DE102007056332B3 - Vehicle seat for a vehicle comprises a headrest secured with bolts and guided forward from a rear position until the rear bolt enters an accessible region in a circular extension of a guiding contour - Google Patents

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Abstract

Vehicle seat comprises a headrest (2) secured with bolts (6, 7) and guided forward from a rear position until the rear bolt (7) enters an accessible region in a circular extension (10) of a guiding contour. The rear bolt pivots about the front bolt (6) from the accessible region into the circular extension releasing the pivoting movement of an articulated lever (5). Preferred Features: The circular extension runs around a predefined end position with a radius which corresponds to the distance between the bolts.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Ein Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art wird in der europäischen Patentanmeldung EP 0 364 146 A2 offenbart. Er ist mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne versehen, die in ihrer Lage bezüglich des Sitzteils zwischen einer im Wesentlichen senkrechten Gebrauchsstellung und einer horizontalen Ladestellung verstellbar ist. Das Sitzteil ist über ein Viergelenk mit vorderen und hinteren Gelenkhebeln mit der bodenseitigen Konsole des Fahrzeugsitzes verbunden. Die hinteren Gelenkhebel und die mit ihnen verbundenen Halterungen für die Rückenlehne greifen über Bolzen in sitzteilseitige, bogenförmige Führungskonturen am Sitzteil ein, wobei die Bolzen in der Gebrauchsstellung am vorderen und in Ladestellung am hinteren Ende der Führungskontur anliegen.A vehicle seat of the type mentioned is in the European patent application EP 0 364 146 A2 disclosed. It is provided with a seat part and a backrest, which is adjustable in its position relative to the seat part between a substantially vertical position of use and a horizontal loading position. The seat part is connected via a four-bar linkage with front and rear articulated levers with the base-side console of the vehicle seat. The rear toggle lever and the backrest supports connected thereto engage the seat part via bolts in arcuate guide contours on the seat part, with the bolts in the use position resting on the front and in the loading position on the rear end of the guide contour.

Ein weiterer Fahrzeugsitz ist aus der JP 2005096641 A bekannt. Hinter der Rückenlehne ist eine Lehnenabdeckung angeordnet, die die Rückenlehne trägt. Die Rückenlehne ist über ein Schiebeteil mit der Lehnenabdeckung verbunden. Das Schiebeteil ist verschiebbar in einem Führungsschlitz geführt, der sich auf einer Seitenfläche der Rückenlehne in Längsrichtung der Rückenlehne erstreckt. Bei einem Vorklappen der Lehnenabdeckung kann das Schiebeteil abwärts entlang des Führungsschlitzes gleiten, wodurch eine Drehung der Lehnenabdeckung bezüglich der Rückenlehne ermöglicht wird.Another vehicle seat is from the JP 2005096641 A known. Behind the backrest a back cover is arranged, which carries the backrest. The backrest is connected via a sliding part with the backrest cover. The sliding part is slidably guided in a guide slot which extends on a side surface of the backrest in the longitudinal direction of the backrest. Upon folding the back cover forward, the slide member may slide downwardly along the guide slot, thereby allowing rotation of the back cover with respect to the seat back.

Die JP 2005170124 A beschreibt eine Rückenlehne, die zwischen einer Ladestellung, in der die Rückenlehne aufrecht vor einer Vorderseite des Sitzpolsters angeordnet ist und einer flachen Stelllung, in der die Rückenlehne flach oberhalb des Sitzes angeordnet ist, verstellt werden kann. Die Verstellung der Rückenlehne erfolgt unter Verwendung einer mit der Rückenlehne verbundenen beweglichen Achse, die nach dem Lösen der Rückenlehne von einer Rückenlehnenplatte frei verschiebbar und drehbar in einem an der Rückenlehnenplatte vorgesehenen Führungsschlitz geführt werden.The JP 2005170124 A describes a backrest which can be adjusted between a loading position in which the backrest is arranged upright in front of a front side of the seat cushion and a flat position in which the backrest is arranged flat above the seat. The adjustment of the backrest is carried out using a movable axis connected to the backrest, which are guided freely displaceable and rotatable in a provided on the backrest plate guide slot after loosening the backrest of a backrest plate.

Die DE 196 17 727 A1 offenbart eine Gruppe von Rücksitzen, bei denen zur Schaffung einer Durchlademöglichkeit vom Kofferraum zum Fahrgastraum das Sitzpolster und die Rückenlehne der Rücksitze in Fahrtrichtung nach vorne bewegt werden können Seitlich der Rücksitze sind zwei gerade verlaufende, zur Halterung und Führung der Rückenlehne dienende Längsträger angeordnet. Im unteren Bereich der Rückenlehne sind vorstehende Halteteile angeordnet, die Gleitstücke tragen. Letztere sind längsverschieblich in den Längsträgern geführt.The DE 196 17 727 A1 discloses a group of rear seats in which the seat cushion and the backrest of the rear seats can be moved forward in the direction of travel to create a through-loading possibility from the trunk to the passenger compartment. Side of the rear seats are two straight extending, serving for holding and guiding the backrest side rails arranged. In the lower part of the backrest protruding holding parts are arranged, which carry sliders. The latter are guided longitudinally displaceable in the longitudinal members.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen neuen Fahrzeugsitz bereitzustellen, der bei konstruktiv einfachem Aufbau leicht und ohne Vorkenntnisse zwischen einer Gebrauchs- und einer Ladestellung verstellt werden kann.outgoing From this prior art, the invention is based on the object to provide a new vehicle seat, the structurally simple Construction easy and without prior knowledge between a use and a loading position adjusted can be.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Ansprüchen definiert.These The object is achieved by a vehicle seat having the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are defined in further claims.

Der Fahrzeugsitz umfasst ein Sitzteil und eine Rückenlehne, die in ihrer Lage bezüglich des Sitzteils zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Ladestellung verstellbar ist. Die Rückenlehne ist über ein Gelenk mit einem Gelenkhebel verbunden. Der Gelenkhebel ist über zwei zueinander beabstandete, in eine Führungskontur eingreifende Bolzen längs verschiebbar letztlich an der Fahrzeugkarosserie gelagert. Ferner ist der Gelenkhebel über die zwei Bolzen von einer hinteren Stellung drehgesichert soweit nach vorne führbar, bis ein hinterer Bolzen der beiden Bolzen in einem Zugangsbereich zu einer kreisbogenförmigen Erstreckung der Führungskontur zu liegen kommt. Der hintere Bolzen ist – unter Freigabe der Schwenkbewegung des Gelenkhebels um den vorderen Bolzen – vom Zugangsbereich in die kreisbogenförmige Erstreckung einschwenkbar.Of the Vehicle seat includes a seat part and a backrest in their position in terms of the seat part between a use position and a loading position is adjustable. The backrest is about one Joint connected to a toggle lever. The articulated lever is over two spaced from each other, engaging in a guide contour bolt longitudinally displaceable ultimately stored on the vehicle body. Furthermore, the toggle lever over the two bolts from a rear position secured against rotation as far as front guide, until a rear bolt of the two bolts in an access area to a circular arc Extension of the guide contour to come to rest. The rear bolt is - with release of the pivoting movement of the articulated lever around the front bolt - from the access area into the arcuate Extend swung.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist an einer geraden Erstreckung der Führungskontur eine Endstelle vordefiniert, bis zu der der vordere Bolzen nach vorne verschiebbar ist. Die kreisbogenförmige Erstreckung geht von der geraden Erstreckung in einem Einlaufpunkt ab, dessen Abstand zur Endstelle mit dem Abstand zwischen den Bolzen korrespondiert.at An embodiment of the invention is at a straight extension the leadership contour a terminal predefined, to which the front bolt after front is displaceable. The arcuate extent goes from the straight extension in an inlet point whose distance to the terminal corresponds to the distance between the bolts.

Beispielsweise verläuft die kreisbogenförmige Erstreckung mit einem Radius, der dem Abstand zwischen den Bolzen entspricht, um die vordefinierte Endstelle.For example extends the circular arc Extension with a radius equal to the distance between the bolts corresponds to the predefined terminal.

Bei einer Ausführungsvariante der Erfindung dient ein die kreisbogenförmige Erstreckung begrenzender Bodenrand als Anschlag zur Begrenzung eines vorgegebenen Schwenkwinkelbereiches des hinteren Bolzens. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass ein Überschwenken des Gelenkhebels mit einfachen Mitteln, ohne zusätzliche Anschlagelemente sicher vermieden werden kann.at an embodiment variant The invention serves a the arcuate extent limiting Bottom edge as a stop to limit a given swivel angle range the rear bolt. This embodiment has the advantage of overshooting the articulated lever with simple means, without additional stop elements safely can be avoided.

Beispielsweise ist das Gelenk durch einen parallel zur Drehachse des Gelenks verlaufenden Sperrbolzen sperrbar. Der Sperrbolzen durchdringt in Sperrstellung Rückenlehne und Gelenkhebel. Diese Sperrvorrichtung kommt mit einem Minimum an Bauteilen aus und erfüllt die Sperrfunktion auf zuverlässige Weise.For example is the joint by a parallel to the axis of rotation of the joint locking pin Lockout. The locking pin penetrates in the locked position backrest and articulated levers. This locking device comes with a minimum on components and fulfilled the lock function on reliable Wise.

Beispielsweise ist der Sperrbolzen in Blockierrichtung federbelastet. Die Verwendung einer Feder hat den Vorteil, dass kein aufwendigerer Antrieb für den Sperrbolzen erforderlich ist.For example the locking pin is spring-loaded in the blocking direction. The usage a spring has the advantage that no more expensive drive for the locking pin is required.

Um die Anzahl der verwendeten Bauteile möglichst gering zu halten, ist es besonders vorteilhaft, wenn der zuvor beschriebene Sperrbolzen zusätzlich auch für die Längsarretierung des Gelenkhebels verwendet wird. Hierzu ist der Sperrbolzen bei einer Ausgestaltung der Erfindung in der hinteren Stellung des Gelenkhebels in ein Gegenlager der Fahrzeugkarosserie einführbar.Around To keep the number of components used as low as possible it is particularly advantageous if the locking pin described above additionally also for the longitudinal catch the articulated lever is used. For this purpose, the locking pin at a Embodiment of the invention in the rear position of the articulated lever insertable into an abutment of the vehicle body.

Die Verstellung des erfindungsgemäß ausgestalteten Fahrzeugsitzes zwischen der Ladestellung und der Gebrauchsstellung ist unter Zuhilfenahme nur einer Hand problemlos möglich. Der Verstellmechanismus des erfindungsgemäß ausgestalteten Fahrzeugsitzes kommt mit einem Minimum an Bauteilen aus.The Adjustment of the inventively designed Vehicle seat between the loading position and the use position is easily possible with the help of just one hand. Of the Adjustment mechanism of the inventively designed vehicle seat comes with a minimum of components.

Die Figuren stellen beispielhaft und schematisch verschiedene Ausführungen der Erfindung dar.The Figures represent examples and schematically different versions of the invention.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Fahrzeugsitz in Gebrauchsstellung, in seitlicher Ansicht; 1 a vehicle seat in the use position, in a lateral view;

2 den Fahrzeugsitz, gemäß 1 bei der Verlagerung der Rückenlehne in die Ladestellung; 2 the vehicle seat, in accordance with 1 when relocating the backrest to the loading position;

3 den Fahrzeugsitz gemäß 1 und 2, in Ladestellung; 3 the vehicle seat according to 1 and 2 , in loading position;

4 eine Detaildarstellung des Fahrzeugsitzes gemäß den 1 bis 3 im Bereich einer Sperrvorrichtung, in einem Schnitt quer zur Verschieberichtung; 4 a detailed representation of the vehicle seat according to the 1 to 3 in the region of a locking device, in a section transverse to the direction of displacement;

5 und 6 weitere Detaildarstellungen alternativ ausgestalteter Sperrvorrichtungen; 5 and 6 further detailed representations of alternatively configured blocking devices;

7 einen alternativ ausgestalteten Fahrzeugsitz im Bereich der Rückenlehne, in perspektiver Darstellung; und 7 an alternatively designed vehicle seat in the region of the backrest, in perspective view; and

8 den Fahrzeugsitz gemäß 7 im Bereich einer Sperrvorrichtung, in einem Schnitt quer zur Verschieberichtung. 8th the vehicle seat according to 7 in the region of a locking device, in a section transverse to the direction of displacement.

Der in 1 in Gebrauchsstellung gezeigte Fahrzeugsitz 1 besteht zunächst aus einer aufrechten Rückenlehne 2 und einem näherungsweise waagerechten Sitzteil 3. Die Rückenlehne 2 ist an ihrem unteren Ende über ein sperrbares Gelenk 4 mit einem bogenförmigen Gelenkhebel 5 ausgestattet, dessen unteres Ende sich etwa parallel zur Sitzfläche des Sitzteils 2 neben diesem nach vorne erstreckt. Der nach vorne gerichtete Tel des Gelenkhebels 5 ist mit zwei zueinander beabstandeten, zur gleichen Seite auskragenden Bolzen, nämlich einem Schwenkbolzen 6 und einem Führungsbolzen 7, versehen, die in einer parallel zur Sitzfläche des Sitzteils 3 verlaufenden Schiene 8 geführt sind. Nach dem Sperren des Gelenks 4 und der Längsarretierung des Gelenkhebels 5 relativ zur Schiene 8 ist die Rückenlehne 2 in Bezug auf dass Sitzteil 3 in ihrer Lage festgelegt.The in 1 Vehicle seat shown in the use position 1 initially consists of an upright backrest 2 and an approximately horizontal seat part 3 , The backrest 2 is at its lower end over a lockable joint 4 with an arcuate articulated lever 5 equipped, the lower end is approximately parallel to the seat of the seat part 2 next to this extends to the front. The forward Tel of the articulated lever 5 is with two spaced apart, projecting to the same side bolts, namely a pivot pin 6 and a guide pin 7 , provided in a parallel to the seat surface of the seat part 3 running rail 8th are guided. After locking the joint 4 and the longitudinal locking of the articulated lever 5 relative to the rail 8th is the backrest 2 in terms of that seat part 3 determined in their position.

Die Schiene 8 weist eine entlang wesentlicher Bereiche des Sitzteils 3 verlaufende gerade Erstreckung 9 sowie eine weitere kreisbogenförmige Erstreckung 10 auf, deren hinteres Ende in die gerade Erstreckung 9 einläuft. Der Abstand zwischen diesem Einlaufpunkt P und dem leicht aufgeweiteten vorderen Ende E der Schiene 8 entspricht dem Abstand zwischen Bolzen 6 und 7. Die kreisbogenförmige Erstreckung 10 verläuft vom Einlaufpunkt P aus zunächst nach oben und insgesamt nach vorne, bis der Kreisbogen einen Winkel von nahezu 180° beschreibt.The rail 8th has one along essential areas of the seat part 3 running straight extension 9 and another circular arc extension 10 on, their rear end in the straight extension 9 enters. The distance between this inlet point P and the slightly widened front end E of the rail 8th corresponds to the distance between bolts 6 and 7 , The circular arc extension 10 runs from the inlet point P initially upwards and a total forward until the arc describes an angle of almost 180 °.

Nach dem Lösen der Längsarretierung des Gelenkhebels 5 kann die Rückenlehne 2, wie in 2 dargestellt, in der Schiene 8 relativ zum Sitzteil 3 nach vorne verschoben werden. Die Verschiebung verläuft im Wesentlichen ohne Neigungsveränderung der Rückenlehne 2. Erst beim Erreichen des Endes E der Schiene 8 kippt die Rückenlehne 2 durch die dort vorhandene Aufweitung infolge Schwerkraft leicht nach hinten ab. Der hintere Bolzen 7 befindet sich nun im Einlaufpunkt P und läuft beim jetzt möglichen Vorklappen der Rückenlehne 2 aus der geraden Erstreckung 9 in die kreisbogenförmige Erstreckung 10 der Schiene 8 ein. Gleichzeitig wird das Gelenk 4 entsperrt, so dass die Rückenlehne 2 um den Bolzen 6 herum und im Gelenk 4 nach vorne und bei Erreichen der Ladestellung nach 3 auch nach unten verlagert werden kann. Die Rückenlehne 2 nimmt dabei eine aufrechte Position vor dem Sitzteil 3 ein, wobei Bolzen 7 das Ende der kreisbogenförmigen Erstreckung 10 erreicht.After loosening the longitudinal locking of the articulated lever 5 can the backrest 2 , as in 2 shown in the rail 8th relative to the seat part 3 to be moved forward. The displacement is essentially without inclination change of the backrest 2 , Only when reaching the end E of the rail 8th tilts the backrest 2 due to the existing expansion due to gravity slightly backwards. The rear bolt 7 is now in the inlet point P and runs when now possible folding the backrest 2 from the straight extension 9 in the circular arc extension 10 the rail 8th one. At the same time the joint becomes 4 unlocked, leaving the backrest 2 around the bolt 6 around and in the joint 4 forward and upon reaching the loading position to 3 can also be moved down. The backrest 2 takes an upright position in front of the seat part 3 one, with bolts 7 the end of the arcuate extension 10 reached.

Wie aus 4 ersichtlich, kann das Gelenk 4 durch einen parallel zur Drehachse verlaufenden, In Blockierrichtung federbelasteten Sperrbolzen 11 gesperrt werden, welcher in Sperrstellung Rückenlehne 2 und Gelenkhebel 5 durchdringt. Da der Sperrbolzen 11 auch noch in ein Gegenlager 12 der Fahrzeugkarosserie eindringt, ist der Gelenkhebel 5 damit auch in der Schiene 8 in der Position nach 1 längsarretiert.How out 4 can be seen, the joint 4 by a parallel to the axis of rotation extending, spring-loaded in the blocking direction locking pin 11 be locked, which in the locked position backrest 2 and articulated levers 5 penetrates. Since the locking pin 11 even in a counter bearing 12 the vehicle body penetrates, is the toggle lever 5 so also in the rail 8th in the position after 1 längsarretiert.

Die 5 und 6 zeigen weitere Sperrvorrichtungen, die zur zuvor beschriebenen Sperrvorrichtung funktionsähnlich sind.The 5 and 6 show further locking devices that are functionally similar to the locking device described above.

Wie aus 7 ersichtlich, kann die Rückenlehne 2 auch in Lehnensegmente 13, 13' geteilt ausgeführt werden, wobei die Lehnensegmente 13, 13' ein Mittellager 14 aufweisen. Auch bei der Anordnung gemäß 7 kann die Rückenlehne, wie in 8 gezeigt, gegen eine Drehung gesperrt werden.How out 7 can be seen, the backrest 2 also in backrest segments 13 . 13 ' be executed divided, wherein the backrest segments 13 . 13 ' a center warehouse 14 exhibit. Also in the arrangement according to 7 can the backrest, as in 8th shown to be locked against rotation.

11
Fahrzeugsitzvehicle seat
22
Rückenlehnebackrest
33
Sitzteilseat part
44
Gelenkjoint
55
Gelenkhebelarticulated lever
66
vorderer Bolzenfront bolt
77
hinterer Bolzenrear bolt
88th
Schienerail
99
Erstreckung (gerade)extension (just)
1010
Erstreckung (kreisbogenförmig)extension (Circular arc)
1111
Sperrbolzenlocking pin
1212
Gegenlagerthrust bearing
13, 13'13 13 '
Lehnensegmentesit segments
1414
Mittellagercenter bearing
Ee
vorderes Ende der Schienefront End of the rail
PP
Einlaufpunktinlet point

Claims (7)

Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil (3) und einer Rückenlehne (2), die in ihrer Lage bezüglich des Sitzteils (3) zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Ladestellung verstellbar ist, wobei die Rückenlehne (2) über ein Gelenk (4) mit einem Gelenkhebel (5) verbunden ist, der über zwei zueinander beabstandete, in eine Führungskontur eingreifende Bolzen (6, 7) längs verschiebbar letztlich an der Fahrzeugkarosserie gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne mittels der Bolzen (6, 7) von einer hinteren Stellung drehgesichert soweit nach vorne führbar ist, bis ein hinterer Bolzen (7) der beiden Bolzen (6, 7) in einem Zugangsbereich zu einer kreisbogenförmigen Erstreckung (10) der Führungskontur zu liegen kommt, wobei der hintere Bolzen (6), unter Freigabe der Schwenkbewegung des Gelenkhebels (5) um den vorderen Bolzen (6), vom Zugangsbereich in die kreisbogenförmige Erstreckung (10) einschwenkbar ist.Vehicle seat with a seat part ( 3 ) and a backrest ( 2 ) in their position relative to the seat part ( 3 ) is adjustable between a use position and a loading position, wherein the backrest ( 2 ) via a joint ( 4 ) with a toggle lever ( 5 ) connected via two spaced apart, engaging in a guide contour bolt ( 6 . 7 ) is mounted longitudinally displaceable ultimately on the vehicle body, characterized in that the backrest by means of the bolt ( 6 . 7 ) is secured against rotation from a rear position so far forward can be guided until a rear bolt ( 7 ) of the two bolts ( 6 . 7 ) in an access area to a circular arc extension ( 10 ) of the guide contour comes to rest, with the rear bolt ( 6 ), releasing the pivotal movement of the articulated lever ( 5 ) around the front bolt ( 6 ), from the access area to the arcuate extent ( 10 ) is einschwenkbar. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an einer geraden Erstreckung (9) der Führungskontur eine Endstelle (E) vordefiniert ist, bis zu der der vordere Bolzen (6) nach vorne verschiebbar ist, dass die kreisbogenförmige Erstreckung (10) von der geraden Erstreckung (9) in einem Einlaufpunkt (P) abgeht, dessen Abstand zur Endstelle (E) mit dem Abstand zwischen den Bolzen (6, 7) korrespondiert.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that at a straight extension ( 9 ) of the guide contour a terminal (E) is predefined, to which the front bolt ( 6 ) is displaceable forward, that the arcuate extent ( 10 ) of the straight extension ( 9 ) in an inlet point (P) whose distance from the end point (E) with the distance between the bolts ( 6 . 7 ) corresponds. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die kreisbogenförmige Erstreckung (10) mit einem Radius, der dem Abstand zwischen den Bolzen (6, 7) entspricht, um die vordefinierte Endstelle verläuft.Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the circular arc-shaped extent ( 10 ) with a radius equal to the distance between the bolts ( 6 . 7 ) matches the predefined terminal. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein die kreisbogenförmige Erstreckung (10) begrenzender Bodenrand als Anschlag zur Begrenzung eines vorgegeben Schwenkwinkelbereiches des hinteren Bolzens (7) dient.Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the circular arc-shaped extent ( 10 ) limiting bottom edge as a stop for limiting a predetermined pivot angle range of the rear bolt ( 7 ) serves. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk (4) durch einen parallel zur Drehachse des Gelenks (4) verlaufenden Sperrbolzen (11) sperrbar ist, welcher in Sperrstellung Rückenlehne (2) und Gelenkhebel (5) durchdringt.Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the joint ( 4 ) by a parallel to the axis of rotation of the joint ( 4 ) extending locking pin ( 11 ) is lockable, which in the locked position backrest ( 2 ) and articulated levers ( 5 ) penetrates. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrbolzen (11) in Blockierrichtung federbelastet ist.Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the locking bolt ( 11 ) is spring-loaded in the blocking direction. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrbolzen (11) zur Längsarretierung des Gelenkhebels (5) in dessen hinteren Stellung in ein Gegenlager (12) der Fahrzeugkarosserie einführbar ist.Vehicle seat according to claim 5 or 6, characterized in that the locking bolt ( 11 ) for longitudinal locking of the articulated lever ( 5 ) in its rear position in an abutment ( 12 ) of the vehicle body is insertable.
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DE102010056061A1 (en) 2010-12-23 2012-06-28 Sitech Sitztechnik Gmbh Seat of motor vehicle e.g. car, has seat portion whose main portion is arranged in higher position than position of backrest portion, corresponding to stowed position of seat portion

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