DE102007048824B4

DE102007048824B4 - Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung

Info

Publication number: DE102007048824B4
Application number: DE102007048824.8A
Authority: DE
Inventors: Dr.-Ing. Maucher Ulrich
Original assignee: Mahle International GmbH
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2007-10-10
Filing date: 2007-10-10
Publication date: 2018-02-22
Anticipated expiration: 2027-10-11
Also published as: EP2048345A2; EP2048345B1; EP2048345A3; DE102007048824A1

Abstract

Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung, für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs aufweisend zumindest einen ersten Strömungskanal (17) zur Durchströmung mit einem ersten Fluid zur Kühlung eines zweiten Fluids, zumindest einen zweiten Strömungskanal (2) zur Durchströmung mit dem zweiten Fluid und zumindest einen dritten Strömungskanal (3) zur Durchströmung mit dem zweiten Fluid, wobei der zumindest eine zweite Strömungskanal (2) und der zumindest eine dritte Strömungskanal (3) durch zumindest ein Trennelement (4) voneinander getrennt sind, zumindest ein Gehäuseelement (5) zur Beströmung des zweiten Strömungskanals (2) und/oder des dritten Strömungskanals (3) mit zweitem Fluid, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest abschnittsweise zwischen dem Trennelement (4) und dem zumindest einen Gehäuseelement (5) zumindest ein Kanal (6) als Leckageminimierungsdehnungskanal (6) ausgebildet ist, derart, dass der Leckagestrom von zweitem Fluid zwischen dem zumindest einen zweiten und dem zumindest einen dritten Strömungskanal (2, 3) minimiert und Längs- und/oder Querdehnungen des Trennelements (4) und/oder des Gehäuseelements (5) von dem Kanal (6) aufnehmbar sind.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung, für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einem ersten Strömungskanal zur Durchströmung mit einem ersten Fluid zur Kühlung eines zweiten Fluids, mit zumindest einem zweiten Strömungskanal zur Durchströmung mit dem ersten Fluid und zumindest einem dritten Strömungskanal zur Durchströmung mit dem ersten Fluid, wobei der zumindest eine zweite Strömungskanal und der zumindest eine dritte Strömungskanal durch zumindest ein Trennelement voneinander getrennt sind sowie mit zumindest einem Gehäuseelement zur Beströmung des zweiten Strömungskanals und/oder des dritten Strömungskanals mit zweitem Fluid.
Bei Verbrennungsmotoren wie beispielsweise Dieselmotoren wird Abgas zum Verbrennungsmotor wieder zurückgeführt, um die Emissionen zu reduzieren. Dabei wird ein Teil des Verbrennungsabgases hinter dem Motor entnommen und der unverbrannten Luft wieder zugeführt. Dieser rückgeführte Abgasstrom wird dabei in einem Wärmetauscher wie beispielsweise in einem Abgaskühler gekühlt. Dabei sollen möglichst niedrige Mischtemperaturen zwischen Ladeluft und dem rückgeführten Abgas erreicht werden. Die niedrigen Mischtemperaturen sind für einen kraftstoffeffizienten und emissionsarmen Verbrennungsvorgang erforderlich.
Beispielsweise beim Kaltstart des Verbrennungsmotors steht die Kühlung des rückgeführten Abgasstroms einer gewünschten Aufwärmung des Motors jedoch entgegen. In diesem Fall soll das Abgas im Wesentlichen ungekühlt der Ladeluft beigemischt werden, um die Erwärmung des Motors zu beschleunigen. Bei Verbrennungsmotoren für Personenkraftwagen und/oder für Nutzfahrzeuge ist es bekannt, dass im Wärmetauscher zur Abgaskühlung zumindest ein Pfad, insbesondere ein Bypasskanal, vorgesehen ist, bei dem das Abgas nicht abgekühlt wird, sondern die Abkühlstrecke herumgeleitet wird. Das Abgas wird durch den gekühlten und/oder ungekühlten Strömungskanal zum Motor zurückgeführt. Für die Steuerung bzw. Regelung des Abgasstroms ist hierzu ein Bypassventil bzw. eine Bypassklappe erforderlich.
Der Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung, kann beispielsweise als U-Flow-Wärmetauscher ausgebildet sein. Dabei sind beim Wärmetauscher die Eintrittsseite und die Austrittsseite im Wesentlichen identisch. Das Abgas wird in der Einrichtung dem ersten Strömungspfad durch den Kühler im Wesentlichen längs hindurchgeführt, wird dann am Ende umgelenkt und wieder im Wesentlichen in entgegengesetzter Richtung zur Eintrittsstelle zurückgeführt. Die Regelungsvorrichtung, insbesondere das Bypassventil bzw. die Bypassklappe, ist dabei im Wesentlichen auf der Eintrittsseite angeordnet.
Ferner ist eine so genannte I-Flow-Anordnung des Wärmetauschers zur Abgaskühlung bekannt. Dabei sind der Strömungskanal zur Kühlung des Abgases und der Strömungskanal für das ungekühlte Abgas im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet. Das Abgas tritt an einer Seite in den Kühler ein und tritt an der anderen Seite wieder aus dem Kühler heraus.
Das Gehäuseelement, in dem die Regelungsvorrichtung, insbesondere die Bypassklappe bzw. das Bypassventil, angeordnet ist, und die Trennwand zwischen benachbarten Strömungskanälen weisen einen Spalt auf. Aufgrund von Fertigungstoleranzen sowie zum Ausgleich der thermischen Expansion der Bauteile ist aus dem Stand der Technik der Spalt bekannt. Der Spalt führt jedoch zu Undichtigkeiten, so dass es zu einer Leckageströmung zwischen den Kanälen kommt.
Die DE 10 2005 034 363 A1 offenbart einen Wärmetauscher gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen, insbesondere ein Überströmen von Medium von dem einen in den anderen Kanal zu vermeiden, insbesondere zumindest deutlich zu reduzieren.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Der Wärmetauscher zur Abgaskühlung für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs weist zumindest abschnittsweise zwischen einem Trennelement und einem Gehäuseelement zumindest einen Kanal auf, der als Leckageminimierungsdehnungskanal ausgebildet ist derart, dass der Leckagestrom von zweitem Fluid zwischen dem zumindest einen zweiten und dem zumindest einen dritten Strömungskanal minimiert und Längs- und/oder Querdehnungen des Trennelements und/oder des Gehäuseelements von dem Kanal aufnehmbar sind.
Das Trennelement ist insbesondere eine Trennwand bzw. ein Trennwandabschnitt.
Unter „Gehäuseelement” ist insbesondere ein Eintritts- oder Austrittsdiffusor bzw. ein Flansch zu verstehen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung sind zweite Strömungskanäle und/oder zumindest ein dritter Strömungskanal als Rohre ausgebildet, die in zumindest einem Rohrboden aufgenommen sind.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist zumindest ein Gehäuseelement zumindest einen ersten Trennwandabschnitt auf.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist der zumindest eine erste Trennwandabschnitt eine erste insbesondere nutförmige Aussparung auf.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist zumindest ein zweiter Trennwandabschnitt vorgesehen.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung greifen der erste Trennwandabschnitt und der zweite Trennwandabschnitt zumindest abschnittsweise ineinander.
Auf diese Weise wird eine Leckageströmung zwischen zweiten Strömungskanälen und zumindest einem dritten Strömungskanal besonders vorteilhaft minimiert.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist der zweite Trennwandabschnitt eine zweite, insbesondere nutförmige, Aussparung auf.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind der zumindest eine erste Trennwandabschnitt und/oder der zumindest eine zweite Trennwandabschnitt im Wesentlichen s-förmig ausgebildet.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der zweite Trennwandabschnitt stoffschlüssig mit dem Trennelement verbunden.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das Trennelement zumindest abschnittsweise als zweiter Trennwandabschnitt ausgebildet.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der zumindest eine dritte Strömungskanal als Bypasskanal zur Vermeidung des Wärmetauschs zwischen zweitem Medium und erstem Medium ausgebildet.
Auf diese Weise kann besonders vorteilhaft zweites Medium wie beispielsweise Abgas ungekühlt durch den Wärmetauscher strömen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass benachbart, insbesondere zustromseitig, des ersten Trennwandabschnitts zumindest ein Regelelement zur Bypass- und/oder Abgasrückführregelung angeordnet ist. Auf diese Weise kann Abgas durch den Wärmetauscher gekühlt und/oder ungekühlt strömen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Wärmetauscher als I-Flow-Wärmetauscher ausgebildet. Dabei ist in besonders vorteilhafter Weise auf der einen Seite der Eintritt in den Wärmetauscher und auf der anderen im Wesentlichen gegenüberliegenden Seite der Austritt des Wärmetauschers.
In einer anderen Ausbildung der Erfindung ist der Wärmetauscher als U-Flow-Wärmetauscher ausgebildet. Auf diese Weise kann besonders vorteilhaft ein Boden eingespart werden und der Eintritt und der Austritt in den Wärmetauscher auf derselben Seite angeordnet sein.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der Zeichnung. Die Gegenstände der Unteransprüche beziehen sich auf den erfindungsgemäßen Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung für einen Verbrennungsmotor.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher erläutert, wobei eine Beschränkung der Erfindung hierdurch nicht erfolgen soll. Es zeigen
1a: einen Abgaswärmetauscher im I-Flow mit einem Kanal, der als Leckageminimierungsdehnungskanal ausgebildet ist;
1b: einen Abgaswärmetauscher im U-Flow mit einem Leckageminimierungsdehnungskanal;
2a: einen Ausschnitt des Abgaswärmetauschers der 1a oder 1b;
2b: eine Vergrößerung des Ausschnitts der 2a mit Darstellung der Wärmedehnung des zweiten Trennwandabschnitts;
3: ein zweites Ausführungsbeispiel des Leckageminimierungsdehnungskanals;
4: ein drittes Ausführungsbeispiel des Leckageminimierungsdehnungskanals.
1a zeigt einen Abgaswärmetauscher 1 im I-Flow mit einem Leckageminimierungsdehnungskanal 6.
Der Wärmetauscher 1 wird im Folgenden als Abgaswärmetauscher 1 bezeichnet. Ferner kann es sich in anderen Ausgestaltungen beim Wärmetauscher 1 um einen Kühlmittelkühler zur Motorkühlung und/oder einen Ladeluftkühler zur Ladeluftkühlung und/oder einen Ölkühler zur Ölkühlung wie beispielsweise zur Getriebeölkühlung und/oder einen Kondensator einer Klimaanlage oder einen Gaskühler einer Klimaanlage oder einen Batteriekühler zur Kühlung von Batterien handeln.
Der Abgaswärmetauscher 1 weist ein nicht genauer bezeichnetes Gehäuse auf. Das Gehäuse weist zumindest eine Gehäusewand 13 und zwei Gehäuseelemente 5 auf. Die Gehäuseelemente 5 sind beispielsweise als Flanschgehäuseelemente bzw. Eintritts- und/oder Austrittsdiffusoren ausgebildet. Das Gehäuseelement 5 ist in einem anderen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel gekühlt.
Der Abgaswärmetauscher 1 weist ferner zwei Rohrböden 11 auf, die zur Aufnahme der ersten Strömungskanäle 17, insbesondere der Rohre 7 und/oder des zumindest einen dritten Strömungskanals 3, insbesondere des Rohres 7, dienen. Die Rohre 7 sind mit den Rohrböden 11 stoffschlüssig wie beispielsweise durch Schweißen, Löten, Kleben usw. und/oder formschlüssig wie beispielsweise durch Falzen, Bördeln oder Verkrimpen verbunden.
Die Rohrböden 11 weisen Öffnungen zur Aufnahme der zweiten Strömungskanäle 2 und des zumindest einen dritten Strömungskanals 3 insbesondere der Rohre 7 auf.
Die zweiten Strömungskanäle 2, insbesondere die Rohre 7, weisen turbulenzerzeugende Elemente wie beispielsweise Winglets oder andere Ausprägungen mit beliebiger Form auf, die direkt in die Rohre 7 eingebracht sind. In einem anderen Ausführungsbeispiel sind die turbulenzerzeugenden Elemente mittels beispielsweise turbulenzerzeugender Bleche in die Rohre 7 eingeschoben.
Das Gehäuseelement 5 und/oder die Rohrböden 11 sind aus einem Material, insbesondere aus einem Blechmaterial, wie beispielsweise aus Edelstahl oder aus Grauguss oder aus Aluminium oder aus einem anderen Metallguss ausgebildet. Die Gehäusewand 13 ist beispielsweise aus einem Metall wie Edelstahl oder aus einem anderen Stahl oder aus Kunststoff oder aus Faserverbundwerkstoff ausgebildet. Zwischen den zweiten Strömungskanälen 2 und dem zumindest einen dritten Strömungskanal 3 ist ein Trennelement, insbesondere eine Trennwand, mit einem zweiten Trennwandabschnitt 9 angeordnet.
In einer anderen Ausgestaltung weist der Abgaswärmetauscher 1 zumindest einen Diffusor, insbesondere einen Eintritts- und/oder Austrittsdiffusor, auf. Ferner ist ein Gehäuse vorgesehen zur Aufnahme der ersten Strömungskanäle 17, die jeweils zwischen zwei benachbarten Scheiben ausgebildet sind und/oder des zumindest einen dritten Strömungskanals 3, der zwischen zwei benachbarten Scheiben ausgebildet ist. Die Scheiben sind dem zumindest einen Diffusor und/oder mit dem Gehäuse stoffschlüssig wie beispielsweise durch Schweißen, Löten, Kleben usw. und/oder formschlüssig wie beispielsweise durch Falzen, Bördeln oder Verkrimpen verbunden.
Die zweiten Strömungskanäle 2, die zwischen zwei benachbarten Scheiben ausgebildet sind, weisen turbulenzerzeugende Elemente wie beispielsweise Turbulenzeinlagen und/oder turbulenzerzeugende Elemente, die beispielsweise aus den Scheiben ausgebildet sind oder andere Ausprägungen mit beliebiger Form auf. In einem anderen Ausführungsbeispiel sind die turbulenzerzeugenden Elemente mittels beispielsweise turbulenzerzeugender Bleche zwischen den Scheiben angeordnet.
Das Gehäuseelement 5 und/oder die Diffusoren sind aus einem Material, insbesondere aus einem Blechmaterial, wie beispielsweise aus Edelstahl oder aus Grauguss oder aus Aluminium oder aus einem anderen Metallguss ausgebildet. Die Gehäusewand 13 ist beispielsweise aus einem Metall wie Edelstahl oder aus einem anderen Stahl oder aus Kunststoff oder aus Faserverbundwerkstoff ausgebildet. Zwischen den zweiten Strömungskanälen 2 und dem zumindest einen dritten Strömungskanal 3 ist ein Trennelement, insbesondere eine Trennwand, mit einem zweiten Trennwandabschnitt 9 angeordnet.
Das Gehäuseelement 5 weist einen ersten Trennwandabschnitt 8 auf. Der erste Trennwandabschnitt 8 weist eine erste Aussparung 21 auf, die beispielsweise als Nut wie beispielsweise eine Rechtecknut ausgebildet ist. In einem anderen Ausführungsbeispiel weist die erste Aussparung 21 eine im Wesentlichen dreieckförmige oder vieleckförmige oder trapezförmige und/oder zumindest abschnittsweise radius- oder ellipsenförmige Querschnittsfläche auf.
Der zweite Trennwandabschnitt 9 ist zumindest abschnittsweise in der ersten Aussparung 21 angeordnet. Die Breite der ersten Aussparung 21 ist dabei größer als die Breite des zweiten Trennwandabschnitts 9. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der zweite Trennwandabschnitt 9 im Wesentlichen parallel zur ersten Aussparung 21 angeordnet. In einem anderen Ausführungsbeispiel ist der zweite Trennwandabschnitt 9 im Wesentlichen in einem Winkel von 0° bis 90°, insbesondere von 0° bis 70°, insbesondere von 0° bis 45°, insbesondere von 0° bis 30°, insbesondere von 0° bis 15°, insbesondere von 0° bis 5° angeordnet. Benachbart zum ersten Trennwandabschnitt 8 ist ein Regelelement 12, insbesondere eine Bypassklappe oder ein Bypassventil angeordnet. Das Regelelement 12 nimmt dabei eine erste Bypassstellung BS ein, in der das gesamte einströmende Abgas, das über in Wärmetauschereintritt 15 in den Wärmetauscher 1 einströmt in Richtung der Bypassrichtung BR in den dritten Strömungskanal 3 geleitet und durchströmt diesen. In einer zweiten Stellung KS des Regelelements 12, die gestrichelt dargestellt ist, strömt das Abgas in Richtung KR durch die zweiten Strömungskanäle 2, insbesondere die Rohre 7. In dieser Stellung wird das Abgas in den Rohren 7 gekühlt. In einer weiteren dritten Stellung nimmt das Regelelement 12 eine Stellung zwischen der Bypassstellung BS und der Kühlerstellung KS ein. In dieser Stellung strömt Abgas sowohl durch die zweiten Strömungskanäle 2 als auch durch den zumindest einen dritten Strömungskanal 3.
Der Kanal 6 ist insbesondere als labyrinthartiger Dichtungs- und Dehnungskanal ausgebildet. So kann die Wärmedehnung des ersten Trennelements 4 und/oder des ersten Trennwandabschnitts 8 durch den Kanal aufgenommen werden und eine Leckageströmung von dem ersten Raumabschnitt 23 zum zweiten Raumabschnitt 24 bzw. vom zweiten Raumabschnitt 24 zum ersten Raumabschnitt 23 minimiert werden. Das Abgas durchströmt den Bypasskanal 10 bzw. die Rohre 7 in Richtung der Abgasströmungsrichtung ASR.
1b zeigt den Abgaswärmetauscher 18 in U-Flow mit dem Leckageminimierungsdehnungskanal 6. Gleiche Merkmale sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen wie in den vorherigen Figuren.
Im Unterschied zur 1a weist die 1b nur einen Rohrboden 11 auf. Ferner sind die dritten Strömungskanäle 3 nicht als Bypasskanal ausgebildet. Das Gehäuseelement 5 weist den Wärmetauscheraustritt 16 auf. Der Bypasskanal 10 ist in dem Gehäuseelement 5 angeordnet und ausgebildet. Das Abgas strömt in der Stellung KS in zweiten Strömungskanäle 2, durchströmt diese, wird im Umlenkelement 14 umgelenkt und strömt durch die dritten Strömungskanäle 3 wieder zurück in Richtung Wärmetauscheraustritt 16.
In einer anderen Ausgestaltung ist nur ein Diffusor vorgesehen, sowie ein Gehäuseelement 5 zur Aufnahme der Scheiben. Ferner sind die dritten Strömungskanäle 3 nicht als Bypasskanal ausgebildet. Das Gehäuseelement 5 weist den Wärmetauscheraustritt 16 auf. Der Bypasskanal 10 ist in dem Gehäuseelement 5 angeordnet und ausgebildet. Das Abgas strömt in der Stellung KS in die zweiten Strömungskanäle 2, die zwischen benachbarten Scheiben ausgebildet sind, durchströmt diese, wird im Umlenkelement 14 umgelenkt und strömt durch die dritten Strömungskanäle 3, die zwischen benachbarten Scheiben ausgebildet sind, wieder zurück in Richtung Wärmetauscheraustritt 16.
2a zeigt einen Ausschnitt 20 des Abgaswärmetauschers 1. Gleiche Merkmale sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die Vergrößerung der 2a ist in 2b dargestellt und zeigt einen aufgrund von Wärmedehnung verformten zweiten Trennwandabschnitt 19.
Die erste Aussparung 21 nimmt diese Wärmedehnung bzw. -verformung, die als Quer- und/oder Längsdehnung erfolgen kann, auf.
3 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel des Leckageminimierungsdehnungskanals 6. Hierbei ist das Trennelement 4 und insbesondere der zweite Trennwandabschnitt 9 im Wesentlichen s-förmig derart ausgebildet, dass der zweite Trennwandabschnitt 9 eine zweite Aussparung 22 bildet, in die der erste Trennwandabschnitt 8 zumindest abschnittsweise eingreift. Auf diese Weise wird der Leckageminimierungsdehnungskanal 6 ausgebildet.
4 zeigt ein weiteres drittes Ausführungsbeispiel des Leckageminimierungsdehnungskanals 6. Gleiche Merkmale sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen wie in den vorherigen Figuren.
Hierbei ist an das Trennelement 4 der zweite Trennwandabschnitt 9 stoffschlüssig angebracht beispielsweise angeschweißt, angelötet oder angeklebt und/oder formschlüssig beispielsweise angenietet oder angeschraubt.
Die Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele sind beliebig miteinander kombinierbar. Die Erfindung ist auch für andere als die gezeigten Gebiete einsetzbar.

Claims

Wärmetauscher, insbesondere zur Abgaskühlung, für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs aufweisend zumindest einen ersten Strömungskanal (17) zur Durchströmung mit einem ersten Fluid zur Kühlung eines zweiten Fluids, zumindest einen zweiten Strömungskanal (2) zur Durchströmung mit dem zweiten Fluid und zumindest einen dritten Strömungskanal (3) zur Durchströmung mit dem zweiten Fluid, wobei der zumindest eine zweite Strömungskanal (2) und der zumindest eine dritte Strömungskanal (3) durch zumindest ein Trennelement (4) voneinander getrennt sind, zumindest ein Gehäuseelement (5) zur Beströmung des zweiten Strömungskanals (2) und/oder des dritten Strömungskanals (3) mit zweitem Fluid, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest abschnittsweise zwischen dem Trennelement (4) und dem zumindest einen Gehäuseelement (5) zumindest ein Kanal (6) als Leckageminimierungsdehnungskanal (6) ausgebildet ist, derart, dass der Leckagestrom von zweitem Fluid zwischen dem zumindest einen zweiten und dem zumindest einen dritten Strömungskanal (2, 3) minimiert und Längs- und/oder Querdehnungen des Trennelements (4) und/oder des Gehäuseelements (5) von dem Kanal (6) aufnehmbar sind.
Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zweite Strömungskanäle (2) und/oder zumindest ein dritter Strömungskanal (3) zwischen benachbarten Scheiben ausgebildet sind.
Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zweite Strömungskanäle (2) und/oder zumindest ein dritter Strömungskanal (3) als Rohre (7) ausgebildet sind, die in zumindest einem Rohrboden (11) aufgenommen sind.
Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Gehäuseelement (5) zumindest einen ersten Trennwandabschnitt (8) aufweist.
Wärmetauscher nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine erste Trennwandabschnitt (8) eine erste, insbesondere nutförmige, Aussparung (21) aufweist.
Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein zweiter Trennwandabschnitt (9) vorgesehen ist.
Wärmetauscher nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Trennwandabschnitt (8) und der zweite Trennwandabschnitt (9) zumindest abschnittsweise ineinandergreifen.
Wärmetauscher nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Trennwandabschnitt (9) eine zweite, insbesondere nutförmige, Aussparung (22) aufweist.
Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine erste Trennwandabschnitt (8) und/oder der zumindest eine zweite Trennwandabschnitt (9) im Wesentlichen s-förmig ausgebildet sind.
Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Trennwandabschnitt (9) stoffschlüssig mit dem Trennelement (4) verbunden ist.
Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (4) zumindest abschnittsweise als zweiter Trennwandabschnitt (9) ausgebildet ist.
Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine dritte Strömungskanal (3) als Bypasskanal (10) zur Vermeidung des Wärmetauschs zwischen zweitem Medium und erstem Medium ausgebildet ist.
Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass benachbart, insbesondere zustromseitig oder abstromseitig, des ersten Trennwandabschnitts (8) zumindest ein Regelelement (12) zur Bypass- und/oder Abgasrückführ-Regelung angeordnet ist.
Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (1) als I-Flow-Wärmetauscher ausgebildet ist.
Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (18) als U-Flow-Wärmetauscher ausgebildet ist.