DE102007032745A1 - Device for determining the total pressure in a gas measuring stream of a combustion engine comprises a pressure measuring unit or a removal site arranged within a back-up channel through which flows a medium at high speed - Google Patents

Device for determining the total pressure in a gas measuring stream of a combustion engine comprises a pressure measuring unit or a removal site arranged within a back-up channel through which flows a medium at high speed Download PDF

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DE102007032745A1
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Friedrun Heiber
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Abstract

Device for determining the total pressure in a gas measuring stream of a combustion engine comprises a pressure measuring unit or a removal site (19) arranged within a back-up channel (16) through which flows a medium (17) at high speed. Preferred Features: The back-up channel is structured so that the flow speed of the medium at the pressure measuring unit or removal site lies below the speed of sound. The back-up channel has an inlet opening (20) in the direction of the medium.

Description

Stand der TechnikState of the art

DE 601 01 721 B2 bezieht sich auf ein Verfahren zum Regenerieren eines Partikelfilters. Bei dem Partikelfilter handelt es sich um einen solchen, der für einen Verbrennungsmotor geeignet ist, mit dem sich auf zyklische Weise die Durchführung geeigneter Regenerierungsmaßnahmen steuern lässt. Sobald der Wert des Verschmutzungsgrades des Filters mit vom Motor produzierten Partikeln einen vorgegebenen Schwellenwert übersteigt, wird die Ermittlung des Verschmutzungsgrades des Partikelfilters periodisch gemäß folgender Schritte durchgeführt:
Es erfolgt die periodische Ermittlung des Druckunterschiedes zwischen dem Eingang und dem Ausgang des Partikelfilters sowie eine periodische Ermittlung des Durchsatzes an Abgasen, die den Partikelfilter passieren, wodurch ein Messwertpaar gebildet wird. An diese periodische Ermittlung schließt sich die Schätzung für jeden Durchsatzwert eines jeden oben stehend ermittelten Paares, mindestens eines ersten und eines zweiten Druckunterschiedes, an, wobei von einem mathematischen Modell ausgegangen wird, das den k-Druckunterschied definiert. DE 601 01 721 B2 refers to a method for regenerating a particulate filter. The particulate filter is one which is suitable for an internal combustion engine, with which the implementation of suitable regeneration measures can be controlled in a cyclical manner. As soon as the value of the degree of contamination of the filter with particles produced by the engine exceeds a predetermined threshold, the determination of the degree of soiling of the particulate filter is carried out periodically according to the following steps:
There is the periodic determination of the pressure difference between the input and the output of the particulate filter and a periodic determination of the flow rate of exhaust gases that pass through the particulate filter, whereby a measured value pair is formed. This periodic determination is followed by the estimation for each throughput value of each above-identified pair, at least one first and one second pressure difference, starting from a mathematical model defining the k-pressure difference.

Danach erfolgt die Ermittlung für jeden ermittelten Durchsatzwert von mindestens einem ersten und einem zweiten Unterschied, die dem Unterschied zwischen dem ermittelten Druckunterschied und dem ersten geschätzten Druckunterschied bzw. dem Unterschied zwischen dem ermittelten Druckunterschied und dem zweiten geschätzten Druckunterschied entsprechen. Daran schließt sich die Berechnung am Ende der Periode der Ermittlung des Verschmutzungsgrades des Partikelfilters an.After that the determination is made for each determined throughput value of at least a first and a second difference being the Difference between the determined pressure difference and the first estimated pressure difference or the difference between the determined pressure difference and the second estimated Correspond to pressure difference. This is followed by the calculation at the end of the period of determination of the degree of pollution of the Particulate filter on.

Aus DE 102 49 754 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Messung der Einspritzrate eines Einspritzventils zur Flüssigkeit bekannt. Bei der einzuspritzenden Flüssigkeit handelt es sich bevorzugt um flüssigen Kraftstoff, welcher durch das Einspritzventil in ein flüssigkeitsgefülltes Messvolumen eingespritzt wird. Das Messvolumen ist allseitig abge schlossen, wobei im Messvolumen ein Drucksensor angeordnet ist. Aus den Druckmesswerten oder durch eine separate Messung wird die Schallgeschwindigkeit bestimmt und damit die Einspritzmenge oder der zeitliche Verlauf der Einspritzrate berechnet. Die Vorrichtung umfasst ein Messvolumen, ein Einspritzventil, das mit wenigstens einer Einspritzöffnung in das Messvolumen ragt, einen Drucksensor, der in Druckknoten der ersten Druckeinschwingung angeordnet ist.Out DE 102 49 754 A1 a method and an apparatus for measuring the injection rate of an injection valve to the liquid is known. The liquid to be injected is preferably liquid fuel, which is injected through the injection valve into a measuring volume filled with liquid. The measuring volume is completed on all sides abge, wherein a pressure sensor is arranged in the measuring volume. From the pressure measurements or by a separate measurement, the speed of sound is determined and thus the injection quantity or the time course of the injection rate calculated. The device comprises a measuring volume, an injection valve which protrudes into the measuring volume with at least one injection opening, a pressure sensor which is arranged in pressure nodes of the first pressure oscillation.

Bei Druckmessungen im Luft- oder Abgassystem eines Verbrennungsmotors wird üblicherweise eine Druckmesssonde direkt im Saugrohr oder im Abgasrohr platziert oder die Druckmesssonde wird indirekt über ein mit dem gasführenden Rohr verbundenen Stutzen und einen Schlauch oder Rohr angebunden.at Pressure measurements in the air or exhaust system of an internal combustion engine is usually a pressure probe directly in the intake manifold or placed in the exhaust pipe or the pressure probe becomes indirectly over a nozzle connected to the gas-carrying pipe and a Tied hose or pipe.

Bisher werden bei der Positionierung von Druckmesssonden bzw. der Entnahmestellen die Gegebenheiten der anliegenden Strömung außer Acht gelassen. In den heute üblichen Einbaulagen der Messsonden bzw. bei der heute üblichen Ausgestaltung der Entnahmestellen wird nur der statische Anteil des Drucks gemessen.So far be used in the positioning of pressure probes or the sampling points the conditions of the applied flow except Eight left. In today's usual mounting positions of the probes or in the usual today embodiment of the sampling points only the static part of the pressure is measured.

Bleibt die Strömungsgeschwindigkeit der Gase weit genug unter der Schallgeschwindigkeit, kann der dynamische Anteil bei der Druckmessung vernachlässigt werden.Remains the flow velocity of the gases far enough under the speed of sound, the dynamic component in the pressure measurement can be neglected become.

Neuere Entwicklungen, insbesondere durch die Einführung zusätzlicher Abgasnachbehandlungssysteme (NOx-Speicher-Katalysator, Partikelfilter mit Regeneration) führen zu Betriebszuständen, bei denen in gasführenden Elementen des Motors (Ansaugkrümmer, Abgaskrümmer, weiterführende Abgasanlage mit Einrichtungen zur Abgasnachbehandlung) Strömungsgeschwindigkeiten nahe der Schallgeschwindigkeit erreicht werden können. In diesem Betriebszustand ergibt sich an den Mess-/Entnahmestellen, die nach aktuellem Stand der Technik ausgeführt sind, ein Druckwert, der deutlich von dem aus statischer und dynamischer Komponente bestehenden Totaldruck nach unten abweicht. Dies kann kritische Situationen bis zur Bauteilbeschädigung hervorrufen, wenn die Motorsteuerung aufgrund dieser ermittelten niedrigen Druckwerte Kompensationsmaßnahmen einleitet.newer Developments, in particular by introducing additional Exhaust aftertreatment systems (NOx storage catalyst, particulate filter with regeneration) lead to operating states, where in gas-carrying elements of the engine (intake manifold, Exhaust manifold, secondary exhaust system with facilities for exhaust aftertreatment) flow rates close the speed of sound can be achieved. In this operating state results at the measuring / sampling points that are up-to-date The technique is executed, a pressure value clearly from the total pressure consisting of static and dynamic components deviates downwards. This can be critical situations until component damage cause when the engine control due to this determined low pressure values initiates compensation measures.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, korrekte Messungen des Totaldruckes an einer Messstelle zu erreichen, die hinsichtlich der Umgebung der Mess- oder Entnahmestelle für das strömende Medium konstruktiv so gestaltet ist, dass die Strömungsgeschwindigkeit des strömenden Mediums an der Mess- oder Entnahmestelle deutlich unterhalb der Schallgeschwindigkeit liegt. Um die Mess- oder Entnahmestelle herum wird eine Aufstauung vorgenommen, sodass an der Mess- oder Entnahmestelle selbst die Geschwindigkeit des strömenden Mediums nahe Null liegt. Damit wird der dynamische Druckanteil ebenfalls zu Null und der an der Mess- oder Entnahmestelle gemessene Druck entspricht dem Totaldruck.According to the invention Suggested, correct measurements of the total pressure at a measuring point to achieve that with regard to the environment of the measuring or withdrawal point designed structurally for the flowing medium is that the flow velocity of the flowing Medium at the measuring or withdrawal point well below the Speed of sound lies. Around the measuring or withdrawal point An impoundment is made so that at the measuring or withdrawal point itself the velocity of the flowing medium is close to zero. Thus, the dynamic pressure component is also zero and the measured at the measuring or sampling point corresponds to the pressure Total pressure.

In einer möglichen Ausführungsform des der Erfindung zugrunde liegenden Gedankens strömt das strömende Medium mit hoher Geschwindigkeit in Strömungsrichtung durch ein einen Gasstrom führendes Element, bei dem es sich bei KFZ-Anwendungen insbesondere um ein Abgasrohr im Abgastrakt oder um einen Ansaugkrümmer im Ansaugtrakt einer selbst gezündeten oder fremdgezündeten Verbrennungsmaschine handelt. Ein Staukanal liegt parallel zu den Strömungslinien und weist in Richtung des anströmenden Gases eine Öffnung auf. Das gegenüberliegende Ende dieses im Strömungsquerschnitt platzierten Staukanals ist bis auf die Öffnung zur Aufnahme der Messsonde im wesentlichen geschlossen. Das durch die Einströmöffnung in den Staukanal einströmende Gas kann daher an keiner anderen Stelle des Staukanals mehr entweichen. Damit kommt die Strömung im Staukanal zur Ruhe und erfüllt die Bedingung, dass die dynamische Komponente an der Mess- oder Entnahmestelle gleich Null beträgt, sodass eine korrekte Erfassung des Totaldruckes möglich ist. Die Messung dem erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösungsansatz folgend erlaubt eine korrekte Feststellung des im mit hoher Strömungsgeschwindigkeit strömenden Medium herrschenden Totaldrucks, dessen zuverlässige Erfassung und dessen Weitergabe an ein Motorsteuergerät für die Verbrennungskraftmaschinen.In one possible embodiment of the concept underlying the invention, the flowing medium flows at high speed in the flow direction through a gas flow leading element, which is in automotive applications is in particular an exhaust pipe in the exhaust system or an intake manifold in the intake of a self-ignited or spark-ignited internal combustion engine. A storage channel is parallel to the flow lines and has an opening in the direction of the inflowing gas. The opposite end of this flow channel placed in the flow channel is substantially closed except for the opening for receiving the probe. The gas flowing through the inflow opening into the stagnation channel can therefore no longer escape at any other point in the stagnation channel. Thus, the flow in the storage channel comes to rest and meets the condition that the dynamic component at the measuring or withdrawal point is equal to zero, so that a correct detection of the total pressure is possible. The measurement according to the proposed solution according to the invention allows a correct determination of the prevailing at high flow rate medium total pressure, its reliable detection and its dissemination to an engine control unit for internal combustion engines.

Der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung folgend ist nun sichergestellt, dass der tatsächliche im Medium herrschende Totaldruck korrekt erfasst ist und im Motorsteuergerät zur Weiterverarbeitung vorliegt. Eine Überkompensation zu niedrig erfasster Werte des im mit hoher Geschwindigkeit strömenden Medium herrschenden Totaldruckes und einer dadurch erfolgenden Beschädigung durch Überbeanspruchung von unterschiedlichen Bauteilen kann bei Anwendung der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung ausgeschlossen werden.Of the proposed solution according to the invention following now it is ensured that the actual im Medium prevailing total pressure is detected correctly and in the engine control unit for further processing. An overcompensation too low detected values of the flowing at high speed Medium prevailing total pressure and thereby resulting damage due to overuse of different components when applying the invention proposed Solution be excluded.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Anhang der Zeichnungen wird die Erfindung nachgehend eingehender beschrieben.attachment In the drawings, the invention will be described in more detail below.

Es zeigt:It shows:

1 eine direkt an die Ansaugluft angebundene Druckmesssonde, 1 a pressure probe connected directly to the intake air,

2 eine Ausführungsform der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Mess- oder Entnahmestelle für ein mit hoher Geschwindigkeit strömendes Medium und 2 an embodiment of the inventively proposed measuring or removal point for a high-velocity medium flowing and

3 eine mögliche technische Ausführungsform einer Druckmessstelle mit Aufstauung. 3 a possible technical embodiment of a pressure measuring point with impoundment.

Ausführungsformenembodiments

1 zeigt eine indirekt an eine Ansaugluftströmung angebundene Druckmesssonde aus dem Stand der Technik. 1 shows an indirectly connected to an intake air flow pressure measuring probe from the prior art.

Zur Druckmessung des Druckes in der Ansaugluft einer ein- oder mehrzylindrigen Verbrennungskraftmaschine geht aus 1 eine indirekte Anbindung einer Druckmesssonde an einen Ansaugkrümmer 1 hervor. Innerhalb des Ansaugkrümmers 1 befindet sich eine Drosseleinrichtung 2. Angesaugte Luft 10 strömt entsprechend der Position der Drosseleinrichtung 2 durch den Querschnitt des Ansaugkrümmers durch Einzelsaugrohre Zylindern 11 einer mehrzylindrigen Verbrennungskraftmaschine zu. Eine Druckmesssonde 7 ist über eine Schlauch- und/oder eine Rohrverbindung 8 mit einer Druckentnahmestelle 9 im Ansaugkrümmer 1 verbunden. Die gemessenen Werte werden auf einer Messmembran 6 der Druckmesssonde 7 in elektrische Größen umgewandelt und über die in 1 angedeuteten elektrischen Anschlüsse 4 und 5 zur Weiterverarbeitung zur Verfügung gestellt. In der Regel werden die in elektrische Größen umgewandelten Messwerte über die elektrischen Anschlüsse 4 und 5 einem Motorsteuergerät der mehrzylindrigen Verbrennungskraftmaschine zugeleitet.For pressure measurement of the pressure in the intake air of a single-cylinder or multi-cylinder internal combustion engine goes out 1 an indirect connection of a pressure measuring probe to an intake manifold 1 out. Inside the intake manifold 1 there is a throttle device 2 , Sucked air 10 flows according to the position of the throttle device 2 through the cross section of the intake manifold by Einzelsaugrohre cylinders 11 a multi-cylinder internal combustion engine too. A pressure measuring probe 7 is via a hose and / or pipe connection 8th with a pressure tapping point 9 in the intake manifold 1 connected. The measured values are on a measuring membrane 6 the pressure measuring probe 7 converted into electrical quantities and over the in 1 indicated electrical connections 4 and 5 provided for further processing. As a rule, the measured values converted into electrical quantities are via the electrical connections 4 and 5 an engine control unit of the multi-cylinder internal combustion engine supplied.

Die in 1 dargestellte Druckmesssonde 7 gestattet zwar eine Messung des statischen Anteils des Druckes im strömenden Medium. Die in 1 dargestellte Druckmesseinrichtung trägt jedoch nicht hohen Strömungsgeschwindigkeiten nahe der Schallgeschwindigkeit Rechnung, sondern erlaubt eine Messung des statischen Anteils des Druckes des mit hoher Strömungsgeschwindigkeit strömenden Mediums. Solange die Strömungsgeschwindigkeit verglichen mit der Schallgeschwindigkeit klein bleibt, ist auch der dynami sche Anteil vemachlässigbar. Die in 1 dargestellte Anordnung trägt nicht in ausreichender Weise dem Umstand Rechnung, dass durch die Einführung neuer Betriebszustände und Betriebsarten (z. B. NOx-Speicher-Katalysator oder Partikelfilterregeneration) sich die Zustände an der Einbau- bzw. der Entnahmestelle so verändern können, dass sehr hohe Strömungsgeschwindigkeiten erreicht werden. Dies ist zum Beispiel dann der Fall, wenn der Massendurchsatz deutlich erhöht wird oder sich der Strömungsquerschnitt deutlich verringert, sowie bei einer entsprechenden Ansteuerung der Drosseleinrichtung 2 in der Darstellung gemäß 1. Wird die Geometrie außer Acht gelassen, ergibt sich an der in 1 dargestellten Anschlussstelle des Rohres bzw. des Schlauches, die zur Druckmesssonde 7 führt, ein vom Totaldruck erheblich nach unten abweichender Wert, der nicht mit dem tatsächlich in dem mit hoher Strömungsgeschwindigkeit (nahe der Schallgeschwindigkeit) im Ansaugkrümmer 1 gemäß der Darstellung in 1 strömenden Medium herrschenden Totaldruck übereinstimmt, sodass in Folge dessen ein zu niedriger Wert für den Totaldruck an das Steuergerät der Verbrennungskraftmaschine übertragen wird.In the 1 illustrated pressure measuring probe 7 Although allows a measurement of the static portion of the pressure in the flowing medium. In the 1 However, pressure measuring device illustrated does not account for high flow velocities near the speed of sound, but allows a measurement of the static portion of the pressure of the flowing medium at high flow rate. As long as the flow velocity remains small compared to the speed of sound, the dynamic portion is negligible as well. In the 1 The arrangement shown does not adequately take account of the fact that the introduction of new operating states and operating modes (eg NOx storage catalytic converter or particulate filter regeneration) may change the states at the installation or removal point in such a way that very high levels can be reached Flow rates can be achieved. This is the case, for example, when the mass flow rate is significantly increased or the flow cross-section is significantly reduced, as well as when the throttle device is actuated accordingly 2 in the illustration according to 1 , If the geometry is disregarded, it results at the in 1 illustrated connection point of the tube or hose to the pressure measuring probe 7 results in a value substantially deviating from the total pressure that does not actually coincide with that in the high flow velocity (near the speed of sound) in the intake manifold 1 as shown in 1 flowing medium prevailing total pressure coincides, so that as a result, too low a value for the total pressure is transmitted to the control unit of the internal combustion engine.

2 zeigt eine schematische Wiedergabe der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung zur Erfassung des Totaldruckes eines mit hoher Strömungsgeschwindigkeit strömenden Mediums. 2 shows a schematic representation the inventively proposed solution for detecting the total pressure of a medium flowing at high flow rate.

Wie aus 2 hervorgeht, strömt ein Medium mit hoher Geschwindigkeit entsprechend der durch Bezugszeichen 17 angedeuteten Stromlinien in einem gasführenden Element 18. Bei dem gasführenden Element handelt es sich zum Beispiel um einen Ansaugkrümmer 1 einer Verbrennungskraftmaschine 1 oder um einen Abgaskrümmer oder ein Abgassammelrohr einer Verbrennungskraftmaschine.How out 2 As can be seen, a medium flows at high speed according to the reference numerals 17 indicated streamlines in a gas-conducting element 18 , The gas-conducting element is, for example, an intake manifold 1 an internal combustion engine 1 or to an exhaust manifold or an exhaust manifold of an internal combustion engine.

Ein Strömungsquerschnitt des gasführenden Elements 18 ist durch Bezugszeichen 22 kenntlich gemacht. Innerhalb des Strömungsquerschnittes 22 des gasführenden Elementes 18 befindet sich ein Staukanal 16, dessen Strömungsquerschnitt durch Bezugszeichen 23 kenntlich gemacht ist. Der Staukanal 16, bei dem es sich um ein rechteckförmiges, quadratisches oder auch rohrförmig zylindrisch ausgebildetes Bauteil handeln kann, wird durch eine Begrenzungswand 21, die sich parallel zu den Strömungslinien 17 erstreckt, begrenzt. Der Staukanal 1 6 umfasst eine Einströmöffnung 20 und einen der Einströmöffnung 20 am gegenüberliegenden Ende des Staukanals 16 angeordneten undurchlässigen Boden 24. Der Boden 24 ist im wesentlichen geschlossen, abgesehen von einer zur Aufnahme einer Messsonde 19 erforderlichen Öffnung. Das durch die Einströmöffnung 20 in den Staukanal 16 mit hoher Geschwindigkeit einströmende Medium, bevorzugt ein Gasgemisch, kann an keiner anderen Stelle des Staukanals 16 mehr entweichen. Dadurch kommt die Gasströmung im Staukanal 16, der durch die Begrenzungswand 21 gegen die verbleibende, das gasführende Element 18 durchströmende Strömung abgeschirmt ist, zur Ruhe. Dies erfüllt die Bedingung, dass die dynamische Komponente an der Mess- oder Entnahmestelle, die zur Messung des Totaldruckes eines mit hoher Geschwindigkeit strömenden Mediums erforderlich ist, zu Null wird. Damit entspricht der am Boden 24 des Staukanals 16 durch die Messsonde 19 erfasste Druckwert dem Wert des Totaldrucks des mit hoher Geschwindigkeit strömenden Mediums.A flow cross-section of the gas-conducting element 18 is by reference numerals 22 indicated. Within the flow cross section 22 of the gas-conducting element 18 there is a storage channel 16 , whose flow cross-section by reference numerals 23 indicated. The stowage channel 16 , which may be a rectangular, square or tubular shaped cylindrical component, is by a boundary wall 21 that are parallel to the streamlines 17 extends, limited. The stowage channel 1 6 includes an inflow opening 20 and one of the inflow opening 20 at the opposite end of the storage channel 16 arranged impermeable floor 24 , The floor 24 is essentially closed, except for one for receiving a probe 19 required opening. That through the inflow opening 20 in the storage channel 16 high velocity inflowing medium, preferably a gas mixture, can not be found elsewhere in the stagnation channel 16 escape more. As a result, the gas flow comes in the storage channel 16 passing through the boundary wall 21 against the remaining, the gas-conducting element 18 flow is shielded, to rest. This satisfies the requirement that the dynamic component at the measurement or withdrawal point required to measure the total pressure of a high-velocity medium will become zero. This corresponds to the ground 24 the stowage channel 16 through the measuring probe 19 detected pressure value of the value of the total pressure of the high-velocity medium flowing.

Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Einrichtung zur Erfassung des Totaldrucks in einem Gasmassenstrom kann sowohl im Ansaugtrakt der Verbrennungskraftmaschine als auch im Abgastrakt eingesetzt werden. Die Einbauposition der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Einrichtung hängt insbesondere davon ab, ob Drucksensoren in einem Aufstaubereich eines strömenden Mediums angeordnet sind. Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Einrichtung kann in Fahrzeugen eingesetzt werden, bei denen eine Totaldruckmessung bei hohen Strömungsgeschwindigkeiten erforderlich ist. Dies kann z. B. dann gegeben sein, wenn ein Drucksensor stromab einer Drosseleinrichtung im Ansaugtrakt, um ein Beispiel zu nennen, verbaut ist und bei hohem Druckdurchsätzen stark angedrosselt werden muss. Eine starke Androsslung bei hohen Durchsätzen stellt sich z. B. bei einer Dieselpartikelfilterregenerationsphase ein.The Inventively proposed device for Detection of the total pressure in a gas mass flow can be both in the Intake tract of the internal combustion engine as well as in the exhaust tract be used. The installation position of the invention proposed Device depends in particular on whether pressure sensors are arranged in a Aufstaubereich a flowing medium. The inventively proposed device Can be used in vehicles where a total pressure measurement is required at high flow rates. This can be z. B. be given when a pressure sensor downstream of a Throttle device in the intake tract, to give an example installed is strongly throttled at high pressure throughputs got to. A strong throttling at high flow rates z. At a diesel particulate filter regeneration phase.

3 zeigt eine technische Realisierungsmöglichkeit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Mess- oder Entnahmenstelle für ein mit hoher Geschwindigkeit strömendes Medium. 3 shows a technical realization possibility of inventively proposed measuring or sampling point for a medium flowing at high speed.

Wie aus der Darstellung gemäß 3 hervorgeht, handelt es bei dem gasführenden Element 18 um einen 90°-Krümmer, in den entsprechend der Strömungslinien 17 ein strömendes Medium eintritt, welches in den Krümmer umgelenkt wird. In die Begrenzungswand 21 des gasführenden Elementes 18 tritt der Staukanal 16 ein, der von der Begrenzungswand 21 begrenzt ist und eine den Strömungslinien 17 zuweisende Einströmöffnung 20 aufweist. Der Strömungsquerschnitt 23 des Staukanals 16 ist geringer bemessen als der Strömungsquerschnitt 22 des gasführenden Elementes 18.As shown in the illustration 3 shows that it is the gas-conducting element 18 around a 90 ° elbow, in accordance with the flowlines 17 a flowing medium enters, which is deflected into the manifold. Into the boundary wall 21 of the gas-conducting element 18 enters the storage channel 16 one from the boundary wall 21 is limited and one the flow lines 17 assigning inflow opening 20 having. The flow cross section 23 the stowage channel 16 is dimensioned smaller than the flow cross-section 22 of the gas-conducting element 18 ,

Im hinteren Bereich des Staukanals 16 befindet sich die Druckmesssonde 19, über welche der im mit hoher Geschwindigkeit strömende Medium gemessene Druckwert an ein in 3 nicht dargestelltes Motorsteuergerät einer Verbrennungskraftmaschine übertragen wird.At the rear of the storage channel 16 is the pressure probe 19 , over which of the measured at high velocity medium pressure value to a in 3 not shown engine control unit of an internal combustion engine is transmitted.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 60101721 B2 [0001] - DE 60101721 B2 [0001]
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Einrichtung zur Erfassung des Totaldrucks in einem Gasmassenstrom, insbesondere einer Verbrennungskraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass eine Druckmesseinrichtung oder eine Entnahmestelle (19) innerhalb eines Staukanals (16) angeordnet ist, der von einem mit hoher Geschwindigkeit strömenden Medium (17) angeströmt ist.Device for detecting the total pressure in a gas mass flow, in particular an internal combustion engine, characterized in that a pressure measuring device or a sampling point ( 19 ) within a storage channel ( 16 ) arranged by a high-velocity medium ( 17 ) has flown. Einrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Staukanal (16) derart ausgebildet ist, dass die Strömungsgeschwindigkeit des strömenden Mediums (17) an der Druckmesseinrichtung bzw. der Entnahmestelle (19) unterhalb der Schallgeschwindigkeit liegt.Device according to claim 1, characterized in that the storage channel ( 16 ) is designed such that the flow velocity of the flowing medium ( 17 ) at the pressure measuring device or the sampling point ( 19 ) is below the speed of sound. Einrichtung gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckmesseinrichtung oder Entnahmestelle (19) im Staukanal (16) im Bereich eines den Staukanal (16) begrenzenden Bodens (24) angeordnet ist.Device according to claim 2, characterized in that the pressure measuring device or sampling point ( 19 ) in the storage channel ( 16 ) in the region of the storage channel ( 16 ) confining soil ( 24 ) is arranged. Einrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Staukanal (16) in Richtung des strömenden Mediums (17) eine Einströmöffnung (20) aufweist.Device according to claim 1, characterized in that the storage channel ( 16 ) in the direction of the flowing medium ( 17 ) an inflow opening ( 20 ) having. Einrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Staukanal (16) parallel zu Strömungslinien des strömenden Mediums (17) ausgerichtet ist.Device according to claim 1, characterized in that the storage channel ( 16 ) parallel to flow lines of the flowing medium ( 17 ) is aligned. Einrichtung gemäß einem oder mehrerer der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese in einem gasführenden Element (18) angeordnet ist, dessen Strömungsquerschnitt (22) einen Strömungsquerschnitt (23) des Staukanals (16) übersteigt.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that this in a gas-conducting element ( 18 ) is arranged, the flow cross-section ( 22 ) has a flow cross-section ( 23 ) of the storage channel ( 16 ) exceeds. Einrichtung gemäß einem oder mehrerer der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Staukanal (16) in einem Ansaugkrümmer oder einem Abgaskrümmer einer Verbrennungskraftmaschine angeordnet ist.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the storage channel ( 16 ) is arranged in an intake manifold or an exhaust manifold of an internal combustion engine. Einrichtung gemäß einem oder mehrerer der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einem gasführenden Element (18) eine Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit des in diesem strömenden Mediums (17) dadurch eintritt, dass a) der Massendurchsatz deutlich erhöht wird, b) der Strömungsquerschnitt deutlich verringert wird oder c) die Temperatur des Mediums deutlich ansteigt.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that in a gas-conducting element ( 18 ) an increase in the flow velocity of the medium flowing therein ( 17 ) occurs in that a) the mass flow rate is significantly increased, b) the flow cross-section is significantly reduced or c) the temperature of the medium increases significantly.
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DE10249754A1 (en) 2002-10-25 2004-05-06 Robert Bosch Gmbh Method and device for measuring the injection rate of a liquid injection valve

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