DE102007015373A1 - aircraft - Google Patents

aircraft Download PDF

Info

Publication number
DE102007015373A1
DE102007015373A1 DE102007015373A DE102007015373A DE102007015373A1 DE 102007015373 A1 DE102007015373 A1 DE 102007015373A1 DE 102007015373 A DE102007015373 A DE 102007015373A DE 102007015373 A DE102007015373 A DE 102007015373A DE 102007015373 A1 DE102007015373 A1 DE 102007015373A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
aircraft
drive unit
fuselage
drive
drive units
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102007015373A
Other languages
German (de)
Inventor
Michael Dr. Schwarz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Defence and Space GmbH
Original Assignee
EADS Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EADS Deutschland GmbH filed Critical EADS Deutschland GmbH
Priority to DE102007015373A priority Critical patent/DE102007015373A1/en
Priority to EP08001680A priority patent/EP1975064B1/en
Priority to AT08001680T priority patent/ATE529334T1/en
Priority to JP2008049880A priority patent/JP4786674B2/en
Priority to US12/056,463 priority patent/US20090026309A1/en
Publication of DE102007015373A1 publication Critical patent/DE102007015373A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/16—Aircraft characterised by the type or position of power plants of jet type
    • B64D27/20—Aircraft characterised by the type or position of power plants of jet type within, or attached to, fuselages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
    • B64C39/024—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use of the remote controlled vehicle type, i.e. RPV
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U50/00—Propulsion; Power supply
    • B64U50/10—Propulsion
    • B64U50/12—Propulsion using turbine engines, e.g. turbojets or turbofans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U10/00—Type of UAV
    • B64U10/25—Fixed-wing aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug mit Antriebseinheiten sowie eine Antriebseinheit zum Einbau in ein Luftfahrzeug. Erfindungsgemäß umfasst das Luftfahrzeug eine erste Antriebseinheit (4) mit einem Lufteinlass (10) oberhalb des Rumpfes (2) des Luftfahrzeugs (1) und eine zweite Antriebseinheit (5) mit einem Lufteinlass (10) unterhalb des Rumpfes (2) des Luftfahrzeugs (1), welche übereinander in der von der Längs- und Hochachse des Luftfahrzeugs (1) aufgespannten Ebene angeordnet sind. Die Antriebseinheit (4, 5) umfasst ein Triebwerk (14), ein Gehäuse (11) mit einem Lufteinlass (10), Mittel (8) zur lösbaren Befestigung der Antriebseinheit (4, 5) an den Rumpf (2) des Luftfahrzeugs (1) sowie Mittel (9) zur Herstellung einer lösbaren Verbindung von elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen sowie Kraftstoffleitungen zwischen der Antriebseinheit (4, 5) und dem Rumpf (2) eines Luftfahrzeugs (1).The invention relates to an aircraft with drive units and a drive unit for installation in an aircraft. According to the invention, the aircraft comprises a first drive unit (4) with an air inlet (10) above the fuselage (2) of the aircraft (1) and a second drive unit (5) with an air inlet (10) below the fuselage (2) of the aircraft (1 ), which are arranged one above the other in the plane defined by the longitudinal and vertical axes of the aircraft (1) plane. The drive unit (4, 5) comprises an engine (14), a housing (11) with an air inlet (10), means (8) for releasably securing the drive unit (4, 5) to the fuselage (2) of the aircraft (1 ) and means (9) for producing a detachable connection of electrical supply and data lines and fuel lines between the drive unit (4, 5) and the fuselage (2) of an aircraft (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug mit Antriebseinheiten sowie eine Antriebseinheit für ein Luftfahrzeug.The The invention relates to an aircraft with drive units and a drive unit for an aircraft.

Bei Luftfahrzeugen sind bei Verwendung von mehreren Antriebseinheiten diese üblicherweise symmetrisch zu einer durch die Längs- und die Hochachse des Fluggerätes aufgespannten Ebene angeordnet, z. B. in Triebwerksgondeln am Flügel (z. B. Airbus A380), an Pylonen seitlich am Rumpf (z. B. Learjet 60 Windrose) oder nebeneinander angeordnet im Rumpf (z. B. Eurofighter).at Aircraft are when using multiple drive units these usually symmetrical to one through the longitudinal and the vertical axis of the aircraft spanned level arranged z. B. in engine gondolas on the wing (z. Airbus A380), on pylons on the side of the fuselage (eg Learjet 60 Windrose) or arranged side by side in the fuselage (eg Eurofighter).

Diese Konfiguration gewährleistet bei Luftfahrzeugen mit Fahrwerk die beim Start zur Rotation notwendige Freigängigkeit im Heckbereich.These Configuration guaranteed in aircraft with landing gear, the necessary for the start of the rotation clearance in the rear area.

Unbemannte Luftfahrzeuge verwenden üblicherweise dieselbe Antriebskonfiguration, wobei hier bei einem Katapultstart die Notwendigkeit zur Freigängigkeit im Heckbereich nicht gegeben ist. Unbemannte Luftwahrzeuge können z. B. als Zieldarstellungsdrohnen (z. B. Do-DT 35 der Firma EADS) oder Aufklärungsdrohnen (z. B. CL 289 der Firma EADS) verwendet werden.unmanned Aircraft usually use the same drive configuration, here at a catapult start the need for free movement in the rear area is not given. Unmanned aerial vehicles can z. As target drones (eg Do-DT 35 from EADS) or reconnaissance drones (eg CL 289 from EADS).

Die aus dem Stand der Technik bekannten unbemannten Luftfahrzeuge unterscheiden sich erheblich hinsichtlich ihrer aerodynamischen Eigenschaften. Weitere Unterschiede ergeben sich hinsichtlich Geschwindigkeit und maximal möglicher Nutzlast.The Distinguish unmanned aerial vehicles known from the prior art significantly in terms of their aerodynamic properties. Other differences arise in terms of speed and maximum possible payload.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Luftfahrzeug anzugeben mit verbesserten aerodynamischen Eigenschaften. Eine weitere Aufgabe besteht in der Angabe einer Antriebeinheit mit welcher ein solches Luftfahrzeug bestückt werden kann.task The invention is to provide an aircraft with improved aerodynamic properties. Another task is the specification a drive unit with which such an aircraft are equipped can.

Diese Aufgaben werden durch das Luftfahrzeug gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie der Antriebseinheit gemäß den Merkmalen des Anspruchs 6 gelöst.These Tasks are performed by the aircraft according to the features of the claim 1 and the drive unit according to the features of claim 6 solved.

Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.advantageous versions The invention are the subject of subclaims.

Das erfindungsgemäße Luftfahrzeug zeichnet sich durch zwei Antriebseinheiten aus, welche in einer durch die Längs- und Hochachse, auch als Roll- und Gierachse bezeichnet, aufgespannten Ebene angeordnet sind. Die beiden Antriebseinheiten sind hierbei übereinander angeordnet, wobei sich der Lufteinlass der einen Antriebseinheit oberhalb des Rumpfes des Luftfahrzeugs und der Lufteinlass der anderen Antriebseinheit unterhalb des Rumpfes des Luftfahrzeugs befindet.The Aircraft according to the invention is characterized by two drive units, which in one through the longitudinal and vertical axis, also called roll and yaw axis, spanned Level are arranged. The two drive units are in this case one above the other arranged, wherein the air inlet of a drive unit above the fuselage of the aircraft and the air intake of the other Drive unit is located below the fuselage of the aircraft.

Eine Anordnung von Antriebseinheiten, z. B. Triebwerken übereinander anstatt nebeneinander trägt ohne Änderung der Schwerpunktlage zur Richtungsstabilität bei, da die projizierte Fläche in Querrichtung des Luftfahrzeuges im Heckbereich vergrößert wird.A Arrangement of drive units, z. B. engines on top of each other instead of side by side without change the center of gravity for directional stability, since the projected area in the transverse direction of the aircraft in the rear area is increased.

Eine erfindungsgemäße Antriebseinheit umfasst das Triebwerk, ein Gehäuse mit einem Lufteinlass, Mittel zur lösbaren Befestigung der Antriebseinheit am Rumpf eines Luftfahrzeugs sowie Mittel zur Herstellung einer lösbaren Verbindung von elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen sowie Kraftstoffleitungen zwischen der Antriebseinheit und dem Rumpf des Luftfahrzeugs.A Drive unit according to the invention includes the engine, a housing with an air inlet, means for releasably securing the drive unit on the fuselage of an aircraft and means for producing a releasable Connection of electrical supply and data lines as well Fuel lines between the drive unit and the hull of the Aircraft.

Zweckmäßig ist die Antriebeinheit als Modul aufgebaut. Dadurch wird ein schnelles Ein- und Ausbauen der Antriebseinheit gewährleistet.Is appropriate the drive unit constructed as a module. This will be a quick one Installation and removal of the drive unit guaranteed.

Außerdem erlaubt ein modularer Aufbau der Antriebseinheit eine einfache Anpassung des Luftfahrzeugs an verschiedenen Missionsaufgaben. Durch die Verwendung von Antriebseinheiten mit leistungsfähigen Triebwerken können z. B. bei gleicher im Luftfahrzeug mitgeführter Treibstoffmenge höhere Geschwindigkeiten erreicht werden, als bei Antriebseinheiten mit weniger leistungsfähigen Triebwerken. Mit Letzte ren ist es aber möglich, eine Missionsaufgabe mit einer hohen geforderten Reichweite zu erfüllen.Also allowed a modular design of the drive unit a simple adaptation of the aircraft at various mission tasks. By use of drive units with powerful engines can, for. B. at the same entrained in the aircraft fuel quantity higher speeds be achieved, as in power units with less powerful engines. But with the last ren it is possible to fulfill a mission task with a high required range.

Durch die modular verwendbaren Antriebseinheiten können die Antriebseinheiten getrennt von Luftfahrzeug getestet und gewartet werden. Das Luftfahrzeug steht somit für weitere Missionsaufgaben zur Verfügung. Die Bodenzeiten des Luftfahrzeugs werden somit wesentlich reduziert.By The modular drive units can drive units tested and maintained separately from the aircraft. The aircraft stands for other mission tasks available. The ground time of the aircraft will be thus substantially reduced.

Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausführungen werden im Weiteren anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention and advantageous embodiments will be hereinafter closer by means of drawings explained. Show it:

1 in Schnittdarstellung ein erfindungsgemäßes Luftfahrzeug in einer ersten Ausführungsform, 1 in a sectional view of an inventive aircraft in a first embodiment,

2 in Schnittdarstellung ein erfindungsgemäßes Luftfahrzeug in einer zweiten Ausführungsform. 2 in a sectional view of an inventive aircraft in a second embodiment.

1 zeigt ein erfindungsgemäßes Luftfahrzeug in einer ersten Ausführungsform. Das Luftfahrzeug 1 besteht im Wesentlichen aus einem Rumpf 2, Tragflächen 3 sowie Antriebseinheiten 4, 5. Die Tragflächen 3 sind beispielhaft entsprechend eines Schulterdeckers bündig mit der Rumpfoberkante angeordnet. Die Tragflächen 3 können aber auch je nach Anforderung an das Luftfahrzeug entsprechend eines Tiefdeckers unterhalb des Rumpfes oder entsprechend eines Mitteldeckers in mittlerer Höhe des Rumpfes oder entsprechend eines Hochdeckers über dem Rumpf angeordnet sein. 1 shows an inventive aircraft in a first embodiment. The aircraft 1 consists essentially of a hull 2 , Wings 3 as well as drive units 4 . 5 , The wings 3 are arranged, for example, flush with the upper edge of the fuselage according to a shoulder decker. The wings 3 But also depending on the requirements of the aircraft according to a low-wing aircraft below the fuselage or entspre a middle decker middle height of the fuselage or be arranged according to a high decker over the fuselage.

Die beiden Antriebseinheiten 4, 5, welche als Module aufgebaut sind, sind vorteilhaft identisch. Damit ist es möglich die beiden Antriebseinheiten 4, 5 an den hierfür vorgesehenen Positionen 6 und 7 auszutauschen, ohne daß es im Betrieb zu Veränderungen in den Flugeigenschaften des Luftfahrzeugs 1 kommt. Mit anderen Worten eine Antriebseinheit 4, 5 kann wahlweise in Position 6 oder Position 7 mit dem Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 verbunden werden.The two drive units 4 . 5 , which are constructed as modules, are advantageously identical. This makes it possible the two drive units 4 . 5 at the designated positions 6 and 7 without altering the flight characteristics of the aircraft during operation 1 comes. In other words, a drive unit 4 . 5 can optionally in position 6 or position 7 with the hull 2 of the aircraft 1 get connected.

Im Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 sind zweckmäßig Einbuchtungen 12 (2) zur Aufnahme der Antriebseinheiten 4, 5 vorhanden. Durch diese Einbuchtungen wird ein geringer Querschnitt senkrecht zur Längsachse und somit geringer Luftwiderstand im bestimmungsgemäßen Einsatz des Luftfahrzeugs 1 gewährleistet.In the hull 2 of the aircraft 1 are expedient indentations 12 ( 2 ) for receiving the drive units 4 . 5 available. By these indentations is a small cross-section perpendicular to the longitudinal axis and thus low air resistance in the intended use of the aircraft 1 guaranteed.

Die beiden Antriebseinheiten 4, 5 sind vorteilhaft symmetrisch zu einer Ebene, in der die Hochachse des Luftfahrzeugs die Flächennormale bildet, angeordnet. Zweckmäßig wird diese Ebene durch die Quer- und Längsachse aufgespannt.The two drive units 4 . 5 are advantageously arranged symmetrically to a plane in which the vertical axis of the aircraft forms the surface normal. Appropriately, this plane is spanned by the transverse and longitudinal axis.

Eine Antriebseinheit 4, 5 besteht dabei im Wesentlichen aus einem Gehäuse 11 mit einer Lufteinlassöffnung 10 in Flugrichtung, einem Triebwerk 14 sowie Mittel 8, 9 zur Herstellung einer Verbindung zwischen der Antriebseinheit 4, 5 und dem Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1.A drive unit 4 . 5 consists essentially of a housing 11 with an air inlet opening 10 in the direction of flight, an engine 14 as well as funds 8th . 9 for establishing a connection between the drive unit 4 . 5 and the hull 2 of the aircraft 1 ,

Der Lufteinlass 10 der einen Antriebseinheit 4 befindet sich oberhalb des Rumpfes 2 des Luftfahrzeugs 1, der Lufteinlass 10 der anderen Antriebseinheit 5 befindet sich gemäß der Erfindung unterhalb des Rumpfes 2 des Luftfahrzeugs 1. Zweckmäßig ist der Lufteinlass 10 in das Gehäuse 11 der Antriebseinheiten 4, 5 integriert. Die je nach Anwendungsfall nötige Geometrie des Lufteinlasses 10 kann somit direkt in die Antriebseinheit 4, 5 integriert werden und ist somit unabhängig vom Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1.The air intake 10 the one drive unit 4 is located above the fuselage 2 of the aircraft 1 , the air inlet 10 the other drive unit 5 is according to the invention below the fuselage 2 of the aircraft 1 , The air intake is expedient 10 in the case 11 the drive units 4 . 5 integrated. Depending on the application necessary geometry of the air inlet 10 can thus directly into the drive unit 4 . 5 be integrated and is thus independent of the hull 2 of the aircraft 1 ,

Die beiden Antriebseinheiten 4, 5 sind vorteilhaft lösbar mit dem Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 verbunden. Hierzu sind am Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 Mittel 8 zur Halterung der Antriebseinheiten 4, 5 und Mittel 9 zur Herstellung einer Verbindung von elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen sowie Kraftstoffleitungen zwischen dem Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 und den Antriebseinheiten 4, 5 vorgesehen.The two drive units 4 . 5 are advantageously detachable with the hull 2 of the aircraft 1 connected. These are on the fuselage 2 of the aircraft 1 medium 8th for mounting the drive units 4 . 5 and means 9 to connect electrical supply and data lines and fuel lines between the fuselage 2 of the aircraft 1 and the drive units 4 . 5 intended.

Unter dem Ausdruck einer lösbaren Verbindung zwischen dem Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 und einer Antriebseinheit 4, 5 wird im Folgenden verstanden, daß zum Abtrennen der Antriebseinheit 4, 5 vom Rumpf 2 des Luftfahrzeugs lediglich die Verbindungsmittelmittel 8, 9 geöffnet werden müssen. Das Lösen der Antriebseinheit 4, 5 soll im Wesentlichen nicht durch das Entfernen etwaiger Rumpfteile einhergehen.Under the expression of a detachable connection between the hull 2 of the aircraft 1 and a drive unit 4 . 5 is understood below that for separating the drive unit 4 . 5 from the hull 2 of the aircraft only the connecting means means 8th . 9 need to be opened. The release of the drive unit 4 . 5 should not essentially be accompanied by the removal of any body parts.

Bei den Mittel 8 zur Halterung der Antriebseinheiten 4, 5 kann es sich z. B. um Führungsschienen mit einem an der bestimmungsgemäßen Position der Antriebseinheit ausgeführten Schnappverschluss handeln. Eine Antriebseinheit 4, 5 wird auf diese Schiene aufgesetzt und in die bestimmungsgemäße Position (nicht dargestellt) verbracht, wo sie z. B. mittels eines Schnappverschlusses einrastet. Zum Lösen dieser Verbindung sind z. B. Hebelmittel (nicht dargestellt) vorhanden, mittels welchen der Verschluss entriegelt werden kann.With the funds 8th for mounting the drive units 4 . 5 can it be z. B. act guide rails with a running at the intended position of the drive unit snap lock. A drive unit 4 . 5 is placed on this rail and spent in the intended position (not shown) where they z. B. engages by means of a snap closure. To solve this connection z. B. lever means (not shown) available, by means of which the closure can be unlocked.

Zweckmäßig sind an der Antriebseinheit 4, 5 und am Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 entsprechende Vorrichtungen vorgesehen, welche zur Herstellung einer lösbaren Verbindung ineinander greifen und einrasten.Appropriately are on the drive unit 4 . 5 and on the hull 2 of the aircraft 1 corresponding devices are provided, which engage and engage in the production of a releasable connection.

Zur Herstellung der Verbindung von elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen sowie Kraftstoffleitungen zwischen dem Rumpf 2 des Luftfahrzeugs 1 und einer Antriebseinheit 4, 5 sind zweckmäßig Buchse-Stecker-Anordnungen (nicht dargestellt) vorhanden. Diese Buchse-Stecker-Anordnung sind zweckmäßig so ausgelegt, daß sie in der bestimmungsgemäßen Position der Antriebseinheit 4, 5 ineinander einrasten. Zweckmäßig befindet sich die Buchsenanordnung antriebsseitig und die Steckeranordnung rumpfseitig. Auch hier sind zum Lösen der Verbindung z. B. Hebelmittel (nicht dargestellt) vorhanden, mittels welchen der Buchse-Stecker-Verbindung entriegelt werden kann.To connect the electrical supply and data lines and fuel lines between the fuselage 2 of the aircraft 1 and a drive unit 4 . 5 are appropriate socket-plug assemblies (not shown) available. This socket-and-plug arrangement are expediently designed so that they are in the intended position of the drive unit 4 . 5 lock into each other. Appropriately, the socket assembly is the drive side and the plug assembly fuselage. Again, to release the connection z. B. lever means (not shown) available, by means of which the socket-connector connection can be unlocked.

Selbstverständlich sind aber auch andere Anordnungen denkbar, welche eine lösbare Verbindungen zwischen Kraftstoffleitungen und elektrischen Leitungen herstellen können.Of course they are but also other arrangements conceivable which a detachable connections between fuel lines and electrical lines can.

Die für hohe Leistung ausgelegte 2-Triebwerks-Konfiguration kann durch Entfernen einer Antriebseinheit 4, 5 für Missionsaufgaben mit hoher Standzeit und zusätzlicher Nutzlast angepasst werden.The high performance 2-engine configuration can be achieved by removing a drive unit 4 . 5 be adapted for mission tasks with a long service life and additional payload.

2 zeigt in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung eine Variante, bei welcher eine Antriebseinheit (Antriebsmodul) durch ein Leermodul 13 ersetzt wurde. Beispielhaft wurde die Antriebseinheit 5 auf der Unterseite des Luftfahrzeugs 1 aus 1 durch das Leermodul 13 ersetzt. 2 shows in a further embodiment of the invention, a variant in which a drive unit (drive module) by a dummy module 13 was replaced. An example was the drive unit 5 on the underside of the aircraft 1 out 1 through the dummy module 13 replaced.

Das Leermodul 13 kann z. B. Raum bieten für weitere elektrische Komponenten für z. B. Aufklärungsmissionen. Das Leermodul 13 kann aber auch lediglich als Abdeckung der Einbuchtung 12 dienen.The empty module 13 can z. B. provide space for other electrical components for z. B. Aufklä approximately missions. The empty module 13 but can also only as a cover of the indentation 12 serve.

Innerhalb des Rumpfes 2 des Luftfahrzeugs 1 sind z. B. Stromaggregate (Batterien), Steuerungskomponenten, Treibstofftanks, Lande- und/oder Bremsfallschirm sowie weitere Nutzlast in Form von elektrischen Komponenten zur Erfüllung der bestimmungsgemäßen Mission des Luftfahrzeugs als Aufklärungs- oder Zieldarstellungsdrohne verbracht.Inside the hull 2 of the aircraft 1 are z. As power units (batteries), control components, fuel tanks, landing and / or braking parachute and other payload in the form of electrical components to fulfill the intended mission of the aircraft spent as Aufklärungs- or target display drone.

Claims (6)

Luftfahrzeug mit Antriebseinheiten, dadurch gekennzeichnet, daß eine erste Antriebseinheit (4) mit einem Lufteinlass (10) oberhalb des Rumpfes (2) des Luftfahrzeugs (1) und eine zweite Antriebseinheit (5) mit einem Lufteinlass (10) unterhalb des Rumpfes (2) des Luftfahrzeug (1) übereinander in der von der Längs- und Hochachse des Luftfahrzeugs (1) aufgespannten Ebene angeordnet sind.Aircraft with drive units, characterized in that a first drive unit ( 4 ) with an air inlet ( 10 ) above the fuselage ( 2 ) of the aircraft ( 1 ) and a second drive unit ( 5 ) with an air inlet ( 10 ) below the fuselage ( 2 ) of the aircraft ( 1 ) one above the other in the longitudinal and vertical axes of the aircraft ( 1 ) spanned plane are arranged. Luftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Antriebseinheit (4, 5) identisch sind.Aircraft according to claim 1, characterized in that the first and second drive units ( 4 . 5 ) are identical. Luftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Antriebseinheit (4, 5) symmetrisch zur einer Ebene angeordnet, in welcher die Hochachse des Luftfahrzeugs (1) die Flächennormale bildet.Aircraft according to claim 2, characterized in that the first and second drive units ( 4 . 5 ) arranged symmetrically to a plane in which the vertical axis of the aircraft ( 1 ) forms the surface normal. Luftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Antriebseinheit (4, 5) lösbar mit dem Rumpf (2) des Luftfahrzeugs (1) verbunden sind.Aircraft according to claim 1, characterized in that the first and second drive units ( 4 . 5 ) detachable with the fuselage ( 2 ) of the aircraft ( 1 ) are connected. Luftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Rumpf (2) des Luftfahrzeugs (1) Mittel (8) zur Halterung der Antriebseinheiten (4, 5) und Mittel (9) zur Herstellung einer Verbindung von elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen sowie Kraftstoffleitungen zwischen dem Rumpf (2) des Luftfahrzeugs (1) und den Antriebseinheiten (4, 5) vorgesehen sind.Aircraft according to claim 4, characterized in that on the fuselage ( 2 ) of the aircraft ( 1 ) Medium ( 8th ) for mounting the drive units ( 4 . 5 ) and means ( 9 ) for connecting electrical supply and data lines and fuel lines between the fuselage ( 2 ) of the aircraft ( 1 ) and the drive units ( 4 . 5 ) are provided. Antriebseinheit für ein Luftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit (4, 5) ein Triebwerk (14), ein Gehäuse (11) mit einem Lufteinlass (10), Mittel (8) zur lösbaren Befestigung der Antriebseinheit (4, 5) an den Rumpf (2) des Luftfahrzeug (1) sowie Mittel (9) zur Herstellung einer lösbaren Verbindung von elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen sowie Kraftstoffleitungen zwischen der Antriebseinheit (4, 5) und dem Rumpf (2) des Luftfahrzeugs (1) umfasst.Drive unit for an aircraft, characterized in that the drive unit ( 4 . 5 ) an engine ( 14 ), a housing ( 11 ) with an air inlet ( 10 ), Medium ( 8th ) for releasably securing the drive unit ( 4 . 5 ) to the fuselage ( 2 ) of the aircraft ( 1 ) as well as funds ( 9 ) for making a detachable connection of electrical supply and data lines and fuel lines between the drive unit ( 4 . 5 ) and the fuselage ( 2 ) of the aircraft ( 1 ).
DE102007015373A 2007-03-28 2007-03-28 aircraft Withdrawn DE102007015373A1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007015373A DE102007015373A1 (en) 2007-03-28 2007-03-28 aircraft
EP08001680A EP1975064B1 (en) 2007-03-28 2008-01-30 Aircraft
AT08001680T ATE529334T1 (en) 2007-03-28 2008-01-30 AIRCRAFT
JP2008049880A JP4786674B2 (en) 2007-03-28 2008-02-29 aircraft
US12/056,463 US20090026309A1 (en) 2007-03-28 2008-03-27 Aircraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007015373A DE102007015373A1 (en) 2007-03-28 2007-03-28 aircraft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102007015373A1 true DE102007015373A1 (en) 2008-10-02

Family

ID=39522098

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007015373A Withdrawn DE102007015373A1 (en) 2007-03-28 2007-03-28 aircraft

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20090026309A1 (en)
EP (1) EP1975064B1 (en)
JP (1) JP4786674B2 (en)
AT (1) ATE529334T1 (en)
DE (1) DE102007015373A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014010109A1 (en) * 2014-07-08 2016-01-14 Mbda Deutschland Gmbh missile

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB924078A (en) * 1961-12-22 1963-04-24 Rolls Royce Aircraft
US3285175A (en) * 1963-12-06 1966-11-15 Rolls Royce Vehicle for launching rocket propelled vehicles
US20060054739A1 (en) * 2004-09-15 2006-03-16 Perez Francisco A Turbofan or turbojet arrangement for vehicles, craft, aircraft and the like

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US924078A (en) 1908-04-22 1909-06-08 Charles A Tatum Cutter-head.
US2379226A (en) * 1942-12-17 1945-06-26 Christopher J Frey Master connecting plates for engine installation
FR1006380A (en) 1948-01-05 1952-04-22 Retractable jet propellants
GB762785A (en) * 1954-02-15 1956-12-05 Fairey Aviat Co Ltd Improvements relating to aircraft
US2815184A (en) * 1954-04-02 1957-12-03 Northrop Aircraft Inc Aircraft engine hoist and mounting system
GB851916A (en) 1957-10-21 1960-10-19 Power Jets Res & Dev Ltd Aircraft
US3070329A (en) * 1960-02-16 1962-12-25 United Aircraft Corp Directional control for rockets
FR1443200A (en) 1965-04-21 1966-06-24 Bristol Siddeley Engines Ltd Powerplant using a gas turbine, for aircraft
US3589646A (en) * 1968-12-24 1971-06-29 Kuninor Mori Vertical take-off and landing airplane
US4711415A (en) * 1985-01-30 1987-12-08 Northrop Corporation X-wing helicopter-scout attack configuration
JP2713665B2 (en) * 1991-06-28 1998-02-16 三菱重工業株式会社 Flying object
JPH06191493A (en) * 1992-12-24 1994-07-12 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Aircraft
US5480107A (en) * 1994-04-11 1996-01-02 Bacon; Richard J. 3x multi-engine jet configuration
US5855340A (en) * 1994-04-11 1999-01-05 Bacon; Richard J. 3X multi-engine jet configuration and method of operation
JPH09226695A (en) * 1996-02-29 1997-09-02 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Heavy weight transfer device
FR2803822B1 (en) * 2000-01-19 2002-03-01 Gerard Fernand Fournier SUPERSONIC AIRCRAFT WITH HORIZONTAL TRANSLATION TURBOSOUFFLANTES AND METHODS OF IMPLEMENTATION
FR2826055B1 (en) * 2001-06-14 2003-12-19 Snecma Moteurs VARIABLE CYCLE PROPULSION DEVICE WITH COMPRESSED AIR TAKE-OFF FOR SUPERSONIC AIRCRAFT
US7407133B2 (en) * 2001-07-24 2008-08-05 3X Jet Aircraft Company Using imbalanced thrust in a multi-engine jet aircraft
FR2872784B1 (en) * 2004-07-09 2007-10-12 Eurocopter France SYSTEM FOR THE SUSPENSION OF AN AIRCRAFT AIRCRAFT ENGINE
US20080128547A1 (en) * 2006-12-05 2008-06-05 Pratt & Whitney Rocketdyne, Inc. Two-stage hypersonic vehicle featuring advanced swirl combustion
EP2028600B1 (en) * 2007-08-24 2016-10-26 Sysmex Corporation Diagnosis support system for cancer, diagnosis support for information providing method for cancer, and computer program product

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB924078A (en) * 1961-12-22 1963-04-24 Rolls Royce Aircraft
US3285175A (en) * 1963-12-06 1966-11-15 Rolls Royce Vehicle for launching rocket propelled vehicles
US20060054739A1 (en) * 2004-09-15 2006-03-16 Perez Francisco A Turbofan or turbojet arrangement for vehicles, craft, aircraft and the like

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014010109A1 (en) * 2014-07-08 2016-01-14 Mbda Deutschland Gmbh missile

Also Published As

Publication number Publication date
ATE529334T1 (en) 2011-11-15
EP1975064B1 (en) 2011-10-19
JP2008247378A (en) 2008-10-16
EP1975064A1 (en) 2008-10-01
US20090026309A1 (en) 2009-01-29
JP4786674B2 (en) 2011-10-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013020601B4 (en) aircraft configuration
DE102013000168B4 (en) Aerodynamic multicopter / quadrocopter
DE102014113191A1 (en) Decentralized redundant architecture for an unmanned aerial vehicle for simplified integration of sensor systems
EP1327758B1 (en) Air intake arrangement for an aircraft auxiliary power unit
EP3615364B1 (en) Rechargeable battery arrangement
DE102012025026A1 (en) Auxiliary device for high-flying aircraft
DE102018116147A1 (en) aircraft
DE212017000263U1 (en) Unmanned aerial vehicle
DE102009037870A1 (en) Energy storage arrangement for a motor vehicle
DE102007061991A1 (en) The fuel cell system module
DE102010044048B4 (en) Connection arrangement, aircraft or spacecraft, method for dropping load and method of landing
DE102012005423A1 (en) Aircraft with landing flap, has control unit which controls aileron function of aircraft by the operation of drive units during flight mode by the displacement of the landing flaps
DE3132190A1 (en) CARRYING DEVICE FOR A DUMP LOAD ON A PLANE
DE102007015373A1 (en) aircraft
DE60022171T2 (en) MODULAR AIR INTAKE CHANNEL OF AN AIRCRAFT
DE102017112366A1 (en) Battery module with cooling system
WO2014037577A1 (en) Fluid container, in particular hydraulic reservoir for a motor-pump unit
DE102015000703B4 (en) Fixed-wing aircraft with removable horizontal drives
DE102016001771A1 (en) Flipper-changing aircraft
DE102019107593A1 (en) Flying device
DE102019102189B4 (en) aircraft
DE102021207562B4 (en) Component for a system of an aircraft, system consisting of a component and a fuel cell system and aircraft with a system
DE102018116150B4 (en) Aircraft
DE730493C (en) Twin-engine aircraft with tension and compression screw
DE10318230B4 (en) Method and apparatus for compensating for side winds when approaching aircraft

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R120 Application withdrawn or ip right abandoned

Effective date: 20120209