DE102007002802A1 - Valve train changing method for internal combustion engine, involves shifting cam carrier between axial position, which is assigned to two stroke operation, and another axial position, which is assigned to four-stroke operation - Google Patents

Valve train changing method for internal combustion engine, involves shifting cam carrier between axial position, which is assigned to two stroke operation, and another axial position, which is assigned to four-stroke operation Download PDF

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Abstract

The method involves guiding a torque-proof and axially movable cam carrier (4) at a rotatably supported cam shaft (3), where the cam carrier includes a cam profile group (5, 6). The cam carrier is shifted between an axial position, which is assigned to a two-stroke operation, and another axial position, which is assigned to a four-stroke operation, for cam profile selection. The cam profile, which is assigned to the two-stroke operation, is brought in attaching contact with an associated cam follower of an internal combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle und mit mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe.The The invention relates to a method for changing over a valve train an internal combustion engine between a two-stroke and a four-stroke operation of Internal combustion engine with at least one rotatably mounted camshaft and at least one, several different cam profiles having cam profile group.

Weiterhin betrifft die Erfindung einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle, mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe und einer die Nockenprofile auswählenden Umstellvorrichtung für ein Umstellen zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine.Farther The invention relates to a valve train of an internal combustion engine with at least one rotatably mounted camshaft, at least one, several different cam profiles having cam profile group and a cam profile selecting switching device for switching between a two-stroke and a four-stroke operation of Internal combustion engine.

Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine sind bekannt. Im Zweitaktbetrieb betriebene Brennkraftmaschinen haben aufgrund ihrer höheren Zündfolge prinzipbedingt gegenüber dem Viertaktbetrieb den Vorteile einer höheren spezifische Leistung. Auf der anderen Seite hat der Viertaktbetrieb aufgrund der Vermeidung von Spülverlusten beim Ladungswechsel deutliche Vorteile hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs und der Verminderung von Schadstoffemissionen. Eine zwischen dem Zweitakt- und dem Viertaktbetrieb umschaltbare Brennkraftmaschine kombiniert die Vorteile des Viertaktbetriebs im Teillastbereich mit dem Vorteil des Zweitaktbetriebs im Volllastbereich der Brennkraftmaschine. Die DE 43 22 212 A1 weist eine nockengesteuerte Ventilbetätigung einer Brennkraftmaschine mit einer Umschaltmöglichkeit zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb auf, bei dem einem jeden Gaswechselventil eine Nockenprofilgruppe der Nockenwelle mit zwei jeweils einen Nocken aufweisenden Nockenprofilen zugeordnet ist, wobei die Nocken um 180 Winkelgrad versetzt angeordnet sind. Zwischen dem ersten Nockenprofil und dem Gaswechselventil ist ein erstes Übertragungselement angeordnet, an das ein zweites, zwischen dem zweiten Nockenprofil und dem Gaswechselventil angeordnetes Übertragungselement ankoppelbar ist. Wird die Brennkraftmaschine im Viertaktbetrieb betrieben, so wird das Gaswechselventil nur über das erste Nockenprofil und das erste Übertragungselement gesteuert. Im Zweitaktbetrieb wird das Gaswechselventil über das erste und das zweite Übertragungselement durch die Überlagerung der beiden Nockenprofile gesteuert. Die Kopplung der beiden Übertragungselemente erfolgt über einen Querstift zwischen den Übertragungselementen. Bei einer derartigen Kopplung von zwei Übertragungselementen wird die Präzision der Nockensteuerung im Zweitaktbetrieb durch das Koppelelement beschränkt.A method for switching a valve train between a two-stroke and a four-stroke operation of the internal combustion engine are known. Due to their higher ignition sequence, internal combustion engines that are operated in two-stroke mode inherently have the advantages of higher specific power compared with four-stroke operation. On the other hand, the four-stroke operation has clear advantages in terms of fuel consumption and the reduction of pollutant emissions due to the avoidance of flushing losses during the charge cycle. An interchangeable between the two-stroke and four-stroke engine internal combustion engine combines the advantages of four-stroke operation in the partial load range with the advantage of two-stroke operation in the full load range of the internal combustion engine. The DE 43 22 212 A1 has a cam-controlled valve actuation of an internal combustion engine with a switchover between a two-stroke and a four-stroke operation in which each gas exchange valve is assigned a cam profile group of the camshaft with two cam profiles each having a cam, wherein the cams are arranged offset by 180 degrees. Between the first cam profile and the gas exchange valve, a first transmission element is arranged, to which a second, arranged between the second cam profile and the gas exchange valve transmission element can be coupled. If the internal combustion engine is operated in four-stroke mode, then the gas exchange valve is controlled only via the first cam profile and the first transmission element. In two-stroke operation, the gas exchange valve is controlled via the first and the second transmission element by the superposition of the two cam profiles. The coupling of the two transmission elements via a transverse pin between the transmission elements. In such a coupling of two transmission elements, the precision of the cam control in two-stroke operation is limited by the coupling element.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren anzugeben, das ein schnelles Umstellen zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb ermöglicht und auch bei hoher Drehzahl und Zweitaktbetrieb eine präzise Nockensteuerung gewährleistet. Das erfindungsgemäße Verfahren sieht dazu vor, dass mindestens ein drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführter Nockenträger, der die mindestens eine Nockenprofilgruppe aufweist, zur Nockenprofilauswahl zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung verschoben wird. Auf dem mindestens einen Nockenträger ist jeweils mindestens eine Nockenprofilgruppe vorgesehen, die verschiedene Nockenprofile aufweist. Durch axiales Verschieben des Nockenträgers auf der Nockenwelle zwischen den axialen Stellungen wird jeweils eines der Nockenprofile jeder Nockenprofilgruppe zur Steuerung eines zugeordneten Gaswechselventils der Brennkraftmaschine ausgewählt. Das axiale Verschieben des Nockenträgers auf der Nockenwelle zur Nockenprofilauswahl erfolgt mittels einer Umstellvorrichtung, die mindestens eine Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers aufweist.Of the Invention has for its object to provide a method which a quick changeover between a two-stroke and a four-stroke operation allows and even at high speed and two-stroke operation ensures a precise cam control. The inventive method provides that at least one rotationally fixed and axially displaceable on the camshaft guided cam carrier having the at least one Cam profile group, for cam profile selection between at least one the two-stroke mode associated axial position and at least another, the four-stroke mode associated axial position is moved. On the at least one cam carrier In each case at least one cam profile group is provided, the different Has cam profiles. By axial displacement of the cam carrier on the camshaft between the axial positions is respectively one of the cam profiles of each cam profile group for controlling a assigned gas exchange valve of the internal combustion engine selected. The axial displacement of the cam carrier on the camshaft for cam profile selection by means of a switching device, the at least one device for axial displacement of the at least having a cam carrier.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass in der einen Stellung des Nockenträgers ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil und in der anderen Stellung des Nockenträgers ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil der Nockenprofilgruppe mit einem zugeordneten Schlepphebel der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt gebracht wird. Jeder der Schlepphebel steuert ein Gaswechselventil der Brennkraftmaschine an. Weiterhin ist vorgesehen, dass die Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers mindestens ein Stellorgan mit mindestens einem Eingriffselement aufweist, wobei sich das Eingriffselement mit einer Kurvenkulisse in Eingriff bringen lässt.To a development of the invention is provided that in the one Position of the cam carrier associated with the two-stroke operation Cam profile and in the other position of the cam carrier a four-stroke mode associated cam profile of the cam profile group with an associated drag lever of the internal combustion engine in abutting contact is brought. Each of the drag levers controls a gas exchange valve of the internal combustion engine. Furthermore, it is provided that the device for axial displacement of the at least one cam carrier at least one actuator with at least one engagement element having, wherein the engagement element with a curved backdrop can be engaged.

Der erfindungsgemäße Ventiltrieb besitzt mindestens einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführten Nockenträger, der die mindestens eine Nockenprofilgruppe aufweist, wobei die Umstellvorrichtung zur Nockenprofilauswahl mindestens eine Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung aufweist. Ein solches Verschieben kann schnell erfolgen. Zur drehfesten und axial verschiebbaren Führung des Nockenträgers auf der Nockenwelle sind diese vorzugsweise durch eine axial verlaufende Verzahnung miteinander verbunden, wobei die Nockenwelle eine Außenverzahnung und der Nockenträger eine Innenverzahnung aufweisen.Of the Valve gear according to the invention has at least a rotationally fixed and axially displaceable guided on the camshaft Cam carrier, the at least one cam profile group has, wherein the switching device for cam profile selection at least a device for axially displacing the at least one cam carrier between at least one of the two-stroke operation associated axial Position and at least one other, the four-stroke operation assigned having axial position. Such a move can be fast respectively. For non-rotatable and axially displaceable guide the cam carrier on the camshaft, these are preferably connected by an axially extending toothing, wherein the camshaft has an external toothing and the cam carrier a Have internal teeth.

Mit Vorteil ist vorgesehen, dass in der einen Stellung des Nockenträgers ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil und in der anderen Stellung des Nockenträgers ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil der mindestens einen Nockenprofilgruppe mit einem zugeordneten Schlepphebel der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt ist. Durch die axiale Verschiebung des Nockenträgers auf der Nockenwelle kann eines der Nockenprofile jeder Nockenprofilgruppe ihre zugeordneten Schlepphebel des Ventiltriebs eines der Gaswechselventile der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt gebracht werden. Ein solches Umstellen gewährleistet aufgrund der separaten Nockenprofile für den Zweitakt- und den Viertaktbetrieb eine präzise Ventilsteuerung der Gaswechselventile. Insbesondere ist vorgesehen, dass das dem Zweitaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil der Nockenprofilgruppe ein Nockenprofil mit zwei Nocken und dass das dem Viertaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil der Nockenprofilgruppe ein Nockenprofil mit nur einer Nocke ist. Durch diese Ausbildung der Nockenprofile ergibt sich im Zweitaktbetrieb gegenüber dem Viertaktbetrieb eine Verdoppelung der Arbeitstakte.With Advantage is provided that in the one position of the cam carrier a cam profile associated with two-stroke operation and in the other Position of the cam carrier associated with the four-stroke mode Cam profile of the at least one cam profile group with an associated Cam follower of the internal combustion engine is in contact with the system. By the axial displacement of the cam carrier on the camshaft For example, one of the cam profiles of each cam profile group can have its associated one Drag lever of the valve train of one of the gas exchange valves of the internal combustion engine be brought into abutting contact. Such a change ensures due to the separate cam profiles for the two-stroke and the four-stroke operation a precise valve control of the gas exchange valves. In particular, it is provided that the two-stroke operation associated Cam profile of the cam profile group a cam profile with two cams and that the four-stroke mode associated cam profile of the cam profile group a Cam profile with only one cam is. Through this education the Cam profiles result in two-stroke operation opposite the four-stroke operation doubling the power strokes.

Weiterhin ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Einrichtung zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers mindestens ein Stellorgan mit mindestens einem Eingriffselement aufweist, wobei sich das Eingriffselement mit einer Kurvenkulisse in Eingriff bringen lässt. Dabei ist mit Vorteil vorgesehen, dass das Stellorgan zusammen mit dem Eingriffselement in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist und die Kurvenkulisse auf dem Nockenträger ausgebildet/angeordnet ist. Das axiale Verschieben des Nockenträgers auf der Nockenwelle erfolgt bevorzugt mit Hilfe von zwei Stellorganen in Form von Aktuatoren, die axial versetzt in dem Gehäuse (zum Beispiel dem Zylinderkopfgehäuse) der Brennkraftmaschine angeordnet sind und jeweils ein Eingriffselement in Form eines Mitnehmerstifts aufweisen. Durch Betätigung von jeweils einem der Stellorgane lässt sich dessen Mitnehmerstift mit einer Kurvenkulisse auf dem Nockenträger in Eingriff bringen. Die Kurvenkulisse weist bei dem einen der beiden Stellorgane eine linksdrehende schraubenförmige Nut und bei dem anderen der beiden Stellorgane eine rechtsdrehende schraubenförmige Nut auf, sodass der Nockenträger zur Nockenprofilauswahl zwischen den Verschiebestellungen nach rechts beziehungsweise links verschoben wird, wenn das eine oder andere Stellorgan betätigt wird.Farther is provided with advantage that the means for axial displacement the at least one cam carrier at least one actuator with has at least one engagement element, wherein the engagement element can be engaged with a curve backdrop. there is provided with advantage that the actuator together with the Engagement element in a housing part of the internal combustion engine is arranged and the curve backdrop on the cam carrier is designed / arranged. The axial displacement of the cam carrier on the camshaft is preferably done with the help of two actuators in the form of actuators axially offset in the housing (For example, the cylinder head housing) of the internal combustion engine are arranged and in each case an engagement element in the form of a driving pin exhibit. By pressing one of the actuators can its driving pin with a curve backdrop engage on the cam carrier. The curve backdrop has in the one of the two actuators a left-handed helical Groove and the other of the two actuators a clockwise helical groove so that the cam carrier for cam profile selection between the shift positions to the right or left is shifted, if one or the other Actuator is actuated.

Alternativ ist mit Vorteil vorgesehen, dass das Stellorgan zusammen mit dem Eingriffselement auf dem Nockenträger angeordnet ist und die Kurvenkulisse in einem in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordneten Kulissenelement ausgebildet/angeordnet ist. Das Kulissenelement lässt sich mit Hilfe des zugehörigen Stellorgans quer zur Nockenwelle bewegen, um das Eingriffselement mit der Kurvenkulisse in Eingriff zu bringen und dadurch den Nockenträger zu verschieben. Dabei ist das Eingriffselement vorzugsweise ein nach außen über den Nockenträger überstehendes, feststehendes Eingriffselement und das Kulissenelement vorzugsweise seitlich von der Nockenwelle im Gehäuse angeordnet, wobei es sich mit Hilfe des Stellorgans quer zur Nockenwelle bewegen lässt, um das Eingriffselement mit der Kurvenkulisse in Eingriff zu bringen.alternative is provided with advantage that the actuator together with the Engagement element is arranged on the cam carrier and the curve backdrop in a in a housing part of the internal combustion engine arranged backdrop element is formed / arranged. The backdrop element can be adjusted with the aid of the associated actuator move transversely to the camshaft to the engagement element with the curve backdrop to engage and thereby the cam carrier move. In this case, the engagement element is preferably one after projecting outwardly beyond the cam carrier, fixed engagement element and the link element preferably laterally arranged by the camshaft in the housing, which is itself can be moved transversely to the camshaft with the help of the actuator, to bring the engagement element with the curve backdrop in engagement.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt diein the The invention will be explained below with reference to an embodiment shown in the drawing Embodiment explained in more detail. It shows the

Figur eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Ventiltriebs.figure a perspective view of the invention Valve train.

Bei dem in der Zeichnung nur teilweise dargestellten Ventiltrieb für eine Mehrzahl von Gaswechselventilen 1, 2 von Zylindern einer Brennkraftmaschine mit einer oben liegenden, in einem Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagerten Nockenwelle 3 lässt sich die Ventilsteuerung der beiden gezeigten, von der Nockenwelle 3 betätigten Gaswechselventile der Brennkraftmaschine mittels einer Umstellvorrichtung zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb umstellen. Dazu weist der Ventiltrieb für die zwei Gaswechselventile 1, 2 einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle 3 montierten Nockenträger 4 auf. Der Nockenträger 4 besitzt zwei im axialem Abstand voneinander angeordnete Nockenprofilgruppen 5, 6, wobei jede Nockenprofilgruppe 5, 6 mit einem schwenkbar gelagerten Schlepphebel 7 eines der Gaswechselventile 1, 2 zusammenwirkt. Dazu weist jeder der Schlepphebel 7 eine Rolle 8 auf, die in Anlagekontakt mit einem der Nockenprofile 13, 14 je einer Nockenprofilgruppe 5, 6 steht. Über die Rollen 8 und die Schlepphebel (Rollenschlepphebel) 7 wird je ein Ventilglied 9 betätigt, das sich zum Öffnen des jeweiligen Gaswechselventils 1, 2 entgegen der Kraft einer nicht dargestellten Ventilfeder nach unten drücken lässt. Der Ventiltrieb umfasst darüber hinaus für jedes der Gaswechselventile 1, 2 ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement 10. Der Nockenträger 4 ist jeweils zwischen zwei Gaswechselventilen 1, 2 mittels Wälz- oder Gleitlagern 11 in zylinderkopffesten Lagerböcken 12 gelagert, von denen nur eine Hälfte dargestellt ist.In the valve drive only partially shown in the drawing for a plurality of gas exchange valves 1 . 2 of cylinders of an internal combustion engine having an overhead, rotatably mounted in a cylinder head housing of the internal combustion engine camshaft 3 can be seen the valve timing of the two, from the camshaft 3 actuated gas exchange valves of the internal combustion engine by means of a changeover between a two-stroke and a four-stroke change operation. For this purpose, the valve gear for the two gas exchange valves 1 . 2 a rotationally fixed and axially displaceable on the camshaft 3 mounted cam carrier 4 on. The cam carrier 4 has two axially spaced cam profile groups 5 . 6 where each cam profile group 5 . 6 with a pivotally mounted rocker arm 7 one of the gas exchange valves 1 . 2 interacts. For this purpose, each of the drag levers 7 a role 8th on, in abutting contact with one of the cam profiles 13 . 14 one cam profile group each 5 . 6 stands. About the roles 8th and the rocker arms (roller rocker) 7 is ever a valve member 9 operated, which is to open the respective gas exchange valve 1 . 2 can be pushed down against the force of a valve spring, not shown. The valve train also includes for each of the gas exchange valves 1 . 2 a hydraulic valve clearance compensation element 10 , The cam carrier 4 is in each case between two gas exchange valves 1 . 2 by means of rolling or sliding bearings 11 in cylinder head fixed bearing blocks 12 stored, of which only one half is shown.

Jede der Nockenprofilgruppen 5, 6 eines Nockenträgers 4 weist zwei unterschiedliche Nockenkonturen beziehungsweise Nockenprofile 13, 14 auf, die sich durch axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 auf der Nockenwelle 3 wahlweise in zwei verschiedenen Stellungen mit der Rolle 8 des jeweiligen Schlepphebels 7 der zugehörigen Gaswechselventile 1, 2 in Anlagekontakt bringen lassen. Von den beiden Nockenprofilen 13, 14 ist das jeweils rechts dargestellte Nockenprofil 14 ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil 14 mit einem Nocken und das jeweils links dargestellte Nockenprofil 13 ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil 13, das zwei Nocken aufweist. Neben der unterschiedlichen Anzahl von Nocken der Nockenprofile 13, 14 sind die Nocken der Nockenprofile 13 und der Nocken der Nockenprofile 14 gegeneinander phasenverschoben, sodass sich für den Zweitakt- und den Viertaktbetrieb verschobene Öffnungszeiten der Gaswechselventile 1, 2 bei gleicher Nockenwellenstellung ergeben. Das Umstellen des Ventiltriebs zwischen Zweitakt- und Viertaktbetrieb erfolgt durch axiales Verschieben des Nockenträgers 4 auf der Nockenwelle 3 entlang einer Drehachse 15 der Nockenwelle 3. Der hohlzylindrische Nockenträger 4 weist an seinem inneren Umfang eine Innenlängsverzahnung 16 auf, die mit einer komplementären Außenverzahnung 17 der Nockenwelle 3 kämmt, um die axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 bei drehfester Führung auf der Nockenwelle 3 zu ermöglichen.Each of the cam profile groups 5 . 6 a cam carrier 4 has two different cam contours or cam profiles 13 . 14 on, characterized by axial displacement of the cam carrier 4 on the camshaft 3 optionally in two different positions with the roller 8th of the respective rocker arm 7 the associated gas exchange valves 1 . 2 can be brought into abutting contact. From the two cam profiles 13 . 14 this is on the right hand side set cam profile 14 a cam profile associated with four-stroke operation 14 with a cam and each cam profile shown on the left 13 a two-stroke mode associated cam profile 13 that has two cams. In addition to the different number of cams of the cam profiles 13 . 14 are the cams of the cam profiles 13 and the cam of the cam profiles 14 out of phase with each other, so that shifted for the two-stroke and four-stroke operation times of the gas exchange valves 1 . 2 result in the same camshaft position. The switching of the valve train between two-stroke and four-stroke operation is carried out by axial displacement of the cam carrier 4 on the camshaft 3 along a rotation axis 15 the camshaft 3 , The hollow cylindrical cam carrier 4 has at its inner periphery an inner longitudinal toothing 16 on that with a complementary external toothing 17 the camshaft 3 meshes with the axial displacement of the cam carrier 4 with non-rotating guide on the camshaft 3 to enable.

Um die axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 vorzunehmen, ist dieser an seinen entgegengesetzten Enden 18, 19 mit jeweils einer Kurvenkulisse 20 versehen. Mit Hilfe von zwei als Aktoren ausgebildeten Stellorganen 21, 22 erfolgt die axiale Verschiebung des Nockenträgers 4 auf der Nockenwelle 3. Die jeweils einer Kurvenkulisse 20 der Enden 18, 19 zugeordneten Stellorgane 21, 22 einer Einrichtung 23 zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers 4 sind axial versetzt in einem Gehäuseteil (Zylinderkopfgehäuse) der Brennkraftmaschine angeordnet und weisen jeweils ein Eingriffselement 24 auf. Die Umstellvorrichtung betätigt jeweils eines der Stellorgane 21, 22 der Einrichtung 23, sodass das entsprechende Eingriffselement 24 mit der jeweiligen Kurvenkulisse 20 auf den Enden 18, 19 des Nockenträgers 4 in Eingriff gebracht wird. Die Kurvenkulisse 20 weist auf dem einen Ende 18 eine rechtsdrehende schraubenförmige Nut 25 und bei dem anderen Ende 19 eine linksdrehende schraubenförmige Nut 26 auf, sodass der Nockenträger 4 zwischen den beiden Verschiebestellungen nach rechts beziehungsweise links verschoben wird, wenn das eine Stellorgan 21 oder das andere Stellorgan 22 betätigt wird.To the axial displacement of the cam carrier 4 this is at its opposite ends 18 . 19 each with a curve backdrop 20 Mistake. With the help of two actuators designed as actuators 21 . 22 the axial displacement of the cam carrier takes place 4 on the camshaft 3 , Each of a curve backdrop 20 the ends 18 . 19 assigned actuators 21 . 22 a facility 23 for axial displacement of the at least one cam carrier 4 are arranged axially offset in a housing part (cylinder head housing) of the internal combustion engine and each have an engagement element 24 on. The changeover device actuates one of the actuators in each case 21 . 22 the device 23 so that the corresponding engagement element 24 with the respective curve scenery 20 on the ends 18 . 19 of the cam carrier 4 is engaged. The curve backdrop 20 points to one end 18 a clockwise helical groove 25 and at the other end 19 a levorotatory helical groove 26 on, so the cam carrier 4 is moved to the right or left between the two displacement positions, if that is an actuator 21 or the other actuator 22 is pressed.

11
GaswechselventilGas exchange valve
22
GaswechselventilGas exchange valve
33
Nockenwellecamshaft
44
Nockenträgercam support
55
NockenprofilgruppeCam profile group
66
NockenprofilgruppeCam profile group
77
Schlepphebelcam follower
88th
Rollerole
99
Ventilgliedvalve member
1010
VentilspielausgleichselementLash adjuster
1111
Gleitlagerbearings
1212
Lagerbockbearing block
1313
Nockenprofilcam profile
1414
Nockenprofilcam profile
1515
Drehachseaxis of rotation
1616
InnenlängsverzahnungInternal spline
1717
Außenverzahnungexternal teeth
1818
EndeThe End
1919
EndeThe End
2020
Kurvenkulissecurve backdrop
2121
Stellorganactuator
2222
Stellorganactuator
2323
EinrichtungFacility
2424
Eingriffselementengaging member
2525
Nutgroove
2626
Nutgroove

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 4322212 A1 [0003] - DE 4322212 A1 [0003]

Claims (8)

Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle und mit mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführter Nockenträger, der die mindestens eine Nockenprofilgruppe aufweist, zur Nockenprofilauswahl zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung verschoben wird.A method for switching a valve train of an internal combustion engine between a two-stroke and a four-stroke operation of the internal combustion engine with at least one rotatably mounted camshaft and at least one, a plurality of different cam profiles cam profile group, characterized in that at least one rotatably and axially displaceably guided on the cam shaft cam carrier, the which has at least one cam profile group, is shifted to the cam profile selection between at least one of the two-stroke mode associated axial position and at least one other, the four-stroke mode associated axial position. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der einen Stellung des Nockenträgers ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil und in der anderen Stellung des Nockenträgers ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil mit einem zugeordneten Schlepphebel der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt gebracht wird.Method according to claim 1, characterized in that that in one position of the cam carrier a two-stroke operation assigned cam profile and in the other position of the cam carrier a the four-stroke mode associated cam profile with an associated Drag lever of the internal combustion engine is brought into abutting contact. Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbar gelagerten Nockenwelle, mindestens einer, mehrere unterschiedliche Nockenprofile aufweisenden Nockenprofilgruppe und einer die Nockenprofile auswählenden Umstellvorrichtung für ein Umstellen zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch mindestens einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle (3) geführten Nockenträger (4), der die mindestens eine Nockenprofilgruppe (5, 6) aufweist, wobei die Umstellvorrichtung zur Nockenprofilauswahl mindestens eine Einrichtung (23) zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers (4) zwischen mindestens einer dem Zweitaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung und mindestens einer anderen, dem Viertaktbetrieb zugeordneten axialen Stellung aufweist.Valve gear of an internal combustion engine having at least one rotatably mounted camshaft, at least one cam profile group having a plurality of different cam profiles and a cam profile selecting switching device for switching between a two-stroke and a four-stroke operation of the internal combustion engine, characterized by at least one rotationally fixed and axially displaceable on the camshaft ( 3 ) guided cam carrier ( 4 ) containing the at least one cam profile group ( 5 . 6 ), wherein the switching device for cam profile selection at least one device ( 23 ) for axially displacing the at least one cam carrier ( 4 ) between at least one of the two-stroke operation associated with the axial position and at least one other, the four-stroke operation associated axial position. Ventiltrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass in der einen Stellung des Nockenträgers (4) ein dem Zweitaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil (13) und in der anderen Stellung des Nockenträgers (4) ein dem Viertaktbetrieb zugeordnetes Nockenprofil (14) der mindestens einen Nockenprofilgruppe (5, 6) mit einem zugeordneten Schlepphebel (7) der Brennkraftmaschine in Anlagekontakt ist.Valve gear according to claim 3, characterized in that in the one position of the cam carrier ( 4 ) a two-stroke operation associated cam profile ( 13 ) and in the other position of the cam carrier ( 4 ) a cam profile associated with four-stroke operation ( 14 ) of the at least one cam profile group ( 5 . 6 ) with an associated drag lever ( 7 ) of the internal combustion engine is in abutting contact. Ventiltrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Zweitaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil (13) der Nockenprofilgruppe (5, 6) ein Nockenprofil mit zwei Nocken und dass das dem Viertaktbetrieb zugeordnete Nockenprofil (14) der Nockenprofilgruppe (5, 6) ein Nockenprofil mit nur einer Nocke ist.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the two-stroke operation associated cam profile ( 13 ) of the cam profile group ( 5 . 6 ) a cam profile with two cams and that the four-stroke operation associated cam profile ( 14 ) of the cam profile group ( 5 . 6 ) is a cam profile with only one cam. Ventiltrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (23) zum axialen Verschieben des mindestens einen Nockenträgers (4) mindestens ein Stellorgan (21, 22) mit mindestens einem Eingriffselement (24) aufweist, wobei sich das Eingriffselement (24) mit einer Kurvenkulisse (20) in Eingriff bringen lässt.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the device ( 23 ) for axially displacing the at least one cam carrier ( 4 ) at least one actuator ( 21 . 22 ) with at least one engagement element ( 24 ), wherein the engagement element ( 24 ) with a curve scenery ( 20 ). Ventiltrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan (21, 22) zusammen mit dem Eingriffselement (24) in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordnet ist und die Kurvenkulisse (20) auf dem Nockenträger (4) ausgebildet/angeordnet ist.Valve gear according to one of the preceding claims, characterized in that the actuator ( 21 . 22 ) together with the engagement element ( 24 ) is arranged in a housing part of the internal combustion engine and the curve scenery ( 20 ) on the cam carrier ( 4 ) is formed / arranged. Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellorgan (21, 22) zusammen mit dem Eingriffselement (24) auf dem Nockenträger (4) angeordnet ist und die Kurvenkulisse (20) in einem in einem Gehäuseteil der Brennkraftmaschine angeordneten Kulissenelement ausgebildet/angeordnet ist.Valve gear according to one of claims 3 to 7, characterized in that the actuator ( 21 . 22 ) together with the engagement element ( 24 ) on the cam carrier ( 4 ) is arranged and the curve scenery ( 20 ) is formed / arranged in a arranged in a housing part of the engine crank element.
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