DE102007041146A1 - Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug - Google Patents
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- B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
- B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
- B62D43/10—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially horizontally
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
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Abstract
Ein Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug weist eine Reserveradmulde und eine die Reserveradmulde nach oben abschließende Laderaumbodenabdeckung auf. In einem Bereich zwischen der Reserveradmulde und einem den Laderaum in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs begrenzenden Element ist ein Werkzeugfach angeordnet, welches mittels eines in die Laderaumbodenabdeckung integrierten Deckels wahlweise in eine geöffnete oder eine geschlossene Position bringbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Laderaum.
- Aus der
DE 199 48 647 A1 ist ein gattungsgemäßer Laderaumboden mit einer Reserveradmulde bekannt, bei welchem oberhalb der Reserveradmulde eine Staubox vorgesehen ist, in der beispielsweise Werkzeug untergebracht werden kann. - Eine derartige Unterbringung des Bordwerkzeugs in der Reserveradmulde, insbesondere in einem EPDM-Schaumeinleger, ist auch aus verschiedenen praktischen Anwendungen bekannt. Der Nachteil einer solchen Lösung besteht jedoch darin, dass dieser Raum bei bestimmten Ausführungen des Kraftfahrzeugs für andere Bauteile zur Verfügung stehen muss, was zwangsläufig zu Bauraumkonflikten führt.
- In der
DE 103 16 677 B3 ist ein Kraftfahrzeug mit in einer Bassreflexbox angeordnetem Bordwerkzeug bekannt. - Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug zu schaffen, der die Möglichkeit bietet, in der Reserveradmulde andere Gegenstände als das Bordwerkzeug anzuordnen, der jedoch gleichzeitig die Möglichkeit zur Unterbringung des in Kraftfahrzeugen üblichen Bordwerkzeugs bietet.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.
- Durch die Anordnung des Werkzeugfachs in einem Bereich zwischen der Reserveradmulde und einem den Laderaum in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs begrenzenden Element wird in der Reserveradmulde erheblicher Bauraum gewonnen, der vorteilhafterweise für andere Komponenten genutzt werden kann. Der Bauraum zwischen der Reserveradmulde und dem Ende des Laderaums kann dagegen in idealer Weise für die Unterbringung von Werkzeug genutzt werden, welches durch den in die Laderaumbodenabdeckung integrierten Deckel sehr einfach zugänglich ist, ohne dass sich die auf das Werkzeugfach zugreifende Person hierfür ein Zugang zu der Reserveradmulde schaffen muss.
- Durch das in unmittelbarer Nähe der Reserveradmulde angeordnete Werkzeugfach kann dabei ein ebener und damit problemlos nutzbarer Laderaumboden erzeugt werden.
- Als hinsichtlich der Zugänglichkeit zu dem Werkzeugfach und der Reserveradmulde besonders vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn das den Laderaum in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs begrenzende Element eine Rücksitzbank ist.
- Ein Kraftfahrzeug mit einem Laderaum, der einen Laderaumboden aufweist, welcher mittels einer erfindungsgemäßen Laderaumbodenabdeckung abgeschlossen ist, ist in Anspruch 8 angegeben.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.
- Es zeigt:
-
1 einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Laderaumboden; -
2 eine Draufsicht auf den Laderaumboden aus1 mit geöffneter Laderaumbodenabdeckung und geschlossenem Werkzeugfach; -
3 den Laderaumboden aus2 mit geschlossener Laderaumbodenabdeckung und geöffnetem Werkzeugfach; und -
4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV aus3 . -
1 zeigt ein Kraftfahrzeug1 mit einem Laderaum2 , der an seiner Unterseite durch einen Laderaumboden3 begrenzt ist. An seiner in Fahrtrichtung gesehen vorderen Seite ist der Laderaum2 durch eine Rücksitzbank4 , an seiner oberen Seite durch ein Dach5 , an seinen beiden Seiten durch jeweilige Seitenflächen6 und an seiner Rückseite durch eine nicht dargestellte Laderaumklappe begrenzt. Der Laderaumboden3 weist eine Laderaumbodenabdeckung7 auf, die nachfolgend detaillierter beschrieben ist. - Die Laderaumbodenabdeckung
7 weist einen klappbaren Deckel7a auf, der eine ebenfalls zu dem Laderaumboden3 zählende Reserveradmulde8 abdeckt, die im geöffneten Zustand des Deckels7a der Laderaumbodenabdeckung7 gemäß2 zu erkennen ist. Im vorliegenden Fall befinden sich innerhalb der Reserveradmulde neben einem Reserverad9 auch eine mittels einer gestrichelten Linie angedeutete Batterie10 und ein Lautsprecher11 . Gegebenenfalls könnte die Reserveradmulde8 auch so ausgeführt sein, dass sich innerhalb derselben lediglich das Reserverad9 befindet, d. h. dass für andere Teile kein Platz in der Reserveradmulde8 ist. - In
2 ist des weiteren erkennbar, dass in einem Bereich zwischen der Reserveradmulde8 und einem den Laderaum2 in der mit "x" bezeichneten Längsrichtung des Kraftfahrzeugs1 begrenzenden Element, im vorliegenden Fall der Rücksitzbank4 , ein Werkzeugfach12 angeordnet ist. Wie zu erkennen ist, ist das Werkzeugfach12 in2 in seiner geschlossenen Position dargestellt, in der es mittels eines in die Laderaumabdeckung7 integrierten Deckels13 verschlossen ist. In einer nicht dargestellten Ausführungsform des Laderaumbodens3 könnte sich das Werkzeugfach12 auch hinter der Reserveradmulde8 , also zwischen der Reserveradmulde8 und der nicht dargestellten Laderaumklappe befinden. Da die Reserveradmulde8 jedoch, wie im vorliegenden Fall, meist hinter einer mittels gestrichelter Linien angedeuteten Hinterachse14 des Kraftfahrzeugs1 angeordnet ist, ist in den meisten Fällen zwischen der Reserveradmulde8 und der Laderaumklappe kein ausreichender Bauraum vorhanden. Zwischen der Reserveradmulde8 und der Rücksitzbank4 verhält sich dies jedoch anders, da dort das Werkzeugfach12 in idealer Weise Platz findet und sich durch diese Ausgestaltung des Laderaumbodens3 außerdem eine zweiteilige Laderaumbodenabdeckung7 ergibt. Die Laderaumbodenabdeckung7 ist näm lich an ihrer Oberseite in den das Werkzeugfach12 abschließenden Deckel13 und den die Reserveradmulde8 abdeckenden Deckel7a geteilt, so dass, wie in2 zu erkennen ist, zum Herstellen eines Zugangs zu der Reserveradmulde8 nicht die gesamte Laderaumbodenabdeckung7 , sondern lediglich der Deckel15 angehoben werden muss. -
3 zeigt den Deckel13 des Werkzeugsfachs12 in seinem geöffneten Zustand, in dem der Zugang zu verschiedenen Werkzeugen15 möglich ist. Selbstverständlich kann der Deckel13 mit einem nicht dargestellten, vorzugsweise in denselben integrierten Griff versehen sein, um ein einfaches Öffnen desselben zu gewährleisten. - Wie aus
4 hervorgeht, ist der Deckel13 mittels eines Scharniers16 mit der restlichen Laderaumbodenabdeckung7 verbunden, um denselben auf sehr einfache Weise zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position zu bewegen. Bei dem Scharnier16 handelt es sich um ein so genanntes Teppichscharnier, d. h. ein den Deckel13 verkleidender Teppich geht unmittelbar in die Verkleidung des sich an den Deckel13 anschließenden Abschnitts der Laderaumbodenabdeckung7 über. Dadurch kann auf zusätzliche Bauteile zur Bildung des Scharniers16 verzichtet werden. Das Werkzeugfach12 ist vorzugsweise so hoch ausgebildet, dass sich insgesamt ein ebener Laderaumboden3 ergibt. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 19948647 A1 [0002]
- - DE 10316677 B3 [0004]
Claims (8)
- Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug, mit einer Reserveradmulde und mit einer die Reserveradmulde nach oben abschließenden Laderaumbodenabdeckung, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Bereich zwischen der Reserveradmulde (
8 ) und einem den Laderaum (2 ) in Längsrichtung (x) des Kraftfahrzeugs (1 ) begrenzenden Element (4 ) ein Werkzeugfach (12 ) angeordnet ist, welches mittels eines in die Laderaumbodenabdeckung (7 ) integrierten Deckels (13 ) wahlweise in eine geöffnete oder eine geschlossene Position bringbar ist. - Laderaumboden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das den Laderaum (
2 ) in Längsrichtung (x) des Kraftfahrzeugs (1 ) begrenzende Element eine Rücksitzbank (4 ) ist. - Laderaumboden nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Reserveradmulde (
8 ) hinter einer Hinterachse (14 ) des Kraftfahrzeugs (1 ) angeordnet ist. - Laderaumboden nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (
13 ) mittels eines Scharniers (16 ) mit der Laderaumbodenabdeckung (7 ) verbunden ist. - Laderaumboden nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnier (
16 ) einteilig mit einer Verkleidung der Laderaumbodenabdeckung (7 ) ausgebildet ist. - Laderaumboden nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in der Reserveradmulde (
8 ) zusätzlich zu einem Reserverad (9 ) eine Batterie (10 ) angeordnet ist. - Laderaumboden nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Reserveradmulde (
8 ) zusätzlich zu einem Reserverad (9 ) ein Lautsprecher (11 ) angeordnet ist. - Kraftfahrzeug (
1 ) mit einem Laderaum (2 ), der einen Laderaumboden (3 ) aufweist, welcher mittels einer Laderaumbodenabdeckung (7 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 abgeschlossen ist.
Priority Applications (1)
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DE102007041146A DE102007041146A1 (de) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102007041146A DE102007041146A1 (de) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102007041146A1 true DE102007041146A1 (de) | 2009-03-12 |
Family
ID=40339821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102007041146A Withdrawn DE102007041146A1 (de) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | Laderaumboden für einen Laderaum in einem Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102007041146A1 (de) |
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- 2007-08-30 DE DE102007041146A patent/DE102007041146A1/de not_active Withdrawn
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