing element 31 and sleeve 61 at the same time. As soon as the closing element strikes, the sealing edge stands 33 in the valve seat 35 and the connection from the drainage channel 19 in the return 21 is closed. As a result of this closing process, a large part of the valve needle closing momentum is about to hit the valve seat 35 is destroyed, a rebounding of the closing element 31 prevented.

Die Schließbewegung der Hülse 61 wird durch ein Federelement 83 unterstützt. Das Federelement 83 ist vorzugsweise eine als Spiralfeder ausgebildete Druckfeder und wirkt als Positionierfeder für die Hülse 61, Hierzu wirkt das Federelement 83 mit einer Seite auf eine Erweiterung 85 an der Hülse 61 und mit der anderen Seite auf den Anker 49. In ihrer Grundposition liegt die Hülse 61 auf dem Ventilstück 5 auf.The closing movement of the sleeve 61 is by a spring element 83 supported. The spring element 83 is preferably designed as a helical spring compression spring and acts as a positioning spring for the sleeve 61 , For this purpose, the spring element acts 83 with one side on an extension 85 on the sleeve 61 and with the other side on the anchor 49 , In its basic position lies the sleeve 61 on the valve piece 5 on.

Am Führungsstift 39 ist eine untere Führung 73 und eine obere Führung 75 ausgebildet. Das Schließelement 31 wird entlang der oberen Führung 75 und der unteren Führung 73 geführt. Zwischen der oberen Führung 75 und der unteren Führung 73 ist ein Ringraum 77 ausgebildet. Der Ringraum 77 dient als Leckagesammelraum. Entlang der unteren Führung 73 dringt Kraftstoff aus dem Druckraum 43 als Leckage in den Leckagesammelraum 77. Aufgrund des hohen Drucks des Kraftstoffs im Druckraum 43 ist der Druck des Kraftstoffs im Ringraum 77 höher als in Niederdruckraum 57. Der Ringraum 77 ist über einen Kanal 79 mit dem Dämpfungsraum 71 verbunden. Über den Kanal 79 strömt Kraftstoff in den Dämpfungsraum 71. Hierdurch wird sichergestellt, dass der Dämpfungsraum 71 immer mit Flüssigkeit befüllt ist. Aufgrund des höheren Drucks der Flüssigkeit in Ringraum 77 wird gleichzeitig die Bildung von Gasblasen im Dämpfungsraum 71 vermieden.At the guide pin 39 is a bottom guide 73 and an upper guide 75 educated. The closing element 31 gets along the upper guide 75 and the bottom guide 73 guided. Between the upper guide 75 and the bottom guide 73 is an annulus 77 educated. The annulus 77 serves as a leak collection room. Along the bottom guide 73 Penetrate fuel from the pressure chamber 43 as leakage into the leak collection room 77 , Due to the high pressure of the fuel in the pressure chamber 43 is the pressure of the fuel in the annulus 77 higher than in low pressure room 57 , The annulus 77 is over a channel 79 with the damping chamber 71 connected. About the channel 79 fuel flows into the damping chamber 71 , This ensures that the damping chamber 71 always filled with liquid. Due to the higher pressure of the liquid in the annulus 77 At the same time, the formation of gas bubbles in the damping chamber 71 avoided.

Der Kanal 79 wird vorzugsweise durch eine Laserbohrung oder durch Erosion hergestellt.The channel 79 is preferably made by laser drilling or by erosion.

Damit die Dämpfungswirkung des Dämpfungsraumes 71 aufgrund der hydraulischen Verbindung des Ringraumes 77 mit dem Dämpfungsraum 71 über den Kanal 79 nicht unwirksam ist, ist es erforderlich, dass die Drosselwirkung an der unteren Führung 73 und der oberen Führung 75 sehr viel kleiner ist als die Drosselung am Ringspalt 69.Thus the damping effect of the damping chamber 71 due to the hydraulic connection of the annulus 77 with the damping chamber 71 over the canal 79 is not ineffective, it is necessary that the throttling action on the lower guide 73 and the top leadership 75 much smaller than the throttling at the annular gap 69 ,

Die Hülse 61 ist entlang einer Führung 81 relativ zum Schließelement 31 in axialer Richtung bewegbar. Vorteil dieser Ausführungsform ist es, dass der Dämpfungsraum 71 nur beim Schließen des Schaltventils 17 als Dämpfer wirkt und nicht auch beim Öffnen des Schaltventils 17. Hierdurch wird ein ungewolltes Verzögern der Ventilöffnungsbewegung verhindert. Beim Öffnen des Schaltventils 17 bewegt sich zunächst das Schließelement 31 in Richtung der Magnetbaugruppe 63. Dies führt zu einer Vergrößerung des Volumens des Dämpfungsraums 71, da sich die Stirnfläche 65 des Schließelementes 31 aus dem Dämpfungsraum 71 bewegt. Dies führt zu einem Druckabfall im Dämpfungsraum 71. Da die Hülse bewegbar ist, wird diese zunächst ebenfalls in Richtung der Magnetbaugruppe 51 bewegt. Der abnehmende Druck im Dämpfungsraum 71 führt nicht zu einer Verzögerung der Öffnungsbewegung des Schließelementes sondern zu einer Bewegung der Hülse 61.The sleeve 61 is along a guide 81 relative to the closing element 31 movable in the axial direction. Advantage of this embodiment is that the damping chamber 71 only when closing the switching valve 17 acts as a damper and not when opening the switching valve 17 , As a result, an unwanted delaying the valve opening movement is prevented. When opening the switching valve 17 first moves the closing element 31 in the direction of the magnet assembly 63 , This leads to an increase in the volume of the damping chamber 71 because of the frontal area 65 of the closing element 31 from the damping chamber 71 emotional. This leads to a pressure drop in the damping chamber 71 , Since the sleeve is movable, this is initially also in the direction of the magnet assembly 51 emotional. The decreasing pressure in the damping chamber 71 does not lead to a delay of the opening movement of the closing element but to a movement of the sleeve 61 ,

Damit auch bei auf dem Ventilstück 5 aufliegender Hülse 61 die Verbindung vom Ablaufkanal 19 in den Rücklauf 21 nicht verschlossen ist, ist in der Hülse ein Kanal 87 ausgebildet, über den Kraftstoff aus dem Druckraum 43 bei geöffnetem Schaltventil 17 in den Niederdruckraum 57 strömen kann.So also on the valve piece 5 resting sleeve 61 the connection from the drainage channel 19 in the return 21 is not closed, is in the sleeve a channel 87 formed over the fuel from the pressure chamber 43 with open switching valve 17 in the low pressure room 57 can flow.

Der Resthub, ab dem die Bewegung des Schließelementes 31 gedämpft wird, bevor die Dichtkante 33 auf den Ventilsitz 35 einschlägt, ergibt sich aus der Höhe h1 der Hülse 61 und dem Abstand h2 zwischen der Stirnfläche 65 des Schließelementes 31 und der Dichtkante 33. Die zwei Maße h1 und h2 können sehr präzise gemessen, eingeschliffen und gefertigt werden. Das Überdeckungsmaß, das sich aus der Differenz der Höhe h1 der Hülse 61 und dem Abstand h2 zwischen der Stirnfläche 65 des Schließelementes 31 und der Dichtkante 33 ergibt, und durch das der Resthub definiert wird, kann vor dem Zusammenbau des Injektors 1 gemessen und gegebenenfalls durch Auswahlgruppen exakt eingestellt werden. Ein aufwändiger Einstellprozess, bei dem das Maß im zusammengebauten Zustand ermittelt und korrigiert werden muss, ist aufgrund der bauteilunabhängigen Fertigungsmaße h1 und h2 nicht erforderlich. Die Einfachheit des Einstellprozesses wird auch dadurch begründet, dass beide Maße h1 und h2 auf den gleichen Bezugspunkt, nämlich den Ventilsitz 35, ausgerichtet sind. Dies ist bei dem erfindungsgemäßen Injektor 1 darauf zurückzuführen, dass das Ventilstück 5 eine plangeschliffene Oberfläche aufweist, die einerseits den Ventilsitz 35 ausbildet und auf der auch die Hülse 61 aufliegt.The remaining stroke, from which the movement of the closing element 31 is attenuated before the sealing edge 33 on the valve seat 35 turns, results from the height h 1 of the sleeve 61 and the distance h 2 between the end face 65 of the closing element 31 and the sealing edge 33 , The two dimensions h 1 and h 2 can be very precisely measured, ground and manufactured. The overlap, resulting from the difference in the height h 1 of the sleeve 61 and the distance h 2 between the end face 65 of the closing element 31 and the sealing edge 33 results, and by which the residual stroke is defined, can before the assembly of the injector 1 measured and if necessary adjusted exactly by selection groups. An elaborate setting process, in which the measure must be determined and corrected in the assembled state, is not required due to the component-independent manufacturing dimensions h 1 and h 2 . The simplicity of the setting process is also due to the fact that both dimensions h 1 and h 2 on the same reference point, namely the valve seat 35 , are aligned. This is the injector according to the invention 1 due to the fact that the valve piece 5 has a ground surface, on the one hand the valve seat 35 forms and on the sleeve as well 61 rests.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäß ausgebildeten Schaltventils 17 ist auch, dass das Volumen des Dämpfungsraums 71 keinen Einfluss auf die Funktion hat, da die Flüssigkeit, bei Einsatz als Kraftstoffinjektor somit der Kraftstoff, bei dem geringen Druckniveau im Rücklauf als inkompressibel betrachtet werden kann.Another advantage of the inventively designed switching valve 17 is also that the volume of the damping chamber 71 has no effect on the function, since the liquid, when used as a fuel injector thus the fuel, at the low pressure level in the return can be considered incompressible.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102007028485 [0004] - DE 102007028485 [0004]

Claims (11)

Schaltventil für Injektoren, insbesondere für Kraftstoffinjektoren (1), ein Schließelement (31) umfassend, mit dem ein Steuerraum (9) zur Betätigung eines Einspritzventilgliedes (3) druckentlastbar ist, wobei das Schließelement (31) durch einen Magnetaktor, umfassend eine Magnetbaugruppe (51) und einen Anker (49), angesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließelement (31) mit einem Anschlagelement derart verbunden ist, dass das Anschlagelement und das Schließelement (31) einen Dämpfungsraum (71) umschließen, wobei der Dämpfungsraum (71) mit Flüssigkeit befüllt ist und bei einer Bewegung des Schließelements (31) die Menge der Flüssigkeit im Dämpfungsraum (71) im Wesentlichen konstant bleibt, so dass sich Schließelement (31) und Anschlagelement gemeinsam bewegen.Switching valve for injectors, in particular for fuel injectors ( 1 ), a closing element ( 31 ), with which a control room ( 9 ) for actuating an injection valve member ( 3 ) is pressure relieved, wherein the closing element ( 31 ) by a magnetic actuator comprising a magnet assembly ( 51 ) and an anchor ( 49 ), characterized in that the closing element ( 31 ) is connected to a stop element such that the stop element and the closing element ( 31 ) a damping chamber ( 71 ), wherein the damping chamber ( 71 ) is filled with liquid and during a movement of the closing element ( 31 ) the amount of liquid in the damping chamber ( 71 ) remains substantially constant, so that closing element ( 31 ) and stop element move together. Schaltventil gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement als Hülse (61) ausgebildet ist.Switching valve according to claim 1, characterized in that the stop element as a sleeve ( 61 ) is trained. Schaltventil gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließelement (31) in der Hülse (61) geführt ist, wobei zwischen einer in Richtung der Magnetbaugruppe (51) weisenden oberen Stirnfläche (63) der Hülse (61) und einer der oberen Stirnfläche (63) der Hülse (61) gegenüberliegenden Stirnfläche (65) des Schließelementes (31) der Dämpfungsraum (71) ausgebildet ist.Switching valve according to claim 2, characterized in that the closing element ( 31 ) in the sleeve ( 61 ), wherein between one in the direction of the magnetic assembly ( 51 ) facing upper end face ( 63 ) of the sleeve ( 61 ) and one of the upper end face ( 63 ) of the sleeve ( 61 ) opposite end face ( 65 ) of the closing element ( 31 ) the damping chamber ( 71 ) is trained. Schaltventil gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Stirnfläche (63) der Hülse (61) derart von einer ringförmigen Kante (67) abgeschlossen ist, dass die Innenseite der ringförmigen Kante (67) und die Außenseite der Stirnfläche (65) des Schließelementes (31) beim Schließen des Schaltventils (17) und bei geschlossenem Schaltventil (17) einen Ringspalt (69) ausbilden.Switching valve according to claim 3, characterized in that the upper end face ( 63 ) of the sleeve ( 61 ) of such an annular edge ( 67 ) is completed, that the inside of the annular edge ( 67 ) and the outside of the end face ( 65 ) of the closing element ( 31 ) when closing the switching valve ( 17 ) and with closed switching valve ( 17 ) an annular gap ( 69 ) train. Schaltventil gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (61) relativ zum Schließelement (31) in axialer Richtung bewegbar ist.Switching valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sleeve ( 61 ) relative to the closing element ( 31 ) is movable in the axial direction. Schaltventil gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Hülse (61) eine tellerförmige Erweiterung (85) ausgebildet ist und ein Federelement (83) mit einer Seite auf die tellerförmige Erweiterung (85) an der Hülse (61) und mit der anderen Seite gegen den Anker (49) gestellt ist.Switching valve according to claim 5, characterized in that on the sleeve ( 61 ) a plate-shaped extension ( 85 ) is formed and a spring element ( 83 ) with one side on the plate-shaped extension ( 85 ) on the sleeve ( 61 ) and with the other side against the anchor ( 49 ) is set. Schaltventil gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließelement (31) hülsenförmig ausgebildet und auf einem Führungsstift (39) geführt ist.Switching valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that the closing element ( 31 ) sleeve-shaped and on a guide pin ( 39 ) is guided. Schaltventil gemäß Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass am Führungsstift (39) zwischen einer oberen Führung (75) und einer unteren Führung (73) des Schließelementes (31) ein Ringraum (77) ausgebildet ist.Switching valve according to claim 7, characterized in that on the guide pin ( 39 ) between an upper guide ( 75 ) and a lower guide ( 73 ) of the closing element ( 31 ) an annulus ( 77 ) is trained. Schaltventil gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass durch die obere Führung (75) und die untere Führung (73) jeweils Leckagespalte ausgebildet werden, so dass die obere Führung (75) und die untere Führung (73) als Druckteiler wirken und der Druck im Ringraum (77) durch das Spaltmaß der oberen Führung (75) und der unteren Führung (73) einstellbar ist.Switching valve according to claim 8, characterized in that through the upper guide ( 75 ) and the lower guide ( 73 ) leakage gaps are formed so that the upper guide ( 75 ) and the lower guide ( 73 ) act as a pressure divider and the pressure in the annulus ( 77 ) by the gap of the upper guide ( 75 ) and the lower leadership ( 73 ) is adjustable. Schaltventil gemäß Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum (77) über einen Kanal (79) im Schließelement (31) mit dem Dämpfungsraum (71) zwischen der oberen Stirnfläche (63) der Hülse (61) und der Stirnfläche (65) des Schließelementes (31) verbunden ist.Switching valve according to claim 8 or 9, characterized in that the annular space ( 77 ) over a channel ( 79 ) in the closing element ( 31 ) with the damping chamber ( 71 ) between the upper end face ( 63 ) of the sleeve ( 61 ) and the face ( 65 ) of the closing element ( 31 ) connected is. Schaltventil gemäß einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließelement (31) eine ringförmig ausgebildete Dichtfläche oder Dichtkante (33) aufweist und über seine gesamte Länge einen konstanten Innendurchmesser (37) aufweist.Switching valve according to one of claims 7 to 10, characterized in that the closing element ( 31 ) an annular sealing surface or sealing edge ( 33 ) and over its entire length has a constant inner diameter ( 37 ) having.
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