DE102007038498B4 - investment - Google Patents

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Abstract

Anlage, umfassend Schienenstücke, zwischen denen ein Weichenstück angeordnet ist, wobei eine Antriebsvorrichtung zum Antreiben des Weichenstücks beim Wechseln der Weichenstellung vorgesehen ist, wobei das Weichenstück beim Wechseln der Weichenstellung im elastischen Verformungsbereich betrieben ist, wobei das Weichenstück in zwei oder mehr Weichenstellungen bringbar ist, wobei ein erstes Ende des Weichenstücks unverändert und das andere Ende veränderlich angeordnet ist beim Wechseln der Weichenstellung, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung ein Linearantrieb, also ein linear wirkender Antrieb, ist, wobei das Weichenstück aus Kupfer- oder Aluminium-Strangguss gefertigt ist, wobei ein Primärleiter verlegt ist, aus dem der auf den Schienen verfahrbar angeordnete Wagen mit seinem Antrieb und seinen Verbrauchern berührungslos versorgbar ist, wobei der Wagen hierzu eine induktiv an den Primärleiter gekoppelte Sekundärspule aufweist, die derart mit einer Kapazität in Reihe oder parallel beschaltet ist, dass die zugehörige Resonanzfrequenz mit der Frequenz eines in den Primärleiter eingeprägten mittelfrequenten Stromes im Wesentlichen übereinstimmt, wobei der Primärleiter in ein Kunststoffprofil eingeklipst vorgesehen ist, welches in den unteren Bereich der Schienenstücke unterhalb der Laufflächen eingeklipst ist, wobei die Laufflächen für Räder des Fahrwagens im Wesentlichen glatt übergehen in die Laufflächen des jeweiligen geraden Schienenstücks und umgekehrt.System comprising rail sections between which a points piece is arranged, wherein a drive device is provided for driving the points piece when changing the points position, wherein the points piece is operated when changing the points position in the elastic deformation region, wherein the points piece can be brought into two or more points settings, wherein a first end of the switch piece is unchanged and the other end is variably arranged when changing the switch position, characterized in that the drive device is a linear drive, ie a linear-acting drive, wherein the switch piece is made of copper or aluminum continuous casting, wherein a primary conductor is laid, from which the carriage, which can be moved on the rails, is contactlessly supplied with its drive and its consumers, the carriage for this purpose having a secondary coil inductively coupled to the primary conductor, thus having a capacitance connected in series or in parallel, that the associated resonant frequency with the frequency of a medium-frequency current impressed in the primary conductor substantially coincides, the primary conductor is provided clipped into a plastic profile, which is clipped into the lower region of the rail pieces below the treads, said Run surfaces for wheels of the carriage substantially smooth transition into the running surfaces of the respective straight rail section and vice versa.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anlage, umfassend Schienenstücke, zwischen denen ein Weichenstück angeordnet ist, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a system comprising rail sections, between which a points piece is arranged, according to the preamble of claim 1.

Es ist bekannt, dass Weichenstücke bei Wechseln der Weichenstellung in verschiedene räumliche Positionen verschoben und/oder verdreht werden.It is known that switch pieces are moved and / or rotated when changing the points position in different spatial positions.

Aus der US 3 472 176 A ist als gattungsbildender Stand der Technik eine Weiche für eine Einschienenbahn bekannt.From the US 3 472 176 A is known as a generic state of the art, a switch for a monorail.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei derartigen Anlagen eine einfachere Herstellung zu ermöglichen.The invention is based, to allow simpler production of such systems in the task.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei der Anlage nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.According to the invention the object is achieved in the system according to the features indicated in claim 1.

Wichtige Merkmale der Erfindung bei der Anlage sind, dass sie Schienenstücke umfasst, zwischen denen ein Weichenstück angeordnet ist,
eine Antriebsvorrichtung zum Antreiben des Weichenstücks beim Wechseln der Weichenstellung vorgesehen ist,
wobei das Weichenstück beim Wechseln der Weichenstellung im elastischen Verformungsbereich betrieben ist.Important features of the invention in the system are that it comprises rail pieces, between which a switch piece is arranged,
a drive device is provided for driving the switch piece when changing the switch position,
wherein the switch piece is operated when changing the switch position in the elastic deformation range.

Von Vorteil ist dabei, dass keine aufwendige mechanischen Verschiebe- und/oder Verdrehvorrichtungen notwendig sind, sondern ein direktes Verbinden des Weichenstücks mit einem Linearantrieb ermöglicht ist.The advantage here is that no complex mechanical displacement and / or rotation devices are necessary, but a direct connection of the points piece is made possible with a linear drive.

Erfindungsgemäß ist die Antriebsvorrichtung ein Linearantrieb. Von Vorteil ist dabei, dass ein kostengünstiger einfacher Antrieb verwendbar ist.According to the invention, the drive device is a linear drive. The advantage here is that a cost simple drive is used.

Erfindungsgemäß ist das Weichenstück aus Kupfer oder Aluminium und zwar als Strangguss gefertigt. Von Vorteil ist dabei, dass weiches Material verwendet ist und somit ein einfaches Verstellen ermöglicht ist.According to the switch piece of copper or aluminum and that is manufactured as a continuous casting. The advantage here is that soft material is used and thus a simple adjustment is possible.

Erfindungsgemäß ist das Weichenstück in zwei oder mehr Weichenstellungen bringbar. Von Vorteil ist dabei, dass der elastische Bereich bei langen Weichenstücken derart groß ist, dass sogar mehr als zwei Weichenstellungen ermöglicht sind.According to the switch piece can be brought in two or more points settings. The advantage here is that the elastic range is so large for long turnouts that even more than two points settings are possible.

Erfindungsgemäß ist ein erstes Ende des Weichenstücks unverändert und das andere Ende veränderlich angeordnet beim Wechseln der Weichenstellung. Vorteiligerweise ist also kein spezielles Lager oder eine entsprechende Führung für das Weichenstück notwendig.According to the invention, a first end of the switch piece is unchanged and the other end arranged variable when changing the switch position. Advantageously, therefore, no special bearing or a corresponding guide for the turnout is necessary.

Von Vorteil ist dabei, dass im Gegensatz zum Stand der Technik ein bloßes Verformen verwendet ist, um die Weichenstellung zu wechseln. Somit ist ein Linearantrieb in der Nähe des zweiten Endes des Weichenstücks vorteiligerweise angebracht, um kleine Kraftbeträge beim Verstellen zu Realisieren.The advantage here is that in contrast to the prior art, a mere deformation is used to change the point position. Thus, a linear drive in the vicinity of the second end of the turnout piece is advantageously mounted to realize small amounts of force in the adjustment.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Gerades SchienenstückStraight rail piece
22
Weichenstücksoft piece
33
Stützvorrichtungsupport device
44
Laufflächen für RäderTreads for wheels

Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:The invention will now be explained in more detail with reference to figures:

In der 1 ist der Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Anlage in Draufsicht gezeichnet.In the 1 the detail of a system according to the invention is shown in plan view.

In der 2a ist die Weiche in einer ersten Weichenstellung gezeigt. In der 2b in der anderen Weichenstellung.In the 2a the turnout is shown in a first turnout position. In the 2 B in the other direction.

Zwischen den geraden Schienenstücken 1, welche auf Stützvorrichtungen 3 befestigt sind, ist ein Weichenstück 2 angeordnet, welches an seinem ersten in Schienenrichtung vorgesehenen Ende derart mit dem geraden Schienenstück 1 ausgerichtet angeordnet ist, dass die Räder des Fahrwagens ohne Ruck die Schnittstelle überfahren.Between the straight rail pieces 1 which are on support devices 3 attached, is a turnout piece 2 arranged, which at its first end provided in the rail direction such with the straight rail section 1 arranged aligned that the wheels of the trolley run over the interface without jerk.

Die Laufflächen 4 für Räder des Fahrwagens gehen also im Wesentlichen glatt über in die Laufflächen des geraden Schienenstücks und umgekehrt.The treads 4 for wheels of the vehicle so go essentially smooth over in the running surfaces of the straight rail section and vice versa.

Die Weiche ist nun derart ausgeführt, dass das Weichenstück elastisch verformt wird beim Wechseln der ersten zur zweiten Weichenstellung wie in 2a und 2b ersichtlich.The switch is now designed such that the switch piece is elastically deformed when changing the first to the second switch position as in 2a and 2 B seen.

Zum Wechseln der Weichenstellung wird eine linearer Antrieb verwendet, dessen Kraftwirkung in den Figuren mit F bezeichnet ist.To change the switch position, a linear drive is used whose force is indicated in the figures with F.

Das Weichenstück 2 bleibt also an seinem ersten Ende in Position, während sein zweites Ende verstellt wird und entweder zum linken oder zweiten Weichenabgang einen glatten Übergang bildet.The turnout 2 thus remains in position at its first end while its second end is adjusted and forms a smooth transition to either the left or second points exit.

Entlang des Schienenstücks ist auch ein Primärleiter verlegt, aus dem der Wagen mit seinem Antrieb und seinen Verbrauchern berührungslos versorgbar sind. Hierzu weist der Wagen eine induktiv an den Primärleiter gekoppelte Sekundärspule auf, die derart mit einer Kapazität in Reihe oder parallel beschaltet ist, dass die zugehörige Resonanzfrequenz mit der Frequenz eines in den Primärleiter eingeprägten mittelfrequenten Stromes im Wesentlichen übereinstimmt.Along the rail section, a primary conductor is laid, from which the car with its drive and its consumers are supplied without contact. For this purpose, the carriage has a secondary inductively coupled to the primary conductor secondary coil, which is connected in such a way with a capacity in series or in parallel, that the associated resonant frequency with the frequency of a medium-frequency current impressed in the primary conductor substantially coincides.

Der Primärleiter wird in ein Kunststoffprofil eingeklipst, welches in den unteren Bereich, insbesondere unterhalb der Laufflächen, der Schienenstücke eingeklipst wird.The primary conductor is clipped into a plastic profile, which is clipped into the lower area, in particular below the running surfaces, of the rail sections.

Schienenstücke und Weichenstücke selbst sind jedoch vorzugsweise aus Aluminium oder Kupfer. Sie sind derart lang ausgeführt, dass die Verstellung von der ersten Weichenstellung zur zweiten innerhalb des elastischen Bereiches erfolgt und nicht den inelastischen Bereich betrifft.Rail pieces and points pieces themselves, however, are preferably made of aluminum or copper. They are designed so long that the adjustment takes place from the first switch position to the second within the elastic range and does not affect the inelastic region.

Claims (1)

Anlage, umfassend Schienenstücke, zwischen denen ein Weichenstück angeordnet ist, wobei eine Antriebsvorrichtung zum Antreiben des Weichenstücks beim Wechseln der Weichenstellung vorgesehen ist, wobei das Weichenstück beim Wechseln der Weichenstellung im elastischen Verformungsbereich betrieben ist, wobei das Weichenstück in zwei oder mehr Weichenstellungen bringbar ist, wobei ein erstes Ende des Weichenstücks unverändert und das andere Ende veränderlich angeordnet ist beim Wechseln der Weichenstellung, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung ein Linearantrieb, also ein linear wirkender Antrieb, ist, wobei das Weichenstück aus Kupfer- oder Aluminium-Strangguss gefertigt ist, wobei ein Primärleiter verlegt ist, aus dem der auf den Schienen verfahrbar angeordnete Wagen mit seinem Antrieb und seinen Verbrauchern berührungslos versorgbar ist, wobei der Wagen hierzu eine induktiv an den Primärleiter gekoppelte Sekundärspule aufweist, die derart mit einer Kapazität in Reihe oder parallel beschaltet ist, dass die zugehörige Resonanzfrequenz mit der Frequenz eines in den Primärleiter eingeprägten mittelfrequenten Stromes im Wesentlichen übereinstimmt, wobei der Primärleiter in ein Kunststoffprofil eingeklipst vorgesehen ist, welches in den unteren Bereich der Schienenstücke unterhalb der Laufflächen eingeklipst ist, wobei die Laufflächen für Räder des Fahrwagens im Wesentlichen glatt übergehen in die Laufflächen des jeweiligen geraden Schienenstücks und umgekehrt.System comprising rail sections between which a points piece is arranged, wherein a drive device is provided for driving the points piece when changing the points position, wherein the points piece is operated when changing the points position in the elastic deformation region, wherein the points piece can be brought into two or more points settings, wherein a first end of the switch piece is unchanged and the other end is variably arranged when changing the switch position, characterized in that the drive device is a linear drive, ie a linear-acting drive, wherein the switch piece is made of copper or aluminum continuous casting, wherein a primary conductor is laid, from which the carriage, which can be moved on the rails, is contactlessly supplied with its drive and its consumers, the carriage for this purpose having a secondary coil inductively coupled to the primary conductor, thus having a capacitance connected in series or in parallel, that the associated resonant frequency with the frequency of a medium-frequency current impressed into the primary conductor substantially coincides, the primary conductor is provided clipped into a plastic profile, which is clipped into the lower region of the rail pieces below the treads, wherein the Run surfaces for wheels of the carriage substantially smooth transition into the running surfaces of the respective straight rail section and vice versa.
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