Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungssystem, insbesondere
Mehrscheibenkupplungssystem, umfassend ein mit einer Widerlagerplatte
fest verbundenes oder verbindbares Gehäuse, in dem Gehäuse eine
Anpressplatte, eine mit einer Abtriebswelle zur Drehung um eine
Drehachse verbundene oder verbindbare Kupplungsscheibenanordnung,
einen Kraftspeicher, welcher an einer Außenseite des Gehäuses angeordnet
und bezüglich diesem
abgestützt
ist, wobei der Kraftspeicher die Anpressplatte an das Gehäuse durchgreifenden
Beaufschlagungsbereichen beaufschlagt.The
The present invention relates to a coupling system, in particular
A multiple disc clutch system, comprising one with an abutment plate
firmly connected or connectable housing, in the housing a
Pressure plate, one with an output shaft for rotation around a
Rotary axle connected or connectable clutch disc assembly,
a force accumulator, which is arranged on an outer side of the housing
and regarding this
supported
is, wherein the force accumulator crosses the pressure plate to the housing
Loading areas.
In
modernen Antriebssystemen in Fahrzeugen werden zunehmend Mehrscheibenkupplungen, beispielsweise
als Zweischeibenkupplungen ausgeführt, eingesetzt, um die immer
größer werdenden Antriebsdrehmomente,
die von Antriebsaggregaten geliefert werden, zuverlässig in
den Antriebsstrang einleiten zu können. Die Bereitstellung einer
Mehrzahl von Kupplungsscheibenbereichen erhöht durch deren Reibwechselwirkung
mit der Anpressplatte, der oder den Zwischenplatten und einer Widerlagerplatte
die wirksame Reibfläche
und in entsprechendem Ausmaß auch
das maximal übertragbare
Drehmoment.In
modern drive systems in vehicles are increasingly multi-plate clutches, for example
designed as twin-disc clutches, used to the always
increasing drive torques,
which are supplied by drive units, reliable in
to be able to initiate the drive train. The provision of a
Plurality of clutch disc areas increased by their friction interaction
with the pressure plate, or the intermediate plates and an abutment plate
the effective friction surface
and to a corresponding extent
the maximum transferable
Torque.
Bei
derartigen Mehrscheibenkupplungen besteht das Problem, dass bei
Einleitung der zum Ausrücken
erforderlichen Ausrückkraft
diese bei konventioneller Ausgestaltung der Ausrückersysteme an den Lagern einer
Antriebsweile, also beispielsweise einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine,
abgestützt
werden. Dies führt über die
Betriebslebensdauer hinweg zu einer massiven Belastung, teilweise Überlastung,
dieser Lager.at
Such multi-plate clutches is the problem that at
Initiation of the disengagement
required release force
this with conventional design of the release systems on the bearings of a
Antriebsweil, so for example a crankshaft of an internal combustion engine,
supported
become. This leads over the
Operating life to a massive load, partial overload,
this camp.
Entsprechendes
gilt auch bei herkömmlichen Einscheibenkupplungen,
bei welchen zwar das Drehmoment über
eine Kupplungsanordnung mit einem einzigen Kupplungsscheibenbereich übertragen wird,
zur Übertragung
größerer Drehmomente
aber stärker
dimensionierte Kraftspeicher eingesetzt werden.The same
also applies to conventional single-disk clutches,
which although the torque over
a clutch assembly with a single clutch disc area is transmitted,
for transmission
larger torques
but stronger
dimensioned power storage can be used.
Es
ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kupplungssystem
bereitzustellen, das bei Erzeugung der zum Ausrücken erforderlichen Betätigungskraft
eine von einem Antriebsaggregat im Wesentlichen entkoppelte Kraftabstützung ermöglicht.It
The object of the present invention is a coupling system
to provide that in generating the required to disengage operating force
allows a decoupled from a drive unit substantially power support.
Erfindungsgemäß wird diese
Aufgabe gelöst durch
ein Kupplungssystem, insbesondere Mehrscheibenkupplungssystem, umfassend
ein mit einer Widerlagerplatte fest verbundenes oder verbindbares
Gehäuse,
in dem Gehäuse
eine Anpressplatte, eine über
eine gemeinsame Nabe mit einer Abtriebswelle zur Drehung um eine
Drehachse verbundene oder verbindbare Kupplungsscheibenanordnung,
einen Kraftspeicher, welcher an einer Außenseite des Gehäuses angeordnet
und bezüglich
diesem abgestützt
ist, wobei der Kraftspeicher die Anpressplatte an das Gehäuse durchgreifenden
Beaufschlagungsbereichen beaufschlagt, eine Ausrückeranordnung, welche über ein
erstes Drehkopplungslager den Kraftspeicher beaufschlagt, wobei
eine bei Beaufschlagung des Kraftspeichers über das erste Drehentkopplungslager
erzeugte Reaktionskraft über
ein zweites Drehentkopplungslager bezüglich des Gehäuses oder
der Abtriebswelle oder eines die Abtriebswelle aufnehmenden Getriebegehäuses abstützbar ist.According to the invention this
Task solved by
a coupling system, in particular multi-plate clutch system comprising
a firmly connected or connectable with an abutment plate
Casing,
in the case
a pressure plate, one over
a common hub with an output shaft for rotation around a
Rotary axle connected or connectable clutch disc assembly,
a force accumulator, which is arranged on an outer side of the housing
and re
this supported
is, wherein the force accumulator crosses the pressure plate to the housing
Beaufschlagungsbereichen acted upon, a releaser assembly, which via a
first rotary coupling bearing acts on the energy storage, wherein
a upon application of the energy storage on the first rotary decoupling bearing
generated reaction force over
a second rotary decoupling bearing relative to the housing or
the output shaft or a gearbox housing receiving the output shaft can be supported.
Bei
dem erfindungsgemäßen Kupplungssystem
ist also dafür
gesorgt, dass eine Reaktionskraftabstützung nicht in Richtung Antriebsaggregat
bzw. Kurbelwelle desselben erfolgt, sondern durch Einführung des
zweiten Drehentkopplungslagers über
andere Systembereiche erfolgt, die nicht notwendigerweise zusammen
mit dem Gehäuse
der Kupplung rotieren.at
the coupling system according to the invention
is so for that
taken care that a reaction force support not towards the drive unit
or crankshaft thereof takes place, but by introducing the
second rotary decoupling bearing over
other system areas do not necessarily go together
with the housing
rotate the clutch.
Um
eine Reaktionskraftabstützung
innerhalb der Kupplung selbst erlangen zu können, wird vorgeschlagen, dass
die Ausrückeranordnung
eine zur Drehachse im Wesentlichen konzentrische Kraftübertragungshülse aufweist, über welche
eine Ausrückkrafterzeugungseinheit
bezüglich
des Gehäuses abgestützt ist.Around
a reaction force support
within the clutch itself, it is suggested that
the releaser assembly
has a to the axis of rotation substantially concentric power transmission sleeve, via which
a release force generation unit
in terms of
supported by the housing.
Dabei
kann vorgesehen sein, dass das zweite Drehentkopplungslager zwischen
der Kraftübertragungshülse und
dem Gehäuse
wirkt und dass die Kraftübertragungshülse mit
der Ausrückkrafterzeugungseinheit
wenigstens axial fest verbunden ist. Alternativ ist es möglich, dass
das zweite Drehentkopplungslager zwischen der Kraftübertragungshülse und der
Ausrückkrafterzeugungseinheit
wirkt und dass die Kraftübertragungshülse mit
dem Gehäuse
wenigstens axial fest verbunden ist.there
can be provided that the second rotary decoupling bearing between
the power transmission sleeve and
the housing
acts and that the power transmission sleeve with
the release force generation unit
at least axially fixed. Alternatively, it is possible that
the second rotary decoupling bearing between the power transmission sleeve and the
Ausrückkrafterzeugungseinheit
acts and that the power transmission sleeve with
the housing
at least axially fixed.
In
besonders einfacher, gleichwohl jedoch sehr zuverlässig wirkender
Art und Weise kann die Kraftübertragungshülse mit
dem Gehäuse
durch eine Bajonettverbindung verbunden sein. Auch eine Rastverbindung
ist möglich,
ebenso wie der Einsatz eines elastisch verformbaren Verbindungselements,
das eine Kopplung zwischen der Kraftübertragungshülse und
dem Gehäuse
herstellt.In
particularly simple, yet very reliable
Way, the power transmission sleeve with
the housing
be connected by a bayonet connection. Also a locking connection
is possible,
as well as the use of an elastically deformable connecting element,
the one coupling between the power transmission sleeve and
the housing
manufactures.
Als
Alternative zum Einsatz einer Kraftübertragungshülse wird
vorgeschlagen, dass an dem Gehäuse
eine Ausrückkrafterzeugungseinheit
der Ausrückeranordnung
an deren Außenseite
wenigstens teilweise axial übergreifende
Abstützabschnitte
vorgesehen sind. Dabei können
die Abstützabschnitte beispielsweise
integral mit dem Gehäuse
ausgebildet sein. Bei einer hinsichtlich der einfacheren Zusammenfügbarkeit
vorteilhaften Ausgestaltung ist es aber auch möglich, dass diese Abstützabschnitte
von dem Gehäuse
separat ausgebildet und daran befestigt sind.As an alternative to the use of a power transmission sleeve is proposed that on the housing Ausrückkrafterzeugungseinheit the release device on the outside at least partially axially overlapping support sections are provided. In this case, the support sections may be formed integrally with the housing, for example. In terms of simpler Zusam However, it is also possible that this support sections are formed separately from the housing and fastened thereto.
Bei
einer alternativen Ausgestaltungsform des erfindungsgemäßen Kupplungssystems
wird vorgeschlagen, dass die Ausrückeranordnung eine an dem Getriebegehäuse festgelegte
oder festlegbare Kraftübertragungshülse umfasst,
an welcher das Gehäuse über das
zweite Drehentkopplungslager abgestützt oder abstützbar ist,
sowie eine Ausrückkrafterzeugungseinheit,
welche ein an dem Getriebegehäuse
abgestütztes
oder abstützbares
Kraftübertragungselement
umfasst. Hier findet also die Reaktionsskraftabstützung bezüglich des
Getriebegehäuses
statt, so dass auch hier irgendwelche sich drehende Wellen abstützende Lagerbereiche
aus dem Kraftfluss der zum Betätigen
der Kupplung erforderlichen Ausrückkraft
herausgehalten werden können.at
an alternative embodiment of the coupling system according to the invention
It is proposed that the release arrangement a fixed to the transmission housing
or fixable power transmission sleeve,
at which the housing over the
second rotary decoupling bearing is supported or supportable,
and a release force generation unit,
which one on the transmission housing
abgestütztes
or supportable
Power transmission element
includes. So here is the reaction strength support with respect to
transmission case
instead, so here also any rotating shafts supporting bearing areas
from the power flow to press
the clutch required release force
can be kept out.
Bei
einer weiteren alternativen Ausgestaltungsform ist es möglich, dass
das Gehäuse
radial innen einen Abstützbereich
aufweist, der über
das zweite Drehentkopplungslager an der Abtriebswelle axial abgestützt oder
abstützbar
ist.at
In a further alternative embodiment, it is possible that
the housing
radially inside a support area
that has over
the second rotary decoupling bearing axially supported on the output shaft or
supportable
is.
Ferner
kann gemäß einer
Ausgestaltungsform des erfindungsgemäßen Kupplungssystems vorgesehen
sein, dass das Gehäuse
mit einer Widerlagerplatte fest verbunden oder verbindbar ist und dass
die Widerlagerplatte über
das zweite Drehentkopplungslager an der Abtriebswelle axial abgestützt oder
abstützbar
ist.Further
can according to a
Embodiment of the coupling system according to the invention provided
be that the case
is firmly connected or connectable to an abutment plate and that
the abutment plate over
the second rotary decoupling bearing axially supported on the output shaft or
supportable
is.
Um
das erfindungsgemäße Kupplungssystem
als Mehrscheibenkupplungssystem auszugestalten, wird vorgeschlagen,
dass die Kupplungsscheibenanordnung eine Mehrzahl von über eine
gemeinsame Nabe mit der Antriebswelle zur Drehung um eine Drehachse
verbundene oder verbindbare Kupplungsscheibenbereiche umfasst, wobei
jeweils zwischen zwei Kupplungsscheibenbereichen eine Zwischenplatte
vorgesehen ist.Around
the coupling system according to the invention
as a multi-plate clutch system, it is proposed
in that the clutch disk assembly has a plurality of over one
common hub with the drive shaft for rotation about a rotation axis
comprising connected or connectable clutch disc areas, wherein
in each case between two clutch disc areas an intermediate plate
is provided.
Die
vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden
Zeichnungen detailliert beschrieben. Es zeigt:The
The present invention will be described below with reference to the accompanying drawings
Drawings described in detail. It shows:
1 ein
erfindungsgemäßes Kupplungssystem
gemäß einer
ersten Ausgestaltungsform im Längsschnitt; 1 an inventive coupling system according to a first embodiment in longitudinal section;
2 eine
alternative Ausgestaltungsform eines erfindungsgemäßen Kupplungssystems; 2 an alternative embodiment of a coupling system according to the invention;
3 eine
weitere alternative Ausgestaltungsform eines Kupplungssystems; 3 another alternative embodiment of a coupling system;
4 in
Axialansicht den radial inneren Bereich eines Kupplungsgehäuses; 4 in axial view the radially inner region of a coupling housing;
5 eine
Abwandlung der in 3 gezeigten Ausgestaltungsform; 5 a modification of the in 3 shown embodiment;
6 eine
weitere Abwandlung der in 3 gezeigten
Ausgestaltungsform; 6 another variation of in 3 shown embodiment;
7 in
Axialansicht ein elastisch verformbares Verbindungselement der in 6 gezeigten Ausgestaltungsform; 7 in axial view, an elastically deformable connecting element of 6 shown embodiment;
8 eine
weitere alternative Variante eines Kupplungssystems; 8th another alternative variant of a coupling system;
9 eine
Axialansicht eines Teilbereichs einer Abstützhülse; 9 an axial view of a portion of a support sleeve;
10 eine
Abwandlung der in 8 dargestellten Ausgestaltungsform; 10 a modification of the in 8th illustrated embodiment;
11 eine
weitere alternative Variante eines Kupplungssystems; 11 another alternative variant of a coupling system;
12 eine
Abwandlung der in 11 dargestellten Ausgestaltungsform; 12 a modification of the in 11 illustrated embodiment;
13 eine
weitere alternative Ausgestaltungsform eines Kupplungssystems; 13 another alternative embodiment of a coupling system;
14 eine
Abwandlung der in 13 dargestellten Ausgestaltungs form. 14 a modification of the in 13 illustrated embodiment form.
Nachfolgend
werden mit Bezug auf die Figuren verschiedene Ausgestaltungsformen
jeweiliger als Mehrscheibenkupplungssysteme ausgestalteter erfindungsgemäß aufgebauter
Kupplungssysteme beschrieben. Dabei umfasst das in 10 gezeigte Mehrscheibenkupplungssystem 10 als
seine zwei wesentlichen Systembereiche eine Mehrscheibenkupplung 12,
hier in Form einer Zweischeibenkupplung, sowie eine Ausrückeranordnung 14,
durch welche die Zweischeibenkupplung 12 zur Durchführung von
Ein- bzw. Auskuppelvorgängen
betätigt
werden kann.Hereinafter, with reference to the figures, different embodiments of respective designed as a multi-plate clutch systems inventively constructed clutch systems will be described. This includes the in 10 shown multi-plate clutch system 10 as its two major system areas a multi-plate clutch 12 , here in the form of a two-disc clutch, as well as a release mechanism 14 through which the two-disc clutch 12 can be operated to perform engagement or Auskuppelvorgängen.
Die
Zweischeibenkupplung 12 umfasst eine Widerlagerplatte 16,
die beispielsweise die Sekundärmasse
eines Zwei-Massen-Schwungrads bilden kann oder aber auch direkt
an eine antreibende Welle, wie z. B. eine Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine,
angebunden werden kann. Radial außen ist mit dieser Widerlagerplatte 16 ein
Gehäuse 18 durch Schraubbolzen 20 fest
verbunden. In dem von dem Gehäuse 18 und
der Widerlagerplatte 16 umgebenen Volumen ist eine Anpressplatte 22 angeordnet,
ebenso wie eine zwischen der Anpressplatte 22 und der Widerlagerplatte 16 positionierte
Zwischenplatte 24. Die Anpressplatte 22 und die
Zwischenplatte 24 sind grundsätzlich in Richtung einer Kupplungsdrehachse A
bewegbar, sind jedoch bezüglich
des Gehäuses 18 bzw.
der Widerlagerplatte 16 im Wesentlichen drehfest gehalten.
Dies kann beispielsweise durch zwischen der Widerlagerplatte 16 bzw.
dem Gehäuse 18 und
der Zwischenplatte 24 wirkende Tangentialblattfedern einerseits
und zwischen der Zwischenplatte 24 und der Anpressplatte 22 wirkende
Tangentialblattfedern andererseits erfolgen, wobei diese Tangentialblattfedern
gleichzeitig auch eine die Anpressplatte 22 bzw. die Zwischenplatte 24 axial
beaufschlagende Kraftwirkung beispielsweise in Richtung von der
Widerlagerplatte 16 weg oder auch auf diese zu bereitstellen
können.The two-disc clutch 12 includes an abutment plate 16 , for example, can form the secondary mass of a two-mass flywheel or directly to a driving shaft, such. B. a crankshaft of an internal combustion engine, can be connected. Radial outside is with this abutment plate 16 a housing 18 by bolt 20 firmly connected. In the case of the housing 18 and the abutment plate 16 Surrounded volume is a pressure plate 22 arranged, as well as one between the pressure plate 22 and the abutment plate 16 positioned intermediate plate 24 , The pressure plate 22 and the intermediate plate 24 are basically in the direction of a coupling axis of rotation A movable, however, are with respect to the housing 18 or the abutment plate 16 held substantially rotationally fixed. This can be done for example by between the abutment plate 16 or the housing 18 and the intermediate plate 24 acting tangential leaf springs on the one hand and between the intermediate plate 24 and the pressure plate 22 acting tangential leaf springs on the other hand, these tangential leaf springs at the same time also a pressure plate 22 or the intermediate plate 24 axially acting force, for example, in the direction of the abutment plate 16 away or even on these.
Eine
Kupplungsscheibenanordnung 26 umfasst radial innen eine
Nabe 28, die mit einer Getriebeeingangswelle drehfest,
jedoch axial bewegbar gekoppelt werden kann. Über einen Torsionsschwingungsdämpfer 30 sind
zwei Kupplungsscheibenbereiche 32, 34 mit der
Nabe 28 gekoppelt. Jeder der Kupplungsscheibenbereiche 32, 34 umfasst
Reibbeläge 36, 38,
wobei die Reibbeläge 36 des
Kupplungsscheibenbereichs 32 zwischen der Widerlagerplatte 16 und
der Zwischenplatte 24 positioniert sind und die Reibbeläge 38 des
Kupplungsscheibenbereichs 34 zwischen der Zwischenplatte 34 und
der Anpressplatte 22 positioniert sind. Durch die Ankopplung
der beiden Kupplungsscheibenbereiche 32, 34 an
den Torsionsschwingungsdämpfer 30 ist
auch dafür
gesorgt, dass diese beiden Kupplungsscheibenbereiche 32, 34 sich
zur Durchführung
von Einkuppelvorgängen
bzw. Auskuppelvorgängen
bezüglich
einander in Richtung der Drehachse A bewegen können.A clutch disc assembly 26 includes radially inside a hub 28 , which can be rotatably coupled to a transmission input shaft, but axially movable. About a torsional vibration damper 30 are two clutch disc areas 32 . 34 with the hub 28 coupled. Each of the clutch disc areas 32 . 34 includes friction linings 36 . 38 , where the friction linings 36 the clutch disc area 32 between the abutment plate 16 and the intermediate plate 24 are positioned and the friction linings 38 the clutch disc area 34 between the intermediate plate 34 and the pressure plate 22 are positioned. By coupling the two clutch disc areas 32 . 34 to the torsional vibration damper 30 is also ensured that these two clutch disc areas 32 . 34 can move relative to each other in the direction of the axis of rotation A to perform engaging operations or Auskuppelvorgängen.
Um
die im Einrückzustand
erforderliche Einrückkraft
bereitzustellen, ist ein beispielsweise in Form einer Membranfeder
ausgestalteter Kraftspeicher 40 vorgesehen. Dieser ist über Distanzbolzen 20 oder
dergleichen bezüglich
des Gehäuses 18 in axialer
Richtung abgestützt
und ist, wie in 1 erkennbar, an der von der
Widerlagerplatte 16 abgewandt positionierten oder zu positionierenden
Seite eines Bodenbereichs 44 des Gehäuses 18 angeordnet.
Die Anpressplatte 22 weist in ihrem radial äußeren Bereich
an mehreren Umfangsabschnitten Beaufschlagungsbereiche 46 auf,
welche Aussparungen im Gehäuse 18 durchsetzen
und durch den radial äußeren Bereich
des Kraftspeicher 40 beaufschlagt werden. Durch die vorgespannte
Einbaulage des Kraftspeichers 40 wird somit die Anpressplatte 22 in
Richtung auf die Widerlagerplatte 16 zu gepresst, so dass
die Reibbeläge 36, 38 der
beiden Kupplungsscheibenbereiche 32, 34 zwischen
der Widerlagerplatte 16, der Zwischenplatte 24 und
der Anpressplatte 22 eingeklemmt werden.In order to provide the engagement force required in the engagement state, is an energy accumulator designed, for example, in the form of a diaphragm spring 40 intended. This is about distance bolts 20 or the like with respect to the housing 18 supported in the axial direction and is, as in 1 recognizable, at the of the abutment plate 16 away positioned or to be positioned side of a floor area 44 of the housing 18 arranged. The pressure plate 22 has in its radially outer region at a plurality of peripheral portions Beaufschlagungsbereiche 46 on what recesses in the case 18 enforce and through the radially outer region of the energy storage 40 be charged. Due to the preloaded installation position of the energy accumulator 40 thus becomes the pressure plate 22 towards the abutment plate 16 too pressed, so that the friction linings 36 . 38 the two clutch disc areas 32 . 34 between the abutment plate 16 , the intermediate plate 24 and the pressure plate 22 be trapped.
Die
Ausrückeranordnung 14 umfasst
in der in 1 dargestellten Ausgestaltungsvariante
ein Geberzylinder/Nehmerzylinder-System 48. In 1 ist dabei
der Nehmerzylinder 50 mit einem um die Drehachse A sich
ringartig erstreckenden Zylinderraum 52 erkennbar. In diesem
Zylinderraum 52 ist ein ebenfalls ringartig ausgestalteter
Kolben 54 axial verschiebbar, wobei eine Vorspannfeder 56 den
Kolben 54 in Richtung auf den radial inneren Bereich des Kraftspeichers 40 zu
vorspannt.The release arrangement 14 includes in the 1 illustrated embodiment, a master cylinder / slave cylinder system 48 , In 1 is the slave cylinder 50 with a cylindrical space extending around the rotation axis A in a cylinder-like manner 52 recognizable. In this cylinder room 52 is a likewise ring-like designed piston 54 axially displaceable, wherein a biasing spring 56 the piston 54 in the direction of the radially inner region of the energy accumulator 40 too pretentious.
Zwischen
dem Kolben 54 und dem radial inneren Bereich 55 des
Kraftspeichers 40 ist ein erstes Drehentkopplungslager 58 vorgesehen,
das dafür sorgt,
dass im Rotationsbetrieb, bei dem der Kraftspeicher 40 sich
zusammen mit dem Gehäuse 18 um die
Drehachse A drehen wird, der Nehmerzylinder 50 mit dem
Kolben 54 sich nicht mitdrehen wird bzw. muss.Between the piston 54 and the radially inner region 55 of the energy store 40 is a first rotary decoupling warehouse 58 provided that ensures that in rotation, in which the energy storage 40 together with the case 18 will rotate about the axis of rotation A, the slave cylinder 50 with the piston 54 will not turn or must.
Die
zur Durchführung
von Betätigungsvorgängen erforderliche
Reaktionskraftabstützung
erfolgt über
ein zweites Drehentkopplungslager 60. Dieses ist in axialer
Richtung an einem radial innen am Bodenbereich 44 des Gehäuses 18 ausgebildeten
zylindrischen Ansatz 62 und einem dort vorgesehenen Sicherungsring 64 abgestützt. Ferner
ist ein hülsenartiger
Verlängerungsbereich 66,
der mit dem Zylinder integral ausgebildet oder daran festgelegt sein
kann, an der anderen axialen Seite an dem zweiten Drehentkopplungslager 60 abgestützt, so
dass bei Einleitung von Druckfluid in die Zylinderkammer 50 und
dabei erfolgender Verlagerung des Kolbens 54 auf das Gehäuse 18 zu
der Nehmerzylinder 50 in Richtung vom Gehäuse 18 weg
abgestützt
ist. Es erfolgt somit bei einem derartigen Ausrückvorgang ein Kraftrückschluss
zwischen den beiden Drehentkopplungslagern 58 und 60 über den
Kraftspeicher 40, die Distanzbolzen 42 und den
Bodenbereich 44 des Gehäuses 18.
Andere Systemkomponenten, insbesondere eine Kurbelwelle eines Antriebsmotors,
werden von derartigen Reaktionskräften bei Durchführung von
Einrückvorgängen und
Ausrückvorgängen frei gehalten.The reaction force support required to carry out actuation processes takes place via a second rotary decoupling bearing 60 , This is in the axial direction at a radially inward at the bottom area 44 of the housing 18 trained cylindrical approach 62 and a circlip provided there 64 supported. Further, a sleeve-like extension area 66 which may be integral with or fixed to the cylinder, on the other axial side on the second rotary decoupling bearing 60 supported, so that upon introduction of pressurized fluid into the cylinder chamber 50 and thereby displacing the piston 54 on the case 18 to the slave cylinder 50 in the direction of the housing 18 is supported away. There is thus a force inference between the two rotary decoupling bearings in such a disengagement 58 and 60 over the energy storage 40 , the spacer bolts 42 and the floor area 44 of the housing 18 , Other system components, particularly a crankshaft of a drive motor, are kept free of such reaction forces when engaging and disengaging operations.
In 2 ist
eine weitere Ausgestaltungsform eines Mehrscheibenkupplungssystems
dargestellt. Dabei entspricht der Systembereich Mehrscheibenkupplung
bzw. Zweischeibenkupplung 12 im Wesentlichen dem vorangehend
Beschriebenen, so dass hier nicht weiter auf den Aufbau eingegangen
werden muss. Die Ausrückeranordnung 14 umfasst
einen Ausrückhebel 70,
der in seinem bezüglich
der Drehachse A zentralen Bereich einen ersten Ausrückring 72 axial
beaufschlagen kann. Dieser erste Ausrückring 72 ist über das
erste Drehentkopplungslager 58 an einem zweiten Ausrückring 74 axial
abgestützt, der
wiederum den radial inneren Bereich 55 des Kraftspeichers 40 belasten
kann. Der Ausrückhebel 70 ist
in einem Endbereich 76 schwenkbar an einem Reaktionskraftabstützelement 78 angebracht.
Dieses Reaktionskraftabstützelement 78 ist
in seinem der Drehachse nahen, zentralen Bereich axial mit einer Kraftübertragungshülse 80 verbunden.
Die beiden anderen Endbereiche 82, 84 des Ausrückhebels 70 und
des Reaktionskraftabstützelements 78 liegen sich
näherungsweise
gegenüber,
und ein Nehmerzylinder 50 eines Geberzylinder/Nehmerzylinder-Systems 48 wirkt
zwischen diesen beiden Endbereich 82, 84, so dass
diese bei Beaufschlagung mit einem Druckfluid in näherungsweise
axialer Richtung voneinander weg gepresst werden.In 2 another embodiment of a multi-plate clutch system is shown. The system area corresponds to multi-plate clutch or double-disc clutch 12 essentially the one described above, so that the structure need not be discussed further here. The release arrangement 14 includes a release lever 70 , in its central region with respect to the axis of rotation A a first disengagement ring 72 can act on axially. This first release ring 72 is about the first rotary decoupling warehouse 58 on a second release ring 74 axially supported, in turn, the radially inner region 55 of the energy store 40 can burden. The release lever 70 is in an end area 76 pivotable on a reaction force support 78 appropriate. This reaction force support 78 is in its axis of rotation near central area axially with a power transmission sleeve 80 connected. The two other end areas 82 . 84 the release lever 70 and the reaction force support member 78 are approximately opposite, and a slave cylinder 50 a master cylinder / slave cylinder system 48 acts between these two end regions 82 . 84 so that they are pressed away when acted upon with a pressurized fluid in approximately the axial direction away from each other.
Die
Kraftübertragungshülse 80 ist
in ihrem dem Gehäuse 18 nahe
liegenden Endbereich über ein
zweites Drehentkopplungslager 60 und ein ringartiges Abstützelement 86 am
radial inneren Bereich des Gehäuses 18 in
Richtung von der in 2 nicht dargestellten Widerlagerplatte 16 weg
abgestützt.
Bei Erzeugung einer Betätigungskraft
durch Einleiten eines Druckfluids in den Nehmerzylinder 50 bewegt
sich also der Kolben 54 aus dem Zylinder 50 heraus
und presst somit das Ende 82 des Ausrückhebels 70 in Richtung
auf das Gehäuse 18 zu.
Durch die axiale Abstützung
des Reaktionskraftabstützelements 78 an
der Kraftübertragungshülse 80 und
deren Abstützung über das
zweite Drehentkopplungslager 60 am Gehäuse 18 verschwenkt
nunmehr bei derartiger Druckfluideinleitung der Ausrückhebel 70 und
presst somit über
die beiden Ausrückringe 72, 74 und
das erste Drehentkopplungslager 58 den radial inneren Bereich 55 des
Kraftspeichers 40 in Richtung auf den Bodenbereich 44 des
Gehäuses 18 zu,
wodurch die Zweischeibenkupplung 12 in ihren Ausrückzustand
gebracht wird.The power transmission sleeve 80 is in her the case 18 proximate end region via a second rotary decoupling bearing 60 and a ring-like support element 86 at the radially inner region of the housing 18 in the direction of the in 2 not shown abutment plate 16 supported away. Upon generation of an actuating force by introducing a pressurized fluid into the slave cylinder 50 so moves the piston 54 out of the cylinder 50 out and thus squeezes the end 82 the release lever 70 towards the case 18 to. By the axial support of the reaction force support 78 on the power transmission sleeve 80 and their support via the second rotary decoupling bearing 60 on the housing 18 pivots now with such pressure fluid introduction of the release lever 70 and thus presses over the two release rings 72 . 74 and the first rotary decoupling bearing 58 the radially inner region 55 of the energy store 40 towards the floor area 44 of the housing 18 to, causing the two-disc clutch 12 is brought into its disengaged state.
Bei
dieser Ausgestaltungsform ist also, ähnlich wie bei der vorangehend
dargestellten, eine Kraftübertragungshülse 80 vorhanden,
welche die Reaktionskraftabstützung über das
Gehäuse 18 und somit
die Mehrscheibenkupplung 12 selbst ermöglicht, so dass auch hier andere
Systembereiche, wie z. B. ein Zwei-Massen-Schwungrad oder eine Kurbelwelle,
aus dem Kraftschluss heraus gehalten werden können. Vor allem erfolgt der
Kraftrückschluss über vergleichsweise
axial steife Baukomponenten, so dass eine exakte Umsetzung der eingeleiteten Kraft
in einen entsprechenden Betätigungsweg
in der Kupplung gewährleistet
werden kann. Da bei beiden vorangehend beschriebenen Ausgestaltungsformen der
Nehmerzylinder wirkungsmäßig zwischen
dem Gehäuse
und dem Kraftspeicher angeordnet bzw. positioniert ist, spielt die
exakte axiale Positionierung im Neuzustand keine Rolle.In this embodiment, therefore, similar to the previously shown, a power transmission sleeve 80 present the reaction force support over the housing 18 and thus the multi-plate clutch 12 even allows, so that other system areas, such. B. a two-mass flywheel or a crankshaft, can be held out of the frictional connection. Above all, the force inference takes place via comparatively axially rigid structural components, so that an exact conversion of the introduced force into a corresponding actuation path in the coupling can be ensured. Since in both embodiments described above, the slave cylinder is operatively arranged or positioned between the housing and the energy storage, the exact axial positioning plays no role in new condition.
Auch
in 3 ist eine Ausgestaltungsform gezeigt, bei welcher
die Ausrückeranordnung 14 eine Kraftübertragungshülse 80 zur
Reaktionskraftabstützung
bezüglich
des Bodenbereichs 44 des Gehäuses 18 verwendet.
Man erkennt hier, dass die Kraftübertragungshülse 80 wieder
den axialen Bereich des Nehmerzylinders 50 des Geberzylinder/Nehmerzylinder-Systems 48 überbrückt. Hier
ist jedoch das zweite Drehentkopplungslager 60 wirkungsmäßig zwischen
dem Nehmerzylinder 50 und der Kraftübertragungshülse 80 angeordnet,
während
nunmehr die Kraftübertragungshülse 80 mit
dem Gehäuse 18 fest verbunden
ist. Hierzu ist die Kraftübertragungshülse 80 in
ihrem dem Bodenbereich 44 nahe liegend zu positionierenden
Bereich mit in Umfangsrichtung sich erstreckenden Hakenabschnitten 86 ausgebildet,
die beim Zusammenfügen
des Systems am radial inneren Bereich des Bodenbereichs 44 des
Gehäuses 18 in
dort gebildete Umfangsaussparungen 88 eingefügt werden.
Ein Drehen der Kraftübertragungshülse 80 um
die Drehachse A sorgt dann dafür,
dass diese Haken 86 entsprechende Abschnitte 90 am
Gehäuse 18 hintergreifen
und somit eine Bajonettverbindung 92 realisieren.Also in 3 an embodiment is shown in which the release assembly 14 a power transmission sleeve 80 for reaction force support with respect to the floor area 44 of the housing 18 used. It can be seen here that the power transmission sleeve 80 again the axial area of the slave cylinder 50 the master cylinder / slave cylinder system 48 bridged. Here, however, is the second rotary decoupling bearing 60 Effectively between the slave cylinder 50 and the power transmission sleeve 80 arranged while now the power transmission sleeve 80 with the housing 18 is firmly connected. For this purpose, the power transmission sleeve 80 in her the floor area 44 proximate area to be positioned with circumferentially extending hook portions 86 formed during assembly of the system at the radially inner region of the bottom portion 44 of the housing 18 in there formed circumferential recesses 88 be inserted. Turning the power transmission sleeve 80 around the axis of rotation A then ensures that these hooks 86 corresponding sections 90 on the housing 18 engage behind and thus a bayonet connection 92 realize.
Von
besonderem Vorteil ist bei der in den 3 und 4 gezeigten
Ausgestaltungsform nicht nur die einfache Herstellbarkeit der festen
Anbindung der Kraftübertragungshülse 80 an
das Gehäuse 18, sondern
auch, dass eine Lagerlauffläche
für die Wälzkörper 94 des
zweiten Drehentkopplungslagers 60 direkt in die Kraftübertragungshülse 80 eingeformt ist.
Die zweite Lagerlauffläche
ist an einem Lagerring 96 gebildet, der dann axial am Nehmerzylinder 50 abgestützt ist.
Dies realisiert eine sehr einfache und kostengünstige Herstellbarkeit bei
sehr kleiner Baugröße des Lagers.
Ferner kann der dargestellte Bereich der Ausrückeranordnung 14 ohne
wesentliche Änderungen
an der Zweischeibenkupplung 12 als vormontierte Baugruppe
an diese angesetzt werden.Of particular advantage is in the in the 3 and 4 shown embodiment, not only the ease of manufacture of the fixed connection of the power transmission sleeve 80 to the housing 18 , but also that a bearing surface for the rolling elements 94 of the second rotary decoupling bearing 60 directly into the power transmission sleeve 80 is formed. The second bearing surface is on a bearing ring 96 formed, which then axially on the slave cylinder 50 is supported. This realizes a very simple and cost-effective manufacturability with very small size of the bearing. Furthermore, the illustrated region of the release assembly 14 without significant changes to the two-disc clutch 12 as a preassembled module attached to this.
In 5 ist
eine Abwandlung insofern gezeigt, als die Kraftübertragungshülse 80 mit
dem Bodenbereich 44 des Gehäuses 18 durch eine
Rastverbindung 98 verbunden ist. Hierzu weist die Kraftübertragungshülse 80 in
ihrem dem Gehäuse 18 nahe
zu positionierenden Endbereich mehrere näherungsweise axial sich erstreckende
Rastlaschen 100 mit nach radial außen vorspringenden Rasthaken 102 auf.
Diese werden beim axialen Heranführen
der Kraftübertragungshülse 80 bzw.
der Ausrückeranordnung 14 durch
daran auch vorgesehene Abweisschrägen 104 durch den
radial inneren Randbereich des Gehäuses 18 zunächst nach
radial innen vorgespannt, wobei dann, wenn die axiale Dicke des
Bodenbereichs 44 überfahren
worden ist, aufgrund der Elastizität der Rastvorsprünge 100 die
Rasthaken 102 nach radial außen federn und somit das Gehäuse 18 an
seiner Innenseite hintergreifen. Dadurch ist in sehr einfacher Art
und Weise wieder ein Kraftrückschluss
innerhalb des Systems 10 selbst realisiert. Ferner können hier,
ebenso wie bei den anderen dargestellten Ausgestaltungsformen, in
der Kraftübertragungshülse 80 Aussparungen 106 vorgesehen
sein, was zu einer Gewichtseinsparung führt. Auch ist damit eine bessere
Durchlüftbarkeit
des Innenbereichs der Zweischeibenkupplung 12 gewährleistet.In 5 a modification is shown insofar as the power transmission sleeve 80 with the floor area 44 of the housing 18 by a locking connection 98 connected is. For this purpose, the power transmission sleeve 80 in her the case 18 close to the end region to be positioned a plurality of approximately axially extending locking tabs 100 with radially outwardly projecting latching hook 102 on. These are the axial approach of the power transmission sleeve 80 or the release arrangement 14 by therefor also provided Abweisschrägen 104 through the radially inner edge region of the housing 18 initially biased radially inward, wherein when the axial thickness of the bottom portion 44 has been run over, due to the elasticity of the locking projections 100 the snap hooks 102 spring radially outward and thus the housing 18 engage behind on its inside. This is in a very simple way again a power inference within the system 10 self-realized. Furthermore, as in the other illustrated embodiments, in the power transmission sleeve 80 recesses 106 be provided, resulting in a weight saving. Also, this is a better Durchlüftbarkeit the interior of the two-disc clutch 12 guaranteed.
Bei
der in 6 dargestellten Ausgestaltungsvariante ist die
feste Kopplung der Kraftübertragungshülse 80 mit
dem Gehäuse 18 über einen
elastisch verformbaren Verbindungsring 108 vorgesehen. Die
Kraftübertragungshülse 80 und
das Gehäuse weisen
in Umfangsrichtung aufeinander folgend jeweils axial vorspringende
und dann nach radial innen sich erstreckende Verbindungsabschnitte 110, 112 auf,
die so positioniert sind, dass, wie in 6 erkennbar,
bei entsprechendem axialen Heranführen der Kraftübertragungshülse 80 ein
Verbindungsabschnitt 110 in Umfangsrichtung auf einen Verbindungsabschnitt 112 folgt.
Zwischen die sich nach radial innen erstreckenden Endbereiche ist
dann der Verbindungsring 108 eingefügt, wobei dieses Einfügen dadurch
erfolgen kann, dass der Ring an einem Umfangsbereich offen ist und über Betätigungsabschnitte 114, 116 zur
Bereitstellung eines Zustandes mit geringerem Durchmesser zunächst zusammengepresst
ist. Ist der Ring an seiner axial korrekten Positionierung, kann
er freigegeben werden und nach dem Entspannen dann die axial und
auch radial feste Verbindung zwischen der Kraftübertragungshülse 80 und
dem Gehäuse 18 realisieren.
Neben der durch den Ring realisierten axialen und radialen Kopplung sind
das Gehäuse 18 und
die Kraftübertragungshülse 80 durch
die ineinander eingreifenden Abschnitte 110, 112 auch
im Wesentlichen drehfest miteinander gekoppelt.At the in 6 illustrated embodiment variant is the fixed coupling of the power transmission sleeve 80 with the housing 18 via an elastically deformable connection ring 108 intended. The power transmission sleeve 80 and the housing have in the circumferential direction successively each axially projecting and then radially inwardly extending connecting portions 110 . 112 which are positioned so that, as in 6 recognizable, with appropriate axial approach the power transmission sleeve 80 a connecting section 110 in the circumferential direction on a connecting portion 112 follows. Between the radially inwardly extending end portions is then the connecting ring 108 inserted, this insertion can be done by the fact that the ring is open at a peripheral region and operating sections 114 . 116 is initially compressed to provide a condition of lesser diameter. If the ring at its axially correct positioning, it can be released and after relaxing then the axially and radially fixed connection between the power transmission sleeve 80 and the housing 18 realize. In addition to the realized through the ring axial and radial coupling are the housing 18 and the power transmission sleeve 80 through the interlocking sections 110 . 112 also coupled to each other in a rotationally fixed manner.
Bei
der in 8 gezeigten Ausgestaltungsform sind am radial
inneren Endbereich des Bodenbereichs 44 des Gehäuses 18 mehrere
durch entsprechendes Abbiegen sich näherungsweise in Achsrichtung
erstreckende Abstützabschnitte 118 vorgesehen.
Diese sind mit dem Gehäuse 18 integral ausgebildet
und stützen über das
zweite Drehentkopplungslager 60 bzw. einen Sicherungsring 120 den
Nehmerzylinder 50 der Ausrückeranordnung 14 axial
in Richtung vom Gehäuse 18 bzw.
der hier nicht dargestellten Widerlagerplatte 16 weg ab.
Der Kolben 54 beaufschlagt über das erste Drehentkopplungslager 58 den
hier im Wesentlichen topfartig gestalteten Ausrückring 74, wobei vor
allem durch diese topfartige Ausgestaltung dieses Ausrückrings 74 eine Anordnung
geschaffen wird, bei welcher der Nehmerzylinder 50 bzw.
der Kolben 54 mit dem ersten Drehentkopplungslager 58 axial
stärker
in den Bereich der Zweischeibenkupplung 12 eingreift, um
eine platzsparende Anordnung zu schaffen. Man erkennt in 9,
dass der Ausrückring 74 an
mehreren Umfangspositionierungen radial nach außen offene Aussparungen 120 aufweist,
die es ermöglichen,
diesen Ausrückring 74 axial
an den radial inneren Bereich 55 des Kraftspeichers 40 heranzuführen, ohne
sich gegenseitig mit den auch in diesem radialen Bereich liegenden
Abstützabschnitten 118 zu
stören.At the in 8th shown embodiment are at the radially inner end portion of the bottom portion 44 of the housing 18 several by appropriate bending approximately in the axial direction extending support sections 118 intended. These are with the case 18 integrally formed and supported via the second rotary decoupling bearing 60 or a circlip 120 the slave cylinder 50 the releaser assembly 14 axially in the direction of the housing 18 or the abutment plate, not shown here 16 off. The piston 54 acted on the first rotary decoupling bearing 58 the here essentially pot-shaped release ring 74 , especially by this cup-like design of this release ring 74 an arrangement is provided in which the slave cylinder 50 or the piston 54 with the first rotary decoupling bearing 58 axially stronger in the area of the double-disc clutch 12 engages to create a space-saving arrangement. One recognizes in 9 that the release ring 74 at a plurality of circumferential positioning radially outwardly open recesses 120 that make it possible for this release ring 74 axially to the radially inner region 55 of the energy store 40 introduce, without mutually with the lying in this radial region support sections 118 disturb.
Ein
weiterer Vorteil dieser Ausgestaltungsform ist, dass die zu dem
Zylinderraum 52 führende Druckleitung
axial an den Zylinder 50 herangeführt werden kann, während bei
der vorangehend beschriebenen Ausgestaltungsform hierfür aufgrund der
Positionierung des zweiten Drehentkopplungslagers 60 eine
radiale Heranführung
vorgesehen ist.Another advantage of this embodiment is that to the cylinder chamber 52 leading pressure line axially to the cylinder 50 can be introduced while in the embodiment described above, this due to the positioning of the second rotary decoupling bearing 60 a radial approach is provided.
In 10 ist
eine Abwandlung der vorangehend beschriebenen Ausgestaltungsform
dargestellt, bei welcher die vom Gehäuse 18 sich weg erstreckenden
Abstützabschnitte 118 nicht
mit dem Gehäuse 18 integral
ausgebildet sind, sondern beispielsweise durch Nietbolzen 122 daran
festgelegt sind. Dies vereinfacht den Herstellungsvorgang vor allem
des Gehäuses 18.
Auch wird es somit möglich, diese
zwischen die einzelnen Federzungen des Kraftspeichers 40 einzufügenden bzw.
dort hindurchzuführenden
Abstützabschnitte 118 nachträglich zusammen
mit der Ausrückeranordnung 14 anzubringen.
Hierfür
können
neben dem bereits angesprochenen Nietbolzen 122 selbstverständlich auch Schraubbolzen
eingesetzt werden, die in im Gehäuse 18 vorgesehene
Gewindeöffnungen
eingeschraubt werden.In 10 a modification of the previously described embodiment is shown, in which the housing 18 extending support sections 118 not with the case 18 are integrally formed, but for example by rivet bolts 122 are fixed to it. This simplifies the manufacturing process, especially of the housing 18 , Also, it is thus possible, this between the individual spring tongues of the energy storage 40 to be inserted or to be passed therethrough supporting sections 118 subsequently together with the release arrangement 14 to install. For this purpose, in addition to the already mentioned rivet bolt 122 Of course, bolts are used in the housing 18 provided threaded openings are screwed.
In 11 ist
eine Ausgestaltungsform gezeigt, bei welcher die Reaktionskraftabstützung bei Betätigung der
Zweischeibenkupplung 12 nicht über einen Kraftrückschluss
innerhalb des Kupplungssystems 10 selbst erfolgt, sondern
durch Abstützung
an einer externen Komponente, wie z. B. einem nur schematisch dargestellten
Getriebegehäuse 124. Man
erkennt, dass die Ausrückeranordnung 14 hier wieder
den vorangehend mit Bezug auf die Ausgestaltungsform gemäß 2 bereits
beschriebenen Ausrückhebel 70 umfasst.
Dieser ist in seinem Endbereich 82 wieder durch einen nur
schematisch angedeuteten Kolben 54 eines Nehmerzylinders
axial in Richtung auf die Zweischeibenkupplung 12 zu beaufschlagbar.
In einem anderen nur prinzipiell dargestellten Endbereich 76 ist
der Ausrückhebel 70 an dem
Getriebegehäuse 124 schwenkbar
abgestützt. In
seinem radial mittleren Bereich beaufschlagt er wiederum den Ausrückring 72 und über diesen
und das erste Drehentkopplungslager 58 den Ausrückring 74.
Dabei ist selbstverständlich
auch der nicht weiter dargestellte Nehmerzylinder 50 beispielsweise bezüglich des
Getriebegehäuses 124 abgestützt. Eine
Kraftübertragungshülse 80 ist
in ihrem der Zweischeibenkupplung 12 nahen Endbereich über das
zweite Drehentkopplungslager 60 und einen Abstützring 126 am
Gehäuse 18 axial
abgestützt,
und ist in seinem anderen axialen Endbereich über ein Verbindungselement 128 am
Getriebegehäuse 124 abgestützt. Zwischen
der Kraftübertragungshülse 80 und
dem Verbindungselement 128 kann, wie in 11 angedeutet,
eine Schraubverbindung 130 bestehen, um hier die axial
feste Kopplung zu schaffen. Bei Krafteinleitung zum Ausrücken der
Zweischeibenkupplung wird also der Ausrückhebel 70 verschwenkt,
wodurch der Ausrückring 72,
das erste Drehentkopplungslager 58 und der Ausrückring 74 axial
auf das Gehäuse 18 zu
verschoben werden. Bei dieser Beaufschlagung stützt sich dann das Gehäuse 18 über den
Abstützring 126,
das zweite Drehentkopplungslager 60, die Kraftübertragungshülse 80 und
das Verbindungselement 128 am Getriebegehäuse 124 axial
ab. Somit ist eine Kraftrückkopplung über das
Getriebegehäuse 124 geschaffen,
und es können
verschiedene rotierende Bauteile, insbesondere die Kurbelwelle,
von axialen Betätigungskräften freigehalten
werden.In 11 an embodiment is shown in which the reaction force support upon actuation of the two-disc clutch 12 not via a force feedback within the coupling system 10 itself, but by support on an external component, such. B. a transmission housing shown only schematically 124 , It can be seen that the release mechanism 14 Here again the foregoing with reference to the embodiment according to 2 already described release lever 70 includes. This one is in its end area 82 again by a only schematically indicated piston 54 a slave cylinder axially toward the two-disc clutch 12 to be acted upon. In another only shown in principle end 76 is the release lever 70 on the gearbox 124 pivotally supported. In its radially central region, it in turn acts on the release ring 72 and about this and the first rotary decoupling bearing 58 the release ring 74 , Of course, also not shown slave cylinder 50 for example, with respect to the transmission housing 124 supported. A power transmission sleeve 80 is in her the two-disc clutch 12 near the end of the second rotary decoupling bearing 60 and a support ring 126 on the housing 18 axially supported, and is in its other axial end region via a connecting element 128 on the gearbox 124 supported. Between the power transmission sleeve 80 and the connecting element 128 can, as in 11 indicated, a screw connection 130 exist to create the axially fixed coupling here. When force is introduced to disengage the two-disc clutch so the release lever 70 pivoted, causing the release ring 72 , the first Rotary decoupling bearing 58 and the release ring 74 axially on the housing 18 to be moved. In this application, then the housing is supported 18 over the support ring 126 , the second rotary decoupling warehouse 60 , the power transmission sleeve 80 and the connecting element 128 on the gearbox 124 axially. Thus, a force feedback via the transmission housing 124 created, and it can be kept free of axial actuating forces various rotating components, in particular the crankshaft.
Es
ist selbstverständlich,
dass die Anbindung der Kraftübertragungshülse 80 an
das Getriebegehäuse 124 in
anderer Weise erfolgen kann. So kann bei spielsweise anstelle des
Verbindungselements 128 am Getriebegehäuse 124 selbst ein
entsprechender Gewindeansatz vorgesehen sein. Auch ist es möglich, die
in 12 dargestellte Art der Anbindung vorzusehen,
bei welcher sowohl im Verbindungselement 128 als auch in
der Kraftübertragungshülse 80 gemeinsam
einen kreisrunden Querschnitt bereitstellende Aussparungen bereitgestellt
sind, in welche ein beispielsweise U-förmiger Drahtbügel 130 eingeführt wird.
Auf diese Art und Weise ist durch das Aufbrechen der ansonsten vorhandenen
Rotationssymmetrie sowohl eine axial feste, als auch eine in Umfangsrichtung
feste Kopplung zwischen dem Verbindungselement 128 und
der Kraftübertragungshülse 80 vorgesehen.
Ansonsten entspricht die in 12 dargestellte
Ausgestaltungsform hinsichtlich Aufbau und Funktion der vorangehend
mit Bezug auf die 11 beschriebenen.It goes without saying that the connection of the power transmission sleeve 80 to the gearbox 124 can be done in another way. Thus, for example, instead of the connecting element 128 on the gearbox 124 itself be provided a corresponding threaded neck. It is also possible in the 12 provided type of connection provided, in which both in the connecting element 128 as well as in the power transmission sleeve 80 Together, a circular cross-section providing recesses are provided, in which an example U-shaped wire hanger 130 is introduced. In this way, by breaking open the otherwise existing rotational symmetry both an axially fixed, as well as a circumferentially fixed coupling between the connecting element 128 and the power transmission sleeve 80 intended. Otherwise corresponds to in 12 illustrated embodiment in terms of structure and function of the above with reference to the 11 described.
Ein
wesentlicher Vorteil dieser Ausgestaltungsformen ist, dass herkömmliche
Ausrückeranordnungen 14 eingesetzt
werden können,
um auch eine Zweischeibenkupplung zu betätigen. Die Art und Weise der
Ankopplung, insbesondere des Kraftrückschlusses über das
Getriebegehäuse 124 führt zu einem
sehr steifen Aufbau, der entsprechend exakte Betätigungsvorgänge mit sich bringt.A significant advantage of these embodiments is that conventional Ausrückeranordnungen 14 can be used to operate a two-disc clutch. The manner of coupling, in particular the force conclusion about the gear housing 124 leads to a very rigid structure, which brings with it corresponding exact actuation processes.
Bei
der in 13 dargestellten Ausgestaltungsvariante
erfolgt die Reaktionskraftabstützung über das
Gehäuse 18 bzw.
den sich über
das zweite Drehentkopplungslager 60 an einer Getriebeeingangswelle 132 axial
abstützenden
Bodenbereich 44 des Gehäuses 18.
An der Getriebeeingangswelle 132 ist ein diese axiale Abstützung zulassender
Sicherungsring 134 vorgesehen. Bei Beaufschlagung vermittels
der nur durch einen Kraftpfeil angedeuteten und sich z. B. am Getriebegehäuse abstützenden Ausrückeranordnung 14 presst
der Kraftspeicher 40 durch seine Abstützung am Gehäuse 18 dieses
axial in Richtung vom Getriebe weg und auf einen Antriebsmotor zu,
wodurch auch das zweite Drehentkopplungslager 60 axial
gegen den Sicherungsring 134 an der Getriebeeingangswelle
gepresst wird.At the in 13 illustrated embodiment variant, the reaction force is supported by the housing 18 or about the second rotary decoupling bearing 60 on a transmission input shaft 132 axially supporting floor area 44 of the housing 18 , At the transmission input shaft 132 is a this axial support allowing locking ring 134 intended. When exposed by means of only indicated by a force arrow and z. B. on the gearbox housing releaser assembly 14 the energy store presses 40 by its support on the housing 18 this axially in the direction away from the transmission and to a drive motor, whereby also the second rotary decoupling bearing 60 axially against the circlip 134 is pressed on the transmission input shaft.
Um
bei dieser Ausgestaltungsart axiale Fertigungstoleranzen ausgleichen
zu können,
kann die Widerlagerplatte 16, welche, wie bereits ausgeführt, auch
die Sekundärmasse
eines Zwei-Massen-Schwungrads bilden kann, zweiteilig mit Teilen 16' und 16'' ausgebildet sein, wobei diese
beiden Teile 16' und 16'' durch eine Verzahnung in Drehkopplungseingriff
stehen, ansonsten jedoch in gewissem Ausmaß axial bezüglich einander bewegbar sind. Das
Teil 16'' ist dann entweder
direkt oder über
eine Dämpferelementenanordnung
und eine Primärseite eines
Torsionsschwingungsdämpfers
an eine Kurbelwelle oder sonstige Antriebswelle anzubinden. Es ist selbstverständlich,
dass eine derartige zweiteilige oder mehrteilige Ausgestaltung der
Widerlagerplatte 16 auch bei den in den 11 und 12 dargestellten
Ausgestaltungsvarianten vorgesehen sein kann, bei welchen ebenfalls
eine axiale Abstützung
und somit auch axial definierte Positionierung bezüglich einer
externen Baugruppe, nämlich
des Getriebegehäuses,
realisiert ist.In order to compensate axial manufacturing tolerances in this type of design, the abutment plate 16 , which, as already stated, can also form the secondary mass of a two-mass flywheel, in two parts with parts 16 ' and 16 '' be formed, these two parts 16 ' and 16 '' are in rotationally-coupling engagement by a toothing, but otherwise are axially movable with respect to each other to some extent. The part 16 '' is then connect either directly or via a damper element assembly and a primary side of a torsional vibration damper to a crankshaft or other drive shaft. It is obvious that such a two-part or multi-part design of the abutment plate 16 also in the in the 11 and 12 illustrated embodiment variants may be provided, in which also an axial support and thus also axially defined positioning with respect to an external assembly, namely the transmission housing, is realized.
In 14 ist
eine Abwandlung der Variante der 13 gezeigt.
Man erkennt hier, dass nunmehr die axiale Abstützung an der Getriebeeingangswelle 132 über die
Widerlagerplatte 16 erfolgt. Diese ist radial innen in
axialer Richtung auf den Antriebsmotor zu vermittels des zweiten
Drehentkopplungslager 60 und des Sicherungsrings 134 an
der Getriebeeingangswelle 132 abgestützt. Die durch die nur schematisch
angedeutete Ausrückeranordnung
bereitgestellte axiale Betätigungskraft
wird über
den Kraftspeicher 40 und das Gehäuse 18 in die Widerlagerplatte 16 und über diese
und das zweite Drehentkopplungslager 60 in die Getriebeeingangswelle 132 eingeleitet.In 14 is a modification of the variant of 13 shown. It can be seen here that now the axial support on the transmission input shaft 132 over the abutment plate 16 he follows. This is radially inward in the axial direction of the drive motor by means of the second rotary decoupling bearing 60 and the circlip 134 at the transmission input shaft 132 supported. The provided by the only schematically indicated release mechanism axial actuation force is on the energy storage 40 and the case 18 in the abutment plate 16 and about this and the second rotary decoupling bearing 60 in the transmission input shaft 132 initiated.
Es
ist selbstverständlich,
dass bei der in den 13 und 14 dargestellten
Ausgestaltungsvarianten das eigentliche Kraft erzeugende System
der Ausrückeranordnung 14 verschiedene
Ausgestaltungsformen annehmen kann, die auch vorangehend beschrieben
wurden. So kann ein Ausrückhebel ebenso
verwendet werden, wie ein Nehmerzylinder. Die Abstützung und
Drehentkopplung bezüglich
des Kraftspeichers 40 wird dann wieder durch das erste Drehentkopplungslager 58 erfolgen.It goes without saying that when in the 13 and 14 illustrated design variants, the actual force generating system of the release device 14 can take various forms, which have also been described above. So a release lever can be used as well as a slave cylinder. The support and rotation decoupling with respect to the energy storage 40 will then pass through the first rotary decoupling bearing 58 respectively.
Vorangehend
ist die Erfindung mit Bezug auf ein als Mehrscheibenkupplungssystem
gestaltetes Kupplungssystem beschrieben worden, also ein Kupplungssystem,
bei welchem eine Kupplungsscheibenanordnung zumindest zwei Kupplungsscheibenbereiche
aufweist, zwischen welche eine mit dem Gehäuse im Wesentlichen drehfeste
Zwischenplatte eingreift. Diese Kupplungsscheibenbereiche sind mit
der dazwischen angeordneten Zwischenplatte dann zwischen der Anpressplatte
und der Widerlagerplatte einspannbar, um auf diese Art und Weise
eine Drehmomentübertragungsverbindung
zu erhalten. Die Prinzipien der vorliegenden Erfindung können jedoch
auch Anwendung finden bei einem Kupplungssystem mit einer herkömmlichen Einscheibenkupplung,
also einem Aufbau, bei welchem die Kupplungsscheibenanordnung lediglich
einen zwischen einer Anpressplatte und einer Widerlagerplatte einspannbaren
Kupplungsscheibenbereich mit jeweiligen Reibbelägen bzw. Reibflächen aufweist.
Diese Reibbeläge
bzw. Reibflächen
können dann
beispielsweise über
eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung
und sonstige im Bereich von Kupplungsscheiben allgemein bekannte
Baugruppen mit einer Nabe gekoppelt sein und über diese Nabe dann an eine
Abtriebswelle, beispielsweise eine Getriebeeingangswelle angekoppelt
werden. Die vorangehend hinsichtlich des Aufbaus der Ausrückeranordnung
bzw. der Kraftrückkopplung
beschriebenen Vorteile ergeben sich hier in entsprechender Art und Weise.Previously, the invention has been described with reference to a designed as a multi-plate clutch system clutch system, ie a clutch system in which a clutch disc assembly has at least two clutch disc areas, between which engages with the housing substantially non-rotatable intermediate plate. These clutch disc areas are then clamped between the pressure plate and the abutment plate with the interposed intermediate plate, in order in this way a Drehmomentübertragungsverbin receive. However, the principles of the present invention can also find application in a clutch system with a conventional single disc clutch, ie a structure in which the clutch disc assembly has only one between a pressure plate and an abutment plate clamped clutch disc area with respective friction linings or friction surfaces. These friction linings or friction surfaces can then be coupled to a hub, for example via a torsional vibration damper arrangement and other components generally known in the field of clutch discs, and then coupled to an output shaft, for example a transmission input shaft, via this hub. The advantages described above with regard to the structure of the release arrangement or the force feedback arise here in a corresponding manner.