DE102007004419B4 - Water pump bracket for attachment to an internal combustion engine - Google Patents

Water pump bracket for attachment to an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE102007004419B4
DE102007004419B4 DE102007004419.6A DE102007004419A DE102007004419B4 DE 102007004419 B4 DE102007004419 B4 DE 102007004419B4 DE 102007004419 A DE102007004419 A DE 102007004419A DE 102007004419 B4 DE102007004419 B4 DE 102007004419B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
water pump
internal combustion
combustion engine
crankcase
cylinder head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102007004419.6A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102007004419A1 (en
Inventor
Lothar Bauer
Werner Lemme
Dirk Sanders
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutz AG
Original Assignee
Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deutz AG filed Critical Deutz AG
Priority to DE102007004419.6A priority Critical patent/DE102007004419B4/en
Priority to EP08000597A priority patent/EP1953377A3/en
Publication of DE102007004419A1 publication Critical patent/DE102007004419A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102007004419B4 publication Critical patent/DE102007004419B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F01P5/04—Pump-driving arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/021—Cooling cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/024—Cooling cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, das mindestens einen von einem Zylinderkopf abgedeckten Zylinder aufweist, in dem ein über ein Pleuel an einer in dem Kurbelgehäuse gelagerten Kurbelwelle angelenkter Kolben bewegbar ist, wobei die Brennkraftmaschine einen Zylinderkühlraum und einen Zylinderkopfkühlraum sowie ein Schmierölsystem aufweist und wobei an einer zu einer Schwungradseite gegenüberliegenden Stirnseite der Brennkraftmaschine ein von einem Zahnriemendeckel abgedeckter Zahnriemenraum angeordnet ist, wobei der Zahnriemen zumindest eine Kurbelwelle und eine im Bereich unterhalb des Zylinderkopfs in dem Kurbelgehäuse gelagerte Nockenwelle drehverbindet, dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb des Zahnriemendeckels (7) eine Anfügefläche für einen eine Wasserpumpe (9) tragenden Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) an dem Kurbelgehäuse (1) und/oder dem Zylinderkopf (2) vorgesehen ist, dass in das Kurbelgehäuse (1) und/oder in den Zylinderkopf (2) mit dem Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) zusammenwirkende Kühlwasserübertritte angeordnet sind und dass der Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) integrierte Kühlwasserübertrittsleitungen sowie einen Thermostatraum (13) aufweist.Internal combustion engine with a crankcase, which has at least one cylinder covered by a cylinder head, in which a piston which is articulated via a connecting rod to a crankshaft mounted in the crankcase can be moved, the internal combustion engine having a cylinder cooling chamber and a cylinder head cooling chamber and a lubricating oil system, and to one A toothed belt space covered by a toothed belt cover is arranged on a flywheel side opposite the front side of the internal combustion engine, the toothed belt rotatingly connecting at least one crankshaft and a camshaft mounted in the crankcase in the region below the cylinder head, characterized in that above the toothed belt cover (7) there is an attachment surface for one Water pump (9) carrying water pump support (8, 8a, 8b, 8c) on the crankcase (1) and / or the cylinder head (2) is provided that in the crankcase (1) and / or in the cylinder head (2) with the water pump Interacting cooling water transfers are arranged in the carrier (8, 8a, 8b, 8c) and that the water pump carrier (8, 8a, 8b, 8c) has integrated cooling water transfer lines and a thermostat room (13).

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, das mindestens einen von einem Zylinderkopf abgedeckten Zylinder aufweist, in dem ein über ein Pleuel an einer in dem Kurbelgehäuse gelagerten Kurbelwelle angelenkter Kolben bewegbar ist, wobei die Brennkraftmaschine einen Zylinderkühlraum und einen Zylinderkopfkühlraum sowie ein Schmierölsystem aufweist und wobei an einer zu einer Schwungradseite gegenüberliegenden Stirnseite der Brennkraftmaschine ein von einem Zahnriemendeckel abgedeckter Zahnriemenraum angeordnet ist, wobei der Zahnriemen zumindest eine Kurbelwelle und eine im Bereich unterhalb des Zylinderkopfs in dem Kurbelgehäuse gelagerte Nockenwelle drehverbindet.
Aus der EP 1 211 390 A1 ist eine Brennkraftmaschine mit Wasserpumpe bekannt. Die US 2 852 009 A offenbart ein Motorkühlsystem.
Eine solche Brennkraftmaschine ist aus dem Firmenprospekt FL1011 DEUTZ-Diesel von 10 bis 53 kW der Firma DEUTZ mit Druckdatum 03/91 bekannt. Diese Brennkraftmaschinenbaureihe hat sich bis heute nunmehr als Nachfolgemodell in Form der Baureihe 2011 bewährt. Wesentliches Merkmal dieser Brennkraftmaschine ist die Tatsache, dass als Kühlmedium zur Kühlung der Zylinderräume und Zylinderkopfräume das Schmieröl der Brennkraftmaschine verwendet wird.The invention relates to an internal combustion engine with a crankcase, which has at least one cylinder covered by a cylinder head, in which a piston articulated via a connecting rod to a crankshaft mounted in the crankcase can be moved, the internal combustion engine having a cylinder cooling chamber and a cylinder head cooling chamber and a lubricating oil system, and wherein a toothed belt space covered by a toothed belt cover is arranged on an end face of the internal combustion engine opposite a flywheel side, the toothed belt rotatingly connecting at least one crankshaft and one camshaft mounted in the crankcase in the region below the cylinder head.
From the EP 1 211 390 A1 an internal combustion engine with a water pump is known. The US 2,852,009 A discloses an engine cooling system.
Such an internal combustion engine is known from the company brochure FL1011 DEUTZ diesel from 10 to 53 kW from DEUTZ with the printing date 03/91. This series of internal combustion engines has so far proven itself as a successor in the form of the 2011 series. An essential feature of this internal combustion engine is the fact that the lubricating oil of the internal combustion engine is used as the cooling medium for cooling the cylinder spaces and cylinder head spaces.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Brennkraftmaschine derart weiterzubilden, dass die nunmehr auf Wasserkühlung umgestellte Brennkraftmaschine mit geringem Aufwand für unterschiedliche Einsatzzwecke modifiziert werden kann. The invention is based on the object of developing a generic internal combustion engine in such a way that the internal combustion engine now converted to water cooling can be modified with little effort for different purposes.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zumindest weitgehend oberhalb des Zahnriemendeckels eine Anfügefläche für einen eine Wasserpumpe tragenden Wasserpumpenträger an dem Kurbelgehäuse und/oder dem Zylinderkopf vorgesehen ist, dass in das Kurbelgehäuse und/oder in den Zylinderkopf mit dem Wasserpumpenträger zusammenwirkende Kühlwasserübertritte angeordnet sind und dass der Wasserpumpenträger integrierte Kühlwasserübertrittsleitungen sowie einen Thermostatraum aufweist. Dieser Ausbildung liegt zunächst einmal die Erkenntnis zugrunde, dass eine solche Brennkraftmaschine für unterschiedliche Einsatzzwecke und Einbauten sehr unterschiedliche Anforderungen an die Anbauorte von Anbaukomponenten wie beispielsweise Lichtmaschine, Lüfter, Klimakompressor und Hydraulikpumpe, soweit diese vorhanden sind, stellt. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung sind wesentliche Bauteile eines Kühlwasserkreislaufs in ein Anbauteil integriert. Dadurch steht an anderen Stellen der Brennkraftmaschine, an denen sonst diese Bauteile verteilt angeordnet sind, Platz für die Anbaukomponenten zur Verfügung. Die Brennkraftmaschine mit allen Hauptbauteilen wie Kurbelgehäuse und Zylinderkopf kann durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Wasserpumpenträgers und der Integration von Kühlwasserübertrittsleitungen zu an definierten Stellen des Kurbelgehäuses und des Zylinderkopfes angeordneten Kühlwasserübertritten auch bei unterschiedlichen Ausgestaltungen des Wasserpumpenträgers und bei unterschiedlicher Anordnung von Anbaukomponenten gleich ausgestaltet sein. Weiterhin ist es möglich, den Wasserpumpenträger - wie in weiterer Ausgestaltung vorgesehen - in verschiedenen Ausgestaltungen zu bauen. Dabei können dann insbesondere die Wasserpumpe und der Lüfter gegebenenfalls unter Verwendung eines Lüfterträgers mit integraler Lüfterlagerung an verschiedenen räumlichen Positionen angeordnet werden. Dabei werden die verschiedenen Ausgestaltungen bevorzugt so gebaut, dass immer die gleichen Wasserpumpen und, soweit verwendet, die gleichen Lüfterträger mit integraler Lüfterlagerung verwendet werden können. Schließlich ist der Wasserpumpenträger aus einem Metallwerkstoff wie Grauguss oder Aluminium gegossen.This object is achieved in that, at least largely above the toothed belt cover, an attachment surface for a water pump carrier carrying a water pump is provided on the crankcase and / or the cylinder head, that cooling water overlets cooperating with the water pump carrier are arranged in the crankcase and / or in the cylinder head and that the water pump bracket has integrated cooling water transfer lines and a thermostat room. This training is based, first of all, on the knowledge that such an internal combustion engine, for different purposes and installations, places very different demands on the mounting locations of mounting components, such as, for example, alternator, fan, air conditioning compressor and hydraulic pump, insofar as these are available. As a result of the configuration according to the invention, essential components of a cooling water circuit are integrated into an add-on part. As a result, space is available for the add-on components at other points on the internal combustion engine where these components would otherwise be arranged. The internal combustion engine with all the main components, such as the crankcase and cylinder head, can be configured identically by the inventive design of the water pump carrier and the integration of cooling water transfer lines to cooling water transfers arranged at defined points on the crankcase and the cylinder head, even with different configurations of the water pump carrier and with a different arrangement of add-on components. Furthermore, it is possible to build the water pump carrier in various configurations, as provided in a further configuration. In this case, in particular the water pump and the fan can then, if appropriate, be arranged at different spatial positions using a fan carrier with integral fan mounting. The various configurations are preferably built so that the same water pumps and, if used, the same fan carrier with integral fan mounting can always be used. After all, the water pump bracket is cast from a metal material such as gray cast iron or aluminum.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in der Zeichnungsbeschreibung dargestellt, in der in den Fig. dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben sind.Further advantageous embodiments of the invention are shown in the description of the drawing, in which the exemplary embodiments of the invention shown in the figures are described in more detail.

Es zeigen:

  • 1a eine Teilansicht der Brennkraftmaschine mit einer ersten Ausführungsform des Wasserpumpenträgers und einer Anordnung des Lüfters auf der Kurbelwelle,
  • 1b eine Teilansicht der Brennkraftmaschine mit ebenfalls der ersten Ausführungsform des Wasserpumpenträgers mit einer zu 1a unterschiedlichen Lüfterlagerung,
  • 2 eine Teilansicht der Brennkraftmaschine mit einer zweiten Ausführungsform des Wasserpumpenträgers,
  • 3 eine Ansicht der Brennkraftmaschine mit einer dritten Ausführungsform des Wasserpumpenträgers und
  • 4 eine Teilansicht der Brennkraftmaschine mit einer vierten Ausführungsform des Wasserpumpenträgers.
Show it:
  • 1a 2 shows a partial view of the internal combustion engine with a first embodiment of the water pump carrier and an arrangement of the fan on the crankshaft,
  • 1b a partial view of the internal combustion engine with also the first embodiment of the water pump carrier with one 1a different fan bearings,
  • 2nd 2 shows a partial view of the internal combustion engine with a second embodiment of the water pump carrier,
  • 3rd a view of the internal combustion engine with a third embodiment of the water pump carrier and
  • 4th a partial view of the internal combustion engine with a fourth embodiment of the water pump carrier.

Alle Ausführungsbeispiele betreffen eine einzige Brennkraftmaschinenbaureihe, bei der die grundlegenden Bauteile der Brennkraftmaschine wie das Kurbelgehäuse 1 mit der Kurbelwelle und den Kolben sowie der Zylinderkopf 2 mit dessen Anbauteilen gleich ausgebildet sind bzw. sein können. Die Brennkraftmaschine weist ein wasserbeschicktes Kühlsystem mit einem Zylinderkühlraum und einem Zylinderkopfkühlraum sowie ein Schmiersystem auf. Mit den nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen ist es möglich, diese Brennkraftmaschinenbaureihe mit wenigen geänderten Anbauteilen für unterschiedliche Einbauten und verschiedenartige Einsatzzwecke zu modifizieren.All of the exemplary embodiments relate to a single internal combustion engine series in which the basic components of the internal combustion engine, such as the crankcase 1 with the crankshaft and the pistons as well as the cylinder head 2nd with its attachments are or can be of the same design. The internal combustion engine has a water-fed cooling system with a cylinder cooling chamber and a cylinder head cooling chamber and a lubrication system. With the embodiments described below, it is possible to modify this series of internal combustion engines with a few modified add-on parts for different installations and different types of use.

In 1a ist ein vorderer Teil der Brennkraftmaschine dargestellt. Die Brennkraftmaschine weist einen üblichen Aufbau auf, wobei in dem Kurbelgehäuse 1 eine Kurbelwelle gelagert ist, an der entsprechend der Zylinderzahl der Brennkraftmaschine (beispielsweise vier) Pleuel und Kolben angelenkt sind, die in im Kurbelgehäuse 1 eingearbeiteten Zylindern bewegbar sind. An der Kurbelwelle ist zumindest ein stirnseitiges Riemenrad 3 montiert, von dem ein später erläuteter Riemen 12 angetrieben wird, während an dem Zylinderkopf 2 die üblichen Anbauteile wie ein Luftansaugrohr 4 und eine Ventildeckelhaube 5 befestigt sind. Zur besseren Übersichtlichkeit ist bei diesem Ausführungsbeispiel die übliche Abgassammelleitung nicht dargestellt.In 1a a front part of the internal combustion engine is shown. The internal combustion engine has a conventional structure, being in the crankcase 1 a crankshaft is mounted on which, according to the number of cylinders of the internal combustion engine (for example four), connecting rods and pistons are articulated, which are in the crankcase 1 incorporated cylinders are movable. There is at least one end pulley on the crankshaft 3rd mounted, of which a strap explained later 12th is driven while on the cylinder head 2nd the usual attachments like an air intake pipe 4th and a valve cover 5 are attached. For better clarity, the usual exhaust manifold is not shown in this embodiment.

Auf der zuvor genannten und der Schwungradseite gegenüberliegenden Stirnseite 6 ist ein von einem Zahnriemendeckel 7 abgedeckter Zahnriemenraum angeordnet, in dem ein Zahnriementrieb geschützt angeordnet ist. Konkret verbindet ein Zahnriemen die Kurbelwelle mit einer zylinderkopfnah im Kurbelgehäuse 1 gelagerten Nockenwelle und gegebenenfalls einer in das Kurbelgehäuse 1 eingelassenen oder außen am Zylinderkurbelgehäuse angeschraubten Ölpumpe des Schmiersystems.On the end face mentioned above and opposite the flywheel side 6 is one of a timing belt cover 7 covered toothed belt space arranged, in which a toothed belt drive is arranged protected. Specifically, a toothed belt connects the crankshaft to a cylinder head close to the crankcase 1 mounted camshaft and possibly one in the crankcase 1 oil pump of the lubrication system which is embedded or screwed onto the outside of the cylinder crankcase.

Im Wesentlichen im Bereich oberhalb des Zahnriemendeckels 7 weist das Kurbelgehäuse 1 und der Zylinderkopf 2 eine Anfügefläche für einen Wasserpumpenträger 8 auf, der für unterschiedliche Einsatzzwecke der Brennkraftmaschine in insgesamt vier Varianten zur Verfügung steht. Dabei sind in dem Kurbelgehäuse 1 bzw. in dem Zylinderkopf 2 mit den verschiedenen Varianten des Wasserpumpenträgers 8, 8a, 8b, 8c zusammenwirkende Kühlwasserübertritte immer an der gleichen Stelle angeordnet. Das heißt, an dem Kurbelgehäuse 1 bzw. dem Zylinderkopf 2 brauchen zur Realisierung der verschiedenen Anwendungen der Brennkraftmaschine keine Änderungen vorgenommen werden. An dem Wasserpumpenträger 8 ist eine als sogenannte Deckelpumpe ausgebildete Wasserpumpe 9 befestigt, bei der das eigentliche Wasserpumpenrad plan mit dem Wasserpumpenträger 8 abschließt, während ein Wasserpumpen-Antriebsriemenrad 10 in einer Ebene mit dem Riemenrad 3 und einem Lichtmaschinenriemenrad 11 liegt. Über den genannten Riemen 12 sind diese Räder drehverbunden.Essentially in the area above the timing belt cover 7 has the crankcase 1 and the cylinder head 2nd an attachment surface for a water pump bracket 8th which is available in four variants for different purposes of the internal combustion engine. Here are in the crankcase 1 or in the cylinder head 2nd with the different variants of the water pump holder 8th , 8a , 8b , 8c interacting cooling water transfers always arranged in the same place. That is, on the crankcase 1 or the cylinder head 2nd No changes need to be made to implement the various applications of the internal combustion engine. On the water pump bracket 8th is a water pump designed as a so-called lid pump 9 attached, where the actual water pump wheel flat with the water pump bracket 8th completes while a water pump drive pulley 10th in one plane with the pulley 3rd and an alternator pulley 11 lies. Over the strap mentioned 12th these wheels are rotatably connected.

In den Wasserpumpenträger 8 ist ein Thermostatraum 13 eingelassen, in den ein Thermostat eingesetzt ist. Nach außen wird der Thermostatraum von einem Deckel mit einem angeformten Auslassanschluss 14 zu einem Wärmetauscher abgedeckt. Mit dem Thermostatraum 13 steht weiterhin ein Entlüftungsanschluss 15 zu einem Ausgleichsbehälter in Verbindung. Neben dem Thermostatraum 13 ist ein Schmierölkühlerzugangsanschluss 26 angeordnet, während der von dem Schmierölkühler zurückführende Anschluss 29 oberhalb desselben liegt (4). Von der Brennkraftmaschine gelangt das Kühlwasser durch einen seitlichen Austritt aus dem Zylinderkopfkühlraum über einen Eintrittsanschluss 16 in den Wasserpumpenträger 8 und in diesem über eine integrierte Kühlwasserübertrittsleitung zu dem Thermostatraum 13. In einer alternativen Ausgestaltung gelangt das Kühlwasser leitungslos über ein Doppelsteckstück über eine integrierte Kühlwasserübertrittsleitung zu dem Thermostatraum 13. Bei niedriger Temperatur wird das Kühlwasser durch eine weitere interne Kühlwasserübertrittsleitung zu dem Wasserpumpenarbeitsraum weitergeleitet, während bei hohen Wassertemperaturen über den Auslassanschluss 14 eine Weiterleitung zu dem Kühlwasserwärmetauscher und von diesem über einen Eintritt 17 eine Zurückführung in den Wasserpumpenträger 8 ebenfalls in den Wasserpumpenarbeitsraum erfolgt. Von der Wasserpumpe 9 wird das Kühlwasser über einen internen Kühlwasserübertritt in den Zylinderkühlraum gefördert.In the water pump holder 8th is a thermostat room 13 embedded in which a thermostat is inserted. To the outside, the thermostat room is covered by a cover with an integrally formed outlet connection 14 covered to a heat exchanger. With the thermostat room 13 there is still a vent connection 15 to a reservoir. Next to the thermostat room 13 is a lubrication oil cooler access connection 26 arranged while the connection returning from the lubricating oil cooler 29 lies above it ( 4th ). The cooling water comes from the internal combustion engine through a side outlet from the cylinder head cooling chamber via an inlet connection 16 in the water pump holder 8th and in this via an integrated cooling water transfer line to the thermostat room 13 . In an alternative embodiment, the cooling water reaches the thermostat room in a line-less manner via a double plug-in piece and an integrated cooling water transfer line 13 . When the temperature is low, the cooling water is passed through another internal cooling water transfer line to the water pump work room, while at high water temperatures through the outlet connection 14 forwarding to and from the cooling water heat exchanger via an inlet 17th a return to the water pump carrier 8th also in the water pump work room. From the water pump 9 the cooling water is conveyed into the cylinder cooling chamber via an internal cooling water transfer.

Unterhalb des Eintritts 17 ist ein bedarfsweise verwendbarer Heizungsanschluss 18a (von der Heizung) angeordnet, wobei der notwendige zweite Heizungsanschluss 18b (zu der Heizung) im Bereich neben dem Thermostatraum 13 angeordnet ist. Schließlich ist noch ein Befüllungsanschluss 27 vorhanden, der den Ausgleichsbehälter mit dem Wasserpumpenarbeitsraum verbindet. Über einen Temperaturfühler 28 kann die Temperatur des Kühlwassers, das aus dem Zylinderkopf 2 austritt, erfasst werden.Below the entrance 17th is a usable heating connection 18a (from the heater) arranged, the necessary second heater connection 18b (to the heater) in the area next to the thermostat room 13 is arranged. Finally there is a filling connection 27 available, which connects the expansion tank to the water pump work space. Via a temperature sensor 28 can be the temperature of the cooling water coming out of the cylinder head 2nd emerges, are recorded.

Der Wasserpumpenträger 8, 8c weist einen integrierten Träger 19 für die Lichtmaschine 11a auf und weiterhin eine in diesem Ausführungsbeispiel nicht benutzte Lagerstelle 20 für einen Lüfter. In dem Ausführungsbeispiel nach 1a wird in der Standardausführung der Lüfter bekanntermaßen an dem Riemenrad 3 montiert. In die Lagerstelle 20 wird - wie in 1b dargestellt - die Lüfterwelle des Lüfterträgers 22 eingesetzt und mittels einer Zentralschraube befestigt. Die als vorstehender Butzen ausgebildete Lagerstelle 20 ist über Rippen unter anderem zu Schrauböffnungen 21a, 21b abgestützt. Die (sichtbaren) Schrauböffnungen 21a, 21b sind zur Befestigung des Wasserpumpenträgers 8 an dem Kurbelgehäuse 1 beziehungsweise dem Zylinderkopf 2 vorgesehen. Der Wasserpumpenträger 8 von 1a und 1b ist der Gleiche. Bei dem Ausführungsbeispiel nach 1b ist in einer Baumaschinenausführung weiterhin eine Hydraulikpumpe 23 vorgesehen, welche mittels Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben wird. Miteinander verschaltet sind die einzelnen Komponenten mittels zwei Riemen 12a, 12b, deren Schaltschemen aus der 1b ersichtlich sind.The water pump carrier 8th , 8c has an integrated carrier 19th for the alternator 11a and also a storage location not used in this embodiment 20th for a fan. In the embodiment according to 1a is known in the standard version of the fan on the pulley 3rd assembled. In the depository 20th will - as in 1b shown - the fan shaft of the fan carrier 22 inserted and fastened with a central screw. The storage location designed as a projecting slug 20th is about ribs to screw openings 21a , 21b supported. The (visible) screw holes 21a , 21b are used to attach the water pump bracket 8th on the crankcase 1 or the cylinder head 2nd intended. The water pump carrier 8th of 1a and 1b is the same. In the embodiment according to 1b is still a hydraulic pump in a construction machine version 23 provided, which is driven by a toothed belt from the crankshaft. The individual components are interconnected by means of two belts 12a , 12b , whose circuit diagrams from the 1b are evident.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 2 unterscheidet sich im Wesentlichen von den Ausführungsbeispielen der 1a, 1b dadurch, dass hier die Wasserpumpe 9 und der Lüfterträger 22 bezüglich ihrer Positionen an dem Wasserpumpenträger 8a vertauscht sind. Weiterhin ist die genaue Anordnung des Lüfterträgers 22a bei dieser Ausführung für Staplereinsatz und Traktoreinsatz in der dargestellten grundsätzlichen Position in zwei Varianten durch zwei in den Wasserpumpenträger 8a eingelassene (nicht sichtbare) Lagerstellen realisierbar. Ansonsten gelten die Erläuterungen zu den 1a und 1b.The embodiment according to 2nd differs essentially from the exemplary embodiments of FIG 1a , 1b in that here the water pump 9 and the fan bracket 22 regarding their positions on the water pump support 8a are reversed. Furthermore, the exact arrangement of the fan carrier 22a In this version for forklift and tractor use in the basic position shown in two variants by two in the water pump bracket 8a recessed (not visible) bearing points can be realized. Otherwise, the explanations for the 1a and 1b .

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 3 ist der Lüfterträger 22 direkt unterhalb der Wasserpumpe 9, die an ähnlicher Stelle wie bei den 1a und 1b positioniert ist, angeordnet und die Lichtmaschine 11b seitlich im unteren Bereich des Kurbelgehäuses 1. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Auslassanschluss 14a seitlich abgewinkelt ausgebildet. Bei dieser Ausführung als Gen-Set (Generator-Set) ist die Brennkraftmaschine im Übrigen weitestgehend vollständig dargestellt und auch die Abgassammelleitung 24 mit einem angeflanschten Abgasturbolader 25 dargestellt.In the embodiment according to 3rd is the fan carrier 22 directly below the water pump 9 that are in a similar place to the 1a and 1b is positioned, arranged and the alternator 11b laterally in the lower area of the crankcase 1 . In this embodiment, the outlet port 14a laterally angled. In this version as a gene set (generator set), the internal combustion engine is largely shown completely, as is the exhaust manifold 24th with a flanged turbocharger 25th shown.

4 zeigt eine ähnliche Ausführung zu 1, wobei eine Kühlwasservorwärmeinrichtung 30 im Wasserpumpenarbeitsraum des Wasserpumpenträgers 8c angeordnet ist. Der Einbau einer Kühlwasservorwärmeinrichtung 30 kann grundsätzlich auch in allen anderen Ausführungen des Wasserpumpenträgers 8, 8a, 8b erfolgen. 4th shows a similar execution to 1 , wherein a cooling water preheater 30th in the water pump work room of the water pump carrier 8c is arranged. The installation of a cooling water preheater 30th can also be used in all other versions of the water pump carrier 8th , 8a , 8b respectively.

BezugszeichenlisteReference list

11
KurbelgehäuseCrankcase
22nd
ZylinderkopfCylinder head
33rd
RiemenradPulley
44th
LuftansaugrohrAir intake pipe
55
VentildeckelhaubeValve cover
66
StirnseiteFace
77
ZahnriemendeckelTiming belt cover
8, 8a, 8b, 8c8, 8a, 8b, 8c
WasserpumpenträgerWater pump bracket
99
Wasserpumpewater pump
1010th
Wasserpumpen-AntriebsriemenradWater pump drive pulley
1111
LichtmaschinenriemenradAlternator pulley
11a11a
Lichtmaschinealternator
12a, 12b12a, 12b
Riemenbelt
1313
ThermostatraumThermostat room
14, 14a14, 14a
AuslassanschlussOutlet connection
1515
EntlüftungsanschlussVent connection
1616
EintrittsanschlussInlet connection
1717th
Eintrittentry
18a, 18b18a, 18b
HeizungsanschlussHeating connection
19, 19a19, 19a
Trägercarrier
2020th
LagerstelleDepository
21a, 21b21a, 21b
SchrauböffnungenScrew holes
2222
LüfterträgerFan carrier
2323
Hydraulikpumpehydraulic pump
2424th
AbgassammelleitungExhaust manifold
2525th
AbgasturboladerExhaust gas turbocharger
2626
SchmierölkühlerzugangsanschlussLube oil cooler access connection
2727
BefüllungsanschlussFilling connection
2828
ThermostatfühlerThermostat sensor
2929
SchmierölkühlerrückführanschlussLube oil cooler return connection
3030th
KühlwasservorwärmeinrichtungCooling water preheater

Claims (6)

Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, das mindestens einen von einem Zylinderkopf abgedeckten Zylinder aufweist, in dem ein über ein Pleuel an einer in dem Kurbelgehäuse gelagerten Kurbelwelle angelenkter Kolben bewegbar ist, wobei die Brennkraftmaschine einen Zylinderkühlraum und einen Zylinderkopfkühlraum sowie ein Schmierölsystem aufweist und wobei an einer zu einer Schwungradseite gegenüberliegenden Stirnseite der Brennkraftmaschine ein von einem Zahnriemendeckel abgedeckter Zahnriemenraum angeordnet ist, wobei der Zahnriemen zumindest eine Kurbelwelle und eine im Bereich unterhalb des Zylinderkopfs in dem Kurbelgehäuse gelagerte Nockenwelle drehverbindet, dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb des Zahnriemendeckels (7) eine Anfügefläche für einen eine Wasserpumpe (9) tragenden Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) an dem Kurbelgehäuse (1) und/oder dem Zylinderkopf (2) vorgesehen ist, dass in das Kurbelgehäuse (1) und/oder in den Zylinderkopf (2) mit dem Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) zusammenwirkende Kühlwasserübertritte angeordnet sind und dass der Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) integrierte Kühlwasserübertrittsleitungen sowie einen Thermostatraum (13) aufweist.Internal combustion engine with a crankcase, which has at least one cylinder covered by a cylinder head, in which a piston which is articulated via a connecting rod to a crankshaft mounted in the crankcase can be moved, the internal combustion engine having a cylinder cooling chamber and a cylinder head cooling chamber and a lubricating oil system, and to one A toothed belt space covered by a toothed belt cover is arranged on a flywheel side opposite the front side of the internal combustion engine, the toothed belt rotatingly connecting at least one crankshaft and a camshaft mounted in the crankcase in the region below the cylinder head, characterized in that above the toothed belt cover (7) there is an attachment surface for one Water pump (9) carrying water pump support (8, 8a, 8b, 8c) on the crankcase (1) and / or the cylinder head (2) is provided that in the crankcase (1) and / or in the cylinder head (2) with the Water pump Enträger (8, 8a, 8b, 8c) cooperating cooling water transfers are arranged and that the water pump support (8, 8a, 8b, 8c) has integrated cooling water transfer lines and a thermostat room (13). Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) in verschiedenen Ausgestaltungen hergestellt ist, die wahlweise an der Brennkraftmaschine verbaut sind.Internal combustion engine after Claim 1 , characterized in that the water pump carrier (8, 8a, 8b, 8c) in different configurations is produced, which are optionally installed on the internal combustion engine. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die verschiedenen Ausgestaltungen des Wasserpumpenträgers (8, 8a, 8b, 8c) alle mit gleichen Kühlwasserübertrittsöffnungen der Brennkraftmaschine zusammenwirken.Internal combustion engine after Claim 2 , characterized in that the different configurations of the water pump carrier (8, 8a, 8b, 8c) all interact with the same cooling water transfer openings of the internal combustion engine. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserpumpenträger(8, 8a, 8b, 8c) zumindest eine Lagerstelle (20) für einen Lüfter aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the water pump carrier (8, 8a, 8b, 8c) has at least one bearing point (20) for a fan. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserpumpenträger (8, 8a, 8b, 8c) aus einem Metallwerkstoff gegossen ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the water pump carrier (8, 8a, 8b, 8c) is cast from a metal material. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Wasserpumpenarbeitsraum des Wasserpumpenträgers (8, 8a, 8b, 8c) eine Kühlwasservorwärmeinrichtung (30) angeordnet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that a cooling water preheating device (30) is arranged in a water pump working space of the water pump carrier (8, 8a, 8b, 8c).
DE102007004419.6A 2007-01-30 2007-01-30 Water pump bracket for attachment to an internal combustion engine Expired - Fee Related DE102007004419B4 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007004419.6A DE102007004419B4 (en) 2007-01-30 2007-01-30 Water pump bracket for attachment to an internal combustion engine
EP08000597A EP1953377A3 (en) 2007-01-30 2008-01-14 Water pump carrier for fitting to a combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007004419.6A DE102007004419B4 (en) 2007-01-30 2007-01-30 Water pump bracket for attachment to an internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102007004419A1 DE102007004419A1 (en) 2008-07-31
DE102007004419B4 true DE102007004419B4 (en) 2020-03-19

Family

ID=39493230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007004419.6A Expired - Fee Related DE102007004419B4 (en) 2007-01-30 2007-01-30 Water pump bracket for attachment to an internal combustion engine

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1953377A3 (en)
DE (1) DE102007004419B4 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3052492B1 (en) * 2016-06-09 2018-07-13 Peugeot Citroen Automobiles Sa TRANSMISSION BEARING AS A SUPPORT FOR A WATER PUMP ON A MOTOR PUMPS GROUP
DE102019006790A1 (en) * 2019-09-27 2021-04-01 Deutz Aktiengesellschaft Cylinder head with cast water pump and integrated thermostat
DE102022125065A1 (en) 2022-09-28 2024-03-28 KLaus Fautz Positioning device for a vehicle seat

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1658773A (en) * 1923-11-24 1928-02-07 Gen Motors Corp Cooling system for internal-combustion engines
US2390279A (en) * 1943-09-10 1945-12-04 Buda Co Internal-combustion engine
US2852009A (en) * 1952-11-19 1958-09-16 Gen Motors Corp Cooling liquid circulating system for engines
EP0811756A2 (en) * 1993-10-29 1997-12-10 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Four-cycle engine
EP1211390A1 (en) * 2000-12-01 2002-06-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Unit housing for supporting auxiliary machineries of an engine
DE10100373A1 (en) * 2001-01-05 2002-07-25 Porsche Ag Water pump for conveying coolant in an internal combustion engine
DE10227582A1 (en) * 2001-06-20 2003-01-09 Honda Motor Co Ltd Engine cooling water channel structure for connecting water casing to radiator has bypass channel for feeding cooling water from water casing to thermostat housing bypassing radiator
JP2003269164A (en) * 2002-03-15 2003-09-25 Kubota Corp Method of manufacturing engines of different models separately
DE10325981A1 (en) * 2003-06-07 2004-12-23 Daimlerchrysler Ag Liquid pump with heating element has suction line with associated electrical heating device for heating liquid; pump is provided to circulate cooling water in internal combustion engine cooling system

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3089949B2 (en) * 1994-06-30 2000-09-18 スズキ株式会社 Thermostat mounting position structure
DE19635534C2 (en) * 1996-03-28 1998-07-02 Daimler Benz Ag Timing cover for an internal combustion engine
DE60127643T2 (en) * 2000-12-01 2007-07-19 Honda Giken Kogyo K.K. Housing for mounting on an internal combustion engine
DE10303102A1 (en) * 2003-01-28 2004-07-29 Deutz Ag Internal combustion engine has cooling water pump module arranged at region of transition from front of engine to side wall with water channel with flow connection to oil cooler module

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1658773A (en) * 1923-11-24 1928-02-07 Gen Motors Corp Cooling system for internal-combustion engines
US2390279A (en) * 1943-09-10 1945-12-04 Buda Co Internal-combustion engine
US2852009A (en) * 1952-11-19 1958-09-16 Gen Motors Corp Cooling liquid circulating system for engines
EP0811756A2 (en) * 1993-10-29 1997-12-10 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Four-cycle engine
EP1211390A1 (en) * 2000-12-01 2002-06-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Unit housing for supporting auxiliary machineries of an engine
DE10100373A1 (en) * 2001-01-05 2002-07-25 Porsche Ag Water pump for conveying coolant in an internal combustion engine
DE10227582A1 (en) * 2001-06-20 2003-01-09 Honda Motor Co Ltd Engine cooling water channel structure for connecting water casing to radiator has bypass channel for feeding cooling water from water casing to thermostat housing bypassing radiator
JP2003269164A (en) * 2002-03-15 2003-09-25 Kubota Corp Method of manufacturing engines of different models separately
DE10325981A1 (en) * 2003-06-07 2004-12-23 Daimlerchrysler Ag Liquid pump with heating element has suction line with associated electrical heating device for heating liquid; pump is provided to circulate cooling water in internal combustion engine cooling system

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DEUTZ MOTOR Industriemotoren GmbH: FL1011 DEUTZ-Diesel von 10 bis 53 kW. Köln: 1991. Firmenschrift *

Also Published As

Publication number Publication date
EP1953377A3 (en) 2010-07-28
EP1953377A2 (en) 2008-08-06
DE102007004419A1 (en) 2008-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016106701A1 (en) System for piston cooling
DE10255146B4 (en) Motorcycle oil cooling system
DE102009030556B4 (en) Turbocharger system for an internal combustion engine with a turbocharger mounting base with a reduced footprint
DE102011088410A1 (en) structural frame
DE102007053126A1 (en) Internal combustion engine with cooled exhaust gas recirculation and exhaust manifold
DE60303039T2 (en) Internal combustion engine
EP0952329B1 (en) Internal combustion engine with an integrated front-end
DE102007004419B4 (en) Water pump bracket for attachment to an internal combustion engine
DE102008053423A1 (en) oil baffle
DE102013100017B4 (en) Traction motor with oil cooler
DE102011008605B4 (en) internal combustion engine
DE102010023063B4 (en) Oil supply system for an internal combustion engine
DE102016012764A1 (en) ENGINE LUBRICATION AND MOTORCYCLE
DE4030652C2 (en)
DE102004019853A1 (en) Cylinder head structure for vehicle engine, includes accumulation barricade which is built on floor space of valve chamber at lower side of oil collecting channel
DE102005055580B4 (en) Internal combustion engine with a lubrication, cooling and starting system
DE19813624A1 (en) Air-cooled internal combustion engine with a crankshaft rotating around a vertical axis, in particular a single-cylinder diesel engine
EP1443187B1 (en) Cooling water pump module
DE102016011673A1 (en) Engine lubrication structure and motorcycle
DE60127769T2 (en) Motorcycle, especially scooters
DE19814099B4 (en) Fuel line system in a longitudinal engine
DE102018213659B4 (en) PIPE SYSTEM OF AN INTERCOOLER OF A VEHICLE
AT3397U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR A MOTORCYCLE
DE2603969C2 (en) Air-cooled reciprocating internal combustion engine
EP1327769A2 (en) Internal combustion engine with exhaust recirculation

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01P0005100000

Ipc: F02B0067040000

R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20140117

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01P0005100000

Ipc: F02B0067040000

Effective date: 20140204

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee