DE102007005498A1 - Air conditioner, particularly vehicle air conditioner, has coolant cycle, in which compressor, gas cooler and air flow through compressor are arranged, and regulating device is provided for performance of compressor - Google Patents

Air conditioner, particularly vehicle air conditioner, has coolant cycle, in which compressor, gas cooler and air flow through compressor are arranged, and regulating device is provided for performance of compressor Download PDF

Info

Publication number
DE102007005498A1
DE102007005498A1 DE102007005498A DE102007005498A DE102007005498A1 DE 102007005498 A1 DE102007005498 A1 DE 102007005498A1 DE 102007005498 A DE102007005498 A DE 102007005498A DE 102007005498 A DE102007005498 A DE 102007005498A DE 102007005498 A1 DE102007005498 A1 DE 102007005498A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
compressor
temperature
temperature sensor
air conditioning
conditioning system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102007005498A
Other languages
German (de)
Inventor
Wilhelm Dipl.-Ing. Baruschke
Ottokar Dipl.-Ing. Kunberger (Fh)
Karl Dipl.-Ing. Lochmahr (Fh)
Eric Pitz
Thomas Dipl.-Ing. Tscheppe (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Priority to DE102007005498A priority Critical patent/DE102007005498A1/en
Publication of DE102007005498A1 publication Critical patent/DE102007005498A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B9/00Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
    • F25B9/002Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
    • F25B9/008Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being carbon dioxide
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3225Cooling devices using compression characterised by safety arrangements, e.g. compressor anti-seizure means or by signalling devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B49/00Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F25B49/005Arrangement or mounting of control or safety devices of safety devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3236Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3255Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
    • B60H2001/326Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature of the refrigerant at a condensing unit
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2309/00Gas cycle refrigeration machines
    • F25B2309/06Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
    • F25B2309/061Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide with cycle highest pressure above the supercritical pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/19Pressures
    • F25B2700/193Pressures of the compressor
    • F25B2700/1931Discharge pressures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/21Temperatures
    • F25B2700/2115Temperatures of a compressor or the drive means therefor
    • F25B2700/21152Temperatures of a compressor or the drive means therefor at the discharge side of the compressor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

The air conditioner has a coolant cycle, in which a compressor (2), a gas cooler (3) and an air flow through evaporator (6) are arranged. A regulating device is provided for compressor and temperature sensor is provided between compressor and gas cooler, which is the part of a monitoring device (12) for coolant quantity of coolant cycle. The monitoring device has a characteristic diagram for differentiation of plausible and non- plausible values and has temperature measured by temperature sensor depending on a value determined by another measuring techniques. An independent claim is also included for a method for the regulation of the air conditioner.

Description

Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage, insbesondere eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Verfahren zum Regeln einer derartigen Klimaanlage.The The invention relates to an air conditioning system, in particular a motor vehicle air conditioning system, according to the preamble of claim 1 and a Method for controlling such an air conditioner.

Bei Kraftfahrzeug-Klimaanlagen mit dem Kältemittel R134a erfolgt eine Überwachung üblicherweise mittels Druck- und Temperatursensoren im Sammler, welcher nach dem Kondensator angeordnet ist. Hierbei wird die Unterkühlung des Kältemittels mit Hilfe des Druck-/Temperatursensors bestimmt, welche ein Indikator für einen eventuell vorhandenen Kältemittelmangel ist. Ein derartiges Verfahren ist jedoch nur bei unterkritischen Prozessen, also beispielsweise mit dem Kältemittel R134a, möglich. Bei Kältemitteln, die auch im überkritischen Bereich arbeiten, wie beispielsweise R744, ist dieses Verfahren wegen fehlender Unterkühlung nicht auf diese Weise anwendbar.at Automotive air conditioning systems with the refrigerant R134a done monitoring usually by means of pressure and temperature sensors in the collector, which after the capacitor is arranged. This is the subcooling of the refrigerant determined with the help of the pressure / temperature sensor, which is an indicator for a possible lack of refrigerant is. However, such a method is only for subcritical Processes, for example with the refrigerant R134a, possible. For refrigerants, which are also in supercritical Working area, such as R744, is this procedure not applicable in this way due to lack of supercooling.

Aus der DE 40 06 040 A1 ist eine Kälteanlage und ein Verfahren zur optimalen Einstellung des Kältemittelmassenstroms bekannt, wobei mittels eines ersten Temperaturfühlers die Kältemittel-Flüssigkeitsanteile im Sauggas ermittelt werden. Ferner wird mittels eines weiteren Temperaturfühlers die Temperatur des Sauggases selbst gemessen. Hierbei ist es erforderlich, dass die Temperaturfühler bis in den vom Kältemittel durchströmten Bereich des Saugrohres hineinragen.From the DE 40 06 040 A1 a refrigeration system and a method for optimum adjustment of the refrigerant mass flow is known, wherein by means of a first temperature sensor, the refrigerant liquid components are determined in the suction gas. Furthermore, the temperature of the suction gas itself is measured by means of a further temperature sensor. In this case, it is necessary for the temperature sensors to protrude into the area of the suction pipe through which the refrigerant flows.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Klimaanlage zur Verfügung zu stellen.It It is an object of the invention to provide an improved air conditioning system to deliver.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Klimaanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.These Task is solved by an air conditioner with the features of claim 1. Advantageous embodiments are the subject of Dependent claims.

Erfindungsgemäß ist eine Klimaanlage, insbesondere eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, mit einem Kältemittelkreislauf, in welchem zumindest ein Kompressor, ein Gaskühler und ein luftdurchströmter Verdampfer angeordnet sind, und einer Regelung für die Leistung des Kompressors vorgesehen, wobei ein Temperatursensor im Bereich zwischen dem Kompressor und dem Gaskühler vorgesehen ist, der Teil einer Überwachungseinrichtung für die Kältemittelmenge des Kältemittelkreislaufs ist, und die Überwachungseinrichtung ein Kennfeld für die Unterscheidung plausibler Werte und nicht plausibler Werte der vom Temperatursensor gemessenen Temperatur (Plausibilitäts-Kennfeld) zumindest in Abhängigkeit von einem weiteren messtechnisch ermittelte Wert beinhaltet. Ein derartiges Plausibilitäts-Kennfeld kann auf einige wenige Parameter eingegrenzt werden, so dass mit bereits auf Grund der normalen Regelung der Klimaanlage usw. vorhandenen Parametern eine Überwachung des Kältemittelkreislaufs erfolgen kann.According to the invention an air conditioner, in particular a motor vehicle air conditioning, with a refrigerant circuit in which at least one compressor, a gas cooler and an air-flow evaporator are arranged, and a scheme for the performance of the Compressor provided, with a temperature sensor in the range between the compressor and the gas cooler is provided, the part a monitoring device for the amount of refrigerant of the refrigerant circuit, and the monitoring device a map for the distinction of plausible values and not plausible values of the temperature measured by the temperature sensor (Plausibility map) at least in dependence from another metrologically determined value. One Such plausibility map can be on a few Parameter be limited, so with already due to the normal control of air conditioning etc. existing parameters monitoring the refrigerant circuit can take place.

Beim Temperatursensor handelt es sich beispielsweise um einen Anlege-Temperaturfühler, der auf der Außenseite eines Rohres angeordnet ist. Hierbei ist er bevorzugt samt seinem Gehäuse am Kompressoraustritt außenseitig angebracht und mit dem Rohr thermisch gekoppelt, so dass der Temperatursensor die Außentemperatur des Rohres ermittelt. Derartige Temperatursensoren sind relativ kostengünstig und zudem einfach anbringbar.At the Temperature sensor is, for example, a contact temperature sensor, which is arranged on the outside of a tube. in this connection he is preferred together with its housing at the compressor outlet mounted on the outside and thermally coupled to the tube, so that the temperature sensor the outside temperature of the pipe determined. Such temperature sensors are relatively inexpensive and also easy to attach.

Der Temperatursensor ist vorzugsweise zur Umgebung hin von einer thermischen Isolation umgeben, so dass die Messwerte nicht durch Umwelteinflüsse beeinträchtigt werden. Die Isolation umgibt hierbei bevorzugt das Rohr in einem Bereich um den Sensor herum, so dass auch die gute Wärmeleitfähigkeit des Rohrs in Verbindung mit der benachbarten Umgebungstemperatur keinen Einfluss auf die Messwerte hat.Of the Temperature sensor is preferably to the environment of a thermal Surrounded isolation, so the readings are not affected by environmental factors be affected. The insulation preferably surrounds here the tube in an area around the sensor, so that too good thermal conductivity of the pipe in conjunction with the adjacent ambient temperature has no influence on the measured values Has.

Der Sensor kann auch ein in das System eingebrachter Sensor sein, der die Temperatur des Kältemittels direkt detektiert.Of the Sensor may also be a sensor incorporated in the system which the temperature of the refrigerant detected directly.

Bevorzugt ist ein Drucksensor im Bereich zwischen dem Kompressor und einem Expansionsorgan vorgesehen, mit dem ein Druck messbar ist, der an die Überwachungseinheit übermittelbar und für den Vergleich der ermittelten Temperatur mit dem Kennfeld heranziehbar ist. Ein derartiger Hochdrucksensor ist üblicherweise bereits für die normale Regelung des Kältemittelkreislaufs vorhanden, so dass kein zusätzliches Bauteil erforderlich ist, sondern lediglich der Messwert an einer zweiten Stelle verwendet wird.Prefers is a pressure sensor in the area between the compressor and one Expander provided with a pressure that is measurable, the the monitoring unit transmissible and for the comparison of the determined temperature with the map can be used is. Such a high pressure sensor is usually already for normal regulation of the refrigerant circuit present, so no additional component required is, but only the measured value used in a second place becomes.

Ein weiterer Temperatursensor ist bevorzugt in einem von einem Gebläse geförderten Luftstrom hinter dem Verdampfer angeordnet, mit dem eine Temperatur messbar ist, die an die Überwachungseinheit übermittelbar und für den Vergleich der ermittelten Temperatur mit dem Kennfeld heranziehbar ist. Auch ein derartiger Temperatursensor ist üblicherweise für eine optimale Regelung der Klimaanlage vorhanden, so dass auch in diesem Fall kein zusätzliches Bauteil erforderlich ist, sondern der Messwert an einer zweiten Stelle nochmals verwendet wird.One another temperature sensor is preferably in one of a fan conveyed airflow arranged behind the evaporator, with which a temperature can be measured, which can be transmitted to the monitoring unit and for the comparison of the determined temperature with the Map is zoomable. Also, such a temperature sensor is usually for optimal regulation of Air conditioning available, so that in this case no additional Component is required, but the reading on a second Place is used again.

Der Kompressor ist bevorzugt ein Kompressor mit variablem Hubvolumen, welches über ein Regelventil einstellbar ist.Of the Compressor is preferably a compressor with variable displacement, which is adjustable via a control valve.

Als Parameter, die bei der Beurteilung der Heißgas-Temperatur herangezogen werden, dienen insbesondere der nach dem Gaskühler (3) herrschende Druck, die Kompressordrehzahl und/oder eine pulsweitenmodulierte Umsetzung der Regelventil-Kennlinie des Regelventils, welches das Hubvolumen des Kompressors regelt. Ferner können zusätzlich die Lufttemperatur nach dem Verdampfer und die Luftmenge, die den Verdampfer durchströmt, oder die Klimagebläsedrehzahl herangezogen werden.As parameters, which are used in the assessment of the hot gas temperature, are used in particular after the gas cooler ( 3 ) prevailing pressure, the compressor speed and / or a pulse width modulated implementation of Regelven til characteristic of the control valve, which regulates the displacement of the compressor. Further, in addition, the air temperature after the evaporator and the amount of air flowing through the evaporator, or the Klimagebläseldrehzahl be used.

Im Rahmen der Regelung des Kompressors bei Abweichungen der ermittelten Heißgas-Temperatur von den Werten des Plausibilitäts-Kennfeldes kann bei Überschreiten der Grenzen eine sofortige Abschaltung des Kompressors veranlasst werden. Alternativ kann auch die Größe der Abweichung gewichtet werden, so dass in Abhängigkeit der Abweichung die Leistung des Kompressors verringert und zu einem späteren Zeitpunkt eine erneute Überprüfung erfolgt. Bessert sich der Zustand nicht oder innerhalb von einer vorgegebenen Anzahl von Messungen nicht, so wird eine Abschaltung des Kompressors veranlasst.in the Frame of the control of the compressor in case of deviations of the determined Hot gas temperature from the values of the plausibility map can if the limits are exceeded, an immediate shutdown be caused of the compressor. Alternatively, the size the deviation will be weighted, so depending the deviation reduces the performance of the compressor and becomes one a later review he follows. The condition does not improve or within one predetermined number of measurements, so will a shutdown of the compressor causes.

Durch das Vorsehen einer Überwachungseinheit, welche den Betriebszustand des Kompressors anhand von Messwerten des Kältemittelkreislaufs überwacht, kann eine rechtzeitige Abschaltung des Kompressors beispielsweise bei einer Kältemittelleckage aus dem Kältemittelkreislauf erfolgen, so dass teuere Folgeschäden, wie beispielsweise eine Reparatur oder ein Totalschaden des Kompressors, vermieden werden können. Ferner lassen sich durch das Vorsehen der Überwachungseinheit im Falle einer rechtzeitigen Erkennung und Beseitigung einer Kältemittelleckage Komforteinbußen vermeiden.By the provision of a monitoring unit which determines the operating state the compressor is monitored on the basis of measured values of the refrigerant circuit, can be a timely shutdown of the compressor, for example with a refrigerant leakage from the refrigerant circuit done so that expensive consequential damage, such as a repair or a total loss of the compressor, avoided can be. Furthermore, by providing the monitoring unit in case of timely detection and elimination of refrigerant leakage Avoid loss of comfort.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Einzelnen erläutert. Es zeigen:in the The invention is based on an embodiment explained in detail with reference to the drawing. Show it:

1 eine schematische Darstellung der Regelung einer Klimaanlage mit einer Kältemittel-Überwachungseinrichtung, und 1 a schematic representation of the control of an air conditioner with a refrigerant monitoring device, and

2 eine schematische Darstellung eines beispielhaften Plausibilitäts-Kennfelds (Plausibilitäts-Bereichs des Kältemittel-Hochdrucks in Abhängigkeit der Umgebungstemperatur und ggfs. weiteren Parametern). 2 a schematic representation of an exemplary plausibility map (plausibility range of the refrigerant high pressure as a function of ambient temperature and, if necessary, other parameters).

In 1 ist eine Überwachungseinrichtung 12 für einen Kältemittelkreislauf einer Kraftfahrzeug-Klimaanlage näher dargestellt. Im Kältemittelkreislauf ist ein Kompressor 2 mit variablem Hubvolumen, ein Gaskühler 3 mit einem Gaskühler-Lüfter, ein innerer Wärmetauscher 4, ein Expansionsorgan 5 und ein Verdampfer 6 mit Klimagebläse angeordnet. Als Kältemittel dient beispielsweise CO2 bzw. R744. Im Kältemittelkreislauf sind für die Überwachungseinrichtung drei Sensoren vorgesehen. Als erster Sensor ermittelt ein Hochdrucksensor 11 den Druck im Kältemittelkreislauf, vorliegend direkt nach dem Kompressor 2. Mittels eines Temperatursensors 13 wird die Kältemittel-Temperatur nach dem Kompressor 2 ermittelt. Dabei kann die Kältemitteltemperatur direkt oder auch indirekt mittels beispielsweise eines Anlege-Temperaturfühlers bestimmt werden. Ein weiterer Temperatursensor ist im Luftstrom nach dem Verdampfer 6 angeordnet, um die Lufttemperatur zu ermitteln.In 1 is a monitoring device 12 for a refrigerant circuit of a motor vehicle air conditioner shown in more detail. In the refrigerant circuit is a compressor 2 with variable displacement, a gas cooler 3 with a gas cooler fan, an internal heat exchanger 4 , an expansion organ 5 and an evaporator 6 arranged with air conditioning blower. The refrigerant used is, for example, CO 2 or R 744. In the refrigerant circuit three sensors are provided for the monitoring device. The first sensor is a high-pressure sensor 11 the pressure in the refrigerant circuit, in this case directly after the compressor 2 , By means of a temperature sensor 13 is the refrigerant temperature after the compressor 2 determined. In this case, the refrigerant temperature can be determined directly or indirectly by means of, for example, a contact temperature sensor. Another temperature sensor is in the air stream after the evaporator 6 arranged to determine the air temperature.

Die Regelung des Kompressors 2 erfolgt unter Berücksichtigung der ermittelten Lufttemperatur nach dem Verdampfer 6, wobei die Verdampfertemperatur mit einem Sollwert der Verdampfertemperatur verglichen wird, der von einem übergeordneten, äußeren Verdampfertemperaturregler zu Verfügung gestellt wird, welcher in Anhängigkeit der Randbedingungen dynamisch den besagten Sollwert der Verdampfertemperatur generiert. In 1 ist der Sollwert mit „Sollwert Verdampfertemperatur (gleitend)" bezeichnet. Die Regelung des Kompressors 2 im Normalbetrieb, d. h. bei ausreichend Kältemittel, erfolgt auf an sich bekannte Weise. Zusätzlich wird im Normalbetrieb mit Hilfe der Überwachungseinrichtung 12 die Kältemittelmenge überwacht. Im Falle einer ermittelten, nicht ausreichenden Kältemittelmenge erfolgt zum Schutz des Kompressors 2 eine automatische Abschaltung.The regulation of the compressor 2 takes place taking into account the determined air temperature after the evaporator 6 wherein the evaporator temperature is compared with a setpoint evaporator temperature provided by a higher-level, outer evaporator temperature controller which dynamically generates said evaporator temperature setpoint in response to the constraints. In 1 the setpoint is referred to as the "Evaporator temperature (sliding) setpoint." The regulation of the compressor 2 in normal operation, ie with sufficient refrigerant, takes place in a known manner. In addition, in normal operation with the help of the monitoring device 12 monitors the amount of refrigerant. In the case of a determined, insufficient amount of refrigerant to protect the compressor 2 an automatic shutdown.

Für die Ermittlung einer nicht ausreichenden Kältemittelmenge werden vorliegend die folgenden Messwerte herangezogen: (Hoch-)Druck PRCA und (Heißgas-)Temperatur TRCA nach dem Kompressor, also im Hochdruckbereich des Kältemittelkreislaufs, Lufttemperatur nach dem Verdampfer TLVA, Luftmenge des Klimagebläses GL_VD, Umgebungstemperatur TA, Kompressor-Drehzahl nC, die Kompressor-Ansteuerung PWM-duty und Fahrgeschwindigkeit v. Ferner können beispielsweise noch berücksichtigt werden, die Innentemperatur TI, die Sonneneinstrahlung, die Luftfeuchtigkeit. Hier bei wird die gemessene Temperatur TRCA dahingehend überprüft, ob sie bei den gegebenen Betriebsbedingungen und -parametern plausibel ist. Hierfür ist ein Plausibilitäts-Kennfeld im Klimasteuergerät hinterlegt, wie es in 2 stark vereinfacht für die Umgebungstemperatur mit der Andeutung der Abhängigkeiten von anderen Parametern dargestellt ist.For the determination of an insufficient amount of refrigerant, the following measured values are used in the present case: (high) pressure PRCA and (hot gas) temperature TRCA after the compressor, ie in the high pressure area of the refrigerant circuit, air temperature after the evaporator TLVA, air volume of the air conditioning blower GL_VD, ambient temperature TA , Compressor speed nC, Compressor drive PWM-duty and Travel speed v. Furthermore, for example, the internal temperature TI, the solar radiation, the humidity can still be taken into account. Here at the measured temperature TRCA is checked to see if it is plausible under the given operating conditions and parameters. For this purpose, a plausibility map is stored in the climate control unit, as in 2 greatly simplified for the ambient temperature with the indication of the dependencies of other parameters is shown.

Der Soll-Bereich des Plausibilitäts-Kennfelds wird durch einen Bereich gebildet, in 2 durch einen schräg mit steigender Umgebungstemperatur TA nach oben verlaufenden Streifen dargestellt, in dem die gemessene Temperatur TRCA bei normalen Betriebsbedingungen bei der aktuellen Kompressor-Drehzahl nC, der Luftmenge des Klimagebläses GL_VD, dem Druck PRCA nach dem Kompressor, der Kompressor-Ansteuerung PWM-duty, der Fahrgeschwindigkeit und der Luftmenge GL_GK, die durch den Gaskühler-Lüfter gefördert wird, liegen sollte. Ist sie plausibel, so wird die Überwachung zu einem späteren Zeitpunkt nochmals durchgeführt. Ist sie nicht plausibel, so wird der Kompressor 2 ausgeschaltet oder zumindest in der Leistung reduziert. Die Abhängigkeiten sind hierbei derart, dass sich die Grenzen für plausible Temperaturen TRCA bei höheren Kompressor-Drehzahlen nC, höheren Luftmengen des Klimagebläses GL_VD, höheren Drücken PRCA nach dem Kompressor, höherer Kompressor-Leistung, geringerer Fahrgeschwindigkeit v und geringerer Luftmenge GL_GK, die durch den Gaskühler-Lüfter gefördert wird, und bei höheren Umgebungstemperaturen TA erhöhen.The desired range of the plausibility map is formed by an area in 2 represented by an upwardly inclined strip with increasing ambient temperature TA, in which the measured temperature TRCA under normal operating conditions at the current compressor speed nC, the air quantity of the air conditioning blower GL_VD, the pressure PRCA after the compressor, the compressor drive PWM-duty , the driving speed and the amount of air GL_GK conveyed by the gas cooler fan should be. If it is plausible, the monitoring will be carried out again at a later date. is it is not plausible, so will the compressor 2 switched off or at least reduced in performance. The dependencies here are such that the limits for plausible temperatures TRCA at higher compressor speeds nC, higher air volumes of the air conditioning blower GL_VD, higher pressures PRCA after the compressor, higher compressor power, lower vehicle speed v and lower air flow GL_GK, by the Gas cooler fan is promoted, and increase at higher ambient temperatures TA.

Gemäß einer Variante in Bezug auf die Regelung des Kompressors 2 bei Vorliegen eines nicht plausiblen Zustands wird – bei Vorliegen eines nicht plausiblen Zustands – der Kompressor 2 nicht sofort vollständig abgeschaltet, sondern lediglich der Ansteuerungsgrad (PWM-duty) verringert. Eine Abschaltung erfolgt erst, wenn auch bei verringertem Ansteuerungsgrad ein nicht plausible Heißgastemperatur TRCA gemessen wird.According to a variant with respect to the control of the compressor 2 in the presence of a non-plausible condition, the compressor becomes - in the presence of an implausible condition 2 not completely switched off immediately, but only reduces the degree of control (PWM-duty). A shutdown occurs only when a non-plausible hot gas temperature TRCA is measured even with a reduced degree of control.

Gemäß einer weiteren Variante in Bezug auf die Regelung des Kompressors 2 bei Vorliegen eines nicht plausiblen Zustands wird – bei Vorliegen eines nicht plausiblen Zustands – die Leistung des Kompressors 2 erst nach mehrfachem, wiederholtem Auftreten einer nicht plausiblen Temperatur verringert (oder der Kompressor ganz abgeschaltet). Dabei wird ein Fehlerspeicher hochgezählt. Ab einem X-maligen (beispielsweise fünfmaligen), ununterbrochen nacheinander erfolgenden Überschreiten einer Plausibilitätsgrenze erfolgt eine permanente Abschaltung des Kompressors.According to another variant with respect to the regulation of the compressor 2 in the presence of a non-plausible condition, the performance of the compressor becomes - in the presence of an implausible condition 2 reduced only after repeated, repeated occurrence of an implausible temperature (or the compressor completely switched off). An error memory is incremented. From an X-times (for example, five times), continuously exceeding a plausibility limit is a permanent shutdown of the compressor.

Die Überwachungseinrichtung kann auch bei Kältemittelkreisläufen mit zwei und mehr Verdampfern verwendet werden. In diesem Fall können Teilzweige der Kältemittelkreisläufe, wenn zu wenig Kältemittel in einem Teilbereich des Kältemittelkreislaufs ermittelt wird, abgeschaltet werden, um den Kompressor zu schützen. Eine Freigabe des abgeschalteten Teilbereichs kann erfolgen, wenn sich die Betriebsbedingungen wieder geändert haben, d. h. in diesem Fall sind Abschaltungen von Teilbereichen reversibel.The monitoring device can also be used with refrigerant circuits with two and more evaporators are used. In this case, partial branches the refrigerant circuits if too little refrigerant determined in a subregion of the refrigerant circuit will be shut off to protect the compressor. A release of the switched-off subarea can take place if the operating conditions have changed again, d. H. In this case, shutdowns of partial areas are reversible.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 4006040 A1 [0003] - DE 4006040 A1 [0003]

Claims (9)

Klimaanlage, insbesondere Kraftfahrzeug-Klimaanlage, mit einem Kältemittelkreislauf, in welchem zumindest ein Kompressor (2), ein Gaskühler (3) und ein luftdurchströmter Verdampfer (6) angeordnet sind, und einer Regelung für die Leistung des Kompressors (2), dadurch gekennzeichnet, dass ein Temperatursensor im Bereich zwischen dem Kompressor (2) und dem Gaskühler (3) vorgesehen ist, der Teil einer Überwachungseinrichtung (12) für die Kältemittelmenge des Kältemittelkreislaufs ist, und die Überwachungseinrichtung (12) ein Kennfeld für die Unterscheidung plausibler Werte und nicht plausibler Werte der vom Temperatursensor gemessenen Temperatur zumindest in Abhängigkeit von einem weiteren messtechnisch ermittelte Wert beinhaltet.Air conditioning system, in particular motor vehicle air conditioning system, with a refrigerant circuit, in which at least one compressor ( 2 ), a gas cooler ( 3 ) and an air-flowed evaporator ( 6 ) are arranged, and a regulation for the performance of the compressor ( 2 ), characterized in that a temperature sensor in the region between the compressor ( 2 ) and the gas cooler ( 3 ), the part of a monitoring device ( 12 ) is the refrigerant amount of the refrigerant circuit, and the monitoring device ( 12 ) includes a map for the distinction of plausible values and non-plausible values of the temperature measured by the temperature sensor at least in dependence on a further metrologically determined value. Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor ein Anlege-Temperaturfühler (13) ist, der auf der Außenseite eines Rohres angeordnet ist.Air conditioning system according to claim 1, characterized in that the temperature sensor is a contact temperature sensor ( 13 ), which is arranged on the outside of a tube. Klimaanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse des Temperatursensors am Kompressoraustritt außenseitig angebracht und mit dem Rohr thermisch gekoppelt ist, wobei der Temperatursensor die Außentemperatur des Rohres ermittelt.Air conditioning system according to claim 1 or 2, characterized that the housing of the temperature sensor at the compressor outlet mounted on the outside and thermally coupled to the tube is, wherein the temperature sensor is the outside temperature of the pipe determined. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor zur Umgebung hin von einer thermischen Isolation umgeben ist.Air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that the temperature sensor towards the environment surrounded by a thermal insulation. Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor ein in das System integrierter Temperaturfühler ist, der die Kältemitteltemperatur direkt ermittelt.Air conditioning system according to claim 1, characterized the temperature sensor is a temperature sensor integrated into the system is that directly determines the refrigerant temperature. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Drucksensor im Bereich zwischen dem Kompressor (2) und einem Expansionsorgan (5) vorgesehen ist, mit dem ein Druck messbar ist, der an die Überwachungseinheit (12) übermittelbar und für den Vergleich der ermittelten Temperatur mit dem Kennfeld heranziehbar ist.Air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that a pressure sensor in the region between the compressor ( 2 ) and an expansion organ ( 5 ) is provided, with which a pressure is measurable, the to the monitoring unit ( 12 ) and can be used for comparing the determined temperature with the characteristic field. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiterer Temperatursensor in einem von einem Gebläse geförderten Luftstrom hinter dem Verdampfer (6) angeordnet ist, mit dem eine Temperatur messbar ist, die an die Überwachungseinheit (12) übermittelbar und für den Vergleich der ermittelten Temperatur mit dem Kennfeld heranziehbar ist.Air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that a further temperature sensor in an air flow conveyed by a fan behind the evaporator ( 6 ) is arranged, with which a temperature is measured, which is connected to the monitoring unit ( 12 ) and can be used for comparing the determined temperature with the characteristic field. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kompressor (2) ein Kompressor mit variablem Hubvolumen ist, welches über ein Regelventil einstellbar ist.Air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that the compressor ( 2 ) is a variable displacement compressor, which is adjustable via a control valve. Verfahren zur Regelung einer Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Temperatursensor ermittelte Temperatur zusätzlich unter Berücksichtigung der Lufttemperatur nach dem Verdampfer (9) und der Luftmenge, die den Verdampfer (9) durchströmt, oder der Klimagebläsedrehzahl mit einem Wert aus einem vorgegebenen Kennfeld verglichen wird, um den Kompressor (2) bei Vorliegen von Bedingungen, die unter Berücksichtigung des Kennfelds auf eine Fehlfunktion und/oder einen Kältemittelmangel hinweisen, in seiner Leistung zu reduzieren oder auszuschalten.Method for controlling an air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that the temperature determined by the temperature sensor additionally taking into account the air temperature after the evaporator ( 9 ) and the amount of air that the evaporator ( 9 ), or the air-conditioning blower speed is compared with a value from a predetermined characteristic map to the compressor ( 2 ) in the presence of conditions that indicate a malfunction and / or lack of refrigerant, taking into account the map, to reduce or eliminate its performance.
DE102007005498A 2007-01-30 2007-01-30 Air conditioner, particularly vehicle air conditioner, has coolant cycle, in which compressor, gas cooler and air flow through compressor are arranged, and regulating device is provided for performance of compressor Withdrawn DE102007005498A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007005498A DE102007005498A1 (en) 2007-01-30 2007-01-30 Air conditioner, particularly vehicle air conditioner, has coolant cycle, in which compressor, gas cooler and air flow through compressor are arranged, and regulating device is provided for performance of compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007005498A DE102007005498A1 (en) 2007-01-30 2007-01-30 Air conditioner, particularly vehicle air conditioner, has coolant cycle, in which compressor, gas cooler and air flow through compressor are arranged, and regulating device is provided for performance of compressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102007005498A1 true DE102007005498A1 (en) 2008-07-31

Family

ID=39564024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007005498A Withdrawn DE102007005498A1 (en) 2007-01-30 2007-01-30 Air conditioner, particularly vehicle air conditioner, has coolant cycle, in which compressor, gas cooler and air flow through compressor are arranged, and regulating device is provided for performance of compressor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102007005498A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2098356A2 (en) 2008-03-05 2009-09-09 Krones AG Device for producing plastic containers
DE102013219168A1 (en) 2013-09-24 2015-03-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Refrigeration circuit
DE102018201946A1 (en) 2018-02-08 2019-08-08 Audi Ag Method and device for checking the plausibility of the measured values of a humidity sensor
CN112319173A (en) * 2020-10-16 2021-02-05 奇瑞汽车股份有限公司 Method and system for detecting refrigerant leakage of automobile air conditioner
US11279205B2 (en) 2017-10-16 2022-03-22 Audi Ag Method for operating a coolant circuit and vehicle air-conditioning system

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4006040A1 (en) 1989-10-19 1991-08-29 Wilhelm Dr Ing Buck Refrigeration system with functional monitoring and control - involving detection of liq. coolant in gas formed by its evaporation
DE19706663A1 (en) * 1997-02-20 1998-08-27 Behr Gmbh & Co Vehicle air conditioning control method
DE10051582C2 (en) * 1999-10-26 2003-06-18 Sanden Corp Vehicle air conditioning
EP1355207A1 (en) * 2002-04-16 2003-10-22 Otto Egelhof GmbH & Co. Operating method for a compression refrigeration system and compression refrigeration system
DE102004029166A1 (en) * 2004-06-17 2005-12-29 Behr Gmbh & Co. Kg Method and device for controlling a refrigerant circuit of an air conditioning system for a vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4006040A1 (en) 1989-10-19 1991-08-29 Wilhelm Dr Ing Buck Refrigeration system with functional monitoring and control - involving detection of liq. coolant in gas formed by its evaporation
DE19706663A1 (en) * 1997-02-20 1998-08-27 Behr Gmbh & Co Vehicle air conditioning control method
DE10051582C2 (en) * 1999-10-26 2003-06-18 Sanden Corp Vehicle air conditioning
EP1355207A1 (en) * 2002-04-16 2003-10-22 Otto Egelhof GmbH & Co. Operating method for a compression refrigeration system and compression refrigeration system
DE102004029166A1 (en) * 2004-06-17 2005-12-29 Behr Gmbh & Co. Kg Method and device for controlling a refrigerant circuit of an air conditioning system for a vehicle

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2098356A2 (en) 2008-03-05 2009-09-09 Krones AG Device for producing plastic containers
DE102008012757A1 (en) 2008-03-05 2009-09-10 Krones Ag Device for producing plastic containers
DE102013219168A1 (en) 2013-09-24 2015-03-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Refrigeration circuit
DE102013219168B4 (en) 2013-09-24 2024-05-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Refrigeration circuit
US11279205B2 (en) 2017-10-16 2022-03-22 Audi Ag Method for operating a coolant circuit and vehicle air-conditioning system
DE102018201946A1 (en) 2018-02-08 2019-08-08 Audi Ag Method and device for checking the plausibility of the measured values of a humidity sensor
WO2019154623A1 (en) 2018-02-08 2019-08-15 Audi Ag Method and device for checking the validity of the measured values of a humidity sensor
CN112319173A (en) * 2020-10-16 2021-02-05 奇瑞汽车股份有限公司 Method and system for detecting refrigerant leakage of automobile air conditioner
CN112319173B (en) * 2020-10-16 2022-04-29 奇瑞汽车股份有限公司 Method and system for detecting refrigerant leakage of automobile air conditioner

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3697635B1 (en) Method for operating a coolant circuit and vehicle air-conditioning system
DE102016005782B4 (en) Method for operating a vehicle air conditioning system with a refrigerant circuit
DE102008028925A1 (en) Refrigerant cycle device for vehicle
WO2005123428A1 (en) Method and device for controlling a coolant circuit of an air conditioning system for a vehicle
DE102007005498A1 (en) Air conditioner, particularly vehicle air conditioner, has coolant cycle, in which compressor, gas cooler and air flow through compressor are arranged, and regulating device is provided for performance of compressor
DE102018205169A1 (en) Method for controlling an air conditioning device of a motor vehicle and air conditioning device for a motor vehicle with a heat pump unit
DE60118588T2 (en) VEHICLE AIR CONDITIONING USING AN OVERCRITICAL CIRCULATION
DE102007001452A1 (en) Refrigerant e.g. carbon dioxide, under-filling determination method for air conditioning system of vehicle, involves determining difference of values based on identification of filling level, and determining measure for change of difference
EP4017742A1 (en) Method for operating a coolant circuit of a refrigeration system of a vehicle
EP1920954A1 (en) Method for regulating a motor vehicle air-conditioning system with at least two evaporators
DE102015010552B3 (en) Method for operating an air conditioning system for a vehicle
DE102014106864B4 (en) Method of controlling an air conditioning system for a vehicle
DE112016005264T5 (en) COOLING CIRCUIT OF AN AIR-CONDITIONING SYSTEM FOR VEHICLES AND VEHICLE EQUIPPED THEREFOR
DE102012208819B4 (en) METHOD FOR CONTROLLING AND CONTROLLING REFRIGERATION PLANTS AND HEAT PUMPS WITH AIRBREAKED EVAPORATOR
DE602004005745T2 (en) VEHICLE AIR CONDITIONING ARRANGEMENT
DE102018210477B4 (en) Method for operating a refrigerant circuit of an air conditioning system of a vehicle
DE102015007564B4 (en) Method for operating an air conditioning system
DE102006057584B4 (en) Supercritical cooling circuit
DE60300295T2 (en) Air conditioning with an electronic monitoring device
WO2016059197A1 (en) Method for controlling or regulating a coolant circuit of a motor vehicle air conditioning system
DE102019109379A1 (en) Method for air conditioning a vehicle interior with a large volume and air conditioning system set up for this purpose
DE102015010593B4 (en) Operating procedure for a refrigeration system and associated refrigeration system
WO2010037464A1 (en) Method for controlling or regulating a vehicle air conditioning system
DE19854060B4 (en) Method for determining a refrigerant charge in an air conditioning system of a motor vehicle
DE10333917B3 (en) Compensating for slow response of probe in temperature sensor for cooling or heating circuit of vehicle air conditioner, by correcting temperature set-value based on initial temperature at start of cooling process

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20131202

Effective date: 20131129

R082 Change of representative

Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MAHLE INTERNATIONAL GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: BEHR GMBH & CO. KG, 70469 STUTTGART, DE

Effective date: 20150319

R082 Change of representative

Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE

Effective date: 20150319

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee